Bota e lëkurës dhe leshit është një botë interesante e qëndisë, duke dhënë shumë emocione pozitive krijuese. Por puna me lesh natyror është e ndryshme nga llojet e tjera të punës së qepjes. Njohja e teknologjisë së produkteve të qepjes është e nevojshme, e cila përfshin një prerje të skuterëve natyrorë, rregullat për përzgjedhjen e leshit. Është e nevojshme për të zotëruar teknikat për kryerjen e shtresave lidhëse të lëkurës, kanë aftësi pune në makinën e shpejtimit, etj. Përveç kësaj, nuk ka video tutorial dhe kurse për të punuar me lesh nuk mund të japin përvojën më të rëndësishme që shfaqet vetëm pas vite të punës me lesh.
Si të qepni lesh në shtëpi? Çfarë është një makinë shpejtimi dhe mund të bëj pa të? Si për të prerë dhe çfarë thikë mund të prerë lëkurat e leshit natyror? Këto dhe çështje të tjera janë përmbledhur në këtë artikull.
Pjesët e leshit, në kontrast me lëkurën, janë të lidhura me dorë, ose në një makinë të veçantë të shënuar. Qepje lesh në të zakonshme makine qepese Kjo e bën shtresën e shtrirë dhe të varfër dhe për më tepër, leshi i furrave nga kjo metodë e lidhjes mund të shqyehet.
Manual lesh lesh lesh schuckers shumëfish, unë sugjeroj që ju të eksploroni një nga opsionet për shpejtësi manuale "bandë e dyfishtë".
Fillimisht, skajet e dy kryqëzatave janë konfiskuar me flokë brenda në mënyrë që flokët të mos jenë të dukshme gjatë kryqëzimit. Gjilpërë duhet të shënojë të dy lëkurat drejt vetes, domethënë nga ana e kundërt, por ju mund të filloni nga buza e majtë ose e drejtë, pasi do të jeni më të përshtatshëm. Gjëja kryesore është të kuptoj se si të bëni një thur të tillë.
Dashuria e luleve të brendshme ose të kopshtit? Në çerdhe "Green Gate" ju mund të blini prerje të rrënjosura dhe decenes të shtëpive të ndryshme dhe lule shumëvjeçare të kopshtit. Ne jemi të përditësuar vazhdimisht nga koleksionet anthurium dhe hibiscus. Lule dhe bimë dërgohen me postë.
Seams me dorë të drejtë kryejnë qepje të thjeshta nëpër buzë në të djathtë për të lënë me një hap të vogël midis qepjeve. Thur përpara, thur në vend, në të njëjtën vrimë nga gjilpërë, dhe përsëri thur përpara, thur në vend, etj.
Me siguri do të bëjë një përsëritje të thurur, domethënë, gjilpëra gjithmonë kalon dy herë në të njëjtën vrimë. Dendësia e thurjes (0.3-0.5 cm) dhe lartësia e thurjes (0.3-0.8 cm) varen nga trashësia e indeve të lëkurës. Sa më i trashë skunk, aq më i lartë është thur, dhe anasjelltas.
Pasi kur ata u bashkuan me lëkurën e lëkurës me një shtresë të shpejtësisë, të dyja pjesët shpalosen, seams shtrihen, duke përgjuar atë me një anë të vogël çekan të indeve të lëkurës. Seam është marrë e butë, e sheshtë dhe e qëndrueshme, dhe skajet e pjesëve të lidhura janë të vendosura.
Një ndryshim i vogël në gjatësinë e dy lëkurave të ndërlidhura mund të përafrohet duke kompensuar skajet e lëkurës me flokë më të gjatë. Në këtë rast, thurja duhet të jetë e shtrënguar fort. Nga rruga, duke kryer një shtresë manuale të prerjes së shpejtësisë, ajo nuk duhet të jetë shumë e shtrënguar në fije, është e mjaftueshme për të "zgjedhur" xhoko e fijeve. Shumë më e rëndësishme për të mbajtur të njëjtin tension fije në çdo thur.
Disa pjesë të veshjeve të leshit duhet të kopjohen, të tilla si Weld, jakë, Niza Bending dhe të tjerët. Duplikimi i materialit të copësës do t'i mbrojë ata nga shtrirja dhe të japë formën e dëshiruar.
Në detyrim, është e nevojshme për të forcuar lidhjet e tilla si seams e armaturës, qafës, seams sup. Këto zona janë të ndjeshme ndaj shtrirjes dhe zgjerimit të kasetës së shtresës, e forcon atë.
Në dyqanet e pajisjeve qepëse, ju mund të blini një kasetë të zakonshëm X / B me një gjerësi prej 1.5-2cm dhe ta përdorni për këto qëllime. Ka edhe të veçantë shirita ngjitësee cila së shpejti do të thërrasë "amplifikatorët". Ato përdoren në produktet e qepjes nga lëkura e vërtetë.
Kaseta është vendosur në njërën anë.
Lidhur me një pjesë të lëkurës duhet të shtrihet në sipërfaqe prej druri. Për ta bërë këtë, do të keni nevojë për karafila të vogla dhe një çekiç.
Lëkura e leshit e mbledhur nga pjesë të ndryshme është e mbështjellë lehtë me një sfungjer të lagësht në anën e indeve të lëkurës dhe pastaj është ushqyer përgjatë skajeve të karafileve në bord, në të njëjtën kohë që shtrihen pak.
Ky është një proces shumë i vështirë, duhet të keni nevojë për përvojë, kështu që unë nuk do të ndalem në detaje mbi të. Unë vetëm do të them se me ndihmën e një kirurgji të tillë të lëkurës së leshit, seams janë përhapur, dhe edhe ndonjëherë ju mund të zmadhoni madhësinë në madhësi.
Puna me lesh parashikon disponueshmëri mjet i veçantë. Përveç mut, me ndihmën e të cilave (jo gërshërë), lëkura mekanike e ngritur ende përdoret nga shumë mjete të tjera. Për shembull, një çekiç për zbutjen dhe zbutjen e seams, shirit ngjitës ngjitës, gjilpëra të veçanta për qepje manuale, temat, etj.
Pse nuk mund të prerë lëkurën e gërshërë të leshit natyror? Sepse gërshërët prerë mbulesën e flokëve, dhe seamin pas lidhjes do të jetë fort e dukshme.
Hammer i vogël dhe thonjtë e vogël postar duhet të jenë në një set të shpejtësisë. Çekiçi duhet të zbutë seams lidhës, duke përgjuar ato, dhe përveç kësaj, do të nevojitet kur shtrihet lëkura e lagur në një sipërfaqe prej druri.
Amplifying kaseta, 0.8-1.5 cm të gjerë (ngjitur) në prerjen e lëkurës, në ato vende ku leshi do të testojë tensionin, për shembull, në premium, qafën e veshjeve të leshit ose jelek etj.
Sigurohuni që të merrni një punë me materiale ngjitëse. Ata do të jenë të nevojshëm për të forcuar anën e mantelet e leshit ose velin e leshit, collars, prangat, etj.
Blej një krehër të mirë metalike për krehjen e papërshkueshëm nga flokët. Me të, është mirë të "krehja" vendi i lidhjes së lëkurës.
Ju ende keni nevojë për një kanalizim, temat e forta, gjilpëra të veçanta, ngjitës për lëkurën, thimble, dhe, natyrisht, një thikë të mprehtë të këpucëve. Nga rruga, në vend të kësaj ju mund të përdorni thikë zakonshme shkrimi me një teh të anulohet. Është e nevojshme, është e lirë dhe thika e paqartë është e lehtë për të "mprehur". Për ta bërë këtë, ju duhet vetëm të prishni fundin e fundit të tehut (me etiketë të veçantë).
Duke punuar me lesh ka një avantazh të rëndësishëm - ju gjithmonë mund të shtoni copa të zhdukur në ndonjë pjesë ose të zëvendësoni furs të fundeve të leshit te të tjerët, pasi që lidhja lidhëse fsheh në një flokë të trashë.
Skirts e leshit të çdo kafshe të furishëm nuk janë krejtësisht të përkryer. Ata ndryshojnë në madhësi, dhe lartësinë e flokëve, hije, dhe nganjëherë disa lëkurat kanë "helikë" dhe defekte të tjera. Në përgjithësi, zgjedhja e leshit është aftësia më e rëndësishme për të cilën do të vlerësohet mirë.
Përzgjedhja e saktë e leshit do të bëjë pallto "monolit", sikur të jetë e lidhur nga një lëkurë të madhe, pa u fokusuar në bankën e të dhënave të cilësisë së ndryshme dhe hije të lëkurës. Mjeshtër i mirë Duke shënuar, si një skulptor, ndjehet lesh dhe skulpts nga pjesë të ndryshme të punës reale të arteve, e cila është arsyeja pse rrobaqepësi produkteve lesh është shërbimi më i shtrenjtë Atelier.
Disa rekomandime specifike për përzgjedhjen e lëkurës janë të vështira për t'u dhënë, por kur qepja, për shembull, një jelek lesh, pjesët më të mira të lëkurës (mbrapa) vënë në qendër të raftit dhe mbrapa. Pjesë anësore të lëkurës janë instaluar mundësisht në vende të tjera, për shembull, në seams anësore.
Lidhja e pjesëve të ndryshme të lëkurës së leshit, i kushtoni vëmendje lartësisë së leshit dhe hijes së saj. Bashkangjitni me njëri-tjetrin dhe krahasoni nëse jeni të përshtatshëm, lidheni së bashku.
Skins lesh janë të lidhura nga të dyja shtresat e shpejtësisë manuale dhe në një makinë të vrenjtur. Për të kryer një shtresë të shpejtësisë në makinë, lëkura në skenë është e palosur me flokë të papërshkueshëm nga njëri-tjetri, të mbushur me kujdes me gishtin e indeksit ose qepjen e flokëve brenda dhe të thur skajet e lëkurës. Lartësia dhe gjerësia e thurjes rregullueshme.
Trashësia e gjilpërës dhe fijeve duhet të përputhen me trashësinë e indeve të lëkurës. Ngjyra temat nuk janë nën ngjyrën e leshit, por nën ngjyrën e indeve të lëkurës, atëherë ata do të jenë më pak të dukshëm në anën e përparme të lëkurës.
Kur punoni në një makinë të vrenjtur, ju duhet të furnizoni me kujdes flokët midis lëkurës, pasi që makina e shpejtimit do të "nxjerrin" flokët në shtresë, për të tërhequr se do të jetë shumë e vështirë. Përveç kësaj, ajo mund të çojë në një dështim të makinës së shpejtimit, për të kaluar qepjet, duke thyer gjilpërën, etj.
Për lëkurat e rërës dhe dhelprat përdorin temat nr. 80, për lëkurat e hollë kodrina - nr. 50, 60, për lëkurat e mbetura - nr. 40, 50.
Seams Seams Pas lidhjes zbutën thikë të një këpucari ose çekiç të lehta me një gomë të vetme.
Ju mund të prerë lesh vetëm me një thikë të veçantë të këpucëve përgjatë anës së kundërt të leshit të paraqitur në një bord plastike ose pleksiglass. Pritini në një thikë në një sipërfaqe prej druri është e papërshtatshme, maja e thikës do të rrëzohet vazhdimisht në tabelë. Nëse keni prerë lëkurën e leshit me gërshërë, pjesa e leshit në të dy anët është dorëzuar, dhe të përbashkët do të jetë shumë e dukshme.
Unë e këshilloj counteratorët e rrobaqepës rishtar në fillim për të punuar me leshin e vjetër, por ende nuk ka humbur cilësitë e tyre estetike. Përveç kësaj, një lesh i tillë mund të përditësohet pak nëse e kombinoni atë lëkurë natyrore Dhe vendosni pajisje të reja.
Fur Shkurok ka një tregues të sponsorëve. Të qëndrueshme dhe elastike ndaj jashtë shtetit konsiderohet të jetë një lesh otter. Ishte vija që ishte e nderuar të ishte një pikë referimi për të gjitha kafshët e furishëm, në të dhe krahasohej leshi lesh. Edhe një gëzof është inferior ndaj saj me forcë dhe rezistencë veshin.
Pra, nëse otters lesh është 100%, atëherë një sable - 80%, Minky - 70, rërë - 65, doodle - 60, dhelpra - 50, ondatras - 45, proteinat - 30, ermine dhe kolona - 25, lepuri - 12 , Crot dhe Suslik - 10, Hare - 5.
Mos vendosni topa naphtaline në një pallto lesh. Disa lesh, duke përfshirë njerëzit, janë alergjike ndaj naftalenit.
Mbroni lesh natyral nga fshirja, vende të tilla do të bëhen shumë pallto lesh.
Fursionet e larë dhe të zgjatur në pallton e leshit mund të shfaqen kur ngasni një makinë. Mundohuni të mos përzënë në një makinë në një pallto të leshit të gjatë, është e papërshtatshme dhe shpejt prish pamjen e saj.
Lesh natyral duhet të mbrohet nga ekspozimi i drejtpërdrejtë në një shumëllojshmëri të kimikateve, si dhe shpirtrat. Mbulesa e flokëve nga kjo mund të humbasin vezullimin e saj, dhe elasticitetin e pëlhurave të lëkurës.
Mundohuni të shmangni veshjen e fortë hidratuese. Nëse ju keni marrë nën mollë, thatë pallto lesh ose jelek lesh në temperaturën e dhomës në një dhomë të ajrosur, por jo pranë ngrohës.
Përditësuar për botën e tankeve 1.0.1.1 Patch Wot.
Dëshironi të sjellni diçka të re në botën e tankeve, të ndryshoni pamjen standarde të tankeve? Pastaj modifikimi i paraqitur është ajo që ju nevojitet. Me të, është e mundur të transformohen ndjeshëm modelet e disa tankeve. Për më tepër, disa makina do të bëhen absolutisht të panjohura.
Shumë tifozë të artit sovjetik do të pëlqejnë transformimin e T-62 dhe rreth 140. Ata duken me të vërtetë spektakolare dhe militante.
Për momentin, MM jep mundësinë për të ndryshuar pamjen e 48 tankeve. Shumica e tyre janë makina premium tetë nivele. Edhe pse ka disa përjashtime interesante.
Tanke të modifikimit të kombit amerikan ju lejon të ndryshoni ngjyrosjen.
Francezët shtojnë disa elemente të reja, detaje origjinale, mbulesa mbrojtëse, dritat, ekranet shtesë.
Transfigurime interesante iu nënshtruan rezervuarit të mesëm britanik FV 4202.
Filloni instaluesin, ndiqni thirrjet
Shkarkoni Model Asambleja dhe Mod Shop SKUFF
Për të mbledhur modelin, modeli dhe zam vetë është plotësisht i pamjaftueshëm. Për të mbledhur cilësisht modelin, masën e mjeteve, mjeteve, kryesisht të lirë - thikë model. Pinzet, letër zmerile, ngjitës, kamuflage kasetë dhe bojë.
Më e rëndësishmja e të gjitha mjeteve është thikë e mirë. Për të punuar me modele të avionëve, një thikë me një teh të ngushtë është i përshtatshëm. Cilësia e thikës duhet të jetë shumë e mirë, kështu që ju nuk keni për të mprehur teh gjatë punës. Në rolin e një thikë, një skalpel kirurgjik nuk ka provuar të keq.
Për nxjerrjen e modelit të mbledhur, do t'ju duhet të paktën dy lloje të lëkurës: kokrra më e madhe për përpunimin fillestar dhe shumë të vogël për të përfunduar. Është e këshillueshme që të përdorni Skurret e papërshkueshëm nga uji, sepse gruri është i bllokuar shpejt me mbeturina të varura. Skaji i papërshkueshëm nga uji ndjek kohë pas kohe për të gdhendur ujin për të larë tallën plastike.
Mënyra më e lehtë për të mbledhur një model në një zam të lëngshëm të tharjes së shpejtë. Nuk lëndohet të ketë një zam të veçantë për lidhjen e pjesëve transparente.
Stuko e modelit të veçantë është absolutisht e nevojshme për vulosjen e të gjitha llojeve të lojërave elektronike, të cilat formohen pas ngjitjes, nivelimit të sipërfaqeve, etj.
Kaseta e maskuar është përdorur gjerësisht gjatë montimeve të modeleve. Ajo nuk mund të mbrojë sipërfaqen vetëm kur pikturë ose stuko, por gjithashtu të mbërthyer pjesët gjatë ngjitjes. Është e këshillueshme që të përdoret si fjongo e hollë sa të jetë e mundur.
I lëshuar nje numer i madh i Bojra për modele, nga Mitra për të bojra akrilike Uji i bazuar. Fundi është më i mirë për të kryer bojë akrilik ose të naftës. Në rastin e fundit, modeli i përfunduar është i detyrueshëm për të përzier një gjysmë-një lacc në mënyrë që të gjithë sipërfaqja të jetë bërë homogjene. Boje vaji Jep një sipërfaqe matte, modeli i avionit duhet të jetë paksa flak.
Për ngjyrosjen, do të kërkohen tre brushat: të hollë, të mesme dhe banesë të madhe. Brushes është e këshillueshme për të blerë artistike me flokë nga një Sable. Pas punës, furça duhet të shpëlarë dhe fshij tërësisht.
| Furçë "revell", tape, №4 / 0 |  | Furçë "revell", №2 |
Organizuar siç duhet vend pune - Big marrëveshje. Është e preferueshme që të keni një tavolinë të veçantë, por ju mund të punoni në kuzhinë kur është falas. Ndriçimi është i rëndësishëm. Me dritë të zbehtë, nuk mund të vëreni defektet e modeleve.
I gjithë mjeti duhet të jetë me saktësi dhe në të njëjtën kohë kështu. Kështu që ai ishte në dorë. Nuk ka asgjë më të keqe se të kërkosh thikën e humbur në procesin e Kuvendit.
I ndarë pjesë të vogla Dyqani edhe në skedarë plastikë transparent - gjithçka mund të shihet dhe të mos humbasë. Për dosjet nuk do të parandalojë albumin.
Në grupin e modelit, gjithmonë do të ketë detaje që janë shumë të vogla për gishtat e trashë të modelit. Pinzets në këtë rast janë të domosdoshme. Është mirë të kesh dy piskatore: të zakonshme dhe me këshilla të përkulura.
Pa një airbrush dhe kompresor, procesi i ngjyrosjes së shumicës dërrmuese të modelistëve nuk mendon. Airbrush dhe kompresor në çdo rast do të duhet të fitojnë nëse keni mbaruar ju doni të angazhoheni në modelizëm pak a shumë seriozisht. Airbrush dhe kompresor do të kërkojnë alokimet më të mëdha financiare drejt buxhetit të familjes. Të adresohet për këtë vetë dhe të përgatisë bashkëshortin tuaj (ky i fundit është më i rëndësishmi !!!). Besohet se ai ngjyros një airbrush më të lehtë se furçë. Pyetja është një debat, megjithatë, në çdo rast, rezultati është ngjyra e airbrush, me gjëra të tjera që janë të barabarta (përvojë modelimi), tejkalon rezultatin e punës së furçës. Përveç kësaj, një numër i skemave të pikturës së maskuar (italiane, gjermane) të luftëtarëve të dytë të botës mund të kryhen vetëm nga një airbrush.
Një thikë model ndonjëherë nuk është e mjaftueshme, është më mirë të marrësh tre: me blades të mprehta, të prera dhe të rrumbullakosura.
Dhe domosdoshmërisht kanë nevojë për blades rezervë për një thikë model. Ata mund të blihen në mjetet Maagizne ose në AliExpress:.
Plams të vogla metalike "Alligators" ndihmojnë në ndihmën e madhe. Të përdorura nga këmbësorisë. Ato mbahen detaje të vogla kur ngjiten dhe ngjyrosni.
Kur grumbullohen, dhe sidomos kur finalizoni modelin, shpesh është e nevojshme për të shpuar vrima, kështu që ka kuptim për të marrë një mikrodel elektrike dhe një grup diametra të vogël shpimi. Stërvitja gjithashtu mund të përdorë hundëzat e ndryshme për të përpunuar sipërfaqen e modelit.
Pjesë të ndara nga korniza, kafshoj Oblast, etj. Më të mirët e të gjithë trupave të vegjël, të huazuara nga Arsenali i Radio Pitner.
Një model me sipërfaqet e kontrollit të prerjes duket shumë më realiste se ajo e së cilës rrota e drejtimit dhe ailerons thjesht janë të përshkruara nga zgjeruesi. Pritini pamjen më të mirë miniaturë. Bërë nga një brisk rroje.
Vrimat e diametrave të ndryshëm do të jenë të dobishëm për prodhimin e stencils nën shenjat e identifikimit, për shembull, qarqet japoneze të "Suns Rising". Shenjat e identifikimit të craised janë të preferueshme për decals.
Listoni të gjitha mjetet e nevojshme për të ndërtuar modelin nuk është e mundur. Përveç faktorit, ekziston edhe një objektiv subjektiv.
Ne kemi fituar një mjet, tani mund të zgjidhni një model. Në fillim, vendimi i mençur është që të ndalojë një të thjeshtë, për shembull, në një nga mëkatet e luftëtarëve të vetëm të Luftës së Dytë Botërore: North Amerpun R-51 "Mustang", Mitsubishi "Zero" ose R-Publik R- 47 Delbolt. Mbledhja e këtyre modeleve mund të blihen aftësitë bazë të asamblesë dhe ngjyrosjen.
Modelet e këtyre avionëve janë relativisht të thjeshta. Dhe në 48, dhe në shkallën 72, ato nuk përmbajnë detaje jo aq shumë. Për pjesën më të madhe, se "Delbolt". Çfarë "Mustang", që "zero" u pikturua në vetëm dy ngjyra - një majë monofonike dhe një fund monoton. Filloni më mirë nga shkalla e 72-të të paktën për shkak të lirë të saj në krahasim me 48. Nëse nuk keni përvojë, atëherë pse prishni një model të shtrenjtë nëse mund të prishni të lirë?
Pas asamblesë së disa monoplasve me një motor me një motor, ju mund të lëvizni për të eksperimenteve në makina multi-modulare, "avionët", biplanët, si dhe "balenat" në shkallën 1:48 dhe më të larta (ju do të keni një dëshirë dhe nuk do të keni një apartament të veçantë për modele të gatshme).
Pas marrjes së një modeli në shitësi, mos u ngut për ta falënderuar atë. Hapni kutinë dhe sigurohuni që prania e të gjitha detajeve të deklaruara në udhëzimet, decalet dhe sidomos llambën e kabinës. Nuk do të jetë e nevojshme për të krahasuar hedhjen me avionët e deklaruar në kutinë. Prodhuesit nga Kina mund të arrijnë të investojnë messerschmitt në një kuti nga "Spitfair". Për të mos përmendur zëvendësimin e bf.109e në bf.l09g. Kontrolloni cilësinë e aktrime - nuk janë të dukshme.
Nëse keni gjetur përputhjen e plotë të kutisë - falënderoni shitësin dhe drejtohuni në shtëpi për të mbledhur modelin. Shtëpi Zgjidhni mjetet e nevojshme dhe butësisht i përhap ato në desktop. Ju mund të shkoni në hapin tjetër.
Ju ndoshta do të filloni të studioni udhëzimet në rrugë. Kjo nuk është ende rebeluese (por nuk është e mirëpritur - ju mund të merrni nën makinë). Vlerësoni udhëzimet nga një këndvështrim kritik. Autori i saj ka një vështrim në procesin e grumbullimit të modelit, ju mund të keni tuajat. Ndonjëherë ka kuptim për të ndryshuar rendin e Kuvendit. Por. Mos nxitoni për të qortuar autorin, nëse ju pëlqen diçka ns. Mundohuni të gërmoni në idetë që luftuan tekniku në vetëm një urdhër të tillë të asamblesë. Ndoshta ai është i drejtë, dhe jo ju?
Cilësia e përgjithshme e kontrollit të modelit është mjaft e thjeshtë. Ndani disa pjesë të mëdha (gjysma e avionëve ose avionëve të krahut) dhe i bashkëngjitni me njëri-tjetrin. Nëse ndodhi lehtë dhe pa zhvendosje, atëherë bleu një gjë. Nëse jo - rezervoni stuko, lëkurat dhe durimi. Pjesërat e shkurtuara për të mos humbur, rekomandohet të mbash në një kuti të veçantë. Pjesë të veçanta nga sprtus duhet të jenë thikë ose gradë, por në asnjë rast të qetësohen. Nëse keni nevojë të lidhni pjesët në korniza, duhet të pastrohet pas degës.
Pra, keni ekzaminuar modelin. Euphoria kaloi, ju mund të merrni një biznes. Le të fillojmë me Fuselage.
Në aktrime mund të ketë gjurmë të lubrifikimit të mykut dhe njollave të tjera të yndyrës, ato duhet të hiqen. Zhytja e pjesës së përkujtuar ose tashmë të prerë për dhjetë minuta në ujë të ngrohtë, pastaj i shtrydh me sapun me sapun me një furçë dhëmbësh të vjetër. Shpëlarje në ujë të rrjedhshëm dhe mbani të thatë.
Pasi detajet janë tharë, pastroni tërësisht sipërfaqet e sheshta, kaloni nëpër lëkurën e skajeve të fiselazhit. Operacioni ndjek dy gola - hiqni parregullsi të mëdha të mundshme, dhe bëni vendin e gjysmave për të bërë absolutisht të sheshtë, duke hequr gjurmët e shtytësit (nëse ka), dhe paksa të përafërt për aderimin më të mirë të zamit. Pastroni vendet e pjesëve në Sprup.
Kjo ndodh që një nga gjysmat e fuselazhit të hidhet me detaje të spikatur, për shembull - me shasinë e mbështetjes së bishtit. Ka dy mënyra. E para është për të prerë pjesën dhe për të ngjitur atë pas grumbullimit të fuselazhit. Mënyra e dytë - të marrë një të vogël berber druri, të përfundojë atë me një lëkurë dhe të trajtojë endugs fund rugs sidomos lyer butësisht në zonën e detajuar detaj. Në më të detajuar, është më mirë të shkërmoqet jo me një skaj, por gjysma e një brisk rroje. Thikë model hiqni pushimin. Përveç fabrikës së vogël "Oblast" mund të duket për shtyp. Disa plastikë po hedhin. Kushtojini vëmendje pushimit jo vetëm në skajet, në zonën e prerjes nën fenerin e kabinës pilot, në vrimën e marrjes së ajrit, në vendet e ngjitjes së stabilizuesve dhe avionëve të krahut. Mos harroni: Kur defekti "del" kur piktura (dhe patjetër do të "manifest"), do të jetë vonë për ta korrigjuar atë.
Fish gjysmën e fiselazhit. Ata duhet të rrinë me njëri-tjetrin në mënyrë të përkryer. Nëse është e nevojshme, përsërisni zhvendosjen e gjysmave në skaj. Në fuselazhin e palosur (ndërkohë që mund të copëtohen me grupe gome) bashkëngjitni fanarin. Fanar, përsëri, duhet të përkryer të shtrihet "në vend". Përndryshe, sshkolivania e kujdesshme e shtyjë atë në fuselage. Ka opsione "vdekjeprurëse" - Fuselazh më i trashë. Well - Plexiglas C-Schucivant, pastaj të drejtuar në dyqan për infuzion të GoE. Paste Goi Është mjaft e mundur për të rivendosur transparencën e fanar në më shumë se një nivel të pranueshëm.
Modelet moderne përdoren Mbarimi i katit të ardhshëm (dylli i dyshemesë) - Dysheme amerikane për lustrim të dyshemeve. Jep transparencë dhe shkëlqim me decals transparente.
Është shumë më e keqe nëse një slot është formuar në mes të fanarit dhe fuselazhit, dhe maja e elektrik dore është në mënyrë të përkryer të përshtatet në kundërvajnë e fuselazhit. Një defekt i ngjashëm është "trajtohet" stuko. Problemi qëndron në ngjyrën e stuko - të bardhë ose të lehta. Brendësia e kabinës ka një ngjyrë krejtësisht të ndryshme. Ngjyros stuko nga brenda me fanar ngjitur - detyra është për të ndërtuar një montim të modelit të anijes në një shishe. Procesi është element vetëm në një rast - kur në pjesën e poshtme të fuselazhit ka një prerje të madhe në qendër.
Është koha për të ndarë elementet e kabinës së taksi: pult, dysheme, muri i pasmë. Personalizoni artikujt në vendin, duke i shtyrë dhe investuar në gjysmën e fiselit. Shpesh, dyshemeja dhe pulti përdoren gjerësisht për gjysmën e ngjitur të fiselit. Page Disa modele Panelet anësore të kabinës janë hedhur në të njëjtën kohë me gjysmën e Fuselage, në disa - katin e kabinës së bashku me panelet anësore formon një lloj banjo. Banjo është gjithashtu më e gjerë se sa keni nevojë. Marr atë në vend.
Tani prerë detajet e vogla të knob të brendshëm të kabinës - kontrollit. Pedale, karrige pilot. Pastroni ato dhe vendosni në kutinë për të mos humbur.
Ndonjëherë në procesin e ndërtimit, modeli duhet të pikturohet pjesë ose subferente të ndara, një kabinë në veçanti. Pjesët e vogla duhet të jenë të përgatitur për montim dhe ngjyrosje, si dhe të mëdha: heqjen e bummer, gjurmët nga lartësia e gjatë, e shtresave të injektimit, larja, tharja dhe degreasing.
Kujdesuni me kujdes për përzgjedhjen e bojrave për brendësinë e taksi. Detajet e grupit në ngjyra. Detaje që përballen ngjyra të ndryshme Është e përshtatshme për të pirg në "krokodilat". Sigurohuni në besueshmërinë e kapjes së detajeve të "dhëmbëve" të Alligatorit - Jet ajri i ngjeshur Është mjaft e aftë të zhvendosë një pjesë të dobët. Gjëja e parë është pikturuar në ngjyrën bazë të vetë kabinës (më shpesh është anët e brendshme të gjysmave të FUSELage). Pas tharjes së plotë të tonit bazë, të vazhdojë në "dërrmues" me tassel e elementeve të "dekorimit" të taksi: removers e radio stacioneve, sporers trimmer, trokitje e lehtë e furnizimit me oksigjen etj. Më shpesh, këto elemente janë pikturuar zi, por ka ngjyra të tjera.
Para montimit, është gjithashtu me vlerë të pikturuar sipërfaqet e dukshme të brendshme të intakes ajrit dhe cilindrave të motorit.
Gjëja më e lehtë për të përkthyer decalin e mbivendosur në pult. Pothuajse të gjitha modelet janë të përfunduara me decals të tilla dhe pothuajse të gjitha decals në të mirë të përmbushur realitetet e interesit në 20-30. Shumë më tepër realizëm është e mundur duke pikturuar pultin me ngjyra me ngjyra në një bazë uji ose të naftës. Pikturimi i pultit në ngjyrën bazë është e nevojshme edhe kur përdorni decals. Është më e lehtë për të pikturuar dashboards në të cilat simetim kur hedh pajisje individuale, veçanërisht në qoftë se ngjyra bazë e bordit, si në "mustang" të zero, të zezë. Artikulli është pikturuar plotësisht me bojë të zezë mat, atëherë skajet e plumbit të instrumenteve janë të shtyrë nga laps plumbi. Në përfundim në shkallën e pajisjes, një rënie e qelqit të lëngët të bimëve mund të mundësohet nga një fund i hollë i një manikyr të pangjyrë të thonjve, pas tharjes, bojrave ose xhamit është pak i lëmuar.
Dashboard "Delbolt" u ngjyros në të zezë, pajisje peshore - të bardhë. Filloni përsëri do të duhet të pikturoj pultin në një ngjyrë të zezë të matit. Pas tharjes së plotë në qendër të imitimit të pajisjes, aplikohet një rënie e bojës së bardhë dhe "të smared" në skajet e pajisjes. Pas tharjes - llak ose qelqi plus lustrim.
Hapi tjetër i realizmit është imitimi i vetë pajisjeve. Kjo punë kërkon përvojë dhe saktësi. Shkalla është tërhequr me një furçë të hollë.
Pas ngjyrës së elementeve të brendshme të kabinës, mund të filloni të grumbulloni. Në varësi të përshtatshmërisë paraprake, nuk duhet të shkaktojë vështirësi. Vendet e kontaktit duhet të pastrohen me bojë. Është më mirë të lidheni detajet e zamit të lëngët duke përdorur efektin kapilar të njohur nga rrjedha e fizikës. Dy detaje janë të shtrënguara fort për njëri-tjetrin, një rënie është aplikuar në bog zam. Një rënie do të mbushë poret më të vogla të përbashkët dhe lidhja do të dalë si e qëndrueshme dhe e zoti. Kur ngjiteni është e rëndësishme që zam të mos hyjë në sipërfaqet e pikturuara, sidomos në pult - puna e përpiktë do të shkojë në pompë.
Është më i përshtatshëm kur brendësia e taksi është bërë në formën e "dush" si në modelin "Dandelabolt". Bath është mbledhur veçmas nga trupa dhe duhet të thahet pas ngjitjes në një masë më të vogël. Me rrezet e para të diellit në rritje, ju mund të provoni modulin e mbledhur në Fuselage. Nëse moduli është i përshtatshëm - ngjitni atë në gjysmën e fiselazhit dhe shtrihuni. Nëse jo, merrni metodën e njohur të prerjes, prerjes dhe shtyrjes së suficitit të plastikës. Pas "dush" dhe kapjes së dritës së zamit, të bëjë kontrollin përfundimtar - edhe një herë të hedh së bashku gjysmën e fiselazhit, në njërën prej të cilave kabina është futur tashmë.
Zakonisht udhëzimi rekomandon aplikimin e zamit në sipërfaqet e docking të gjysmave të FUSELage. Shumica e akteve në këtë mënyrë, por në këtë rast gjasat e nxjerrjes së pakontrolluar të zamit të tepërt në asamblenë e sipërfaqes së jashtme është e madhe. Është më mirë të përdoret efekti kapilar tashmë i njohur: palosja e gjysmave dhe mbyllni ato përgjatë konturit me zam të lëngët, zam për të aplikuar me kujdes një tassel. Vërtetë, në këtë rast, ka kurthet e tyre: ngjitësit mund të arrijnë lehtë në këshilla të gishtërinjve, dhe e fundit për të lënë printime të vështira të larguara në sipërfaqen e Fuselage. Mundohuni të mbani gishtat tuaj një fuselazh larg nga shtresa kur aplikoni zam. Gjysma e ngjitur ndjekin diçka për t'u ngjitur (gomë e rrumbullakët, rrobaqepësi) dhe lëreni të thatë.
Pas disa orësh të tharjes, është e nevojshme të pastroni shtresën e zamit, para-mbrojtjes së skocezëve me një kapak të pilotit. Ndonjëherë qepja duhet të jetë spërkatje. Stuko gjithashtu duhet të japë kohë për të thatë mirë. Mbjellja e heshtjes së lëkurës të ndryshme kokrra (nga mesatarja në të vogla).
Hapi i parë në kuvendin e modelit të avionit është bërë. Ju mund të buzëqeshni me pikëpamjet krenare me krenar për arritjen tuaj.
Ka kuptim të filloni me pendën e bishtit: derisa krahët të mos ngjiten në stabilizues dhe drejtimin e lartësisë së lehtë.
Në shumicën e modeleve të luftëtarëve "Mustang", "Taderbolt" dhe "Zero", të bëra në shkallën e vogël të gjysmave të stabilizimit të hedhur në një detaj (lart dhe poshtë së bashku). Më shpesh ata janë të privuar nga defektet. Nëse ka defekte, rekomandohet të aplikoni pastrim të nxehtë.
Ngroheni ujin për të vluar dhe ulur pjesën me një kthesë të panevojshme për të për disa sekonda. Hiqni artikullin derisa të ftoheni straighteners. Përsëris operacionin (ngrohjes-bending) derisa defekti zhduket.
Detajet e hollë kërkojnë ngrohje më pak. Të gjitha sipërfaqet e pendës bisht kanë skajet mjaft të holla dhe të pasme, duke eliminuar defektin me larjen ujë i nxehtë Elementalisht mund të dëmtojë skajet. Bending është e dëshirueshme vetëm për stabilizuesin e trashë të çajit.
Përgatitja e gjysmave të stabilizuesit për ngjitjen - lëmimin, larjen, tharjen e degreasing.
Futni gjysmën e stabilizimit në fuselazh. Si rregull, vendi i kryqëzimit edhe në modele të mira kërkon montim. Hendeku do të duhet të hiqet pas ngjitjes, derisa të jetë e nevojshme të vlerësohet se sa saktësisht sipërfaqja e stabilizimit në fluksin në fuselazh është. Nëse më e trashë është më e trashë, atëherë duhet të përshtatet me profilin e stabilizimit, nëse stabilizuesi është më i trashë, atëherë ndoshta do të jetë më mirë për të rritur profilin e një stuko me stuko tashmë pas ngjitjes së gjysmave të stabilizuesit.
Tani që keni kapur pendën e bishtit në vend mund të merret për ngjitje. Në rast se veçmas rrota e drejtimit, atëherë filloni me të. Aplikoni panje në sipërfaqen e docking dhe shtypni timonin drejt fiselazhit. Në shumicën e rasteve, rrota e drejtimit është ngjitur sikur ishte në një pozitë neutrale, prandaj sigurohuni që disa herë, duke shqyrtuar modelin para, dhe nga lart, në pozicionin e duhur të timonit.
Pas refuzimit të shtresës ngjitëse të timonit, drejtimit dhe fuselazhit mund të vazhdojë me shtimin e gjysmave horizontale. Çdo gjysmë duhet të ngjitet në mënyrë rigoroze në kënde të drejta në planin e simetrisë së Fuselazhit. Në sy, korrektësia e shtojcës së stabilizuesit është më e mira për të kontrolluar, duke inspektuar kuvendin e rreptësisht nga prapa me një rotacion prej 90 gradë. Në këtë rast, stabilizuesi zë një pozitë vertikale dhe më e lehtë për të krahasuar mendërisht pozitën e ndërsjellë të gjysmave të tij, gjysmat duhet të jenë në të njëjtën aks. Duke vendosur kënde të drejtpërdrejta për të rregulluar çdo pjesë të stabilizatorit (për shembull, një fjongo maskuar) në tharjen e plotë të zamit.
Plani i krahut nganjëherë jepet nga dy gjysma, pjesët e sipërme dhe të poshtme, nganjëherë të drejta dhe të majta dhe fundi i përgjithshëm për avionët e duhur dhe të majtë, aeroplani i krahut, i hedhur nga një detaj, janë gjetur gjithashtu. Problemet që mund të lindin me krahun e ngjashëm me problemin e stabilizuesit.
Dëmet e krahut të ngurtë eliminohen nga metoda tashmë e njohur e "bending-bending". Pastaj aeroplani është rregulluar në qendër. Kur ngjiteni aeroplanët, kontrolloni këndin e kthesës "V" të tërthortë dhe të monitorohet këndi i instalimit të sulmit. Është e rëndësishme të përballosh të njëjtin kënd të sulmit dhe "v" për të dy aeroplanët. Edhe mospërputhjet e vogla në qoshet e vendosjes së avionit do të jenë të dukshme në modelin e mbledhur. E njëjta kënd tërthor është monitoruar në mënyrë të përshtatshme nga gjerësia e lojërave elektronike midis avionëve dhe centroplane. Duke ngjitur aeroplanin. Kontrolloni qoshet e instalimit dhe rregulloni pozicionin e krahut me një fjongo të maskuar ose skocez. Pas refuzimit të zamit, lojëra elektronike janë putty n pozitive. Puna me zmerin në vendin e përbashkët dhe fuselage është jashtëzakonisht e papërshtatshme, përveç kësaj, pothuajse gjithmonë në procesin e punës është dëmtuar. Megjithatë, nuk është e nevojshme të mos lini të njëjtat boshllëqe. Shtrirja me aftësi të duhur është mjaft e mundshme për të rivendosur.
Para së gjithash, skajet e gjysmave të avionëve në lëkurë duhet të mprehin, operacioni i ngjashëm tashmë është bërë me gjysmën e Fuselazhit. Përzierje gjysmën e avionit dhe shqyrtoj me kujdes. Në mënyrë ideale, skajet e gjysmave, përfundimi i tyre dhe linjat e bordit duhet të jenë të shqetësuar. Në praktikë, zakonisht është e nevojshme për të kujtuar thënien "bishti u tërhoq - hunda ishte e mbërthyer. Pas kombinimit të kasolleve diku "lë" një nga këmbët, nuk përkojnë linjat e degës. Më e mira për pikën e referencës kur ngjiteni duke marrë një koincidencë të linjave të gjysmave të sipërme dhe të poshtme. Përgatitja për ngjitje është bërë si zakonisht. Gjysma janë ri-palosur dhe fiksuar nga shirita të ngushta të datave të maskuar. Lidhja ndodh për shkak të punës së efektit kapilar - por perimetri i avionit është testuar me një zam të lëngshëm. Pas kësaj, të cilin shiritat e mbylljes kapen nga kapja e ngjitësit, dhe nyjet ata e mbyllën ngjitësin. Ndërsa një avion do të thahet, ju mund të bëni të dytin. Sipërfaqet e mbylljes dhe, sidomos, skajet e avionit bëhen vetëm pas tharjes së plotë të zamit. Avionët e mbledhur janë ngjitur në trupin, si dhe gjysmën e tërë. Edhe një herë nuk ndërhyn me kujtimin: kontrollin e këndeve të instalimit, para së gjithash - këndi i tërthortë "V".
Procesi i montimit të krahut të tre pjesëve (dy gjysma e sipërme e avionëve dhe një fund, hedhur në një njësi me sipërfaqen e poshtme të centroplane) do të jetë ndryshe, në vend se asambleja e krahëve të katër dhe dy pjesëve.
Përgatitni pjesë për ngjitje si zakonisht. Vendosni pjesën e poshtme të krahut dhe sigurojeni me një fjongo të maskuar. Lirimin e këndeve të instalimit. Pastaj, aplikoni shtratin e lartë të avionëve në vend dhe gjithashtu rregulloni ato me ScotchPie (mund të ketë të njëjtat probleme si kur do të hiqni gjysmën e sipërme dhe të poshtme të krahut të katër pjesëve: jo-docking e përfundimeve dhe linjat e përfundimeve bordi). Edhe një herë kontrolloni "v" tërthor. Nëse keni nevojë për të reduktuar këndin, futni në slot midis fuselazhit dhe gjysmave të sipërme të struts nga plastike të hollë të njëjtën trashësi. Rrini në fund të krahut në fuselazh. Pas tharjes në të njëjtën kohë, kontrolloni "V" tërthor dhe të saktë në gjysmën e sipërme të avionëve. Nëse çdo gjë është e mirë - bëni efektin kapilar në gjënë e mirë ngjitëse të gjysmave të sipërme me pjesën e poshtme. Pas vendosjes së shtresës kryesore ngjitëse, hiqni kasetën, lani zamin e kryqëzimit, më parë të mbyllur nga një fjongo maskuar.
Para se të vendosni dhe të hiqni, asambleja duhet të jetë plotësisht e thatë. Duke kënduar skajet e krahut dhe avionëve me qendrën e avionëve me qendrën e mbylljes së montimit të rëndësishëm të ethanit të modelit. Tani modeli është tashmë i ngjashëm me aeroplanin.
- dirigjenti juaj i botës së modelimit në shkallë të gjerë!
Ishte në një kohë (fillimi i viteve zero) një revistë e tillë e mrekullueshme në modelimin në shkallë të gjerë - Modele në shkallë të gjerë. Ajo u lirua relativisht e gjatë, diçka rreth 2 vjeç. Megjithatë, ajo u mblodh dhe u analizua nga një numër i madh i materialeve të huaja, artikujt e autorit u shkruan.
Natyrisht, disa nga këto materiale tani janë të vjetruara moralisht. Vetëm për shkak se cilësia e modeleve ka ndryshuar më shumë që atëherë; Mallrat e reja të specializuara janë shfaqur që kanë bërë një pjesë të panevojshme të teknologjive model. Në shumicën e modeleve moderne, nuk ka kohë për lloje të ndryshme të presionit, e cila ishte më parë.
Megjithatë, ka një numër materialesh, vlera e të cilave nuk është aspak në rënie. Edhe e kundërta. Në fund të fundit, sa modele, materiale ose mjete nuk ndryshojnë - themeli i të kuptuarit ÇFARË dhe Si Duhet të mbetet e njëjtë.
Kjo është arsyeja pse vendosa të mundësoja Më Artikuj interesantë nga revista Modele në shkallë të gjerë Në materialet e faqes sonë.
Sot unë do të filloj të botoj një seri Si të mblidhni një model të avionit i cili i konsideron aspektet themelore të dyqanit model të këtij drejtimi.
Një avion me vela në qiell e bën të magjepsur për të parë çdo person që nuk është i huaj për ndjenjën e bukur. Modeli i mblidhur mirë i avionit nuk është më i vogël se i tanishëm mund të kënaqë syrin dhe të gjithë koleksionin e modeleve mund të kthehet apartament i thjeshtë Në të gjithë Muzeun e Aviacionit.
Prodhuesit e modelit u ofrojnë klientëve një numër të madh grupesh për Kuvendin.
Këto grupe janë përfunduar me udhëzimet e Kuvendit që japin vetëm një ide se ku të montoni çfarë lloj detaje, duke thënë asgjë për mënyrën se si të arrini modelin e mbledhur me më të kujtuar avionin "gjallë".
Në këtë publikim, ne do të përpiqemi të përmbledhim përvojën e brendshme dhe të huaj në montimin e modeleve. Ne nuk e hapim Amerikën - nëse keni mbledhur tashmë modelet, atëherë shumica e mëposhtme ju tashmë e dini.
Po sikur të keni harruar ndonjë gjë?
Instrumente
Për të mbledhur modelin, modeli dhe zam vetë është plotësisht i pamjaftueshëm. Për të mbledhur cilësisht modelin, masa e mjeteve do të duhet, kryesisht të lira - model model, piskatore, letër zmerile, ngjitës, kasetë kamuflage dhe bojë.
Thika dhe hapëse të modelit
Më e rëndësishmja nga të gjitha mjetet është një thikë e mirë. Për të punuar me modele të avionëve, një thikë me një teh të ngushtë është i përshtatshëm. Cilësia e thikës duhet të jetë shumë e mirë, kështu që ju nuk keni për të mprehur teh gjatë punës. Në rolin e një thikë, një skalpel kirurgjik nuk ka provuar të keq.
Skar
Për nxjerrjen e modelit të mbledhur, do t'ju duhet të paktën dy lloje të lëkurës: kokrra më e madhe për përpunimin fillestar dhe shumë të vogël për të përfunduar. Është e këshillueshme që të përdorni Skurret e papërshkueshëm nga uji, sepse gruri është i bllokuar shpejt me mbeturina të varura. Skaji i papërshkueshëm nga uji ndjek kohë pas kohe për të gdhendur ujin për të larë tallën plastike.
Ngjit
Mënyra më e lehtë për të mbledhur një model në një zam të lëngshëm të tharjes së shpejtë. Nuk lëndohet të ketë një zam të veçantë për lidhjen e pjesëve transparente.
Shpaklevka
Stuko e modelit të veçantë është absolutisht e nevojshme për vulosjen e të gjitha llojeve të lojërave elektronike, të cilat formohen pas ngjitjes, nivelimit të sipërfaqeve, etj.
Masking fjongo.
Kaseta e maskuar është përdorur gjerësisht gjatë montimeve të modeleve. Ajo nuk mund të mbrojë sipërfaqen vetëm kur pikturë ose stuko, por gjithashtu të mbërthyer pjesët gjatë ngjitjes. Është e këshillueshme që të përdoret si fjongo e hollë sa të jetë e mundur.
Bojë
Një numër i madh i bojrave janë prodhuar për modele, nga Nitra në bojra akrilike në baza uji. Fundi është më i mirë për të kryer bojë akrilik ose të naftës. Në rastin e fundit, modeli i përfunduar është i detyrueshëm për të përzier një gjysmë-një lacc në mënyrë që të gjithë sipërfaqja të jetë bërë homogjene. Bojë e naftës do të japë një sipërfaqe matte, modeli i avionit duhet të jetë paksa flak.
Pidhi
Për ngjyrosjen, do të kërkohen tre brushat: të hollë, të mesme dhe banesë të madhe. Brushes është e këshillueshme për të blerë artistike me flokë nga një Sable. Pas punës, furça duhet të shpëlarë dhe fshij tërësisht.
Vend pune
Organizata e organizuar siç duhet - një punë e madhe. Është e preferueshme që të keni një tabelë të veçantë të veçantë për modelim, por ju mund të punoni në kuzhinë kur është falas. Ndriçimi është i rëndësishëm. Me dritë të zbehtë, nuk mund të vëreni defektet e modeleve.
Vendndodhja e mjeteve
I gjithë mjeti duhet të vendoset me kujdes dhe në të njëjtën kohë në mënyrë që të jetë në dorë. Nuk ka asgjë më të keqe se të kërkosh thikën e humbur në procesin e Kuvendit.
Fileiki
Detajet e ndara të vogla janë të ruajtura mirë në skedarë plastikë transparent - gjithçka mund të shihet dhe të mos humbasë. Për dosjet nuk do të parandalojë albumin.
Piskatore
Në grupin e modelit të ekipit, gjithmonë do të ketë distilatete që janë shumë të vogla për gishtat e trashë të modelit. Pinzets në këtë rast janë të domosdoshme. Është mirë të kesh dy piskatore: të zakonshme dhe me këshilla të përkulura.
Airbrush dhe kompresor
Pa një airbrush dhe kompresor, procesi i ngjyrosjes së shumicës dërrmuese të modelistëve nuk mendon. Airbrush dhe kompresor në çdo rast do të duhet të fitojnë nëse keni mbaruar ju doni të angazhoheni në modelizëm pak a shumë seriozisht. Airbrush dhe kompresor do të kërkojnë alokimet më të mëdha financiare drejt buxhetit të familjes.
Të adresohet për këtë vetë dhe të përgatisë bashkëshortin tuaj (ky i fundit është më i rëndësishmi !!!).
Përveç kësaj, një numër i skemave të pikturës së maskuar (italiane, gjermane) të luftëtarëve të dytë të botës mund të kryhen vetëm nga një airbrush.
Grup
Një thikë model ndonjëherë nuk është e mjaftueshme, është më mirë të marrësh tre: me blades të mprehta, të prera dhe të rrumbullakosura.
"Duart shtesë"
Në punë ndihmohet shumë nga pincat e vogla metalike - "alligators" të përdorura nga cilësimet e radios. Ato mbahen detaje të vogla kur ngjiten dhe ngjyrosni.
Stërvitje
Kur grumbullohen, dhe sidomos kur finalizimi i modelit, vrimat shpesh duhet të stërvitnin, prandaj ka kuptim për të marrë një mikrodel elektrike dhe grupi çoi diametra të vegjël. Stërvitja gjithashtu mund të përdorë hundëzat e ndryshme për të përpunuar sipërfaqen e modelit.
Kusachachi
Pjesë të ndara nga korniza, kafshoj Oblast, etj. Më të mirë të të gjithë trupave të vegjël-boosers. huazuar nga arsenali i radios amatore.
Pendë
Një model me sipërfaqet e kontrollit të prerjes duket shumë më realiste se ajo e së cilës rrota e drejtimit dhe ailerons thjesht janë të përshkruara nga zgjeruesi. Pritini më të mirë miniaturë të bërë nga një brisk rroje.
Vrimë
Vrimat e diametrave të ndryshëm do të jenë të dobishëm për të bërë stencil në shenja identifikimi, për shembull, qarqet japoneze të "diellit në rritje". Shenjat e identifikimit të craised janë të preferueshme për decals.
Listoni të gjitha mjetet e nevojshme për të ndërtuar modelin nuk është e mundur. Përveç faktorit të objektivit, ekziston edhe subjektiv.
VAZHDON…
Pra, ju keni vendosur të angazhoheni në modele, por keni ide shumë të paqarta (ose nuk keni fare ato) për atë që është, ku të filloni dhe se në përgjithësi është e nevojshme. Në këtë artikull të vogël, unë do të përpiqem që është e kuptueshme dhe e kuptueshme për çdo lexues të përshkruajë të gjithë procesin e krijimit të modeleve të mira dhe me cilësi të lartë.
Ju lutemi t'i kushtoni vëmendje asaj që të çuditshme nuk do të duket të keni disa hapa të këtij udhëzuesi, nuk mund të humbni gjithsesi, përndryshe modeli do të dalë keq, i pasaktë. Gjatë leximit të artikullit, ju mund të takoni fjalë të panjohura - unë nuk do të bëj një listë të termave dhe nuk do të përshkruaj vlerën e tyre - thjesht hyni në internet. Ne do të mësojmë mbi parimet e modelit të avionëve, të cilat janë gjithashtu të përshtatshme për destinacione të tjera. Bazat e modeleve për të gjithë janë të barabartë. Kështu që!
Epo, ju duhet të zgjidhni diçka tjetër. Zgjodhi? Excellent, ne kthehemi në artikullin e ardhshëm - blerjen e mjetit. Mjeti mund të zgjedhë plotësisht intuitive. Fakti është se në realitet ju jeni kritik për modelin për të ndërtuar një model, i cili nuk është i nevojshëm për modelin, i cili nuk ia vlen, por nuk vlen të blini, sepse, duke filluar që të mos e kuptoni se nuk e keni bleu mjetin më të rëndësishëm për shkak të mungesës së tij në dyqan dhe do të duhet ta bëni vetë. Por për këtë më vonë.
Më e rëndësishmja - mos harroni të blini ngjitës - modeli nuk do të jetë në gjendje të mblidhet vetëm me ndihmën e momentit dhe pues të shtrirë në kutinë tuaj, por mos u shqetësoni, dhe ata do të përdorin. Ngjitësit ju këshillojnë të blini disa disi - modelin e zakonshëm, të dytë, Heliumi i dytë ... Në përgjithësi, zgjidhni atë që është më afër zemrës. Mos harroni të blini disa stuko, nadfili, lëkurat e zeza ... pastaj shkoni në raft me ngjyra. Rasti nuk është më i mirë se me një mjet. Ju përsëri keni nevojë për të gjitha ngjyrat e shitura në dyqan, por nëse keni ardhur në dyqan me mënyrën tonë dhe kuptoni se ju thjesht nuk merrni të gjithë në shtëpi, blej të paktën të gjitha ngjyrat themelore, si dhe ato të specifikuara në Udhëzimet e Kuvendit Modeli juaj.
Zgjidhni veten 15 brushat (nëse nuk ka 15 brushat në dyqan madhësi të ndryshme - Ju mund të blini edhe furça të njëjtën madhësi, por prodhues të ndryshëm). Tani mund të largoheni nga banori me ngjyra. Në thelb, për të pikturuar modelin që ju ende duhet të blini një airbrush me një kompresor, por ende nuk mund të nxitoni. Para momentit ata ju mundësojnë, ju nuk do të hyni në dyqan model.
Tani një këshillë shumë e rëndësishme: Të jesh në një dyqan model, asnjë pretekst nuk e konsideron sa para duhet të shpenzosh. Gjithsesi, ju duhet të blini atë - pse prish veten paraprakisht? Mos harroni? Excellent, tani vijnë përsëri në raft me modele dhe zgjidhni veten një model tjetër (pse - ju do të kuptoni kur të bëhet një modelist me përvojë). Tani shkoni në arkëtar dhe paguani për blerjen. Nëse nuk keni para të mjaftueshme - mos mendoni të lini diçka nga produkti i përzgjedhur. Më mirë për të thirrur gruan time dhe për të kërkuar urgjentisht për të sjellë para të shtyrë për të blerë një frigorifer (mos kurseni, frigorifer që bleni gjithsesi jo nesër dhe ju gjithmonë mund të shtyjë ato përsëri, dhe modeli që ju keni për të mbledhur në të ardhmen e afërt).
Shënim: Nëse nuk ka asnjë në apartament në apartament, herën e dytë është e nevojshme të konsideroni përmbajtjen vetëm, por mos e humbisni këtë hap të rëndësishëm të ndërtimit të modelit.
Tani merrni gjithçka nga kutia përsëri, gjeni spruces që janë gjysma e fiselage dhe krahët. Gjeni në blerjen tuaj një mjet të tillë që këto objekte mund të ndahen nga spruesi. Ndarë dhe dele gjysmën e fiselazhit midis tyre. Për rreth 5 minuta, merrni parasysh këtë dizajn, pastaj prerë krahët. Të pakëndshme për të mbajtur? Provoni!
Pa vështirësi, ju nuk mund të shtriheni dhe peshkoni nga pellg, dhe për modele, kjo thënie është e përshtatshme pasi është e pamundur. Tani gjeni diçka që ju mund të rregulloni përkohësisht dizajnin tuaj, të tilla si Scotch. Mos harroni të gjitha detajet e njëri-tjetrit, vendosni në tavolinë dhe admironi pak më shumë. Tani çmontoni gjithçka në pozicionin origjinal dhe dele në kutinë. Mbyllni kutinë dhe e vendosni mënjanë.
Gropë në tryezë modeli të veçantë "qilim". Oh yeah, e harrova atë për të hyrë në listën e blerjeve të nevojshme në modelin e modelit, mirë, jo vështirësi, të urdhërojë atë tani online. Nëse nuk e dini se si duket, thjesht shfletoni të gjithë dosjen e dyqaneve online, dhe kur e shihni, do të kuptoni menjëherë se për çfarë po flasim. Për të thjeshtuar kërkimin, të gjitha të njëjtat lë të kuptohet - është e gjelbër dhe e bukur. Gjëja kryesore është për të blerë një raft më shumë, mundësisht madhësia e A2 ose edhe më të mirë A1! Por mendoni se keni menduar ende për të blerë atë në dyqan dhe ne mund të lëvizim. Pra, përhapni të gjitha mjetet rreth vetes. Ju nuk mund të përpiqeni të respektoni me rendin e një sekuence - të gjitha të njëjta në gjysmë ore të operacionit gjithçka lëviz. Organizoni bojra. Epo, për sot, ju mund të shkoni, ju mund të luani me fëmijën ose të bëni diçka tjetër.
Vë në kutinë me mjetet e ndërtimit Aksesorët e modelit (unë mendoj se ata duhej të ishin atje pikërisht atje), dhe në të njëjtën kohë të lënë mënjanë gjithçka që do të dukej e zbatueshme për Kuvendin e Modelit. Mund të jetë prerja e telave, copa plastike, transformator i djegur - gjithçka mund të jetë e dobishme, kështu që zgjidhni veten.
Kthehuni në dhomë dhe përgatitni sërish vendin e punës. Vendosni kutinë me modelin, vendosni detajet në tavolinë dhe filloni të eksploroni udhëzimet. Mos e vrisni gruan time dhe të shkoni për të ngrënë nëse nuk do të shkoni shumë kohë - ajo do të ofendohet. Argumentet që ju jeni të angazhuar në një gjë të rëndësishme për çdo forcë nuk do të kenë, dhe kjo gjithashtu do të duhet të afrohet. Pas darkës, lani duart dhe përpiquni të ktheheni në asamblenë e modelit. Nëse jeni të hutuar nga diçka tjetër - atëherë shtyni asamblenë deri në ditën e ardhshme të lirë.
Gjatë shikimit të fotove ju do të keni disa pyetje, përgjigjet për të cilat ju nuk do të gjeni dhe ju do të keni për të gjetur një forum të mirë model, regjistroheni atje dhe bëni pyetjet tuaja. Pas kësaj, në pritje të përgjigjes, mund të filloni të shihni të gjitha temat në një rresht. Shikoni orën - ju duhet të fle. Ditën tjetër, lexoni atë që ju përgjigjeni, vendosni mënjanë modelin dhe merrni të dytën, e cila është blerë në dyqan.
Përsëriteni të gjithë procesin duke filluar nga kapitulli i dytë dhe deri në këtë pikë. Tani ju duhet të prisni për porosinë tuaj nga dyqani online. Por ju keni diçka për të bërë: ndërsa lexoni forumin, ndoshta keni kuptuar se nuk keni blerë disa shumë mjete të rëndësishme, si dhe një kompresor me një airbrush. Merrni të gjitha paratë e vonuara në frigorifer dhe shkoni në dyqan.
Bëni një listë para, por ju nuk mund ta merrni me ju, ju ende duhet të marrin në konsideratë të gjitha sportelet dhe ju patjetër do të mbani mend. Blej gjithçka që ju nevojitet dhe një model tjetër. Ju mund të shkoni në shtëpi. Në shtëpi, përsëris me modelin e ri të gjitha hapat nga kapitulli i dytë dhe fsheh atë diku. Shpjegoni gruan e tyre nevojën për kompresor dhe airbrush, të provojë se frigorifer i vjetër mund të përdoret pa probleme për disa vite të tjera.
Nëse nuk e gjeni një informacion të tillë në libër - përpiquni të kërkoni një dëshmitar okular. Në fakt, për të gjetur se në çfarë ngjyre është pikturuar siç duhet, thonë, mbrapa e kolltuk pilot ose ndonjë pjesë tjetër, ka mjaft mënyra. Por edhe nëse nuk është e mundur për ju - mbani mend gjënë kryesore: në asnjë rast mos bojë të gjitha në një, siç tregohet në udhëzimet!
Tani vazhdoni të pikturoni vetë modelin. Së pari zgjidhni opsionin e ngjyrës që dëshironi të luani. Në udhëzimet, zakonisht tregohen disa opsione, por kjo nuk është e mjaftueshme për një ngjyrë të mirë. Gjeni disa më shumë (5-10) në internet. Tani mund të zgjidhni. Zgjedhja duhet të jetë në kërkim të opsionit me kamuflazhin më kompleks (edhe nëse rezulton të jetë jo më e bukur). Përndryshe, të gjithë do të mendojnë se po kërkoni mënyra të thjeshta dhe askush në mesin e modele nuk do të respektojë.
Aplikoni një shtresë abetare në model. Gërvishni kokën. Ndërsa ju e gërvishtni, mendoni për veten: "Më pëlqen shuckle e saj ... Duket gjithashtu si ...". Persona dhe kalon modelin përsëri. Merrni mbërthyer përsëri. Ky proces mund të përsëritet një numër i pafund herë. Po ashtu, si vetë piktura. Gjëja kryesore është të zbuloni se si të hiqni bojën që ju bojë. Dhe përpara, mos kini frikë - ajri në kompresor nuk do të përfundojë, dhe bojrat, në përgjithësi, nuk janë aq të shtrenjta. Pasi të keni arritur rezultatin e dëshiruar të pikturës, të lënë mënjanë një airbrush në kutinë, vendosni modelin, në vendin më të shquar një gjurmë gishtash të madhe, të merrni një airbrush nga kutia dhe të përsërisni gjithçka për herë të parë.
Përsëritur? Unë shpresoj se ju nuk do të përsërisni gjurmët e gishtave dhe do të jeni të kujdesshëm. Filloni një të vendosur. Unë mendoj se ju tashmë menduat se decal, të cilën keni shitur me modelin e gabuar dhe të keq. Urdhëroi disa deklacione të përshtatshme nga prodhuesit e njohur, të shtrenjtë, prishin disa nga fotografitë më komplekse dhe i bëjnë ato vetë. Tani modelet duhet të tradhëtojnë një vështrim realist. Për ta bërë këtë, ju do të duhet të "prishni" rezultatin e patëmetë të punëve tuaja me një airbrush - perimetrin, gërvishtur, larë, larë, sepse nuk ekzistojnë të pastër, me bojë jo të mbushur dhe pa kruarje avionë!
Dopeless aka Rostislav Chernyakhovsky
