Stari amortizeri - izbaciti ih ili zadržati?

Sve se jednom pokvari i pokvari, a i amortizere je potrebno blagovremeno mijenjati. Ali možete eksperimentirati sa starim amortizerima i učiniti nešto.
A sa njima možete učiniti sljedeće: malo odrezati oprugu i malo je rastegnuti, a stari amortizeri će vam i dalje služiti, a vi nećete morati kupovati nove. Ali za to vam je potrebna posebna oprema.

Ako nema takve opreme, onda je bolje ne riskirati, već ih izbaciti i jednostavno kupiti amortizer koji će ih zamijeniti. Šta još možete učiniti sa starim amortizerima? Da, u principu, možete mnogo toga! Glavna stvar je da postoji želja i vrijeme za njihovu primjenu.

Promijenio sam amortizere na svom motociklu Izh Planet 5 i prodao ih za metal)), jednostavno nisam mogao naći drugu upotrebu za njih, bili su previše utonuli i nisu se mogli vratiti.
Opruge iz automobila je, naravno, teže koristiti bilo gdje, jer su vrlo čvrste i krute. Ali, na primjer, izvori iz bicikla mogu se naći i negdje postaviti. U našoj zemlji ima dovoljno majstora koji mogu napraviti nešto ne samo od amortizera, već i od bilo kojeg drugog hardvera koji dođe pod ruku.

Slični članci:

	Koliko god motocikala imao, na svima sam po nekoliko puta mijenjao klip. Zamjenu klipa treba shvatiti prilično ozbiljno, jer odabirom pogrešnog klipa rizikujete da ćete morati zamijeniti cijeli sistem klipa. Klipni sistem je obično isti za sve, bilo da se radi o motociklu ili automobilu. Šta bi bilo ispravno [...]
	Brzinomjer je mehanički uređaj koji služi za mjerenje brzine motocikla, a štiti vozača od plaćanja kazni za prekoračenje brzine, kao i od gubljenja dragocjenog vremena i živaca. Naravno, ako dođe do kvara, bit će lakše kupiti novi tvornički uređaj. Ali možete pokušati napraviti svoj brzinomjer Izh Planet [...]
	Svaki motocikl ili automobil ima sajlu za gas. Na motociklu je pričvršćen za ručku za gas, koja se nalazi na volanu, a zatim na karburator. Na automobilu, plinski kabel je pričvršćen za papučicu gasa i također ide na karburator ili injektor. Što se motocikala tiče, sajle gasa na njima ne traju dugo [...]
	Svaki klip ima strugač za ulje i kompresijske prstenove. Na svakoj jedinici napajanja oni su instalirani različitim redoslijedom. Na primjer, kada sam rastavljao klip na motociklu Izh Planet 5, na klip su ugrađena 2 kompresiona prstena i jedan prsten za struganje ulja. Ali na primjer, na motociklu Dnepr imao sam […]

Amortizeri su neka vrsta potrošni materijal tvoj auto. Štaviše, troškovi održavanja ovjesa u radnom stanju obrnuto su proporcionalni kvalitetu puteva. Vlasnici automobila neprestano traže načine da uštede na popravkama i održavanju svojih automobila. Pričaćemo o tome samopopravka i vraćanje karakteristika amortizera.

Kada je potrebno provjeriti podupirače prednjeg i stražnjeg amortizera

Tipični kvarovi ove jedinice su svima poznati:

• Smanjenje pritiska zaptivke šipke. Dovodi do curenja ulja iz amortizera. Može da procuri u bilo kom trenutku. Karakteristike se mijenjaju do potpunog gubitka performansi.
• Štap se previše slobodno kreće u cijevi. U stvari, amortizer se pretvara u vodilicu za oprugu ovjesa. Kvar je povezan sa unutrašnjim ventilima.
• Igrajte tokom kompresije ili odbijanja. Povezano s proizvodnjom u šipki ili cilindru. Posljedice su slične slomljenim ventilima. Amortizer ne obavlja svoju funkciju u automobilu, kuca, zvecka i proizvodi druge neugodne zvukove, zbog čega vožnja u takvom automobilu postaje neugodna i opasna.
• Vanjska oštećenja - udubljenja na tijelu, pukotine u ušicama. One utiču na šasiju u celini i mogu dovesti do ozbiljnijih oštećenja.

Ako se otkrije bilo kakav kvar, potrebno je ukloniti podupirač i osloboditi ga od opruge. Demontaža se vrši u garaži, bez upotrebe specijalnog alata.

Ponekad se vlasnici stranih automobila, primijetivši da su im amortizeri procurili, obraćaju servisu radi dijagnostike, gdje će ih testirati na stalku.

Popravka ili zamjena? Šta možete učiniti vlastitim rukama

Zapravo nije tako jednostavan zadatak. Prije izvođenja radova, pažljivo proučite materijal i slijedite sigurnosne mjere. Prije svega, morate odrediti da li je vaš amortizer sklopiv ili ne. Monolitno tijelo se ne može popraviti brusilicom i zavarivanje je neprihvatljivo.

Ako postoji matica ili pričvrsni prsten na mjestu gdje šipka ulazi u cijev, takav podupirač amortizera može se servisirati i popraviti.

Ovako izgleda stalak koji se može popraviti

Potrebni alati

Pažnja! Potrebno je voditi računa o sigurnosti. Rad u vezi sa visokog pritiska Stoga je potrebna zaštita očiju i ruku.

Vraćanje pritiska gasa u stalku

Proces se može vidjeti u videu.

Video o tome kako pumpati plin u plinsko-uljnom stalku

Postoje različita mišljenja o tome kako napuniti amortizer automobila. Dušik, ugljični dioksid ili samo komprimirani zrak? U garažnom okruženju postoji nekoliko opcija. Komprimirani zrak neće značajno pogoršati performanse, pogotovo ako se uzme u obzir da se radi o popravci, a ne o fabrički napravljenom stalku.

Odzračivanje amortizera

Video: kako vratiti funkcionalnost mehanizma koji se ne može odvojiti i ima li smisla?

Zamjena šipke, ventila, podešavanje krutosti amortizera

Sljedeći kvar je oštećenje šipke, brtvi i ventila unutar potpornja. Na tržištu postoji određeni izbor rezervnih dijelova za popravak demontažnih amortizera. Osim toga, iskusni auto-entuzijasta nikada ne baca stare rezervne dijelove, već ih pokušava popraviti. Osim toga, iz njih uvijek možete izvući obradive dijelove.

1. Dakle, rastavimo amortizer.

   Ne zaboravite da nosite rukavice, posao je prašnjav

2. Uklanjamo i defektiramo šipku s klipom, ventilima i O-prstenovi. Dijelovi koji su postali neupotrebljivi moraju se zamijeniti. Elastične trake se mogu odabrati između univerzalnih na tržištu. Metalni dijelovi se naručuju kod strugara (ako niste uspjeli pronaći pravu veličinu).

   Tokarski radovi obično su jeftiniji od cijene novog amortizera

3. Sastavljamo jedinicu, pažljivo prateći redoslijed ugradnje dijelova.
   

   Savjet: Cijeli proces rastavljanja amortizera treba slikati. Ovo će izbjeći probleme tokom montaže.

4. Važno je osigurati čistoću jedinice ulazak prljavštine ili čvrstih metalnih čestica brzo će oštetiti obnovljeni amortizer.

   Oslobodite se mrlja, prljavštine i prašine prilikom rastavljanja

5. Posebnu pažnju treba obratiti na nepovratne ventile, jer njihov pravilan rad određuje karakteristike amortizera. Mekoća se može podesiti promjenom broja odstojnika u mehanizmu šipke. Da biste to učinili, morate se upoznati tehnička dokumentacija proizvođač. Ne postoje univerzalna rješenja.

   Svi dijelovi moraju se pažljivo provjeriti

6. Nakon toga, ugradite šipku u cilindar. Preporučuje se zamjena brtve, ali ako je u besprijekornom stanju, dovoljno je očistiti je i nanijeti novu mast.
7. Nakon toga se novo ulje ulijeva u amortizer, do samog vrha cijevi. Prilikom ugradnje šipke višak će istjecati. Nemojte se bojati prekomjerne potrošnje ulja; glavna stvar je spriječiti ulazak zraka u šupljinu cijevi.

   Nakon ispumpavanja ulja, nosač treba pumpati kao i obično

8. Nakon ugradnje stabljike, treba je pažljivo pomjeriti kako bi se omogućilo da mjehurići pobjegnu kroz ventil. Amortizer se zatim sastavlja i ugrađuje na vozilo.

Video: Kako popraviti MacPherson podupirače automobila

Ako imate osnovne informacije o tome kako rade vaši amortizeri, možete uštedjeti novac na njihovoj zamjeni. Većina modela regala je popravljiva, a komponente se kupuju po razumnim cijenama ili se izrađuju samostalno.

Na deponiju! Rezervni dijelovi iz njega mogu biti korisni u svakodnevnom životu.

1 od 17

Uzglavlje napravljeno od haube automobila

Pogledajte dobro - uzglavlje ovog kreveta je zapravo stara hauba! Ponuda ugrađenih polica iza haube udobno mesto za odlaganje knjiga i malih predmeta.

2 od 17

Klupa napravljena od opruga i dijelova pickup-a

Proizvod zajedničkog rada dizajnera interijera i mehaničara, ovo je jedinstvena klupa napravljena od starih vrata prtljažnika, opruga i lisnatih opruga.

3 od 17

Držač za papire i sitnice

Prostor između svake spiralne opruge može se lako koristiti za odlaganje datoteka, dokumenata i malih predmeta na vašem stolu.

4 od 17

Vintage konzerve i konzerve od automobila

Stare tegle, limenke i kante za ulje iz Evrope, Amerike ili SSSR-a mogu ukrasiti vaše police i dati im starinski šarm.

5 od 17

Registarska tablica je kao krov za kućicu za ptice

Čak i naši pernati prijatelji cijene dobar tretman i Predivan dizajn! Napravite od njih kućicu za ptice, stara registarska tablica će vam dobro doći za krov. Najbolji je onaj veseli iz Sjedinjenih Država. Šareniji je i širi od naših analoga.

6 od 17

Koristite rampu kao noge stola

Da, možete pretvoriti stare dijelove u nevjerovatno šik namještaj.

7 od 17

Ukrasne kape za auto

Uz malo mašte i napornog rada, tako lijepe biljke mogu se pojaviti u vašem vrtu na dachi. Nije ih potrebno zalijevati. Stabljike su od slomljene drške lopate, cvjetovi su od automobilskih poklopaca, listovi su od platna lopate.

8 od 17

Volan umjesto vijenca

Provucite zavjese kroz stari točak traktora montiran na zid i imat ćete lijepe karniše. Zašrafite ga jače, upravljač traktora je težak.

9 od 17

Prednja svjetla za motocikle kao lampa

Neka vaši stari farovi nastave da sijaju pretvarajući ih u retro lampe sa izuzetnim retro šarmom.

10 od 17

Obruč traktora za otoman

Da dam naplatak traktora novi zivot kao udoban namještaj, obojite ga i postavite mekano sjedište. Otoman je spreman.

11 od 17

Guma umjesto cvjetnjaka

Da li ste ikada pomislili na to stara guma može li izgledati tako lijepo? Sve što vam treba je limenka boje u spreju, lanac i kuka da napravite ovu nevjerovatno lijepu gredicu.

12 od 17

Gume umjesto klupe

Umorni ste od klupe na verandi? Uzmi auto gume, obojite ih svijetle boje, dodajte mekana sjedišta i prelepi jastuci. Udobnost je stvorena!

13 od 17

Prilikom popravke ili podešavanja ovjesa automobila, postaje potrebno popraviti oprugu u određenom položaju.

Za ovaj posao postoji servisni alat: skidač opruga, s kojim možete ukloniti elemente šasije kako u specijaliziranoj radionici tako iu garaži.

Različiti koncepti alata:

Razmotrimo drugu opciju detaljnije.

Kako funkcionira sredstvo za uklanjanje opruge i koje su vrste?

Za šta se koristi izvlakač? Savladava silu ispravljanja opruga. Primijenjena sila na nosače izvlakača je srazmjerna težini automobila, ali to ne znači da je njegov dizajn preskup i visokotehnološki.

Postoji mnogo opcija, ali su podijeljene u samo dvije vrste: mehanički i hidraulički pogon.

Mehanički skidač opruga

Najčešće ima pogonski mehanizam s navojem.


Sa dovoljnim prečnikom igle (obezbeđuje dobro omjer prijenosa na navoj), i dugačku ručku ključa, možete ručno stisnuti opruge bez pretjeranog napora.

Tehnologija je sljedeća: dva izvlakača su simetrično postavljena na stalak. Okretanjem navojne šipke dovodite kandže do sredine opruge direktno na amortizer, sabijajući ga na potrebnu veličinu.

Važno: Zašto se mehanički izvlakač ne može koristiti sam? Kada se kompresuje, opruga se savija, nemoguće je kontrolisati ovaj proces.

Ugradnja jednog izvlakača na oprugu će uzrokovati njeno lomljenje.

Izvlakači postavljeni na obje strane osiguravaju ujednačenu kompresiju. Kada radite sa ovjesom kamiona ili teških terenskih vozila, iskusni majstori ugradite 3 ili čak 4 izvlakača.

Ispravna montaža izvlakača na oprugu

Polutrajni regali

Servisne stanice često koriste polutrajne podupirače za uklanjanje opruga sa amortizera.

Alat je prilično univerzalan i odgovara većini privjesaka. Zahvaljujući mjenjaču pogonskog mehanizma, rad s njim je praktičan i siguran.

popularno: Kako koristiti mikrometar i koje vrste uređaja postoje?

Jedini nedostatak je što nije uvijek moguće pritisnuti oprugu direktno na automobil. Na kraju krajeva, ovo je klupa: izvlakač radi s ovjesom uklonjenim iz automobila.

Tip poluge

Izvlakači tipa poluge imaju sličan „problem“. Mehanizam je pouzdan i siguran, ali njegove dimenzije ne dozvoljavaju da se uklopi u prostor ispod krila automobila.

Hidraulični izvlakač

Može biti prijenosna ili stacionarna. Radi na principu dizalice: postoji glavni i radni cilindar. Pumpanjem tekućine pomoću ručice poluge, operater komprimira nosače snage, između kojih se nalazi opruga.


Kompaktni dvodijelni izvlakač može postati i pomoćnik u kućnoj garaži, ali podnoj stacionarna mašina Pogodan samo za auto servis.

Pritisak unutra hidraulični sistem pod pritiskom pomoću nožne poluge. U isto vrijeme, ruke automehaničara su slobodne, zgodan je i siguran za rad.

Naravno, tu su i izvlakači sa kompresorima, električni pogoni i drugi uređaji koji olakšavaju život pri servisiranju automobila. Sve je to dobro dok ne vidite cijenu.

Ponekad je isplativije posjetiti autoservis nekoliko puta nego kupiti industrijski izvlakač za ličnu upotrebu. Koji izlaz? Napravite svoj instrument.

Izrada skidača opruga amortizera

Mnogi entuzijasti automobila koriste običan lanac: namotaju nekoliko zavoja oko namotaja opruge i zategnu lanac. Nakon podizanja automobila dizalicom, amortizer se rasteže, ali opruga ostaje stisnuta. Ovo opasan način: Ako lanac klizi, otpuštena opruga može uzrokovati ozbiljne ozljede.

Kako napraviti jednostavan izvlakač sličan industrijskom

Mehanička polustacionarna "mašina" može se stvoriti iz utičnice "Volgovsky".

Korišteni materijali:

Bušilica, brusilica, turpija, aparat za zavarivanje- takav set ima ili u garaži ili kod komšije za par piva. Platforma iz ugla montira se na vrh dizalice (gdje se nalazi gramofon sa mjenjačem). Zatim se na njega zavaruje nosač prema veličini potporne čaše.

Pričvrstimo klipnjaču na standardnu ​​potpornu ruku dizalice;


Ne morate brinuti o čvrstoći konstrukcije. Dizalica podiže automobil, klipnjača također izdržava ogromno opterećenje. A da bismo ojačali konzolnu strukturu nosača, zavarimo šipke od šipki amortizera.

Izvlakač je univerzalan: dužina amortizera omogućava vam servisiranje bilo kojih podupirača za putničke automobile, kao i većinu SUV-ova.

Sljedeće sredstvo za uklanjanje opruge, koje je lako napraviti vlastitim rukama, je tip zatezanja. Pogodan za male veličine opruge, jer je nerealno razviti veliku silu na takvom uređaju.


Komponente su još pristupačnije nego u prethodnom dizajnu. Komad cijevi, ugao i dugačak vijak M14 - M18. Možete koristiti ukosnicu.
Zavarimo nosače iz ugla i piljene komade inčne cijevi. Izvlakač se sastoji od dvije identične vezice, tako da treba imati četiri nosača.


Obavezno zavarite vodeće čahure za klinove. U suprotnom, prilikom zatezanja, nosači će se zaglaviti.


Opruga se zateže kada se istovremeno zategnu matice na svornjacima. Ako koristite set od 2 vezice, treba ih postaviti strogo simetrično.