★★★★★ Vlerësimi: 5 nga 5
Avantazhet: Shihni më lart
Disavantazhet: shih më lart
Koment: Mungesa afatgjatë në shitjen e alarmit të shkëlqyer me alligator të largët automatik S-875RS, modeli i saj analog, pantera 650, si dhe një centurion i përditësuar Tango i ri i kombinuar në kërkim të dëshpëruar për zëvendësim. Ajo u gjet në fytyrën e Challenger 9000i. Nuk është, nga rruga, një model edhe të ngjashëm, X2, i cili është më i shtrenjtë për 100 UAH, dhe ndryshon vetëm nga unazat kryesore - kryesore nën karbon, me butona më të mira dhe butonin e dedikuar të fillimit. Në një kuti të stilit kompakt, është e këndshme për të zbuluar sensorin e temperaturës përveç të gjitha gjërave të tjera në modul, si dhe modulin e transmetuesit me LEDs dhe një sensor të temperaturës së sallonit, i cili është i miratuar, i frikësohet Celsius kur qëndron makina ne diell. Nga rruga, thirrja e pronarit "jashtë" nuk është. Por me kompetencë vendosjen e modulit në xhami (larg nga korniza), është e mundur të jetë shumë e impresionuar me gamën e veprimit: në praktikë ishte e mundur të "arrijnë" në makinë nga fob kyç (me një probabilitet të rreth 50/50) në një distancë prej një palë qindra metra, dhe kjo e fundit ishte në anën e pasme të shtëpisë. Një numër i konkurrentëve janë në gjendje të marrin mirë, edhe pse glitch standarde "qëndron pranë, klikoni, dhe nuk reagon" por ndonjëherë e bën veten të ndjerë. Në procesin e instalimit, ju mund të lidhni telat në sensorin e shpejtësisë, si dhe "bretkocë" të sinjalit të ndaluar, edhe pse e fundit më e rëndësishme për makinat me transmetim automatik, megjithatë, për "trajtimin" më pas një kriter tjetër Siguria / qepja do të shfaqet, si dhe bllokimin e dyerve. Lidhja me sensorin e shpejtësisë ju lejon të aktivizoni zyrën e përshtatshme automatike të dyerve (filloi, çuan disa metra, dyert e mbyllura), dhe gjithashtu komplikojnë algoritmin anti-highlack. Ajo ngatërron faktin se dyert e shkyçjes pasuese nga blloku është shprehur jo vetëm nga keychain, por edhe një sinjal sirenë. Per cfare? Në të gjitha të tjera, informativiteti i lartë i shëndoshë është pak i bezdisshëm, edhe pse është e dobishme në vetvete. Nga rruga, si një opsion, ka mbështetje për kartën e Transponder Anti-Free dhe rele R350 kodin, por kjo për shumicën e tyre do të jetë ekseset e dukshme, dhe përveç kërkimit në stilin e "provoni të gjeni". Ekzistojnë tre skema të rregullta të lidhjes në bllokimin e ndezjes - me një ndarje të qarkut të ndezjes dhe dy skemave - pa. Në rastin e parë, në të vërtetë, ne kemi një bllokim shtesë "të lirë", veçanërisht nëse "wedged" në zinxhirët e rregullt në një vend të vështirë për t'u arritur. Natyrisht, ka një bllokim iniciativë, përsëri rele të integruar. Funksioni anti-bluar është i pranishëm - shoferët e harruar. Tani ju tani nuk mund të keni frikë ta ktheni çelësin në drejtim të orës derisa të ndalet kur motori është i drejtuar - fillestari nuk po shkon. Për më tepër, duke ndihmuar elektronikën kur filloi manualisht do ta fikni nisjen kur e konsideron se motori është drejtuar. Megjithatë, përzgjedhja e kontrollit të fillimit të motorrit krijon një numër problemesh. Në rastin e shërbëtorit tuaj të nënshtruar, algoritmi për punën e Deloaderit dha një dështim (si rezultat i të cilit, kur fillon, fillimi ishte i shkëputur para kohe), kontrolli i tensionit ishte i pavlerë, kështu që situata u shpëtua nga lidhja në llambën e llambës së gjeneratorit. Nga rruga, sistemi kontrollon gjendjen e këtyre zinxhirëve, kështu që pushimi i qarkut të llambës nuk do të çojë në funksionimin e fillestar, autoruni thjesht do të ndalohet. Duhet të theksohet se është e mundur të ndryshoni ndjeshmërinë e kanalit për t'u lidhur me bulbs të gjeneratorit të naftës / sensorëve - një banal "prerë / nuk prerë instalime elektrike të verdhë" dhe "shtoni rezistencën e dëshiruar". Duket të jetë primitive, por për një entuziast ka gjithmonë hapësirë. Dhe disa fjalë për kalimin. Kur lidhet me bllokimin e ndezjes, duhet të mbahet mend se inputi i "zinxhirit të ndezjes" dhe vetë mbështetja e ndezjes duhet të shpërndahen (nuk mund t'i lidhni ato me një pikë), përndryshe do të ketë një rreth vicioz - do të jetë e vështirë për të mbytur makinën. Unë kam qenë i kënaqur me mundësinë e rregullimit të mirë të kohëzgjatjes së pulsit të sinjaleve qendrore të bllokimit dhe të lehta. Diskretiteti i programimit këtu është të dhjetat e dytë! Është shumë e kënaqur për kanalet e programueshme, nga të cilat vetëm dy janë të kontrolluara nga fob kyç ... Tani, për shembull, kontributi i CH3 mund të lidhet me një xhami inteligjente më afër (për shembull, Sheriff PWM200, si më popullor) , Programoni kanalin në pulsin e 0.3 sek dhe merrni një funksion që mban makinën (Windscreen Windows me 20%) nga butoni kryesor FOB. Vërtetë, sipas parazgjedhjes, ky kanal është i përfshirë për një koprrac me dy hapa të dyerve - të ashtuquajturat. CZ "Lloji amerikan". Reletë e integruar është e bashkangjitur, si dhe për kanalin "trung" CH2. Një grup i llojeve të sinjaleve në shikim të parë është i dobët - në fakt është vetëm një "impuls" dhe "shul", por ju mund t'i programoni ato nje numer i madh i Ngjarje - Launch Engine, Autorun, Bashkimi, etj. Për shembull, ju lehtë mund të bëni përfshirjen (ose ngrohës me dritare të pasme) soba në disa minuta pas nisjes (auto). Në dimër, një funksionalitet i tillë do të jetë mjaft nga rruga.
Alex Schulz Gëzoj Challenger 9000i. muaj
Rishikuar? Po 4.Nr 1
★★★★★ Vlerësimi: 5 nga 5
Avantazhet: Shihni më lart
Disavantazhet: shih më lart
Koment: Funksioni Autorun në tension do të jetë mjaft nga rruga, nëse në mungesë tuaj, bateria e makinës është e shkarkuar dukshëm. Është e mjaftueshme për të specifikuar tensionin (në rritje 0.5 volt), në të cilën fillimi "Nutrious" i motorit duhet të ndjekë, dhe gjithçka do të bëhet pa një FOB kyç dhe pjesëmarrjen tuaj, gjëja kryesore është se benzina në rezervuar ishte . Përveç kësaj, funksioni "termostat" mund të fiket motori kur të arrihet temperatura e dëshiruar e ngrohjes. Pjesa tjetër e nisjes - në orën dhe kohëmatësin janë mjaft të zakonshme. Keychain duket ergonomikisht, edhe pse jo aq elegant si modelet e KGB FX-5 ose Alligator S-875RS. Megjithatë, zgjatja e antenës është monolit, dhe vetë strehimi është nga plastike e qëndrueshme, e cila do të përfitojë nga qëndrueshmëria. Mjerisht, butonat me një përparim të madh, "gome" të lirë të keyfob kryesore pak prishin përshtypjen. Drita e bukur blu është e ndezur në një buton të veçantë. Ka një regjim të qetë të regjimit të komunikimit, pyetja e tensionit të ANKB (Mjerisht, të dhjetat e sistemit Volta nuk shfaqin, në mënyrë që informativiteti i nethties), temperatura në motor (mjaft e saktë) dhe në sallon (saktësia "që korrespondon "). Kodi këtu është përdorur dinamik, CFM2, sipas zhvilluesit, me rezistencë të ngritur. Po, kjo nuk është një "dialog" i modës së re, e cila nuk është e tanishme "entuziastë kriminalë të auto-elektronikës", por duhet të mbahet mend se nuk ka alarm absolut të makinave, dhe trokitje banale / nxjerrje e qelqit dhe gjarpërinjve Larvae Castle (EH, Na vjen keq Nuk ka zinxhirë për të punuar me Master -Tutuator, si në Pantera-5200, e cila ka punuar para hapjes së derës) Askush nuk ka anuluar sot. Funksionet "Statuti pasiv", "Run / Stop Temperatura / Tensioni" - E gjithë kjo mund të programohet së pari, duke përdorur një procedurë mjaft të lodhshme "klikoni butonin Valet, numëroni bips, shikoni në udhëzime", dhe pastaj pa ndonjë problem dhe shumë në mënyrë të qartë kontrollin keychain. Të gjitha këto vlera ruhen në alarm, në mënyrë që të mund t'i përdorë ato kur zinxhiri kryesor është jashtë zonës së arritjes. Ndarjet e programeve vonesat në përfshirjen e sensorëve dhe çelsin e kufizimeve. Kjo është e rëndësishme, për shembull, në rastin e kalimit në tifozin e sistemit të ftohjes (në veçanti, pas ngasjes së bllokimit të trafikut urban) kur ngriti dhe punoni një sistem me kohë të plotë të ndriçimit të sjellshëm. Vërtetë, diskretizmi i vlerave nuk ju pëlqen, zgjedhja "5 sekonda" dhe "35 sekonda" nuk është vlerat më optimale dhe të ndërmjetme do të jenë nga rruga. Në përgjithësi, modeli mund të quhet i suksesshëm, dhe me një copë për një çmim shumë demokratik - dhe shtoni fjalën "shumë". Një pronar i autobusit kureshtar është i aftë (vetë ose me ndihmën e një autoelectric) është shumë fleksibël për të konfiguruar atë nën vetveten - si funksionet e rehati dhe se më e rëndësishmja - karakteristika të sigurisë.
Kjo sistemi i Sigurisë Mund të hiqet nga siguria dhe pa përdorur një çelës të transmetuesit të kontrollit të largët. Kjo veçori është dhënë në rastin kur ju duhet të hiqni sistemin me siguri dhe të përdorni makinën, por keychain është i humbur ose i gabuar.
Nëse kur programoni sistemin për të shkëputje manuale Sistemi zgjodhi kalimin e valetave, pastaj të shkëputeni sistemin, të bëjë sa më poshtë:
1) Hapni derën e makinës,
2) do të punojë sistemin e sigurisë dhe sirenë do të ndizet,
3) të kthehet në ndezjen,
4) Për 10 sekonda, shtypni shkurtimisht butonin Valet.
Ju lutem vini re se sistemi nuk do të jetë në modalitetin Valet!
Përzgjedhja e modalitetit të mbylljes së sistemit të koduar kryhet nga funksioni F11. Për këtë, kontaktoni sistemin tuaj Master ose shihni "funksionet e programueshme" dhe udhëzimet për instalimin e sistemit. Ju lutem vini re se zgjedhja e këtyre funksioneve gjithashtu përcakton metodën e paaftësisë së mënyrës antihijeack (shërbëtor ose koduar). Në rast se është aktivizuar modaliteti i çarmatosjes së koduar, ju mund të përdorni kodi i fabrikës (11)ose, për të siguruar mbrojtjen maksimale të makinës suaj, ju mund të programoni kodin tuaj të mbylljes personale në çdo kohë. Kodi përbëhet nga dy shifra, secila prej të cilave mund të jetë çdo numër nga 1 në 9.
Për të hequr sistemin duke përdorur një kod personal
1. Hapni derën me çelësin (sistemi do të funksionojë dhe do të aktivizojë dritat e përgjithshme, etj.).
2. Aktivizoni, fikni dhe pastaj ndizni përsëri ndezjen.
3. Për 10 sekonda, shtypni numrin e kalimit të Valet Key herë që korrespondon me shifrën e parë të kodit tuaj personal (vendosur një herë).
4. Turn off dhe të kthehet në ndezjen përsëri.
5. Për 10 sekonda, shtypni numrin e kalimit të Valet Key herë që korrespondon me shifrën e dytë të kodit tuaj personal (vendosur një herë).
6. Turn off dhe të kthehet në ndezjen përsëri. Alarmi do të fiket, dhe motori mund të fillojë. Vini re në rast se kodi i pasaktë është futur 3 herë në një rresht, sistemi do të ndalojë perceptimin e përpjekjeve të mëtejshme për të hyrë në kodin për disa kohë.
E rëndësishme!
Sistemi ka pesë kanale të riprogramuara në mënyrë funksionale (dy prej tyre - të kontrolluara në distancë. Këto janë pesë linja me tela fizike me një logjikë të programueshme të punës, duke siguruar një ndryshim fleksibël në funksionet e sistemit për të kontrolluar motorin turbocharged (turbo-timer), mbyllje të largët të sistemit të sirenës në mënyrën "natën" me një pager shtesë Kanali i Kontrollit ose Pajisja Mobile, një shërbim për mbrojtjen e makinave me një motor drejtimin pa çelësin e ndezjes, kontrollin e pajisjeve shtesë në intervale të caktuara kohore, fillimin e motorrit të menaxhimit. Një pager interaktive siguron që sinjalet e konfirmimit të konfirmimit të sistemit. Gjatë një cikli të sigurisë, sistemi ofron një dalje në lidhje me secilin sensor pasardhës në ekranin LCD të zinxhirit me dy drejtime.
Për të siguruar veten nivel i lartë Mbrojtja e makinës suaj Ky sistem i sigurisë ka një funksion të programueshëm të mbylljes manuale. Në disa raste, për shembull, kur është e humbur ose nuk funksionon (ose ndoshta keychain juaj është bllokuar nga një radio e fuqishme e radios e një pajisjeje "me shall"), mund të duhet të vendosni manualisht ose të hiqni manualisht sistemin e sigurisë. Lexoni seksionet "Sistemi i Studimit Manual" dhe "mbyllja manuale e sistemit të sigurisë", në të cilën procedurat për vendosjen dhe tërheqjen e sistemit me mbrojtje në një situatë të tillë janë përshkruar në detaje. Përveç kësaj, ky manual përmban një tabelë, në njërën nga pjesët e të cilave janë specifikuar funksionet e sistemit të përdorur, duke përfshirë sistemin e përzgjedhur për shkëputjen e sistemit dhe pajisjet shtesë të instaluara në veturë. Megjithëse funksioni "Kodi Sekret" nuk është programuar sipas parazgjedhjes (për të fikur sistemin, duhet të futni një kod personal), kaloni "Valet" mund të zgjidhet për të fikur sistemin. Shih se cila metodë u programua për të fikur sistemin tuaj dhe për ta lexuar atë në seksionin përkatës të këtij manuali.
Nëse funksionimi i "kodit të fshehtë" F20 është programuar, atëherë regjistrimi i kodeve të reja keyfob, duke ndryshuar kodin sekret, duke ndryshuar statusin e funksioneve të programuara me F19 nëpërmjet F37, heqjen emergjente të sistemit me mbrojtje, duke e çaktivizuar sistemin kur shkaktohet në anti- Modalitetet Hi-Jack janë të mundshme vetëm pas hyrjes së kodit sekret! Ndryshimi i parametrave të funksioneve me F1 nëpërmjet F18 nuk kërkon hyrjen e kodit të fshehtë dhe është gjithmonë në dispozicion.
Kodi dinamik CFM.
Mënyra e veçantë e kontrollit për kalimin e sigurisë / off sigurisë.
Aftësia për të hequr nga mbrojtja në dy faza (funksion AV).
Funksioni i bllokimit automatik të derës së sigurt kur ndezja është e ndezur, duke shtypur pedalin "Stop", përgjatë sinjalit të një sensori të jashtëm të shpejtësisë ose sensorit të lëvizjes.
Funksioni i hapjes sekuenciale të sigurt të dyerve të shoferit dhe pasagjerëve të makinës (tipar i kanaleve shtesë CH3, CH5).
Sistemi i mbrojtjes aktive kundër vjedhjes dhe kapjes së makinave (puna me një kartë anti-dimensionale LDT920 (s) nuk përfshihet).
Funksioni i immobilizatorit pasiv me aftësinë për të punuar me kartën anti-absorbuese të LDT920 dhe sensorin e zhvendosjes së jashtme.
Kodi i programueshëm i shkyçjes personale dhe menaxhimi i sistemit.
Blloku i ndërtuar në të lartë NZ-Relay ("Turbo-Timer") 25 A.
Mbrojtje gjatë motorrit të motorit.
Aftësia për të vendosur manualisht sistemin në mënyrë të plotë të mbrojtjes në çdo kohë duke përdorur butonin "Valet" (madje edhe në mungesë të çelësit të ndezjes).
Funksioni i telekomandës "Panic" në të gjitha mënyrat.
Mbrojtja e perimetrit, kapuçit, trungut, duke shtypur pedalin "Stop", për përfshirjen e ndezjes, fillimin e lëvizjes së makinës (kur përdorin sensorin e shpejtësisë), zonat e paralajmërimit dhe zonat kryesore (në mënyrë të pavarur) të dy sensorë (dy lidhje për sensorë lidhëse).
Ngritja e menjëhershme e alarmit kur sistemi është i fikur / po ecën në mënyrën e mbrojtjes.
Funksioni i programueshëm me shumë kanal "anti-hi-jack" me largësi të largët ose aktivizohet automatikisht kur ndezja është ndezur ose ndizet kufiri "Door" (+), "Door" (-), "Stop" (+), "ndalet" (+), Në fillim të lëvizjes së makinës ("sensor 2") kur ndezja është e ndezur.
Thirrje emergjente me butonin "Call" nga salloni i makinës.
Përfshirja e detyruar e flokëve dhe modaliteti "anti-hi-jack" përgjatë pajisjeve të jashtme (2 shënime shtesë të kontrollit).
Deklarata pasive / aktive e sistemit të mbrojtjes.
Modaliteti i kontrollit të komunikimit të heshtur (modaliteti manual), kontrolloni, përditësoni statusin e ekranit LCD.
Modaliteti i largët i kalimit / off "Valet" - Sistemi i përkohshëm i paaftësisë (shërbim).
Kujtesa e shëndoshë e modalitetit "Valet".
Menaxhimi i bllokimit qendror të makinës në mënyrën "Valet" dhe kur motori po kandidon.
Vonesa e programueshme në pritje të gatishmërisë së kontakteve të dyerve Kur vendosni sistemin për të mbrojtur: 5/35/60 sekonda (koha e pritjes për udhëtimin e ndriçimit me orar të plotë).
Vonesa e programueshme në kthimin e sensorit shokut kur armatosni 5-300 sekonda.
Funksioni i rehatisë - Menaxhimi i modulit standard "Comfort" për bllokimin e dyerve, mbyllja e xhamit, çelës (impuls i kohëzgjatjes së programueshme) - 15/30 sekonda.
Kontrolli i largët i kanalit të sirenës në mënyrën e mbrojtjes (shkyçja / kalimi në modalitetin e natës).
Formulimi i heshtur dhe largimi i sistemit me mbrojtje.
Sensorë të përkohshëm të paaftësisë.
Koha e kufizuar e alarmit.
Duke anashkaluar zonën e fajit.
Kujtesa personale.
Kujtimi i shteteve "Valet", "çarmatos" (hequr nga mbrojtja), "shkakton" (statusi i inputeve të sigurisë) kur sistemi është i fikur.
Funksioni Çaktivizo triggimet "të rreme" të sistemit.
Funksioni i kontrollit në transmetuesin e zinxhirit të modalitetit të ndezjes së makinave në çdo sistem të sistemit.
Përzgjedhja e mënyrës së funksionimit të reliktit të integruar - bllokimi / turbotimer.
Kontrolli adaptiv i pajisjeve të jashtme nisja e largët Motor.
Dy zinxhirë të flokëve shtesë (NZ, HP) (relays shtesë janë të nevojshme).
Relays kontrollit të ndërtuar me dritat e përgjithshme.
Prodhimi i integruar i energjisë universale të bllokrave të derës.
Dy lidhje për lidhjen e sensorë me dy nivele (ndikim, vëllim, lëvizje).
Orë me orë.
Ruaj modalitetin - Menaxhimi i paketës së baterisë së komunikimit me dy drejtime.
Modaliteti "Set" - Mundësimi i kontrollit të fillimit të motorit në sinjalin fillestar në kohë reale "Start" ose "Start" / "Stop" dërguar nga një keychain me dy drejtime.
Tre kanale të programueshme të kontrollit të pajisjeve të shërbimit të makinave (pulses shërbimi, kanaleve të shkaktuara, kanaleve të kohëmatësit, kontrollit të dritareve, prodhimit të ndriçimit të sjellshëm, etj.).
Dy kanal të kontrolluar nga pajisjet e shërbimit me logjikë të programueshme.
Prodhimi i fuqishëm i kontrollit (25 a) duke hapur trungun me shkyçjen e përkohshme të sensorëve dhe kanalin e trungut.
Një kanal shtesë (i programueshëm) i kontrollit të kanalit të pagerit të jashtëm, pajisjes ekzekutive.
Automatik Adaptive (Smart) Turbo-Timer.
Kërkoni për një makinë në parket.
Mbrojtja e sigurt (mbrojtje) starter.
Kontrolli i funksionimit të motorit në të gjithë sinjalin e gjeneratorit ose sensorin e presionit të naftës.
Pulse / kontroll analog i pajisjeve të fillimit të motorrit të jashtëm.
Çaktivizoni një pajisje të fillimit të motorit të jashtëm kur vendosni sistemin për të mbrojtur transmetuesin.
Menaxhimi i funksionit të fillimit të motorit nga një kontrollues i jashtëm dhe komandat e keychair në kohë reale.
Monitorimi i temperaturës së ngrohjes së motorit, fikni pajisjen e fillimit të motorit kur temperatura e parapërgatitur e ngrohjes është 35 ° C, 55 ° C ose 75 ° C (f2 f2 funksion).
Kontrolli i largët i funksionit Turbo-Timer nga kyçja e transmetuesit (ndizet / fikur, zgjedhja e kohës së punës).
Zgjidhni llojin e treguesit të lehtë të motorit operativ (dritë të përhershme / dritë ndezje).
Kontrolli i largët i statusit të sistemit me tregues nga transmetuesi i temperaturës së temperaturës dhe tensionit të zinxhirit anësor të makinës.
Programimi i kohëzgjatjes së pulses së shërbimit të prodhimit për kanalet CH2, CH3, CH4, CH5, Pagener.
Tre mënyrat e menaxhimit të industrisë së sistemit
Forma më e përkryer dhe e besueshme e transmetimit të radio frekuencës nga të gjitha sistemet e sigurisë së automobilave të prodhuara në momentin aktual përdoren në transmetuesit-transmetuesit që janë përfshirë në sistemin pritës. Disa nga rrëmbyesit me përvojë moderne të makinave përdorin pajisjet e njohura si kodet (Kodi Grabber), të cilat ju lejojnë të pranoni dhe ruani një sinjal të transmetuar nga sistemi i kontrollit të largët të sistemit të makinave. Pas kujdesit të shoferit, ky kod përdoret nga një rrëmbyes për të hequr sistemin me mbrojtje. Ndryshe nga pajisjet e kontrollit të largët të përshkruara më lart, transmetuesit që janë të përfshirë në kitin e sistemit tuaj të sigurisë ndryshojnë kodin e sinjalit të transmetueshëm çdo herë që butoni është shtypur, kështu që kur rrëmbyesi riprodhon sinjalin e përgjuar të transmetuesit tuaj të radios, thjesht nuk i përgjigjet asaj.
1 butoni i vendosjes së sistemit (krahu)
2 button heqjen e sistemit (çarmatos)
3 CH2 butoni i kontrollit të programit të programueshëm, sistemi modifikon menaxhimin kur përcaktohet / dereizimi i sistemit
4 CH3 Butoni i kontrollit të kanalit të programueshëm, menaxhimi i kanaleve shtesë
5 button ndryshojnë parametrat e sinjaleve pager, duke fikur alarmin e zërit dhe të lehta të pager
6 butoni i kontrollit të motorit
Forma më e përkryer dhe e besueshme e transmetimit të radio frekuencës nga të gjitha sistemet e sigurisë së automobilave të prodhuara në momentin aktual përdoren në transmetuesit-transmetuesit që janë përfshirë në sistemin pritës. Disa nga rrëmbyesit me përvojë moderne të makinave përdorin pajisjet e njohura si kodet (Kodi Grabber), të cilat ju lejojnë të pranoni dhe ruani një sinjal të transmetuar nga sistemi i kontrollit të largët të sistemit të makinave. Pas kujdesit të shoferit, ky kod përdoret nga një rrëmbyes për të hequr sistemin me mbrojtje.
Në kontrast me pajisjet e mësipërme të kontrollit të largët, zinxhirët kryesorë, transmetuesit e përfshirë në sistemin tuaj të sigurisë, ndryshojnë kodin e sinjalit të transmetuar çdo herë që një buton është shtypur. Prandaj, kur rrëmbyesi riprodhon sinjalin e përgjuar të transmetuesit tuaj të radios, sistemi i sigurisë thjesht nuk i përgjigjet asaj.
Nëse butoni në transmetuesin tuaj të kalimit është shtypur më shumë se 30 herë kur ishte jashtë kontrollit të sistemit të sigurisë (për shembull, nëse fëmijët luajtën me të), sistemi nuk do t'i përgjigjet një thirrjeje për transmetuesin e sfidës kur vendosni përdorni ato përsëri. Ju duhet të sinkronizoni transmetuesin tuaj të keychain me një marrës të sistemit të sigurisë. Për këtë, thjesht dy herë brenda një të dytë, shtypni butonin e vendosjes së sistemit për të mbrojtur / hequr sistemin me mbrojtje në zinxhirin kryesor të transmetuesit. Pas kësaj, sistemi do të përgjigjet përsëri për të gjitha komandat e telekomandës.
Nëse sirenë, kur vendos sistemin për mbrojtje, nuk jep një sinjal të shkurtër të konfirmimit të zërit, kjo do të thotë se funksioni i ushqimit të sinjaleve të tilla është çaktivizuar kur programimi i sistemit. Referojuni seksionit "mbyllje afatgjatë të sinjaleve të shëndosha të sirenës të paraqitura gjatë ngritjes dhe çregjistrimit të sistemit të mbrojtjes" të këtij manuali.
Nëse Siren jep tre të shkurtër sinjalet e shëndoshaPra, ju shikoni lirshëm mbyllur derën, trungun ose kapuçin e makinave. LED do të blejë tre shpërthime përmes një pauzë. Mbyllni derën e hapur, kapuç ose trungu i makinës dhe sistemi automatikisht do të marrë këtë zinxhir nën mbrojtje. Pas 20 sekondash, treguesi LED në pultin e makinës do të fillojë të flash ngadalë.
Nëse sirenë, kur vendos sistemin për mbrojtje, nuk jep një sinjal të shkurtër të konfirmimit të zërit, kjo do të thotë se funksioni i ushqimit të sinjaleve të tilla është çaktivizuar kur programimi i sistemit. Referojuni seksionit "mbyllje afatgjatë të sinjaleve të shëndosha të sirenës të paraqitura gjatë ngritjes dhe çregjistrimit të sistemit të mbrojtjes" të këtij manuali.
Funksioni i mbylljes së dyerve të makinës gjatë formulimit pasiv të sistemit të mbrojtjes është një funksion i programueshëm i këtij sistemi të sigurisë. Sistemi mund të programohet në mënyrë të tillë që dyert e automjeteve të bllokohen vetëm kur sistemi do të mbrohet nga transmetuesi i radios. Në të njëjtën kohë, me formulimin pasiv të sistemit për të mbrojtur derën e makinës, ajo nuk do të shuhet automatikisht.
Nëse alarmi është shkaktuar në mungesën tuaj, atëherë kur hiqni sistemin me mbrojtje, treguesi LED do të blihet në kodin, duke treguar atë sistem të mbrojtur që ka punuar në mungesën tuaj.
Para fillimit të motorit të makinës, shikoni se si treguesi LED flash në pultin e makinës. Numri i shpërthimeve të treguesit të udhëhequr tregon se zona e sistemit të mbrojtur që shkaktoi një shkak të shkaktimit në mungesën tuaj. Më shumë informacion është dhënë në "sinjalet e paralajmërimit bujqësisë bujqësore në makinën" e këtij manuali.
Shënim: Një përpjekje për të hequr sistemin me mbrojtje pasi sistemi ka punuar në (sirenë e alarmit është ndezur), vetëm çon në shkyçjen e alarmit të zërit. Sistemi nuk do të hiqet nga mbrojtja. Për të hequr sistemin e sigurisë, duhet të shtypni butonin e vendosjes për mbrojtje / çarmatim në një transmetues të zinxhirit kyç kur sistemi nuk jep një alarm të shëndoshë.
Nëse sistemi i formulimit pasiv të sistemit për mbrojtje është programuar gjatë instalimit të sistemit, treguesi LED, i instaluar në pultin e makinës, do të fillojë të flash, duke treguar në fillim të kohës së referencës së vendosjes pasive të sistemit për mbrojtje . Nëse hapni ndonjë nga dyert e makinave, vendosja automatike e sistemit do të anulohet.
Para fillimit të motorit të makinës, shikoni se si treguesi LED flash në pultin e makinës. Numri i ndezjeve të treguesit LED tregon se zona e sistemit të mbrojtur që ka shkaktuar në mungesë të tyre. Më shumë informacion është dhënë në "sinjalet e paralajmërimit bujqësisë bujqësore në makinën" e këtij manuali.
Nëse sirenë nuk ushqen sinjalet e shkurtra të konfirmimit audio kur largon sistemin, kjo do të thotë që funksioni i ushqimit të sinjaleve të tilla është çaktivizuar. Referojuni seksionit "mbyllje afatgjatë të sinjaleve të shëndosha të sirenës të paraqitura gjatë ngritjes dhe çregjistrimit të sistemit të mbrojtjes" të këtij manuali.
Nëse ka një zinxhir shtesë të mbylljes / zhbllokimit të bllokave të derës, atëherë kështjellat e dyerve të makinave do të jenë të hapura.
Shënim: Një përpjekje për të hequr sistemin me mbrojtje pasi sistemi ka punuar në (sirenë e alarmit është ndezur), vetëm çon në shkyçjen e alarmit të zërit. Sistemi nuk do të hiqet nga mbrojtja. Në mënyrë që të hiqni sistemin me siguri, duhet të shtypni butonin e vendosjes për mbrojtje / çarmatim në një transmetues të zinxhirit kyç kur sistemi nuk jep alarm të shëndoshë.
Nëse është instaluar një qark shtesë i përfshirjes së ndriçimit të makinave intra-vetëm, atëherë kur hiqni sistemin nga mbrojtja, ndriçimi intra-vetëm i makinës do të ndizet për 30 sekonda ose derisa të rrotulloni çelësin në bllokimin e ndezjes në " Pozicioni i ndezjes ".
Nëse një përpjekje për të depërtuar në makinë në mungesën tuaj, sistemi i sigurisë do t'ju informojë për këtë. Uluni në makinë dhe para se të ktheheni çelësin në bllokimin e ndezjes, shikoni se si tregon treguesi LED në pultin e makinës.
Sinjalet paralajmëruese të përpjekjes së penetrimit në makinë ruhen në kujtesën e sistemit dhe fshihen prej saj vetëm kur e ktheni çelësin në bllokimin e ndezjes në pozicionin e ndezjes.
Kaloni Valet kyç ju lejon të çaktivizoni përkohësisht të gjitha funksionet e mbrojtjes të këtij sistemi, i cili eliminon nevojën për të dhënë transmetuesin e menaxhimit të sistemit tuaj në vendndodhjen e parkimit ose stacionin mekanik mirëmbajtje. Kur sistemi është në modalitetin Valet, të gjitha funksionet e sigurisë janë të shkyçura, me përjashtim të funksionit të telekomandës "Panik" dhe funksionin e telekomandës dhe zhbllokimin e flokëve të mbylljes së makinës. Në mënyrë që të mundësoni mënyrën e valetave, duhet së pari të hiqni sistemin nga siguria nga transmetuesi i zinxhirit ose futni kodin tuaj personal për mbylljen manuale të sistemit.
Shënim: Mos harroni të çaktivizoni modalitetin e shërbimit të Valet kur nuk keni nevojë për këtë mënyrë. Kjo do të sigurojë mbrojtjen e plotë të makinës suaj.
Ky sistem i sigurisë mund të hiqet nga mbrojtja dhe pa përdorimin e një transmetuesi të kontrollit të largët. Kjo veçori është dhënë në rastin kur ju duhet të hiqni sistemin me siguri dhe të përdorni makinën, por keychain transmetues është i humbur ose bateria është shkarkuar. Nëse, kur programimi i sistemit, kaloni Valet është zgjedhur për sistemin e mbylljes manuale, pastaj të shkëputeni sistemin, bëni sa më poshtë:
Ju lutem vini re se sistemi nuk do të jetë në modalitetin Valet!
Përzgjedhja e modalitetit të mbylljes së sistemit të koduar kryhet sipas funksionit nr. 4. Për ta bërë këtë, kontaktoni instaluesin tuaj Master ose shihni seksionin "Funksionet e programueshme" dhe udhëzimet e instalimit të sistemit. Ju lutem vini re se zgjedhja e kësaj funksioni gjithashtu përcakton një mënyrë për të çaktivizuar modalitetin anti-hi-jack (shërbëtor ose koduar).
Në rast se është aktivizuar modaliteti i koduar i çarmatosjes, mund të përdorni kodin e fabrikës (11) ose për të siguruar mbrojtjen maksimale të makinës suaj, ju mund të programoni kodin tuaj të mbylljes personale në çdo kohë.
Kodi përbëhet nga dy shifra, secila prej të cilave mund të jetë çdo numër nga 1 në 9.
Për të hequr sistemin duke përdorur një kod personal:
Shënim: Në rast se kodi i gabuar është futur 3 herë në një rresht, sistemi do të ndalojë perceptimin e përpjekjeve të mëtejshme për të hyrë në kodin për disa kohë.
Numri i funksionit 4 duhet të jetë i fikur, i cili korrespondon me mënyrën e kodit sekrete. Kodi i shkyçjes së sistemit të fabrikës - 11.
Për programimin e kodit tuaj personal:
Sigurohuni që të shkruani ose mos harroni kodin tuaj personal. Vini re se nëse numri 4 është programuar si një kod sekrete, kodi personal do të kërkohet gjithashtu për të çaktivizuar funksionin anti-hi-jack.
Ky sistem ju lejon të përdorni 3 opsionet e ndryshme Aktivizo tiparet anti-hi-jack. (Ju gjithashtu keni aftësinë për të përdorur të gjitha 3 opsionet në këtë veçori në të njëjtën kohë).
Funksioni anti-hi-jack punon si më poshtë (pavarësisht nga metoda e përfshirjes):
Pas funksionit anti-vjedhje të ndezur në sirenë, dritat e përgjithshme dhe qarqet e mbylljes së motorit, ata do të punojnë derisa bateria e makinave të shkarkohet plotësisht.
Ju mund të programoni sistemin në mënyrë që çdo herë 90 sekonda pas fikjes së ndezjes, vetëm qarqet e mbylljes së motorit janë ndezur (të ngjashme me immobilizuesin). Në këtë rast, sistemi nuk do të punojë nga hapja e dyerve, kapuçit ose trungut ose nga sensorë të lidhur me sistemin, dhe LED do të blejë ngadalë.
Nëse funksioni i bllokimit të motorrit është aktivizuar, atëherë kur ndezja është ndezur, sistemi Siren do të fillojë të ushqejë sinjale paralajmëruese të shkurtra për 10 sekonda, pas së cilës kthehet për 30 sekonda. Nëse ndezja është e fikur, sirenë do të fiket në përpjekjen tjetër për të ndezur ndezjen në ciklin aktual të funksionit të sigurisë së sistemit. Nëse ndezja mbetet në - sirenë do të vazhdojë të punojë dhe pas një tjetër 20 sekonda do të punojë funksioni anti-hi-jack (nëse funksioni nr. 14) i.e., dritat e përgjithshme, ndriçimi intra-vetëm etj.
Nëse është aktivizuar numri i funksionit 14, mundeni në çdo kohë (si për një kohë të dytë të kohës para se të ndizni funksionin e mbylljes së motorit pasiv, dhe pas kthimit të tij) për të mundësuar modalitetin e mbrojtjes "të plotë" duke shtypur butonin e transmetuesit 1 . Në të njëjtën kohë, ju do të dëgjoni 1 sinjal sirenë, dritat e përgjithshme do të flash një herë, dhe kështu me radhë.
Për të çaktivizuar sistemin në rast të aktivizimit të funksionit të bllokimit të motorit:
Ky funksion punon pavarësisht nëse përfshihet funksioni i armatosjes pasive dhe zakonisht përdoret në rastet e mëposhtme:
Për të mundësuar funksionin e bllokimit të motorit, kontaktoni Masterin e Installerit ose shihni seksionin "Funksionet e Programueshme" (Funksioni nr. 12).
Nëse disqet shtesë të bllokimit të makinës janë instaluar në makinën tuaj, ky sistem mund të programohet në mënyrë të tillë që çdo herë të aktivizoni ndezjen pas 3 sekondave, dera e makinës do të mbyllet për të siguruar sigurinë tuaj - nëse të gjitha dyert e makinave janë të mbyllura. Nëse ndonjë nga dyert është e hapur në këtë pikë, nuk do të bëhet dyert. Nëse dëshironi të aktivizoni këtë funksion, kontaktoni instaluesin tuaj Master ose shihni funksionet e programueshme (numri 5).
Nëse flokët shtesë me makinë elektrike janë instaluar në makinën tuaj çdo herë që të fikni ndezjen e derës së automjetit menjëherë do të zhbllokojë automatikisht. Nëse dëshironi të çaktivizoni këtë funksion, kontaktoni instaluesin tuaj Master ose shihni seksionin "Funksionet e Programueshme" (Funksioni Nr. 6).
Shkyçja afatgjatë e sinjaleve të zërit të konfirmimit të shkurtër të paraqitura nga jargavan kur vendosin sistemin për të mbrojtur dhe hequr sistemin me mbrojtje është programuar duke fikur numrin e funksionit 3.
Kujdes: Edhe nëse shkëputni sinjalet e konfirmimit, megjithatë 3 sinjale sirenë (nëse një nga qarqet e sigurisë është e mbyllur ose e dëmtuar) gjithmonë do të ushqehet. Këto sinjale konsiderohen të rëndësishme për të mbrojtur makinën dhe për të siguruar sigurinë tuaj dhe nuk mund të çaktivizohen.
Për të aktivizuar modalitetin e panikut, përdoret një buton 2 i transmetuesit të radios (një buton me një ikonë të sinjalit të shëndoshë), i cili ju lejon të përfshini sirenën e sistemit në një emergjencë. Për përfshirjen e largët të modalitetit "panik":
Shënim: Në modalitetin "paniku", të gjitha parametrat e zakonshëm të transmetuesit të radios do të punojnë.
Ky sistem ka një kanal shtesë 2, i cili ju lejon të kontrolloni pajisje të ndryshme shtesë të lidhura me sistemin. Në thelb ky kanal është përdorur për:
Për të ushqyer sinjalin e kontrollit në një kanal shtesë mbi kanalin 2, shtypni 3 në zinxhirin kryesor-transmetues (opsion) të sistemit dhe mbani poshtë për katër sekonda.
Yield-i i kanalit CH2 lidhet me "masën" për të gjithë kohën për të mbajtur butonin 3 në keychain transmetues.
Kontrolli i kanalit 2 është i mundur kur ndezja është e ndezur, por vetëm nëse një nga dyert e makinave është e hapur. Kjo do të parandalojë një hapje të rastësishme, për shembull, trung kur lëviz makinën.
Shënim: Nëse prodhimi i Kanalit 2 u aktivizua në një kohë kur sistemi është në mënyrën e mbrojtjes, sistemi në të njëjtën kohë fiket sensorin e goditjeve dhe kapaku / trungu i trungut në mënyrë që hapja e trungut nuk shkakton sistemin. Pasi trungu është i mbyllur, sistemi përsëri do të marrë automatikisht këtë zinxhir nën mbrojtje.
Ju mund të programoni sistemin në mënyrë që kur të hapni trungun, sistemi hiqet automatikisht nga siguria. Nëse dëshironi të aktivizoni këtë funksion, kontaktoni instaluesin tuaj Master ose shihni "funksionet e programueshme (numri 11).
Ky sistem ka një kanal shtesë 3, i cili ju lejon të kontrolloni pajisje të ndryshme shtesë si "minus" (-).
Kur paraqitni një komandë nga transmetuesi i radios, ky kanal është përdorur për:
Për të kontrolluar pajisjen shtesë të lidhur me kanalin 3, njëkohësisht shtypni butonin e transmetuesit 2 dhe 3 (Panic + opsion) dhe mbani ato për 4 sekonda. Prodhimi i kanalit 3 do të punojë në mënyrë të pavarur nga statusi i sistemit, por nuk do të funksionojë me ndezjen.
Nëse e lini makinën tuaj në një rrugë urbane me një lëvizje të gjallë, kur vendosni një sistem të sigurisë, mund t'ju duhet të shkëputni sensorin e ndikimit (vetëm një cikël i armatosjes / çarmatosjes). Për të çaktivizuar sensorin e shokut, menjëherë pas vendosjes së sistemit për të mbrojtur (për 3 sekonda), shtypni butonin 2 në keychain transmetues (butoni me ikonën e sinjalit). Sirenë do të japë një bip të gjatë, duke konfirmuar shkyçjen e sensorit shoku në një cikël mbrojtjeje / çarmatimit.
Pas heqjes së sistemit, funksionimi normal i sensorit shoku do të restaurohet.
Mbrojtja e makinës me motorin operativ ju lejon të parandaloni një përpjekje për të rrëmbyer një makinë gjatë ekzekutimit, për shembull, procedurat e ngrohjes së motorit.
Armatosja:
Nëse Siren jep tre beeps të shkurtër, kjo do të thotë që ju shikoni lirshëm mbyllur derën, trungun ose kapuçin e makinës. LED do të blejë tre shpërthime përmes një pauzë. Mbyllni derën e hapur, kapuç ose trungu i makinës dhe sistemi automatikisht do të marrë këtë zinxhir nën mbrojtje. Pas 20 sekondash, treguesi LED në pultin e makinës do të fillojë të flash ngadalë. Nëse sirenë, kur vendos sistemin për mbrojtje, nuk jep një sinjal të shkurtër të konfirmimit të zërit, kjo do të thotë se funksioni i ushqimit të sinjaleve të tilla është çaktivizuar kur programimi i sistemit. Referojuni seksionit "mbyllje afatgjatë të sinjaleve të shëndosha të sirenës të paraqitura gjatë ngritjes dhe çregjistrimit të sistemit të mbrojtjes" të këtij manuali.
Nëse Siren jep tre beeps të shkurtër, kjo do të thotë që ju shikoni lirshëm mbyllur derën, trungun ose kapuçin e makinës. LED do të blejë tre shpërthime përmes një pauzë. Mbyllni derën e hapur, kapuç ose trungu i makinës dhe sistemi automatikisht do të marrë këtë zinxhir nën mbrojtje. Pas 20 sekondash, treguesi LED në pultin e makinës do të fillojë të flash ngadalë.
Heqja e sistemit me mbrojtje kur drejtimi i motorit kryhet nga një shtypës afatshkurtër i butonit të vendosjes / heqjes me mbrojtje.
Nëse alarmi është shkaktuar në mungesën tuaj, atëherë kur largohet nga mbrojtja, treguesi LED do të blihet në kodin, duke treguar atë sistem të mbrojtur që ka punuar në mungesën tuaj.
Nëse sirenë nuk ushqen sinjalet e shkurtra të konfirmimit audio kur largon sistemin, kjo do të thotë që funksioni i ushqimit të sinjaleve të tilla është çaktivizuar. Referojuni seksionit "mbyllje afatgjatë të sinjaleve të shëndosha të sirenës të paraqitura gjatë ngritjes dhe çregjistrimit të sistemit të mbrojtjes" të këtij manuali.
Shënim: Një përpjekje për të hequr sistemin me mbrojtje pasi sistemi ka punuar në (sirenë e alarmit është ndezur), vetëm çon në shkyçjen e alarmit të zërit. Sistemi nuk do të hiqet nga mbrojtja. Në mënyrë që të hiqni sistemin me siguri, duhet edhe një herë të shtypni butonin e vendosjes për mbrojtje / largim nga siguria në zinxhirin kryesor të transmetuesit kur sistemi nuk jep alarm të shëndoshë.
Transmetuesit e përfshirë në sistemin e sistemit janë programuar në fabrikë si më poshtë:
| Buton | Kanal | Funksion |
|---|---|---|
| # 1 button | 1 | DEKLARATA / Vendimet e largëta Mbyllja / zhbllokimi i dyerve në mënyrën e valet |
| Butoni # 2. | 2,3 | Përfshirja e largët e regjimit "paniku" |
| Butonin # 3. | 2,3 | Prodhimi i kanalit 2 (pajisje të avancuara) Prodhimi i kanalit 3 (pajisje të avancuara. Button 2 + 3 kur ndezja është e fikur) Aktivizo modalitetin anti-rrëmbyes (nëse funksioni numër 13 buton 2 + 3 kur ndezja është e ndezur) |
Ju lutem vini re se kur programoni një transmetues të ri në kujtesën e sistemit, të gjitha kodet e transmetuesve të programuar më parë janë fshirë, kështu që kur programoni transmetues shtesë, transmetuesit në dispozicion duhet të ri-programohen.
Kujdes: Meqenëse transmetuesit përdorin një kod vazhdimisht në ndryshim (dinamik), në disa situata (për shembull, kur shtypni butonat Keychain mbi 30 herë jashtë sistemit të sistemit), zinxhirët dhe sistemet kryesore mund të ndodhin. Në këtë rast, përdorni në makinë dhe brenda një të dytë, shtypni butonin e transmetuesit dy herë. Sinkronizimi do të restaurohet dhe keychain do të jetë në gjendje të menaxhojë përsëri sistemin.
Kujdes: Mos harroni se çdo operacion duhet të kryhet brenda 5 sekondave pas operacionit të mëparshëm. Nëse intervali i 5-sekondë është tejkaluar, sistemi do të dalë automatikisht nga modaliteti i programimit, i cili do të konfirmohet me një sinjal siren të shkurtër dhe të gjatë. Nëse sistemi i ndezjes është fikur gjatë programimit, sistemi gjithashtu do të dalë menjëherë nga modaliteti i programimit dhe do të dëgjoni një sinjal të shkurtër dhe një të gjatë sirenë.
Ju do të dëgjoni një sinjal të shkurtër dhe një të gjatë siren që konfirmon prodhimin nga modaliteti i programimit të transmetuesit, dhe sistemi LED do të dalë.
| Funksion | Një sinjal | Dy sinjale |
|---|---|---|
| F1: Faza pasive | Përfshij | Off |
| F2: mbyllja e derës së mbylljes me arming pasive | Përfshij | Off |
| F3: Sistemi i Shkarkimit të Soundit të Soundit / Sistemit | Përfshij | Off |
| F4: Shndërrimi i sistemit | Shërbëtor. | KODI SEKRET |
| F5: Bllokimi i derës së mbylljes kur ndezja është ndezur | Përfshij | Off |
| F6: zhbllokimi i flokëve të derës kur ndezja është e fikur | Përfshij | Off |
| F7: Mbyllja e Kohëzgjatjes së Pulsit | 0.8 sek. | 3.5 sek. |
| F8: Vonesa në arming | 3 sek. | 45 sek. |
| F9: Impuls "Mbylle të gjitha" me një kohëzgjatje prej 28 sekondash. | Përfshij | Off |
| F10: Kështjellat e dyerve të shpërndarjes së pulsit të dyfishtë | Off | Përfshij |
| F11: Hapja e trungut me heqjen e sistemit me mbrojtje | Përfshij | Off |
| F12: Mbyllja e motorit pasiv | Përfshij | Off |
| F13: Duke u kthyer në anti-hi-jack nga një zinxhir kryesor-transmetues (TX) | Përfshij | Off |
| F14: Duke u kthyer në anti-hi-jack kur ndezja është e ndezur | Përfshij | Off |
| F15: Aktivizoni Anti-Hi-Jack kur hapni derën | Përfshij | Off |
| F16: Programimi i sistemit kufitar të konfirmimit të sistemit gjatë heqjes së mbrojtjes | Dy flashes | Dy shpërthime + 30 sekonda të sinjalit të vazhdueshëm të dritave të përgjithshme |
| F17: Mbrojtja me motorin e motorit | Përfshij | Off |
| Fabrikë |
Në mënyrën e programimit të një funksioni ose një tjetri, numri i flashes LED korrespondon me numrin e funksionit të programueshëm, dhe një ose dy sinjale sirena tregojnë shtetin e këtij funksioni.
Pas sinjaleve të sirenave ju mund të:
Shënim: Mos lejoni për më shumë se 10 sekonda për të shkuar në mes të veprimeve tuaja, përndryshe sistemi automatikisht do të dalë nga modaliteti i programimit, dhe ju do të dëgjoni një sinjal të shkurtër dhe një të gjatë sirenë.
* Këto sinjale të shëndosha mund të çaktivizohen.
Një LED i vogël i kuq është i instaluar në strehimin e transmetuesit, i cili konfirmon shtypjen e butonave të transmetuesit dhe gjithashtu tregon statusin e baterisë. Si shkarkimi i baterisë, mund të vëreni një reduktim në rangun e transmetuesit.
Për të zëvendësuar baterinë:
Sistemet e sigurisë së makinave të familjes së gjerë të sfiduesit janë mjaft të njohura për konsumatorin tonë. Mundësitë e para për këtë alarm u shfaqën në tregun e brendshëm për më shumë se dhjetë vjet më parë dhe gjatë gjithë kësaj kohe ata në mënyrë të besueshme mbrojnë makinat e çdo marke në kushte të vështira të klimës dhe rrugëve tona. Përkundër faktit se alarmi i makinës ka varfëruar, madje edhe modifikimet më të fundit, kanë një kosto mjaft demokratike, ata kanë të gjitha funksionet e nevojshme dhe, që është e rëndësishme, ata ndryshojnë thjeshtësinë e instalimit, me të cilin çdo entuziast i interesuar i makinave mund të përballojë.
Qëllimi dhe shënimi i ngjyrave të telave kryesore të sistemit
Lidhësi kryesor i sistemit 10-pin
Ndriçimi i brendshëm me çelsin fund të dyerve negative të polaritetit
Ndriçimi i brendshëm me çelsin e fundit të ndërprerësve të dyerve të pozitës
Sa për pajimet dhe lidhësit e mbetur, lidhësi blu me dy kontakt është projektuar për të lidhur lidhësin e valetave, lidhësi i bardhë me dy kontakt - treguesi i udhëhequr, lidhësi i bardhë me katër kontakt - në sensorin e shokut (është e mundur të ketë Një lidhës i dytë për lidhjen e një sensori shtesë), priza të fuqisë 6-pin në kontrollin e flokëve të përzënë.
Skema e lidhjes së Schallenger më poshtë ju lejon të merrni një ide të përgjithshme të konfigurimit të sistemit dhe rendit të lidhjes së elementeve të tij.
Mbrojtja e makinave kur modaliteti i sigurisë është aktivizuar.
Hapja e kapakut, trungut ose derës së makinës do të rezultojë në një sistem të menjëhershëm të reagimit dhe të kthehet në alarm. Për 30 sekonda do të punojë siren dhe do të ndizet dritat e përgjithshme të makinës. Pas kësaj, zëri i sirenave dhe ndezje dritat e përgjithshme do të ndalet, dhe sistemi do të vazhdojë të kontrollojë të gjitha zinxhirët e mbrojtjes së makinave. Nëse grabitësi ose rrëmbyesi u larguan nga dera, sirenë do të veprojë për gjashtë cikle të dytë dhe pastaj nga çelësi; Kjo zonë e mbrojtjes do të jetë e izoluar dhe sistemi do të vazhdojë të kontrollojë pjesën tjetër të zinxhirëve të mbrojtjes së makinave.
Çdo herë që sistemi Challenger X-1 është i armatosur, treguesi LED i vendosur në modulin e antenës fillon të flash ngadalë. Ndezja e treguesit të udhëhequr shërben si një paralajmërim vizual për grabitës të mundshëm ose rrëmbyesit. Treguesi përdor dioda të lehta që konsumojnë një rrymë të vogël, prandaj, edhe nëse sistemi është lënë në mënyrën e mbrojtjes për një kohë të gjatë, operacioni i treguesit të udhëhequr nuk do të çojë në shkarkimin e baterisë së makinës.
Çdo herë që sistemi i sfiduesit X-1 është vënë në roje, zinxhirët e bllokimit të qarqeve të kontrollit të shkyçjes së starter, qarqet e ndezjes ose qarqet e furnizimit me karburant të makinave janë të ndezura. Në këtë rast, motori i makinës nuk mund të funksionojë edhe duke përdorur çelësin e ndezjes.
Çdo herë që sistemi është aktivizuar, dritat e përgjithshme të makinës flash në të gjithë ciklin e alarmit të dytë Z0, duke tërhequr vëmendjen në makinë.
Kur sistemi është në roje, çdo goditje e fortë për trupin ose qelqin e makinës do të çojë në një sensor shoku duke shkaktuar dhe aktivizohet alarmi i sfiduesit X-1.
Goditjet më të dobëta do të çojnë në zonën paralajmëruese duke paralajmëruar sensorin e goditjes, pas së cilës sirenë do të japë një seri të shkurtër të sinjaleve tonale paralajmëruese.
Sinjalizon paralajmërimin për një përpjekje për të depërtuar në makinë
Nëse një përpjekje për të depërtuar në makinë në mungesën tuaj, sistemi i sigurisë do t'ju informojë për këtë. Kur sistemi hiqet nga siguria, ka katër bipe të shkurtra dhe dritat dimensionale ose shenjat e kthesës do të blini katër herë. Uluni në makinë dhe para se të ktheheni çelësin në bllokimin e ndezjes, shikoni se si tregon treguesi LED në pultin e makinës.
Nëse LED flashes një herë përmes një pauze, sistemi Challenger X-1 ka shkaktuar nga sensori i parë shoku ose nga shkaku i një pajisjeje shtesë të lidhur me sistemin.
Nëse LED flash dy herë përmes një pauze, atëherë sistemi i Challenger X-1 ka shkaktuar nga sensori i dytë i ndikimit ose nga shkaku i një pajisjeje shtesë të lidhur me sistemin.
Nëse LED flashes tre herë përmes një pauze, atëherë sistemi Challenger X-1 ka shkaktuar kapuçin nga kaloni terminal (kur përpiqeni të hapni kapuçin).
Nëse LED flashes katër herë përmes një pauze, sistemi i Challenger X-1 ka shkaktuar nga kalimi përfundimtar i dyerve (kur përpiqeni të hapni derën e makinës) "Door" (-), "Door" (+).
Nëse LED flashes pesë herë pas një pauzë, atëherë sistemi Challenger X-1 ka shkaktuar nga përfshirja e ndezjes.
Nëse LED flashes gjashtë herë pas një pauzë, atëherë sistemi Challenger X-1 ka shkaktuar nga kaloni trungu (kur përpiqeni të hapni trungun e makinës).
Sinjalet paralajmëruese për një përpjekje të depërtimit në veturë ruhen në kujtesën e sistemit dhe fshihen kur ndezja është e ndezur.
