Madhësia e kanaleve janë drejtkëndëshe. Kanalet ajrore të sistemeve të ventilimit

Nomogram për përzgjedhjen e shpejtë të diametrit është treguar në figurën më poshtë. Metoda e përdorimit të nomogramit është treguar nga shigjetat. Diametrat e ndërmjetëm nuk janë nënshkruar.

Nëse ofrohen kanalet ajrore katrore, është llogaritur pala katrore

, MM, e cila është e rrumbullakosur deri në 50 mm. Madhësia minimale e anës është 150 mm, maksimumi - 2000 mm. Kur përdorni një nomogram, diametri i vlerësuar i marrë nga të dhënat e tij duhet të shumëzohet me

. Nëse është e nevojshme, përdorimi i madhësive të kanaleve drejtkëndore të ajrit janë përzgjedhur edhe nga seksioni i përafërt, i.e. Për të × b≈f ose, por duke marrë parasysh faktin se raporti i palëve, si rregull, nuk duhet të kalojë 1: 3. Seksioni minimal drejtkëndor është 100 × 150 mm, maksimumi - 2000 × 2000, një hap është 50 mm, si dhe në shesh.

2.2. Llogaritja e rezistencës aerodinamike.

Pas zgjedhjes së diametrit ose dimensioneve të seksionit, është specifikuar shpejtësia e ajrit:

, M / s, ku f - seksioni aktual i seksionit, m 2. Për kanalet e rrumbullakëta të ajrit

për të

për drejtkëndëshe 2. Përveç kësaj, diametri ekuivalent llogaritet për kanalet drejtkëndore

mm. Diametri i ekuivalentit katror është i barabartë me anën e sheshit.

Ju gjithashtu mund të përdorni formulën e përafërt

. Gabimi i saj nuk kalon 3 - 5%, i cili është i mjaftueshëm për llogaritjet inxhinierike. Humbjet e plotë të presionit të fërkimit për të gjithë vendin, PA, merren duke shumëzuar humbjen specifike të gjatësisë së rrethit. Nëse përdoren kanalet ose kanalet nga materiale të tjera, është e nevojshme të futet një ndryshim në vrazhdësinë β w. Kjo varet nga vrazhdësia absolute ekuivalente e materialit të kanalit në e dhe vlera ev f.

Materiali absolut i ekuivalentit është vrazhdësia e materialit:

Vlerat e korrigjimit βsh

	β sh me vlerat në e, mm

Për kanalet ajrore të çelikut dhe viniplast β sh \u003d 1. Vlerat më të hollësishme të β W mund të gjenden në Tabelën 22.12. Duke marrë parasysh këtë amendament, humbjet e rafinuara të presionit për fërkime OFRβ SH, PA, marrin shumëzimin e madhësisë së β Sh.

Pastaj përcaktohet presioni dinamik mbi komplotin.

, Pa. Këtu ρ b është dendësia e ajrit të transportuar, kg / m 3. Në mënyrë tipike të marrë ρ b \u003d 1.2 kg / m 3.

Ventilimi i sistemit të ventilimit (Kondicioner)
№ uch-ka	Rezistencë lokale

Kolona "rezistenca lokale" shënon emrat e rezistencës (tap, tee, kryq, gju, grilë, tavan, ombrellë, etj.) Në dispozicion në këtë fushë. Përveç kësaj, numri dhe karakteristikat e tyre mbi të cilat përcaktohen vlerat CMC për këto elemente. Për shembull, për një largim të rrumbullakët, ky është këndi i rrotullimit dhe raporti i rrezes së rrotullimit në diametër të kanalit R / D, për një largim drejtkëndor, këndin e rrotullimit dhe madhësinë e anëve të kanalit të ajrit . Për vrima anësore në kanalin ose kanalin e ajrit (për shembull, në vendin e instalimit të grilës së konsumit të ajrit) - raporti i zonës së vrimës në seksionin kryq të kanalit të ajrit, ref / f rreth. Për Tees dhe Crossbars në rresht, qëndrimi i seksionit kryq të kalimit të kalimit dhe trungut të P / FC dhe norma e rrjedhjes në degë dhe në trungu O / LC, për tees dhe degët e ndër-degëve Dega - raporti i zonës së kryqit të degës dhe trungu i P / FC dhe përsëri madhësia e / l s. Duhet të kihet parasysh se çdo tee ose kalon lidh dy zona ngjitur, por ato lidhen me atë të këtyre vendeve, e cila ka konsum ajri. Dallimi midis tees dhe kryqëzatave në kalimin dhe në degë është për shkak se si kalon drejtimi i llogaritur. Kjo është treguar në figurën e mëposhtme.

Këtu, drejtimi i vlerësuar është përshkruar në një vijë të yndyrshme, dhe drejtimet e rrjedhave të ajrit janë shigjeta të hollë. Përveç kësaj, është nënshkruar, ku është në çdo variant që trungu është i vendosur, kalimi dhe dega e tee për zgjedhjen e duhur të marrëdhënies f / f c, f o / f me il o / l C. Vini re se në sistemet e furnizimit, llogaritja zakonisht kryhet kundër lëvizjes së ajrit, dhe në shter - përgjatë kësaj lëvizjeje. Komplote në të cilat të gjitha ato në shqyrtim tregohen nga chectors. E njëjta vlen edhe për kalimet. Si rregull, edhe pse jo gjithmonë, tees dhe kryqëzatave në kalimin shfaqen gjatë llogaritjes së drejtimit kryesor, dhe në degë shfaqen në lidhjen aerodinamike të vendeve të vogla (shih më poshtë). Në këtë rast, e njëjta tee në drejtimin kryesor mund të merret parasysh si një tee në kalimin, dhe në të mesme - si një degë me një koeficient tjetër.

Vlerat shembullore ξ për rezistencë të shpeshta janë paraqitur më poshtë. Lattices dhe tavani merren parasysh vetëm në zonat përfundimtare. Koeficientët Camsal pranohen në të njëjtën madhësi si për tees përkatëse.

Kanalet ajrore dhe pjesët e formës përdoren sistemet e kanaleve Ventilim, ajer te kondicionuar dhe ngrohje ajri. Ducts Air mund të prodhohen nga materiale të ndryshme - Në varësi të natyrës dhe pronave të përzierjes së ajrit të transportuar, kjo mund të jetë çeliku i galvanizuar ose i zi, çelik inox, alumini, plastikë të ndryshme. Ndërsa kanalet mund të përdoren edhe kanale të integruara të tullave, betonit. Aplikacionet e përhapura morën kanalet ajrore nga çeliku i galvanizuar. Në formën e kanaleve dhe pjesëve të formës për ta mund të jenë të rrumbullakëta dhe seksion kryq drejtkëndor. Ducts ajrit të rrumbullakët Sipas konsumit të metaleve dhe punës në karakteristikat e krahasueshme aerodinamike, më ekonomike se kanalet drejtkëndore. Por shpesh në praktikë, bazuar në situatën specifike (harton tavan i pezulluar, dizenjimi i dhomës, etj.), Është e këshillueshme që të përdoren kanalet ajrore të seksioneve drejtkëndore. Për lehtësinë e llogaritjes, prodhimit, montimit të kanaleve të ajrit dhe elementëve të tjerë të rrjeteve ajrore, dimensionet e kanaleve ajrore dhe komponentët e sistemit Ventiy (dimensionet lidhëse) janë të unifikuara. Sipas Snip 2.04.05-91 të Aneksit 21, dimensionet e kanaleve të ajrit (Diametri, lartësia ose gjerësia e matjes së jashtme) duhet të merret me vlerën e mëposhtme, MM:
50; 58; 63; 71; 80; 90; 100; 112; 125; 140; 160; 180; 200; 224; 250; 280; 315; 355; 400; 450; 500; 560; 630; 710; 800; 900; 1000; 1120; 1250; 1400; 1600; 1800; 2000; 2240; 2500; 2800; 3150; 3350; 3550; 4000; 4500; 5000; 5600; 6300; 7100; 8000; 9000; 10000;

Kanalet e pjesëve të rrumbullakëta dhe pjesët e formës (Kanalet e rrumbullakëta)

Kanalet ajrore seksioni i rrumbullakëtPër të cilën ajri lëviz temperaturën nën 80 o C, duhet të bëhet me trashësi fletë çeliku, jo më shumë se:
- ducts rrumbullakët me një diametër më pak 250 mm - 0,5 Mm.
- ducts rrumbullakët me një diametër prej 250 deri në 450 mm - 0,6 mm;
- ducts rrumbullakët me një diametër prej 500 deri në 800 mm - 0,7 Mm.
- ducts rrumbullakët me një diametër prej 900 deri në 1250 - 1,0 mm;
- ducts rrumbullakët me një diametër më shumë 1250 mm - 1,2 Mm.
Rrjeti i kanaleve të ajrit duhet të kombinohen nga pajisje të unifikuara (seksionet e drejta, çezmat, tranzicionet, tees, hapëse, crossbars dhe priza) të diametrave përkatës.
Ducts ajrit të seksionit rrethore janë spirale, të drejta, të ndezura dhe fleksibël.
Kohët e fundit, për shkak të kostos së ulët të prodhimit, përdorimi më i gjerë është marrë. ducts spirale. Ducts spirale alumini bërë nga kasetë çeliku të galvanizuar me një trashësi prej 0.55 dhe 0.7 mm në një cikël plotësisht të automatizuar. Gjatësia e tyre mund të jetë nga 1 në 6 m. Ducts spirale janë të lidhura me njëri-tjetrin me nipples brendshme ose të jashtme. Përveç kësaj, ata prodhojnë një gamë të gjerë pajisje. Këto janë tranzicione qendrore dhe të njëanshme, çezmat në 15, 30, 45, 60 dhe 90 O, të drejta dhe këndore, crossbars, këndon, priza dhe cadra. Gjatë instalimit të kanaleve, pjesët lidhëse të pjesëve të formës janë të përfshira në kanalet ajrore, ndërsa vulosja automatike e lidhjeve ndodh.
Disa më pak, por ende aplikohen i drejtpërdrejtë Ducts rrumbullakët. Ducts e kanaleve të seksionit të rrumbullakët nga trashësia e çelikut të galvanizuar fletë janë bërë prej 0, 5 - 0.7 mm të trasha në mënyrë që kur të instaloni fundin e një kanali, tjetri po vjen. Për shkak të kostos së lartë të prodhimit, kanalet ajrore të rrugëve të drejtpërdrejta përdoren në vintsystems me gjatësi të vogël ose në kërkesa të caktuara teknologjike.
Në avionë me diametra të mëdhenj dhe trashësia e mureve të kanaleve të ajrit, ku kërkohet disassembly e tyre periodike, si dhe në sistemet e aspirimit, përdoren kanalet e rrumbullakëta me një kompleks fllanxhë. Flanges janë bërë nga kënd, lakuar nën një diametër të caktuar dhe të gatuar në kryqëzimin dhe mbushur në kanalin e ajrit. Nënshkrimi i nyjeve ndërmjet kanaleve ajrore kryhet duke përdorur gome ose pads të ndjerë të instaluar në mes të dy flanges ngjitur, bulonave të tërhequr.

Në ditët e sotme, jo shumë të njohura kur instaloni jo shumë sistemet e mëdha Ventilim marrë. Ducts fleksibël janë bërë nga sleeves polimer alumini, tela çeliku të përforcuar ose të valëzuar fletë alumini. Në sistemet e kanaleve të sistemeve të ajrit të kondicionuar dhe të furnizimit, përdoren kanalet ajrore fleksibël të izoluara (të izoluara), me një shtresë të jashtme të izolimit sintetik. Aplikoni në seksionet e gjata (më shumë se 4 metra) të kanaleve të ajrit fleksibël nuk duhet të jenë për shkak të rezistencës së konsiderueshme aerodinamike. Por në kombinim me kanalet ajrore të ngurtë të çelikut, ducts fleksibël ajri janë marrë përdorim mjaft të përhapur. Madhësitë fleksibël të kanaleve të ajrit janë gjithashtu të unifikuar:
100 - 4"; 125 - 5"; 150 - 6"; 200 - 8"; 250 - 10"; 315 - 12"; 355 - 14"

Ducts fleksibël të diametrave të mëdhenj ofrohen gjithashtu nga disa prodhues, por ato janë jashtëzakonisht të rralla.
Duhet të theksohet se për sisteme të veçanta Ventilim, aspiratë, për të ndryshme proceset teknologjike Përdoren kanalet fleksibël të ajrit materialet polimeriketë përforcuar me tela çeliku. Diametrat dhe materiali nga të cilat bëhen kanale të tilla fleksibile janë të përfaqësuara nga një shumëllojshmëri e madhe, por kryesisht përdoren në prodhim të veçantë.

Seksioni i kryqit drejtkëndor (kanalet drejtkëndore)

Sipas të njëjtit SNIP 2.04.05-91 Ducts drejtkëndore ajrore Duhet të ketë raportin e madhësive të palëve nuk është më shumë se 6.3.
Kanalet e ajrit të seksionit drejtkëndor, sipas të cilit ajri lëviz temperaturën nën 80 ° C, duhet të bëhet me trashësi të fletëve të çelikut, jo më shumë se:
- Ducts drejtkëndëshe me madhësinë e anës kryesore më pak 250 mm - 0,5 Mm.
- Ducts drejtkëndëshe me madhësinë e anës kryesore nga 300 deri në 1000 mm - 0,7 mm;
- Ducts drejtkëndëshe me madhësinë e anës kryesore nga 1250 në 2000 mm - 0,9 Mm.
Kanalizimet e ajrit të seksionit të kryqit drejtkëndor janë të lidhura dhe me produktet në formë përdorimin e flanges para-mbushur në skajet e tyre ose kompleksin e nxitojnë. Kompleksi Robbin për shkak të kompleksitetit të madh të prodhimit të saj aplikohet më rrallë. Flanges janë prodhuar aktualisht nga një chinorek në rritje të veçantë dhe qoshet e madhësive përkatëse. Vulosja midis flanges e kanaleve ajrore kryhet duke përdorur një vulë të veçantë ngjitur në një nga flanges ngjitur. Ducts ajrit të seksionit drejtkëndëshe janë përdorur të përshtatshme kudo për arsye të ndryshme ka një kufi në lartësinë e tavanit të bishtit.