Pse trimmer ndalon kur shtypni mbytje, me të lartë dhe mungesë të revolucioneve, kur nxehet ose hapet një flutur ajror
Spit me makinë benzinë \u200b\u200bështë gjë e dobishme Për pronarët e familjes, lëndinat, dhe kur trimeri papritmas ndalet, puna për pastrimin e territorit nga bari është ndalur. Pajisja vetë është e bukur mekanizëm kompleksPrandaj, ka shumë arsye për ndarjen e saj. Gabimet më të zakonshme janë udhëzime për përdorim. Njihni arsyet pse ndërprerja e prerës, ju duhet të riparoni pajisjen vetë.
Problemet me një pompë benzine për shkak të faktit se kjo pajisje nuk është nisur, e klasifikuar nga specialistët e personelit të shërbimit në një mënyrë të caktuar. Ata nxjerrin në pah gabime me nyjet e mëposhtme të mekanizmit:
Në mënyrë që të identifikohen saktë nyjen ku ka ndodhur dështimi, është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje rrethanave në të cilat ndizet trimmeri.
Nëse pompë gazi ndalet kur shtypet gazi, arsyet mund të jenë si më poshtë.
Nëse problemi është i lidhur me njësinë e karburatorit, atëherë kjo mund të njihet nga pamja. Kur çorape është thyer ose kabllor është shtrirë, zëvendësimi i këtyre komponentëve është zëvendësuar.
Kur bishti është vonuar me shpejtësi të lartë, kjo është për shkak të problemeve të mëposhtme:
Trimmer Benzokos Glohnet Kur shtimi i gazit. Trimmer Nuk tërheq. Trimmer humbet kthehem Me ngarkesë.
kanali im: konsultim falas
Carburetor është konfiguruar duke përdorur manualin e udhëzimeve për trimmerin. Për rregullim, shpesh është e mjaftueshme për të liruar zorrën e strehimit. Nëse ka probleme me qarkullimin e përzierjes së karburantit, ajo gradualisht mund të hyjë në karburator. Pas zhvillimit të saj, motori ndalet në revs të larta.
Në modalitetin e gatishmërisë, arsyet e përgjithshme për ndalimin e zvogëlimit janë si më poshtë:
Zëvendësimi i filtrit të ajrit
Trimmer Air Filter
Nëse karburatori është një vend problematik, atëherë teknika do të ndalet kur do të fillojnë "të ftohtë" dhe "të nxehtë".
Pajisja mund të punojë menjëherë pas fillimit, nëse karburatori është i zhvendosur ose i konfiguruar në mënyrë të parregullt, kjo çon në furnizim të pabarabartë të karburantit. Rezultati është se pajisja fillon të lëkundet qartë. Për të troubleshoot, karburatori është rikonfiguruar në përputhje me udhëzimet për mekanizmin.
Përveç kësaj, motori ndalet kur valvula e furnizimit me karburant është e bllokuar. Në raste të tilla, është e mjaftueshme për ta pastruar atë. Nëse në fillim, Motocos ka punuar, dhe pastaj menjëherë të zhdukur, ndoshta karburant me vështirësi bie në pajisjen e karburatorit. Zgjidhja për problemin ndihmon për të dobësuar valvulën, e cila siguron qarkullim të lirë të përzierjes në sistem.
Ndalesa gjithashtu mund të shkaktohet nga një pompë e ajrit nëse ka dëme mekanike në çorape (vrima, çarje) që formojnë karburant. Në këtë rast, ju duhet të shtoni kthesa në disk për të zhvendosur shpejt flluska ajrore nga sistemi.
Motocos shpesh ndalon kur të nxehtë. Në të njëjtën kohë, fillon, punon "me jerks" dhe ndalesa gradualisht. Ky proces ndodh kur benzina në karburetar vlon, ose flamur në të është instaluar rrotulluese, dhe jo disko. Në rastin e fundit, pjesa ndryshon.
Rezulton se trimmer është ndezur nëse tela e spirales së ndezjes është dëmtuar. Për të punuar normalisht normalisht, detajet janë zëvendësuar.
Ndodh që pajisja është e mbyllur kur hapet një flutur, zakonisht funksionon. Kjo është për shkak të sistemit të absorbimit të ajrit të shkaktuar nga prania e hoses së karburantit ose problemeve të mbushjes. Përveç kësaj, sistemi i dozimit të karburatorit nuk mund të funksionojë si duhet, ndërsa Motocos do të ndalet pas hapjes së amortizatorëve.
Hose karburantit në karburator
Të gjitha arsyet e mundshme pse benzina ndalon, dhe si t'i rregullojnë ato janë të përfshira në videon e mëposhtme.
Ka shumë arsye për ndalimin e braids, por problemet më të zakonshme lidhen me karburatorin e saj. Ata mund të lindin në çdo rast. Më problematike është opsioni kur ka një mosfunksionim serioz, dhe ju do të duhet të blini detaje të reja ose të zëvendësoni pompën e benzinës.
Pse Stagnet sharrë elektrike me zinxhir kur shtypni gazin: parakushte dhe vendim
Ka shpesh raste ku mbajtësit e zinxhirëve përballen me ndarjen e tyre pa marrë parasysh se çfarë model të tillë një lloj teknologjie, sepse çelësi është në të vërtetë shumë monoton. Dhe, këtu sharrë elektrike me zinxhir u zvarrit dhe çfarë më tej? Sigurisht, teknika përfshin shërbime të veçanta, të cilat për një tarifë të caktuar do të zëvendësohen nga "miku i hekurit". Megjithatë, siç thonë ata: Pse nuk paguajnë jo vetëm?
Në fund të fundit, ekziston një mundësi për vetë-disassemble instrumentin dhe riparimin e tij, sepse ndarja do të gëzojë të parëndësishme, në shërbim për këtë ju paguani shumë. Megjithatë, në mënyrë që të jetë në gjendje për të riparuar vetë mjetin, është e nevojshme të jetë në gjendje të merren me shkaqet e thyerjes së saj dhe metodat e eliminimit të defekteve. Pra, le të mësojmë! Në këtë publikim, lehtë mund të gjeni përgjigje për pyetjet në lidhje me situatat kur instrumenti thjesht stallon pas një presioni të veçantë të shtypit. Çfarë ju nevojitet, vazhdoni.
Para se të filloni të gërmoni në pyetjet e ndarjeve dhe mjeteve të riparimit, së pari le ta kuptojmë atë nga ajo që është në të vërtetë me zinxhir. Para së gjithash, unë do të doja të theksoja se ky mjet i referohet kategorisë së teknologjisë, puna në të cilën kërkohet të jetë me të vërtetë varet në mënyrë specifike nga motori i benzinës.
Është gjithashtu e rëndësishme që zezë janë të pajisura me një motor të vetëm cilindër, dhe puna e të cilave është bërë në një gjilpërë të tillë si benzina. Duhet të theksohet se, duke mos i kushtuar vëmendje ngjashmërisë me mjetet e tjera, nuk ka një kuti të shpejtësisë. Dhe zëvendëson transmetimin tipik të zinxhirit të vetëm, mjetet janë të zëna) lëvizjen e vetë zinxhirit (pa).
Në thelb, sharrë elektrike me zinxhir është një dizajn mjaft i zakonshëm, por kjo nuk e pengon atë që të jetë i besueshëm, i përshtatshëm dhe i aftë për të siguruar plotësisht punë specifike të pandërprerë dhe ciklike edhe në kritere mjaft komplekse. Ky mjet Ai përbëhet nga një gamë e madhe e pjesëve të caktuara të "jetësore" për punën e saktë dhe produktive. Ky është një karburator, një pajisje e një tensioni të caktuar zinxhir, një gomë të pajisur me një zinxhir dhe elemente të tjera.
Para se të blini sharrë zinxhiresh, me siguri do të shqyrtoni klientin tonë, opsionet mbetet dhe zgjidhni zinxhirët të përshtatshëm për ju.
Për të lehtësuar zgjedhjen për ju, ne kemi përpiluar për ju në një avull të vlerësimit personalisht për besueshmërinë.
Nëse keni një buxhet të kufizuar, atëherë lexoni artikullin për prodhuesit rusë të sharrë elektrike me zinxhir.
Zezë janë mjaft të besueshme dhe dizajne të lehta. Nëse ju intereson me të vërtetë për ta dhe duke kërkuar atë duke e shtyrë atë nga këshilla e prodhuesit, atëherë ata vijnë në gjendje të keqe dhe shumë herë pas here dhe mjaft shpejt eliminojnë prishje të ndryshme. Nëse keni hasur në këtë situatë dhe doni të riparoni vetë mjetin tuaj, pa përdorur ndihmën e ekspertëve, atëherë gërmoj në informacionin e paraqitur më poshtë.
Në thelb definitivisht dhe definitivisht e pamundur për të përcaktuar arsyen pse mjeti nuk do të fillojë Ose stalla kur shtypet në gaz, sepse arsyet që ndikojnë të gjitha këto janë të mjaftueshme. Mjerisht duhet të vërejë se çfarë po shtyn nga përzgjedhja e saktë e studios që sharrë elektrike me zinxhir është e armatosur me një motor të zakonshëm me dy goditje, kushte të tilla janë të rëndësishme për performancën efektive si: lubrifikanti, karburanti, shkëndija dhe ajri.
Benzinë
Siç duhet, prodhimi i karburantit dhe konsistencës ajrore është i angazhuar në një karburator të veçantë, filtri prodhon pastrimin e ajrit nga pluhuri, njësia e ndezjes dhe qiri bëjnë një shkëndijë, benzina është lubrifikanti.
Kjo është arsyeja pse është e nevojshme për të kërkuar rrethanat e këtij lloji të thyerjes në një mënyrë alternative, duke filluar në mënyrë specifike nga mushkëritë dhe në mënyrë të barabartë duke lëvizur drejt vështirësive. Këtu është një faktor themelor në riparimin e duhur, sepse ai person i cili, pa menduar fillon të angazhohet në analizën e karburatorit, e çon në rrezik. Sepse një lloj i tillë nyja duhet të riparohet ose të rregullohet direkt në punëtori të veçanta. (Lexoni për rregullimin e karburatorit).
Trimmer benzinë \u200b\u200bstihl Glohnet për Shkaqet e plota të gazit të sëmundjes!
Si dhe të aplikoni vetëm vajin që është bërë nga prodhuesi i mjetit tuaj. Përveç kësaj, është e rëndësishme për të përgatitur këtë lloj përzierje në shumën që keni ndërmend për një ose dy javë, por jo më shumë (shih proporcionin e benzinës dhe naftës për zinxhirët).
Që ndryshe, riciklimi i përzierjes direkt në kuti do të çojë në faktin se do të humbasë të gjitha pronat e oktaneve të saj dhe do të çojë në probleme të rëndësishme me mjetin.
Inspektimi i qiri
Mos harroni se me anë të inspektimit të qiri ju mund të merrni informacion të rëndësishëm në lidhje me ndarjen e zinxhirëve. Meqenëse nëse sipërfaqja e saj është e thatë, arsyeja për këtë është cilindri, i cili nuk është i lënduar drejtpërdrejt. Kjo është arsyeja pse ju do të duhet të hapni pas hapi për të kontrolluar të gjithë spektrin e ushqimit të saj. Nëse qiri është e gjitha në Black Nagar, atëherë kjo do të thotë që karburatori punon gabimisht, domethënë, ose shumë karburant ose ose transferon naftën direkt në benzinë.
Që, për shembull, një çarje me zinxhir të qetë kur shtypet për gaz për një arsye të thjeshtë, domethënë clogging thjeshtë të energjisë së menjëhershme.
Për të zgjidhur këtë lloj problemi, të gjithë ju duhet të bëni këtë këtë çorape (karburant) shkëputeni nga karburatori dhe i kushtoni vëmendje nëse karburantit rrjedh nga ajo. Meqenëse nëse përzierje flesh një avion të plotë, kjo do të thotë se sapun nuk është i ndotur, dhe nëse është e kundërta, atëherë është gjetur arsyeja për thyerjen.
Pistoni sharrë elektrike
Por nëse pas inspektimit keni gjetur se si në piston dhe në cilindër nuk ka dëm, në këtë rast arsyeja mund të mbulohet direkt në unazat (pistoni). Për një verifikim të tillë, është e nevojshme për të futur pistën në cilindër dhe butësisht të fillojë atë përmes shufrës. Nëse papritmas keni ndjerë reagimin e reagimit, atëherë unazat duhet të zëvendësohen, pasi ata tashmë janë të lodhur.
Para së gjithash, ajo që duhet të mbani mend për të blerë këtë lloj mjeti, kështu që kjo është në lidhje me faktin se disa pjesë të sharrave duhet të ndryshohen në të reja pas jetës së tyre të shërbimit (pasaportë). Është për këtë arsye se udhëzimi duhet të jetë gjithmonë në duart tuaja, pasi gjithçka përshkruhet në detaje.
Këto janë detaje përfshijnë: yll (plumb), gomë, pjesë e sistemit (antivibrimi), si dhe një zinxhir. Meqenëse nuk duhet të harrosh se nëse kjo "mbushje" nuk ndryshon në një të re në kohën e nevojshme, atëherë këto pjesë rezervë të veshur do të ndikojnë negativisht në pjesën tjetër të zinxhirëve. Është për këtë arsye që është mjaft e mundur të kontrolloni thellësinë e zhvillimit të menjëhershëm të dhëmbëve. Mos harroni se nuk duhet të jetë mbi javën 0.5 mm.
Definitivisht çdo gjë e blerë nga ne është jeta juaj e ruajtjes dhe herët a vonë ajo prishet dhe si bëhet një turp kur shkalla e ndarjes së saj është aq e madhe sa që nuk është subjekt i riparimit. Por pajtoheni se mjaft shpesh ne thjesht negociojmë teknikën (shih rreth operacion i duhur Dhe si të prerë pemën siç duhet të bjerë në drejtimin e duhur), dhe kur ajo pushon së punuar, atëherë ne përpiqemi të gjejmë mundësinë e eliminimit të ndarjes, duke adresuar shuma e madhe Shërbime.
Por mbani mend se edhe pse teknikat thyen, por ne mund ta zgjerojmë "jetën" e saj. E gjithë kjo është e nevojshme për t'u kujdesur për të, të bëjë të drejtuar pas zëvendësimit të pjesëve (si lëvizja në një sharrë elektrike me zinxhir lexohet këtu) dhe mbani atë pjesë rezervë të pastër dhe të rendit. Dhe pastaj, padyshim, ajo do të shërbejë për shumë vite të tjera. Gjithashtu është e rëndësishme është përdorimi i pjesëve të këmbimit ekskluzivisht të kualitetit të lartë dhe "aditivëve" (shih sharrë elektrike me zinxhir). Pastaj teknika juaj do të funksionojë pa probleme, dhe ju thjesht harroni se çfarë është riparimet.
Pse Stagnet sharrë elektrike me zinxhir kur shtypni gazin: parakushte dhe vendim
Ka shpesh raste kur mbajtësit e zinxhirëve përballen me shkatërrimin e tyre dhe është krejtësisht e pakomplikuar, cili model është një lloj i tillë i teknologjisë, sepse çelësi është në të vërtetë shumë monoton. Epo, sharrë elektrike me zinxhir u zvarrit dhe çfarë më tej? Sigurohuni që t'i atribuoni teknikës në shërbimet e veçanta, të cilat për një tarifë të caktuar do të zëvendësohet nga "miku juaj i hekurit". Por siç thonë ata: Pse paguajnë më shumë?
Në fund të fundit, ju mund të bëni një mjet vetë-disassembly dhe riparoni atë, sepse thyerja mund të jetë e parëndësishme, dhe në shërbim ju paguani shumë. Makina stallon kur pedali i gazit është ndezur përsëri, prerja e benzinës? Por natyrisht, në mënyrë që të kthehen në jetë në mjet, është e nevojshme të jeni në gjendje të merren me arsyet për ndarjen e tij dhe metodat e eliminimit të defekteve. Pra, le të mësojmë! Në këtë artikull, ju mund të gjeni përgjigje për pyetjet në lidhje me situatat ku mjet është thjesht stall pas një ngutjeje të veçantë të gazit. Pra, vazhdoni.
Para se të filloni të gërmoni në çështjet e ndarjeve dhe mjeteve të riparimit, le të shohim për një fillim, nga i cili konsiston në të vërtetë me zinxhir. Në fillim, do të doja të theksoja se ky mjet i referohet kategorisë së teknologjisë, puna e të cilave është me të vërtetë varet në mënyrë specifike nga motori i benzinës.
Është gjithashtu e rëndësishme që zezë janë të pajisura me një motor të vetëm cilindër, dhe puna e të cilave është bërë në një gjilpërë të tillë si benzina. Duhet të theksohet se, pa shikuar ngjashmërinë me mjete të tjera, nuk ka një kuti me shpejtësi. Dhe zëvendëson një transmetim tipik të zinxhirit me një fazë, mjetet për të cilat bëhet lëvizja e vetë zinxhirit (pa).
Në fakt, sharrë elektrike me zinxhir është një dizajn mjaft i zakonshëm, por nuk e pengon që ajo të jetë e besueshme, e rehatshme dhe e aftë për të siguruar plotësisht punë specifike të pandërprerë dhe ciklike edhe në kritere mjaft komplekse. Ky mjet përbëhet nga një gamë e madhe e pjesëve të caktuara të "jetësore" për punën e saktë dhe produktive. Ky është një karburator, një pajisje e një tensioni të caktuar zinxhir, një gomë të pajisur me një zinxhir dhe elemente të tjera.
Para se të blini sharrë zinxhiresh, me siguri do të mësoni të gjitha opsionet dhe do të zgjidhni zinxhirët që ju përshtaten.
Për të thjeshtuar zgjedhjen për ju, ne ju kemi bërë një sharrë me zinxhir të vlerësuar për besueshmëri.
Nëse keni një buxhet të kufizuar, atëherë lexoni artikullin për prodhuesit rusë të sharrë elektrike me zinxhir.
Zezë janë mjaft të besueshme dhe dizajne të lehta. Sepse është e vërtetë për t'u kujdesur për ta dhe për të trajtuar këshillën e prodhuesit me ta, atëherë ata dështojnë, mirë, janë shumë herë pas here dhe mjaft shpejt eliminojnë sda të ndryshme. Por nëse keni hasur në këtë situatë dhe dëshironi të vetë-riparoni mjetin tuaj, pa përdorur ndihmën e ekspertëve, pastaj të fshini informacionin e mëposhtëm.
Në thelb definitivisht dhe definitivisht e pamundur për të përcaktuar arsyen pse mjeti nuk do të fillojë Ose stalla kur shtypet për gaz, sepse arsyet që ndikojnë shumë. Fillon, në boshe për disa kohë që punon, ose stallon vetë, ose kur klikoni në Gaz, ajo gjithashtu stalla. Por nuk duhet të harrohet ajo që shtyn faktin se sharrë elektrike me zinxhir është e armatosur me motorin e zakonshëm me dy goditje, kushte të tilla janë të rëndësishme për produktivitetin efektiv si: lubrifikanti, karburanti, shkëndija dhe ajri.
Benzinë
Siç duhet, prodhimi i konsistencës së ajrit të karburantit është i angazhuar në një karbooketor të veçantë, filtri prodhon pastrimin e ajrit nga pluhuri, njësia e ndezjes dhe qiri bëjnë një shkëndijë, dhe benzina është lubrifikanti.
Kjo është arsyeja pse është e nevojshme për të kërkuar rrethanat e këtij lloji të thyerjes në një mënyrë alternative, duke filluar në mënyrë specifike nga mushkëritë dhe në mënyrë të barabartë duke lëvizur drejt vështirësive. Dhe ky është një faktor themelor në riparimin e duhur, sepse ai person i cili, pa menduar fillon të angazhohet në analizën e karburatorit, e çon në rrezik. Sepse një lloj i tillë nyja duhet të riparohet ose të rregullohet direkt në punëtori të veçanta. (Lexoni për rregullimin e karburatorit).
Trimmer benzinë \u200b\u200bstihl bllouching si gaz ARSYET Sëmundjet!
Trimmer Benzokos Bllouching si duke shtuar gaz. Trimmer Nuk tërheq. Trimmer Humbet revs për Ngarkesës.
Si dhe të aplikoni vetëm vajin që është bërë nga prodhuesi i mjetit tuaj. Përveç kësaj, është e rëndësishme për të përgatitur këtë lloj përzierje në shumën që keni ndërmend për një ose dy javë, por jo më shumë (shih proporcionin e benzinës dhe naftës për zinxhirët).
Që ndryshe, riciklimi i përzierjes direkt në kuti do të çojë në faktin se do të humbasë të gjitha pronat e oktaneve të saj dhe do të çojë në probleme të rëndësishme me mjetin.
Inspektimi i qiri Mos harroni se me anë të inspektimit të qiri ju mund të merrni informacion të rëndësishëm në lidhje me ndarjen e zinxhirëve. Meqenëse nëse sipërfaqja e saj është e thatë, arsyeja për këtë është cilindri, i cili nuk është i lënduar drejtpërdrejt. Nëse, kur shtypni stacionin e gazit të gazit ndalon, në boshe, "s. Kjo është arsyeja pse ju do të duhet të hapni pas hapi për të kontrolluar të gjithë spektrin e ushqimit të saj. Nëse qiri është e gjitha në Black Nagar, atëherë kjo do të thotë që karburatori punon gabimisht, domethënë, ose shumë karburant ose ose transferon naftën direkt në benzinë.
Që, për shembull, një çarje me zinxhir të qetë kur shtypet për gaz për një arsye të thjeshtë, domethënë clogging thjeshtë të energjisë së menjëhershme.
Për të zgjidhur këtë lloj problemi, të gjithë ju duhet të bëni këtë këtë çorape (karburant) shkëputeni nga karburatori dhe i kushtoni vëmendje nëse karburantit rrjedh nga ajo. Meqenëse nëse përzierje flesh një avion të plotë, kjo do të thotë se sapun nuk është i ndotur, dhe nëse është e kundërta, atëherë është gjetur arsyeja për thyerjen.
Pistoni sharrë elektrike Por nëse pas inspektimit keni gjetur se si në piston dhe në cilindër nuk ka dëm, në këtë rast arsyeja mund të mbulohet direkt në unazat (pistoni). Në tabelën e përmbajtjes ^ shkaqet e prishjeve dhe metodave të riparimit. Nëse, për shembull, mjet vendos menjëherë pas bimës ose nuk fillon fare, atëherë i kushtoni vëmendje sistemit të ndezjes. Për një verifikim të tillë, është e nevojshme për të futur pistën në cilindër dhe butësisht të fillojë atë përmes shufrës. Nëse papritmas keni ndjerë reagimin e reagimit, atëherë unazat duhet të zëvendësohen, pasi ata tashmë janë të lodhur.
Para së gjithash, ajo që duhet të mbani mend për të blerë këtë lloj mjeti, kështu që kjo është në lidhje me faktin se disa pjesë të sharrave duhet të ndryshohen në të reja pas jetës së tyre të shërbimit (pasaportë). Është për këtë arsye se udhëzimi duhet të jetë gjithmonë në duart tuaja, pasi gjithçka përshkruhet në detaje.
Këto janë detaje përfshijnë: yll (plumb), gomë, pjesë e sistemit (antivibrimi), si dhe një zinxhir. Pse stalla benzokos kur shtypet për gaz: shkaqet dhe (trimmer): - në të nxehtë. Meqenëse nuk duhet të harrosh se nëse kjo "mbushje" nuk ndryshon në një të re në kohën e nevojshme, atëherë këto pjesë rezervë të veshur do të ndikojnë negativisht në pjesën tjetër të zinxhirëve. Është për këtë arsye që është mjaft e mundur të kontrolloni thellësinë e zhvillimit të menjëhershëm të dhëmbëve. Mos harroni se nuk duhet të jetë mbi javën 0.5 mm.
Definitivisht çdo gjë e blerë nga ne është jeta juaj e ruajtjes dhe herët a vonë ajo prishet dhe si bëhet një turp kur shkalla e ndarjes së saj është aq e madhe sa që nuk është subjekt i riparimit. Por pajtohen se shumë shpesh ne thjesht e negociojmë teknikën, dhe kur ndalon punën, atëherë duke u përpjekur për të gjetur mundësinë e eliminimit të ndarjes, duke adresuar numrin e madh të shërbimeve.
Por mbani mend se edhe pse teknikat thyen, por ne mund ta zgjerojmë "jetën" e saj. E gjithë kjo është e nevojshme, kështu që thjesht të kujdeset për të dhe të mbajë atë pjesë këmbimi të pastër dhe të rendit. Dhe pastaj, padyshim, ajo do të shërbejë për shumë vite të tjera. Gjithashtu është e rëndësishme është përdorimi i pjesëve të këmbimit ekskluzivisht të kualitetit të lartë dhe "aditivëve" (shih sharrë elektrike me zinxhir). Pastaj teknika juaj do të funksionojë pa probleme, dhe ju thjesht harroni se çfarë është riparimet.
Ky artikull do të zgjidhë vendosjen e benzokos kur ata vendosen në kthesa të mëdha në gaz
Me blerjen e Benzokos, duhet të jeni të përgatitur për faktin se, ashtu si në të gjitha mjetet e tjera të ngjashme, mund të shfaqen edhe në të, gjë që do të kërkojë riparim.
Por ju nuk duhet të kandidoni menjëherë qendra e Shërbimit Dhe të paguani mjete të mëdha për mjeshtrit që ju refuzojnë në praninë e një mosfunksionimi të ashpër në pajisje.
Ndoshta një ankesë më e larguar e lidhur me thermerët e benzinës, kjo tingëllon si kjo: "Benzokos stalls".
Natyrisht, parakushti mund të jetë një mosfunksionim mjaft i madh. Benzokos Patriot stalls kur shtypet për gaz. Kositës stallat e lëndës pas fillimit. Benzokos Gudlak 4300 stalla në revolucione video. Për revolucione të larta Motokos stalla. Por në shumicën e rasteve situata është edhe më e lehtë se sa duket në vështrimin e parë.
Për të përballuar një problem të tillë, së pari, provoni pa ndihmën e të tjerëve për t'u marrë me arsyet e saj, sepse, duke gjetur arsyet, është edhe më e lehtë për të luftuar me një problem, dhe është edhe vetë-shkatërruar.
Në fakt, rrethanat, kjo është kur Benzokos stallon revolucione të larta, ka shumë nga këto rrethana.
Grup riparimi teknologjia Sadovaya Video për arsyet e ndalimit të papritur të dy goditjeve.
Pastroni të gjitha vrimat e gropave të karburatorit, dhe më e rëndësishmja pastroni plehrat nën rrjetin e karburantit.
Një tjetër është prania e defekteve në sistem.
Në këtë rast, benzokos do të jetë pres Në boshe. Trimmer stalls kur gazi është shtypur. Për dilemat me një sistem elektrik, mund të shkaktojë një përfshirje e rregullimit të pasaktë të karburatorit.
Vibrimet që kanë një vend për të qenë në procesin e punës së benzokos mund të sillen në përfshirje.
Rregullimi i pasaktë i Benzokos mund të korrigjohet thjesht duke e rregulluar atë në koordinim me kërkesat e shënuara në shënim.
Përveç kohës kohë pas kohe, prerjet e benzinës mund të shpifin për shkak të faktit se valvula e vendosur në kapak benzobacing thjesht bllokuar ose një zalip.
Për të gjetur këtë, provoni të përdorni një bishtalec, duke dobësuar mbulesën e rezervuarit të gazit.
Nëse në këtë mënyrë, pajisja punon në një më të shpejtë, pastron valvulën.
Për më tepër, Benzokos mundet pres Për shkak të rritjes së neveritshme të karburantit në karburatorin
Pse pastaj fillon pajisja, ju kërkoni?
Arsyeja për këtë është se në fillim karburantit gradualisht lëviz në karburator dhe është e mjaftueshme për të punuar me fuqi të mbivlerësuar.
Por pastaj prodhohet dhe në kthesat e mëdha të motorit fillon të pengojë.
Sa për karburatorin, mund të ketë edhe një dështim këtu që trupi i saj është shumë i tërhequr.
Parakusht për faktin se benzokos stallon revolucione të larta Në gaz, mund të jetë gjithashtu drowshes ajrore.
Bëhet fjalë për vendin e mundshëm të pranisë së një vendi përmes të cilit ajri mund të kalojë në procesin e ngrohjes së motorit.
Përveç të tjerëve, mos harroni të kontrolloni çorape për rrezitje. Kositës i lëndinë po punon në revs të mëdha. Benzokosa Prorab 8404 stalla në nxehtë. Me revolucione të mëdha, Motocos stalla. Problemi mund të jetë se është mbajtur dobët ose në përgjithësi kar.
Këto janë parakushtet kryesore, pse munden pres Benzokos.
Që kryen panelShtëpitë e verës janë përballur periodikisht me faktin se Benzokos nuk fillon. Ka shumë arsye për mjetin e dështimit. Për diagnozën e duhur të problemit, pronari i shërbimeve në vilë të njësisë duhet të dijë pajisjen dhe parimin e funksionimit të pjesëve të saj individuale.
Nëse Benzokos nuk fillon ose menjëherë stallon pas fillimit, është e nevojshme të kontrolloni në mënyrë sekuenciale të gjitha komponentët dhe agregatët kryesorë. Algoritmi i auditimit është:
Këto nyje janë më shpesh burimi i problemeve kryesore, të cilat mund të eliminohen pas një inspektimi të plotë.
Para fillimit të motorit të bishtit të benzinës, kontrolloni disponueshmërinë dhe cilësinë e përzierjes së karburantit. Mos e shpëtoni, mos u grindni dhe "mos u bëni të zgjuar" në këtë çështje. Riparimi ose zëvendësimi i grupit piston do t'ju kushtojë shumë të shtrenjtë (nganjëherë deri në 70% të kostos së një vegle të re). Përgatit vajin përzierje e karburantit Ju duhet në mënyrë rigoroze sipas udhëzimeve. Llogarisni numrin e saj nga nevojat reale. Benzina e tepërt e mbetur pas punës me kalimin e kohës humbet cilësitë e saj.
Nëse cilësia e përzierjes së karburantit nuk shkakton dyshim, dhe benzokos stalls kur fillon, shkaku i qiri mund të jetë arsyeja. Ketu per riparimi do të përshtaten Thithja e zakonshme e qirinjve (me siguri çdo automobilist) dhe një qiri rezervë.
Thani kanalin që ju nevojitet të paktën 30-40 minuta. Përndryshe, ka një rrezik të ri-mbushur dhe një qiri të ri.
Në rast se qiri është një punëtor, foleja, ku është plotësisht e thatë, dhe benzokos nuk dëshiron të fillojë, lubrifikues benzinë lidhje e ndërprerë. Duhet të jetë pak e lagur. Çfarë një shkëndijë e mrekullueshme do të jepte një qiri, të ndizet në një dhomë të thatë thjesht asgjë.
Nëse motori trimmer ende nuk ka filluar, duhet të përjashtohet një arsye e tillë si mungesa e ndezjes për shkak të kontaktit të dobët midis qirinjve dhe telit të tensionit të lartë. Nëse lidhja është me cilësi të lartë, dhe nuk ka shkëndi, ka shumë të ngjarë, ju "fluturoi" njësinë e ndezjes. Këtu, pa një mjeshtër, nuk do të jetë e mundur të bëhet pa të, pasi pjesa nuk riparohet, por shitet nga një nyje me një copë.
Një arsye tjetër për të cilën mbështetet pështyu i benzinës, mund të jetë një filtër ajri. Për të përjashtuar atë, të përpiqet të hiqni filtrin dhe të filloni prerësin pa të. Nëse del, atëherë ju duhet të ndryshoni filtrin e ajrit në një të re, ose të paktën të pastroni dhe pastroni tërësisht atë të vjetër.
Mos filloni një prerës benzine për shkak të kontaminimit të filtrit të karburantit. Kjo është faza tjetër e algoritmit tonë. Këtu ju kontrolloni gjendjen e elementit të filtrit dhe, nëse është e nevojshme, ndryshoni atë të ri. Kur zëvendësohet, përpiquni të mos largoheni nga hunda e thithjes pa një filtër plotësisht, është e ndaluar me çdo manual udhëzimi. Nxitoni mund të rezultojë në riparimin e motorit pistoni.
Shpesh, modelet "delikate" të benzokos nuk fillojnë dhe vendosin për shkak të ndotjes së SAPUNA. Funksioni kryesor i këtij elementi është shtrirja e presionit në rezervuarin e gazit. Kur e bllokohet kjo nyje, një vakum është krijuar në tank që parandalon furnizimin me karburant. Ndryshoni mosfunksionimin. Ju mund ta pastroni sapunin. Ju mund të përdorni gjilpërën e zakonshme për të pastruar.
Funksionimi normal i trurit me motorët me djegie të brendshme mund të shkelet për shkak të fëlliqjes nga hyrja në prizë ose clogging e rrjetë Silencer. Ekziston një problem i tillë në modelet e gjeneratës së lartë. Zgjidhja e pyetjes mund të jetë pastrimi tradicional dhe heqja e rrjetit anti-shqip.
Nese nje hap pas hapi algoritmi Zgjidhja e problemeve nuk dha rezultatin, dhe bishti juaj ende nuk fillon ose stallon, ia vlen të inspektoni karburatorin dhe vetë motorin. Një karburator i bllokuar mund të bëhet një nga arsyet, operacionet e paqëndrueshme të mjeteve. Këtu ju mund të nxjerrë në pah tre probleme kryesore:
Nëse gjithçka është në rregull me karburantin, atëherë prerja e benzinës nuk mund të nisë për shkak të veshin e grupit pistoni. Kur zbulohen, gërvishtjet ose gërvishtjet, ato duhet të zëvendësohen me një pistoni ose cilindër. Unaza pistoni janë subjekt i kontrollit të detyrueshëm. Një pistoni i vogël LUF kur Sching shufra lidhëse dëshmon se është koha për të ndryshuar unazat. Kjo procedurë është më e mira për të besuar specialistët e qendrës së shërbimit.
Pra Benzocos filloi të vazhdojë të sigurojë atë kushte të mira Magazinimi dhe operimi:
Më parë ruajtje dimërore Bëni hapat e mëposhtëm:
Mos harroni, pajtueshmëria e kujdesshme me rregullat do t'ju lejojë të harroni se benzokos është e keqe për disa stinët.
