Demontimi i një sistemi të ndarë të përbërë nga një njësi e brendshme dhe e jashtme është shumë më e vështirë sesa një kondicioner me dritare monoblock. Problemi kryesor është në qarkun e ftohësit të shpërndarë, i cili do të duhet të depresionohet. Le të flasim në detaje se si të hiqni një sistem të ndarë dhe ta mbani atë në punë.
Ekzistojnë disa parakushte sipas të cilave ka kuptim të çmontoni sistemin e ndarë me duart tuaja:
Nëse kondicioneri ka shteruar burimet e tij, atëherë mund të çmontohet pa kursyer freon. Sigurisht, sipas shkencëtarëve, kjo metodë do të shkaktojë disa dëme. mjedisit, por do të jetë mjaft e parëndësishme (edhe në krahasim me asgjësimin e pasaktë të llambës fluoreshente).
Çmontimi i bllokut "të punës" të jashtëm të sistemit të ndarjes pa ruajtur freonin është teknikisht më e lehtë, por pas kësaj kondicioneri do të duhet të hidhet. Dhe arsyeja për këtë do të jetë dështimi pothuajse i garantuar. pompë vakumi kompresor
Shtrëngimi i dhomave të pompës gjatë funksionimit të tij sigurohet jo nga guarnicionet ose unazat e pistonit (ato thjesht nuk mund të përballojnë një ndryshim të rëndësishëm në temperaturë dhe presion), por nga saktësia e lartë e përpunimit dhe ekuilibri i përsosur i pjesëve. Gërvishtja më e vogël në sipërfaqen e kamerës nga pluhuri ose akulli i avullit të ujit të ngrirë, i cili me siguri do të futet në pompë së bashku me ajri atmosferik, do të çojë në humbjen e funksionimit të kësaj njësie kryesore të kompresorit pas lidhjes dytësore dhe injektimit të freonit.
Në bllokun e jashtëm ka dy pajisje për të cilat tubat përshtaten: të hollë për freonin e lëngshëm nga kondensatori dhe të trasha për freonin e gaztë nga avulluesi nga njësi e brendshme.
Të dy lidhjet kanë valvula mbyllëse të mbyllura me kapakë të filetuar. Valvulat janë të rregullueshme me çelësa prizë. Një thith, gjithashtu e mbyllur me një mbulesë, shtrihet nga lidhja e gazit.
Të gjitha mbulesat duhet të hiqen para fillimit të punës.
Një matës presioni është i lidhur me thithin dhe kondicioneri ndizet në modalitetin "e ftohtë".
Pas 10 minutash, kur kondicioneri të hyjë në mënyrën e specifikuar të funksionimit, valvula e montimit të lëngut është shtrënguar, e cila shkëput furnizimin e freonit nga kondensatori i njësisë së jashtme.
Pastaj hiqni matësin e presionit dhe vidhosni të tre kapakët në pajisje.
Në këtë kohë, i gjithë freoni mblidhet në kondensatorin e njësisë së jashtme, dhe në pjesën tjetër të sistemit (avullues dhe tuba) - vakum teknik.
Tani është e nevojshme të shkëputni njësinë e jashtme nga tubacionet. Ka dy opsione:
Mbetet vetëm për të shkëputur kabllot (fuqinë dhe sinjalin) nga njësia e jashtme, heqni kapëset e njësisë në struktura e montimit, hiqni bllokun.
Blloqet e brendshme të sistemeve të ndarë kanë variante të ndryshme vendosja dhe fiksimi.
Në parim, shumica e llojeve të blloqeve (përveç kanalit) kanë një algoritëm të ngjashëm të çmontimit:
Çmontimi më i vështirë është për një kondicioner të kanalizuar. Dhe nuk është aq e vështirë për të hequr njësinë e brendshme, megjithëse ju ende duhet të arrini në të, sa të çmontoni sistemin e kanaleve të ajrit, përshtatësit, shpërndarësit dhe grilat.
Herët a vonë, çdo pronar kondicioner në shtëpi u përball me problemin e ndotjes së tij dhe erë e pakëndshme... Prandaj, para se të eliminonte këtë problem, ai kishte një pyetje se si të çmontonte njësinë e brendshme të kondicionerit.
Për të marrë një përgjigje për këtë pyetje, ia vlen të kuptoni se çfarë është. sistemi i brendshëm kondicioner.
Ekzistojnë disa lloje të kondicionerëve në treg. Në shikim të parë, duket se të gjithë janë krejtësisht të ndryshëm. Por nuk është kështu. Parimi i funksionimit është i ngjashëm për të gjithë ata. Më e thjeshta dhe opsionet e buxhetit merren parasysh kondicionerët e dritareve dhe celularëve. Të dy opsionet përbëhen nga vetëm një bllok.
Kondicioneri i dritares është montuar në hapjen e dritares dhe kondicioneri celular mund të funksionojë në çdo vend ku ka një dritare të hapur ose një derë pak të hapur për të nxjerrë zorrën jashtë.
Një njësi më komplekse është një sistem i ndarë. Për t'i instaluar ato, kërkohen njohuri dhe aftësi të caktuara. Përbëhet nga dy blloqe: të brendshëm dhe të jashtëm.
Përbërja e njësisë së jashtme:
Përbërja e njësisë së brendshme:
Nëse, kur ndizni sistemin e ajrit të kondicionuar, rrjedha e ajrit ftohës mbart me vete një erë të thartë, të ndenjur të mykur, atëherë duhet të mendoni për pastrimin e tij. Kjo kërkon shpëlarjen e njësive të brendshme dhe të jashtme të sistemit të ndarë.
Për të zgjidhur këtë problem, mund të përdorni dy mënyra: për të tërhequr një specialist, por kjo është një mënyrë shumë e kushtueshme, ose për të çmontuar njësinë e brendshme të kondicionerit me duart tuaja për të kryer punë pastrimi.
Metoda e fundit është më e preferueshme, pasi do të kursejë një shumë të konsiderueshme parash, dhe përvoja e fituar e dobishme do të jetë e dobishme në të ardhmen.
Kjo metodë e çmontimit të një kondicioneri në shtëpi është universale; është gjithashtu e përshtatshme për çmontimin e shumicës dërrmuese të markave që ekzistojnë sot.
Për të filluar çmontimin e njësisë, duhet të grumbulloni mjetet e nevojshme. Për punë do t'ju duhet:
Ju duhet të dini se për të çmontuar dhe pastruar njësinë, nuk keni nevojë ta çmontoni njësinë nga muri, të kulloni freonin dhe të hapni vijën e bakrit.
Së pari ju duhet të shkëputni pajisjen nga furnizimi me energji elektrike. Pas kësaj, filtrimi mbrojtës i vendosur në bllok hiqet. Si ta hiqni saktë, mund të lexoni në librin e funksionimit që erdhi me kondicionerin. I gjithë procesi përshkruhet atje në detaje të mëdha dhe qartë.
Pas kësaj, paneli i jashtëm hiqet nga njësia. Dhe pastaj dy bulona janë hequr, të cilat mbyllen me siguresa dhe korniza tërhiqet në drejtimin e saj. Shtë fiksuar në anën e sipërme me dy shul.
I gjithë paneli që ishte në anën e sipërme do të mbulohet me myk dhe papastërti. Duhet të dërgohet menjëherë në lavaman.
Me përdorimin e një force të vogël, një teh nxirret nga brazdat, e cila është përgjegjëse për drejtimin e masave të ajrit.
Pastaj zona e poshtme e njësisë së brendshme të njësisë hiqet nga valvulat - fiksuesit, ku zorra e kullimit dhe tela që furnizojnë kondicionerin do të shkëputen.
Nëse keni njohuri themelore për elektronikën dhe inxhinierinë e radios, atëherë nuk keni nevojë të shkruani, por kur i montoni përsëri, referojuni bllokut të vizatuar në anën e pasme, te diagram i detajuar lidhjet.
Më tej, kllapat e fiksimit shtrydhen dhe trupi i njësisë elektrike dhe transformatorit hiqet. Për të çmontuar zorrën e kullimit dhe daljes, duhet të shtrydhni me shumë kujdes dhe ngadalë tre fiksuesit mbështetës. Hapja, e cila shërben për të shpërthyer masat e ajrit nga blloku, gjithashtu, si pjesa e tehut, do të mbulohet me myk, nga i cili përhapet një aromë e tillë e keqe.
Pas kësaj, bulonat mbështetës të motorit elektronik të sistemit të ndarjes duhet të hiqen dhe radiatori duhet të ngrihet me shumë kujdes, pas së cilës mbështetësja e motorit mund të hiqet. Tjetra, tehet dhe motori i vendosur në qelizë hiqen. Për të eleminuar mundësinë e rënies aksidentale të radiatorit, ai mund të vendoset përsëri.
Atëherë është e nevojshme të hiqni bllokimin termik të vendosur në bulonin e fiksimit të rrotës së fërkimit me buzën e motorit elektrik. Por duhet të keni parasysh se këto gjëra do të jenë të vështira për tu çmontuar vetë. Për të shmangur djegien aksidentale të pjesës së gomës që transmeton energji, është e nevojshme të ngrohni me kujdes kokën e bulonës duke përdorur një hekur të hollë bashkues, ndërsa gjatë procesit të bashkimit, duhet të përpiqeni ta hiqni atë. Pas ndarjes me sukses të teheve nga pjesa e motorit, të gjitha pjesët e mykura dhe të pluhurosura vendosen në lavaman.
Në mënyrë që të shpëlani tërësisht, të hiqni të gjitha aromat e huaja dhe të dezinfektoni të gjitha sendet e hequra, ia vlen të blini mjet special për kondicionerët. Ai bën një punë të shkëlqyeshme për të hequr kërpudhat, mykun, mykun dhe mikrobet.
Kur filloni të pastroni, së pari duhet të shkundni kanaçen. Produkti spërkatet në të gjithë sipërfaqen që kërkon pastrim. Duke pritur për njëzet minuta. Pastaj zonat e pista pastrohen me një furçë me fije të gjata. Dhe lahet me ujë. Kondicioneri është montuar në rend të kundërt.
Të gjithë e kuptojnë se koha për filtrim të plotë varet shumë nga pastërtia e dhomës. Nëse mjedisi është i ndotur, atëherë kondicioneri do të kërkojë pastrim të shpeshtë. Për të kuptuar nëse kondicioneri ka nevojë për punë pastrimi, mund të bëni një eksperiment. Për ta bërë këtë, çmontoni pajisjen, nëse filtri tashmë është bllokuar plotësisht, atëherë herën tjetër, duhet ta bëni këtë pak më herët, dhe nëse filtri është ende i pastër, atëherë procedura mund të shtyhet deri më vonë. Gjithashtu në disa modele moderne, ju mund të përcaktoni nivelin e ndotjes së filtrit, duke përdorur treguesin, i cili jep informacion në lidhje me nivelin e ndotjes në kohën e tanishme.
Në disa lagje ku jetojnë rend perfekt, e përditshme pastrim i lagësht- filtrat ndryshohen vetëm një herë në vit. Por ky është, natyrisht, një moment i jashtëzakonshëm.
Në mënyrë ideale, kondicioneri duhet të pastrohet çdo dy javë. Mirëmbajtja korrekte dhe e rregullt e pajisjes do të sigurojë një atmosferë të këndshme dhe të rehatshme në shtëpi.
Kështu, është e qartë se si të çmontoni njësinë e brendshme të kondicionerit, dhe nuk ka absolutisht asgjë të komplikuar në lidhje me të.
Thjesht duhet të rezervoni pak durim, kohë të lirë dhe në mënyrë që asgjë të mos ju tërheqë vëmendjen.
Çmontimi vetë do t'ju ndihmojë të ruani buxhetin e familjes dhe të paraqisni një përvojë të re që do të jetë shumë e dobishme në të ardhmen. Kondicionerët duhet të pastrohen periodikisht dhe çdo herë që thirrja e një mjeshtri nuk është vetëm e shtrenjtë, por gjithashtu jo gjithmonë e përshtatshme. Si rregull, specialistët duhet të presin dhe të përshtaten me kohën e mbërritjes së tyre.
Dhe aftësia për të krijuar dhe kuptuar teknologjinë sjell kënaqësi morale.
Kur kryeni riparime ose transferoheni në një vendbanim të ri, ndonjëherë është e nevojshme të hiqni kondicionerin. Për këtë, zakonisht thirren profesionistë, por nëse dëshironi, mund ta kryeni vetë procedurën. Procesi është mjaft i ndërlikuar dhe kërkon respektimin e rregullave të caktuara dhe masave të sigurisë, por me saktësi të mjaftueshme dhe respektim të rreptë të udhëzimeve, një person i njohur me teknikën mund të kursejë shumë.
Trego të gjitha
Njerëzit e pa trajnuar shpesh bëjnë të njëjtat gabime kur përpiqen të çmontojnë kondicionerin me duart e tyre. Mbikëqyrjet e tilla në punë mund të çojnë në pasoja të pakëndshme, ndër të cilat:
Në shumicën e këtyre rasteve, problemi mund të zgjidhet vetëm me ndihmën e riparimeve të shtrenjta profesionale, dhe nganjëherë mund të jetë e nevojshme një zëvendësim i plotë i pajisjes.
Demontimi i kondicionerit Si të hiqni kondicionerin duke ruajtur freonin
Prandaj, vetëm ata që janë plotësisht të sigurt në aftësitë e tyre, respektojnë saktësinë maksimale gjatë procesit dhe ndjekin rreptësisht të gjitha rregullat, duhet të heqin kondicionerin vetë.
Çmontimi i një sistemi të ndarë në mënyrë që të mos dëmtojë asgjë është një proces mjaft i vështirë që kërkon shumë kohë dhe përpjekje. Për lehtësi, bëjeni vetë mund të ndahet në disa faza, secila prej të cilave duhet të konsiderohet në detaje në mënyrë që të merren parasysh të gjitha nuancat.
Para se të filloni të punoni me pajisjen, ia vlen të përgatitni një grup mjetesh të nevojshme. Desirableshtë e dëshirueshme që kjo të ishte pajisje profesionale e krijuar për të punuar me një pajisje të veçantë, por pajisjet e zakonshme të disponueshme në shtëpi për të gjithë të paktën ndonjëherë që punojnë me Pajisje shtëpiake person. Për të çmontuar një kondicioner model standard, keni nevojë për mjete të tilla:
Nëse një pjesë e sistemit të ndarjes është e vendosur në murin e një ndërtese të lartë, duhet të kujdeseni për pajisjet që ju lejojnë të arrini në të. Nëse ka një dritare ose ballkon pranë tij, struktura mund të lidhet me litarë dhe të tërhiqet, përndryshe do të jetë e nevojshme të blini ose merrni me qira pajisje speciale.
Demontimi i kondicionerit me instalimin pasues në një vend tjetër
Para se të hiqni kondicionerin nga muri, kulloni të gjithë ftohësin nga kondicioneri. Për ta bërë këtë, ajo mblidhet në njësinë e jashtme të pajisjes. Për të arritur këtë rezultat, ju duhet të ndiqni këto hapa:
Ka dy mënyra për të kuptuar kur i gjithë freoni është mbledhur në avullues. E para është që të llogarisni afërsisht kohën duke pritur 40-50 sekonda para se të mbyllni njësinë e jashtme. Së dyti: përcaktoni presionin duke përdorur një matës presioni. Leximi në të duhet të jetë -1 MPa para se të fikni kondicionerin. Kjo shifër do të thotë që i gjithë freoni është mbledhur në njësinë e jashtme, ndërsa një vakum teknik është formuar në atë të brendshëm.
Demontimi i kondicionerit me duart tuaja
Pasi freoni të mblidhet në njësinë e jashtme, është e nevojshme të shkëputni njësinë e jashtme nga njësia e brendshme. Procesi kërkon kujdes, një rrjet sigurie nga asistenti është i nevojshëm, pasi puna do të kryhet në një lartësi të madhe. Sekuenca:
Në vend që të heqin arrat nga pajisjet, zejtarët më shpesh thjesht i prenë tubat e bakrit në një distancë prej rreth 15 cm prej tyre. Pastaj skajet e tyre palosen dhe kapen në një ves, duke mbyllur me besueshmëri kalimin dhe duke minimizuar mundësinë e ajrit, pluhurit dhe grimcave të tjera të huaja që hyjnë brenda. Disavantazhi i kësaj metode është se pas transferimit të kondicionerit në një vend të ri, është e nevojshme të prishni skajet e përkulura dhe të ndryshoni tubat - shtrirja dhe ripërdorimi i tyre është i ndaluar.
Kllapa e modulit të jashtëm hiqet e fundit, pasi të keni shkëputur tubat e freonit dhe komunikimet e tjera me pjesën e brendshme të pajisjes prej tij. Shtë ngjitur në mur me bulona të zakonshme, të cilat mund të hiqen lehtësisht me një pikëllim.
Demontimi i njësisë së brendshme të kondicionerit
Hapi i fundit është të shkëputni pjesën e sistemit të ndarë që është instaluar brenda. Në këtë fazë, është e nevojshme të çmontoni kondicionerin në mënyrë korrekte. në rendin e mëposhtëm:
Mbi këtë, heqja e kondicionerit mund të konsiderohet e plotë, por mos harroni kujdes kur transportoni sistemin e ndarë në një vend të ri. Nëse disa nga pjesët e tij dëmtohen gjatë transportit, atëherë lehtë mund të humbni freonin, dhe atëherë të gjitha përpjekjet për të çmontuar pajisjen vetë do të jenë të kota.
Pajisja duhet të transportohet vetëm në një vend të fortë kuti kartoni, të gjitha muret e të cilit janë të mbuluara me polistiren, dhe pastaj pajisja është e mbështjellë me një mbështjellës të butë me flluska.
Nëse temperatura bie nën -5 ° C (ky është kufiri i ftohjes për shumicën e kondicionerëve "shtëpi", me makina industriale shifra mund të jetë e ndryshme), atëherë mund të shfaqen vështirësi shtesë me heqjen e sistemit të ndarjes. Kjo është për shkak të faktit se në kushte të tilla nuk do të jetë e mundur të pompohet plotësisht freoni në modulin e jashtëm, një pjesë e tij do të duhet të lëshohet në atmosferë. Përveç kësaj, në temperaturat e ngrirjes, nuk mund të hiqni prizat dhe të hapni portat e shërbimit, kështu që pajisja do të duhet të ngrohet. Edhe nga ngrica, vulat e vajit të valvulave të shërbimit shpesh fillojnë të rrjedhin.
Nëse kondicioneri ende duhet të hiqet, para fillimit të punës, moduli i tij në natyrë duhet të trajtohet me një armë ndërtimi me ajër të nxehtë. Pastaj, derisa temperatura të bjerë, është e nevojshme të hiqni prizat dhe të mbyllni valvulat e shërbimit - në këtë mënyrë do të ruhet një pjesë e ftohësit të vendosur në pjesën e jashtme të pajisjes. Pas kësaj, pajisja hiqet me kujdes nga tubat, duke lejuar që freoni i mbetur të rrjedhë jashtë. Pjesa tjetër e hapave të çmontimit kryhen në të njëjtën mënyrë si në temperaturën normale.
Punëtorët profesionistë, kur çmontojnë një kondicioner në mot të ftohtë, përdorin stacione matëse për të nxjerrë freon, por blerja ose qiraja e tyre do të kushtojë më shumë sesa shërbimet e vetë zejtarëve. Prandaj, nëse ruajtja e të gjithë ftohësit është çështje parimore, do t'ju duhet të prisni që moti i ngrohtë të heqë pajisjen vetë.
Në thelb, pas përfundimit të sezonit veror, vjen një mundësi e shkëlqyeshme për të instaluar sisteme të reja të ndarjes ose për të zëvendësuar pajisjet e vjetruara me modele të reja, më të përparuara. Natyrisht, pothuajse të gjithë pronarët kanë një pyetje: si të hiqni vetë një sistem të ndarë dhe nëse është e mundur, pasi thirrja e specialistëve nga kjo fushë është mjaft e përballueshme. Por ju mund t'i çmontoni sistemet vetë, nuk keni nevojë për aftësi të veçanta këtu. Mjafton të dimë rendin e punës së kryer.
Në mënyrë që të hiqni siç duhet sistemin e ndarjes, duhet të dini saktësisht se në cilën sekuencë pajisja duhet të çmontohet. Përveç kësaj, shumë do të varet nga lloji i kondicionerit. Sigurisht, është më e lehtë të heqësh një kondicioner konvencional sesa të heqësh dhe transferosh në një vend tjetër një sistem të ndarë, por në çdo rast, duke ditur sekuencën e saktë të veprimeve, mund të përballosh vetë.
Për të filluar, këshillohet të zgjidhni mjetet që do të kërkohen për punën. Sigurohuni që të kujdeseni për këtë, pasi do të kurseni kohë duke pasur çdo çelës në majë të gishtave. Pra, do t'ju duhet:
Procesi i çmontimit të kondicionerëve të montuar në dysheme ose në mur duket i thjeshtë.
Para se të hiqni vetë sistemin e ndarjes, është e rëndësishme të kuptoni se qëllimi më i rëndësishëm gjatë çmontimit është të siguroni sigurinë e freonit në pajisje. Këshillohet që të kryeni punën në atë mënyrë që në të ardhmen të mos jetë e nevojshme të furnizoni pajisjen me karburant ose ta rimbushni plotësisht atë me ftohës kur sistemi është i instaluar në një vend të ri.
Pra, sekuenca e veprimeve kur çmontoni sistemin e ndarë do të jetë si më poshtë.
Siç mund ta shihni, nuk është e vështirë të hiqni vetë sistemin e ndarë, gjëja më e rëndësishme është procedura e saktë e punës dhe pa nxitim.
Një grupi të veçantë duhet të ndahen kondicionerë të tipit kasetë, të cilët konsiderohen më komplekset e sistemeve të ajrit të kondicionuar.
Këto pajisje janë të mëdha dhe mjaft të rënda, kështu që këshillohet që të përfshini një partner në këtë proces. Dhe nga rruga, mbani në mend se gjatë çmontimit sistemi do të duhet të depresivizohet. Prandaj, pas instalimit në një vend të ri, tubacioni do të duhet të fryhet në mënyrë që të mos ketë ajrosje.
E gjithë puna e çmontimit fillon me shkëputjen dhe fikjen e tubave përmes të cilave freoni i afrohet pajisjes. Alsoshtë gjithashtu e nevojshme të fikni elektricitetin dhe vetëm atëherë të fikni vetë sistemin.
Për strukturat e këtij lloji, sigurohen valvola mbyllëse, prandaj, puna duhet të fillojë me çmontimin e saj. Për këtë, këshillohet të përdorni një mulli ose gërshërë hidraulike të dizajnuara për prerjen e metaleve.
Kur valvulat e mbylljes çmontohen, pajisja duhet të hiqet nga fiksuesit duke i shtypur ato. Nëse jeni në dyshim për sekuencën e saktë të punës në shkyçjen e energjisë elektrike, atëherë mund të përdorni manualin që vjen me të gjitha sistemet e ndara.
Pajisjet e tilla përsa i përket punimet e demontimit më komplekse, pasi ato përbëhen jo vetëm nga blloqe mjaft masive, por gjithashtu kanë një rrjet të madh të kanaleve të ajrit të degëzuar. Kjo është arsyeja pse e gjithë puna duhet të fillojë me ta. Pasi të jetë çmontuar sistemi i kanalit të ajrit, mund të vazhdoni drejtpërdrejt në çmontimin e vetë pajisjes.
Puna fillon nga vendi ku skarë hyn në dhomë, pastaj gradualisht zhvendoset në vendin e menjëhershëm të lidhjes së tyre, dhe më pas kryhet punë e ngjashme, si në çmontimin e sistemeve të tjera.
Tubat e degëve përmes të cilave ftohësi rrjedh në njësi janë fikur. Pastaj pajisja ndizet, funksionon derisa të dalë ajër i ftohtë. Pas kësaj, pajisja është shkëputur nga rrjeti dhe qarku elektrik i sistemit është çmontuar plotësisht.
Duhet shtuar se vetëm disa përdorin kondicionerë të tipit kanal për të ftohur një apartament ose një ndërtesë individuale banimi, kështu që nuk ka gjasa që të përballeni me problemin e çmontimit të një pajisjeje kaq masive dhe të rëndë.
Të gjithë e dinë që sistemet e ndara mund të përdoren jo vetëm për ftohje, por edhe për ngrohjen e një dhome. Dhe situata ndodh, ajo zhvillohet në atë mënyrë që kërkohet të hiqet sistemi në dimër. Demontimi i pajisjeve në dimër dhe verë është disi i ndryshëm, pasi gjatë periudhës së nxehtë është e nevojshme të pomponi të gjithë freonin në bllokun e dytë, i cili ndodhet në rrugë.
Për ta bërë këtë, sistemi është i lidhur me rrjetin, është vendosur mënyra "e ftohtë", parametrat janë vendosur në matësin e presionit presion i ulët... Tjetra, bllokoni rrjedhën e ftohësit duke mbyllur valvulën shtypje e lartë... Si rezultat i manipulimeve të tilla, i gjithë freoni përfundon në bllokun e dytë, i cili është i instaluar jashtë. Sistemi i ndarjes duhet të fiket kur leximet e matësit të presionit janë zero.
V periudha e dimrit pothuajse i gjithë ftohësi është në njësinë e jashtme, kështu që nuk ka nevojë ta pomponi atë. Bazuar në këtë, është edhe më e lehtë të hiqni sistemin e ndarjes me duart tuaja në dimër. Për ta bërë këtë, thjesht fikni pajisjen dhe hiqni të dy blloqet. E vetmja gjë që mund të jetë e vështirë është me mbivendosjen e çezmave. Nëse shfaqet një problem i tillë, mund të eliminohet lehtësisht duke i ngrohur me tharëse flokësh.
Mire qe e di! ekspertët nuk rekomandojnë ruajtjen e sistemeve të ndarë në një gjendje të çmontuar për një kohë të gjatë. Kjo është për shkak të faktit se gjatë ruajtjes afatgjatë, ajri mund të hyjë në tuba, si rezultat, ato oksidohen, dhe kjo do të provokojë një prishje të të gjithë sistemit në të ardhmen.
Për ruajtje të sigurt afatgjatë, azoti duhet të pompohet në njësinë e sistemit (të brendshme), por është thjesht joreale ta bëni këtë vetë në shtëpi.
Kur vendosni se si të hiqni një sistem të ndarë vetë, mos harroni për sigurinë tuaj. Simpleshtë e thjeshtë nëse jetoni në shtëpinë tuaj: ngrini një shkallë dhe përfundoni puna e nevojshme... Dhe nëse jetoni në një ndërtesë apartamentesh, në katin e fundit, dhe nuk keni as lozhë as ballkon?
Në këtë rast, nuk do të jeni në gjendje të bëni pa ndihmën e jashtme. Ne do të duhet të tërheqim të njohurit që mund t'ju mbrojnë.
Demontimi i sistemit të ndarjes ju lejon të bëni pastrimin e tij. Kur shkëputni tubat e kullimit, kontrolloni ato. Shqyrtoni telat e ventilatorit. Quiteshtë mjaft e mundur që sipërfaqet të jenë ndotur gjatë një periudhe pune të gjatë dhe nuk do të dëmtonte shpëlarjen e tyre.
Vetëm këshillohet që të kryeni të gjithë punën pasi të ketë përfunduar çmontimi i pajisjeve dhe mos harroni se ka të integruara qarqet elektrike dhe tarifat. Prandaj, nëse vendosni të lani tifozin, sigurohuni që ta hiqni së pari.
Shfaq përmbajtjen artikuj
Ka situata kur kërkohet çmontimi i sistemit të ajrit të kondicionuar. Për shembull, ju keni planifikuar riparim, duke lëvizur kondicionerin ose duke lëvizur.
Për të çmontuar një sistem të ndarë, duhet të dini tiparet e këtij operacioni. Konsideroni sekuencën e veprimeve kur çmontoni kondicionerin, si dhe pasojat e çmontimit të pasaktë të sistemit të kondicionimit.
Bazuar në shkallën e riparimit të planifikuar dhe ngushtësinë e ngjitjes së njësisë së brendshme në mur, në vend që të filloni të çmontoni menjëherë sistemin e kondicionimit, mund të drejtoheni në një mënyrë tjetër për të zgjidhur çështjen.
Nëse planifikoni të ngjisni përsëri letër-muri dhe hendeku midis murit dhe njësisë së brendshme është mjaft i madh, atëherë nuk është e nevojshme të çmontoni të gjithë kondicionerin, mjafton të shkëputni njësinë nga pllaka.
Nëse gjatë riparimit planifikoni të suvatoni dhe rrafshoni muret, atëherë vetëm njësia e brendshme mund të çmontohet. Në fund të riparimit, gjatësia e komunikimit duhet të jetë e mjaftueshme për montimin e modulit.
Ka raste kur blloku duhet të çmontohet nga rruga. Kjo mund të shkaktohet nga një sërë rrethanash:
Rasti numër 1 
Rasti numër 2
Para se të filloni të hiqni sistemin e ndarjes, duhet të përgatitni jo vetëm të zakonshmen mjetet shtëpiake por edhe profesionale.
P TOR mjetet e nevojshme për çmontimin e një sistemi të ndarë përfshijnë:
Në disa raste, mund të keni nevojë për një pajisje sigurie.
Pas përgatitjes së mjetit, studioni rekomandimet e specialistëve për çmontimin e saktë të sistemit të ajrit të kondicionuar. Shumica injorojnë rekomandimet e profesionistëve, pas së cilës kondicioneri çmontohet me shumë gabime.
Interesante:
Demontimi pa pompuar freonin në pajisje çon në rrjedhjen e tij. Shërimi i freonit është atëherë mjaft i vështirë dhe i shtrenjtë. Kostoja minimale financiare është katër mijë rubla.
Ekzistojnë tre metoda kryesore se si të çmontoni kondicionerin me duart tuaja:
Metoda e fundit ju lejon të merrni efektin maksimal pa humbje, por metodat e tjera përdoren gjithashtu gjerësisht.
Para se të kryeni punë, merrni parasysh me kujdes tiparet e projektimit sistemet e kondicionimit të ajrit. Shtë një qark ftohës i mbyllur që përfshin një kompresor, një avullues me një kondensator dhe një sistem tuba bakri për lidhjen e të gjithë elementëve përbërës dhe sigurimin e furnizimit dhe tërheqjes së ftohësit.
Për të fikur sistemin e ajrit të kondicionuar pa humbur ftohësin, duhet ta pomponi në kondensator. Kjo është e mundur kur punoni në modalitetin e ftohjes duke mbyllur valvulën nga produkti në tub. Do të duhet jo më shumë se një minutë për të pompuar freonin në mënyrë të plotë. Pas pompimit, mbyllni valvulën në tub. Me këtë operacion do të jeni në gjendje të ndaloni furnizimin e plotë me gaz.
Puna fillon me heqjen e njësisë së jashtme. Për ta bërë këtë, së pari duhet të shkëputni tubat e bakrit. Tubat priten në një distancë prej rreth njëzet centimetra nga montimi, dhe pastaj prerjet vulosen për vulosje të plotë.
Gjatë ruajtjes afatgjatë të pajisjes në një gjendje të çmontuar, tubat e bakrit mbushen me azot, sigurojnë një vulë të ngushtë për të parandaluar oksidimin.
Puna fillon me heqjen e njësisë së jashtme
Pas shkëputjes së tubave të bakrit, hiqni izolimin termik. Isshtë e dëshirueshme që operacioni të kryhet nga dy persona: njëri do të punojë jashtë ndërtesës, dhe tjetri brenda ndërtesës. Kjo do të thjeshtojë dhe shpejtojë shumë procesin.
Pra, një person do të fikë energjinë elektrike, dhe tjetri do të shkëpusë telat.
Tubat duhet të drejtohen në mënyrë që të kalojnë nëpër vrimat në mur. Më tej, fundi i kabllit të tërhequr në dhomë është i dehur për ta. Pas kësaj, arrat që mbështesin njësinë e jashtme në kllapa janë hequr.
Në fund të operacionit, blloku hiqet dhe tërhiqet në ndërtesë. Mund të ruhet vetëm vertikalisht.
Veryshtë shumë e rëndësishme të çmontoni kompresorin ne menyren e duhur... Për ta bërë këtë, duhet të kryeni veprimet e mëposhtme:
Me këtë sekuencë masash, mundësia e një defekti të tubit eliminohet dhe bëhet e mundur riparimi i nyjeve të tjera.
Ka raste kur pronarët janë të kufizuar në çmontimin vetëm të njësisë së jashtme. Për shembull, kur riparoni një kompresor. Kur kërkohet të hiqet i gjithë sistemi i ndarjes, është e rëndësishme të merren parasysh nuancat ekzistuese të çmontimit të njësisë së brendshme.
Për të çmontuar njësinë e brendshme të kondicionerit, duhet të kryeni hapat e mëposhtëm:
Në mot të ftohtë, është pothuajse e pamundur të pomponi ftohësin në kondensator: vaji bëhet shumë i trashë, dhe kur përpiqeni të lidhni kondicionerin në këtë situatë, lehtë mund të ndodhë një mosfunksionim i ventilatorit. Kjo situatë nuk është e tmerrshme për modelet e kondicionerëve që janë të pajisur me një çantë të veçantë dimri. Paketa përfshin ngrohjen e kthesës së kompresorit dhe kullimin, si dhe një ngadalësues të shpejtësisë së ventilatorit.
Nëse keni një model pa këtë konfigurim të instaluar, atëherë freoni mund të pompohet përmes një stacioni manometrik për mbledhjen e gazit.
Ky stacion është i lidhur me valvulën shredder, si një shumëfish matës.
Këtu janë një numër pasojash të mundshme nëse sistemi i ajrit të kondicionuar çmontohet manualisht gabimisht:
Shikoni videon se si të hiqni kondicionerin
