Sot, 50 kube skuter po fiton popullaritet në rritje midis banorëve të qyteteve. Kjo është një aparat kompakt me konsum të ulët të karburantit, kosto të ulët, riparim të lirë dhe shpejtësi të mjaftueshme dhe dinamikë për qytetin. Sot do të flasim për mënyrën se si të zgjedhim një skuter prej 50 kube.
Shumë faktorë ndikojnë në zgjedhjen e skuterit. Kryesor është:
Buxhet. Në blerjen e një skuter dhe funksionimin e saj.
Emërimi i skuterit. Është e nevojshme për të përzënë në dyqan dhe mbrapa, për të punuar ose në fshat. Do të përdoret në asfalt, rrugë të poshtër në vendin ku rruga ishte një herë.
Udhëtim në stilin. Ekonomike ose agresive.
Ka një mendim se scooter është një lodër adoleshente, Për më tepër, moped. Por unë absolutisht nuk pajtohem me të. Skuter është aparatet e domosdoshme për qytetin. Eshte e thjeshte qarqet çdo bllokim trafiku Në sajë të madhësive të saj kompakte. Edhe nëse diku sapo është e nevojshme të bëhet në trafik, atëherë faleminderit konsumi i karburantit misser Nuk do të jetë për ju. Fakti që adoleshentët shpesh janë pronarë të motoçikletave nuk do të thotë që vetëm ata shkojnë në të. Unë shoh njerëz më me përvojë në 50 kube skuters se adoleshentët.
prandaj scooter është projektuar për ata njerëzKush e vlerëson kohën dhe paratë e tyre.
Le të kuptojmë faktorët që ndikojnë në zgjedhjen e skuterit (me motor).
Skuter është i lirë dhe i shtrenjtë. Të reja dhe të përdorura. Me një buxhet të kufizuar, lind një pyetje për të blerë skuter i ri kinez ose japonezët e përdorur. Scooters kineze janë të famshme për të cilesi e dobet. Por në mbrojtjen e tyre unë dua të them se nëse ata janë të mirë për të parë, ata do të jenë respektivisht dhe do të shërbejnë. Scooters përdorur japonez nuk e humbin cilësinë e tyre me kalimin e kohës. Nese nje zgjidhni një skuter 50 kube Markë japoneze Kjo do t'ju shërbejë për shumë vite. Sigurisht që duhet të shërbejnë në përputhje me rrethanat, por është shumë e thjeshtë. Pa shërbim, çdo skuter do të punësohet, nuk ka rëndësi nëse është një skuter prestigjioz ose kinez i lirë.
Buxheti gjithashtu përfshin përmbajtja e skuterit. Kjo është para benzinë, harxhuese dhe pjesë rezervë. Kur zgjedh një skuter prej 50 kubash, është gjithashtu e nevojshme të merret parasysh kostoja e pjesëve të këmbimit dhe konsumit të benzinës. Konsumi mund të jetë 3-5 litra për 100 km, dhe ndoshta 1.6-2.5 litra. për 100 km. Si rregull, në 4-stroke Scooters e 50 kube konsumi nuk tejkalon 2.5l / 100 km. Nëse ju nuk e ngasin një gaz të plotë, rrjedha do të jetë 1.6-2L. Natyrisht, me kusht që skuter është në gjendje të mirë.
E pra, Scooters 2-stroke kanë një normë rrjedhje nga 2.5 në 5 litra. Si rregull, është 3-4 l / 100 km.
Scooter zakonisht blejnë banorë të qyteteve. Ata i duan ata për një avantazh të dukshëm mbi transportin tjetër. Por falë ekonomisë së tyre, ata gjithashtu gjenden shpesh në fshatra. Këtu ka një zgjedhje, skuter ose scoootletta. Scooter ka rrota të vogla dhe është projektuar për rrugë të qetë. Pastaj se si Scootletta ka një rend të madhësisë më shumë se rrota, e cila ju lejon të ndjeheni me besim në rrugët e cilësisë së dobët dhe rrugëve të poshtër. Nëse keni një lokalitet ku shpesh moçojeni, atëherë skuter nuk do t'ju përshtatet.
Kur zgjedhni një skuter, merrni parasysh stilin e udhëtimit tuaj. Nëse jeni të rëndësishëm kursim dhe hipur uniforme
Scooter japonez 4T do të përshtatet në mënyrë të përkryer për ju. Në sajë të konsumit të ulët të karburantit. 
2T Scooters më të fuqishëm se 4T,
Kanë një rrjedhje më të madhe dhe dinamikë më të mirë të overclocking. Lehtësisht jepni në kontakt me akordimin.
Nëse ju pëlqen shpejtësia, atëherë 60 km / h për ju pak. Në këtë rast, skuter 50 kube nuk do të ju përshtaten. Ju keni nevojë për një skuter prej 100 kube dhe më shumë. Unë këshilloj të ri Honda Dio 110. Do të jetë 2-3 herë më e shtrenjtë se skuter 50 kube, por është një skuter me dinamikë të mirë dhe në të njëjtën kohë shpejtësia maksimale prej 120 km / h. Dhe konsumin 2-3 litra. për 100 km.
Motorikat më të njohura 50 kub dhe skuterët në tregun e brendshëm përfaqësohen nga ndryshimet kineze dhe të dyta më të mira se, kanë një gamë të gjerë modifikimi, por gjithashtu kushtojnë më shumë. Në vetvete, skuter me një vëllim të vogël motor është një mjet praktik për lëvizjen aktive në qytet, veçanërisht në kushtet e trafikut. Menaxhimi i një agregati të tillë është në dispozicion të shumicës së popullsisë. Konsideroni disa modifikime, avantazhet dhe disavantazhet e tyre.
Përparësitë kryesore që posedojnë pothuajse çdo motoçikletë 50 kub janë paraqitur më poshtë:
Modelet japoneze janë shumë më të larta se homologët kinezë, sepse së bashku me një çmim të ulët "kinez" kanë një burim të ulët të punës së njësisë së energjisë dhe më të keqen treguesit teknik. Modelet më të njohura në këtë segment ishin motorët me dy goditje që ju lejojnë të filloni fillimin dhe overclocking moped në 60 km / h.
Ndër disavantazhet mund të vërehet kapaciteti i ulët i fuqisë dhe heqjes, si dhe pastrimi i ulët i tokës.
Në këtë kategori, ju mund të vini re tre firma që janë udhëheqës për lirimin e mopeds të tilla në Japoni. Midis tyre, "Honda", "Yamaha", Suzuki ". Çdo përfaqësues karakterizohet nga tregues të kualitetit të lartë. Më të shquar në mesin e modeleve 50-kub janë Honda Dio, "Sudzuki Sepia", "Yamaha Jog".
Përkundër çmimit mjaft të mirë, Scooters janë në kërkesë, pasi ata kanë një motor të besueshëm dhe një burim të lartë pune.
Modifikimet prodhohen disa dekada pa ndonjë ndryshim thelbësor. Nëse e karakterizoni shkurtimisht secilën nga opsionet, mund të vini re sa më poshtë:
50 Motorcyclet e prodhimit kinez kub nga analogët japonezë preferohen nga parametrat dhe cilësia e njësisë së energjisë. Shumica e tyre janë të pajisura me motorë me katër stroke, të cilat ndikojnë në shpejtësinë dhe manovrimin. Siç dëshmohet nga praktika dhe rishikimet e konsumatorëve, makina të tilla nuk janë aq të besueshme, më shpesh dështojnë dhe kërkojnë kujdes të kujdesshëm.
Avantazhet kryesore të teknologjisë kineze me dy rrota janë më të lira dhe mirëmbajtje. Kur zgjedh një analog kinez, është e nevojshme të merren parasysh famën e prodhuesit. Kompanitë e mëposhtme janë ndër udhëheqësit e kësaj sferë:
Konsideroni më hollësisht karakteristikat e disa ndryshimeve.
Një nga Scooters më të njohura është ky model. Teknika është ideale për të lëvizur nëpër qytet, plotëson të gjitha standardet moderne. Moped ka një pamje të shkëlqyer, performancë të shkëlqyer dhe motor ekonomik. Pajisja është prodhuar që nga viti 1998, ende nuk ka humbur rëndësinë e tij, gëzon një autoritet midis skuterëve. Gjatë lirimit, janë krijuar disa modifikime.
Lexoni më shumë për t'u përqëndruar në termocentralin. Scooter-motor "Honda" është e pajisur me një motor me dy orë dhe një cilindër. Kapaciteti i saj është pak më shumë se shtatë forca kali në shpejtësinë maksimale prej 60 km / h.
Moped vetë peshon vetëm 70 kilogramë, sugjeron transportimin e një pasagjeri, sillet duke u copëtuar në rrugë, ka manovërueshmëri të shkëlqyeshme. Kapaciteti total i mbajtjes së pajisjes është 150 kilogramë. Konsumi i karburantit 100 kilometra të rrugës ka një tregues prej vetëm 1.9 litra.
Motorcyclet kineze 50-kub, shpejtësia e të cilëve mund të arrijë në 80 km / h, në tregun e brendshëm janë në kërkesë të madhe. Para së gjithash, kjo është për shkak të çmimeve të ulëta dhe mundësive të gjera. Udhëheqësi i kësaj serie u bë markë "irbis". Ky motor ka një sport të jashtëm, një motor të besueshëm, i madh për fillestarët e të dashuruarve me shpejtësi të lartë në bikes me dy rrota.
Veçoria e këtij skuteri është se me një motor me katër goditje me 50 centimetra kub, mund të mbajë një pasagjer pa humbje të konsiderueshme të pushtetit. Kapaciteti total i ngarkesës së motorit është 150 kg. Është e përshtatshme jo vetëm për rrugët urbane, por edhe lëvizin rreth terrenit të përafërt.
Karakteristikat Irbis LX 50 Teknologjia:
Të gjitha karakteristikat e specifikuara lejojnë që skuterin kinez t'i atribuohet udhëheqësve në kategorinë e tyre.
Për të kontrolluar skuterin, një certifikatë e veçantë nuk kërkohet nëse makina zhvillon shpejtësinë prej jo më shumë se 60 km / h dhe ka një vëllim motorik jo më shumë se 50 cc. Një automjet i tillë është i barabartë me moped. Në këtë fushë, futen inovacione të ndryshme, që synojnë sigurimin e sigurisë së trafikut në rrugë. Prandaj, motoçikletat më të fuqishme 50 kubike, si dhe modele me një motor prej më shumë se 50 kubi, kërkojnë regjistrimin në policinë e trafikut dhe të marrin një kategori të caktuar të të drejtave.
Lista e përgjithshme e lejeve të kërkuara përfshin:
Kur bleni një skuter, ju duhet të kontrolloni informacionin e shitësit për aftësitë teknike dhe minimumin e kërkuar të dokumentacionit që lejon lëvizjen legjitime në rrugë.
Përpjekja kryesore e motivit për të futur një rezolutë për marrjen e patentës së shoferit për folësit është sigurimi i sigurisë në rrugë. Nje numer i madh i Shoferët e tillë nuk kanë idenë më të vogël të rregullave të lëvizjes, të cilat provokojnë emergjenca të shumta, shpesh me një rezultat të trishtuar.
Përveç kësaj, kompanitë e sigurimeve refuzojnë të lidhin kontrata me shoferët e skuterëve. Si rezultat, nëse moped goditi dikë tjetër, riparimi do të duhet të bëjë në llogarinë e tij. Si rezultat, pyetja është, dhe në 50 kub motoçikleta ju nevojitet të drejtat, një përgjigje e qartë nuk është ende. Nga njëra anë, automjeti në dispozicion është bërë i përhapur në mesin e popullatës. Nga ana tjetër, ky është një kërcënim i drejtpërdrejtë për sigurinë në rrugë, nëse Mopder menaxhon një shofer të papërshtatshëm ose një fëmijë (i cili nuk është aq i rraskapitur).
Nëse vendosni të zgjidhni një skuter, i kushtoni vëmendje të veçantë prodhuesit. Le të jetë një firmë kineze, por duhet të punojë në treg jo muajin e parë. Eksploroni rekomandimet e specialistëve dhe pronarëve, lexoni komente. Kjo qasje do të ndihmojë në zgjedhjen e një teknike që është e kombinuar në mënyrë optimale nga parametrat e çmimeve dhe cilësisë. Gjëja kryesore, ndiqni rregullat e rrugës dhe silleni me kujdes në rrugën e duhur.
Scooter është një nga automjetet më të zakonshme moderne. Është një motor me një dizajn të thjeshtuar dhe një sistem kontrolli të lehtë. Kur zgjedhni një transport të tillë miniaturë, por shumë "të zgjuar", shumë blerës janë të interesuar: çfarë skuter me kapacitetin e motorit prej 50 kube është më i besueshëm? E gjitha varet sigurisht nga prodhuesi dhe cilësia e skuterit.
Nga të gjitha opsionet e njohura të automjeteve, gjithnjë e më shumë blerës preferojnë skuterë. Pse? Sepse ata kanë një numër të madh të përfitimeve para makinave të pasagjerëve të ngarkesës.
Vëllimi i motorëve skuter ndryshon nga 25 në 125 cm3. Më tërheqëse për segmentin e përdoruesve modernë të modeleve me një kapacitet motorik prej 50 cm3. Ajo është paraqitur në treg në një gamë të gjerë dhe është prodhuar në dy klasa në varësi të dritës masive dhe mesatare.
Modelet e klasës së lehtë nuk kanë më shumë se 70 kg. Ata janë në gjendje të zhvillojnë shpejtësi deri në 60 km / h. Këto automjete konsiderohen optimale për adoleshentët, gratë dhe fytyrat e pleqërisë.
Një avantazh i rëndësishëm i modeleve të lehta është kursimet maksimale të burimeve të karburantit: ata konsumojnë rreth 3 litra për 100 km. Kushtet e funksionimit të skuterëve të lehtë duhet të jenë të favorshme - mbulon rrugë me cilësi të lartë pa crasel dhe defekte të tjera.
Modelet e klasës së mesme peshojnë deri në 90 kg. Ata ndryshojnë nga skuterë të lehtë me rrota të rritura, fuqi të lartë dhe shpejtësi (të aftë për të zhvilluar shpejtësi deri në 90 km / h).
Modelet më të njohura janë prodhuar në Japoni dhe Kinë. Japonezët definitivisht konsiderohen më mirë. Ata dallohen nga një asamble e mirë dhe një pamje tërheqëse. Megjithatë, kostoja e pajisjeve nga Japonia është një rend i madhësisë më i lartë se çmimi i analogëve kinezë me karakteristika identike.
Një disavantazh i rëndësishëm i produkteve japoneze që duhet të merren parasysh është problemi i disponueshmërisë së pjesëve të këmbimit.
Scooters kineze janë paraqitur në treg në disa versione:
Zgjedhja e një skuteri, shumë po pyesin besueshmërinë e tij. Jo gjithmonë çmimi është një faktor vendimtar kur blejnë. Për momentin, tregu është i ndarë kryesisht nga prodhuesit japonezë dhe kinezë.
Mopedet evropiane nuk janë shumë të njohura për shkak të kostoja e lartë dhe riparimi i vështirësisëSepse artikulli origjinal është shumë i shtrenjtë. Popullariteti i skuterëve kinezë po rritet sepse ofrojnë çmime shumë të shijshme. Përveç kësaj kostoja e mirëmbajtjes së skuterëve kinezë nuk është e lartë.
Për shkak të çmimit të ulët dhe vëllime të prodhimit, cilësia është Chromas, e cila nuk mund të thuhet për "japonez" të pastër. Cilësia, besueshmëria dhe siguria japoneze nuk i njohin analogët. Megjithatë, blerja do të kushtojë më shumë kinez.
Shumica e pronarëve të skuterëve mbrojnë mendimin e tyre se është skuterë japonezë që janë më të besueshëm. Scooter japonez i përdorur mund të merret me çmimin e "kineze", por cilësia do të jetë shumë më e mirë.
Pajisur me një motor me dy goditje, me një vëllim prej 49 CM3. Konsumi i karburantit është 1.4 l / 100 km. Power 6.8 HP Kapaciteti i rezervuarit të karburantit 6 l. Sistemi i ftohjes së ajrit. Sistemi i ndezjes është jo-kontakt. Crepts pajisje mjaft pa probleme nga vendi, dhe pastaj me shpejtësi duke fituar shpejtësi. Me gjendje të mirë teknike, shpejtësia maksimale është 75 km / h.
Pajisur me një motor me dy goditje me një vëllim prej 49 CM3. Konsumi i karburantit është 1.85 l / 100 km. Shpejtësia maksimale është 60 km / h. Peshon skuter vetëm 69 kg. Kapaciteti i rezervuarit të karburantit është 5 litra. Ajri i ftohjes së motorit. Ky është një mundësi e madhe për fillestarin. Ka trajtim të shkëlqyeshëm. I përshtatshëm për të hipur në qytet dhe udhëtime për distanca të shkurtra.
Pajisur me një motor sportiv me dy goditje, një vëllim prej 113 cm3. Power 11 hp Scooter lehtësisht përshpejton në 100 km / h. Vëllimi i rezervuarit të karburantit 6 l. Pesha e skuterit është 90 kg. Ky është një opsion i madh midis skuterëve të mesëm. I përshtatshëm për udhëtime të qytetit dhe largime jashtë qytetit. Brakes të besueshme dhe trajtim të mirë bëjnë një përzgjedhje skuter nr. 1 për shumë.
Modeli filloi të prodhojë që nga viti 1994. Vëllimi i motorit është 49 CM3. Motor me dy goditje me ajër të ftohur. Power 5.6 HP Vëllimi i rezervuarit të karburantit 6 l. Pesha e skuterit është 73 kg. Shpejtësi 60 km / h. Kjo është një nga mopeds më të njohura japoneze. Ka dinamikë të mirë trajtimi dhe overclocking.
Vëllimi i motorit 49 cm3. Motori është një stroke me një kapacitet prej 4.9 hp Pesha prej 75 kg. Vëllimi i rezervuarit të gazit është 6.5 litra. Ashtu si të gjithë Scooters japoneze, Yamaha EW50 Slider ka lehtësinë e kontrollit dhe besueshmërisë. Një peshë e vogël rrit manovrimin me motoçikletë, e cila është shumë e rëndësishme në qytetet e mëdha.
Zgjedhje opsion më i mirë - Kjo është çështje personale e të gjithëve.
Jo gjithmonë, ajo që përdoret me kërkesën maksimale, të përshtatshme për një person të caktuar. Zgjedhja në favor të japonezëve është bërë për arsye se ishte vetë markat e lartpërmendura flasin për cilësinë dhe besueshmërinë e tyre.
Zgjedhja e Scooters, një nga kriteret themelore për pronarin e mundshëm është shpejtësia maksimale. Shumë njerëz duhet të shpejt të arrijnë në destinacion, kështu që zgjedhja e teknikëve në dinamikën e përshpejtimit dhe shpejtësia kufizuese e lëvizjes është thelbësore. Më poshtë, ne sugjerojmë njohjen veten me trefishin e skuterëve më të shpejtë, motorin e të cilit ka një vëllim prej 50 centimetrash kub.
Honda konsiderohet të jetë një nga prodhuesit më të suksesshëm të automjeteve me dy rrota të motorizuara. Kostoja e produkteve të saj është zakonisht një rend i madhësisë më i lartë se në rastin e kinezëve opsionet alternative. Nga ana tjetër, pronari do të marrë transportin e ndërtuar në një motor rezistent ndaj veshin që mund të garantojë overclocking të shpejtë në shpejtësinë maksimale. Praktika tregon se prishjet teknike ndodhin vetëm për shkak të pronarit të verës. Modeli Dio AF68 është ndërtuar në një kornizë të fuqishme që siguron integritetin e strukturës edhe pas hyrjes në aksident rrugor. Rritja e nivelit Siguria promovon treguesin maksimal të shpejtësisë, që është 60 kilometra në orë. Nga motori ju mund të shtrydh dhe më shumë, por nuk do të japë elektronikë të rregullt. Kjo gjendje është e mjaftueshme për lëvizje të rehatshme dhe të sigurt nëpër rrugët e qytetit.
Dizajni i skuterit është projektuar për të mos marrë një pamje agresive. Por shkon në sfond, pasi konsumi i karburantit është vetëm 1250 mililitra (1.25 l) për çdo njëqind. Duke paguar një rezervuar të plotë, ju mund të përzënë deri në 370 kilometra të rrugës. Një stok i tillë është mjaft mjaft për një udhëtim në rajonin e ardhshëm. Për një lëvizje të plotë, një njësi energjie e një lloji të injektimit është themeluar, fuqia e të cilave është 4.9 kuaj fuqi. Për të ruajtur temperaturën normale markë japoneze Vendos sistemin e ftohjes së detyruar.
Përfitimet:
Shiko gjithashtu: Sa skuter 50 kube peshojnë
Scals e kompanisë vendase është e njohur në vend në shumë aspekte për prodhimin e biçikletave. Megjithatë, kompania gjithashtu prodhon me sukses Scooters. Një shembull i një prej modeleve më të suksesshme është Skif 50. Arsyeja për këtë është një vlerë e mirë për para.
Për të zvogëluar koston e kostos, përdoret bojë buxhetore, e cila fillon të godasë pas disa viteve të funksionimit. Cilësia e asamblesë gjithashtu mund të telefonojë pyetje. Për shembull, sinjali i ndalimit të pasmë ka një problem të malit, i cili ka shumë të ngjarë të zëvendësohet menjëherë pas blerjes. Nuk ka ankesa serioze për kriteret e mbetura. Skuter lëviz për shkak të përdorimit të njësisë së fuqisë me dy stroke, në të cilën është instaluar sistemi i ftohjes së detyruar. Ndezja elektronike nuk shkakton probleme, transmetimi në variator - gjithashtu. Rrota e përparme përdor një frenim hidraulik të diskut. Një daulle është instaluar në shpinë. Modeli është në gjendje të përshpejtojë 65 kilometra në orë. Paketa shpesh përfshin një ndarje të bagazheve, alarm, disqe alumini dhe një mbulesë (varet nga ofertat e dyqaneve). Të gjitha produktet zbatohen për garancinë zyrtare nga prodhuesi për një periudhë prej dy vjetësh.
Përfitimet:
Ndoshta më së shumti skuter i shpejtë Vlerësimi është modeli LX 50 nga irbis. Modeli ka një elegant, tërheqës paraqitjeDiçka që i ngjan sporteve. Në frontin e përparme, instalohen fenerë të para të para, të aftë për të ndriçuar në mënyrë efektive rrugën në mbrëmje. Shpejtësia maksimale nuk është më shumë se 90 kilometra në orë. Në vend ka një vend për udhëtarin. Megjithatë, nën ndikimin e ngarkesës shtesë, nuk do të funksionojë maksimumi nga motori.
Në konfigurimin bazë, janë instaluar dymbëdhjetë goma dymbëdhjetë-yid me një mbrojtës jashtë rrugës. Teorikisht, kjo ju lejon të përmirësoni cilësinë e lëvizjes në rrugën e vendit. Lëviz automjetin duke përdorur një motor me dy goditje në karburator. Kapaciteti i saj është 4.8 kuaj fuqi. Një avantazh tjetër i modelit është në prani të pezullimit të forcës në rritje. Motori mund të lansohet në distancë. Në pult Vendosën tahometër. Për të karakteristika të tjera Ju gjithashtu mund të përfshini praninë e alarmit, disqe aliazh alumini dhe frenat e përparme në hidraulikë. Priza ka një dizajn teleskopik.
