, për më tepër, në ndonjë nga studiot tona, do të bëhet pikërisht siç përshkruhet në këtë raport foto. Të gjitha punimet e specifikuara mbahen në një ditë dhe në praninë tuaj. Nëse nuk mund të merrni pjesë në studio tonë gjatë gjithë kohës së punës - ne do t'ju ofrojmë një raport të plotë të fotografisë për punën tonë!
Shpesh, ne duhet të bëjmë jo vetëm izolimin e zhurmës së makinës "nga e para", por edhe të përsëris instaluesit e tjerë. Shikoni se çfarë ndodh nëse ju i referoheni me neglizhencë përzgjedhjes së studios së izolimit të zhurmës ...
Hatchback popullor Kia sid.ai arriti tek ne për izolimin e zhurmës me ankesat në një motor të zhurmshëm, "bosh" dhe dyert e ziles, tingujt e paqartë të akustikës standarde dhe një nivel të lartë të zhurmës në kabinën. Sidomos i bezdisshëm pronarët e AKI-së çuan zhurmën nga harqet e përparme dhe të pasme. Meqë makina përdoret për udhëtime të shpeshta të gjata, pronari i makinës zgjodhi opsionin maksimal të izolimit të zhurmës "Premium"Dhe gjithashtu urdhëroi shërbime shtesë për izolimin e zhurmës së panelit të përparmë me largim, si dhe harqet e sizing dhe rrotat e përparme.
Çmimi i izolimit të plotë të zhurmës së kabinës Kia CEED sipas opsionit premium është 31 000 rubla. (pavarësisht nga lloji i trupit)
Çmimi i izolimit të zhurmës së kabinës Kia CEED sipas opsionit "premium" pa izolimin e zhurmës së çatisë (panorama) - 27.000 rubla.
Paneli i frontit të izolimit të zhurmës së çmimeve me heqjen - 10,000 rubla.
Çmimi i çifteve izoluese të zhurmës së harqeve dhe atleteve - 6,000 rubla.
Çmimi i përmirësimit të vulave hapje 4 dyert - 3 000 rubla.
Pra, le të fillojmë raportin tonë të tanishëm të fotografisë mbi izolimin e zhurmës së makinës Kia CEED sipas opsionit premium me historinë për çatinë e papërshkueshme nga zëri.
Izolimi i zhurmës së çatisë së makinës Kia CEED sipas opsionit premium
CAI e sotme nuk është e pajisur me një çati panoramike, kështu që kemi filluar izolimin e zhurmës së LEDs Kia nga përpunimi i çatisë. Butësisht nuk i binden majës së kabinës dhe ulja e mbulesës së tavanit, kemi gjetur një metal të zhveshur metalik të zhveshur me një rrip të vogël të izolimit të rregullt të dridhjeve dhe dy vija të izolimit të rregullt të zhurmës. Zona e niveleve të nivelit dhe metalit të hollë është shumë e rëndësishme! Ne fshijmë dhe zbresim metalin e çatisë dhe heqim të rregullt "Loskutka" para izolimit të zhurmës.
Metal Kia Ceed është pastruar nga gjurmë këmbësorë dhe është gati për të aplikuar materialet tona.
Shtresa e parë për metalin e kulmit është aplikuar nga izoluesi i vibrimit STP Aero (2 mm). Ky peshë e lehtë dhe e hollë, por shumë efektive në gamën e gjerë të materialeve të temperaturave, të mbrojtur në mënyrë të besueshme çatinë e metalit të AKI-së të udhëhequr nga vibrimet e padëshiruara. Me kujdes shtypni materialin në sipërfaqen e metalit për të siguruar punën e saj efikase!
Si një shtresë e dytë me izolimin e zhurmës së çatisë në versionin premium, ne përdorim STP biplast Premium Sound-Biplast (15 mm). Është shumë efektive materiale thithëse të shëndoshë Me një sipërfaqe të fytyrës lehtësuese që eliminon reflektimin e drejtpërdrejtë të valëve të zërit nga sipërfaqja e materialit!
Pas aplikimit të dy shtresave të materialeve efikase dhe të sigurta të STP, kulmi pushoi sërish kur ngjiteni, që do të thotë kur ngasni një makinë, nuk do të lëkundet dhe të krijojë një roe frekuencë të ulët në kabinën e udhëhequr nga Kia juaj! Tani ne mund të mbledhim majën e kabinës dhe të shkojmë në fund. Ne do t'ju kujtojmë se të gjithë punojnë me sallonin e makinës suaj, ne kalojmë shumë butësisht dhe vetëm në doreza të pastra, kështu që për pastërtinë dhe sigurinë e elementeve të brendshme pas izolimit të zhurmës në studio anti-zhurmë që nuk mund të shqetësoheni!
Izolimi i zhurmës së fundit dhe trungu i makinës Kia CEED sipas opsionit premium
Reduktimi i nivelit të zhurmës së rrotave dhe rrugëve me shpejtësi të lartë nuk mund të jetë efektive pa përpunimin e metaleve të makinës dhe makinës së trungut. Është për të luftuar zhurmën e frekuencës së ulët në sallon që ne aplikojmë tre shtresa të plota në pjesën e poshtme të makinës suaj. Me kujdes çmontoni pjesën e poshtme të Kia CEED dhe shikoni një sasi të vogël të izolimit të dridhjeve në harqet e pasme. Ju duhet të punoni në harqe për të mbytur zhurmën e tyre! Vakum, fshij dhe degrease fundet metalike para se të aplikoni materiale STP.
Harku i majtë është shumë më i madh në zonë për shkak të vendosjes në krahun e majtë të majtë të rezervuarit të karburantit të rezervuarit të gazit.
Harku i djathtë është më pak, por izolimi i dridhjeve të fabrikës në të është gjithashtu i përfaqësuar nga një pjesë e vogël.
Shtresa e parë për fundet metalike dhe trungu ne aplikojmë izolatorin e vibrimit STP Aero + (3 mm). Ky izolant i dridhjeve plastike e përsërit në mënyrë të përkryer sipërfaqen e ndërlikuar të embossed të pjesës së poshtme të makinës, që do të thotë materiali pas urdhrit do të punojë në mënyrë efikase të jetë e mundur!
Për izolimin e vibrimit të harqeve të pasme Kia çoi ne përdorim më së shumtiizolues me dy koka me dy koka nga STP - Bimaster Bombs Premium (4 mm). Pavarësisht nga fakti se temperatura në studio tonë ju lejon të rrokulliset izolatorët e dridhjeve pa ngrohur, ky material i vështirë ne gjithashtu ngrohmë dhe shtypni me kujdes harkun në metal, vetëm në këtë rast do të punojë 100%.
Në mënyrë të ngjashme, përpunoni harkun e djathtë të djathtë të KIA-s tuaj.
Ne përdorim termale dhe termike izolues materiale STP pengesë (4 mm) me shtresën e dytë në izolimin e zhurmës të trungut të udhëhequr të AKI-së. Materiali ka një strukturë mbylljeje dhe absolutisht nuk absorbon lagështinë, e cila është shumë e rëndësishme në pjesën e poshtme dhe në bagazhin. Në fund të fundit, përdorimi i materialeve higroskopike këtu çon në rrezikun e mykut dhe kërpudhave, sepse nën qilima të makinës grumbullohen në mënyrë periodike numri i mjaftueshëm Lagështi! Ne e dimë dhe e kuptojmë atë, kështu që me izolimin e zhurmës së KIA CEED në anti-zhurmë ju mund të jeni absolutisht të qetë për rezistencën e sigurisë dhe korrozionit të trupit tuaj të makinës!
Në sipërfaqet vertikale të harqeve të pasme, ne aplikojmë prerjen e zërit tashmë të njohur për ju - STP biplast Premium (15 mm).
Në mënyrë të ngjashme, përpunoi harkun dhe krahun e kundërt të AKI-së.
Pas kësaj, ne aplikojmë në pjesën e përparme të pjesës së poshtme të shtresës së tretë - STP STP Syubblok të rëndë (2 mm). Ky material i ngushtë në mënyrë efektive shuan zhurmën me frekuencë të ulët nga fundi i makinës në rangun në të cilin materialet e tjera "të buta" punojnë thjesht jo të aftë! Kjo është arsyeja pse kur aplikoni tre shtresa të materialeve të trashësisë totale prej vetëm rreth një centimetër, ju merrni një efekt të vërtetë për të zvogëluar nivelin e zhurmës nga fundi! Në të njëjtën kohë, salloni do të mblidhet pikërisht në këtë formë, në të cilën ai ishte para punës sonë. Ju nuk do të shihni ndonjë "valë" lundrues "të qilima dhe jo të ulur në vendin tuaj të plastikës. Asambleja normale e sallonit pas izolimit të zhurmës për ne - prioritet!
Në këtë, izolimi i zhurmës së pjesës së poshtme të kabinës së Kia LED është i plotë, dhe tani, kur ka tre shtresa të plota të materialeve STP efikase dhe të sigurta, ne mund të mbledhim butësisht brendësinë dhe të shkojmë në izolimin e zhurmës dyert.
Izolimi i zhurmës së dyerve të makinës Kia CEED sipas opsionit premium
Izolimi i zhurmës së dyerve të makinës - ekstreme një fazë të rëndësishme punë. Në fund të fundit, në fakt, dera është zona të mëdha të një metali të hollë të zhveshur, të cilat, kur lëvizin makinën, vibron dhe rezonon, duke krijuar një zhurmë të ulët në kabinën. Të gjitha tingujt nga jashtë kalojnë përmes metal i hollë Dyert dhe plastika zvogëlimin pothuajse lirshëm. Në të njëjtën kohë, pjesa e sipërme e derës është një xhami e hollë, kështu që ju nuk duhet të qani kur mantel metalik nuk ia vlen. Mjafton që ne të sjellim pjesën e poshtme, pjesa "hekuri" e derës në nivelin e përshkueshmërisë së shëndoshë të xhamit, dhe puna e mëtejshme do të jetë e pakuptimtë. Për të filluar, ne heqim shkurtimin e derës dhe të përgatisim metalin e jashtëm.
Pastaj ne aplikojmë për vibrimin e jashtëm të metalit të përgatitur dhe izolatorin STP Aero (2 mm). Ky material do të paguajë dridhjen e derës së metalit të hollë dhe do të zvogëlojë nivelin e përgjithshëm të zhurmës në kabinën e CEED tuaj të Kia.
Si një shtresë e dytë me izolimin e zhurmës të dyerve të KIA CEED, ne përdorim një prerës të shëndoshë bazuar në NPE me rezistente ndaj lagështisë shtresë ngjitëse - STP Focus Premium (6 mm). Ky material nuk ka absolutisht të frikësuar nga lagështia, e cila është shumë e rëndësishme në vëllimin e derës!
Pas aplikimit të dy shtresave të plota në metalin e jashtëm, ne mbledhim derën dhe të shkojmë në rreshtim plastike më herët.
Ne jemi të aplikuar në plastike CAI LED derë, ne kemi aplikuar Premium Biplast STP (15 mm). Ky material, pavarësisht nga trashësia e konsiderueshme, është e grimcuar lehtë, nëse është e nevojshme, kështu që do të përshtatet me besueshmëri të gjitha futjet dhe telat, duke mos përsëritur mbështjelljen e metaleve metalike.
Pas grumbullimit të dyerve të KIA-s tuaj në tre shtresa, si dhe duke aplikuar shtresën e katërt në trim plastike, ne vendosëm trim në vendet e tyre dhe mbledhim dyert. Pas kontrollit të punës së të gjitha qarqeve elektrike që kanë shkëputur nga ne (dritaret, pasqyrat e nxehta, folësit) ne shkojmë në sëmundjen e kapuçit.
Izolimi i zhurmës së kapakut të makinës Kia CEED sipas opsionit premium
Izolimi i zhurmës së kapakut ju lejon të zvogëloni ndjeshëm përbërësin e frekuencës së lartë të zhurmës së motorit, sepse një pjesë e konsiderueshme e kësaj zhurme bie në sallonin e makinës përmes një metali të hollë të kapakut dhe xhamit. Në mënyrë që të "mbytin" kapuçin që e kemi dhënë atë në dy shtresa, por para sëmundjes ne jemi të detyrueshëm të pastër dhe të degëzojmë metalin e jashtëm të kapakut.
Shtresa e parë në kapuç është një grykë e dridhjeve STP Aero (2 mm), të cilën kemi aplikuar në "Windows" në mes të amplifikatorëve të kapuçit, duke zbutur kështu është metal i jashtëm dhe i hollë.
Shtresa e dytë në kapuç me izolimin e zhurmës së Kia LEDs ne jemi aplikuar premium të theksuar të STP të zërit (6 mm), i cili do të kapë zhurmën dhe do të sigurojë izolim termik shtesë të ndarjes së motorit pa lëvizur pa lëvizjen e makinës .
Pas aplikimit të dy shtresave në metalin e jashtëm të kapuçit, ne vendosëm një zhurmë të rregullt dhe izolim termik të kapuçit. Tani që kapuçet e makinës suaj përpunohen nga materialet tona do të ngjajnë vetëm me peshën dhe tingujt e saj kur mbyllet!
Tani që gjithë salloni në disa shtresa është shpërthyer nga materiale të kualitetit të lartë, efikas dhe të sigurt dhe të grumbulluar butësisht nga specialistët tanë, ne kthehemi në fazën përfundimtare - kontrolloni cilësinë e asamblesë së sallonit dhe autoritetet shëndetësore. Ne kontrollojmë pozicionin e vulave, punën e të gjitha butonave dhe rregullatorëve, pastërtinë e kabinës, nëse është e nevojshme, edhe një herë, qilim i rregullt, fshij plastike dhe hiqni mbulesat mbrojtëse të disponueshme që ne vendosëm në timon dhe të ulur në Koha e punes. Vetëm tani mund të themi plotësisht se izolimi i plotë i zhurmës së makinës Kia Ceed është i përfunduar!
Izolimi i plotë i zhurmës së makinës Kia Ceed sipas opsionit "Premium" përfunduar
Nga momenti i fillimit të punës kaloi afër Ora 7dhe izolimi i plotë i zhurmës së kabinës tashmë është përfunduar, dhe juaj Kia sid.u bë një makinë shumë më e rehatshme! Dyert janë të mbyllura me një tingull të dendur të shurdhër, i brendshëm është bërë më i fortë dhe i mbledhur, tingujt e huaj u zhdukën duke u ngjitur në trim dhe në kabinën, dhe akustikat e stafit filluan të luajnë shumë më interesante! Tani udhëtimet e shpeshta dhe udhëtimet afatgjata do të bëhen shumë më të këndshme për shoferin, dhe për pasagjerët. Me shpejtësinë që nuk keni për të rritur zërin tuaj për të biseduar me pasagjerët e pasmë, dhe tani do të dëgjoni radio me një shumë të volumit më të ulët, sepse nga sot ajo nuk do të duhet të riskojë zhurmën e shoferëve të motorit dhe zhurma.
Ajo gjithashtu do të përmirësojë izolimin termik të kabinës së makinës suaj, dhe tani kondicioneri do të jetë në gjendje për të ftohur sallonin e makinës në verë, dhe ngrohës për të ngrohur atë në dimër.
Gjithë kohës mund të qëndroni pranë makinës suaj, ne do të jemi të lumtur t'ju tregojmë të gjithë procesin e izolimit të zhurmës nga dhe për të! Nëse nuk doni të vëzhgoni procesin e izolimit - mund të përdorni tonë dhomë komode rekreacionKu deponimi juaj do të jetë një divan i rehatshëm, TV, Wi-Fi, një përzgjedhje e revistave të automobilave dhe çaj të nxehtë / kafe! Ne do të bëjmë një raport të plotë të fotografisë për ju për ju!
Çmimi i punës së specifikuar në sallon izolues të zhurmës Kia ceednga opsioni "Premium" pavarësisht nga lloji i trupit arriti në 31 000 fshij. Kjo kosto është e plotë dhe përfundimtare, përfshin të gjithë materialin e shpenzuar dhe punën tonë. Çmimi i izolimit të plotë të zhurmës Kia CEED është relevante në të gjitha studiot Anti-zhurmënë , dhe.
Qindra komente reale rreth izolimit të zhurmës në Anti-zhurmë Ju mund të lexoni në seksionin!
Shqyrtim Pronar makinash Kia ceed Rreth dyerve të izolimit të zhurmës në studio Anti-zhurmë (Krasnodar) Ju mund të lexoni më poshtë.
Përveç izolimit të zhurmës, ju mund të porositni izolimi i zhurmës së panelit të përparmë me largim (10 000 fshij.), harqet e izolimit të zhurmës së rrotave dhe tkurrjeve (6,000 rubla për palë) refinim i vulave të hapjes së derës (3.000 rubla), si dhe zëvendësoni akustikën (nga 2 500 rubla).
Kia Ceed Izolimi i zhurmës së panelit të përparmë
Izolimi i zhurmës së panelit të përparmë kryhet në mënyrë që të eliminohet çdo tingull i jashtëm (squeaks, rims, lëndë, etj.) Që shfaqen në panelin e përparmë gjatë operimit të makinës. Salloni i makinës kur lëviz është vazhdimisht i ekspozuar ndaj vibrimeve. Elementet plastike Diocene të panelit të përparmë, me ngrohje të shpejtë dhe sallon të ftohur në koha e dimrit, të fillojë të zgjerohet dhe të zvogëlohet me tregues të ndryshëm. Instalimi i pajisjeve të ndryshme shtesë të vendosura në panelin e përparmë (alarmet e makinave, immobilizuesit, pajisjet jonormale të kokës etj.) Zakonisht kryhet pa përdorimin e materialeve anti-klasifikuar dhe të zhurmës. Të gjithë këta faktorë me kalimin e kohës çojnë në faktin se paneli i përparmë i makinës po fillon të bëjë masën e tingujve të huaj dhe joarakteristik për të. Izolimi i zhurmës së panelit të përparmë me largim ju lejon të zgjidhni plotësisht këtë problem! Nëse jeni gjithashtu i shqetësuar me tingujt e huaj, screenshots, kërcej ose të tjera "crickets", që vijnë nga paneli i përparmë i LEDs tuaj Kia - heqja e saj dhe sizing për 100% zgjidh këto probleme! Për ta bërë këtë, ne e çmontojmë me kujdes panelin e përparmë.
/KiaSoul_16.jpg)
Ne gjithashtu çmontojmë të gjitha elementet e saj të lëvizshme plastike.
/KiaSoul_17.jpg)
Dhe përpunoni vetë panelin me një biplast të butë të SOUNT-STP me një trashësi prej 10 mm. Me të, paneli do të ulet në vend shumë më dendur dhe kontakti i sipërfaqes së brendshme të panelit me metal të trupit do të eliminohet plotësisht. Të gjitha pajimet e instalimeve elektrike dhe lidhjet e shumta të plug-it do të fiksohen me një biplast të butë dhe të trashë, që do të thotë se ata nuk do të kenë shansin më të vogël të dridhjeve, fërkimit, rattack ose kërce!
/KiaSoul_25.jpg)
Ne gjithashtu përpunojmë vendin e mbjelljes së panelit të përparmë dhe pajimet e instalimeve elektrike.
/KiaSoul_24.jpg)
Pas asamblesë së pastër të panelit të përparmë, ju do të harroni plotësisht dhe përgjithmonë për tingujt e huaj! Tani Paneli do të bëhet monolit dhe nuk do t'i përgjigjet fryrjes dhe Bryakanit në kalimin e çdo përplasjeje. Si një bonus i këndshëm, ju do të merrni një reduktim shtesë në nivelin e zhurmës nga motori dhe harqet e përparme. Falë përvojës sonë të madhe në punën me panelet e para të makinave të ndryshme, kjo procedurë komplekse nuk ka shumë kohë dhe pasi Kuvendi nuk do të ketë ndonjë problem, ne japim një garanci të pacaktuar!
Çmimi i izolimit të zhurmës së panelit të përparmë të makinës Kia Ceed - 10,000 rubla.
Koha e punës: - 3 orë
Izolimi i zhurmës Arch Kia CEEDPërdorimi i vibracionit izolues mastics stp noiseliquidator
Procesi i izolimit të zërit të harqeve me rrota duke përdorur Mastika STP Neizlikvisidator është përshkruar në detaje në video.
Izolimi i zhurmës së çmimeve të një harku me një palë (para ose prapa): 6 000 rubla.
Koha e punës: 3 orë
Përmbajtja e vulave të derës për qëllimin e izolimit të zhurmës
Shumica e makinave (sidomos japoneze dhe prodhimi Korean) Vula e hapjes së derës janë një tub i gomës i hollë i uritur, i cili pas një kohe të operimit është grimcuar, vende dhe madje mund të "pista" nën presion të vazhdueshëm të derës dhe goditjeve kur është e mbyllur.
Natyrisht, nëse përmes një sealant të tillë dhe nuk do të jetë me një bilbil për të ecur në erë kundër, atëherë sigurisht që nuk do të sigurojë fiksim të besueshëm të derës në hyrje. Dhe fiksimi i besueshëm i derës në hyrje është i nevojshëm për të zvogëluar dridhjet e derës, xhamit dhe pjesës metalike. Ndërtimi më i ashpër - vibrimet më pak, më pak vibracione - aq më pak zhurmë. Për të zbatuar planin tonë për të rritur ngurtësinë e vulës standarde (zëvendësimi i vulës në diçka tjetër nuk u konsiderua as nga konsideratat estetike), ne morëm litarët e diametrave të ndryshëm. Saktësisht dyzet Litarët, jo tub, që nga tubat nën kushtet e ngarkesave të ndryshueshme shpejt vijnë në gjendje të keqe (farë ose plas). Dhe kordoni i gomës mbetet elastik. Pra, kordoni që shtrihemi brenda pjesës së uritur të vulës.
Ne lëmë një diferencë të vogël përgjatë gjatësisë, sepse kur shtrihen litarët janë shtrirë, dhe pas disa kohësh ata kthehen në gjendjen e zakonshme, pak ulur në gjatësi. Pas instalimit të ngjitësit në hapje, ne prerë kordonin në vend ose "shtrydh" atë, nëse ju lejon të bëni një hendek midis hapjes dhe derës.
Ne kemi zbatuar tashmë këtë zgjidhje në një shumëllojshmëri të makinave, dhe pronarët përgjigjen në lidhje me këtë rishikim shumë pozitiv. Dyert janë të mbyllura më të ngushta, ulen në hapjen më të ngurtë, me një preload të vogël. Niveli i zhurmës aerodinamike është reduktuar dhe tingujt e huaj të fërkimit të vulave janë zhdukur.
Kostoja e përmirësimit të vulave 4 dyert: 3 000 rubla.
Koha e punës: 1 orë
Nëse keni ndonjë pyetje - me guxim kontaktoni ekspertë nga studio më e afërt Anti-zhurmë, Telefonat dhe adresat e të gjitha studiove tregohen në seksionin. Ne do të jemi të lumtur t'ju ndihmojmë!
Nëse ju duket se keni gjetur një ofertë më të favorshme për izolimin e zhurmës së makinës - lexoni së pari seksionin ku ne postojmë informacion në lidhje me punën tonë me makinat, duke vizituar studiot e tjera të izolimit të zërit.
Në vitin 1999, hapat e parë të markës së të rinjve të markës së të rinjve u kryen në tregun e instalimit të alarmit. Analogjia e asaj kohe ishin një version i thjeshtë, por në sajë të shkallës së lartë të besueshmërisë dhe praktikës, u bë shumë popullor në mesin e blerësve potencialë. Sot, përfaqësimi i tyre kryesor është i vendosur në Moskë, patentuar nga kompania ruse Mega-f.
Një dhe një gjysmë duzinë vitesh të punës së frytshme nuk kanë kaluar kot. Gjatë kësaj kohe, Mark Faraoni mori një shtytje të fuqishme, dhe shembullin vizual të saj katalogun zyrtar me emrin e aksesorëve dhe komponentëve. Roli i një argumenti shtesë që konfirmon cilësinë e tyre është një shkallë e lartë e përshtatshmërisë së agregateve të markës tregtare të faraonit. Përveç kësaj, sistemi i alarmit nga prodhuesi karakterizohet nga pajtueshmëria ideale me shumë shenja dhe modele të inxhinierisë së automobilave.
Linja moderne e produktit të markës së faraonit përfshin deri në njëzet artikuj të pajisjeve të grupeve të ndryshme të opsioneve dhe niveleve të funksionalitetit.
Sistemi i alarmit i sistemit të faraonit karakterizohet nga drejtimet e mëposhtme:
Çfarë modeli i alarmit të makinës së faraonit nuk do të preferonte, një numër avantazhesh kryesore në nenet e kësaj marke mbeten të pandryshuara. Midis të cilave:
Në shembullin e sistemit të sigurisë SCS-5000 të Faraonit, i cili ka absorbuar tendencat e reja të zhvillimit në këtë fushë, në mënyrë të qartë e konsiderojnë të gjithë gamën e mundësive nga prodhuesi. Alarmi i këtij sistemi karakterizohet nga thjeshtësia në menaxhim dhe instalim në çdo automjet, tension në bord të rrjetit të së cilës është 12v.
Sistemi i sigurisë së markës së faraonit është i pajisur me kodin Keeloq® të ndërpresin nga microchip ™ i fundit.
Set i funksionit standard:
Një shtojcë e mirë për karakteristikat themelore është funksioni i ndjekjes së ngarkesave shtesë në rrjetin në bord të makinës: një përpjekje për të filluar motorin, duke përfshirë pajisjet audio ose ndriçimin në kabinën etj.
Shenja SCS-5000 e markës së faraonit siguron aftësinë për të aktivizuar në mënyrë të pavarur ose për të çaktivizuar funksione të caktuara. Midis të cilave: instalimi automatik Mbrojtja, kontrolli i hapjes së derës gjatë vozitjes, tensionit dhe funksionit të sensorit anti Hilack.
Për konsumatorët në të cilët grupi i sensorëve standardë duket i pamjaftueshëm, sistemi i SCS-5000 i Faraonit ka aftësinë për të lidhur një sensor shtesë.
Edhe jo
Mbyll
Markim Specializohet në krijimin e sistemeve të besueshme të sigurisë. Të gjitha alarmet e makinave të faraonit janë të pajisura me një sensor të veçantë aktual, i cili eliminon mundësinë e sinkronizimit të sistemit të sigurisë me pajisje të egra të ndërhyrës. Fiksimin e rënies së tensionit në zinxhir (dhe kjo ndodh nëse lidheni me pajisjen e palës së tretë), alarmi i makinës së faraonit Menjëherë merrni përgjigje - nis Sirenën, tregoni pronarit, etj.
Mark tregtare ofron një gamë të gjerë të produkteve. Ju mund të blini modele modelimi "faraoni" për motoçikleta (motoçikleta, motoçikleta, skuterë, bikes quad, bikes me shpejtësi të lartë, etj) dhe automobila të prodhimit rus dhe të huaj (nga zgjidhjet avtovaz për modele ekskluzive BMW, Mercedes, etj.). Kujdes i veçantë meriton sistemet e Sigurisë për makineri ndërtimi. Ky transport përdor energji elektrike jo standarde, e cila mundësohet nga një burim i tanishëm nga 24 V.
Në varësi të llojit të komunikimit, pajisja është e ndarë në një dhe të dyanshme. Në rastin e parë, keychain ju lejon të menaxhoni në distancë mënyrat e pajisjes. Në të dytin - pranon gjithashtu reagim: Raporton një përpjekje për pushtim, tregon mënyrën aktuale të funksionimit. Prandaj, çmimet e sinjalizimit të dyanshëm të faraonit janë më të larta. Por pajisjet e tilla ofrojnë telekomandë në një distancë deri në 2 km. Kjo përdor encryption komplekse të kanalit të radios për të shmangur përgjimin.
Alarmet janë të pajisura me një zinxhir të veçantë kyç me një ekran. Pajisjet e rregullta mund të përmbajnë një sistem të kontrollit të largët të ndezjes, funksionimin e bllokimit qendror, njohjen e pronarit dhe përbërësit e tjerë. Kjo e bën një makinë të ruajtur të paarritshme për duart e ndërhyrësve të kudogjendur.
