Obračun građevinskog otpada i povrat materijala od demontaže u predračunskoj dokumentaciji. Utvrđivanje troškova montaže i demontaže mašina i opreme Obezbeđivanje sopstvenog prevoza

Materijali predstavljeni u paragrafu 3.1 uvjerljivo to pokazuju pri ocjenjivanju mašina i opreme
važnu ulogu igraju i troškovi pratećih (montaža, demontaža, transport,
puštanje u rad i sl.) radova koji na ovaj ili onaj način učestvuju u formiranju finalnih
vrijednost objekta.

Dakle, da biste odredili trošak za postojeću upotrebu, morate dodati
“vrijednost u zamjeni” dodaje se trošak transporta predmeta do mjesta upotrebe i
Cijena instalacioni radovi. Dakle, u procesu procjene postoji potreba za pouzdanim
utvrđivanje troškova transporta, montaže, a za neke vrste opreme i
puštanje u rad. Razmotrimo proceduru za izračunavanje troškova ovih radova.

Troškovi ugradnje mašina i opreme. Približan izračun ovoga
trošak ispunjen na jednostavan način: određeni postotak unaprijed procijenjenog
puna tržišna "vrijednost u zamjeni". Problem je koji procenat odabrati i
Koliko je ovaj izbor ispravan u smislu složenosti instalacije za ovu vrstu mašine i
oprema.

Raštrkane preporuke za određivanje cijene instalaterskih radova nalaze se u objavljenim
čak iu predreformnim vremenima referentne publikacije o ekonomskoj opravdanosti ulaganja.
Na primjer, u referentnom priručniku1 trošak

Preporučljivo je izračunati ugradnju mašina za rezanje metala kao procenat njihove prodajne cijene u
zavisno od težine: sa masom mašine do 1 t - 2%; od 1 do 3 t - 8%; od 3 do 10 tona - 6%; od
10 do 50 t - 5%; preko 50 tona - 4%. Druga referenca1 preporučuje troškove instalacije i
Odaberite opremu za otklanjanje grešaka u rasponu od 4 - 6% cijene.

U brojnim publikacijama preporučuju se troškovi usluga transporta i ugradnje opreme
računajte zajedno. Na primjer, u smjernicama Instituta ENIMS2 troškovi dostave i
za instalaciju je traženo 10% za mašine za rezanje metala i 18% za
automatske linije. U metodološkim uputstvima Instituta ENIKMASH3, troškovi za
transport, montažu i puštanje u rad mašina za kovanje i presovanje preporučuje se izvršiti kada
težina komada opreme do 30 tona u iznosu od 15%, težine preko 30 tona - 18% od veleprodaje
cijene.

Zanimljivo je da su oni koji su u našoj zemlji djelovali 1970-80-ih godina. cijene i konstrukcija
standardima za ugradnju opreme utvrđeni su troškovi ove usluge prema standardima u zavisnosti
samo o grupi opreme i njenoj težini, tj. bez povezivanja cijene ugradnje sa cijenom
(cijena) same opreme.

Među novijim informacijama o ovom pitanju može se uočiti prosječna statistika
informacije od firme "Co-in-west" o troškovima montažnih radova u procentima od prodajne cijene
proizvođač za određene grupe opreme koja se isporučuje na gradilišta
preduzeća različitih industrija (tabela 3.1).

Obračun troškova montaže opreme kao postotak njihove prodajne vrijednosti
prilično jednostavan i stoga široko korišten među procjeniteljima. Međutim, takav
proračuni su vrlo približni i mogu unijeti značajne greške u rezultate procjene, posebno
za opremu koja zahteva složenu i skupu instalaciju. U tom pogledu
razmotriti metode za izračunavanje troškova instalacije

Tabela 3.1 Troškovi ugradnje opreme kao postotak od prodajne cijene
proizvođač

Grupa opreme
1 1. Mašine za rezanje i obradu drveta za
\| različite industrije
1 2. Oprema za presovanje za razne industrije
1 3. Oprema za dizanje i transport za različite industrije -
" 4. Oprema za dizanje i transport za eksploataciju uglja -
Mindset
" 5. Oprema za izgradnju puteva za različite industrije -

6. Energetska oprema za razne industrije
7. Hemijska i petrohemijska oprema (uključujući
Bušenje) za proizvodnju nafte i preradu nafte
Industrija
8. Tehnološka oprema za gasnu industriju -

9. Tehnološka oprema za metalurgiju
Industrija
10. Tehnološka oprema za laku industriju -

11. Tehnološka oprema za prehrambenu industriju -
Lijenost
12. Tehnološka oprema za mlevenje brašna i roba -
Industrija stočne hrane
13. Tehnološka oprema za medicinske pro-
Mindset
14. Tehnološka oprema za štampu
Industrija
15. Tehnološka oprema za trgovinska preduzeća -
Lee i catering

Izvor: Indeksi cijena u građevinarstvu: Informativno-analitički bilten kompanije. - M.:
"Co-invest", 2004. - Vol. 48. - str. 135 - 145.

Radovi koji se koriste u sistemu obračuna predračuna prilikom izrade dokumentacije za kapital
konstrukcije i saznajte koliko ove metode mogu biti korisne za zadatke procjene.

Takve metode se zasnivaju na troškovno zasnovanom, tačnije normativno-troškovnom pristupu, kada je konačan
procijenjeni trošak prijema -

To se postiže zbrajanjem normativno procijenjenih troškova i dodavanjem procijenjenih tzv.
stigao.

Opća formula za izračunavanje ukupne procijenjene cijene radova na instalaciji opreme je:
na sljedeći način:

Smoi = PZ + HP + SP + PDV,

Gdje je PZ zbir direktnih troškova za ugradnju opreme, uključujući troškove za potrošni materijal
instalacioni materijal, plate instalatera i operativni troškovi mašina,
koristi se tokom instalacije; HP - režijski troškovi, uključujući troškove upravljanja,
organizacija i ekonomsko održavanje građevinske proizvodnje; SP - procijenjena dobit
organizacija izgradnje i instalacije; PDV - porez na dodatu vrijednost.

Pristup troškova implementiran je u dvije najčešće praktične metode:
resursa i baznog indeksa. Resursna metoda određivanja troškova je kalkulacija
resursi (elementi troškova) neophodni za izvođenje građevinskih i instalaterskih radova
izrada lokalnih procjena za njihov specifični kompleks. Svi troškovi se obračunavaju od
primjena utvrđenih standarda za potrošnju resursa i onih koji su bili na snazi u vrijeme izrade procjene
cijene, tarife i tarifne stope.

Metoda bazičnog indeksa uključuje kombinaciju metode resursa sa uspostavljenim sistemom
indeksi cijena utrošenog materijala, rada, energije, hardvera i dr
resurse. Indeksi predstavljaju omjer cijena, tarifa i stopa za potrošne resurse
u trenutku procene na cene, tarife i stope istih resursa u baznom trenutku
(na primjer, od 01/01/2000 ili od 01/01/2001). U ovom slučaju
uspostavljaju državne (savezne i teritorijalne) građevinske vlasti
Procijenjene bazne cijene (stope) u baznom trenutku i nakon toga se periodično objavljuju
indeksi za trenutne trenutke.

Organizacioni i regulatorni aspekti razvoja i primjene navedenih metoda obračuna troškova
proračuni su navedeni u dokumentima:

Smjernice o postupku izrade državnih standarda elementarne procjene (GESN)
za gradnju, pon -

Građevinski, specijalni građevinski i puštanje u rad (MDS 81-19.2000);

Zbirke državnih standarda elementarne procjene za ugradnju opreme (GESNm-2001) i
puštanje u rad (GESNp-2001);

Opće odredbe za primjenu standarda procjene resursa za ugradnju opreme (pismo
Ministarstvo građevina Rusije od 23. maja 1995. br. VB-12-178);

Metodologija za utvrđivanje cijene građevinskih proizvoda na teritoriji Ruska Federacija
(MDS 81-35.2004);

Federalne jedinične cijene za ugradnju opreme (FERm 2001), odobrene
Rezolucija Državnog građevinskog komiteta Rusije 08.08.2001 br. 94!.

Komplet instalacijskih radova za koje se procjenjuju standardi i
cijene uključuju sljedeće operacije: prijem opreme za ugradnju; kreće se
oprema horizontalno i vertikalno sa utovarom i istovarom; raspakivanje; čišćenje
oprema od konzervansa maziva i premaza; tehnički pregled opreme; njegov
uvećani sklop, ako se isporučuje u zasebnim blokovima; prijem i pregled temelja
i druge podloge za opremu, označavanje mjesta ugradnje; ugradnja opreme sa
poravnavanje i pričvršćivanje na temelj ili drugi temelj; ugradnja balasta
oprema, metalne konstrukcije, cjevovodi, armatura i drugi pomoćni materijal
sistemi; radovi zavarivanja, ako je potrebno; punjenje mazivima i dr
materijali uređaja opreme; provjeru kvaliteta ugradnje, uključujući pojedinačne
testiranje opreme.

U praksi ocjenjivanja besmisleno je pokušavati reproducirati cjelokupni postupak proračuna procjene
prema pravilima utvrđenim u kapitalnoj izgradnji. Procjenitelj će teško moći
prezentuje tehnologiju izvođenja instalaterskih radova u odnosu na svaki objekat procene i ne poseduje
detaljne informacije o preovlađujućim standardima troškova u građevinskim i instalaterskim organizacijama
odvojeni resursi.

Istovremeno, regulatorni okvir se razvio u sektoru građevinarstva, nakon određenih adaptacija
može se koristiti za evaluaciju. Od primarnog interesa su vlada
elementarni građevinski kodovi (GESN), izraženi u prirodnim (nenovčanim) jedinicama,
koji, naravno, nisu podložni ozbiljnijim promjenama tokom vremena.

Srž modela procjene ukupnih troškova su direktni troškovi. Šta
odnosi se na indirektne (režijske) troškove i procijenjenu dobit, dodaju se korištenjem
odgovarajuće koeficijente, čije se preporučene vrijednosti mogu naći u metodologiji
dokumenata

Državni standardi elementarne procjene za ugradnju opreme (GESNm-2001) su predstavljeni u
u obliku zbirki na pojedinim vrstama opreme. Do danas ih je razvijeno 12
zbirke ovih standarda koji se odnose na obradu metala, drvo,
dizanje i transport, vaganje, toplotna snaga, kompresor, el
oprema, kao i komunikaciona oprema, instrumenti i oprema za automatizaciju,
kompjuterska tehnologija, oprema za prečišćavanje gasa, komunalna preduzeća
i opremu opće namjene. Ukupno će biti objavljeno 38 kolekcija.

U zbirkama GESN-a oprema je podijeljena u homogene grupe i za svaku
normativi: troškovi rada montažnih radnika, čovjek-sati; troškovi rada vozača, radni sati; vrijeme
rad mašina i mehanizama, mašinski sati; potrošnja metalnih jastučića, kg. Specificirane norme
date su u obliku tabele kao funkcija mase jedinice montirane opreme.
Štaviše, masa opreme uzima se "neto". Tako se iz zbirki GESN-a može nabrati
potpune informacije o radnom i mašinskom intenzitetu radova na ugradnji različite opreme
sastanke.

Radi pojednostavljenja i proširenja proračuna, predlaže se uključivanje u strukturu direktnih troškova
sljedeće promjene:

1) preporučljivo je računati osnovnu platu radnika na sve koji učestvuju
ugradnja radnog osoblja, odnosno na osnovu ukupnog intenziteta rada, uključujući i troškove rada
i instalateri i drajveri;

2) iz troškova rada građevinskih mašina i vozila ima smisla
izdvojiti najznačajniji dio njih: ili troškove dizel goriva i benzina, ako pon -

Instalacija se izvodi uglavnom pomoću autodizalice, ili troškovi električne energije, ako je instalacija
izvodi se pomoću električne mostne dizalice;

3) materijali koji se troše prilikom ugradnje mnogih vrsta opreme su metalni
obloge, čiji su troškovi mali, stoga, bez mnogo gubitka u preciznosti, ne mogu se
uzeti u obzir.

Pod ovim pretpostavkama dobijamo formulu za zbirni obračun ukupne procenjene cene rada
(bez PDV-a) za ugradnju opreme:

Smo„ - Ztop x Kex + Zzp x (1 + Nnr/100 + Nsp/100), (3.2) ili Smon = Zel x Kex + Zzp x (1 +
N|f/100 + Nsp/100), (3.2a)

Gdje je Ztop trošak dizel goriva i benzina koje mašine potroše tokom instalacije; Zel -
troškovi električne energije koju troši mostna električna dizalica tokom instalacije;

Kex je koeficijent koji uzima u obzir operativne troškove mašina (amortizacija, popravke,
Održavanje, dostava na mjesto rada itd.), približno 1,4;

Plata - plate radnika uključenih u montažu opreme (instalatera i mašinista);

Nnr - stopa režijskih troškova za radove na instalaciji opreme u odnosu na plate
plate radnika, u procentima;

Nsp - stopa procijenjene dobiti u odnosu na plate radnika, u procentima.

Troškovi goriva Potrošni materijal za mašine (autodizalica, itd.) tokom ugradnje
oprema se određuje po formuli

Ztop - (M x SCH+ 0,01 x Npr x 1pr) x Ctop, (3,3)

Nhour - prosječna satna potrošnja goriva pri izvođenju montažnih radova, l/h, za autodizalice
sa kapacitetom dizanja od 10 do 16 t je jednako 6 - 12 l/h, sa kapacitetom dizanja od 25 - 40 t je jednako 18 - 23
l/h;

Npr - prosječna potrošnja goriva pri vožnji autodizalice do radilišta i nazad za vožnju od 100 km,
l, za autodizalice nosivosti od 10 do 16 tona je 40 - 93 l, sa kapacitetom dizanja 25 - 40
t je 120-140 l; Lnp- prosječna kilometraža autodizalice do radilišta i nazad, km;

Ctop - prosječna cijena goriva po 1 litru u trenutku procjene, rub.

Troškovi električne energije Potrošni materijal pri ugradnji opreme pomoću mosta
električna dizalica, proračun

U slučaju kada se montaža vrši u proizvodnoj prostoriji u kojoj postoji pločnik
električna dizalica potrebne nosivosti i određuju se formulom

gdje je M intenzitet mašinskog montažnog rada, mašinski sati;

W - Snaga elektromotora električne mostne dizalice, kW, po
na dizalicama nosivosti od 10 tona, elektromotori mogu imati snagu od 17,2; 32.2; 54,2 kW; Tsel
- tarifa električne energije u trenutku procjene, rub./kWh.

Intenzitet mašinskog montažnog rada može se naći u zbirkama GESN-a, ali pri procjeni će biti potrebno
puno vremena. Ovaj problem se može brzo i sasvim korektno riješiti ako se informacije iz
pre-procesuirati zbirke i dobiti pogodne za proračune
korelaciono-regresijski modeli koji utvrđuju zavisnost intenziteta rada mašine od mase
komada opreme. Kao primjer u tabeli. 3.2 predstavljeno
korelacioni i regresijski modeli dobijeni od nas kao rezultat obrade podataka,
dat u zbirci GESNm-2001*br.1 “Oprema za obradu metala”.

Tabela 3.2 Korelacioni i regresijski modeli za izračunavanje intenziteta rada u
čovjek-sati i stroj-sati rada na ugradnji metaloprerađivača
opreme

Nastavak

	Jedinica vaganja opreme
Grupa opreme

		Od 20 do 100 t 1
2. Isto i sa numeričkim softverom
Kontrola (CNC)
	M = 0,384 (7 + 1,92	M= 0,423 (7 + 3,81
1 3. Pneumatski kovački čekići -

Mehaničke prese: jednostruke -
Šiljasti ne mogu se naginjati, samoplaka -
Voshipny sa sirenom, šrafom, specijalnim -
Cijalizirani, jedno - i dvokrevetni -
Voshipnye jednostavna akcija, otvori -
Iskopano i zatvoreno, reljefno, ob -


Hidraulične prese: jednostupna -
Novo, ispravno, zahtjev za instalaciju -
Mere, mlaznice, za hladno -
Kreni ekstrudiranjem reljefnih traka -
Ti dijelovi za presovanje proizvoda -
"napravljen od praha, plastike, čvrstih materija -
Ispuštanje legura i metalnog otpada, pre -
Automatske mašine za presovanje i
" kalupljenje plastičnih proizvoda; prese
"savijanje listova, ručica
„Mašine sa jednom pozicijom za
Termoplastično brizganje -
češki i termoreaktivni materijali -
Ribolov, savijanje lima sa rotacijom
"greda, trovaljna, sortirano savijanje -
Nye, valjak, savijanje cijevi
Makaze: čaršave, sortne, vi -
Presjek, dupli disk, ojačanje,
Stari, aligatorski, sortni
Za precizno sečenje pritisnite makaze
Kombinovane, formirajuće jedinice -
Interni__________________________
4. Mehaničke prese: odnokri -		T = 5,993 (7+ 3,38
Voipnye, zatvorene, šrafove, oko -		M = 0,60767+ 3,76
Rezbareno, za hladno ekstruziju -

Nastavak

Grupa opreme	Jedinica vaganja opreme
	Od 20 do 100 t
Mehaničke prese sa dve i četiri poluge Mašine za kovanje: horizontalno, radijalno presovanje, kovački valjci Mašine za savijanje i ravnanje limova
5. Parno-zračni kovački čekići, luk i most	T = 4,745 (7 + + 393,38 M - 0,555 (7 + + 26,24	393,38 M = 0,607G + 28,2
6. Prese za mehaničko utiskivanje i obrezivanje		T = 7,36 (7 + 3,3 M = 0,61 (7 +9,95)
7. Mehaničke vruće preše - Štancanje Hidraulične prese: mlaznica - Novo, baliranje, šipka - Visoko, premošćivanje		T - 7,36(7 +353,3 M =0,55(7+ 19,15)
8. Hidraulične prese za toplo volumetrijsko i bezvolumensko dvostruko štancanje akcije, kolone		T = 7,36 (7 +531 M = 0,42 (7 + 35,8).

Oznaka: T-ukupni radni intenzitet instalaterskih radova, čovjek-sati; M - kapacitet mašine za montažu
radovi, mašinski sati; G- masa jedinice montirane opreme, tj.

Prosječna potrošnja goriva po satu (benzin i dizel gorivo) uzima se prema prijavljenom odn
planirane informacije od građevinskih i instalaterskih organizacija koje izvode instalaterske radove
oprema.

Podaci o cijenama benzina i dizel goriva po 1 litru mogu se preuzeti iz mjesečnih
objavljene statističke informacije ili direktno sa tržišta. prosječna cijena gorivo
izračunato kao aritmetički prosjek između cijena benzina i dizela
gorivo.

plate radnika, Zaposleni u montaži opreme određuju se po formuli

Gdje je T ukupan radni intenzitet instalaterskih radova, čovjek-sati; Zhour - prosječna satnica radnika u
građevinsko-instalaterske organizacije koje izvode instalaterske radove, u trenutku ocjenjivanja; Gdje - koeficijent
povećanje cijene, uzimajući u obzir teške uslove za izvođenje instalaterskih radova.

Objasnimo proceduru za određivanje indikatora uključenih u formulu (3.5). Ukupni intenzitet rada
instalacijski radovi mogu se preuzeti iz zbirki GESNm-2001, ali je pogodnije odrediti pomoću
korelaciono-regresijski modeli na isti način kao što je urađeno gore za
kapacitet mašine. U tabeli 3.2 prikazuje modele ukupnog intenziteta rada za koje smo razvili
oprema za obradu metala.

Prosječna satnica radnika uključenog u ugradnju opreme izračunava se na sljedeći način:
način:

Gdje je ZMSS prosječna mjesečna plata radnika u građevinsko-instalaterskim organizacijama,
izvođenje radova na montaži opreme, u trenutku procjene; /mss -
prosječan mjesečni broj radnih sati koje radnik može raditi 40 sati
radna sedmica.

Informacije o prosječnim mjesečnim platama najbolje je dobiti direktno od
građevinske i instalaterske organizacije koje izvode radove na montaži opreme u
relevantnom regionu.

Plate radnika moraju uključivati sve dodatne uplate i isplate navedene u Uputstvu
Goskomstat Rusije od 24. novembra 2000. br. 116.

Prosječan mjesečni broj radnih sati koje radnik može raditi 40 sati
radna sedmica se neznatno razlikuje od godine do godine. Obračun se vrši u skladu sa
pojašnjenja koja je dalo bivše Ministarstvo rada Ruske Federacije (rezolucija br. 56 od 30. decembra 1999. godine).

Prvo, iz kalendara se utvrđuje ukupan broj slobodnih dana, uključujući i broj subota
i nedjelje, broj praznika, neradnih dana koji se ne poklapaju sa subotom i
nedjelje i broj dodatnih slobodnih dana

Dani kada se praznici i neradni dani poklapaju sa subotom ili nedjeljom. Od generala
broj dana u godini, oduzmite ukupan broj slobodnih dana i dobijete broj radnih dana
dana. Broj radnih sati u godini dobija se množenjem broja radnih dana sa 8
isključujući snižene sate na predpraznične dane.

Na primjer, 2004. godine ima samo 114 slobodnih dana, broj radnih dana je 366 -114 = 252
(prestupna godina), 4 predpraznična dana, broj radnih sati u godini 252 x 8-4 = =
2012, prosječni mjesečni broj radnih sati 2012: 12 = = 167,6.

Faktor povećanja troškova, uzimajući u obzir teške uslove za izvođenje instalaterskih radova,
se bira na sljedeći način:

U postojećim preduzećima u oblasti aktivne proizvodnje u radionicama i zgradama iz
1,1 do 1,2;

Isto u preduzećima metalurške, hemijske i petrohemijske industrije od 1.1
do 1,25;

Isto u preduzećima sa opasnim uslovima rada 1.15.

Stopa troškova Hnr prema „Metodološkim uputama za određivanje
iznos režijskih troškova u građevinarstvu" MDS 81-4,99, odobren rješenjem
Gosstroy of Russia od 17. decembra 1999. br. 76, za radove na instalaciji opreme uzima se jednakim
90% od plate radnici.

Procijenjena profitna stopa Nsp u skladu sa klauzulom 2.2 MDS 81-25.2001 za izgradnju i ugradnju
rad se uzima jednak 65% plate radnika.

Pogledajmo primjer. Potrebno je odrediti cijenu ugradnje tokarilice za rezanje vijaka
model 16K40 neto težine 7,1 tona na postojećem proizvodnom prostoru.

Intenzitet mašine i radni intenzitet montažnih radova izračunavamo po formulama datim u tabeli.
3,2: M = 0,384 x 7,1 + + 1,92 = 4,65 mašinskih sati; T = 2,658 x 7,1 L 9,19 = 28,06
osoba-sat

Trošak goriva potrošenog kamionskom dizalicom nosivosti 16 tona tokom ugradnje mašine,
izračunato na osnovu prosječne satne potrošnje od 12 l/h, kilometraže do radilišta i nazad od 30 km,
prosječna potrošnja od 93 litre na 100 km po cijeni od 15 rubalja/l: Ztop = = (4,65 x 12 + 0,01 x 30 x
93) x 15 = 1255,5 rub.

Prosječna satnica radnika uključenog u montažu opreme izračunava se na osnovu
prosječna mjesečna zarada -

Plata nijednog radnika iznosi 14.000 rubalja. (prema jednoj od građevinskih i instalaterskih organizacija u
Moskva), a prosječan mjesečni broj radnih sati je 167,6 sati: 3 sata = 14000/167,6 = 83,5
rub./sat

Plate radnika uključenih u ugradnju opreme određuju se uzimajući u obzir koeficijent
povećanje cijene 1.2: Plata T 28,06 x 83,5 x 1,2 = 2811,6 rubalja.

Trošak rada (bez PDV-a) za ugradnju tokarilice za urezivanje vijaka u postojeći proizvodni pogon:
Smon = 1255,5 x 1,4 + + 2811,6 x (1 4- 90/100 + 65/100) = 8927,3 rub. Cijena ovog rada
(sa PDV-om): 8927,3 x 1,18 = 10 534 rubalja.

Cijena (sa PDV-om) novog struga za urezivanje vijaka na dan procjene iznosi 1.030.000 RUB.
Dakle, trošak montaže u odnosu na cijenu će biti (10.534/1.030.000) x 100 =
1,02%.

Troškovi demontaže mašina i opreme. Gore u paragrafu 3.1
pokazano je da za utvrđivanje tržišne vrijednosti objekta u stanju pripravnosti za prodaju
(“vrijednost u zamjeni”) ili za odlaganje, na osnovu prethodno izračunate vrijednosti
isti objekat u stanju pripravnosti za rad, potrebno je utvrditi trošak
radovi na demontaži.

Cijena demontažni radovi najlakši način za izračunavanje je na osnovu cijene instalacije
raditi po preporuci datoj u građevinski kodovi i pravila SNIP 4.06-91:

gdje je SDSm trošak demontaže objekta procjene;

Kdsm je koeficijent koji uzima u obzir smanjenje troškova prilikom demontaže u odnosu na troškove
instalacija.

Koeficijent Kdem se bira na sljedeći način:

A) ako je demontirana oprema namijenjena za
dalju upotrebu, uz polaganje njegovih komponenti i neke
dijelovi u kutijama, podmazani antikorozivnim slojem i sastavom
prema specifikaciji pakovanja, tada je Kdem = 0,5;

B) ako je demontirana oprema namijenjena za
dalju upotrebu bez njegovog konzerviranja i pakovanja, zatim
Kdem = 0,4;

B) ako se demontirana oprema šalje na otpad, tj.
se priprema za odlaganje, tada je Kdem = 0,3.

Pogledajmo naš primjer. Potrebno je utvrditi troškove demontaže i pripreme za
naknadna prodaja tokarilice za narezivanje vijaka model 16K40. Trošak je izračunat gore
instalacija (uključujući PDV) ove mašine - 10.534 rubalja. Uzimajući u obzir posebnosti radova na demontaži
za naknadnu pripremu objekta za prodaju odaberite Kdem = 0,5. Troškovi demontaže
rad (uključujući PDV) će biti Cdem = 10.534 x 0.5 = 5.267 rubalja.

Nema skrivenih naknada za ispunjenje naloga. Ugovore zaključujemo tek nakon preliminarne procjene predstojećih radova od strane naših inženjera i dogovora o cijeni sa kupcem.

Tačan odabir kontejnera i vozila

Naš stručnjak će besplatno izračunati optimalnu cijenu posla i pomoći Vam da odaberete najprikladnije vozilo i kontejner za transport.

Pažljiv pristup

Vaša oprema i sav teret će biti maksimalno zaštićeni kako se ne bi oštetili tokom transporta. Mi ćemo se pobrinuti za sigurnost Vaše imovine.

Izvodimo montažne radove bilo koje složenosti

Našem opremnom preduzeću je već stotine kompanija poverilo transport. Poslujemo od 2002. godine i za to vrijeme smo od naših klijenata dobili samo pozitivne kritike i riječi zahvalnosti.

Brzo i efikasno rešavanje problema

Prevoz i transport opreme vršimo u strogo utvrđenim rokovima. Mogući hitni montažni radovi. Složene probleme rješavamo odmah, a nemoguće brzo.

Profesionalni montirači na osoblju

Na raspolaganju su Vam visokokvalifikovani, obučeni rigeri koji su sposobni da završe najteže i najsloženije poslove u najkraćem mogućem roku.

Savremena oprema i vozila

Flota naše kompanije obezbeđuje širok izbor vozila za prevoz robe. A za izvođenje montažnih radova koristimo najmoderniju i najkvalitetniju opremu.

Prevoz i kretanje nestandardnog tereta

Visokokvalificirani montažeri u kadru, specijalizovani transport, oprema i uređaji omogućavaju nam da efikasno obavljamo bilo koji posao, uključujući i složene montažne radove i transport nestandardnog tereta.

Iskustvo u montaži i demontaži industrijske opreme

Imamo veliko iskustvo u transportu i premeštanju industrijske opreme, uključujući giljotine, proizvodne linije, mašine za obradu kamena itd. Profesionalno vršimo demontažu i ugradnju bilo koje vrste industrijske opreme.

U procesu demontaže (demontaže) zgrada ili objekata ili pojedinac strukturni elementi, kao i tokom građevinskih, montažnih, remontnih i građevinskih radova nastaje povratni materijal,
povratni materijali zaostale vrijednosti - staro gvožđe i ogrevno drvo ili
građevinsko smeće.

Moguće je da prije početka popravke ili izgradnje (rekonstrukcije) na gradilištu ima neprikupljenog otpada. U ovom slučaju, troškovi odvoza smeća se uzimaju u obzir u procjeni
dokumentaciju na osnovu akta potpisanog od strane predstavnika naručioca, eksploatacione i projektantske organizacije, kao i izvođača radova, ako je to već određeno, a potom odobreno od strane investitora ili naručioca. U aktu je naznačena količina smeća i njegova klasa opasnosti.

U tom slučaju, na osnovu podataka iz izvještaja, procjenitelj sastavlja lokal
predračun koji uzima u obzir troškove razvoja otpada i utovara u vozilo, transporta do skladišta ili na deponiju, kao i u koloni 7 (ostali troškovi) - naknada za prijem i preradu otpada na deponiji . Ovi troškovi su uzeti u obzir u poglavlju 1 „Priprema gradilišta“ konsolidovanog troškovnika
izgradnja.

Građevinski otpad nastaje i tokom građevinskih, montažnih ili popravnih radova:

■
od demontaže zgrada i objekata, njihovih pojedinačnih konstruktivnih elemenata
ili inženjersko-tehnološke opreme, kao i od probijanja otvora i rupa;

■
od onog dijela materijala koji se ne može koristiti u procesu
proizvodnja rada (kaljena u vozilima betonska smjesa ili malter, fragmenti cigle, sitni blokovi i drugo zidnih materijala itd.), kao i teško otklonivi gubici i otpad (krajnji otpad, ostaci materijala u proizvodnji dugih dijelova (proizvoda) ili pri rezanju materijala zbog nevišestrukosti dimenzija konstrukcija sa dimenzijama korišćenih materijala (ploče, listovi) itd.). Navedeni otpad, po pravilu, uzima u obzir država
elementar standardi procjene;

■
od ambalaže, rekvizita i nepovratnih kontejnera koji se koriste prilikom transporta materijala i opreme (razvrstavanje kontejnera na povratne ili nepovratne utvrđuje se uslovima ugovora (ugovora) o otkupu zaliha);

■ kao rezultat servisiranja građevinskih radnika - kućni otpad.

Troškovi demontaže (demontaže) zgrada i objekata, njihovih pojedinačnih konstruktivnih elemenata ili probijanje rupa utvrđuju se prema Zbirci standarda i cijena br. 46 „Radovi pri rekonstrukciji zgrada i objekata“.

U tabelama standarda u odjeljku 06 „Demontaža stambenih i javne zgrade"Zbirka GESN-2001-46 "Rad pri rekonstrukciji zgrada i objekata" predviđa 2 načina demontaže zgrada i objekata: sa očuvanjem (demontaža po elementu) i bez očuvanja odgovarajućih materijala (urušavanje). Način demontaže utvrđuje se projektom organizacije građenja.

Prilikom primjene standarda 1 i 2 Tabele 46-06-009 „Složena demontaža zgrada” mogu se dodatno uzeti u obzir samo troškovi demontaže sistema grijanja, snabdijevanja toplom i hladnom vodom.

Prilikom utvrđivanja troškova uklanjanja materijala od demontaže zgrada i objekata, inženjerske opreme ili pojedinačnih objekata, kao i od probijanja otvora i rupa, procjenitelj mora uzeti u obzir podatke iz stava 4.11 „Smjernice za primjenu cijena federalnih jedinica za popravku i građevinski radovi"(FERR-2001) MDS 81-38.2004:

“FERR uzima u obzir troškove horizontalnog i vertikalnog (spuštanje kroz prozor u tacnama) kretanja otpada i materijala od demontaže u zgradama i građevinama (na udaljenosti do 80 m) do mjesta njihovog skladištenja unutar gradilišta. objekta na udaljenosti do 50 m od zgrada i objekata.

Za objekte visine do 15 m u obzir se uzima vertikalni transport otpada dobijenog prilikom demontaže i sanacije konstrukcija.

Ako su zgrade koje se renoviraju veće visine, procjenitelj treba uzeti u obzir dodatne troškove vertikalnog transporta.

FERR ne uzima u obzir i mora se posebno platiti (u slučajevima kada je to zbog zahtjeva za rad ili uslova njihove proizvodnje) troškove pakovanja smeća u vreće, troškove vreća i ručnog spuštanja smeća na nosila ili u vrećama.”

Troškove pakovanja otpada u vreće treba utvrditi prema ENiR zbirci br. 1 „Unutarnji transportni radovi“, § E 1-19-1-a sa koeficijentom 1,8, koji uzima u obzir rad dva radnika. prilikom pakovanja otpada u vreće, ili prema vremenskim podacima.

U slučaju kada stvarna udaljenost odvoza smeća, potvrđena od strane PIC-a ili POKR-a, premašuje ukupni ponderisani prosjek 80+50 m, uzet u obzir FERr-2001, treba ga uključiti u procjenu dokumentacije.
troškovi za njegovo dodatno kretanje unutar gradilišta. Kada procjenitelj izračunava stvarnu udaljenost odnošenja smeća (svedenu na horizontalnu), potrebno je uzeti u obzir da se prilikom spuštanja smeća sa podova ili krovova zgrade stvarnoj dužini prijeđenog puta doda 8 m. svaki metar spusta.

U slučaju da projekat organizacije građenja (popravke) opravdava skučene uslove za demontažne radove, tada važe i preporučeni koeficijenti za naknade radnika i troškove rada mašina. posao utovara. Za troškove transporta konstrukcija od demontaže, građevinskog otpada i dr. izvan izgradnje objekta, kao i troškove istovara ovog materijala izvan gradilišta (gradilišta remont) gore navedeni koeficijenti ne vrijede.

Zapreminsku masu građevinskog otpada treba uzeti kao prosjek u gustom tijelu konstrukcija prema sljedećim standardima:

■ prilikom rastavljanja betonske konstrukcije— 2400 kg/m3;

■ prilikom rastavljanja armiranobetonske konstrukcije— 2500 kg/m3;

■ prilikom demontaže konstrukcija od cigle, kamena, maltera i obložene pločice— 1800 kg/m3;

■ kod demontaže drvenih i ramovskih konstrukcija - 600 kg/m3;

■ kod izvođenja drugih demontažnih radova (osim radova na demontaži metalnih konstrukcija i inženjersko-tehnološke opreme) - 1200 kg/m3.

Masa demontiranih metalnih konstrukcija i inženjersko-tehnološke opreme uzima se prema projektnim podacima.

Količina građevinskog otpada od demontaže (uništavanja) betonskih i armirano-betonskih konstrukcija znatno je veća od zapremine ovih konstrukcija u gustom tijelu, te je stoga zapreminska masa otpada uzeta na 1800 kg/m3.

U slučajevima kada u predračunsku dokumentaciju masa građevinskog otpada uzima se na osnovu zapremine demontiranih armiranobetonskih konstrukcija u gustom tijelu, zatim troškove transporta građevinskog otpada također treba izračunati na osnovu mase konstrukcija u gustom tijelu - 2500 kg/m3.

Troškovi utovara građevinskog otpada i materijala nepogodnog za dalju upotrebu, koji nastaju demontažom zgrada, objekata i opreme, u vozilo i njegovim odvozom sa gradilišta na skladište ili deponiju utvrđuju se prema važećim tarifama i uračunavaju se u računa u lokalnim procjenama.

“Pravilnik o naručiocu prilikom izgradnje objekata za državne potrebe na teritoriji Ruske Federacije” propisuje da naručilac mora prijaviti u početnim podacima za projektovanje mjesta za uklanjanje i skladištenje viška zemlje, građevinskog otpada i materijala iz
rastavljen, neispravan za dalju upotrebu. Na osnovu ovih podataka utvrđuje se udaljenost za uklanjanje zemlje i građevinskog otpada od gradilišta.

U slučaju kada u početnim podacima za projektovanje od strane naručioca nije naznačeno mesto odvoza ili skladištenja viška zemlje, građevinskog otpada, u lokalnim predračunima iznose se troškovi transporta istih od gradilišta do mesta njihovog odlaganja (recikliranja) ili privremeno skladištenje treba uzeti na osnovu optimalnog dijagrama rute kretanja vozila na ovoj ruti ili aktu.

Na osnovu navedenih podataka, procjenitelj sastavlja lokalni predračun, koji uzima u obzir troškove utovara otpada u vozilo, transporta do skladišta ili na deponiju, kao i u koloni 7 (ostali troškovi) - naknade za prijem i preradu otpada na deponiji. Troškove transporta treba uzeti u obzir u lokalnim procjenama u koloni 9 “Rad mašina” bez isticanja naknade vozača.

Troškovi vezani za rušenje ili demontažu zgrada i objekata uzimaju se u obzir u poglavlju 1 „Priprema gradilišta“ objedinjene procjene troškova izgradnje.

U nedostatku potrebnih standarda ili jediničnih cijena u kolekciji (dijelovi zbirke) br. 46, troškovi demontaže ili demontaže utvrđuju se prema relevantnim standardima ili jediničnim cijenama iz zbirki (dijelova zbirke) za izgradnju. i posebne građevinske, montažne ili popravne i građevinske radove sa primjenom na relevantne elemente iz norme, kao i na sredstva zarada i na troškove rada građevinskih mašina i mehanizama navedenih u jediničnoj cijeni, redukcijskim faktorima. Prilikom demontaže montažnog betona, armiranog betona ili drvene konstrukcije ovaj koeficijent se u procjeni pretpostavlja da iznosi 0,8, za metalne konstrukcije - 0,7, za eksterne cjevovodne mreže - 0,6, a za unutrašnje - 0,4.

Troškovi demontaže ili skidanja konstrukcija iz radnog položaja, oslobađanja konstrukcija od pričvršćivanja i skidanja opterećenja, kao i naknadne ugradnje nisu uzeti u obzir u cijenama kolekcije FER-2001-46. U slučajevima kada je prilikom demontaže (demontaže) betonskih, armiranobetonskih ili metalnih konstrukcija potrebno obezbijediti skele za
podrška demontiranim (demontažnim) konstrukcijama prilikom njihove demontaže (demontaže), direktno u lokalnim predračunima prema cijenama naplate FER-2001-09" Metalne konstrukcije" uzeti u obzir dodatni rad za ugradnju i demontažu nosećih skela.

Troškove vezane za uklanjanje otpada koji nastaje kao rezultat demontaže konstrukcija tokom rekonstrukcije zgrada i objekata treba uzeti u obzir na način dat u stavu 3.3 Uputstva za upotrebu.
cijene federalne jedinice za građevinske i posebne građevinske radove - MDS 81-36.2004.

Prilikom demontaže opreme, vrijednost navedenog koeficijenta ovisi o njenoj daljnjoj upotrebi. Dakle, ukoliko se očekuje dalja upotreba opreme nakon njenog dugotrajno skladištenje prihvaćen je koeficijent od 0,7, bez potrebe za skladištenjem - 0,6. Ova odredba se odnosi i na demontažu kablova i naknadno
postavljanje duž nove rute (preusmjeravanje); oprema nije podložna daljoj upotrebi (namijenjena za otpad) sa demontažom i rezanjem na dijelove - 0,5; - isto, bez rastavljanja i rezanja - 0,3.

Ako demontirana oprema ne podliježe daljnjoj upotrebi, tada se pri rastavljanju i rezanju na dijelove prihvaća koeficijent od 0,5, a bez rastavljanja i rezanja - 0,3.

Navedeni koeficijenti se ne odnose na trošak materijalna sredstva uzeti u obzir prilikom instalacije opreme. Potrošnja materijala
resursi koji se stvarno koriste prilikom demontaže opreme dodatno se uzimaju u obzir prilikom izrade lokalne procjene za demontažu (u stvari, za slične vrste radova).

Koeficijenti za cijenu rada na opremi za demontažu utvrđuju se na osnovu stanja njenog demontaže (demontaže) u neosiguranom stanju, oslobođenom od zaptivki u konstrukciji, kao i od zavarivanja ili drugog pričvršćivanja sa drugim elementima konstrukcije.

Dodatne troškove vezane za probijanje i brtvljenje žljebova i gnijezdnih niša u postojećim konstrukcijama u koje je ugrađena demontirana (demontirana) oprema, kao i odsijecanje ugrađenih dijelova ili elemenata metalne konstrukcije na koje je zavarena, potrebno je dodatno uzeti u obzir u lokalnim procjenama na osnovu projektnih rješenja ili izvještaja o inspekciji.

Ukoliko je prilikom demontaže (demontaže) opreme potrebno obezbijediti skele za podupiranje demontirane opreme prilikom njenog demontaže (demontaže), dodatni radovi na postavljanju i demontaži nosećih skela trebaju se dodatno uzeti u obzir u lokalnim predračunima.

Prilikom utvrđivanja procijenjene cijene demontaže opreme primjenom faktora smanjenja na trošak ugradnje (bez uzimanja u obzir troškova materijalnih resursa), samo one vrste radova koje nisu bile uključene u rad i uzete u obzir u standardu (cijena) za ugradnju ove vrste opreme može se dodatno uzeti u obzir. Standardi (cijene) za ugradnju svjetiljki uzimaju u obzir ugradnju nosača i spajanje svjetiljki, stoga se pri utvrđivanju troškova demontaže svjetiljki dodatno ne uzimaju u obzir demontaža nosača i isključivanje svjetiljke iz mreže.

U slučajevima kada zbirke FER-a ili FERr-a ne daju jedinične cijene za ugradnju (uređenje) konstrukcija koje su predmet demontaže (demontaže) prema projektu, troškovi demontaže mogu biti uključeni u predračunsku dokumentaciju prema pojedinačnim jediničnim cijenama. izrađen i odobren u skladu sa utvrđenom procedurom.

U slučajevima kada se konstrukcije, materijali i proizvodi dobijeni kao rezultat demontaže ili rušenja zgrada i objekata priznaju kao prikladni za ponovnu upotrebu, tada lokalne procjene ukazuju na njihovu povratnu vrijednost po cijeni moguće prodaje (određenu tržišnim uvjetima i ograničenu samo vrijednost sličnog troška novog materijala ili proizvoda), minus
ove iznose troškova za njihovo dovođenje u stanje pogodno za ponovnu upotrebu i isporuku na mjesta skladištenja ili prodaje. Na sličan način se uračunava i trošak povratne ambalaže uključen u cijenu opreme i drugih materijalnih sredstava.

Iznos povrata u fazi pripreme projektnu dokumentaciju može se odrediti na osnovu stručne procjene kupca koja se ogleda u projektnom zadatku ili početnim podacima o
izrada predračunske dokumentacije.

Sav povratni materijal zaprimljen u objektu vlasništvo je kupca (vlasnika objekta) i on se koristi za svoju namjenu.

Obim prijema povratnog materijala, proizvoda i građevinskog otpada nastalog na gradilištima utvrđuje se projektno-proračunskom dokumentacijom ili na osnovu rezultata pregleda demontiranih konstrukcija.

Povrat ulaznog materijala od demontaže privremenih vodovoda, gasovoda itd. treba utvrditi
na osnovu akta kojim se mora utvrditi stanje materijala od demontaže iznos neminovnih gubitaka pri demontaži cjevovoda. Troškove cijevi prilikom demontaže privremenog cjevovoda treba uzeti po prosječnim prodajnim cijenama koje prevladavaju u regiji, umanjene za troškove dovođenja u odgovarajuće stanje za ponovnu upotrebu i isporuku u skladišta. Na osnovu ustaljene prakse, iznosi povrata koji uzimaju u obzir troškove materijala za demontažu privremenih cjevovoda iznose oko 80% cijene
materijala za njihov uređaj.

Ako lokalna procjena prihvati ugradnju limova bez uzimanja u obzir obrta pilota, a limovi se uklone, tada se u obzir uzima volumen povrata čeličnih limova u iznosu od 85% mase gomile limova koje treba ukloniti.

Procenat prinosa odgovarajućeg kamena za određivanje njegove povratne vrednosti prema normi i ceni 03-008-1 kolekcije (deo) br. 27 „Autoputevi” se preporučuje da se uzme približno 60%. Stvarni prinos pogodnog kamena za dalju upotrebu utvrđuje se na gradilištu i dokumentuje odgovarajućim aktom.

Mogućnost ponovne upotrebe materijala od demontaže vodovodne i kanalizacione mreže utvrđuje se ugovorom između naručioca
i izvođača radova.

Povrat novca od isporuke starog metala se uzima u obzir tako što se metalni otpad isključuje iz cijene prijema, instalirana baza Vtorchermet, troškovi utovara i isporuke starog metala iz građevinarstva
mjesta do mjesta za prikupljanje starog metala.

Količina otpadnog asfaltnog betona ili mrvica dobijenih demontažom asfalt betonskog kolovoza utvrđuje se na gradilištu i dokumentuje odgovarajućim aktom. Prilikom utvrđivanja iznosa povrata treba dodatno uzeti u obzir troškove utovara, ako
ne uračunava se u cijenu za demontažu i transport otpada od asfalta u fabriku oporavka ili asfalt betona.

Sličan postupak uzima u obzir troškove sekundarnih sirovina (ogrevno drvo, drobljeni kamen, itd.) Dobiveni kao rezultat demontaže ili rušenja zgrada.

Povratni trošak demontiranih kotlova za grijanje u lokalnim procjenama treba uzeti u obzir uvjetno u iznosu od najmanje 30% prodajne cijene za tipove kotlova koji se demontiraju. Ovaj zahtjev je dat u stavu 1.23 Zbirke cijena br. 46 „Radovi pri rekonstrukciji zgrada i objekata“.

Ako je nemoguće koristiti ili prodati materijale iz demontaže ili pratećeg rudarenja, njihov trošak se ne uzima u obzir u iznosima povrata.

Povratni iznosi nisu isključeni iz ukupne lokalne procjene (procjene), procjene objekta (procjene) i sažetka
procjena troškova izgradnje.

Povrati od prodaje materijala, dijelova, opreme i proizvodno-poslovne opreme dobijeni od demontaže privremenih zgrada i objekata u bilansu stanja kupca utvrđuju se obračunima koji uzimaju u obzir prodaju ovih materijala i dijelova po trenutnom nivou cijena ( minus troškovi njihovog dovođenja u odgovarajuće stanje i dostave na skladišne lokacije).

Ugovorom (ugovorom) utvrđuje se odgovornost izvođača za prijem povratnih materijala u obimu i opsegu navedenim u projektnoj dokumentaciji, kao i postupak njihove upotrebe.

Materijali od demontaže privremenih objekata bez vlasništva uzimaju se u obzir na osnovu internih akata slobodne forme koje odobrava rukovodstvo ugovorne organizacije.

Troškovi čišćenja građevinskog (tehnološkog) otpada nastalog u toku rada (teško odstranjivi gubici i otpad, nepovratni kontejneri i kućni otpad), utovara i odvoza na deponiju ili na mjesto za reciklažu uključeni su u troškovi organizacije radova na gradilištima, koji su uključeni u sastav standarda režijskih troškova (tačke 11. i 12. Odjeljka II Priloga 6. Uputstva za utvrđivanje visine režijskih troškova u građevinarstvu - MDS 81-35.2004 i MDS 81- 34.2004). Shodno tome, ne podliježu dodatnom računovodstvu u procjenskoj dokumentaciji.

Dopis br. 10-466 Gosstroja Rusije od 28. decembra 1999. godine objašnjava da je „na snazi obračunavanje troškova odlaganja neupotrebljive zemlje i otpada koji se odvozi na deponiju. regulatorni dokumenti nije obezbeđeno." Plaćanje za usluge plasiranja i obrade na lokacijama
specijalizovana organizacija građevinskog otpada i materijala iz
demontaža, nepodobna za dalju upotrebu, uzima se u obzir u predračunskoj dokumentaciji u koloni 7 (ostali troškovi).

Količine građevinskog otpada i ostalog građevinskog otpada, njihova klasa opasnosti uzimaju se prema propisima za upravljanje građevinskim otpadom koji treba da budu dio projekta.
dokumentaciju.

Savremena oprema i vozila

Flota sopstvene specijalne opreme i vozila, što omogućava uštedu na najmu od drugih organizacija. Zaposleni nose uniforme, čizme, rukavice i kačkete sa ugrađenim radijima za davanje i primanje signala od dizalica.

Uspostavljena saradnja sa provjerenim izvođačima

Odabrat ćemo stručnjake za ugradnju i demontažu opreme bilo kojeg nivoa složenosti. Ako kupac treba da izvrši montiranje ekskluzivne opreme, u te svrhe naša kompanija privlači slobodne stručnjake uskog profila koji imaju dovoljno iskustva u radu sa određenim objektima. Znamo kome vjerovati i sarađujemo samo sa provjerenim izvođačima

Brza reakcija na upite

Naša kompanija obezbjeđuje mobilne timove za hitne slučajeve. U roku od dva sata nakon poziva i prijema tačnih informacija o narudžbi, tim za montiranje stiže na gradilište. Potpuno opremljen tehnička sredstva, mobilni tim je u mogućnosti da putuje i montira opremu težine do 20 tona.

Obezbeđivanje sopstvenog prevoza

Prevoz opreme mora se vršiti u skladu sa njenim karakteristikama i upotrebom odgovarajućih transportnih, platformskih i drugih uređaja. Kontaktirajte nas u potpunosti se oslobađate od traženja transporta za transport vašeg tereta. Vlastiti vozni park certificiran od Rosgosnadzora omogućava nam da svu opremu obezbijedimo bez dodatnih troškova najma.

Cijene su niže zbog optimizacije troškova projekta

Cijena usluge montiranja ovisi o kompetentnoj izradi plana izvođenja cjelokupnog procesa rada. Naši stručnjaci će odabrati univerzalna oprema, posebno za vaš objekat, oni će izračunati troškove rada i količinu prevezenog tereta. Zahvaljujući profesionalnosti naših zaposlenih, uštedećete novac, jer... dva obučena rigera obavljaju posao deset utovarivača angažovanih sa ulice.

Sigurnost na radu

Tokom našeg rada, uvijek pratimo sigurnosne mjere. Svi zaposleni su obučeni prije ulaska na gradilište. Sigurnost direktno ovisi o ispravnosti opreme za dizanje i radnjama koje izvode rigeri. Odabir opreme vrši se uzimajući u obzir rizike, vremenske uslove, kvalifikovani radnici izračunavaju opterećenje po m², mogućnost lomljenja grede itd.

Napredak je dao čovječanstvu priliku da prerađuje metale, legure ili umjetne proizvode. Tokom nekoliko vekova industrija se menjala prema složenijim tehnološkim procesima, koji su zahtevali veći izbor opreme. Proizvodne linije počeli da budu višestepeni kompleksi koji kombinuju automatsku preciznost naizmeničnih operacija sa skrupulozno održavanim specificiranim parametrima gotovog proizvoda.

Ali prije ili kasnije, svako preduzeće (koje predstavlja njegov menadžer ili osoba odgovorna za optimizaciju proizvodnje) suočava se s pitanjem promjene materijalne baze.

Razloga može biti više, a glavni su proširenje proizvodnje i zamjena zastarjelih komponenti i sklopova. Proširenje prvenstveno uključuje promjenu dislokacije. Stari obim proizvodnje ne mogu izdržati konkurenciju, te zbog ovih okolnosti proizvodno preduzeće mijenja svoje dosadašnje prostore u prostranije.

Zamjena zastarjele opreme također je prepoznata potreba. Mnogi tehnološkim procesima vremenom prestaju da ispunjavaju tražene norme i standarde, pa je pitanje nabavke najnovijih modela proizvodnih mehanizama pitanje bliske budućnosti.

Ako sa nabavkom novih vrsta opreme na savremenom tržištu stvari idu jako dobro, onda se treba zadržati na pitanju demontaže mašina prethodne generacije i detaljnije se osvrnuti na ovaj problem. Prosječna moderna mašina je kompleks komponenti i sklopova ukupne težine od 1 do 6 tona. Ovisno o vrsti i funkcijskoj namjeni, izrađen je od različitih legura i sadrži elektronske jedinice i upravljačke komponente.

Karakteristike mašina za demontažu različitih profila

U svakom proizvodnom preduzeću postoji pozicija odgovorna za tehničko stanje opreme. Ovisno o kadrovskom rasporedu, to može biti glavni inženjer, glavni tehnolog itd. Ovi ljudi su odgovorni za sva pitanja vezana za nesmetani rad mašina.

Početak osiguranja trajnosti i pouzdanosti opreme leži u usklađenosti sa operativnim standardima u skladu sa tehnička dokumentacija proizvodi. Prije bilo kakvog rastavljanja, morate se upoznati s njim. Čak i u slučaju dalje upotrebe mašine, ova pravila se moraju poštovati, jer se različiti metali recikliraju Različiti putevi, on ima različiti troškovi i nejednaki specifikacije.

Ako je potrebno premjestiti mašinu na drugu lokaciju, ne možete bez oprema za montiranje. Neki tipovi mašina (strugovi, bušilice) zahtevaju jednostavne mehanizme, jer ove mašine imaju malu masu (u poređenju sa ostalima) i komponente se mogu ukloniti samo upotrebom fizičke sile.

Kada se giljotina ili glodalica pomera, zbog velike mase njenih delova, demontaža je dozvoljena samo uz upotrebu opreme za dizanje. Ova oprema zahtijeva prostor, pa se prije početka rada vrše proračuni dimenzija prateće pomoćne opreme.

Demontaža alatnih mašina mora se odvijati prema strogo odobrenoj shemi koja ne dopušta ni najmanju improvizaciju.

U idealnom slučaju, svaka radionica s proizvodnim linijama koja se nalazi u njoj trebala bi biti opremljena pokretnom mostnom dizalicom.

U stvarnosti, ovaj uslov nije uvijek ispunjen (tehnički ili ekonomski razlozi za to su druga stvar). Stoga je potrebno obezbijediti slobodan pristup svakoj mašini i mogućnost manevrisanja specijalna oprema. Nije dovoljno premjestiti mašinsku opremu - potrebno je i utovariti na vozilo u skladu sa neophodne mere osiguranje sigurnosti.

Može se desiti da preduzeće želi da uštedi na radu mašina za rastavljanje, preferirajući jednostavnu demontažu i transport cele jedinice. Ovo je dozvoljeno samo u slučaju malog broja komponenti uključenih u mašinu.

Oprema koja je složenijeg oblika mora se rastaviti, inače se stvaraju preduslovi za njen kvar tokom transporta. Svaki transport (uključujući željeznicu) uključuje drhtanje i/ili iznenadne promjene brzine i povezane sile inercije.

Visoko precizna oprema (npr. CNC mašine) od takvog tretmana može neprijatno da se „zahvali“ svojim vlasnicima tako što se pokvari na samom neprikladnom trenutku.

Na ovaj ili onaj način, napravljene su preliminarne kalkulacije, korak po korak zacrtane aktivnosti demontaže, imenovani su odgovorni za svaku fazu posla i identifikovana je firma koja ga izvodi.

Demontaža i uklanjanje

Opšti plan rada za demontažu mašine se sastoji od sledećih operacija:

Demontaža dostupnih komponenti. Najprije se uklanjaju komponente i sklopovi koji se mogu lako ukloniti sa stroja samo fizičkom silom. Zatim dolazi red na čvorove kojima postoji slobodan pristup, ali oni imaju veću težinu.
Demontaža teških komponenti i elemenata. Nakon što se uklone svjetlosne komponente i omogući pristup glavnim konstrukcijskim elementima, vrši se demontaža pomoću tehničkih uređaja (vitla, rukohvati, podizne platforme, dizalice itd.).
Demontaža uklonjenih jedinica. Neki delovi mašine su takođe složeni tehnički uređaji koji se moraju rastaviti za rezervne delove.
Obrada delova mazivima (u slučaju očekivanog daljeg rada mašine). Svaki dio uklonjen iz stroja neko vrijeme (ponekad prilično dugo) bit će izložen kontaktu okruženje. Promjene temperature i klimatski sudari mogu dovesti do gubitka radnih karakteristika proizvoda, pa je maksimalna zaštita njegovih komponenti stvar brige odgovornih osoba.

Osnovni zadatak pripreme mašine za transport, bez obzira na konačnu namjenu, je očuvanje fizičkog i tehnička svojstva njegove elemente, koji treba da budu što je moguće više odvojeni jedan od drugog.

Utovar u transport

Operacija se može izvoditi i u zatvorenom i na otvorenom. Drugi slučaj uključuje prethodno kretanje mašine u zatvorenom prostoru. Ovo se dešava ako je nemoguće postaviti opremu za dizanje (dizalice, itd.) u zgradu.

Posebni zahtjevi moraju biti predstavljeni za transport. U velikoj većini slučajeva, mašina je prevelik teret, uključujući i težak. Za prevoz takve robe postoje posebni dokumentovani propisi. Prilikom odabira transporta treba uzeti u obzir ove karakteristike.

Bilo koja vrsta montiranja je događaj povećana opasnost. Zbog toga, prije nego što počnu, svo uključeno osoblje prolazi posebnu obuku.

Sigurnosne upute prilikom demontaže strojeva

Sigurnosne mjere pri montaži i montaži odavno su propisane i nema smisla detaljnije ih nabrajati. Zainteresovani za ovo pitanje upućuju se na različite tematske setove zakona. Ali postoji niz specifičnih karakteristika koje se ne mogu zanemariti i na koje treba obratiti pažnju:

Opremanje radnog prostora specijalnim podovima, okvirima od izdržljive legure ili vrste drveta, kao i posebne police za rezervne dijelove.
Elementi mašina koji izlaze preko dozvoljenih dimenzija su zaštićeni drvene ograde uz dodatak signalnih elemenata - zastavice, svijetle naljepnice itd.
Svi pokretni elementi mašine koji se ne mogu demontirati treba da budu osigurani u statičkom stanju i osiguraju ovu nepokretnost tokom transporta.
Pomoćni i pričvrsni elementi mašinske opreme smešteni su u poseban kontejner (za svaku mašinu) kako bi se olakšala dalja identifikacija.

Za kvalitetan i pouzdan rad gradskih komunalnih mreža neophodna je nabavka.

Pri radu sa biološkim otpadom potrebna su posebna znanja. Više o tome pročitajte u obrazovnom dijelu.

Prije početka bilo kakvih radova na demontaži mašinske opreme, trebate:

isključiti mašine iz struje;
uklonite ulje, kočnice i druge tehničke tečnosti;
očistite mašinu od maziva;
uklonite pričvrsne elemente koji fiksiraju stacionarni položaj mašine u odnosu na temelj proizvodne prostorije.

Posao mašina za demontažu je posao profesionalaca

Istorija industrije i proizvodnje sakupila je mnogo primera koji karakterišu takvu tezu. Mogu se iznijeti mnogi argumenti odbranu ove izjave, ali njenu suštinu najsažetije otkrivaju dvije činjenice iz prošlosti naše zemlje.

Godine 1941. nekoliko hiljada velikih i malih preduzeća bilo je prisiljeno da se evakuiše iz zapadnih regiona zemlje na Ural i Sibir. Prisustvo kompetentnih stručnjaka koji pripremaju mašine za otpremu garantovalo je nastavak proizvodnje u najkraće moguće vreme. 1945. Njemačka industrijska oprema je izvezena u SSSR. Nestručna demontaža na licu mjesta i kršenje tehnologija demontaže u velikoj većini slučajeva doveli su do nemogućnosti korištenja strojeva za njihovu namjenu u budućnosti.

Na osnovu ovoga, pitanje izvođača demontaže nije dilema za kompetentnog rukovodioca preduzeća. Izvršne kompanije, pored već razvijenih vještina i korištenja bogatog iskustva iz prethodnih sličnih operacija, imaju bogat materijalna baza, koji proces demontaže i premeštanja mašina prenosi sa problema na područje aktuelnih proizvodnih problema.

Tematski materijali: