Taksa e transportit 2017-2018vjet llogaritet duke marrë parasysh rregullat e reja të futura në Kodin Tatimor disa vite më parë. ku taksa e transportit në Në 2017-2018 ka gjasa të vijnë ndryshime të tjera, të cilat tashmë po diskutohen aktivisht në Ministrinë e Financave.

Taksa e transportit në 2017-2018: rregullat bazë të llogaritjes

Në vitin 2015 hynë në fuqi disa rregulla të reja të Kodit Tatimor në lidhje me llogaritjen e taksës së transportit. Shuma e pagesës së taksës varet nga fuqia e mjetit, e cila llogaritet në kuaj fuqi. Për të llogaritur taksën e transportit për 2017-2018, duhet t'i referoheni legjislacionit rajonal, pasi normat specifike të taksave përcaktohen nga autoritetet e subjekteve përbërëse të Federatës Ruse. Për shembull, taksa e transportit në Okrug Autonome Khanty-Mansi në 2017-2018 për makinat e pasagjerëve me një kapacitet 150-200 kf. Me. përcaktohet në një normë prej 40 rubla. për çdo kuaj fuqi. Për më tepër, përfitimet tatimore mund të ofrohen në nivel rajonal (për shembull, për pensionistët, prindërit me shumë fëmijë, etj.).

Sipas ligjit, shoferët nuk duhet të llogarisin shumën e taksës, pasi përgjegjësia për llogaritjen e shumës së pagesës për transportin, si më parë, është e organeve tatimore. Por në të njëjtën kohë, zyra e taksave nuk është e imunizuar nga gabimet, kështu që kontrollimi i korrektësisë së llogaritjeve të bëra prej saj nuk do të jetë i tepërt. Nëse makina është e regjistruar në një person juridik, atëherë llogaritja e shumës së taksës është përgjegjësi e drejtpërdrejtë e kontabilistit të kësaj organizate.

Taksa e transportit 2017-2018: tarifa të reja për makinat e shtrenjta

Në vendin tonë prej disa vitesh po diskutohet për nevojën e vendosjes së të ashtuquajturës taksë luksi. Hapi i parë në këtë drejtim është ndërmarrë: kanë hyrë në fuqi dispozitat e Kodit Tatimor të Federatës Ruse për koeficientin në rritje gjatë llogaritjes së taksës për makinat, kostoja e të cilave kalon 3 milion rubla.

Ne rendisim rregullat themelore për aplikimin e koeficientit:

1. Përdoret vetëm për makina pasagjerësh.
2. Madhësia e koeficientit varet nga çmimi i makinës dhe mosha e saj.
3. Për makinat, çmimi i të cilave është nga 3 në 5 milion rubla, taksa ngarkohet në një shumë të shtuar nëse nuk kanë kaluar 3 vjet nga prodhimi i tyre (përdoren koeficientët nga 1.1 në 1.5).
4. Me një koeficient prej 2, taksa llogaritet për makinat jo më të vjetra se 5 vjet, çmimi i të cilave është 5-10 milion rubla.
5. Taksa llogaritet me koeficientin 3:
   • Për makina jo më të vjetra se 10 vjet me vlerë 10-15 milion rubla;
   • Makina me vlerë më shumë se 15 milion rubla, nëse nuk janë më shumë se 20 vjeç.

Procedura për përcaktimin e çmimit mesatar të një automjeti u miratua nga Ministria e Industrisë dhe Tregtisë e Rusisë (urdhri nr. 316, datë 28 shkurt 2014). Ai llogaritet duke përdorur një nga 2 formulat e zhvilluara. Zbatimi i kësaj apo asaj formule varet nëse ka zyra përfaqësuese të prodhuesit të makinave në vendin tonë - prej tyre ministria kërkon informacion mbi çmimet e rekomanduara për makina të markave dhe modeleve të veçanta.

Një pronar i një makine të shtrenjtë që dëshiron të mësojë se sa vlerësohen makinat e kësaj marke, duhet të vizitojë faqen zyrtare të Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë. Çdo vit, jo më vonë se 1 Mars, publikohet një listë e makinave, kostoja e të cilave kalon 3 milion rubla. Zyra e taksave përdor të njëjtat të dhëna për llogaritjen e taksës së transportit në vitet 2017-2018.

Nuk i njihni të drejtat tuaja?

Taksa e transportit 2017-2018: përgjegjësi të reja të paguesve

Nga 1 janari 2015, tatimpaguesit e transportit kanë një detyrim të ri. Nëse shtetasi tek i cili është regjistruar mjeti nuk ka marrë njoftim për të paguar tatimin, ai duhet të informojë në mënyrë të pavarur zyrën e taksave për praninë e makinës. Sidoqoftë, siç shpjegohet në faqen e internetit të Shërbimit Federal të Taksave, kjo nuk do të duhet të bëhet në rastet e mëposhtme:

• nëse një njoftim tatimor ka ardhur të paktën një herë, dhe më pas ka pushuar së ardhuri;
• nëse njoftimi nuk është marrë për shkak të dhënies së përfitimeve për pronarin e mjetit.

Përmbushja e kësaj detyre përfshin sa vijon:

1. Ju mund të dërgoni me postë, në një takim personal në inspektorat, si dhe përmes shërbimit "Llogaria personale e tatimpaguesit" në faqen e internetit të Shërbimit Federal të Taksave.
2. Mesazhi përpilohet në formën e përcaktuar (formulari sipas KND 1153006), ai tregon se cilat automjete janë të regjistruara për qytetarin dhe nga kur.
3. Një kopje e certifikatës së regjistrimit të automjetit në policinë rrugore i bashkëngjitet mesazhit.
4. Njoftimi duhet të dorëzohet jo më vonë se data 31 dhjetor e vitit pasardhës të vitit për të cilin duhet tatimi.
5. Nëse një qytetar ka marrë një njoftim për të paguar tatimin jo për të gjitha makinat e regjistruara tek ai, ai është i detyruar të informojë Shërbimin Federal të Taksave për automjetet që nuk renditen në njoftimin e marrë.
6. Nëse njoftimi nuk dërgohet në lidhje me një përfitim ekzistues tatimor, atëherë nuk ka nevojë të paraqisni një njoftim për disponueshmërinë e një makine.
7. Një raport për çdo automjet i paraqitet organit tatimor një herë.

Mospërmbushja e këtij detyrimi dënohet me gjobë prej 20% të tatimit të papaguar (ky rregull ka hyrë në fuqi më 1 janar 2017).

Si të printoni një faturë për pagesën e taksës së transportit?

Ka disa mënyra për të kontrolluar borxhin tuaj të taksave të transportit:

• në Shërbimin Federal të Taksave në vendin tuaj të banimit;
• në faqen e internetit të shërbimeve qeveritare në llogarinë personale të tatimpaguesit;
• në faqen zyrtare të FNM (nalog.ru).

Duke përdorur këto burime, ju mund të printoni një faturë për pagesën e taksës së transportit dhe të paguani borxhin në çdo bankë.

Si të paguani taksën e transportit pa faturë?

Nëse nuk keni një faturë të lëshuar nga Shërbimi Federal i Taksave, por duhet paguar taksa e transportit, ne mund të rekomandojmë disa mënyra për të dalë nga kjo situatë:

1. Shkoni në faqen e internetit të Shërbimit Federal të Taksave dhe, përmes faqeve të shërbimit të faqes, llogarisni shumën e taksës dhe paguani atë atje.
2. Hyni në faqen e internetit të shërbimeve qeveritare dhe kërkoni që shërbimi i Shërbimit Federal të Taksave t'ju informojë për borxhet ekzistuese. Më pas, duhet të ndiqni udhëzimet e sistemit dhe të paguani taksën në faqen e internetit.

Normat e taksës së transportit në 2017-2018. Çfarë ndryshimesh janë planifikuar?

Nevoja për reformimin e taksës së transportit është diskutuar prej disa vitesh. Disa politikanë dhe ekonomistë propozojnë anulimin e taksës së transportit dhe rritjen e akcizës për karburantet për të kompensuar humbjet buxhetore. Megjithatë, në një letër të datës 04/02/2013 Nr. BS-2-11/221@, Shërbimi Federal i Taksave i Rusisë njoftoi se heqja e taksës për pronarët e transportit nuk pritet në të ardhmen e afërt, pasi një rritje serioze në akcizën do të çojë në mënyrë të pashmangshme një rritje të çmimeve për mallrat e konsumit.

Në të njëjtën kohë, Ministria Ruse e Financave është aktualisht e zënë me zhvillimin e rregullave të reja për llogaritjen e pagesave për transport. Është shumë e mundur që në të ardhmen e afërt këto risi të miratohen në nivel legjislativ.

Cili është thelbi i qasjes së re për llogaritjen e taksës së transportit? Ministria e Financave propozon heqjen dorë nga llogaritja e taksave në varësi të kuaj fuqisë së mjetit. Në vend të kësaj, shuma e pagueshme në buxhet do të përcaktohet bazuar në madhësinë e motorit. Përveç kësaj, do të futen koeficientët në varësi të moshës së makinës dhe klasës së saj mjedisore.

Po diskutohet edhe opsioni i zëvendësimit të të ashtuquajturës taksë. pagesa mjedisore, e cila aplikohet në disa vende evropiane. Nëse futet, pronarët e makinave të vjetra do të duhet të paguajnë shumë më tepër se pronarët e makinave të reja. Sipas autoriteteve, kjo qasje do të inkurajojë shoferët të blejnë modele të reja makinash më miqësore me mjedisin.

Si përfundim, është e nevojshme të sqarohet edhe një herë se propozime të tilla nga Ministria e Financave janë ende në fazën e diskutimit dhe përgatitjes së një projektligji. Propozimet për zëvendësimin e taksës së transportit me një rritje të taksës së akcizës për karburantet i paraqiten rregullisht Dumës së Shtetit, por asnjë prej tyre nuk ka gjetur ende miratim.

Ndryshimet në taksën e transportitPër lehtësi, vitet 2017-2018 i kemi mbledhur në një tabelë. Do ta gjeni në artikullin tonë. Këtu do të flasim për planet e ligjvënësve në lidhje me taksimin e “transportit”.

Tabela e ndryshimeve dhe sqarimeve për taksën e transportit - 2017-2018

Të sqarojmë menjëherë se legjislacioni tatimor në vitin 2017 nuk përmban ndryshime thelbësore në mekanizmin e llogaritjes së taksës së transportit dhe deklarimit të saj.

Formulat për llogaritjen e taksës dhe nuancat e tjera që lidhen me llogaritjen e saj mund të gjenden në materialet e dedikuara për këtë taksë. .

Megjithatë, disa ndryshime, rregullime, sqarime dhe sqarime ende duhet të merren parasysh gjatë llogaritjes së tatimit dhe pagesës së saj në vitin 2018 (për vitin 2017). Ne i kemi mbledhur në një tabelë.

Thelbi i ndryshimeve dhe sqarimeve
Për të raportuar taksën e transportit në 2018 (bazuar në rezultatet e 2017), përdorni formularin e përditësuar të deklaratës. Zbuloni se si ndryshon nga deklarata e mëparshme	Urdhri i Shërbimit Federal të Taksave i datës 5 dhjetor 2016 Nr. MMВ-7-21/668@
Kontrolloni normat e përdorura në llogaritjen e taksës - ato kanë ndryshuar në disa rajone (në rajonet Smolensk dhe Pskov, Republikën Mari El, etj.). Ai do t'ju tregojë më shumë rreth ndryshimeve në normat e taksave rajonale të transportit në 2017	Legjislacioni rajonal
Ministria e Industrisë dhe Tregtisë ka përditësuar listën e makinave të pasagjerëve me një çmim mesatar prej 3 milion rubla. Përdorni këtë informacion kur llogaritni taksën e automjetit për vitin 2017	Uebfaqja zyrtare e Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë së Federatës Ruse
Që nga fillimi i vitit, neni 3 i Artit. 129.1 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse: fshehja nga qytetarët e faktit të blerjes së një automjeti çon në një gjobë prej 20% të shumës së taksës së transportit	Neni 12 neni. 1, pika 3, neni. 7 i ligjit "Për ndryshimet në pjesët 1 dhe 2 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse dhe disa akteve legjislative të Federatës Ruse", datë 2 Prill 2014 Nr. 52-FZ
Në korrik 2017, zyrtarët tatimorë ndryshuan rrënjësisht mendimin e tyre për llogaritjen e taksës së transportit për makinat e shtrenjta: është e nevojshme të paguhet taksa duke marrë parasysh koeficientin në rritje në rastet kur përshkrimi i modelit (versionit) për markën përkatëse të makinës së pasagjerëve. në listën e Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë përmban më pak ose më shumë informacion sesa me informacion nga policia rrugore. Për këndvështrimin e mëparshëm të autoriteteve tatimore për këtë çështje, shih	Letra e Shërbimit Federal të Taksave, datë 18 korrik 2017 Nr BS-4-21/14024@
Zyrtarët e taksave kanë shpjeguar se kur zhduket përfitimi për kamionët e rëndë: nëse pagesa në sistemin Platon nuk vjen nga pronari i makinës	Letra e Shërbimit Federal të Taksave datë 06/08/2017 Nr BS-4-21/10954
Kontrollorët sqaruan se çfarë dokumenti mund të përdoret për të justifikuar ligjshmërinë e aplikimit të përjashtimit për kamionët e rëndë: një raport pagese në letër ose elektronike (sipas formularit të rekomanduar në letrën e Shërbimit Federal të Taksave, datë 01/09/2017 Nr. BS-4-21/65@); një raport i marrë përmes llogarisë personale të paguesit në faqen zyrtare të sistemit dhe i nënshkruar nga EPC i një përfaqësuesi të autorizuar të operatorit	Letra e Shërbimit Federal të Taksave, datë 4 maj 2017 Nr. PA-4-21/8499
Ministria e Financave sqaroi se avancimet në sistemin Platon nuk ulin taksën e transportit. Zbritjet janë të mundshme vetëm për rrugën aktuale të udhëtuar (sipas hartës së itinerarit ose regjistrit të sistemit Platon)	Shkresa e Ministrisë së Financave datë 26.01.2017 Nr.03-05-05-04/3747
Shërbimi Federal i Taksave sqaroi se cilit inspektorat duhet të paraqesë një deklaratë tatimore të transportit kur mbyllet një njësi e veçantë (SU): në vendndodhjen e OP (deri në mbylljen e tij); në vendndodhjen e kompanisë (nëse nuk keni pasur kohë për të paraqitur një deklaratë para mbylljes së OP)	Letra e Shërbimit Federal të Taksave, datë 4 Prill 2017 Nr BS-4-21/6264

A duhet të presim heqjen e taksës së transportit dhe si planifikon Qeveria të lehtësojë detyrimet tatimore të pronarëve të automjeteve?

Skema aktuale për llogaritjen e taksës së transportit (kur shuma e taksës varet nga fuqia e mjetit dhe nuk pasqyron natyrën aktuale të përdorimit të tij) është kritikuar nga ekspertë dhe shoferë.

Në këtë drejtim, kohët e fundit ka pasur shumë polemika dhe diskutime lidhur me taksën e transportit. Për shembull:

• ideja e LDPR (e cila mori mbështetjen e D. A. Medvedev) është të përfshijë taksën në koston e karburantit;
• ideja e "Një Rusi e drejtë" është heqja e taksës;
• Ideja e Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë është që ta lidhë shkallën e taksës me klasën mjedisore të automjetit;
• Ideja e Ministrisë së Transporteve është të vendosë një taksë mjedisore në vend të një takse transporti, duke marrë parasysh emetimet e CO 2 (dioksidit të karbonit).

Asnjë ide e vetme nuk ka gjetur ende mbështetje në Qeveri. Sipas ligjvënësve, është e pamundur të braktisësh plotësisht taksën e transportit dhe është e nevojshme të kërkohen mënyra alternative për ta zëvendësuar atë. Kjo për faktin se kjo taksë plotëson efektivisht buxhetet vendore që po përjetojnë vështirësi të konsiderueshme gjatë krizës ekonomike.

Zbuloni se si politika tatimore ndihmon në kapërcimin e fenomeneve të krizës në ekonomi.

Bazuar në situatën e përshkruar më sipër, nuk duhet të presim që tatimi të hiqet në të ardhmen e afërt.

Sidoqoftë, ligjvënësit ende po përpiqen të lehtësojnë disi barrën tatimore të pronarëve të automjeteve. Për shembull, qeveria dëshiron të thjeshtojë mekanizmin për uljen e taksës së transportit për pagesat në sistemin Platon.

Rezultatet

Mekanizmi për llogaritjen e taksës së transportit nuk ka ndryshuar në vitin 2017. Në fushatën e ardhshme të raportimit për këtë taksë, është e nevojshme të përdoret deklarata e përditësuar, si dhe lista e makinave të shtrenjta të përditësuara nga Ministria e Industrisë dhe Tregtisë.

Para se ta plotësoni, duhet të kontrolloni nëse normat e taksave rajonale kanë ndryshuar, dhe gjithashtu të merrni parasysh shpjegimet e fundit nga zyrtarët në lidhje me disa nuanca të llogaritjes dhe deklarimit të kësaj takse.

Kur vendosni të blini një makinë, para së gjithash duhet t'i kushtoni vëmendje fuqisë së motorit, pasi madhësia e automjetit, i cili do të marrë para nga buxheti çdo vit, varet nga fuqia. Ne do të shohim se çfarë duhet të dini për taksën e transportit dhe si ta llogaritni atë saktë.

Taksa e transportit vlen për automjetet e pajisura me motor. Është llogaritur për çdo kuaj fuqi. Për të llogaritur saktë taksën e transportit, duhet të dini disa detaje:

• Norma e tatimit;
• kuaj fuqi automjeti;
• koha e mbajtjes për vit kalendarik;
• koeficienti në rritje.

Për llogaritjen e taksës së transportit përdoren formulat e mëposhtme: Shuma e taksës = (Norma e tatimit) x (L/s) - Formula standarde. Shuma e taksës = (Norma tatimore) x (L/s) x (Numri i muajve të pronësisë / 12) - Nëse zotëroni një makinë për më pak se një vit. Shuma e taksës = (Norma tatimore) x (L/s) x (Koeficienti shtesë) - Llogaritja për makinat që kushtojnë mbi 3 milionë. R. Shuma e taksës = (Norma tatimore) x (L/s) x (Numri i muajve të pronësisë / 12) x (Koeficienti shtesë) - Llogaritja e makinave me vlerë mbi 3 milionë. R. dhe koha e pronësisë është më pak se një vit.

Arsyet për vendosjen e taksës së transportit

Arsyet për mbledhjen parashikohen nga Kodi Tatimor i Federatës Ruse, në veçanti Kapitulli 28, Pjesa 2. Bazuar në këtë kapitull, çdo rajon përcakton në mënyrë të pavarur tarifat dhe përfitimet e veta.

Shkalla e taksës së transportit në Moskë për 2017

Emri i objektit të tatueshëm	Norma (RUB)
Makina pasagjerësh me fuqi motori (për kuaj fuqi):
	12
mbi 100 kuaj fuqi deri në 125 kf (mbi 73,55 kW deri në 91,94 kW) përfshirëse	25
mbi 125 kuaj fuqi deri në 150 kf (mbi 91,94 kW deri në 110,33 kW) përfshirëse	35
mbi 150 kuaj fuqi deri në 175 kf (mbi 110,33 kW deri në 128,7 kW) përfshirëse	45
mbi 175 kf deri në 200 kf (mbi 128,7 kW deri në 147,1 kW) përfshirëse	50
mbi 200 kuaj fuqi deri në 225 kf (mbi 147,1 kW deri në 165,5 kW) përfshirëse	65
mbi 225 kf deri në 250 kf (mbi 165,5 kW deri në 183,9 kW) përfshirëse	75
mbi 250 kuaj fuqi (mbi 183.9 kW)	150
Motoçikleta dhe skuter me fuqi motori (për kuaj fuqi):
deri në 20 l. Me. (deri në 14,7 kW) përfshirëse	7
mbi 20 l. Me. deri në 35 l. Me. (mbi 14,7 kW deri në 25,74 kW) përfshirëse	15
mbi 35 l. Me. (mbi 25,74 kW)	50
Autobusët me fuqi motori (për kuaj fuqi):
deri në 110 kf (deri në 80,9 kW) përfshirëse	15
mbi 110 kuaj fuqi deri në 200 kf (mbi 80,9 kW deri në 147,1 kW) përfshirëse	26
mbi 200 l. Me. (mbi 147.1 kW)	55
Kamionë me fuqi motori (për kuaj fuqi):
deri në 100 l. Me. (deri në 73,55 kW) përfshirëse	15
mbi 100 l. Me. deri në 150 l. Me. (mbi 73,55 kW deri në 110,33 kW) përfshirëse	26
mbi 150 l. Me. deri në 200 l. Me. (mbi 110,33 kW deri në 147,1 kW) përfshirëse	38
mbi 200 l. Me. deri në 250 l. Me. (mbi 147,1 kW deri në 183,9 kW) përfshirëse	55
mbi 250 l. Me. (mbi 183.9 kW)	70
Mjete të tjera vetëlëvizëse, makina dhe mekanizma pneumatike dhe të gjurmuara (për kuaj fuqi)	25
Makina me borë, sajë me motor me fuqi motori (për kuaj fuqi):
deri në 50 l. Me. (deri në 36,77 kW) përfshirëse	25
mbi 50 l. Me. (mbi 36.77 kW)	50
Varka, motobarka dhe mjete të tjera ujore me fuqi motori (për kuaj fuqi):
deri në 100 l. Me. (deri në 73,55 kW) përfshirëse	100
	200
Jahte dhe anije të tjera me motor me vela me fuqi motori (për kuaj fuqi):
deri në 100 l. Me. (deri në 73,55 kW) përfshirëse	200
mbi 100 l. Me. (mbi 73,55 kW)	400
Jet ski me fuqi motori (për kuaj fuqi):
deri në 100 l. Me. (deri në 73,55 kW) përfshirëse	250
mbi 100 l. Me. (mbi 73,55 kW)	500
Anije jo vetëlëvizëse (të tërhequra) për të cilat përcaktohet tonazhi bruto (nga çdo ton i regjistruar i tonazhit bruto)	200
Aeroplanë, helikopterë dhe avionë të tjerë me motorë (për kuaj fuqi)	250
Avionë me motorë reaktivë (për kilogram shtytje)	200
Mjete të tjera ujore dhe ajrore pa motorë (për njësi automjeti)	2000

Taksa e transportit është detyrimi i personave që zotërojnë automjete për të paguar një shumë të caktuar fondesh në buxhetin e shtetit. Taksa e parë e tillë u prezantua në Rusinë Cariste në 1924. Që atëherë, ajo ka pësuar shumë ndryshime: forma e llogaritjes së saj dhe normat e taksave kanë ndryshuar, janë shtuar dhe hequr kategoritë preferenciale, etj. Ne do të flasim për ndryshimet që ndodhën në 2017 dhe cilat risi u shfaqën në 2018 në këtë artikull.

Rregullimet e legjislacionit në 2017

Në vitin 2017 u miratuan dy ndryshime kryesore që prekin taksën e transportit. E para është që personat që blejnë një makinë duhet ta regjistrojnë atë jo vetëm në policinë e trafikut, por edhe në departamentin lokal të shërbimit federal të taksave. Një ndryshim në Kodin Tatimor u prezantua në vitin 2014 dhe hyri në fuqi në janar 2015. Por në vitin 2017, për mosrespektim të kësaj kërkese, u vendos një gjobë prej 20% të shumës totale të taksës për automjetin e blerë. Ndryshimi është bërë për të minimizuar mundësinë që pronarët e automjeteve të shmangin pagesën e taksës së transportit.

Ndryshimi i dytë ka të bëjë me specifikat e përgatitjes së një deklarate tatimore për taksën e transportit. Meqenëse individët marrin një njoftim vjetor nga Shërbimi Federal i Taksave për nevojën për të paguar taksën e transportit, ku shuma e saj është treguar tashmë, ata nuk duhet të përgatisin një deklaratë tatimore. Kjo do të thotë se ky ndryshim është i rëndësishëm vetëm për personat juridikë. Ai konsiston në paraqitjen e 5 rreshtave të rinj në seksionin e dytë të deklaratës tatimore:

• 070 - data e regjistrimit të mjetit;
• 080 - data e çregjistrimit të mjetit;
• 130 - viti i prodhimit të automjetit;
• 280 - kodi i zbritjes tatimore, vlen vetëm për kamionët me peshë të lejuar më shumë se 12 tonë;
• 290 - shuma e zbritjes që korrespondon me kodin e treguar më sipër.

Për shkak të futjes së linjave të reja, numri i seksioneve ka ndryshuar gjithashtu. Nëse më parë lista përfundonte me rreshtin 250, tani përfundon me rreshtin 300. Këto ndryshime synojnë që subjektet juridikë të pasqyrojnë më mirë dhe më plotësisht procesin e llogaritjes së shumës së taksës për çdo automjet.

Ndryshimet legjislative në 2018

Që nga viti 2018, individët që zotërojnë automjete mund të paraqesin një aplikim për përfitime në shërbimin tatimor pa dhënë prova për disponueshmërinë e tyre. Shërbimi Federal i Taksave do të dërgojë në mënyrë të pavarur një kërkesë në departamentet e nevojshme, të cilave do t'u duhet t'i përgjigjen brenda 7 ditëve kalendarike. Risia është për faktin se individët janë të detyruar të konfirmojnë çdo vit përjashtimin e tyre për llogaritjen e taksës së transportit. Për një kategori të caktuar personash (invalidë, veteranët e luftës), grumbullimi vjetor i certifikatave të nevojshme përbën një problem të caktuar. Ju mund të paraqisni një kërkesë për përfitime përmes një aplikimi personal në Shërbimin Federal të Taksave, duke dërguar një letër me postë ose duke dërguar një aplikim elektronik përmes faqes zyrtare të Shërbimit Federal të Taksave ose portalit të Shërbimeve Shtetërore.

Që nga viti 2018, procedura për llogaritjen e faktorit të rritjes për makinat me një kosto mesatare prej 3 deri në 5 milion rubla ruse ka ndryshuar. Më parë, për makinat e kësaj kategorie çmimesh mund të aplikoheshin 3 faktorë rritje: 1.5 për makinat më pak se 1 vit, 1.3 për makinat më të vjetra se 1 vit por më pak se 2 vjet, 1.1 për makinat më të vjetra se 2 por më pak se 3 vjet. e vjetër. Tani, për të gjitha makinat e kategorisë së çmimit të specifikuar dhe nën 3 vjeç, aplikohet një faktor i vetëm rritje - 1.1. Ky ndryshim është për shkak të inflacionit të përshpejtuar në vend dhe rritjes së çmimeve. Nëse në vitin 2015 lista e makinave që i nënshtrohen ligjit të taksës së luksit përfshinte më pak se 200 automjete, atëherë në vitin 2017 kjo shifër u rrit në 708 njësi. Ulja e koeficientit është një mënyrë për të gjetur një kompromis midis pretendimeve të drejtuesve të automjeteve, makinat e të cilëve janë rritur në çmim dhe i nënshtrohen ligjit, dhe nevojës urgjente për të rimbushur buxhetin e shtetit.

Përcaktimi i normave tatimore

Normat e taksave që duhet të merren si bazë gjatë llogaritjes së shumës së taksës së transportit tregohen në nenin 361 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse. Në të njëjtin nen thuhet se autoritetet vendore kanë të drejtë të vendosin tarifat e tyre, të cilat do të ndryshojnë jo më shumë se 10 herë më pak ose më shumë nga normat e përcaktuara në Kodin Tatimor. Kjo do të thotë që autoritetet rajonale kanë të drejtë të bëjnë ndryshime vjetore në përcaktimin e normave tatimore ose t'i lënë ato të pandryshuara. Ju lutemi referojuni rregulloreve lokale për të përcaktuar ndryshimet e mundshme.

Perspektivat për inovacion

Aktualisht po diskutohen mundësitë e modifikimit të taksës së transportit. Ka 2 opsione në dispozicion. E para është heqja e taksës së transportit dhe rritja njëkohësisht e çmimeve të karburanteve. Sa më shpesh që shoferi përdor mjetin, aq më e lartë është shuma e taksës, e cila duket e drejtë. Për më tepër, procedura ekzistuese për llogaritjen e shumës së taksës bazohet kryesisht në fuqinë e motorit, e shprehur në kuaj fuqi. Dhe sa më e madhe të jetë fuqia e motorit, aq më shumë karburant do të konsumojë. Por Shërbimi Federal i Taksave deklaroi se kjo risi nuk është ende e mundur, pasi një rritje e akcizës për karburantin do të çojë në një rritje të pashmangshme të çmimeve për mallrat e konsumit.

Alternativa e dytë për një taksë transporti është një taksë mjedisore, e përdorur në shumë vende perëndimore. Përfundimi është se një automjet që lëshon më shumë gazra të dëmshëm në atmosferë do t'i nënshtrohet më shumë taksave. Kjo risi do të inkurajojë shoferët të blejnë automjete të reja, më miqësore me mjedisin. Por deri më tani ky propozim mbetet pa miratim nga Duma e Shtetit.

konkluzioni

Taksa e transportit ka për qëllim rimbushjen e buxheteve shtetërore dhe rajonale të Federatës Ruse. Ministria e Financave, së bashku me Shërbimin Federal të Taksave, plotëson dhe modifikon rregullisht dispozitat për taksën e transportit në mënyrë që ajo t'i përshtatet më së miri realiteteve ekzistuese të jetës. Ndoshta në të ardhmen taksa e transportit do të pësojë ndryshime thelbësore dhe do të zëvendësohet me një tarifë tjetër, por nuk duhet të presim heqjen e plotë të saj.

Ndryshe nga individët e zakonshëm, organizatat llogaritin në mënyrë të pavarur taksat e transportit. Rishikimi ynë përmban rregullat dhe formulat bazë që do t'ju ndihmojnë të llogarisni me saktësi shumën përfundimtare të tatimit.

Nga çfarë të filloni

Në ditët e sotme, një numër i madh njerëzish dhe kompanish kanë mjetet e tyre të transportit. Kjo është shumë e përshtatshme, por kërkon kosto shtesë. Përveç pagesës për benzinë ​​dhe mirëmbajtjen, çdo pronar automjeti duhet të paguajë taksë për një lloj të caktuar automjeti. Sipas legjislacionit tatimor rus, norma në një rajon të caktuar nuk duhet të ndryshojë nga norma e pranuar përgjithësisht më shumë ose më pak se 10 herë (klauzola 2 e nenit 361 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse).

Si rregull i përgjithshëm, llogaritja e taksës së transportit në vitin 2017 varet nga:

• mbi koston e automjetit;
• fuqia e saj;
• rajoni i regjistrimit.

Sigurisht, transporti i madh dhe i shtrenjtë kërkon gjithmonë më shumë investime kapitale. Kjo çon në faktin se shumë njerëz preferojnë të blejnë mjete transporti më ekonomike.

Çfarë i nënshtrohet tatimit

Fillimisht, vërejmë se përveç makinave të pasagjerëve, taksës së automjeteve i nënshtrohen edhe llojet e tjera të transportit. Këto, në veçanti, mund të jenë (neni 358 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse):

• Transport ajror;
• motoçikleta, skuter etj.;
• të gjitha llojet e kamionëve;
• mjete ujore: varka, jet ski, jahte, motoanije, varka me vela, etj.;
• mjete për të lëvizur nëpër dëborë në dimër: makina dëbore, sajë, etj.

Cilat automjete nuk tatohen?

Shteti nuk mban taksa për të gjitha automjetet. Ato fonde që nuk janë të regjistruara në mënyrë të përgjithshme janë të përshkruara në paragrafin 2 të Artit. 358 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse. Midis tyre:

• transporti ajror, i cili është në dispozicion të ambulancës ajrore dhe shërbimeve mjekësore;
• anije shpimi në det të hapur;
• transport mallrash dhe pasagjerësh lumor/detar/ajror që u përkasin sipërmarrësve dhe firmave private;
• makina pasagjerësh të përdorur nga personat me aftësi të kufizuara;
• mënyrat e transportit detar dhe lumor që përdoren për peshkim;
• kombinante të të gjitha modeleve, mjete speciale (cisterna qumështi etj.) që përdoren për punë bujqësore;
• automjetet e vjedhura (nëse vërtetohet fakti i vjedhjes);
• varka me rrema ose motobarka me motor deri në 5 kf;
• transporti që shfaqet në Regjistrin Ndërkombëtar Rus të Anijeve.

Mekanizmi i llogaritjes

Një llogaritje e detajuar e taksës së transportit merr parasysh rrethanat e specifikuara në Art. 362 Kodi Tatimor i Federatës Ruse. Pra, nëse periudhat e ndërmjetme të raportimit përcaktohen në një rajon të caktuar të Rusisë, atëherë duhet të paguhet një paradhënie në thesar për çdo tremujor, dhe bilanci i taksës paguhet në fund të vitit. Nëse nuk ka tremujor raportues, atëherë shuma paguhet një herë në fund të vitit.

Formulat

Procedura e përgjithshme për llogaritjen e taksës së transportit përcaktohet në nenin 362 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse, si dhe në aktet legjislative rajonale për këtë pagesë.

Nëse nuk marrim parasysh periudhat e raportimit, formula për llogaritjen e taksës së transportit në 2017 është si më poshtë:

PARAPANCE NJË HERË PËR 3 MUAJ = BAZË E TAKSËS × NORMË / 4

Shuma e mbetur në fund të vitit = Baza tatimore * Norma – Paradhëniet e dërguara

Për ta bërë të qartë, do të japim një shembull të thjeshtë të llogaritjes së taksës së transportit.

SHEMBULL

Organizata e Moskës ka një kamion. Fuqia e motorit të tij është 136 kf. Shkalla e taksës për këtë automjet është 26 rubla/hp. (deri në 200 kf përfshirëse).

Kështu, taksa vjetore për këtë transport është e barabartë me:

136 kf × 26 rub./hp. = 3536 fshij.

Veçoritë e personave juridikë

Ju lutemi vini re se llogaritja e taksës së transportit për personat juridikë në vitin 2017 nuk ka ndryshuar ndjeshëm. Për të përcaktuar shumën e taksës, një organizatë duhet të llogarisë numrin e muajve gjatë të cilëve automjeti është regjistruar me të. Prandaj, treguesi i pronësisë Kv është një nga koeficientët kryesorë për llogaritjen e taksës së transportit.

Si rregull i përgjithshëm, taksa duhet të zbritet nga muaji i regjistrimit të automjetit deri në muajin kur është çregjistruar. Por ndodh që automjeti ndërron pronar, dhe muajt janë të paplotë. Pastaj llogaritja bëhet duke përdorur koeficientin e posedimit.

Pra, nëse automjeti është regjistruar para datës 15, atëherë për pronarin e ri ky muaj përfshihet në llogaritjen e taksës së transportit për një muaj pronësie jo të plotë. Dhe anasjelltas: kur fakti i regjistrimit ndodh pas ditës së 15-të, atëherë pronari i ri nuk ka nevojë të paguajë taksë për atë muaj.

Dhe për analogji, ligji thotë qartë: nëse një automjet është çregjistruar pas ditës së 15-të, atëherë ky muaj zakonisht llogaritet si një muaj i tërë.

Kështu, koeficienti i pronësisë (Q) është raporti i numrit të muajve të plotë gjatë të cilëve automjeti është regjistruar tek pronari i tij me numrin total të muajve në një vit (për tatimin vjetor) ose në një tremujor (për pagesën e tatimit paradhënie). .

Formula për llogaritjen e paradhënieve duket si kjo:

AP = 1/4 × NB × NS × Kv × Kp

• NB - baza tatimore (për një makinë kjo është zakonisht fuqia e motorit në hp);
• NS – norma tatimore;
• Kv – koeficienti i pronësisë;
• Kp – koeficienti në rritje.

Siç mund ta shihni, llogaritja e paradhënies për taksën e transportit përfshin një koeficient që rrit vlerën e saj. Zbatohet për transportin nëse çmimi i tij është më shumë se 3 milion rubla. Lista e makinave të tilla është publikuar nga Ministria Ruse e Industrisë dhe Tregtisë në faqen e saj të internetit http://minpromtorg.gov.ru.

Normat aktuale

Siç u përmend, taksa mbi automjetet varet kryesisht nga baza dhe norma tatimore. Pra, për makinat dhe kamionët, baza është fuqia, e cila matet në kuaj fuqi.

Normat e përgjithshme përcaktohen nga Kodi Tatimor i Federatës Ruse (neni 361). Megjithatë, nuk ka një tabelë universale për llogaritjen e taksës së transportit. Fakti është se në zona të ndryshme normat mund të jenë më të ulëta ose më të larta. Kufiri është vendosur në 10 herë.

Normat për llogaritjen e taksës së transportit në tabelën për vitin 2017 i gjeni në materialin tonë tjetër.

Për sa i përket taksës së transportit në Krime, llogaritjet në vitin 2017 duhet të bëhen sipas tarifave të paraqitura në tabelën e mëposhtme:

Normat e taksave të transportit në Krime
Lloji i automjetit	Norma (RUB) në 2017
Makina pasagjerësh
	5
	7
	15
	20
	50
Motoçikleta dhe skuter me fuqinë e motorit (për kuaj fuqi):
deri në 20 kf (deri në 14,7 kW) përfshirëse	2
mbi 20 kf deri në 35 kf (mbi 14,7 kW deri në 25,74 kW) përfshirëse	4
mbi 35 kf (mbi 25,74 kW)	10
Autobusët me fuqinë e motorit (për kuaj fuqi):	#colspan#
deri në 200 kf (deri në 147.1 kW) përfshirëse	10
mbi 200 kuaj fuqi (mbi 147.1 kW)	20
Kamionë me fuqinë e motorit (për kuaj fuqi):
deri në 100 kf (deri në 73,55 kW) përfshirëse	12
mbi 100 kuaj fuqi deri në 150 kf (mbi 73,55 kW deri në 110,33 kW) përfshirëse	20
mbi 150 kuaj fuqi deri në 200 kf (mbi 110,33 kW deri në 147,1 kW) përfshirëse	25
mbi 200 kuaj fuqi deri në 250 kf (mbi 147,1 kW deri në 183,9 kW) përfshirëse	30
mbi 250 kuaj fuqi (mbi 183.9 kW)	40
Mjete të tjera vetëlëvizëse, makina dhe mekanizma në shina pneumatike dhe vemje (me çdo kuaj fuqi)	5
Makina me borë, sajë motorike me fuqi motori (me çdo kuaj fuqi):
deri në 50 kf (deri në 36,77 kW) përfshirëse	25
mbi 50 kf (mbi 36.77 kW)	50
Varkat, motobarka dhe mjete të tjera ujore me fuqi motori (për kuaj fuqi):
deri në 100 kf (deri në 73,55 kW) përfshirëse	20
	50
Jahte dhe mjete të tjera lundruese me motor me fuqi motori (për kuaj fuqi):
deri në 100 kf (deri në 73,55 kW) përfshirëse	30
mbi 100 kuaj fuqi (mbi 73,55 kW)	100
Jet ski me fuqinë e motorit (për kuaj fuqi):
deri në 100 kf (deri në 73,55 kW) përfshirëse	50
mbi 100 kuaj fuqi (mbi 73,55 kW)	100
Anije jo vetëlëvizëse (të tërhequra)., për të cilën përcaktohet tonazhi bruto (nga çdo ton i regjistruar bruto)	30
Aeroplanë, helikopterë dhe avionë të tjerë me motorë (për kuaj fuqi)	50
Avionë me motorë reaktivë (për kilogram shtytje)	40
Mjete të tjera ujore dhe ajrore pa motorë (për njësi automjeti)	400