Rreshtim drive dhe jo drums Drive Shiritat pengojnë rrëshqitjen e rripit të transportuesit, duke rritur ndjeshëm jetën e shërbimit. Redukton ngarkesën në Drum Drive.
Plate kV është projektuar për rreshtim (ose humming) drive, shiritat e daulle jo-drive. Ju lejon të prodhoni një rreshtim (gumming) të bateri të çdo diametri dhe deri në 1600 mm të gjatë. Është një pjatë gome me një fletë metalike të saldimit dhe një mbrojtës i aplikuar në njërën anë. Në sipërfaqe ka Nele nën bulonat.
Pjatë është bërë prej gome me cilësi të lartë të rezistencës së veshit të lartë. Është e mundur për të prodhuar një pjatë kV në termo-, vaj, frenat rezistente dhe versionet e ushqimit. Kur instaloni, i jep daulle nga një formë fuçi, e cila eliminon shiritin nga transportuesi. Është e bashkangjitur në bulonat samongare? 5-6 mm (të furnizuar në kit). Është e mundur të ngrihet në metal të shiritit. Instalimi i pllakës nuk kërkon të veçantë. Përgatitja, mund të kryhet nga personeli për të gjitha kushtet e motit.
 |
 |
 |
||||
 |
 |
Transmetimi i shpejtë, Lightweight Rreshtim Drive Drum Drum - Slide-lagje
Slide-LAG - kursen paratë tuaja!
Koha minimale e shpenzuar në rreshtim të daulles.
Linings rrëshqitës-lag janë bërë nga një shumëllojshmëri të veçantë të veshin-rezistente gome krejtësisht vulcanized nën shtypje e lartë (4,826.33 kPa) në çelik të trashë të qëndrueshëm, i cili është ulur nën diametrin e daulles tuaj. Kjo metodë neutralizon streset e brendshme në rreshtim dhe jep forcën maksimale të tërheqjes së gomës me metal. Përdorimi i gomës me densitet të lartë siguron një jetë të shërbimit të qëndrueshëm. Strips mbyllëse janë bërë gjithashtu prej çeliku të trashë, kështu që linings instaluar janë të vendosur fort në sipërfaqen e daulle.
Një kombinim i veçantë i lojërave elektronike diagonale në sipërfaqen e gomës dhe distancën midis rreshtave të mbivendosjeve në daulle, të lejojë heqjen e grimcave të materialit të transportuar nga zona e tufës së rripit të transportuesit me rreshtim.
Dërrasat e mbajturaStrips dyfishtë dhe të vetme të mbylljes, si dhe mbivendosje Slide LAG®, janë prodhuar me një standard 1830 mm. Ato janë bërë prej markës së çelikut "Corten" (çeliku anti-korrozive) ose çelik inox. Gs - dërrasa e vetme e ndalimit
Gd - dërrasë e dyfishtë mbyllëse
|
 |
Kurorë buzë.Edge - Linings Crown janë të dizajnuara për të kthyer daulle në një formë trapezoidale - ajo ndihmon në qendër të rripit transportues. Edge - Crown 250 mm gjatë mbi skajet e daulle. qendror Drum është fucked nga rrëshqitjet standarde të rrëshqitjes. |
 |
Rreshtim Bor: e bërë nga të kuqe të veçantë të veshin-rezistente. Linings Bor 250 mm të gjatë janë bërë pirg në skajet e daulle, pasi në disa raste është zona më e ashpër. Pjesa qendrore e daulles ushqehet nga rrëshqitjet standarde të rrëshqitjes. Mbulesa e bor ka dy vlera gjerësi: 135 mm (madhësia s) dhe 142 mm (madhësia l).
Plate kV është projektuar për rreshtim / gumming / drive bateri të shiritave. Siguron një formë fuçi të një daulle, duke parandaluar shiritin.
Është e mundur për të prodhuar një pjatë kV në termo / vaj / versione rezistente / furi.
Për shkak të segmentit të pllakës, është e mundur për ta instaluar atë në bateri të çdo diametri. Shtimi i daulleve veçanërisht të gjata me një rreshtim të dërrasës, të prodhuar nga ndërmarrja jonë:
Pllaka është bërë nga gome me cilësi të lartë veshin-rezistente. Është një pjatë gome me një fletë metalike dhe një mbrojtës të aplikuar në njërën anë. I lidhur në bulonat samongare Ø 8mm (të furnizuar në kit). Instalimi i pllakës nuk kërkon të veçantë. Përgatitja, mund të kryhet nga personeli për të gjitha kushtet e motit. Një kërkesë në Zyrën e Patentave është dorëzuar në Byronë e Patentave.
Dimensionet lineare 500x600mm. Në sipërfaqe ka Nele nën bulonat.
Trashësia e pllakës në buzë të -12mm, në qendër të 24mm. Në brendësi ka aftësinë për të ndarë në sektorë: 340 - 110 - 140mm.
1. Shënoni boshtin qendror të daulles.
2. Vendosni dhe prerë pjatën kV në madhësinë e daulles duke përdorur makinën e prerjes dhe thikën.
3. Bashkangjitni pllakën në daulle në mënyrë që pjesa më e trashë të jetë në qendër të daulles. Vrima vrima e gropës.
4. Vendosni një pjatë plotësisht.
5. Vendosni pllakën e dytë.
6. Plotësoni vazhdimisht instalimin e pllakave, nëse është e nevojshme, duke i prerë ato nën madhësinë e daulles.
Shënim: Nëse është e nevojshme, është e mundur të instaloni vida shtesë me vidë.
Pllakat e rreshtimit janë furnizuar deri në 2 metra të gjatë. Lirisht prerë makinën e prerjes. Kur instaloni, rekomandohet të largoheni nga hendeku midis shiritave nga 15 në 30mm. Në rastin e një pastrimi prej 15mm, shkalla e rrjedhës prej 1 m.kv sipërfaqe e daulles do të jetë 12 m.pog. Kur llogaritet numri i dërrasave si bazë, është marrë madhësia e hendekut midis shiritave 15mm
Produkti është prodhuar në Rusi.
Në prodhimin e profilit (modeli i tresheve) të pllakave të rreshtimit mund të ndryshojnë nga të qetë në ndonjë opsion të zgjedhur.
Sizes dërrasat: ngjyrë portokalli Pllaka e aluminit të referencës është shënuar
Si shembull: - rreshtimi i dërrasës operohet në ndërmarrje gjatë shkarkimit të makinave me ndihmën e tubacionit të makinës. Ngarkesë - squfuri. Për të luftuar vetë-djegie, ngarkesa është duke vozitur. Furnizues Ribbon - Rubberosovaya - Trashësia e rreth 18 mm. Rreshtimi i dërrasës siguron lëvizjen e kasetës kur kthehet dhe ngasjen e të gjithë vëllimit të makinës në bunkerin e ushqyesve (rreth 60T) në çdo temperaturë të jashtme. Për të dhënë fuçi të daulles, është e mundur të kombinoni rreshtimin e dërrasës me pjatën e sq.
Ndryshe nga rreshtimi konvencional i ngjitur në daulle, e cila, si rregull, duhet të hiqet nga transportuesi, rreshtimi i dërrasës mund të instalohet pa pasur nevojë të heqë daulle nga transportuesi.
Metoda mekanike e fiksimit në mënyrë të konsiderueshme përshpejton dhe thjeshton procesin e mbipopullimit, i cili jep kursime financiare dhe të përkohshme. Elementet e rreshtimit të pllakave kanë peshë të ulët, dhe një person kontrollohet lehtësisht me ta.
Qëndrueshmëria - trashësia e dërrasës së rreshtimit është 24mm. Pllakat janë të bashkangjitura në daulle me vida vetë-tjerrje (Francë) M8, e cila siguron forca fikse, thjeshton dhe përshpejton instalimin dhe zëvendësimin e rreshtit
Ne furnizimin me rreshtim shkallët me shtresën CN Layer. Trashë: 6, 8, 10, 12mm.
Ne furnizojmë zam: Vulcanization ftohtë dhe produkte metalike. Ne këshillojmë për teknologjinë e fërkimit të stuhisë. Punimet janë mjaft të thjeshta. Në numrin dërrmues të rasteve - mbështetje e mjaftueshme telefonike për punë.
Rreshtimi i fërkimit MARAFON EK ® është një metodë unike dhe e provuar e përmirësimit të produktivitetit të transportuesit dhe ashensorit. Projektuar posaçërisht për instalim të drejtpërdrejtë në daulle kryesore, këto produkte mund të kthejnë çdo sistem transportues në pajisje me performancë të lartë që nuk kërkon të mëdha mirëmbajtje. Së bashku me rritjen e goditjes në koeficientin e fërkimit (tufë) midis shiritit dhe daulles, sipërfaqja e daulles është e mbrojtur nga dëmtimi, si dhe vetë-pastrimi, në të cilin materiali nuk grumbullohet në daulle.
Të përfshira në kombinimet MARAFON EK ® të elastomers dhe karakteristika konstruktive Produktet ofrojnë avantazhe të rëndësishme në krahasim me bateri tradicionale të bëra nga metodat e vulcanizimit, saldim i ftohtë ose fiksim lidhjet e bëra. Sistemi unik i fiksimit të fabrikës eliminon ndarjen e paraqitjes, për shkak të së cilës MARAFON EK ® bëhet opsioni ideal Për kushtet e rënda të punës për disqet e fuqisë së lartë ose kur përdorin rripa transportues gomeosovoy.
Elastomers që veprojnë në proceset e minierave potencialisht të rrezikshme, si dhe gjatë transportit të grurit dhe plehrave, ekziston një leje e Shërbimit Federal për mbikëqyrjen mjedisore, teknologjike dhe bërthamore dhe një certifikatë të konformitetit të lëshuar nga etnia.
ai siguron mundësinë për të bërë elastomers kompozime të posaçme për vullkanizim të mëtejshëm nën presion të lartë në pllaka të veçanta të çelikut që mund të instalohen në çdo bateri. Rreshtimi lëviz në mbajtësit e posaçëm të ngjitur ose të fiksuara nga bulonat në sipërfaqen e daulles.
Bazuar në elastomers moderne, janë bërë pads fërkimi, duke siguruar rrokje të shkëlqyera me një daulle kryesore, një kurs elastik dhe një jetë të gjatë shërbimi. Elastomeri mban integritet nën kushtet më të vështira të funksionimit.
Vulcanization nxehtë, e bërë në fabrikë nën presion, ofron një lidhje të shkëlqyer gome me një rreshtim çeliku. Nuk ka praktikisht asnjë dështim të rreshtimit për shkak të humbjes së ngjitjes dhe ndarjes - më së shumti probleme të shpeshtagjetur në rreshtim tradicional.
Rreshtimi i çelikut janë bërë me saktësi të lartë, e cila siguron aftësinë për të instaluar në bare të çdo diametri. Garantuar stabilitetin e kërkuar të rreshtimit dhe jetës së gjatë të shërbimit.
Mbajtësit e metaleve Stainless janë ngjitur ose fiksuar nga bulonat në sipërfaqen e bar-dush për fiksim të besueshëm të linings fërkimit. Me instalim të saktë, rreshtimi nuk zhvendoset dhe nuk është larguar nën ndikimin e materialit të transportuar ose lëvizjes së kasetës.
Falë këtyre katër karakteristikave, produkti MARAFON EK ® bëhet një zgjedhje unike dhe e besueshme për instalimin në të gjitha bateri të shiritave dhe ashensorit. Më pas, rreshtimi MARAFON / EK ® mund të zëvendësohet në vendin e punës, zakonisht pa çmontuar kasetë ose daulle. Zëvendësimi i mundshëm i linings të konsumuara ose të dëmtuara është ende më i shpejtë dhe më i lehtë, pasi mbajtësit janë tashmë të instaluar.
