Çdo mjet kërkon qëndrimin e duhur ndaj vetes. Asnjë përjashtim dhe trimmers, të dyja, dhe që kanë nevojë për kujdes të cilësisë së lartë dhe të sigurojë për rregulla të caktuara të ruajtjes ...
Pastrimi i rregullt nga lëngjet e bimëve, papastërtitë dhe lagështia, kjo është një parakusht. Gjithashtu periodikisht (përafërsisht çdo 10 orë operacion) është e nevojshme për të pastruar filtrin e ajrit të motorit. Vlen koha për të pastruar brinjët e radiatorëve të ftohjes. Si është e drejtë dhe e sigurt për detaje për t'i bërë prodhuesit shenja në udhëzimet për çdo model individual.
Para se benzotrimmer të largohet për ruajtje deri në vitin e ardhshëm, është e nevojshme që të punoni plotësisht nga karburanti - të largoni përzierjen nga rezervuari dhe të ndizni derisa të stalloni. Pas kësaj, hiqni qirinjën, derdhni në cilindër të punuar "dy goditje" të naftës (Gram 30-40), ne e kthejmë gjunjët në lubrifikantin uniformë brenda dhe vendosim qirinjë. Shufrat e palosshme çmontojnë, lubrifikojnë të gjitha pjesët metalike të saj me vaj konservimi, dhe të gjitha elementet e veglave dërgohen në një vend të thatë.
Këtu është rendi i kësaj:
Për ruajtje, ne zgjedhim vetëm një vend të tillë që eliminon gjasat paksa të lagështisë nga elektrokomponentët, sidomos në qarkun e kontrollit. Përveç kësaj, ne mbrojmë motorin elektrik nga rënia dhe kondensimi. Pjesët metalike pa kalime janë të mbuluara me lubrifikim të ruajtjes. Kablli është vendosur në mënyrë që brejtësit të mos marrin për ta.
Benzotrimmers më të mirë në pikëpamjen e profesionistëve dhe nga shqyrtimet e konsumatorëve. Pro, mangësi, çmime.
Ndër të preferuarit për prodhimin e pajisjeve të kopshtit prof janë Husqvarna, Echo, Hitachi, Stihl, benzotrimmerët e të cilëve dallohen nga besueshmëria, funksionaliteti më i lartë dhe tiparet e mira teknike. Vlen gjithashtu të përmendet një goxha dhe dizajn ergonomik Produkte moderne. Prodhuesit e përmendur prodhojnë benzotrimmers amatore dhe gjysmë-profesionale me çmime të aplikueshme.
Produktet e kompanive ruse (Energomash, Interskol) kanë një kapacitet të mirë dhe pajisje të mira teknike. Me inspektim të vazhdueshëm teknik dhe riparim në kohë, është projektuar për një kohë të gjatë kohë jetese.
Modele të benzotrimmers të prodhuesve pak të njohur kinezë, edhe pse ndjekin çmim të ulët, por shpesh thyejnë dhe shërbejnë për një kohë të shkurtër. Blerja për disa stinët mund të justifikohet me një vlerë të vogël, megjithatë, fuqia e produkteve të tilla është e vogël. Nëse keni nevojë për të riparuar, shërbimi refuzon t'i riparojë ato, duke argumentuar se më shpejt dhe më të lirë për të blerë një aparat të ri.
Lexoni të njëjtën mënyrë
Kur zgjedh një benzotrimer, tregues të tillë kanë një vlerë kyçe fuqi dhe performancëe cila duhet të korrespondojë me volumin dhe intensitetin e punës së ardhshme. Për shërbim komplot dhe mjetin e përdorimit të planifikuar 1-2 herë në muaj, është e këshillueshme për të blerë një benzokos të ulët të fuqisë, të cilat mund të përballen me barërat e këqija, dhe me një prerje flokësh të lëndinë, dhe nuk do të shërbejë asnjë sezon. Megjithëse kohë jetese Gjithashtu varet nga prodhuesi, me një ngarkesë të vogël, ky aspekt nuk është aq i rëndësishëm - si rregull, mjeti i ulët i energjisë është i lirë dhe ndryshimi në çmimin e modeleve nga markat popullore dhe kompanitë kineze është i vogël.
Ruajtje Trimmer në garazh.
përgatitja e Benzokosa nga dimri.
Lexoni të njëjtën mënyrë
Për përdorim të shpeshtë dhe të punojnë për 6-8 orë në ditë më mirë për të blerë benzotrimmer Fuqia e Lartë I. cilësi të mirë, Nga prodhuesi i njohur i mjeteve profesionale (Echo, Husqvarna, Stihl, etj). I gjatë kohë jetese dhe besueshmëria në punë justifikojnë cmim i larte. agregate të tilla.
Gjithashtu është e nevojshme të merret parasysh se kush do të jetë operatori - një burrë apo një grua dhe fizikën e tij. Me peshë Benzokosy ndryshojnë shumë, dhe punojnë me një mjet të rëndë për një vajzë ose një adoleshent do të jetë e vështirë.
Shumë benzotrimmers kanë pezullimi - Ky moment është mjaft i rëndësishëm kur zgjedh një mjet për përdorim afatgjatë të vazhdueshëm. Për punën e rrallë, agregatët me shiritat klasikë janë të përshtatshëm.
Nga lloj shufra Performanca e benzokozës varet drejtpërsëdrejti - në modelet me një bar të lakuar, lëvizja e mjetit të prerjes jep një kabllo çeliku që nuk është menduar për ngarkesa të larta. Por boshti metalik në strukturat me një shufër të drejtë, për shkak të forcës së saj, ju lejon të punoni me fuqi më të madhe.
Lloji i mjetit të prerjes Përcakton mundësinë e përdorimit të një benzotrimer në kushte të caktuara. Linja e peshkimit është projektuar për kryqin e barit dhe barërat e këqija, dhe nëse ka një thikë metalike në kit - është e mundur të ushqehet një shkurre e vështirë dhe pemë të reja.
Pas periudhës së pranverës-vjeshtë të punës me motor, ajo vjen për ta përgatitur atë për ruajtjen e dimrit Pra, pasi dimri përsëri vazhdoi me sukses, atëherë ka disa këshilla para magazinimit.
Këtu kemi mbledhur për ju disa këshilla të vlefshme të kujdesit:
Para ruajtjes duhet të pastrohet me kujdes motocosu (Electrocoso) nga mbetjet e pluhurit, mbeturinat dhe mbetjet e barit të zbehur. Kontrolloni që të gjitha vidat e fiksimit dhe fasteners janë të shtrënguara mirë.
Plotësisht bosh Karburant tank dhe punoj Mbetjet e karburantit që qëndruan në karburator (Për të zbrazur karburantin, ju duhet të bëni një motoços pune në boshe derisa motori të ndalet). Kontrolloni pajisjen për ndotësit dhe, nëse është e nevojshme, le të thahet. Kontrolloni gjendjen teknike dhe, nëse është e nevojshme, pije në karburant filtri i karburantit.
Heq qiri Dhe të inspektojë atë. Nëse spitja e ndezjes është elektroda "e kuqërremtë", atëherë është në rregull. Nëse qiri i ndezjes duket ndryshe, atëherë duhet të pastrohet ose të zëvendësohet. Gjithashtu rekomandohet të kontrolloni shkëlqimin e qirinjve të lëshuara. Për ta bërë këtë, ne vishen postin e parë në qiri, dhe është në kontakt me cilindrin dhe tërhequr atë për një kabllo fillestare (vini re se leva qëndronte në pozicionin e ndaluar (0), vëzhgoni ngjyrën e shkëndijës. Ngjyra Sparkler - blu të ndritshme! Nëse ka portokalli, të kuqe ose të ndryshme nga të hedhura, atëherë është e nevojshme të kontrolloni hendekun e zhytur midis elektrodave qendrore dhe anësore (nëse është e nevojshme, hendeku për të zvogëluar ose rritur).
Pas kontrollit të spleksit të shkëndijës, merrni një shiringë në 10 ml dhe shtoni një vëllim të tillë vaj motori Në dhomën e djegies (në cilindër). Pastaj ju duhet të tërheqni disa herë për kabllon fillestare. Në mënyrë që pistoni me unazat e hodhi poshtë në mënyrë të barabartë vajin në muret e cilindrit.
Kontrolloni pajisjen fillestare për praninë e një ekrani. Shfaqja e një shiringë mund të tregojë një goditje gërryese midis mbështjellës së pranverës së kthimit (e vendosur nën rrotullën e kabllit). Për të eliminuar, ju duhet të hiqni rrotullën dhe pranverën e kthimit, pastaj fshijni mirë këto sende dhe vende ku ato janë të instaluara.
Heq thikë metalike Dhe pastroni atë. Gjithashtu kontrolloni për dëmtime (çarje, patate të skuqura) dhe aplikoni mbrojtje antikorozive. Nëse është e nevojshme, ju mund të jepni thikat tuaja metalike në një të specializuar "Qendra e Shërbimit" kompanitë "KKK" Për mprehjen dhe balancimin.
Të ruaj prerja e vargut plastik elastike, merrni spirale me një varg nga prerja e kokës
Dhe ta mbani atë në një vend të lagësht. Dy - tre ditë para sezonit të ri, vendosni një varg në ujë - ajo do të mbajë fleksibilitetin dhe elasticitetin e saj (kjo vlen edhe për të thikat e kokës trimmer Stihl Polycut 6-3).
Ruhet më së miri motocosa në pezullim - Për të kursyer hapësirë, ju mund të vendosni dorezën e spit.
Të gjithë gama e modelit të MotoCosprodhimi i STIHL është paraqitur në "Katalogu" Faqe. Ju mund të blini një motoçikletë (trimmer) në dyqane të specializuara të KHK-së me çmimin e prodhuesit. Certifikatat e cilësisë, garanci, shërbimi dhe riparimi janë dhënë. Menaxherët gjithmonë mund të marrin këshilla falas profesionale për operimin dhe ruajtjen e instrumentit.
Çdo vit, shtëpitë e verës përballen me problemin e ruajtjes së teknologjisë para ruajtjes së dimrit. A jeni i sigurt se ju i dini të gjitha nuancat?
Nuk është sekret që më parë ruajtja e dimrit të teknologjisëDuhet të pastrohet sa më shumë që të jetë e mundur dhe të kontrollojë nëse ka probleme me punën dhe drejtimin. Dhe aparati i teknologjisë së lartë, sa më gjatë do ta marrë atë. Sidomos për të shpëtuar forcën dhe kohën tuaj, ne kemi përgatitur një listë të shkëlqyeshme të punimeve për ruajtjen e duhur të pajisjeve të kopshtit për dimër.
Temat Artikuj:
Nëse një motoblock ose lopatë e zakonshme për patatet e koking, ju duhet të lani mjetet e kopshtit, jepni atë të thatë dhe të kontrolloni të gjitha detajet dhe lidhjet në shenjat e veshin para se të vendosni në këndin e errët të garazhit tuaj ose një derdhje për ruajtje në një periudhë të gjatë të motit të ftohtë.
Ndoshta, më keq se të mos qeni asgjë sesa lagështie cila mbetet rastësisht në komponentët dinamikë të motorcing. Ngrirja, fillon të deformojë detajet e cenueshme që çojnë në ndonjë teknikë të keqe. Nga konsideratat personale, vlen të shkruhen benzinë, por si për naftën, nuk është e prekur kategorikisht. Është e pamundur të lejoni që teknika të bëhet "e thatë".
Sharrë elektrike me zinxhir- Kjo është ndoshta një nga veglat e vetme të kopshtit që mund të përdoren në mënyrë efikase në dimër si verë. Vërtetë, kjo është mënyra se si temperatura e operimit të zinxhirëve, atëherë gjërat janë më të këqija, sepse Benzina dhe nafta brenda saj është larg nga substancat më të mira rezistente ndaj acar. Por nëse prodhuesi deklaroi se sharrë elektrike me zinxhir mund të përdoret në temperatura (-10 ° C) - i jep të drejtën të përdorë me guxim mjetin. Përndryshe, është më mirë të përgatisni sharrë elektrike me sharrë elektrike për ruajtjen kompetente.
Mund të themi se " Zemra "çdo. zinxhir është një motor me dy ngjyra me dy cilindra Lloji i karburatorit, së bashku me rëndësinë e së cilës ka një zinxhir. Saktësisht kujdes i saktë Për këto mekanizma, ajo do të sigurojë sharrë elektrike me zinxhir për punë të qëndrueshme dhe pa probleme.
Shënim!Përafërsisht një herë në muaj është e nevojshme për të bërë një kthesë të boshtit. Kjo do të lejojë lubrifikantin shpërndarë në mënyrë të barabartë midis shufrave lidhëse dhe pistonëve.
Parimi i shërbimit:
Pajisje të ngjashme çdo dimër me meritë shkojnë për të "pushuar" Edhe me ardhjen e vjeshtës, por përsëri vjen në veprim vetëm me fillimin e pranverës. Prandaj, si për kositësit e lëndinë, ruajtja e tyre duhet të trajtohet me skrupë të lartë.
Komponentët kryesorë të stacionit të gazit Është motori dhe pjesë poying. Ata saktësisht meritojnë vëmendjen maksimale:
Trimmer- Kjo është ndoshta mjeti më i këndshëm i kopshtit për të magazinuar, por edhe ju duhet të saktë jo vetëm ta kontaktoni atë, por edhe për t'u kujdesur. Mos e hidhni benzokos në hambar dhe harroni atë deri në pranverë. Një neglizhencë e tillë mund të jetë e shtrenjtë.
Rregullat e Konservimit:
Tani është koha për të folur për " peshë e rëndë" mekanizma komplekse dhe nyjet dinamike nuk lejojnë gjithmonë të pastrojnë në mënyrë gjithëpërfshirëse këtë teknikë, por një përpjekje nuk është torturë Dhe ne do të përpiqemi.
Procedura e Ruajtjes:
Fakt interesant! A e dini se çdo kopshtar i tretë nuk e di se si të mbajë pajisjet në dimër?
Video e dobishme për kujdesin e kopshtit nga Idomarket:
Pikat e rëndësishme sezonale dhe lagështia përcaktojnë një nga detyrat kryesore për pronarët e çdo pajisjeje të naftës ose karburatorit, duke përfshirë sharrë zinxhirët. Është sigurimi i kushteve normale për ruajtjen e mjeteve dhe pajisjeve të pajisura me motorë me djegie të brendshme, ose e përdorin atë për qëllimin e synuar gjatë sezonit të ftohtë. Procedura për vendosjen dhe tërheqjen nga konservimi rregullohet nga prodhuesi dhe pothuajse gjithmonë përshkruhet në detaje në manualin e udhëzimeve. Megjithatë, disa tipare të magazinimit dhe funksionimit të zinxhirëve në dimër janë më të mira për të ditur paraprakisht. Kjo do të sigurojë efikasitet të lartë të performancës dhe do të ndihmojë zgjerimin e jetës së shërbimit të mjetit.
Zinxhirët moderne janë të pajisura me një motor me dy cilindra me dy stroke të llojit të karburatorit.
4-Stroke dhe njësitë e naftës në strukturën e zinxhirëve nuk përdoren për shkak të një peshë të madhe - do të ishte shumë e vështirë të kontrollosh manualisht me një mjet të tillë fizikisht.
Parimi i funksionimit të zinxhirëve të motorit 2-stroke monocylinder:
Motorët me 2 goditje nuk ndryshojnë në ekonominë e lartë. Prandaj, me qëllim të reduktimit të konsumit të karburantit dhe rritjes së efikasitetit motorik, shumë prodhues përdorin ventilim shtesë: një valvul marrje është hapur për furnizimin me karburant në cilindër pas lirimit të gazeve të shkarkimit.
Kompleksiteti i funksionimit të zinxhirëve në dimër është reagimi ndaj temperatura të ulëta Materialet nga të cilat janë bërë nyjet dhe komponentët e saj, dhe lëngjet e punës - përzierja e karburantit dhe lubrifikimi, si dhe formimi i kondensimit në nyjet dhe mekanizmat e instrumenteve në dallimet e temperaturës. Nëse modeli juaj nuk është i dizajnuar për ngricat e rënda, unë. Nuk ka izolim konstruktiv dhe sistem ngrohje ajri, është e mundur të punohet vetëm në dhomë. Po, dhe pastaj vetëm me përmbajtjen e duhur dhe përgatitjen e motorit dhe gjendjen e duhur të materialit - duhet të ketë një normale për prerjen e temperaturës dhe lagështisë.
Në familje për zinxhirët ka gjithmonë një detyrë, kështu që nuk është gjithmonë racionale për ta dërguar atë në pushimet e dimrit. Në raste të tilla, ruajtja e mjeteve kryhet në tërësi, dmth. Pa disassembly të plotë.
Ftohtë e bën të vështirë motorët e benzinës: Karburanti avullon keq, kështu që nëse menjëherë pas orëve të para, hapni flamurin e ajrit, sharrë elektrike me zinxhir ose aspak, ose menjëherë stalla. Si rezultat, ajo do të duhet të ngrohë atë dhe të fillojë në skenë, si rezultat, ka një rrezik për të derdhur një qiri me benzinë. E gjithë kjo merr shumë kohë dhe çon në clogging dhe reduktimin e jetës së shërbimit të nyjeve të mjeteve individuale.
Nëse planifikoni të punoni me sharrë me zinxhir në sezonin e dimrit, ruani atë, dhe, në veçanti, përzierja e karburantit duhet të jetë në një të ventiluar mirë, të thatë dhe të ngrohtë, në rastin ekstrem të një dhome të pahijshme të mbrojtur nga një efekt atmosferik i jashtëm.
Para fillimit të punës, sigurohuni që karburanti është i mjaftueshëm për temperaturën e zjarrit dhe vaji në sistemin e lubrifikimit të mjeteve është viskoziteti normal. Modelet me zinxhir të ndara janë të pajisura me një sistem të furnizimit me ajër të nxehtë në një karburator me një buzë ftohës cilindër, i cili redukton rrezikun e ngrirjes së filtrit të ajrit dhe parandalon formimin e kondensimit në vetë karburatorin.
Filloni pamjen e parë në të ftohtë me një mbytje të mbyllur, para kontrolluar cilësinë e lubrifikantit dhe tensionin e zinxhirit. Pas përfundimit të punës, menjëherë vendosni mjetin në dhomë nuk mund të jetë. Kjo është e garantuar që të çojë në shfaqjen e kondensimit, për shkak të asaj që ju keni për të xhiruar atë, çmontoni dhe pastroni.
Kështu që vaji nuk është i trashë në të ftohtë, ajo duhet të jetë pak e holluar me benzinë. Kjo do të sigurojë uniformitetin lubrifikues dhe stabilitetin e tensionit zinxhir.
Shumica e pronarëve të zinxhirëve preferojnë të mos punojnë me një benzoinstrument në dimër, dhe e vënë atë në ruajtjen, pa pritur për mot të fortë të ftohtë.
Për të përgatitur zinxhirët për të ruajtje dimërore Nevoja:
Autobusi dhe zinxhiri i parë para paketimit duhet të mbulohen me lubrifikant mbrojtës dhe të ruajtur në pëlhurë ose letër të ngopur me vaj. Mjeti dhe nyjet kryesore duhet të mbrohen nga ekspozimi ndaj rrezet e diellit direkte, të cilat mund të shkaktojnë brishtësi të disa detajeve.
Me fillimin e pranverës në familje ka shumë më tepër punë sesa në sezonin e dimrit. Kjo do të thotë se ka ardhur koha dhe për zinxhirët - duhet të shkëputet dhe të përgatitet për fillimin e punës. Procedura do të jetë si më poshtë:
Me ruajtje afatgjatë, përzierja e karburantit humb cilësitë e tij, kështu që nuk duhet të përdoret. Kjo mund të çojë në probleme të ndryshme, duke filluar me humbjen e energjisë të motorit dhe duke përfunduar me kontaminimin e kanaleve të karbooketorit dhe sistemit të furnizimit me karburant.
Ashtu si në rastin e komisioneve të zinxhirëve të rinj, kufjet e sharrave të tërhequra nga ruajtja e mjetit është e rëndësishme për t'u përshtatur në mënyrë korrekte. Zinxhiri nuk duhet të hajë materiale dhe të lëvizë jerks. Nëse është tërhequr, rritet do të përmbushen me vështirësi nëse dobësohen - ka vibracione të rëndësishme dhe rrahje. Është e mundur të përcaktohet shkalla e tensionit duke marrë zinxhirin për trishtimin në zonën e fund të gomës dhe duke e tërhequr atë. Me rregullim të duhur, rreth një e treta e shufrit do të mbetet në sinusin e gomës së parë, dhe vetë zinxhiri do të lëvizë lirshëm.
Disa modele të zinxhirëve janë të pajisura me sistemin e rregullimit automatik të tensionit zinxhir. Megjithatë, në këtë rast, cilësia e instalimit të kufjeve të zinxhirit duhet të kontrollohet gjithmonë atë që quhet, vizualisht dhe manualisht.
Vetëm qëndrimi i duhur ndaj mjetit mund të sigurojë funksionimin e saj normal dhe jetën e shërbimit të gjatë. Mos harroni të vendosni sharrë elektrike me zinxhir për ruajtjen e dimrit dhe të kryejnë të gjitha veprimet e nevojshme për të nisur atë për të punuar me fillimin e pranverës - dhe do të zgjasë sa më gjatë që të jetë e mundur pa dhënë ndonjë telashe.
