Bugungi bozorda Hyundai Greta ulardan biri eng mashhur avtomobillar. Krossoverning bunday mashhurligi koreys modeli sifati va ishonchliligi bilan maqtana olishi bilan izohlanadi. katta miqdorda ijobiy fikr bildirish.
Qayd etish joizki, koreyslar avtomobillar savdosi bo‘yicha Rossiya bozorini asosiy bozor deb bilishadi, shuning uchun Creta’ning Sankt-Peterburg zavodida yig‘ilishi ajablanarli emas.

Avtomobilning afzalliklari orasida men quyidagilarni ta'kidlashni istardim:

• Zamonaviy tashqi ko'rinish, bu avtomobilning tashqi ko'rinishini unutilmas qiladi.
• Yuqori darajadagi himoya.
• Ichki yo'l sharoitlariga moslashtirilgan ishonchli suspenziya.
• Hyundai Greta tanasi ranglari.

Bu bugungi maqolada biz gaplashadigan oxirgi nuqta, chunki Hyundai Greta-ning rang sxemasi modelning ko'plab muxlislarini qiziqtiradi, ammo Internetda bu haqda juda kam ma'lumot mavjud.

Hyundai Greta ranglari

Avtomobilning rasmiy taqdimotidan oldin ham ishlab chiqaruvchilar model muxlislarini qiziqtirib, ularga ishonishlari mumkinligini aytishdi. turli xil soyalar. Keyinchalik rang sxemasi 10 ta variantda taqdim etilishi ma'lum bo'ldi va ularning har biri alohida mutaxassislar guruhi tomonidan ishlab chiqilgan.

Qizig'i shundaki, har bir rang o'zining asl nomini oldi, bu koreys krossoverini sotib olayotganda ko'rsatilishi kerak.

• Apelsin - bo'yicha
  mutaxassislar uchun bu rang berishning ajoyib variantidir
  ayol haydovchilar, axir berilgan rang ayollik va o'ziga xoslikni mukammal ta'kidlaydi.
• Moviy - bu rang ko'pincha "soya" deb ataladi. dengiz to'lqini" Ushbu dizayndagi Hyundai Greta juda oqlangan, shuningdek, romantik ko'rinadi va oldingi versiyaga o'xshash, ayollar uchun ko'proq mos keladi.
• Oq rang erkaklar va ayollar uchun mos bo'lgan multiseks variantidir. Bu poklik va poklikni anglatuvchi eng nozik rang hisoblanadi.
• Qora - Koreya krossoveri uchun juda konservativ rang varianti bo'lib, u avtomobilning mustahkamligi va mavjudligini beradi.
• Jigarrang - noma'lum sabablarga ko'ra, bu rang berish opsiyasi eng kam talabga ega Rossiya bozori, Garchi Evropada u deyarli eng mashhur. Odatda, jigarrang Creta ish yoki shahar tashqarisiga sayohat qilish uchun sotib olinadi.
• Kumush - bu "qora qo'y" bo'lishni afzal ko'radigan va yo'lda ajralib turadigan avtoulovchilar uchun mo'ljallangan yuqori sifatli rang. Ba'zi dilerlik do'konlarida kumush Greta boshqa variantlarga qaraganda qimmatroq.
• Oltin - boylik va farovonlikning rangi. Ichki yo'llar uchun juda kam uchraydi va, ehtimol, bu yuqori narx bilan bog'liq bu variant rang berish sahifalari
• Binafsha rang - ko'pincha bu variant har kimga o'zining o'ziga xosligi va o'ziga xosligini namoyish etishga intiladigan ijodiy yoshlarga yoqadi.
• Kulrang Hyundai Greta ning an'anaviy tanasi rangi bo'lib, uni odatda biznes muzokaralari uchun krossoverdan foydalanishni rejalashtirgan ishbilarmonlar tanlaydi.
• Qizil - tegishli temperamentli yoshlar uchun juda mos keladigan olovli rang. Biroq, tajribali avtoulovchilar yorqin avtomobillar yo'l politsiyasining e'tiborini jalb qilishini bilishadi, shuning uchun ular ko'proq konservativ variantlarni tanlashadi.

Mahalliy yig'ilgan Gretaning tashqi ranglari

Noma’lum sabablarga ko‘ra Rossiyada yig‘ilgan Hyundai Greta’ning kuzov ranglari soni yettitaga qisqartirildi. Ba'zi sabablarga ko'ra, Koreya kompaniyasi oltin, qizil va binafsha ranglarni chiqarib tashlashga qaror qildi. Ehtimol, bu biz yuqorida aytib o'tganimiz bilan bog'liq: mahalliy avtoulovchilarning o'zlariga e'tiborni jalb qilishni istamasligi. Garchi biz Sankt-Peterburg zavodida siz ulardan birida tayyorlangan krossoverga buyurtma berishingiz mumkinligini ta'kidlasak ham rang variantlari, lekin bu faqat qo'shimcha haq evaziga mumkin.

Greta tanasi rangini tanlayotganda, avvalo, ichki ovozingizni tinglashingiz kerak, shundan keyingina mashinadan muntazam foydalanish va uni amalga oshirishni rejalashtirgan sharoitlarni hisobga olishingiz kerak.
Shunday qilib, rus avtomobil ixlosmandlari uchun Hyundai Greta tanasi ranglari ro'yxati:

• Kristal oq.
• Fantom qora.
• Yorqin kumush.
• Shahar kulrang.
• Quyosh botishi apelsin.
• Marina Blue.
• Yer jigarrang.

Bagaj qopqog'ida korroziya cho'ntaklarini payqaganlar 2017 yil boshida paydo bo'lgan. Asosan, bo'yoqning shishishining aniq izlari korpus elementining tashqi panelida edi. Bundan tashqari, muammo ko'pincha uch-to'rt oy ishlatilgan yangi mashinalarni bosib oldi. Dastlabki davrda muammo faqat ma'lum rangdagi (oq va kumush) avtomobil egalariga ta'sir qilganday tuyuldi, ammo palitraning qolgan qismi tezda sezilarli bo'ldi.

Aksariyat dilerlik markazlari xodimlari o‘zini to‘g‘ri tutgan va mashinalarni ko‘zdan kechirib, shubhali qismni qayta bo‘yashga qaror qilgan. Ehtiyotsiz kafolatli muhandislar tashqi ma'lumotlarning afsonaviy izlarini topishga muvaffaq bo'lgan holatlar ko'p bo'lgan. mexanik ta'sir(mikro chiplar) va egalarini aylantirdi. Dilerlik xizmatlaridan birining vakillarining so'zlariga ko'ra, 2017 yil fevral oyida texnik markazlar ushbu muammo haqida ma'lumotni ishlab chiqaruvchiga yuborishni boshladilar. Zavod muayyan holatga qarab qopqoqlarni qayta bo'yash yoki o'zgartirish, shuningdek, uning qismlarini ekspertiza uchun yuborish bo'yicha ko'rsatmalar berdi.

Afsuski, oddiy egalar ma'lumot bo'shlig'ida edilar va ishlab chiqaruvchi sharhlarga berilmadi va muammoli avtomobillarning foizi shu paytgacha sotilgan barcha avtomobillar hajmiga nisbatan juda oz ekanligini aytish bilan cheklandi. Natijada, muammoni mustaqil ravishda tushunish va falokatning haqiqiy ko'lamini tushunish uchun forumlarda ehtiroslar va tortishuvlar avj oldi. Veb-saytlardagi so'rovlar natijalariga ko'ra, egalarining taxminan 25 foizi ushbu muammoga duch kelishgan. Hikoyaning mantiqiy davomi ishlab chiqaruvchiga yuborilgan jamoaviy elektron ariza edi. To'g'ri, u kutilganidek ko'p imzo to'plamadi.

Hyundai, shu jumladan bo'yoq qoplamasi (5 yil yoki 150 000 km) bu masalada umumiy do'stona diler siyosatiga ega. Biroq, egalari zang muammosining tabiati haqida juda xavotirda edilar. Agar bagaj qopqog'i juda tez taslim bo'lgan bo'lsa, unda bir-ikki yil ichida tananing qolgan qismiga nima bo'lishi mumkin?! Bundan tashqari, forumlarda korpus elementining ichki qirralarida korroziya haqida xabarlar va fotosuratlar paydo bo'la boshladi. Qopqoq panellarining dumaloq joylarida va lampalar ostidagi bo'shliqlarning chekkalarida bo'yoqning shishishi paydo bo'ldi. Ba'zi egalarning sharhlari ham optimizmni qo'shmadi, chunki qoplamani bo'yashdan keyin va hatto uni almashtirgandan keyin zang yana paydo bo'ladi.

Muammoni ichki o'rganish natijasi joriy yilning may oyida ishlab chiqaruvchi tomonidan tayyorlangan texnik byulletenning chiqarilishi bo'ldi. Hujjatda 2016-yil 26-iyuldan 15-dekabrgacha ishlab chiqarilgan, har qanday ish uchun xizmatga keladigan avtomobillarni majburiy ko‘rikdan o‘tkazish belgilangan. Agar yuqorida tavsiflangan joylarda korroziya aniqlansa, sotuvchi qopqoqni ta'mirlashi (qayta bo'yash) yoki almashtirishi kerak. Muammo har bir aniq holatda zangni olib tashlaganidan keyin hal qilinadi. Agar uning izlarini to'liq olib tashlash mumkin bo'lmasa, u holda tananing elementini almashtirish kerak. Afsuski, byulletenda nuqson sabablari va ishlab chiqarishdagi o'zgarishlar haqida ma'lumot yo'q.

QAHVA MAYONLARIDA

Afsuski, ishlab chiqaruvchi Za Rulem muharrirlarining zang muammosi tafsilotlari haqidagi so'roviga hech qanday izoh bermadi. Shuning uchun, biz faqat ba'zi dilerlar va egalari forumlarida olingan ma'lumotlarni, shuningdek, bizning flotimizda Kritni ishlatish tajribasini taqqoslab, taxmin qilishimiz mumkin.

Xizmat byulletenining 2016-yil 15-dekabrgacha ishlab chiqarilgan mashinalarga taalluqli ekanligiga qaraganda, nosozlik sabablari aniqlangan va yig‘ish liniyasidagi texnologik zanjirga o‘zgartirishlar kiritilgan degan umid bor. Hech bo'lmaganda, hozircha 2017 yilda ishlab chiqarilgan avtomobillarda bunday muammolar haqida hech qanday ma'lumot yo'q. Ishlab chiqaruvchi sirni oshkor qilishni istamadi va dilerlik xodimlari bunday g'alati muammoning sabablari haqida faqat taxminlarga ega.

Haqiqiy miqyos ham aniq emas. Ikkita yirik forumda so'rovnomalar shuni ko'rsatdiki, egalarining taxminan 25% zang bilan duch kelgan. Biroq bu ovoz berishda atigi 850 kishi qatnashgan. Kollektiv elektron petitsiya ham unchalik ko'p to'planmagan - hozirgi kunga qadar atigi 427 imzo. Buni taxmin qilish uchun 2016 yilda deyarli 22 000 Krit sotilgan. Ba'zi dilerlar, shuningdek, xizmat byulleteni davrida aniqlangan "kasal" avtomobillarning past foizi haqida gapirishadi. Ya'ni, qog'ozda, 2016 yil 15 dekabrgacha ishlab chiqarilgan avtomobil egalari bagaj qopqog'ida zang ko'rish imkoniyatiga ega emaslar, ammo baribir hech kim bundan himoyalanmagan.

Zangning tabiati to'g'risida bahslashish jarayonida qiziq bir fakt paydo bo'ldi - qatlamning notekisligi va ba'zi joylarda juda kichik qalinligi. Internetda asboblar korpus panellarining chetlarida atigi 80 mikronni ko'rsatadigan videolar mavjud, go'yo lak yo'q. Shu bilan birga, video ishtirokchilari kalibrlangan zondlarda qalinligi o'lchagichning to'g'ri sozlanganligini tasdiqlaydilar.

Bo'yoqning qalinligi bir nechta mashinalarda sinovdan o'tkazildi. 80 mikrondan past bo'lgan misollarni ko'rishning iloji bo'lmadi, ammo nozik va juda xilma-xil joylar topildi. Tajribada bizning parkimizdagi ikkita Creta (2016 yil) va bir nechta yangi mashinalar (2017) ishtirok etdi, ular hali ham xaridorlarni kutmoqda. Umuman olganda, barcha ishtirokchilar bilan turli ranglar organlari shunga o'xshash natijalarni ko'rsatdi.

Haqiqatan ham, korpus panellarining chekkalaridagi qoplama qatlami nozik (100-110 mikron), ammo bu jinoiy qadriyatlar emas. Ko'pincha, avtomobil bo'ylab qalinligi farqi 120 dan 150 mikrongacha o'zgarib turadi, bu normaldir. yangi mashina zavod bo'yoqlarida. Biroq, bitta tana elementida juda muhim nomuvofiqliklarga misollar mavjud. Ulardan eng hayratlanarlisi old eshiklarning qovurg'alaridir. Ko'zgular ostida kalibrlangan qurilma taxminan 160 mikronni, tutqich ustida esa 120 mikronni ko'rsatadi. Barcha zamonaviy zavodlar robotlashtirilganligini hisobga olsak, g'alati raqamlar. Afsuski, bu faktlar ishlab chiqaruvchidan izohsiz qoldi.

Ko'pgina avtogigantlar o'z vaqtida "zanglagan" muammolarga duch kelishgan. Ba'zilar uchun bu magistral qopqog'idagi zaif nuqtalar - plastik astar ostidagi bo'shliqlar edi. Bir necha yil foydalanishdan keyin bu joylarda zang paydo bo'ldi. Bu ikkinchi avlod va birinchi Mazda CX-9 ga ta'sir qildi. Toyota yangi avtomashinalarda zanglagan kapotlari bilan o'zini yanada yaqqolroq ajratib oldi. Birinchi holda, egasi kafolat muddati davomida shikoyat qilgan va tashqi ta'sir izlari bo'lmaganida, uning qismi qayta bo'yalgan, ikkinchisida, chaqirib olish kampaniyalari siyosati bilan tanilgan ishlab chiqaruvchi tuzatish uchun butun xizmat ko'rsatish kampaniyasini tashkil qilgan. sotilgan mashinalardagi nuqson.

Shunga o'xshash transport vositalarining ko'p yillik tajribasini hisobga olsak, Cretas-dagi bagaj qopqog'i bilan bog'liq muammolar butun tanadagi nosozliklarni ko'rsatishi dargumon. Biroq, koreyslar egalarining tashvishlariga ko'proq e'tibor qaratib, maxfiylik pardasini olib tashlashlari mumkin edi. Ertami-kechmi, barcha avtogigantlar xato qiladi, ayniqsa ishlab chiqarishning birinchi yillaridan boshlab avtomobillar uchun. Ishlab chiqaruvchi ba'zi xatolarni tan olganida va potentsial "kasal" mashinalar egalari oldidagi kafolat majburiyatlarini unutmasdan, ishlab chiqarish tsikliga tuzatishlar kiritishini e'lon qilganda, hech kimda shubha yoki savol yo'q. Ammo axborot bo'shlig'i faqat qo'rquvni rivojlantiradi va negativlikni keltirib chiqaradi.

Foto: Stas Panin va club-creta.ru

Hyundai Creta 2014 yilda ommaga taqdim etilgan. Bu vaqtda ommaviy ishlab chiqarish boshlandi. Mamlakatimiz uchun Hyundai Creta seriyali ishlab chiqarilishi 2016 yilda boshlangan. Avtomobil Sankt-Peterburgda Hyundai konserni zavodida ishlab chiqariladi.

Ko'pgina menejerlar krossover besh eshikli Solarisga qaraganda ancha mashhur bo'lishiga ishonishgan. Va ularning taxminlari oqlangan bo'lsa-da, model ishlab chiqarish liniyasida birodarini siqib chiqardi. Jahon bozorida iste'molchilar uchun 10 ta rang mavjud bo'lsa, mamlakatimizda Hyundai Creta'ning atigi yetti tana rangi taklif qilinmoqda. Ehtimol, yaqin kelajakda ularning soni ko'payadi.

Hyundai Creta-ning asosiy ranglari

Ommaviy ishlab chiqarish boshlanishidan oldin ham Hyundai vakillari avtomobil bir nechta versiyalarda bo'lishini ta'kidladilar rangli echimlar. Endi ranglarning aniq soni ma'lum - iste'molchi modelni 10 ta variantda sotib olishi mumkin. Mamlakatimizda, nisbatan yangi mashina Hozirda yetti rangda mavjud:

1. Oq. Bu klassikani afzal ko'rganlarning tanlovi.
2. Qora. Ko'mir rangi eng shafqatsiz va, ehtimol, erkak variantidir.
3. Kumush. Bugungi kunda juda keng tarqalgan rang. Ba'zi avtoulovchilar buni zerikarli deb hisoblashadi, boshqalari kumushni mustahkamlik va rasmiyatchilik ohangi deb da'vo qilishadi.
4. Kulrang. Kulrang ohanglar qat'iylik, uslub va cheklovni aks ettiradi.
5. apelsin. Ko'pchilik bunga ishonadi apelsin ohangi insoniyatning adolatli yarmi vakillari uchun ko'proq mos keladi. Biroq, ko'plab erkaklar ham to'q sariq rangli avtomobil modellarini tanlaydilar.
6. Ochiq bej yoki oltin. Bu egasining yuqori ijtimoiy mavqeini va yaxshi ta'mini ta'kidlaydigan ko'proq ayollik variantidir.
7. Moviy. Ohang noyob narsalarni qadrlaydigan romantikani sevuvchilar uchun javob beradi.
8. jigarrang. Avtomobil jigarrang – yaxshi tanlov biznes uchun "ishlaydigan" mashinalar sifatida.
9. binafsha. Qiziqarli rang, bu yoshlar uchun ko'proq mos keladi.
10. Qizil. Yorqin ohanglar jasur shaxslar uchun ranglardir. Qizil mashina o'z egasining otashin xarakterini va ehtirosli tabiatini mukammal ta'kidlaydi.

Rossiya iste'molchilari uchun rang oralig'i

Bizning bozordagi iste'molchilar uchun ranglar soni biroz kamroq, bu tushunarli. Dastlab, ishlab chiqaruvchi 7 variantni taklif qiladi:

• oq;
• ko'k;
• jigarrang;
• kulrang;
• apelsin;
• kumush;
• qora.

Umumiy ro'yxatdan farqli o'laroq, mamlakatimiz uchun versiyada qizil, binafsha va kumush ranglar mavjud emas. Muayyan rangni tanlashga kelsak, birinchi navbatda siz o'zingizning ta'mingizga, siz yaratmoqchi bo'lgan taassurotga, shuningdek, transportdan foydalanish shartlariga tayanishingiz kerak.

Ta'kidlash joizki, Creta - bu kabi keng ranglarda taqdim etilgan kam sonli mahalliy yig'ilgan modellardan biri.

Bugungi kunda tana ranglari diapazoni juda xilma-xildir. Ehtimol, yaqin kelajakda ranglar palitrasi yanada kengroq bo'ladi. Barcha avtomobil ranglari marvarid, metall va metall bo'lmaganlarga bo'linadi.

• oddiy emal - oq rang.
• marvarid onasi - jigarrang;
• metall - qora, kumush, ko'k, kulrang, to'q sariq.

Rasmga tushirish narxi

Avtomobillarning narxidagi farq rangga bog'liq, ammo u kichik, shuning uchun u amalda sezilmaydi. Metall va marvarid avtomobilning narxiga ma'lum miqdorni qo'shadi.

Asosiy hisoblangan odatiy oddiy oq rang uchun siz qo'shimcha hech narsa to'lashingiz shart emas. Ranglar orasidagi farq nima va nima uchun biri qimmatroq, ikkinchisi arzonroq? Avtomobil tanasini metall yoki marvarid rangga bo'yashda bo'yoqqa maxsus qo'shimchalar - metall talaşlar qo'shiladi.

Bu rangga ko'proq to'yinganlik qo'shadi, shuningdek, qoplamani har xil turdagi ta'sirlarga nisbatan chidamli qiladi. Ushbu qoplamaning yuqori qismi lak bilan qoplangan, bu ham qo'shimcha xarajatlarni talab qiladi. Oddiy ranglarga kelsak, bo'yoq dastlab lak bilan aralashtirilishi mumkin.

Qaysi rangni tanlash kerak va nima uchun

Avtomobil tanlashda qaysi rangni tanlash kerak? Albatta, bu har bir egasi uchun afzallik va shaxsiy masala. Ba'zi odamlar mashinalarni afzal ko'rishadi ochiq ranglar, boshqalar qorong'i mashinalarni yoqtirishadi. Har holda, har bir rangning o'ziga xos xususiyatlari va idrok xususiyatlari mavjud. Bu yoki boshqa rang egasining fazilatlari va ta'mi afzalliklarini aks ettiradi.

Ishlash nuqtai nazaridan ochiq ranglar avtomobilga quyidagi xususiyatlarni beradi:

• ochiq rangli tanada chang va dog'lar izlari quyuq rangli mashinalarga qaraganda kamroq seziladi;
• engil bo'yoqda kichik tirnalishlar bor va chiplar quyuq bo'yoqqa qaraganda kamroq ko'rinadi;
• Avtomobillarning qorong'i markalari bilan solishtirganda, yorug'lik tanasi quyoshda kamroq qiziydi.

To'q ranglar, shunga ko'ra, quyidagi fazilatlarga ega:

• ochiq rangli hamkasblaridan farqli o'laroq, ular quyoshda kuchliroq isitiladi;
• qorong'u qoplamada chizish, mexanik shikastlanish izlari va chang ko'proq seziladi;
• qora ohanglar, birinchi navbatda, qat'iylik, mustahkamlik va obro'-e'tibordir. Qora - eng olijanob rang.

Ba'zi egalar Hyundai Creta da'vosi bo'lgan mashina ekanligiga aminlar yorqin ranglar, shuning uchun zerikarli ranglardagi modelni sotib olish oddiygina qabul qilinishi mumkin emas. Nopok massadan kamroq ajralib turishi uchun modelni tanlash bilan bir qatorda.

Xulosa qilish

Hyundai Creta jahon bozorida o'nta rangda mavjud. Hozirda mamlakatimizda faqat yetti rang mavjud. Keng rang palitrasi avtomobil brendining muhim afzalligi hisoblanadi. Janubiy Koreyada ishlab chiqarilgan, mahalliy yig'ilgan avtomobilning boshqa afzalliklari orasida yuqori daraja yo'lovchilarni, haydovchini himoya qilish, shuningdek, bizning ish sharoitimizga moslashtirilgan mukammal ishlash.

Chunki mashina keng assortimentda taqdim etilgan ranglar palitrasi, u klassika tarafdorlari uchun ham, yorqin tasvir orqali olomondan ajralib turishni xohlaydiganlar uchun ham qiziqish uyg'otishi mumkin. Yaratuvchilar rang diapazoni iste'molchilarning ehtiyojlarini mutlaqo boshqa ta'mga bo'lgan afzalliklarga ega ekanligiga ishonch hosil qilishdi.

Diqqat! 2017 yil mart oyidan boshlab, asosiy Crystal Whitedan tashqari har qanday rang turadi 5 ming rubl

Umuman olganda, Hyundai Creta etti tana rangiga ega:

Kristal oq (PGU):

Hyundai Creta 2018 tana rangining fotosurati

Sunset apelsin SN4:

Keyinchalik buyurtma berish mumkin bo'lgan ranglar (yangilangan - allaqachon mavjud)

Marina Blue (N4B):

Hyundai Creta rangi

2018 Hyundai Creta so'nggi bir yarim yil ichida Rossiya yo'llarida sinovdan o'tkazildi. 370 ming kilometr va sinovlardan so'ng mutaxassislar avtomobilning Rossiya ish sharoitlariga to'liq moslashganiga ishonch hosil qilishdi. Moslashtirgandan so'ng, krossover old oynani yuvish uchun isitiladigan nozullar va 4,6 litrgacha kattalashtirilgan yuvish suyuqligi rezervuarini oldi. Bundan tashqari, avtomobil dizaynerlari suspenziyani qayta konfiguratsiya qildilar va oshirdilar tozalash Rossiya Hyundai Creta 19 santimetrgacha.

Avtomobilni ichki to'ldirishga kelsak, benzinli dvigatelli avtomobillar hajmi 1,6 va 2,0 litr va kuch ichida 122 Va 150 mos ravishda "otlar". Quvvat bloklari bilan tandem ishlaydi olti bosqichli mexanik va avtomatik uzatmalar, va shuningdek, sifatida jihozlangan bo'lishi uning oldida, shunday to'liq g'ildirakli haydovchi. Shubhasiz spetsifikatsiyalar Avtomobillar ta'sirchan va SUV haqiqatan ham avtomobil ixlosmandlari orasida juda mashhur bo'lishi mumkin (qarang.