Në tregun e sotëm, Hyundai Greta është një nga makinat më të kërkuara. Një popullaritet i tillë i kryqëzimit është për shkak të faktit se modeli korean mburret me qualitetin dhe besueshmërinë, e cila dëshmohet nga një numër i madh i reagimeve pozitive.
Vlen të përmendet se koreanët e konsiderojnë tregun rus kryesor, në aspektin e shitjeve të makinës, kështu që nuk është e çuditshme që çmimi po shkon në ndërmarrjen e Shën Petersburg.

Ndër avantazhet e makinës, unë do të doja të theksoja:

• Pamja elegant që e bën një të jashtme të një makine të paharrueshme.
• Mbrojtje e nivelit të lartë.
• Pezullimi i besueshëm, i cili përshtatet me kushtet e rrugës në vend.
• Handai Greta Color Color.

Ka të bëjë me paragrafin e fundit që ne do të flasim në artikullin e sotëm, sepse ngjyra Gamma Hyundai GRETA është e interesuar në shumë tifozë të modelit, dhe ka shumë pak informacion për këtë.

Ngjyrosje Hyundai Greta

Edhe para paraqitjes zyrtare të makinës, prodhuesit intriguan tifozët e modelit, duke thënë se ata mund të mbështeten diversiteti i hijeve. Më vonë u bë e ditur se gama ngjyra do të paraqitet në 10 versione, dhe zhvillimi i secilit prej tyre ishte i angazhuar në një grup të veçantë specialistësh.

Interesante, çdo ngjyrë mori emrin e saj origjinal për të treguar kur blejnë një kryqëzim korean.

• Portokalli - sipas
  Specialistët, ky është një mundësi e shkëlqyer për t'u ngjyrosur
  Gratë e shoferit, sepse kjo ngjyrë përkryer thekson feminitetin dhe origjinalitetin.
• Blu - kjo ngjyrë ende quhet shpesh "ngjyrë e valës së detit". Hyundai Greta në këtë dizajn duket shumë elegante, si dhe romantike dhe, me analogji me opsionin e mëparshëm, më të përshtatshëm për gratë.
• Bardhë - një variant i multisex, i cili është i përshtatshëm për burrat dhe gratë. Konsiderohet ngjyra më e hollë, që do të thotë pastërti dhe pamundësi.
• E zeza është një version shumë konservator i ngjyrosjes së kryqëzimit Korean, i cili jep një qëndrueshmëri dhe përfaqësim të makinave.
• Brown - për arsye të pakuptueshme, ky opsion për t'u ngjyrosur gëzon kërkesën më të vogël në tregun rus, edhe pse në Evropë ai pothuajse më popullor. Zakonisht, pallto kafe është blerë për punë ose udhëtime jashtë qytetit.
• Argjendi është një ngjyrë premium, e projektuar për shoferët që preferojnë të jenë "qoshe të bardha" dhe të dalin në rrugë. Në disa qendra tregtari, argjendi Greta është më e shtrenjtë se opsionet e tjera.
• Artë - Ngjyra e pasurisë dhe mirëqenies. Rariteti i madh për rrugët vendore ka më shumë gjasa për shkak të kostos së lartë të këtij opsioni për t'u ngjyrosur.
• Purple - Më shpesh ky opsion bie në shpirtin e të rinjve krijues që kërkojnë të demonstrojnë unikitetin dhe origjinalitetin e tyre.
• Grey është një version tradicional i trupit të Hyundai Greta, i cili zakonisht zgjedh biznesmenë që planifikojnë të përdorin një kryqëzim për të udhëtuar në negociatat e biznesit.
• Ngjyra e kuqe e zjarrtë, e cila është krejtësisht e përshtatshme për të rinjtë me temperamentin e duhur. Megjithatë, shoferët me përvojë e dinë se makina të ndritshme tërheqin vëmendjen e policisë "rrugore", kështu që të ndaluar zgjedhjen e tyre në versionet më konservatore.

Ngjyrat e trupit Greta Asambleja Patriotike

Për arsye të pakuptueshme, numri i ngjyrave të Kuzowa Hyundai Greta Asambleja ruse u zvogëlua në shtatë. Në kompaninë koreane për ndonjë arsye vendosi të përjashtojë artë, të kuqe dhe të purpurt. Ndoshta kjo është për shkak të asaj që kemi folur më lart: ngurrimi i shoferëve vendas për të tërhequr vëmendjen ndaj vetes. Megjithëse vërejmë se në bimët e Shën Petersburgut mund të porositni një kryqëzim të bërë në një nga këto opsione ngjyrash, por është e mundur vetëm për një tarifë shtesë.

Kur zgjedhni ngjyrën e trupit greta, së pari duhet të dëgjoni zërin tuaj të brendshëm dhe pastaj të merrni parasysh rregullsinë e operacionit të makinës dhe kushtet në të cilat planifikoni të bëni.
Pra, lista e ngjyrave të trupit të Hyundai GRETA në dispozicion të shoferëve rusë:

• Crystal White.
• Fantazmë e zezë.
• Argjendi i lëmuar.
• Grey Urban.
• Orange Sunset.
• Marina Blue.
• Earth Brown.

Njoftimi i korrozionit foci në kapakun e trungut u shfaq në fillim të vitit 2017. Në thelb, gjurmët e dallueshme të pikturës së veshjes së bojës ishin të shqetësuar në panelin e jashtëm të elementit të trupit. Dhe shpesh probleme arritën makinat e freskëta, të cilat u operuan vetëm tre deri në katër muaj. Në periudhën fillestare, dukej se problemi ishte prekur vetëm nga pronarët e makinave me ngjyra të caktuara (të bardha dhe argjendi), por mjaft shpejt "vuri në dukje" dhe pjesën tjetër të paletës.

Punonjësit Shumica e qendrave të tregtarëve silleshin në mënyrë korrekte dhe pas inspektimit të makinave vendosën të rilinin një detaj të dyshimtë. Megjithëse ka pasur raste të mjaftueshme kur inxhinierët neglizhentë nën garanci arritën të gjenin gjurmë mitike të ndikimit të jashtëm mekanik (mikroskopik) dhe pronarëve të shpalosur. Sipas përfaqësuesve të një prej shërbimeve të shitësit, në shkurt të vitit 2017, qendrat teknike filluan të dërgonin informacion mbi këtë çështje tek prodhuesi. Fabrika e udhëzuar për të rilyer ose ndryshuar kapakët në varësi të rastit, si dhe dërgon detaje për provimin.

Mjerisht, pronarët e zakonshëm ishin në vakumin e informacionit, dhe prodhuesi nuk i kënaqte komentet, të kufizuara në fjalët që përqindja e makinave të problemeve është e varfër në krahasim me vëllimin e të gjitha makinave të shitura në këtë pikë. Si rezultat, pasionet dhe mosmarrëveshjet u thyen në forume në një përpjekje për të kuptuar në mënyrë të pavarur pyetjen dhe për të kuptuar shkallën reale të telasheve. Sipas rezultateve të pyetësorëve në vende, rreth 25% e pronarëve u përplasën. Një peticion elektronik kolektiv për prodhuesit është bërë një vazhdim logjik i tregimit. Vërtetë, ajo nuk mblodhi aq shumë nënshkrime, siç pritej.

Hyundai, duke përfshirë bojës (5 vjet ose 150,000 km) dhe, kryesisht, politikën miqësore të tregtarëve në këtë çështje. Megjithatë, pronarët ishin shumë të shqetësuar nga çështja e natyrës së telasheve me ndryshk. Nëse kapaku i trungut godet kaq shpejt, çfarë mund të ndodhë në një vit apo dy me pjesën tjetër të trupit?! Përveç kësaj, fotografitë dhe fotografitë e korozionit foci në skajet e brendshme të elementit të trupit filluan të shfaqen në forume. Peeling e veshjes së bojës u shfaq në zonat e rrotullimit të paneleve të mbuluara dhe në brinjët e ngrohtë nën fenerë. Optimizmi dhe rishikimet e disa pronarëve, duke folur për rishfaqjen e ndryshkut pas rindërtimit të kapakut dhe madje edhe pasi të zëvendësohet.

Rezultati i studimit të brendshëm të çështjes ishte dalja në maj të këtij viti të buletinit teknik të përgatitur nga prodhuesi. Dokumenti përshkruan një inspektim të detyrueshëm të makinave të lëshuara në periudhën prej 26 korrikut deri më 15 dhjetor 2016, të cilat vijnë në shërbim për çdo punë. Në rast të zbulimit të foci të korrozionit në vendet e përshkruara më sipër, tregtari duhet të riparojë (rindërtimin) ose zëvendësimin e kapakut. Pyetja është zgjidhur në çdo rast pas nxjerrjes së ndryshkut. Nëse gjurmët e tij nuk mund të hiqen plotësisht, atëherë është e nevojshme të zëvendësohet elementi i trupit. Për fat të keq, nuk ka informacion në lidhje me shkaqet e defektit dhe ndryshimeve në prodhimin në buletin.

Në baza kafe

Mjerisht, prodhuesi nuk dha ndonjë koment për kërkesën editoriale "ngarje" në lidhje me detajet e problemit me ndryshk. Prandaj, mbetet vetëm për të ndërtuar supozime, duke krahasuar informacionin e marrë nga disa tregtarë dhe në forumet e pronarëve, si dhe përvojën e operimit të një mëngë në parkun tonë.

Duke gjykuar nga fakti se shërbimi i buletinit të shërbimit zbatohet për makinat e prodhuara para 15 dhjetorit 2016, ka shpresë që shkaqet e defektit të gjenden dhe të ndryshohen në zinxhirin teknologjik në transportues. Të paktën nuk ka informata për çështje të tilla në lirimin e makinave 2017. Prodhuesi nuk donte të hapte sekretin, dhe në shërbim me punonjësit e qendrave të tregtarëve vetëm supozime rreth shkaqeve të një problemi të tillë të çuditshëm.

Shkallët e vërtetë janë gjithashtu të paqarta. Pyetësorët në dy forume të mëdha kanë treguar se rreth 25% e pronarëve u përplasën me ndryshk. Megjithatë, vetëm 850 njerëz morën pjesë në këto vota. Jo aq shumë peticione kolektive kolektive - sot vetëm 427 nënshkrime. Për të kuptuar, në vitin 2016 pothuajse 22,000 mbretër u shitën. Për përqindjen e ulët të makinave "pacientë" të identifikuara gjatë buletinit të shërbimit, ata thonë disa tregtarë. Kjo është, në pronarët e letrave të makinave të lëshuara para 15 dhjetorit 2016, jo aq sa më shumë për të parë ndryshkun në kapakun e trungut, por askush nuk është i siguruar nga kjo.

Në procesin e mosmarrëveshjeve për natyrën e ndryshkut, një fakt kurioz i popped up - i pabarabartë dhe në disa vende trashësi shumë të vogël të shtresës. Në internet ka rollers, ku, në skajet e paneleve të trupit, instrumentet tregojnë vetëm 80 mikronë, sikur nuk ka llak. Në të njëjtën kohë, pjesëmarrësit e videove konfirmojnë në sondat e synuara që matësi i trashësisë kalibrohet në mënyrë korrekte.

Trashësia e shtresës së bojës dhe llak u testua për disa makina. Shembuj me 80 mikronë të ulët të ulët nuk mund të shiheshin, por u gjetën vende të hollë dhe shumë inhomogjene. Dy Krett nga Parku ynë (2016 Release) dhe disa makina të reja (2017) po merrnin pjesë në eksperiment (2016), të cilat ende ishin duke pritur për blerësit. Në përgjithësi, të gjithë pjesëmarrësit me ngjyra të ndryshme të trupit treguan rezultate të ngushta.

Një shtresë e vërtetë e veshjes në skajet e paneleve të trupit është e hollë (100-110 mikronë), por këto nuk janë vlera penale. Për pjesën më të madhe, trashësia ndryshon në të gjithë makinën varion nga 120 në 150 mikronë, e cila është normale për makinën e re në bojë fabrike. Megjithatë, ka shembuj të një diference shumë të rëndësishme në një element të trupit. Më e ndritshme prej tyre është skajet e dyerve të para. Nën pasqyrat, pajisja e kalibruar tregon rreth 160 mikronë, dhe mbi dorezën - 120 mikronë. Shifra të çuditshme, duke pasur parasysh atë që robotizohet në të gjitha fabrikat moderne. Mjerisht, por këto fakte mbetën pa koment nga prodhuesi.

Problemet "Rusty" në kohën e tyre dallohen shumë automatikantë. Në disa prej tyre ishin dobësi të famshme në kapakun e trungut nën rreshtim plastik. Pas disa viteve të operimit, ndryshku u shfaq në këto vende. Ky është gjenerata e dytë dhe e parë Mazda CX-9. Toyota më e shquar me hoods rusting në makina të freskëta. Në rastin e parë, me një ankesë të pronarit në periudhën e garancisë dhe mungesa e gjurmëve të ndikimit të jashtëm, detajet u rindërtuan, dhe në të dytën, prodhuesi organizoi një fushatë të tërë shërbimi për të korrigjuar defektin tek ushtarët e shitur politikat e saj.

Duke pasur parasysh shumë vite përvojë të tillë, nuk ka gjasa që problemet me kapakun e trungut në tërheqjen e tyre për të humbur në të gjithë trupin. Megjithatë, koreanët mund të tregojnë më shumë vëmendje ndaj shqetësimeve të pronarëve dhe të ngrenë velin e sekretit. Herët a vonë, të gjitha autohygids janë të gabuara, sidomos për makinat e para të përvjetorit. Askush nuk ka dyshime dhe pyetje kur prodhuesi njeh disa mungesa dhe deklaron rregullimet e ciklit të prodhimit, duke mos harruar detyrimet e garancisë ndaj pronarëve të makinave potencialisht "pacientëve". Por vakumi informativ kultivon vetëm shqetësime dhe gjeneron negativ.

Foto: stas panin dhe club-crate.ru

Në shqyrtimin universal të makinës mbrojtje Hyundai u prezantua në vitin 2014. Në këtë kohë, filloi prodhimi në masë. Lirimi serik i Kretës Hyundai për vendin tonë ka filluar që nga viti 2016. Makina prodhohet në Shën Petersburg në uzinën e shqetësimit Hyundai.

Shumë menaxherë ishin të bindur se kryqëzimi do të bëhej shumë më popullor se sa Piftremer Solaris. Dhe ndërsa supozimet e tyre janë të justifikuara - modeli ra në transportues të shokëve të tij. Në tregun global, 10 ngjyra janë në dispozicion të konsumatorëve, ndërsa në vendin tonë ka vetëm shtatë ngjyra të trupit të proteinave Hyundai. Ndoshta në të ardhmen e afërt do të ketë më shumë.

Ngjyrat themelore Hyundai Kretë

Edhe para fillimit të prodhimit në masë, përfaqësuesit e Hyundai vunë në dukje se makina do të ishte e disponueshme në disa zgjidhje me ngjyra. Tani numri i saktë i ngjyrave është i njohur - konsumatori mund të blejë një model në 10 versione. Në vendin tonë, një makinë relativisht e re është paraqitur ende në shtatë zgjidhje me ngjyra:

1. I bardhë. Kjo është zgjedhja e atyre që preferojnë klasike.
2. E zezë. Ngjyra e qymyrit është brutali dhe, ndoshta, opsioni mashkullor.
3. Argjend. Ngjyra mjaft e përhapur është aktualisht. Disa shoferë e konsiderojnë atë të mërzitshëm, të tjerë sigurojnë që argjendi është toni i qëndrueshmërisë dhe zyrtarit.
4. Gri. Tonet gri reflektojnë ashpërsinë, stilin dhe kufizimin.
5. Portokalli. Shumë besojnë se një ton portokalli është më i përshtatshëm për përfaqësuesit e gjysmës së bukur të njerëzimit. Megjithatë, shumë njerëz gjithashtu ndalojnë zgjedhjen e tyre në modelet auto-portokalli hije.
6. Ngjyrë bezhë ose artë. Kjo është një version më femër, duke theksuar situatën e lartë sociale dhe një shije të mirë të pronarit.
7. Blu. Toni është i përshtatshëm për dashamirët e romancës, duke vlerësuar gjërat unike.
8. Ngjyrë kafe. Një makinë kafe është një zgjedhje e mirë për biznesin si makina "punëtorë".
9. Vjollcë. Ngjyra interesante, e cila është më e përshtatshme për të rinjtë.
10. I kuq. Tonet e ndritshme - ngjyrat për personalitete të guximshme. Një makinë e kuqe në mënyrë të përkryer thekson karakterin e zjarrtë, natyrën e pasionuar të pronarit të saj.

Gama e ngjyrave për konsumatorin rus

Për konsumatorët e tregut tonë, numri i ngjyrave janë disi më pak, gjë që është e kuptueshme. Fillimisht, prodhuesi ofron 7 opsione:

• të bardhë;
• blu;
• brown;
• gri;
• portokalli;
• argjend;
• e zezë.

Ndryshe nga lista e përgjithshme, nuk ka ngjyrë të kuqe, të purpurt dhe argjendi në versionin për vendin tonë. Sa i përket zgjedhjes së kësaj ose asaj ngjyra, para së gjithash, është e nevojshme të mbështeteni në shijen tuaj, përshtypjen që unë dua të prodhoj, si dhe kushtet për përdorimin e transportit.

Vlen të përmendet se çmimi është një nga modelet e pakta të asamblesë së brendshme, e cila përfaqësohet në një shumëllojshmëri të gjerë të ngjyrave.

Sot, gama e ngjyrave të trupit është mjaft e larmishme. Ndoshta në të ardhmen e afërt, paleta e ngjyrave do të bëhet edhe më e gjerë. Të gjitha ngjyrat e makinës janë të ndara në perla, metalike dhe jo metalike.

• smalt i zakonshëm - ngjyrë të bardhë.
• pearl - Brown;
• metalike - e zezë, argjendi, blu, gri, portokalli.

Kostoja e pikturës

Dallimi në koston e makinave varet nga ngjyra, por është e vogël, prandaj praktikisht nuk ndihet. Metalike dhe perlat shtohen në koston e automjetit një sasi të caktuar.

Për ngjyrën e zakonshme të thjeshtë të bardhë, e cila konsiderohet themelore, mos paguani asgjë. Cili është dallimi në mes të luleve dhe pse kushton më shumë, dhe e dyta është më e lirë? Kur pikturoj trupin e automjetit në metalike ose perla në bojë, aditivë të veçantë janë shtuar në patate të skuqura bojë - metal.

Ajo shton ngjyrën e ngopjes më të madhe, dhe gjithashtu e bën veshjen më rezistente ndaj ndikimeve të ndryshme. Nga lart, një shtresë e tillë është e mbuluar me llak, e cila gjithashtu kërkon kosto shtesë. Sa për ngjyrat konvencionale, bojë fillimisht mund të përzihet me llak.

Çfarë duhet të zgjidhni ngjyrën dhe pse

Çfarë ngjyre për të dhënë preferencë kur zgjedh një makinë. Natyrisht, kjo është zgjedhja e preferencave dhe çështja personale e secilit pronar. Disa preferojnë lule të lehta të makinave, të tjerët e duan makina të errëta. Sidoqoftë, çdo ngjyrë ka karakteristikat e veta, karakteristikat e perceptimit. Një ose një tjetër ngjyrë reflekton cilësinë dhe shijen e shijes së pronarit.

Sa për cilësitë operacionale, tonet e lehta bashkëngjitni karakteristikat e mëposhtme në automjet:

• në gjurmët e trupit të ndritshëm të pluhurit, njollat \u200b\u200bjanë të dukshme më pak se sa në makinën e hijeve të errëta;
• në bojë të lehta, gërvishtjet e vogla, patate të skuqura janë të dukshme më pak se sa në shtresën e errët;
• në krahasim me markat e errëta të auto, trupi i ndritshëm është më pak i nxehtë në diell.

Tonet e errëta, respektivisht, kanë cilësitë e mëposhtme:

• ndryshe nga shokët e tij të ndritshëm, të ndezur më shumë në diell;
• në mbulimin e errët të gërvishtjeve, gjurmët e dëmtimit mekanik, pluhuri janë më të dukshme;
• toni i zi është, para së gjithash, ashpërsi, fortësi dhe prestigj. E zezë është ngjyra më fisnike.

Disa pronarë janë të bindur se Cretage Hyundai është një makinë me një kërkesë për ngjyra të ndritshme, kështu që thjesht është e papranueshme për të marrë një model të ngjyrave të mërzitshme. Gjithashtu, si dhe zgjidhni një model në mënyrë që të dalin nga masa e pista.

Përmbledhje

Proteina e makinës Hyundai në tregun botëror paraqitet në dhjetë ngjyra. Në vendin tonë, vetëm shtatë hije janë në dispozicion. Një paleta e gjerë e ngjyrave është një avantazh i rëndësishëm i markës së makinës. Përparësitë e tjera të makinës së prodhimit të Koresë së Jugut të asamblesë së brendshme duhet të përfshijnë një nivel të lartë mbrojtjeje për udhëtarët, shoferin, si dhe performancën e shkëlqyer të përshtatur për kushtet tona të përdorimit.

Meqenëse makina është paraqitur në një gamë të gjerë të ngjyrave, mund të jetë e interesuar në aderimtarët e klasikëve, pasi ata që duan të dalin nga turma me anë të një imazhi të ndritshëm. Krijuesit u kujdesën që ngjyra e ngjyrave të kënaqur konsumatorët me preferenca absolutisht të ndryshme të shijes.

Vëmendje! Që nga marsi i vitit 2017, çdo ngjyrë përveç të bardhë të bardhë të bardhë është me vlerë 5 mijë rubla

Në total, Hyundai Prita Shtatë ngjyra të trupit:

White Crystal White (PGU):

Foto Color Handai Artizanatit 2018

Orange Orange Orange SN4:

Ngjyrat që do të jenë në dispozicion për të porositur më vonë (përditësuar - tashmë në dispozicion)

Blue Marina Blue (N4B):

Hyundai Creta Color

Hyundai Sareta 2018 u testua në rrugët ruse gjatë një viti e gjysmë. Pas 370,000 kilometrave të kilometrave dhe testeve të testimit, specialistët janë të bindur se makina është përshtatur plotësisht me kushtet e operimit rus. Pas adaptimit, kryqëzimi u ndizet nozzles rondele xham dhe një rritje deri në 4.6 litra tank për lëngje larëse. Përveç kësaj, autocontsstructors u rikonfiguruar nga pezullimi dhe u rritën pastrim Rusisht hendai prosta deri në 19 centimetra.

Sa i përket mbushjes së brendshme të makinës, në tregun e brendshëm, makinat me motorët e benzinës zbatohen 1.6 dhe 2.0 litra dhe forcën B. 122 dhe 150 "Kuaj" respektivisht. Njësitë e energjisë do të punojnë në një palë me të transmetimet mekanike dhe automatike me gjashtë shpejtësidhe gjithashtu për t'u pajisur si para tij, kështu unë. plotësisht. Pa dyshim, karakteristikat teknike të makinës janë mbresëlënëse, dhe parckarter mund të bëhet shumë popullor në mesin e shoferëve (shih