Parathënie
Hyrja me kompetencë para garazhit do të lejojë të mos e zero makinën. Dhe ventilimi i saktë në garazh do të zvogëlojë lagështinë dhe furnizimin me gaz në dhomë.
Ndërtesë
Gjëja e parë që duhet të dini gjatë operimit të garazhit është rregulloret e sigurisë. Jo vetëm siguria e makinës suaj varet nga respektimi i qartë. Vëzhgimi i pajisjeve të sigurisë në garazh, ju do të kurseni veten nga lëndimet e rastit, dhe makinën tuaj nga dëmtimet e jashtme. Hyrja me kompetencë para garazhit do të lejojë të mos e zero makinën. Dhe ventilimi i saktë në garazh do të zvogëlojë lagështinë dhe furnizimin me gaz në dhomë.
Pra, garazhi është ndërtuar ose blerë, dhe tani ju duhet të përgatisni siç duhet për të operuar. Për më tepër, elemente të tilla të garazhit, si porta, dhe kushte të tilla të marrëveshjes së brendshme, si siguria e zjarrit, ventilimi dhe ngrohja (nëse ka), është e nevojshme që vazhdimisht të kushtohet vëmendje.
Sipas rregullave të funksionimit të garazhit, organizata e duhur dhe zbatimi cilësor i të gjitha kërkesave nuk do të kërkojë një kohë të gjatë.
Për të mbrojtur pronën tuaj nga shkeljet e paligjshme, siguria e makinës duhet të mendohet ende në fazën e hartimit të garazhit. Nga alarm i instaluar Do të jetë një proces i vogël. Nëse garazhi mund të hapet në më pak se 5 minuta. Më e besueshme në këtë drejtim është një strukturë, e cila është një kuti betoni monolit të përforcuar pa mur të mëparshëm. Nëse është mjaft e fortë për ta bashkëngjitur atë në të njëjtën pjatë, është shumë e vështirë të kollitet mur ose çati në një garazh të tillë, në çdo rast, do të jetë e gjatë dhe shumë e zhurmshme.
Garazhe nga tullë qeramike dhe blloqe të ndryshme të ndërtimit (betoni i ceramzit, blloqet e skorjeve, silikat), të lidhura llaç i çimentos, me mbivendosjen e tavanit nga pjatë betoni të përforcuar Me boshllëqe brenda - besueshmërinë e mëposhtme. Kalaja e mureve këtu përcaktohet nga forca e materialit nga i cili janë postuar. Nëse gjatë ndërtimit të garazhit për të përdorur lidhjen e rreshtave të përforcimit të çelikut, besueshmëria e mureve është rritur ndjeshëm. Kati i garazhit të çimentuar mbron kundër subpopullit.
Kur siguron garazhe të sigurisë, mos harroni se garazhet metalike janë më pak të mbrojtura nga hakmarrja. Ekipet veçanërisht të prekshme, trashësia e murit të të cilëve nuk kalon 2 mm. Garazhe të ngjitura me një trashësi mur prej 3 mm janë më të besueshme. Sidoqoftë, garazhe të tilla nuk duhet të vendosen thjesht në tokë, ato lehtë mund të hiqen me një fole të fuqishme. W. garazh metalik Muret duhet të jenë të lidhura mirë në dysheme.
Në përgjithësi, vjedhjet nga kapitali garazhe të ndara mjaft e rrallë. Si rregull, vendi më i prekshëm në këto struktura - porta, veçanërisht nëse ata shkojnë drejt në rrugë. Prandaj, nëse kujdeseni për sigurinë e makinës, duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë qëllimit dhe kështjellave mbi to.
Kushti i parë për besueshmërinë e portës mund të formulohet si më poshtë: brezat duhet të përshtaten fort me njëri-tjetrin, pa hendekun më të vogël midis tyre. Për t'i forcuar ato nga brenda rreth perimetrit ju mund të krijoni një qoshe të fuqishme dhe të siguroni sythe në kornizën e portës. Ju mund të vendosni një mekanizëm që bllokon portën kur ulet sythe. Kjo duhet të mendohet edhe në fazën e projektimit të garazhit.
Ka pak më shumë momente të rëndësishme, në të cilën varet siguria e pronës në garazh. Është e ndaluar të përdoret një kështjellë e varur në portën e garazhit: është e lehtë të shqyej, duke shikuar mjetin e duhur në dorezë. Ju mundeni, ndreqni zinxhirin prapa bllokimit të montuar, futni portën e makinës. Kjo është arsyeja pse doreza e deres Është më mirë të bësh një të implekuar ose të dobët në derën e portës. Mbulesa e çelikut në kështjellë do të ndihmojë pak, ende mund të jetë boshllëqet. Është mirë të përdorni një bllokim me një shufër të fshehur në këtë rast, ai përshtatet fort në portë dhe ka një formë mjaft të efektshme. Kur përdorni flokët e brendshëm, ata do të vendosnin dy në një distancë nga njëri-tjetri, ndërsa ata nuk duhet të hapeshin nga brenda pa një çelës.
Këshillë për pronarët e garazhit në kooperativat e garazhit: Mendoni për sigurinë e garazhit tuaj jo vetëm nga pikëpamja e sigurisë së pronës, por edhe nga pikëpamja e ruajtjes së pronës së fqinjit tuaj. Pastrimi i territorit nga bar të lartë, shkurre të lindura dhe gardhe të shkatërruara, vendosjen e dritave të fuqishme të ndriçimit, ju do të përmirësoni ndjeshëm sigurinë e garazheve tuaja.
Vendosni sinjalizimin në garazh në çdo rast, edhe nëse ju duket se ndërtesa juaj është një kështjellë e paharrueshme.
Garazhe të sigurisë së zjarrit është gjëja e parë për t'i kushtuar vëmendje. Në garazh, në asnjë rast nuk duhet të pijë duhan as pronar ose mysafirët e saj. Në përgjithësi, duhet të shmanget duke përdorur zjarr të hapur në këtë dhomë. Është e ndaluar, për shembull, për të ndezur një llambë qiri ose vajguri. Përveç kësaj, rendi elemental duhet të respektohet dhe të ruhet pastërtia. Në katin e garazhit nuk duhet të ketë pellg nga lubrifikanti dhe karburanti, si dhe rrobat dhe anijet e naftës. Për ruajtjen e karburantit lubrifikantë, bojrat dhe erërat duhet të jenë të veçanta kabinet metalik Ose një kuti me kapak të lidhur me sistemin e ventilimit. Rregullat themelore siguri nga zjarri Për garazhet diktojnë se pranë tyre është zakonisht një kuti me rërë dhe zjarrfikës. Në garazh, duhet të ketë një tjetër zjarrfikës, i cili është më i mirë për të forcuar në portë nga brenda, duke varur së bashku me mësimin. Kërkesat për sigurinë nga zjarri për garazhe janë të detyruara të kenë një lopatë për rërë, të vendosura në mur pranë kutisë, dhe një pjesë të gomës, sepse benzina e djegur nuk shtrihet me ujë. Prandaj, në rastin e ndezjes, rërës, pëlhurave dhe aparateve të zjarrit përdorin. Performanca e kësaj të fundit duhet të verifikohet periodikisht në seminare të veçanta, nuk arriti të ndryshojë në kohë.
Nëse garazhi është i pajisur me një sistem automatik të shuarjes së zjarrit, besohet se ju jeni të siguruar kundër një dëmi të madh që mund të aplikoni një zjarr. Sistemi punon automatikisht nga sensorët që ndodhen në strehimin e zjarrfikësve të palëvizshëm nëse temperatura tejkalon 200 C. Zjarrfikësit e zjarrit zakonisht bashkangjiten në tavanin e garazhit. Sistemi është mjaft i besueshëm dhe pa kontroll mund të punojë në të gjithë jetën e shërbimit, dhe kjo zakonisht është 5-10 vjet.
Hyrja në garazh duhet të jetë e sigurt për makinën dhe pajisjet e brendshme të garazhit. Para hyrjes, duhet të siguroheni që nuk ka njerëz në rrugën e makinës. Nëse dikush është atje, duhet të prisni derisa të shkojë në një vend të sigurt. Për të hyrë në garazh më të mirë se pjesa e përparme e makinës - është më e përshtatshme për të parkuar, tubi i shkarkimit do të adresohet. Ky pozicion i makinës do të zvogëlojë shumën gazrat e shkarkimitDuke gjetur në dhomë.
Para se të hyni në garazh, të kujdeset për parking të sigurt në ambiente të mbyllura. Mënyra më e lehtë është që të lundroni në dyshemenë e një kohe prej druri me një seksion kryq prej 120 x 120 mm në mënyrë që me parkim të duhur rrotat e para u mbështetën në të. Sa më shpejt që rrotat të prekni barin, duhet të shtypni frenën. Në hyrje të garazhit, trungu përpara një RAM të tillë do të shërbejë gjithashtu si një limiter i shkëlqyer. Gjatësia e barit përcaktohet nga gjerësia e makinës, në hyrje të dy rrotat duhet të prekin njëkohësisht atë. Gjëja më e rëndësishme është llogaritja e saktë e distancës nga muri në lëndë drusore. Duhet të jetë e tillë që parakolp i përparmë (ose i pasmë) në parkingun të jetë në një distancë prej të paktën 0.5 m nga muri ose artikujt e vendosur në këtë pjesë të garazhit. Në të njëjtën kohë, makina duhet të jetë plotësisht në ambiente të mbyllura, dhe distanca nga tubi i shkarkimit (ose parakolp i përparmë) në portë duhet të jetë gjithashtu të paktën 0.5 m.
Një përshtatje e thjeshtë do të ndihmojë në mënyrë të duhur në garazh, një shofer të sapoardhur dhe nuk parandalon një shofer profesional. Si një limiter dhe një lloj "jastëk", ju mund të përdorni goma të vjetra që janë pezulluar në një distancë të shkurtër nga muri dhe të mbrojtur nga goditjet e mundshme.
Sinjali "Stop" për shoferin mund të shërbejë për një objekt të vogël të ndritshëm, për shembull, një lodër të butë të fëmijëve. Duhet të pezullohet në tavanin e garazhit në një kordon të gjatë. Kur kontaktoni këtë artikull me një xham, shoferi duhet të shtypë menjëherë shoferin. Lodra është pezulluar në mënyrë të tillë që të ketë një distancë nga makina e parkuar në mur.
Kur veproni në garazh, ju duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë ventilimit të dhomës. Me ventilim të pamjaftueshëm, lagështia dhe furnizimi me gaz i garazhit rritet, dhe shëndeti i pronarit të makinës po vuan nga kjo dhe është shkatërruar nga makina. Nëse do të ndërtoni një garazh, atëherë sistemi i ventilimit të përzgjedhur duhet të parashikohet në fazën e projektit. Kjo është veçanërisht e rëndësishme nëse garazhi është i vendosur në bazën e shtëpisë. Në garazh të gatshëm në mungesë ose pamjaftueshmëri të ventilimit, ju mund ta bëni atë ose ta përmirësoni atë.
I. mënyra e disponueshme - Është ventilim i natyrshëm në garazh, zakonisht vlen për të garazhe të pahijshme. Para se të krijoni ventilim në garazh, në pjesën e poshtme të portës së garazhit ose në muret anësore në dysheme në një lartësi prej 0.1-0.2 m, ka një ose më shumë vrima të hyrjes në një grilë çeliku. Në krye të murit të kundërt, një vrimë është kryer tub i shkarkimit, mundësisht asbesti-çimento dhe izoluar. Tub duhet të jetë një lartësi e tillë në mënyrë që ndryshimi i lartësisë midis vrimës së furnizimit dhe fundi i tubit të shkarkimit të paktën 3 m.
Fresh, ajri i freskët vjen nga rruga përmes vrimës së furnizimit, dhe shpenzuar, ngrohtë, është larguar nga dhoma përmes tubit të shkarkimit. Kështu, ka një qarkullim të vazhdueshëm të ajrit në garazh. Për të siguruar ventilim efikas, seksioni i vrimës së furnizimit duhet të jetë 2 herë më i madh se shkarkimi.
Grillat e furnizimit janë instaluar në pjesën e poshtme të portës. Ajri do të hiqet nga garazhi përmes reflektorit, i cili është një pajisje e shkarkimit e vendosur në fund të kanalit. Kjo e fundit është e vendosur në garazh jo shumë larg nga e shtënë e kundërt e murit.
Në këtë mënyrë është e thjeshtë dhe me kosto të ulët, por ka mangësi. Një ventilim i tillë gjithmonë varet nga gjendja e atmosferës përreth. Në verë, mund të jetë joefektive për shkak të uljes së futjes. Gjithashtu qarkullimi i ajrit në ventilim natyror Varet nga prania dhe drejtimi i erës. Për të përmirësuar ventilimin natyror në fund të tubit të shkarkimit, duhet të instalohet një grykë e veçantë - një deflektor që rrit dëshirën përmes përdorimit të erës.
Është e mundur të përmirësohet ndjeshëm ventilimi, nëse në vend të përdorimit natyror të kombinuar. Dallimi i saj është se një tifoz i ulët i energjisë është i instaluar në kanalin e shkarkimit.
Para se të bëni saktësisht ventilimin e kombinuar të garazhit, vendosni grilën e furnizimit, si dhe me ventilim natyror, dhe në vrimën e vendosur në mur të kundërt, vendosni tifozin e shkarkimit. Tjetra në fund të kanalit të shkarkimit do të vendoset një deflektor. Një ventilim i tillë punon dhe kur tifoz është i fikur, por kjo e bën të mundur që të ventiluar më intensivisht dhomën. Efektiviteti i një sistemi të tillë të ventilimit është më i lartë se ai i natyrës.
Përveç kësaj, nuk ka mangësi të kësaj të fundit, pasi konsumi i energjisë është i vogël, konsumi i energjisë elektrike do të jetë i vogël.
Sistemi i kombinuar i ventilimit ju lejon të ventiloni intensivisht dhomën në rastet kur është e nevojshme. Mund të përdoret në garazhe të ngrohta dhe të nxehta.
Pengesë e vetme e një sistemi të tillë - gjatë sezonit të ftohtë do të jetë më i shpejtë për të ftohur dhomën. Nëse instaloni sensorë të lagështisë dhe automatizimin për të aktivizuar dhe jashtë tifozëve, në varësi të leximeve të tyre, do të jetë sistemi automatik i ventilimit të kombinuar. Këto avantazhe janë të dukshme: një kosto e vogël, efikasitet të mirë, komoditet dhe pavarësi nga kushtet e jashtme.
Garazhe të ndërtuara zakonisht janë të pajisura me ventilim të furnizimit dhe shkarkimit. Pjesa e furnizimit të sistemit të ventilimit përbëhet nga një gropë e vidave të ajrit, një filtër, një transportues dhe një tifoz i furnizimit. Pjesa e furnizimit të sistemit mund të bëhet në formën e një njësie të veçantë, e cila përfshin filtra, një tifoz dhe një ngrohës që janë në përputhje me njëri-tjetrin. Një bllok i tillë është ngulitur në kanalin e zvogëlimit. Pjesa e shkarkimit të ventilimit në garazh përbëhet nga një tifoz i shkarkimit me një rrjet mbrojtës të ngulitur në kanalin e shkarkimit. Vrimat paulike mund të instalohen blinds çeliku, me ndihmën e të cilave furnizimi i ajrit të freskët nga rruga është rregulluar. Ju mund të pajisni sistemin automatik të dhomës ventilim shter.
Me furnizim mekanik dhe ventilim shter në garazh, largimi dhe rrjedha e ajrit varen nga pajisjet e veçanta të sistemit të furnizimit dhe shkarkimit.
Ju lutem vini re foton: ventilim i tillë në garazh nënkupton praninë e një filtri, ngrohës dhe tifoz. Ajri në sistem bie përgjatë kanalit të ventilimit, pas së cilës nxehet, filtrohet dhe hyri në dhomë. Heqja e ajrit të shkarkimit kryhet përmes një tifoz të shkarkimit.
Kujdesi dhe kështjellat e Garage - parakusht Ruajtja e pronës së makinës dhe garazhit. Portat e ndryshkur, të gabuar ose të lulëzuar - mbrojtje e keqe për makinën. Meqenëse ato janë të ekspozuara vazhdimisht ndaj diellit, reshjeve atmosferike, pika të temperaturës, ato duhet të pikturohen të paktën 1 herë në tre vjet.
Kjo është njësoj e lidhur me një portë druri dhe metalike. Para pikturës, hiqni eshtrat e bojës së vjetër me ndihmën e një furçë metalike, dhe mbi portën e çelikut do të duhet të punojë edhe ese nëse janë formuar njollat \u200b\u200be ndryshkut. Ata duhet të mendohen plotësisht. Pastaj aplikoni abetare për metal. Ngjyrosje druri I. dyer metalike Prodhoni bojë të mirë të projektuar për punë në natyrë, në dy shtresa. Shtresa e dytë aplikohet pas tharjes së parë.
Nëse keni një portë automatike, ju duhet të siguroni që nuk ka të çara, dents, deformime. E gjithë kjo mund të ndikojë negativisht në punën e portës. Nëse u ngritën probleme me ta, duhet të kontaktoni një specialist.
W. dyer Ju duhet të ndryshoni perdet e gomës që mbulojnë slot nën portën në kohë, temperatura në garazh varet nga gjendja e tyre. Ata gjithashtu nuk lejojnë që uji të rrjedhë nën portën gjatë shiut. Në garazhe të ngulitura dhe të nxehta, i kushtoni vëmendje izolimit të portave metalike dhe prej druri. Kjo do të zvogëlojë kostot e ngrohjes.
Nëse keni një portë automatike, atëherë jeta e shërbimit dhe siguria do të rriten kur operacion i duhur. Lista e rregullave të nevojshme gjendet në udhëzimet. Përveç pajtueshmërisë së tyre, është e nevojshme të përmbajë pastër dyert e garazhit, Duke hequr fëlliqurin në kohë dhe për të frikësuar. Të gjitha nyjet që lëvizin gjithashtu duhet të pastrohen nga papastërtitë dhe të lubrifikohen periodikisht. Nëse lindin probleme me një portë të tillë, është më mirë të kontaktoni menjëherë një specialist.
Besueshmëria e kështjellës luan rolin e fundit në mbrojtjen e të gjithë ambienteve, kështu që duhet të shpenzohen disa kohë dhe të fitojnë flokët me cilësi të lartë. Në mënyrë që kështjellën e garazhit të shërbeu më gjatë dhe nuk "tregoi" më së shumti gabimisht, Është e nevojshme që në mënyrë periodike t'i kushtohet vëmendje. Në sezonin e ftohtë për lubrifikim të mekanizmit të bllokimit, është e nevojshme të përdoren një vaj të veçantë të lëngshëm rezistent ndaj ftohtë. Në pranverë, në qoftë se porta është deformuar dhe bllokimi nuk është i hapur, së pari me ndihmën e skrap ose jack, duhet të përpiqeni të riktheni gjeometrinë e saktë të portës dhe pastaj të përpiqeni të hapni bllokimin. Në dimër, nuk është e nevojshme për të ngrohur kështjellën e ngrirë duke përdorur ujë i nxehtë. Lëngu që ra në mekanizmin e bllokimit mund të ngrijë dhe problemi do të rifillojë. Përveç kësaj, kështjella mund të dështojë më në fund.
(Institucionet buxhetore, ndërmarrjet e transportit rrugor, prodhimet e ndryshme, ndërmarrjet bujqësore, kompanitë e transportit duke përdorur vende të përhershme të parkimit dhe mirëmbajtjes (garazhe)
Paragrafi 2 CH. 1 PPR e Federatës Ruse 2012. "Në lidhje me çdo objekt (me përjashtim të ndërtesave individuale të banimit) nga kreu (*** një tjetër zyrtar i autorizuar)ai ( sipërmarrës individual), në përdorimin e të cilave objektet (në tekstin e mëtejmë kreu) janë në të drejtën e pronësisë ose në baza të tjera ligjore), udhëzimi për masat e sigurisë nga zjarri në përputhje me kërkesat e përcaktuara Seksioni XVIII. Nga këto rregulla, duke përfshirë veçmas për çdo ambient pa zjarr pa zjarr dhe të rrezikshëm të industrisë dhe magazinimit ". ( *** Kategoritë B1)
*** Plotësuar me dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të datës 02/17/2014 n 113 "Për ndryshimet në rregullat e regjimit të zjarrit në Federata Ruse".
Nuk ka udhëzime të tilla, dhe është shumë e rëndësishme të dihet. Si mund të zëvendësoj udhëzimet në të cilat masat e sigurisë së zjarrit duhet të tregohen gjatë operimit dhe mirëmbajtjes së automjeteve? .
Që nga hyrja në fuqi e reja Rregullat e regjimit të zjarrit në Federatën Ruse me ndryshime dhe plotësohet Pa fytyrë (që është, udhëzimet pa specifikuar tiparet e qëllimit funksional të objektit, llojin e veprimtarisë), të ashtuquajturat universale, udhëzimet konsiderohen rregulla të papërshtatshme dhe nuk duhet të zbatohen në organizata, institucione, industri.
Në udhëzimet e PB për garazhin, është e nevojshme të zbulohen artikujt e treguar në kapitull XVIII "Kërkesat për udhëzime për masat e sigurisë nga zjarri " Rregullon regjimin e zjarrfikësve . Duke përfshirë kërkesat për pajtueshmërinë me rregullat e sigurisë nga zjarri gjatë operacionit, mirëmbajtjes (riparimit) të automjeteve motorike, si dhe rregullat e veprimit gjatë zjarrit të shoferëve ... dhe sende të tjera të rëndësishme.
Sipas këtij informacioni dhe në përputhje me dokumentet rregullatore Udhëzimet janë duke u zhvilluar, i cili përcakton rregulla për sjelljen e punëtorëve të garazhit, organizatës ose IP-së në rast zjarri dhe rregullat për mirëmbajtjen e lokaleve dhe ndërtimin e garazhit ngjitur me sigurimin e sigurisë së zjarrit. Është e detyrueshme për të gjithë të punësuarit. I miratuar rendi i kokës, sipërmarrës individual.
(Emri i një personi juridik ose ip)
(adresë)
nga ____ № ______
Urdhër
Në emërimin e një përgjegjësi dhe miratimi të udhëzimeve të sigurisë nga zjarri në garazhin e automjeteve
Për të qenë në përputhje me garazhin (organizimin) e regjimit të zjarrit, të miratuar me dekret të Qeverisë së Federatës Ruse nr. 390 nga 25. 04. 2012, Meas. 02/17/2014
Rendit:
1. Nga ________ 2017, ajo emërohet të jetë përgjegjëse për sigurinë nga zjarri në garazh Ivanova I.I.
2. Përgjegjës për sigurinë e zjarrit Ivanov I.I.
por. Kryerja e udhëzimeve me shoferët në përputhje me orarin e informimeve të përsëritura.
b. Në përputhje me kërkesat e RFP në Federatën Ruse, kohën, kryerjen e një inspektimi të objekteve të zjarrit primar, vinça zjarri, mburoja nga zjarri, shenjat e sigurisë, daljet e evakuimit me përgatitjen e akteve dhe regjistrimit të nevojshëm në shkrimet e inspektimit. Raport për riparimin ose zëvendësimin e nevojshëm të mjeteve të zjarrit primar.
3. Të miratojë dokumentet e sigurisë nga zjarri sipas aplikacionit.
4. Vendosja e standardeve të magazinimit të GG dhe LVZ në paketën e fabrikës, në kontejnerë të mbyllur hermetikisht. Vajra për automjetet jo më shumë se 30 litra.
Kontrolli mbi ekzekutimin e lejes së rendit
Kreu _______________
Aplikimet:
1. Udhëzimet e sigurisë nga zjarri në garazh.
2. Udhëzimet e sigurisë nga zjarri në depo të TMC, ZCH.
3. Udhëzime për veprim me avull në garazh
4. Programi i informimit të zjarrit me punonjësit
5. Orari i përsëritur i informimit me punonjësit
Shtojca numër 1 për të porositur
"Për emërimin e përgjegjës
dhe miratimin e udhëzimeve për
Siguri nga zjarri
në _________________________
Miratuar:
"___" ____________ 2017.
Mësim
Rreth masave të sigurisë nga zjarri në garazh (organizatë IP)
Nga adresa: ________________________
2017
1. Dispozitat e përgjithshme
Është e detyrueshme për të gjithë të punësuarit.
Ndalohet kur mirëmbajtja dhe automjetet operative
2. Numri i lejuar (limit) i njerëzve që mund të jenë në garazh.
3. Karakteristikat e garazhit dhe specifikës rrezik zjarri.
4. Përgjegjës për sigurinë nga zjarri, ndihmën e parë në garazh (organizatë, IP) dhe përgjegjësitë e tyre.
Përgjegjës për sigurinë nga zjarri kërkohet:
5. Detyrat e shoferëve në përputhje me rregullat e sigurisë nga zjarri.
Shoferët në garazh (organizatë, IP) në aspektin e pajtueshmërisë me rregullat e sigurisë nga zjarri janë të detyruara:
6. Siguria e zjarrit në garazh (organizatë, IP) gjatë funksionimit të pajisjeve elektrike industriale.
Kur operon pajisjet elektrike në ambientet e garazhit, është e ndaluar:
Ndërtesa dhe lokalet
Kreu dhe përgjegjës për sigurinë nga zjarri në garazh (organizatë, IP) me kompetencat e tyre ofrojnë:
Shtigjet e evakuimit në garazh dhe përmbajtjen e tyre.
Në lokalet janë të ndaluara:
Kur veprojnë rrugët e evakuimit, evakuimi dhe daljet emergjente, është e ndaluar:
7. Procedura për ndalimin e zonës ngjitur të garazhit.
Në territorin ngjitur me garazhin është i ndaluar:
8. Procedura për inspektim dhe mbyllje në fund të punës së lokaleve të garazhit.
9. Siguria nga zjarri i automjeteve.
10. Siguria e zjarrit kur riparon makinat
Në rast të një zjarri në një makinë të gazit që ju nevojitet:
11. Siguria e zjarrit gjatë kryerjes së punës së saldimit elektrik.
Gjatë kryerjes së veprave elektrike të saldimit:
Kur kryen veprime të zjarrit dhe saldimit elektrik, është e ndaluar:
12. Procedura për përdorimin e zjarrit të hapur, kryerjen e zjarrit ose vepra të tjera të rrezikshme të zjarrit.
13. Rregullat për mirëmbajtjen e udhëtimit për transport në territorin e ngjitur me garazhin
14. Procedura dhe frekuenca e pastrimit të mbeturinave të djegshme dhe pluhurit, magazinimit të pantallonave të naftës
15. Numri i lejuar i materialeve në ambientet industriale.
16. Përgjegjësitë dhe veprimet gjatë sunbathing, zjarri.
Kur sunbathing në vendin e punës:
17. Detyrat e kokës për zjarr
Nëse ndodh një zjarr, kreu duhet:
18. Çaktivizo energjinë elektrike në garazh në zjarr
19. Procedura për vendosjen dhe përdorimin e aparateve të zjarrit. Masat e sigurisë kur punojnë me ta.
Kushtet e përdorimit të zjarrfikësve pluhur:
Rregullat për përdorimin e zjarrfikësve të dioksidit të karbonit.
Kërkesat e sigurisë Kur përdorni një zjarrfikës të zjarrit të dioksidit të karbonit:
Veprimi:
Rekomandime të përgjithshme Duke shuar zjarrfikësit:
20. Procedura për përdorimin e vinçit të zjarrit dhe masave të sigurisë kur punojnë me të.
Për të aktivizuar vinçin e zjarrit, është e nevojshme:
Udhëzimet janë të njohura me:
(pozicioni) (nënshkrimi) (emri i plotë) (data)
Shoferi / ______________ / ____________________ / _________________
(pozicioni) (nënshkrimi) (emri i plotë) (data)
Vendimi i gatshëm Siguria e zjarrit për institucionet buxhetore, ndërmarrjet e transportit motorik, industri të ndryshme, ndërmarrjet bujqësore, kompanitë e transportit dhe organizata të tjera me automjete. Duke marrë parasysh ndryshimet në rregullat e regjimit të zjarrit të Federatës Ruse.
|
Udhëzimet e sigurisë nga zjarri në garazh 2017. 20 faqe |
|
|
Udhëzimet e ngjyrave "Veprimi gjatë zjarrit në garazhin e automjeteve" për strehim në lokalet. Ngjyra A3. Editueshme në fjalë. Kërkesa e paragrafit 12. GL.1. Regjimi i zjarrit në Federatën Ruse |
|
|
Udhëzime në PB në depo të TMC dhe RS për automjetet. 9 faqe Kërkesa e paragrafit 2. GL.1. Regjimi i politikave në Federatën Ruse |
|
|
Programi primar, prezantues, ri-zjarri i ri-zjarrit në garazhin e automjeteve. (Në përputhje me listën e çështjeve në zjarrin e Ministrisë së Situatave të Emergjencave të Federatës Ruse). 27 faqe |
|
|
Orari i përsëritur i informimit Kërkesat e NPB "Trajnimi i masave të sigurisë nga zjarri i punonjësve të organizatave" |
|
|
Urdhri për emërimin e Udhëzimeve të Përgjegjshme të Përgjegjshme dhe të Miratimit të PB për garazhin dhe magazinën Kërkesa e pretendimit 2, klauzola 4. GL.1 e rregullave të regjimit të zjarrit në Federatën Ruse |
|
|
Udhëzimi është një poster për vendosjen në vendet e aparateve të zjarrit ose në "rregullat për përdorimin e zjarrfikësve" madhësia A4 për printim në ndonjë printerë me ngjyra. Rekomandimet e Ministrisë së Situatave të Emergjencave të Federatës Ruse për Parandalimin e Zjarrit. Ligji Federal Nr. 69-FZ "Për Sigurinë e Zjarrit" Neni 25 |
|
|
Shenjë "përgjegjës për numrin e thirrjes së mbrojtjes së PB dhe për mbrojtjen nga zjarri" ngjyrë. Ju mund ta plotësoni atë në mënyrë të pavarur në programin standard të Word Office dhe të shtypni në ndonjë printer me ngjyra.. Kërkesa P.6.gl.1. Rregullat e regjimit të zjarrit në Federatën Ruse |
|
|
Shenjë "Kategoria e lokaleve" A4 Për mjediset e njëqind të ngjyrës së shërbimit të makinave, mund ta plotësoni vetë në programin e zyrës së fjalës standarde dhe të shtypni në ndonjë printer me ngjyra. Kërkesa e paragrafit 20. GL.1. Rregullat e regjimit të zjarrit në Federatën Ruse |
|
|
Shenjë "bashkim i ashpër për evakuimin e transportit motorik" A4, për të caktuar vende
|
Ky udhëzim është projektuar në përputhje me Ligji federal Nga 22 korrik 2008. Nr. 123-FZ "Rregulloret Teknike për Kërkesat e Sigurisë së Zjarrit", Rregullat e Regjimit të Zjarrit në Federatën Ruse, të miratuara me dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 25 prillit 2012 Nr 390, Rregullat e Sigurisë së Zjarrit për Ndërmarrjet dhe organizatat e industrisë së gazit (WDD 01-04-98 *) dhe është e detyrueshme për të gjithë punonjësit dhe punonjësit e LPUMG
I miratuar
Rezoluta e ndërtesës së shtetit të BRSS
Rregulloret e ndërtimit
Pjesa II. Standardet e projektimit
Kapitulli 93. Ndërmarrjet e shërbimit të makinave
Snip II-93-74
Eksplorim
Miratuar nga Rezoluta e Komitetit Shtetëror të Këshillit të Ministrave të BRSS në ndërtimin e 23 korrikut 1974 N 156.
Depozituar nga Ministria transporti rrugor RSFSR.
Në vend të kësaj Snip II-D.9-62 dhe CH 274-64.
Kreu i SNIP II-93-74 "Shërbimet e Konsumatorëve" u zhvillua nga Instituti Shtetëror për Dizajnin e Ndërmarrjeve të Riparimit dhe Transportit Motor dhe Strukturave (Hypronautotrans) të Ministrisë së Transportit të Automobile të RSFSR.
Me futjen e kreut të kreut të humbjes II-93-74 në fuqi:
kreu Snip II-D.9-62 "Ndërmarrjet e Shërbimeve të Konsumatorëve. Normat e projektimit",
"Udhëzime për hartimin e ngrohjes dhe ventilimit të ndërmarrjeve të mirëmbajtjes së makinave" (CH 274-64).
Redaktorët - Inxhinierët R.t. Smolyakov, a.m. Koshkin, m.n. Tyrina, B.V. Tambovtsev dhe B.A. Sokolov (Gosstroy USSR), Ing. Mm Shane dhe Cand. tehn Shkencë L.A. Abelevich (shumëTotrans Gironautotrans RSFSR).
1. Dispozitat e përgjithshme
1.1. Këto norma duhet të respektohen në hartimin e objekteve të reja dhe të rindërtuara të mirëmbajtjes së makinave: garazhe, baza të mirëmbajtjes së mirëmbajtjes qendrore, stacione mirëmbajtje Stacionet e makinave dhe gazit.
Shënim. Gjatë hartimit të ndërmarrjeve në servisimin e makinave, duhet të respektohen dokumente të tjera rregullatore të miratuara ose të dakorduara nga ndërtesa shtetërore e BRSS.
1.2. Kategoritë e industrive në rrezik shpërthyese, shpërthim dhe zjarri duhet të bëhen në normat e dizajnit teknologjik ose në listat e veçanta të prodhimit, krijimin e kategorisë së eksplozivit, eksplozivit dhe zjarrit, të përpiluara dhe të miratuara nga MainTotrans të RSFSR.
Nëse, me përdorimin, prodhimin, përpunimin, përpunimin dhe ruajtjen e substancave dhe materialeve të reja inorganike, organike dhe polimerike, është e mundur të lëshohet shpërthimi dhe gazrat e rrezikshme, avujt dhe pluhurin, kategoria e industrive në eksploziv, eksploziv dhe Rreziku i zjarrit është themeluar nga maintotrans të RSFSR në bazë të rezultateve të studimeve të veçanta.
1.3. Makina në varësi të madhësisë së tyre ndahen në kategori në përputhje me tabelën. një.
Tabela 1
┌───────────┬────────────────────────────────────────────────────┐
"Automotive├─────────────────────────────────────────────── ────┤.
││Fulina \\ obina│
├───────────┼────────────────────────┼───────────────────────────┤
│i │ deri në 6 transferim│to 2 të përkohshëm
│ii│more 6de8 "│ më shumë 2d 2,5" │
│iii│ "8" 11 "│" 2.5 deri 2.8 "│
│IV│ "11│" 2.8│
│ Menulynasisiirina, e shquar)
│ "Përmirësimet në lidhje me Bolt (në mënyrë) │
1.4. Vendosja e makinave gjatë magazinimit në dhoma ose në vende (e hapur ose me kanopë) duhet të sigurohet në përputhje me Shtojcën 1.
2. Planet e përgjithshme
2.1. Ndërmarrjet e mirëmbajtjes së makinave, të cilat sigurojnë ruajtjen e makinave në vende (të hapura ose me kanaçe), duhet të kenë një skermë me një lartësi prej 1.6 m.
2.2. Ndërmarrjet e shërbimit të makinave ku më shumë se 10 postime shërbimi të makinave ose ruajtjen e më shumë se 50 veturave duhet të kenë të paktën dy hyrje (nisje).
2.3. Porta për të hyrë në ndërmarrje ose largim nga ajo duhet të jetë e vendosur nga një linjë e kuqe e barabartë me jo më pak se gjatësia e modelit kryesor të makinës.
Kur distanca midis portës është më pak se 30 m, hyrja në kompani duhet të paraprijë largimin, duke numëruar në drejtim të lëvizjes në karrexhatën e rrugës nga ndërmarrja.
Kur vendosni ndërmarrjet në një komplot të kufizuar në dy rrugë përdorim i përbashkët, Porta duhet të jetë e vendosur në anën e rrugës me intensitetin më të vogël të trafikut.
2.4. Distancat nga vendet e magazinimit të makinave në ndërtesa dhe strukturat e ndërmarrjeve (për mirëmbajtjen e makinave, industriale, bujqësore, etj.) Duhet të merren në tabelë. 2.
Tabela 2
┌────────────────────────────────────┬───────────────────────────┐
│ Shtojca dhe objektet, në të cilat prodhimi nga faqet për │
│ Përdorimi i distancës së makinave, m
├────────────────────────────────────┼───────────────────────────┤
│ 1. Ndërtesat dhe strukturat I dhe II│ nuk racioned kur
│ Wheelfields e rezistencës ndaj zjarrit nga instalimi i makinave
Round pa hapje│ nga skemat 1 - 4, 8 f. 12 │
││ Printime 1│.
│ 2. Same, nga muret e mureve me │9│
│Remesses│││
│ 3. Ndërtesat dhe objektet III shkallë │6│
│onecks nga muret pa
│ /proofs│││
│ 4. Ndërtesat dhe strukturat III Degrees №12
│ Occinstitution nga muret
│ me hapje, si dhe ndërtesa
│ dhe struktura e shkallës IV dhe V
│Gunistry (në mënyrë të pavarur "
│ Prania e hapjeve në mure) ││
│ 5. Kolona e shpërndarjes6│
│nefteproduks│││
│ 6. Tanke nëntokësore për të
│nefteproduks│││
│Inchers.1. Nanterianistanisychnichene│.
│ Shërbimi i udhëtarëve CarcasisPostovna
│ Më shumë 15 distanca të vendosjes së automobilave
│Sences dhe strukturat I dhe II shkalla e rezistencës ndaj zjarrit nga muret
│s nuk janë normalizuar.
│2. Distancat e DeparededLashreAWayAutomobiledo│.
│ Komunikimi i kushtëzuardavnomitzhennomy
│ Pajtueshmëria me dizajnin e mëposhtëm të dizajnit
│sostroikgorodov, vendbanim i vendbanimeve.
└────────────────────────────────────────────────────────────────┘
2.5. Distanca nga kolonat e shpërndarjes së produkteve të naftës në ndërtesa dhe objektet e stacionit të gazit duhet të merret në tabelë. 3.
Tabela 3.
┌─────────────────────────────────────────┬──────────────────────┐
│ Shfaqet dhe objektet, në të cilat prodhimi nga
│ Përdorimi i folësve të shpërndarjes së distancës
││EFTEPRODUKS, M
├─────────────────────────────────────────┼──────────────────────┤
│ 1. Ndërtesat e stacionit të gazit II│4│
│ Rezistenca e zjarrit me rrota
│ 2. E njëjta gjë, shkalla III e rezistencës ndaj zjarrit
│ 3. Tanke nëntokësore të produkteve të naftës│4│
│ 4. Kolonat shqetësuese të produkteve të naftës është normalizuar.
│ 5. Trares ose vende për makina │0.8│
│ (Edge of Filling Island) ││
└─────────────────────────────────────────┴──────────────────────┘
2.6. Distanca midis ishujve të mbushjes duhet të pranohet: kur automjetet janë të ngarkuara në një rresht - gjerësi e barabartë e makinës plus 1 m, por jo më pak se 3 m; Në vendndodhjen e makinave në dy rreshta - të barabartë me gjerësinë dy herë të makinës plus 1.5 m, por jo më pak se 7 m.
Këto distanca midis ishujve të mbushjes duhet të rriten me 4 m, nëse kalimi i transitit i automjeteve të makinave ose kalimi i makinave në karburantet e tjera ofrohen gjithashtu midis tyre.
2.7. Trafiku i makinave në territorin e stacionit të gazit duhet të sigurohet në një drejtim.
Shënime. 1. Në stacionet e gazit me numrin e makinave të mbushura gjatë ditës, jo më shumë se 750 lejohet të lëvizë makina në drejtime të kundërta.
2. Në stacionet e gazit me numrin e makinave të mbushura në një ditë, më shumë se 250 duhet të sigurojnë hyrje të veçanta në tanke për kullimin e produkteve të naftës nga kamionë tank.
2.8. Vendet e magazinimit të makinave (të hapura ose me kanopë) duhet të jenë të dizajnuara me veshje të ngurta dhe shpatet: në drejtim të akseve gjatësore të makinave të ruajtura - jo më shumë se 1%, në drejtimin pingul - jo më shumë se 4%.
2.9. Paraqitja vertikale e territorit të stacionit të gazit dhe vendndodhja e pajisjeve të marrjes së ujit duhet të përjashtojnë produktet atmosferike dhe të naftës jashtë stacionit të gazit.
2.10. Në stacionet e gazit me numrin e makinave të mbushura në një ditë, më shumë se 250 në tanket për produktet e naftës duhet të sigurohen për faqet e veçanta për kamionë të tankeve të parkimit gjatë kullimit të produkteve të naftës.
2.11. Qafa e tankeve për produktet e naftës duhet të përfshijë platforma për të siguruar një qasje të lirë për marrjen dhe pajisjet tregtare.
2.12. Ishujt mbushëse për të akomoduar kolonat e shpërndarjes së produkteve të naftës dhe zonën e qafës së tankeve duhet të ngrihen mbi karrexhatën e udhëtimeve ngjitur me 0.15 m.
2.13. Veshje e udhëtimit nga kolonat e transferimit të produkteve të naftës, si dhe veshja e platformave për kamionë tank në rezervuarë duhet të projektohet nga e pabarabartë dhe rezistente ndaj efekteve të produkteve të naftës.
Shënim. Hartimet e fletëpalosjeve dhe pajisjeve për kullimin e produkteve të naftës nga kamionët tank në tanke duhet të jenë të tilla në mënyrë që të llogaritet mbushja e produkteve të naftës në territorin e stacionit të gazit.
3. Zgjidhjet e planifikimit dhe dizajnit të volumit
Ndërtesat dhe strukturat
3.1. Ndërtesat e ndërmarrjeve të shërbimit të makinave duhet të dizajnohen në përputhje me Shefin e Ndërtimit të Ndërtesave Industriale të Ndërmarrjeve Industriale, duke marrë parasysh normat e këtij kapitulli SNIP.
3.2. Shërbimet e Autoritetit I, II dhe III Kategoritë duhet të vendosen në të njëjtën ndërtesë.
Shënim. Në ndërmarrjet për shërbimet e makinave, e cila siguron më shumë se 10 poste shërbimi ose ruajtje prej më shumë se 100 makina, për larjen e makinave dhe kamionëve dhe autobusëve lejohet të hartojë një ndërtesë të veçantë.
3.3. Ndërmarrjet e mirëmbajtjes së makinave lejohen të vendosen në ndërtesat prodhuese të ndërmarrjeve të tjera (të cilat ata shërbejnë) me prodhimin e kategorive për rrezikun e zjarrit në G dhe D, me kusht që lokalet e ndërmarrjeve të shërbimit të makinave nga pjesa tjetër ndërtesa e prodhimit Muret dhe mbivendosjet me kufirin e rezistencës ndaj zjarrit të paktën 0.75 orë.
3.4. Shkalla e rezistencës ndaj zjarrit të ndërtesave të garazheve, sipërfaqja e dyshemesë në to midis mureve të zjarrit dhe numrit të dyshemeve në ndërtesa të tilla duhet të merret në tabelë. katër.
Tabela 4.
┌─────────────────────┬────────────┬─────────────────────────────┐
│ Spove e rezistencës ndaj zjarrit│fusted │ Vendndodhja e katit në M2 Midis│
│ Dërgesat e Garazheve Numri │ Walls Resonted
││ Tarifat e garazheve
││├──────────────┬──────────────┤
│││ njëkatëshe │ multi-katëshe │
├─────────────────────┼────────────┼──────────────┼──────────────┤
│ii│9│10400│5200│.
│iii│1│3500│-│
│V│1│2000│-│
│V│1│1200│-│
└─────────────────────┴────────────┴──────────────┴──────────────┘
3.5. Garazhe nëntokësore me një katëshe lejohen të postojnë:
a) Nën ndërtesat rezidenciale dhe publike, me përjashtim të ndërtesave të institucioneve të kujdesit shëndetësor, kulturës fizike, sigurimeve shoqërore, shkollave të arsimit të përgjithshëm, institucioneve parashkollore të fëmijëve, jetimore, institucioneve kulturore, institucioneve dhe ndërmarrjeve të ndërmarrjeve të artit, tregtisë dhe hotelerisë;
b) në territorin e pagjetur - nën disqet, rrugët, sheshet, lëndinat dhe vendet e tjera.
Shënim. Nën ndërtesat rezidenciale, garazhet nëntokësore lejohen vetëm për makinat e pasagjerëve që i përkasin qytetarëve.
3.6. Gjatë hartimit të garazheve nëntokësore, duhet të respektohen normat e mëposhtme:
a) Garazhet nëntokësore duhet të sigurojnë vetëm ruajtjen e makinave;
b) Garazhe nëntokësore duhet të ndahen nga mure jo të rënda (me kufirin e rezistencës ndaj zjarrit të paktën 1 orë) në seksionin e magazinimit në secilën prej tyre jo më shumë se 100 makina, çdo seksion duhet të ketë një prodhim të veçantë të evakuimit për njerëzit (përveç për wickets të mbuluara në portë për makina);
c) Në çdo pjesë të garazhit për të hequr tymin, zjarri duhet të sigurojë për minat ose dritaret (në gropë, kur vendosin një garazh nën ndërtesën) të një gjerësi prej të paktën 0.75 m dhe një lartësi - të paktën 1.2 m.
Sipërfaqja totale (totale) e këtyre minave ose dritareve duhet të jetë së paku 0.2% e sipërfaqes së dyshemesë të seksionit, në garazhe me qëllim të posaçëm për të hequr tymin, lejohet të sigurojë ventilim me motivim mekanik;
d) Entourage në garazhe nëntokësore dhe udhëtime prej tyre duhet të hiqet nga banimi dhe ndërtesa publike Në distanca të përcaktuara nga kapitulli Snip Dizajn i planifikimit dhe ndërtimit të qyteteve, qyteteve dhe vendbanimeve rurale;
e) lokalet e garazheve nëntokësore duhet të jenë të izoluara nga të gjitha dhomat e tjera, si dhe shkallët dhe ashensorët e ndërtesës nën të cilën ato janë vendosur.
Mbivendosjen e ambienteve të garazhit nga ndërtesat e tjera të ndërtesës duhet të jenë jo të rënduar me kufirin e rezistencës ndaj zjarrit të paktën 1 orë dhe të papërshkueshëm nga pluhuri; Kufizimi i kolonave të rezistencës ndaj zjarrit dhe transportues Garazhet nëntokësore duhet të jenë të paktën 2 orë;
e) Në katet e para të ndërtesave nën të cilat vendosen garazhe, nuk lejohet të vendosë dhoma për qëndrim masiv të njerëzve.
3.7. Garazhe me një katëshe lejohet të vendoset në zgjerime në ndërtesat publike, me kusht që kjo zgjatje të ndahet nga ndërtesa e murit të zjarrit.
Hyrjet në garazhe të tilla dhe udhëtime prej tyre duhet të projektohen në përputhje me nënparagrafi "g" p. 3.6 e këtij seksioni.
3.8. Në ndërtesat shumëkatëshe të garazheve për nisjen e hyrjes dhe ngarkesave, ramps ose dysheme ndërgjeneruese të prirur duhet të sigurohen. Në ndërtesat e garazheve të më shumë se 5 kate, ashensorë u lejohet të lëvizin automjetet.
3.9. Numri i devijimit duhet të përcaktohet nga llogaritja e bazuar në kushtet e evakuimit të të gjitha automjeteve nga ndërtesa për 1 orë kur lëvizin automjetet me një shpejtësi prej 15 km / h dhe intervalit midis tyre 20 m.
Pavarësisht nga llogaritja duhet të sigurohet:
a) me numrin e makinave (në të gjitha katet, me përjashtim të parë) deri në 100 përfshirëse - të paktën një devijim me një seksion;
b) me numrin e makinave nga 100 në 200 përfshirëse - të paktën një devijim me dy hapa;
c) Me numrin e makinave më shumë se 200 janë të paktën dy devijim të veçantë një seksion.
Numri i ashensorëve për makinat duhet të merret në normën e: një ashensor stacionar për 100 makina, ashensor celular - për 200 makina.
3.10. Gjerësia e pjesës së transportit të një devijimi me një seksion duhet të përcaktohet në përputhje me tabelën. Pesë.
Tabela 5.
┌───────────────────┬────────────────────────────────────────────┐
│ Hartat me një dorë të vetme │Sirina Road Ramp
├───────────────────┼────────────────────────────────────────────┤
│1. I drejtpërdrejtë i barabartë me gjerësinë më të madhe të makinës plus│
││0.8 m, por jo më pak se 2.5 m.
│2. Curvilinear │ e barabartë me gjerësinë e rripit të formuar në plan
││ Prodhimi i një makine në lëvizje, plus 1 m, │
││ të paktën 3.5 m.
└───────────────────┴────────────────────────────────────────────┘
Gjerësia e rrugës së secilës rrip të lëvizjes së devijimit me dy hapa duhet të merret e barabartë me gjerësinë e pjesës së transportit të devijimit korrespondues me një seksion.
3.11. Gjatë hartimit të devijimit, duhet të respektohen standardet e mëposhtme:
a) rrezja e jashtme e kurbës së kthesës së pjesës së transportit të devijimit të kurvilit duhet të kalojë 1 m rreze më të vogël të rrotullimit të jashtëm të makinës;
b) pjerrësia gjatësore e linjës së drejtë RAMM (numërimi përgjatë boshtit të shiritit të trafikut) duhet të jetë jo më shumë se 18%, ramps curvilinear - jo më shumë se 13%; Pjerrësia gjatësore e hapur (jo e mbrojtur kundër reshjeve atmosferike) duhet të merret jo më shumë se 10%;
c) pjerrësia tërthore e agregatëve të kurvilinës dhe të drejtimit duhet të jetë jo më shumë se 6%;
d) çiftëzimi me faqet horizontale duhet të jenë të qetë, dhe distanca nga fundi i makinës në platformë ose platforma duhet të jetë së paku 0.1 m;
e) Në të dy anët e rrugës, devijimi duhet të sigurohet për pajisjet me rrota (barrierat) 0.1 m të lartë dhe gjerësi (në krye) 0.2 m; Barriera mesatare që ndan pjesët e kalimit të devijimit me dy hapa duhet të jetë 0.3 m i gjerë;
e) në ramps me një lëvizje për këmbësorë në vend të një prej karrierave të karrierës, një trotuar duhet të pajiset me gjerësi prej 0.75 m; Trotuari në ramps curvilinear duhet të jetë e vendosur në brendësi të devijimit;
g) distanca nga maja e transportit të platformës tek folësit elemente konstruktive Mbivendosja (veshjet) ose në pjesën e poshtme të pajisjeve duhet të jetë e barabartë me lartësinë e makinës më të lartë plus 0.2 m, por jo më pak se 2 m.
3.12. Ndërhyrjet e prirura duhet të kenë një shpat jo më shumë se 5%.
3.13. Madhësitë e kabinës së brendshme të ashensorit për automjetet duhet të tejkalojnë dimensionet e makinave: në gjerësi - 0.6 m; në gjatësi - me 0.8 m; Në lartësi - me 0.2 m. Strukturat mbyllëse të boshteve të ashensorëve mineral duhet të jenë jo të rënduar me kufirin e rezistencës ndaj zjarrit të paktën 1 h.
3.14. Numri i portave në ndërtesën për nisjen (hyrjen) e makinave nga lokalet e vendosura në katin e parë ose në dyshemetë e bodrumit dhe bodrumit duhet të merren me sasi në ambientet e makinave: deri në 25 - një portë, nga 25 deri në 100 - dy dyer, dhe më shumë se 100 - Përveç kësaj, porta për çdo 100 makina.
Në ndërtesat shumëkatëshe për nisjen (hyrjen) e makinave nga dyshemetë e dytë dhe të mbivendosur, duhet të sigurohet shtesë (në numrin e portave që të largohen nga dhoma e katit të parë) një portë për çdo shirit të lëvizjes në ramps ose çdo dy ashensorë të palëvizshëm.
Shënime. 1. Automjetet e nisjes (hyrjes) nga dyshemeja e bodrumit ose bodrumit të ndërtesave përmes katit të parë nuk lejohet.
2. Në garazhe për ruajtjen e makinave të pasagjerëve që u përkasin qytetarëve, numri i makinave për nisjen (hyrja) e makinave, pavarësisht nga lloji i ndërtesave dhe dyshemeve të tyre, duhet të merren me një shumë në ndërtimin e makinave: deri në 50 - Një portë, nga 50 deri në 200 - dy dyer, më shumë se 200 janë gjithashtu disa porta për çdo 200 makina.
3. Numri i portave në natyrë për ngarkesë nga lokalet individuale (përveç vendosjes së një porta) lejohet të reduktohet në një portë, me kusht që të jetë e mundur të dalësh jashtë përmes objekteve ngjitur.
3.15. Porta në ndërtesat e ndërtesave duhet të merret tipike me kushtet e mëposhtme: Lartësia e portës duhet të tejkalojë të paktën 0.2 m lartësinë më të madhe të makinës që kalon përmes portës; Gjerësia e portës është të tejkalojë gjerësinë më të madhe të makinës për dimensione të paraqitura në tabelë. 6.
Tabela 6.
Underconditions e makinave përmes madhësisë së portës që tejkalon
││Automotive, m│
├──────────────────────────────────────────────┼─────────────────┤
│ 1. Kalimi pingul në planin e portës
│Automotivers: ││
│ 2. Kalimi në një kënd në aeroplanin e portës
│Automotivers: ││
└──────────────────────────────────────────────┴─────────────────┘
3.16. Wickets parashikuar në portë për makina duhet të jenë pa pragjet dhe të hapura në drejtim të daljes nga ndërtesa; Gjerësia e wicket duhet të jetë jo më pak gjerësi e dyerve të evakuimit.
Objektet e magazinimit të makinave
3.17. Distancat midis makinave, si dhe midis makinave dhe strukturave të ndërtimit (kur ruajtja e makinave në lokalet) duhet të merren në tabelë. 7.
Tabela 7.
┌──────────────────────────────────────────────┬─────────────────┐
│Automotavers dhe harton ndërtimi, │ distanca në m.
│Modë të cilat janë ngritur "kategori"
│Reland │Automotivers│
│├────┬───┬────────┤
││ I│ii │iii dhe iv│
├──────────────────────────────────────────────┼────┼───┼────────┤
│ 1. Makina (midis partive gjatësore), │0.5 │0.6│0.8│
│a edhe mur dhe makinë në këmbë
│aparelelno Wall│││││
│ 2. Ana gjatësore e makinës dhe kolonës │0.3 │0.4│0.5│
│ili pilaster│││││
│ 3. Ana e përparme e makinës dhe murit ose ││││
│a) drejtkëndore│0.7 │0,7│0.7│
│b) kosnolnaya│0.5 │0.5│0.5│
│ 4. anën e pasme të makinës dhe murit ose ││││
Rrotulloni kur shpërndani makinat: ││││
│a) drejtkëndore│0.5 │0,5│0,5
│b) kosnolnaya│0.4 │0.4│0.4│
│ 5. Makina në këmbë një nga një │0.4 │0,5│0.6
│Inchers.1. Përmirësimi susthenicolonne (b│
│ Deligousnessautomotive) ngrohjesribers, │
Ducts ajrit të pajisjes ose pajisje të tjera, │
│Reland dhënë në POS. 1 - 4 tabela, duhet të merren.
│ Kjo pajisje.
│2.PripectingRealing Themelimi i Automotave
│ Është e nevojshme të merret parasysh mundësitë e kabinetit
│Çfarë ose prodhimi i shoferit.
│3.PripsylinomolinomotiveAutomotive
│ intened në apartamentet e tyre të magazinimit, │
"Treguar në tabelë, lejohet të reduktojë 2 herë.
│4.instation e vendeve të automobilave (të hapura)
│savans) distanca, të cituara, duhet
│ paraqitjen për makina 0.1m, për trenat rrugorë
│0.2 m, me pajisje të pajisjeve
"Avtomotobileethiravstivnoyevniknasnastor"
│GABARITS dhe vende të pajisjeve të specifikuara.
│5.Rextrudeshrobyotnomotiver│.
│IVORTS, projektuar për faktin se shërbimi isvotomotive
│ Më shumë, haraç për reklamat, │
│-lidhur me B. nënparagrafi "a" n. 3.22 e këtij seksioni
└────────────────────────────────────────────────────────────────┘
3.18. Lartësia e lokaleve për ruajtjen e makinave (në fund të projekteve të shtresës ose të mbivendosjes ose në fund të pajisjes) duhet të jetë 0.2 m më i lartë se lartësia e makinës më të lartë të ruajtur në dhomë, por në të gjitha rastet të paktën 2 m.
Shënim. Lartësia e lokaleve, ku lëvizja e makinave është parashikuar duke përdorur mekanizmat, duhet të jetë e barabartë me lartësinë e makinave plus 0.2 m.
3.19. Ruajtja e makinave për transportin e lëngjeve fekale, substancave helmuese ose të infektuara, si dhe automjetet që veprojnë në karburantin e gazit, duhet të sigurohen veçmas nga njëri-tjetri nga makina të tjera.
3.20. Për ruajtjen e makinave, të cilat gjithmonë duhet të jenë gati për dalje (zjarr, kujdes mjekësor, shërbime emergjente etj.), Është e nevojshme të sigurohen mjedise të nxehta.
3.21. Kur ruhen në ambientet e kamionëve tank që mbante lëngje të ndezshme dhe të djegshme, këto dhoma duhet të vendosen në ndërtesa njëkatëshe jo më të ulët se II shkalla e rezistencës ndaj zjarrit dhe të izolohen nga dhomat e tjera me mure me kufirin e rezistencës ndaj zjarrit të paktën 0.75 orë .
3.22. Marrëveshjet për ambientet e magazinimit të makinave duhet të pajisen me dimensionet e mëposhtme të përafrimit të manovrimit (të instaluar në vend të magazinimit ose udhëtimit nga ajo) Makina për ndërtesat e projekteve dhe makinave të magazinimit:
a) për makinat ngjitur ose në ndërtimin e ndërtesës në vendndodhjen e magazinimit të makinës së manifikuar - 0.2 m me kategorinë e kategorisë I; 0.3 m - me makina të kategorisë II dhe 0.4 m - me kategori III dhe IV;
b) të makinave ose strukturave të ndërtimit në anën tjetër të udhëtimit nga vendi i ruajtjes së makinës manigled - 0.7 m në kategorinë e kategorisë I; 0.8 m - me makina të kategorisë II dhe 1 m - me kategori të makinave III dhe IV.
Shënime. 1. Brenda gjerësisë së pasazheve të parashikuara në përputhje me normat e kësaj klauzole, kolona nuk lejohet.
2. Gjatë dizajnimit të udhëtimit në faqet (të hapura ose me kanopa), këto dimensione të përafrimit lejohen të rriten për makinat me 0.1 m dhe për trenat rrugorë me 0.2 m.
3.23. Dyshemetë në dhomat e magazinimit duhet të jenë me një shpat prej të paktën 1% ndaj kurtheve dhe tabelave.
Shënime. 1. Në ndërtesat shumëkatëshe të garazheve, shpatet e kateve të çdo kat, si dhe vendosjen e etiketave dhe tabelave duhet të parashikohen në mënyrë që lëngjet të bien në platformë dhe katet më poshtë janë përjashtuar.
2. Në dhomat për ruajtjen e makinave të pasagjerëve që u përkasin qytetarëve, katet lejohen të jenë të dizajnuara pa paragjykime dhe shkallë, nëse hidraulika e prodhimit nuk ofrohet në këto ambiente.
3.24. Në dhomat e magazinimit për ruajtjen e makinave duhet të sigurohen për pajisjet me rrota në mure në vendet e ruajtjes së makinave.
Shënim. Në garazhet nëntokësore të vendosura në ndërtesa banimi, pajisjet e Wheelboy duhet të dizajnohen për t'u përjashtuar në transferimin e zhurmës së dridhjeve në mjediset rezidenciale.
3.25. Magazinimi i makinave lejohet të dizajnojë pa ndriçim natyral Ose me efekte biologjike të pamjaftueshme. Ndriçim natyral.
Për të hequr tymin në zjarr në muret e jashtme të ambienteve të tilla, duhet të sigurohen dritaret prej të paktën 0.2% të sipërfaqes së vendeve të objekteve; Në katet e sipërme të ndërtesave shumëkatëshe në vend të dritareve të lejuara për të siguruar minierat e shkarkimit.
Objektet e mirëmbajtjes
dhe riparimin e makinave
3.26. Në ndërmarrjet për shërbimin e makinave, objektet e prodhimit individual duhet të sigurohen për vendosjen e zyrave të mëposhtme (faqet):
a) Larja dhe pastrimi i makinave;
b) Shërbimi teknik dhe postimet e riparimit të makinave;
c) Motor, agregat, mekanik, elektrik dhe instrumentet e energjisë;
d) Blacksmith-Pranvera, Ullded-grumbuj dhe Mednitsky;
d) Joiner dhe letër-muri;
e) pikturë;
g) Rechargeable.
Shënime. 1. Në zonat me temperaturën mesatare të muajit më të ftohtë mbi 0 ° C, postimet për larje dhe pastrim makina, si dhe postimet për kryerjen e fasteners dhe punët e rregullimit (pa disassembly të njësive dhe nyjeve) lejohen të vendosen në vende ( të hapur ose me tendë). Platformat e larjes së makinave duhet të dizajnohen me një pjerrësi prej të paktën 2% në drejtim të puseve dhe tabelave të miratuara, vendndodhja e të cilave duhet të përjashtojë ujërave të zeza Nga larja e makinave në territorin e ndërmarrjes.
2. Operaksionet për kalimin e makinave nga ambientet e larjes dhe pastrimit të makinave në mjediset ngjitur lejohen të mbushen me perde të papërshkueshme nga uji.
3. Postimet për kategoritë e larjes së makinave, të vendosura në dhoma, lejohet të vendosen në ambiente të mbyllura për mirëmbajtjen dhe postimet e riparimit të makinave.
4. Në garazhe për servisim deri në 200 kategori I, II dhe III kategori ose deri në 50 makina IV kategori dhe në stacionet e mirëmbajtjes, lejohet të vendoset në të njëjtën dhomë (seksione) të specifikuara në nënparagrafët "b" dhe "në "Klauzola 3.26.
5. Në stacionet e mirëmbajtjes të kategorive të makinave Unë me numrin e postimeve deri në 10 përfshirëse në dhomën për shërbimin teknik dhe postimet e riparimit të makinave, lejohet të vendosë një dhomë bojë dhe postime për riparimin e trupit me saldim, me kusht Se postimet e specifikuara duhet të mbrohen me ekranet jo-splashing 1.8 m nga dyshemeja dhe të vendosura në një distancë prej të paktën 15 m nga hapjet e hapura të dhomës së pikturës.
6. Brenda për vendosjen e saldimit-vogël ose mobilieri (seksione) lejohen të vendosin postimet për kryerjen e saldimit-tung ose zdrukthtari punë direkt me makinë.
3.27. Në ndërmarrjet për shërbimin e makinave, duhet të sigurohen mjedise të magazinimit të veçantë:
b) lubrifikantët;
c) ngjyra dhe llaqe;
d) kimikate;
e) Materiale të djegshme (tekstile, letër, karton, gome, etj.), si dhe agregatet dhe pjesët në enën e djegshme.
Shënime. 1. Për ruajtjen e gomave dhe materialeve të djegshme, lejohet të sigurojë një dhomë nëse zona e saj nuk kalon 50 m2.
2. Në ndërtesat e stacioneve të benzinës, lejohet të mos parashikojë një depo të veçantë për ruajtjen e pjesëve të vogla rezervë dhe aksesorëve në shumën prej jo më shumë se 300 kg.
3.28. Në ndërtesat e ndërmarrjeve të mirëmbajtjes së makinave për mirëmbajtje dhe riparimin e makinave duhet të ndahen nga lokalet për ruajtjen e makinave nga muret jo të nxehta (ndarjet) dhe mbivendosjen me kufirin e rezistencës ndaj zjarrit të paktën 0.75 orë; Porta dhe dyert në këto mure (ndarjet) duhet të jenë me kufirin e rezistencës ndaj zjarrit të paktën 0.6 h.
3.29. Distanca midis makinave, si dhe midis makinave dhe hartimeve të ndërtesës në mjedise për mirëmbajtje dhe riparim të makinave duhet të merren në tabelë. tetë.
Tabela 8.
┌───────────────────────────────────────────────┬────────────────┐
│Automotivers dhe harton ndërtimi, │ distanca në m │
│ mendore e cila është vendosur mbi kategorinë
│Reland │Automotivers│
│├────┬─────┬─────┤
││ i│ii dhe │ iv│
│││ III ││
├───────────────────────────────────────────────┼────┼─────┼─────┤
│ 1. Makina në postimet teknike
Shërbimi dhe riparimi dhe ndërtimi i ndërtesës: ││││
│a) anën gjatësore të makinës dhe murit │││
│ për mirëmbajtjen e postimeve1,2 │ 1.6 │2│
│ dhe bateri të frenave
│ për mirëmbajtjen e postimeve1,5 │ 1.8 │ 2.5 │
│ dhe bateri të frenave
│B) Ana e fundit e makinës dhe Wall│1.2 │ 1.5 │2│
│V) Makina dhe kolona │0.7 │1│1│
│g) Car dhe dyert në natyrë, │1,5 │ 1.5 │2│
│ drejtë kundër post│││││
│ 2. Makina në postimet teknike
Shërbimet dhe riparimi: ││││
│a) anët gjatësore të makinave
│ për mirëmbajtjen e postimeve1,6 │2│ 2.5 │
│ dhe riparimi për punë pa heqjen e gomave
│ dhe bateri të frenave
│ për mirëmbajtjen e posteve2.2 │ 2.5 │4│
│ dhe riparimi për punë me gomat││││
│ dhe bateri të frenave
│B) anët e fundit të Car│1.2 │ 1.5 │2│
│ Specifikimet.1. Menutomotivers tradicionale, atak
│Automotivers dhe wallopostachenezhenizableomnica
│Diagnosis, variantet e pranuara
Pajisjet e këtyre postimeve
│2.PrinesfeblemagingMagingMago
│thenoypostechnichnochnoyemyremonta│.
│Automotavers e distancës tregohet. 1-A AND1-B Tabela. 8, │
Up për të rritur me 0.6 M.
└────────────────────────────────────────────────────────────────┘
3.30. Udhëtimet në ambientet për shërbimin teknik dhe postimet e riparimit të makinave duhet të dizajnohen për t'u dizajnuar për t'u marrë parasysh dimensionet e mëposhtme të përafrimit të manovrimit (të instaluar në post të mirëmbajtjes ose udhëtimit nga ajo) makina në ndërtesa, pajisje stacionare dhe automjete të vendosura në Postimet e Shërbimit:
a) për makinat, ndërtimin e ndërtesave ose pajisjeve të palëvizshme të vendosura në anën e kalimit, në të cilën ka një post-0.3 m në automjete I dhe II të kategorive, 0.5 m me automjetet e kategorisë III dhe 0.8 m me makinat e kategorive IV;
b) të makinave, strukturave të ndërtimit ose pajisjeve të palëvizshme të vendosura në anën e kundërt të pasazhit (në lidhje me vendosjen e postit) - 0.8 m me kategoritë I dhe II dhe 1 m me kategori III dhe IV.
3.31. Lartësia e lokaleve për shërbimin teknik dhe riparimin e makinave do të përcaktohet nga llogaritja e bazuar në kushtet që distanca më e vogël nga kulmi i makinës të vendosur në ashensor, ose nga maja e trupit të ngritur të kamionit të makinave, Qëndrimi në dysheme, në fund të projekteve të shtresës ose të mbivendosjes ose në fund të pjesëve të spikatur të pajisjeve të ngritjes duhet të jenë të paktën 0.2 m.
Lartësia e këtyre lokaleve, pavarësisht nga llogaritja, duhet të jetë së paku 2.8 m.
3.32. Në postet për mirëmbajtje dhe riparimin e makinave, ku qasja në makina më poshtë, ashensorët, kanalet ose pitches duhet të projektohet (duke kombinuar disa kanale) dhe mbikalim. Madhësia e kanaleve, kurthet dhe mbikalimi janë krijuar sipas kërkesave të teknologjisë.
Hendeku i prirur paralel me njëri-tjetrin, si rregull, duhet të kombinohet me llogore ose tunele. Lartësia nga dyshemeja në fund të harton e veshjes së tunelit ose strukturave të bartësit për makinat mbi kurthet në kalimin e njerëzve duhet të jetë së paku 1.8 m, gjerësia e kalimit është 1 m.
Shkallët për të dalë nga gropa, kannelet ose këstet (tunelet) duhet të projektohen: me numrin e vendeve mbi gropën ose dwines për makina deri në 5 përfshirëse - një shkallë është 0.7 m e gjerë, me numrin e vendeve për makina më shumë se 5 - Përveç kësaj në një shkallë për çdo 10 makina. Me një shkallë, është e nevojshme të sigurohet në muret e velit, kanalet ose llogore (për të siguruar një prodhim rezervë) instalimin e kllapave metalike.
Rezultatet nga gropa, kanavacë, llogore ose tunele nuk duhet të vendosen nën makina dhe në udhëtime. Këto rezultate dhe llogore duhet të rrethohen me një pengesë (kangjella) me një lartësi prej 0.9 m.
3.33. Për vendosjen e zyrave të pikturës (parcela) duhet të projektohen dy dhoma: një - për punimet e pikturës, tjetri - për përgatitjen e bojrave. Operaksionet në muret e lokaleve për punët e pikturës të kryera në dhomat lejohen të plotësojnë portën me rezistencën ndaj zjarrit prej 0.6 orësh pa një pajisje të portës në vendet e këtyre hapjeve.
Shënim. Në stacionet e mirëmbajtjes së kategorisë së makinës I me numrin e postimeve më pak se 10, një dhomë lejohet të akomodojë zyrat e pikturës (komplote).
3.34. Për të akomoduar ndarjet e baterive (komplote) duhet të sigurohen dy dhoma: një për riparim, një tjetër - për të ngarkuar bateritë.
Shënim. Një dhomë e veçantë për ngarkimin e baterive lejohet të mos sigurohet nëse jo më shumë se 10 bateri duhet të ngarkohen në të njëjtën kohë dhe ngarkimi kryhet në një kabinet të posaçëm me një thithje individuale të ventilimit, përfshirja e të cilave është e shënuar ngarkues. Në ndërmarrjet për shërbimin e makinave, ku riparimi i baterive nuk ofrohet, kabineti i specifikuar i specifikuar për ngarkimin e baterive lejohet të vendoset në dhomat me prodhimin e kategorisë D ose të brendshme për inspektimin dhe postimet e riparimit të makinave me një sipërfaqe prej jo Më shumë se 200 m2.
3.35. Vende për ruajtjen e gomave prej më shumë se 25 m2 duhet të vendosen në muret e jashtme.
3.36. Në dhomat për ruajtjen e lubrifikuesve në një shumë prej jo më shumë se 10 m3, njësitë e pompimit janë të lejuara për pompimin e vajrave.
Kur ruhen në dhomë, më shumë se 25 m3 lubrifikantë duhet të sigurohen jashtë ndërtimit të tankeve nëntokësore të emergjencës për të kulluar naftën nga tanket e shpenzimeve tokësore të vendosura brenda.
3.37. Në dhomën e shërbimit teknik dhe postimeve të riparimit të makinave, nuk lejohet më shumë se 5 m3 lubrifikantë, me kusht që ato të ruhen në tanke terren me një kapacitet prej jo më shumë se 1 m3 secila, si dhe njësive të pompimit për të hequr vajrat nga këto tanke.
Shënim. Rezervat e emergjencës nëntokësore për naftën e kulluar nga tanket e specifikuara nuk lejohen të sigurojnë.
3.38. Katet në ambientet për mirëmbajtje dhe riparimin e makinave duhet të jenë me një pjerrësi prej të paktën 1% ndaj kurtheve dhe tabelave.
Shënim. Në ndërmarrjet për shërbimin e makinave që veprojnë në benzinë \u200b\u200btë ngrënë, dysheme dyshemeje për departamentet (seksionet) e motorit dhe lëndëve ushqyese duhet të jenë rezistente ndaj benzinës.
3.39. Në ambientet për vendosjen e postimeve të larjes së makinave, departamentet diagnostike, pikturë dhe elektrike (komplote), si dhe kompresorin dhe depon e lubrifikantëve, muret duhet të rreshtohen ose të pikturohen me 1.8 m materiale, të qëndrueshme ndaj lagështisë dhe vajrave, dhe Në departamentet e dhomave akumuluese - rezistente ndaj efekteve të acideve.
Muret e kanaleve, përshtypjet, llogoret ose tunelet, si rregull, duhet të rreshtohen pllaka qeramike Ngjyrë të bardhë.
Ambiente ndihmëse
3.40. Objektet ndihmëse të ndërmarrjeve të shërbimit të makinave duhet të sigurohen në përputhje me kreun e zhvillimit të hartimit të ndërtesave ndihmëse dhe lokaleve të ndërmarrjeve industriale, duke marrë parasysh rregullat e këtij kapitulli të SNIP.
3.41. Gjatë hartimit të ambienteve dhe pajisjeve të familjes, gratë nuk duhet të merren parasysh se gratë nuk punojnë shoferët e kamionëve me një kapacitet ngarkimi prej më shumë se 2.5 ton dhe autobusë me kapacitet prej më shumë se 14 pasagjerësh.
3.42. Kur harton një dhomë të veshjes me shërbim për ruajtjen e rrobave të makinave të makinave të pasagjerëve, si dhe shoferët dhe drejtuesit e autobusëve, numri i vendeve në ruajtjen e rrugëve dhe rrobave të punës duhet të merren të barabarta me numrin e drejtuesve të operacioneve dhe përçuesve në ndryshimi më i shumtë me një koeficient 1.2.
3.43. Numri i rrjeteve dush, vinça në lavaman, lojë me birila në natyrë ose tualet dhe urinal në banjë për shoferët dhe përçuesit duhet të përcaktohen nga një numër i llogaritur i një personi të barabartë me 50% numri më i madh Shoferët dhe përçuesit që kthehen nga fluturimet në ndërmarrje për një orë dhe pjesa teknologjike e përcaktuar e projektit.
Shënim. Dushet duhet të sigurohen për shoferët vetëm kamionët.
3.44. Në stacionet e gazit me numrin e makinave të rimbushur në 250, dushet lejohen të mos ofrojnë, dhe kabinetet për ruajtjen e veshjeve janë të vendosura në dhomën e prodhimit të stacionit.
3.45. Numri i vendeve në kantinat dhe buffets të ndërmarrjeve të mirëmbajtjes së makinave duhet të përcaktohet nga numri i shërbimeve që punojnë në ndryshimin më të madh, me përjashtim të shoferëve dhe përçuesve, me një koeficient prej 1.1.
3.46. Kapakat e sigurisë në trafik duhet të merren me një sipërfaqe prej 25 m2 me një listë të shoferëve nga 100 në 1000 dhe 50 m2 - me një shumë prej 1001 deri në 3000 shoferë.
Me numrin e shoferëve në ndërmarrje, më pak se 100 zyra të sigurisë në trafik janë të vendosura në ambientet e vendeve të sigurisë.
3.47. Zona e lokaleve për lëshimin dhe marrjen e dokumenteve të udhëtimit, për drejtuesit e detyrës dhe për klientët e ndërmarrjeve të mirëmbajtjes së makinave duhet të merret në standardet e mëposhtme:
a) për lëshimin dhe marrjen e dokumenteve të udhëtimit bazuar në numrin e parashikuar të shoferëve dhe përçuesve të vendosura në të njëjtën kohë në dhomë dhe standardet e zonës prej 1 m2 për person, por jo më pak se 18 m2;
b) për shoferët e detyrës bazuar në numrin e parashikuar të shoferëve dhe normën e zonës prej 3 m2 për person;
c) për klientët në stacionet e mirëmbajtjes dhe stacionet e gazit bazuar në numrin e vlerësuar të konsumatorëve të vendosur në të njëjtën kohë në dhomë dhe normën e zonës prej 2 m2 për person.
Shënim. Numri i vlerësuar i shoferëve, përçuesve dhe klientëve është themeluar nga normat e dizajnit teknologjik ose pjesët teknologjike të projektit.
4. Furnizimi me ujë dhe ujërat e zeza
4.1. Standardet e konsumit të ujit për nevojat e prodhimit të ndërmarrjeve të mirëmbajtjes së makinave dhe koeficientët e uniformitetit të ujit duhet të merren në përputhje me normat e dizajnit teknologjik ose pjesët teknologjike të projektit.
Shkalla e konsumit të ujit për nevojat ekonomike dhe të pijshëm të shoferëve dhe përçuesve duhet të merret e barabartë me 15 litra për person në ndryshim, raporti i orës së konsumit të ujit - e barabartë me 2. Cilësia e ujit për nevojat ekonomike dhe të pijeve duhet të plotësojnë kërkesat e Gost për ujë të pijshëm.
Shënim. Në stacionet e gazit, lejohet të përdorë një furnizim me ujë të ujit të pijshëm të furnizimit me ujë të furnizimit me ujë.
4.2. Gjatë përcaktimit të konsumit të llogaritur të ujit për shuarjen e zjarrit, shpenzimet e ujit për larjen e makinave dhe larja e dyshemeve të lokaleve industriale nuk duhet të merren parasysh.
4.3. Për larje të makinave, si dhe larja e makinave të makinave të pasagjerëve, autobusëve dhe automjeteve duhet të dizajnohen për t'u dizajnuar për një sistem të furnizimit me ujë rrotullues.
Për larjen e makinave të makinave, autobusëve dhe autofursorëve, lejohet të hartojë një sistem të furnizimit me ujë qarkullues me kusht që të ofrohet larja e mëvonshme e trupave të trupit me ujë nga tubacioni i ujit.
Shënime. 1. Përqendrimi i ndotjes në ujë të furnizuar për sistemet e larjes së makinave të qarkullimit të ujësjellësit (pas pastrimit), nuk duhet të kalojë:
substancat e pezulluara - 70 mg / l për kamionë dhe 40 mg / l për autobusët dhe makinat e pasagjerëve;
produktet e naftës - 20 mg / l për kamionë dhe 15 mg / l për autobusët dhe makinat e pasagjerëve;
tETRAEETHILSWINTA - 0.001 mg / l.
2. Shuma e ujit të kërkuar për të rimbushur humbjet në sistemin e furnizimit me ujë qarkullues duhet të merret me 10% të sasisë së ujit të furnizuar për larjen e makinave.
3. Për larjen e makinave, të dizajnuara për të transportuar lëngje me fytyrë, substanca helmuese ose të infektuara, nuk lejohet të sigurojë një sistem të furnizimit me ujë rrotullues.
4. Temperatura e ujit për larjen e makinave jo të mekanizuar gjatë periudhave me një temperaturë në natyrë nën 0 ° C duhet të jetë 20 ° C.
4.4. Konsumi i vlerësuar i ujit në shuarjen e jashtme të zjarrit duhet të merret: për stacionet e gazit - 10 l / s, faqet e magazinimit deri në 250 makina - 10 l / s dhe faqet e magazinimit më shumë se 250 makina - 15 l / s.
Shënim. Zjarri shuarje në stacionet e benzinës lejohet të ofrojë nga rezervuarët e zjarrit. Në stacionet e gazit të vendosura në një distancë prej jo më shumë se 250 m nga rrjeti i furnizimit me ujë të zjarrit, tanket e zjarrit nuk duhet të sigurohen; Në këtë rast, stacioni i gazit duhet të sigurohet, me përjashtim të agjentëve të zjarrit primar të zjarrit, dy aparatet e zjarrit të dioksidit të karbonit.
4.5. Ujërave të zeza të prodhimit që përmbajnë produkte të naftës, tetraetilsvinets, substanca të ponderuara, acide dhe alkali, duhet të pastrohen para se të hyjnë në rrjetin e jashtëm të kanalizimeve në instalimet lokale. Shkalla e trajtimit të ujërave të zeza në instalimet lokale nuk duhet të jetë më e ulët se kreu i dizajnit të sistemit të jashtëm të kanalizimit.
Bimët e trajtimit lokal duhet të vendosen jashtë ndërtesave në një distancë nga muret e jashtme prej të paktën 6 m. Këto instalime lejohen të vendosen në ndërtesa të ndara për larje të makinave; Në dhomat për të akomoduar sistemet lokale të ujërave të zeza, duhet të sigurohet ventilimi.
Heqja e sedimentit nga kapaciteti i bandwidth të më shumë se 3 l / s duhet të mekanizohet.
4.6. Përqendrimi i ndotjes në ujërat e zeza të prodhimit të ndërmarrjeve të mirëmbajtjes së makinave duhet të merret në tabelë. nëntë.
Tabela 9.
┌─────────────┬──────────────────────────────────────────────────┐
│ Makina ├───────────────────────────────────────────── ── ─┤.
││ substanca të ponderuara │nofteproduks │bpk│
││││20│
├─────────────┼───────────────────┼───────────────┼──────────────┤
│i│700│75│80│.
│ii│1100│670│80│.
│iii│1600│850│80│
│IV│3000│900│80│.
│ Specifikimet.1. RequinedVtoleseKoncentration
│ Substancat e prera të instalimeve dhe shfrytëzimit
"Rrugët e automobilave me veshje të ngurta. Oversinkoing│
│Automotivers në rrugët e krustaceve
│Concentrationswehrisno-vsevdolezhnapyvysya│.
│coeficient1,2, dhe gjatë funksionimit të ngarkesës së makinave
│Rogah - me një koeficient prej 1.5.│
│2. Përqendrimet e ujërave të diskutueshme të listuara
│turbs pa kontabilitet të kompaktave
│ - Departamentet e ngjyrave (komplote), treguan bashkëpunim
│ njoftoi pjesën teknologjike të projektit.
└────────────────────────────────────────────────────────────────┘
4.7. Për të pastruar ujin e shiut që vjen nga automjetet për ruajtjen e makinave dhe disqet në territorin e ndërmarrjeve të mirëmbajtjes së makinave (me përjashtim të stacioneve të gazit), duhet të sigurohet në tubacionin e kanalizimit të tubave të buzës duke pretenduar objektellogaritur në kalimin e ujërave të treguara brenda 15 minutash pas fillimit të shiut.
Përqendrimi mesatar i kontaminimit në ujërat e shiut duhet të merret: substanca të pezulluara - 300 mg / l, produkte të naftës - sipas standardeve të paraqitura në tabelë. 9, me një koeficient prej 0.1.
4.8. Një tubacion i marrjes së mostrave për heqjen e ujërave të zeza nga postimet e larjes së makinave në mjediset lokale të ujërave të zeza duhet të jetë një diametër prej të paktën 200 mm dhe është hedhur me një pjerrësi prej të paktën 0.03.
4.9. Uji dhe ujërat e zeza të shitura nga larja e territorit të stacionit të benzinës duhet të shkarkohen në një stuhi ose kanalizim të prodhimit pa një pajisje të impianteve të trajtimit lokal ose në trupat e ujit pas pastrimit të ujërave të ndotura në lokale instalimet e pretenduara; Uji i specifikuar i mbeturinave të stacioneve të benzinës me numrin e makinave të rimbushur për më pak se 250 lejohet të mblidhet në rezervuarin e ujërave të zeza me eksport të mëvonshëm të tyre.
4.10. Në stacionet e gazit, me numrin e makinave të rimbushur në ditë, më pak se 250 dhe të vendosura në një distancë prej më shumë se 250 m nga rrjetet e ujërave të zeza shtëpiake, lejohet të sigurojë një banjë me një kullotje të papërshkueshëm nga uji.
5. Ngrohje dhe ventilim
5.1. Temperatura e parashikuar e ajrit në dhomat e magazinimit për ruajtjen e makinave, për shërbimin teknik dhe riparimin e makinave dhe në magazinat duhet të merren në tabelë. 10.
Tabela 10.
┌────────────────────────────────────────┬───────────────────────┐
│Motions│ temperatura e shlyerjes │
││ ra, ° C│
├────────────────────────────────────────┼───────────────────────┤
│ 1. Dhoma për ruajtjen e makinave│5│
│ 2. Objektet për postimet teknike│16│
Shërbimet dhe riparimi i makinave
│ (duke përfshirë hendek, llogore, etj) ││
│ 3. Depot e treguara│10│
│ Në paragrafin 3.27 të këtij kapitulli Snip││
└────────────────────────────────────────┴───────────────────────┘
5.2. Në lokalet për ruajtjen e makinave dhe brenda për shërbimin teknik dhe riparimin e makinave, ngrohja e ajrit, e kombinuar me ventilim, duhet të sigurohet. Në këto ambiente, ngrohja e detyrës duhet të sigurohet për mbajtjen e temperaturave pozitive.
5.3. Kohëzgjatja e ngrohjes në ambientet e makinave duhet të pranohet: 1 orë - për kategoritë e makinave, 2 orë - për makinat II dhe III kategori, 3 orë - për kategoritë e makinave IV.
Shënime. 1. Konsumi i nxehtësisë për automjetet e ngrohjes II dhe kategoria III gjatë orës së parë duhet të merren me 70% të konsumit total të ngrohjes për ngrohjen e këtyre makinave.
2. Konsumi i ngrohjes për makinat e ngrohjes Kategoria IV duhet të merret: gjatë orës së parë - 50%, e dyta është 30% dhe e treta - 20%.
5.4. Në ambientet për ruajtjen e makinave dhe brenda për mirëmbajtjen dhe riparimin e makinave, duhet të sigurohet ventilim i konsiderueshëm i shkarkimeve (duke marrë parasysh mënyrën e funksionimit të ndërmarrjes) për të holluar dhe hequr ndarjet e dëmshme të gazit.
Shënime. 1. Numri i substancave të dëmshme në lokalet përcaktohet nga normat e dizajnit teknologjik ose pjesët teknologjike të projektit. Numri i gazeve të dëmshme të lëshuara në lokalet gjatë funksionimit të makinave me motorët në lëndë djegëse të lëngët duhet të përcaktohet në përputhje me Shtojcën 2.
2. Në garazhe të ndara të pa ngrohura për makinat e udhëtarëve që u përkasin qytetarëve, kur ruhen në një dhomë, deri në 25 makina, si dhe në ambientet e garazheve të tjera gjatë magazinimit, jo më shumë se dy makina lejohen të sigurojnë ventilim natyror.
5.5. Pajisjet e pritjes për sistemet e ventilimit të ajrit të furnizimit në natyrë për dhomat e magazinimit të makinave duhet të vendosen në një distancë prej të paktën 12 m nga porta e makinës (duke marrë parasysh drejtimin e erërave mbizotëruese); Ndotja e ajrit të furnizimit substancat e dëmshme nuk duhet të kalojë sipas standardeve sanitare.
5.6. Në garazhet nëntokësore të vendosura nën ndërtesat rezidenciale dhe publike, minierat e shkarkimit të ventilimit duhet të shfaqen në një lartësi prej të paktën 2 m mbi kurrizin e çatisë së ndërtesës më të lartë, të vendosura brenda një rreze prej 15 m nga miniera e shkarkimit. Rekomandohet që të sigurohen emetimet "Flare" të ajrit në atmosferë.
5.7. Në garazhet nëntokësore të vendosura në territorin e pazhvilluar (nën udhëtime, rrugë, sheshe dhe vende të tjera), minierat e shkarkimit të ventilimit duhet të projektohen me një lartësi prej të paktën 3 m mbi nivelin e tokës dhe vendin në një distancë prej të paktën 15 m nga banesa dhe ndërtesat publike, terrenet e lojërave të fëmijëve, fushat sportive dhe vendet e rekreacionit.
5.8. Duhet të sigurohet furnizimi i ajrit të furnizimit në mjediset e magazinimit për avionët e koncentruar të drejtuar në disqet (në gjatësi).
5.9. Heqja e ajrit nga dhomat e magazinimit të makinave dhe nga RAMD duhet të sigurohen nga zonat e sipërme dhe të poshtme të lokaleve.
Shënim. Ducts Air (kanale) për të hequr ajrin nga zona e poshtme duhet të vendosen në pajisjet e karrocave. Në garazhe shumëkatëshe, pajisjet e karrigeve me rrota duhet të përdoren gjithashtu për të akomoduar kanalet e shkarkimit të ajrit nga zona e sipërme e fundit të dyshemesë.
5.10. Në garazhe shumëkatëshe, ku katet janë të izoluara nga njëri-tjetri dhe nga devijimi, furnizimi dhe shkarkimi sistemet e ventilimit (Tifozët dhe kanalet ajrore) Objektet e magazinimit të makinave duhet të jenë të ndara për çdo kat. Ducts Air Furnizim lejohet para tifozëve për të kombinuar në një autostradë, me kusht që të instalohet në degë në katet e valvulave automatike të kontrollit.
Në garazhe të larta, ku katet nuk janë të izoluara nga njëri-tjetri, lejohet të hartojë të përbashkët për të gjitha dyshemetë e sistemeve të ventilimit të furnizimit dhe shkarkimit për ruajtjen e makinave.
5.11. Furnizimi i furnizimeve ajrore në lokalet për shërbimin teknik dhe riparimin e makinave duhet të shpërndahen direkt në zona pune, si dhe në kanalet, përshtypjet dhe tunelet.
Shënim. Temperatura e ajrit të shërbyer në kanalet, gropën dhe tunelet në periudhë e ftohtë vitet duhet të jenë jo më pak se 16 ° C dhe jo më të larta se 25 ° C. Shuma e ajrit të furnizuar duhet të merret në 1 m3 të volumit të hendekut - 125 m3 / h, gropa - 100 m3 / h dhe tuneli - 5 m3 / h.
5.12. Heqja e ajrit nga lokalet për shërbimin teknik dhe postimet e riparimit të makinave duhet të sigurohet nga zona e sipërme e lokaleve.
5.13. Në ambiente të mbyllura për mirëmbajtje dhe riparim të automjeteve me një motor pune duhet të projektohen nga thithja lokale me motivim mekanik për të hequr gazrat e shkarkimit në atmosferë.
Shënim. Kur vendoset në dhomën jo më shumë se dy poste për mirëmbajtje dhe riparim të makinave, lejohen rezultatet lokale me motivim natyror.
5.14. Në objektet e prodhimit që komunikojnë përmes portës ose dyerve me një depo të makinave, një ambient duhet të sigurohet duke rritur furnizimin e ajrit të furnizimit në dhomat e prodhimit deri në 20% më shumë se shuma e përcaktuar nga llogaritja.
5.15. Perde ajrore ose ajrore duhet të projektohen me porta në natyrë:
a) në lokalet për ruajtjen e makinave me numrin e nisjeve dhe hyrjes së 1 orëve më shumë se 20;
b) në ambiente të mbyllura për mirëmbajtjen dhe riparimin e makinave me numrin e postimeve më shumë se 5.
Shënim. Në mjediset për ruajtjen e jo më shumë se 50 automjeteve të pasagjerëve që u përkasin qytetarëve, ajrit ose perdeve termike ajrore nuk lejohen.
5.16. Në fyes për të akomoduar ndarjen e baterisë (komplot), përveç ventilimit lokal të shkarkimit mekanik, duhet të sigurohet ventilimi natyral i shkarkimit nga zona e sipërme e lokaleve.
Furnizimi i ajrit të furnizimit në këto dhoma duhet të ofrohet direkt në zonën e ulët (me norma të ulëta të daljes) ose nga dhoma ngjitur nëpër grila në pjesën e poshtme të dyerve.
5.17. Sistemet e ventilimit të shkarkimit për vendosjen e pikturës dhe të baterive (seksionet) dhe lokalet e rigjenerimit të naftës nuk lejohen të kombinohen me njëri-tjetrin me sistemet e ventilimit të dhomave të tjera.
Shënim. Sistemet e ventilimit të dhomave për vendosjen e zyrave të pikturës (seksionet, dhomat e pikturës) duhet të dizajnohen për të pasqyruar rregullat dhe rregulloret e sigurisë, sigurinë e zjarrit dhe industrinë e pikturës së sanitare të zjarrit (punëtoritë) të miratuara në mënyrën e përshkruar.
5.18. Kur projektimi i ndërtesave për ndërmarrjet e shërbimit të makinave, duhet të sigurohet automatizimi i kontrollit dhe kontrollit të sistemeve të ngrohjes dhe ventilimit.
6. Pajisjet elektrike
6.1. Instalimet elektrike duhet të jenë të dizajnuara me kushte ambient dhe klasifikimin e lokaleve dhe instalimeve elektrike për rrezik shpërthim, rrezik zjarri dhe rrezik të lezioneve të njerëzve me elektrike të tilla në përputhje me rregullat e pajisjes së instalimit elektrik.
6.2. Kategoritë e marrësve elektrikë kryesor (besueshmëria e furnizimit me energji elektrike) duhet të pranohen: marrës elektrik të ashensorëve në garazhe të larta, në të cilat udhëtimi i makinave bëhet vetëm nga ashensorë, garazhe me kapacitet prej më shumë se 100 autobusë ose 300 makina-taksi, ose 500 kamionë II dhe III kategori, ose 50 kamionë IV kategori, garazhe për makina që duhet të jenë gjithmonë të gatshme për nisje (zjarri, kujdes mjekësor, shërbime emergjente, etj.), si dhe bazat e stacioneve të mirëmbajtjes dhe mirëmbajtjes së makinave Me numrin e postimeve mbi 50 - kategoritë e dytë, ndërmarrjet e tjera për shërbimin e makinave - kategoritë e 3-të.
6.3. Shkarkimi i punës vizuale gjatë dizajnimit ndriçimi artificial Duhet të pranohen:
V (trupat "b") - brenda për mirëmbajtjen dhe riparimin e makinave;
VI - në lokalet për ruajtjen e makinave dhe brenda për filmat që larjeojnë dhe pastrojnë makina;
XVII - Në postimet e makinave të karburantit me karburant dhe postime të larjes dhe pastrimit të makinave të vendosura në zona të hapura ose nën derdhje;
XXIV - në faqet e magazinimit të makinave.
Shënim. Ndriçimi i makinave nga fundi në postimet e mirëmbajtjes dhe riparimit duhet të jetë së paku 150 LCS llambat luminescent dhe 50 LCs nën llambat inkandeshente.
6.4. Në ndërmarrjet për shërbimin e makinave në ambiente me industri të shpërthimit dhe zjarrit (kategoritë A, B dhe B) me një sipërfaqe totale prej më shumë se 1000 m2 që nuk i nënshtrohen pajisjeve zjarri automatik i zjarritDuhet të sigurohet alarmi automatik i zjarrit.
6.5. Nënstacionet e transformatorit të plotë me pajisje të mbushura me naftë me një kapacitet të instaluar total prej jo më shumë se 800 sq A lejohet të vendoset në dhomat për instalimet e mirëmbajtjes dhe riparimin e makinave, nëse lokalet nuk parashikojnë zbatimin e saldimit dhe vendosjes Dhomat e pikturës.
Shtojca 1
Mbledhja e makinave
Kur ruajnë brenda ose në vende
1. Numri i rreshtave të makinave (në drejtim të lëvizjes së tyre) gjatë paraqitjes së makinës sipas skemave 10, 11 dhe 12 duhet të jetë jo më shumë se tetë.
Kur ruan makinat e kategorive të ndryshme, shtrirja e madhësive më pak në dhjetë rreshta sipas skemave 10, 11 dhe 12 dhe në tre rreshta sipas skemave 6 dhe 7 është e lejuar.
2. Skemat 13, 14 dhe 15 janë shtrirjet e trenave rrugorë. Skemat 14 dhe 15 duhet të aplikohen në rregullimin e faqeve të tabelave rrugore në traktor dhe gjysmë rimorkio.
Shtojca 2.
Numri i gazeve të dëmshme
Duke qëndruar në dhoma kur punojnë makina
Me motorë në karburant të lëngët
1. Numri i monoksidit të karbonit, oksideve të azotit dhe aldehidit kur manovrimi i makinave në dhomat e magazinimit dhe për postet e riparimit dhe riparimit të makinave, si dhe kur rregulloni motorët duhet të përcaktohen nga formula:
a) për makinat me motorët e karburatorit
;
(1)
b) për makinat me motorët me naftë
,
(2)
ku c është numri i divizioneve të dëmshme të gazit nga një makinë, kg / h;
B - Cilindra motorike, L;
P është përmbajtja e peshës së dëmtimit në gazrat e shkarkimit,% (pranuar sipas f. 2);
T - koha e operimit të motorit, min.
2. Përmbajtja e peshës së dëmtimit P në gazrat e shkarkimit duhet të pranohet sipas tabelës në vijim.
┌─────────────────────┬──────────────────────────────────────────┐
│ Evillers│ çdo gjë dëmtim,% │
│├───────────────┬─────────────┬────────────┤
││ Shqyrtimi i karbonit │ acidet e azotit │ aldehydes │
├─────────────────────┼───────────────┼─────────────┼────────────┤
│ Carboratorial│6│-│-│
││--│││
││4│││
│DISELNY│0.07│0.007│0.05│
││-----│------│-----│
││0,05│0,009│0,035│
│ Specifikimet.1. Sanksionuar nga procedura
│ versioni i alokuar ngapromaging, │
│ rrezik-para-primarizimi i automobilave
│investment.│
│Automotivers në dhomë duhet të merret: Forcarburetor
│ Loggers - 0.4 dhe duly-0,55vesto-përmbajtje
Vlefshmëria e specifikuar në emërues.
│2. Kohëzgjatja, manovrimi
│Automotivers, dhe turtlenecking
│ simptoma normale teknologjike teknologjike
│ Projekti i projektit.
└────────────────────────────────────────────────────────────────┘
3. Numri i aerosoleve të plumbit që alokojnë gjatë operimit të motorëve të karburatorit në benzinë \u200b\u200btë ngrënë duhet të përcaktohen nga formula
,
(3)
ku - numri i aerosoleve të plumbit, g / kg;
B, t - të njëjtat kuptime si në formulat (1) dhe (2).
Pershendetje te gjitheve! Në kontakt, Vladimir Raichev dhe sot unë dua të flas me ju për mënyrën se si siguria e zjarrit është dhënë në garazh. Dhe më shtyu të shkruaja këtë artikull, zjarri që ndodhi në veri të kryeqytetit në garazhe njëkatëshe.
Në mbrëmjen e 27 gushtit, garazhe me një histori kapën zjarr në kalimin e sinjalit. Sipërfaqja e përgjithshme Qëllimet arritën në mbi 300 metra katrorë. Në disa kuti garash, shpërthimet madje u dëgjuan. Jo lëngje të mrekullueshme, të ndezshme në garazhet tona bollëk.
Kishte shumë 10 vendbanime zjarri për të shuar zjarrin dhe për t'u përballur me zjarrin që ata shpejt - në 40 minuta. Imagjinoni, është e nevojshme të hapni çdo garazh, të ekzaminoni nëse digjet, pastaj hiqni. Djemtë e bërë shpejt punuan.
Ka informacion që zjarri nuk ka ndodhur në vetë kutitë e garazhit, por në hale të ardhshme të plehrave, dhe pastaj zjarri është zhvendosur në garazhet fqinje. Tani në këtë rast punojnë hetuesit.
Nga rruga, në sajë të efikasitetit të zjarrfikësve tanë, dëmtimi nga zjarri nuk është aq i madh - ka krejtësisht 6 garazhe, dhe vuajnë - 5. Për fat të mirë, sipas informacionit në dispozicion, makina ishte vetëm në një nga këto kuti garazh Dhe në shenjat e jashtme nuk vuan.
Dhe tani le të flasim për mënyrën se si të sigurojmë sigurinë nga zjarri në një garazh personal. Më thoni, a mbani në garazh atë që nuk është e pajisur në shtëpi? Çdo gjë për të dhënë apo diçka të tillë, çfarë vjen keq për të hedhur larg? Dhe nëse keni pasur një garazh, a do t'i mbani gjëra të tilla atje?
Ju e dini, shumica e pronarëve dhe garazheve potenciale pronarët kanë më shumë gjasa të përgjigjen nga këto pyetje. Kjo eshte e trishtueshme. Dhe e trishtuar kjo është për shkak se është e pamundur të bëhet kështu nëse nuk ka asnjë rast, sepse ka rregulla të caktuara në përputhje me të cilën duhet të përmbajë garazhin tuaj.
Epo, le të përpiqemi të formulojmë kërkesat themelore të sigurisë nga zjarri në përmbajtjen e garazheve, dhe të gjitha unë nuk do t'ju them, do t'ju tregojë në video. Shko:
Ky është një listë e tillë jo e plotë e rregullave dhe kërkesave. Pse të paplotë kërkoni ndoshta. Është shumë e thjeshtë, është mjaft e vështirë të parashikosh gjithçka, por rregullat themelore janë të tilla. Edhe pse unë nuk thashë, për shembull, për të përdorur zjarr i hapur Në garazh është e ndaluar. Por kjo e thotë vetë.
Siç është premtuar, unë sjell në vëmendjen tuaj një video të shkurtër të TV-yrisei:
Epo, duket se gjithçka që kam dashur t'ju them sot, edhe pse nuk ka, gjeni në këtë figurë shkeljet e kërkesave të sigurisë nga zjarri në garazh dhe ndani mendimet tuaja në komentet:
ruajtja e një hitch të ngurtë për të evakuuar automjetet në garazhe, për printim në ndonjë printer me ngjyra.
