Katta Toyota Tundra avtomobilining ta'sirchan texnik xususiyatlari. Toyota Tundra yoqilg'i sarfi qanday va iste'molning oshishiga nima sabab bo'lishi mumkin? Toyota Tundra 5.7 qancha gaz iste'mol qiladi?

Toyota Tundra haqiqiy amerikalik pikap bo'lib, u o'zining ta'sirchan va tajovuzkor dizayni, katta yuk ko'tarish qobiliyati bilan ajralib turadi. kuchli dvigatel va ... yoqilg'i sarfi bo'yicha "samaradorlik". Ha, Toyota Tundra kamida 18 litr benzin sarflaydi; Biroq, ma'lumotlarni to'liq tekshirish uchun bugun biz Toyota Tundra va uning samaradorligiga alohida maqola bag'ishlaymiz. Va nihoyat, keling, pikap nima uchun ko'proq benzin isrof qilishining sabablarini ko'rib chiqaylik.

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, 5,7 litrli dvigatelli pikap "yuzta" uchun 18 dan 25 litrgacha yutadi. Bu ko'rsatkich to'g'ridan-to'g'ri yo'llarning holatiga va haydovchining haydash uslubiga bog'liq. Shunday qilib, sokin haydash bilan tekis va tekis yo'lda bu pikap 18 litrni "yeydi" va agar urinib ko'rsangiz, hatto 17 litr.

Toyota Tundra 57 ning yonilg'i sarfi 30 litrgacha oshishi mumkin (taqqoslash uchun, 20 tonnalik Renault Magnum yuk mashinasi to'liq yuklanganda 30 dan 35 litrgacha dizel yoqilg'isi sarflaydi). Buning uchun tez-tez to'xtash, tirbandlik va konditsioner etarli. Umuman olganda, Toyota Tundra shaharda 25 litrdan ko'p bo'lmagan sarflaydi.

Shuni ham ta'kidlash joizki, 4,7 litrli dvigatelga ega Toyota Tundraning yoqilg'i sarfi katta akasidan unchalik farq qilmaydi. Shunday qilib, magistralda bu mashina 17 dan 22 litrgacha yoqilg'ini o'zlashtira oladi. Shaharda umuman farq yo'q - 24-25 litr. Shunga qaramay, samaradorlik ko'rsatkichi haydash uslubi va yo'l sharoitlariga qarab farq qilishi mumkin. Aytgancha, agar siz haydasangiz, Toyota Tundra yoqilg'i sarfi 10 foizgacha oshishi mumkin uzoq vaqt bo'sh tezlikda. Bu vites o'chirilganda, benzin kamerada to'liq yonib ketmasligi va shunchaki quvurga uchib ketishi bilan izohlanadi.

Toyota Tundra pikapida yoqilg'i sarfi 30 litr yoki undan ko'p bo'lsa, nima qilish kerak?

Bunday holda siz muammoning manbasini topishingiz kerak. Qoida tariqasida, iste'molning ko'payishining asosiy sababi dvigatelni boshqarish tizimidagi nosozlikdir. Ko'pincha yoqilg'i sarfi havo-yonilg'i aralashmasini tayyorlashni hisoblash uchun mo'ljallangan sensorlarning noto'g'ri ishlashi tufayli oshadi. Bo'lishi mumkin:

qabul qilish va qabul qilish manifoldu, shuningdek sovutish suvi harorati.
Lambda probi.
gaz kelebeği vana va massa havo oqimi sensori.

Qoidaga ko'ra, oxirgi elementning xizmat qilish muddati kislorod etishmasligi tufayli massa havo oqimi sensori o'z vaqtida ishlamasligi sababli qisqarishi mumkin, buning natijasida aralashmaning noto'g'ri shakllanishi sodir bo'ladi va kameraga ko'proq miqdorda benzin kiradi.

Bu barcha qismlarning noto'g'ri ishlashi juda nozik yoki boyitilgan yoqilg'i-havo aralashmasini tayyorlashga olib keladi. Datchiklarning holatini xizmat ko'rsatish markazida tashxislash eng yaxshisidir, ular siz uchun ularni almashtiradilar. Biroq, agar siz mashinani avtoulovlarga xizmat ko'rsatish markaziga olib borishni xohlamasangiz, hamma narsani o'zingiz tashxislashingiz mumkin. Faqat buning uchun sizga kamida bitta vosita sinov qurilmasi yoki kamida multimetr kerak bo'ladi. Oxirgi chora sifatida siz voltmetrdan foydalanishingiz mumkin.

Qoida sifatida, eng yaxshi mashinalar Pikap yuk mashinasi formati amerikaliklar tomonidan ishlab chiqarilgan, ammo Toyota Tundrani chiqarish orqali bu bayonotga qarshi chiqishga qaror qildi. Ushbu model ikki marta 2000 va 2008 yillarda analoglar orasida eng yaxshisi deb tan olingan. Biroq, uni sotib olayotganda, Toyota Tundra'ning 100 km uchun yoqilg'i sarfi tsiklga qarab 15 l+ bo'lishini hisobga olishingiz kerak. Ammo yoqilg'i narxi to'liq oqlanadi, chunki bu SUV har qanday to'siqlarni engib o'tadi.

Model haqida qisqacha

Toyota Tundra seriyasining birinchi modellari 1999 yilda Detroytda namoyish etilgan bo'lib, bu pikap AQShning Dodge kabi kompaniyasi bilan munosib raqobatlashishiga ishora qilgan edi.

Dastlab, xaridorga V6 dvigateli va hajmi 3,4 yoki 4,7 va quvvati 190 dan 245 gacha bo'lgan modellar taklif qilindi. Qo'llanma bo'yicha birlashtirilgan tsiklda Toyota Tundra uchun benzin iste'moli 15,7 litr yoqilg'i. Bunday xarajatlarni hisobga olgan holda, yuz litr hajmli yonilg'i baki taqdim etildi.

SUV juda ko'p ijobiy sharhlarni to'pladi va iste'molchilarga juda yoqdi bu 2004 yildan beri tarkib butunlay yangilandi. Shu bilan birga, ishlab chiqaruvchilar 4,7 va 5,7 ot kuchiga e'tibor qaratib, 3,4 ot kuchidan voz kechishdi. hajmda.

Tundra model diapazonining texnik xususiyatlari haqida batafsil ma'lumot

Yuqorida aytib o'tilganidek, 2000 yilgi birinchi modellar hozirda ishlab chiqarilayotganidan sezilarli darajada farq qiladi. Biroq, ularning barchasi sotuvga qo'yilgan va Toyota Tundra-ning haqiqiy yoqilg'i iste'moli nima ekanligini bilish uchun biz ushbu mashinalarni ishlab chiqarishning boshidanoq ko'rib chiqamiz.

2000-2004

Birinchi mashinalar V6 dvigateliga ega edi va ular quyidagilar bilan jihozlangan:

4 ot kuchi, 190 quvvat, 2/4 eshik, qo'lda / avtomatik;
7 ot kuchi, 240/245 quvvat, 2/4 eshik / qo'lda / avtomatik.

Bunday ega bo'lish spetsifikatsiyalar Toyota Tundra, 100 km uchun yoqilg'i sarfi o'rtacha 15 litrni tashkil qiladi. Shahardan tashqari tsiklda 13 litr e'lon qilindi, ammo tez haydashni yaxshi ko'radiganlar uchun iste'mol 1,5-2 litr ko'proq edi.

2004-2006

Oldingi modellarning muvaffaqiyatini hisobga olgan holda, Toyota o'zining pikap yuk mashinasini yanada rivojlantirishga qaror qildi. Talab 3.4 modellari tegishli emasligini ko'rsatdi, shuning uchun yangilangan seriyadagi urg'u quvvat va hajmga qaratildi. Olti silindrli dvigatel qoldi, lekin uning ishlashi 282 ot kuchiga va hajmi 4,7 ga oshirildi. Toyota Tundra yoqilg'i sarfi unchalik o'zgarmadi. Agar haqida gapirsangiz shahar atrofidagi tsiklda, keyin sarf-xarajatlar yuz kilometrga 13 litrni tashkil qiladi. 15 - aralash. Va 17 litrgacha - shaharda.

2006-2009

Ushbu yillardagi modellar qatori Tundraning yigirmadan ortiq variantlarini o'z ichiga oladi. 4.0 mashinasi hali ham mavjud edi. Biroq, haqiqiy yangilik 4.7 va 5.7 modellarida topilgan V8 dvigatelidir. Bunday yangiliklar Toyota Tundra 100 km uchun yoqilg'i sarfiga ta'sir qildi.

Xarajatlarga qaramay texnik hujjatlar 2000 yildan beri o'zgarmadi, shahar tsiklida real iste'mol 18 litrga etadi.

Bu ko'rsatkich 5,7 hajmli va 381 quvvatga ega bo'lgan, o'tkir start va yuqori tezlikni yaxshi ko'radigan yangi avtomobillar egalariga tegishli. Shahar tsiklida qo'lda uzatmali eski 4.0 15 litr iste'molga ega.

Ushbu seriyada quyidagi avtomobillar mavjud edi:

0,236/270 quvvat;
6, 310 quvvat;
7, 381 quvvat.

Ushbu modellar avvalgilaridan sezilarli darajada farq qilmaydi. Yoqilg'i narxida ham sezilarli o'zgarishlar yo'q. Egalarining sharhlariga ko'ra, shaharda Toyota Tundra uchun haqiqiy benzin iste'moli 5,7 uchun 18,5 litr va 4,0 uchun 16,3 litrga etadi.. Aralash tsiklda u 15 dan 17 litrgacha o'zgaradi. Magistral yo'lda yoqilg'i iste'moli standartlari 14 litrgacha hisoblanadi.

Hech qanday muhim o'zgarishlar bo'lmadi, faqat bittasi. 2013 yildan beri barcha avtomobillar besh yoki olti pog'onali avtomat uzatmalarga ega. Ammo, oldingi seriyadagi kabi, 4.0, 4.6 va 5.7 jildlari xaridor uchun mavjud. Agar iste'mol haqida gapiradigan bo'lsak, u holda avtomatik rejimda bu qo'llanmaga qaraganda tabiiy ravishda yuqori bo'ladi. Shuning uchun texnik hujjatlarda 100 km uchun bunday ko'rsatkichlar ko'rsatilgan (model diapazoni uchun o'rtacha arifmetik):

shahar tsikli - 18,1 gacha;
shahar atrofi - 13,1 gacha;
aralash - 15,1 gacha.

Tarkib

Toyota Tundra - Toyota Motor Corporation kompaniyasining to'liq o'lchamli pikap mashinasi bo'lib, u Toyota T100 o'rnini egalladi. Modelni ishlab chiqarish 1999 yilda boshlangan (2000 model seriyali) va bugungi kunda uning uchinchi avlodida (2013 yildan beri) davom etmoqda. Model bir necha bor yilning eng yaxshi SUV unvoniga sazovor bo'lgan. Rossiyada Tundraning rasmiy sotuvi hech qachon boshlanmagan, ammo modelni sotib olishga muvaffaq bo'lgan xaridorlar orasida 4,7 va 5,7 litrli dvigatelli versiyalar eng katta talabga ega edi.

Toyota Tundra 4.0 AT + MT

O'rnatilgan 4 litrli AT va MT dvigatelli avtomobilning orqa g'ildirakli versiyalari 2007 yildan 2013 yilgacha ishlab chiqarilgan. Ular bir yarim va ikkita kabinali pikaplar bilan jihozlangan. Dvigatel quvvati 2013 yilgacha 236 ot kuchi, o'rtacha iste'moli 12,8 litr (shaharda - 13,8 litr, magistralda - 11,8) edi. 2013 yildan keyin 4.0 AT Tundraning bir va bir yarim orqa g'ildirakli versiyalarida o'rnatiladi. Endilikda 270 ot kuchiga ega qurilma estrodiol siklda (14,7 - shahar, 11,8 - avtomobil yo'lida) 100 km uchun 13,4 litrgacha iste'mol qiladi.

100 km ko'rib chiqish uchun benzin iste'moli

Pavel, Novgorod. Ilgari "arsenal" da ikkita mashina bor edi - biri shahar uchun, ikkinchisi uzoq sayohatlar uchun. Ammo 2010 yilda Tundrani sotib olish hamma narsani o'zgartirdi - endi bor-yo'g'i 1 jip bor va zavqlanishning chegarasi yo'q. Men avtomagistralda maksimal suraman va iste'mol 13 litrdan oshmaydi. Shaharda bu tirbandlik va haydash uslubiga qarab 15-16 litrni tashkil qiladi. Menga manevrlik va dinamizm yoqadi. Men uni avtomatik uzatishda oldim.
Ivan, Moskva. Men mashinani yangi avlod chiqqandan keyin sotib oldim. 2014-yilda 270 ot kuchiga ega 4.0 dvigatel bilan quring. Men hali shikoyat qilmayman. Mashina bizning bozorda kamdan-kam uchraydi, lekin biz uni do'stlar orqali olishga muvaffaq bo'ldik. Shaharda 15-17 litrgacha benzin talab qiladigan kuchli pikap. Agar siz doimo tirbandlikda sudrab yursangiz, u holda 18 tasi chiqib ketadi. Umuman olganda, juda ko'p, lekin bu, albatta, bunga arziydi.
Aleksandr, Chelyabinsk. Otam to'g'ridan-to'g'ri Evropadan 236 ot kuchiga ega Tundrani haydab yubordi - tug'ilgan kun uchun ajoyib sovg'a. Xizmat qilish arzon, yo'lda itoatkor, tashqi ko'rinish- umuman super. Asosiy buzuqlik - bu yirtqich ishtaha: 4.0 AT dvigateli aralashmada 18 litr benzinni qanday yoqishi asrning siridir. Shahar - 20 litr, avtomagistral - 16. Asablarim uzoq vaqt bardosh bermasligini his qilaman. Model 2008.
Vladimir, Krasnoyarsk. Mashinaning asosiy kamchiligi shundaki, u juda ko'p e'tiborni tortadi (men o'tayotganlar tomonidan olingan doimiy telefon rasmlari haqida gapiryapman). Ish haqida hech qanday shikoyatlar yo'q, chunki pikap investitsiya qilingan har bir rublni qaytarib oladi. Pasportda ko'rsatilgan o'rtacha yoqilg'i iste'moli shaharda 15 litr va magistralda 12 litrni tashkil qiladi. Lekin siz gazni bosishni boshlashingiz bilan bir zumda ikki litrga erishasiz.

Toyota Tundra 4.6 AT

2010 yildan 2013 yilgacha Tundra 310 ot kuchiga ega 4,6 litrli dvigatel bilan jihozlangan. Tanlash uchun ikkala orqa va to'liq g'ildirakli haydovchi variantlari mavjud. 2013 yildan beri yangilangan Tundrada 4.6 AT dvigatel bir xil 310 ot kuchiga ega. 14,7 litr aralash benzin iste'moli bilan. Shu bilan birga, shaharda yoqilg'i sarfi 15,7 litrni, magistralda esa 12,4 litrni tashkil qiladi. Elektr stantsiyasi faqat avtomatik uzatish bilan bog'langan. 100 km/soat tezlikka 8 soniyada tezlashadi, maksimal tezlik – 180 km/soat.

Yoqilg'i iste'moli darajasi - sharhlar

Andrey, Ufa. Afsuski, bizning mamlakatimizda rasmiy Toyota Tundras yo'q va hech qachon bo'lmaydi - bu ajoyib mashina! Men o'zimga 2010 yilda 4,6 AT dvigatelli 2-avlod pikap oldim. 310 ot kuchiga ega elektr stansiya hamma yoqni tortadi va gaz pedalini polga har bosganingizda uning kuchi seziladi. Benzin sarfi shaharda 16-17 litr, avtomobil yo'lida 13-13,7 litr. Kombinatsiyalangan tsiklda o'rtacha iste'mol 15-15,9 litrni tashkil qiladi.
Inna, Moskva. Qabul qilaman, pikap ayollar uchun mashina emas, lekin bu mening ishim. Yaponiyaliklar eng yaxshi yuk mashinalarini yasaydilar. Bu safar Tundra haqiqatan ham mos yozuvlar pikap - kuzovda, salonda, yuqori momentli dvigatelda juda ko'p joy. 2014 yilgi model uchun iste'mol shaharda 16,5 litrni, shahar atrofi rejimida esa 13,5 litrgacha. Barcha fotografik uskunalar orqaga osongina joylashadi va menga ko'proq kerak emas.
Vladimir, Rostov-na-Donu. Yaponiyaliklar Toyota Tundra avtomobilini yaratish orqali barcha sayohat qilishni yaxshi ko'radiganlarni xursand qilishga qaror qilishdi. Kerakli hamma narsani orqa tomonga yuklang va boring - har qanday yo'l Tundra uchun muammo bo'lmaydi. Ammo haydovchi uchun muammo dvigatelning ishtahasi bo'ladi. Agar mashina chegaraga yuklangan bo'lsa, u holda 4.6 AT aralashmada 20 litr iste'mol qiladi va bu chegara emas! Aks holda, bu yuk mashinasi haqiqiy toshdir. Yurgan masofasi 40 ming, 2008 yil.
Slavik, Saratov. Men o'zimga treyler bilan bog'langan Tundra sotib oldim. Avtomobil 2013 yilda yangilanganidan so'ng yangi, avtomat uzatmali 4,6 dvigatel. Men treyler va traktor o'rtasida do'stlashishga uzoq vaqt harakat qildim, ammo muvaffaqiyatga erishdim. Men mashinani 100 da ishlataman, lekin quvvat zaxirasi hali ham juda katta - ishlab chiqaruvchi juda uzoqqa ketdi. Treylerdagi yarim tonna yuk uchun iste'mol magistralda 14-15 litrga etadi. Aslida, juda ko'p, lekin pikap - bu pikap. Shahar bo'ylab treylersiz sayohat yoz oylarida 16,5 litrgacha, qishda esa 18 yoshdan kichik bo'lib chiqadi.
Taras, Naberejnye Chelni. Bizda Tundralar ko'p emas (va ayniqsa 4,6 litrli dvigatellilar) va shuning uchun men sizni ishontirib aytamanki, bu jipda 18-20 litr iste'molga erishish qiyin. Maksimal - 17, lekin agar siz beparvo bo'lmasangiz. Mamlakat rejimi - 14 litr - bu chegara. Darvoqe, svetoforning jilovi raqiblaringizning yuzlarida hayratlanarli nigohlarni qoldiradi. Menda 2013 yil modeli bor, men to'liq g'ildirakli haydovchi versiyasini sotib oldim.

Toyota Tundra 4.7 AT + MT

Pikapning ikkinchi avloddagi 4,7 litrli dvigateli 2007 yilda boshlangan va 2009 yilgacha davom etgan. Orqa va old g'ildirakli modellarda quvvat bir xil edi - 276 ot kuchi. 6,5 soniyada birinchi yuzlikka tezlashish, maksimal tezlik - 200 km/soat. Shaharda avtomat uzatmalar qutisi bilan benzin iste'moli 20 litrni, magistralda - 13 litrni, estrodiol aylanishda - 100 km uchun 15,8 litrni tashkil qiladi. Qo'l uzatmasi bilan iste'mol bir yarim litrga past bo'ladi.

100 km uchun yoqilg'i sarfini ko'rib chiqish

Ahmad, Krasnodar. Men talabalik yillarimdan pikapni orzu qilardim. Bir orzuim amalga oshdi - men 2007 yilda Tundra II sotib oldim. Orqa g'ildirakli, mexanik uzatmali 4,7 litrli quvvat bloki. U har qanday yo'lda va har qanday ob-havo sharoitida tank kabi shoshiladi. Magistral yo'lda 100 km uchun 11-12 litr, shaharda esa taxminan 18 litr kerak bo'ladi. Hozircha hech qanday buzilishlar yo'q, endi men yuk tashishda foydalanaman. Treyler bilan to'liq yuklanganda, aralashma 14-14,7 litr hosil qiladi.
Evgeniy, Samara. Endi men 2008 yilgi Toyota Tundra (4.7AT)ni yomon tush kabi eslayman. Avvaliga o'lchamlardan hafsalam pir bo'ldi (to'xtab turish - bu qiyin), lekin keyin men bunga ko'nikib qoldim. Ammo men hali ham iste'mol bilan kelishganim yo'q - shahar rejimida 20 litr va'da qilingan edi, lekin amalda bu atigi 25 litr va bu yozda! 100 km/soat tezlikdagi avtomobil yo'li odatda 16 litrgacha suv so'radi. Umuman olganda, bu model Rossiyaga keltirilmagani bejiz emas - bu bizning hamyonimiz uchun emas.
Dmitriy, Moskva. Moskva uchun ajoyib jip - bu hech qayerga e'tibor bermasdan o'tmaydi. Katta, keng, kuchli - ular mamlakatga olib kirish uchun pul to'lashdi. Model 2009, ikkinchi avlodning oxirgilaridan biri. Shahar tashqarisida iste'mol 14 litr va Moskvada 22-22,5 atrofida. Kombinatsiyalangan tsiklda biz kamdan-kam hollarda 16-16,3 litrdan oshamiz.
Yuriy, Voronej. Biz buni tabiatga sayohat, baliq ovlash va ish uchun uzoq safarlar uchun oldik. Kutilganidek, 4,7 AT dvigatelida iste'mol yaxshi emas - Voronejda 21-22 litr va, aslida, magistralda (biz ko'pincha minadigan joyda) 14-15 litr. Aslida, biz benzinga umuman e'tibor bermaymiz, lekin qishda, mashinadan deyarli foydalanmaganimizda, biz tejamkorlikni yaxshi sezamiz. 2008 yildan olingan.

Toyota Tundra 5.7 AT

Ushbu uskuna Toyota Tundra ning 2 va 3 avlodlarida mavjud va bugungi kunda ham ishlab chiqarilmoqda. 2007 yildan beri dvigatel kuchi o'zgarishsiz qoldi - 381 ot kuchi. Avvalgidek, faqat avtomatik uzatmalar qutisi bilan ishlaydigan to'liq g'ildirakli va orqa g'ildirakli versiyalar mavjud. Yoqilg'i iste'moli ishlab chiqaruvchiga ko'ra, shaharda 18,1 litr, magistralda - 13,1 litr va estrodiol tsiklda - 15,7 litr. Maksimal tezlik 220 km/soatgacha, birinchi yuzlikka 6,3-6,7 soniyada tezlashadi.

Haqiqiy yoqilg'i sarfi

Nikolay, Tula. Men sharhimda iloji boricha qisqacha bo'laman. Yo'l tirbandligida 22 litrgacha iste'mol. Magistral yo'lda soatiga 160 km tezlikda atigi 14 litr iste'mol qilinadi. Umuman olganda, 100 litrli tank 550 km masofani zo'riqishsiz bosib o'tishga imkon beradi. Mashinaning kuchi shunchaki jadvallardan tashqarida va bu etarli iste'mol bilan (xuddi shu Lexus 570 30 litrgacha yoqilg'i sarflaydi). Asosiy kamchilik shundaki, 140 km / soat dan yuqori tezlikda avtomobilning og'irligi darhol o'zini his qiladi.
Andrey, Belgorod. Men sevaman katta mashinalar, shuning uchun Tundrani olish istagi juda tushunarli. 2013 yilda yig'ilgan, to'liq g'ildirakli, 5,7 AT dvigateli. Agar siz iste'mol haqida o'ylamasangiz va saqlamasangiz, u holda shahar rejimi 100 km uchun 20-21 litrni talab qiladi va 100-110 km / soat tezlikda to'liq treylerli avtomobil yo'li deyarli 19,5 litrni oladi. Shaharlar orasidagi treylersiz jim haydash - 15,3 litr.
Viktor, Xarkov. Xotinim va men qulaylik va quvvatni qadrlaymiz - biz Tundra 5.7 AT ni Germaniyadan aynan shunday oldik. Dvigatelning salonda deyarli eshitilmaydigan ulkan quvvati hurmatni uyg'otadi. Bunday yirtqich yo'lda benzin iste'moli kutilmoqda - yuqori tezlikda har yuzga 18,5 litr shaharda deyarli 22 litr. Asosiy kamchilik - mashinalar qilish qiyin.
Dima, Piter. Men Toyota Tundra avtomashinasida deyarli 58 000 km yurdim va aniq ayta olamanki, kapot ostida bo'ron kelgandek tuyuladi. Men 6 soniyada 100 kilometrni bosib o'taman, shaharda va magistralda benzin iste'moli avtomobil sinfi uchun mos ravishda - 17 va 13 litr. Aralash tsikl - taxminan 15-16 litr. Men 13500 km masofani bosib o'tgan biroz ishlatilgan versiyani oldim - oldingi egasi pikapni juda uzun deb hisobladi.
Konstantin, Moskva. Men Tundrani uzoq safarlar uchun sotib oldim. 2015 yil ishlab chiqarilgan, 5.7 AT dvigateli. Bu yuk mashinasini haydash juda yoqimli. 90 km / soat past tezlikda o'rtacha yonilg'i iste'moli magistralda 14,5 litrda qoladi. Shahar ko'proq tortadi - 20 litrdan kam. Dinamikaga ko‘nikish qiyin edi, chunki 180 km/soat tezlik 80 ga o‘xshaydi. Avtomatik uzatmalar qutisi sizning haydash uslubingizga moslashadi – bu bilan siz 100 km uchun bir yoki ikki litrni tejashingiz mumkin.
Igor, Moskva. Men 2012 yil oxirida Tundra yangisini sotib oldim. Shu vaqt ichida hech qanday shikoyatlar yo'q, chunki bitta buzilish yo'q, men faqat sarf materiallarini almashtiraman va yuqori sifatli benzin / moyni to'ldiraman. Iste'mol qilish haqida hech qanday savol yo'q - shahar tashqarisida 12-13 va Moskvada 16-17 (bu bagajda yuksiz tinch sayohat). Yo'lni mukammal boshqaradi. Aralash iste'mol - 14 litr benzin.

Toyota Tundra sof amerikalik dehqon avtomobili bo'lib, u dastlab yuk mashinasi sifatida ishlab chiqilgan. Dizaynerlar SUVni 705 kg katta yuk ko'tarish qobiliyati bilan jihozladilar, hozirgi vaqtda eng so'nggi modellarning yuk ko'tarish quvvati 825 kg ni tashkil qiladi. Pikap kuchli dvigatel va karkas korpusi bilan jihozlangan. SUVlarning ikkinchi avlodi (2006 yildan hozirgi kungacha) 381 ot kuchiga ega 5,7 litrli dvigatel bilan jihozlangan, 2000-2004 yillarda ishlab chiqarilgan birinchi avtomobillar kapot ostida 190-245 ot kuchiga ega edi. 4,7 va 4,0 litrli dvigatellar ham mavjud.

Tarkib"Toyota Tundra" so'nggi yillar 2006 yildan boshlab: "Toyota Tundra Double Cab", "Toyota Tundra Regular Cab", "Tundra Crew Max", "Tundra Double Cab Long", "Tundra Regular Cab Long". Avtomobillar to'liq g'ildirakli haydovchiga ega bo'lishi mumkin, keyin ular 4WD deb nomlanadi.

Toyota Tundra-ning asosiy ajralib turadigan xususiyati uning ta'sirchan o'lchamlari: tana uzunligi 5809 mm; kengligi 2029 mm; balandligi 1920 mm. Ammo, "qishloq xo'jaligi" maqsadiga qaramay, bu gigant qimmatbaho SUVning ichki qismi bilan jihozlangan. Kichkina yengil avtomashina yukxonasining o'lchamidagi ko'plab bo'limlar Toyota Tundra egasining hayotini osonlashtiradi, asosiysi salonning o'zida yo'qolmaslikdir. Qo'l dayamalaridagi qutilar, old va eshiklardagi keng qo'lqop bo'limlari, ship konsolidagi bo'limlar. Bularning barchasi avtomobil ixlosmandlari salonda biron bir narsaning joylashuvi bilan bog'liq muammolarga duch kelmasligi uchun amalga oshiriladi: kichik kundalik narsalardan tortib katta o'lchamli yuklargacha.
Dastlab, Toyota Tundra Toyota Tacoma bilan SUVning 3,4 litrli olti silindrli dvigateli kabi ko'plab xususiyatlarga ega edi. Ushbu dvigatel birinchi pikap yuk mashinalari uchun asosiy dvigatelga aylandi va 4,7 litrli sakkiz silindrli Toyota Tundra dvigatelining keyingi rivojlanishi uchun asos bo'lib xizmat qildi.

Ishlab chiquvchilar tavsiya qiladilar Toyota Tundra-ni 87 oktanli yonilg'i bilan to'ldiring Rossiyada avtomobil 92 benzinni xursandchilik bilan iste'mol qiladi. 5,7 litrli pikapning to'liq g'ildirakli haydovchiga ega yoqilg'i tejamkorligi har xil 17 dan 25 litrgacha 100 km uchun. Magistral yo'lda ish rejimida o'rtacha 90-110 km / soat tezlikda avtomobil iste'mol qiladi. 18-18,5 litr, o'qishlar bort kompyuterida qayd etiladi, magistralda dvigatel quvvatini o'chirish tizimi ishga tushiriladi, shunga mos ravishda iste'mol kamayadi, kruiz nazorati ham yoqilg'i sarfini sezilarli darajada tejaydi. O'z navbatida shahar rejimida 25-26 litr 100 km uchun, qishda tez-tez isinish va dvigatel ishlayotgan mashinada to'xtash sharti bilan yoqilg'i sarfi oshishi mumkin 30 litr 100 km uchun. 4,7 litrli dvigatel va to'liq g'ildirakli haydovchiga ega Toyota Tundra yoqilg'i sarfiga ega 17 dan 22 litrgacha 100 km ga, dvigatel qizdirilsa va dvigatel o'chirilmasa, 26 litrgacha yetishi mumkin. Yozda, konditsioner ishlayotganida, yoqilg'i sarfi ham oshishi mumkin. Yozda orqa g'ildirakli haydovchidan foydalansangiz (qishda to'liq g'ildirakli) tejash mumkin.

Shahar aylanishi: 18,0 l
Shahardan tashqari tsikl: 15,0 l
Kombinatsiyalangan tsikl: 16,7 l

Toyota Tundra 4.0 - 100 km uchun yoqilg'i sarfi

Shahar aylanishi: 21,0 l
Shahardan tashqari tsikl: 17,7 l
Kombinatsiyalangan tsikl: 19,4 l

Men sizning e'tiboringizga eng katta va ishonchli pikaplardan birini taqdim etaman " Toyota Tundra" Ushbu "Amerika monsteri" katta, ishonchli va qulay avtomobillarni biluvchilar uchundir.

Bu gigantning uzunligi deyarli 6 metr va balandligi 2 metrga etadi. 2007 yildan beri ommaviy ishlab chiqarilgan yangi pikap V shaklidagi 8 silindrli dvigatelga ega bo'lib, hajmi 5,7 litr, lekin minimal yoqilg'i sarfi 100 kilometrga 10,5 litrgacha. Dvigatel quvvati oshgani sababli, bu ot kuchining ko'payishini anglatadi, bu 381 taga ko'tarildi va aynan ular sizning raqiblaringizga imkoniyat qoldirmaydi. Katta 120 litrli yonilg'i baki sizga yoqilg'i quymasdan 600 kilometrgacha masofani bosib o'tish imkonini beradi.

Pikap mashinasida ikkita uzatish varianti mavjud: avtomatik va mexanik. Zamonaviy elektron datchiklar tomonidan boshqariladigan to'liq g'ildirakli haydovchiga ega orqa g'ildirak, faol ABS - A-TRAK, avtomatik cheklangan slip differentsial AUTO va 280 mm balandlikdagi klirens har qanday to'siqlarni engib o'tishga yordam beradi.

dan salon taqdim etiladi Sof teridan bosh oʻrindiqlaridagi klassik “TOYOTA” logotipi, shuningdek, katta koʻp funksiyali rul, rangli navigatsiya va DVD tizimlariga ega yuqori sifatli plastmassadan tayyorlangan zamonaviy asboblar paneli sizni yoʻldan tashqarida ham qulay va xavfsiz haydash imkonini beradi. va magistralda.

Katta magistral tufayli 3 dan ortiq kvadrat metr Uzoq sayohatlar va ekstremal sport turlari uchun barcha kerakli aksessuarlarni osongina joylashtirishingiz mumkin. Bundan tashqari, transportga muhtoj bo'lgan fermerlar va yozgi aholiga katta yordam katta soni yuk.

Tematik materiallar: