Aktivno iskorištavanje vrtne opreme dovodi do brzog kvara pojedinačnih čvorova ili dijelova. Nije potrebno koristiti tehniku, kao što to može i dalje moći dobro u budućnosti. Uostalom, nakon što je potrošio mali popravak kosilice sa vlastitim rukama, možete ga vratiti u prethodno radno stanje.
Ovisno o području travnjaka i rasta trave na njemu, vlasnici biraju optimalnu tehniku \u200b\u200bprema karakteristikama. Dešava se nekoliko vrsta:
Prosječna kosilica je izdržala u klimatski uslovi Sankt Peterburg, Moskva ili slične regije oko četiri sezone. Skuplje ili manje iskorištava vrtni asistenti Sposoban je izdržati u polju 5-6 sezona.
Također će biti potrebna obnova kosilica za travnjake u slučaju da uvjeti zimsko skladištenje pokazalo se neprimjerenim. Na primjer, nakon upotrebe, čišćenje radnih površina nije provedeno ili nije bilo intersezore preventivna usluga. Kao rezultat toga, manifestuju se razni problemi:
Odlazak u cestovni servisni centar ne vrijedi. Mnogi problemi mogu se riješiti minimalnim troškovima i sami obavljati popravke.
Nakon svake upotrebe alata mora se očistiti rezanje elemenata. Redovito mijenjajte ulje i trošite rizik od raspada na minimum.
Video: Kako podmazati motokos ili trimer mjenjača
Kosilice, unutar kojih se nalaze električni motori, najčešće počinju biti kapriciozni zbog oksidacije kontakata. Terminali su prekriveni slojem razmjera od prekomjerne vlage u zatvorenom prostoru ili negdje drugdje skladištenje. Vrijedno je provjeriti nedostatak litice žica na problematičnim mjestima. Za ovu operaciju koristite multimetar ili drugu vrstu ispitivača.
Kad se skup vrtne opreme sadrži motor četkice, a zatim otkrijte performanse pokretnog čvora. Četke se mogu brzo istrošiti, što dovodi do nedostatka kontakta. Remkomplekt s njima je relativno malo i lako ga pronađite u prodavaonicama u profilu, gdje trgovati dijelovima takvoj tehnici.
Neispravnosti lažu I. asinhroni motori. Oni odbijaju fazni premještajući kondenzatore. Takva se situacija dijagnosticira kod kuće problematična. Moći će se identificirati na indirektnim simptomima:
Potrebno je dijagnosticirati stanje koje sadrži prebacivanje / tipke i isporuku napona na električni motor. Kada su testirani testovi opisanih čvorova, a poremećaji nisu otkriveni u performansama, vjerojatno neće moći popraviti raspodjelu kosilice travnjaka vlastitim rukama. Tada ćete morati koristiti usluge brendirane usluge.
Video: Električna kosilica za travnjak Loše počinje, klinički motor, popravak spojnice kočnice
Primarna dijagnostika vrši se iz faze eliminacije najočitijih sloma. Kad se motor ne pokrene, vrijedi provjeriti prisustvo goriva u rezervoaru. Ako postoje njegovi ostaci od prošle sezone, vrijedi ga zamijeniti. Niskokvalitetni benzin nakon zimovanja može izgubiti svoje karakteristike, dati nepoželjni talog ili čak osigurač na frakcijama gustine. U ovom obliku nije u stanju pokrenuti motor, već samo začepljuje sustav.
U drugoj fazi saznajte zašto se iskra ne pojavljuje. Njezin gubitak neće dati priliku da zapali gorivo. Izvadite poklopac sa svijeće i odbacite ga iz utičnice za slijetanje posebnim spavanjem, koji je bio potpun s košnjom. Zatim bacamo poklopac na svijeću, dovode ga do navojnog dijela ili metalnog elementa motora, a u ovom trenutku partner povuče starter.
S takvim manipulacijama potrebno je da se plava moćna iskra treba pojaviti u radnoj jedinici. Bit će moguće primijetiti čak i na dnevnom svjetlu. Važno je testirati pored neobojenog metalnog dijela motora koji može provoditi struju.
Kad nema iskre, trebate ići nova svijeća do trgovine. Ne vraćajte se motoru ni sa slabom ili nestabilnom iskre. Preliminarno je očišćeno na kontaktima za glavu iz Nagare.
Tokom rada moguć je pojavu zveckanja u dizajnu. U početku ne utječe na performanse mehanizma u cjelini. Međutim, u stanju je neravnotežen i povećan buka tokom rada. Vrijedno je pravovremeno zatezanje vijaka za pričvršćivanje na okviru.
Neravnomjeran rez biljke je dokaz da se nož kosilice mora izoštriti. Nije tako teško doći do njih, ali važno je onemogućiti svu opremu od obroka. Nezavisno radovi se može provesti uz pomoć marama i datoteke ili na oštrenom Emeryju. Važno je osigurati uniformu za kut rezanja preko cijele linije od 30 stepeni. Ako na površini biraju seselje, ovo je dokaz ulaska Čvrsta površina. Zamena ih koštaju prilično skupo.
Nakon uključivanja zviždukinja pojavljuje se zvuk. Neprijatni zvučni efekt povezan je sa prodorom u dizajn vanjskih elemenata. Mogu blokirati valjak u aeratoru. Problem možete riješiti isključenjem blokiranog valjka i naknadne ekstrakcije autsajdera.
Motor benzinske opreme postaje gotovo odmah nakon početka kratkog rada. Cullots su lućka radilica ili klip. Paralelno, provjerite prisustvo ulja u kućište radilice. Na isključenom motoru ručno započinjemo rotaciju ili ispunjavanje ulja po potrebi. Međutim, u takvoj situaciji češće se prijavljuje za obnovu stručnjaka.
Video: Glavni razlog kvara i popravak aktuatora kosilica za benzin
Prije nego što započnete popravak motora kosilice za travu, vrijedi provjeriti jesu li klipovi ispunjene. Da biste to učinili, morate rastaviti motor. Uklonite i karburator sa dizajnom i vršimo vizuelnu kontrolu za prisustvo mogućih oštećenja. Obično će biti poseban odvijač Torex u demontaže sa mlaznicama.
Ispinjujemo zaptivače za otkrivanje prekida ili vježbanja. Ako se takav otkrije, onda je potrebno osigurati nepropusnost strukture, zamjenjujući ih novim. Zračni zaklopnik može sadržavati nagarski sloj koji smanjuje kvalitetu smjese goriva i zraka. Od njega se morate riješiti čišćenja karburatora, što je pranje čvora u otapalu ili kerozinu.
Hlađenje tijekom rada ili odsustva skupa njih za izlazak iz režima rada zajedno s pregrijavanjem napajanja, uzroci su takvih događaja:
Izvadite poklopac gorivne ćelije karburatora i očistite ga. Za to je uobičajeni wadder prilično pogodan, ali možete kupiti posebnu tekućinu.
Za čišćenje komore za gorivo prvo briše svoj WD-40, a zatim su mine natopljene 15-20, obrišite ponovo. Dakle, morate ponoviti 3-4 puta da biste potpuno očistili kameru i kanale
Začepljenje izduvnih provodi sužavanje izlaznog toka ispušnog cijevi. Smole se pojavljuju na unutrašnjoj površini zbog pogrešnog omjera u sastavu mješavine goriva i ulja. Zavrnuli smo radilicu tako da se klip pušta na maksimum i očisti svoju površinu drvenim štapićem.
U ozbiljnijim slučajevima preporučuje se kontaktirati uslugu pod garancijom. U suprotnom, neprofesionalizam će donijeti više kvarova. Štaviše, sa neovisnom potragom za kvarom i učvršćivanje u periodu period garancijeGarancija prestaje na snagu.
Video: Upute za rastavljanje i čišćenje karburatora na primjer briggs & stratova
Kao Trimer drveća Bez startera.
Kako je istina da bira i kupi ručni starter za trimer benzina, motokosa ili benzinske pumpe u Ukrajini - savjeti iz internetske trgovine za prodaju rezervnih dijelova i materijala za izdatke Benzozip.
Popravke starter Motocos, trimer
Rezervni dijelovi Internetska trgovina za vrtnu opremu -
Iznajmljivanje sadovaya tehnologija
—
Gledajte naše nove valjke za Blockchain video servis nove generacije zaista analogni yuotube r / k5852255a74cd13b
Nerealno hladno domaće od običan bugarski! Napravite i sebi jednostavno i korisno fit Za kuću kuću!
Kosilica strme od bugarskog broja 1 Igpepkgx63e
Reputive hobotnice 1k6jpe
Kanal strojakhak kanal / ucwupm_nu8rpdftc72w6oy-q
Mada nano kosilica ( Trimer) Kod kuce. Kako započeti hladnoću benzinski trimer Smiri FS-55 Kako započeti mir. Kako započeti hladan trimer benzina, tačno mirni FS-55. Video prikazuje Proces pokretanja Start Stihl FS 55 u skladu s uputama proizvođača priloženih na uređaju. Paleta odlučuje))))
Echo gt-22ges ako se pokvari starter Nije sve izgubljeno. BANOLINE Trimer lansiranje hladnog benzokosa trimera. Kako pravilno pokrenuti motor hladnog trimera kako pokrenuti motokose kako pokrenuti benzokos. Kako započeti hladan trimer benzina, tačno mirni FS-55. Benzin trimer Pokrenite kako pokrenuti trimer bez startera. Video prikazuje STIHL FS 55 motocos na procesu lansiranja prema instrumentu koji se nanosi na uređaj. Zapravo starter Za GT-22ge, kao i druge.
Ruski Sedentum vs Kina.
Vrlo jednostavno domaće uradi samSvako od lijekova učinite za par minuta. Kako napraviti benzinski trimer za pokretanje samog motora, koristimo brusilicu, kao i bilo koju kolica ili kolica)), tada zauzimamo ploču i izbušimo rupe s šumom ili bušenjem. Starter za trimmer Desni početak bez istegnutog benzokoze Kako započeti benzinsku stanicu bez pokretanja startera bez starter Echo String Trimer Starter zamena zamoka # A052000180 Pokretanje motobloka bez pokretača. Kako pokrenuti trimer koristeći korisnu oblogu, povećavajući estrihe za popravljanje ploče na invalidska kolica, kao i brusilicu ploču, uz pomoć ugaonu i hokejsku štapiću napravit ćemo ručku. Kako pokrenuti trimer bez startera da je naše domaće spremno i možete provoditi testove. Stihl FS 55 - Trčanje benzokosa o tome kako započeti cool benzinski trimer mirnim FS-55 pravilno. Nadam se da vam se svidjela ideja za ljubitelje automobila, iako je moguće koristiti bilo gdje, ovisno o vašoj mašti)))) ugodno gledanje!
Alat s Alijem preporučujem!
Korak bušilica 27y716
Univerzalna glava 289EBK.
Spopeš brzi pritisak 27Y72x.
Stezaljka 27Y78Y.
StangelcyrKrug 27Y7AP
Bočne rezne bušilice 27y7fy
Ekstraktori 27Y7IH
Automatski kerner 27y7l0.
Teleskopski magnet sa svjetiljkom 27Y6Z8
Skalpel 27y6gy.
Set četkica za metal 27Y6PI
Slavine sa držačem za ratchet 27y6ww
Ako želite pokazati svoje domaće, pozivam vas na našu grupu!
Grupa domaćeg sa svojim rukama Club131265774
Ja sam u ID84646878.
Moj partner! Najbolji! Zaradite s nama!
pridružite se? 108617.
Ekonomija na Ali Express 1J55ZD
Ploy mora biti u popisa za reprodukciju !!
gledajte? V \u003d Igpepkgx63e & List \u003d PLP4i6tebol-A4BHC6Lvipbkk1jedzhocl
Stvaramo selfieems uradi sam Kod kuće, učvršćenja i nevjerovatnih uređaja. Uostalom, svaki alat ili domaći možete olakšati vaš život. Kako pokrenuti automobile bez načina da pokrenete automobil bez pokretača ili trimerskog benzina. Kako pokrenuti trimer bez pokretača kako napraviti skuter bez ključa? Benzinski trimer. Tako i sami domaći alati Sa kojim će samo raditi u garaži ili kućnoj radionici! Koristiti korisni savjet i trikovi za domaći majstori! Pa, kako napraviti ove izume i iznenaditi vas, pokazaćemo na našoj kanalu Prokaznik Show! Moje ime je Sergej! Počnimo!
Uprkos lijepom Širok izbor Kosilice sa različitim principima rada, njihova popularnost ne gubi benzinske kosilice. Poštovanje korisnika koje zaslužuju moć i autonomiju.
Za udoban proces rada i nedostatka kvarova tokom rada kosilica za travnjak, kao i druga baštenska oprema slična: trimeri, motocos, prvo predstavljanje je vrlo važno. Ako ne posvetite dovoljno pažnje na pripremu tehnologije za upotrebu, to može utjecati na kvalitetu rada ili dovesti do oštećenja agregata.
Prije pokretanja kosilice za benzinsku travu, vizualni pregled treba pregledati na vidljiva oštećenja. Proces pokretanja jedinice uslovno je podijeljen u nekoliko faza.
Ako se početak kosilice provodi nakon zime, provjerava se sadržaj tenka: ako postoji neiskorišteno gorivo, treba se spojiti. Tada možete započeti tehnologiju punjenja goriva. Važno je znati neke nijanse.
Za punjenje dvotaktnih motora potrebno je primijeniti mješavinu goriva. Može se kupiti u gotovom obliku ili ga sami pripremiti. Ne postoji ništa komplicirano u pripremi smjese, već se morate pridržavati potrebnih razmjera.
Kosilica za travu Gasoline Oleo-Mac
Pri korištenju sintetičkih ulja, udio od 1:50 nanosi se na 5 litara benzina 100. ulja.
Kada se koristi mineralna ulja, udio je 1:35 - 100 g. Ulja na 3,5 litara benzina.
Punjenje četveroglog motora ne zahtijeva pripremu smjese za gorivo. Pruža posebno naftnu kućicu, benzin se izlije zasebno. Važno je zapamtiti da ulje zahtijeva i zamjenu, ovisno o intenzitetu upotrebe kosilice. Uglavnom mijenjajte ulje svakih 50 sati ili najmanje jednom godišnje.
Bitan! Kosilice za kosiju rade dobro kada koristite ulje sa indeksom viskoznosti SAE-30. Pored toga, ako se pokreta motor provodi na sintetičkom ulju, nemoguće je zamijeniti mineralnim i obrnutošću.
Što se tiče benzina, kosilice Kineske, japanske i američke proizvodnje dobro rade na gorivu marke A-92, za evropski modeli Bolje je koristiti benzin s velikim oktanskim brojem.
Prilikom punjenjem kosilice trebate pratiti da je nivo benzina 2-3 cm ispod ruba rezervoara za gorivo.
Prije nego što započnete pridodljivu kosilicu, prijenos je isključen, sustav paljenja i pomiče motornu osovinu pomoću startera ili pokretanja kabela.
Ako se kosilica ne pokrene, morat ćete provesti još jedan broj manipulacija:
U slučaju ponovnog neuspjeha slijedi:
Ponekad za prvo pokretanje motora, može trebati oko 15 krearksa - sasvim je normalno za ovu tehniku.
Kad se motor pokrene, ručica za plin stigne se jednom da koristi idly. Tada je ručica postavljena na položaj koji odgovara niskim obrtajima. U ovom položaju motor mora raditi oko 5 minuta da se zagreje. Ako je potrebno, može se zaustaviti pritiskom na tipku "STOP".
Pokretanje prethodnog motora je mnogo lakše i više ne zahtijeva takve napore:
Možete nastaviti sa poslom.
Najčešće greške prilikom pokretanja kosilica za benzin su:
Uprkos velikom izboru proizvođača i raznih modela, razlozi zašto MCITA kosilica, Honda, Husqvarna ili druga pravila ne pokreću se, za sve iste.
Glavni razlozi zašto se kosilica za benzin travnjak neće započeti ili započeti, već odmah zaustavlja, može postojati problemi sa paljenjem, karburatorima, filtrima.
Ako ispunjeno gorivo i smjesa goriva Kvalitetan i u pravom iznosu, zaklopnik zraka je zatvoren, kosilica za travu počinje i odmah zaustavlja razlog se može hodati u sljedećim problemima:
Bitan! Suvi kanal je potreban ne manje od pola sata.
Podešavanje podataka su česti razlozi zašto kosilica Huskvarna travnjak ne pokreće.
Često česti uzroci vrtne opreme, uključujući Honda kosilica za travnjak ne počinje, su problemi sa filterom za zrak i gorivo:
Bitan! Rad sa kosilicom bez filtra izuzetno se preporučuje.
Sljedeći su kvarovi ozbiljniji i bez određenih vještina koje se mogu nositi s njima nije lako. Provedite probleme u karburetoru ne uspijeva:
Još jedna verzija prekida je kvar klipne grupe. Istrošene ili oštećene klipove treba zamijeniti.
Kosilica za travnjak Benzin VitAZ BG-4900
Kao i svaka tehnika, kosilica je potrebna neke karakteristike nege i poštivanja osnovnih principa upotrebe. Ova pravila su jednostavna, ali će vam pomoći dugo očuvati efikasnost jedinice.
Opća pravila rada:
Pravila za pripremu tehnologije za zimu:
Sigurnosni propisi:
Benzinske kosilice zasluženo zasluženo poštovanje korisnika sa kapacitetom i kvalitetom rada. Da bi se proširila izdržljivost i efikasnost jedinice, morate proučiti sve suptilnosti brige i sadržaja travne kosilice, izvedite sigurnosne propise, slijedite upute za rad ove opreme.
kosilica: Tipovi profesionalaca
Osnovni konkurent kosilice za benzin su električne kosilice. Prednost benzinske kosilice, u odnosu na električne, je sljedeće:
Uprkos tome, benzinske kosilice imaju nekoliko mana, naime:
Dizajn kosilica za benzinsku travu
Postoji nekoliko sorti benzinskih kosilica, naime:
Pročitajte isti način
Po vrsti motora:
Širom košnjom:
Prema vrsti skala:
Prema funkcionalnim značajkama:
Video priprema Video dizajn kosilica Na pokretanje predstavljaju internetska trgovina svi Incomans.
Donosimo Benzo trimer Za mačku travu.
Pročitajte isti način
Postoje i skuplje kosilice za benzin koji uključuju sve 3 funkcije.
Podešavanjem visine košnje travnjaka:
Po vrsti pokreta:
Po pogon tipa:
Gotovo sve prednosti i nedostaci različite vrste kosilice za benzinske travnjake koje smo odobrili gore u kratak opis. Ali ipak bih htio skrenuti vašu pažnju na neke konstruktivne karakteristike kosilice za benzinTo bi trebalo uzeti u obzir prilikom kupovine agregata.
Dakle, profesionalni vrtni pružaju vašoj pažnji sljedeće preporuke za izbor kosilice za benzin travnjak:
Usput, širina točkova treba uzeti u obzir i jer Uski točkovi će se uzimati premaz travnjaka, ne ostavljajući ne baš atraktivne tragove.
Pitanje je kako započeti trimer ako se trimer ne započne ili loše pokrene ako je motor benzinskog trimera istrošen, nereguliran ili kada, zbog kršenja operacija operacija kada motor započne, puno goriva pao u komoru za izgaranje (kada motor "sisa"). Da biste pomogli početkom motora, možete sipati malo goriva u cilindar sa rupom za svijeće. Da biste to učinili, bolje je koristiti posebnu start-up tekućinu, ali može se koristiti konvencionalno gorivo iz rezervoara trimera ili benzokosa.
1. Da biste pokrenuli trimer (ako se trimer ne pokrene), prije svega, potrebno je provjeriti postoji li gorivo u rezervoaru i da li je dovoljno razina (da li gorivo odvodi do crijeva za usisavanje - bilo da gorivo za unos uronjena je u gorivo). Neće potrajati puno vremena - otvorite cijev rezervoara i pogledajte unutra.
2. Uklonite poklopac i odvijte svjećicu sa ključem za svijeće.
3. Dalje, potrebno je provjeriti i, ako je potrebno, očistite elektrode svijeća iz Nagara ili drugih sedimenata pomoću metalne četke ili tankog scape. Elektrode moraju biti čiste. Prilikom čišćenja elektroda morate biti oprezni da ne oštetite bijeli keramički izolator centralne elektrode.
4. Poželjno da prebacite elektrode svijeće na plamenik Šporet na plin ili upaljač (posmatranje pravila) sigurnost od požara). Možete provjeriti nastupu svijeće, umetnući svijeću u poklopcu i osigurati kontakt kućišta sa "masom" motora, a zatim okretanjem trimer motora i procjenu prisutnosti i kvalitete iskre između svijeće Elektrode.
5. Sipajte u otvor za svijeće oko 20 g. Gorivo sa kašikom, šalicom ili medicinskom špricom. Nakon toga odmah postavite svjećicu na mjesto i zategnite ga.
6. Zatvorite zračni zaklopku (uključite jastučić) i kliknite na ručno dugme za izmjenu goriva 3 puta, čineći pauzu od 4 sekunde. Između svakog dodira.
7. Povucite ručku startera i pokrenite trimer motor (Benzokos). Čim trimer motor počne odmah zatvoriti zaklopku zraka.
8. Ako se motor ne pokrene i nakon toga znači da je potrebno zamijeniti svijeću za paljenje novom, jer je vjerovatno u njemu u njemu potreban u njemu (kupiti svjećicu potrebno je s oznakom naznačenim u Vodič za korisnike trimera / kaznenog pištolja).
9. Ako motor još uvijek ne započne, potrebno je čistiti karburetor čistijom rasplinjačem.
10. Da biste brzo očistite trimer karburetor sa čistačem karburatora, morate ukloniti plastične prekrivače A filter za zrak za pristup karburalu (po mogućnosti karburetor je u potpunosti uklonjen iz motora i rastavljanja). Skidajte nekoliko puta mlaz za čišćenje karburatora u središnji mlaz i u ostalim dostupnim kanalima karburatora (kroz). Može se ponoviti nekoliko puta i provjeriti jesu li kanali čisti i bez Široka.
11. Potrebno je provjeriti kontaminaciju pjenušavog mreže u prigušivaču benzinskog trimera / benzokosa. Ako je začepljen nagarom, može biti glavni uzrok lošeg pokretanja motora, a mreža treba očistiti metalnom četkom. Pjenušava mreža u silenceru trimera dizajnirana je tako da spriječi polazak vrućih čestica iz prigušivača, koji može prouzrokovati požar, pad, na primjer, na sijenu ili drugim materijalima koji se bave.
12. Kako pokrenuti trimer ako se nakon svega motora još uvijek ne pokreće - potrebno je analizirati ako se zaljev od 20 g. Gorivo u cilindar, motor započinje ukratko, ili će raditi nakratko, ili će raditi I će se zaustaviti, to znači da je razlog u karburetoru koji ili čak ne služi gorivom na cilindar ili daje malo goriva, ili miješa gorivo u pogrešnom udjelu. U ovom slučaju, potreban je ili novi kupuje karburetor (može se postići) ili nositi trimer karburetor za popravak ili podešavanje teretnika sami. Ako nakon punjenja 20 g. GORIVO U TRIMMER CYLINDER / BENZOKOKOSY, motor ne daje znakove života, što znači razlog u svjećica, koji se mora promijeniti na novi (kupiti trimer za paljenje) ili čisti Stara svijeća.
13. Na kraju sezone uvijek je potrebno odvoditi gorivo iz rezervoara kao u trimeru (Benzokos) i u bilo kojoj drugoj tehnici sa dvotaktnim motorima. Gorivo iz rezervoara da biste sipali u bocu kroz lijevak, zatim pokrenite trimera da biste izvršili preostale goriva s karburatora dok motor ne stoji. Ako se to ne učini, onda se pohranjuje više od 1. mjeseca, gorivo će se početi smanjuje na svjetlo i teške frakcije i ulje, pomiješane prilikom pogaranja gorivom, padne u talog u talog, koji će dovesti do kanala kanala u Carburetor i, u skladu s tim, do izlazne zgrade trimera.
Potrebno je redovno provjeriti zagađenje i mijenjati filter za gorivo na vrijeme u rezervoaru za gorivo Trimer (benzinska pumpa). Filter za gorivo za zamjenu može se lako dobiti iz spremnika pomoću žičane kuke. Filter za gorivo se lako začepljuje donjim sedimentima u rezervoaru za gorivo, što dovodi do pogoršanja ili prestanka opskrbe gorivom iz spremnika do rasplinjača trimera benzina.
Da biste napunili trimer, nije potrebno koristiti etanol benzin, kao u malim dva i četverotaktnim motorima koji se ne koriste svaki dan ili barem svaki drugi dan, ovo je veliki problem. Etanol benzina pada u talog i pretvara se u smolu ili laku, blokira mikroskopske mlaznice i kanale karburatora.
Za održavanje čistog i dobrog tehničkog stanja, možete kupiti poseban dodatak za gorivo za dvotaktne motore, koji čisti karburator iz smolokih sedimenata. Cijena aditiva je relativno mala i (aditiv) nije opasna.
Također, treba ga napustiti od svih starih metalnih kanista, koji na vrijeme unutar rđe. Dijelovi ove hrđe uzrokovat će začepljene filtere, mlaznice i kanale u karburalu i kao rezultat, nepropusnost trimera benzina (ili benzokosa). Štaviše, odjednom, u pravilu, vlasnik trimera ne može odrediti odakle je ovo začepljenje preuzeto.
(Postupak):
Bilješka: Da biste utopili motor, pomaknite prigušivačku tipku (na desnoj ručici upravljača).
Do prvobitnog položaja (u početnom položaju!) Ključevi vraćaju ključ. Stoga, tako da niko nije zadavio motor, ponekad je bolje ukloniti poklopac svijeće.
