Sherry Magikar 10 është një nga mjetet më të besueshme për të siguruar mbrojtjen e makinës. Ky model sinjalizimi karakterizohet nga prania reagim dhe funksionalitet të gjerë.

[Fsheh]

Vetitë

Sherry Magicar 10 Alarm Auto Përshkrimi:

• kohëzgjatje sinjal i zërit Kur të aktivizohen sirenat, është 30 sekonda, puls aplikohet vazhdimisht;
• kohëzgjatja e sinjalit optik është gjithashtu tridhjetë sekonda, vetëm pulsi furnizohet me ndërprerje, frekuenca është 1 Hz;
• kohëzgjatja e pulsit të transmetuar nga keychain në një distancë prej dy kilometrash është katër sekonda, sinjali është me ndërprerje me një frekuencë prej 0.08 Hz;
• gama e pager kur operon sinjalin në zonën e hapur do të jetë deri në dy kilometra nëse nuk ka ndërhyrje;
• burimi i funksionimit të burimit të energjisë në komunikatorin kryesor është rreth katër muaj;
• jeta e baterisë në komunikator pa një ekran ndryshon në zonën prej tre vjetësh;
• transmetimi i të dhënave të paketave kryhet në një frekuencë prej 433.92 MHz;
• mund të menaxhohen opsionet e sinjalizimit të SCHHAN Magicar mund të menaxhohen duke përdorur një komunikues, mund të ndërfaqet ose sinjalet e kontrolluesit.

Prona të transmetuesit kryesor:

• në ekranin e transmetuesit, shfaqet informacioni në lidhje me statusin e mbrojtjes;
• ekzekutimi i komandave sinjalizuese shoqërohet me një sinjal melodik;
• modaliteti i dridhjeve, kur bën komanda, tingujt e kishës nuk riprodhohen, vetëm punimet e dridhjeve;
• në ekranin Pager, shfaqet informacioni në lidhje me statusin e baterisë së makinës, kjo arrihet për shkak të monitorimit të tensionit në furnizimin me energji elektrike të makinës;
• gjithashtu në ekranin e pager shfaq informacion rreth gjendjes së baterisë, falë të cilit konsumatori do të jetë në gjendje të llogarisë plotësisht shkarkimin e tij;
• keychain ju lejon të hiqni temperaturën në kabinën;
• rrjeti i keychainit kryesor është bërë nga furnizimi me energji elektrike të standardit AAA;
• në rast të një humbje kyçe, konsumatori mund të përdorë një fjalëkalim individual për të hyrë në veturë;
• në komunikatorin kryesor, mbrojtja kundër programimit të paguesve të palëve të treta është zbatuar;
• aktivizimi i mënyrës mbrojtëse automatikisht;
• ju mund të konfiguroni komunikuesin në mënyrë që paralajmërimet për shkaktimin e mënyrës mbrojtëse të dërgohen vetëm në pager, nuk do të ketë sirenë.

Pajisje

Set i kompleksit anti-vjedhje Magikar 10 për makinat:

1. Doracaku i shërbimit në të cilin janë përcaktuar të gjitha nuancat e instalimit, aplikimit dhe mirëmbajtjes së sistemit.
2. Moduli i mikroprocesorit i karakterizuar nga madhësi të vogla.
3. Komunikuesi kryesor me një rreze të lartë të veprimit dhe shfaqjes në strehim.
4. Zinxhirin kryesor rezervë. Gama e saj minimale, ekrani nuk është i pajisur.
5. Kontrolluesi i ndjeshmërisë është furnizuar me kabllo dhe lidhës për lidhjen.
6. Një kontrollues i veçantë për të thirrur një pronar të makinave është gjithashtu i pajisur me një tel.
7. Marrës.
8. Kontrolluesi i temperaturës është i nevojshëm për të zbatuar funksionin e drejtimit të temperaturës.
9. Rezultati i mbylljes së njësisë së energjisë është i pajisur me një bllok për t'u lidhur me kompleksin.
10. Sirenë.
11. Një kaloni kufiri. Përdoret për të instaluar në kapuç ose në derën e ndarjes së bagazheve.
12. Tela dhe priza kit për lidhjen e kompleksit.
13. Sticker për ndreqjen e kontrollorit të thirrjes së pronarit të makinës.
14. Afishe për fiksimin e marrësit.

Nëse planifikoni të instaloni confferptures në derë, ata do të duhet të blejë gjithashtu.

Mundësitë dhe karakteristikat Magicar 10

Mundësitë dhe karakteristikat që Sheranchan Magikar posedon:

1. Prania e ndërfaqes mund të jetë. Kjo do të lejojë lidhjen kompleks sigurie Në rrjetin në bord të makinës me ndërhyrje minimale në elektronikën standarde.
2. Mënyra e funksionimit është skllavi. Ju lejon të kontrolloni funksionet bazë të kompleksit të sigurisë duke përdorur një makinë të rregullt komunikuese. Për të zbatuar këtë opsion, pajisja duhet të lidhet me ndërfaqen e mundshme.
3. Komunikuesi Sherchan Magikar 10 mund të përdoret për të kontrolluar makinat e tjera. Do të jetë e mundur vetëm nëse auto e dytë përdoret nga sinjalizimi i Magika 10.
4. Një nga karakteristikat kryesore është sinkronizimi i komunikuesve. Falë kësaj, pronari i makinës do të jetë në gjendje të marrë ndonjë informacion në lidhje me mbrojtjen e makinës në kohën e duhur. Kjo përdor pagerin kryesor për këtë, pasi të gjitha të dhënat shfaqen në ekran.
5. Prania e një kontrolluesi shtesë të taksteratës.
6. Një tjetër veçori është aftësia për të ngritur një kompleks për të punuar me një makinë të pajisur me një motor turbocharged. Pronari i makinës mund të krijojë kohën e funksionimit të DV-ve pas deaktivizimit të ndezjes. Intervali kohor mund të jetë nga një deri në tre minuta, por ky parametër mund të konfigurohet automatikisht (nga 1 në 4 minuta). Punë automatike Bazuar në të dhënat e marra nga një kontrollues shtesë e taksometrit gjatë pesë minutave të fundit.
7. Aftësia për të aktivizuar mënyrën e mbrojtjes në makinë me motorin e projektuar, për këtë çelës nuk është e nevojshme të jesh në bllokim. Është e mundur të konfigurosh funksionimin e funksionit të mbrojtjes për pesëmbëdhjetë, njëzet e pesë ose dyzet e pesë minuta. Është e lejuar të konfigurosh përfshirjen e mbrojtjes për një kohë të pakufizuar, ky opsion quhet Pit Stop.
8. Prania e një dalje të pavarur për të lidhur kontrollorët ndihmës. Për ta bërë këtë, ju nuk duhet të fikni sensorin e ndjeshmërisë.
9. Mundësia e baterive të kursimit të energjisë në komunikator. Prania e saj ju lejon të rrisni jetën e baterisë prej 300%.
10. Një tipar dallues është prania e një kohëmatësi në pager. Ky opsion mund të përdoret për të rregulluar kohën e parkimit të makinës në një parking të paguar.
11. Opsioni kyç i bllokimit në komunikator. Bën të mundur parandalimin e keystrokes arbitrare. Nëse funksionon modaliteti i alarmit, bllokimi i butonave do të hiqet automatikisht.
12. Opsioni i alarmit.

Mundësitë kryesore të Magikar 10 i thanë Canalit të Côteofoto.

Pro dhe kundra

Përparësitë:

1. Reagime. Një opsion i përshtatshëm ju lejon të monitoroni statusin e sistemit të sigurisë në çdo kohë, duke qenë në distancë nga makina.
2. Mbrojtje të besueshme. Për sinjalet e encryption, përdoret një kod dinamik, i cili ju lejon të kodoni në mënyrë efektive të dhënat kur transmetohet nga komunikuesi në modulin e procesorit dhe mbrapa.
3. Opsionet e dobishme që ofrojnë kontroll dhe sinjalizim të përshtatshëm.
4. Kostoja e disponueshme. Ju mund të blini këtë model me një çmim prej rreth katër mijë rubla. Me një funksionalitet të madh, kjo kosto duket e ulët.

Në përputhje me shqyrtimet, ne shpërndajmë disavantazhet e mëposhtme:

1. Gamë të ulët të punës. Përdoruesit vunë në dukje se nuk ka dy kilometra të deklaruar në këtë model. Në zonën e hapur, në mungesë të ndërhyrjes, rrezja maksimale e punës do të jetë jo më shumë se 1.500 metra, dhe në kushtet e qytetit, ky tregues mund të reduktohet në 300 metra.
2. Zinxhiri kryesor është me shpejtësi butonat, veçanërisht nëse pajisja përdoret pa një mbulesë. Për të parandaluar probleme të tilla, ne rekomandojmë instalimin e rastit menjëherë pas instalimit të sistemit.
3. Mundësia e hacking. Përkundër deklaratave të prodhuesit për encryption sinjal të besueshëm, një rrëmbyes profesional do të jetë në gjendje për të shpejt të hack sistemin. Alarmi nuk mburret me një nivel të lartë të sigurisë.

Si të instaloni?

Rinat Farukshin foli për karakteristikat e instalimit dhe lidhjen e kompleksit të sigurisë në shembullin e Vaz 2107.

Udhëzimet e instalimit për kompleksin:

1. Njësia e mikroprocesorit është montuar pas panelit të instrumentit ose të tjera të paarritshme për kriminelin. Instalimi i pajisjes në hapesire e lire Mbi një kuti të gjerë ose nën konsolin qendror, në zonën e radios së makinës. E gjitha varet nga karakteristikat konstruktive makina. Rregullimi i pajisjes kryhet duke përdorur stickers ose screeds plastike. Instalimi i modulit nuk mund të bëhet nën kapuç ose pranë nyjeve elektronike, mund të provokojë një konflikt midis pajisjeve.
2. Sirenë dhe kontrolluesi i temperaturës janë instaluar nën kapuçin e makinës. Sensori është i montuar në rrjetin e sistemit të ftohjes, shfaqen kontaktet e saj me lidhësin. Kontrolluesi është fiksuar ngurtësisht.
3. Komponentët e mbetur të sinjalit janë instaluar në kabinën e makinës - sensorin e goditjes dhe transmetuesit. Të gjitha pajisjet duhet të jenë të fiksuara në mënyrë të sigurt.
4. Kujtoni bllokimin e ndezjes dhe mbyllni bllokimin e bllokimit me të. Në këtë fazë, ju duhet të gjeni kontakt 12-volt, pas së cilës është kryer. Për të kontrolluar kabllin e bllokimit të bllokimit është fiksuar në rrugën e duhur, pas së cilës aktivizohet ndezja, diagnoza e zinxhirit kryhet duke përdorur multimetër. Nëse tensioni është i pranishëm, rele është fiksuar në vend.
5. Kur instaloni çelsin shtesë në fund, duhet të siguroheni që ato të sigurojnë vrima teknologjike në derën e makinës. Nëse ata mungojnë, ata do të duhet t'i shpëtojnë ato. Nëse makina është relativisht e re dhe garancia zbatohet për të, pastaj e shihni tregtarin para se të instaloni sinjalin. Ndoshta si rezultat i vrimave të shpimit në hyrje, garancia do të hiqet.
6. Vendosja e paneleve elektrike duhet të kryhet nën një tapiceri plastike në kabinën, për këtë, çmontimin e ballafaqimit. Dëmtuesit elektrikë përshtaten nga nyjet elektronike. Ne rekomandojmë përfundimin e telave me një kasetë për të siguruar mbrojtjen e tyre.

Kontrolluesi i ndikimit duhet të vendoset në mënyrë që gjatë kryerjes së rregullimit, pronari i makinës ka qasje të lirë në të.

Manual i përdoruesit

Për të përdorur saktësisht Sherchan Magicar 10, ju duhet të lexoni manualin e plotë të përdoruesit.

Binding Keychain

Doracaku teknik thotë se është e nevojshme të lidhë një komunikator për të kontrolluar sinjalizimin. Për ta bërë këtë, zinxhiri kryesor duhet të aktivizohet, instaloni artikullin e baterisë dhe mbyllni kapakun.

Lidhja e një pager:

1. Kur modaliteti i mbrojtjes është i çaktivizuar, futni çelësin për bllokimin dhe kontrolloni atë në pozicionin që duhet të aktivizoni ndezjen. Shtypni çdo çelës në komunikatorin kryesor dhe mbani atë brenda dy sekondave. Makinat e pajisjeve të lehta duhet të injorojnë një herë.
2. Për pesë sekonda, klikoni në një buton tjetër pager. Fixtures dritave auto janë lulëzuar dy herë, nëse fjalëkalimi nuk vlen për kontroll. Kur përdorni kodin, alarmi i lehtë do të blejë dy herë.
3. Pesë sekonda më vonë, treguesi diodë do të digjet pa pushim, kjo sugjeron që blloku i procesorit është i gatshëm për lidhjen e pjesës tjetër të pagës.
4. Për pesë minuta, klikoni mbi butonin e parë të komunikuesit kryesor.
5. Në mënyrë të ngjashme, lidhja e paguesve të mbetur në modulin e sinjalizimit të sinjalizimit është kryer. Pas çdo kontributi të mëvonshëm, dritaret e makinës do të injorojnë numrin përkatës të kohës. Nëse përshkruhet keychain i dytë, atëherë blinks do të jenë dy, nëse e treta, pastaj tre.
6. Për të lënë modalitetin e lidhjes, mos prekni butonat e pager për katër sekonda pasi pajisja e fundit ishte e lidhur.

Përcaktimi i butonave dhe simboleve në keychain

Tabela e menaxhimit të funksionit të sinjalit

Si të konfiguroni ndjeshmërinë e kontrolluesit?

Për të rregulluar parametrin e ndjeshmërisë, kontrolluesi i ndikimit në pajisje ka dy rregullatorë. Elementi i parë shënohet nga një dhe ju lejon të rregulloni ndjeshmërinë e zonës paralajmëruese. Komponenti i dytë shënohet me një numër 2 dhe është i nevojshëm për të rregulluar ndjeshmërinë e zonave të alarmit. Për të zvogëluar parametrin, rregullatori duhet të mblidhet në drejtim të orës dhe të rritet - kundër.

Ju mund të konfiguroni kontrolluesin e thirrjes së pronarit të automjetit nga kabina. Për të rregulluar pajisjen, ekziston një rregullator i veçantë i hapit, i cili mund të vendoset në një nga tre pozicionet. Në pozitën më ekstreme, ndjeshmëria e kontrolluesit do të vendoset deri në minimum, dhe në maksimum - deri në maksimum.

A ka autorun?

Në këtë model të sinjalit, opsionet e nisjes automatike të DVS jo, prodhuesi nuk e ka dhënë atë. Por nëse është e nevojshme, në pothuajse çdo model të kompleksit të sigurisë, ju mund ta zbatoni këtë opsion. Për ta bërë këtë, ju do të duhet të instaloni një modul shtesë të fillimit, ta bëni atë vendosjen dhe lidhjen.

Shkarkoni udhëzimet falas në formatin PDF

Sistemi i Alarmit të Automjeteve (STS)

Udhëzues i instalimit

Sistemi i alarmit i automjetit (STS) (në tekstin e mëtejmë se sistemi) është në përputhje me kërkesat e kërkuara në sistemin e certifikimit të GOST-it, të cilat janë të vendosura për pajisjet mbrojtëse për makinën:

GOST R 41.97-99 (receta uniforme që lidhen me miratimin e sistemeve të alarmit të automjeteve (STS) dhe automjeteve mekanike në lidhje me sistemet e tyre të alarmit (STS))

GOST R 50009-2000 (përputhshmëria e mjeteve teknike elektromagnetike. Mjetet teknike Alarmi i sigurisë. Kërkesat dhe metodat e testimit)

Faleminderit për blerjen e një sistemi dypalësh të sigurisë së automobilave SCHER-KHAN Magicar A. Hulumtimi i vazhdueshëm dhe zhvillimi i kompanisë sonë mishërojnë idetë më të përparuara dhe shërbejnë për të përmbushur të gjitha nevojat e përdoruesve të sistemeve tona. Schera-Khan Magicar Një sistem është një pajisje elektronike komplekse me një makinë. Siguria e jetës suaj dhe situata në rrugë varen nga funksionimi i tij dhe instalimi i duhur, cilësia e punës është e vendosur ngushtë pajisjet radioteleektronike dhe komunikimet. Besoni instalimin e sistemit vetëm stacione të specializuara të shërbimit. Gjatë periudhës së operimit, kontrolloni periodikisht saktësinë e funksionimit të sistemit.

Qëllimi Scher-Khan Magicar A

Scher-Khan Magicar A është alarm Automobilistikë Me mundësinë e kontrollit mbi kanalin e radios nga një zinxhir-komunikues kryesor me një ekran të lëngshëm kristal. Sistemi shkëmben informacion në mes të kalimit të komunikatorit dhe bllokut të procesorit në një distancë deri në 800 m. Alarmi i makinave është projektuar për të punuar në automjete me një tension të rrjetit 12v në bord dhe prodhimit të baterisë në terren. Mbrojtja e bllokut të procesorit, një sensor shoku, një sensor thirrjesh, një bllok antenash është bërë sipas standardeve IP-40 dhe siguron instalimin në makinë. Siren është bërë sipas standardeve IP-65 dhe mund të instalohet në ndarjen e motorit, larg nga sistemet e shumëfishta të shkarkimit dhe të tensionit të lartë.

Lista e funksioneve

Komunikuesi i ngarkon funksionet

• Multifunksionale, 4-button keychain-communicator me një ekran kristal të lëngët
• Mbrojtja kundër përgjimit të kodit të kodit të karburantit
• Aktivizo dhe çaktivizo mënyrën e mbrojtjes me butona të ndryshme
• Konfirmimi audiovizual i komandave të kryera
• Zile vibrimi
• Humbni sinjale të shëndosha
• Komunikimi i largët deri në 800 m me bllok të procesorit
• Ndriçimi automatik i ekranit
• Treguesi i shkarkimit të baterisë
• Treguesi i tensionit të baterisë së makinës
• Treguesi i temperaturës në makinë
• Tregimi i kohës së tanishme
• Treguesi i operacionit të motorit në mënyrë automatike
• Fillimi i motorit të largët
• Koha e fillimit të motorit të programimit (deri në minutë)
• Mënyra e kujtesës së shëndoshë dhe vizuale për marrjen e një mesazhi alarmi
• Programimi operacional i të gjitha funksioneve të sistemit nga keychain
• Ushqimi ekonomik (një element AAA)

Funksionet e bllokut të procesorit

• Fillimi automatik i makinës me motor automatik ose manual
• Funksionimi i sistemit të nisjes, si me motorët me benzinë \u200b\u200bdhe me naftë
• Sistemi i punës që vrapon me motorët që kanë një turbinë
• Drejtimin e motorit në një ekip nga një fob kyç
• Motori automatik fillon çdo 2, 4 ose 8 orë
• Nisja automatike e motorit në një kohë të paracaktuar çdo 24 orë
• Fillimi automatik i motorit në temperaturën, tensionin e rrjetit në bord ose komandën e pajisjes së jashtme
• Aftësia për të kufizuar numrin e nisjeve automatike
• Motori i ndjekjes fillon ndjekjen nga gjeneratori ose zhurma në rrjetin në bord
• Zgjedhja e kohës minimale, maksimale të rrotullimit të iniciativës dhe mundësia e rritjes së saj progresive me një rritje të numrit të përpjekjeve të fillimit
• Aftësia për të llogaritur qirinj inkandeshente për motorët me naftë
• Programimi i aksesorëve për përfshirjen e aksesorëve kur motori fillon automatikisht
• Aftësia për të zbatuar nisjen e largët në automjetet e pajisura me një sistem "pikëllim virtuale"
• Përzgjedhja e kohës së operimit në modalitetin Turbo (funksion i programueshëm)
• Kodi personal për të hyrë në brendësinë e makinës me pikëllim
• Kodi personal për të hyrë në sallonin e makinës në humbjen e kamionçatës
• Mbyllja e mbrojtjes me dy hapa (ndoshta duke përdorur një kod personal)
• Prodhimi i energjisë i kontrollit të kështjellës qendrore të makinës
• Dera e shoferit të divlerësimit të prioritetit (funksioni i programueshëm)
• Shtrëngimi i fuqisë Mbyllja e trungut Kalaja
• Kontrolli i sinjalizimit të emergjencës së energjisë elektrike (dy zinxhirë)
• Lloji i programimit Relay Lock
• Mënyra e mbrojtjes së makinave me një motor drejtimin
• Armatosja automatike (funksion i programueshëm)
• Paralajmërim i shëndoshë para armatosjes automatike
• Kthim automatik në mënyrën e sigurisë, nëse dera nuk ishte e hapur
• Paralajmërim i shëndoshë para kthimit automatik në mënyrën e mbrojtjes
• Modaliteti i mbrojtjes pa sinjale paralajmëruese të sirenave, pa sinjale shqetësuese të sirenave, ose siguria e fshehur (funksioni i programueshëm)
• Dy kanal kontrollues universal të programueshëm për pajisje shtesë me sinkronizim me ngjarjet e sistemit
• Aftësi për të lidhur sensorë negativë dhe pozitivë
• Hyrja për sensorin e trungut negativ
• Mbyllja dhe zhbllokimi i flokëve të derës kur kthehen dhe jashtë ndezjes
• Përzgjedhja e kohëzgjatjes dhe numri i flokëve të kontrollit të dyerve
• Mundësia e armatosjes me sinjalet e konfirmimit të sirenave dhe pa to
• Paralajmërimi i alarmit hape deren (funksioni i programueshëm)
• Toleranca e kontabilitetit vonon dritën e sallonit (funksioni i programueshëm)
• Paniku ose regjimi i jackstop ™
• Sensori i ndikimit me dy nivele të ndjeshme me rregullim të ndjeshmërisë së veçantë
• Paralajmërimi i dritave të përgjithshme të përfshira

SPECIFIKIMET TEKNIKE

Llojet e alarmit

Efekt në pajisjet elektrike kryesore dhe shtesë të makinës

Sistemi kontrollon furnizimin me energji elektrike	Pastrimi maksimal i kanalit
Qark i ndezjes (i ndërtuar në reletë)	Imax \u003d 30 a
Qarku i ndezjes shtesë (menaxhimi i jashtëm i stafeve)	Imax \u003d 0.25 a
Qarku i përfshirjes së nisjes (rele i integruar)	Imax \u003d 30 a
Circuit Accessory Përfshirja (Relay i integruar)	Imax \u003d 30 a
Zinxhiri i bllokimit 1 (Menaxhimi i jashtëm NZ ose HP Relay)	Imax \u003d 0.25 a
Zinxhir alarmi i anës së majtë	Imax \u003d 7.5 a
Zinxhir alarmi i djathtë	Imax \u003d 7.5 a
Zinxhiri i daljes së Sirenës	Imax \u003d 2 a
Relay kontrollin zhbllokimin e goditjeve elektrike ose zhbllokimin e sistemit standard të mbylljes qendrore (CZ) të makinës	Imax \u003d 2 a
Relay kontrollin e mbylljes së hoists elektrike ose mbylljen e sistemit standard të makinave të bllokimit qendror (CZ)	Imax \u003d deri në 15 a
RAJAZCHNIK CASTE PLAY ELEKTRIK	Imax \u003d 10 a
Kanali i kontrollit Pajisja shtesë 1	Imax \u003d 0.25 a
Kanali i kontrollit Pajisja shtesë 2	Imax \u003d 0.25 a
Kanali i Menaxhimit të Energjisë Sensor	Imax \u003d 0.1 a

Metodat e Menaxhimit

• Remotely Radio Frekuenca Transmetues (Keychain) me një frekuencë prej 433.92 MHz ± 0.2% pa kapacitet prej jo më shumë se 10 MW
• Nga çelësi i ndezjes
• Automatikisht nga sinjalet nga sensorë

Mbrojtja e zinxhirëve elektrikë

• Siguresat (siguresat e lëvizjes së automobilave në përputhje me skemën e kyçjes)
• Resistors të Brendshme të Bordit të Kufizuar
• Transtimtor mbrojtje të brendshme
• Varistors nga tensionet e tepërta dhe ndërhyrja e pulsit
• Dioda nga polariteti i burimeve të energjisë

Sferat e mbrojtjes

Zonat e mbrojtura	Metodat e Mbrojtjes
Sensorë të kontaktit (hapja e derës, kapaku / trungu, ndezja e ndezjes)	Sinjal alarmi me kufizimin e kohës së përgjigjes ndaj 30 sekondave. Në një cikël dhe pamundësia për të fikur pas armatosjes
Shoku sensor (është e mundur të çaktivizoni sensorin para ose pas armatosjes)	Sinjal alarmi me kufizimin e kohës së përgjigjes ndaj 30 sekondave. Në një cikël me mundësinë e shkyçjes së saj pas armatosjes
Kanal radio	Duke përdorur një algoritëm të kodimit të mbrojtur të komandave të transmetueshme dhe modulimit të ngushtë të FSK-së, sistemeve dinamike të kodimit, ndarjes së vendosjes së kanaleve dhe heqjes së regjimit të mbrojtjes

Parametra të tjerë

Elemente të energjisë

Vëmendje!

Përdorni vetëm bateri me cilësi të lartë. Përdorimi i elementit me cilësi të ulët mund të çojë jo vetëm në uljen e jetës së shërbimit të FOB kyç, por edhe për dëmin e tij.

Shënim:

Tabela tregon vlerën mesatare. Jeta e shërbimit të elementit të fuqisë së baterisë varet nga intensiteti i përdorimit të keychain, cilësia e baterisë, mënyrat e funksionimit të FOB-së kryesore.

Masat paraprake kur instaloni sistemin në një makinë

• Para se të instaloni sistemin, shqyrtoni me kujdes këtë manual.
• Kur vendosni tela, mbledhni ato në pajimet, për të mbrojtur shiritin izolues dhe (ose) tub plastik të valëzuar. Për të rritur sekretin e instalimit, rekomandohet të zgjidhni mbrojtjen e instalimeve elektrike nga sistemi i ngjashëm me makinën në të cilën është instaluar
• Qëllimi i telave të bllokut të procesorit duhet të bëhet në vendet e vendosjes së automjetit
• Kur instaloni aktuatorë në lëvizjen e pjesëve të makinës (dyert, trungu, kapaku, etj.) Dhe kur lëvizni nga pjesët fikse, vendosni telat vetëm në mënyrë të posaçme për këtë
• Kur vendosni telat nuk i lejoni ata të teshtitni panelet e tapicerisë së kabinës
• Mos lejoni inflektimin e telave përmes skajeve të mprehta të paneleve metalike të makinës
• Kur vendosni tela nga salloni në ndarjen e motorit ose trungun e makinave, përdorni tela të rregullta të hedhjes së telit ose bushings të dizajnuara posaçërisht
• Nëse është e nevojshme, zgjat tela, përdorni tela të seksionit të njëjtë ose më të madh.
• Të gjitha komponentët e sistemit (me përjashtim të Sirens, e cila ka mbrojtjen sipas IP-64) janë bërë sipas standardeve IP-40. Zgjedhja e hapësirës për instalimin e komponentëve duhet të përjashtojë mundësinë e depërtimit brenda lëngjeve teknologjike dhe lagështisë atmosferike
• Të gjitha blloqet dhe sensorë duhet të vendosen poshtë ose mënjanë. Për të shmangur lagështirën nga hyrja në bllokun e bllokut, kabllot duhet të kenë provi
• Mos instaloni komponentët e sistemit në vendet e ngrohjes së fortë (elementet e ftohjes së motorit, instalimi klimatik)
• Komponentët dhe telat nuk duhet të parandalojnë funksionimin e komponentëve të luajtshëm të makinës
• Kur instaloni sensorë të hapjes së kapuçit dhe trungut, goditja e lirë e sensorëve duhet të jetë së paku 5 mm. Një instalim i tillë do të parandalojë shkaktimin e rremë të sensorëve. Kur parkim sipërfaqja e pabarabartë Deformimet e mundshme të trupit të makinave
• Sensori i ndikimit duhet të sigurohet në sipërfaqen e ngurtë. Mos e instaloni sensorin e ndikimit panele plastike. Deformimi i temperaturës së tyre kur ngrohja ose ftohja mund të çojë në positivë të rremë Sensor. Kontrolli i ndjeshmërisë së ndjeshmërisë së sensorit duhet të jetë lehtësisht i arritshëm për përdoruesit. Përdoruesi duhet të dijë për vendndodhjen e sensorit për vetë-konfigurim.
• Sirenë, të instaluar në ndarjen e motorit, nuk duhet të vendoset në afërsi të kolektorit të shkarkimit, qarqeve të ndezjes së tensionit të lartë dhe dritës së kokës së makinës. Siren duhet të instalohet nga zëdhënësi poshtë ose në drejtim për të eliminuar akumulimin e lagështisë në të. Qasja në sirenë nga jashtë mund të përjashtohet

Vëmendje!

Në rast të mos respektimit të masave paraprake, prodhuesi nuk kryhet për pasoja të mundshme (dëmtimi i makinës, shkelja e punës së pajisjeve elektronike standarde etj.)

Instalimi i komponentëve kryesorë

Instalimi i bllokut të procesorit

Përzgjidhni një vend për të instaluar bllokun e procesorit në kabinën (për shembull, ose nën pultin) dhe për ta siguruar atë me ndihmën e skemave plastike ose bazës bazë të dyfishtë. Pas instalimit dhe lidhjes së bllokut të procesorit, është e nevojshme për të trajnuar kodin kryesor të FOB.

Vëmendje!

Meqenëse blloku i bllokut nuk është i vulosur, mos e instaloni bllokun e procesorit në ndarjen e motorit. Shmangni instalimin e një blloku direkt në komponentët elektronikë të makinës. Këto komponente mund të jenë burime radioje.

Instalimi i bllokut të antenës

Blloku i antenës mund të instalohet në këndin e sipërm të xhamit. Distanca nga antena në sipërfaqen më të afërt metalike duhet të jetë së paku 50 mm. Para instalimit të bllokut të antenës, kaloni sipërfaqen e xhamit në faqen e instalimit me një pecetë alkoolike. Temperatura e xhamit kur montimi duhet të jetë së paku + 100 ° C. Rekomandohet të jetë afër orientimit vertikal të bllokut të antenës, ndërsa është siguruar gamën maksimale të komunikimit në të gjitha drejtimet rreth makinës. Kur vendosni tela nga blloku i antenës në bllokun e procesorit, sigurohuni që të mos e transmetoni tela me panele ose bllokime tapiceri. Instalimi i fshehur i bllokut të antenës është i lejuar. Me një instalim të fshehur, një humbje e komunikimit është e mundur.

Vendet e instalimit të mundshëm:

1. Në qoshet e xhamit
2. Veshjet e diellit
3. Në syza anësore fikse
4. Visor pult
5. Në qoshet e dritares së pasme
6. Nën raftin e pasmë, etj.

Instalimi i një sensori të thirrjes nga një makinë

Një sensor thirrjesh nga makina mund të instalohet në këndin e poshtëm të majtë ose të djathtë të xhamit të makinës. Para se të instaloni sensorin, është e nevojshme të zhgenalizoni sipërfaqen e xhamit në faqen e instalimit me një pecetë alkooli. Temperatura e xhamit kur montimi duhet të jetë së paku + 100 ° C. Kur përzgjidhet faqja e instalimit, është e papranueshme të prekni sensorin me panele plastike dhe trupin, për të zvogëluar gjasat e pozitive të rreme. Kur vendosni tela nga sensori i thirrjes në bllokun e alarmit të procesorit, sigurohuni që të mos e transmetoni tela me panele ose bllokime tapiceri.

Instalimi i sirenave

Për të instaluar sirenat, zgjidhni një vend në ndarjen e motorit që është i mbrojtur nga qasja nga fundi i makinës. Mos e vendosni Sirenën pranë nyjeve të ngrohjes ose komponentëve që lëvizin. Për të parandaluar akumulimin e lagështirës ose papastërtitë, sirenat duhet të drejtohen. Duke paralajmëruar përdoruesin e përdoruesit se kur lani një ndarje motorike të makinës, është e nevojshme për të mbrojtur sirenë nga hyrja direkte në avionët e ujit të lartë.

Instalimi i kapuçëve dhe sensorëve të trungut

Për të mbrojtur kapuçin / trungun, duhet të instaloni dy sensorë (kaloni limit). Këto sensorë duhet të instalohen sipërfaqe metalike Një makinë që ka një kontakt të mirë me trupin. Është e rëndësishme të zgjidhni një vend të tillë ku përjashtohet mundësia e penetrimit dhe (ose) e grupeve të ujit. Zgjidhni vende që, me kapuç të mbuluar dhe trungu, mbrohen me vula gome. Mos instaloni sensorët në kullim. Sensorë mund të instalohen duke përdorur një kllapa ose në vrimën e montimit të madhësisë së duhur. Mos harroni se me instalimin e duhur, shufra e sensorit të lëvizshëm duhet të ketë një kurs të lirë prej të paktën 5 mm kur kapaku ose trungu është i mbyllur. Sensori në ndarjen e bagazheve nuk duhet të ndërhyjë me ngarkimin dhe shkarkimin e bagazheve, dhe sensor nën kapuç - mirëmbajtje makinë.

Instalimi i sensorit shoku

Zgjidhni një vend në një sipërfaqe të qëndrueshme në kabinën dhe vendosni sensorin e ndikimit duke përdorur dy vida (llaç plastike ose llambë bazë të dyfishtë). Sigurohuni që të keni qasje të lirë në sensor për ta rregulluar atë. Një rritje në ndjeshmërinë e sensorit ndodh duke e kthyer rregullatorin e zonës korresponduese në drejtim të kundërt, ulja e ndjeshmërisë bëhet duke e kthyer rregullatorin në drejtim të kundërt. Tregoni përdoruesin vendndodhjen e sensorit shoku dhe shpjegoni metodën e përshtatjes së ndjeshmërisë së tij. Kur vendosni tela nga sensori i shokut në bllokun e procesorit të alarmit, sigurohuni që ju nuk mund të transmetoni tela me panele ose flokët e tapiceri.

Qëllimi i telave

Lidhës CN1 6-pin

1. Teli i kuq: (+ 12V, 30 A) Fuqia DC nga bateria

Ky tel ushqen në bllokun e procesorit, sensorë, një modul të kanalit të radios, në qarkun e energjisë së fillimit automatik të motorit të makinës.

Lidhni tela të kuqe në një terminal të baterisë pozitive në siguresat e rregullta të makinave.

2. Wire Green: (+ 12V, 30A) Identifikohu / ndez

Ky tel ushqen "ndezjen 1" tela (15/1) të bllokimit të ndezjes, dhe gjithashtu shërben për të programuar FOB kyç, mbylljen e emergjencave të STS dhe futni Mode Valet. Lidhni tela jeshile në bllokimin e ndezjes. Në këtë tel, tensioni i + 12v shfaqet në pozicionin (on) dhe nuk zhduket kur rrotulluesi është rrotulluar.

3. Teli i bardhë: (+ 12v, 30a) pajisje dalje

Ky tel ushqen bllokimin e ndezjes së ndezjes. Lidhni tela të bardha në bllokimin e ndezjes (terminali 75). Në këtë tel, tensioni duhet të shfaqet + 12V në supozimet e gomarit dhe në (mbi) bllokimin e ndezjes dhe zhduket kur rrotulluesi është rrotulluar.

Skema 1.

4. Wire Purple: Prodhimi negativ (-200MA) për ndezjen e dytë

Ky tel bën një masë në staf për organizimin e një qarku të ndezjes shtesë. Lidhni tela purple në 85 kontaktin e rele shtesë. Nëse qarku i dytë i ndezjes nuk është i nevojshëm, mos e lidhni këtë tel. Nëse keni nevojë të anashkaloni immobilizuesin standard, ky tel përdoret për të kontrolluar modulin SCHER-KHAN BP-2 ose SCHER-KHAN BP-3.

5. Wire Black: Mass

Lidhni tela të zezë në terminalin negativ të baterisë ose në pjesët e bazuara të makinës.

6. Teli i verdhë: (+ 12v, 30a) dalje në starter

Ky tel ushqen starter për të filluar motorin nga blloku i procesorit. Lidhni tela të verdhë në tela të bllokimit të ndezjes në të cilën shfaqet + 12V në pozicionin e fillimit (kur rrotulluesi është rrotulluar) pas stacionit të bllokimit të starterit (shih skemën 1).

Lidhës CN2 6-pin (blu)

1. Wire Brown: (+ 12V, 2a) dalje në Sirenë

Ky tel është projektuar për të lidhur sirenën. Në mënyrën e alarmit, tension i vazhdueshëm shfaqet në të + 12v, 2a për 30 sekonda. Funksionimi i këtij prodhimi është programuar nga një funksion 1-4 dhe në të njëjtën kohë duke shtypur në 0.5 sekonda. Buttons (i + II) FOB kyç. Filloni këtë tela përmes mëngës së gomës në ndarjen e motorit në vendin e instalimit të sirenës. Teli është i mbrojtur nga mbyllja në mbrojtje elektronike të ndërtuar në masë.

Lidhja me një sirenë jo autonome (vjen me):

• Lidhni tela ngjyrë kafe në tela ushqyese të sirmenit
• Lidhni tela të zeza të sironit në masë

Lidhja me sirenën autonome (nuk përfshihet):

2. Grey / White Wire: Dalja e makinës së bllokimit të trungut, numri i kontaktit 30 të stafit të kontrollit të brendshëm të bllokimit të trungut, (10a)

Ky tel është i lidhur me kontrollin e makinës elektrike të bllokimit të trungut. Sinjali në këtë tel mund të jetë pozitiv dhe negativ, në varësi të lidhjes së telit gri. Ky është një numër kontakti 30 i stafit të kontrollit të brendshëm të bllokimit të trungut.

Lidhni tela gri / të bardhë në diskun e bllokimit të trungut ose butonin rregullues të trungut nga brendësia e makinës. Kohëzgjatja e sinjalit varet nga vlera e funksionit të programueshëm 2-3. Vlera e fabrikës 0.5 sek.

3. Gray Wire: Input, Numri i Kontaktit 87 Kontrolli i brendshëm i transmetimit të bllokimit të trungut, (10a)

Ky tel siguron fuqi për linjën e bllokimit të trungut. Ky është një numër kontakti 87 Raporti i Kontrollit të Brendshëm të bllokimit të trungut. Lidhni tela gri në masë ose fuqi. Teli është i mbrojtur nga një siguresë e projektuar për jo më shumë se 10a.

4. Teli i purpurt: prodhimi i alarmit emergjent të impulsit (7.5 a), kontaktoni nr. 87 reletë e brendshme

Lidhni tela purple në zinxhirin e alarmit të majtë, ku mund të shfaqet + 12V ose pesha kur ktheheni në drejtimin e rrotullimit në të majtë.

Polarizimi i sinjalit në këtë tel varet nga pika e lidhjes së tela të kuqe / të bardhë të këtij lidhësi

5. Teli Violet: Prodhimi i alarmit të emergjencës impuls (7.5 a), kontaktoni nr. 87 Relay i brendshëm

Ky tel ofron një alarm të ndezur nga njësia e procesorit.

Lidhni tela purple në zinxhirin e duhur të alarmit, ku shfaqet + 12V ose peshë kur ktheheni në treguesin e rrotullimit në të djathtë. Polarizimi i sinjalit në këtë tel varet nga pika e lidhjes së tela të kuqe / të bardhë të këtij lidhësi

6. Teli i kuq / i bardhë: Identifikohu, Kontaktet nr. 30 të releut të alarmit të brendshëm, (15a)

Ky tel siguron fuqi për linjat e kontrollit të sinjalizimit emergjent. Këto janë kontaktet nr. 87 Relikimi i sinjalizimit të emergjencave të brendshme.

Teli është i mbrojtur nga një siguresë e projektuar për jo më shumë se 15a.

Lidhës CN3 6-pin (i bardhë)

Ky lidhës është projektuar për të kontrolluar modulin e mbylljes qendrore të automjetit ose direkt nga disqet e bllokrave të derës. Për konkluzionet e këtij lidhësi, kontaktet e dy mbështetës të kontrollit të energjisë të mbyllura të mbylljes qendrore janë të lidhura. Skemat e mundshme të lidhjes janë paraqitur më poshtë.

1. Green / White Wire: Normalisht i hapur (HP) Nr. 87 Mbyllja e brendshme Relay Call Central Car Castle (15a).

Skema 4.

Skema 5.

Skema 6.

Skema 7.

Skema 8.

Skema 9.

2. Tela e gjelbër: Kalimi i numrit të kontaktit 30 të rele të brendshme të mbylljes së kështjellës qendrore të makinës (15a). Ky tel është i mbrojtur nga siguresa 15a.

3. Green / Black Wire: Normalisht i mbyllur (NZ) Nr. 87A i stafit të brendshëm të mbylljes së kështjellës qendrore të makinës (15a).

4. Teli i verdhë / i bardhë: Normalisht i hapur (HP) Nr. 87 i disionit të brendshëm të transmetimit të kështjellës qendrore të makinës (15a).

5. Teli i verdhë: kalimi i kontaktit numër 30 të rele të brendshme zhbllokimin e kështjellës qendrore të makinës (15a). Ky tel është i mbrojtur nga siguresa 15a.

6. Yellow / Black Wire: Normalisht i mbyllur (NZ) Nr. 87A e heqjes së brendshme të kështjellës qendrore të makinës (15a).

9-PIN CN4 lidhës (e bardhë)

1. Grey / Black Wire: Hood negative / sensori trungu

Kur sistemi është në mënyrën e mbrojtjes, qarku i tela të zezë në masë do të thërrasë tranzicionin e menjëhershëm të sistemit në mënyrën e alarmit. Instaloni sensorët në bagazhin dhe nën kapuçin e makinës dhe lidhni tela gri / të zeza për ta. Është e mundur të lidheni një tela gri / të zezë në një sensor të hapur të hapjes së trungut ose (s) (nëse instalohet). Nëse sensorë kontrollohen duke u kthyer në ndriçimin e trungut ose kapuçit, pavarësisht nëse dritat e përgjithshme janë të përfshira apo jo, nuk është e nevojshme të aplikoni një kryqëzim diodë.

Nëse ky sensor kontrollon përfshirjen e ndriçimit të trungut (kapuç) vetëm kur dritat e përgjithshme janë të ndezura, atëherë ju duhet të aplikoni një kryqëzim diodë (shih diagramin 10).

Diodat mund të jenë me një rrymë maksimale të drejtpërdrejtë 1A. Në skemë, është e mundur të aplikohen diodat e prodhimit të huaj të tipit 1N4000-1N4007 ose analogë rusë të KD243 (AA).

2. Teli portokalli: sensori pozitiv përfshinte dritat e përgjithshme

1. Për të përdorur funksionin bazë të telit të portokallit, funksioni i programueshëm 2-20 duhet të instalohet në Shtetin II. Në këtë mënyrë, kjo hyrje përdoret për të parandaluar pronarin për dritat e përgjithshme të përfshira kur vendosni sistemin për të mbrojtur, i cili ju lejon të mbroni baterinë e makinës nga shkarkimi. Lidhni tela portokalli në butonin e kalimit të dritave të përgjithshme në të cilat shfaqet tensioni i + 12V kur dritat e përgjithshme janë të ndezura.
2. Tipar alternativ i këtij Wire - Login nisja automatike Makina e motorit nga pajisja e jashtme. Për të mundësuar këtë regjim, funksioni i programueshëm 2-20 duhet të instalohet në shtetin IV. Kur një polarizëm pozitiv aplikohet në një portokall, sistemi do të prodhojë të njëjtat veprime si kur filloi nga distanca nga FOB kyç. Në rast se motori i makinës është tashmë i drejtuar në mënyrë automatike, kur sinjali pozitiv aplikohet në tela portokalli, motori do të dëmtojë motorin.

Shënim:

Mos e lidhni një tel portokalli nëse nuk keni nevojë të përdorni funksionet e tij.

3. Portokalli / Black Wire: Sensori negativ përfshinte dritat e përgjithshme

Të gjitha funksionet e telit portokalli.

Input i programueshëm, mënyra e funksionimit të tij përcaktohet nga funksioni 2-20:

1. Nëse funksioni i programueshëm 2-20 është instaluar me vlerën e fabrikës, sinjalet në këtë sistem teli nuk përdoren.
2. Për të përdorur funksionin kryesor të tela portokalli / të zi, funksioni i programueshëm 2-20 duhet të instalohet në shtetin II. Lidhni tela portokalli / të zi në butonin e kalimit të dritave të përgjithshme në të cilat duket masa kur dritat e përgjithshme janë të ndezura.
3. Tipar alternativ i këtij Wire - Input i fillimit automatik të motorit të makinës nga pajisja e jashtme. Për të mundësuar këtë regjim, funksioni i programueshëm 2-20 duhet të instalohet në shtetin IV. Kur aplikoni për një masë portokalli / tela të zezë, sistemi do të prodhojë të njëjtat veprime si kur filloi nga distanca nga FOB kyç. Në rast se motori i makinës është tashmë i drejtuar në mënyrë automatike, kur masa është furnizuar me tela portokalli / të zezë, motori do të dëmtojë motorin.

   Shënim:

   Mos i bashkëngjitni një tel portokalli / të zi nëse nuk kërkon përdorimin e funksioneve të tij.

4. Teli i bardhë: sensori i qirinjve pozitiv inkandeshent

Ky tel përdoret vetëm nëse makina ka një motor me naftë. Kur kryen një fillim automatik të motorit, blloku i procesorit nuk do të kthehet në starter derisa tension të zhduket në këtë tel.

Lidhni tela të bardhë në tela llambë të dritës së ngrohjes inkandeshente në pult ose në tela nën kapuç, i cili duket tension + 12V ndërsa ngrohur qirinj.

Shënim:

Mos e përdorni tela të bardhë nëse makina ka një motor benzinë.

5. White / Black Wire: Sensori negativ Glow Candle

Ka të gjitha funksionet e telit të bardhë.

Lidhni tela të bardhë / të zezë në tela llambë të llambës së pamjaftueshmërisë në pult ose në tela nën kapuç, në të cilën masa shfaqet për kohën e ngrohjes së qirinjve.

Shënim:

Mos përdorni tela të bardhë / të zezë nëse makina ka një motor benzinë.

Skema 10.

Skema 11.

Skema 12.

Skema 13.

Skema 14.

Skema 15.

6. Teli i kuq: sensori pozitiv i derës

Kur sistemi është në mënyrën e mbrojtjes, mbyllja e telit të kuq në + 12V do të thërrasë tranzicionin e menjëhershëm të sistemit të sigurisë në mënyrën e alarmit.

Lidhni tela të kuqe për të tela e përgjithshmeLidhja e ndërprerjeve përfundimtare të derës së makinës ose llambës së ndriçimit të brendshëm. Nëse ka një funksion të brendshëm të vonesës në makinë (nëse përdoret opsioni i lidhjes, të paraqitur në skemën 13), duhet të zgjidhni një nga vlerat e funksionit të programueshëm 2-2 (varet nga norma e zbutjes së raftingut). Në rast të lidhjes sipas skemës 15, kontabiliteti për vonimin e shkarkimit të dritës së kabinës nuk është i nevojshëm, funksioni i programueshëm 2-2 mund të lihet në vlerën e fabrikës ose të vendosur në IV.

7. Teli i kuq / i zi: sensori negativ i derës

Të gjitha funksionet e telit të kuq. Kur sistemi është në mënyrën e mbrojtjes, mbyllja e tela të kuqe / të zezë do të shkaktojë një tranzicion të menjëhershëm të STS në mënyrën e alarmit. Lidhni tela të kuqe / të zezë në tela të përgjithshme që lidh sensorët e derës së makinave ose në llambën e ndriçimit të brendshëm. Nëse ka një funksion të vonuar të mbylljes së brendshme në makinë (nëse përdoren opsionet e lidhjes në qarqet 11 dhe 12, duhet të zgjidhni një nga vlerat e funksionit të programueshëm 2-2 (varet nga shkalla e zbutjes së raftingut). Në rast të lidhjes sipas skemës 14, nuk kërkohet vonesa e zbulimit të dritës së kabinës, funksioni i programueshëm 2-2 mund të lihet në vlerën e fabrikës ose të vendoset në IV. Kur instaloni një sistem në një makinë në të cilën llambat e ndriçimit të kabinës janë të fikur kur pajisjet standarde janë të kaluara për të fjetur, përdorimi i kryqëzimit diodë është i nevojshëm (skema 11).

8. Verdhë / Black Wire: Sensori i fillimit të motorit (sensori gjenerator)

Sinjal input për sensorin e gjeneratorit. Me praninë e një sinjali në tela të verdhë / të zezë, blloku i procesorit merr informacionin se motori punon, dhe gjithashtu përcakton kohën e kërkuar për të rrotulluar nisjen kur motori fillon automatikisht.

Sistemi nuk do të fillojë automatikisht motorin nëse ka një sinjal në këtë tel.

Lidhja e një teli të verdhë / të zi:

Ky është një input i programueshëm (në varësi të pozicionit të kalimit DIP1, shih Schema 1). Njësia e procesorit përcakton se motori punon ose nga prania e tensionit më shumë se + 9V në tela të verdhë / të zezë (sensor gjenerator), ose nga prania e pulsimit (zhurma elektrike) në furnizimin me energji elektrike të gjeneratorit të makinave.

Sensori i gjeneratorit:

Nëse zgjidhni sensorin e gjeneratorit, pastaj kaloni dip1 në pozicionin jashtë. Gjeni një tel të hollë që shkon nga gjeneratori në ngarkesën e baterisë në pult dhe lidhni atë me një tel të verdhë / të zi. Kur ndezja është e ndezur, motori nuk funksionon, tensioni në këtë tel duhet të jetë më i vogël se 5V, dhe kur motori po kandidon - nga 9V në 14V. Ju mund të përdorni një sensor të presionit të naftës emergjente, por në këtë rast është e nevojshme të aplikoni llojet e vajrave që kanë një viskozitet të vazhdueshëm në gamën e gjerë të temperaturave. Kur përdorni vajra shumë të trasha, është e mundur që rrotullimi i parakohshëm i fillimit kur fillon automatikisht.

Sensori i pulsimit:

Nëse zgjidhni sensorin e pulsimit, pastaj kaloni dip1 në pozicionin e duhur. Kur të zgjidhet ky lloj sensor, lidhja e një tel të verdhë / të zi nuk është e nevojshme. Ju do të duhet të kontrolloni korrektësinë e sensorit të pulsimit. Për këtë:

1. Hapni mbulesën rrëshqitëse në bllokun e procesorit
2. Përkthejeni dip2 në pozicionin - nivelet e larta të ripples
3. Përkthe DIP1 në pozicionin - sensori i pulsimit
4. Aktivizo ndezjen. E bëjnë motorin në të njëjtën kohë
5. LED pranë çelsin e dip nuk duhet
6. Merrni çelësin e motorit
7. LED pranë çelsave të dip duhet të ndriçohen (ose mbivendosen)
8. Nëse LED nuk ka ndezur, atëherë transferoni dip2 në pozicionin jashtë (off) - niveli i ulët i ripples
9. Nëse LED nuk ka ndezur në këtë rast, është e pamundur të përdoret sensori i pulsimit në këtë makinë për të përcaktuar motorin. Në këtë rast, përdorni sensorin e gjeneratorit.

Shënim:

Sensori i pulsimit nuk duhet t'i përgjigjet pulsimit nga stacioni i gazit. Nëse kjo ndodh, atëherë përdorni sensorin e gjeneratorit.

Nëse sensori i pulsimit i përgjigjet ripples nga fshirëse, instalimi klimatik, regjistrues i kasetës, etj Pajisjet nuk u kthyen me fillimin automatik. Nëse kjo është lënë pas dore, atëherë është e mundur të përcaktohet sistemi që motori punon, dhe operimi i gabuar i njësisë automatike të fillimit.

9. Wire Blue: Prodhimi negativ (-250MA) Kontrolli HP (normalisht i hapur) ose NZ (normalisht i mbyllur) bllokimi i bllokimit ose iniciativës

Ky tel është përdorur për të kontrolluar bllokun e ndezjes ose starterin. Nëse dëshironi të kryeni bllokimin e ndezjes, funksioni i programueshëm 1-10 duhet të instalohet në vlerën e përdoruesit (shih pershkrim i detajuar Funksioni i programueshëm 1-10)

Në rastin e përdorimit të një kontakti rele të mbyllur normalisht (skema 1, opsioni 2a), funksioni i programueshëm 2-7 duhet të instalohet në vlerën e fabrikës. Sinjali i nivelit të ulët në këtë tel do të shfaqet kur është i armatosur dhe zhduket kur largon mënyrën e sigurisë.

Në rastin e përdorimit të një stafe të kontaktit normalisht të hapur (skema 1, opsioni 2b), funksioni i programueshëm 2-7 duhet të vendoset në vlerën e përdoruesit. Sinjali i nivelit të ulët në këtë tel do të shfaqet kur largon mënyrën e sigurisë dhe zhduket kur vendoset në mënyrën e mbrojtjes. Kur lidhet, ndiqni skemën 1.

Kur të përzgjidhet starter, funksioni i programueshëm 1-10 duhet të instalohet në vlerën e fabrikës. Në këtë rast, fillestari do të bllokohet nga përfshirja jo vetëm në mënyrën e mbrojtjes, por edhe në modalitetin turbo. Ky është një dalje tranzistore e ulët (-250 mA). Ajo mund të përdoret vetëm për të kontrolluar rele më të instaluar. Yield-i është i mbrojtur nga mbingarkimi i një rezistente të brendshme të brendshme.

Lidhës cn5 2-pin (i bardhë)

Lidhni sensorin e temperaturës në këtë lidhje. Sensori i temperaturës është i përfshirë në paketim.

Lidhës CN6 4-pin (i kuq)

Ngarkoni telat me një lidhës 4-pin nga sensori i shokut në bllokun e procesorit të sistemit dhe lidhni ato me lidhësin CN6 4-pin. Sensori i shokut është i përfshirë në paketim.

1. Teli i verdhë: zona paralajmëruese e inputeve të sinjalit nga sensori i shokut

Pulsi negativ në këtë sistem teli percepton si një efekt të dobët.

2. Teli i kuq: (+ 12v) Fuqia e sensorit shoku

Ky tel vazhdimisht paraqet tensionin + 12v. Ky tel është i mbrojtur nga siguresa e furnizimit me energji F1. Mos lidhni asgjë përveç sensorit të shokut në këtë tel.

3. Teli i bardhë: Input i zonës së ankthit nga sensori i grevës

Pulsi negativ në këtë sistem teli percepton si një ndikim të fortë.

4. Teli i zi: masa në sensorin e shokut

Sinjali i nivelit të ulët në këtë prodhim do të shfaqet kur sistemi vendos për mënyrën e sigurisë. Mos lidhni asgjë përveç sensorit të shokut në këtë tel.

Lidhësi CN7 4-PIN (i bardhë)

Drejtoni telat me një lidhës 4-pin nga sensori i thirrjes në bllokun e procesorit dhe lidhni ato me lidhësin CN7 4-pin. Sensori i thirrjes është i përfshirë.

1. Teli i verdhë: (-) Prodhimi në sensorin e thirrjes LED

2. Teli i kuq: (+) Prodhimi në sensorin e thirrjes LED

Ky tel vazhdimisht paraqet tensionin + 12v. Ky tel është i mbrojtur nga siguresa e furnizimit me energji F1. Mos lidhni asgjë përveç sensorit të thirrjes në këtë tel.

3. White Wire: Input sinjal nga Sensori i Thirrjes

4. Teli i zi: masa në sensorin e thirrjes

Gjithmonë ka një masë në këtë tel. Mos lidhni asgjë përveç sensorit të thirrjes në këtë tel.

Lidhës CN8 4-pin (blu)

Drejtoni telat me një lidhës 4-pin nga blloku i antenës në bllokun e procesorit të sistemit dhe lidhni ato me lidhësin CN 7 4-pin. Ky lidhës përdoret për të lidhur një bllok të antenës ose programuesit të funksioneve.

1. Teli i zi: Mass në bllokun e antenës

Gjithmonë ka një masë në këtë tel. Mos lidhni asgjë tjetër përveç bllokut të antenës në këtë tel.

2. Teli i kuq: (+ 12V) blloku i antenës së energjisë

Ky tel vazhdimisht paraqet tensionin + 12v. Ky tel është i mbrojtur nga siguresa e furnizimit me energji F1. Mos lidhni asgjë tjetër përveç bllokut të antenës në këtë tel.

3. Teli i bardhë: dalja digjitale e linjës së të dhënave

4. Teli i verdhë: linja e pritjes së të dhënave digjitale

Lidhës cn9 2-pin (i kuq)

1. Wire Yellow: Prodhimi negativ (-250MA) "Kanali shtesë 1"

Ky prodhim punon në çdo sistem të sistemit (në mënyrën e mbrojtjes dhe në modalitetin "hequr"), me përjashtim të mënyrës së shërbëtores.

Funksionimi i kësaj dalje përcaktohet nga vlerat e funksioneve të programueshme 2-8 dhe 2-10.

Masa në tela të verdhë shfaqet me një buton të shkurtër të keystroke të njëkohshme (I + III). Kohëzgjatja e sinjalit përcaktohet me vlerën e funksionit të programueshëm 2-8. Vlera e fabrikës është 1 sekondë, kur vendos vlerën II - 15 sekonda, në rastin e vlerës III - 30 sekonda. Nëse funksioni 2-8 është vendosur në shtetin IV (modaliteti i shkyçjes), sinjali në tela të verdhë pas kthimit është fikse në shtetin aktiv dhe mund të fiket vetëm duke shtypur butonat kryesore të FOB (I + III) .

Në varësi të vlerës së funksionit të programueshëm 2-10, ky rendiment ka katër mënyra të funksionimit:

1. Funksioni i programueshëm 2-10 në shtetin I (vlera e fabrikës). Sinjali në tela të verdhë kontrollohet vetëm duke shtypur butonat kryesore të FOB (I + III)
2. Funksioni i programueshëm 2-10 në Shtetin II. Sinjali në tela të verdhë kontrollohet duke shtypur butonat kryesore të FOB (I + III) ashtu si vlera e fabrikës së funksionit 2-10. Në këtë rast, sinjali në tela të verdhë do të përfshihet kur sistemi është vendosur në mënyrën e mbrojtjes. Nëse funksioni 2-8 është instaluar në shtetin IV, sinjali mund të fiket vetëm duke shtypur butonat kryesore të FOB (I + III), ri-vendosjen në mënyrën e mbrojtjes nuk shkakton mbylljen e sinjalit në këtë dalje
3. Funksioni i programueshëm 2-10 në shtetin III. Sinjali në tela të verdhë kontrollohet duke shtypur butonat kryesore të FOB (I + III) ashtu si vlera e fabrikës së funksionit 2-10. Në këtë rast, sinjali në tela të verdhë do të mundësohet kur sistemi të hiqet nga mbrojtja. Nëse funksioni 2-8 është instaluar në shtetin IV, sinjali mund të fiket vetëm duke shtypur butonat kryesore të FOB (I + III), duke hequr vazhdimisht sistemin me mbrojtje nuk shkakton mbylljen e sinjalit në këtë dalje
4. Funksioni i programueshëm 2-10 në shtetin IV. Sinjali në tela të verdhë kontrollohet duke shtypur butonat kryesore të FOB (I + III) ashtu si vlera e fabrikës së funksionit 2-10. Në këtë rast, sinjali në tela të verdhë do të mundësohet kur fillon fillimi i largët i motorit të makinës. Nëse funksioni 2-8 është vendosur në shtetin IV, sinjali mund të fiket vetëm duke shtypur butonat kryesore të FOB (I + III)

2. Wire Yellow / Bardhë: Prodhimi negativ (-250MA) "Kanali shtesë 2"

Ky prodhim funksionon në çdo sistem të sistemit (në mënyrën e mbrojtjes dhe në modalitetin hiqet nga mbrojtja), përveç mënyrës së shërbëtores.

Funksionimi i kësaj dalje përcaktohet nga vlerat e funksioneve të programueshme 2-9 dhe 2-11.

Në varësi të vlerës së funksionit të programueshëm 2-11, ky rendiment ka katër mënyra të funksionimit:

1. Funksioni i programueshëm 2-11 në shtetin I (vlera e fabrikës). Masa në tela të verdhë / të bardhë shfaqet me një buton të shkurtër të keystroke të njëkohshme (II + III). Kohëzgjatja e sinjalit përcaktohet me vlerën e funksionit të programueshëm 2-9. Vlera e fabrikës është 1 sekondë, kur vendos vlerën II - 15 sekonda, në rastin e vlerës III - 30 sekonda. Nëse funksioni 2-9 është vendosur në shtetin IV (modaliteti i shkyçjes), sinjali në tela të verdhë pas kthimit është fikse në shtetin aktiv dhe mund të fiket vetëm nga këto duke shtypur butonat kryesore të FOB (II + III)
2. Funksioni i programueshëm 2-11 në Shtetin II. Sinjali në tela të verdhë / të bardhë kontrollohet duke shtypur butonat kryesore FOB (II + III), si dhe me vlerën e fabrikës së funksionit 2-11. Në këtë rast, sinjali në tela të verdhë / të bardhë do të aktivizohet nëse nisja e largët e motorit të makinave është prodhuar me sukses. Kohëzgjatja e sinjalit përcaktohet me vlerën e funksionit të programueshëm 2-9. Nëse funksioni 2-9 është instaluar në shtetin IV, sinjali mund të fiket vetëm duke shtypur butonat kryesore të FOB (II + III)
3. Funksioni i programueshëm 2-11 në shtetin III. Sinjali në tela të verdhë / të bardhë kontrollohet duke shtypur butonat kryesore FOB (II + III), si dhe me vlerën e fabrikës së funksionit 2-11. Në këtë rast, sinjali në tela të verdhë / të bardhë do të aktivizohet kur përpiqeni të filloni në distancë motorin e makinës. Kohëzgjatja e sinjalit përcaktohet me vlerën e funksionit të programueshëm 2-9. Nëse funksioni 2-9 është instaluar në shtetin IV, sinjali mund të fiket vetëm duke shtypur butonat kryesore të FOB (II + III)
4. Funksioni i programueshëm 2-11 në shtetin IV. Në këtë mënyrë, prodhimi "Kanali shtesë 2" përdoret për të zbatuar funksionin e zhbllokimit të prioritetit të derës së shoferit (shih skemën 9). Shtypja e butonave kryesorë të zinxhirit (II + III), si dhe vlera e funksionit të programueshëm 2-9 në këtë mënyrë nuk ndikojnë në funksionimin e këtij produkti. Nëse brenda 4 sekondave pas largimit nga mbrojtja, shtypni në mënyrë të përsëritur FOB butonin II, pulsin e polaritetit negativ do të mbërrijë në tela të verdhë / të bardhë. Kohëzgjatja e impulsit në tela të verdhë / të bardhë në këtë mënyrë përcaktohet nga funksioni i programueshëm 2-4. I njëjti qëndrueshmëri është themeluar si për impulse zhbllokimin e CZ (rele të integruar). Kur instaloni një funksion të programueshëm 2-5 në vlerën e përdoruesit në këtë dalje, një puls i dyfishtë do të mbërrijë në të njëjtën mënyrë si në stacionin e njoftimit të shtypit të ndërtuar

Rregullimi i ndjeshmërisë së ndjeshmërisë së pronarit të pronarit

Ju mund të rregulloni ndjeshmërinë e sensorit të pronarit të makinës, në varësi të kërkesave tuaja. Për të rregulluar ndjeshmërinë në sensor, ofrohet një rregullator hap me tre pozita. Pozita ekstreme e majtë e rregullatorit korrespondon me ndjeshmërinë minimale të sensorit, të djathtën ekstreme - maksimumin. Sensori duhet të jetë i vendosur në këndin e poshtëm të xhamit të makinës.

Përgatitja për punën e komunikuesit të pajisjes

Para se të përdorni keychain, ju duhet ta sillni atë në gjendjen e punës, sepse Kur transportohet dhe ruhet në mes të kontaktit të baterisë së energjisë dhe pllakës së kontaktit, keychain është instaluar copë litari izolues, e cila përjashton shkarkimin e baterisë para se të funksionojë. Para se të filloni fobin kryesor, hiqni atë. Për ta bërë këtë, hiqni bllokimin e mbulesës së baterisë, shtypni kapakun dhe e shtrini atë në anën e kundërt të antenës. Hiqeni baterinë. Hiqni copë litari izolues midis baterisë dhe pllakës së prerjes aktuale. Instaloni baterinë mbrapa, duke vëzhguar polaritetin e specifikuar në pjesën e poshtme të ndarjes së baterisë. Nëse nuk ka asnjë indikacion të polaritetit të baterisë, është vendosur nga prodhimi negativ drejt antenës. Mbyllni mbulesën e baterisë. Keychain është gati për të punuar.

Programimi i teksteve të reja

Sistemi mund të kujtojë kodet e tre keyfobs. Për të filluar programimin, sistemi duhet të hiqet nga modaliteti i sigurisë duke përdorur fobin kryesor ose emergjencën duke përdorur bllokimin e ndezjes PIN1 ose duke përdorur sensorin e thirrjes PIN2. Gjithashtu në zinxhirin kryesor të regjistruar duhet të fiket funksionin "pa duar". Për programimin e keyfobs të reja, të drejtuar katër hapa:

1. Për 4 sekonda, fikni çelësin e bllokimit të ndezjes nga pozicioni jashtë në pozicionin jashtë në pozicionin (on) alarmi do të ndahet një herë, duke konfirmuar ekzekutimin e hapit të parë. Kur PIN1 është fikur, shkoni te Hapi 4
2. Jo më vonë se 4 sekonda. Pas ndezjes së alarmit, ndizni numrin e ndezjes së kohës numri korrespondues i kodit personal (vlera e fabrikës "1"). Alarmi i alarmit do të ndahet një herë, duke konfirmuar gatishmërinë për të hyrë në shifrën e dytë
3. Jo më vonë se 4 sekonda. Pas ndezjes së alarmit, ndizni numrin e ndezjes së kohës funksioni korrespondues i kodit personal (vlera e fabrikës "1"). Alarmi do të ndahet një herë, duke konfirmuar gatishmërinë për të hyrë në kodin kryesor të FOB
4. Jo më vonë se 4 sekonda. Pas alarmit të ndezur, shtypni shkurtimisht butonin "I" të FOB kyç, kodi i së cilës duhet të futet në kujtesën e njësisë së procesorit. Me një hendek jo më shumë se 4 sekonda, mund të shtypni butonat "i" të tre zinxhirëve, atëherë sistemi do të kujtojë kodet e tyre. Nëse keni nevojë të shkruani kodin e vetëm një keyfob, më pas shtypni shkurtimisht butonin "I" të kësaj keychain tri herë.

Për të dalë nga modaliteti i programimit, mos bëni ndonjë veprim për 4 sekonda. Pas regjistrimit të kodit të fundit të bllokut. Dy flash sinjalizimi emergjent do të ndjekin, duke konfirmuar prodhimin nga modaliteti i programimit të programeve të kodeve Keyfob.

Shënim:

Sistemi ka tre qeliza të kujtesës për të ruajtur kodet kryesore. Kur përpiqeni të shkruani keychain e katërt, kodi i FOB-it të parë të regjistruar do të fshihet.

Funksionet e programimit

Për të filluar programimin, sistemi duhet të hiqet nga modaliteti i sigurisë, dhe funksioni i "duarve të lira" duhet të fiket në zinxhirin kryesor.

Programimi i funksioneve të sistemit me një FOB kyç përbëhet nga katër hapa:

1. Hyni në modalitetin e programimit dhe përzgjidhni menunë Programimi. Për të hyrë në menunë Nr. 1, shtypni butonat (I + II) njëkohësisht për 2 sek. Për të hyrë në menunë Nr. 2, shtypni butonat në të njëjtën kohë (I + IV) për 2 sek. Sirenë do të japë një sinjal të shkurtër, alarmi do të ndahet një herë, duke konfirmuar hapat e suksesshëm 1
2. Shtypni butonin IV për të zgjedhur funksionin e menysë që dëshironi të ndryshoni. Numri i klikimeve duhet të korrespondojë me numrin e funksionit të përzgjedhur. Për shembull, për të zgjedhur një funksion 4, ju duhet të mbyllni shkurtimisht butonin Key FOB katër herë. Çdo shtypshkronjë e butonave do të konfirmohet nga një sinjal i shkurtër sirenë (nëse është i aktivizuar) dhe alarm flash flash
3. Prisni disa sekonda. Sistemi do të konfirmojë numrin e zgjedhur për të ndryshuar funksionin me sinjale të shkurtra sirenë dhe shpërthime të alarmit. Numri i sinjaleve do të korrespondojë me numrin e funksionit të përzgjedhur.

   Shënim:

   Nëse, kur zgjidhni një funksion, ju gaboni me numrin e shtyn dhe (ose) nuk ka sinjale apo alarm sirenë, atëherë është e nevojshme të përsëritet të gjitha veprimet duke filluar nga Hapi 1.

4. Shtypni butonin I për të zgjedhur funksionin e fabrikës. Në konfirmimin e këtij sirene, jepni një sinjal të shkurtër, alarmi do të ndahet një herë. Shtypni butonin II, III ose IV për të zgjedhur vlerat funksionale të funksioneve. Në konfirmimin e këtij sirenë, ju do të jepni dy, tre ose katër sinjale të shkurtra, alarmi do të thyejë dy, tre ose katër herë, dhe pastaj të dalë nga modaliteti i programimit

Shënim:

Nëse keni dëgjuar një sinjal më të gjatë siren, kjo do të thotë që prodhimi i sistemit nga modaliteti i programeve të funksioneve. Kjo konfirmon se vlera është themeluar, dhe sistemi ka dalë nga modaliteti i programimit pa ndryshuar vlerën. Për të vazhduar programimin, ju duhet të përsërisni të gjitha veprimet duke filluar nga Hapi 1.

Vëmendje!

Nëse keni nevojë të ndryshoni më shumë se një funksion nga menyja që keni zgjedhur, zgjedhja e çdo funksioni për ndryshim duhet të fillojë nga Hapi 1.

Ju mund të dilni nga modaliteti i programimit në çdo hap. Për ta bërë këtë, mos bëni ndonjë veprim brenda 4 sekondave.

Menuja e funksioneve të programueshme Numri 1
[Mbajini butonat (I + II) për 2 sekonda]

№	Funksion	[Button (i)] (Fabrika. Shenjë.)	[Button (ii)]	[Button (III)]	[Button IV)]
1-1	Kontrolli i bllokimit të trungut në mënyrën e mbrojtjes	Kur zhbllokoni në distancë bllokimin e trungut, sistemi hiqet nga roja, derdhjet e derës zhbllokojnë	Kur zhbllokoni në distancë bllokimin e trungut, sistemi hiqet nga roja	Kur zhbllokoni distancën e bllokimit të trungut, sistemi nuk largohet nga siguria
1-2	Paralajmërimi i derës së hapur	Jo	Aktivizuar me jo më shumë se 60 sekonda. Nëse dyert janë të hapura dhe përfshihet ndezja	Aktivizuar me jo më shumë se 60 sekonda. Nëse dyert janë të hapura dhe punon motori	Aktivizohet pa afat kohor nëse dyert janë të hapura dhe përfshihen
1-3.	Menaxhimi i bllokimit qendror në përfshirjen dhe jashtë ndezjes	Jo	Mbyllja e flokëve pas 15 sekondave. Pas ndezjes së ndezjes dhe zhbllokimit menjëherë pas mbylljes	Mbyllja e flokëve pas 5 sekondave. Pas ndezjes së ndezjes dhe zhbllokimit menjëherë pas mbylljes	Mbyllja dhe zhbllokimi i flokëve menjëherë pas ndezjes dhe ndezjes
1-4	Qëllimi i kombinimit të butonave (I + II) (shtypi i shkurtër)	Kombinimi i butonave (I + II) ndizet ose jashtë sinjaleve të shkurtra të sirenave	Kombinimi i butonave (I + II) përfshin ose fikur sirenën në regjimin e alarmit dhe sinjalet e shkurtra të sirenave	Kombinimi i butonave (I + II) përfshin ose fiket sinjalet e sirenës në mënyrën e alarmit	Kombinimi i butonave (I + II) përfshin ose fikur të gjitha sinjalet e sirenave dhe alarmin e lehtë
1-5	Armatosja automatike	Jo	Vendosjen automatike pa bllokimin e derës së mbylljes	Vendosja automatike me bllokimin e derës së mbylljes	Bllokimi automatik i qarkut të ndezjes pas 30 sekondash. Pasi ajo është e fikur
1-6	Duke përdorur PIN1.	Nuk përdoret	Katër shifra PIN 1 (vlera e parazgjedhur 1111)	Përdoret një PIN me dy shifra (vlera e parazgjedhur 11)	-
1-7	Duke përdorur një sensor të thirrjes së shoferit për të kontrolluar sistemin (pin2)		Përdoret (ju duhet të futni PIN2)	-	-
1-8	Kthimi automatik në mënyrën e mbrojtjes	Persensement në mënyrën e mbrojtjes me bllokimin e derës së mbylljes	Këmbëngulës në mënyrën e mbrojtjes pa mbylljen e bllokave të derës	Jo	-
1-9	Nuk përdoret			-	-
1-10.	Zgjidh Modalitetin Panik ose modalitetin Jackstop ™ "Mbrojtja e grabitjes"	Paniku (lock starter)	Jackstop ™ (bllokim i ndezjes)	-	-
1-11	Ndriçimi i hapësirës pranë makinës me alarm alarmi	Jo	Për 15 sekonda. Pas vendosjes së regjimit	Për 15 sekonda. Pas largimit nga siguria	Për 15 sekonda. Pas vendosjes dhe rikthimit
1-12.	Koha e ngrohjes së motorit	5 minuta.	15 minuta	25 min.	45 minuta.
1-13.	Intervali i nisjes automatike nga kohëmatës	24 orë (koha e nisjes përzgjedh përdoruesin)	Ora 8	4 ore	2 orë
1-14	Kufizimi i numrit të nisjeve automatike të njëpasnjëshme	5	7	16	Jo
1-15	Mënyra e funksionimit të alarmit të lehtë gjatë auth. Nisja	Ndezje	Punon përgjithmonë	-	-
1-16	Run metodë backup (vetëm transmetimi mekanik)	Automatikisht, çdo herë që ndezja është e fikur	Automatikisht, sa herë që ndezja është e fikur, por me kusht që dyert të jenë të mbyllura	Vetëm modaliteti manual, para se të fikni ndezjen për rezervë, duhet të shtypni butonin II për 2 sekonda.	-
1-17	Përfundimi i algoritmit të rezervës së nisjes	Përfunduar duke mbyllur derën	Përfundon me mbylljen e derës me mënyrën e ardhshme automatike të prodhimit dhe bllokimin e derës së mbylljes	Përfundon duke mbyllur derën me mënyrën e armatosur të manualit të mëvonshëm (ju duhet të shtypni butonin I)	-
1-18.	Zhbllokimi i bllokrave të derës në momentin e fikjes së ndezjes kur rezervoni fillimin	ka	Jo	-	-
1-19	Shkarkimi me dy hapa	Jo	ka	-	-
1-20.	Kufizimi i numrit të kohës së nisjes me tension të baterisë	Jo	ka	-	-
1-21	Pragu i temperaturës për të kufizuar numrin e nisjeve të kohës	Nuk përdoret	-150	-250	+ 600

Përshkrimi i hollësishëm i funksioneve të programueshme të menusë nr. 1:

Funksioni i programueshëm 1-1: "Menaxhimi i bllokimit të trungut në mënyrën e mbrojtjes"

Ky funksion ju lejon të zgjidhni përdoruesin, hiqni sistemin kur zhbllokoni trungun me mbrojtje dhe çabononi flokët e makinës ose jo.

1. Vlera e fabrikës. Kur zhbllokoni distancën e bllokimit të trungut, sistemi hiqet nga mbrojtja, bllokimet e derës janë të hapura, bllokohet bllokimi i trungut. Pas kësaj, është e mundur të kthehen automatikisht në mënyrën e mbrojtjes pas 30 sekondave, nëse funksioni i programueshëm 1-8 është i rëndësishëm I ose II
2. Kur zhbllokoni në distancë bllokimin e trungut, sistemi hiqet nga mbrojtja, pas aktivizimit të bllokimit të trungut. Pas kësaj, është e mundur të kthehen automatikisht në mënyrën e mbrojtjes pas 30 sekondash, në përputhje me mënyrën e përcaktuar me funksionin e programueshëm 1-8
3. Kur të zhbllokoni në distancë bllokimin e trungut, sistemi nuk hiqet nga siguria, pas aktivizimit të bllokimit të trungut, sistemi i çaktivizon sensorin e shokut, një sensor shtesë, kapuç / sensor trungu për 15 sekonda. Nëse trungu gjatë kësaj kohe nuk ishte i hapur, atëherë sistemi pas 15 sekondave do të fillojë përsëri ndjekjen e sensorëve me aftësi të kufizuara. Nëse trungu ishte i hapur, sistemi do të fillojë ndjekjen e sensorëve të shkyçur pas 15 sekondash, pasi trungu është i mbyllur

Funksioni i programueshëm 1-2: "Paralajmërimi i derës së hapur"

Sistemi siguron aftësinë për të njoftuar shoferin për derën e hapur duke përdorur sinjalet kryesore të FOB. Ky paralajmërim është i mundur në modalitetin "hequr" kur ndezja është e ndezur ose në rastin e fillimit të motorit.

Funksioni i programueshëm 1-2 i lejon përdoruesit të zgjedhë kohëzgjatjen e paralajmërimit dhe kushtet për përfshirjen e tij.

1. Vlera e fabrikës. Paralajmërimi i derës së hapur me aftësi të kufizuara
2. Një paralajmërim aktivizohet me jo më shumë se 60 sekonda nëse dyert janë të hapura dhe përfshihet ndezja
3. Paralajmërimi është aktivizuar jo më shumë se 60 sekonda nëse dyert janë të hapura dhe vepra e makinës së makinës
4. Një paralajmërim aktivizohet pa afati kohor nëse dyert janë të hapura dhe përfshihen

Duhet të theksohet se në rastet kur inputi i sensorit të derës është i lidhur me llambën e ndriçimit të brendshëm pa kryqëzim diodë dhe përdoren ndriçim të butë të brendshëm, sistemi i përgjigjet dyerve mbyllëse me një vonesë. Për të parandaluar shkaktarët e rreme të paralajmërimit të derës së hapur, rekomandohet të përdoret opsionet e lidhjes të paraqitura në qarqet 14, 15.

Funksioni i programueshëm 1-3: "Menaxho bllokimin qendror në përfshirjen dhe jashtë ndezjes"

Kjo veçori ju lejon të zgjidhni modalitetin e dëshiruar të mbylljes automatike kur ndezja është e ndezur dhe zhbllokuar kur është e fikur. Vlera e këtij funksioni të programueshëm përdoret nga sistemi vetëm nëse algoritmi i fillimit të motorit nuk përdoret (shih përshkrimin e funksioneve 1-16, 1-18).

Ky tipar i programueshëm ka katër vlera:

1. Vlera e fabrikës. Ky opsion është i çaktivizuar
2. Në këtë rast, vlera e skrapit elektrik të derës do të vishen pas 15 sekondash pas ndezjes së ndezjes, nëse të gjitha dyert e makinës janë të mbyllura. Nëse dyert e makinës nuk janë të mbyllura, atëherë mbyllja nuk do të ndodhë. Zhbllokimi i flokëve do të ndodhë menjëherë pasi ndezja është e fikur
3. E njëjta algoritm i punës si me vlerën 2, megjithatë, vonesa në bllokimin e dyerve pas kalimit në ndezjen do të reduktohet në 5 sekonda
4. Mbyllja dhe zhbllokimi i flokëve menjëherë pas ndezjes dhe ndezjes

Instalimi i këtij funksioni të programueshëm në çdo vlerë, me përjashtim të fabrikës, tregohet në shfaqjen e FOB-së kryesore të ikonës përkatëse:

Funksioni i programueshëm 1-4: "Qëllimi i një kombinimi të butonave (I + II)"

Kjo veçori ndryshon caktimin e shtypit të shkurtër të butonave (I + II), i cili ju lejon të zgjidhni lloje të ndryshme të alarmit dhe alarmeve në varësi të nevojave të përdoruesit. Kur të fikni ndonjë sinqer të sinqertë në ekran zhduket piktogramin

Ky tipar i programueshëm ka katër vlera:

1. Vlera e fabrikës. Kombinimi i butonave (I + II) përfshin ose fiket sinjale të shkurtra të sirenës (kur vendosja dhe heqja e mënyrës së mbrojtjes, si dhe kur shkaktohet zonat paralajmëruese). Në të njëjtën kohë, sirenë në modalitetin e alarmit punon
2. Kombinimi i butonave (I + II) përfshin ose fikur sirenën në modalitetin e alarmit dhe sinjalet e shkurtra (kur vendosjen dhe heqjen e mënyrës së mbrojtjes, si dhe kur zonat paralajmëruese janë shkaktuar)
3. Kombinimi i butonave (I + II) i çaktivizon ose kthehet në sinjalet e sirenës në një mënyrë alarmi. Sinjalet e shkurtra nuk janë të shkyçura. Në këtë mënyrë, ju mund të aktivizoni mënyrën kur alarmi do të flash në modalitetin e alarmit, dhe transmetuesi i bllokut do të përkthejë sinjalin e alarmit në keychain, por sirenë do të heshtë. Sinjalet e shkurtra të sirenave (kur vendosja dhe heqja e regjimit të mbrojtjes) do të mbeten
4. Kombinimi i butonave (I + II) i çaktivizon ose përfshin të gjitha sinjalet (sirenë në modalitetin e alarmit, sinjalet e shkurtra kur vendosen dhe heqin mënyrën e sigurisë, sinjalet e alarmit në mënyrë të alarmit). Në të njëjtën kohë, të gjitha informatat si zakonisht do të transmetohen në keychain. Modaliteti i fshehur i sigurisë

Funksioni i programueshëm 1-5: "Armatosja automatike"

Ky funksion ju lejon të aktivizoni ose të largoheni nga një nga tre algoritmet automatike të vendosjes në mënyrën e mbrojtjes pas fikjes së ndezjes. Vlera e këtij funksioni të programueshëm përdoret vetëm nga sistemi vetëm nëse fillon algoritmi i rezervimit të motorit (shih përshkrimin e funksioneve 1-16, 1-17).

Ky tipar i programueshëm ka katër vlera:

1. Vlera e fabrikës. Armimi automatik është i çaktivizuar
2. Në këtë kuptim, sistemi do të rritet në mënyrën e mbrojtjes 30 sekonda pasi ndezja është e fikur dhe dera e fundit, kapaku ose trungu është i mbyllur. Mirëmbajtja e të gjitha sensorëve shqetësues është përfshirë, por mbyllja e flokëve të derës nuk kryhet. Për të bllokuar flokët, duhet të klikoni butonin "i"
3. Në këtë kuptim, sistemi do të rritet në mënyrën e mbrojtjes 30 sekonda pasi ndezja është e fikur dhe dera e fundit, kapaku ose trungu është i mbyllur. Në këtë rast, bllokimet e derës do të mbyllen. Sistemi do të hyjë në një mënyrë standarde të sigurisë, si dhe kur të shtypni butonin "i" të zinxhirit kryesor kur algoritmi i vendosjes automatike kryhet në mënyrën e mbrojtjes (funksioni 1-5 çështje II ose III), sistemi dy herë (Pas 10 dhe 20 sekonda) lëshon sinjalet paralajmëruese me jargavan dhe një alarm të ndezur, nëse nuk janë të ndaluara duke shtypur kombinimin e butonave (I + II) dhe vlerën e funksionit të programueshëm 1-4. Sinjali i tretë konfirmon përfundimin e algoritmit automatik të armatosjes
4. Modaliteti i bllokimit të ndezjes pasive. Nëse kjo vlerë është zgjedhur, atëherë pas 30 sekondash. Pas fikjes së ndezjes dhe mbylljes së dyerve, sistemi do të kthehet vetëm në bllokimin e qarkut të ndezjes (starter). Në këtë rast, sistemi nuk do të punojë nga hapja e dyerve, kapuçit ose trungut, ose nga sensorët, por, megjithatë, nuk do të lejojë të fillojë motorin. Për të filluar motorin në këtë rast, duhet të hiqni sistemin nga modaliteti i sigurisë duke përdorur keyfin

Instalimi i këtij funksioni të programueshëm në çdo vlerë, me përjashtim të vlerave të fabrikës dhe IV, tregohet në ekranin kryesor të FOB-së me simbolin përkatës: pasiv.

Funksioni i programueshëm 1-6: "duke përdorur pin1"

Ky funksion menaxhon mënyrat duke përdorur kodin PIN1 të futur duke përdorur bllokimin e ndezjes ose duke shtypur butonat e çelësave me një heqje me dy hapa të sistemit me mbrojtje (shih "Scher-Khan Magicar një manual", "rekord PIN 1").

Ky tipar i programueshëm ka tre vlera:

1. Vlera e fabrikës. Kodi PIN1 nuk është përdorur. Prodhimi nga modaliteti i alarmit dhe shkarkimet ndodh menjëherë pas bllokimit të ndezjes tre herë të përkthyer nga pozita jashtë (off) në pozicionin (në) për 4 sekonda. Kjo mënyrë është e përshtatshme kur instalohet, por e papranueshme gjatë operacionit, pasi lejon një sulmues të çaktivizojë sistemin në një kohë të shkurtër
2. Përdoret një kod PIN1 me katër shifra. Ky opsion ofron sekrete të larta dhe praktikisht eliminon mundësinë e përzgjedhjes së kodit, megjithatë, kontributi i kodit kërkon kohë të konsiderueshme. Vlera e fabrikës së kodit - "1111"
3. Përdorën kodin PIN1 me dy shifra. Ky opsion ju lejon të hyni në kodin më shpejt se në rastin e një kodi me katër shifra, megjithatë, probabiliteti i përzgjedhjes së një kodi të shkurtër është më i lartë. Përdorimi i kodit PIN1 me dy shifra mund të rekomandohet për operim vetëm në rastin e forcës madhore, duke kërkuar përdorimin e shpeshtë të kodit PIN1 (humbja e fobëve kyç, një sensor thirrjesh është dëmtuar). Vlera e kodit të fabrikës - "11"

Vlera e çdo numri të kodit mund të ndryshojë nga 1 në 4. Kështu, Kodi mund të jetë nga 1111 në 4444 ose nga 11 në 44. Rivendosja e cilësimeve të fabrikës, fikja dhe përdorimi i kodit PIN1 nuk ndikon në kodin vlerat. Kur lëvizni nga një kod me katër shifra në dy shifra, do të përdoren dy shifra të para.

Funksioni i programueshëm 1-7: "Duke përdorur Pin2"

Kjo veçori ju lejon të aktivizoni dhe çaktivizoni përdorimin e kodit personal PIN2, të futur duke përdorur një sensor të thirrjes (shih "SCHER-KHAN Magicar një" Manual Operativ ", PIN 2 Regjistro Personal").

1. Vlera e fabrikës. Kodi PIN2 nuk është përdorur. Sensori i thirrjes mund të përdoret vetëm për të përzënë mesazhin përkatës nga Keychain
2. Përdorimi i kodit personal PIN2 është i përfshirë. Ju duhet të vendosni vlerat e kërkuara të katër shifrave të këtij kodi (shih "udhëzimet e përdorimit"). Në fabrikë, kodi PIN2 nuk është programuar, vlerat e parazgjedhur nuk janë të përcaktuara

Vlera e çdo numri të kodit mund të ndryshojë nga 1 në 9. Kështu, Kodi mund të jetë nga 1111 në 9999. Rivendosja në cilësimet e fabrikës, fikja dhe përdorimi i kodit PIN2 nuk ndikon në vlerat e kodit.

Funksioni i programueshëm 1-8: "Kthimi automatik në regjimin e sigurisë"

Ky funksion ju lejon të zgjidhni një regjim automatik të kthimit në mënyrën e sigurisë, nëse brenda 30 sekondave, pas largimit nga mbrojtja, dera ose trungu nuk u hap. Kur kryen një algoritëm automatik të kthimit për mbrojtje, një sistem dy herë (pas 10 dhe 20 sekonda) lëshon sinjale paralajmëruese me jargavan dhe alarm ndezës nëse nuk janë të ndaluara duke shtypur kombinimin e butonave (I + II) dhe vlerën e programueshme Funksioni 1-4.

Ky tipar i programueshëm ka tre vlera:

1. Vlera e fabrikës. 30 sekonda pas heqjes nga siguria (nëse dera ose trungu nuk ishte e hapur), sistemi kthehet në mënyrën e mbrojtjes me mbylljen e derës - ashtu siç është shtypur butoni "i" i "I". Kjo mënyrë ka për qëllim të parandalojë çarmatosjen për shkak të shtypjes aksidentale të butonit "II"
2. Pas 30 sekondash pas largimit nga siguria (nëse dera ose trungu nuk ishte e hapur), sistemi kthehet në mënyrën e mbrojtjes, por flokët e dyerve nuk janë të mbyllura. Për të bllokuar flokët, duhet të klikoni butonin "i"
3. Kthimi automatik në mënyrën e mbrojtjes me aftësi të kufizuara

Funksioni i programueshëm 1-9: nuk përdoret

Kjo veçori do të përdoret në modifikimet e mëvonshme të këtij sistemi dhe është backup.

Funksioni i programueshëm 1-10: "Zgjidh një Modë Panik ose modaliteti Jackstop ™" grabitje "

Kjo veçori përcakton algoritmin e funksionimit të sistemit, filloi duke shtypur dhe mbajtur për 2 sekonda të butonit Key FOB IV. Nga vlera e këtij funksioni të programueshëm varet nga operimi i prodhimit të bllokimit (blu blu në lidhësin CN4), i cili duhet të merret parasysh kur sistemi është i lidhur.

1. Vlera e fabrikës. Modaliteti "Panic". Kur shtypni dhe mbani për 2 sekonda, butoni IV kyç FOB do të ndizet për 1.5 minuta sirenë dhe alarm ndezës (nëse nuk janë të ndaluara duke shtypur kombinimin e butonave (I + II) dhe vlerën e funksionit të programueshëm 1 -4). E gjithë kjo kohë, prodhimi i bllokimit do të jetë aktiv. Kjo mënyrë parashikon përdorimin e një rele të jashtme të bllokimit të starterit. Nëse funksioni i programueshëm 1-10 është në vlerën e fabrikës, përdorimi i një tela blu në lidhësin CN4 për të kontrolluar stafin e bllokimit të ndezjes është i papranueshëm, pasi që prodhimi i bllokimit do të mbetet aktiv gjatë fillimit automatik të motorit të makinës, në Mënyra e mbrojtjes me motorin e motorit dhe kur ruan modalitetin Turbo
2. Modaliteti Jackstop ™. Kur shtypni dhe mbani për 2 sekonda, butoni IV kyç FOB do të ndizet për 1.5 minuta sirenë dhe alarm ndezës (nëse nuk janë të ndaluara duke shtypur kombinimin e butonave (I + II) dhe vlerën e funksionit të programueshëm 1 -4). Në rast se në kohën e kthimit në këtë mënyrë, ndezja nuk u ndez, sinjali aktiv në prodhimin e bllokimit do të shfaqet menjëherë dhe do të jetë i pranishëm gjatë gjithë kohës së modalitetit Jackstop ™. Nëse, kur aktivizoni këtë regjim të ndezjes, sinjali aktiv në prodhimin e bllokimit do të shfaqet me një vonesë prej 30 sekondash (me qëllim që të shmanget krijimi i një emergjence si rezultat i motorit të fikur kur makina po lëviz). Kjo mënyrë parashikon përdorimin e një rele bllokimi të jashtëm të ndezjes. Në këtë rast, sistemi do të shkëpusë gjendjen aktive të prodhimit të bllokimit në kohën e fillimit automatik të motorit të makinës, në mënyrën e mbrojtjes me motorin operativ dhe në modalitetin turbo

Vëmendje!

Vendosja e vlerës së funksionit të programueshëm 1-10 duhet të bëhet nga një teknik i kualifikuar gjatë instalimit të sistemit.

Funksioni i programueshëm 1-11: "Ndriçimi i hapësirës pranë makinës me një alarm"

Ky funksion ju lejon të zgjidhni mënyrën e nevojshme të kontrollit të llambave të alarmit kur vendosni dhe deregted. Ky opsion ju lejon të bëni një operacion më të përshtatshëm të makinës në errësirë.

Ky tipar i programueshëm ka katër vlera:

1. Vlera e fabrikës. Opsioni i ndriçimit është i çaktivizuar
2. Llambat e alarmit do të përfshihen për 15 sekonda pas armatosjes
3. Llambat e alarmit do të përfshihen për 15 sekonda pas largimit nga siguria
4. Llambat e alarmit do të përfshihen për 15 sekonda pas armatosjes dhe pas largimit nga siguria

Funksioni i programueshëm 1-12: "Koha e ngrohjes së motorit"

Kjo veçori ju lejon të zgjidhni kohën e dëshiruar të motorit të makinës në modalitetin e fillimit automatik. Vlera optimale e këtij parametri varet nga parametrat e makinës dhe kushteve mjedisore.

Ky tipar i programueshëm ka katër vlera:

1. Vlera e fabrikës: 5 minuta
2. 15 minuta
3. 25 minuta
4. 45 minuta

Funksioni i programueshëm 1-13: "Intervali i nisjes automatike nga timer"

Ky funksion ju lejon të zgjidhni intervalin e dëshiruar të kohës përmes së cilës motori i makinës do të fillojë automatikisht. Leja dhe ndalimi i fillimeve periodike automatike kryhen duke shtypur FOB-in (II + II), ndërsa statusi shfaqet në ekran me simbolin përkatës timer. Përdorimi i kohës së nisjes është i mundur vetëm në mënyrën e mbrojtjes. Vlera optimale e këtij parametri varet nga parametrat e makinës dhe kushteve mjedisore. Përdoruesi mund të zgjedhë opsionin që është më i përshtatshëm.

Ky tipar i programueshëm ka katër vlera:

1. Vlera e fabrikës. Të drejtuar çdo 24 orë në kohën e caktuar. Ky opsion është i përshtatshëm në rastin e udhëtimeve ditore në kohë të caktuar. Koha e fillimit përcaktohet me vlerën që është programuar nga përdoruesi dhe statusi i orëve të kohës aktuale (ora duhet të jetë e instaluar në mënyrë adekuate). Vendosja e kohës së orës dhe kohëmatës janë përshkruar në detaje në Manualin e Schera-Khan Magicar.
2. Të drejtuar çdo 8 orë
3. Drejtoni çdo 4 orë
4. Të drejtuar çdo 2 orë

Në rastin e vendosjes së vlerave II, III ose IV, numërimi fillon nga momenti kur kjo mënyrë është ndezur duke shtypur fobin kryesor (II + II + IV). Ndryshimi i periudhës së fillimit gjithashtu rifillon këtë timer. Në rastin kur voltazhi i baterisë përdoret automatikisht (shih funksionin e programueshëm 1-20) ose fillimi automatik me vlerën e pragut të temperaturës (shih funksionin e programueshëm 1-21) Funksioni i programueshëm 1-13 përcakton intervalin minimal në mes të nisjeve . Nisja e ardhshme kohore do të shtyhet deri në një nga kushtet e caktuara për vlerat e përcaktuara të funksioneve të programueshme 1-20 dhe 1-21.

Funksioni i programueshëm 1-14: "Kufizimi i nisjeve automatike numerike"

Kjo veçori ju lejon të zgjidhni sasinë e nisjeve automatike të motorit, të cilat sistemi do të kryhet pas kthimit në timer. Pasi kjo sasi është e rraskapitur, do të dalë karakteri përkatës në ekranin e FOB-së kryesore. Kur kohëmatësi është ndezur duke shtypur FOB-in (II + II + IV), numërimi i fillimit të motorit automatik fillon së pari.

Ky tipar i programueshëm ka katër vlera:

1. Vlera e fabrikës - 5 nis
2. 7 lançon
3. 16 fillon
4. Kufizimi i numrit të nisjeve është i çaktivizuar, sistemi do të kryejë fillimin e ndërhyrjes së përdoruesit.

Funksioni i programueshëm 1-15: "Mënyra e alarmit të lehtë me fillimin automatik"

Kjo veçori ju lejon të zgjidhni ndezje ose alarm të vazhdueshëm.

Ky funksion i programueshëm ka dy vlera:

1. Vlera e fabrikës. Alarm ndezës
2. Përfshirja e vazhdueshme e llambës së alarmit

Duhet të theksohet se fenerët e shumë makinave nuk janë të dizajnuara për përfshirjen e vazhdueshme të llambave të alarmit emergjent, të cilat mund të shkaktojnë dëme.

Funksioni i programueshëm 1-16: "Run metodë backup"

Kjo veçori ju lejon të zgjidhni algoritmin e dëshiruar të fillimit të nisjes. Nëse jeni të instaluar në një makinë me një gearbox automatike (ju duhet të prerë Loop JMP1, shih skemën 1) Fillimi Backup nuk është bërë dhe ky funksion i programueshëm nuk është përdorur.

Për të funksionuar siç duhet mënyrën e teprimit, kërkohet operacioni i sensorit të motorit operativ (shih përshkrimin e funksioneve të tela të verdhë / të zezë në lidhësin CN4).

Kur ekzekutoni rezervimin e fillimit, sistemi zhbllokon bllokimet e derës kur ndezja është e fikur. Ky operacion kryhet pavarësisht nga vlera e funksionit të programueshëm 1-3 (Kontrolli i Tzz për të ndezur dhe jashtë ndezjes)

Ky tipar i programueshëm ka tre vlera:

1. Vlera e fabrikës. Rezervimi automatik kryhet çdo herë kur ndezja është e fikur, me kusht që motori të punojë në këtë pikë. Përfundimi i algoritmit përcaktohet me vlerën e funksionit të programueshëm 1-17
2. Backup automatik kryhet kur ndezja është e fikur, nëse në atë moment motori ka punuar dhe të gjitha dyert u mbyllën. Ky opsion ju lejon të mbytni motorin pa ekzekutuar një kopje rezervë: së pari hapni derën, pastaj fikni ndezjen. Përfundimi i algoritmit përcaktohet me vlerën e funksionit të programueshëm 1-17
3. Rezerva manuale. Në këtë mënyrë, përdoruesi duhet të shtypet për 2 sekonda FOB "II". Në këtë rast, sistemi do të kthehet në rezultatet e mbështetjes së ndezjes. Pas kësaj, ju duhet të fikni bllokimin e ndezjes. Motori i makinës do të vazhdojë të funksionojë. Përfundimi i algoritmit përcaktohet me vlerën e funksionit të programueshëm 1-17

Kur kryen një algoritëm automatik të tepërt, sistemi kryen përgjimin e ndezjes. Kur bllokimi i ndezjes transferohet nga pozicioni (më) në pozicionin jashtë, sistemi përfshin një rele të ndezur të ndezjes së ndezjes (nëse është e lidhur, atëherë rele e jashtme që përmban qarkun "ndezje 2"). Motori i makinës duhet të vazhdojë të funksionojë. Që nga përcaktimi i pozitës së bllokimit të ndezjes dhe për të aktivizuar ndezjen, sistemi përdor të njëjtin tel "ndezje 1", ndodh me afat të shkurtër (jo më shumë se 0.2 sekonda) të tensionit. Në shumicën e makinave, kjo nuk çon në faktin se motori do të ndalojë. Megjithatë, në disa raste, ky dështim dështimi mund të çojë në një dështim ose rifillim të pajisjeve elektronike standarde të makinës. Duhet të kihet parasysh se në këtë moment mund të ketë një pikëpyetje me një imobilizues të rregullt. Kjo mund të shkaktojë një konflikt me një seksion kryq (prania e njëkohshme e dy etiketave). Kjo mund të kërkojë ndërlikim të një skeme të lidhjes së një immobilizer bartës.

Në rastet kur përgjimi i ndezjes nuk mund të zbatohet, duhet të përdorni modalitetin e rezervimit manual.

Funksioni i programueshëm 1-17: "Përfundimi i algoritmit të rezervimit të fillimit"

Ky funksion ju lejon të zgjidhni përfundimin e dëshiruar të algoritmit të nisjes së nisjes.

Nëse jeni të instaluar në një makinë me një gearbox automatike (ju duhet të prerë Loop JMP1, shih skemën 1) Fillimi Backup nuk është bërë dhe ky funksion i programueshëm nuk është përdorur.

Në modalitetin, kur të përfundojë faza e parë e algoritmit të backup-it (bllokimi i ndezjes është i fikur, motori po kandidon), duhet të dilni nga makina dhe të mbyllni derën. Veprimet pasuese të sistemit përcaktohen me vlerën e këtij funksioni të programueshëm.

Ky tipar i programueshëm ka tre vlera:

1. Vlera e fabrikës. Pasi të gjitha dyert janë të mbyllura, sistemi do të fikë ndezjen. Në të njëjtën kohë, sistemi e konsideron algoritmin e teprimit të kryer dhe është gati të fillojë automatikisht motorin. Me vlerën e fabrikës të këtij funksioni të programueshëm, nëse backupja është e suksesshme, sistemi nuk do të vendoset automatikisht pavarësisht nga vlera e funksionit të programueshëm 1-5 (armatosja automatike). Në rast se rezervimi nuk ekzekutohet (motori u zvarrit para se të mbyllen dyert), armatosja automatike do të kryhet në përputhje me vlerën e funksionit 1-5. Për të shmangur veprimet e dobëta të sistemit të parashikueshëm, rekomandohet që gjithmonë të përcaktohet vlera e fabrikës së funksionit 1-5 me vlerën e fabrikës së funksionit 1-17
2. Pasi të gjitha dyert janë të mbyllura, sistemi do të fikë ndezjen. Në të njëjtën kohë, sistemi do të rritet automatikisht për të mbrojtur dhe ndaluar flokët e derës. Pas kësaj, sistemi e konsideron algoritmin e rezervimit të kryer dhe është i gatshëm të fillojë automatikisht motorin. Në rast, për çfarëdo arsye, rezerva nuk është ekzekutuar, veprimet e sistemit do të përcaktohen me vlerën e funksionit të programueshëm 1-5 (armatosja automatike). Kështu që pas fikjes së ndezjes dhe mbylljes së dyerve, sistemi gjithmonë ka punuar automatikisht në roje dhe ka mbyllur flokët e derës, vendosi funksionin e programueshëm 1-5 në shtetin "III" dhe funksionin e programueshëm 1-17 në shtetin " II "
3. Pasi të gjitha dyert janë të mbyllura, motori do të vazhdojë të funksionojë. Është e nevojshme për të vënë sistemin për mbrojtjen e butonit kryesor FOB duke shtypur butonin "i". Pas kësaj, sistemi do të fikë ndezjen. Në të njëjtën kohë, sistemi e konsideron algoritmin e teprimit të kryer dhe është gati të fillojë automatikisht motorin. Duhet të kihet parasysh se nëse për ndonjë arsye nuk është ekzekutuar rezerva, veprimet e sistemit do të përcaktohen me vlerën e funksionit të programueshëm 1-5 (armatosja automatike)

Nëse modaliteti turbo është aktivizuar, ndezja është mbyllja deri në kohën e përcaktuar me vlerën e funksionit të programueshëm 2-18.

Pas ekzekutimit të rezervimit të fillimit, sistemi mund të vendoset dhe të hiqet nga mbrojtja, ndërsa fillimi automatik i motorit mund të bëhet si në mënyrën e mbrojtjes dhe në përkufizimin e mbrojtjes (nga kohëmatës ose të largët kur mbahen për 2 sekonda e butonit "II" keyfob). Shkaku i një alarmi në sensorin e shokut nuk anulon statusin e gatishmërisë për të filluar. Statusi i rezervimit mbahet deri në derën, kapuçin ose trungu është i hapur.

Funksioni i programueshëm 1-18: "Locks Dispiring Door në kohën e fikjes së ndezjes kur rezervoni fillimin"

Ky funksion ju lejon të aktivizoni ose çaktivizoni këtë opsion. Nëse rezervimi i nisjes nuk kryhet, zhbllokimi i flokëve të derës në momentin e ndezjes së ndezjes kontrollohet nga vlera e funksionit të programueshëm 1-3.

Ky funksion i programueshëm ka dy vlera:

1. Vlera e fabrikës. Zhbllokimi i bllokrave të derës në momentin e fikjes së ndezjes kur rezervoni fillimin
2. Zhbllokimi i derdhjes së derës në momentin e kthimit të ndezjes kur rezervohet startuva me aftësi të kufizuara

Funksioni i programueshëm 1-19: "Heqja me dy hapa e mbrojtjes"

Ky funksion ju lejon të aktivizoni ose çaktivizoni algoritmin e konfirmimit të heqjes duke përdorur kodin personal PIN1.

Ky funksion i programueshëm ka dy vlera:

1. Vlera e fabrikës. Heqja me dy hapa me aftësi të kufizuara. Për të hequr me mbrojtje, është e mjaftueshme për të shtypur butonin "II"
2. Kërkon konfirmimin e mbrojtjes. Nëse përdorimi i kodit PIN1 është i çaktivizuar (funksioni i programueshëm 1-6 në vlerën e fabrikës), atëherë duhet të ri-shtypni FOB-in "II". Nëse përdoret kodi i pin1 katër ose dy shifror (funksioni i programueshëm 1-6 është ii ose iii), pastaj pas shtypjes së butonit të çelësit "II" për të shtypur në mënyrë sekuenciale katër (ose dy) butona keyfob me numra që korrespondojnë me PIN1 numrat e kodit. Vetëm pas ekzekutimit të saktë të hapit të dytë, sistemi do të ndërpritet nëse kodi nuk është futur në 15 sekonda ose është futur një kod i pasaktë, sistemi do të kalojë në shtetin e alarmit.

Funksioni i programueshëm 1-20: "Nisja automatike e tensionit të baterisë"

Ky funksion ju lejon të aktivizoni ose çaktivizoni kushtin e duhur për kryerjen e nisjes automatike nga kohëmatësi.

Ky funksion i programueshëm ka dy vlera:

1. Vlera e fabrikës. Nisja automatike e tensionit të baterisë nuk përdoret
2. Start i ardhshëm kohëmatës do të shtyhet deri në tensionin e baterisë bie nën 11.5v, ose një kusht për temperaturën e caktuar në një funksion të programueshëm 1-21

Funksioni i programueshëm 1-21: "Fillimi automatik me vlerën e temperaturës së pragut"

Kjo veçori ju lejon të aktivizoni ose çaktivizoni kushtin e duhur për kryerjen e fillimit automatik të timerit, si dhe zgjidhni pragun e temperaturës.

Ky tipar i programueshëm ka katër vlera:

1. Vlera e fabrikës. Fillimi automatik me vlerën e pragut të temperaturës nuk është përdorur
2. Fillimi i ardhshëm i kohëmatësit do të shtyhet derisa të bjerë temperatura më poshtë -150c (nëse funksioni 1-20 është vendosur në "II" - atëherë voltazhi i pragut të baterisë 11.5V nuk do të arrihet)
3. Start i ardhshëm kohëmatës do të shtyhet derisa temperatura të bjerë poshtë -250C (nëse funksioni 1-20 është vendosur në "II" - deri në tensionin e pragut të baterisë 11.5v) 4) fillimi i ardhshëm kohor do të shtyhet tek ato poret Deri në rritjen e temperaturës mbi + 600c (nëse funksioni 1-20 është vendosur në "II" - atëherë voltazhi i pragut të baterisë nuk është arritur 11.5v)

Opsioni i fundit është projektuar për të siguruar funksionimin e kondicionerit, gjatë operacionit në një klimë të nxehtë.

Instalimi i të gjitha funksioneve të programueshme të menusë nr. 1 në vlerat e fabrikës

Për të vendosur vlerat e fabrikës së funksioneve të programueshme, duhet të plotësoni dy hapa:

1. Hyni në modalitetin e programimit. Shtypni butonat në të njëjtën kohë (I + II) për 2 sek. Sirenë do të japë një sinjal të shkurtër, alarmi do të ndahet një herë, duke konfirmuar hapat e suksesshëm 1
2. Tre herë shkurtimisht shtypni FOB kyç III. Çdo shtyp do të konfirmohet me një sinjal të shkurtër sirenë dhe një flash alarmi. Pas një kohe, pas kësaj, do të kryhen tre sinjale sirena, alarmi do të ndahet tri herë, duke konfirmuar instalimin e vlerave të fabrikës së të gjitha funksioneve të programueshme të menysë nr. 1

Menu e funksioneve të programueshme numër 2
[Mbajini butonat (I + IV) për 2 sekonda]

№	Funksion	Butoni (i)] (Fabrika. Vlera)	[Button (ii)]	[Button (III)]	[Button (iv)]
2-1	Alarm i lehtë kur zona paralajmëruese shkaktohet nga sensori i ndikimit	ka	Jo	-	-
2-2.	Vonesa në mbrojtjen e sensorëve të derës	0.5 sekonda.	5 sek.	45 sek.	Automatikisht sa më shpejt që drita e kabinës del jashtë
2-3.	Runting Pulse për Dizajn Castle	0.5 sekonda.	4 sekonda	-	-
2-4	Kohëzgjatja e impulsit të mbylljes qendrore (e hapur / mbyllje)	0.5 sek. / 0.5 sek.	3.5 sek. / 3.5 sek	0.5 sek ./20 sek.	3.5 sek ./20 sek.
2-5	Pulsi i dyfishtë zhbllokoni bllokimet e derës	Jo	Ka (vetëm 0.5 sek.)	-	-
2-6	Bllokimi i dyerve të dyfishtë të impulsit	Jo	Ka (vetëm 0.5 sek.)	-	-
2-7	Lloji Locking Relay	Nz	Nr	-	-
2-8	Kohëzgjatja e pulsit për të shtuar. Kanali 1.	1 sek.	15 sek.	30 sek.	Shkaktoj
2-9	Kohëzgjatja e pulsit për të shtuar. Kanali 2.	1 sek.	15 sekonda	30 sek.	Shkaktoj
2-10.	Ngjarje për përfshirjen e një kanali shtesë 1	Vetëm shtypni butonat (I + III)	Vendosja në mënyrën e mbrojtjes ose shtypjes së butonave (I + III)	Heqja ose shtypja e butonave (I + III)	Pas përfundimit të nisjes së largët ose shtypjes së butonave (I + III)
2-11	Ngjarje për përfshirjen e "kanalit shtesë 2"	Vetëm shtypni butonat (II + III)	Fillimi i suksesshëm i motorit të largët ose butonat e ngutshëm (II + III)	Përpjekje për të dys. Fillimi i motorit ose butonat e ngutshëm (II + III)	Derdhja e bllokrave të derës së pasagjerëve
2-12.	Koha minimale e rrotullimit të nisjes	0.6 sekonda	0.8 sek.	1.2 sek.	2 sek.
2-13.	Koha maksimale e rrotullimit të motorit (vetëm për sensorin e gjeneratorit)	2 sek.	4 sekonda	8 sekonda	10 sek.
2-14	Rritja e kohës së rrotullimit të iniciativës me një rritje të numrit të përpjekjeve të fillimit	Koha e vendosur nga funksioni 2-12 + 0.2 sec. me çdo përpjekje të mëvonshme	Koha e caktuar nga funksioni 2-12 + 0.4 sec. me çdo përpjekje të mëvonshme	Koha e përcaktuar nga funksioni 2-12	-
2-15	Vonesa para rrotullimit të iniciativës pas ndezjes është ndezur	2 sek.	4 sekonda	8 sek.	10 sek.
2-16	Vonesa e kthimit të kanalit pas fillimit të motorit të largët	0 sek. (për sensorin e gjeneratorit) / 4 sek. (për sensorin e zhurmës)	4 sekonda	60 sek.	120 sekonda.
2-17	Interval kohor, midis ndalimit spontan të motorit dhe shkyçjes së ndezjes	0 sek.	4 sekonda	15 sekonda	4 sekonda Me përpjekjet e mëvonshme të ri-nisjes
2-18.	TIME TURBO	60 sek.	120 sekonda.	240 sekonda.	360 sekonda.
2-19	Puls 0.6 sekonda. në prodhimin e starter në fund të nisjes automatike	Jo	Jo	Jo	ka
2-20.	Emërimi i dritave të zvogëluara	Nuk përdoret	Përdoret si një hyrje e dritave të përgjithshme	Nuk përdoret	Përdoret për të filluar / ndaluar motorin në sinjalin e pajisjes së jashtme

Instalimi i të gjitha funksioneve të programueshme të menusë nr. 2 në vlerat e fabrikës

Për të instaluar vlerat e fabrikës së funksioneve të programueshme, duhet të kryeni dy hapa.

1. Hyni në modalitetin e programimit. Shtypni butonat njëkohësisht (i IV) për 2 sek. Sirenë do të japë një sinjal të shkurtër, alarmi do të ndahet një herë, duke konfirmuar hapat e suksesshëm 1
2. Tre herë shkurtimisht shtypni FOB kyç III. Çdo shtyp do të konfirmohet me një sinjal të shkurtër sirenë dhe një flash alarmi. Pas një kohe, pas kësaj, do të kryhen tre sinjale sirena, alarmi do të ndahet tri herë, duke konfirmuar instalimin e vlerave të fabrikës të të gjitha funksioneve të programueshme të menysë nr. 2

Përshkrimi i hollësishëm i funksioneve të programueshme të menysë së dytë:

Funksioni i programueshëm 2-1: "alarmi i lehtë kur zona paralajmëruese shkaktohet nga sensori i shokut"

Ky funksion ju lejon të aktivizoni dhe çaktivizoni sinjalet e alarmit që shoqërojnë shkaktimin e zonës paralajmëruese të sensorit të ndikimit.

Ky tipar i programueshëm ka dy vlera.

1. Vlera e fabrikës. Shkaku i zonës paralajmëruese të sensorit të ndikimit shoqërohet me një alarm të ndezur
2. Aromatizues alarmi kur zona është shkaktuar nga paralajmërimi i sensorit shoku është i fikur

Kjo mënyrë ju lejon të zvogëloni ndjeshëm shkarkimin e baterisë në rastin e shkaktarëve të shpeshtë të sensorit shoku në zonën paralajmëruese. Duke u kthyer në alarmin në disa modele të makinave mund të nxjerrë pajisje të rregullta elektronike nga modaliteti i gjumit. Nëse kthimi në modalitetin e fjetjes ndodh shumë, konsumi i energjisë që lidhet me këtë problem mund të tejkalojë vazhdimisht konsumin e llambave të alarmit emergjent kur ndizet përgjatë zonës paralajmëruese nga sensori i ndikimit.

Funksioni i programueshëm 2-2: "Vonesa për të mbrojtur sensorët e dyerve"

Kjo veçori është projektuar për të konfiguruar sistemin nëse keni nevojë të merrni parasysh vonesën e dritës në kabinën. Vlera është zgjedhur në përputhje me skemën e kyçjes (shih përshkrimin e lidhjes së inputeve të sensorëve të dyerve, tela të kuqe dhe të kuqe / të zezë në lidhësin CN4).

1. Vlera e fabrikës: Vonesa 0.5 sekonda. Rekomandohet të përdoret në rastet kur nuk nevojitet regjistrimi i vonesës së dritës në kabinën (shih skemat 13, 14). Kjo vlerë ju lejon të funksiononi në rast të ndërhyrjes, vlerësimin e kontakteve, si dhe mundësisht në rastet kur sinjali i sensorëve fund është vendosur pas mbylljes së flokëve të dyerve
2. Vononi 5 sekonda. Përdoret në rastet kur ju duhet të llogarisni për vonimin e dritës në kabinën (shih skemat 10, 11, 12). Rekomandohet të përdoret nëse ka përgjigje të rreme në sensorin e derës kur instaloni vlerën "IV". Në rastet kur ndodh edhe ndërprerje e lëmuar, ky opsion është më i preferueshëm.
3. Vonesa 45 sekonda. Përdoret në rastet kur ju duhet të llogarisni për vonimin e dritës në kabinën (shih skemat 10, 11, 12). Rekomandohet të përdoret, në rastet kur, kur instaloni vlerën "IV", reagimet e rreme lindin mbi sensorin e derës dhe gjatë instalimit të vlerës "II", vonesa ishte e pamjaftueshme për të shtypur pozitive të rreme. Duke përdorur një vonesë të gjatë reflektuar negativisht në pronat e konsumit të sistemit
4. Përcaktimi automatik i përfundimit të ndriçimit të butë në kabinën. Sensori i derës do të merret nën mbrojtje, sapo të dalë drita e kabinës. Përdoret në rastet kur ju duhet të llogarisni për vonimin e dritës në kabinën (shih skemat 10, 11, 12). Në këtë rast, ajo sigurohet sa më shpejt që të jetë e mundur për të mbrojtur sensorë fundorë të dyerve. Ky opsion siguron performancën e sistemit në shumicën dërrmuese të rasteve, megjithatë, ka një pengesë të konsiderueshme: ekziston rreziku për të vënë sistemin për mbrojtje pa mbyllur derën

Vëmendje!

Vendosja e vlerës së funksionit të programueshëm 2-2 duhet të bëhet nga një teknik i kualifikuar gjatë instalimit të sistemit.

Funksioni i programueshëm 2-3: "Kohëzgjatja e impulseve të kontrollit të bllokimit të trungut"

Ky funksion ju lejon të ndryshoni kohëzgjatjen e pulses së kontrollit të bllokimit të trungut (sinjalet në lidhësin CN2). Përzgjedhja e vlerës së këtij funksioni varet nga dizajni i makinës në të cilën është instaluar sistemi. Për shembull, nëse lidhja zhvillohet në butonin në kabinën, e cila kërkon disa kohë për të eliminuar përgjigjen e rreme, atëherë ju duhet të zgjidhni vlerën e dytë të këtij funksioni.

Ky tipar i programueshëm ka dy vlera.

1. Vlera e fabrikës: impuls 0.5 sekonda
2. Impuls 4 sekonda

Vëmendje!

Përzgjedhja e gabuar e vlerës së kësaj funksioni mund të çojë në dështimin e elektrotepit të trungut, zvogëlimin e burimeve të saj ose për dëmtimin e pajisjeve standarde të makinës.

Funksioni i programueshëm 2-4: "Kohëzgjatja e impulseve të mbylljes qendrore"

Ky funksion ju lejon të ndryshoni kohëzgjatjen e impulseve të kontrollit të bllokimit qendror. Përzgjedhja e vlerës së këtij funksioni varet nga dizajni i makinës në të cilën është instaluar sistemi. Për shembull, një kohë prej 3.5 sekondash (funksioni i dytë) është i nevojshëm për të kontrolluar kompresorin e sistemit elektropumatik të kështjellës qendrore të VW, Mercedes, Audi. Rritja e impulsit të mbylljes deri në 20 sekonda.

(Vlerat e 3-të dhe të katërt të funksionit) të kërkuara nëse në makinë ka një regjim "rehati" - mbyllja e çelësave dhe frenave kur mbyllet ch.

Për të zbatuar mënyrën e rehatisë, ju gjithashtu mund të përdorni "kanalin opsional 1" (ose "Channel opsional 2") të sistemit me vendosjen korresponduese të vlerave të funksioneve të programueshme 2-8 dhe 2-10 (ose 2-10 (ose 2 -9 dhe 2-11).

Ky tipar i programueshëm ka katër vlera:

1. Vlera e fabrikës: pulses në 0.5 sekonda gjatë zhbllokimit dhe mbylljes
2. Impulse prej 3.5 sekondash gjatë zhbllokimit dhe mbylljes.
3. Impuls në 0.5 sekonda kur nuk mbështetet dhe impuls në 20 sekonda kur mbyllet
4. Impuls në 3.5 sekonda kur të pacaktuar dhe impuls në 20 sekonda kur mbyllet

Vëmendje!

Vlerat e këtij funksioni varen nga dizajni i makinës.
Përzgjedhja e pasaktë e vlerës së kësaj funksioni mund të çojë në një funksionim të paqëndrueshëm të mbylljes qendrore, në një rënie të burimeve ose dështimit të elektroudave të dyerve dhe shitësve të tjerë të makinës.
Nëse nuk jeni të sigurt për zgjedhjen e vlerës së këtij funksioni, atëherë para ndryshimit të vendosjes së fabrikës, konsultohuni me specialistët teknikë të tregtarit të makinave në rajonin tuaj.

Funksioni i programueshëm 2-5: "Double Pulse Zhbllokimi i mbylljes qendrore"

Ky funksion përfshin një regjim të tillë të kontrollit të bllokimit qendror kur ka dy pulse të njëpasnjëshme me një kohëzgjatje prej 0.5 sekondash në prodhimin e zhbllokimit (CN3 Connector). Përzgjedhja e vlerës së këtij funksioni varet nga dizajni i makinës në të cilën është instaluar sistemi.

Ky funksion i programueshëm ka dy vlera:

1. Vlera e fabrikës: me aftësi të kufizuara
2. I përfshirë

Vëmendje!

Vlerat e këtij funksioni varen nga dizajni i makinës.

Nëse nuk jeni të sigurt për zgjedhjen e vlerës së këtij funksioni, atëherë para ndryshimit të vendosjes së fabrikës, konsultohuni me specialistët teknikë të tregtarit të makinave në rajonin tuaj.

Funksioni i programueshëm 2-6: "Mbyllja e dyfishtë e bllokimit qendror"

Ky funksion përfshin një regjim të tillë të kontrollit të bllokimit qendror kur do të shfaqen dy pulse të njëpasnjëshme në 0.5 sekonda në prodhimin e mbylljes (lidhës CN3). Përzgjedhja e vlerës së këtij funksioni varet nga dizajni i makinës në të cilën është instaluar sistemi.

Ky funksion i programueshëm ka dy vlera:

1. Vlera e fabrikës: me aftësi të kufizuara
2. I përfshirë

Vëmendje!

Vlerat e këtij funksioni varen nga dizajni i makinës.
Përzgjedhja e gabuar e vlerës së këtij funksioni mund të çojë në një funksionim të paqëndrueshëm të mbylljes qendrore, një rënie në burimin e saj ose për të dëmtuar pajisjet standarde të makinave.
Nëse nuk jeni të sigurt për zgjedhjen e vlerës së këtij funksioni, atëherë para ndryshimit të vendosjes së fabrikës, konsultohuni me specialistët teknikë të tregtarit të makinave në rajonin tuaj.

Funksioni i programueshëm 2-7: "Lloji i Relay Lloji"

Vlera e këtij funksioni të programueshëm është vendosur në përputhje me qarkun e përzgjedhur të lidhjes së bllokut (shih skemën 1). Kjo veçori përcakton modalitetin e prodhimit të "iniciatorit ose ndezjes" (tela blu në lidhësin CN4, shih përshkrimin e lidhjes).

Ky funksion i programueshëm ka dy vlera:

1. Vlera e fabrikës. Përdoret një staf i mbyllur normal (kontakt 87a). Në tela blu në lidhësin CN4, masa shfaqet kur mbyllja është e aktivizuar. Me vlerën e fabrikës të funksionit 1-10, ekziston një masë në mënyrën e mbrojtjes dhe vlera "II" e funksionit 1-10 është në "hequr nga mbrojtja", me përjashtim të mënyrës automatike të fillimit të motorit, Modaliteti i mbrojtjes me motorin dhe modalitetin Turbo (shih një përshkrim të hollësishëm të funksionit të programueshëm 1-10)
2. Përdoret një staf i hapur normalisht (kontakt 87). Në tela blu në lidhësin CN4, masa shfaqet kur bllokohet është çaktivizuar. Me vlerën e fabrikës së funksionit 1-10, ekziston një masë në mënyrën "e hequr nga mbrojtja", dhe me vlerën "II" të funksionit 1-10 - në mënyrën "të ndërprerë", në mënyrën e automatike Modaliteti i fillimit të motorit, mënyra e motorit të mbrojtjes dhe modaliteti turbo (shih një përshkrim të hollësishëm të funksionit të programueshëm 1-10)

Vëmendje!

Vendosja e vlerës së funksionit të programueshëm 2-7 duhet të bëhet nga një specialist i kualifikuar gjatë instalimit të sistemit, në përputhje me skemën e përzgjedhur të lidhjes.

Funksioni i programueshëm 2-8: "Kohëzgjatja e pulsit në prodhimin" Kanali shtesë 1 "

Output "Kanali shtesë 1" (tela e verdhë në lidhësin CN9) kontrollohet nga një shtyp i shkurtër i njëkohshëm i butonave kryesore FOB (I + III) dhe mund të përfshihet edhe në ngjarjen e duhur, në përputhje me vlerën e Funksioni i programueshëm 2-10.

Ky tipar i programueshëm ka katër vlera:

1. Kohëzgjatja e impulsit prej 15 sekondash. Sistemi konfirmon përfshirjen e këtij sinjali të shkurtër të daljes së sirenës dhe alarmit, nëse nuk janë të ndaluara duke shtypur kombinimin e butonave (I + II) dhe vlerën e funksionit të programueshëm 1-4
2. Puls me një kohëzgjatje prej 30 sekondash. Sistemi konfirmon përfshirjen e këtij sinjali të shkurtër të daljes së sirenës dhe alarmit, nëse nuk janë të ndaluara duke shtypur kombinimin e butonave (I + II) dhe vlerën e funksionit të programueshëm 1-4
3. Modaliteti i shkyçjes. Sinjali në tela të verdhë është ndezur duke shtypur kombinimin e butonave (I + III) ose në një ngjarje të përcaktuar me vlerën e funksionit të programueshëm 2-10. Në këtë rast, sinjali në këtë dalje është fiksuar në gjendje aktive dhe mund të fiket vetëm me sa vijon duke shtypur butonat kyç të FOB (I + III). Sistemi konfirmon përfshirjen dhe mbylljen e këtyre sinjaleve të shkurtra të sirenës dhe alarmit, nëse nuk janë të ndaluara duke shtypur kombinimin e butonave (I + II) dhe vlerën e funksionit të programueshëm 1-4

Vëmendje!

Funksioni i programueshëm 2-9: "Kohëzgjatja e impulsit në prodhimin" Kanali shtesë 2 "

Kjo veçori ju lejon të zgjidhni kohëzgjatjen e dëshiruar të pulsit në këtë dalje ose të aktivizoni modalitetin e kontrollit të shkaktuar.

Prodhimi "Kanali shtesë 2" (tela të verdhë / të bardhë në lidhësin CN9) kontrollohet nga një shtyp i shkurtër i njëkohshëm i butonave kryesore FOB (II + III) dhe gjithashtu mund të përfshihet në ngjarjen përkatëse, në përputhje me vlerën e Funksioni i programueshëm 2-11. Nëse funksioni 2-11 është vendosur në "IV" (zhbllokimi i dyerve të pasagjerëve), funksioni i programueshëm 2-9 nuk është përdorur, kohëzgjatja dhe numri i pulses në prodhimin "Kanali shtesë 2" përcaktohen nga funksionet 2-4 , 2-5 (të njëjtat pulse, si dhe në rele të integruar të shkarkimit të CZ).

Ky tipar i programueshëm ka katër vlera:

1. Vlera e fabrikës: impuls në një kohëzgjatje prej 1 sekondë. Sistemi konfirmon përfshirjen e këtij sinjali të shkurtër të daljes së sirenës dhe alarmit, nëse nuk janë të ndaluara duke shtypur kombinimin e butonave (I + II) dhe vlerën e funksionit të programueshëm 1-4
2. Impuls i qëndrueshëm në 15 sekonda. Sistemi konfirmon përfshirjen e këtij sinjali të shkurtër të daljes së sirenës dhe alarmit, nëse nuk janë të ndaluara duke shtypur kombinimin e butonave (I + II) dhe vlerën e funksionit të programueshëm 1-4
3. Kohëzgjatja e pulsit prej 30 sekondash. Sistemi konfirmon përfshirjen e këtij sinjali të shkurtër të daljes së sirenës dhe alarmit, nëse nuk janë të ndaluara duke shtypur kombinimin e butonave (I + II) dhe vlerën e funksionit të programueshëm 1-4
4. Modaliteti i shkyçjes. Sinjali në tela të verdhë / të bardhë është ndezur duke shtypur kombinimin e butonave (II + III) ose në një ngjarje të përcaktuar me vlerën e funksionit të programueshëm 2-11. Në këtë rast, sinjali në këtë prodhim është fiksuar në gjendje aktive dhe mund të fiket vetëm nga këto duke shtypur butonat kryesore të FOB (II + III). Sistemi konfirmon përfshirjen dhe mbylljen e këtyre sinjaleve të shkurtra të sirenës dhe alarmit, nëse nuk janë të ndaluara duke shtypur kombinimin e butonave (I + II) dhe vlerën e funksionit të programueshëm 1-4

Vëmendje!

Funksioni i programueshëm 2-10: "Ngjarje për kalimin në" Kanali shtesë 1 "

Kjo veçori ju lejon të zgjidhni një ngjarje që ju nevojitet për të mundësuar këtë dalje. Nëse funksioni 2-8 është vendosur në "IV" (modaliteti i shkyçjes), prodhimi mund të fiket vetëm duke shtypur butonat Keyfob (I + III).

Ky tipar i programueshëm ka katër vlera:

1. Vlera e fabrikës. Sinjali në tela të verdhë kontrollohet vetëm duke shtypur butonat kryesore të FOB (I + III)
2. Sinjali në tela të verdhë kontrollohet duke shtypur butonat kryesore të FOB (I + III) ashtu si vlera e fabrikës së funksionit 2-10. Në këtë rast, sinjali në tela të verdhë do të aktivizohet kur vendosni sistemin në mënyrën e mbrojtjes
3. Sinjali në tela të verdhë kontrollohet duke shtypur butonat kryesore të FOB (I + III) ashtu si vlera e fabrikës së funksionit 2-10. Në këtë rast, sinjali në tela të verdhë do të aktivizohet kur hiqet sistemi me mbrojtje
4. Sinjali në tela të verdhë kontrollohet duke shtypur butonat kryesore të FOB (I + III) ashtu si vlera e fabrikës së funksionit 2-10. Në këtë rast, sinjali në tela të verdhë do të aktivizohet kur fillon fillimi i largët i motorit të makinës

Vëmendje!

Vendosja e vlerës së funksionit të programueshëm 2-8 duhet të bëhet nga një teknik i kualifikuar gjatë instalimit të sistemit, në përputhje me destinacionin e përzgjedhur të daljes "Shtesë të kanalit 1".

Funksioni i programueshëm 2-11: "Ngjarja për të mundësuar prodhimin" Kanali shtesë 2 "

Kjo veçori ju lejon të zgjidhni një ngjarje që ju nevojitet për të mundësuar këtë dalje. Nëse funksioni 2-11 është vendosur në "IV" (zhbllokimi i dyerve të pasagjerëve), shtypi i shkurtër i butonave kyç FOB (II + III) nuk përdoret dhe nuk ndikon në funksionimin e këtij produkti. Nëse funksioni 2-11 është vendosur në "i", "ii" ose "iii", si dhe funksioni 2-9 është vendosur në "IV" (modaliteti i shkyçjes), prodhimi mund të fiket vetëm duke shtypur vetëm Buttons kyç FOB (II + III).

Ky tipar i programueshëm ka katër vlera:

1. Vlera e fabrikës. Sinjali në tela të verdhë / të bardhë kontrollohet vetëm duke shtypur butonat kryesore të FOB (II + III)
2. Sinjali në tela të verdhë / të bardhë kontrollohet duke shtypur butonat kryesore FOB (II + III), si dhe me vlerën e fabrikës së funksionit 2-11. Në këtë rast, sinjali në tela të verdhë / të bardhë do të aktivizohet nëse nisja e largët e motorit të makinave është prodhuar me sukses. Kohëzgjatja e sinjalit përcaktohet me vlerën e funksionit të programueshëm 2-9
3. Sinjali në tela të verdhë / të bardhë kontrollohet duke shtypur butonat kryesore FOB (II + III), si dhe me vlerën e fabrikës së funksionit 2-11. Në këtë rast, sinjali në tela të verdhë / të bardhë do të ndizet kur të përpiqeni të filloni me distancë makinën
4. Sinjali në tela të verdhë / të bardhë shfaqet në përputhje me algoritmin e zhbllokimit të flokëve të derës së pasagjerëve, i.e. Kur të shtypni në mënyrë të përsëritur butonin kryesor FOB menjëherë pas zhbllokimit të bllokimit të derës së shoferit. Kohëzgjatja dhe numri i pulses në prodhimin e "kanalit shtesë 2" përcaktohet nga funksionet 2-4, 2-5.

Vëmendje!

Vendosja e vlerave të funksionit të programueshëm 2-9 duhet të bëhet nga një specialist i kualifikuar gjatë instalimit të sistemit, në përputhje me destinacionin e përzgjedhur të daljes "Shtesë të kanalit 2".

Funksioni i programueshëm 2-12: "Koha minimale e nisjes"

Kjo veçori ju lejon të vendosni kohën minimale të nisjes kur përpiqeni të filloni automatikisht motorin e makinës. Nëse kaloni dip nr. 1 është nën mbulesën më të lartë të trupit të bllokut (përzgjedhja e sensorit të fillimit, shih skemën 1) të vendosur në pozicionin - sensori i zhurmës, koha e rrotullimit në përpjekjen e parë do të jetë e barabartë intervali kohor që korrespondon me funksionin e programueshëm 2-12. Nëse përdoret sensori i gjeneratorit (kaloni nr. 1 në pozicionin jashtë (off) dhe lidhja përkatëse e tela të verdhë / të zezë në lidhësin CN4 (shih lidhjen e hyrjes së gjeneratorit), vlerën e funksionit të programueshëm 2-12 Vendos kohën minimale të mundshme të rrotullimit të nisjes në çdo përpjekje.

Ky tipar i programueshëm ka katër vlera:

1. Vlera e fabrikës: 0.6 sekonda
2. 0.8 sekonda
3. 1.2 sekonda
4. 2 sekonda

Vëmendje!

Vendosja e vlerës së funksionit të programueshëm 2-12 duhet të bëhet nga një teknik i kualifikuar gjatë instalimit të sistemit, në përputhje me parametrat e makinës në të cilën bëhet instalimi.

Funksioni i programueshëm 2-13: "Koha maksimale e rrotullimit të motorit"

Kjo veçori ju lejon të vendosni kohën më të lartë të mundshme të kohës nëse përdoret sensori i gjeneratorit (kaloni nr. 1 në pozicionin jashtë (off) dhe lidhjen përkatëse të tela të verdhë / të zezë në lidhësin CN4 (shih lidhjen Hyrja e gjeneratorit). Në këtë rast, sistemi shkëput starterin, sapo të shfaqet një tension pozitiv në tela të verdhë / të zezë, nëse koha e rrotullimit të starterit ka skaduar, caktuar në funksionin e programueshëm 2-12. Nëse për periudhën kohore të caktuar Funksioni i programueshëm 2-13, nisja nuk është prodhuar (masa në gjeneratorin e inputeve të sensorit) sistemi e konsideron këtë përpjekje të pasuksesshme.

Ky tipar i programueshëm ka katër vlera:

1. Vlera e fabrikës: 2 sekonda
2. 4 sekonda
3. 8 sekonda
4. 10 sekonda

Nëse kaloni dip nr. 1 është nën mbulesën më të lartë të trupit të bllokut (përzgjedhja e sensorit të fillimit, shih skemën 1) të vendosur në sensorin e pozicionit të pozicionit, ky funksion i programueshëm nuk përdoret. Në të njëjtën kohë, koha e rrotullimit të iniciativës në secilën nga tre përpjekjet e fillimit përcaktohet nga koha minimale (funksioni 2-12) dhe vlera e rritjes në çdo përpjekje tjetër (funksioni 2-14).

Vëmendje!

Vendosja e vlerës së funksionit të programueshëm 2-13 duhet të bëhet nga një teknik i kualifikuar gjatë instalimit të sistemit, në përputhje me parametrat e makinës në të cilën bëhet instalimi.
Instalim i gabuar Vlerat e këtij funksioni të programueshëm mund të çojnë në një përkeqësim në burimin dhe dështimin e automjetit.
Nëse nuk jeni të sigurt për zgjedhjen e vlerës së këtij funksioni, atëherë para ndryshimit të instalimit të fabrikës, konsultohuni me specialistët teknikë të tregtarit të makinave në rajonin tuaj.

Funksioni i programueshëm 2-14: "Rritja e kohës së rrotullimit të iniciativës me një rritje të numrit të përpjekjeve të fillimit"

Ky funksion ju lejon të vendosni intervalin kohor në të cilin koha e rrotullimit të iniciativës po rritet me çdo përpjekje të nisjes së ardhshme. Ky funksion i programueshëm përdoret vetëm kur kaloni dip nr. 1 nën kapakun e sipërm të trupit të bllokut (përzgjedhja e sensorit të fillimit, shih Schema 1) është vendosur në sensorin e pozicionit të pozicionit (shih skemën 1).

Ky tipar i programueshëm ka tre vlera:

1. Vlera e fabrikës.
   Përpjekja e parë e fillimit është koha e caktuar në funksionin 2-12.
   Përpjekja e dytë fillestare - koha e caktuar për funksionin 2-12 + 0.2 sekonda
   Përpjekja e tretë e fillimit - koha e caktuar për funksionin 2-12 + 0.4 sekonda
2. Përpjekja e parë e fillimit - koha e caktuar në funksionin 2-12
   Përpjekja e dytë e fillimit është koha e caktuar për funksionin 2-12 + 0.4 sekondash.
   Përpjekja e tretë e fillimit - koha e caktuar në funksionin 2-12 + 0.8 sekonda
3. Të tre përpjekjet - një kohë fikse e caktuar në funksionin 2-12

Vëmendje!

Vendosja e vlerës së funksionit të programueshëm 2-14 duhet të bëhet nga një teknik i kualifikuar gjatë instalimit të sistemit, në përputhje me parametrat e makinës në të cilën bëhet instalimi.
Instalimi i pasaktë i vlerës së këtij funksioni të programueshëm mund të çojë në një përkeqësim të burimeve dhe dështimit të automjetit.
Nëse nuk jeni të sigurt për zgjedhjen e vlerës së këtij funksioni, atëherë para ndryshimit të instalimit të fabrikës, konsultohuni me specialistët teknikë të tregtarit të makinave në rajonin tuaj.

Funksioni i programueshëm 2-15: "Vonesa para rrotullimit të iniciativës pas ndezjes së ndezjes"

Kjo veçori ju lejon të vendosni intervalin kohor midis ndezjes së ndezjes dhe kthimit të rrotullimit të iniciativës kur të filloni automatikisht motorin e makinës. Ky parametër është vendosur në bazë të tipareve të dizajnit të sistemit të karburantit të makinës në të cilën është bërë instalimi. Përzgjedhja ekzistuese e vlerave ju lejon të programoni kohën e nevojshme për gatishmërinë për të nisur për çdo makinë me një motor benzinë. Nëse sistemi është i instaluar në makinë me një motor nafte, kjo varg është e pamjaftueshme, duke përcaktuar kohën kur mund të filloni, është arritur automatikisht kur të dhënat e sensorit të qirinjve të matësve (tela të bardha ose të bardha në CN4 Connectory) lidhur.

Ky tipar i programueshëm ka katër vlera:

1. Vlera e fabrikës: 2 sekonda
2. 4 sekonda
3. 8 sekonda
4. 10 sekonda

Vëmendje!

Vendosja e vlerës së funksionit të programueshëm 2-15 duhet të bëhet nga një teknik i kualifikuar gjatë instalimit të sistemit, në përputhje me parametrat e makinës në të cilën bëhet instalimi. Instalimi i pasaktë i vlerës së këtij funksioni të programueshëm mund të çojë në funksionimin e sistemit të paqëndrueshëm.

Funksioni i programueshëm 2-16: "Kanali i ACC-së duke u kthyer pas fillimit automatik të motorit"

Kjo veçori ju lejon të aktivizoni prodhimin e ACC (tela e bardhë në lidhësin CN1, shihni përshkrimin e lidhjes) në një kohë të caktuar pasi sistemi fillon të fillojë motorin. Përfshirja e aksesorëve kur motori tashmë po punon, zvogëlon ngarkesën e pikut në avion. Pajisje shtesë të lidhura me këtë tela të bllokimit të ndezjes mund të përfshihen vetëm pasi motori të nxehet dhe ngarkesa e baterisë të restaurohet.

Ky tipar i programueshëm ka katër vlera:

1. Vlera e fabrikës. Pa një vonesë, në rast se përkufizimi i fillimit bëhet nga sensori i gjeneratorit. Kur përdorni sensorin e zhurmës, sistemi do të përfshijë një dalje në ACC me një vonesë prej 4 sekondash të nevojshme për të përcaktuar siç duhet faktin e fillimit të motorit
2. Vonesa 4 sekonda
3. Vononi 60 sekonda
4. Vonesa 120 sekonda

Vëmendje!

Vendosja e vlerës së funksionit të programueshëm 2-16 duhet të bëhet nga një teknik i kualifikuar gjatë instalimit të sistemit.

Funksioni i programueshëm 2-17: "Intervali kohor, midis ndalimit spontan të këmbimit dhe mbylljes së ndezjes"

Kjo veçori ju lejon të vendosni intervalin kohor përmes së cilës sistemi do të fikni ndezjen në rast të një ndalimi spontan të motorit dhe do të përcaktojë nëse do të bëhen përpjekjet e fillimit.

Ky tipar i programueshëm ka katër vlera:

1. Vlera e fabrikës. Ndezja do të çaktivizohet menjëherë, sapo të zhduket sinjali nga sensori i motorit
2. Vonesa 4 sekonda
3. Vonesa 15 sekonda
4. Vonesa 15 sekonda, dhe përpjekjet e mëvonshme për të filluar përsëri motorin. Numri i përpjekjeve për të rifilluar motorin pas ndalimit spontan është i kufizuar në tre. Parametrat e fillimit automatik përcaktohen nga vlerat e funksioneve të programueshme 2-12, 2-13, 2-14, 2-15, 2-16 dhe 2-17

Përdorimi i vlerave "II", "III" ose "IV" bën të mundur eliminimin e efektit të dështimeve të sinjalit të rastësishëm nga sensori i motorit operativ (i cili, për shembull, mund të ndodhë kur supozimi të jetë i ndezur).

Vëmendje!

Vendosja e vlerës së funksionit të programueshëm 2-17 duhet të bëhet nga një teknik i kualifikuar gjatë instalimit të sistemit.
Nëse kjo vonesë është e aktivizuar, nëse përdoret sensori i zhurmës, vendosja e saj e gabuar nuk mund të shfaqet kur instalohet. Megjithatë, më vonë ky defekt mund të shkaktojë një funksionim të paqëndrueshëm të sistemit Autorun. Rekomandohet të provosh sistemin me vlerën e fabrikës së këtij funksioni të programueshëm. Ndjeshmëria e ndjeshmërisë së sensorit të zhurmës, vendimi për mundësinë e përdorimit të tij duhet të bazohet në leximet e LED1 të udhëhequr nën kapakun e sipërm të trupit të bllokut.

Funksioni i programueshëm 2-18: "Puna e kohës turbo"

Ky funksion ju lejon të zgjidhni kohën e ftohjes së motorit në kthesa të papunë në modalitetin Turbo. Duke u kthyer në dhe jashtë mënyrës turbo është bërë së shpejti duke shtypur butonat kryesore të FOB (III + IV). Nëse ky regjim mund të aktivizohet, sistemi do të kapë ndezjen kur bllokimi i ndezjes transferohet nga pozita (on) në pozicionin jashtë (off), me kusht që motori të funksionojë.

Ky tipar i programueshëm ka katër vlera:

1. Vlera e fabrikës: 1 minutë
2. 2 minuta
3. 4 minuta
4. 6 minuta

Vëmendje!

Vendosja e vlerës së funksionit të programueshëm 2-18 duhet të bëhet nga një teknik i kualifikuar gjatë instalimit të sistemit, në përputhje me parametrat e makinës në të cilën bëhet instalimi.
Instalimi i pasaktë i vlerës së këtij funksioni të programueshëm mund të çojë në një përkeqësim të burimeve dhe dështimit të automjetit.

Funksioni i programueshëm 2-19: "Puls në 0.6 sekonda në prodhimin e iniciativës në fund të nisjes automatike"

Mundësimi i këtij opsioni është i nevojshëm kur instalohet në një makinë, në të cilën fillimi dhe ndalesa është bërë nga butoni (përdoret karta aksesi). Në këtë rast, puls prej 0.6 sekondash shfaqet menjëherë para se të fikni rezultatet "ndezja 1" dhe "ndezja 2" kur fillon fillimi automatik, rezervimi. Funksioni nuk mund të aktivizohet kur përdoret modaliteti turbo. Ky opsion aktivizohet kur vendosni vlerën "IV" të funksionit të programueshëm 2-19. Kur instaloni vlerat "i" (vlera e fabrikës), "II" ose "III", ky opsion është i fikur.

Vëmendje!

Vendosja e vlerës së funksionit të programueshëm 2-19 duhet të bëhet nga një teknik i kualifikuar gjatë instalimit të sistemit, në përputhje me parametrat e makinës në të cilën është bërë instalimi.
Instalimi i pasaktë i vlerës së këtij funksioni të programueshëm mund të çojë në një përkeqësim të burimeve dhe dështimit të automjetit.
Nëse nuk jeni të sigurt për zgjedhjen e kuptimit të këtij funksioni, konsultohuni me specialistët teknikë të tregtarit të makinave në rajonin tuaj.

Funksioni i programueshëm 2-20: "Qëllimi i hyrjes së dritave të përgjithshme"

Kjo veçori ju lejon të zgjidhni caktimin e këtij input të programueshëm (portokalli ose portokalli / tela të zezë në lidhësin CN4).

Ekzistojnë tre opsione për cilësimet e mundshme:

1. Vlera e fabrikës. Hyrja e dritave të përgjithshme nuk është përdorur
2. Funksioni kryesor i portokallit ose portokalli / teli i zi. Në këtë mënyrë, kjo hyrje përdoret për të parandaluar pronarin në dritat e përgjithshme të përfshira kur vendosni sistemin për të mbrojtur, ju lejon të mbroni baterinë e makinës nga shkarkimi.
3. Kontributi i dritave të përgjithshme nuk është përdorur 4) një funksion alternativ i portokallit ose portokalli / të zeza - kontributi i fillimit automatik të motorit të makinës nga një pajisje e jashtme. Kur një sinjal pozitiv polariteti zbatohet në tela portokalli, sistemi do të prodhojë të njëjtat veprime si kur FOB kyç është nisur nga distanca. Në rast se motori i makinës tashmë është duke vepruar në mënyrë automatike, kur sinjali pozitiv është dorëzuar në tela portokalli, sistemi do të dëmtojë motorin

E njëjta sistem veprimi do të prodhojë kur masa të aplikohet në tela portokalli / të zezë.

Vëmendje!

Vendosja e vlerave të funksionit të programueshëm 2-20 duhet të bëhet nga një specialist i kualifikuar gjatë instalimit të sistemit, në përputhje me qëllimin e përzgjedhur të kontributit të dritave të përgjithshme

Udhëzimet e instalimit Scher-Khan Magicar 10

Masat paraprake kur instaloni sistemin
Para instalimit të sistemit Scher-Khan Magicar 10, shqyrtoni me kujdes këtë manual.
Kur vendosni tela, mbledhni ato në pajimet, për të mbrojtur shiritin izolues dhe (ose) tub plastik të valëzuar. Për të rritur instalimin e instalimit, rekomandohet të zgjidhni mbrojtjen e sistemit të instalimeve të kabllove të ngjashme me makinën në të cilën është instaluar
Qëllimi i telave të bllokut të procesorit duhet të bëhet në vendet e vendosjes së automjetit
Kur instaloni actuators në lëvizjen e pjesëve të makinës (dyert, trungu, kapaku, etj.) Dhe kur lëvizni nga pjesët fikse, vendosni telat vetëm në tuba të projektuar posaçërisht
Kur vendosni telat nuk i lejoni ata të teshtitni panelet e tapicerisë së kabinës
Mos lejoni inflektimin e telave përmes skajeve të mprehta të paneleve metalike të makinës
Kur vendosni tela nga salloni në ndarjen e motorit ose trungun e makinave, përdorni tela të rregullta të hedhjes së telit ose bushings të dizajnuara posaçërisht
Nëse është e nevojshme, zgjat tela, përdorni tela të seksionit të njëjtë ose më të madh.
Të gjitha komponentët e sistemit (me përjashtim të sirenave, të cilat kanë mbrojtjen sipas IP-65) janë bërë sipas standardeve IP-40. Zgjedhja e hapësirës për instalimin e komponentëve duhet të përjashtojë mundësinë e depërtimit brenda lëngjeve teknologjike dhe lagështisë atmosferike
Të gjitha blloqet dhe sensorë duhet të vendosen poshtë ose mënjanë. Për të eliminuar lagështinë nga hyrja në trupin e bllokut kabllor duhet të ketë provi
Mos instaloni komponentët e sistemit SCHER-KHAN Magicar 10 në vendet e ngrohjes së fortë(Elementet e ftohjes së motorit, instalimi klimatik)
Komponentët dhe telat nuk duhet të parandalojnë funksionimin e komponentëve të luajtshëm të makinës
Kur instaloni sensorë të hapjes së kapuçit dhe trungut, goditja e lirë e sensorëve duhet të jetë së paku 5 mm. Një instalim i tillë do të parandalojë shkaktimin e rremë të sensorëve. Kur parkimi në një sipërfaqe të pabarabartë, është e mundur një deformim i trupit të makinës.
Sensori i ndikimit duhet të sigurohet në sipërfaqen e ngurtë. Mos e instaloni sensorin e shokut në panelet plastike. Deformimi i temperaturës së tyre gjatë ngrohjes ose ftohjes mund të çojë në përgjigje të rreme të sensorit. Ndjeshmëria e ndjeshmërisë së sensorit duhet të jetë lehtësisht e arritshme
përdorues. Përdoruesi duhet të dijë për vendndodhjen e sensorit për vetë-konfigurim.
Sirenë, të instaluar në ndarjen e motorit, nuk duhet të vendoset pranë kolektorit të shkarkimit, qarqeve të ndezjes së tensionit të lartë
dhe drita e kokës së makinës. Sirenë duhet të instalohet nga zëdhënësi poshtë ose mënjanë për të eliminuar akumulimin në atë lagështi. Qasja në sirenë nga jashtë mund të përjashtohet
Vëmendje!
Në rast të mos respektimit të masave paraprake, prodhuesi nuk është përgjegjës për pasojat e mundshme (dëmtimi i makinës,
shkelja e punës së pajisjeve elektrike standarde, etj)

Scher Khan Magicar është lidhja e të dyja palëve dhe mbrojtja e besueshme. Kjo markë e alarmit është e garantuar në shkëmbim të radios në një distancë prej 2000 metrash. Dhe nëse e konsideroni flamurët - atëherë të gjitha 3000 metra.

Kjo distancë siguron stabilitetin e lidhjes, e cila shfaqet shumë pozitivisht në shqyrtimet për sheri. Kjo u arrit duke përdorur një kodim të ri sinjali, i cili ndryshon me çdo shtypës dhe e mbron atë edhe më të mirë.

Vëmendje! Gjetur një mënyrë krejtësisht të thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk e besoj? Mekanik automatik me 15 vjeç gjithashtu nuk besonte, derisa ai u përpoq. Dhe tani kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!

Mbrojtja në të gjitha nivelet, ju lejon të mbroni nga hacking elektronike në vjedhjen e çelësave etj. Këto janë komoditet për shoferin, pasi ka shumë funksione jo standarde.

Sherry Magikar 10.

Për sistemin e sigurisë zbatohen elementë modernë, të cilët thjeshtojnë instalimin. Telat për lidhjen kanë rënë disa herë në sasi, dhe kjo është shfaqur pozitivisht në instalimin në vende të vështira për t'u arritur dhe të panjohura. Çfarë rrit mbrojtjen kundër rrëmbimit. Ky model u lirua në vitin 2009 dhe popullariteti i saj mbahen të pandryshuara.

Shkalla e lartë e mbrojtjes, "roje" e fuqishme, lehtësia e përdorimit - kjo është e gjitha në scher khan Magicar. 10.

Përmes përdorimit të teknikës së gjeneratës së fundit, kanali i radios mbrohet nga hakmarrja intelektuale.

Një sensor i thirrjes do të njoftojë shoferin për nevojën për t'iu afruar makinës, për shembull, në rastin kur makina mbylli kalimin. Ose cilat arsye të tjera. Por keychain i ri Jepni informacion dhe ergonomi të operacionit automatik (si të konfiguroni të gjitha të specifikuara në udhëzimet).

E vetmja minus, mirë, ose për dikë, si, është mungesa e autorun për të plotësisht të gjithë sistemin, por kjo kompensohet nga një lidhje dypalëshe.

Çfarë është alarmi i mirë i makinave Scherkhan Magicar 10

Në planin e sigurisë, janë krijuar teknologji të reja dhe pothuajse të gjitha nuancat merren parasysh gjatë operacionit:

1. mbron nga përgjimi i kodeve;
2. ka një tjetër kod për heqjen e alarmit të makinës;
3. blloku i procesorit me një sërë komunikim në 2000 m;
4. mbrojtja kundër procesverbalit të Keyfob të Jashtëm;
5. në roje mund të vihet në rastin e motorit të ndezur;
6. "Duart e lirë" për autorun ose mbylljen e një modaliteti të sigurisë;
7. prania e një modaliteti "paniku".

Karakteristikat e menaxhimit të keychain

Udhëzimet tregojnë një funksionim të tillë të njësisë së procesorit:

1. kodin individual kur humbet çelësin;
2. mbrojtje nga regjistrimi i keyfobeve të tjera;
3. autorun Security Mode;
4. modaliteti i sigurisë pa përdorur Autorun Serena;
5. njoftimi i rrezikut vetëm nga keychain, pa një sinjal të sirenës;
6. dhe kështu me radhë, e cila mund të gjendet në udhëzimet.

Të dhënat teknike Scher Khan Magicar 10 (sipas udhëzimeve)

Sinjalet e shëndosha

Në sirenë, sinjali zgjat në bishtin gjysmë minutë dhe sinjalizon vazhdimisht. Alarm me përdorimin e një kanali të fundit 30 sekonda, por impuls. Transmetimi i sinjalit nga kanali në 0.8 km, njofton 100 ms, me ndërprerje, frekuencën prej 0.35 Hz.

Kontrolloj

Menaxhimi është kryer

• Keychain (434 MHz), me kusht që kapaciteti të jetë jo më shumë se 10 MW.
• {!LANG-c7c7d56dc099b0c9482981cfa98b761a!}
• {!LANG-c7d2428cc8cd7d8ee17610b13374c07b!}
• {!LANG-ea15b154486945e5d386fb80824d2001!}

{!LANG-7b0c87507b656f0114c1fd3f8da349a9!}

{!LANG-344bf90ba76ca5151753c9338fc7ede1!}

{!LANG-28302889509282368ddd1cef5710e2bf!}

1. {!LANG-57053a215b39489e57d45b53c09117ec!}
2. {!LANG-ed4863082e8943127720902c51da5d6d!}
3. {!LANG-e811e864d22f336bcf7c9c19086c65b7!}

{!LANG-b2a9f51de733f689f305d83ee222f7dd!}

{!LANG-b6b56acef7732c3c8dbc932f09a9a24c!}
{!LANG-137d9d0cc19274a927a73f5f5dd64974!}