Materialet gjeosintetike në ndërtimin e rrugëve janë të detyrueshme për përdorim kur hedhin rrugë në rrethet e permafrostit, shkretëtirat, në pemetime, moçalet, në kushte të tjera të rënda gjeologjike, si dhe në tokat e bëra nga njeriu. Përdorimi i materialeve gjeozenthetike. Kjo redukton seriozisht shumën e shpenzimeve për përgatitjen e zonës për ndërtimin e rrugëve për automjetet, pasi ajo zhduket nevoja për disa vepra të mjaftueshme të mundimshme dhe të shtrenjta, të tilla si një rënie në nivelin e ujërave nëntokësore ose forcimin e shpateve.
Materialet gjeosintetike në ndërtimin e rrugëve
Mesh Geotekstilet, Geogrotchki, si dhe kanavacë gjeotekstile neto aplikuar kryesisht për përforcimin e kanavacës, pasi ato janë bërë nga polimere shumë të forta me cilësi të shkëlqyera operacionale. Këto materiale mund të kryejnë funksione të ndarjes dhe përforcimit, duke perceptuar një ngarkesë pikë dhe duke e shpërndarë atë përgjatë zonës më të gjerë të sipërfaqes së saj. Aftësia e tillë zvogëlon shfaqjen e cragur, plasaritjeve, vrimave dhe rakës në sipërfaqen e topit të rrugës. Në kontekstin, pajisja e rrugës Canvase është një "byrek" me shumë shtresa në të cilin kohëzgjatja e funksionimit të autostradës do të varet nga stabiliteti dhe forca e çdo shtrese. Përdorimi i geosynthetics për t'i përdorur ato si një shtresë midis shtresave të mëdha bën të mundur forcimin e themelit të rrugës dhe të krijojë një strukturë rrugore të besueshme.
Gjithashtu midis shtresave të tokës dhe rrënojave, gjeogini parandalon shkrirjen e gurit të grimcuar në një tokë të butë, duke zvogëluar kështu konsumin e materialit dhe duke rritur stabilitetin e përgjithshëm të bazës, ndërsa fraksionet e rrënojave janë fikse në qelizat gjesetike dhe të formojnë një shtresë të përbërë të përbërë me shtresë të përbërë.
Gjeografi
Gjeotekstilet nonwoven, me të cilat është e mundur të bëjë edhe forcimin e bregut të rezervuarit, zakonisht të grumbulluara në mes rërës dhe rrënojave. Ky material nuk depërton në grimcat e rërës në mes të fraksioneve më të mëdha të rrënojave, duke parandaluar këtë përzierje të materialeve pjesa më e madhe, e cila redukton ndjeshëm shkallën e tyre të rrjedhjes dhe rrit stabilitetin e përgjithshëm të shtresave të mëdha, gjatë kryerjes së ndarjes dhe funksioneve përforcuese. Vrima mikroskopike në top gjeotekstili japin atë si kullimi dhe vetitë e filtrimit. Për shkak të tyre, nuk është i bllokuar me grimcat më të vogla të tokës, rrjedhjen e lirë dhe lagështi. Me dizajnin e saj, gjeologjia është një kanavacë volumetrike me qeliza që janë të mbushura me materiale të ndryshme të mëdha në varësi të qëllimeve të përdorimit të tyre në ndërtimin e disa të tjerëve punë ndërtimore. Një grilë i jep kanavacës së rrugës ngurtësi shtesë dhe kontribuon në shpërndarjen uniforme të ngarkesave gesentike përqindje në ndërtim të ulur ndjeshëm kostot e transportit, kostot e materialeve, makinerive dhe mekanizmat, konsumi i energjisë, i cili çon në një rënie të ndjeshme të punës së ndërtimit.
Georers Armixet-Si vjen me një gjerësi standarde 5.4 metra në një listë. Çdo rrotull është e mbushur në një film polietileni.
Armiqësi-si gjeografi
Aplikimi i armise-si geogrid
Avantazhet e Geogrotchki:
Problemi i qëndrueshmërisë dhe rezistencës së plasaritjeve të veshjeve të betonit të asfaltuar sot është relevante për shumicën e veshjeve të automobilave dhe aeroportit të kategorive të ndryshme. Me rritjen vjetore të automobilave dhe ajrit, ngarkesat dinamike që shkatërrojnë ndërtimin e rrugëve janë vazhdimisht në rritje, në lidhje me këtë, kërkesat për karakteristikat e forcës së rrobave të rrugëve të vështira dhe të padëshiruara janë vazhdimisht të shtrënguara.
Kur çarje të ndërlidhura shfaqen në shtresat e betonit të asfaltuar, monoliti i të gjithë shtresës është i shqetësuar, shpërndarja uniforme e ngarkesave hyrëse dhe rishpërndarjen e tyre në shtresat bazë të bazës. Si rezultat, shfaqen shtamet e veshjeve rrugore dhe shkatërrimit strukturor të pakthyeshëm të veshjeve. Kur përforconi veshjet e betonit të asfaltit për të parandaluar këto pasoja negative, rekomandohet që të aplikoni kornizët e endura të poliestrave të endura - si për të rritur transportin karakteristikat e Performancës Rrugët, duke rritur kështu jetën e shërbimit, duke përjashtuar, si dhe ngadalësimin e procesit të shfaqjes së defekteve të sipërfaqes rrugore (çarje, cragur, matës). Georers Armixet-si rrit vetitë elastike të betonit të asfaltit, duke rritur rezistencën e saj ndaj përpjekjeve shtrirë me ngarkesa të gjata dhe të përsëritura.
Ushtritë e endura geografi-siç është furnizuar me një gjerësi prej 4.20 deri në 5.40 m në një listë. Pesha e rrotullon - në varësi të llojit të materialit. Çdo rrotull është e mbushur në një film polietileni.
Ngarkesa e furnizuar duhet të verifikohet për identifikim dhe dëmtime të mundshme gjatë transportit. Ngarkesa e dëmtuar duhet të shtyhet. Pala përgjegjëse duhet të nënshkruajë një akt për të konfirmuar marrjen e armisetetit - si në në gjendje të mirë. Për të shkarkuar, mund të përdorni pajisjet e mëposhtme:
Arighties - Gjeoteksitë e endura nga poliestër. Prodhimi i gjeotekstilet është kryer në pajisjet më të reja të teknologjisë së lartë gjermane.
Arighties - Poliester Woven Geotextile
Geeking armiqtë për shkak të aftësisë për të absorbuar ngarkesa të larta elastike, si dhe me një rrokje me një tokë, kur hedhin në strukturat tokësore, së bashku me shtresat e kompaktuara të tokës, formon një strukturë mjaft të komplikuar dhe të qëndrueshme. Duke pasur karakteristikat më të larta të forcës sëlastik, Gjeotekstilet Woven Armistab është një komponent i domosdoshëm për përforcimin e një kanavaje prej balte. Me një normë të lartë të ndërtimit të argjinaturave në tokat e bunched dhe të dobëta (balta, torfe) dhe forca e pamjaftueshme e tokës së bazës për ndryshimin, rreziku i reduktimit të kapacitetit mbajtës të të gjithë dizajnit në rritje. Duke u vendosur në mes të tokës dhe agregatit, Armiestab është projektuar për të eliminuar këtë problem, duke rritur aftësinë kontabël të tokës dhe qëndrueshmërinë e të gjithë argjinaturës në përgjithësi. Në ndërtimin e strukturave mbështetëse tokësore, Geotekstilet Woven amisab, në masë të madhe lehtëson ndërtimin e argjinaturës në baza të dobëta. Karakteristikat unike të Geekanit të Armistës lejojnë mund të rriten në mënyrë të përsëritur nga kapaciteti mbajtës i tokës kur ngre valën, digën, marins dhe të tjera strukturat e portalit destinacion të ndryshëm. Gjatë projektimit dhe ndërtimit të vendeve, deponitë besojnë se ngarkesat e tepërta mund të çojnë në çarje në veshjet izoluese minerale. Gechanika Arista, e vendosur nën një shtresë të tillë parandalon deformimet kritike të veshjes që rrjedhin nga precipitat e mbeturinave të hedhjes ose tokës themelore. Shpesh, deponitë kanë shpatet shumë të pjerrëta, në të cilat armiqtë mund të përdoren gjithashtu si një element përforcues. Shpesh forcimi i shpateve me shpatet shumë të pjerrëta ose elementë mbajtës është i kufizuar në forcën e tokës në ndryshim. Argaritët bëjnë të mundur arritjen e qëndrueshmërisë së nevojshme të përforcimit të shtresave horizontale të Gehotoanit në parimin e "tortës". Nëse është e nevojshme për të siguruar lakimin e peizazhit dhe armiqtë veprojnë si një mbajtje e jashtme e strukturës, shtresa e shtresës së tokës është bërë me bimët e mëvonshme të snewing. Duke përmbledhur sa më sipër, mund të vërehet se Gjeotekstili i endur Armista është i domosdoshëm në përforcimin e tokës me një kapacitet të ulët, shmang ndërtimin e ndërtimit të lidhur me zëvendësimin dhe konsolidimin afatgjatë të tokës. Është gjithashtu e qartë për të zvogëluar kostot materiale për punën e mësipërme. Për hedhjen, Armistab nuk kërkon pajisje të posaçme ose kushte të veçanta klimatike.
George armisetet-sl
Kur krijohet shtresa inkoherente të mbajtjes, ndërtimi i shpateve ose strukturave mbështetëse, para së gjithash, është e nevojshme të harmonizoni shtresën bazë në lartësi dhe pastaj ta mbyllni atë. Toka e kanavacës domosdoshmërisht do të pastrohet nga mbetjet e strukturave të mëparshme, pemëve dhe trungut pas tortës, sendeve akute dhe gurëve të mëdhenj. Në disa raste, ka kuptim për të hedhur më tej shtresën gjeotekstilet si një ndarës midis bazës dhe shtresës së mbajtjes (ose shtresës së grumbullit).
Rrotullat janë të mbështjellë në të gjithë zonën e projektuar për përforcim, dhe prerë në gjatësinë e dëshiruar me një thikë ose gërshërë. Pjesa e feta e rrotullës Armixet-SL është vendosur në drejtimin e saj gjatësor, i cili është pothuajse gjithmonë drejtimi i rezistencës më të madhe të materialit në hendek, paralel me drejtimin e ngarkesës. Në shpatet dhe strukturat mbështetëse, drejtimi i ngarkesës është gjithmonë i vendosur pingul në aksin e kuvendit. Kjo, si rregull, gjithashtu lidhet me përforcimin e shtresave inkoherente të mbajtjes në ndërtimin e rrugëve. Kur vendosni materialin, duhet të shmangen foldët. Materiali është bërë pirg vertikalisht, devijimi maksimal i lejuar është nga +/- 1 cm në 1 m. Para aplikimit të një materiali pjesa më e madhe, është e nevojshme të shtrihet me aksione ose instalime të tensionit dhe të shtrihet pak. Në strukturat mbështetëse ose në ndërtimin e shpateve, nyjet e materialit u lejuan në drejtim të përforcimit. Nëse nyjet nuk mund të shmangen, atëherë ato duhet të konfirmohen nga llogaritjet. Kur organizon adoleshentët në pikturat fleksibël të grumbullit në drejtim të përforcimit, ngjitësit lejohen vetëm në tenderin e grumbullit. Në përforcimin e shpateve dhe strukturave mbështetëse, duhet të shmangim ngjitësin midis fytyrave ngjitur të materialit të armikut-sl, megjithatë, nëse ndërtimi kërkon që gjerësia maksimale e lejueshme e dhjamit është 20 cm. Kur përforcohet shtresat inkoherente të mbajtjes, Lidhja me kërthizën duhet të jetë rreth 25 cm, dhe vetëm në raste të jashtëzakonshme, për shembull, me një terren të dobët, - rreth 50 cm. Vendet e fermave mund të reduktohen duke përdorur seams. Në çdo lloj dizenjimi të vendit, ferma duhet të zgjojë një shtresë të materialit jokoherent të granuluar me një trashësi prej 2 deri në 7 cm.
Në mbështjellë, jo të mbuluar në krye të predhave të dyshemesë, lëvizja e automjeteve nuk lejohet. Lëvizja e automjeteve lejohet vetëm pas krijimit të një shtrese pjesa më e madhe me një trashësi prej të paktën 0.15 m. Trashësia e shtresës së madhe varet nga materiali pjesa më e madhe dhe pajisja e vulosjes së aplikuar, megjithatë, nuk duhet të tejkalojë vlerën maksimale prej 0.50 m . Vula duhet të kryhet me kujdes dhe në mënyrë të barabartë, duke vëzhguar të kërkuar vlerat minimale Shkalla e vulës ose modulit të deformimit.
Armiseteti-SL është një gjeologji e endur poliestër (poliestër) 3D, e bërë në pajisjet më të reja të teknologjisë së lartë gjermane. Ajo shërben për të forcuar shpatet e rrugëve.
Praktika e ndërtimit dhe ngritjes së shpateve dhe heqjes së rrugëve nuk ka një zgjidhje më konstruktive teknologjike konstruktive në këtë fushë. Ka dy arsye për këtë: Kjo është mungesa e llojeve të lehtësuara të forcimit të shpateve, të cilat do të zinin një vend midis mbrojtjes kundër erozionit nga mbjellja e barit, si dhe goditje masive në formën e pllakave ose skicave të gurit. Arsyeja e dytë shkaktohet nga nevoja për industrializimin e strukturave dhe fortifikimeve, duke reduktuar kështu vëllimet dhe kostot e punës për kryerjen e punës në shpatet. Meqenëse punimet në shpatet e njerëzve dhe makinave janë jashtëzakonisht të komplikuara, dhe nganjëherë përgjithësisht janë jashtëzakonisht të vështira, për shembull, do të ketë një shpat me përfshirjen e 1: 1.5-1: 2. Në këto raste, një strukturë fleksibile si një gjeologji poliestër Geogrotchki-SL poliestër mund të jetë më efikase, e cila është më e qëndrueshme, për shkak të aftësisë së saj më të mirë për të marrë deformime të ndryshme të shpateve, duke ofruar kështu punë më e mirë Materiali i armiseteve-sl me tokën. Armixet-SL kryen funksionet e përforcimit, kullimit gjatë zhvillimit të shtresës së terrenit në sugjerimin e argjinaturës dhe recesses, dhe gjithashtu rrit rezistencën e tyre ndaj erërave të erës dhe ujrave dhe proceseve të mjaftueshme. Përdorimi i Geogries Armixet-SL bën të mundur zhvillimin e zgjidhjeve konstruktive nga këndvështrimi i përfitimeve teknike dhe ekonomike.
Armita të endura Geogrit-SL furnizohet me një gjerësi prej 4.20 deri në 5.40 m në një listë. Pesha e rrotullon - në varësi të llojit të materialit. Çdo rrotull është e mbushur në një film polietileni.
Ngarkesa e furnizuar duhet të verifikohet për identifikim dhe dëmtime të mundshme gjatë transportit. Ngarkesa e dëmtuar duhet të shtyhet. Pala përgjegjëse duhet të nënshkruajë një akt për të konfirmuar marrjen e armisetet-sl në gjendje të mirë. Për të shkarkuar, mund të përdorni pajisjet e mëposhtme:
Ngritja e rripave, litarë, etj. Mos e torturoni rrotullat dhe paketimin mbrojtës. Shkarkimi me urdhër nga kapja e zakonshme e rrotullimeve ose përdorimi i rripave të thjeshtë mund të dëmtojë materialin, prandaj nuk lejohet. Rrjeti i kompanisë nuk është përgjegjës për dëmet që dalin në raste të tilla.
Rrotullon duhet të trajtohen larg nga vendi i lëvizjes së transportit në një sipërfaqe të sheshtë, të thatë dhe të pastër. Rrotullon mund të vendosen paralelisht, në krye të njëri-tjetrit, por në shumën jo më shumë se 4 rrotulla. Duhet të shmangen mbingarkesat e mëtejshme. Rekomandohet të mbuloni rrotullat me një gomarësh për të mbrojtur nga ekspozimi rreze ultravjollcë. Paketimi mund të hiqet menjëherë para se të hedh. Për të lëvizur rrotullon nga platforma e magazinimit në vendin e instalimit, duhet të përdoret sistemi i transportit më sipër. Para se të transportoheni, duhet të kontrolloni paketimin mbrojtës të secilës rrotull për dëmtim.
Problemet që mund të ndodhin kur ekspozohen ndaj ngarkesave të larta në bazën e ndërtimit të rrugëve të çojnë në faktin se shtresa e gurëve të grimcuar në strukturën e rrugës depërton në shtresat e tokës me rërë, duke shqetësuar njësinë e numrit të shtresave materiale, që çon në formimin e defekteve të ndryshme në rrugë (katran, të drejtuar) duke reduktuar në këtë mënyrë koha e punës Dhe rritjen e kostos së mirëmbajtjes së kësaj autostrade.
Për të parandaluar këto pasoja negative, rekomandohet përdorimi i materialit për përforcimin e bazave të strukturave rrënjësore të Armexet-RU (Gjeologu i rrugës), i projektuar për të rritur transportin dhe karakteristikat operacionale të rrugës dhe duke rritur kapacitetin e saj mbajtës, duke rritur kështu Jeta e saj e shërbimit, duke përjashtuar, si dhe ngadalësimin e procesit të paraqitjes së defekteve që lidhen me aftësinë bazë të pamjaftueshme (çarje, cragur, penni, matës). Gjithashtu, kompania e kompanisë prodhon një material të përbërë nën markën e armies-en - geocomposite me një substrate nonwoven nga polypropylene ose poliestër (lloji Dornit). Karakteristikat kryesore ky material - Kjo është mundësia e përdorimit të tij si një shtresë e sinynching - kulluese, e cila do të devijojë lagështinë e tepërt nga dizajni i shtresave të rrugës, si dhe të kryejë funksionin e përforcimit të bazës. Në varësi të trashësisë së substratit nonwoven (100g / m2, 400g / m2, 800g / m2, etj), varet dhe koeficienti i filtrimit të ujit në ndërtimin e rrugëve varet.
Gjegjëri i endur i Armexet-BE furnizohet me një gjerësi prej 4.20 deri në 5.40 m në një listë. Pesha e rrotullon - në varësi të llojit të materialit. Çdo rrotull është e mbushur në një film polietileni.
Ngarkesa e furnizuar duhet të verifikohet për identifikim dhe dëmtime të mundshme gjatë transportit. Ngarkesa e dëmtuar duhet të shtyhet. Pala përgjegjëse duhet të nënshkruajë një akt për të konfirmuar përgatitjen e Armexet-ru në gjendje të mirë. Për të shkarkuar, mund të përdorni pajisjet e mëposhtme:
Ngritja e rripave, litarë, etj. Mos e torturoni rrotullat dhe paketimin mbrojtës. Shkarkimi me urdhër nga kapja e zakonshme e rrotullimeve ose përdorimi i rripave të thjeshtë mund të dëmtojë materialin, prandaj nuk lejohet. Rrjeti i kompanisë nuk është përgjegjës për dëmet që dalin në raste të tilla.
Rrotullon duhet të trajtohen larg nga vendi i lëvizjes së transportit në një sipërfaqe të sheshtë, të thatë dhe të pastër. Rrotullon mund të vendosen paralelisht, në krye të njëri-tjetrit, por në shumën jo më shumë se 4 rrotulla. Duhet të shmangen mbingarkesat e mëtejshme. Rekomandohet që të mbulohen rrotullat me një pëlhurë gomuar në mënyrë që të mbrohet nga rrezet ultravjollcë. Paketimi mund të hiqet menjëherë para se të hedh. Për të lëvizur rrotullon nga platforma e magazinimit në vendin e instalimit, duhet të përdoret sistemi i transportit më sipër. Para se të transportoheni, duhet të kontrolloni paketimin mbrojtës të secilës rrotull për dëmtim.
Kërkesat dhe standardet moderne të shtratit të rrugës bëhen të arritshme për shkak të përdorimit të materialeve inovative, të cilat përveç tyre vetitë unikeDo të ndihmojë për të kursyer në procesin e ndërtimit dhe punën e mundshme të riparimit në të ardhmen.
Përveç kësaj, moderne materiale gjeosintetike Është e përshtatshme për të transportuar, ndryshe nga konkurrentët e saj - materiale pjesa më e madhe për kullimin. Kostoja e ulët e shpërndarjes së tyre i bën ata edhe më tërheqës për ndërtuesit e rrugëve.
Gjeotektet e rrugës Aktualisht aplikoni për të ndërtuar një mbipeshë ose urë kur një torfe, balta ose një tokë e ngarkuar me moor është shtuar në bazën e leckës. Kjo është bërë për të dalluar shtresat e fraksioneve të ndryshme (rrënojat, rërën, tokën) dhe për të parandaluar përzierjen e tyre, duke sjellë deformimin e veshjes rrugore.
Gjeotekstili ka forcë të lartë. Kjo ju lejon të aplikoni atë më shumë se një herë, por edhe pas operacionit dhe çmontimit të mëtejshëm të një rruge të përkohshme.
Geotekstili ndryshon në densitet. Për ndërtimin e rrugëve, materialet nga 250 g / sq.m për rrugët e ngarkesës mesatare dhe parkingut të makinave deri në 600 g / sq.m për rrugë të ngarkuara veçanërisht, pista, dhe kështu me radhë.
Karakteristikat e shkëlqyera të performancës së gjeotekstilet rrugore ju lejojnë të gjeni të gjitha aplikacionet e mëdha në ndërtimin e të gjitha llojeve të rrugëve. Ky material karakterizon elasticitetin, rezistencën ndaj dëmtimeve të ndryshme të natyrës mekanike dhe kimike, rezistencën ndaj dallimeve të temperaturës dhe cilësi të shkëlqyeshme të derdhjes së ujit.
Gjithashtu, gjeoteteksitë rrugore përdoret si një agjent reduktimi i veshjes rrugore me përforcimin e mëtejshëm të saj pas kryerjes së punëve të mbikalimit dhe shtigjeve. Duke mos lejuar fraksione të përziera materiale të ndryshmeKjo gjeosynttic reallon në mënyrë të barabartë me ngarkesa, e cila eliminon mundësinë e dështimit dhe deformimit të veshjes nën makinat e ngarkimit të rëndë.
Geosm është një prodhues i gjeotekstil. Për të blerë një rrugë gjeotekstile me një çmim me shumicë pa akuza shtesë nga ndërmjetës, na telefononi me telefon 8-800-500-32-24. Menaxherët tanë do t'ju ndihmojnë të zgjidhni dendësinë e nevojshme të këtij materiali gjeosintetik bazuar në kushtet për përdorimin e tij dhe funksionalitetin e nevojshëm.
Gjeografi - Kjo është një polimer i mbështjellë me gjeomaterial që ka një strukturë rrjetë.
Geogin është një material ndërtimi shumë efikas me forcë të lartë, rezistencë veshin dhe ngjitje të shkëlqyeshme (tufë e sipërfaqes së fraksioneve të ndryshme).
Gjeografia përdoret si një shtresë e ndarjes dhe përforcimit në ndërtimin dhe riparimin e rrugëve të niveleve të ndryshme: federale, vlerat lokale, argjinaturat për shtigjet hekurudhore, si dhe trotuaret dhe platformat e qëllimeve të ndryshme.
Përdorimi i getogorëve në ndërtimin e rrugëve kontribuon në forcimin e shtratit të sipërm të rrugës, duke shkaktuar të harrosh se ka të çara, ruts, gropa dhe defekte të tjera në asfalt dhe betoni i çimentos. Getogors parandalojnë fundosjen e rrugëve të poshtër, dhe gjithashtu të aplikojnë kur të aplikojnë një asfalt të ri në shtresën e vjetër të betonit të rrugës dhe përforcon seams gjatë riparimit të saj.
Klasifikimi i gjeologut të rrugës është shumë e thjeshtë.
GeotKets alokuar:
Ndërtimi i rrugëve duke përdorur gjeoscales ka një numër të avantazheve:
Kompania "Geosm" është një prodhues i gjeogorëve. Në mënyrë që
Për të blerë një gjeotset trafiku me një çmim me shumicë pa akuza shtesë nga ndërmjetësuesit, na telefononi me telefon 8-800-500-32-2 4. Menaxherët tanë do t'ju ndihmojnë të zgjidhni llojin e nevojshëm të këtij materiali gjeozynthetic bazuar në kushtet për përdorimin e saj dhe funksionalitetin e nevojshëm.
Gjetorët gjithnjë e më shumë përdoren në punën e riparimit dhe ndërtimit të rrugëve që kalojnë nëpër ligatinat, tokat e pjesa më e madhe e rërës dhe zonat e plota të përjetshme.
Një geovel i sheshtë përdoret në mënyrë aktive në ngritjen e rrugëve që përbëhet nga një sërë grupesh. Ky material është i vendosur në mes të bazës së mbajtjes dhe shtresës së shtratit.
Përdorimi i tij përshpejton ndërtimin e rrugëve dhe e bën atë me kosto efektive.
Kompania "Geosm" është një prodhues i geogrid. Në mënyrë që të blini një gjeografi rruge me një çmim me shumicë pa akuza shtesë nga ndërmjetësuesit, na telefononi me telefon 8-800-500-32-24. Menaxherët tanë do t'ju ndihmojnë të zgjidhni llojin e nevojshëm të materialit gjeosintetik të bazuar në kushtet për përdorimin e tij dhe funksionalitetin e nevojshëm.
Geomembranes - Kjo është një tjetër material gjeosintetik që përdoret me sukses në ndërtimin dhe riparimin e rrugëve. Materiali kryesor i parë për prodhimin e saj - polietileni me densitet të lartë.
Geomembranes në ndërtimin e rrugëve janë kryer dy funksione kryesore:
Përdorimi i Geomembrane:
- Pothuajse 50% zvogëlon sasinë e përdorimit të materialeve pjesa më e madhe për bazën e sipërfaqes së rrugës - zvogëlon koston e ndërtimit;
- Rrit forcën e rrugës, duke e bërë atë më të qëndrueshëm dhe të besueshëm - rrit periudhën e depërtimit të rrugës;
- praktikisht eliminon mundësinë e kullimit të shtresave, duke kaluar nëpër sipërfaqe rrugore;
— mbron shtresat e veshjeve të rrugëve nga efekti destruktiv i ujërave nëntokësore;
- Zvogëlon dhe shpërndan presionin e dhënë në rrugë kur ngrin tokën.
Kompania "Geosm" është një prodhues i Geomembrane. Në mënyrë që të blini një rrugë Geomembrane me një çmim me shumicë pa akuza shtesë nga ndërmjetës, na telefononi me telefon 8-800-500-32-24. Menaxherët tanë do t'ju ndihmojnë të zgjidhni dendësinë e nevojshme të këtij materiali gjeosintetik bazuar në kushtet për përdorimin e tij dhe funksionalitetin e nevojshëm.
Kompania "Geosm" prodhon dhe zbaton materiale gjeosintetike të përdorura për ndërtimin e rrugëve.
Në mënyrë që të blini geosynthetikë me çmime me shumicë pa shpenzime nga ndërmjetësuesit, telefononi 8-800-500-32-24 dhe renditni gjeomaterialet me cilësi të lartë për ndërtimin e rrugëve tani!
Veshje autostrade i përkasin strukturave inxhinierike të vendosura në kufirin e seksionit të dy mjediseve (air-terren), i cili manifestohet nga specifikat e funksionimit të tyre dhe përmbajtjes operacionale. Siç dihet, aftësia e rrobave të rrugëve perceptojnë ngarkesën direkt varet nga gjendja e shtresave sipërfaqësore të tokës, e cila është e papërsosur në kohë për shkak të kthimit sezonal, tharjes, ngrirjes dhe shkrirjes nën ndikimin e ndryshimit të faktorëve meteorologjik - reshjet atmosferike dhe temperatura e ajrit. Gama e ndryshimeve në pronat kontabël të shtresës sipërfaqësore të tokës gjatë vitit është shumë e rëndësishme, veçanërisht në zonat me dimër të ftohtë: nga një i fortë, praktikisht nuk deformon nën rrotat e një sipërfaqe të ngrirë, në një ujë të ngrirë Pranvera e pranverës. Përveç kësaj, ndonjëherë është e nevojshme të hartohet dhe të ndërtohet rrugët mbi tokat e rënda të balta, sedimentare, teknogjene, në zonat me kushte komplekse hidrogjeologjike dhe klimatike, në kushte të ngushta.
Në të gjitha këto raste, ndërtuesit duhet të mbajnë ekzaminimi i rrugëve dhe të zbatojë masat për të përmirësuar fiziko-mekanike Tokat, të cilat përfshijnë forcimin e tokës nga çimento, gëlqere, thurje materiale, vulën e tokës me makina të veçanta me performancë të lartë, rregullimin e regjimit të ujit të bazës me një pajisje kullimi.
Shumëllojshmëria e kushteve të tokës-klimatike të zonave të ndërtimit, kushte të ndryshme për punën e shtresave strukturore individuale, një sasi e konsiderueshme faktorësh që veprojnë në shtresën në kombinim me shpërndarjen natyrore të karakteristikave cilësore të materialeve të përdorura kërkojnë analiza të thella kur zgjedhin dhe duke justifikuar metodën korresponduese për përmirësimin e vetive fizikekanike të tokës.
E gjithë kjo paracakton nevojën për të zhvilluar dhe përmirësuar mënyrat e ndryshme për të anketuar rrugët dhe pajisjen e veshjeve rrugore, secila prej të cilave mund të jetë më e përshtatshme.
Analiza e metodave të përdorura në praktikën e brendshme dhe globale na lejoi të theksojmë nga numri i tyre premtues, ndër të cilat janë më efektive për zgjidhjen e detyrave të mësipërme dhe më pak të zhvilluara në vendin tonë janë autostrada me përdorimin e materialeve gjeozsintetike.
Materiale gjeosintetike - Klasa e materialeve ndërtimore polimerike, të cilat vetë ose në përbërjen e strukturave në tokë mund të kryejnë funksionet e përforcimit, filtrimit, ndarjes dhe kullimit dhe kanë vetitë cilësore në krahasim me materialet tradicionale të ndërtimit, përkatësisht:
Sipas strukturës, materialet gjeosintetike janë të ndara në:
Në përshkueshmërinë, materialet gjeosintetike mund t'i atribuohen 4 kategorive - izolues të lagështisë, të shtrënguar, filtrim dhe kullues.
Të gjithë ata, nga ana tjetër, janë të ndara sipas llojeve të materialeve pjesa më e madhe, e mbështjellë dhe e Geopen.
Në lidhje me "ngarkesën / zgjatjen" në mënyrë të thjeshtë, elastike dhe superratorët.
Përdorimi i materialeve gjeosintetike kur projektim rrugor Dhe dizajni i veshjeve të veshjeve rrugore bazohet në hyrjen në hartimin e elementit sintetik. Në varësi të përcaktimit të strukturës, karakteristikat e zgjidhjes konstruktive dhe llojin e materialit, gjeossinteza mund të kryhet ose një funksion ose disa funksione në të njëjtën kohë. Funksionet më të famshme të materialeve gjeosintetike reduktohen në tavolinë.
| Funksionet e Geosynthetics | |||
|---|---|---|---|
| Funksion | Simbol | Material | Përshkrim |
| Filtrim |
|
Lejon migrimin mjete të lëngëta Pa lëvizur fraksionet e tokës | |
| Kullim |
|
Heqja e mjeteve të lëngëta | |
| Ndarje |
|
Parandalon nxitjen e dy tokave ose materialeve të ndryshme | |
| Sigurim |
|
Mbron strukturën, materialin ose materialet e tjera gjeosintetike nga dëmtimet | |
| Hidroizolim |
|
Pengesë e lëngshme | |
| Forcimi i mureve / shpateve | qendra "\u003e Shpërndarja e përpjekjeve shtrënguese në trashësinë e tokës | ||
| Forcimi i tokave të dobëta |
|
Rritja e kapacitetit mbajtës të tokës | |
| Forcimi i asfaltit, betonit |
|
Siguron qëndrueshmëri dhe rezistencë ndaj shtrirjes | |
| Kontrolli i erozionit dhe stabilizimit të sipërfaqeve |
|
Parandalon ndarjen dhe lëvizjen e tokës si rezultat i shirave, stoqeve dhe erërave, gjirin | |
| Skermë |
|
Rezistenca ndaj lëvizjes anësore të masave të bazuara | |
Jashtë vendit tashmë kanë përvojë të mjaftueshme të përdorimit të materialeve sintetike në projektimin dhe ndërtimin e rrugëve.
Zhvillim industria kimike, Zgjerimi i konsiderueshëm i nomenklaturës sintetike dhe materialet e përbërëThjeshtimi i teknologjisë dhe përmirësimi i karakteristikave të tyre fizikanike çon në një reduktim të ndjeshëm të kostos së prodhimit të rrugëve të dizajnuara.
Materialet gjeosintetike janë duke premtuar materiale ndërtimi, përdorimi i të cilave në hartimin e rrugëve ofron një nivel të lartë të zgjidhjeve të projektimit, teknologjive të ndërtimit, kulturës së prodhimit dhe kërkesave mjedisore për objekte të ndërtuara.
Përvoja e përdorimit të "tokës së përforcuar" është e madhe jashtë vendit. Ka shumë studime teorike dhe eksperimentale të shkencëtarëve të vendeve të ndryshme të dedikuara për mekanikën e tokës së përforcuar. Prandaj, kërkimet shkencore në fushën e përdorimit të materialeve gjeosintetike në vendin tonë është e këshillueshme për të plotësuar futjen aktive në praktikën e projektimit dhe ndërtimit të rrugëve.
Ishte e nevojshme për të parandaluar efektin shkatërrues të faktorëve natyrorë në brigjet e lumenjve, kishte një dëshirë për të përdorur një ligatinore si një mbështetje për themelin, për të ndërtuar disa nivele të autostradave të automobilave, ose nuk e dinë se si ta kthejnë çatinë e shtëpi në një kopsht luksoze dhe zgjidh problemin me pastrimin e ujërave nëntokësore? Përgjigje! Materialet gjeosintetike do të ndihmojnë të harrojnë për një kohë të gjatë për probleme të tilla.
Një avantazh i madh është përdorimi i materialeve të klasës së lartë, zhvillimet më të fundit të kësaj zone në ndërtimin e rrugës. Arritja e çdo qëllimi të caktuar para tyre bëhet e vërtetë vetëm duke përdorur teknologji inovative, të cilat bëjnë të mundur zvogëlimin e kostos së burimeve financiare dhe sigurojnë cilësi në një nivel të lartë. Përdorimi i materialeve gjeosintetike hap horizonte të reja në zgjidhjen e detyrave më komplekse të ndërtimit të transportit.
Cilat janë përfitimet e geosynthetics para materialeve të ndërtimit të njohur dhe të përdorur gjerësisht? Sa produktivisht dhe në cilën zonë mund të përdoren? Këto çështje po bëhen më të rëndësishme dhe akute në industrinë e ndërtimit të brendshëm.
Për më shumë se tre mijë vjet më parë, Sumermi u ndërtua Kulla Zigarat. Për të rritur forcën e saj në tulla, u shtuan fibrat e kallamit. Degët e Tamarik forcuan Murin e Madh të Kinës, vendet e bëra nga balta dhe zhavorr, ndërtimi i të cilave u përfundua në 200 fshat. Epokë. Një Romakët e Tiberëve të Lundrejt Longitandinalisht u ndërtuan reinstalled round.
Materialet natyrore për të forcuar mounds janë përdorur në Rusia e lashtë. Zakonisht, këto ishin shkurre ose pemë. Metal ka mësuar në një periudhë të mëvonshme, por ai kishte një jetë të shkurtër të shërbimit.
Në vitet e tanishme të shekullit të njëzetë, gjeosintetika me jetën e gjatë të shërbimit prej 120-150 erdhi për të zëvendësuar materialet e vjetra dhe të shkurta.
Materialet moderne për të krijuar polimere natyrore ose artificiale të përdorura për të rritur besueshmërinë e tokës ose të tjera strukturat e ndërtimitquhen geosynthetic ose geosynthetic.
Polietileni (PE), Polyamide (PP), Polypropylene (PP), poliestër (PET), polyaramides janë substanca organike të nevojshme në prodhimin e materialeve gjeozsintetike.
Përdorimet kryesore:
Ka shumë opsione për përdorimin e geosynthetics në ndërtimin e rrugëve, dhe secila prej tyre përfshin përdorimin e numer i madh lloje të ndryshme të materialeve gjeosintetike. Kjo është një gjeografi, gjeogrid, dhe gjeotekstilet e nevojshme për të rritur forcën e bazës. Një nga avantazhet kryesore për materialet e përdorura zakonisht është ndërveprja dhe komplementariteti.
Ne arritëm të grumbullojmë një përvojë të caktuar në përdorimin e çdo lloji të materialeve gjeosintetike, në varësi të aktiviteteve të aktiviteteve dhe detyrave. Një kombinim i formave gjeometrike tre-dimensionale ose të sheshta është geosynthetics dhe janë në dispozicion për shitje si gjesetic, gjeotekstilet, gjeometrite, gjeomembrana, gjeomate.
Gjeoteksitetet janë të depërtueshme për ujë, të sheshtë, të krijuara nga polimere natyrore ose sintetike, të thurura, jo të endura ose të endura që janë të nevojshme për përdorim në prodhimin e punëve ndërtimore me tokë ose materiale të tjera dhe në gjeoteknik. Përdorimi i testimit, filamentet, filamentet, fibrat dhe komponentët e tjerë për krijimin e gjeotextileve të thurura janë të lidhura.
Struktura e mbyllur ka materiale të endura dhe jo të bëra nga baza polimere. Me ndihmën e lidhjes termike të secilit element komponenti, ka materiale jo të endura të nevojshme për ndarjen ose filtrimin, si kostum. Në teknikën e prodhimit të gjeotextileve jo të endura - materiale materiale-depërtueshëm nga polimeret sintetike ose natyrore - përdorni një metodë termike ose mekanike ngjitëse për ndreqjen e filamenteve, fibrave, filamenteve.
Shtrirje të mëdha dhe forcë të ulët karakterizojnë materiale jo të endura. Për të parandaluar përzierjen e tokave, gjeotekstilet jo të endura përdoren si një shtresë për ndarjen ose për filtrimin e sistemeve të kullimit, pasi përqindja e zgjatjes në pushim është e barabartë me shtatëdhjetë. Si mbrojtje pjesët e komponentëve Përdoret për hidroizolim nga dëmtimi mekanik, për shembull, në ndërtimin e strukturave për asgjësimin e mbeturinave ose mbrojtjen e gjeomembraneve të ekraneve që parandalojnë filtrimin.
Elementet e përbërë të strukturës së portave ose gjeoteketarëve ose gjeotekave janë shirita ose temat, të cilat janë të ndërthurura në avionë të ndërsjellë pingul. Geotkani përdoret kryesisht për përforcimin e tokës.
Geekaniki depërtueshëm për ujë, praktikisht nuk ndryshojnë formën dhe vëllimin e tyre, kanë forcën më të lartë. Qindra kilona për një metër të gjerësisë është e barabartë me forcën për të shtrirë gjeotekstilet, dhe një maksimum prej 15 përqind arrin një zgjatje në pushim. Kjo është arsyeja pse për të rritur kapacitetin mbajtës dhe rritjen e forcës së arsyeve nga toka, gjeotekstilet përdoren si komponente përforcuese.
Ku nuk aplikohen Geocanies? Këto janë ekranet mbrojtëse që parandalojnë filtrimin, dhe arsyet e testimit për ruajtjen dhe asgjësimin e mbeturinave, dhe dizajne të ndryshmeqë i shërbejnë bazës për ndërtimin e tokës është përdorur. Ju mund të ndërtoni pajisje të mbyllura pjesa më e madhe që janë të mbushura me tokë, të tilla si geocontaine dhe gjeota, duke përdorur gjeotekstilet e gomës që synojnë të forcojnë brigjet dhe ngritjen e digave.
Tashmë më shumë se tridhjetë vjet të përdorimit të materialeve gjeosintetike njihen në ndërtimin ndërkombëtar. Normat e larta të zhvillimit karakterizojnë prodhimin e gjeosintetikës. Në ditët e sotme, më shumë se 380 lloje të tyre furnizohen në tregun ndërkombëtar. Për izolimin e temperaturës në vëmendjen e të gjithë atyre që janë të interesuar, ekziston një grup i pabesueshëm i të gjitha llojeve të varieteteve të geronic, gjeografi, gjeotekstile, gjeoplit, gjeos, gjeogrid. Dhe secila nga materialet e paraqitura më lart ndryshon nga njëri-tjetri nga mekanizmi i prodhimit, elementëve të përbërë, emërimi dhe fushëveprimi i aplikimit, volumit, gjatësisë, karakteristikave, pronave, e kështu me radhë.
Çdo vit për zbatimin e projekteve më shumë se njëqind mijë struktura të ndryshme të ndërtimit të të gjithë botës propozohen të aplikojnë Geosyline.
Ka dy arsye kryesore për shpërndarje të tilla të përhapura.
Në territorin e vendeve të CIS, është gjithashtu çështja e mundësisë së përdorimit të arritjeve të fundit të shkencës në fushën e ndërtimit të rrugëve dhe ruajtjes së natyrës. Deri më sot, kjo është një nga problemet më të përditësuara dhe të dhimbshme. Ndër të cilat janë të pafavorshme kushtet klimatike Me një interval të madh në vlerat e temperaturës, kushtet e vështira gjeologjike të këtyre vendeve, të krijuara nga më shumë se katër dekada më parë, shumë prej të cilave kanë qenë prej kohësh të papërshtatshme, janë kryesore. Në rritjen e sotme në numrin e transportit rrugor, dhe ngarkesën gjithnjë në rritje në rrugët rrugore, problemi i rritjes së besueshmërisë dhe qëndrueshmërisë së topit të rrugës, rezistenca e saj ndaj plasaritjeve dhe stabilitetit për ndërrime po bëhet gjithnjë e më e rëndësishme. Pjesa më e madhe e rrugës llogaritet vetëm në ngarkesa të ulëta, jo më shumë se gjashtë automjete në aks. Megjithatë, kushtet moderne diktojnë nevojën për të prodhuar makina që kanë deri në 10 ngarkesë të automjeteve në boshtin e rrugës.
Shpesh, automjetet më të rënda mund të gjenden në rrjedhën e rrjedhës. Niveli i rrjedhës së makinave gjithashtu rritet çdo ditë dhe tashmë është 45-50 mijë automjete në zona të caktuara, të cilat, nga ana tjetër, janë të dizajnuara për ngarkesë jo më shumë se 6 mijë njësi. Prandaj, shumë rrugë kanotaje janë shumë të veshur, jo të përshtatshme për funksionet e tyre dhe kërkojnë punë të shpeshta riparimi.
Marrëdhëniet moderne të tregut përfshijnë përdorimin e mjeteve të ndërtimit dhe forcave me përfitime më të mëdha. Nëse, për shembull, përforconi asfaltin me ndihmën e gjeografisë nga failinging, kjo do të lejojë trashësinë e kësaj të fundit për të reduktuar me 20 për qind.
Geosynthetics janë përdorur në shumë fusha të ndërtimit të rrugëve: kjo është struktura e strukturave të kullimit dhe ndarja e gjetheve të rrugës në shtresa të veçanta, dhe forcimi i mounds, dhe përforcimi i veshjes së asfaltit dhe ndërtimi i mureve që shërbejnë dhe krijimi i mureve shpatet me pjerrësi të lartë. Geogrids volumetrike, gjeografi, gjeografik përdoren, nëse është e nevojshme, përforcim, për të ndërtuar struktura nga toka ose duke krijuar me rritjen e pyetit. Dëshmi e padyshimtë e përzgjedhjes së preferuar të materialeve gjeosintetike përpara ngritjes tradicionale të mbajtjes së mureve nga betoni, strukturat e këmbëve nga fletët, një zëvendësim i thjeshtë i tokës është ana ekonomike e pyetjes. Ju mund të aplikoni përforcimin e shpërndarë të asfaltit në të cilin përdorimi i fibrave nga polimeret, getogorët dhe materialet e përbërë janë të bazuara në to.
Geomates ndihmojnë për të zgjidhur probleme të tilla si hidro dhe vaporizolessi i pjesës së ndërtesës nëntokësore, eliminimi i presionit hidrostatik të prodhuar nga ujërat nëntokësore, përdoret për strukturat e kullimit të rezervuarit dhe llojit tropik. Në mënyrë që izolimi hidrologjik i strukturave nëntokësore, janë përdorur Geomembranes, të cilat kanë rritur rezistencën ndaj elasticitetit të ndryshëm fizikochemi dhe më të mirë, në krahasim me materialet e përdorura zakonisht.
Materialet gjeosintetike mund të përdoren si një mjet anti-eroziv për tokën, ose për qëllime të peizazhit dhe ekzekutimit funksioni mbrojtës brigjet. Për ta bërë këtë, ju mund të aplikoni Mats Anti-erozioni, përdorimi i të cilave është më fitimprurës sesa gurët tradicionalë, betoni dhe druri. Geomates kontribuojnë në zhvillimin e shpejtë të sistemit rrënjësor dhe për të mbrojtur tokën nga erozioni para se të shfaqet mbulesa e vegjetacionit. Gjatë ngritjes së strukturave për asgjësimin dhe ruajtjen e mbeturinave, është e nevojshme të sigurohet izolimi nga gazrat dhe uji, ndërtimi sistemet e kullimitPër të siguruar stabilitetin - në të gjithë këtë do të ndihmojë materialet gjeosintetike që kanë qenë të përhapura në këtë fushë.
Për ndërtimin e ekraneve që ofrojnë mbrojtje hidroizoluese
parandalimi i filtrimit, digave dhe digave, materialet gjeosintetike përdoren me sukses, të tilla si gjeomat nga balta bentonite dhe gjeomembrane. Mbrojtja e garantuar për shumë vite nga veprimi shkatërrues i faktorëve ujorë do të sigurojë gjeomembranë, madje edhe në kushte ekstreme.
Por këto nuk janë të gjitha fushat e përdorimit të materialeve gjeosintetike, me ndihmën e tyre mund të hedhni çdo ngastër toke, të ndërtoni një kopsht në çatinë e shtëpisë tuaj, të bëni një fushë sportive.
Para se të jepni përparësi disa prej llojeve të materialit gjeosintetik, është e rëndësishme të keni një ide se vetitë e secilit prej tyre varen nga struktura e polimereve të përdorura për prodhimin e tyre. Dhe kjo në radhë përcakton karakteristika të tilla si
Është e pamundur të arrihet suksesi në përdorimin e materialeve gjeosintetike, nëse nuk ndiqet qartë të gjitha udhëzimet dhe rregullat për aplikimin e tyre.
Me besim më të madh, materiale gjeosintetike pushtojnë tregun modern. Normat e larta të zhvillimit të industrisë së ndërtimit parashikojnë përdorimin e arritjeve të përparimit shkencor dhe teknologjik dhe teknologjive inovative se dhe janë gjeosynthetikë. Më shumë për situatën aktuale tregu rus Shitjet e lexuara në botimin tonë
Geosynthetic në ndërtimin e rrugëve përdoret për një kohë mjaft të gjatë, nga fundi i viteve 1960. Prodhimi i këtij materiali u zhvillua me shpejtësi. Në kohën tonë në treg ju mund të gjeni një përzgjedhje të madhe të gjeotextileve të ndryshme, gjeografi, gjeografi, gjeopit, geronic dhe të gjithë këta izolues termikë që kanë të tyren specifikime. Për shembull, gjeotekstilet (kanavacë nonwoven), e bërë nga fibra sintetike: poliestër, polypropylene, poliamide. Geogors bëjnë fije polipropileni me forcë më të madhe. Geopletat bëhen të bazuara në polistiren.
Arsyet për prodhimin e ri të materialeve për ndërtimin e rrugëve janë vendosur, është një rënie në investime në ndërtimin dhe mirëmbajtjen e sipërfaqes rrugore, me qira të kostove të pajisjeve të ndërtimit më të lira, sigurinë mjedisore, si dhe një rënie:
Çfarë duhet të prezantohen teknologjitë inovative në ndërtimin e rrugëve, ky është një fakt i dukshëm dhe i padiskutueshëm. Klima kontinentale në rajone të ndara me pika të mëdha të temperaturës dhe me kushte komplekse gjeologjike redukton ndjeshëm jetën e shërbimit të sipërfaqes së rrugës dhe teknologjive të reja, vetëm nga rruga.
Shumica e rrugëve tona janë në gjendje të kalojnë vetëm makina të lehta me ngarkesë aksiale jo më shumë se 6 ton. Megjithatë, automotive nuk qëndron në vend dhe prodhimi i makinave të rënda me një ngarkesë prej 10 ton në aks është themeluar. Në rrugë ju mund të takoni edhe më shumë teknikë të vështirë. Disa vende mungojnë mbi 45 mijë makina në ditë, dhe sipas normave të llogaritjes - 6 mijë njësi. Nga kjo rrugë sipërfaqet shumë shpejt shkarkojnë burimet e tyre, dhe nevoja për riparime të shpeshta është në rritje.
Përfitojnë në aplikimin e produkteve të reja dhe në pavarësinë ekonomike. Aplikimi i stacioneve të benzinës për përforcimin e veshjes së asfaltit, trashësia zvogëlohet me 20%. Grid vetë është dy shtresa të fijeve të lidhur në mesin e tyre, me impregnim, përbërje të veçantë. Për shkak të së cilës rritet forca e shtresës së asfaltit.
Testet treguan se grid i përforcuar Asfalti rrit pak cilësinë në forcë, por një shtresë e tillë kërkohet 2.80 herë më shumë konsum për shkatërrim. Rrjedhimisht, formimi i çarjeve në shtresë ngadalësohet në shumë herë dhe kostoja e qirasë është zvogëluar. makineri ndërtimi.
Rritja e shpejtësisë së ndërtimit të rrugëve, dhe puna e riparimit është zvogëluar.
