Fizikan dhe inxhinier elektrik rus, shpikësi i motorit elektrik, krijuesi i teknologjisë së elektrikimit
"Ndihem shumë mirë këtu," i shkruan Boris Jacobi vëllait të tij nga Shën Petersburg. - Por ju paralajmëroj në të njëjtën kohë: kini kujdes që rusët të mos ju tejkalojnë edhe shkencërisht dhe në asnjë rast mos mendoni se mund të mbështeteni në dafinat tuaja gjermane dhe se ato nuk do t'ju hiqen. Këtu zhvillohen një sërë aktivitetesh.” I lindur në Gjermani dhe duke pranuar shtetësinë ruse në 1837, Boris Semyonovich e konsideronte Rusinë atdheun e tij të dytë dhe ishte i lidhur me të jo vetëm nga afër. lidhjet familjare, por edhe ndjenja qytetare. Një fizikan dhe inxhinier elektrik i shquar, anëtar i Akademisë së Shkencave të Shën Petersburgut, Jacobi e donte sinqerisht Rusinë dhe gjithmonë theksonte se shpikjet e tij i përkisnin këtij vendi. NË historia botërore Ai hyri në shkencë si një shkencëtar i ndritur, me mendje origjinale, i cili punoi në fushën e elektromagnetizmit, elektroplating, si krijuesi i një numri pajisjesh telegrafike, secila prej të cilave ishte një hap përpara në zhvillimin e elektrotelegrafisë.
Boris Semyonovich (Moritz Hermann) Jacobi lindi në Potsdam në 1801.
Në moshën 19-vjeçare ai hyri në Universitetin e Berlinit, por pas disa kohësh u transferua në Universitetin e Göttingen, pas së cilës mori një diplomë në arkitekturë. Për disa vite, Boris Jacobi projektoi ndërtesa në vendlindjen e tij Potsdam, dhe pasi u transferua në Königsberg ai u interesua seriozisht për degën e re të dijes së atëhershme - teorinë dhe praktikën e elektromagnetizmit.
E veçanta e aparatit të parë të shkrimit të projektuar nga shkencëtari ishte se në vend të një shumëzuesi përdorte një elektromagnet, i cili përdorte një laps duke përdorur një sistem levash. Sinjalet u regjistruan në një dërrasë porcelani, e cila lëvizte në një karrocë nën veprimin e një mekanizmi orësh. Me ndihmën e kësaj pajisjeje, banorët e Pallatit të Dimrit, Shtabit të Përgjithshëm dhe Tsarskoye Selo shkëmbyen me sukses informacion. E megjithatë, Boris Semyonovich nuk ishte i kënaqur me shpikjen e tij. Puna për përmirësimin e tij zgjati disa vjet. Aparati telegrafik i krijuar me printim të drejtpërdrejtë tregoi qartë talentin e jashtëzakonshëm origjinal të Jacobit dhe kërkesat e tij të mahnitshme ndaj vetes. Pajisja e re bazohej në parimin e in-fazës dhe sinkronizmit, i cili më pas u përdor gjerësisht nga shpikësit e tjerë të pajisjeve telegrafike - David Hughes, Ernst Werner von Siemens dhe Jean Baudot. Ky parim ka ruajtur rëndësinë e tij për pajisjet moderne të printimit direkt.
Shkencëtari i kushtoi shumë vite projektimit të pajisjeve elektrike shtëpiake, ndërtoi një numër instrumentesh të pazëvendësueshëm, duke përfshirë një voltmetër, një standard të rezistencës së telit, disa modele galvanometrash dhe një rregullator të rezistencës.
Krijimi i kabllove nëntokësore dhe nënujore, zhvillimi i teknologjisë për prodhimin e tyre dhe përzgjedhja e materialeve izoluese elektrike lavdëruan gjithashtu emrin e shpikësit.
"Unë nxora nga shkenca vetëm atë që çon ose premton të çojë në rezultate praktike," tha Boris Semenovich Jacobi. "Unë i vura vetes detyrën të pajtoja shkencën dhe teknologjinë, duke fshirë dallimin e pajustifikuar që ishte vendosur midis teorisë dhe praktikës."
Boris Jacobi u bë autori i rreth një duzinë modelesh të aparateve telegrafike, dhe në 1850 ai shpiku aparatin e parë telegrafik me printim të drejtpërdrejtë në botë, i cili punonte në parimin e lëvizjes sinkrone. Kjo pajisje u njoh si një nga arritjet më të mëdha në inxhinierinë elektrike të mesit të shekullit të 19-të.
Almanak "Rusia e Madhe. Personalitete. Viti 2003. Vëllimi II", 2004, ASMO-press.
Shpikësit
Vendi i lindjes: Potsdam, Gjermani
Gjendja martesore: i martuar
Aktivitetet dhe interesat: fizikë, inxhinieri elektrike
1829, Universiteti i Göttingen. Fakulteti i Arkitekturës: i diplomuar (specialist, arkitekt)
1847, Akademia e Shkencave e Shën Petersburgut: akademik
1835 - përafërsisht. 1837, Universiteti i Dorpatit, Departamenti i Arkitekturës Civile: profesor
1839, Akademia Perandorake e Shkencave, Zyra e Fizikës, Shën Petersburg: Adjunct (1839-1942); akademik i jashtëzakonshëm (1842-1847); akademik i zakonshëm (që nga viti 1847)
Ai shpiku një pajisje për matjen e rezistencës elektrike, të cilën e quajti voltagometër.
Në vitin 1838 ai zbuloi pllakimin, i cili shënoi fillimin e një dege të veçantë të elektrokimisë së aplikuar (elektrikimi).
Në 1850 ai krijoi makinën e parë telegrafike me printim të drejtpërdrejtë në botë.
Fizikan rus me origjinë gjermano-hebreje, shpikës dhe inxhinier elektrik. Ai studioi në universitetet e Berlinit dhe Göttingen-it, mori një diplomë në arkitekturë dhe punoi në specialitetin e tij. Ai filloi studimet për inxhinieri elektrike në 1834 në Königsberg.
Që nga viti 1835 ai punoi në Universitetin Dorpat (Tartu).
Në vitin 1837, pasi kishte pranuar nënshtetësinë ruse, ai u transferua në Shën Petersburg, ku vazhdoi të punojë në fushën e zbatimit praktik të energjisë elektrike, kryesisht në çështjet ushtarake dhe transportin. Jacobi projektoi disa motorë elektrikë dhe testet konfirmuan përshtatshmërinë e motorit elektrik për lëvizjen e anijeve.
Që nga viti 1839, nën udhëheqjen e Jacobi, u krye zhvillimi i armëve të minave për flotën dhe ushtrinë ruse. Ai krijoi një minierë ankorimi deti, e cila kishte fuqinë e vet (për shkak të një dhome në byk), një minierë me ndikim galvanik, prezantoi trajnimin e njësive speciale të galvanizuesve për flotën dhe batalionet inxhinierike, e cila kishte një rëndësi të madhe për mbrojtjen. bazat detare dhe portet. I
Coby projektoi rreth 10 lloje të aparateve telegrafike, duke përfshirë aparatin e parë telegrafik të printimit direkt në 1850.
Ai propozoi një numër dizajnesh origjinale të reostateve, disa instrumente të reja matëse elektrike, së bashku me E.X. Lentz zhvilloi një metodë origjinale të matjeve elektrike. Punimet e Jacobit përshpejtuan zgjidhjen e shumë problemeve të metrologjisë: vendosjen e sistemit metrik, zhvillimin e standardeve, zgjedhjen e njësive matëse etj. Me iniciativën dhe nën udhëheqjen e Jacobi, fillimi i arsimit të inxhinierisë elektrike u hodh në ushtrinë dhe marinën ruse.
Për shpikjen e galvanoplastikës B.S. Jacobi u nderua me çmimin Demidov në 1840, dhe në 1840 iu dha Medalja e Madhe e Artë në Ekspozitën Botërore në Paris. vitet e fundit Jeta ishte përgjegjëse për Departamentin e Fizikës të Akademisë së Shkencave të Shën Petersburgut.
Boris Semyonovich Jacobi (Moritz Hermann Jacobi, 1801-1874) është një fizikan dhe inxhinier elektrik i famshëm gjerman dhe rus, falë të cilit u krijua një motor elektrik, një aparat telegrafi dhe u shpik elektroplating. Shkencëtari fillimisht përdori aftësitë e një motori elektrik në praktikë, duke lëvizur një varkë me pasagjerë. Semyon Borisovich dha një kontribut të madh në zhvillimin e inxhinierisë elektrike, duke projektuar disa versione të një galvanometri, një rregullatori të rezistencës, një voltmetër dhe pajisje të tjera.
Jacobi Boris Semyonovich (Shën Petersburg, 1856)
Moritz Hermann Jacobi lindi në 21 shtator 1801 në Potsdam në një familje të pasur hebreje - babai i shpikësit të ardhshëm Simon Jacobi punoi si bankier personal i perandorit prusian Friedrich Wilhelm III. Falë të ardhurave të larta, djali mori arsim të mirë dhe mundi të hynte në Universitetin e Berlinit. Megjithatë, ai nuk studioi atje për një kohë të gjatë dhe shpejt u transferua në Universitetin e Göttingen, ku mori profesionin e një arkitekti.
Në fillim, Jacobi punoi si arkitekt në departamentin e ndërtimit, por pasioni i tij i vërtetë mbeti fizika. Në 1834, ai u transferua në Königsberg, ku vëllai i tij, matematikani i famshëm Carl Jacobi, dha mësim në universitetin lokal. Këtu ai iu përkushtua me entuziazëm studimit të fenomeneve të elektromagnetizmit dhe filloi punën për krijimin e një motori elektrik. Shkencëtari publikoi në mënyrë aktive rezultatet e eksperimenteve të tij, të cilat tërhoqën vëmendjen e ndriçuesve shkencorë rusë Pavel Lvovich Schilling, Vasily Yakovlevich Struve dhe të tjerëve. Në 1835, Boris Semyonovich mori një ftesë për të marrë një post profesori në Universitetin e Dorpat dhe e pranoi me kënaqësi. Në vendlindjen e tij, Gjermaninë e fragmentuar, nuk kishte kushte për realizimin e ëndrrave shkencore të një makine me lëvizje të përhershme dhe shpikje të tjera.
Qeveria cariste e Nikollës I, i cili me të drejtë quhej Car-Inxhinier, kishte shpresa të mëdha për përdorimin e energjisë elektrike për qëllime ushtarake. Në 1837, Boris Semenovich u thirr në kryeqytet për të organizuar një seri eksperimentesh për pajisjen e anijeve detare me motorë elektrikë. Kjo u bë arsyeja për lëvizjen përfundimtare në Rusi dhe marrjen e nënshtetësisë ruse. Në 1838, një nga anijet eksperimentale ishte një varkë e vogël e pajisur me motor elektrik, lundroi me sukses përgjatë Neva, dhe minierat Jacobi me siguresa elektrike u përdorën gjatë Luftës së Krimesë. Midis tyre ishin mina vetëndezëse (ndikim galvanik), si dhe armë me siguresë nga një pajisje induksioni. Jacobi doli me idenë e krijimit të njësive të veçanta galvanike në njësitë e xhenierëve.
Boris Semenovich krijoi motorin e tij të parë elektrik, të pajisur me pjesë fikse dhe rrotulluese, në 1834. Pastaj ai arriti të përshkruajë parimin e lëvizjes së vazhdueshme rrotulluese. Motori ishte bërë nga një komutator dhe dy disqe në të cilat ndodheshin 16 shufra hekuri. Gjatë një rrotullimi të disqeve, çelësi ndryshoi polaritetin deri në tetë herë. Falë forcës së inercisë, boshti i motorit kryesor u rrotullua. Magnetët e instalimit ushqeheshin nga një bateri galvanike. Brenda një sekonde, motori ngriti një ngarkesë deri në 6 kg në një lartësi prej rreth 30 cm, që korrespondonte me 15 W.
Motori origjinal Jacobi nuk ekziston më, por një kopje e tij ruhet në Muzeun Politeknik të Moskës
Në video mund të shihni se si funksionon motori Jacobi.
Sidoqoftë, në aspektin praktik, pajisja nuk ishte e zbatueshme për shkak të fuqisë së saj të ulët, dhe Jacobi filloi të zhvillonte me qëllim një motor për përdorim në transport dhe prodhim. Si rezultat, ai arriti të krijojë një dizajn që kombinonte 40 motorë menjëherë, gjë që bëri të mundur rritjen e ndjeshme të performancës së motorit.
Testet e motorit magnetoelektrik u zhvilluan në vjeshtën e vitit 1838 në Shën Petersburg. Motori ishte instaluar në një varkë pasagjerësh me 12 persona në bord. Automjeti po lëvizte në drejtime të kundërta - si përgjatë lumit ashtu edhe kundër tij. Shpejtësia e tij ishte e ulët - vetëm 2 km/h. Dhe megjithëse në shtatë orë testim anija arriti të përshkonte vetëm rreth 7 km, sipas standardeve të asaj kohe rezultati mund të quhet i jashtëzakonshëm.
Pothuajse menjëherë, shpikësi filloi të krijojë një pajisje më të avancuar, dhe një vit më vonë u kryen teste të reja. Kësaj here varka mbante 14 persona, por ishte e pajisur me më shumë motor i fuqishëm, i aftë për të lëvizur me shpejtësi 4 km/h. Lajmi për eksperimentin e suksesshëm u përhap menjëherë në të gjithë botën - bota nuk kishte njohur kurrë një motor elektrik kaq të fuqishëm dhe, më e rëndësishmja, i besueshëm. Megjithatë, për shkak të mungesës, nuk u arrit kurrë të gjehej aplikim për të në flotën e tonazhit të madh burim i plotë të ushqyerit.
Jacobi bëri përpjekje për të instaluar idenë e tij në një karrocë dhe kështu donte të krijonte një lokomotivë elektrike, por ai nuk ishte në gjendje ta përfundonte idenë e tij. Përkundër kësaj, shkencëtari dha një kontribut të rëndësishëm në inxhinierinë elektrike botërore, duke zbatuar tre ide kryesore që u zhvilluan në të ardhmen:
Në vitet '30 të shekullit të 19-të, bota shkencore u përfshi në mënyrë aktive në krijimin e një telegrafi elektromagnetik. Një nga të parët që pati sukses në këtë çështje ishte P. Schelling, i cili u interesua për fenomenin e fushës magnetike rreth një përcjellësi përmes të cilit lëviz një rrymë elektrike. Ai u përshkrua për herë të parë nga fizikani danez Hans Christian Oersted, por ishte Schelling ai që arriti ta përkthente këtë zbulim në një plan të aplikuar. Në 1833, ai projektoi një telegraf me tel, aftësitë e të cilit u demonstruan në apartamentin e tij me pesë dhoma në Moika. Më pas, shkencëtari u udhëzua të ndërtonte një linjë telegrafike midis Peterhof dhe Kronstadt, për të cilën Schelling ishte i pari në botë që krijoi një kabllo të izoluar në një bazë gome. Por për shkak të vdekjes së tij të afërt, ai nuk ishte në gjendje të përfundonte projektin që kishte nisur dhe Jacobi u bë pasuesi i punës së shkencëtarit.
Në 1839, ai ndërtoi një telegraf nëntokësor, dizajni i të cilit përdorte marrjen dhe dërgimin e pajisjeve elektromagnetike të krijuara nga autori. Vetë pajisja funksiononte nga një manipulues. Një mekanizëm orësh dhe një laps i lidhur me një armaturë elektromagneti lëvizën bordin e porcelës dhe krijuan simbole të veçanta zigzag. Kjo linjë u lidh llogari personale Nikolla I në Pallatin Aleksandër dhe Drejtorinë kryesore të Komunikimeve.
Më vonë telegrafi Jacobi do të lidhë Pallatin e Dimrit me Selinë e Përgjithshme dhe në 1842 GUPS (Drejtoria kryesore e Komunikimeve) dhe ndërtesat publike. Gjatë kësaj periudhe, shpikësi parashtroi idenë e një telegrafi ndërprerës, i cili lidhte disa nga zyrat e perandorit në Pallatin e Dimrit dhe shtëpinë e Jusupovs në Fontanka. E veçanta e këtij dizajni ishte stacioni marrës, duart rrotulluese të të cilit tregonin një shkronjë në numrin, e cila transmetohej nga pajisja transmetuese.
Një fazë e re në zhvillimin e biznesit telegrafik ishte zhvillimi i telegrafit kryesor hekurudhor. Boris Semenovich u përfshi në punën për krijimin e tij nga kreu i drejtorisë veriore të ndërtimit të hekurudhës Nikolaev, P. Melnikov. Në 1845, Jacobi filloi të vendoste kabllo në një seksion pilot të autostradës në ndërtim, por ngricat e forta bënë rregullime në ecurinë e punës. Kjo e shtyu shkencëtarin të propozonte projekt i ri, e cila u zbatua mes godinës së pasagjerëve të kryeqytetit dhe Anashkaloni kanalin. Në 1847, ai vendosi një linjë tjetër midis Uzinës Aleksandrovsky dhe Stacionit të Moskës, por për shkak të mosmarrëveshjeve me kreun e Ministrisë së Hekurudhave, Peter Alekseevich Kleinmichel, puna e mëtejshme u kufizua.
Arsyeja e keqkuptimit midis shkencëtarit dhe zyrtarit ishin eksperimentet për të zhvilluar izolim më të besueshëm, në të cilin Jacobi përfshiu të dy materiale tradicionale- argjilë, rrëshirë, fije mëndafshi, dhe krejtësisht të reja për ato kohë, për shembull, guta-percha. Megjithatë, mungesa pajisjet e nevojshme e detyroi Boris Semyonovich të ndalonte punën dhe të merrej me çështjen e shtrimit linjat ajrore. Kjo teknologji dukej më premtuese dhe në Botën e Vjetër ata filluan të braktisin gradualisht komunikimet nëntokësore. Kleinmichel hodhi poshtë propozimin e shkencëtarit për shkak të mosbesueshmërisë së strukturave të tilla, gjë që çoi në një avari në bashkëpunim me departamentin e hekurudhave.
Sidoqoftë, në 1850, Jacobi arriti të shpikë telegrafin e parë me shtypje të drejtpërdrejtë në planet. Ideja e shkencëtarit rus formoi bazën për pajisjet e mëvonshme telegrafike elektromagnetike. Në 1854 ai krijoi pajisjen e tij të fundit telegrafike për komunikimin në anije të mëdha midis kapitenit dhe marinarëve të dhomës së motorit.
Galvanoplastika konsiderohet si një nga fushat e elektrokimisë së aplikuar. Thelbi i tij është të marrësh kopje metalike të objekteve duke përdorur metodën elektrolitike. Nëse veshjet metalike aplikohen në këtë mënyrë për të sipërfaqe të ndryshme, atëherë kjo quhet galvanostegji.
Origjina e teknologjisë së elektrikimit, e përdorur më parë në mënyrë aktive në shtypje, u hodhën nga Boris Jacobi, duke kryer një sërë eksperimentesh me elementë galvanikë gjatë qëndrimit të tij në Dorpat. Më pas, eksperimentet u vazhduan në Shën Petersburg. Në vitin 1837, gjatë një prej eksperimenteve të tij, ai arriti të prodhojë një monedhë me prerje 2 kopekë me elektrik, të cilën shkencëtari shpejt e hoqi qafe nga frika se mos akuzohej për falsifikim.
Zbulimi zyrtar i galvanoplastikës ndodhi më vonë, kur në tetor 1838, në një mbledhje të Akademisë së Shkencave të Shën Petersburgut, u lexua një letër nga Jacobi, ku ai përshkruante në detaje procesin e zbulimit të tij. Më pas, ai vazhdoi të përmirësonte idenë e tij, duke u përpjekur ta përshtatte atë me nevojat praktike të printimit. Në veçanti, Boris Semyonovich ishte i angazhuar në kopjimin e politipeve (dekor standard i librit për përdorim të përsëritur në botime të ndryshme), të përdorura për të riprodhuar modele zbukuruese.
Më vonë, Jacobi zbuloi një metodë për të rritur një shtresë metalike në kallëpe dielektrike të objekteve të ndryshme, duke ruajtur gdhendjet autentike dhe politipet që më parë ishin shkatërruar thjesht. Kjo çoi në shfaqjen e një drejtimi të ri të elektroplating.
Në vitin 1840, Jacobi paraqiti një peticion në Këshillin e Prodhimit, i cili merrej me mbrojtjen e shpikjeve, për t'i dhënë atij një privilegj për pllakëzim për një periudhë 10-vjeçare. Këshilli miratoi kërkesën e tij dhe Ministri i Financave Kankrin urdhëroi që shkencëtarit t'i jepeshin 25 mijë rubla në argjend për botim të gjerë. teknologjinë e vet. Boris Semyonovich ndoqi udhëzimet dhe publikoi një manual praktik me një përshkrim të hollësishëm të metodës së galvanoplastikës.
Zbulimi i Jacobit pothuajse menjëherë gjeti zbatim në jetë. Prioriteti këtu ishte, natyrisht, shtypja. Një nga produktet e para të elektrizimeve ishte një grup shkronjash tipografike, si dhe një kopje e kamës "Bregjet e Neva".
Falë vlerësimit më të lartë të zbulimeve të bëra, karriera e Jacobi filloi të zhvillohej me shpejtësi. Më 1839 mori titullin adjutant i Akademisë Perandorake të Shkencave. Në 1842, ai u konfirmua fillimisht si këshilltar i jashtëzakonshëm, dhe pesë vjet më vonë si këshilltar i zakonshëm. Meritat e tij si shkencëtar u vlerësuan shumë jashtë vendit - Boris Semenovich u zgjodh korrespondent i Shoqërisë së Shkencave të Roterdamit, si dhe anëtar i huaj i Akademisë Mbretërore të Shkencave Belgjike, Akademisë Mbretërore të Torinos dhe shumë të tjerëve. Në 1867, shkencëtarit iu dha një medalje e madhe ari në Ekspozitën e Parisit dhe perandori Aleksandri II së shpejti i dha atij fisnikërinë e trashëguar.
Pas vdekjes së Nikollës I, interesat e qeverisë ndryshuan dhe Jacobi reduktoi punën e tij në fushën e inxhinierisë elektrike. Gjatë kësaj periudhe, shkencëtari ishte i angazhuar në përpunimin e platinit, dhe në 1864 Semyon Borisovich u përfshi në zhvillimin e metodave për përcaktimin e përmbajtjes së alkoolit në pijet alkoolike. Jacobi i kushtoi vëmendje të madhe metrologjisë, duke bërë një sërë supozimesh interesante. Së bashku me të, ai propozoi një metodë balistike të matjeve elektrike. Gjatë zhvillimit të masave standarde dhe zgjedhjes së njësive matëse, shkencëtari pati një ndikim të madh në formimin e sistemit metrik në Perandorinë Ruse.
Jacobi shpiku disa versione të reostateve - prototipe të makinave të shkrimit për shtypje. Në 1840, ai prezantoi një nga modelet e tij në Akademinë e Shkencave të Shën Petersburgut - agometrin Jacobi, i cili u përdor nga krijuesit e ardhshëm të reostateve, Charles Wheatstone dhe Johann Poggendorff.
Jacobi ishte baba i shumë fëmijëve. Gruaja e tij Anna i lindi shtatë fëmijë, pesë prej të cilëve vdiqën në fëmijërinë e hershme. Vetëm dy djem, Vladimir dhe Nikolai, i mbijetuan moshës madhore, i pari prej tyre ndoqi gjurmët e babait të tij dhe u bë gjithashtu një shpikës.
Boris Semyonovich vdiq nga një atak në zemër më 27 shkurt 1874. Shkencëtari është varrosur në varrezat protestante Smolensk në Shën Petersburg.
Shumë shkencëtarë dhe shpikës, duke bërë zbulimet e tyre, e kthejnë shkencën në kokë, duke ndryshuar parimet e botëkuptimit të tyre dhe duke krijuar drejtime të reja, krejtësisht të reja. Por ka shkencëtarë që jo vetëm zbulojnë diçka të pabesueshme dhe të re, por edhe i sjellin zbulimet e tyre në zbatim praktik. Një nga këta shkencëtarë ishte Boris Semenovich Jacobi. Punimet e tij u bënë baza e teorisë moderne të makinave elektromagnetike dhe falë tij zonë e re në teknologji - pllakosje.
Boris Semenovich lindi në agimin e shekullit të 19-të më 9 shtator 1801 në Potsdam, Gjermani. Babai i shkencëtarit të ardhshëm ishte bankieri personal i Friedrich Wilhelm. Në Universitetin e Göttingen, Jacobi është arsimuar si arkitekt - ky ishte vullneti i prindërve të tij. Në moshën 34-vjeçare, ai tashmë është profesor i arkitekturës civile në Universitetin e Dorpatit. Sidoqoftë, arkitektura nuk ishte në planet e shkencëtarit të ardhshëm, ai u tërhoq drejt elektronikës. Në 1834, ai ndërtoi modelin e tij të parë të një motori elektrik dhe i dërgoi vizatimet në Akademinë e Shkencave të Parisit.
Punimet e tij shkencore në fushën e "elektrologjisë së pastër dhe të aplikuar" lejuan Boris Semenovich të transferohej në Shën Petersburg në Akademinë e Shkencave në 1837 si ndihmës. Në Akademinë e Shkencave në fund të viteve '30, ai kreu eksperimente mbi elektrolizën, bazuar në ligjet e Henri Ampère dhe Michael Faraday. . Duke plotësuar arritjet e shkencëtarëve të mëdhenj me kërkimet dhe zhvillimet e tyre, Jacobi, së bashku me akademikun E. H. Lenz, ndërtuan motorin e parë magnetoelektrik në 1839. Në këtë mënyrë vërtetojnë përdorimin praktik të motorëve me lëvizje të vazhdueshme rrotulluese. Në 1842, Jacobi ishte tashmë një anëtar i jashtëzakonshëm, dhe 5 vjet më vonë - një anëtar i zakonshëm i Akademisë së Shkencave.
Në 1840 dhe 1850 ai botoi artikuj në të cilët ai përcaktoi ligjet e teorisë së makinave elektromagnetike që krijoi. Jacobi hodhi poshtë mendimin e deritanishëm se ristrukturimi dhe përmirësimi i makinerive, si dhe rritja e rrymës elektrike, do të çonte në një rritje të konsiderueshme. punë e dobishme makina elektrike. Ai vërtetoi se rritja e shpejtësisë së motorit duke përmirësuar dizajnin e tij do të çonte në një reduktim të pashmangshëm të fuqisë. Anasjelltas, një fitim në fuqi do të çojë në një humbje të shpejtësisë.
Boris Semenovich gjithashtu kreu një kërkim shumë të plotë në fushën e elektrolizës. Për të vendosur tuajën makina elektrike ai studioi dhe u përpoq të modernizonte qelizat galvanike me mjaft kujdes. Gjatë këtyre eksperimenteve, ai zbuloi rastësisht metodën e elektrikimit të aplikimit të bakrit, e cila u përdor për të dekoruar shumë statuja dhe basorelieve.
Boris Semenovich Jacobi gjithashtu ka disa instrumente për matjen e rezistencës elektrike të materialeve, të cilat ai vetë i quajti "voltmetra". A është vërtet shumë i ngjashëm me voltmetrat e sotëm? Ai gjithashtu zhvilloi standardin e tij për vlerën e rezistencës. Përveç zbulimeve shkencore, Jacobi punoi shumë në zbatimin praktik të shpikjeve të tij dhe të njerëzve të tjerë. Ai përdori instalime elektrike nëntokësore për të vendosur komunikimin telegrafik midis pallateve në Shën Petersburg. Kryen kërkime të gjera për matjen e rezistencës së lëngjeve
Boris Semenovich JAKOBI
Punimet e shpikësit, shkencëtarit, akademikut rus Boris Semenovich Jacobi formuan bazën e teorisë moderne të makinave elektromagnetike. Jacobi zbuloi një fushë krejtësisht të re të teknologjisë - elektroplating.
“Emri... Boris Semenovich Jacobi është i njohur si emri i shpikësit të pllakave, një pionier në fushën e telegrafisë elektromagnetike, projektuesi i motorit të parë elektrik të përdorur në lëvizjen e varkave, etj. Jacobi është më pak i njohur si një nga organizatorët e parë të shërbimit metrik ndërkombëtar, e aq më pak, si një punëtor proaktiv në fushën e matjeve elektrike, i cili me punën e tij kontribuoi në përmirësimin e metodave të matjeve elektrike dhe përmirësimin e instrumenteve matëse elektrike”, shkruan anëtari korrespondues i Akademia e Shkencave e BRSS, inxhinieri elektrik M. A. Chatelain.
Boris Semenovich (Moritz Hermann) Jacobi lindi më 9 shtator 1801 në Potsdam. Babai i Jacobi ishte bankier personal i mbretit Frederick William. Vëllai më i vogël i Jacobit, Carl Gustav Jacob Jacobi, më vonë u bë një matematikan i shquar gjerman. (Ai është një nga krijuesit e teorisë së funksioneve eliptike; ai bëri zbulime në fushën e teorisë së numrave, algjebrës lineare dhe shumë degëve të tjera të matematikës.)
Boris Jacobi mori arsimin e tij në Universitetin e Göttingen, sipas dëshirës së prindërve të tij - si arkitekt. Në 1835, Jacobi u bë profesor i arkitekturës civile në Universitetin e Dorpat. .
Por Boris Jacobi, përveç arkitekturës, kishte edhe një pasion tjetër - të kryente eksperimente me energjinë elektrike. Në maj 1834, Jacobi ndërtoi modelin e tij të parë të punës të një motori elektrik, një "aparat magnetik", siç e quajti ai motorin e tij. Në nëntor 1934, ai dorëzoi një dorëshkrim në Akademinë e Shkencave të Parisit, duke përshkruar motorin elektrik që ai kishte shpikur. Më 1 dhjetor, arritja e tij u raportua në një mbledhje të Akademisë, dhe tashmë më 3 dhjetor u publikua shënimi i tij.
Por emri Jacobi është më i njohur në lidhje me aplikimet praktike të elektrolizës, ligjet e së cilës u vendosën nga shkencëtari i madh anglez Faraday, me të cilin Jacobi ishte në korrespondencë miqësore.
Kur një rrymë elektrike kalon përmes tretësirave të acideve ose kripërave, pjesët përbërëse të këtyre trupave kimikisht komplekse lëshohen në elektroda përcjellëse që furnizojnë rrymë elektrike në këtë tretësirë. Këtu këto pjesë ose reagojnë me tretësin (ujin) ose me substancën e elektrodës, ose depozitohen në elektrodë në formën e një shtrese të vazhdueshme. Kjo e fundit ndodh kur shumica e metaleve lëshohen në katodë - një elektrodë e lidhur me polin negativ të një burimi të rrymës elektrike.
Për të vënë në lëvizje makinat elektromagnetike, Jacobi iu dhanë burime të rrymës elektrike dhe iu nënshtrua një studimi të kujdesshëm të një numri qelizat galvanike. Duke punuar me një element në të cilin bakri ishte depozituar në elektrodë, ai vuri re se kjo depozitim ndodhte në një shtresë të barabartë, e cila më pas mund të shkëputej plotësisht nga elektroda. Forma e sipërfaqes së fletës së bakrit e marrë në këtë mënyrë riprodhonte plotësisht dhe saktë të gjitha parregullsitë dhe veçoritë e sipërfaqes së elektrodës.
Në verën e vitit 1936, ai pati mundësinë të vëzhgonte këtë aftësi mahnitëse të grimcave të bakrit për t'u depozituar në sipërfaqen e elektrodës negative. Jacobi përdori një tabletë bakri në të cilën ishte gdhendur emri i tij si elektrodë dhe pa që copa e letrës e grisur nga elektroda ishte një gjurmë negative e tabletës me mbishkrimin. Ai e vlerësoi menjëherë rëndësinë teknike të faktit dhe me shumë sukses bëri një kopje nga një qindarkë bakri, Jacob e quajti këtë teknikë "galvanoplasty" dhe filloi në çdo mënyrë të mundshme të promovojë përhapjen dhe zbatimin e saj në praktikë.
Punimet e tij në fushën e "elektrologjisë së pastër dhe të aplikuar" interesuan Akademinë e Shkencave në Shën Petersburg dhe në 1837 Jacobi u dërgua atje për një periudhë të pacaktuar. Në 1839 ai mori postin e ndihmës në Akademi, në 1842 - pozicionin e jashtëzakonshëm dhe, më në fund, në 1847 - një anëtar i zakonshëm i Akademisë së Shkencave. Në 1838, ai paraqiti një raport në Akademinë e Shkencave mbi zbulimin e tij të galvanoplastikës dhe në 1840 u botua një manual që ai shkroi mbi galvanoplastikën: "Galvanoplasty ose një metodë e bazuar në mostrat e dhëna për të prodhuar produkte bakri nga solucione bakri duke përdorur galvanizëm. ”
Jacobi ishte i pari që vendosi fizibilitetin teknik dhe rëndësinë praktike të depozitimit elektrolitik të metaleve. Kështu, Jacobi është shpikësi i elektrikimit në përgjithësi dhe themeluesi i elektrokimisë moderne.
Falë energjisë së Jacobit, galvanoplastika gjeti shpejt aplikim praktik në Rusi - në prodhimin e klisheve të sakta dhe në të gjitha aspektet e ngjashme për shtypjen e letrave qeveritare, përfshirë kartëmonedhat, të cilat nuk mund të arriheshin thjesht duke gdhendur klishe.
Të gjitha të miat jetë të gjatë dhe Jacobi i kushtoi të gjitha forcat e tij për t'i shërbyer Rusisë dhe saj zhvillimin industrial. Ai e kuptoi në mënyrë të përkryer domethënien e zbulimit të galvanoplastikës dhe deri në fund të jetës së tij, me gjithë vështirësitë, ai luftoi për futjen e galvanoplastikës në industrinë ruse. Jacobi u tundua nga fakti se në një vend tjetër ai mund të përfitonte shumë më mirë nga të drejtat e një shpikësi. Por ai besonte se pllakat i takon ekskluzivisht Rusisë: "Kjo shpikje i përket ekskluzivisht Rusisë dhe nuk mund të sfidohet nga asnjë shpikje tjetër jashtë saj..." Këtu, "u zbulua dhe u zhvillua këtu!"
Karakteristika përcaktuese e Jakobit ishte modestia e tij. Ai asnjëherë nuk e ka theksuar apo reklamuar punën e tij shumëvjeçare, e cila ka pasur një rëndësi të madhe shkencore dhe praktike. Megjithëse Jacobi mbajti një pozicion zyrtar të spikatur dhe mori çmimin Demidov prej 25,000 rubla për shpikjen e elektrik në 1840, dhe një medalje të madhe ari dhe çmim në Ekspozitën e Parisit në 1867, ai nuk fitoi shumë para. Duke vdekur, ky shpikës i madh u detyrua t'i drejtohej qeverisë me një kërkesë që të mos linte familjen e tij në nevojë.
E megjithatë B. S. Jacobi, në krahasim me shpikësit dhe inxhinierët e tjerë rusë të shekullit të 19-të. - A. N. Lodygin, P. N. Yablochkov, jashtëzakonisht me fat. Njerëzit në pushtet ishin të interesuar për punën e tij, deri tek perandori Nikolla I. Atij i pajisën të gjitha kushtet dhe mjetet për punën e tij. Zbatimi praktik i shpikjes së tij u krye, nga njëra anë, nga “EKSPEDITA për prokurimin e letrave shtetërore”, nga ana tjetër, nga një punishte speciale galvanoplastike, ku, me pjesëmarrjen e Jacobit, u shfaqën shumë vepra arti të mrekullueshme. janë prodhuar.
Kështu, për statujat dhe basorelievet e Katedrales së Shën Isakut, Hermitazhit, Teatrit Bolshoi në Moskë, Pallatit të Dimrit, Katedrales Pjetri dhe Pali dhe disa produkte të tjera, punishtja la 6749 paund bakër! Për prarimin e kupolave të Katedrales së Krishtit Shpëtimtar në Moskë, Katedrales së Shën Isakut, Katedrales Pjetri dhe Pali dhe disa kupola të tjera të vogla dhe prarimi i produkteve të ndryshme, kjo punishte shpenzoi 45 pood dhe 32 paund ari.
Bazuar në ligjet dhe idetë e Ampere dhe Faraday, të plotësuar nga kërkimi i tij i kryer në fund të viteve 1830. Së bashku me akademikun E. H. Lenz, Jacobi në 1839 ndërtoi motorin e parë magnetoelektrik, duke drejtuar një varkë me katërmbëdhjetë njerëz në lumin Neva kundër rrymës së tij, dhe në këtë mënyrë vërtetoi mundësinë përdorim praktik motorët elektrikë me lëvizje të vazhdueshme rrotulluese.
Bazuar në këto eksperimente, si dhe në kërkimet e tij të mëparshme në fushën e "zbatimit të elektromagnetizmit në lëvizjen e makinave", Jacobi krijoi teorinë e makinave elektromagnetike.
Ligjet e motorëve elektromagnetikë u përcaktuan nga ai në artikujt e botuar në 1840 dhe 1850. Në të njëjtën kohë, Jacobi shkatërroi iluzionet që ishin të përhapura në atë kohë për mundësinë e një rritje shumë të konsiderueshme të punës së dobishme për shkak të një rryme elektrike të një fuqie të caktuar përmes përmirësimit dhe ristrukturimit të mëtejshëm të makinave elektromagnetike. Ai vërtetoi se nëse një ristrukturim i tillë çon në një fitim të shpejtësisë së motorit, atëherë ky fitim do të shoqërohet në mënyrë të pashmangshme me një humbje të fuqisë, dhe anasjelltas - një fitim në fuqi do të çojë në një ulje të shpejtësisë. Para Jacobit, ky pozicion njihej vetëm në fushën e mekanikës së pastër.
Krijimtaria shkencore dhe teknike e Jacobit ishte shumë e larmishme. Ai krijoi një sërë instrumentesh për matjen e rezistencës elektrike, duke i quajtur ato "voltmetra". Në një përpjekje për të futur unitet në matjen e rrymës elektrike, Jacobi përgatiti standardin e tij konvencional të rezistencës (nga tel bakri) dhe i dërgoi kopje të tij një numri fizikantësh.
Në 1852, Weber përcaktoi vlerën e rezistencës së standardeve Jacobi në njësi absolute. Kështu, matjet e bëra duke përdorur këto standarde mund të shndërrohen në njësi të pranuara përgjithësisht. Një mënyrë për të matur forcën e një rryme elektrike është përcaktimi i sasisë së substancës së depozituar në elektroda nga rryma gjatë elektrolizës për një sekondë në një instrument të quajtur "voltmetër". Jacobi së pari përmirësoi voltmetrin, duke kaluar nga elektroliza e ujit në depozitimin e bakrit, më pas zbuloi mangësitë e kësaj metode dhe propozoi metodën e pranuar tani në shkencë për depozitimin e argjendit në një voltmetër nga një zgjidhje e nitratit të argjendit.
| Jacobi lidhi pallatet e Dimrit dhe Tsarskoye Selo me telegraf (me instalime elektrike nëntokësore), shpiku dhe ndërtoi disa pajisje të reja unike telegrafike për këtë linjë, si dhe për komunikimin telegrafik midis Pallatit të Dimrit dhe Shtabit të Përgjithshëm, kreu kërkime mbi rezistencën e lëngut. përçuesit dhe polarizimi i tyre, shpiku të ashtuquajturin kontrabandë, duke bërë të mundur telegrafimin e dobët telat e izoluar;
ndërtoi lloje të reja galvanometrash; shpiku një aparat për ndarjen dhe matjen e densitetit të lëngjeve të ndryshme graviteti specifik(Kjo pajisje ka gjetur aplikim si pajisje testimi në distileri).
Jacobi zhvilloi dhe përmirësoi një metodë për ndezjen e minave në distancë goditje elektrike dhe mbikëqyri zbatimin e kësaj metode në kështjellën e Kronstadt gjatë Luftës së Krimesë. Në vitet e tij në rënie, Jacobi drejtoi Departamentin e Fizikës të Akademisë së Shkencave të Shën Petersburgut. Ai krijoi ekipe të galvanizuesve ushtarakë, mbi bazën e të cilave u rrit Shkolla e Lartë e Inxhinierisë Elektrike e Rusisë. Në 1872, pas kthimit nga Parisi, ku mori pjesë aktive si delegat rus në punën e Komisionit Ndërkombëtar për Krijimin e Sistemit Ndërkombëtar Uniform të Peshave dhe Masave, Jacobi filloi të kishte sulme në zemër (sulme), simptomat e para të të cilat ishin tashmë në 1870. Ai u sëmur . Sulmet në zemër filluan të përsëriten dhe natën e 10-11 marsit 1874, Boris Semenovich Jacobi vdiq. Pak para vdekjes së tij, Jacobi shkroi:
Rëndësia dhe zhvillimi kulturor dhe historik i kombeve vlerësohet në bazë të kontributit që secili prej tyre jep në thesarin e përbashkët të mendimit dhe veprimtarisë njerëzore. Prandaj, i nënshkruari i drejtohet me një ndjenjë ndërgjegjeje të kënaqur veprimtarisë së tij tridhjetë e shtatë vjeçare shkencore, kushtuar tërësisht vendit, të cilin ai është mësuar ta konsiderojë si një atdhe të dytë, duke u lidhur me të jo vetëm nga detyra e qytetarisë dhe e shtetësisë dhe lidhjet e ngushta familjare dhe ndjenjat personale të një qytetari.
I nënshkruari është krenar për këtë aktivitet, sepse, ndonëse rezultoi i frytshëm në interesin e përgjithshëm të mbarë njerëzimit, në të njëjtën kohë i solli Rusisë përfitime të drejtpërdrejta dhe domethënëse..."
Gjatë vendosjes së pllakave përkujtimore në shtëpinë ku jetonin akademikë të shquar rusë, në 1949, në fjalimin e hapjes, Presidenti i Akademisë së Shkencave të BRSS, akademik S.I. Vavilov tha: "Emri i Jacobi do të mbetet përgjithmonë në histori në lidhje me galvanoplastika që ai shpiku, e cila mori aplikimin më të gjerë në teknologji..."
