WP_Query objekt (\u003d\u003e niz (\u003d\u003e 1 \u003d\u003e rand) \u003d\u003e niz (\u003d\u003e 1 \u003d\u003e rand \u003d\u003e [m] \u003d\u003e 0 \u003d\u003e \u003d\u003e 0 \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e 0 \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e 0 \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e 0 \u003d\u003e 0 \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e [s] \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e araj () \u003d\u003e niz () \u003d\u003e niz () \u003d\u003e niz () \u003d\u003e niz () \u003d\u003e poraj () \u003d\u003e Array () \u003d\u003e niz () \u003d\u003e araj () \u003d\u003e niz () \u003d\u003e niz () \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e 1 \u003d\u003e 1 \u003d\u003e 1 \u003d\u003e 1 \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e 50 \u003d\u003e \u003d\u003e) \u003d\u003e wp_tax_query objekt (\u003d\u003e araj () \u003d\u003e araj () \u003d\u003e wp_posts \u003d\u003e ID) \u003d\u003e wp_meta_Query ( \u003d\u003e Araj () \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e araj () \u003d\u003e \u003d\u003e) \u003d\u003e \u003d\u003e Odaberite SQL_CALC_FOUND_ROW WP_POSTS.ID iz WP_POSTS gdje je 1 \u003d 1 i wp_posts.post_type \u003d " "i (wp_posts.post_status \u003d" Objavi ") Narudžba po rand () Limit 0, 1 \u003d\u003e Array (\u003d\u003e wp_post objekt (\u003d\u003e 1403 \u003d\u003e 2 \u003d\u003e 2015-07-16 18:28:00 \u003d\u003e 2015-07-16 14:28:00 \u003d\u003e
Pažnja: Za srednju i malo poduzeće, raspon površina zakupa kreće se od 30 do 250 četvornih metara. m. Takvo područje bit će sasvim dovoljno za otvaranje uredski prostor, Trgovina ili radionica.
Pažnja: Izrada sportskog kluba u podrumu treba zabrinuti zbog željene zvučne izolacije. Takođe, podrum je uređen kao nestambeni prostori.Susjedne prostorije, koje su obrubljene podrumom, kao što su:
Pažnja: samo stvarni vlasnik stanovanja, čiji stvarni vlasnik može ga privatizirati životni prostor Squirting u podrum.
Pažnja: Važno je navesti u aplikaciji vrijeme na koje će se pojaviti najamninu i vrstu aktivnosti. Direktan dizajn nastaje uz pomoć požara, komunalnih i sanitarnih i epidemioloških usluga. Oni određuju je li ova soba pogodna za željenu vrstu aktivnosti.Dakle:
Pažnja: Za restrukturiranje podruma, potrebno je upisati dokument iz BTI-a, pružit će priliku da otkupi sobu. Izdati tehnička dokumentacija Možete kontaktirati specijalizirane firme za rad sa urbanim uslugama. Uz pomoć njih možete lako i brzo riješiti sva pravna pitanja.
Pažnja: Stanar se prvo mora brinuti o nesmetanom pristupu popravcima džipa u slučaju nesreće u podrumu. Uostalom, to nije tajna za nikoga, u slučaju pauze od cijevi ili drugog kvara, stanar će pretrpjeti najveću štetu od onoga što se dogodilo.Dakle:
Garaža u Ducheu. - Više od garaže. Slučajno ne govoremo stihove, jer je gotovo nemoguće precijeniti važnost ove konstrukcije. Prvo, vrši svoj direktan zadatak, služeći zaštitu automobila. Drugo, garaža se koristi kao ostava vrtni alati, rezervni dijelovi opreme i drugi ekonomski popis.
Konačno za mnoge vlasnike garaža izvodi funkciju Radionica u kojoj je i sami sami i rad na drugim tehničkim projektima. Takvi zanatlije neće biti teško izgraditi garažu vlastitim rukama. Nije isključeno da su sami izgradili svoju garažu.
Ali to ne znači manje iskusni građevinari Morat ćemo sigurno zaposliti izvođače trećih stranaka. Ovaj je članak napisan posebno da vam kaže kako izgraditi garažu vlastitim rukama. Sadrži najvažnije savjete i detaljni vodiči u akciju.
Sretni ste ako vas je glavna kuća gotova garaža. Ali ne mogu se svi pohvaliti ne samo pod zemljom, već i najobičnije garaže na željezničkoj stranici. Ali u isto vrijeme nećete naći nikoga ko bi odbio ovu izgradnju.
Garaža je Mnogo više višenacionalne strukture od bukvalno prostorije za automobil. Evo sastojka barem neke njegove mogućnosti:
Parking. Odabir između potrebe za izgradnjom ili naručivanjem garaže i mogućnost parkiranja automobila na otvorenom, mnogi su skloni drugoj opciji. Kao, ostanak na ulici ne šteti automobilu, a izgradnja će trajati vrijeme, novac i snagu. U stvari, to je upravo slučaj kada mižnik plaća dva puta. Čak i ako ste relativno parkirani neko vrijeme (dođete u vikendicu samo vikendom), okruženje Vrijeme će naštetiti auto. Ljeti, čak i u hladu, temperatura je vrlo velika, zimi u mrazima postoje problemi sa institucijom, posebno dizelskim motorima. U bilo koje doba godine, ptica legla oštećuje boju.
Skladištenje instrumenata. Nije u svakoj kući, posebno rustikalno, postoji mjesto posebno rezervirano za radno skladištenje. Kao rezultat građevinski alati, Vrtni inventar, čak i ručni uređaji presavijeni u štali, a ne uvijek izolirani i zaštićeni od vlage. Jako mi je žao što se može kontaktirati alate, čak i ako je to samo skup odvijača i bušilice. U garaži možete opremiti police za njih, prikladnim organizatorima, regalima - po njihovom nahođenju i slobodnom prostoru.
Radionica. Svi alati pri ruci, niko vas ne odvlači i ne miješate se u domaćinstva. Svaki čarobnjak mora imati svoju, barem malu, trgovinu. Zašto ga ne kombinirate sa garažom. Posebno se od neovisnih manipulacija sa mašinom (preliv ulje i antifriz, ručno pranje, čišćenje radijatora itd.) Ovdje će se izvoditi.
U svakom slučaju - garaža treba. Nismo bili u mogućnosti pronaći niti jedan argument da je bez garaže bolja nego s njim. I nećete pronaći, pa je vrijeme za početak planiranja izgradnje.
Garaže se razlikuju Između sebe prvenstveno materijalama. Sljedeća gradacija je izolacija garaže ili njegova odsutnost, tada - suzmiru komunikacije. Započnimo prvi kriterij, iz koje je građena garaža:
Grick garaža - kapital, topao i suha soba. Ovo je najteža i skupo izgradnja od moguće opcije Garaža, ali ona je na par-u sa kućom dugi niz godina trajat će ne samo vama, već i vašoj djeci.
Glavni nedostatak ove opcije nakon troškova materijala nemogućnost izgradnje grick garaža Sam, ako nemate profesionalne građevinske vještine.
Garaža iz blokova (šljak beton, pjena beton ili plinski silikat) je takođe prilično topao. Materijali za njegovu konstrukciju je jeftiniji od cigle. Istovremeno, sami blokovi imaju manje težine, stoga stvaraju manji teret na temelju. U skladu s tim, možete izgraditi jednostavnije temelj, koji također smanjuje vrijeme rada i troškova.
Metalna garaža - Vrlo popularna konstrukcija u prošlosti. Po pravilu stoji na betonskom temelju, ali nije čvrsto ojačan na njemu. Ovo nije zagrijana garaža, a ovo je njegov glavni nedostatak. Drugi minus je nemogućnost kuhanja garaže bez profesionalnog zavarivanja. Iako će stručnjak sa aparatom za zavarivanje prikupiti ga iz dijelova doslovno dnevno.
Okvirna garaža Kombinuje relativnu jednostavnost izgradnje, dostupnost materijala i mogućnost izgradnje toplog i udobnog. Okvir možete sami instalirati, osim što vas poziva da pomognete svom susjedu ili prijatelju za veću brzinu.
Od svih mogućih opcija, garaže okvira zadovoljavaju zahtjev za kombiniranje kvalitete s niskom cijenom.
Obratite pažnju na proces Izgradnja samo okvirna garaža.
Priprema svakog projekta Morate započeti s planom. To će izvesti dvije funkcije: a) Radni crtež za utjelovljenje; b) Plan za proračune zalihe. Plan se vrši istovremeno sa izborom parcele za izgradnju, jer oni ovise jedni o drugima. To je ono što trebate uzeti u obzir, odabirom platforme za buduću garažu:
Dimenzije automobila i / ili broj automobila. Naravno, širina, dužina i visina prostorije za automobil mora se napraviti s maržom. Visina plafona - u svakom slučaju, najmanje 2 metra. Ako sumnjate u mjerenja, ili garaža nije izgrađena za jednu određenu mašinu, a zatim se fokusirajte na univerzalnu veličinu garaže od 4 * 6 metara (širine * dužine).
Povezivanje garaže u komunikacije. Obavezno izvršite električnu energiju i izuzetno je poželjno izvesti vodovod. Obojica su lakše i jeftinije, ako ga garažu postavite što bliže komunikaciji stambene zgrade.
Ulaz u garažu. Automobil se ne smije iznevjeriti da prevlada udaljenost od kapije na graničnoj kapiji. Preporučljivo je uložiti pokretnu trag na ovom segmentu.
Kada se pronađe platforma, očišćeno i pripremljeno za posao, vrijeme je za kupovinu građevinski materijal i kuharski alati. Za izgradnju garaže skeleta trebat će vam:
Za rad Sa ovim materijalima trebat će vam lopata, bugarski, aparat za zavarivanje, Bušilica, zaliha pričvršćivača i vijaka, kao i nivo, trokut i marker za označavanje.
Izgradnja garaže Počinje sa oznakom web mjesta ispod temelja. U perimetriju instalirajte klinove i povucite vrpcu između njih - to su granice budućeg temelja. U ovom obodu iskopajte rov širinom od oko 40 cm za temelj pojasa.
Dubina tranše Mora postojati veći nivo tla zamrzavanja u određenoj regiji jedan. Dolje i zidovi trans furming, loce spor i grob i ispuni betonsko rješenje. Sljedeće faze građevine se nastavlja tek nakon što pronađemo temelje:
Pokriti površinu bituminozni mastika, a to je nekoliko slojeva gumene. Ovo je zaštitni sloj zaštićen od vlage. Posebno je relevantno ako će okvir biti drveni, ali ne boli u svakom slučaju.
Brussia 10 cm na obodu temelja, pričvrstite ih i oblikujte dno rezanje okvira. Zatim ojačati vertikalnu hrpe za podršku na udaljenosti od 2 metra između njih. Svi uglovi jačaju metalnim uglovima. Na gornjem kraju snopova stvorite gornju vezanje koja ponavlja donje rezanje okvira.
Zasnovan gornji remen Instalirani su krovni splavi. Krov može biti jedan ili dvostruko po vlastitom nahođenju, ali nagib je neophodan da se voda ne nakuplja preko garaže.
Paul može biti i betone i natkrivene daske. Primjenjuje se na ravnomjerno seks u garaži, jer po želji izgradite garažu sa opažajna jama Vaši postupci u početku su se morali razlikovati od faze izlijevanja temelja. Međutim, malo ljudi troši tako složen automobil automobila samostalno, tako da bez promatračke jame možete lako učiniti.
Za oblogu zida Koristite sendvič panel. Instalirani su na gotovom okviru i pričvršćuju jedni druge. Zatim provjerite da li je moguće.
Montaža kapije postat će završna faza izgradnje. Preporučljivo je odabrati svoju raznolikost čak i prije izgradnje garaže vlastitim rukama. Ako želite ljuljačka vrata Sam, tada u ovom slučaju imamo poseban detaljni članak. Rolling Gates Instalirajte stručnjake.
Što se tiče povezivanja električne energije, vodovod, ventilacijskih uređaja i sistem grijanja - Napravljeni su prema standardnim pravilima predviđenim za ugradnju ovih sistema. Ako ste mogli izgraditi garažu vlastitim rukama, onda ćete se sigurno nositi sa ovim zadacima.
Nakon savladavanja inženjeringa garaže, možete se preseliti u izgradnju ili da radite ili za svog ljubimca.
I za najotlost, predlažemo upoznavanje sa video zapisom o izgradnji garaže
Kako izgraditi garažu ispod kuće, pogodno u radu? Koliko je skupo djelo, u usporedbi s izgradnjom obične garaže? itd.
Stock fotonderground opeke garaže
Za početak, razmotrite prednosti i nedostatke podzemne garaže.
Nažalost, ne radi bez negativnog:
Proces planiranja i stvaranja projekta zauzima važno mjesto..
Ispravno planiramo podzemnu garažu
Projekt podzemne garaže ovisit će o tome koliko je vrlo tla voda. Sa njihovog nivoa ovisit će o tome koliko će se graditi duboka podzemna garaža. Može se postaviti kao potpuno pod zemljom, a djelomično (uronjen u zemlju za 1/2 ili 2/3 visine).
Najčešće se koristi djelomično ugradne garaže, jer Njihova erekcija je ekonomičnija i lakša. Pored toga, za izgradnju garaže potpuno pod zemljom obično ne dopušta nivo podzemnih voda.
Kako izgraditi podzemnu garažu? Uvjeti, pravila i zahtjevi za takvu konstrukciju mogu se naći u regulatorni dokumenti (Snip 21-02-99).
Pri odabiru projekta za buduću kuću sa garažom treba imati na umu da soba iznad metroe ne može koristiti kao stambeni, ali u svakom slučaju preklapanje između njih treba dalje poboljšati.
Nacrt vikendica sa podzemnom garažom
Međutim, kao što pokazuje praksa, norme se ne poštuju veliki broj gotovih projekata, a spavaće sobe su dizajnirane i iznad garaže. Garaža - eksplozivna soba i takva bruto povreda mogu podrazumijevati ljudske žrtve.
Zidovi i kapije podzemne garaže moraju biti izrađeni od materijala sa visokim stepenom otpornosti na požar.
Sastavljanje podzemnog plana garaže, pažnju treba posvetiti dizajnu dolaska. Pri uštedu prostora važno je da se ne preuredi. Naravno, ako je ulaz cool, trebat će minimalno područje. Ljeti takav lift neće stvoriti posebne probleme, već zimi može postati nepremostiva prepreka. Pored toga, strmija nagib, veća je vjerovatnoća da će voda biti u garaži u kišnom vremenu.
Da bi se tokom operacije tokom rada nije uništeno zbog sedimentacije tla, potrebno je izbjeći uzemljenje tla prilikom formiranja staze. Zemlja treba pažljivo prekinuti na željenu razinu, koja se bilježi u unaprijed oznakama.
Tada budući put zaspi sa ruševinama i trambovima dobro. Sloj takvog premaza trebao bi biti najmanje 15 cm.
Zručeni kamen položi sloj betona debljine najmanje 12 cm. Rješenje za sloj nosača treba biti viskozan i dovoljno debeo.
Nakon potpunog sušenja betona, postavlja se završni premaz.
Da bi se izbjegli problemi s odlaskom, s rasporedom ulaznog puta, moraju se primijetiti neki zahtjevi:
Raspored podzemne garaže
Podzemna garaža u privatnoj kući se započinje od kopanja jame. Dno njega zaspi s mješavinom pijeska i šljunka i vodootporan sa posebnim materijalom, na primjer, gumača. Nakon toga ploče armiranog betona stavljaju na ovaj jastuk za filtriranje.
Zidovi, oni su temelj podzemne garaže i budućnosti kod kuće, kao i preklapanje stropa ležalo isto armirano-betonske ploče. Između zidova zidova i tla je popločavanje takozvanog pijeska i šljunčanog jastuka, izvodit će funkciju odvodni sistem, na vrhu se nalazi hidroizolacijski materijal.
Vanjske i zidne površine prekrivene su gumicom, zglobovi su razmazani tečnim hidroizolacijskim materijalom.
Zatim, soba mora biti izolirana minvata ili pjenom. Nakon polaganja sloja toplinske izolacije, površina je ojačana posebnom mrežom. Tada možete završiti: za lansiranje ili tajnje.
ventilacija podzemnih garaža: šema
Za zaštitu stambenih prostorija iznad garaže i u susjednoj njemu, kao i za sprečavanje akumulacije veliki broj Vlaga u garaži potrebno je opremiti ventilacijski sustav.
U podzemnoj garaži ventilacioni sistem Bit će učinkovit samo pri postavljanju prisilnih mehanizama, kao što su:
Ugradnja kapije i napajanja garaže vrši se posljednja. Sve žice i kablovi moraju biti izolirani vatrootpornim materijalom. Potrebno je instaliranje požarnog alarma.
Dakle, podzemna garaža to čini sami - ne san, već potpuno izvediva ideja. Glavna stvar kao u bilo kojoj izgradnji, u skladu su s normima i zahtjevima, da biste jasno slijedili projekt, pažljivo liječite sve sitnice i pokušajte dozvoliti što manje grešaka.
Jedan od najneojednijih stalnih prostorija za pohranu uzgajanih useva i kućanskih greda . Pouzdano zaštićen od atmosferskih padavina i podzemnih voda pogodi podrum s ispravnom ventilacijom zadržava konstantnu temperaturu i režim vlažnosti. U takvom spremištu, proizvodi se ne trude dugo i ne suši se, a ne i ne gube ukus i miris.
Ranije je bilo sagrađeno odvojeno stojeći podrumi, a danas za uštedu korisnog područja zemljišta, podrum se pokušava smjestiti ispod garaže, na primjer, izgradnju domaćinstva, na primjer, ljetnu kuhinju ili štalu ili direktno ispod stambene kuće.
Takav podrum ispod vrtne kuće ili ekonomske zgrade ima nekoliko prednosti:
Istovremeno, moguće je napraviti podrum u podnožju kuće samo s niskim nivoom podzemnih voda ili tokom njihovog periodičnog dizala. I za visoki nivo Podzemna voda Zaštita podrum kod kuće iz vlagenja gotovo je nemoguća. U ovom slučaju možete izgraditi zasebnu biljnu prodavnicu, na primjer ,.
Podrum ispod garaže ne zauzima zasebno mjesto na zemljištu. Ne zaspi sa snijegom, što olakšava pristup zima vrijeme. Pored toga, može se koristiti kao gledanje jame za auto. Građevinske karakteristike:
Pod podrumom, oni razumiju progutanu sobu u kući, od kojih je pod ispod nivoa zemlje (scene, trotoar) više od polovine svoje visine. U slučaju lokacije sobe, a zatim iznad zemlje večinaNaziva se smjesom ili podrumom. Kako izgraditi vlastite ruke:
Među vrtlarima ljubitelja zaslužene popularnosti, podrum se koristi, kopao se ispod ljetne kuhinje ili drugih ekonomskih zgrada. Takav podrum može imati otvor / ulaz iz ljetne kuhinje, lako je raditi i ne zahtijeva odvojeno mjesto na zemljištu. Za svoju izgradnju:
Ispod su 2 video valjka o tome kako transformirati podrum i učiniti ga lijepim, udobnim i funkcionalnim, u jednoj riječi savršeni podrum - podrum ispod kuće:
Video 1.
Video 2.
Vlasnik malog zemljišta posebno je zainteresiran za njenu racionalnu upotrebu. Izgradnja samostojeće ili priložene "automobilske" u takvim uvjetima je neoprostivi otpad, jer ćete morati žrtvovati najmanje 30 m². Gemstone. Ovdje korisno iskustvo stranih susjeda, koji dugo vježbaju podzemne garaže, već dugo vremena za nisko i visoke nadmorske kuće došlo je do spašavanja. Prednost je očigledna: "Avtokonyusha" je nulta kat glavne zgrade, čime se značajno sprema u mjesto na mjestu.
Ali, uprkos cijeloj atraktivnosti takvog dizajna garaže, mnogi vlasnici automobila imaju prilično logičke sumnje:
Pitanja su ozbiljna i zahtijevaju detaljnu upoznavanje sa temom. Požurite da vas smire: Dobra individualna podzemna garaža, izgrađena vlastitim rukama - nije san, već potpuno izvediv projekt. Naravno, ako dođete na to iz položaja stroge primjene svih propisanih građevinskih kanona.
Ako tražite prikladan projekt privatne kuće s podzemnom garažom, tada je najvjerovatnije već revidirala masu fotografija gotovih uzoraka na Internetu. Da bi se dizajner ne ometali "stvari" i arhitektonski "Grazer", pomoći ćemo vam da sažete rezultate pretraživanja. Postoje dva načina za organiziranje "auto-niže":
Druga opcija je popularnija u narodu, kao jeftinija i praktičnija u smislu izvršenja zamišljenih. Glavni problem podzemnih prostorija je borba protiv vlage. Dublje garaža je skrivena, veće je "prepreke": ojačani tlak tla i negativan učinak podzemnih voda (posebno ako smatramo da je prosječna dubina vodonosnika za našu regiju 1,5-2 m).
Pažnja!
Gdje pronaći sve potrebne zahtjeve za zakazanu izgradnju? U snop, podzemne garaže su detaljno opisane: svi ključni uvjeti su navedeni u kojima je zagarantovana njihov normalan rad. Evo dokumentovanih preporuka o objavljivanju svih inženjerske mreže (Snip 21-02-99 "Parking automobila").
Želimo da skrenemo vašu pažnju na važan aspekt Pravi projekat Kuće sa podzemnom garažom:
Nažalost, značajan udio virtualnih projekata utvrđen na univerzalnom pregledu na Internetu zanemaruje ovu normu. Iznad "podzemne željeznice" postavljaju spavaće sobe koji su otprilike u suprotnosti sa sigurnosnim standardima. Garaža se odnosi na kategoriju eksplozivnih soba, tako da se stambena zgrada sa takvim tehničkim planira, tako da u slučaju nužde, ni u jednom slučaju nisu patili ljudi.
S obzirom na mogućnost uređenja kombiniranog smještaja osobe i automobila, to jest jasno pravilo u kojem je takvo susjedstvo nemoguće:
Sledeće pravilo za normalan rad "podzemne željeznice" je pravi prijava u njenom unutrašnjosti. Ako na virtualnoj slici, sve može izgledati kompaktno i vrlo lijepo, a zatim u praksi vlasnik automobila osjetit će svu neugodnosti pogrešno dizajniranog kolovoza.
Glavni ukras privatne kuće je lijepo opremljena cijena. Izgradnja podzemne garaže, vlasnik automobila pokušava uštedjeti slobodan prostor ispod pejzaža, zato odlučuje opremiti strmi kratak ulazak u parkiralište. Ako ljeti i suvi promet, automobil mirno se nosi sa preprekom, tada se ne snježna zima ili kišna "barijera" ne smiju. Snijeg će brzo otpremiti "fosu", a protok vode će se vući u tako primamljiv "tenk".
Evo nekoliko zahtjeva za ulazak u "podzemne željeznice", koji nećete naići na poteškoće u njegovoj operativnoj operaciji:
Jasno je što je hladnije, manje će prostora poduzeti tehničku zonu. Ne pretjerujte! Maksimalni nagib ulaznog načina za podzemnu garažu - 140-150 (ili u procentnom omjeru - 25%). Povećanje ugla dovest će do problema u njegovom radu u jesenjem-zimskom proljetnom periodu.
Dovoljna dužina "Finiski" pomoći će da izbjegne sve vremenske nevolje. Gotovo niko ne pridržava idealnih ulaznih parametara, jer je daska visoka: Na primjer, za podzemnu garažu spuštena za 1,30 m, ulaz treba biti dužina 14,4 m! Jasan izračun omogućava vam da ga skratite gotovo dva puta (do 8,4 m, od čega 3 m - pokretanje "vodoravne zone).
Minimalna dužina ulaznog garažnog puta podijeljena je u tri potrebna parcela:
- "Start" zona: 3 metra sa nagibom 00-20
- Zona "X": dio staze s maksimalnom pristrasom u 140-150 (50% ukupne unose)
- "Crvena" zona: obavezno horizontalno zemljište od 1,20 m prije garažnih vrata
Svi diferencijali moraju biti glatki, bez naglim granicama.
Za savršen ulazak u "podzemnu željeznu" prije i nakon web mjesta s maksimalnom pristranosti, treba postojati segmenti staze srednjeg nagiba (70-80). U svojoj dužini, trebali bi biti malo kraći od zone "x" (≈75-80% od toga).
Poželjno je dopuniti posebnim serifvima koji pomažu u prevladavanju rute tokom glazure za staze. Popularne posebne kočnice za točkove.
Pješačka šetnica pomoći će vozaču da se brzo i bez ozljeda izlazi iz "površine" čak i sa glazurom.
Kanalizirana rešetka u koju voda ide, mora biti smještena ispred kapije na direktnom dijelu ulaza (mora postojati najmanje 0,5 m izravan segment staze), koji će zaštititi garažu od ulaska u sredinu kišnice. Olujna kanalizacija Siron je opremljen grijaćim kablom koji sprečava njegovo zamrzavanje.
Oni štite ulazni put od uništenja i kopita tla. Prema pravilima, Snap Delta of Earth više od 80 zahtijeva takvu zaštitnu strukturu.
Da bi se učinkovito riješio problem glazbenih staza, preporučljivo je izgraditi sustav koji sprečava led na mjestu puta. Ne zaboravite pogodno za pružanje pokrivanja.
Kako izgraditi ulazni put za podzemnu garažu?
Proces izgradnje podijeljen je u takve korake:
Da bi se izbjegao neuspjeh površine puta, geometrija puta formira se bez podnesaka tla. Da biste to učinili, svaki "korak" uredno je presečen na željeni nivo, fokusirajući se na ubranu marku (rastegnuta ribolovna linija).
Pripremljeni i "isklesani" prekriven prekrivenim ruševim slojem od 15 cm i temeljito uvlačenje
Sloj nosača izvodi se iz betonske marke B10 s debljinom od 12-15 cm. Rastvor se miješa debela i viskozna. Nakon prvog shvata, površina se neprestano vlaži i zaštićena od sunca
Zatim postoji bilo koji završni premaz
Sa ulazom smo detaljno shvatili, sada će ići na raspored indeksa podzemne garaže, naime zaštitu od vode iz vode "napada".
Korak broj 1: Hidroizolacija podzemna garaža
Izgradnja ugrađenog "podzemne željeznice" podrazumijeva dodatno opterećenje na temelju kuće. Obično vlasnik preferira spuštanje cijelog kata, a ne dio zgrade, razbijajući sav prostor u nekoliko tehničkih zona (parking, radionica, teretana itd.).
Najčešće, projekat uključuje rebrasti fondaciju ploča koji povećava stabilnost zgrade. Ali sve ovisi o glavnom građevinskom materijalu i izračun dizajna arhitekte (opet inzistiramo na tome da dizajn mora biti u skladu s stručnim profilom).
Izgradnja podzemne garaže sa vlastitim rukama, vlasnik automobila mora se pobrinuti za udobni uvjeti "Smještaj" za vašeg željeznog prijatelja. Potrebno je zaštititi sobu iz niže vode "pokušaj", jer pretjerana vlaga je destruktivna za automobil.
Kako izvoditi hidroizolacijsku podzemnu garažu?
Zidovi "podzemne mreže dizajnirani su analogijom sa potpornim zidovima: prema vanjskoj konstrujskoj konstrujskoj sobi, sustav odvodnje je opremljen, a cjelokupna vanjska površina je hidroizolacija (na primjer, gumene livene ili njegove moderne kolege). Uz to, pod podom i na strani "metroa" formiran je masivni jastuk za filtriranje.
Složenost odvodnog sustava određuje se rezultatima istraživanja koji određuju vrstu tla i nivo vodonosnika. Georrod će reći ili racionalno izgraditi "metro", jer ako je podzemna voda previsoka, morat će za odvoditi web mjesto i komplicirati shemu odvodnje. I to su dodatni značajni troškovi.
Pažnja!
Tečna hidroizolacija za unutrašnje prostorije - Ne panacea iz svih problema. S njom je nemoguće opremiti efikasnu uslugu vodenog automobila. Ona igra samo ulogu pomoćni. Ako se, nakon izgradnje podzemne garaže pojavilo, voda se pojavila u njemu, a zatim ne bi bilo razmazalo da ispravi situaciju.
Broj 2: Ventilacija podzemne garaže
Često možete čuti pritužbe na činjenicu da zbog prisustva ugrađenog podzemnog "automobila" gadan miris Benzin i druga hemija prodire u stambeni prostor. Za garažu "Ne otrovan" u životu, trebali biste se pobrinuti za stalni vrtlog zraka za ovu tehničku sobu.
Stopa intenziteta razmjene zraka u "Autodomovik" registriran je u Snip: 180 kubičnih metara. m na sat po putničkom automobilu. U inostranstvu, zahtjev je još veći - 360 kubičnih metara. m na sat. Osigurati takav "vjetar" može koordinirati samo posao podrška i ventilacija izduvna. Kratkoročna ventilacija ispod otvaranja vrata znači neće riješiti problem.
Ventilacija ne samo štiti od izduvni gasoviAli takođe uklanja višak vlage iz sobe. Ovo je posebno važno za grijane garaže, gdje temperaturna razlika između hladnog automobila i relativno tople sobe (ne više od + 50c) neizbježno uzrokuje kondenzat na tijelu. Stabilan protok svježeg zraka brzo će ukloniti vlagu i spasiti automobil od prevremene korozije.
Budući da je nivo podzemne garaže ispod zemlje, za efikasan rad ventilacije zahtijeva prisilne mehanizme. Postoje dvije mogućnosti za svoj aranžman:
1. monoblok
Dva bloka su povezana u ovom uređaju odgovorni za priliv i zračnu kapuljaču. Monoblok razlikovati kompaktne veličine i jednostavnost ugradnje, ali skupi trošak (od 2000 Cu). Ali atmosfera u zatvorenom prostoru idealna je.
2. Modularni dizajn
Sastoji se od dva odvojena bloka odgovorna za napalnika i zračnu kapuljaču. Njih zajednički rad Prilagođava se pomoću senzora koji slijede mikroklimat tehničke sobe.
Pažnja!
Svi kablovi u podzemnom "Autodomicsu" moraju biti prekriveni posebnim slojem izolacije koja ometa paljenje. Takođe, vlasnik automobila dužan je uspostaviti požarnu uzbunu.