Dobar dan, dragi čitaoče. Ovaj članak će govoriti o kada menjati zimske gume u letnje? i na šta treba obratiti pažnju.

Jedan od najvažnijih problema zamene zimskih guma letnjim je izbor pogodan datum zamjene. U ovom slučaju, važno je uzeti u obzir činjenicu da neblagovremena promjena guma može biti opasna. Štaviše, opasno je kao i vožnja po asfaltu zimske gume, i vožnja po ledu ljeti. U svakom od ovih slučajeva, put kočenja „pogrešne“ gume će biti duži, a sama guma će se pokvariti mnogo brže nego kada se koristi u odgovarajućim vremenskim uslovima.

Pravo vrijeme za zamjenu guma često ovisi o pojedinom vozaču i načinu na koji koristi svoj automobil.

Kada menjati zimske gume?

Naravno, ne postoji jasna granica između "ljetnih" i "zimskih", pa odabiru datuma za zamjenu guma treba pristupiti vrlo odgovorno. Zaista, u proljeće se topli i hladni dani mogu izmjenjivati ​​i zbuniti vozače. Međutim, to prije svega ne smijemo zaboraviti Kada menjati gume zavisi od vremenskih uslova.

Međutim, postoji kalendarski datum koji služi kao dobar vodič - 15. marta. Strogo se ne preporučuje postavljanje ljetnih guma na automobil prije ovog datuma.

IN različite regije Rusija promjena guma po definiciji se ne mogu pojaviti istovremeno. Očigledno, ako na kolovozu ima sloj snijega od deset centimetara, tada će postavljanje ljetnih guma biti potpuno neprikladno.

Pa, ako na kolovozu ima asfalta (i snijega u dvorištima), onda vrijedi razmisliti. Ako vozite uglavnom po gradu, danju i na cestama, onda bi trebali razmisliti o postavljanju ljetnih guma. Na kraju krajeva, upotreba guma s klinovima na asfaltu po toplom vremenu može imati štetan učinak kako na trajnost gume tako i na sigurnost (put kočenja guma s čavlima na asfaltu značajno premašuje ovu cifru za ljetne gume).

Imajte na umu da je rečenica iznad „u gradu, danju, na putevima“. U takvim uslovima je najčistije površina puta. Izvan grada iu dvorištima premaz se ne čisti često. Ako vozite uveče, noću ili ujutru, onda i duže treba da ostanete na zimskim gumama, jer... voda na putevima noću „voli“ da se smrzava, a jutarnji led je veliki neprijatelj letnjih guma i prednjeg branika automobila.

Odvojeno, želio bih napomenuti da postoji univerzalne gume, dizajniran za vožnju i zimi i leti. Ali takve gume zimi će biti gore od zimskih guma, a ljeti - lošije od ljetnih guma, kao i svaki univerzalni uređaj.

Zakonodavstvo vezano za gumu

Trenutno u našoj zemlji nema promene između letnjih i zimskih guma. regulatorni dokumenti nije regulisano. One. Zimi možete voziti ljetni, a ljeti zimski. Za to nema kazni, a vaš novčanik neće patiti od njih. Ali sigurnost vozača i putnika bit će značajno ugrožena.

Na šta treba obratiti pažnju prilikom ugradnje prošlogodišnjih guma?

5.1. Gume za putničke automobile imaju preostalu dubinu profila manju od 1,6 mm, kamionske gume - 1 mm, autobuse - 2 mm, motocikle i mopede - 0,8 mm.

5.2. Gume imaju vanjska oštećenja (probode, posjekotine, lomove), otkrivanje korde, kao i raslojavanje trupa, ljuštenje gazećeg sloja i bočne stijenke.

Glavna poenta ove dvije tačke je da guma ne smije biti pretjerano istrošena ili oštećena. U slučaju bilo kojeg od ovih prekršaja, zabranjeno je rukovanje vozilom.

Ali postoji još jedna stvar na koju malo ljudi obraća pažnju i za koju se ne kažnjavaju. Ali to ne umanjuje njen značaj. Stvar je u tome što se guma na osovinama automobila ne troši podjednako. Jače je habanje pogonske osovine i zbog toga "prošlogodišnje" gume imaju neravnomjerno trošenje.

Dakle, rabljene ljetne gume morate ugraditi ne bilo kako, već suprotno od prošlogodišnjih, tj. Morate zameniti zadnje i prednje gume. Sa ovom ugradnjom, upravljanje vozilom će biti bolje nego da pogonska osovina ima više istrošenih guma. Osim toga, sama guma će trajati duže.

Siguran sam da imate pitanje kako odrediti koje su gume postavljene na zadnju osovinu prošlog ljeta, a koje na prednju. Postoje 2 načina za rješavanje ovog problema.

1. Najlakši način. Prilikom zamene guma potrebno je obeležiti gume slovima LP (levo-prednje), PP (desno-prednje), LZ (levo-zadnje), PZ (desno-zadnje). To se može učiniti kredom, stavljajući oznake direktno na gume, ili umetanjem komada papira sa odgovarajućim napomenama direktno u gume.

Naravno, bilo je potrebno razmišljati o korištenju ove metode unaprijed, kada.

2. Na teži način. Neophodno je proceniti stepen istrošenosti pregledanjem guma neposredno pre ugradnje.

Na šta treba obratiti pažnju prilikom ugradnje (kupovine) novih guma?

5.4. Gume po veličini ili dozvoljeno opterećenje ne odgovaraju modelu vozila.

5.5. Jedna osovina vozila je opremljena gumama raznih dimenzija, dezena (radijalnih, dijagonalnih, tubes, bez zračnica), modela, sa različitim šarama gazećeg sloja, otporne na mraz i otporne na mraz, nove i remontovane, nove i sa u -dubinski dezen gazećeg sloja. Vozilo je opremljeno gumama sa klinovima i bez klinova.

Prvo, nove gume moraju odgovarati modelu vašeg automobila. I drugo, i ne manje važno, gume na osovinama moraju biti iste. Štaviše, vrijedno je usredotočiti vašu pažnju na to detaljnije.

Iako zakon dozvoljava ugradnju različitih guma na stražnju i prednju osovinu, to ne znači da moraju biti različite. Reći ću više, vožnja sa različitim gumama na različitim osovinama može biti nesigurna. Činjenica je da različiti modeli guma mogu imati različite sastave, pa stoga koeficijenti prianjanja guma na cestu mogu varirati. Stoga, ako koči automobil s različitim gumama na različitim osovinama, automobil se može ponašati nepredvidivo (može doći do proklizavanja, automobil može skrenuti s putanje). Preporučujem instalaciju identične gume na svim točkovima automobila.

Štoviše, ne samo da veličina, dizajn, model i šara gazećeg sloja trebaju biti isti. Gume moraju biti potpuno identične. One. moraju imati iste oznake. Gume istog modela, proizvedene u različitim godinama, a još više u različitim tvornicama, mogu se istrošiti različitim brzinama i opet dovesti do pogoršanja upravljanja vozilom.

Ovim je završen današnji članak. Ne zaboravite da će vašem automobilu, ako ne za nekoliko dana, onda za nekoliko sedmica, trebati nove "cipele". Sretno na putevima.

Posljednje ažuriranje: 27. januara 2012

Sigurnost na putu, kao što znamo, ne zavisi samo od stanja kolovoza i adekvatnosti/profesionalnosti vozača, već i od tehničkog stanja svakog automobila. Zimske gume, koje automobili nose kada dođe hladno vrijeme, nisu danak modi, već bolje prianjanje kotača na klizavom putu i, shodno tome, garancija sigurnosti. Zanemarivanje ovog pravila prepuno je ne samo ozbiljnih saobraćajnih gužvi zimsko vrijeme, ali i porast broja nezgoda.

Je li se Zakon promijenio do 2017. godine i za šta će biti kažnjeni?

Nove izmene i dopune Zakona - da li su zimske gume obavezne u Rusiji 2016-2017?

Glavne odredbe Zakona koje najviše zanimaju vozače:

1. Prema novim izmjenama i dopunama, koje su stupile na snagu 1. januara 2015. godine, uvodi se pojam „zimske gume“ i njegov specifičan opis. Izmjene se također odnose na dozvoljenu minimalnu dubinu gazećeg sloja gume. O sezonskim gumama pri upravljanju vozilima u ovim izmjenama nema govora.
2. Od 2015. godine, vozači mogu biti kažnjeni zbog kršenja 1. dijela člana 12.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije - odnosno za nepoštivanje tehničke karakteristike guma kako je opisano u novim amandmanima. Štaviše, inspektor saobraćajne policije, po svom nahođenju, ne može sastaviti protokol, već samo izdati upozorenje.
3. Tehnički propisi CU (napomena „O sigurnosti vozila na točkovima“, TR CU 018/2011) stupili su na snagu 2015. godine. Prema zahtjevima ovog pravilnika, za ljetnu sezonu (od juna do avgusta) zabranjene su gume sa klinovima, a za zimsku (od decembra do februara). Period zabrane letnjih guma može se promeniti u skladu sa klimatske karakteristike regioni. Za ovaj prekršaj još nema kazne: o sezonskoj upotrebi guma ništa se ne govori u osnovnim odredbama koje se odnose na puštanje automobila u pogon.
4. Koncept „guma za sva godišnja doba“ je odsutan u propisima.

Tehnički propisi za proveru zimskih guma 2015, 2016, 2017 - koje zimske gume će proći test?

Ključni koncept je dubina gazećeg sloja. Svoj - za svaku vrstu gume za svako određeno vozilo u nedostatku tvorničkog indikatora istrošenosti.

1. putnički automobili, letnje gume Opis: minimalna dubina gazećeg sloja - 1,6 mm.
2. Putnička vozila, zimske gume – 4 mm.

Koncept „zimskih guma“ uključuje odgovarajuću oznaku - piktogram „vrh sa 3 vrha sa pahuljom u sredini, M&S, M+S i M S.

Ograničenja za ostala vozila:

1. Kategorija L (za terenska vozila, mopede i motocikle) – 0,8 mm.
2. Kategorije N2, N3, O3, O4 (kamioni, maksimalna dozvoljena težina - više od 3,5 tone) - 1 mm.
3. Kategorije M1, N1, O1, O2 (putnička vozila) – 1,6 mm.
4. Kategorija M2, M3 (autobusi) – 2 mm.

Što se tiče zahtjeva za felge (bez deformacija, tragova kuhanja, pukotina i sl.) - oni su prošlost. Ali ne bi trebalo biti oštećenja na gumi – nema ogrebotina na užetu, bočnih rezova ili neravnomjernog trošenja.

Uslovi i kvarovi (sa izmjenama) pod kojima je zabranjeno rukovanje vozilom:

U dokumentu se ne spominje sezonalnost guma. Ali zahtjevi za njih (zimske i ljetne gume) su jasno navedeni (prema tehničkim propisima Carinske unije):

1. Kada se koriste gume sa klinovima, one se postavljaju na sve točkove.
2. Od juna do avgusta zabranjena je upotreba guma sa klinovima.
3. IN zimski period upotreba zimske gume(instaliran na svim točkovima) obavezan.
4. Zabranjena je upotreba neodgovarajućih guma.

Hoće li u 2017. biti kazna za vožnju na ljetnim ili ćelavim gumama?

Prema zakonu (član 1. člana 12.5. Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije), zabranjena je vožnja automobila ako postoje kvarovi ili uslovi pod kojima je upravljanje vozilom neprihvatljivo. Ovi zahtjevi i zabrane ostaju na snazi.

1. Vožnja vozila koje je neispravno ili potpada pod uvjete iz dijelova 2-7 ovog članka, povlači kaznu od 500 rubalja (ili upozorenje).
2. U većoj mjeri, kazna neće biti izrečena za vožnju usred zime na ljetnim gumama, već zbog neslaganja između dubine gazećeg sloja i njegovih standardnih vrijednosti.
3. Ne kažnjava se ni izostanak naljepnice „Š“ u situaciji kada se koriste gume sa čavlima.

Vrijedi napomenuti da se nastavlja izrada Zakona o zimskim i ljetnim gumama. Tako je 18. oktobra 2016. Komitet Državne dume za saobraćaj i građevinarstvo predložio da donji dom parlamenta usvoji predlog zakona o uvođenju kazna od 2 hiljade rubalja za letnje gume zimi odmah, u prvom čitanju.

Vozači se suočavaju sa istom kaznom za korištenje zimskih guma na vozilu ljeti.

Dakle, vozači mogu biti kažnjeni fine i za tesko habanje gume- i, shodno tome, sa niskim gazećim slojem. Čak i ako je u skladu s pravilom sezonskosti.

Predlog zakona će biti razmatran 21.10.2016. Ako je prihvaćeno, onda kazna od 2.000 rubalja za letnje gume u zimskom periodu biće izrečena od 1. decembra 2016.

Raspodjela mjesta u vrtiću u 2017. godini - šta raditi i gdje ići ako vaše dijete ne dobije mjesto u vrtiću?

Rusi sa maloletnom decom mogu da računaju na mesto u dečjoj ustanovi. Ovo je pravo na primanje besplatno obrazovanje svako dijete je navedeno u Ustavu Ruske Federacije. Reći ćemo vam ko može da dobije mesto, gde da se nađete na listi čekanja i šta da radite ako odbijete.

Na pitanje kada u 2016. godini zamijeniti zimske gume, koje zanima sve auto-entuzijaste i profesionalne vozače, možete čuti različite odgovore.

Kada preći na zimske gume 2016-2017?

Neki vozači smatraju da su zimske gume nepotreban luksuz i da se sa ljetnim gumama savršeno dobro vozi po zimskim putevima. Ali praksa potvrđuje suprotno. Pravovremena zamjena guma garantovano će značajno povećati nivo sigurnosti. saobraćaja. Upotreba zimskih guma na toplim temperaturama ne igra veliku ulogu, ali ljetna verzija guma po hladnom vremenu nije funkcionalna i njeno korištenje može imati negativne posljedice. Stoga postoje različiti temperaturni uslovi gume To znači da će se prelazak na zimske gume s čavlima i dalje morati izvršiti, a ako se to ranije događalo ovisno o mogućnostima i željama vozača, sada je ovaj zahtjev propisan zakonom.

Kada je legalno preći na zimske gume?

Rusko zakonodavstvo je regulisalo ovo važno pitanje pod vašom pažnjom i, odgovor na pitanje "kada promijeniti obuću u zimske gume 2016-2017" sada ima precizan odgovor, naveden u zakonu koji je stupio na snagu 01.11.2015. godine, koji zabranjuje "nošenje" ljetnih gume po hladnom vremenu i obrnuto - na zimskim gumama tokom ljeta. A ako stari zakon, koji je na snazi ​​od 2013. godine, nije regulisao vrstu guma i vrijeme njihove upotrebe, a da nije predviđao kazne u tom pogledu, onda novi zakon“O sigurnosti vozila” posebno su propisani zahtjevi za sezonsku usklađenost guma.

Naravno, ne postoji definitivan odgovor sa određenim datumom na pitanje kada ugraditi zimske gume u 2016-2017. U ovom slučaju, vodimo se sljedećim parametrima:

• odgovarajući vremenski uslovi određenih regiona;
• zakonodavstvo Rusije.

Što se tiče prve tačke, postoje odgovarajuća pravila - ako je temperatura okruženje pada na +5, tada ljetne gume zbog svojih tehničkih karakteristika potpuno ili djelimično gube svoje funkcije, što znači da se zamjena guma zimskim vrši kada temperatura okoline dostigne temperaturu na termometru +5. Štaviše, gume na svim točkovima automobila moraju se zameniti istovremeno.

Informacije

Klauzula 5.5 TRTS-a “O sigurnosti vozila” zabranjuje korištenje vozila opremljenog gumama protiv klizanja sa klinovima tokom ljeta. Takođe je zabranjeno upravljanje vozilima koja nisu opremljena zimskim gumama zimi.

Rok za nošenje zimskih guma prema zakonu u svakom pojedinom regionu zemlje mogu samo lokalne vlasti da promijene naviše. Odnosno, proučivši tačku 5.5 ove rezolucije, donosimo sljedeće zaključke:

1. U junu, julu, avgustu su zabranjene samo gume sa klinovima;
2. U decembru, januaru, februaru potrebno je koristiti samo zimske gume. Možete koristiti gume sa čavlima ili bez njih, moraju imati oznaku M+S i dezen gazećeg sloja prikladan za zimu.
3. Lokalne samouprave mogu povećati obim upotrebe, ali ne i smanjiti. Na primjer, mogu regulisati zabranu korištenja zimske „cipele“ za automobil u periodu maj-septembar.

Odnosno, ovo je kada treba staviti zimske gume po zakonu i obrnuto, promijeniti na ljetne gume:

• Na letnju verziju guma, bez oznake M+S, možete preći od 1. marta i voziti se na njima do 30. novembra;
• Od 1. septembra možemo da pređemo na zimsku verziju guma, sa M+S čavlima i koristimo je do zaključno maja.

Pažnja

To znači da se letnje gume (bez oznaka) mogu zameniti zimskim gumama sa čavlima od 1. septembra do 30. novembra.

Kada nositi zimske gume prema zakonu i koje gume odabrati

Mnogi vlasnici vozila vjeruju da je između dvije opcije guma, ljetnih i zimskih, jedina razlika u dezenu gazećeg sloja i njegovom različite debljine. Da vidimo da li je ovo mišljenje pogrešno, razmotrimo sve razlike koje postoje među njima. Ovo uključuje:

1. Imaju različite sastave gumenih legura, koje pružaju više optimalni uslovi za prianjanje površine točka na površinu puta. Ljetne gume su gušće i više namjenjene za vožnju velikom brzinom na putevima sa dobra kvaliteta premazi i pozitivne temperature upotrebe. Zimske gume imaju elastičniju leguru, koja ne radi dobro na visokim temperaturama iznad nule. Zbog toga se povećava njihovo trošenje. Ali kada koristite zimske gume zimi, na temperaturama ispod nule, one pružaju dobro prianjanje na klizavim putevima, čime se povećava sigurnost vožnje.
2. Zimske gume imaju veću dubinu gazećeg sloja, do 4 mm, dok letnje gume imaju dubinu profila od 1,6 mm.
3. Izraženiji dezen gazećeg sloja zimskih guma, često sa dodatkom klinova i čičak traka, što letnje gume nemaju.

Koje gume su poželjnije za zimske felne: sa klinovima ili frikcione? Teoretski, koeficijent prionjivosti je veći kod klipova, zbog prisustva klinova. Ali ne rješava se sve trnjem. Ponašanje automobila na klizavim autoputevima zavisi od gazećeg sloja i hemijskog sastava gume koju imaju tarna kvačila. Veličina zimskih guma je takođe važna. Trakcija će biti donekle smanjena zbog raspodjele težine vozila pri kupovini nešto širih guma od standardnih. Ako odaberete veličinu gume koja ne odgovara standardnoj za određenu marku automobila, onda najbolja opcija Gume će biti nešto uže, ali sa visokim profilom.

Prilikom odabira kada ćete nositi zimske gume u 2016. godini, morate uzeti u obzir i to da su radni vijek i rok trajanja zimskih guma 3 puta duži od ljetnih ako se koriste na niskim temperaturama.

Proizvođači nude automobilistima uglavnom 2 vrste guma: skandinavske i europske s prepoznatljivim uzorkom gazećeg sloja, i to:

1. Evropski obrazac ima veliki brojžljebovi dizajnirani za odvod vode. Među njima ima dubljih, dijagonalno smještenih i plitkih.
2. U skandinavskom dezenu gazećeg sloja, žljeb, 1 ili više, nalazi se u sredini gume sa radijalnim bočnim žljebovima, što uvelike pomaže u povećanju prianjanja u snijegu i ledenim uvjetima na cesti. Odlično se ponašaju na klizavim putevima. Često su dopunjeni trnjem.

Kada ugraditi zimske gume prema zakonu iz 2016. godine, koristeći gume za sva godišnja doba

Kupovinu cjelogodišnjih guma uglavnom diktiraju finansijski razlozi. Ne zaboravite, kada menjate gume u zimske u skladu sa zakonom, da pneumatike za sva godišnja doba dobro funkcionišu u regionima sa toplijim klimatskim uslovima. Naravno, dobro radi na temperaturama ispod nule, ali do određene granice, oko -15. Ako je ovaj prag prekoračen, to nije najviše najbolji izbor za vožnju, a gubi elastičnost na visokim temperaturama ispod nule, slično ljetnim. Stoga će u regijama sa oštrim zimama i dalje biti sigurnije koristiti zimske gume.

Upotreba cjelogodišnjih guma je dozvoljena u periodu decembar-februar ako ima oznake M+S, u suprotnom nije pogodna za upotrebu zimi. Odnosno, kada mijenjate cipele u zimske gume u skladu sa zakonom, morate uzeti u obzir ove nijanse.

Važno je uzeti u obzir da pritisak u gumama opada na niskim temperaturama i mora se stalno pratiti. Ova vrijednost doseže do 0,3 atmosfere. To se događa jer se gume ne zagrijavaju zbog nedostatka trenja o podlogu i nema povećanja tlaka u njima. Ako gume nisu napumpane u skladu sa standardima, habanje na bočnim dijelovima gazećeg sloja značajno se povećava, što dovodi do potrebe za kupnjom novih cipela za automobil.

Kazne za nepravilnu upotrebu guma

Morate znati da se prema poglavlju 12 Zakonika o upravnim prekršajima, koje se ne odnosi na TRTS, ne može izreći novčana kazna za nedostatak zimskih guma. No, paralelno s tim, postoji kazna za korištenje zimskih kotača sa istrošenim gazećim slojem - 500 rubalja ili izdavanje upozorenja nakon prve obavijesti. Ova kazna se može izreći i svima koji koriste zimske gume M+S, ali sa dubinom profila manjom od 4 mm. Izricanje novčane kazne je zakonito ako se vozilo koristi po ledu ili snijegu.

Evropsko iskustvo kada je potrebno ugraditi zimske gume po zakonu

Da bismo bolje razumjeli situaciju sa promjenom guma, razmislimo kada mijenjati zimske gume prema zakonu u evropskim zemljama. U evropskim zemljama vožnja sa letnjim gumama po ledu smatra se teškim prekršajem i, shodno tome, može biti prilično ozbiljno kažnjena izricanjem značajnih kazni, kao i administrativnim kaznama.

U Letoniji je uvedena praksa: postavljanje zimskih guma od 1.12 do 1.03. U Finskoj se zimske gume generalno zamenjuju zakonom od 1.11, a letnje od 1.04. Švajcarska nema zvanična uputstva o tome kada po zakonu menjati zimske gume, ali u slučaju nesreće u poledici, vlasnici letnjih guma će svakako biti kažnjeni.

U Estoniji se ne koriste zimske gume, kada ugradnja nije propisana zakonom. Međutim, preporučljivo je koristiti varijante guma sa oznakom M+S u periodu decembar-februar. Isti za skoro sve zemlje po ovom pitanju je uslov da se na stražnjem staklu ima značka koja ukazuje na upotrebu guma sa klinovima.

Prema statistikama, broj vozila u Ruska Federacija do početka 2016. premašio je 56 miliona, od čega 44 miliona putničkih automobila, 4 miliona kamiona i 1,5 miliona autobusa. U Rusiji se od početka januara 2015. primjenjuje tehnički propis „O sigurnosti vozila na točkovima“, koji obavezuje vlasnike automobila da zamjene gume na svojim automobilima u roku od utvrđeno zakonom rokovi. To je zbog činjenice da zimske gume nisu hir, ali neophodan alat da smanjimo broj nesreća na našim putevima zimi. Državna duma od oktobra 2016. raspravlja o vrstama kazni za nepoštivanje ove uredbe.
Pogledajmo zašto je potrebna sezonska zamjena guma.

Ovakva tehnička regulativa nije nova u svjetskoj praksi. Na primjer, za vožnju po ledu na ljetnim gumama u Švicarskoj, Švedskoj i Finskoj možete dobiti ozbiljnu kaznu i, uz to, administrativnu kaznu.
Stoga će za one koji vole putovati naš izbor o vremenu zamjene zimskih guma u evropskim zemljama biti od koristi.
Latvija. Prilikom ulaska u ovu zemlju od početka decembra do prvog dana proljeća, obavezno na automobilu imate zimske čizme, inače možete odmah dobiti kaznu.
Austrija. Od 1. novembra pa zaključno sa 15. aprilom, prvo, oznaka M&S na bočnim stranama guma vozila je obavezna, a drugo, gazište gume mora imati minimalnu dubinu od četiri milimetra.
Belgija. Zbog blage klime nije potrebno mijenjati gume. Međutim, upotreba guma sa klinovima dozvoljena je samo od početka novembra do kraja marta.
Češka Republika. Strogo je zabranjena upotreba guma sa klinovima. Zimske gume je dozvoljeno koristiti samo ako se očekuje snijeg, led ili mraz, od oktobra do početka aprila.
Finska. Ova zemlja je po klimatskim i vremenskim prilikama slična Rusiji. Od početka novembra do početka aprila menjanje obuće u zimske gume je po zakonu obavezno.
Estonija. Obavezno je imati zimske gume M+S klase na automobilu od početka decembra do kraja februara, ali ih možete staviti i ranije - od početka oktobra do kraja aprila. Ako ste ljubitelj guma sa klinovima, onda zakon dozvoljava njihovu upotrebu od sredine oktobra do kraja marta. Međutim, neki izvori govore o njegovoj potpunoj zabrani.
Velika britanija. Zamena letnjih guma zimskim je ostavljena na volju vozača. Na primjer, u Škotskoj, kada je vrijeme prikladno, koriste se zimske gume. Imajte na umu da su gume sa klinovima zabranjene u cijeloj zemlji.
Poljska. Slično kao u prethodnoj zemlji. Postoji samo koncesija za vožnju po snijegom prekrivenim cestama: možete koristiti lance za snijeg.
Švedska. Sezonska zamena guma je dobrovoljan poduhvat samo ako vaš automobil nije registrovan u ovoj zemlji. U suprotnom, promijenite cipele od početka decembra do kraja marta ili vozite bez presvlačenja tijekom cijele godine. Međutim, gume s klinovima smiju se koristiti samo od početka oktobra do kraja aprila.
Switzerland. Zamjena guma na automobilu nije zvanično regulisana zakonom od 2015. godine, ali će u slučaju nezgode zimi krivac bez zimskih guma dobiti dodatnu kaznu. U ovoj zemlji možete voziti na gumama s klinovima samo brzinom: naselje 80 km/h, au naseljenim mjestima ne više od 50 km/h.

Korištenje guma za sva godišnja doba

Glavna prednost vansezonskih guma je u tome što iz godine u godinu nema potrebe da se postavlja pitanje kada nositi zimske, a kada letnje gume. Vansezonske gume su neosporan plus za mnoge u tom pogledu.
Zakonodavstvo jasno kaže da takva guma mora imati poseban certifikat kvaliteta. Prisustvo ovog sertifikata je označeno oznakom “M+S”.
Više moguće opcije pravopis ove oznake: “M&S” ili “M S”.
Kako biste izbjegli kaznu za necertificirane gume između decembra i februara, obavezno koristite vansezonske gume s gore navedenim oznakama. Ako odlučite da razmislite o zamjeni guma na vašem automobilu, cijena će se kretati od 1.500 rubalja do 4.500 u Moskvi, ovisno o promjeru diska.

Zamjena guma zimskim i ljetnim: nijanse propisa carinske unije

Pogledajmo neke od nijansi tehničkih propisa koji su na snazi ​​od 2005. godine i utiču na sigurnost vozila na točkovima na nekim teritorijama bivšeg ZND-a, a to su Bjelorusija, Kazahstan i Ruska Federacija. Tehnički propisi su glavni dokument koji kontroliše režim menjanja „cipela“ vozila i predviđa obaveznu zamenu guma zimskim.

Glavne nijanse ove uredbe:

• Od juna do avgusta zabranjeno je korišćenje guma sa klinovima;
• Od decembra do februara dozvoljena je samo zimska obuća;
• Tokom zimskih mjeseci dozvoljena je upotreba guma sa čavlima i bez čavlića;
• Lokalne vlasti mogu, po sopstvenom nahođenju, izreći zabranu korišćenja zimskih guma u periodu od 15. maja do 15. septembra.

Prema postojećim propisima, dodijeljeni su sljedeći rokovi kada je potrebno promijeniti obuću na zimske gume i obrnuto (vidi tabelu).

Tabela ispravne sezonske upotrebe guma

Datumi	Ljeto	zima (sa klinovima)	Zima (bez klinova)
1. decembar – kraj februara	Zabranjeno	Dozvoljeno	Dozvoljeno
1. mart – 31. maj	Dozvoljeno	Dozvoljeno	Dozvoljeno
1. jun – 31. avgust	Dozvoljeno	Zabranjeno	Dozvoljeno
1. septembar – 30. novembar	Dozvoljeno	Dozvoljeno	Dozvoljeno

— U skladu sa tim, menjamo letnje gume sa zimski termini predviđeno do 1. decembra. Ali bolje je 2 sedmice ranije izbjeći red u servisu za gume.

— Da li se leti može voziti na zimskim gumama? – U skladu sa važećim zakonima, možete voziti pouzdano, ali kao što je gore navedeno, lokalna zakonodavna tijela mogu izdati zabranu.
— Na kojoj temperaturi treba promijeniti cipele u zimske gume? — Praksa sugerira da kada je prosječna dnevna temperatura ispod +70C, možete je sigurno promijeniti. Ali najvažnije je, naravno, stanje puta. Ako vozite uglavnom samo unutar grada po asfaltu, onda možete čekati do isteka roka predviđenog zakonom. A ako treba da idete van grada i sneg prekrije cestu, onda svakako.
Ako je sve jasno s vremenom i vrstom gume, razgovarajmo o njenoj kvaliteti.
Ljetne i zimske gume imaju brojne razlike, a glavna je šara gazećeg sloja i njegova dubina. U zavisnosti od tipa vozila i tipa gume, dubina gazećeg sloja varira.
U pravilu, gume imaju poseban indikator istrošenosti ugrađen kod proizvođača. Ako nema tvorničkog indikatora istrošenosti, njegova dubina se mjeri pomoću posebnog dijagnostičkog postolja, imajte to na umu kada vas zaustavi saobraćajna policija. Gazeći sloj zimskih guma odlikuje se visokim blokom i dubokim žljebovima, što je odlična pomoć na labavim površinama (prljavština, pijesak, snijeg). Nisu pogodni za vožnju po mokrom asfaltu.

Podesiva visina gazećeg sloja mora biti najmanje:

• Za putnička vozila kategorija O1, O2, M1, N1 – 1,6 mm, a za zimske gume 4 mm;
• ATV, motocikli i mopedi – 0,8 mm;
• Kamioni sa težinom dizanja iznad 3,5t – 1 mm;
• Autobusi, trolejbusi – 2 mm.

Rani zahtjevi za felge u vidu odsustva deformacija, pukotina, tragova zavarivanja itd. su izgubili na važnosti. Sada gume moraju biti bez oštećenja.

Kazne za nepravilnu upotrebu guma

U poglavlju 12.5 Zakonika o upravnim prekršajima Ruske Federacije nema pozivanja na Tehničke propise Carinske unije, tj. za obaveznu zamenu guma zimskim. Dakle, u 2016. i 2017. godini ovakva kazna se ne može izreći vozaču. Iako se o projektu raspravlja.

Za upravljanje neispravnim vozilom koje potpada pod dijelove 2-7 člana 12.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, kažnjava se novčana kazna od 500 rubalja. Takođe je zabranjeno upravljanje motornim vozilom u skladu sa stavom 1. ovog člana.

U nedostatku naljepnice “Š” pri korišćenju guma sa klinovima, vozaču se zakonom ne izriče kazna.

Zabranjeno je upravljati motornim vozilom ako:

1. Dubina šare na gazećem sloju vozila je manja od dozvoljene;
2. Instalirano različite veličine točkovi na jednoj osovini, koji se razlikuju po modelu, dizajnu, dizajnu i stepenu istrošenosti;
3. Cipele bez i s čavlima ugrađuju se istovremeno na jedan automobil. Ovdje je važno znati da ako vam je iz nekog razloga guma s čavlima otpala, klinove na zimskim gumama možete zamijeniti odlaskom u servis ili ih sami popraviti;
4. Veličina i nosivost guma ne odgovaraju modelu automobila;
5. Postoje kršenja dimenzija oblika i rupa za pričvršćivanje, kao i nedostatak pričvršćivanja;
6. Dolazi do tzv. delaminacije okvira gazećeg sloja, bočnih zidova guma i ima uboda na gumama;
7. Postoje pukotine, strugotine, neravnine i oštećenja uzrokovana korozijom na diskovima ili naplatku.

Zaključak

Ako se klinovi istroše, svakako razmislite o zamjeni klinova na zimskim gumama. Trošak zamjene jednog šiljka košta samo 20 rubalja. Upamtite da je ovo samo za vašu sigurnost.

Šta god kritičari rekli o usvojenom tehničkom pravilniku, zameni letnjih guma zimskim kada je to postalo obavezno, tada je, prema statistikama, broj nesreća na putevima smanjen za 15 odsto
Ovo je neosporan dokaz njegove efikasnosti.

Tokom 2015. godine, zaljubljenici u automobile raspravljali su o novom zakonu o tome kako treba koristiti zimske gume. Mnogi vozači još uvijek ne znaju da li je zakon usvojen ili ne. Zato je važno razumjeti ovo pitanje. Štaviše, kršenje saobraćajnih pravila povlači novčane kazne.

Zakon o zimskim gumama

Prije svega treba razumjeti kakav je zakon o zamjeni guma u zimske i koje su njegove glavne odredbe. Važno je znati da je tako naziv dobio Tehnički propis Carinske unije koji je usvojen 1. januara 2015. godine. Postavlja uslove za bezbedna upotreba transport.

Od sada je zabranjeno koristiti gume dizajnirane za zimsku vožnju i opremljene čavlima tokom ljeta. I, naprotiv, zimi je bilo zabranjeno voziti se na letnjim točkovima. Istovremeno, zakonodavstvo postavlja zahtjev da se svi kotači moraju zamijeniti u isto vrijeme.

Međutim, zakon o zimskim gumama ima i veliki broj nedostataka. Jedna od najznačajnijih je činjenica da ne sadrži članke koji bi postavljali zahteve za gume koje se koriste u teretnom saobraćaju, kao i na autobusima.

Osim toga, nije sasvim jasno kako će se provjeravati usklađenost gume sa zahtjevima navedenim u zakonu. Odgovarajuća ovlaštenja imaju samo mjesta za tehnički pregled. Međutim, novi automobili su izuzeti od ove obaveze.

Zašto bi trebalo da menjate gume na vreme

Kada smišljate kada da ugradite zimske gume u skladu sa zakonom, morate razumjeti zašto je toliko važno pridržavati se zahtjeva ovog pravilnika. Osnovni cilj izrade Tehničkog pravilnika je unapređenje bezbednosti na putevima.

Neblagovremena montaža zimskih guma može dovesti do brojnih problema:

• povećanje puta kočenja značajno povećava vjerovatnoću nesreća;
• smanjenje brzine saobraćaja dovodi do saobraćajnih zagušenja;
• auto klizi jer ne može savladati ni ne baš strme uspone.

Pravila za korištenje točkova

Zakon o zimskim gumama utvrđuje određena pravila za rad guma:

1. Ljeti je zabranjeno koristiti gume koje su opremljene šiljcima. Period zabrane je od juna do avgusta.
2. Zimi, od decembra do februara, ne možete voziti automobile koji nisu opremljeni zimskim gumama.
3. Tijekom cijele godine možete koristiti specijalnu gumu bez klinova (tzv. čičak). Mora biti na odgovarajući način označen slovima M i S.
4. U zavisnosti od klime, lokalne vlasti imaju pravo da menjaju uslove korišćenja različite vrste guma. Mogu se mijenjati samo prema gore.
5. Dubina gazećeg sloja zimi treba biti najmanje 4 mm, a ljeti - 1,6 mm.

Vrste zimskih guma

Obično postoje dvije vrste zimskih guma - sa klinovima i čičak gume. Svaka od ovih vrsta guma ima svoje prednosti i nedostatke.

Takozvane čičak trake izrađene su od gume posebnog kvaliteta. Veoma je mekan i otporan na niske temperature. Ovo osigurava bolju vuču. Za ove gume se može reći da se lijepe za podlogu. Najprikladniji su za upotrebu u regijama sa blagom klimom, kao iu urbanim sredinama. Međutim, čičak ima veću dužinu od osim toga, lošije se ponašaju na ledu i snijegu.

Gume sa klinovima smatraju se najsigurnijim. Odlične su za ekstremne hladnoće. Istovremeno, odlično prianjanje točkova sa klinovima sa cestom može značajno smanjiti put kočenja. Takve gume se dobro ponašaju na zaleđenim putevima, kao i na onima prekrivenim mokrim snijegom. Takvi kotači imaju mnogo lošije performanse kada se koriste mokri asfalt. Međutim, takvi kotači imaju i nedostatke. Prilično su teški i prave veliku buku prilikom vožnje velikom brzinom. Osim toga, šiljci se vrlo brzo troše, a potrošnja goriva tokom njihovog rada se povećava.

Vijek trajanja guma

Važan uslov nije samo to, po zakonu je važno i da dubina gazećeg sloja bude na potrebnom nivou. Stoga morate znati koliko dugo možete koristiti i kako produžiti vijek trajanja guma.

Nemoguće je izračunati koliko će vremena biti potrebno da gazeći sloj postane neupotrebljiv. To se može utvrditi samo tokom upotrebe. Gume sa klinovima se najbrže troše. Mogu se koristiti najviše tri sezone. Čičak se može koristiti mnogo duže. Cjelogodišnje gume će trajati najduže. Međutim, ne treba ih koristiti u ekstremnim vremenskim uvjetima kao što su ekstremne vrućine ili temperature smrzavanja.

Stoga je nemoguće predvidjeti koliko će vremena biti potrebno da guma ne bude u skladu sa zakonom. Međutim, postoji način da im se produži vijek trajanja. Da biste to učinili, ne biste trebali voziti na točkovima koji nisu primjereni sezoni.

Potvrda kategorije guma

Što se tiče takozvanih guma za sva godišnja doba, zakon ne daje nikakve informacije o tome kako se takve gume certificirati. Ali proizvođači su pronašli izlaz - izdaju dvije kategorije certifikata za iste gume. Jedan potvrđuje mogućnost njihove upotrebe ljeti, drugi zimi.

Sve zimske gume uskoro će imati posebne oznake u vidu planinskih lanaca. Ova značka je međunarodna potvrda da su gume izrađene od specijalne arktičke gume, koja je dizajnirana za upotrebu na niskim temperaturama.

Koje gume su bile zabranjene?

Nije tajna da automobilske gume sa klinovima kvare površinu puta. Zbog toga su uspostavili standarde o tome koliko klipova treba da sadrži zimske gume. Rusija je podržala ovaj zakon.

Jedina razlika je broj šiljaka po linearni metar. U Evropi je ovaj pokazatelj dozvoljen na 50. U Rusiji je povećan za 10.

Stoga će proizvođač morati dokazati da broj klinova ispunjava zahtjeve utvrđene standardima. U tu svrhu tradicionalno se koristi specijalizirano mjesto za testiranje. Da bi se utvrdilo da li gume ispunjavaju utvrđene standarde, vozilo pređe određenu dionicu puta 100 puta brzinom od 100 km/h. Nakon toga, strogo određena dionica puta se vaga i rezultat se upoređuje s težinom prije testa. Ako je rezultat u okviru utvrđenih standarda, testirane gume ispunjavaju zahtjeve.

Danas se postupak testiranja guma široko koristi u evropskim zemljama. Međutim, u Rusiji takva laboratorije za ispitivanje ne postoji.

Kao rezultat toga, nije moguće provjeriti usklađenost guma sa standardima. Ispostavilo se da zimi možete koristiti gotovo svaku gumu sa šiljcima.

Kada menjati gume?

Ako se sjetite pravila za upravljanje točkovima utvrđenih u propisima, problem će, prema zakonu, biti automatski riješen. Kako ne bi došlo do nesuglasica sa službenicima saobraćajne policije, to se mora uraditi prije 1. decembra. Gume se moraju ponovo postaviti prije 1. juna.

Ali ne zaboravite na sigurnosne zahtjeve. U skladu s njima, nije uvijek preporučljivo imati administrativno utvrđen period u kojem se vrši prelazak na zimske gume. Zakon navodi samo preporučene periode, ali život treba da se vodi zdrav razum. Što se tiče vremena zamjene guma, postoje sljedeće preporuke:

• Zimske gume treba postaviti kada je put nekoliko puta prekriven ledom. Nije uvek preporučljivo menjati gume na zimske odmah nakon prvih mrazeva, koji se u Rusiji dešavaju čak i u septembru. Drži auto klizav put Nije lako. Stoga ne treba previše odlagati sa zamjenom. letnje gume za zimu, čekajući da snijeg potpuno pokrije zemlju.
• Nema potrebe da žurite da biste se rešili zimskih guma. Treba sačekati da na putu nema leda čak ni noću.

Kazna za nepoštivanje zakona

Oni koji ne budu poštovali zakon o zimskim gumama neće biti kažnjeni. Činjenica je da trenutno ne postoje kazne za zakasnelu zamjenu guma.

Međutim, Kodeks o prekršajima utvrđuje da kada se koriste dotrajali auto gume Vlasnik automobila se suočava sa:

• upozorenje službenika saobraćajne policije;
• novčana kazna od 500 rubalja.

U ovom slučaju, zaposlenik koji je otkrio prekršaj može direktno birati između ovih opcija. U praksi, vozač rijetko uspijeva da se ograniči na upozorenje. Saobraćajni inspektori najčešće izdaju potvrdu o uplati kazne. Ovo takođe može podstaći vlasnika automobila da se pridržava rokova za zamenu zimskih/letnjih guma. Zakon ima za cilj da poboljša nivo

Dakle, poštovanje zahtjeva novog zakona o upotrebi zimskih guma neće vas samo zaštititi od plaćanja kazni. Slušajući ih, možete značajno poboljšati sigurnost na putu.