Portat rrëshqitëse ose rrëshqitëse janë mekanizëm kompleks, por, megjithatë, për shkak të lehtësisë së tyre, ato janë bërë gjerësisht të përdorura si në objektet industriale ashtu edhe në familjet private. Ka shumë prodhues që prodhojnë porta e gatshme dhe pajisje për ta, një fuqi punëtore e kualifikuar do të kryejë shpejt dhe me kompetencë instalimin, por ata që duan të kursejnë para dhe të përdorin energji krijuese në biznes do të interesohen për pajisjen e portave rrëshqitëse me duart e tyre. Për më tepër, është mjaft e mundur.
Portat rrëshqitëse janë dizajne të ndryshme, secila prej të cilave ka avantazhet dhe disavantazhet e veta. Le t’i shënojmë.
Këto porta janë përdorur më shpesh në hyrjet e ndërmarrjeve dhe zonave të tjera të mbrojtura. Në një lartësi të konsiderueshme, në mënyrë që të mund të hynte në transportin e mallrave, u montua një tra metalike, dhe jo më jome ndihmën e karrocave me rrota, fleta e derës u pezullua.
Portat e varura - të besueshme, por materiale intensive
Ky dizajn është mjaft i besueshëm, dhe porta të tilla, të krijuara më shumë se 50 vjet më parë, ende funksionojnë, por tani ato nuk përdoren shumë për dy arsye:
Ky është projekti më i thjeshtë i portës rrëshqitëse dhe teorikisht më i besueshmi. Fleta e derës, duke qëndruar mbi rrota, udhëton përgjatë një hekurudhe të veçantë të vendosur në sipërfaqe. Porta mbështetet akoma në një pikë të lartë në pikën ku porta largohet kur hapet. Porta të tilla përdoren më mirë atje ku territori pastrohet në mënyrë periodike dhe vazhdimisht, gjë që shpesh është e paarritshme në kushtet ruse. Reshjet normale të borës do të bllokojnë lehtësisht funksionimin e një porte të tillë dhe mund të jetë shumë e vështirë t'i bësh përsëri të punojnë.
Një avantazh i rëndësishëm i portave të tilla është se për t'i hapur ato, ata duhet të kalojnë përtej gardhit saktësisht gjerësinë e hapjes, dhe kjo, duke pasur parasysh mungesën e hapësirës, \u200b\u200bmund të jetë një faktor përcaktues për të marrë një vendim në favor të të tilla një model.
Në mënyrë që portat të mos kishin kufizime në dimensionet nga lart dhe të mos kishte asnjë kontakt me shinën tokësore, u shpikën portat rrëshqitëse (rrëshqitëse) të konservës. Ky është projekti më kompleks i portës, por këto "sakrifica" janë absolutisht të justifikuara. Gjethja e një porte të tillë nuk ka kontakt me sipërfaqen, por është pezulluar në blloqet e rrotullës së konservës duke përdorur një tra udhëzues. Më shpesh, një trar i tillë dhe blloqet e rulit janë të vendosura në pjesën e poshtme të portës.
Ka raste kur shinat udhëzuese dhe blloqet e rrotullave mund të vendosen në mes ose edhe në majë të fletës së derës. Kjo mund të justifikohet kur njësitë e konservës mund të varen në murin kryesor të ndërtesës ose ka ndonjë strukturë ose strukturë ndërtimi që mund të përballojë ngarkesat nga fleta e derës. Përndryshe, do të duhet të ndërtoni posaçërisht një strukturë mbajtëse të ngarkesës për portën, e cila është larg nga gjithnjë e dobishme.
Kjo është arsyeja pse, në shumicën e rasteve, përdoren portat rrëshqitëse konservore vendndodhja e poshtme trare bartëse.
Një diagram skematik i një porte rrëshqitëse me një pozicion më të ulët të konzolës mund të shihet në figurë.
Fleta e derës është montuar në një kornizë (1) të bërë nga profili tub metalik... Një rreze mbështetëse (2) është ngjitur në kornizë, ajo ka një profil të veçantë, brenda të cilit karrocat me rrota (3) përshtaten fort. Në të njëjtën kohë, rrezja mund të lëvizë së bashku me portën në të majtë - në të djathtë përgjatë karrocave, duke siguruar hapjen dhe mbylljen e portës. Natyrisht, karrocat e traversës dhe rulit mbajnë ngarkesën më të madhe, veçanërisht kur ato janë të mbyllura ose porta është plotësisht e hapur. Në mënyrë që të shkarkoni portën kur mbyllet plotësisht, përdoret një rul i shkarkimit fundor (4), i cili hyn dhe qëndron kundër kapësit të poshtëm (5). Në një pjesë tjetër të portës, për të rregulluar perden në hapjen e plotë, mund të përdoret gjithashtu një rul fundor me një ndalesë tërheqëse, por në këtë diagram nuk është i dukshëm.
Për të parandaluar rrotullimin anësor në derë, ekziston një udhëzues me rrotulla (7) dhe një tërheqës të sipërm (6), i cili rregullon perden në gjendje e mbyllur... Për të shmangur hyrjen e papastërtisë dhe objekteve të huaja në brendësi të rrezes, përdoren priza (8). E gjithë struktura e derës është montuar në tre elementë kryesorë që mbajnë ngarkesën: një shtyllë mbështetëse (9), një shtyllë kundër (10) dhe një themel për karrocat e rulit (11). Nëse faqja tashmë ka mbështetës të mjaftueshëm të fortë për portën (tulla, beton ose metal), atëherë ato mund të përdoren si shtylla mbështetëse dhe përgjigje, dhe nëse jo, atëherë ato do të duhet të ndërtohen veçmas nga një tub metalik i profilit. Fondacioni për konsolën duhet të ndërtohet veçmas në çdo rast.
Në portat rrëshqitëse, zbatohet lehtësisht një makinë elektrike, e cila fiksohet midis karrocave me rrota. Për të vendosur tehun në lëvizje, një raft me dhëmbë është fiksuar në sipërfaqen e saj anësore. Makina është e pajisur me një njësi kontrolli dhe pajisje të ndryshme sigurie.
Portat rrëshqitëse lloji i konzolës kanë një numër përparësish:
Ka ende disa pengesa në portat rrëshqitëse, por nuk ka shumë prej tyre:
Edhe me një dëshirë të madhe dhe aftësi të jashtëzakonshme financiare të pronarit të faqes për të instaluar portat rrëshqitëse, situatat mund të lindin kur instalimi është ose i pamundur ose shumë i vështirë. Cilat janë këto situata?
Nëse është e tillë situata të vështira në vend, atëherë mund të vazhdoni me pajisjen e portës rrëshqitëse me duart tuaja.
Në mënyrë që portat rrëshqitëse të instalohen në mënyrë korrekte dhe në të ardhmen të kenë një jetë të gjatë shërbimi, është e nevojshme të prishen procesi teknologjik në disa faza.
E para dhe një nga pjesët kryesore të operacioneve përgatitore është vlerësimi i vendit të instalimit të portës. Çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje?
Kur shtyllat e portës janë instaluar, pavarësisht nëse gardhi është ngritur apo jo, ju tashmë mund të filloni të shënoni. Për këtë ju duhet:
Për të marrë ngarkesën nga pesha e portës në qetësi dhe gjatë lëvizjes së saj, është e nevojshme të pajiset themeli. Për ta bërë këtë, si pjesa e sipërme, në të cilën do të montohen montimet e rrotullave dhe makina elektrike, ju duhet kanali # 20, i gjatë 2000 mm. Për themelin, është e nevojshme të gërmoni një vrimë, e cila është ngjitur me shtyllën mbështetëse, ka një gjatësi prej 2100 mm dhe një gjerësi prej 500 mm. Thellësia përcaktohet nga niveli i ngrirjes së tokës në koha e dimrit... Në shumicën e rajoneve, një thellësi prej 1,500 mm do të jetë e mjaftueshme.
Për të përforcuar themelin dhe për të krijuar një lidhje midis kanalit dhe themelit, tre kornizat e një prerje tërthore katrore me një anë prej 150 mm nga armatura Nr. 16 dhe një gjatësi prej 1400 mm janë ngjitur. Për lidhjet kryq, mund të përdorni përforcimin Nr. 10-12 me një hap prej 300-400 mm.
Kornizat e përfunduara janë ngjitur në sipërfaqen e poshtme të kanalit në mes të raftit të tij. Linjat aksiale të kornizave të jashtme janë të vendosura 400 mm nga skajet e kanalit, dhe e treta - saktësisht në mes. Pas kësaj, duhet të shtoni 10 cm rërë ose përzierje rëre dhe zhavorri në fund të gropës, shtypeni atë dhe filloni të instaloni kanalin e përfunduar me të kafaze perforcimi... Në këtë rast, duhet të merren parasysh:
Eshte koha punime konkrete... Për të mbushur themelin e portave rrëshqitëse të konservës, është e nevojshme të përdorni beton me një shkallë të paktën M250-M300. Për përgatitjen e tij, do t'ju duhet komponentë në përmasat e mëposhtme sipas vëllimit:
Shuma e kërkuar për themelin, natyrisht, do të jetë më e madhe, gjëja kryesore është të vëzhgohen përmasat e treguara. Për të përgatitur përzierjen e betonit, është më mirë të përdorni një mikser betoni ose një mikser të fuqishëm ndërtimi. Me përzierjen manuale, cilësia e betonit përkeqësohet.
Mikser betoni - asistent i pazëvendësueshëm për themelin e portës
Së pari, rëra dhe çimentoja derdhen në mikserin e betonit. Pas përzierjes së tyre, shtohet një pjesë e ujit në mënyrë që tretësira të përzihet derisa të zbutet. Më tej, shtohet guri i grimcuar ose zhavorri dhe uji shtohet gradualisht derisa betoni të bëhet homogjen dhe i lëvizshëm. Kur vendosni beton në një gropë, është e nevojshme:
Maturimi i plotë i betonit ndodh brenda 28 ditëve, por brenda një jave ajo tashmë do të fitojë forcën që do të lejojë instalimin e portës. Dhe në këtë kohë, ju mund të bëni operacione të tjera teknologjike.
Kur bëni një fletë dere, nëse nuk keni aftësi të mjaftueshme në saldimin e metaleve, është më mirë të kontaktoni vendin ku specialistët në seminar do t'i bëjnë ato në përputhje me dimensionet e kërkuara. Portat rrëshqitëse janë një strukturë mjaft e madhe dhe në shtëpi do të jetë e vështirë të sigurohet vendndodhja e të gjitha pjesëve në një aeroplan, gjë që është jashtëzakonisht e nevojshme. Një avantazh tjetër i bërjes së portave në punëtori është se abetarja dhe lyerja mund të bëhen me një kompresor, i cili jep një përfundim më të mirë. Por nëse ende keni dëshirë të bëni gjithçka vetë, atëherë kjo është mjaft brenda fuqisë tuaj.
Nje nga opsionet e mundshme fleta e derës tregohet në figurë. Korniza kryesore është bërë nga një tub profili 60 * 40 mm, dhe shtrënguesit dhe mbushja e brendshme janë bërë nga një tub 20 * 40 mm. Rrezja mbështetëse, e cila është e vendosur në pjesën e poshtme të vizatimit, ka një gjatësi prej 6 metrash dhe duhet të ngjitet në portë, kështu që është koha për të blerë një sërë aksesorësh për rrëshqitjen e dyerve të konservave dhe tubave të profilit për të bërë derën fletë
Një gamë e gjerë e pajisjeve të portave rrëshqitëse është në dispozicion në dyqane të ndryshme dhe tregje ndërtimi. Bothshtë një prodhues rus dhe një importues. Kur blini pajisje shtesë, duhet të merrni parasysh peshën e fletës së derës së ardhshme dhe madhësinë e hapjes. Në rastin tonë, madhësia e hapjes është 4000 mm, dhe pesha e kanavacës në rastin e mbështjelljes me bord të valëzuar do të jetë deri në 400 kg, e cila duhet t'i raportohet shitësit.
NË set standard për portën përfshin:
Për të bashkuar portën, duhet të bëni një tryezë montimi, e përbërë nga tre mbështetëse me të njëjtën lartësi. Si mbështetëse, mund të ketë kunje të futura në tokë në të njëjtin nivel dhe dërrasa të vendosura sipër. Gjëja kryesore është që të tre mbështetësit qëndrojnë në të njëjtën plan horizontale.
Një mundësi tjetër për një kronologji të improvizuar mund të jenë trarët ose gurët e ndërtimit të vendosur në tokë dhe të ekspozuar në një nivel.
Një tub profili i blerë në një bazë metalike rrallë ka vatra korrozioni, prandaj, para se të bëni një portë, të gjitha tubat duhet të pastrohen plotësisht nga njollat \u200b\u200be ndryshkut dhe papastërtitë. Kjo bëhet më lehtë me një mulli me një disk të veçantë bluarjeje.
Sipas vizatimit, tubat e profilit prej 60 * 40 mm priten për kornizën kryesore të portës. Në këtë rast, duhet të përpiqet të bëjë në mënyrë që gjatë saldimit të mos ketë vrima për të hyrë në zgavrën e brendshme të tubit. Shënimi duhet të bëhet me një shirit dhe një katror, \u200b\u200bdhe prerja - me një mulli me një disk prerës, ose më mirë - një makinë rifiluese që ju lejon të vëzhgoni me saktësi të gjitha këndet.
Tubat vendosen në sipërfaqen e montimit, të udhëhequr nga një vizatim, kontrollohet pajtueshmëria me dimensionet dhe pingulia, dhe pastaj të gjitha shtresat kapen në mënyrë sekuenciale. Pas kontrollit të dimensioneve dhe rrafshit, të gjitha nyjet e tubave ngjiten me një tegel të vazhdueshëm. Të gjitha skajet e mbetura të hapura të tubave janë vulosur me priza. Pas kësaj, të gjitha shtresat e saldimit pastrohen me kujdes me një mulli me një disk bluarje.
Tubat e profilit prej 40 * 20 mm priten në madhësi për brinjët e ngurtësimit, të cilat vendosen më pas në sipërfaqen e brendshme të kornizës kryesore, shtrëngohen me pirgë dhe kapen në mënyrë të përafërt. Kështu është mbledhur e gjithë korniza e brendshme. Pas kontrollimit të pajtueshmërisë me dimensionet në vizatim, kontrollimin e diagonaleve të pjesës drejtkëndëshe të portës, rrafshit të strukturës, të gjitha shtresat janë të djegura. Në nyjet e tubave të kornizës së brendshme, qepjet e vazhdueshme aplikohen njëra-tjetra, dhe për të lidhur sipërfaqet anësore të kornizës kryesore me atë të brendshme, bëhen qepje prej 10-15 mm me një interval 400-500 mm . Saldimi duhet të kryhet në një mënyrë të shkallëzuar në mënyrë që e gjithë struktura të mos "çojë" në një vend nga mbinxehja e tepruar.
Një shinë udhëzuese është ngjitur në sipërfaqen e poshtme të derës. Për ta bërë këtë, ajo është e fiksuar me pirgje, korrespondenca e akseve të fletës së derës dhe rrezes kontrollohet, dhe pastaj ajo ngjitet me tegela prej 30-40 mm deri 400-500 mm. Pas kësaj, të gjitha qepjet pastrohen me një mulli.
Për mbushjen me bar dhe pikturimin, porta duhet të vendoset në një pozicion afër vertikalit. Bestshtë më mirë të përdorni një abetare automobilistike kundër korrozionit, e cila duhet të zbatohet në dy shtresa. Prefshtë e preferueshme ta bëni këtë me një kompresor dhe një llak, por gjithashtu mund të përdorni një furçë, por do të duhet më shumë dhe cilësia e veshjes do të jetë më e keqe. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet heqjes së hendekut midis trarit dhe portës me një abetare. Do të jetë gjithashtu e përshtatshme për të mbuluar këtë hendek me "salcice" të sealant akrilik. Pas kësaj, e gjithë porta mund të pikturohet në dy shtresa. Sipërfaqja e brendshme e trarit mbështetës nuk duhet të pikturohet kurrë!
Pasi bojë të jetë tharë plotësisht në portë, ju mund të montoni veshjen, më e preferuara e së cilës është bordi i valëzuar, pasi kombinon peshë të lehtë, forcë, të bukur pamja e jashtme dhe një çmim të arsyeshëm.
Instalimi i strukturës së konservës në kanalin e instaluar më parë mund të fillojë jo më herët se 7 ditë pas betonimit. Për instalimin e karrocave me rul, rekomandohet të blini një pllakë montimi me kunja, e cila do të lejojë:
Për të instaluar portën ju nevojiten:
Pas një instalimi të kryer me kompetencë, porta duhet të lëvizë shumë lehtë dhe të fiksohet në pozicione ekstreme. Puna përfundimtare do të jetë pastrimi i të gjitha saldimeve, veshja e tyre me një abetare anti-korrozioni dhe lyerja. Më tej në fletën e derës, mund të rregulloni dorezat për hapjen dhe mbylljen, si dhe të instaloni një makinë me automatizim. Secili prodhues i aktuatorit ka konsideratat e tij të instalimit, të cilat janë të detajuara në dokumentacionin shoqërues. Por kjo punë tashmë do të jetë shumë më e lehtë, pasi gjëja kryesore tashmë është bërë - pajisja e portave rrëshqitëse me duart tuaja.
Pas tharjes së betonit, duhet të instalohet vetë porta. Për këtë:
Për lehtësi, disqet elektrike shpesh lidhen deri te porta, e cila vë në lëvizje fletën duke përdorur një buton. Nëse tashmë keni bërë porta rrëshqitëse me duart tuaja, atëherë mbetet të instaloni një makinë dhe automatizim në to, gjë që është mjaft e lehtë për t'u bërë me aftësi të caktuara. Për më tepër, motorët më të thjeshtë janë instaluar në portat rrëshqitëse të konservës, të cilat ne i përdorim në shembull.
Zgjedhja e motorit varet vetëm nga lloji i tensionit të disponueshëm në vend:
Për të hapur portën, ju duhet një motor me karakteristikat e mëposhtme:
Një makinë me 6 pole 1000 rpm ose një makinë 12 pole 500 rpm është një zgjedhje e mirë. Të gjitha llojet e motorëve shiten në dyqan, por për të ulur koston e mekanizmit, ju gjithashtu mund të përdorni mjete të improvizuara, për shembull, përdorni një motor nga një i vjetër makinë larëse... Natyrisht, për të punuar me energji elektrike, duhet të keni një aftësi të caktuar, kështu që nëse nuk e keni, është më mirë të kërkoni ndihmë nga një specialist. Për të lidhur një motor të tillë me sistemin, do të duhet të përcaktoni skajet e dy palë dredha-dredha. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të matni rezistencën me një multimetër, i cili është shumë më i lartë në mbështjelljen fillestare.
Hapi tjetër do të jetë zgjedhja e një kuti ingranazhi, një në një fazë është më i përshtatshmi. Shpejtësia e rrotullimit të rrotës së drejtimit (çift rrotullimi i daljes) duhet të jetë 80-100 rpm, shpejtësia e rrotullimit të çift rrotullues duhet të përkojë domosdoshmërisht me shpejtësinë e rrotullimit të motorit.
Një bashkim i ngurtë ose gjysmë i ngurtë përdoret për të lidhur boshtet e motorit dhe kutisë së shpejtësisë.
Roli i kutisë së shpejtësisë mund të luhet nga një drejtues rripi. Për të mbledhur në mënyrë korrekte elementët e qarkut, mund të përdorni tensionuesin e rripit të kohës automobilistike. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet korrigjimit të shtrirjes së boshtit.
Lehtësia kryesore e portave rrëshqitëse është autonomia e tyre pothuajse e plotë, veçanërisht nëse përdorni telekomandë të portave rrëshqitëse.
Ne do të shqyrtojmë 3 lloje të zakonshëm të automatizimit të portës rrëshqitëse.
Një pajisje e lirë dhe e përshtatshme, shumë e popullarizuar në mesin e pronarëve të portave rrëshqitëse. Përveç makinës elektrike që drejton portën, na duhet një njësi kontrolli.
Sistemi i telekomandës përbëhet nga një njësi kontrolli dhe një telekomandë. Ekziston vetëm një buton në njësinë e kontrollit, i cili jep një sinjal për të hapur ose mbyllur portën, në varësi të gjendjes fillestare të tyre. Keyfob-et mund të kenë një ose dy butona që duhet të programohen pas instalimit të sistemit. Ju mund ta bëni vetë me udhëzime të qarta.
Merrni parasysh udhëzimet e njërit prej llojeve të telekomandës në telekomandë:
Ju lutemi vini re se porta mund të funksionojë njëkohësisht nga telekomanda dhe nga njësia e kontrollit të palëvizshëm, por jo manualisht. Njësia e kontrollit rregullon në mënyrë të besueshme portën, e cila siguron mbrojtje shtesë kundër vjedhjes; në këtë rast, nuk nevojitet një bllokim konvencional i portës.
Bordi i marrësit ka çelësa DIP që rregullojnë përgjigjen e tij ndaj një sinjali:
Kohëzgjatja e impulseve që furnizohen për të drejtuar portën nuk është e gjatë, por i nënshtrohet rregullimit. Për të ndezur motorin me një pajisje pulsuese të tensionit të ulët (12V), do t'ju duhet të shtoni qark elektrik stafetë shtesë.
Një mënyrë tjetër për të kontrolluar portën është një kontrollues GSM. Kohët e fundit, ajo ka marrë hov të popullaritetit, pasi që porta mund të kontrollohet direkt nga celular, d.m.th. nuk ju duhet as një telekomandë e veçantë.
Problemi i vetëm me këtë metodë është sinjali i keq. komunikimi qelizor... Banorët e vendbanimeve larg kullave përballen me të. Prandaj, para se të instaloni një sistem të tillë, duhet të siguroheni që sinjali celular në shtëpinë tuaj të jetë konstant dhe cilësia e tij të mos ndikohet nga kushtet e motit.
Si një automatizim për portën, mund të përdorni një kontrollues të thjeshtë alarmi "XITAL". Ka 3 grupe të releve, kontaktet e të cilave janë të lidhura si më poshtë:
Një qark që përdor një kontrollues të tillë përfshin ndërprerësit limit.
Kontrolluesi drejtohet nga mesazhet model që dërgohen nga telefoni celular. Ai merr sinjalin falë kartës SIM të instaluar në të, së cilës i dërgohen mesazhet. Pas marrjes së sinjalit, kontrollori vendos portën në lëvizje, duke lëvizur derisa të hapet ose të mbyllet plotësisht.
Kontakti i grupit të 1 të rele mund të vendoset në mënyrën e hapjes së portës duke përdorur një çelës magnetik. Sistemi është programuar duke vendosur vlerën "1" në qelizën e 39-të të drejtorisë telefonike të kartës SIM të kontrolluesit. Në këtë rast, dera hapet nga jashtë duke përdorur një çelës magnetik, dhe dera mbyllet nga brenda duke përdorur butonin e njësisë së kontrollit. Kontrolli i releit të parë në sistem vendoset dhe hiqet vetëm manualisht, d.m.th. voltazhi do të zbatohet derisa kontrolli të fiket. Për të shmangur keqfunksionimet, një furnizues i pavarur i energjisë duhet të lidhet me kontrolluesin.
Bordi Arduino është një pajisje pa kornizë, e shtrenjtë në krahasim me fob-et kryesore dhe një sistem GSM, por ka shumë karakteristika interesante. Blerja e një bordi të tillë dhe vendosja dhe instalimi vetë është akoma të paktën 3 herë më e lirë se automatizimi i gatshëm i portës.
Do të na duhen:
Autobusi RS-485 përdoret për të lidhur pajisjet. Pas lidhjes së bordit, do të jetë e nevojshme ta vendosni atë në një mbyllje të mbyllur.
Me ndihmën e bordit, mund të vendosni portën në mënyrën automatike të hapjes kur një makinë afrohet. Për ta bërë këtë, një etiketë radio është instaluar në makinë, duke kapur sinjalin e së cilës pajisja hap portën dhe e mban atë të hapur derisa të hiqet sinjali. Përveç kësaj, bordi mund të kryejë shumë funksione të tjera që lidhen me elektronikën: ndezni dritat, fikni alarme, etj.
Portat rrëshqitëse e kanë vendosur veten e tyre si një strukturë e besueshme dhe e fortë, e cila është përdorur për shumë vite për të mbrojtur territoret e organizatave dhe pronës private. Në varësi të xhiros së portës, madhësisë së hapjes dhe disa faktorëve të tjerë, përdoret një nga tre llojet e portave rrëshqitëse.
Portat rrëshqitëse të pezulluara janë një strukturë që përfshin:
Për përdorim privat, ju mund të bëni porta të vogla, të lehta, por është ky model i portave rrëshqitëse që mund t'i rezistojë një kanavacë masive, të rëndë me shkallën më të madhe të forcës. Kalimet e organizatave që kërkojnë një shkallë të lartë sigurie zakonisht janë të pajisura me porta të tilla.
Disavantazhet:
Becauseshtë për shkak të kufizimit të transportit në lartësi që porta të tilla përpiqen të bëhen sa më të larta, gjë që rrit më tej kostot materiale për prodhimin e strukturës.
Portat hekurudhore rrëshqitëse drejtohen nga shina e poshtme. Hekurudha është instaluar e njëtrajtshme me rrugën dhe nuk pengon lëvizjen e automjeteve.
Avantazhet e modelit:
Disavantazhet:
Për të zbutur mungesën e portave hekurudhore, është e dëshirueshme që sipërfaqja e rrugës ngjitur të jetë mjaft e fortë, të mos shembet ose të shkatërrohet. Gjithashtu nuk rekomandohet instalimi i portave të këtij lloji në rajone me reshje të shpeshta dëbore ose në vendet e formimit të vazhdueshëm të shtrëngimeve të borës.
Struktura e një dere konseli përbëhet nga një fletë me një kundërpeshë, e cila lëviz përgjatë një trau udhëzues, zakonisht të fiksuar në pjesën e poshtme të strukturës.
Përparësitë:
Disavantazhet:
Dyert e këtij lloji kombinojnë më së miri lehtësinë e përdorimit, forcën dhe kostot e ulëta të prodhimit.
Avantazhi kryesor i portave rrëshqitëse është kompaktësia dhe modestia e tyre:
Përveç kursimit të hapësirës, \u200b\u200bportat rrëshqitëse kanë një numër përparësish të tjera.
Besueshmëria... Për shkak të dizajnit të tyre, ata janë më pak të ndjeshëm ndaj dëmtimeve nga erërat e forta të erës, ndikimet ose përpjekjet për vjedhje. Mekanizmi me të cilin lëviz fleta e derës është i thjeshtë dhe i projektuar për përdorim të rregullt afatgjatë.
Disponueshmëria e makinës elektrike. Për portat rrëshqitëse, modelet e drejtimit elektrik dhe automatizimit janë më të thjeshta dhe më të lira në krahasim me pajisjet për portat e luhatshme.
Dimensionet e portave janë praktikisht të pakufizuara dhe bëhen individualisht sipas dimensioneve të pasazhit.
Për shkak të thjeshtësisë së dizajnit, lehtësisë së përdorimit, dizajnit elegant dhe hapësirës minimale të zënë, portat rrëshqitëse gjithnjë e më shumë po zëvendësojnë strukturat e thjeshta lëkundëse.
Ka shumë materiale për mbushjen e kornizës së portave rrëshqitëse, falë të cilave portat fitojnë stilin dhe personalitetin e tyre.
Panele sanduiç
Panelet sanduiç janë një nga materialet më të volitshme dhe më të popullarizuara. Me ndihmën e tyre, është e lehtë t'i jepni portës çdo stil. Panelet janë bërë me çdo strukturë dhe model, kështu që nuk është e vështirë të zgjedhësh saktësisht opsionin që është ideal për stilin e shtëpisë, qofshin prej druri, panel ose valëzim.
Druri
Druri është një material miqësor ndaj mjedisit dhe i qëndrueshëm, dhe nëse përpunohet me cilësi të lartë veshja moderne, atëherë porta prej druri do të ruajë pamjen e saj për një kohë të gjatë.
Buxheti për portat prej druri është në një gamë të gjerë, për shembull, ju mund ta mbani kornizën me dërrasa pishe ose të mbushni me detaje të gdhendura nga lisi ose qershia. Kjo e fundit jo vetëm që do të zgjasë shumë më gjatë, por gjithashtu do t'i japë status sitit, duke u bërë një zbukurim i vërtetë i oborrit.
Xham i tendosur
E re interesante zgjidhje e projektimit porta rrëshqitëse çeliku të bëra prej gotë e zbutur... Të brishtë në dukje, ata janë në gjendje të përballojnë shtrëngimet dhe ndikimet e forta. Xhami mund të ngjyroset, por vetëm elemente dekorative dhe bimët, shpesh pronarët nuk e fshehin bukurinë e sitit të tyre nga sytë kureshtarë. Një zgjidhje e shkëlqyeshme do të bëhet një kombinim i metaleve dhe qelqit.
Produktet e bëra nga falsifikimi dekorativ vlerësohen gjithmonë, ato duken të shtrenjta dhe të paraqitshme. Dyert e bëra nga ky material, megjithëse janë të rënda, rrëshqasin lehtësisht anash kur përdoret kontrolli automatik i portës rrëshqitëse. Portat e falsifikuara nuk deformohen, nuk ndryshken, janë shumë të qëndrueshme, mbrojnë me besueshmëri vendin nga vjedhjet, ndërsa ato vetë nuk përkulen nga goditjet ose përplasjet.
Fletë e profilizuar
Fletë profesionale - dritë material përballë... Easyshtë e lehtë të punosh me të edhe për një fillestar në çështjen e ndërtimit, i cili vendosi të bënte një portë rrëshqitëse me duart e veta. Portat e fletëve të profilizuara janë të mbrojtura në mënyrë të besueshme nga efektet anësore mjedisi i jashtëm... Ato nuk i nënshtrohen korrozionit për shkak të faktit se ky material është një fletë çeliku e galvanizuar me cilësi të lartë, e veshur gjithashtu me një shtresë polimeri. Përveç kësaj, fleta e profilizuar mund të zgjidhet në absolutisht çdo ngjyrë.
Portat rrëshqitëse janë shumë të popullarizuara në ditët e sotme, megjithëse në të kaluarën e afërt, pak mund të kishin mundësi të instalonin një strukturë të tillë në vend, për shkak të kostos së lartë të aksesorëve dhe mekanizmave. Tani kostoja e tyre është shumë më e ulët dhe disponueshmëria është më e lartë, dhe gjithashtu një person me aftësi saldimi mund t'i bëjë ato me duart e veta. Mungesa e udhëzuesve të sipërm dhe të poshtëm në portat rrëshqitëse i jep një avantazh kalimit të automjeteve me pothuajse çdo madhësi.
Parimi i funksionimit të portës: fleta lëviz në dy karroca me rrota të instaluara në një kanal betoni. Rrotullat e sipërme përdoren për të mbrojtur nga rënia dhe shtrembërimi. Në gjendje të mbyllur, për të lehtësuar ngarkesën nga mbështetëset e rulit, një udhëzues është instaluar një rul fundor, i cili futet në kapësin e poshtëm kur mbyllet porta. Kapësja e sipërme është instaluar për fiksim më të besueshëm të portës në gjendje të mbyllur. Madhësia e plotë e portës është 150% e gjerësisë së hapjes, domethënë nëse hapja jonë është 4 m, atëherë gjerësia totale e fletës së portës do të jetë 6 m dhe, në përputhje me rrethanat, hapësira për kthim duhet të jetë së paku 6 m. Ndoshta kjo është pengesa kryesore e këtij lloji të portës dhe nëse nuk ka vende të mjaftueshme, vlen të merren parasysh opsionet e tjera.
Skema e portës rrëshqitëse me elementët bazë
Para se të bëni portën, është e nevojshme të vendosni për dimensionet e portës së ardhshme, të bëni një vizatim që tregon këto dimensione. Porta përbëhet nga një kornizë mbajtëse dhe një mbështjellës (kornizë e brendshme). Korniza zakonisht bëhet nga një tub në formë prerje drejtkëndëshe 60 * 30 mm dhe 2 mm të trasha, dhe gjithashtu mund të përdorni tuba 60 * 40 mm ose 50 * 50 mm nëse madhësinë e duhur i padisponueshem. Për kornizën e brendshme, një tub profili 40 * 20 ose 30 * 20 është i përshtatshëm, në varësi të cilit është i disponueshëm.
Një shembull i një vizatimi të një porte rrëshqitëse
Një shembull i një diagrami lidhjeje për pjesët e portës:
Diagrami i lidhjes së pjesëve
Merrni vizatimin e mësipërm për shembull. Për kornizën, ne do të përdorim tuba drejtkëndëshe të profilizuar 60 * 30 me një trashësi prej 2 mm. Ne llogarisim gjatësinë totale të tubit për kornizën bazuar në dimensionet në vizatimin 4200 * 2 + 1800 + 1865 \u003d 12065 mm, gjatësia e hipotenuzës së pjesës trekëndore llogaritet me formulën c \u003d √b 2 + a 2 √1800 2 +1865 2 \u003d 2591 mm, 12065 + 2591 \u003d 14656 mm. Totali është 14.66 m në metra, kjo është ajo që ka të bëjë me kornizën.
Për kornizën e brendshme, merrni një tub 40 * 20 dhe tani llogarisni gjatësinë totale 4200 * 3 + 1865 * 4 \u003d 2060 mm ose 20.6 m. Të gjitha dimensionet merren me një pelerinë të vogël.
Pajisjet janë të komplikuara dhe jofitimprurëse në vetprodhim dhe zakonisht blihet në dyqanet e profilit përkatës. Kur zgjidhni pajisje shtesë, duhet të dini peshën e përafërt të strukturës së ardhshme për zgjedhjen e saktë të rrotullave që mund t'i rezistojnë kësaj peshe pa ndonjë problem.
Pothuajse çdo material mund të përdoret për rreshtimin e brendshëm të portës, por më shpesh përdoret një fletë profili për këtë qëllim, quhet gjerësisht "bordi i valëzuar". Dekorimi mund të porositet në çdo madhësi dhe ngjyrë, është mjaft i lehtë dhe ka një shtresë anti-korrozioni. Për portën në shembullin tonë, ju duhet një fletë me dimensione 7.833 m 2. Për fiksimin e bordit të valëzuar, do të nevojiten vida vetë-përgjimi me një stërvitje ose thumba. Për hipotekën, duhet të blini një pjesë të një kanali me një gjerësi prej 16-20 cm dhe një gjatësi të barabartë me gjysmën e hapjes së portës, në rastin tonë të paktën 2 metra. Përforcimi për kornizën e themelit duhet të merret me një diametër prej 12-16 mm dhe një gjatësi prej 15. Për përzierjen e betonit për themelin, do t'ju duhet çimento, rërë dhe gur i grimcuar në një raport prej 1: 2.1: 3.9. Për themelin e portës nga shembulli, nevojiten 0.5m 3 beton.
Së pari, duhet të prisni tubat sipas dimensioneve të dhëna në vizatim duke përdorur një mulli. Sigurohuni që të përdorni pajisje mbrojtëse.
Prerja dhe përmasat e tubave
Kur të keni mbaruar prerjen, ne vendosim tubat në një sipërfaqe horizontale ose mbështetëse, si në foton më sipër, për të formuar një kornizë sipas vizatimit. Pasi të sigurohemi që paraqitja është e saktë, ne bashkojmë të gjitha qoshet e kornizës në disa pika, pastaj bashkojmë plotësisht nyjet. Tani ju duhet të bluajni shtresat e saldimit. Sipërfaqja e brendshme e kornizës, ku do të bashkëngjitet korniza, duhet së pari të përgatitet me një abetare anti-korrozioni, pasi më vonë kur korniza ngrihet, qasja do të jetë e pamundur.
Në të njëjtën mënyrë ne bashkojmë kornizën dhe gjithashtu pastrojmë dhe pastrojmë vetëm nga jashtë.
Së pari, le të vendosim se si do të qepet fleta e portës - vetëm nga përpara ose nga të dy anët. Nëse vetëm nga përpara, korniza duhet të ngjitet në mënyrë të barabartë me anën e përparme të kornizës, kur nga dy, atëherë në mes. Le të marrim opsionin nga të dy palët. Ne masim distancën dhe bëjmë shenja brenda kornizës ku duhet të vendoset korniza. Brenda kornizës, shtrirë horizontalisht, ne vendosim kornizën e përfunduar në mes të kornizës, duke e rregulluar atë sipas shenjave me substrate të bëra nga copa bllok druri... Rregulluar, kontrolluar, tani duhet të lidhni kornizën me kornizën me pikat e saldimit rreth perimetrit me një hap prej rreth 45-60 cm, në mënyrë që korniza dhe korniza të mos lëvizin. Ne ziejmë në seksione prej 1 cm në mënyrë të tërthortë derisa hapi midis tyre të jetë 15-16 cm, dhe vetëm atëherë ne ziejmë nyjet plotësisht. Tani le të bashkojmë shinat udhëzuese nga kompleti i pajisjeve në pjesën e poshtme të kornizës. Ne do të bashkojmë në të njëjtën mënyrë si korniza në kornizë.
Saldimi i kornizës në kornizë
Tjetra, duhet të përgatitni kornizën për pikturë. Së pari, ne pastrojmë të gjitha shtresat e saldimit me një mulli në një pamje të pranueshme. Ne e degresojmë të gjithë kornizën dhe e lyejmë atë me një abetare anti-korrozioni. Pasi shtresa e abetares të jetë tharë, mund të filloni të pikturoni. Paintingshtë më mirë të përdorni smalt alkid për pikturë, por është gjithashtu mjaft i përshtatshëm ngjyra akrilike... Ju mund të pikturoheni me një armë llak, furçë ose rul të vogël. Pikturimi bëhet në 2 shtresa, duke aplikuar shtresën tjetër pasi të jetë tharë e mëparshmja.
Pikturë kornizë e përfunduar
Ju mund të filloni të qepni fletën e derës. Fleta e profilit të prerë në madhësi është e fiksuar duke përdorur vida vetë-përgjimi me një stërvitje ose thumba. Së pari, ne rregullojmë fletën në qoshe, dhe pastaj e fiksojmë atë rreth perimetrit dhe përgjatë kornizës së brendshme në hapa 15-20 cm.
Ju mund të filloni të derdhni themelin. Ne hapim një vrimë të paktën gjysmën e gjatësisë së hapjes së portës, në rastin tonë të paktën 2 m, 0.5 m të gjerë dhe 0.7-1 m të thellë. Ne fillojmë të përgatisim hipotekën - këtu nuk ka asgjë të komplikuar. Kjo është ajo që duket si një hipotekë e përfunduar.
Një portë me një rrëshqitje ose, siç quhet ndryshe, një sistem rrëshqitës është një pjesë integrale e një strukture të projektuar për të rrethuar një shtëpi verore dhe parcela fqinje.
Deri më sot, diapazoni i strukturave të tilla është i gjerë, por shumë mjeshtër duan të bëjnë portat e tyre të këtij lloji.
Kjo është për shkak jo vetëm të një këndvështrimi ekonomik, por edhe në lidhje me përdorimin e energjisë krijuese. Prandaj, shumë njerëz bëjnë pyetjen, si të bëni një portë rrëshqitëse me duart tuaja dhe në një kohë të shkurtër?
Zbrazja prodhohet në tipe te ndryshme, të cilat kanë përparësitë dhe disavantazhet e tyre.
Dizajni i derës së konzollës ju lejon të mos kufizoni dimensionet e sipërme të produktit, dhe gjithashtu përjashton kontaktin me shinën e poshtme që kalon pranë sipërfaqes së tokës.
Kjo është një nga ndërtimet më të vështira për t'u kryer. Baza e portave të tilla është një tastierë ose, siç quhet ndryshe, një kanal. Këto pajisje mbajnë brezin e strukturës kur hapin dhe mbyllin portën.
Në dyert moderne me një lloj të ngjashëm të lëvizjes, nuk ka udhëzues të poshtëm dhe të sipërm, të cilët siguron makinën me lëvizje të lirë në territorin e oborrit... Kanavacë është pezulluar në një rreze të veçantë që qëndron në rrotulla që lëvizin sipërfaqen e produktit.
Blloqet e rulit dhe shiriti udhëzues zakonisht vendosen në pjesën e poshtme të derës. Shpesh ekzistojnë mekanizma të tillë që tërhiqen me përforcimin e rrotullave dhe trarëve në pjesën e sipërme ose edhe në pjesën e mesme.
Vendosja e tillë justifikohet në rastin kur bëhet fjalë për një mur me veti të forta ose një fletë me forcë të rritur që mund të përballojë peshën me madhësi të madhe të strukturës.
Për përdorimi në shtëpi është më mirë të bëni një lëvizje më të ulët në mënyrë që të mos keni nevojë të kryeni punë shtesë për të forcuar murin.
Kjo portë zgjasin më shumë se të tjerët, sepse struktura rrëshqitëse përshtatet plotësisht në brazdat udhëzuese, të cilat mbrojnë produktin nga efektet atmosferike të mjedisit të jashtëm.
Dyert e konservave shpesh drejtohen elektrikisht. Isshtë bashkangjitur midis karrocave me rrota. Makina ka një njësi kontrolli dhe pajisje speciale për të siguruar lëvizjen e sigurt.
Anët pozitive porta të tilla janë të dukshme:
Sistemet e konsolës ka disavantazhe, por nuk ka shumë prej tyre:
Portat rrëshqitëse sistemi i pezullimit të njohura në depo, fabrika dhe bankina. Parimi i funksionimit të një mekanizmi të tillë është pothuajse i njëjtë me atë të portave rrëshqitëse konvencionale, me vetëm një ndryshim - shiriti udhëzues është i bashkangjitur në pjesën e sipërme të hapjes.
Kur zgjidhni elementë për fiksimin e strukturës, duhet të blini vetëm produkte me cilësi të lartë.
Rekomandohet të zgjidhni një material të përshtatshëm për këtë lloj dere nga çeliku me galvanizim shtesë dhe veshje PVC për rezistencë ndaj faktorëve negativë të një natyre natyrale.
Portat hapen përgjatë murit, kështu që ata nuk kanë nevojë për hapësirë \u200b\u200bshtesë nga brenda dhe nga jashtë. Nëse dëshironi, ky dizajn mund të pajiset me një makinë elektrike për lehtësinë e përdorimit.
Përparësitë e portave rrëshqitëse mbi një bazë të pezulluar:
Porta e rulit janë më të popullarizuara për të hyrë në oborrsesa një garazh sepse gjerësia muri i garazhit nuk është gjithmonë e mundur të vendosni një brez të fortë dhe të vendosni të gjithë mekanizmin anash kur hapet struktura.
Për oborrin është opsion perfekt për shkak të kursimit të hapësirës dhe lehtësisë së përdorimit të pajisjes. Kur shtypni butonin, mekanizmi i rrotullës ndizet në mënyrë që gardhi të lëvizë anash.
Nëse e pajisni pajisjen me kontroll automatik, mund të veproni në të duke përdorur telekomandën.
Struktura e portës përbëhet nga një profil udhëzues i bashkangjitur në pjesën e poshtme të produktit, një mekanizëm rul mbi një bazë kushinetash, një fletë kornize dhe elementë të tjerë që fiksojnë dhe mbajnë strukturën së bashku.
Parimi i funksionimit të portave hekurudhore është rrëshqitja e perdes mbrojtëse mbi sipërfaqen e një shine të veçantë të vendosur në sipërfaqen e tokës. Lëvizja zhvillohet për shkak të rulitngjitur në pjesën e poshtme të produktit.
Nga të gjitha llojet e portave me një sistem rrëshqitës mekanizmi hekurudhor është më i thjeshtë dhe i kërkuar... Shpesh përdoret në hyrje të shtëpive private.
Një mekanizëm i tillë ka një numër përparësish:
disavantazhetpajisje të tilla:
Portat rrëshqitëse ndonjëherë bëhen në dy pjesë. Ky parim i punës ju lejon të kurseni hapësirë \u200b\u200bnë gjerësinë e murit, pasi që porta është e ndarë në dy pjesë.
Struktura mund të jetë e pajisur me automatizim dhe të hapet me një telekomandë. Disqet elektrike janë instaluar në secilën fletë porte.
Një nga portat më të njohura janë portat konsolore, dizajni i të cilave përbëhet nga elementët e mëposhtëm:
Përgatitja për punë filloni duke kontrolluar mjetet e nevojshme:
Të gjitha këto mjete mund të gjenden në çdo shtëpi, me përjashtim të vetëm një makine saldimi. Ju mund të kërkoni nga miqtë ose fqinjët tuaj. Nëse fondet lejojnë, është më mirë ta blini, një mjet i tillë nuk do të jetë kurrë i tepërt.
Ju mund të jeni të interesuar se si të bëni një portë gardhi nga bordi i valëzuar.
Nëse të gjitha mjetet e nevojshme në magazinë, mund të vazhdoni me llogaritjen materiale ndërtimi, e cila duhet të blihet në tregun e ndërtimit dhe në depon e metaleve.
Korniza është bërë me saldim tubat e parë 60x40 milimetra, 6 metra të gjatë deri në udhëzues. Tjetra, janë bashkangjitur dy tuba vertikalë prej 60x40 milimetra, 2 metra secili, i pari në buzë, i dyti në një distancë prej 4.4 metra nga buza e tubit horizontal.
Në skajet e sipërme të këtyre tubave është e bashkangjitur një horizontale, e gjatë 4.4 metra. Buza e lirë e tubit të poshtëm horizontal dhe buza e sipërme janë të lidhura në një kënd me një tub 2.56 metra.
Pëlhura e kornizës duhet të jetë e mbushur me tuba vertikalë 40x20 mm... Tjetra, shkoni në kornizën e energjisë.
Themeli për strukturën e ardhshme duhet të përgatitet duke gërmuar një gropë në formë U me një thellësi prej të paktën një metra e gjysmë.
Seksioni me një hapje prej katër metrash duhet të jetë i barabartë me gjashtë metra. Pastrimi i rrugës duhet të vizatoni të paktën shtatëdhjetë e pesë milimetra.
Korniza e energjisë përgatitet nga një kanal (2.2 metra i gjatë dhe 20 centimetra i gjerë) dhe përforcimi, lartësia e të cilit është 1.5 metra, në drejtime reciprokisht pingule.
Kjo strukturë është e betonuar dhe platforma e makinës dhe mbajtësi janë ngjitur në të. Tjetra, rrotullat më të ulët janë bashkangjitur në stendë dhe rulja e sipërme në shtyllë. Kurthet e sipërme dhe të poshtme janë bashkangjitur në shtyllën përballë portës në lëvizje.
Elementi i fundit qark është automatizimi dhe një raft ingranazhesh.
Duke tërhequr një diagram të dizajnit të propozuar, duhet të studioni me kujdes materialin për kornizën dhe fletën e derës.
Korniza është bërë prej druri ose tub profili.
Pjesa e brendshme e portës është krijuar nga:
Zgjedhja e materialit nga sende të falsifikuara ose përbërës prej druri, është e rëndësishme të mbani mend se për një strukturë të tillë, nevojiten pjesë të përforcuara të përbërësve dhe pajisje shtesë.
Grumbujt e vidave në portat rrëshqitëse rrëshqitëse përdoren shpesh, dhe mbështetës të tillë bëhen brenda tre ose katër ditësh. Nëse përdorni një bazë betoni, një punë e tillë kryhet në një sezon të ngrohtë dhe të thatë.
Për tharjen përfundimtare të materialit, duhet të kalojë një muaj, dhe kjo shtyn në mënyrë të konsiderueshme instalimin e portave rrëshqitëse.
prandaj grumbujt e vidave janë më praktike dhe më e mençur për vetinstalimi porta Grumbuj të tillë mund të transferohen në vende te ndryshme, dhe betoni do të mbetet i derdhur në vendin e tij origjinal.
Strukturat i rezistojnë dridhjeve falë teheve të tyre, dhe baza e çimentos do të lirohet me kalimin e kohës dhe prish të gjithë sistemin e shtytjes së strukturës.
Fondacioni i bërë duke përdorur shtylla vidhos, është e qëndrueshme, dhe kanavacë e instaluar shërben për një kohë të gjatë dhe pa dështime. Grumbujt mund të instalohen në tokë të dobët dhe të ngopur me ujë. Ata e përshkojnë tokën deri në kufi derisa të gjejnë mbështetje të besueshme nën tokë.
Kushti kryesor instalim cilësor grumbujt e vidave në këtë dizajn është ngurtësia. Kjo gjendje është për shkak të rritjes së ngarkesës në shtyllat e vidave. Materiali nuk duhet të shkojë në tokë edhe nën peshën e vet.
Kur instaloni një strukturë të tillë, përdorni tub në formë me parametrat e zgjedhur dhe veshjen e tubave. Korniza është e veshur paraprakisht me një abetare.
Aksesorët për portat zgjidhen duke marrë parasysh peshën dhe lartësinë e produktit. Kanavacë lëviz në anën përgjatë udhëzuesit, është cilësia e tij që përcakton sa kohë do të zgjasë struktura.
Importantshtë e rëndësishme të dini se kthimi i derës duhet të tejkalojë madhësinë e hapjes. Kjo distancë konsiderohet të jetë treguesi i matjes së konsolës, i cili është i barabartë me gjerësinë e hapjes.
Për lëvizje efikase të derës së montuar në grumbuj vidhash, do të kërkohet një sit i përshtatshëm.
Zgjedhja e vendit duhet të trajtohet plotësisht dhe me llogaritjen që gjerësia e portës duhet të shumëzohet me një faktor prej një pikë pesë, atëherë do të merret distanca ideale. Kjo është e rëndësishme për funksionimin e përshtatshëm të produktit..
Instalimi i shtyllave prodhuar në disa faza:
Lëvizja e vlerësuar e sistemit të portës rregulloni me lidhëseshtrihet përgjatë vijës së tërë hapjes. Lartësia e rekomanduar e fiksimit është dyqind milimetra.
Nëse gropa është derdhur me një tretësirë \u200b\u200bkonkrete, do të duhen shtatë ditë për të vazhduar punën derisa tretësira të thahet plotësisht.
Produkt metalik për kornizën trajtohet me veshje anti-korrozive dhe jepi kohë që tretësira të thahet në sipërfaqe.
Korniza mund të bëhet nga ju vetë, por më e rëndësishmja, në mënyrë që elementet e salduara të jenë pa vrima në nyje... Nëse ka vrima të tilla, papastërtia dhe bora do të futen në to.
Baza e kornizës përbëhet nga tuba 60x40 mm, siç tregohet në foto me skicën më sipër. Brinjët e strukturës dhe nënshkrimet brenda mund të kenë një prerje tërthore prej 20x40 milimetra.
Rama është mbledhur në rendin vijues:
Prodhimi i portave rrëshqitëse me një wicket në mënyrë të konsiderueshme ndërlikon të gjithë procesin e projektimit dhe instalimit. Është e nevojshme merrni parasysh vendndodhjen e portës në fazat më të hershme të punës.
Për të shkurtuar portën që do t'ju duhet, vida me gjatësi 19 mm dhe një kaçavidë.
Nëse pronari nuk dëshiron të kryejë mbetje shtesë të materialit për trekëndëshin kundërpeshë, kjo mund të braktiset, sepse me buzë rrugës nuk do të vërehet.
Portat automatike do të duken edhe më mirë nëse shtyllat janë të mbështjella me tulla. Me njohuri themelore të procesit të muratimit, kjo është e lehtë për tu bërë.
Pjesët e nevojshme për të krijuar një portë blihen më së miri nga dyqanet e specializuara. Nuk ka kuptim t’i bësh vetë.sepse nuk është e justifikuar ekonomikisht.
Para se të blini një mekanizëm hekurudhor, duhet të llogaritni gjatësinë e kërkuar. Shtë llogaritur bazuar në gjerësinë e portës dhe shumëzimin e numrit me 1.5.
Hardware për rrotullimin e derës, zgjidhet bazuar në peshën e strukturës... Ka pjesë që mund të përballojnë ngarkesa deri në katërqind kilogramë, dhe nganjëherë ka modele për porta të falsifikuara në shitje që mund të përballojnë deri në tetëqind kilogramë.
Për portat me mbështjellje të valëzuar, pjesët që mund të përballojnë deri në katërqind kilogramë janë të përshtatshme.
Kur zgjidhni karroca me një mekanizëm rul, duhet të vendosni nga cili material do të krijohen.
Tregu i materialeve të ndërtimit ofron të zgjidhni midis metaleve dhe materiale polimerike. Më e mira për të zgjedhur veshja polimer , në funksionimi i saktë do të zgjasë shumë dhe do të bëjë më pak zhurmë sesa metali.
Në një rresht me tulla, bëhen tre pjesë të ngulitura për instalimin pasues të shiritit të mbulesës. Një pjesë e armaturës është ngjitur në shtyllë. Një cep është bashkangjitur në buzë të produktit përforcues në një mënyrë të tillë që një pjesë e saj të mbahet në tullë, dhe tjetra të dalë jashtë.
Pjesët e ngulitura në pjesën e sipërme dhe të poshtme instaluar në nivelin e tullave të treta, dhe e mesmja është në mes të produktit.
Një tub është ngjitur në qoshet e spikatur - një shirit me dimensione 60x30 milimetra.
Isshtë e pamundur të prodhohet një hekurudhë për lëvizjen e strukturës në shtëpi, kështu që duhet të shpenzoni para për të blerë një pjesë të tillë.
Kur zgjidhni një material, së pari duhet t'i kushtoni vëmendje prania e një sipërfaqe pasqyre dhe kënde të sakta ... Prodhuesit zakonisht kujdesen për reputacionin e tyre dhe lustrojnë produktet nga ndryshku.
Bazuar në peshën dhe madhësinë e strukturës, zgjidhet një hekurudhë e përshtatshme.
Mirëmbajtja e hekurudhës është e lehtë: duhet të kontrolloni rregullisht sipërfaqen e tij për papastërti dhe mbeturina të tepërta.
Lëvizja e karrocës ju lejon të lëvizni sistemin e portës përgjatë hapjes... Çdo karrocë e sistemit përbëhet nga tetë rrotulla të bëra prej metali ose veshje polimeri.
Procesi i bërjes së karrocës nuk është i vështirë: në pllaka metalike të shënuara bëhen vrima për të vendosur mekanizmin e rrotullës në to.
Për të krijuar një caret mund të përdorni kushineta nga makinë e vjetër , për shembull, nga Zhiguli.
Nëse metali nuk është mjaft i fortë, atëherë pllakat ngjiten. Gjatë shpimit, është më mirë të përdorni vaj për të ftohur sipërfaqen.
Boshtet dhe vrimat maten dhe sipërfaqja pritet në gjatësinë e dëshiruar. Rondelet vendosen në bosht, pastaj rrota, dhe struktura që rezulton është e dehur për të lëvizur. Para saldimit të bazës kushinetat duhet të jenë të mbushura fort me yndyrat.
Procesi i bërjes së rrotullave shtëpiak për portat rrëshqitëse tregohet në video:
Pllakat metalike të përkulura në një mënyrë të veçantë janë të destinuara për kapjen e portës dhe të tyre kryej pas mbylljes... Me zgjedhjen e duhur dhe cilësinë e metalit të përdorur, nuk do të jetë e vështirë të bësh produkte të tilla.
Prizat e mbrojnë udhëzuesin nga dëbora dhe balta. Shtë e mundur të blini elemente mbrojtëse të gatshme të bëra prej gome ose materiali plastik. Ju thjesht mund të bashkoni skajet e materialit të shufrës me një makinë saldimi.
Vetë-prodhimi i pajisjeve është i lejuar, por me kusht që mjeshtri tashmë të ketë përvojë në kryerjen e një pune të tillë.
Me mungesë të përvojës, është më mirë të blini artikuj shtesë në dyqane të specializuara nga prodhues të besueshëm.
Pas përfundimit të krijimit dhe përgatitjes së pjesëve dhe elementeve strukturorë, duhet të instaloni kornizën dhe portat.
Qerret vendosen në kanalin e instaluar në themel, ndërsa përpiqen t'i shtyjnë ato larg kur forcohen.
Korniza për portat rrëshqitëse është e bashkangjitur në karrocat dhe është vendosur duke marrë parasysh treguesit e nivelit. Pas kësaj, platformat e karrocave janë ngjitur lehtë në sistemin e kanalit.
Pas veprimeve të kryera, bëhen matjet e kontrollit dhe platforma e karrocës ngjitet përfundimisht.
Shtë e rëndësishme të monitorohen treguesit e nivelit, të cilët do të tregojnë praninë e shtrembërimeve në strukturë.
Pas kësaj, kurthet e seksioneve të sipërme dhe të poshtme janë ngjitur dhe instaluar gjithashtu rulë fundorë.
E rëndësishme për t’u mbajtur mendqë rrotullat fundorë të kalojnë mbi sistemin e poshtëm tërheqës në mënyrë që ta shkarkojnë plotësisht kur sistemi është i mbyllur.
Hapja automatike e portave rrëshqitëse kryhet nga një mekanizëm, pajisur me një makinë elektrike... Hapja ndodh duke përdorur butonin e telekomandës. Çdo material nga garazhi është i përshtatshëm për montimin e një mekanizmi të tillë, dhe fiksimi do të zgjasë jo më shumë se një ditë.
Sinjali furnizohet nga një rul ose sistem zinxhir duke përdorur një motor asinkron.
Në faza paraprake punë, ju duhet të zgjidhni motorin e duhur për mekanizmin.
Nëse është i disponueshëm një njehsor trefazor me një mbështjellje ylli, rekomandohet të ndalet në këtë pajisje të veçantë.
Me një pajisje të tillë, problemet e lëvizjes së sistemit mund të shmangen dhe rrisin efikasitetin e portës.
Nese nje njehsor trefazor i padisponueshem, mund të përdorni llojin e kondensatorit njëfazor... Importantshtë e rëndësishme të dini se një pajisje e tillë ka performancë të dobët, veçanërisht kur sistemi fillon.
Nëse nuk u gjet opsioni i parë dhe as i dyti, mund të përdorni materiale më pak të kushtueshme. Lidhja e besueshme e kinematikës nuk duhet të harrohet. Boshti i zvogëlimit është i lidhur me motorin duke përdorur një bashkim të ngurtë.
Kutia e shpejtësisë mund të zëvendësohet nga një makinë rripi... Kjo mënyrë punimet e montimit ka vështirësitë e lidhjes në elementet e trekëmbëshit dhe përdorimin shtesë të një mekanizmi tensionimi të automobilave.
Mekanizmit me një bosht të pavarur i kushtohet një rëndësi e veçantë kur përdorni një mekanizëm rripi. Duhet patur një kujdes ekstrem në qendër të boshtit., sepse është mbi të se ka dy transmetime.
Metoda më themelore e instalimit automatizimi i procesit të lëvizjes së portës rrëshqitëse është një zinxhir ose, siç quhet ndryshe, transmetimi i raftit dhe pinionit.
Një zinxhir biçikletash është fiksuar në boshtin e ingranazheve, dhe mbi të është instaluar një tjetër, një i veçantë me një diametër në lidhjet e ngjashme me atë në dhëmbë.
Zinxhiri instalohet horizontalisht. Rrotullimi i dhëmbëzave në një drejtim ose në tjetrin, vë në lëvizje të gjithë mekanizmin e portës rrëshqitëse.
Motori dhe kutia e shpejtësisë janë të fiksuara me bulona me arra të veçanta. Mbështetja për ta duhet të jetë e ngurtë. Vrimat e zgjatura bëhen nën bazën për të rregulluar në mënyrë të sigurt mekanizmin motorik.
Hapi tjetër në instalim është të bashkëngjitni zinxhirin në portë. Zinxhiri është instaluar në pjesën e poshtme të rrezes, dhe një zorrë përdoret si mbrojtje shtesë të bëra me material gome.
Në mënyrë që të forcohet përfundimisht zinxhiri, përdoret saldimi.
Për t'i bashkuar të gjitha, duhet të kaloni nëpër disa hapa:
Për instalim, duhet të bëni një vrimë në tub dhe të kaloni furnizimet kryesore të energjisë përmes saj.
Si të bëni një portë të thjeshtë rrëshqitëse me duart tuaja, shihni videon më poshtë:
Një portë me një rrëshqitje ose, siç quhet ndryshe, një sistem rrëshqitës është një pjesë integrale e një strukture të projektuar për të rrethuar një shtëpi verore dhe parcela fqinje.
Deri më sot, diapazoni i strukturave të tilla është i gjerë, por shumë mjeshtër duan të bëjnë portat e tyre të këtij lloji.
Kjo është për shkak jo vetëm të një këndvështrimi ekonomik, por edhe në lidhje me përdorimin e energjisë krijuese. Prandaj, shumë njerëz bëjnë pyetjen, si të bëni një portë rrëshqitëse me duart tuaja dhe në një kohë të shkurtër?
Ato rrëshqitëse prodhohen në forma të ndryshme, të cilat kanë avantazhet dhe disavantazhet e tyre.
Dizajni i derës së konzollës ju lejon të mos kufizoni dimensionet e sipërme të produktit, dhe gjithashtu përjashton kontaktin me shinën e poshtme që kalon pranë sipërfaqes së tokës.
Kjo është një nga ndërtimet më të vështira për t'u kryer. Baza e portave të tilla është një tastierë ose, siç quhet ndryshe, një kanal. Këto pajisje mbajnë brezin e strukturës kur hapin dhe mbyllin portën.
Në dyert moderne me një lloj të ngjashëm të lëvizjes, nuk ka udhëzues të poshtëm dhe të sipërm, të cilët siguron makinën me lëvizje të lirë në territorin e oborrit... Kanavacë është pezulluar në një rreze të veçantë që qëndron në rrotulla që lëvizin sipërfaqen e produktit.
Blloqet e rulit dhe shiriti udhëzues zakonisht vendosen në pjesën e poshtme të derës. Shpesh ekzistojnë mekanizma të tillë që tërhiqen me përforcimin e rrotullave dhe trarëve në pjesën e sipërme ose edhe në pjesën e mesme.
Vendosja e tillë justifikohet në rastin kur bëhet fjalë për një mur me veti të forta ose një fletë me forcë të rritur që mund të përballojë peshën me madhësi të madhe të strukturës.
Për përdorim në shtëpi, është më mirë të bëni një lëvizje më të ulët në mënyrë që të mos keni nevojë të kryeni punë shtesë për të forcuar murin.
Kjo portë zgjasin më shumë se të tjerët, sepse struktura rrëshqitëse përshtatet plotësisht në brazdat udhëzuese, të cilat mbrojnë produktin nga efektet atmosferike të mjedisit të jashtëm.
Dyert e konservave shpesh drejtohen elektrikisht. Isshtë bashkangjitur midis karrocave me rrota. Makina ka një njësi kontrolli dhe pajisje speciale për të siguruar lëvizjen e sigurt.
Anët pozitive porta të tilla janë të dukshme:
Sistemet e konsolës ka disavantazhe, por nuk ka shumë prej tyre:
Portat rrëshqitëse të pezulluara janë të njohura në depot, fabrikat dhe bankinat e garazheve. Parimi i funksionimit të një mekanizmi të tillë është pothuajse i njëjtë me atë të portave rrëshqitëse konvencionale, me vetëm një ndryshim - shiriti udhëzues është i bashkangjitur në pjesën e sipërme të hapjes.
Kur zgjidhni elementë për fiksimin e strukturës, duhet të blini vetëm produkte me cilësi të lartë.
Rekomandohet të zgjidhni një material të përshtatshëm për këtë lloj dere nga çeliku me galvanizim shtesë dhe veshje PVC për rezistencë ndaj faktorëve negativë të një natyre natyrale.
Portat hapen përgjatë murit, kështu që ata nuk kanë nevojë për hapësirë \u200b\u200bshtesë nga brenda dhe nga jashtë. Nëse dëshironi, ky dizajn mund të pajiset me një makinë elektrike për lehtësinë e përdorimit.
Përparësitë e portave rrëshqitëse mbi një bazë të pezulluar:
Porta e rulit janë më të popullarizuara për të hyrë në oborrsesa në garazh, sepse gjerësia e murit të garazhit nuk lejon gjithmonë të vendosni një brez të fortë dhe të vendosni të gjithë mekanizmin anash kur hapet struktura.
Për oborrin, ky është një opsion ideal për shkak të kursimit të hapësirës dhe lehtësisë së përdorimit të pajisjes. Kur shtypet butoni, mekanizmi i rrotullës shkaktohet në mënyrë që gardhi të lëvizë anash.
Nëse e pajisni pajisjen me kontroll automatik, mund të veproni në të duke përdorur telekomandën.
Struktura e portës përbëhet nga një profil udhëzues i bashkangjitur në pjesën e poshtme të produktit, një mekanizëm rul mbi një bazë kushinetash, një fletë kornize dhe elementë të tjerë që fiksojnë dhe mbajnë strukturën së bashku.
Parimi i funksionimit të portave hekurudhore është rrëshqitja e perdes mbrojtëse mbi sipërfaqen e një shine të veçantë të vendosur në sipërfaqen e tokës. Lëvizja zhvillohet për shkak të rulitngjitur në pjesën e poshtme të produktit.
Nga të gjitha llojet e portave me një sistem rrëshqitës mekanizmi hekurudhor është më i thjeshtë dhe i kërkuar... Shpesh përdoret në hyrje të shtëpive private.
Një mekanizëm i tillë ka një numër përparësish:
disavantazhetpajisje të tilla:
Portat rrëshqitëse ndonjëherë bëhen në dy pjesë. Ky parim i punës ju lejon të kurseni hapësirë \u200b\u200bnë gjerësinë e murit, pasi që porta është e ndarë në dy pjesë.
Struktura mund të jetë e pajisur me automatizim dhe të hapet me një telekomandë. Disqet elektrike janë instaluar në secilën fletë porte.
Një nga portat më të njohura janë portat konsolore, dizajni i të cilave përbëhet nga elementët e mëposhtëm:
Përgatitja për punë filloni duke kontrolluar mjetet e nevojshme:
Të gjitha këto mjete mund të gjenden në çdo shtëpi, me përjashtim të vetëm një makine saldimi. Ju mund të kërkoni nga miqtë ose fqinjët tuaj. Nëse fondet lejojnë, është më mirë ta blini, një mjet i tillë nuk do të jetë kurrë i tepërt.
Ju mund të jeni të interesuar se si të bëni një portë gardhi nga bordi i valëzuar.
Nëse të gjitha mjetet e nevojshme janë në dispozicion, mund të vazhdoni me llogaritjen e materialeve të ndërtimit që duhet të blihen në tregun e ndërtimit dhe në depon e metaleve.
Korniza është bërë me saldim tubat e parë 60x40 milimetra, 6 metra të gjatë deri në udhëzues. Tjetra, janë bashkangjitur dy tuba vertikalë prej 60x40 milimetra, 2 metra secili, i pari në buzë, i dyti në një distancë prej 4.4 metra nga buza e tubit horizontal.
Në skajet e sipërme të këtyre tubave është e bashkangjitur një horizontale, e gjatë 4.4 metra. Buza e lirë e tubit të poshtëm horizontal dhe buza e sipërme janë të lidhura në një kënd me një tub 2.56 metra.
Pëlhura e kornizës duhet të jetë e mbushur me tuba vertikalë 40x20 mm... Tjetra, shkoni në kornizën e energjisë.
Themeli për strukturën e ardhshme duhet të përgatitet duke gërmuar një gropë në formë U me një thellësi prej të paktën një metra e gjysmë.
Seksioni me një hapje prej katër metrash duhet të jetë i barabartë me gjashtë metra. Pastrimi i rrugës duhet të vizatoni të paktën shtatëdhjetë e pesë milimetra.
Korniza e energjisë përgatitet nga një kanal (2.2 metra i gjatë dhe 20 centimetra i gjerë) dhe përforcimi, lartësia e të cilit është 1.5 metra, në drejtime reciprokisht pingule.
Kjo strukturë është e betonuar dhe platforma e makinës dhe mbajtësi janë ngjitur në të. Tjetra, rrotullat më të ulët janë bashkangjitur në stendë dhe rulja e sipërme në shtyllë. Kurthet e sipërme dhe të poshtme janë bashkangjitur në shtyllën përballë portës në lëvizje.
Elementi i fundit qark është automatizimi dhe një raft ingranazhesh.
Duke tërhequr një diagram të dizajnit të propozuar, duhet të studioni me kujdes materialin për kornizën dhe fletën e derës.
Korniza është bërë prej druri ose tub profili.
Pjesa e brendshme e portës është krijuar nga:
Kur zgjidhni material nga elementë të falsifikuar ose përbërës druri, është e rëndësishme të mbani mend se për një strukturë të tillë nevojiten pjesë të përforcuara të aksesorëve dhe aksesorëve shtesë.
Grumbujt e vidave në portat rrëshqitëse rrëshqitëse përdoren shpesh, dhe mbështetës të tillë bëhen brenda tre ose katër ditësh. Nëse përdorni një bazë betoni, një punë e tillë kryhet në një sezon të ngrohtë dhe të thatë.
Për tharjen përfundimtare të materialit, duhet të kalojë një muaj, dhe kjo shtyn në mënyrë të konsiderueshme instalimin e portave rrëshqitëse.
prandaj grumbujt e vidave janë më praktike dhe më të zgjuar kur instaloni vetë portën. Grumbuj të tillë mund të zhvendosen në vende të ndryshme, dhe betoni do të mbetet i derdhur në vendin e tij origjinal.
Strukturat i rezistojnë dridhjeve falë teheve të tyre, dhe baza e çimentos do të lirohet me kalimin e kohës dhe prish të gjithë sistemin e shtytjes së strukturës.
Fondacioni i bërë duke përdorur shtylla vidhos, është e qëndrueshme, dhe kanavacë e instaluar shërben për një kohë të gjatë dhe pa dështime. Grumbujt mund të instalohen në tokë të dobët dhe të ngopur me ujë. Ata e përshkojnë tokën deri në kufi derisa të gjejnë mbështetje të besueshme nën tokë.
Kushti kryesor për instalimin me cilësi të lartë të shtyllave të vidave në një strukturë të tillë është ngurtësia. Kjo gjendje është për shkak të rritjes së ngarkesës në shtyllat e vidave. Materiali nuk duhet të shkojë në tokë edhe nën peshën e vet.
Kur instaloni një strukturë të tillë, duhet të përdoret një tub profili me parametrat e zgjedhur dhe një mbështjellës tubi. Korniza është e veshur paraprakisht me një abetare.
Aksesorët për portat zgjidhen duke marrë parasysh peshën dhe lartësinë e produktit. Kanavacë lëviz në anën përgjatë udhëzuesit, është cilësia e tij që përcakton sa kohë do të zgjasë struktura.
Importantshtë e rëndësishme të dini se kthimi i derës duhet të tejkalojë madhësinë e hapjes. Kjo distancë konsiderohet të jetë treguesi i matjes së konsolës, i cili është i barabartë me gjerësinë e hapjes.
Për lëvizjen efektive të portës së instaluar në shtyllat e vidave, kërkohet një zonë e përshtatshme.
Zgjedhja e vendit duhet të trajtohet plotësisht dhe me llogaritjen që gjerësia e portës duhet të shumëzohet me një faktor prej një pikë pesë, atëherë do të merret distanca ideale. Kjo është e rëndësishme për funksionimin e përshtatshëm të produktit..
Instalimi i shtyllave prodhuar në disa faza:
Lëvizja e vlerësuar e sistemit të portës rregulloni me lidhëseshtrihet përgjatë vijës së tërë hapjes. Lartësia e rekomanduar e fiksimit është dyqind milimetra.
Nëse gropa është derdhur me një tretësirë \u200b\u200bkonkrete, do të duhen shtatë ditë për të vazhduar punën derisa tretësira të thahet plotësisht.
Produkt metalik për kornizën trajtohet me veshje anti-korrozive dhe jepi kohë që tretësira të thahet në sipërfaqe.
Korniza mund të bëhet nga ju vetë, por më e rëndësishmja, në mënyrë që elementet e salduara të jenë pa vrima në nyje... Nëse ka vrima të tilla, papastërtia dhe bora do të futen në to.
Baza e kornizës përbëhet nga tuba 60x40 mm, siç tregohet në foto me skicën më sipër. Brinjët e strukturës dhe nënshkrimet brenda mund të kenë një prerje tërthore prej 20x40 milimetra.
Rama është mbledhur në rendin vijues:
Prodhimi i portave rrëshqitëse me një wicket në mënyrë të konsiderueshme ndërlikon të gjithë procesin e projektimit dhe instalimit. Është e nevojshme merrni parasysh vendndodhjen e portës në fazat më të hershme të punës.
Për të shkurtuar portën që do t'ju duhet, vida me gjatësi 19 mm dhe një kaçavidë.
Nëse pronari nuk dëshiron të shpenzojë materiale shtesë për trekëndëshin kundërpeshë, kjo mund të hidhet poshtë, sepse nuk do të vërehet nga ana e rrugës.
Portat automatike do të duken edhe më mirë nëse shtyllat janë të mbështjella me tulla. Me njohuri themelore të procesit të muratimit, kjo është e lehtë për tu bërë.
Pjesët e nevojshme për të krijuar një portë blihen më së miri nga dyqanet e specializuara. Nuk ka kuptim t’i bësh vetë.sepse nuk është e justifikuar ekonomikisht.
Para se të blini një mekanizëm hekurudhor, duhet të llogaritni gjatësinë e kërkuar. Shtë llogaritur bazuar në gjerësinë e portës dhe shumëzimin e numrit me 1.5.
Hardware për rrotullimin e derës, zgjidhet bazuar në peshën e strukturës... Ka pjesë që mund të përballojnë ngarkesa deri në katërqind kilogramë, dhe nganjëherë ka modele për porta të falsifikuara në shitje që mund të përballojnë deri në tetëqind kilogramë.
Për portat me mbështjellje të valëzuar, pjesët që mund të përballojnë deri në katërqind kilogramë janë të përshtatshme.
Kur zgjidhni karroca me një mekanizëm rul, duhet të vendosni nga cili material do të krijohen.
Tregu i materialeve të ndërtimit ofron të zgjidhni midis materialeve metalikë dhe polimer. Bestshtë më mirë të zgjidhni një shtresë polimer, nëse përdoret si duhet, do të zgjasë shumë dhe do të krijojë më pak zhurmë sesa metali.
Në një rresht me tulla, bëhen tre pjesë të ngulitura për instalimin pasues të shiritit të mbulesës. Një pjesë e armaturës është ngjitur në shtyllë. Një cep është bashkangjitur në buzë të produktit përforcues në një mënyrë të tillë që një pjesë e saj të mbahet në tullë, dhe tjetra të dalë jashtë.
Pjesët e ngulitura në pjesën e sipërme dhe të poshtme instaluar në nivelin e tullave të treta, dhe e mesmja është në mes të produktit.
Një tub është ngjitur në qoshet e spikatur - një shirit me dimensione 60x30 milimetra.
Isshtë e pamundur të prodhohet një hekurudhë për lëvizjen e strukturës në shtëpi, kështu që duhet të shpenzoni para për të blerë një pjesë të tillë.
Kur zgjidhni një material, së pari duhet t'i kushtoni vëmendje prania e një sipërfaqe pasqyre dhe kënde të sakta... Prodhuesit zakonisht kujdesen për reputacionin e tyre dhe lustrojnë produktet nga ndryshku.
Bazuar në peshën dhe madhësinë e strukturës, zgjidhet një hekurudhë e përshtatshme.
Mirëmbajtja e hekurudhës është e lehtë: duhet të kontrolloni rregullisht sipërfaqen e tij për papastërti dhe mbeturina të tepërta.
Lëvizja e karrocës ju lejon të lëvizni sistemin e portës përgjatë hapjes... Çdo karrocë e sistemit përbëhet nga tetë rrotulla të bëra prej metali ose veshje polimeri.
Procesi i bërjes së karrocës nuk është i vështirë: në pllaka metalike të shënuara bëhen vrima për të vendosur mekanizmin e rrotullës në to.
Për të krijuar një caret mund të përdorni kushineta nga një makinë e vjetër, për shembull, nga Zhiguli.
Nëse metali nuk është mjaft i fortë, atëherë pllakat ngjiten. Gjatë shpimit, është më mirë të përdorni vaj për të ftohur sipërfaqen.
Boshtet dhe vrimat maten dhe sipërfaqja pritet në gjatësinë e dëshiruar. Rondelet vendosen në bosht, pastaj rrota, dhe struktura që rezulton është e dehur për të lëvizur. Para saldimit të bazës kushinetat duhet të jenë të mbushura fort me yndyrat.
Procesi i bërjes së rrotullave shtëpiak për portat rrëshqitëse tregohet në video:
Pllakat metalike të përkulura në një mënyrë të veçantë janë të destinuara për kapjen e portës dhe të tyre kryej pas mbylljes... Me zgjedhjen e duhur dhe cilësinë e metalit të përdorur, nuk do të jetë e vështirë të bësh produkte të tilla.
Prizat e mbrojnë udhëzuesin nga dëbora dhe balta. Shtë e mundur të blini elemente mbrojtëse të gatshme të bëra prej gome ose materiali plastik. Ju thjesht mund të bashkoni skajet e materialit të shufrës me një makinë saldimi.
Vetë-prodhimi i pajisjeve është i lejuar, por me kusht që mjeshtri tashmë të ketë përvojë në kryerjen e një pune të tillë.
Me mungesë të përvojës, është më mirë të blini artikuj shtesë në dyqane të specializuara nga prodhues të besueshëm.
Pas përfundimit të krijimit dhe përgatitjes së pjesëve dhe elementeve strukturorë, duhet të instaloni kornizën dhe portat.
Qerret vendosen në kanalin e instaluar në themel, ndërsa përpiqen t'i shtyjnë ato larg kur forcohen.
Korniza për portat rrëshqitëse është e bashkangjitur në karrocat dhe është vendosur duke marrë parasysh treguesit e nivelit. Pas kësaj, platformat e karrocave janë ngjitur lehtë në sistemin e kanalit.
Pas veprimeve të kryera, bëhen matjet e kontrollit dhe platforma e karrocës ngjitet përfundimisht.
Shtë e rëndësishme të monitorohen treguesit e nivelit, të cilët do të tregojnë praninë e shtrembërimeve në strukturë.
Pas kësaj, kurthet e seksioneve të sipërme dhe të poshtme janë ngjitur, dhe rrotullat fundore janë instaluar gjithashtu.
E rëndësishme për t’u mbajtur mendqë rrotullat fundorë të kalojnë mbi sistemin e poshtëm tërheqës në mënyrë që ta shkarkojnë plotësisht kur sistemi është i mbyllur.
Hapja automatike e portave rrëshqitëse kryhet nga një mekanizëm, pajisur me një makinë elektrike... Hapja ndodh duke përdorur butonin e telekomandës. Çdo material nga garazhi është i përshtatshëm për montimin e një mekanizmi të tillë, dhe fiksimi do të zgjasë jo më shumë se një ditë.
Sinjali furnizohet nga një rul ose sistem zinxhir duke përdorur një motor asinkron.
Në fazën paraprake të punës, duhet të zgjidhni motorin e duhur për mekanizmin.
Nëse është i disponueshëm një njehsor trefazor me një mbështjellje ylli, rekomandohet të ndalet në këtë pajisje të veçantë.
Me një pajisje të tillë, problemet e lëvizjes së sistemit mund të shmangen dhe rrisin efikasitetin e portës.
Nëse njehsori trefazor nuk është i disponueshëm, mund të përdorni llojin e kondensatorit njëfazor... Importantshtë e rëndësishme të dini se një pajisje e tillë ka performancë të dobët, veçanërisht kur sistemi fillon.
Nëse nuk u gjet opsioni i parë dhe as i dyti, mund të përdorni materiale më pak të kushtueshme. Lidhja e besueshme e kinematikës nuk duhet të harrohet. Boshti i zvogëlimit është i lidhur me motorin duke përdorur një bashkim të ngurtë.
Kutia e shpejtësisë mund të zëvendësohet nga një makinë rripi... Kjo metodë e punës së montimit ka vështirësitë e lidhjes në elementët e trekëmbëshit dhe përdorimin shtesë të një mekanizmi tensionimi të automobilave.
Mekanizmit me një bosht të pavarur i kushtohet një rëndësi e veçantë kur përdorni një mekanizëm rripi. Duhet patur një kujdes ekstrem në qendër të boshtit., sepse është mbi të se ka dy transmetime.
Metoda më themelore e instalimit automatizimi i procesit të lëvizjes së portës rrëshqitëse është një zinxhir ose, siç quhet ndryshe, transmetimi i raftit dhe pinionit.
Një zinxhir biçikletash është fiksuar në boshtin e ingranazheve, dhe mbi të është instaluar një tjetër, një i veçantë me një diametër në lidhjet e ngjashme me atë në dhëmbë.
Zinxhiri instalohet horizontalisht. Rrotullimi i dhëmbëzave në një drejtim ose në tjetrin, vë në lëvizje të gjithë mekanizmin e portës rrëshqitëse.
Motori dhe kutia e shpejtësisë janë të fiksuara me bulona me arra të veçanta. Mbështetja për ta duhet të jetë e ngurtë. Vrimat e zgjatura bëhen nën bazën për të rregulluar në mënyrë të sigurt mekanizmin motorik.
Hapi tjetër në instalim është të bashkëngjitni zinxhirin në portë. Zinxhiri është instaluar në pjesën e poshtme të rrezes, dhe një zorrë përdoret si mbrojtje shtesë të bëra me material gome.
Në mënyrë që të forcohet përfundimisht zinxhiri, përdoret saldimi.
Për t'i bashkuar të gjitha, duhet të kaloni nëpër disa hapa:
Për instalim, duhet të bëni një vrimë në tub dhe të kaloni furnizimet kryesore të energjisë përmes saj.
Si të bëni një portë të thjeshtë rrëshqitëse me duart tuaja, shihni videon më poshtë:
