Paris është një nga kryeqytetet më të vjetra, të bukura dhe të shtrenjta evropiane. Miliona e saj të ngushta dhe komode u bë vende të datave ideale, dhe muzetë, kishat dhe katedralet kanë hapur në mënyrë të përsëritur sekretet e shekujve të kaluar për vizitorët e tyre.
Megjithatë, nganjëherë unë me të vërtetë dua të ecin vetëm përgjatë një rruge të bukur, lexoni librin në stol dhe shijoni ajrin e freskët. Ju mund të zbatoni këto dëshira të thjeshta, por shumë të nevojshme mund të jenë në një nga parqet e Parisit. Në kryeqytetin francez të tyre më shumë se 20, secili prej tyre është krenar për bimët e saj unike dhe ka karakteristika të veçanta. Një nga më të mahnitshme është njohur prej kohësh park Berci (Parc de Bercy)e cila do të diskutohet më tej.
Në Paris ka një kohë të gjatë dhe histori interesante. Shumë shekuj më parë, ai u konsiderua në qendër të punishte vere franceze, kështu që vreshtat e mrekullueshme ishin të vendosura në vendin e parkut modern. Shumë vepra të verës vendore ranë në tryezë për vetë mbretin. Është kjo histori që ndikoi në faktin se kopshti është quajtur edhe "Parku i kujtimeve".
Në periudhën nga XIII në shekujt XVI, Berchi ishte një nga vendet kryesore të tregtisë së verës në Paris, dhe që nga shekulli XIX, ai mori famën botërore. Në shekullin e 20-të, winemakers janë përkeqësuar ndjeshëm për shkak të zhvillimit të transportit hekurudhor dhe përmirësimin e teknikës së ruajtjes. Në gjysmën e dytë të shekullit të njëzetë, magazinat e verës humbin rëndësinë e tyre, kështu që e tyre shumica shkatërruar.
Në vitin 1987, administrata e kryeqytetit francez është shpallur një konkurs, qëllimi i të cilit është të krijojë projekti më i mirë PARKA. Ideja e fituesit ishte kombinimi i elementeve të arkitekturës dhe kopshteve të stileve të ndryshme dhe epokave historike. Arkitektët e talentuar janë zgjidhur për të zbatuar një detyrë të tillë të vështirë: Bernard Le Roy, Jean-Pierre Fugas dhe Marlene Ferrand. Ata arritën të kombinojnë të njëjtën ide të qasjeve të vjetra avangarde në peizazhin dhe artin modern të peizazhit, duke simuluar një park modern bazuar në peizazhin e rikrijuar historik. Hapja zyrtare e Bercit unik ndodhi në vitin 1997.
Kujtimet e parkut është një nga më të rinjtë në Paris, kështu që të gjitha shtigjet e saj dhe vendimet arkitekturore mbetën të pandryshuara që nga krijimi. E tij territori është i ndarë në disa zona, secila prej të cilave është drejtkëndëshe (ju mund të shihni këto shifra të sakta në planin e kopshtit) dhe ka të vetin tRAITET SPECIFIKE. Midis tyre: 
Ndër elementet e këtyre zonave të veçanta vëmendja meriton:
Gjithashtu interesante është ndryshimi i peizazheve nga perëndimi në lindje, nga fushat në kodra. Unique mund të quhet zgjidhja e krijuesve në ndarjen e pjesëve të parkut me njëri-tjetrin me ndihmën e gjurmëve, urës, muret e tullave Dhe madje edhe gardhe të gjalla.
Ndër pamjet e parkut janë ndarë:
Një vend i veçantë në ekspozitën e parkut është zënë nga një shtëpi e vjetër e verës, një urë midis parqeve dhe pellgjeve të bukura. Gjithashtu në territorin e Beri janë të vendosura E madhe: 
Aktualisht, parku është në aktivitet të plotë. Në projektin e ndërtimit, ku në mes të fazës së parë të rindërtimit, më 24 tetor, kreu i qarkut të qytetit të Orekhovo-Zuyevës Gennady Panin, anëtarë të Dhomës Publike, Asistent Mosobalduma Eduard Lidia Nikolaev dhe përfaqësuesit e mediave ishin vizituar më 24 tetor.
Sipas skemës së zhvillimit, pas rindërtimit në brigjet e Klyazmës, duhet të shfaqet një park i vërtetë i mrekullisë, i projektuar për vizitorët e të gjitha moshave dhe interesave.
Max Lebedev
Max Lebedev
Max Lebedev
Max Lebedev
Sipas Gennady Panin, rindërtimi është i ndarë në dy faza, pasi do të nevojiten investime të mëdha për zbatimin e tij.
"Në fazën e parë, duke punuar me komunikimet dhe rregullimin e zonave me këmbësorë, drejtimin dhe bikes, si dhe burim dhe platforma të ndryshme, ndriçim dhe video survejimi. Faza e dytë është planifikuar peizazhit dhe rindërtimi i zonës së plazhit, një skelë do të shfaqet në stilts, të cilat do të kalojnë nëpër lumë ", tha Gennady Panin.
Përveç kësaj, dy këngë do të mbahen përmes parkut: drejtimin dhe çiklizmin për 2.5 metra të gjerë secili. Asfalti do të ndryshojë në ngjyrë. Biçikleta është planifikuar me të kuqe të veshura. Në dimër, ato mund të përdoren si ski. Një zonë për këmbësorë do të mbahet përgjatë pjesës qendrore të parkut.
Max Lebedev
Max Lebedev
Sipas drejtorit të Degës së MosoBlDorReReRestroy Sh.A - "Orekhovo-Zuevsky PDK" Alibek Alibekova, një pllakë, e cila vuri gjurmët dhe terrenet e lojërave të parkut të veçantë, jo rrëshqitje në të.
I gjithë parku do të ndahet në zona. Një qetësi, do të ketë një monument, prej saj, rruga e grumbulluar nga pllakat e hijeve të ndryshme do të kalojë në qendër, ku do të vendoset burimi prej 13 metrash. Do të rrihet nën pllakat, dhe është e mundur të ecësh mbi të. Një skenë do të shfaqet pranë koncerteve, si dhe zonën e kafesë.
Max Lebedev
Një pjesë tjetër e parkut do të jetë zbavitëse, prindërit me foshnje do të jenë në gjendje të ecin këtu, si dhe fëmijët më të mëdhenj. Skate Park do të jetë e pajisur me një park skate, një zonë stërvitje, si dhe një belveder shahu. Ka një vend për qentë në këmbë.
Zona e plazhit në pjesën bregdetare të parkut do të "fitojë" ndryshimin e dhomave, dushit dhe zonës së diellit.
Sipas Gennady Panin, do të diskutohet mënyra e funksionimit të parkut.
Max Lebedev
Arkitekti kryesor i stroyObject Ivan Okhapkkin vuri në dukje se në fazën e dytë të rindërtimit në park, peizazhit, ndriçimin e peizazhit dhe nxjerrjen e pemëve, dyqanet shtesë, format e vogla arkitekturore do të instalohen, do të jenë një zonë përkujtimore dhe një pavijon shahu pajisur.
Qëllimi i rrugicave, rrugëve në parqe, kopshte, sheshe - ofrojnë lidhje të përshtatshme për këmbësorë të hyrjeve me të gjitha fushat, strukturat, pajisjet dhe faqet individuale, zbulojnë kur lëvizin avantazhet estetike të mbjelljeve të gjelbra, peizazhin natyror.
Drejt rrugicat japin zonën e solemnitetit, gjurmët dredha-dredha janë të përshtatshme kur organizojnë rrugë në këmbë me pikat e specieve, rrugicat e vendosura përmes rrugës më të shkurtër janë të lidhur me objekte. Gjurmët shpesh janë të shtruara sipas shtigjeve ekzistuese.
Në bilancin e përgjithshëm të parkut, parku nën rrugët dhe rrugicat i jepet 8-15%, platformave - 5-10%, jashtë qytetit - përkatësisht 2-4% dhe 1-2%. Gjatësia e tyre relative është pranuar në qytetin prej 300-400 m / ha, jashtë qytetit të 50-100 m / ha. Në parqet sportive, këto rregullore rriten.
Rrugët kryesore të këmbësorëve dhe rrugët lidhin hyrjet kryesore me objektet më të vizituara, lidhen zonat funksionale midis tyre. Gjerësia e projektuar është 5-50 m me një paragjykim gjatësor deri në 40% dhe duke siguruar duke lënë mënjanë deri në 600 njerëz. Është parashikuar të udhëtojë në transportin e Parc.
Rrugët e mesme të këmbësorëve dhe rrugët shërbejnë si obligacione intuzne, lidhni inputet sekondare me objekte të tërheqjes, shpërndani vizitorët në të gjithë territorin. Gjerësia e projektuar 3-12 m me një shpat gjatësor deri në 60% dhe një lëvizje për këmbësorë me një intensitet deri në 300 vetë. Kalimi i mundshëm i transportit.
Rrugë dhe shtigje shtesë për këmbësorë çojnë në pajisje individuale të parkimit. Ata i dizajnojnë ato me një gjerësi prej 0.75-3 m me një paragjykim gjatësor deri në 80% dhe një lëvizje për këmbësorë me intensitet të ulët.
Shtigjet e biçikletave për ecje janë të dizajnuara me një gjerësi prej 1.5- 2.5 m me një shpat gjatësor prej jo më shumë se 50%, kthim 15-25%.
Rrugët për të ecur në këmbë, në karroca dhe sajë janë të dizajnuara me një gjerësi prej 2.5-6.5 m, një pjerrësi gjatësore deri në 60% dhe përmirësimin e shtresës së tokës.
Projektet e parkimit janë projektuar në normën e 2-3 parkingut në 100 vizitorë një herë të parkut kryesisht dhe 5-7 për periudhën e parashikuar. Në parqet pyjore, respektivisht, 2-4 dhe 7-10 makina. Parkimi është i shpërbërë nga mbjelljet e gjelbra në këtë sektor.
| Planifikimi i parqeve rrugore dhe rrugëve: a, b - rrugicat kryesore të këmbësorëve; në argjinaturën e rrugicës; g - duke kaluar rrugët me një cikle; d - Rruga dhe gjurmët e kuajve; 1 është rrip kryesor i lëvizjes së rrugës kryesore; 2 - një rrip shtesë të lëvizjes; 3 - Rruga dytësore; 4 - rrugë ose gjurmë shtesë; 5 - Rruga e biçikletave; 6 - Rruga për udhëtim me kalë; 7 - krevat lule; 8 - lëndinë; 9 - SUGING |
 |
 |
| Shembuj të gjurmëve. 1 - Zona e tërheqjes |
Transporti i udhëtarëve të karamele (ekuipazhet me motorë elektrikë, kabllo të pezulluara dhe rrugët monorable, faturat, ashensorët-ashensorët, duke lëvizur trotuaret, zinxhirin e ngushtë hekurudhor) Është krijuar në parqe me një sipërfaqe prej mbi 300 hektarësh, dhe me një lehtësim kompleks - më shumë se 100 hektarë. Mund të përdoret njëkohësisht për ndonjë gjë dhe të shërbejë si një tërheqje. Për kabllot, pjerrësia më e madhe gjatësore është 80%, shpejtësia e lëvizjes është deri në 14 km / h, dispozita në një drejtim deri në 1200 njerëz. Shpejtësia e lëvizjes në rrugët monorail 10-40 km / h, dhe bandwidth e 20-25 mijë njerëz / h.
Gjerësia e parkut të parkut varet nga numri i vizitorëve dhe është marrë si një shumë prej 0.75 m - gjerësia e një korsi. Tsniip i planifikimit urban rekomandon që xhiros e një shiriti për këmbësorë prej 1 m të gjerë jo më të lartë se 400 njerëz, gjë që siguron komoditetin dhe vazhdimësinë e lëvizjes së vizitorëve. Për të kryer aktivitetet më të njohura, gjerësia e rrugëve kryesore rritet për shkak të shiritave lateral të lëndinë që lejojnë ngarkesa një herë. Kur formon rrugicën kryesore të tre grupeve të këmbësorëve, gjerësia mesatare e shiritit duhet të merret me një koeficient 0.8 të shumës së ekstremit.
Në parqet e mëdha, rrugica kryesore është projektuar në formën e një Esplanade me një gjerësi prej 25-50 m, që ka një skicë të drejtë ose të kurvilinear me një rreze të madhe të kthesave. Kur kalon parcela lehtësim kompleks Esplanade është i shqyer ndaj rrugicave. Esplanade, e vendosur përgjatë rezervuarit, duhet të ndjekë vijën bregdetare dhe të ketë një profil asimetrik. Kopshtari është kryer kështu që shirit i mesëm Ajo u mbulua, në zonat jashtëzakonisht të alternuara dhe të shaded alternuar, dhe pista në këmbë e mbuluar dhe mbrojtur nga era.
Në parqet terapeutike dhe rekreative, terrenours janë hedhur - rrugë të veçanta për këmbësorë për trajtimin e dozës duke ecur. Me vështirësi, rrugët e tilla ndahen në zona të lehta me gjatësi prej 500-600 m pa heqjen; Mesatarja - 1500-20 m e gjatë me një rritje prej 50-100%, të vështira - 3000-3500 m të gjatë me një rritje prej 100-150% dhe më të freskët. Athts alternuar me faqet horizontale, vendet e pushimit me grupe janë vendosur në rrugë të shkurtra pas 30-50 m, gjatë - pas 100-200 m.
Rrezja e rrumbullakimit me kryqëzimet dhe adjoins të rrugëve dhe rrugicat merr të paktën gjysmën e gjerësisë së rrugës kryesore, dhe për udhëtime të paktën 7 m. Në pajisjen e kryqëzimeve, qoshet janë zbutur përmes lëvizjes natyrore të këmbësorëve për të parandaluar tërheqjen . Në rastet e komponimeve në një nyje të disa gjurmëve, vendet e tyre fqinje po zgjerohen.
Duhet të jetë e qëndrueshme, rezistent ndaj motit dhe ngarkesave, për të siguruar heqjen e sipërfaqes, stuhisë, të shkrirjes së ujërave dhe të jetë i përshtatshëm për të vepruar. Veshje është e destinuar për këmbësorë, kështu që duhet të jetë e qetë, por jo e rrëshqitshme. Një rol të rëndësishëm në krijimin e kompozimeve të peizazhit harmonik i jepet karakteristikave dekorative të veshjeve, të cilat zgjidhen në bazë të qëllimit të vendit, karakteristikave të peizazhit dhe zgjidhjes arkitektonike dhe planifikimit të territorit. Klasifikimi ekzistues i veshjeve bazohet në natyrën e aplikimit dhe materialit. Lloji i veshjeve duhet të korrespondojë me kërkesat e emërimit, sanitare dhe higjienike, estetike dhe ekonomike.
Veshje janë të forta, panel dhe tjegull. Veshje të ngurta janë të ndara në, tokë, nga rrënojat ose zhavorrit dhe asfaltit. Veshje tokësore janë më të papërsosur. Në praktikën e ndërtimit të kopshtit dhe parqeve dhe rrugëve, përdoren veshje të përmirësuara tokësore - çimento-terren, gëlqere dhe zhavorr me rërë. Guri i grimcuar është më i qëndrueshëm. Guri i grimcuar është i mbuluar me një shtresë të thërrmuara të vogla (tulla, graniti, tufa) dhe ripe janë mbështjellë. Veshje me ngjyrë të ndritshme rezultuese janë të kombinuara mirë me zarzavate, por në mot të nxehtë me erë, pluhur, në ujë të papërpunuar dhe janë të bartur nga flukset e ujit, veçanërisht në shpatet, ata e mbushin barin.
Në qytetet bregdetare për të mbuluar gjurmët, lumenjtë ose pebbles detare janë përdorur. Nën shtresën është e këshillueshme për të hedhur 1-2 shtresa filmi polietileni, Tolya, gome, e cila do të shpëtojë nga barërat e këqija. Pebbles - sfond i bukur për bimë dekorative: qilim, pop, halore dhe shkurre qumështore, dredhkë. Veshje asfalt janë më të qëndrueshme, por dielli nxehtë ata zbutur, lëshojnë edhe ngrohje në mbrëmje, kanë cilësi të ulët artistike dhe dekorative. Pas çdo hapjeje të sipërfaqes, gjurmët mbeten.
 |
|
 |
|
 |
|
| Veshje: 1 - Veshje monolit betoni; 2 - veshjet e gurit natyror; 3 - Veshje me tulla (A, B - kthimin e tutje; në të endur; G - Grid; e - Pema e Krishtlindjeve); 4 - Veshje druri; 5 - veshjet e pllakave të betonit (dhe - pa pushim; b - me një pushim); 6 - hedhjen e pllakave në qoshe dhe kthesa |
Veshje e betonit të panelit është një koleksion dhe monolit, mund të ketë një formë të ndryshme me përshkruan curvilinear ose drejtkëndore dhe madhësi të ndryshme. Për pllaka të mëdha (për shembull, 1.5x1.5; 1.0x2.0 m), nevojiten mekanizma për hedhjen në një bazë të paracaktuar. Për shkak të mbushësve të futur në beton, një shumëllojshmëri e teksteve, vizatimit, ngjyrave të veshjes janë arritur, cilësitë e tij dekorative rriten. Veshje monolit betoni janë prodhuar në vend përgjatë një rrënojash kompakt. Ata mund të kenë një vizatim për shkak të seams artificiale që janë të nevojshme për ripagimin e ndryshimeve të temperaturës. Shtesat nga pebbles, rrënojat, bimët e zhavorrit ose qilim janë përdorur.
Veshje të gurit natyror janë të qëndrueshme dhe të bukura, ata mbajnë dekade për dekada, ata janë përdorur gjerësisht për të krijuar kompozime interesante me përmirësim rreth monumenteve, burimeve, etj për këto qëllime, pllaka të forcimit (granit, gneis, basalt) ose nga butë, sedimentare (me rërë, tufë, strehim gëlqeror). Në zonat jugore të fragmenteve të pllakave mermeri të lëmuar bëjnë pllaka tipike të mozaikut të formës së saktë gjeometrike.
Përdoret guri, duke pasur parasysh ekspresivitetin dhe ngjyrën e saj arkitektonike. Të ndryshme dhe formë pllaka guri Krijo një model piktoresk në sfondin e një qilimi të gjelbër. Veshje të mozaikut krijojnë veshje mozaik të bëra prej guri CHECS të formës kub të një madhësie prej 3-7 cm. Shackles janë vendosur në një bazë ranore me një trashësi prej 6-8 cm. Seams formuar janë të mbushura me rërë. Veshje të tilla përdoren me sukses në gjurmët me një shpat të rëndësishëm. Një kontrollues i vogël i gurit përdoret në pajisjen e veshjeve nga pllakat e betonit për të mbushur parregullsitë rreth perimetrit të energjisë, në kthesa dhe në seams, në puset e drejtuar nga uji, shkallët. Në shtigjet e gurit natyror forma e gabuar Seams janë të përmbytura me një zgjidhje, të mbushur me guralecë, zhavorr ose perime.
Veshje me tulla klinker. Tulla janë vendosur nga një kafaz, një pemë e Krishtlindjeve, plafmy ose në një brinjë në një bazë ranore me një trashësi prej 5-10 cm, e cila është e bashkangjitur në një shpat të vogël për rrjedhën e ujit nga sipërfaqja e përzierjes. Tulla gjatë hedhjes janë të tamped, dhe seams mes tyre janë të mbushura me rërë.
Veshje e drurit është piktoresk, por është e shkurtër, e ndotur shpejt dhe nuk mund të pastrohet. Mund të rekomandohet për fusha të transmetuara me nivel të ulët të mbjelljeve të gjelbra ose për qëllime dekorative. Veshje druri shpërndahen në qytete të vendosura në zonat pyjore, ku për këto qëllime përdoren mbeturinat e ujërave të zeza. Përdorimi i shkëmbinjve të rrumbullakosura të ngurta që nuk janë deklaruar (më shpesh hal), feta për të barabartë në lartësi 12-16 cm të cilindrave me një diametër prej 10-50 cm, prej të cilave dhe veshja e mozaikut po fiton. Modeli gjeometrik mund të merret duke përdorur damë katror, \u200b\u200bdrejtkëndor, gjashtëkëndor. Seams janë të mbushura me tokë perimesh dhe rërë.
Betoni, pllaka bllok të prodhuesve të fabrikës janë të qëndrueshme dhe higjienike, janë veshja më efikase me përmirësimin e territoreve të mbjelljeve të gjelbra. Ata janë të ndryshëm në formë (katrore, drejtkëndëshe, gjashtëkëndësh, raund, etj), ngjyra dhe cilësi. Forca arrihet për shkak të shenjave të larta të çimentos, një përzierje e mirë e betonit dhe nënshkrimit. Tjegull është vendosur në një jastëk me rërë (për tokat e guximshme 14-16 cm, në tokë të papërshkueshëm nga uji deri në 25 cm), dhe me toka të dobëta - në rubbed ose baza e zhavorrit Me një paragjykim për ikjen e ujit.
Madhësitë më të konsumueshme të pllakave për gjurmët e këmbësorëve, cm: 20x20; 25x25; 30x30; 40x40; 50x50; 75x75; 20x40; 40x60; 25x50; 50x75; Pllaka heks me madhësi anësore nga 20 në 50 cm, pllaka të rrumbullakëta me një diametër deri në 50 cm. Trashësia e pllakave - në rangun e 4-8 cm, dhe për transportin 15-20 cm. Përdoret gjerësisht pllaka betoni Me një sipërfaqe të përafërt, të valëzuar, me mbushje të zhveshur (pebbles, zhavorr të ndryshme fraksione) dhe nga betoni me rërë ose silikat. Pllakat vendosen ngushtë (me seams prej 6-10 mm) ose me jo më pak se 5 cm, të cilat mund të derdhen zgjidhje konkrete, bie në gjumë zhavorr, pebbles, rërë ose mbushje në tokën perimesh.
Monotoniciteti dhe monotonia e shtrimit janë thyer nga ishujt e gjelbër, pllakat që ndryshojnë në ngjyrë ose cilësi, si dhe nga materialet e tjera. Përdorimi i pllakave drejtkëndëshe me raportin e aspektit të 1: 2 është gjithashtu një shumëllojshmëri më e madhe e modeleve me një raport të pllakave të brendshme, muroneri pa seams të ngurta dhe cruciform. Të dëshiruar nga objektet me shtresa paralele ose pingulare. Në kthesat e nyjeve të gjurmëve, pllakave trapezoid, konike dhe trekëndore përdoren ose përdorin marrjen e "sharrëzave" të shtruara rreth buzë.
Nga pllakat shpejt dhe lehtë përbëjnë rrugë të drejtpërdrejta ose curvilinear të çdo vizite të kërkuar nga dimensionet në një ose më shumë rreshta. Nëse është e nevojshme, ndryshimi i drejtimeve ato mund të transferohen lehtësisht në një vend të ri.
Në vende me lëvizje intensive të këmbësorëve, sipërfaqja e pemës së pemëve është e mbuluar me pebbles, e cila kontribuon në depërtimin në tokën e ajrit dhe ujit.
Veshje të parafabrikuara të betonit të betonit përmirësojnë vetitë higjienike dhe dekorative të veshjes. Ata nuk vonojnë ujin, ata nuk janë pluhur, nuk e tejkalojnë në diell. Mbulesa bimore në intervalet midis pllakave dhe në qelizat e zbrazëta zvogëlon temperaturën e ajrit dhe rrit lagështinë e saj. Përfshirja e lëndinës në veshjen arrihet duke kombinuar rrugën me peizazhin përreth, krijohet një përbërje e harmonizuar natyrore.
Në shtresën e kalimit, pllakat janë vënë në lëndinë me ruptura që korrespondojnë me hapin e personit. Pllaka të rrumbullakëta të vendosura në dy rreshta të shahut quhen një rrugë "fildish".
I marra pllaka qeramike (20x20 cm) 1.5 cm e trashë, nga të cilat ata krijojnë të qëndrueshme veshje dekorative. Jashtë vendit aplikoni veshjet e asfaltit të ngjyrosur, plastikës, pllakave të gomës.
Veshje dekorative janë përdorur gjerësisht, duke përfshirë disa materiale: pllaka betoni Në kombinim me zhavorr, pebbles, kalldrëm, asfaltim, soba nga guri natyror, dru, tulla; betoni monolit Me shtresën e zhavorrit, tulla, gur natyral, soba. Në këto raste, dizajni i pistave duhet të jetë homogjen për të lehtësuar ekzekutimin.
Për largim ujë sipërfaqësor Sistemi i kullimit është i organizuar nga gjurmët. Për sistem i hapur Uji shkarkohet nga tabaka. Sistemi i mbyllur Është i përshtatshëm për të nivel i lartë Përmirësimi i territorit ose nëse kullimi i hapur nuk mund të mbrojë shtresën në erozion. Materialet më të përsosur të veshjes, aq më e lehtë rrjedhën e ujit.
Për veshje betoni, asfalt, pllakat e shpatit tërthor është marrë 0.015-0.02, për veshje nga rrënojat e bukura - 0.03-0.06. Gjurmët janë të rregulluara me një dupleks konveks ose një profil me një tabelë. Pjerrësia gjatësore është marrë nga 0.5 në 5-6%. Në rajonet qendrore, gjurmët organizojnë në një nivel me zonën përreth dhe krijimi i tabaka të hapura në kufijtë e tyre.
Gurët në bord janë hedhur në një nivel me një pjesë këmbësorësh ose me një zonë të ngritur ngjitur me atë deri në 10-12 cm. Veshje nga pllaka dhe guri natyror pa gurë Të përmirësojë lidhjen me zonën e tokës. Në rajonet jugore të pista bëjnë disa mbi zonën përreth dhe pa tabaka. Uji shkarkohet në lëndinë.
Për parkim me lëvizje intensive, baza më e ulët (10-15 cm) është bërë nga rrënojat, zhavorr, tulla luftime. Në tokat ranore për këto qëllime, aplikohen rëra e trashë. Në vendet e lagura janë rregulluar deri në 10 cm (zhavorr të vogël, shllak, rërë). Shtresa e nivelimit për këtë lloj të këngëve është bërë nga rëra e stabilizuar nga 10% çimento. Seams gjithashtu mbushin me rërë dhe pour llaç i çimentos. Në gjurmët, shtigjet në këmbë me një pjatë të lehtë të ngarkesës të vendosur në shtresën me rërë. Trashësia e pllakave është më e madhe se për veshjet me një bazë solide. Seams mbyllin rërë. Në tokë të lagur nën shtresën me rërë, janë derdhur 5-10 cm me zhavorr të hollë, shllak ose rrënim.
Tashmë më 2 nëntor, ulëritja duhet të marrë ndryshime që do të lejojnë të përfundojnë museses. Së paku, komisioni i profilit i miratoi ato, prandaj, shumë shpejt parkimi në lëndinë do të paguhet përsëri - megjithëse tashmë ekzistojnë skeptikë që nuk përjashtojnë që kjo normë përsëri është sfiduar.
Deri më tani, të gjitha shkeljet e tjera duhet të ankohen përmes një forme të veçantë në faqen e internetit të kokës rajonale. Si dhe dërgoni fotografi të auto kuti e veçantë Klasa \u003d "_"\u003e (sigurohuni që të specifikoni datën dhe vendin e të shtënave). Vetëm crimp atë në mënyrë që shkelja është e qartë pa shpjegime shtesë.
Sot, eksperti ynë i përhershëm dhe Autobravarker Kirill Formarchuk ndihmon sot. Në fund të materialit - një votim tradicional.
Me aftësi të kufizuara në një kalim të këmbësorëve
Vendi për shoferët e tillë është i lirë, por për ndonjë arsye SUV është në kalimin e këmbësorëve.
- shqyer shabllonin e personit me aftësi të kufizuara - duket e afërt me të njohur, por jo atje. Paragrafët 12.4 dhe 12.5 të Policisë së Trafikut të Federatës Ruse ndalojnë ndalimin dhe parkimin në kalimet e këmbësorëve. Në të njëjtën kohë, nuk ofrohen përjashtime për të paaftët. Tranzicioni është i dedikuar për këmbësorë, jo për makina dhe çiklistë. Për këtë shkelje, një gjobë në shumën prej 1000 rubla, ndalimi i makinës dhe lëvizja në dhomën e magazinimit është duke u mbështetur. Nga rruga, nëse shenja është një gëlqere, atëherë shoferi është duke u mbështetur një gjobë prej 5.000 rubla.
Falas
Mbi pallatin e të rinjve, nuk ka praktikisht asnjë hapësirë \u200b\u200bparkimi të lirë. Por ka një park të madh - atje ju mund të lini makina falas.
- Do të ishte interesante të njihni motivet e shoferit, të cilët e çuan deri tani nga rruga drejt parkut dhe hodhi "kovën" e tij. Autoritetet e komunave janë të privuar nga mundësia për të financuar shoferët e tillë, pasi jo ligji federale cila përcakton përgjegjësinë për parkim në terrenet e lojërave, lëndinat, në parqe. Ndërsa deputetët e Dumës Shtetërore vendosin se çfarë është një lëndinë dhe çfarë është madhësia e gjobës për të instaluar, të gjitha llojet e parqeve të makinave janë parkuar në parqe.
Le të anashkalojë
Foto elokuente - shoferi vendosi që ajo të mund të qëndrojë në trotuar. Gratë me karrige me rrota duhet të dalin në rrugë.
- me makinë gomat e dimrit Pa spikes, dhe ju doni një person të parkojë sipas rregullave. Më shumë gjasa, ky është një shofer taksie i cili nuk ka rëndësi për këmbësorët dhe banorët në shtëpi. Është e mundur që ai as nuk e kupton atë që ai mori në trotuar. Dënimi për të është një mijë rubla, si dhe evakuimin në parkingun.
King Klumby
Shoferi i këtij SUV të bukur ishte i dehur lehtë në këtë fletë lule dhe e la makinën e saj në të. Shëmtuar për ta bërë këtë.
- një shredder tjetër i lëndinave. Makina është më femërore, dhe ngjyra është kaq e ndritshme, prandaj ka pasur një të dashurën me një pjesë të madhe të gjasave. Megjithëse, në shikimin tim personal, lëndinë nuk është e nevojshme në këtë vend, veçanërisht nëse nuk është plotësisht e mbrojtur nga makina.
Shkelësit jorezident
Duke gjykuar nga ky kornizë, shoferët nga rajonet fqinje nuk e dinë se shënimi duhet të respektohet. U ngrita ashtu siç doli.
- Yekaterinburg i pëlqen shumë shoferë nga zonat fqinje, por disa prej këtyre shoferëve injorojnë rregullat e parkimit. Makinat nga Tyumen dhe Chelyabinsk shkelën rregullat e parkimit. Për këtë shkelje, është mbështetur një gjobë prej 500 rubla.
Nuk u regjistrua
- Në këtë prerje, rruga është e parkuar vazhdimisht në mënyrë që rreshti i duhur nuk po shkon. Kur u largua nga ana e majtë, radhitja u rendit nga ata që donin të ktheheshin, dhe kryqëzimi u bllokua. Unë mendoj se këtu trotuar duhet të shkurtojë dhe të zgjerojë shiritin e duhur.
Bllokuan kalimin
Foto tipike për çdo zonë gjumi të Yekaterinburg.
- Auto, natyrisht. Por nëse nuk do të ishte për këtë shofer për të vënë një makinë atje, do të kishte bërë një tjetër. Politika e planifikimit të qytetit të administratës së qytetit forcon shoferët për të luftuar për çdo vend. Në fund të fundit, jo shoferët duhet të fajësojnë për faktin se nuk ka parkim në shtëpitë e reja që zhvillimi i pikave në qytet lulëzon që hapësira të reja parkimi nuk janë krijuar. Të gjitha këto pyetje nuk u zgjidhën për vite me rradhë
Shembull i keq
Një familje me një fëmijë të vogël doli nga kjo makinë. Ngrihuni automatikisht nga fëmijëria.
"Disa njerëz besojnë se nëse ata blenë një makinë për 5 milionë, ata menjëherë u bënë pronarë të jetës dhe ju mund të fshini këmbët tuaja për të tjerët. Çështja e parkimit Kjo makinë është më morale sesa ligjore. Që nga Gjykata Rajonale e Sverdlovsk, Gjykata Rajonale e Sverdlovskut e njohu artikullin joaktiv të ligjit rajonal që ndalonte parkingun në terrenet e lojërave, aksidentet e tilla të makinave filluan të parkojnë absolutisht mosndëshkimin atje. Dhe shesh lojërash duket krejtësisht e trishtuar. Me sa duket, zhvilluesi ishte krejtësisht një këmbë që ai nuk mund të bënte një vend normal për fëmijët.
Fotografitë e shkelësve të tjerë.
.jpg)
