Moderne kuće grade se viši i betonski blokovi Ne postaje lakše. Stoga, ako dobro mislite, možete izgraditi malu dizalicu za podizanje vlastitim rukama. Kapacitet nošenja nije velik, naloženje dvjesto kilograma, iako, najvjerovatnije, može prikupiti veću težinu, ali nije poželjno preopteretiti ga. Ovaj dizajn se u potpunosti urušava, njegove komponente dobivaju se težinom od oko 20-30 kilograma, tako da je takva dizalica sama za prikupljanje posebnih problema. Pored toga, ovaj se dizajn prevozi takođe je lako, za to sam sasvim koristio telo kineskog preuzimanja.
Podsjetimo da smo ranije objavili članak o domaćoj dizalici bebe, koji su zainteresirani za gledanje.
Teretno vitlo mog dizajna je crv mjenjač na električnom pogonu u 600 W, pa, pokretač je ručni pogon, organiziran u istom mjenjaču. Daljinske nosače sa vijčanim zaustavljanjima posuđene su iz građevinskih nosača. Bubnjevi za vitlove uspio je izvući iz rotora iz električnih motora, pristupa prikladnim po veličini.
Na osnovu mobilne platforme, na raspolaganju su četiri točka preuzeta iz transportera, zahvaljujući njima, dizalica bez ikakvih problema može se premjestiti s jednog mjesta na drugo samo ako uklonite nosače uklanjanja dizalica. Takva operacija na uklanjanju i ugradnji udaljenih nosača traje oko pet minuta. Stoga je dizalica prilično mobilna. Ali ne postoji veliki nedostatak, za pomicanje dizalice, potrebno je spustiti nosač na nulu, jer je inače dizalica postala nemoguća, jer je njena ravnoteža poremećena.
Sama strelica ima dužinu od 5 metara, cijev je pokupila O75 mm, a u podnožju sama strelica postoji profil kvadratni oblikNapravljen od dva ugla. Također je pružio portal za podizanje nosača, kao i čvor rotacije izrađen od glavčine iz kamiona. Kao protuteža, krevet se uzima iz nefunkcionalne mašine zajedno s četvrtim pjesmama iz mehanizma za praćenje. Kočnica u vitlu nije navedena u ovom slučaju, jer nije potrebno. Kočnica u samom zar ne postoji, zbog činjenice da su brzine vrlo male, a samim tim, praktično nema inercije.
Minimalna debljina metala koja se koristi u mojoj dizalici je oko 3 mm, jer se koristi daljinska podrška i baze općenito. pravokutna trubaImajući dimenzije 85 * 50 i 85 * 55 su svoje vrste ostataka poljoprivrednih tehnika. Baza kule izrađena je od rendžera 200. u kavezu kuka, ubacuje se snažan ležaj, stoga je kuka u stanju rotirati bez obzira na poljska, da isključi preklapanje ili tkanje samog kabla.
Tvrdoglavi vijci dugi 400 mm, što rezultira dizalicom može se instalirati na vrlo neravnomene površine.
Postoji jedan mali nedostaci povezani sa točkovima. Stvar je u tome što su točkovi korišteni u ovom slučaju kada se kreću duž labavog tla, jednostavno uđu u njemu u njemu, prema čvrstoj rajnu površinu - sve je u redu. Ova dizalica se smatra jednokratnim, odnosno nakon izvršenja potreban rad Demontirao je na otpadnom metalu ili zaklonilo se do sljedeće aplikacije. Zbog toga takav dizajn ima manju nosivost, a ne snažno izvanrednu snagu.
Izrada vremena na takvoj dizalici trebat će oko tri dana, uzimajući u obzir pripremu svih potrebnih komponenti. U ovom slučaju, mjenjači su se pokazali iz činjenice da se omjer prijenosa 1/30 i 1/35 imaju takav omjer brzina od 1/30 i 1/35. , izlazni parametri na osovini 600 W, kapacitet kondenzatora 80 μF. Sve instalacije bez uzimajući u obzir izjednačene vage do 250 kg, troškovi takvog dizajna je 4000 rubalja. Uglavnom se komponente koje se koriste posuđene od druge opreme, novih ovdje samo kablovi i ležajevi.
Slična dizalica bez problema podiže jednu i pol stotinu kilograma tereta, više, do sada, još nije premještena u kući.
Prilikom izgradnje kuće gaziranog betona, bara, cigle itd. Često postoji potreba za podizanjem tereta. Na primjer, morate "bacati" blokove ili drvene grede Na drugom katu podignite vreće sa cementom ili ispunite Armoois. Radite to ručno, čak i uz uključivanje asistenata, nije tako jednostavno - zdravlje je skuplje. Unajmite kranu za kamione ili manipulator u malom iznosu posla - skupo. Izlaz je korištenje mini-dizalice, koji će, za smanjenje troškova izgradnje, vrši vlastitim rukama.
U inostranstvu se tokom izgradnje privatnih kuća, dizalica i raznih dizala često koriste. Dakle, izgradnja ide brže, a samim tim i "kutija" košta jeftinije, jer Profitabilnije je koristiti sredstva male mehanizacije od zapošljavanja radnika. Imamo programera nade za sebe i često gradimo kuću "u jednoj kacigi". Stoga je akutni pitanje kako fizički ne zaplesti, čineći zid koji posteljiva iz zidnih betonskih blokova težine 35-40 kg.
Zanimljiva verzija neobičnog domaćeg "asistenta" korisničkog foruma sa nadimkom je križ. Prvo ćemo pokazati ono što je uzeo na osnovu.
Njemački mini-dizalica sa uvlačenim središnjim postoljem
Značajka lifta je originalni sklopivi "ručni nosač", sa kojim dizalicom, krećući na točkovima, može doći do dva suprotna zida.
Samostalno izgrađujem kuću i mogu se staviti zureni betonski blokovi, izgradio je lift na gornjem uzorku. Dizalica je napravila potpuno sklopivo, osim baze. Maksimalno opterećenje na kuku nije mjerilo, ali ja (težina 95 kg) mirno podiže.
Specifikacije lifta:
Radna visina podizanja blokova podesiva se u dva raspona. Prvi je 1750 mm. Drugi je 3,5 m, za koji se dizajn raste, klizi uz podršku "nogama" gore pomoću hidrauličnog priključka s oblogom odstojnika iz blokova GB.
Za proizvodnju lifta, potreban je korisnik:
Tokom rada dizajn je završen. Na primjer, korisnik je popločio kabl za vitlo u korugaciji i proširio kabl upravljačke ploče.
Dizajn ima niz mana koje bih želio popraviti. Na primjer, mislim da bi bežična kontrola napravila, zamijenite petlje iz kapije na ležajeve. Povećajte broj "zglobova" u strelicama s istom muhu. Umjesto privremene protuteže - vreće sa pijeskom, sipati balast sa betona.
Važna nijansa: Da bi se dizalo kretalo oko gradilišta ili, na primjer, ploča za beton preklapajući se s drugi kat, morate podržati radno mjesto čist, jer Komadići GB, smeće ometaju permutaciju dizalice.
Dizajn neobičnog dizanja zainteresovan je za korisnički portal.
Konstantin I. Company Forumhouse
S takvim liftom mislim, kako to učiniti u Njemačkoj, morate napraviti polaganje blokova veći od standardnog. Dužina i visina 2-3 puta više od običnog GB. Dobivanje dovoda dizalice je dovoljno, a za zidanje na zidovima povremeno će se povećavati.
Prema krstu, čuo je da je na portalu neko već pokušao naručiti na proizvođaču plinskih silikatnih blokova formata 1x0.4x0,6 m. Ali pokazalo se da je to nepravilno za postrojenje, jer je to neisplativo za postrojenje, jer trebate konfigurirati liniju za proizvodnju GB-a, a radi malog volumena (na uobičajenom privatna kuća) Ovo neće ovo učiniti.
Vegaroma Član forum.
Pitam se je li jednostavno pojednostavio rad na mjestu kada se koristi dizalicom? Što se može učiniti s njim s njim, a šta ne?
Nema potrebe da stavljaju šume prilikom polaganja zidova iz GB-a. Lift se može prikupiti i rastaviti. Betonski skakači preko prozora koji sam sipao na starom, iz Verdera, jer Glasnoća je mala i lakše je to učiniti jednim pomagačem.
Grand Ukupno: Mini-Crane se ispostavilo da bi bio uspješan, a s nekim izmjenama svog dizajna, lift se može pokrenuti u male proizvodnju.
Druga opcija mehanizam za dizanje Od metala, "leži pod njihovim nogama", napravio je člana portala sa nadimkom Petr_1.
Prema Petru_1, uzrok izgradnje dizalice - Kuća postaje viša, a blokovi i beton teže su. Stoga, revizijom "nepotrebnih stvari", korisnik je napravio potpuno složivu dizalicu kapaciteta podizanja 200 kg.
Mislim da moj dizalica može i podići više, ali nisam ga preopteretio. Dio je na dijelu vaganja 30-60 kg i mirno prevozi u prikolicu putničkog automobila. Na prtljažniku vozim strelicu. U statici su doživjeli izgradnju od 400 kg vaganja. Obično povećavaju težinu težine do 150 kg. Za mene sam sasvim dovoljno za svoje građevinske potrebe.
Dizalica, kad strelice stignu na 5 m, podiže 10 blokova težine 15 kg ili četiri 15 litara sa rješenjem.
Izgradnja dizalice je "Soleanka" tim iz onoga što je bilo na ruci. Navodimo glavne detalje:
Središte automobila, kamiona i poljoprivrednih mašina često se koriste za sklapanje rotacijskog sklopa u domaćim dizalicama. Glavna stvar je izračunati opterećenje koje djeluje na njemu i pričvršćene.
Dizalica se pokazala kao mobilna, a njegova, spuštanja strelice, može se premjestiti s mjesta na mjesto, kotajući se na točkovima duž rampljenog tla. Podešavanje po nivou se vrši pomoću vijčanih nosača.
Metalni, mjenjači i valjci kupljeni na Pronic. Novi samo kabel i ležajevi.
Težina dizalice bez protuteže je oko 250 kg. Trošak izgradnje, uzimajući u obzir kupovinu potrošnog materijala - rezanje diskova za ESM, elektrode za inverter zavarivanja i boje - 4 hiljade rubalja.
Crane, + vrijeme na okretnom radu, + izbor komponenti i ugradnje čvorova, učinio sam u 3 radna dana. U budućnosti, na kraju rada, potpuno ga odbacio.
Praksa pokazuje da ne uvijek nije uvijek tijekom izgradnje privatne kuće prave dizalice. Često programer može učiniti sa "niskom krvlju" i napraviti mali lift na osnovu Telfera sa električnim pogonom.
GEXX Član forum
Moj dizajn je jednostavniji od autora iznad, ali za mene je prilično pogodan. Kupio je telfer sa nosivosti od 300 kg bez bloka i 600 kg sa blokom. Testovi su pokazali da uređaj može podići teret za vaganje 250-270 kg, tada je pokrenut zaštita motora. Za građevinsku sezonu pogledao sam s tim oko 40 paleta sa građevinskim blokovima, snop 6 metara za Mauerlat, splavi, rješenje za zidanje i beton za Armoyash.
Lift, opet, od uštede, izrađene od rabljenih cijevi, ugla i Schuelehra.
Čitava hrđa čisti "brusilica", a cijevi se prolive radeći i zatim obojene boje s sredstvom za smanjenje hrđe.
Da biste mogli prikupiti lift na preklapanju drugog kata, svi čvorovi (u kojima zavarivanje nisu potrebne) izrađuju se srušeni - na vijcima.
Na stalak na stezaljcima su Telfer.
Na upravljačkoj ploči, u slučaju kiše, stavite plastična boca sa narezanim donom.
Telfer zatvara vizir od rabljenog krovnog željeza.
Kad se paleta postrojena ispod njega, nalaze se dvije ploče, a paleta je spuštena.
Čitav dizajn je pričvršćen na podne stezaljke.
Crtanje veličinama dizala.
Kao rezultat toga, korisnik se pokazao kao univerzalan, pristupačan za neovisnu proizvodnju i budžet "asistent", što u velikoj mjeri pojednostavljuje rad na izgradnji kuće.
Ovo su teme u kojima je detaljno opisano kako napraviti lift za gazirani beton, a desetine opcija mini kranova su date, od jednostavnih do najsloženijih struktura.
Bez laganih dizalica nosača sa nosivim kapacitetom u roku od 1 tone, nije potrebno obaviti vježbu raznih električnih, montaže i građevinski radovi. Zahvaljujući svom dizajnu, ugradnjom uređaja u raznim otvaranjem otvaranja ili preklapanja, kao i njihovo pokretanje za praktičnu upotrebu. Oni imaju jednostavnost montaže i ugradnje, a po potrebi mogu ih brzo rastaviti sa kompozitnim elementima i premještaju je u pogodno mjesto.
Upotreba takvih struktura racionalno je u nedostatku mogućnosti iskorištavanja drugih vrsta GPM-a. Postoje mnoge vrste dizalica sa različitim konstruktivno izvršenje. Podijeljeni su u stacionarni i mobilni. Uređaji za bum opremljeni su jednim mehanizmom za kretanje električnim teretom. Rad dizalice vrši se ručnom kontrolom.
Možete stvoriti razne alate i uređaje, tako neophodne tokom izgradnje i drugih vrsta rada. Unatoč činjenici da je mini dizalica, sa vlastitim rukama, sa vlastitim rukama, karakterizirana ograničena prenosiva težina tereta (ne više od 250 kg), takav će dizajn pojednostaviti provedbu većine građevinskih radova.
Glavni zadatak je odabrati sve alate i stavke potrebne za kreiranje i praćenje operacije. Težina montažnog uređaja može doseći do 300 kg, ovisno o korištenim materijalima. Istovremeno, ima kompaktne dimenzije i mogućnost kretanja bez prethodno raščlanjivanja pomoću automobila.
Uz pomoć mjenjača na crv osnov, formira se teretni vitla. Također može pružiti ručni pogon koji pojednostavljuje montažu vitla za booler. Baza za vijčane daljinske dijelove su izgradnja nosača. Svi elementi predstavljeni gore čine osnovu dizajna. Pored toga, trebate bubnjeve za vitlove. Vrijedi napomenuti da je njihovo nezavisna proizvodnja Ne mogu svi, jer proces karakteriše složenost i složenost, kao i potreba za specijalizovanom opremom i iskustvima takvog rada.
Izlaz iz situacije postaje rotori iz električnog motora koji se mogu koristiti kao osnova i značajno pojednostaviti zadatak. Posebnu pažnju treba posvetiti usklađenosti veličine korištenih elemenata i budućeg uređaja. Za to se vrše dodatna mjerenja korištenjem ravnala.
Da biste pojednostavili kretanje, platforma je opremljena točkovima. Elementi iz kolibe transportera mogu biti korisni. Tijekom stvaranja dizajna, ne biste trebali zaboraviti na ovaj dodatak, jer mu je zahvaljujući mu da se najjednostavniji dizalica podizanja kreće, sa montiranim vlastitim rukama. Da biste to učinili, trebate samo ukloniti elemente podrške za uklanjanje, što ne uzrokuje posebne poteškoće i napravljen je za kratko vrijeme. Važno je poštivati \u200b\u200bsigurnosne tehnike, posebno, procvat treba instalirati na nultu razinu kako bi se spriječio gubitak ravnoteže i pada dizalice.
Optimalna visina nosača je 5 metara. Za svoju proizvodnju koristi se cijev promjera oko 8 cm. Profil od dva ugla montiran je u bazu. Također morate kreirati rotacijski mehanizam za okretanje i podizanje nosača, za ovo čvorište je pogodno od bilo kojeg teretnog vozila. Za protutežu, posebni materijali nisu potrebni, jer za njih mogu uzeti standardne cigle. Stvorite dizalicu za podizanje vlastitim rukama, također se može zasnovati na gusjenicama i krevetima. Posljednji element može se uzeti iz neiskorištenog stroja.
Vrijedi napomenuti nedostatak potrebe u kočnici rotacijski mehanizam I vitla, jer neće biti potrebna tokom rada dizalice, a rad gotovog uređaja bit će izrađen pri maloj brzini.
Pogodno za formiranje daljinskog dizajna podrške i ukupne baze. Za potonje, prema stručnjacima postaje optimalno za korištenje kanala za 200. Duljina tvrdoglavih vijaka treba biti unutar 50 cm, zbog čega se dizalica može montirati na bilo kojoj površini, uključujući i veliki broj nepravilnosti. Dakle, nema potrebe za pripremom mjesta na kojoj je izgrađena zgrada.
Poteškoće ponekad nastaju sa točkovima, jer se na labavom tlu mogu dobro pomaknuti i probiti u njega. Stoga je rad poželjan na čvrstom tlu. Nakon završetka izgradnje, dizajn se rastavlja u kompozitne elemente za pohranu.
Sa neovisnim popravkom, automobil se često javlja potreba za uklanjanjem motora, toliko vlasnika automobila pitaju se o tome kako napraviti dizalicu za podizanje vlastitim rukama. Većina. jednostavna opcija To je lift za kreiranje ručnog vitla, regala na trokutastim nosačima sa točkovima i poprečnom cijevi.
Na vrhu regala sa fiksnim zatvaračima za zavarivanje za cijev. Okomiti štand je zavaren i valjci su montirani na snopu, nakon toga koriste se za pomicanje kabla. Istovremeno, nije potrebno kupiti vitlo, jer ovaj dizajn možete sami napraviti.
Takav se uređaj neće popeti na prostor, može se rastaviti, a zasebni poprečni snop i nosači neće trajati puno prostora. Dizalica za podizanje, sa vlastitim rukama za garažu stvorena, može podići i pomaknuti opterećenje težine ne više od 800 kg. Njegova glavna prednost je nedostatak potrebe za sticanjem skupih materijala.
Kao što je napomenuto ranije, vitlo se može obaviti samostalno. Ovo će zahtijevati bubanj opremljen kablom, mora se zabilježiti na dizajnu cijevi koji imaju kvadratni dio. Na električnom pogonu instaliran je mali zupčanik s prijenosom lanca, a veliki na rubu bubnja. Da biste stvorili ručnu osovinu vitla, opremljena bubnjem, nadopunjenim ručkom.
Da biste zamijenili i popravili većinu dijelova u automobilu, potreban je prekomjernicu ili jamu, sa njihovim odsustvom, možete koristiti lift. Uprkos dostupnim rizicima u obavljanju rada sa sličnim uređajem, njeno stvaranje je opravdano ekonomskim koristima i praktičnim prednostima.
Dizalica za podizanje mosta, sa vlastitim rukama sa montiranim vitlom, je najjednostavnija opcija u isto vrijeme, stroj je instaliran na platformi nakon podizanja željene visine. Tu je i izgradnja makaze koja se odlikuje odsustvom pauze kabela, što ne može garantirati prethodnu opciju.
Baza i platforma dizalice makaze izrađuju se od glavnih osoba. Distributer, pumpa, rukav sa dva sekcije i potreban za škare.
Dizalica za podizanje na UAZ-u, sa vlastitim rukama, mogu podići opterećenja težine više od 500 kg. Takođe, po završetku rada može se ukloniti. Glavna svrha uređaja je učvršćivanje nosača koji se uvlači. Osnova strukture vrši se sa kvadratnog debelog zida, fiksiran na okviru pomoću nekoliko vijka. Uvlačivi pore se drže na braniku i podižu stražnju stranu automobila.
Mehanizam vam omogućava pojednostavljenje implementacije mnogih popravnih i građevinskih radova, kao i da se osigura radnje koje se ne mogu izvesti bez dodatnih uređaja za podizanje. Dizajn je pogodan za teret različitih jačine i veličine, dok se može instalirati na preklapanje kuća kuća, u jami i na krovu.
Među glavnim komponentama vrijedi napomenuti okretni i potporni okvir, kontrolnu ploču. Uređaj ne uzrokuje poteškoće u procesu korištenja i primjene značajnog fizičkog napora. Upravljanje pod moći svake osobe, čak ni ima relevantno iskustvo.
Mnogi vlasnici privatnih kuća i državnih mjesta bave se stvaranjem diplističkih struktura. Njihova raspodjela uzrokovana je činjenicom da se svaki dio mehanizma, bez obzira na njegovu složenost, može izvesti na željeni način s potrebnom funkcionalnošću. Pored premještanja teških tereta, poput monolitnih blokova, takve dizalice pružaju isporuku lakih predmeta na veliku visinu.
Nažalost, stvaranje hidrauličkih uređaja obično nije moguće. Ali uprkos tome, dizalicom za podizanje (sa vlastitim rukama), čija je fotografija predstavljena u nastavku, karakterizira se jednostavnijim radom i dovoljnim kapacitetom za podizanje.
Mogu se naći mnogi detalji, bez obzira koliko iznenađujuće, na deponiji. Za samostalni mehanizam, glavne komponente su pravokutna cijev i butik. Važno je da se potonji lako može postaviti u cijev. Da biste stvorili teleskopsku sklopu za hrpu, proizvedeni su klizni vodiči. Vrijedi napomenuti da bi ih trebali podmazati posebnim kompozicijama za smanjenje stupnja trenja.
Za funkcioniranje uređaja također zahtijeva kablove s malim promjerom. Mogu se kupiti u građevinskoj trgovini. Da biste pričvrstili okretni i podršku okvira, često se koristi Chaserler. Takođe pruža usko ugradnju uređaja na bilo kojoj površini. U pravilu se navodi krov zgrade u izgradnji. U skladu sa sigurnosnim pravilima, proizvodnja pravokutne platforme potrebna je kao balast, dok će u to vrijeme smanjiti vjerojatnost problema, dok se pokreće dizalica, sa montiranim rukama. Električni motor spojen na vitlo koristi se za pokretanje procesa podizanja.
Mnoga djeca vidjela - u bioskopu ili na ulici - ogromne portalne dizalice. Oni se pomeraju na hiljade kilograma robe, istovaruju oceanski parni brodovi, povišice ojačane betonske ploče. Dizalica dizalica napravljena rukom Prema donjoj shemi, bit će 60 - 65 puta manje od sadašnjosti, ali momci će ih moći podići i teretom, igrajućim mašinama, kranerima. Izvor sheme i uputstava - isječci iz starog dnevnika.
Instrumenti:
pravilo, škare, perohijski nož, kliješta, čekić, kanalizacija.
Materijali:
karton, ljepilo za dopisnje, olovke, obojeni papir, bakrene žice Prečnik 2-2,5 mm, niti broj 10, boja ili gouache različite boje i četke.
Shema:
Prije nego što nastavite s radom, pažljivo se upoznajte sa obrascima - predlošcima i bavima. Sve veličine u crtežu date su u milimetrima.
Na proizvedenom predlošku napravite donji skeniranje (Dio 1), dodajući ga ventilacima za lijepljenje (u crtežu prikazani su tankim linijama; širina bočne strane od 10 do 15 milimetara). Izrežite lice škarama na svim čvrstim linijama konture, a zatim rezervirajte slab pritisak linije iskrivljenih noža kako bi se karton lakše savijen. Pomiješajte plamen strana i povežite se. Dobit ćete volumetrijski detalj sa četiri spavaće sobe.
Asterisk (detalj 2) mora biti učinjen ovako: provedite krug i razbijte ga na 8 jednakih dijelova. Dio A je upotpunjen stranama. Dio B (bez bočnih ploča) zalijepljen je na vrhu.
Mašinska kontrolna kabina (tačka 3) izrađena je prema predlošku. Slijed akcija je isti kao u proizvodnji kreveta.
Nosač (dio 4) pričvršćen je na vrh taksije. Dizajte procvat (točka 5) pričvršćen je na prednji vrh osi kabine.
Deblo strelica se vrši i priložen je isto kao i strelica (točka 6).
Kotač (deo 7) je napravljen ovako: Tri diskove, savijena žica u desnom uglu umetnuta je u jedan disk, drugi disk je na vrhu (ima utor u njemu tako da je utor u njemu tako da je utor u njemu tako da je utor u sebi Uključuje ga), treći disk je zalijepljen na vrhu.
Slobodni kraj žice je unaprijed umetnut u aksijalnu šipku (dio 8), koji je pričvršćen na noge kreveta na dnu.
Prilikom sastavljanja dizalice između nosača i prtljažnika stavite strije (deo 9).
Kabina sa strelicom i srednjim zvjezdicama sa vijkom sa misterijom male veličine.
Da biste stavili domaćice u kabinu, osigurajte osovinu u pilotsku kabinu i pričvrstite kraj niti, na drugi kraj, preskočite unutrašnjost kabine, strelice sa prtljažnikom i vežite kuku za njega. Da biste podigli strelice, učinite isto: Druga osovina i drugi kraj niti pričvršćuju se na vrh nosača. Nakon montaže, portalna dizalica mora biti oslikana.
Probaj i ti uraditi takav podizajući dizalicu od kartona sa vlastitim rukama zajedno sa djecom 😉
