STANDARD SHTETËROR TË BASHKIMIT TË BRSS

RAFET

BAZAT E LLOGARITJES

GOST 28766-90

GOSTANDARD I RUSISË

Moska

1. Dispozitat e përgjithshme 2. Ngarkesat dhe kombinimet e tyre 3. Llogaritja e rafteve me dysheme për ngarkesa e paketuar 4. Llogaritja e rafteve konsol për ngarkesat e paketuara 5. Llogaritja e rafteve konsol për ngarkesat e gjata Shtojca 1. Llojet dhe dizajnet e rafteve Shtojca 2. Projektimi i rafteve dhe konceptet bazë

STANDARD SHTETËROR TË BASHKIMIT TË BRSS

GOST
28766-90

RAFET Bazat e llogaritjes Raftet. Baza për llogaritjen

Data e prezantimit 01.01.92

Ky standard vendos bazën për llogaritjen e strukturave të çelikut të rafteve të palëvizshme të servisuara nga vinça stivues në përputhje me GOST 16553, të destinuara për ruajtjen e mallrave në kontejnerë industrialë në përputhje me GOST 14861 dhe paleta në përputhje me GOST 9078, si dhe ngarkesa të gjata të paketuara ose vendosen në kontejnerë të veçantë në magazina. Kërkesat e këtij standardi janë të detyrueshme, me përjashtim të kërkesave të anekseve 1-2.

1. DISPOZITA TË PËRGJITHSHME

1.1. Emërtimet e llojeve dhe dizajnet e rafteve janë dhënë në Shtojcën 1. Dizajni i rafteve dhe konceptet bazë të përdorura jepen në Shtojcën 2. Treguesi sasior i gamës së mallrave, d.m.th. numri i llojeve të ndryshme të produkteve të ruajtura në raft, të marra parasysh në llogaritjet e rafteve, dhe llojet e magazinës janë dhënë në tabelë. 1.

Tabela 1

1.3. Forca, qëndrueshmëria dhe ngurtësia e elementeve të raftit kontrollohen sipas metodës SNiP II-23-81 "Standardet e Dizajnit". Strukturat e çelikut", miratuar nga Komiteti Shtetëror i Ndërtimit të BRSS, duke marrë parasysh kërkesat e këtij standardi. Në këtë rast, llogaritja e elementeve të lakimit kryhet duke përdorur formula për fazën elastike të funksionimit të materialit, duke marrë parasysh kërkesat e këtij standardi. Koeficientët e kushteve të funksionimit janë marrë të barabartë me unitetin për të gjithë elementët, përveç sa vijon: 0,75 - për mbajtëset e ngjeshur nga kënde të vetme të bashkangjitura; me një rrufe në qiell ose të salduar me një fllanxhë (për kënde të pabarabarta - vetëm me një fllanxhë të ngushtë); 0.90 - për trarët e gjurmëve të vinçave të rafteve të versioneve 1.2; 2.2; 3.2 Fleksibiliteti i elementeve të raftit të ngjeshur nuk duhet të kalojë vlerat e mëposhtme:

rafte, kolona (degë të tëra ose individuale)
elemente grilë të rafteve, kolonave
lidhjet horizontale gjatësore
elemente grilë të dërrasave horizontale të sipërme dhe të ndërmjetme të rafteve, versionet 1.2; 2.2; 3.2
e njëjta gjë për raftet e dizajneve të tjera
Fleksibiliteti i elementeve të shtrirë të mbajtëseve kryq të instaluar në rrafshin e pasmë të raftit duhet të jetë jo më shumë se:
për raftet e versioneve 1.2; 2.2; 3.2
për raftet e dizajneve të tjera
Fleksibiliteti i kllapave të paranderur nuk është i kufizuar.

2. NGARKESAT DHE KOMBINIMET E TYRE

2.1. Ngarkesa standarde nga forcat e gravitetit në elementët e raftit përcaktohet nga dimensionet e tyre të projektimit. Faktori i besueshmërisë së ngarkesës supozohet të jetë 1.05. Terminologjia është miratuar sipas SNiP 2.01.07-85 "Ngarkesat dhe Ndikimet", miratuar nga Komiteti Shtetëror i Ndërtimit të BRSS. 2.2. Ngarkesa standarde nga forcat e gravitetit të strukturave mbyllëse të mureve dhe çatisë së magazinës përcaktohet sipas të dhënave të standardeve dhe prodhuesve ose sipas dimensioneve të projektimit dhe peshave vëllimore të materialeve. Faktori i besueshmërisë së ngarkesës supozohet të jetë 1.2. 2.3. Ngarkesa standarde nga forcat e gravitetit të një vinçi stivues të sipërm me një ngarkesë nominale përcaktohet sipas projektimit ose të dhënave të prodhuesit. Në këtë rast, karroca e ngarkesave me ngarkesë duhet të vendoset në pozicionin ekstrem të punës në anën e raftit në fjalë. Pozicioni i vinçit stivues përgjatë gjatësisë së raftit duhet të jetë i tillë që ngarkesa në elementin në fjalë të jetë më e madhe. Faktori i besueshmërisë së ngarkesës supozohet të jetë 1.1. 2.4. Ngarkesa standarde për shkak të gravitetit të një ngarkese të vetme (paketë ose ngarkesë me kontejnerë) përcaktohet nga kapaciteti nominal i ngritjes së vinçit stivues të shërbimit. Supozohet se pesha nominale bruto e tarës korrespondon me kapacitetin nominal të ngritjes së vinçit staker. Vlerat e faktorëve të sigurisë për ngarkesë janë dhënë në seksion. 3-5 2.5. Ngarkesa standarde nga forcat e gravitetit të një grupi mallrash të ruajtura për një raft (kolona) të një rafti ose në dyshemenë e një qelize rafti të tipit 1 përcaktohet si produkt i ngarkesës standarde (klauzola 2.4) nga numri i mallrat në grup. 2.6. Ngarkesa standarde horizontale e drejtuar përgjatë trasesë së vinçit, e shkaktuar nga frenimi i vinçit të grumbullimit të sipërm, supozohet të jetë e barabartë me 0.1 të ngarkesës standarde vertikale në timonin lëvizës, e përcaktuar në kushtet e pikës 2.3. Faktori i besueshmërisë së ngarkesës supozohet të jetë 1.1. 2.7. Ngarkesa standarde horizontale e drejtuar nëpër pistën e vinçit, e shkaktuar nga: frenimi i karrocës së ngarkesave të vinçit të stivimit të sipërm, merret si e barabartë me 0,1 të forcës së gravitetit të karrocës së ngarkesave me një ngarkesë nominale. Faktori i besueshmërisë së ngarkesës supozohet të jetë 1.1. Kur merret parasysh kjo ngarkesë në llogaritjet e forcës dhe qëndrueshmërisë, supozohet se ajo transmetohet në një rreze të gjurmës së vinçit, e shpërndarë në mënyrë të barabartë midis rrotave të vinçit stivues që mbështetet mbi të dhe mund të drejtohet si brenda hapësirës së vinçi staker dhe jashtë. Lëvizja horizontale e raftit (kolonës) të raftit në nivelin e kokës së hekurudhës së vinçit përcaktohet nga ngarkesa standarde, e cila shpërndahet midis dy rafteve të jashtme në proporcion me ngurtësinë e rafteve të tyre. Sasia e lëvizjes nuk duhet të kalojë 1/4000 të lartësisë së nivelit të specifikuar, e matur nga baza e raftit. Llogaritja kryhet duke e konsideruar traun e pistës së vinçit (së bashku me traun horizontal, nëse ka) si një tra të mbështetur në mënyrë elastike. 2.8. Ngarkesa standarde horizontale e ndalesës në raft nga elementi mbajtës i ngarkesës kur lëviz me shpejtësi të ulët të një vinçi stivues sipërm me një ngarkesë nominale përcaktohet si më e vogla nga tre vlerat: forca totale tërheqëse në buzët e rrotave lëvizëse. i vinçit staker, që korrespondon me momentin e fillimit të motorëve elektrikë, ose rrëshqitjen e rrotave lëvizëse me koeficientin e ngjitjes 0,2; ose fillimi i ndarjes së rrotave që nuk lëvizin nga binarët e vinçit. Faktori i besueshmërisë së ngarkesës supozohet të jetë 1.05. Ngarkesa e specifikuar zbatohet kur llogaritet paneli i poshtëm i degës së përparme të rafteve të tipit 1 dhe 2, sipas të cilit elementi i trajtimit të ngarkesës supozohet se ndodhet në nivelin e mesit të gjatësisë së panelit, i matur nga baza e raftit në lidhjen ose shiritin e parë gjatësor. Nëse gjatësia e panelit tjetër të degës së përparme tejkalon gjatësinë e panelit të poshtëm, atëherë ky panel i nënshtrohet një llogaritjeje të ngjashme. 2.9. Ngarkesa standarde horizontale e ndalesës në raft nga elementi i trajtimit të ngarkesës kur lëviz me shpejtësi të ulët të një karroce ngarkese të një vinçi stivues lart me një ngarkesë nominale përcaktohet si më e vogla nga dy vlera: forca totale e tërheqjes në buzë. të rrotave lëvizëse të karrocave, që korrespondojnë me çift rrotullues të nisjes së motorit elektrik, ose rrëshqitjen e rrotave lëvizëse me koeficientin e ngjitjes 0.2. Faktori i besueshmërisë së ngarkesës supozohet të jetë 1.05. Drejtimi i forcës së shtytjes merret për të korresponduar me rritjen e ngarkesës së rrotave lëvizëse. Ngarkesa e specifikuar zbatohet kur llogaritet paneli i poshtëm, dega e përparme e rafteve të rafteve të llojeve 1 dhe 2, dhe për këtë arsye vendndodhja e elementit të trajtimit të ngarkesës në lartësi merret në përputhje me diagramin e rrjetës së shiritit të raftit. Ngarkesa e specifikuar përdoret gjithashtu gjatë llogaritjes së kolonave të rafteve të tipit 3. Në këtë rast, për raftet e tipit 3.1 merret parasysh pozicioni i sipërm i elementit të trajtimit të ngarkesës, dhe për raftet e tipit 3.2 - pozicionet e mesme dhe të poshtme. 2.10. Ngarkesa standarde horizontale në vinçin e sipërm hekurudhor ( P 1) distanca me elementin mbajtës të ngarkesës së vinçit të raftit të shtrirë plotësisht në njuton, e llogaritur me formulën

P 1 =g(Ql 3 +M 3)/H p , (1)

Ku g=9,81 m/s 2 - nxitimi rënia e lirë;P- masa standarde e një njësie ngarkese, kg (shih pikën 2.4); l 3 - shtrirja nominale e pjesës së ngarkesës, m; M 3 - momenti i masës së pjesëve të tërheqshme të trupit të ngarkesës në lidhje me rrafshin e gjurmëve të vinçit, kg × m; H p është distanca e shiritit të sipërm të vinçit nga niveli i kokës së vinçit në tokë, m Faktori i besueshmërisë së ngarkesës supozohet të jetë 1,25. Ngarkesa në fjalë shpërndahet ndërmjet rrotullave të sipërme anësore të njërës anë sipas rregullit të levës, nëse numri i rrotulluesve të tillë është më shumë se një. 2.11. Për llojet e ngarkesave; specifikuar në 2.1-2.10, ngarkesa e projektimit përcaktohet si produkt i ngarkesës standarde dhe faktorit të besueshmërisë së ngarkesës. Ngarkesa e projektimit nga forcat e gravitetit të një grupi mallrash të depozituara për llogaritjen e rafteve (kolonave) të raftit merret duke shumëzuar ngarkesën standarde (klauzola 2.5) me koeficientin e kombinimit. 2.12. Ngarkesa e projektimit të mbështetjes në raft ( P 2) kur zgjatet pjesa e mbajtjes së ngarkesës së një vinçi staker me raft në rast të pozicionimit të gabuar të ngritësit të ngarkesës, Njutonët llogariten duke përdorur formulën

P 2 =N 3 n 3 h 3 /u 3 , (2)

Ku N 3 - fuqia e vlerësuar e motorit të zgjatjes së trupit ngritës, W; n 3 - shumëfishi i çift rrotullues maksimal të motorit elektrik; h 3 - efikasiteti i mekanizmit të zgjatjes së mekanizmit të ngritjes; u 3 - shpejtësia nominale e zgjatjes së elementit mbajtës të ngarkesës, m/s. 2.13. Ngarkesa e projektimit nga ndikimi i një vinçi stivues të sipërm në një ndalesë qorre të instaluar në një raft përcaktohet në përputhje me SNiP 2.01.07-85 "Ngarkesat dhe ndikimet", miratuar nga Komiteti Shtetëror i Ndërtimit të BRSS. Ngarkesa merret parasysh kur llogaritet ndalesa e bllokimit dhe elementët e fiksimit të saj në rrezen e pistës së vinçit, si dhe kur llogariten mbajtëset e planit të pasmë të rafteve të versioneve 1.2; 2.2; 3.2. 2.14. Dizajnimi i ngarkesës së erës që vepron në strukturat mbyllëse të murit të rafteve të versioneve 1.4; 2.4; dhe 3.4, përcaktohen në përputhje me SNiP 2.01.07-85 "Ngarkesat dhe ndikimet", miratuar nga Komiteti Shtetëror i Ndërtimit të BRSS. Efekti i shkarkimit të erës në çatinë e magazinës nuk merret parasysh. 2.15 Ngarkesa e vlerësuar e borës në çatinë e magazinës përcaktohet në përputhje me SNiP 2.01.07-85 "Ngarkesat dhe ndikimet", miratuar nga Komiteti Shtetëror i Ndërtimit të BRSS. 2.16. Ngarkesat sizmike të projektimit përcaktohen në përputhje me SNiP II-7-81 "Ndërtimi në zonat sizmike", të miratuar nga Komiteti Shtetëror i Ndërtimit të BRSS. Në këtë rast, koeficienti TE 1, duke marrë parasysh dëmtimin e lejueshëm të strukturave, merret e barabartë me 0.25; shanset TE 2 dhe K f, duke marrë parasysh llojin e strukturës së strukturës, merren të barabartë me 1.0. Ngarkesat sizmike mund të veprojnë si në drejtime horizontale - përgjatë ose përgjatë raftit, dhe në drejtim vertikal. Veprimi i forcave në secilin nga tre drejtimet konsiderohet veçmas, d.m.th. pa përmbledhur rezultatet e ndikimit ndërmjet tyre. Ngarkesat sizmike horizontale merren parasysh për të gjitha dizajnet e rafteve; në këtë rast, për raftet e instaluara në nivelin e tokës, lejohet të merret parasysh vetëm toni i parë i dridhjeve natyrore të raftit të ngarkuar dhe të marrë formën e deformimit të raftit si një vijë e drejtë për të përcaktuar ngarkesat që veprojnë përgjatë raft, dhe si për një tastierë prizmatike - për të përcaktuar ngarkesat anësore. Për raftet e instaluara në dyshemenë e një ndërtese, duhet të merret parasysh deformimi i ndërtesës, i cili supozohet në bazë të rezultateve të llogaritjeve të godinës për ndikimet sizmike. Projektimi i ngarkesës sizmike vertikale ( P c) në tastierë, raft në Newtons, versioni 3.1; 3.2; 3.3 ose 3.4 llogaritet duke përdorur formulën

P c =5 A.K. 1 K 2 K f P , (3)

Ku A- koeficienti sipas SNiP II-7-81; P- ngarkesa e projektimit në tastierë sipas pikës 5.1. 2.17. Ngarkesa horizontale e kushtëzuar ( R 4) përgjatë raftit, në njuton, i përdorur për llogaritjen e mbajtëseve të aeroplanit të pasmë, llogaritet me formulën

P 4 =200F × n , (4)

Ku F- zona e seksionit kryq të raftit (kolonës) të raftit, cm 2; n- numri i rafteve përgjatë gjatësisë së raftit. Ngarkesa e specifikuar aplikohet nëse tejkalon ngarkesat gjatësore (klauzolat 2.6; 2.13; 2.16). Ngarkesa shpërndahet në mënyrë të barabartë midis të gjitha mbajtëseve të planit të pasmë të raftit të vendosur në një shtresë. 2.18. Udhëzime për marrjen parasysh të forcave të gravitetit të ngarkesave të ruajtura dhe vlerat e koeficientëve të kombinimit të ngarkesës TE Dhe TE t janë dhënë në Sekt. 3- 5. Vlerat e koeficientëve të kombinimit lloje të ndryshme ngarkesat për llogaritjen e rafteve (kolonave) janë dhënë në tabelë. 2.

Tabela 2

Vlerat e koeficientit të kombinimit të ngarkesës
për llogaritjen e rafteve (kolonave) të rafteve

Lloji i ngarkesës

Numri i kombinimit

Graviteti i raftit

Graviteti i strukturave mbyllëse

Forca e gravitetit të vinçit stivues të sipërm

Forca e gravitetit të ngarkesës së ruajtur

Ngarkesa e frenimit të një vinçi stivues të sipërm

Ngarkesa frenuese e një karroce ngarkese të një vinçi stivues lart

Ngarkoni ndalesën në raft kur lëvizni një vinç staker

Ngarkoni ndalesën në raft kur lëvizni karrocën e ngarkesës së një vinçi stivues lart

Ngarkoni në hekurudhën e sipërme kur kapësi i një vinçi staker rafti është zgjatur

Ngarkoni ndalesën në raft kur zgjasni kapjen e vinçit të raftit

Kombinimet e projektimit të ngarkesave për raftet (kolonat) e rafteve duhet të merren sipas tabelës. 3.

Tabela 3

Dizajni i raftit	Kombinimet e ngarkesave të projektimit
1.1; 2.1	1, 2, 3, 14
3.1	1, 3, 14
1.2; 2.2	4, 5, 6, 7, 15
3.2	4, 5, 7, 15
1.3; 2.3; 3.3	8, 9, 14
1.4; 2.4; 3.4	10, 11, 12, 13, 16

3. LLOGARITJA E RAFEVE ME KUVERTET PER
MARKESË E PAKETUAR

3.1. Kur llogaritni shufrat e dyshemesë për përkulje, supozoni se skajet e tyre janë të varura në shtyllat e raftit nuk merret parasysh ndikimi i dyshemeve të qelizave fqinje. Ngarkesa në dysheme - forcën e vet graviteti (klauzola 2.1) dhe forca e gravitetit të një grupi të plotë ngarkesash (klauzola 2.5) me një faktor sigurie të ngarkesës prej 1.1, nëse tre ose më shumë ngarkesa vendosen në një qelizë; 1.15 - nëse vendosen dy ngarkesa në qelizë; 1.25 nëse qeliza përmban një ngarkesë. Ngarkesa e specifikuar shpërndahet në mënyrë të barabartë midis dy trarëve të kuvertës. Ngarkesa vertikale nga forca e gravitetit të secilës ngarkesë merret në formën e një sistemi forcash identike të përqendruara të aplikuara në qoshet e konturit mbështetës të ngarkesës nëse në qeli vendosen dy ose më shumë ngarkesa. Nëse një ngarkesë vendoset në një qelizë, atëherë ngarkesa shpërndahet sipas pikës 3.2. 3.2. Kur llogariten elementët e dyshemesë në kontakt direkt me ngarkesat, ngarkesa vertikale e projektuar e krijuar nga cilido nga dy palë qoshe të vendosura diagonalisht të kontejnerit (paketimit) supozohet të jetë e barabartë me 0,45 të ngarkesës standarde për çdo cep (klauzola 2.4). Në këtë rast, ngarkesa e dy qosheve të tjera është 0,18 e së njëjtës vlerë. 3.3. Shiriti tërthor dhe elementët tërthor të grilës kontrollohen gjithashtu për efektin e ngarkesës horizontale të ndalesës nga pjesëtari mbajtës i ngarkesës i vinçit staker (klauzola 2.9) për versionet 1.1 dhe 1.2 ose (klauzola 2.12) për versionet 1.3 dhe 1.4 . Ngarkesa e specifikuar shpërndahet në mënyrë të barabartë midis dy pirunëve ose dy kapëseve teleskopike. Forcat e gravitetit të ngarkesës merren parasysh me një koeficient prej 0.8, pavarësisht nga numri i tyre në raft. Mbështetja e skajeve të shiritit është e varur. Sforcimet e llogaritura të përkuljes dhe ngjeshjes nuk duhet të kalojnë forcën e rrjedhjes së materialit. 3.4. Lidhja nodale e shiritit tërthor me mbajtësen llogaritet për momente dhe forca sipas skemës së kapjes së plotë të skajeve të shiritit nën ngarkesa (klauzola 3.1). 3.5. Devijimi elastik i shiritit të tërthortë të raftit nga forcat e gravitetit të ngarkesave në vlerën e tyre standarde nuk duhet të kalojë 1/200 të hapësirës së këtij shiriti. Vlera e specifikuar e devijimit për raftet e versioneve 1.3 dhe 1.4, të shërbyera nga vinça stivues të versionit SA në përputhje me GOST 16553, nuk duhet të kalojë 8 mm. 3.6. Llogaritja e rafteve kryhet për kombinimet e ngarkesave sipas tabelës. 2 dhe 3. Në këtë rast, rafti supozohet të jetë plotësisht i zënë nga numri i ngarkesave, dhe vlerat e koeficientëve të kombinimeve të forcave të gravitetit të ngarkesës (klauzola 2.5) merren sipas tabelës. 4, nëse numri i mallrave të vendosura në qeli është të paktën dy.

Tabela 4

Shënim. Kur numri i kateve të magazinimit është nga 7 në 11, vlerat e koeficientit përcaktohen me interpolim. Nëse në një qelizë vendoset vetëm një ngarkesë, atëherë vlerat e koeficientëve të kombinimit merren sipas tabelës. 5. 3.7. Gjatë llogaritjes së degës së raftit për kombinimet e ngarkesës 1, 4, 5, 8 sipas tabelës. 2, merret parasysh edhe momenti nyjor, i barabartë me gjysmën e momentit sipas pikës 3.4 (kjo nënkupton qelizën e pabanuar ngjitur me nyjen që transmeton ngarkesën e momentit). 3.8. Kur kontrolloni stabilitetin e përgjithshëm të degës së raftit në rrafshin e përparmë të raftit, ngurtësinë e shiritave të përparmë të rafteve dhe lidhjeve të sipërme horizontale kur ato përkulen në planin vertikal, si dhe ngurtësinë e prerjes së rafteve në rrafshi horizontal, merren parasysh.

4. LLOGARITJA E KONSOLAVE RAFILE PËR
MARKESË E PAKETUAR

4.1. Ngarkesa vertikale e llogaritur në raftin e konsolit të raftit, e krijuar nga cilido nga katër qoshet e kontejnerit (paketës), pranohet në përputhje me pikën 3.2. Kur llogaritni një raft konsol, kontejneri (paketa) instalohet në pozicionin ekstrem të mundshëm përgjatë gjerësisë së qelizës së raftit. 4.2. Llogaritja e rafteve kryhet për një kombinim të ngarkesave sipas tabelës. 2 dhe 3. Në këtë rast, supozohet zënia e plotë e qelizave të raftit, dhe vlerat e koeficientëve të kombinimeve të forcave të gravitetit të ngarkesës (klauzola 2.5) në përputhje me tabelën. 5.

Tabela 5

Shënim. Kur numri i kateve të magazinimit është nga 7 në 11, vlerat e koeficientit përcaktohen me interpolim. 4.3. Kur kontrolloni stabilitetin e përgjithshëm të degës së raftit në rrafshin e përparmë të raftit, merren parasysh ngurtësia e lidhjeve gjatësore të planit të përparmë, si dhe prania e lidhjeve të sipërme horizontale. Ngurtësia e grilës së shufrës që lidh degën e përparme me atë të pasme nuk merret parasysh.

5. LLOGARITJA E KONSOLEVE RAKE PËR
MARKESAT E GJATE

5.1. Gjatë llogaritjes së konzollave dhe lidhjeve të tyre me kolonat, faktori i sigurisë së ngarkesës për forcën e gravitetit të ngarkesës supozohet të jetë 1.25. Ngarkesa vertikale e llogaritur në një tastierë merret duke shumëzuar ngarkesën totale të projektimit me koeficientin në përputhje me tabelën. 6.

Tabela 6

Ngarkesa që rezulton në tastierë ndahet në dy forca të barabarta të përqendruara të aplikuara në tastierë në një distancë nga njëra-tjetra e barabartë me gjerësinë e ngarkesës, duke marrë parasysh pozicionin e kësaj të fundit në shtrirjen e konsolës. Nëse tastiera ka një strukturë me dy degë në formën e një kornize horizontale, atëherë këto dy forca zbatohen tërësisht në një degë dhe konsola llogaritet si një kornizë me hapësirë ​​të sheshtë, duke marrë parasysh rrotullimin e degëve. 5.2. Llogaritjet e kolonave kryhen për një kombinim të ngarkesave sipas tabelës. 2 dhe 3. Në këtë rast, supozohet se rafti është plotësisht i zënë në lartësi, dhe vlerat e koeficientëve të kombinimeve të forcave të gravitetit të ngarkesave (klauzola 2.5) në përputhje me tabelën. 7.

Tabela 7

Treguesi sasior i nomenklaturës së ngarkesave	Vlerat e koeficientëve të kombinimit kur ngarkoni një raft
	dypalëshe		në mënyrë të njëanshme
	TE	TE T	TE	TE T
10 ose më shumë
Nga 3 në 9
1 ose 2

Llogaritur ngarkesë vertikale për secilën prej konsolave ​​të kolonës fitohet duke shumëzuar ngarkesën totale të projektimit nga graviteti i ngarkesës me koeficientët në përputhje me tabelën. 6. 5.3. Gjatë llogaritjes së kolonave, është e nevojshme të merren parasysh rastet e mëposhtme: për raftet e modeleve 3.1 dhe 3.2 - rastet e ngarkimit të njëanshëm dhe të dyanshëm (kjo e fundit - për një raft të dyanshëm); për raftet e modeleve 3.3 dhe 3.4, nëse këto të fundit janë një palë rafte me një rresht midis tyre - rasti kur një raft është i ngarkuar dhe tjetri është bosh; për raftet e modeleve 3.3 dhe 3.4, nëse janë një treshe raftesh me dy rreshta midis tyre - dy kuti, dhe në të dyja rastet njëra nga raftet e jashtme është e ngarkuar, tjetra është bosh; rafti i mesëm në rastin e parë është i ngarkuar në mënyrë të njëanshme, në të dytën - plotësisht; për raftet e modeleve 3.3 dhe 3.4 me një numër rreshtash prej tre ose më shumë, gjendja e rafteve të jashtme korrespondon me atë të mëparshme, dhe midis pjesës tjetër - z 1, i ngarkuar njëanshëm, të tjerët janë plotësisht të ngarkuar; Këtu z 1 =0,25 (z +2); z- numri i kalimeve. 5.4. Gjatë llogaritjes së përkuljes së kolonave në formën e shufrave të përbërë, duhet të merren parasysh momentet nodale lokale në degët në vendet ku janë ngjitur konzolat, si dhe ndikimi i deformimeve gjatësore të degëve në vlerën e nyjeve. momente. 5.5. Gjatë llogaritjes së spirancës ose fiksimit të salduar të kolonave në bazë, për versionet 3.1 dhe 3.2, është e nevojshme të merren parasysh gjithashtu kombinimet e ngarkesave sipas tabelës. 2 dhe 3, por pa marrë parasysh forcat e gravitetit të ngarkesës së ruajtur; për versionet 3.3 dhe 3.4, raftet boshe duhet të konsiderohen si pjesë e blloqeve sipas pikës 5.3. 5.6. Për raftet e ekzekutimit 3.1, lëvizja horizontale e kolonës në nivelin e tastierës së sipërme për shkak të veprimit të një ngarkese të njëanshme me një koeficient TE t (Tabela 7) nuk duhet të kalojë 15 mm. Për raftet e ekzekutimit 3.1, të cilat kanë një gjerësi të rritur të korridorit të ndërlidhjes në krahasim me atë të kërkuar nga GOST 16553, standardi i specifikuar mund të rritet me gjysmën e madhësisë së zgjerimit të korridorit. 5.7. Për raftet e ekzekutimit 3.2, lëvizja horizontale e kolonës në nivelin e kokës së hekurudhës së vinçit nga veprimi i një ngarkese të njëanshme me një koeficient TE t (Tabela 7) nuk duhet të kalojë 3 mm.

SHTOJCA 1

Informacion

Tabela 8

LLOJET DHE DIZAJNËT E RAFEVE

Funksioni i kryer nga rafti

Përcaktimi i llojeve dhe modeleve të rafteve

1 - me dysheme për ngarkesat e paketuara

2 - konsol për ngarkesat e paketuara

3 - konsol për ngarkesa të gjata

Magazinimi i ngarkesave

Mbështetja e trarëve të gjurmës së vinçit për një vinç stivues të sipërm

Mirëmbajtja e shiritit të vinçit të sipërm hekurudhor për vinçin me rafte

Mirëmbajtja e mureve dhe çatisë së magazinës

SHTOJCA 2

Informacion

DIZAJNI RAKE DHE KONCEPTET THEMELORE

1. Skemat e projeksioneve ballore të rafteve janë paraqitur në Fig. 1, diagramet e seksionit kryq të depove të pajisura me rafte dhe vinça grumbullimi janë paraqitur në Fig. 2. 2. Llojet e rafteve 1 dhe 2 janë një strukturë metalike e bazuar në rafte me rrjetë vertikale me dy degë; Hapi i grilës përgjatë lartësisë së raftit mund ose nuk mund të përkojë me hapin e elementëve mbajtës të ngarkesës. Degët e rafteve në anën e ngarkimit të raftit quhen degët e përparme; kombinimi i tyre formon rrafshin e përparmë të raftit. Degët e pasme formojnë rrafshin e pasmë të raftit. Skajet e sipërme të rafteve formojnë rrafshin e sipërm të raftit. Në rrafshin e pasmë, me një hap të caktuar përgjatë gjatësisë së raftit, instalohen mbajtëse ose mbajtëse paranderëse. Prerjet janë instaluar gjithashtu në panelet përkatëse të rrafshit të sipërm të raftit. 3. Elementi mbajtës i rafteve të tipit 1 është një dysheme e përbërë nga të paktën dy shufra tërthore, të cilat kryejnë njëkohësisht funksionin e lidhjeve gjatësore të raftit. Lidhjet tërthore mund të instalohen midis shufrave, duke formuar një dysheme grilë. Kur instalohet në krye të elementeve të fletës së specifikuar, dyshemeja quhet e vazhdueshme. 4. Elementi mbajtës i rafteve të tipit 2 janë elementë konsol të ngjitur në degët e rafteve. Këta elementë zakonisht projektohen në formën e qosheve, të cilat njëkohësisht shërbejnë si shufra për rrjetën bërthamore të raftit, por mund të jenë edhe në formën e elementëve të shkurtër. Lidhjet gjatësore që lidhin raftet janë instaluar në aeroplanët e përparmë dhe të pasmë, dhe në krye - domosdoshmërisht. 5. Rafti i tipit 3 është një strukturë metalike e bazuar në një numër kolonash të pajisura me konzola. Rafti mund të jetë i njëanshëm ose i dyanshëm (simetrik). Kolonat janë të ndërlidhura me lidhje gjatësore dhe, në panele të veçanta, me mbajtëse të instaluara në rrafshin e mesëm të kolonave, të quajtura në mënyrë konvencionale rrafshi i pasmë në analogji me paragrafin 2. 6. Në raftet (konzolat) e rafteve të destinuara për instalim në vende me sizmiciteti prej 8 dhe 9 pikësh, duhet të sigurohen ndalesa për të parandaluar rrëshqitjen e ngarkesave nga raftet (konzolat). 7. Versionet 1.3; 2.3; 3.3 janë blloqe raftesh të lidhura në krye me mbajtëse tërthore, në të cilat janë bashkangjitur binarët e sipërm të vinçit hekurudhor të vinçave të rafteve. Për të shmangur shfaqjen e ngarkesave shtesë në raftet e shkaktuara nga vendosja e pabarabartë e themeleve, fiksimi i mbajtëseve kryq në raftet (kolonat) e rafteve duhet të varet (për shembull, duke përdorur një rrufe në qiell) ose të përdorni mbajtëse tërthore me ngurtësi të ulët përkulëse në rrafshin vertikal. 8. Versionet 1.4; 2.4; 3.4 janë të ngjashëm në dizajn me ato të përshkruara në paragrafin 7, por gjithashtu kanë elemente mahi dhe muri për instalimin e strukturave mbyllëse të mureve dhe çatisë. Për të shmangur shfaqjen e ngarkesave shtesë në raftet dhe mahi të shkaktuara nga vendosja e pabarabartë e themeleve, duhet të merren masa konstruktive për shkëputjen e momentit. strukturat e trungjeve dhe blloqe raftesh.

Llojet e rafteve

Ekzekutimi i rafteve

TË DHËNAT E INFORMACIONIT

1. ZHVILLUAR DHE PARAQITUR nga Ministria e Inxhinierisë së Rëndë të BRSSZhvilluesit I.I. Benenson (udhëheqës i temës), S.E. Usakovsky, V.G. Blinov, L.A. Stolyarova2. MIRATUAR DHE HYRË NE FUQI me Rezolutë Komiteti Shtetëror BRSS për menaxhimin e cilësisë së produktit dhe standardet e datës 03.12.90 Nr. 3007 3. Data e inspektimit të parë është viti 1996; Frekuenca e inspektimit - 5 vjet4. PARAQITET PER HERE TE PARE5. DOKUMENTET RREGULLATIVE DHE TEKNIKE REFERENCA

Logjistika brenda magazinës është një çështje me rëndësi të madhe për tregtimin e madh dhe komplekset industriale. Shpërndarja ergonomike e mallrave, materialeve dhe produkteve të prodhimit garanton sigurinë e tyre dhe siguron kushte komode për funksionimin e ndërmarrjes në tërësi. Kompania jonë ofron një sërë shërbimesh për instalimin dhe organizimin e pajisjeve të magazinës.

Shërbimet "PromRack"

Specialistët e kompanisë prodhojnë rafte duke marrë parasysh parametrat operacionalë të dhomës në të cilën do të instalohen. Në të njëjtën kohë, ne marrim parasysh natyrën e materialeve ose mallrave që do të ruhen në rafte.

Ne pranojmë porosi për prodhimin e shumë llojeve të rafteve:

• thellë;
• raft;
• lloj kat i ndërmjetëm;
• vetë-mbështetës;
• gravitacionale;
• të shtypura;
• përpunimi me anije;
• për xhamat e makinave, goma dhe kapuç;
• celular

Përveç kësaj, burimet materiale dhe pajisje me precizion të lartë "PromStellazh" na lejon të pranojmë porosi të çdo kompleksiteti, prandaj portofoli i kompanisë përfshin mostra të prodhimit të strukturave jo standarde të konfigurimeve komplekse.

Përveç kësaj, mirëmbajtjen Raftet e kompletuara prodhohen gjithashtu nga kompania jonë.

Ai përfshin:

• Zgjidhja e problemeve.
• Punë riparimi.

Fusha e kompetencës së PromStellazh është gjithashtu ekzaminim teknik strukturat e rafteve të çdo kompleksiteti.

Si punojmë

Për një periudhë të gjatë kohore në këtë profesion, specialistët tanë kanë fituar një përvojë në këtë fushë. Para së gjithash, ne formojmë termat e referencës dhe ne përpunojmë paraqitjen e strukturave të rafteve në ambientet e klientit. Në këtë rast, marrja e matjeve është falas.

Pas përcaktimit të fushës së punës, specialistët tanë kryejnë llogaritjet e forcës së rafteve. Llogaritja e karakteristikave të ngarkesës. Duke marrë parasysh të gjitha të dhënat, krijohet struktura më e qëndrueshme dhe ergonomike e rafteve, e cila do të përdoret në mënyrë të barabartë me sukses në arkiv, në një magazinë apo në një zyrë.

Kur prodhojnë rafte të një lloji të caktuar, specialistët tanë marrin parasysh jo vetëm ngarkesat e lejueshme, por edhe të gjitha nuancat teknike. Për shembull, llogaritjet marrin parasysh mundësinë e ndikimit sizmik. Llogaritja e rrezikut potencial nga ndikimi sizmik kryhet në përputhje me standardet moderne.

Përveç kësaj, merret parasysh probabiliteti hipotetik i situatave të ndryshme emergjente. Për shembull, ne marrim parasysh nivelin e dëmtimit të strukturës nga ndikimet nga pajisjet ngritëse dhe përpiqemi ta bëjmë strukturën sa më të fortë dhe rezistente ndaj stresit mekanik.

Gjatë funksionimit, mund të ndodhin situata me shembje të rafteve. Dëmet e mundshme nga rënia e ngarkesave mund të jenë shumë serioze, kështu që puna jonë e projektimit përfshin llogaritjet ngarkesë e lejuar në raft.

Baza juridike dhe shkencore

Modelimi profesional i strukturave të rafteve përfshin përdorimin e rregulloreve qeveritare.

Gjatë kryerjes së detyrave teknike, specialistët e kompanisë PromStellazh udhëhiqen nga dispozitat që rregullojnë funksionimin e strukturave të parafabrikuara:

• GOST R 55525-2013 (rekomandime teknike të përgjithshme).
• 15512 (kodi për projektimin dhe përdorimin e sistemeve të magazinimit të përhershëm të çelikut).
• SNiP datë 2.01.07-85 (rregullat për marrjen parasysh të ndikimit të mjedisit në strukturat e rafteve).

Teknika profesionale

Metoda kryesore në punën e specialistëve të PromStellazh është llogaritja e elementeve të fundme. Teknika është e zakonshme për zgjidhjen e problemeve profesionale në fushën e mekanikës strukturore. Kjo metodë mund të ketë shumë opsione, të cilat zgjidhen në bazë të dizajnit gjeometrik dhe parametrave fizikë të materialeve të përdorura.

Për më tepër, metoda e elementeve të fundme, të cilën përdorin specialistët e PromStellazh, karakterizohet nga konsiderata optimale e ndërveprimit të vetë sistemit të raftit me mjedisin.

Profesionistët tanë fokusohen në treguesit e mëposhtëm mjedisor:

• Mekanike.
• Korrozive.
• Temperatura.
• Kufiri.

Avantazhi i përdorimit të metodës së elementeve të fundme është pandryshueshmëria e lartë dhe automatizimi i çdo faze llogaritëse. Zgjidh vetëm opsioni i saktë Përvoja jonë profesionale dhe njohuritë për veçoritë mekanike na ndihmojnë të llogarisim saktë ngarkesën maksimale në raft.

Metodologjia është certifikuar nga Shërbimi Federal i Mbikëqyrjes:

• Ekologjike.
• Atomike.
• teknologjike.

Në të njëjtën kohë, kjo metodë e llogaritjes së elementeve të fundme rregullohet nga pasaportat e certifikimit:

• Nr 148 (nuk ka afat).
• Nr 200 (e vlefshme deri me 23.06.2025).
• Nr 345 (e vlefshme deri me 21.10.2023).

Kështu, projektet tona të projektimit të rafteve marrin parasysh parametrat e ndërtesës, vëllimin/peshën e produkteve të ruajtura, ngarkesën nominale në raft dhe rekomandimet e Qendrës Shkencore dhe Teknike për Sigurinë Mjedisore dhe Bërthamore.

Çmimet për llogaritjen e forcës së raftit

Avantazhet e kontaktit me PromStellazh

Kompania jonë është e pranishme në tregun e shërbimeve të ngjashme për 14 vjet. Saktësia e prodhimit të porosive garantohet nga baza solide e prodhimit të kompanisë. Në çdo fazë të përmbushjes së porosisë, ne praktikojmë kontroll të kujdesshëm të cilësisë. Avantazhi i padyshimtë i kontaktimit me kompaninë tonë është një besnik politikën e çmimeve në raport me konsumatorët.

Bashkëpunimi me PromStellazh i garanton çdo klienti pajisje gjithëpërfshirëse për magazina dhe të tjera ambientet e prodhimit. Përveç kësaj, kompania mund të porosisë komponentë për lloje të ndryshme raftet. Përfshirë: mbajtëset dhe lidhjet, fiksimet dhe kufizuesit.

Portofoli i kompanisë përmban shumë vlerësime pozitive nga klientët tanë, duke përfshirë:

• "Shtëpia Tregtare Slasti"
• SH.PK "TD Petelino"
• Hobby World LLC.
• PJSC Uralkali.
• BOSCH REXROTH LIMITED.

Kompania PromStellazh vlerëson respektin e audiencës së saj konsumatore. Prandaj, klientët tanë kanë mundësinë të porosisin shërbimin pas garancisë për strukturat e instaluara.

Për lehtësinë e shërbimit, ne përdorim shërbimin "Dorëzimi". Ju mund të lini një kërkesë në internet për një raft të përfunduar me ne, dhe ne do ta dorëzojmë atë në pikën e specifikuar.

Përparësitë e kontaktit me kompaninë janë:

• Çmimet besnike.
• Gama e madhe e produkteve të prodhuara.
• Punë instalimi me cilësi të lartë.
• Respektimi i afateve të përcaktuara në kontratë.
• Qasje profesionale.
• Pajtueshmëri e rreptë me standardet ekzistuese GOST.

Duke kontaktuar specialistët e kompanisë PromStellazh, ju garantoni të merrni një zgjidhje profesionale për problemin tuaj. Me ne do të vendosni produktet tuaja në rafte!