Ka situata kur është e nevojshme të çmontoni kondicionerin. Arsyet mund të jenë krejtësisht të ndryshme - sistemi i vjetër i ndarjes nuk funksionon, mund të lëvizni ose po planifikoni të rinovoni dhomën. Ky problem mund të zgjidhet duke thirrur një specialist nga qendër shërbimi. Por nëse doni të kurseni para, keni disa aftësi dhe dëshirë, atëherë mund ta përballoni vetë këtë detyrë. Ne do t'ju tregojmë më poshtë në artikullin tonë se si të hiqni kondicionerin nga muri gjatë rinovimit, duke shmangur nuancat dhe gabimet negative dhe si të varni letër-muri poshtë tij.
Kjo është një detyrë mjaft e vështirë. Ka njerëz për të cilët "do të jetë mirë ashtu siç është", dhe ka të tjerë që duan të bëjnë gjithçka pa të meta.
Ka dy mënyra për të varur letër-muri:
Si të hiqni një kondicioner nga një mur gjatë riparimeve në mënyrë që të jeni të kënaqur me rezultatin përfundimtar - ne do të shqyrtojmë në detaje më poshtë.
Para se të kuptoni se si ta hiqni kondicionerin nga muri me duart tuaja, duhet të kuptoni se si funksionon në mënyrë që të shmangni pasojat e pakëndshme. Kjo pajisje përbëhet nga 2 blloqe - të jashtme dhe vendndodhjen e brendshme. Dy linja i lidhin ato dhe ftohësi lëviz nëpër to. Freoni në gjendje të lëngshme qarkullon përmes një tubi me diametër më të vogël nga njësia e brendshme në atë të jashtme, gjithashtu kalon në drejtim i kundërt, por në gjendje të gaztë përmes një tubi bakri më të trashë.
Kjo pjesë përmban probleme që mund të prishin të gjitha veprimet tuaja kur përpiqeni të hiqni kondicionerin me duart tuaja:
E rëndësishme! Lexoni me kujdes udhëzimet përpara se të filloni të çmontoni kondicionerin, në mënyrë që të mos ketë nevojë të riparohet në të ardhmen.
Është e nevojshme të përgatitni një numër mjetesh, pa të cilat është e pamundur të përfundoni detyrën, përpara se t'i përgjigjeni pyetjes se si të hiqni kondicionerin nga muri gjatë një riparimi DIY.
Ka raste kur duhet të blini pajisje sigurie.
E rëndësishme! Gjatë heqjes së pajisjes, duhet të përfshihen dy persona për të kryer punën pa rrezik për jetën dhe shëndetin.
Ekzistojnë tre mundësi për të çmontuar vetë kondicionerin:
Përdoren të gjitha metodat, por e treta jep efektin më të mirë pa asnjë humbje.
Për të hequr saktë kondicionerin nga muri me duart tuaja, duhet të studioni modelin e sistemit të ndarjes, i cili përbëhet nga një qark i mbyllur i mbushur me freon. Ai përbëhet nga përbërësit e mëposhtëm - një kompresor, një sistem tubash bakri dhe një avullues me një kondensator, i cili lidh të gjithë sistemin dhe siguron zgjedhjen dhe furnizimin e ftohësit.
Për të fikur kondicionerin pa humbur freonin, duhet ta pomponi vetë në kondensator, për këtë:
Për të çmontuar njësinë e jashtme, duhet të shkëputeni tuba bakri. Për ta bërë këtë, ato duhet të priten në një distancë prej rreth 20 cm nga montimi, dhe më pas seksionet duhet të mbyllen për të siguruar vulosje të plotë.
E rëndësishme! Tuba prej bakri nuk mund të ripërdoret sepse zgjatja është rreptësisht e ndaluar.
Hiqni izolimin termik pas punës me tuba bakri. Është më mirë kur punojnë dy persona: njëri jashtë dhomës dhe tjetri brenda. Heqja e pajisjes është më e shpejtë në këtë mënyrë:
E rëndësishme! Ju duhet t'i drejtoni manualisht tubat në mënyrë që ato të futen nëpër vrimat në mur pa asnjë problem.
E rëndësishme! Njësia e jashtme që keni hequr duhet të ruhet ekskluzivisht vertikalisht.
Si të çmontoni njësi e brendshme në mënyrë që freoni të mos rrjedhë jashtë? Çmontimi i njësisë së brendshme të pajisjes ka disa nuanca, pa njohuri për të cilat nuk do të jeni në gjendje të kryeni të gjithë punën në mënyrë korrekte, gjë që mund të çojë në thyerje të fiksimeve delikate.
Ja se si të hiqni siç duhet njësinë e kondicionerit të brendshëm nga muri për të veshur letër-muri:
E rëndësishme! Çdo prodhues e instalon kapakun ndryshe. Lexoni me kujdes udhëzimet për të kuptuar se si ta bëni atë saktë.
E rëndësishme! Ju gjithashtu mund t'i prisni tubat, t'i shtrydhni dhe më pas t'i rrotulloni. Detyra kryesore është parandalimi i hyrjes së përbërësve ndotës në to.
Situatat në të cilat kërkohet çmontimi i sistemit të ndarjes mund të lindin në mënyra të ndryshme. Nëse kjo është për shkak të nevojës për riparime, atëherë është e mundur që vetëm njësia e jashtme ose e brendshme të duhet të hiqet. Ju lehtë mund ta përballoni këtë punë vetë. Nëse është e nevojshme të zëvendësohet plotësisht i gjithë sistemi ose të zhvendoset në një vend tjetër, atëherë do të kërkohet çmontimi i plotë i të gjitha njësive, duke përfshirë heqjen e gjurmës (tubacioni, kullimi dhe kabllot elektrike). Një çmontim i tillë kërkon njohuri dhe pajisje të caktuara, për të cilat është më mirë të ftoni specialistë. Sidoqoftë, nëse i qaseni saktë këtij problemi, është absolutisht e mundur të hiqni vetë sistemin e ndarjes. Le të shohim se si ta bëjmë këtë në detaje.
Së pari ju duhet të vendosni për qëllimin e çmontimit. Siç u përmend më lart, mund të mos ketë nevojë për çmontim të plotë dhe mjafton të hiqni vetëm një pjesë të sistemit. Ky synim thjeshton shumë punën dhe është një nga fazat e procesit të plotë të heqjes së kondicionerit. Prandaj, ia vlen të merren parasysh veprimet kur çmontoni të gjithë sistemin e ndarjes me njësi, tubacione dhe pajisje të tjera të jashtme dhe të brendshme (të brendshme, në rastin e një sistemi me shumë ndarje).
Çmontimi i plotë i sistemit të ndarjes duhet të kryhet nga të paktën dy persona. Një asistent është i nevojshëm, para së gjithash, për të respektuar rregullat e sigurisë (sigurimin) dhe kur kryen punë në natyrë, kur aksesi në mjete është i kufizuar dhe hapësira e punës nuk lejon kryerjen e operacioneve individuale në mënyrë të pavarur.
Lista e mjeteve dhe pajisjeve të ofruara nuk është përfundimtare. Mund të plotësohet dhe ndryshohet në varësi të kushteve dhe natyrës së punës, si dhe nga aftësia e pronarit të kondicionerit për të blerë pajisje dhe nga aftësitë e përdorimit të llojeve të ndryshme të mjeteve. Pra, në mënyrë optimale ju nevojiten:
Në mënyrë që puna e çmontimit të sistemit të ndarjes të kryhet në mënyrë të përshtatshme dhe të sigurt, është e nevojshme:
Pasi të mos ketë mbetur freon në tubacione, mund të filloni të çmontoni sistemin e ndarjes.
Çmontimi i njësisë së brendshme duhet të bëhet me kujdes në mënyrë që të mos dëmtohet trupi i njësisë dhe të mos deformohen tubat e avulluesit të ngjitur në shkëmbyesin e nxehtësisë në vetë njësinë.
Nëse tubacionet, zorra e kullimit dhe linja elektrike janë të murosura fort në mur, atëherë nuk mbetet gjë tjetër për të bërë veçse thjesht të ndërpriten të gjitha komunikimet në pikat e hyrjes dhe daljes së tyre nga dhoma.
Nëse është e mundur t'i hiqni ato pa shkelur integritetin, atëherë është e nevojshme që së pari të tërhiqni pjesën më të përshtatshme të rrugës, dhe më pas pjesën tjetër. Përpara heqjes së tubit, dadot duhet të hiqen duke e prerë tubin duke përdorur një prerës tubash ose prerës anësor. Drejtoni skajet e të gjitha komunikimeve dhe mbështillni ato mirë me shirit elektrik në mënyrë që asgjë të mos ndërhyjë në nxjerrjen dhe papastërtia dhe lagështia të mos futen në zgavra.
Pas heqjes së gjurmës, është e nevojshme që me kujdes, në mënyrë që të mos thyhen ose deformohen tubat e bakrit, të mbyllni tubacionin, kabllot, zorrën e kullimit dhe t'i paketoni ato.
Për çmontimin e llojit më të njohur të kondicionerëve - sistemet e ndarjes - specialistët paguajnë një tarifë prej 1 rub. për çdo kilovat fuqi. Shumë pronarë të pajisjeve ftohëse që duhet të lëvizin, për të kursyer paratë e tyre, marrin përsipër të çmontojnë vetë kondicionerin. Kryeni punën pastër, duke shmangur gabime fatale, një numër rekomandimesh të dobishme do të ndihmojnë.
Historia se si të çmontoni një kondicioner me duart tuaja duhet të fillojë me një paralajmërim për kurthet që presin një teknik të patrajnuar. Ja çfarë mund të ndodhë:
Kur kryeni një operacion kaq kompleks me duart tuaja si shkëputja e avulluesit të njësisë së brendshme, këshillohet shumë të përdorni mjete jo të improvizuara - një kaçavidë dhe pincë, por ato profesionale të krijuara posaçërisht për të.
Një grup mjetesh dhe materialesh të nevojshme për çmontim Në këtë fazë, përdoruesit shpesh përdorin çdo gjë që duhet, duke rezultuar në dëmtimin e tubave të avullimit të vendosura afër fiksimeve. Problemi është se një mjet profesional është mjaft i kushtueshëm dhe madje edhe marrja me qira e tij mund të kushtojë një shumë mjaft në përpjesëtim me koston e shërbimeve të një mjeshtri të kualifikuar.
Pra, para së gjithash, është e nevojshme të sigurohet siguria e ftohësit. Për të kuptuar se si bëhet kjo, duhet të mbani mend modelin e sistemit të ndarjes. Është një qark i mbyllur i mbushur me freon, i cili përbëhet nga një kompresor, dy dhoma relativisht të folura (avullues dhe kondensator) dhe tuba freoni që lidhin këta elementë (tuba bakri).
Diagrami i projektimit të sistemit të ndarë Ftohësi rrjedh nga kondensuesi në avullues në formë të lëngshme, kështu që tubi nëpër të cilin ai rrjedh ka një diametër më të vogël.
Linja e dytë e freonit - nga avulluesi në kompresor - mbart freonin në gjendje të gaztë, kështu që diametri i kësaj dege rritet.
Për të kryer çmontimin pa humbje të gazit, është e nevojshme ta grumbulloni atë në një kondensator:
Mbyllni ftohësin Një pikë e rëndësishme: pas çfarë kohe duhet të mbyllet valvula e dytë? Është më mirë të monitoroni presionin e gazit duke përdorur një matës presioni vakum. Por për këtë ju do të duhet të huazoni nga zotërit mjet i veçantë- kolektori i presionit.
Ata që nuk e kanë një mundësi të tillë thjesht presin rreth një minutë: siç tregon përvoja, gjatë kësaj kohe kondicioner shtëpiak zakonisht arrin të pompojë pothuajse të gjithë freonin në kondensator.
Matës presioni për monitorimin e presionit gjatë pompimit të freonit Le të kalojmë nga teoria në praktikë:
Kjo është e gjitha, tani freoni është bllokuar dhe sistemi mund të çmontohet dhe çmontohet në mënyrë të sigurt.
Le të vazhdojmë drejtpërdrejt me çinstalimin.
Shkëputni linjat e freonit. Kjo mund të bëhet duke hequr dadot me të cilat vidhosen linjat në pajisjet e njësisë së jashtme. Kjo metodë përdoret nëse gjatësia e tubave lejon që ato të përdoren në një vend të ri. Pajisjet e hapura duhet të mbyllen mirë me shirit elektrik ose shirit - kjo do t'i parandalojë ato nga bllokimi.
Çmontimi i njësisë së jashtme Por në shumicën e rasteve, tubat e freonit nuk ripërdoren, veçanërisht pasi zgjatja e tyre nuk lejohet. Pastaj tubat thjesht priten me një prestar tubash në një distancë prej 150-200 mm nga pajisjet, duke mbyllur menjëherë skajet e tyre me një ves stoli.
Autostrada të bllokuara Këshilla. Nëse dihet që kondicioneri do të ruhet i pamontuar për një kohë të gjatë, tubat mund të mbushen me azot dhe të mbyllen fort. Ndryshe nga ajri, ose më saktë, oksigjeni që përmban, azoti nuk çon në oksidimin e materialit.
Pas të gjitha manipulimeve, është e nevojshme të hiqni izolimin termik nga pjesa e jashtme e tubave të freonit.
Pasi të siguroheni që pajisja është shkëputur nga rrjeti, hiqni mbulesën mbrojtëse mbi pikën e lidhjes së kabllove elektrike. Terminalet e tij duhet të shënohen në një farë mënyre për të shmangur konfuzionin kur lidheni në një vend të ri. Pas kësaj, ju duhet të hiqni kapëset me të cilat vidhosen bërthamat në kontaktet e njësisë së jashtme. Fundi i liruar i kabllit është i vidhosur në tubat e freonit, të cilët më pas drejtohen manualisht në mënyrë që të jenë në gjendje t'i nxjerrin ato përmes vrimës në mur.
Tani heqim dadot që mbajnë njësinë e jashtme në kllapa dhe së bashku me një asistent e heqim atë dhe më pas vetë kllapat.
Kushtojini vëmendje! Njësia e jashtme duhet të jetë në pozicion të drejtë gjatë ruajtjes dhe transportit. Gjatë transportit, është shumë e rëndësishme të shmangni lëkundjet dhe tronditjet - për këtë është më mirë ta vendosni njësinë në një kuti me plastikë shkumë të vendosur paraprakisht në të.
Nëse kondicioneri çmontohet për të riparuar kompresorin, ky i fundit duhet të shkëputet siç duhet. Kjo bëhet si kjo:
Duke bërë këtë, ju do të eliminoni rrezikun e dëmtimit të tubacioneve të tubacioneve. Një tjetër plus: bëhet e mundur të riparoni disa elementë të njësisë së jashtme në të njëjtën kohë, gjë që do t'ju lejojë të përballoni detyrën më shpejt.
Në mënyrë që të mund të përdorni kompresorin, duhet të derdhni vajin në të.
Në rastin e një modeli pistoni, ai kullon pa probleme përmes tubit të thithjes. Për modelet spirale dhe rrotulluese, duhet të shponi pjesën e poshtme (diametri i vrimës është 5-6 mm). Ju nuk mund të shponi, përndryshe patate të skuqura do të futen brenda. Mbetet një septum i hollë, i cili më pas shpohet me grusht.
Për të fituar akses në shulat e njësisë së brendshme, duhet të hiqni panelin e përparmë prej tij. Pastaj shkëputni linjat e freonit dhe telat elektrikë, shkëputni shulat dhe hiqni bllokun nga udhëzuesit.
Çmontimi i njësisë së brendshme Kushtojini vëmendje! Në këtë fazë, personi mesatar përballet me disa vështirësi: veprimet e pakujdesshme mund të dëmtojnë lehtësisht kapëset e avulluesit.
Prodhuesi zakonisht e mbyll këtë element me një kapak, shulat e të cilit shtypen në mur. Ata u bënë të vështirë për t'u aksesuar me qëllim: kjo masë paraprake, sipas zhvilluesve, është një garanci që vetëm specialistët do të çmontojnë pajisjen. Për të arritur te lidhësit, përdorni dy kaçavida të hollë. Në këtë rast, është e nevojshme që dikush të mbajë bllokun.
Gjithashtu duhet të jeni të kujdesshëm kur hapni shulat që mbajnë bllokun në udhëzues. Nëse ato dëmtohen, pajisja nuk mund të fiksohet fort në një vend të ri dhe do të dështojë shpejt për shkak të dridhjeve.
Kujdes me shulat! Pasi të keni hequr njësinë e brendshme, hiqni pllakën e montimit, hiqni tubat e freonit me kabllon e energjisë nga muri dhe hiqni kutinë dekorative të vendosur përgjatë murit të jashtëm.
Në temperaturat e ulëta nuk ka asnjë mënyrë për të pompuar freonin në kondensator: vaji në kompresor bëhet i trashë dhe një përpjekje për të ndezur kondicionerin në kushte të tilla do të çojë në dëmtimin e mbingarkuesit. Ky rrezik nuk ndodh vetëm në modelet e pajisura me të ashtuquajturin komplet dimëror, i cili përfshin ngrohjen e karterit të kompresorit dhe kullimin, si dhe një ngadalësues të shpejtësisë së ventilatorit.
Stacion matës presioni për grumbullimin e ftohësit Ata që nuk kanë një sistem të tillë mund të heqin ftohësin duke përdorur një stacion matës presioni për të mbledhur freonin. Ai është i lidhur, si kolektori i presionit, me valvulën e grirëses.
Procedura për çmontimin e kondicionerit është teknikisht mjaft e thjeshtë. Vështirësia, nga këndvështrimi i përdoruesit mesatar, është se disa operacione janë të vështira për t'u kryer pa një mjet profesional. Nëse ende vendosni me vendosmëri të mos i drejtoheni specialistëve, ju rekomandojmë të ftoni një person tjetër për të ndihmuar - atëherë edhe pa mjete speciale detyra do të jetë mjaft e realizueshme.
Problemi kryesor kur hiqni një kondicioner është ruajtja e freonit. Sot do t'ju tregoj në detaje se si mjeshtrat e zgjidhin këtë problem dhe si është e mundur ta bëni këtë pa aftësi dhe mjete të veçanta. Përveç kësaj detyre kryesore, unë do t'ju tregoj të paktën 10 pika të rëndësishme gjatë çmontimit. Mirë se vini në faqen time të internetit! Ne po fillojmë!
Kur blini një kondicioner të ri, ekziston një . Valvulat e mbyllura të shërbimit në njësinë e jashtme mbajnë gazin brenda pjesëve të saj. Njësia e brendshme përmban ajër të thjeshtë. Gjatë instalimit, këto dy blloqe lidhen hermetikisht me tuba, vetëm pas kësaj hapen çezmat dhe freoni hyn në njësinë e brendshme. Formohet përmes së cilës qarkullon freoni!
Kur ju duhet të ruani freonin, "pompimi" i tij përsëri në njësinë e jashtme është opsioni kryesor. Gjithçka që duhet të bëni është të mbyllni rubinetat kur freoni është në njësinë e jashtme. Por le të shohim më tej se si ta arrijmë këtë.
Pasoja:
Me lidhje të mëtejshme, mund të mos keni nevojë për të. Nëse kondicioneri përdor 22 freon, atëherë thjesht mund të shtoni pak (pa rimbushje).
Një teknik kompetent çmontimi mund të bëjë sa më poshtë:
Këshilla më e mirë për përdoruesin është t'ia besojë çmontimin specialistëve të cilët do ta instalojnë më pas. Kur një person e hoqi atë, i dyti premtoi të montonte blloqet dhe i treti përfundimisht i instaloi ato, atëherë përgjegjësia për funksionalitetin e pajisjes do t'ju kalojë juve. Përveç kësaj, jo të gjithë do të marrin përsipër të instalojnë një kondicioner që është hequr nga një teknik tjetër (dhe madje në një mënyrë "artizanale"). Problemi i ruajtjes së freonit haset shpesh kur. Nëse ky është rasti juaj, atëherë lexoni artikullin në lidhje. Ky artikull përshkruan gjithashtu më në detaje metodën tradicionale të "pompimit" të freonit në një njësi të jashtme.
Lini komentet tuaja dhe pajtohuni në artikuj të rinj!
Pastrimi i kondicionerit tuaj nuk duhet të kufizohet vetëm në kujdesin për elementët e jashtëm. Pluhuri futet kudo, grumbullohet dhe ndërhyn në funksionimin normal të mekanizmave. Mund të ftoni një teknik nga qendra e shërbimit në mirëmbajtjen, por shumë zejtarë e përballojnë këtë detyrë vetë.
Për të kryer vetë të gjitha punët e mirëmbajtjes, duhet të dini strukturën e njësisë së brendshme të sistemit të ndarjes. Ne do t'ju tregojmë gjithçka rreth dizajnit të pajisjeve të kontrollit të klimës. Ne do të japim rekomandime sipas të cilave ishte e mundur të çmontohej në mënyrë të sigurt njësia, ta pastronim dhe ta rimontojmë përsëri.
Edhe pse pajisja e modeleve specifike nga prodhues të ndryshëm ndryshon diagrami i qarkut, sipas të cilit montohen pajisje të tilla të kontrollit të klimës, kanë elementë bazë të përbashkët.
Blloku i brendshëm i një sistemi modern të ndarjes përbëhet nga:
Për të çmontuar siç duhet pajisjen, duhet ta shkëputni me kujdes elemente individuale në sekuencën e duhur. Së pari, duhet të studioni me kujdes të gjitha dokumentet shoqëruese të marra kur blini pajisjen.
Struktura bazë e njësisë së brendshme: 1- paneli i përparmë; 2,3 – filtra 4 – ventilator; 5 – avullues; 6 – blinds; 7 – panel me tregues; 8 - perde vertikale
Në to mund të gjeni shumë informacione të dobishme se si të çmontoni njësinë e brendshme të këtij sistemi të ndarjes për ekzekutim. Nëse për ndonjë arsye nuk ka dokumentacion, ka kuptim të kërkoni informacionin e nevojshëm në internet.
Filtri rrjetë, i projektuar për pastrimin parësor të ajrit që hyn në njësinë e brendshme, duhet të pastrohet rregullisht nga ndotësit duke përdorur detergjent
Së pari ju duhet të përgatiteni për të çmontuar njësinë e brendshme: shkëputeni pajisjen nga rrjeti, përgatituni mjetet e nevojshme dhe materialeve. Do t'ju nevojiten kaçavida të ndryshme, gjashtëkëndësha, një leckë, një enë për të kulluar kondensimin, një shkallë, etj.
Rrjedhat e mëdha të ajrit kalojnë vazhdimisht nëpër njësinë e brendshme të kondicionerit dhe grimcat e pluhurit mbeten brenda. Ju duhet t'i hiqni periodikisht këto mbeturina që pajisja të funksionojë siç duhet.
Prodhues të ndryshëm përdorin lloje të ndryshme fiksimet: bulonat, shulat, kapëset, etj. Kujdes i veçantë duhet treguar kur punoni me lidhëse plastike. Forca e tepërt do të bëjë që elementi të thyhet. Në vend që të pastroni pajisjen, ajo do të duhet të riparohet.
Së pari, hiqni panelin e përparmë të njësisë së brendshme. Do t'ju duhet të hiqni bulonat ose t'i shkëputni kapëset, mund t'i fshini me kujdes me një kaçavidë të drejtë.
Pas kësaj, filtri i rrjetës dhe blindat hiqen nga strehimi. Zakonisht këta elementë, të cilët duhet të pastrohen mjaft shpesh, thjesht futen në strehim. Prodhuesit ofrojnë mundësinë e çmontimit të lehtë të tyre.
Është e rëndësishme të merret parasysh se në cilën anë është lidhur tubi i kullimit të kondensatës. Me disa kondicionerë Panasonic të lidhur në të majtë, ky tub do të duhet të shkëputet për të hequr kolektorin e kondensatës
Tani ju duhet të gjeni dhe shkëputeni tabaka kullimi, nëse është e mundur. Ndonjëherë ajo ndërtohet në trup. Në këtë fazë, do t'ju duhet një enë për lëngun e grumbulluar, si dhe një leckë, në rast se uji derdhet. Në kondicionerët LG, një element i tillë zakonisht është i lidhur me një rrufe në qiell;
Pastaj duhet të hiqni boshtin e shtytësit. Në brazda të tij zakonisht grumbullohet shumë pluhur. Ky element zakonisht hiqet nga fundi ose nga ana. Nëse dizajni lejon, preferohet të përdoret opsioni i parë, është më i thjeshtë.
Ata e bëjnë këtë si kjo:
Të gjitha operacionet duhet të kryhen ngadalë dhe me kujdes. Vidha që mban shtytësin në vend është shumë e ngushtë. Duhet të zhvidhoshet në mënyrë që të mos dëmtohet filli. Ju nuk dëshironi ta zhbllokoni atë deri në fund, sepse mund të jetë e vështirë ta vendosni përsëri në të njëjtin pozicion.
Nëse nuk është e mundur të hiqni boshtin nga poshtë, duhet të përdorni një opsion më kompleks:
Kur rimontoni pajisjen më pas, është shumë e rëndësishme që të lidhni saktë të gjithë elementët. Tehet e pjesëve rrotulluese nuk duhet të prekin muret e kutisë ose përbërësit e tjerë të pajisjes.
Vëmendje do të kërkohet gjithashtu kur lidhni instalime elektrike. Është më mirë që mjeshtrit e papërvojë së pari të vizatojnë një diagram ose të fotografojnë telat në mënyrë që të mos ngatërrojnë asgjë gjatë lidhjes së tyre.
Edhe një pajisje e tillë me cilësi të lartë me filtra të mirë nuk mbrohet nga pluhuri që futet brenda kutisë. Hapësira midis lamelave të turbinës doli të ishte shumë e vogël këtu. Pluhuri grumbullohet në këto boshllëqe të ngushta, të cilat nuk mund të hiqen me një fshesë me korrent standard.
Panasonic ka aftësinë për të hequr turbinën për pastrim pa asnjë problem. Edhe pse kjo nuk është një procedurë aq e thjeshtë sa kur përpunoni filtrat. Nuk ka nevojë të hiqni strehën nga muri, të gjitha operacionet mund të kryhen duke qëndruar në një shkallë.
Njësia e kontrollit elektronik me tregues dhe elementë të tjerë të këtij lloji janë të vendosura në të djathtë nga këndvështrimi i masterit, i cili qëndron drejtpërdrejt përballë pajisjes. Ju duhet të filloni duke shkëputur rastin. Ka vida në anët e poshtme dhe mbahet në vend me kapëse në pjesën e sipërme.
Së pari ju duhet të hiqni vidhat. Ato janë të vendosura në anët dhe të fshehura nga priza të rregullta dekorative. Për t'i gjetur ato, pjesa lëvizëse e trupit do të duhet të ngrihet. Prisni prizat me një kaçavidë të drejtë, më pas përdorni një vidë Phillips për të zhbllokuar lidhësit.
Për të çmontuar kondicionerin, duhet të hiqni vidën, të shkëputni kolektorin e kondensatës, më pas të hiqni vidën që mban shkëmbyesin e nxehtësisë, më pas të lironi, por mos e hiqni vidën e fshehur të turbinës. Më në fund, duhet të ngrini shkëmbyesin e nxehtësisë dhe të tërhiqni turbinën
Tani kasa duhet të ngrihet me një lëvizje të butë lart për ta shkëputur atë. Mund të ketë një klikim pasi mbahet në vend nga tre kapëse plastike me grep. Tani mund të hiqni një pjesë tjetër të strehës, e cila përbëhet nga një mbulesë, një motor dhe një kurth kondensimi.
Ky bllok është i bashkangjitur në brazda të vendosura mjaft thellë në trup, por mund të hiqet lehtësisht. Duhet ta tërhiqni me kujdes me forcë të moderuar. Nëse i gjithë blloku nuk ndahet menjëherë, së pari mund të lironi fiksimin në të majtë, dhe pastaj në të djathtë.
Në këtë fazë, duhet t'i kushtoni vëmendje pozicionit të zorrës përmes së cilës shkarkohet kondensata. Nëse ndërhyn (kjo ndodh kur lidhet në anën e majtë), atëherë së pari duhet të shkëputet nga kolektori i kondensatës.
Ena e lagështirës nuk është plotësisht e ndarë nga trupi, pasi lidhet shtesë me të me një palë tela të hollë. Duhet të kujdeseni paraprakisht për një mbajtëse për këtë pjesë të kondicionerit ose ta varni në një kordon, litar, etj.
Pesha e kolektorit të kondensatës mund të shkaktojë thyerjen e instalimeve elektrike. Siç u përmend më parë, në këtë fazë mund të derdhet kondensata e akumuluar. Është më mirë që menjëherë të derdhni lagështinë në një enë të përshtatshme. Ka shumë të ngjarë që një pjesë e ujit të derdhet, kështu që është më mirë të mbani një leckë në dorë.
Do të mësoni se çfarë duhet bërë nëse pajisjet e kontrollit të klimës rrjedhin vazhdimisht në dhomën nga ku po trajtohet, të cilën ne rekomandojmë fuqimisht ta lexoni.
Kolektori i hequr i kondensatës do të sigurojë akses në përmbajtjen teknike të njësisë: në të majtë, koka e vidës që siguron shkëmbyesin e nxehtësisë dhe kushinetat e gomës së turbinës do të bëhen të dukshme. Vidhosja duhet të zhvidhoset, por kushinetat nuk duhet të preken, ajo duhet të mbetet në brazda që e mbajnë atë.
Nëse sistemi i ndarjes nuk është pastruar për një kohë të gjatë, në elementët e brendshëm të tij grumbullohet pluhur dhe shfaqet edhe myku, i cili është i rrezikshëm për shëndetin e banorëve.
Tani ju duhet të rrotulloni turbinën me duart tuaja për të gjetur vendin në anën e djathtë të saj ku është siguruar me një vidë në boshtin e motorit. Këtu mungon një lamelë. Vidha është e zhytur thellë. Duhet të zhvidhoshet, por nuk duhet hequr për të lehtësuar rimontimin. Pas kësaj, ngrini shkëmbyesin e nxehtësisë me forcë të moderuar.
Është i siguruar me shul dhe duhet të dëgjoni një klikim. Këtu duhet të veproni me kujdes në mënyrë që të mos prerë veten, skajet e disa pjesëve janë mjaft të mprehta. Kur shkëmbyesi i nxehtësisë del nga shulat dhe ngrihet, do të shfaqet një hendek vertikal përmes të cilit mund të hiqni me kujdes turbinën, pasi të keni hequr më parë kushinetën.
Ato funksionojnë njëkohësisht: përdorni një furçë për të trajtuar hapësirën në dispozicion dhe mbani buzën e zorrës së fshesës me korrent të ndezur afër për të hequr menjëherë mbeturinat. Disa njerëz trajtojnë pjesën e brendshme të njësisë me avull të thatë nëse kanë akses në një gjenerator avulli.
Më pas mund të përdorni një agjent pastrimi, për shembull në formën e një aerosoli. Mbahet për ca kohë, duhet të veproni sipas udhëzimeve. Pastaj sipërfaqja trajtohet ujë të pastër duke përdorur një furçë ose shishe spërkatës për të hequr agjentin e pastrimit që ka tretur papastërtitë. Do t'ju duhet një enë për të mbledhur ujin e kullimit.
Tani ju duhet të lani turbinën, filtrat dhe elementët e tjerë dhe t'i thani ato. Kjo mund të bëhet duke përdorur mjete juridike të zakonshme shtëpiake, por ka komplete të përshtatshme për këtë qëllim. Pastaj pajisja rimontohet. Të gjithë lidhësit duhet të jenë në vend dhe të shtrënguar ose të mbërthyer me kujdes.
Mjete të veçanta, i projektuar për pastrimin e pajisjeve të kontrollit të klimës, mund të shpërndajë në mënyrë efektive ndotësit e grumbulluar. Pas kohës së caktuar, përbërja duhet të lahet me kujdes.
Pjesët e hequra nga pajisja mund të lahen ujë të nxehtë, furçë. ekziston kimikate shtëpiake, i projektuar posaçërisht për pajisje të tilla. Por sapuni i rregullt i rrobave do të japë rezultate të mira. Sigurisht, ju duhet të mbroni pjesët nga dëmtimi.
Për shembull, qimet e forta mund të dëmtojnë seriozisht filtrin e rrjetës. Mbi shtytësin grumbullohet shumë pluhur; Të gjithë elementët e filtrit janë larë plotësisht. Ato duhet të thahen para instalimit.
Sipërfaqja e avulluesit dhe rotorit, si dhe enës së kondensatës, trajtohen veçanërisht me kujdes. Nuk dëmton të kontrolloni gjendjen e tubit përmes të cilit largohet lagështia. Nëse e pastroni me një copë kabllo të ngurtë, mund të gjeni papastërti serioze atje. Ata thjesht shtyhen jashtë dhe tubi lahet jashtë.
Një komplet i veçantë për pastrimin e kondicionerëve përbëhet nga një i madh qese plastike madhësia e përshtatshme dhe një grup pajisjesh që i japin pozicionin e dëshiruar
Disa zejtarë vendosën të braktisin çmontimin e njësisë së brendshme. Ata heqin vetëm kapakun e përparmë dhe filtrin, dhe më pas mbulojnë murin me polietileni dhe shpëlajnë njësinë e brendshme me një rrjedhë të hollë uji nën presion të lartë. Kjo nuk është zgjidhja më e mirë, pasi mund të prishni kondicionerin dhe të dëmtoni dekorimin.
Nëse masat e pastrimit nuk dhanë rezultatin e pritur, funksionaliteti i plotë i sistemit të ndarjes nuk është rikthyer, do t'ju duhet. Do të gjeni udhëzime riparimi në artikullin tonë të rekomanduar.
Si të çmontoni njësinë e brendshme:
Për të kryer një çmontim të tillë kërkon vëmendje, kohë dhe durim. Procedura nuk kërkon instrument kompleks ose aftësi të veçanta. Por pavëmendja gjatë funksionimit është e papranueshme, pasi kjo mund të prishë plotësisht sistemin e ndarjes.
Dëshironi të flisni për mënyrën se si i keni pastruar përbërësit e brendshëm të njësisë së kontrollit të klimës me duart tuaja? a keni informacione të dobishme, cili do të jetë i dobishëm për vizitorët e faqes? Ju lutemi lini komente në bllokun më poshtë, bëni pyetje, postoni foto në temën e artikullit.
