โลกแห่งเครื่องหนังและขนสัตว์เป็นโลกแห่งงานฝีมือที่น่าหลงใหลซึ่งให้อารมณ์สร้างสรรค์เชิงบวกมากมาย แต่การทำงานกับขนสัตว์ธรรมชาตินั้นแตกต่างจากงานตัดเย็บประเภทอื่น จำเป็นต้องมีความรู้เทคโนโลยีการตัดเย็บผลิตภัณฑ์ขนสัตว์ รวมถึงการตัดหนังธรรมชาติ และกฎเกณฑ์ในการเลือกขนสัตว์ คุณต้องเชี่ยวชาญเทคนิคในการสร้างรอยต่อของผิวหนัง มีทักษะในการทำงานกับเครื่องจักรขน ฯลฯ นอกจากนี้ ไม่มีวิดีโอสอนหรือหลักสูตรเกี่ยวกับการทำงานกับขนสัตว์ใดที่สามารถให้สิ่งที่สำคัญที่สุดได้ - ประสบการณ์ที่จะปรากฏขึ้นหลังจากผ่านไปหลายปีเท่านั้น ของการทำงานกับขนสัตว์
วิธีการเย็บขนที่บ้าน? เครื่องจักรของ furrier คืออะไรและเป็นไปได้ไหมหากไม่มีมัน? จะตัดอย่างไร และใช้มีดอะไรตัดหนังขนสัตว์ธรรมชาติได้? ปัญหาเหล่านี้และปัญหาอื่นๆ มีสรุปสั้นๆ ในบทความนี้
ชิ้นส่วนที่ทำจากขนสัตว์ต่างจากหนัง จะถูกต่อเข้าด้วยกันด้วยมือหรือด้วยเครื่องขนแบบพิเศษ เย็บขนสัตว์เป็นประจำ จักรเย็บผ้าทำให้ตะเข็บยืดออกและมีคุณภาพไม่ดี อีกทั้งผ้าหนังที่ทำจากขนสัตว์อาจฉีกขาดจากการต่อด้วยวิธีนี้
มีเทคนิคหลายประการในการต่อหนังขนสัตว์ด้วยมือ ฉันขอแนะนำให้คุณศึกษาหนึ่งในตัวเลือกสำหรับตะเข็บขนแบบแมนนวลด้วยการ "เจาะสองครั้ง"
ขั้นแรก ขอบของหนังทั้งสองที่จะเย็บจะพับโดยมีขนเข้าด้านใน เพื่อไม่ให้มองเห็นเส้นขนระหว่างการเย็บ เข็มควรเจาะผิวหนังทั้งสองเข้าหาตัวมันเอง นั่นคือจากด้านหลัง แต่คุณสามารถเริ่มจากขอบซ้ายหรือขวาก็ได้ แล้วแต่สะดวกสำหรับคุณ สิ่งสำคัญคือการหาวิธีทำตะเข็บดังกล่าว
คุณชอบดอกไม้ในร่มหรือในสวน? ที่เรือนเพาะชำ Green Gate คุณสามารถซื้อกิ่งปักชำและการแบ่งดอกไม้สวนในบ้านและไม้ยืนต้นต่างๆ เรามีคอลเลกชันหน้าวัวและชบาที่อัปเดตอยู่ตลอดเวลา ดอกไม้และต้นไม้จะถูกส่งทางไปรษณีย์
การเย็บด้วยมือของขนทำจากการเย็บแบบง่ายๆ ทั่วขอบจากขวาไปซ้ายโดยมีขั้นตอนเล็ก ๆ ระหว่างเย็บ เย็บไปข้างหน้า เย็บเข้าที่ ในรูเดียวกันจากเข็ม และเย็บไปข้างหน้าอีกครั้ง เย็บเข้าที่ ฯลฯ
ขนที่มีประสบการณ์มักจะเย็บซ้ำเสมอนั่นคือเข็มจะผ่านรูเดิมสองครั้งเสมอ ความหนาแน่นของตะเข็บ (0.3-0.5 ซม.) และความสูงของตะเข็บ (0.3-0.8 ซม.) ขึ้นอยู่กับความหนาของผ้าหนัง หนังขนสัตว์ที่หนาขึ้น ตะเข็บก็จะยิ่งสูงขึ้น และในทางกลับกัน
หลังจากเชื่อมหนังขนสัตว์เข้ากับตะเข็บขนแล้ว ทั้งสองส่วนจะคลี่ออก ตะเข็บจะยืดให้ตรงโดยใช้ค้อนขนาดเล็กจากด้านข้างของผ้าหนัง ตะเข็บเรียบ แบน และแข็งแรง ขอบของชิ้นส่วนที่เชื่อมต่ออยู่ในตำแหน่งจากต้นจนจบ
ความแตกต่างเล็กน้อยในความยาวของเส้นผมของหนังทั้งสองที่ถูกเย็บสามารถทำให้เท่ากันได้โดยการขยับขอบของผิวหนังขึ้นด้านบนมากขึ้น ผมยาว- ในกรณีนี้ควรเย็บตะเข็บให้แน่น อย่างไรก็ตามเมื่อทำการเย็บตะเข็บด้วยมือคุณไม่ควรขันด้ายให้แน่นจนเกินไป เพียงแค่ "หยิบ" ความหย่อนในด้ายก็เพียงพอแล้ว มันสำคัญกว่ามากที่จะต้องรักษาความตึงของด้ายให้เท่ากันในแต่ละตะเข็บ
เสื้อผ้าที่ทำจากขนสัตว์บางส่วนจำเป็นต้องทำซ้ำ เช่น ชายเสื้อ ปกเสื้อ ชายเสื้อ และอื่นๆ การทำสำเนาด้วยวัสดุกันกระแทกจะป้องกันไม่ให้ยืดตัวและให้รูปทรงที่ต้องการ
จำเป็นต้องเสริมตะเข็บเชื่อมต่อ เช่น ตะเข็บช่องแขน ตะเข็บคอ และตะเข็บไหล่ บริเวณเหล่านี้อาจถูกยืดออกและเทปที่เย็บเข้ากับตะเข็บจะเสริมความแข็งแรงและแข็งแรง
ในร้านขายอุปกรณ์เย็บผ้า คุณสามารถซื้อเทปผ้าฝ้ายธรรมดากว้าง 1.5-2 ซม. และใช้เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ นอกจากนี้ยังมีพิเศษ เทปกาวซึ่งขนเรียกว่า "เครื่องขยายเสียง" นอกจากนี้ยังใช้สำหรับการตัดเย็บผลิตภัณฑ์ที่ทำจากหนังแท้อีกด้วย
เทปวางอยู่ด้านหนึ่ง
ต้องยืดผิวหนังที่ต่อเป็นชิ้นเดียวออก พื้นผิวไม้- ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องใช้ตะปูและค้อนอันเล็ก
หนังขนสัตว์ที่เก็บจากชิ้นส่วนต่างๆ จะถูกชุบเบา ๆ ด้วยฟองน้ำชุบน้ำหมาด ๆ จากด้านข้างของผ้าหนัง จากนั้นจึงตอกตะปูตามขอบด้วยตะปูบนกระดาน ในขณะเดียวกันก็ยืดออกเล็กน้อย
นี่เป็นกระบวนการที่ซับซ้อนมาก จำเป็นต้องมีประสบการณ์ ดังนั้นฉันจะไม่พูดถึงรายละเอียดมากนัก ฉันจะบอกว่าด้วยความช่วยเหลือของการผ่าตัดผิวหนังขนสัตว์จะถูกปรับระดับตะเข็บจะยืดตรงและบางครั้งก็เป็นไปได้ที่จะเพิ่มขนาดของผิวหนังด้วยซ้ำ
การทำงานกับขนสัตว์จำเป็นต้องมีการปรากฏตัว เครื่องมือพิเศษ- นอกจากมีดของช่างทำรองเท้าที่ใช้ตัดหนังขนสัตว์ (ไม่ใช่กรรไกร) แล้ว ยังใช้เครื่องมืออื่นๆ อีกมากมายอีกด้วย ตัวอย่างเช่น ค้อนสำหรับปรับตะเข็บให้เรียบและทำให้ตะเข็บอ่อนลง เทปกาว เข็มพิเศษสำหรับเย็บมือ ด้าย ฯลฯ
ทำไมคุณไม่สามารถตัดหนังขนสัตว์ธรรมชาติด้วยกรรไกรได้? เพราะกรรไกรตัดผมแล้วรอยต่อหลังต่อจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนมาก
ค้อนขนาดเล็กและตะปูเล็กๆ เป็นสิ่งที่ต้องมีในชุดอุปกรณ์สำหรับขน คุณต้องใช้ค้อนเพื่อทำให้ตะเข็บที่เชื่อมต่ออ่อนลงโดยการแตะ และคุณจะต้องใช้มันเมื่อยืดผิวหนังที่ชื้นบนพื้นผิวไม้ด้วย
มีการติดตั้งเทปเสริมแรงกว้าง 0.8-1.5 ซม. (ติดกาว) ไว้ที่ขอบของผิวหนังในบริเวณที่ขนจะเกิดความตึงเครียดเช่นในช่องแขนเสื้อคอของเสื้อคลุมขนสัตว์หรือเสื้อกั๊กเป็นต้น
ต้องแน่ใจว่าใช้วัสดุกันกระแทกที่ไม่มีกาว พวกเขาจะต้องเสริมความแข็งแกร่งให้กับด้านข้างของเสื้อคลุมขนสัตว์หรือเสื้อกั๊กขนสัตว์ ปกเสื้อ ข้อมือ ฯลฯ
ซื้อหวีโลหะที่ดีสำหรับหวีผม ด้วยความช่วยเหลือจึงเป็นการดีที่จะ "หวี" ทางแยกของผิวหนัง
คุณจะต้องมีสว่าน ด้ายที่แข็งแรง เข็มพิเศษ กาวหนัง ปลอกนิ้ว และแน่นอนว่าต้องมีมีดปลายแหลมด้วย อย่างไรก็ตาม คุณสามารถใช้มีดสเตชันเนอรีธรรมดาที่มีใบมีดแบบยืดหดได้แทน มีราคาไม่แพงและใบมีดทื่อสามารถ "ลับให้คม" ได้ง่าย ในการทำเช่นนี้คุณเพียงแค่ต้องแยกส่วนล่างของใบมีดออกด้วยคีม (ที่มีเครื่องหมายพิเศษ)
การใช้ขนสัตว์มีข้อได้เปรียบที่สำคัญอย่างหนึ่ง - คุณสามารถเพิ่มชิ้นส่วนที่ขาดหายไปไปยังส่วนใดส่วนหนึ่งหรือเปลี่ยนส่วนของผิวหนังขนสัตว์ด้วยอีกชิ้นหนึ่งได้เสมอเนื่องจากตะเข็บที่เชื่อมต่อจะถูกซ่อนอยู่ในขนหนา
หนังขนสัตว์ของสัตว์ที่มีขนจะไม่เหมือนกันทุกประการ โดยมีขนาด ความสูงของเส้นผม เฉดสีต่างกัน และบางครั้งผิวหนังบางชนิดก็มี “จุดหัวล้าน” และข้อบกพร่องอื่นๆ โดยทั่วไป การเลือกขนเป็นทักษะที่สำคัญที่สุดที่ให้ความสำคัญกับขนที่ดี
การเลือกขนที่ถูกต้องจะทำให้เสื้อคลุมขนสัตว์ "เสาหิน" ราวกับว่าเย็บจากผิวหนังขนาดใหญ่ผืนเดียวโดยไม่เน้นที่การรวมผิวหนังที่มีคุณภาพและเฉดสีที่แตกต่างกัน อาจารย์ที่ดีช่างขนฟูก็เหมือนกับประติมากรที่รู้สึกถึงขนสัตว์และแกะสลักงานศิลปะที่แท้จริงจากชิ้นงานต่างๆ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมการตัดเย็บผลิตภัณฑ์ที่ทำจากขนสัตว์จึงเป็นบริการที่แพงที่สุดของสตูดิโอ
เป็นเรื่องยากที่จะให้คำแนะนำเฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับการเลือกผิวหนัง แต่เมื่อทำการตัดเย็บ เช่น เสื้อกั๊กขนสัตว์ ให้วางผิวหนังที่ดีที่สุด (ด้านหลัง) ไว้ตรงกลางด้านหน้าและด้านหลัง ขอแนะนำให้ติดตั้งส่วนด้านข้างของสกินในที่อื่นเช่นในตะเข็บด้านข้าง
เมื่อเชื่อมต่อหนังขนสัตว์ชิ้นต่างๆ ให้คำนึงถึงความสูงของขนและเงาของมัน ติดเข้าด้วยกันและเปรียบเทียบหากพอดีให้เชื่อมต่อเข้าด้วยกัน
หนังขนสัตว์ถูกเย็บเข้าด้วยกันด้วยมือหรือใช้เครื่องขน ในการทำตะเข็บขนบนเครื่องจักร ผิวหนังที่ตะเข็บจะถูกพับโดยให้ขนหันเข้าหากัน จากนั้นใช้นิ้วชี้หรือสว่านดึงผมเข้าด้านในอย่างระมัดระวัง และเย็บขอบของผิวหนังเข้าด้วยกัน สามารถปรับความสูงและความกว้างของตะเข็บได้
ความหนาของเข็มและด้ายควรสอดคล้องกับความหนาของผ้าหนัง เลือกสีของด้ายไม่ให้เข้ากับสีของขน แต่ให้เข้ากับสีของผ้าหนังก็จะสังเกตเห็นได้น้อยลงที่ด้านหน้าของผิวหนัง
เมื่อทำงานกับเครื่องขนฟู คุณควรจับเส้นขนไว้ระหว่างผิวหนังอย่างระมัดระวัง เนื่องจากเครื่องขนจะ "ติด" ขนเข้าไปในตะเข็บซึ่งจะดึงออกได้ยากมาก นอกจากนี้ ยังอาจทำให้เครื่องขนเฟอร์ทำงานผิดปกติ เย็บข้าม เข็มหัก ฯลฯ
สำหรับหนังสุนัขจิ้งจอกอาร์กติกและหนังสุนัขจิ้งจอก ให้ใช้ด้ายเบอร์ 80 สำหรับหนังกระต่ายแบบบาง - หมายเลข 50, 60 สำหรับหนังอื่นๆ - หมายเลข 40, 50
หลังจากเชื่อมต่อแล้ว ตะเข็บของขนจะถูกทำให้เรียบโดยใช้มีดของช่างทำรองเท้า หรือใช้ค้อนทุบเบา ๆ ด้วยพื้นรองเท้ายาง
คุณสามารถตัดขนได้ด้วยมีดรองเท้าพิเศษเท่านั้น ด้านหลังขนวางอยู่บน กระดานพลาสติกหรือลูกแก้ว ไม่สะดวกที่จะตัดด้วยมีดบนพื้นผิวไม้ปลายมีดจะตัดเข้ากับกระดานตลอดเวลา หากคุณตัดหนังขนสัตว์ออกด้วยกรรไกร ขนบางส่วนจะหลุดออกทั้งสองข้าง และเมื่อนำมาต่อกันจะมองเห็นตะเข็บได้ชัดเจนมาก
ฉันแนะนำให้ผู้เริ่มขนฟูเริ่มทำงานกับขนเก่าที่ยังไม่สูญเสียคุณภาพด้านสุนทรียศาสตร์ นอกจากนี้ขนดังกล่าวสามารถอัปเดตได้เล็กน้อยหากคุณรวมเข้าด้วยกัน หนังแท้และติดตั้งอุปกรณ์ใหม่
หนังขนสัตว์มีมาตรฐานในการสวมใส่ ขนนากถือว่ามีความคงทนและทนทานต่อน้ำขังมากที่สุด เป็นนากที่ได้รับเกียรติให้เป็นมาตรฐานสำหรับสัตว์ที่มีขนทุกชนิดและมีการเปรียบเทียบขนของสัตว์ที่มีขนด้วย แม้แต่ขนสีดำก็ยังด้อยกว่าในเรื่องความแข็งแรงและความต้านทานต่อการสึกหรอ
ดังนั้นถ้าขนนากเป็น 100% ดังนั้นสีดำ - 80%, มิงค์ - 70, สุนัขจิ้งจอกอาร์กติก - 65, ขนแอสตราคาน - 60, สุนัขจิ้งจอก - 50, สัตว์มัสคแร็ต - 45, กระรอก - 30, สัตว์จำพวกแมวและพังพอน - 25, กระต่าย - 12 , ตุ่นและโกเฟอร์ - 10, กระต่าย - 5
อย่าใส่ลูกเหม็นไว้ในเสื้อคลุมขนสัตว์ของคุณ ขนบางชนิด รวมถึงมนุษย์ แพ้ลูกเหม็น
ปกป้อง ขนจริงจากการเช็ดบริเวณดังกล่าวทำให้เสื้อคลุมขนสัตว์มีอายุมาก
บริเวณขนที่ซีดจางและยาวบนเสื้อคลุมขนสัตว์อาจปรากฏขึ้นเมื่อขับรถ พยายามอย่านั่งรถที่สวมเสื้อคลุมขนสัตว์ยาว ๆ เพราะจะทำให้ไม่สบายตัวและจะพังเร็ว รูปร่าง.
ขนธรรมชาติจะต้องได้รับการปกป้องจากการสัมผัสสารเคมีและน้ำหอมต่างๆ โดยตรง สิ่งนี้อาจทำให้เส้นผมสูญเสียความเงางามและเนื้อเยื่อผิวหนังสูญเสียความยืดหยุ่น
พยายามอย่าให้เสื้อผ้าที่ทำจากขนสัตว์เปียกเกินไป หากคุณพบว่าตัวเองติดอยู่ในหิมะเปียก ให้เช็ดเสื้อโค้ทขนสัตว์หรือเสื้อกั๊กขนสัตว์ให้แห้งที่อุณหภูมิห้องในบริเวณที่มีอากาศถ่ายเทสะดวก แต่อย่าอยู่ใกล้เครื่องทำความร้อน
อัปเดตสำหรับ World of Tanks 1.0.1.1 WOT patch
คุณต้องการที่จะนำสิ่งใหม่มาสู่ World of Tanks เปลี่ยนรูปลักษณ์มาตรฐานของรถถังหรือไม่? จากนั้นการแก้ไขที่นำเสนอคือสิ่งที่คุณต้องการ ด้วยความช่วยเหลือนี้ คุณสามารถเปลี่ยนโมเดลของรถถังบางคันได้อย่างมาก นอกจากนี้รถยนต์บางคันจะจำไม่ได้เลย
แฟน ๆ ของโซเวียต ST หลายคนคงจะชอบการเปลี่ยนแปลงของ T-62 และ Ob 140 พวกมันดูน่าประทับใจและแข็งแกร่งมาก
ในขณะนี้ mod ทำให้สามารถเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถถัง 48 คันได้ ส่วนใหญ่เป็นรถแปดระดับพรีเมี่ยม แม้ว่าจะมีข้อยกเว้นที่น่าสนใจอยู่บ้าง
การปรับเปลี่ยนทำให้รถถังของประเทศอเมริกาเปลี่ยนสีได้
ชาวฝรั่งเศสเพิ่มองค์ประกอบใหม่ ชิ้นส่วนดั้งเดิม ฝาครอบป้องกัน ไฟ และหน้าจอเพิ่มเติม
รถถังกลางอังกฤษ FV 4202 ได้รับการเปลี่ยนแปลงที่น่าสนใจ
เรียกใช้โปรแกรมติดตั้ง ปฏิบัติตามคำแนะนำ
ดาวน์โหลดการประกอบโมเดลและสกิน Milky's Mod Shop
ในการประกอบโมเดล ตัวโมเดลและกาวนั้นไม่เพียงพอโดยสิ้นเชิง ในการประกอบแบบจำลองอย่างดี คุณจะต้องมีเครื่องมือจำนวนมาก ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเครื่องมือราคาไม่แพง - มีดจำลอง แหนบ กระดาษทราย กาว เทปกาว และสี
เครื่องมือที่สำคัญที่สุดคือ มีดที่ดี- สำหรับการทำงานกับโมเดลเครื่องบินมีดที่มีใบมีดแคบจะเหมาะกว่า คุณภาพของมีดต้องดีมากจึงไม่ต้องลับใบมีดระหว่างการใช้งาน มีดผ่าตัดผ่าตัดได้พิสูจน์ตัวเองแล้วเช่นเดียวกับมีด
ในการทำความสะอาดแบบจำลองที่ประกอบแล้ว คุณจะต้องใช้กระดาษทรายอย่างน้อยสองประเภท: กระดาษทรายหยาบสำหรับการประมวลผลเบื้องต้น และกระดาษทรายละเอียดมากสำหรับการตกแต่งขั้นสุดท้าย ขอแนะนำให้ใช้กระดาษทรายกันน้ำเนื่องจากเม็ดพลาสติกอุดตันอย่างรวดเร็วด้วยพลาสติกที่สึกหรอ ผิวกันน้ำควรจุ่มน้ำเป็นครั้งคราวเพื่อล้างตะไบพลาสติก
วิธีที่ง่ายที่สุดในการประกอบแบบจำลองคือการใช้กาวเหลวแห้งเร็ว การมีกาวพิเศษสำหรับติดชิ้นส่วนโปร่งใสไม่เจ็บ
ผงสำหรับอุดรูรุ่นพิเศษจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับการปิดผนึกรอยแตกทุกประเภทที่เกิดขึ้นหลังจากการติดกาว ปรับระดับพื้นผิว ฯลฯ
กระดาษกาวใช้กันอย่างแพร่หลายในการประกอบโมเดล ไม่เพียงแต่สามารถปกป้องพื้นผิวเมื่อทาสีหรือฉาบ แต่ยังยึดชิ้นส่วนไว้ด้วยกันระหว่างการติดกาว ขอแนะนำให้ใช้เทปบางที่สุด
มีอยู่ จำนวนมากสีสำหรับแบบจำลองตั้งแต่ตุ้มปี่ถึง สีอะครีลิคบน น้ำเป็นหลัก- ควรใช้สีอะครีลิคหรือสีน้ำมัน ในกรณีหลังนี้ แบบจำลองที่เสร็จแล้วจะต้องพ่นด้วยวานิชกึ่งด้านเพื่อให้พื้นผิวทั้งหมดเป็นเนื้อเดียวกัน สีน้ำมันให้พื้นผิวด้าน แต่โมเดลเครื่องบินควรจะมีความมันเงาเล็กน้อย
สำหรับการทาสี คุณจะต้องใช้แปรงสามอัน: แบบบาง ขนาดกลาง และแบบแบนขนาดใหญ่ ขอแนะนำให้ซื้อแปรงศิลปะที่มีขนสีดำ หลังการใช้งานควรล้างแปรงให้สะอาดและทำให้แห้ง
| แปรง "Revell" มอร์เทน เบอร์ 4/0 |  | แปรง "Revell" หมายเลข 2 |
สถานที่ทำงานที่ได้รับการจัดระเบียบอย่างเหมาะสมถือเป็นเรื่องใหญ่ ควรมีโต๊ะขนาดใหญ่แยกต่างหากสำหรับการสร้างแบบจำลอง แต่คุณสามารถทำงานบนโต๊ะในครัวได้เมื่อว่าง แสงสว่างมีบทบาทสำคัญ ในสภาพแสงสลัว คุณอาจไม่สังเกตเห็นข้อบกพร่องในรุ่นต่างๆ
ต้องวางเครื่องมือทั้งหมดไว้อย่างเรียบร้อยและในเวลาเดียวกัน เพื่อให้มันอยู่ใกล้แค่เอื้อม ไม่มีอะไรจะเลวร้ายไปกว่าการค้นหามีดที่หายไประหว่างกระบวนการประกอบ
แยกจากกัน รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆเป็นการดีที่จะเก็บไว้ในไฟล์พลาสติกใส - ทุกอย่างมองเห็นได้และจะไม่สูญหาย การมีอัลบั้มสำหรับไฟล์คงไม่เสียหาย
ในชุดโมเดลที่สมบูรณ์จะมีชิ้นส่วนที่เล็กเกินไปสำหรับมือหยาบของผู้สร้างโมเดลเสมอ ในกรณีนี้แหนบจะขาดไม่ได้ การมีแหนบสองอันถือเป็นการดี: แบบธรรมดาและแบบปลายงอ
นักสร้างโมเดลส่วนใหญ่ไม่สามารถจินตนาการถึงกระบวนการพ่นสีได้หากไม่มีแอร์บรัชและคอมเพรสเซอร์ ไม่ว่าในกรณีใด คุณจะต้องซื้อแอร์บรัชและคอมเพรสเซอร์หากคุณต้องการมีส่วนร่วมในการสร้างแบบจำลองอย่างจริงจังไม่มากก็น้อย แอร์บรัชและคอมเพรสเซอร์จะต้องมีการจัดสรรทางการเงินที่ใหญ่ที่สุด โดยแยกออกจากงบประมาณของครอบครัว เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับสิ่งนี้และเตรียมคู่ของคุณให้พร้อม (อย่างหลังสำคัญที่สุด!!!) เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่าการทาสีด้วยแอร์บรัชนั้นง่ายกว่าการใช้แปรง คำถามนี้เป็นที่ถกเถียงกัน แต่ไม่ว่าในกรณีใด ผลลัพธ์ของการวาดภาพด้วยแอร์บรัช สิ่งอื่น ๆ ทั้งหมดเท่าเทียมกัน (ประสบการณ์ของผู้สร้างแบบจำลอง) นั้นเหนือกว่าผลลัพธ์ของการทำงานด้วยแปรง นอกจากนี้ รูปแบบการพ่นสีลายพรางจำนวนหนึ่งสำหรับเครื่องบิน (อิตาลี เยอรมัน) จากสงครามโลกครั้งที่สองสามารถทำได้ด้วยพู่กันเท่านั้น
บางครั้งมีดรุ่นเดียวไม่เพียงพอ ควรได้รับสามแบบ: ด้วยใบมีดที่คมตัดและโค้งมน
และคุณต้องมีใบมีดสำรองสำหรับมีดรุ่นอย่างแน่นอน คุณสามารถซื้อได้ที่ Tools Store หรือใน Aliexpress: .
คลิปจระเข้โลหะขนาดเล็กช่วยได้มาก ใช้โดยผู้ติดตั้งวิทยุ เหมาะสำหรับยึดชิ้นส่วนขนาดเล็กเมื่อติดกาวและทาสี
เมื่อประกอบและโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทำการดัดแปลงโมเดล คุณมักจะต้องเจาะรู ดังนั้นจึงสมเหตุสมผลที่จะซื้อสว่านไฟฟ้าขนาดเล็กและชุดสว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก คุณยังสามารถใช้สว่านเพื่อประมวลผลพื้นผิวของแบบจำลองโดยใช้อุปกรณ์ต่อพ่วงต่างๆ
แยกชิ้นส่วนออกจากเฟรม กัดครีบ ฯลฯ วิธีที่ดีที่สุดคือใช้เครื่องตัดด้านข้างขนาดเล็กที่ยืมมาจากคลังแสงของนักวิทยุสมัครเล่น
โมเดลที่มีพื้นผิวควบคุมแบบคัตเอาท์จะดูสมจริงมากกว่าโมเดลที่มีการเชื่อมหางเสือและปีกเครื่องบินเข้าด้วยกัน ทางที่ดีควรตัดด้วยเลื่อยขนาดเล็ก ทำจากใบมีดโกน
เครื่องเจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันมีประโยชน์สำหรับการทำสเตนซิลสำหรับเครื่องหมายระบุตัวตน เช่น วงกลม “พระอาทิตย์ขึ้น” ของญี่ปุ่น เครื่องหมายที่ทาสีจะดีกว่าสติ๊กเกอร์
แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะแสดงรายการเครื่องมือทั้งหมดที่จำเป็นในการประกอบโมเดล นอกจากปัจจัยวัตถุประสงค์แล้ว ยังมีปัจจัยเชิงอัตวิสัยอีกด้วย
เราได้รับเครื่องมือแล้ว ตอนนี้เราสามารถเลือกรุ่นได้แล้ว ในตอนแรก การตัดสินใจที่ฉลาดที่สุดคือยึดติดกับสิ่งที่เรียบง่าย เช่น หนึ่งในเครื่องบินรบเครื่องยนต์เดียวของสงครามโลกครั้งที่สอง: P-51 Mustang ในอเมริกาเหนือ, Mitsubishi Zero หรือ R-47 Thunderbolt ด้วยการประกอบโมเดลเหล่านี้ คุณจะได้รับทักษะการประกอบและการลงสีขั้นพื้นฐาน
โมเดลของเครื่องบินเหล่านี้ค่อนข้างเรียบง่าย ทั้งในระดับที่ 48 และ 72 ไม่มีรายละเอียดมากนัก ส่วนใหญ่จะเหมือนกับ Thunderbolt ทั้งมัสแตงและซีโร่ถูกทาสีด้วยสองสีเท่านั้น - ด้านบนธรรมดาและด้านล่างธรรมดา เริ่มต้นด้วยสเกล 72 ดีกว่าถ้าเพียงเพราะราคาถูกเมื่อเทียบกับสเกล 48 หากคุณไม่มีประสบการณ์ แล้วทำไมต้องทำลายโมเดลราคาแพงในถ้าคุณสามารถทำลายโมเดลราคาถูกได้?
หลังจากประกอบเครื่องบินโมโนเพลนที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เดียวหลายลำแล้ว คุณสามารถทำการทดลองกับเครื่องจักรหลายเครื่องยนต์ "ไอพ่น" เครื่องบินปีกสองชั้น และ "ปลาวาฬ" ในมาตราส่วน 1:48 ขึ้นไป (หากคุณมีความต้องการและความพร้อมในการให้บริการ) อพาร์ตเมนต์แยกต่างหากสำหรับรุ่นสำเร็จรูป)
เมื่อคุณได้รับแบบจำลองจากผู้ขายแล้วอย่ารีบขอบคุณเขา เปิดกล่องและตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนทั้งหมดที่ระบุไว้ในคำแนะนำ สติ๊กเกอร์ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังคาห้องนักบินมีอยู่ครบถ้วน จะเป็นประโยชน์ในการเปรียบเทียบการหล่อกับเครื่องบินที่ประกาศไว้บนกล่อง ผู้ผลิตจากประเทศจีนสามารถใส่ Messerschmitt ลงในกล่อง Spitfire ได้ ไม่ต้องพูดถึงการแทนที่ Bf.109E ด้วย Bf.l09G ตรวจสอบคุณภาพของการหล่อ - มีการเติมน้อยเกินไป
หากคุณพบว่าชุดอุปกรณ์มีความสอดคล้องครบถ้วน ขอขอบคุณผู้ขายและกลับบ้านเพื่อประกอบโมเดลดังกล่าว เอาไปที่บ้าน เครื่องมือที่จำเป็นและวางไว้บนเดสก์ท็อปของคุณอย่างเรียบร้อย คุณสามารถไปยังขั้นตอนต่อไปได้
คุณอาจจะเริ่มศึกษาคำแนะนำระหว่างทาง สิ่งนี้ไม่ได้เป็นสิ่งต้องห้าม (แต่ก็ไม่สนับสนุนเช่นกัน เพราะคุณอาจถูกรถชนได้) ประเมินคำแนะนำอย่างมีวิจารณญาณ ผู้เขียนมีมุมมองของตนเองเกี่ยวกับกระบวนการประกอบโมเดล คุณอาจมีความคิดเห็นของคุณเอง บางครั้งการเปลี่ยนลำดับการสร้างก็สมเหตุสมผล อย่างไรก็ตาม. อย่ารีบดุผู้เขียนหากคุณไม่ชอบสิ่งใด พยายามเจาะลึกแนวคิดที่กระตุ้นให้นักเทคโนโลยีนำคำสั่งการประกอบนี้มาใช้ บางทีเขาอาจจะพูดถูกและไม่ใช่คุณ?
คุณภาพโดยรวมของโมเดลนั้นค่อนข้างตรวจสอบได้ง่าย แยกชิ้นส่วนขนาดใหญ่หลายๆ ชิ้น (ครึ่งหนึ่งของลำตัวหรือระนาบปีก) แล้วติดเข้าด้วยกัน ถ้ามันทำงานได้อย่างง่ายดายและไม่มีการกระจัด แสดงว่าคุณซื้อ Thing ถ้าไม่เช่นนั้น ตุนผงสำหรับอุดรู กระดาษทราย และความอดทน เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียชิ้นส่วนที่ตัดแล้ว แนะนำให้เก็บไว้ในกล่องพิเศษ ควรแยกชิ้นส่วนออกจากเดือยด้วยมีดหรือคัตเตอร์ด้านข้าง แต่ไม่ควรหักออกไม่ว่าในกรณีใดๆ หากจำเป็น ควรทำความสะอาดบริเวณที่ติดชิ้นส่วนเข้ากับเฟรมหลังการแยกชิ้นส่วน
ดังนั้นคุณได้ตรวจสอบแบบจำลองแล้ว ความอิ่มเอมใจผ่านไปแล้ว คุณสามารถลงมือทำธุรกิจได้ เริ่มจากลำตัวกันก่อน
อาจมีคราบจาระบีจากเชื้อราและคราบจาระบีอื่นๆ บนตัวหล่อ ควรกำจัดออก จุ่มป่วงหรือชิ้นส่วนที่ตัดแล้วลงไปเป็นเวลาสิบนาที น้ำอุ่นจากนั้นขัดให้สะอาดด้วยสบู่และแปรงสีฟันเก่า ล้างใต้น้ำไหลแล้วปล่อยให้แห้ง
หลังจากที่ชิ้นส่วนแห้งแล้ว ให้ทำความสะอาดพื้นผิวเรียบด้วยกระดาษทรายแผ่นใหญ่ แล้วทากระดาษทรายโดยให้ปลายครึ่งลำตัว การดำเนินการมีสองเป้าหมาย - เพื่อขจัดความผิดปกติขนาดใหญ่ที่เป็นไปได้ และเพื่อทำให้ส่วนที่ติดกาวครึ่งหนึ่งเรียบสนิท ลบร่องรอยของตัวดัน (ถ้ามี) และหยาบเล็กน้อยเพื่อการยึดเกาะของกาวที่ดีขึ้น ทำความสะอาดบริเวณที่ชิ้นส่วนติดกับเดือยด้วย
มันเกิดขึ้นที่ครึ่งหนึ่งของลำตัวด้านหนึ่งถูกหล่อด้วยส่วนที่ยื่นออกมาเช่นกับล้อลงจอดส่วนท้าย มีสองวิธี ประการแรกคือการตัดชิ้นส่วนและทากาวหลังจากประกอบลำตัวแล้ว วิธีที่สองคือเอาอันเล็ก บล็อกไม้ห่อด้วยกระดาษทรายและรักษาส่วนท้ายของพรมลำตัวโดยเฉพาะอย่างยิ่งการขัดอย่างระมัดระวังในบริเวณส่วนที่ยื่นออกมา เป็นการดีที่สุดที่จะขูดส่วนนั้นเองไม่ใช่ด้วยกระดาษทราย แต่ใช้ใบมีดโกนเพียงครึ่งใบ ใช้มีดแบบจำลองเพื่อถอดแฟลชออก นอกจากโรงงานแล้ว อาจเกิด "ระเบิด" เล็กน้อยเมื่อขัดด้วย พลาสติกบางชนิดจะลอกออก ให้ความสนใจกับแฟลชไม่เพียง แต่ที่ปลายเท่านั้น แต่ยังอยู่ในบริเวณช่องเจาะสำหรับหลังคาห้องนักบินในช่องรับอากาศและในสถานที่ที่ติดกาวกันโคลงและระนาบปีก โปรดจำไว้ว่า: เมื่อข้อบกพร่อง "ออกมา" ในระหว่างการทาสี (และจะ "ปรากฏขึ้นอย่างแน่นอน") จะสายเกินไปที่จะแก้ไข
พับครึ่งลำตัว พวกเขาจะต้องเข้ากันได้อย่างลงตัว หากจำเป็น ให้ขัดซ้ำครึ่งหนึ่งโดยใช้กระดาษทราย ติดไฟฉายเข้ากับลำตัวที่พับไว้ (แต่สามารถรัดด้วยหนังยางได้) ตะเกียงจะต้องพอดี “เข้าที่” พอดีอีกครั้ง มิฉะนั้น ให้ค่อยๆ ขัดมันให้พอดีกับลำตัว มีตัวเลือกที่ "อันตรายถึงชีวิต" - หลังคาหนากว่าลำตัว ทรายลูกแก้วแล้ววิ่งไปที่ร้านเพื่อแช่ GOI ด้วยการวาง GOI มันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะคืนค่าความโปร่งใสของไฟฉายให้มากกว่าระดับที่ยอมรับได้
ผู้สร้างโมเดลสมัยใหม่ใช้ ฟิวเจอร์ฟลอร์ฟินิช (แว๊กซ์พื้น)-น้ำยาขัดพื้นอเมริกา เพิ่มความโปร่งใสและเงางามให้กับสติ๊กเกอร์ใส
จะแย่กว่านั้นมากหากมีช่องว่างเกิดขึ้นระหว่างทรงพุ่มและลำตัว และส่วนบนของทรงพุ่มพอดีกับด้านหลังของลำตัวอย่างสมบูรณ์ ข้อบกพร่องดังกล่าวสามารถ "รักษา" ด้วยผงสำหรับอุดรูได้ ปัญหาคือสีของผงสำหรับอุดรู - สีขาวหรือสีเทาอ่อน ภายในห้องโดยสารมีสีที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง การทาสีด้านในของผงสำหรับอุดรูด้วยตะเกียงที่ติดกาวนั้นเป็นงานที่ยากกว่าการประกอบแบบจำลองเรือในขวด กระบวนการนี้เป็นกระบวนการเบื้องต้นในกรณีเดียวเท่านั้น - เมื่อที่ด้านล่างของลำตัวจะมีช่องเจาะขนาดใหญ่สำหรับส่วนตรงกลาง
ถึงเวลาที่ต้องแยกองค์ประกอบภายในห้องนักบินออกจากเดือย: แผงหน้าปัด พื้น ผนังด้านหลัง ปรับแต่งชิ้นส่วนให้พอดีโดยการบดและใส่เข้าไปในครึ่งลำตัว บ่อยครั้งที่พื้นและแผงหน้าปัดกว้างเกินไปสำหรับครึ่งลำตัวที่ติดกาวเข้าด้วยกัน ในบางรุ่น แผงด้านข้างของห้องโดยสารถูกหล่อเข้ากับลำตัวครึ่งหนึ่ง ในบางรุ่น พื้นห้องโดยสารพร้อมกับแผงด้านข้างทำให้เกิดห้องน้ำแบบหนึ่ง ห้องน้ำก็มักจะกว้างเกินความจำเป็นเช่นกัน ปรับให้พอดี
ตอนนี้ตัดส่วนเล็ก ๆ ของการตกแต่งภายในห้องโดยสารออกจากเดือย - ที่จับควบคุม คันเหยียบ, ที่นั่งนักบิน ลอกออกแล้วใส่ในกล่องเพื่อไม่ให้สูญหาย
บางครั้งในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง แบบจำลองจะต้องได้รับการทาสี แต่ละส่วนหรือชุดประกอบย่อยโดยเฉพาะห้องโดยสาร ควรเตรียมชิ้นส่วนขนาดเล็กสำหรับการประกอบและทาสีในลักษณะเดียวกับชิ้นส่วนขนาดใหญ่: ถอดชิ้นส่วนที่แตกหัก มีร่องรอยของกระทุ้ง ทำความสะอาดตะเข็บหล่อ การซัก การทำให้แห้ง และขจัดคราบไขมัน
ระมัดระวังในการเลือกสีทาภายในห้องโดยสาร จัดกลุ่มชิ้นส่วนตามสี ส่วนที่ลงสีแล้ว สีที่ต่างกันหนีบด้วยคลิปจระเข้ได้อย่างสะดวก ตรวจสอบให้แน่ใจว่า “ฟัน” ของจระเข้จับชิ้นส่วนอย่างแน่นหนา - เจ็ท อากาศอัดค่อนข้างสามารถกวาดล้างชิ้นส่วนที่มีการรักษาความปลอดภัยไม่ดีออกไปได้ ก่อนอื่นห้องนักบินนั้นถูกทาสีด้วยสีพื้นฐาน (ส่วนใหญ่มักจะเป็นด้านในของครึ่งลำตัว) หลังจากที่โทนสีพื้นฐานแห้งสนิทแล้วให้ดำเนินการ "ทาสี" ด้วยแปรงองค์ประกอบของ "การตกแต่ง" ห้องโดยสาร: รีโมทคอนโทรลวิทยุ, ตัวควบคุมทริมเมอร์, วาล์วจ่ายออกซิเจน ฯลฯ องค์ประกอบเหล่านี้ส่วนใหญ่มักทาสีดำ แต่ก็พบสีอื่นด้วย
ก่อนการประกอบก็ควรทาสีพื้นผิวภายในที่มองเห็นได้ของช่องอากาศเข้าและกระบอกสูบเครื่องยนต์ด้วย
วิธีที่ง่ายที่สุดคือโอนสติ๊กเกอร์ที่ให้มาไปที่แผงหน้าปัด เกือบทุกรุ่นมีการติดตั้งสติ๊กเกอร์ดังกล่าวและสติ๊กเกอร์เกือบทั้งหมดสอดคล้องกับความเป็นจริงประมาณ 20-30 เปอร์เซ็นต์ ความสมจริงที่มากขึ้นสามารถทำได้โดยการทาแดชบอร์ดด้วยสีน้ำหรือสีน้ำมัน จำเป็นต้องทาสีแผงหน้าปัดด้วยสีพื้นฐานแม้ว่าจะใช้สติ๊กเกอร์ก็ตาม การทาสีแผงหน้าปัดโดยเลียนแบบเครื่องดนตรีแต่ละชิ้นในระหว่างการหล่อนั้นง่ายกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากสีฐานของกระดานอย่างมัสแตงหรือซีโร่เป็นสีดำ ชิ้นงานทาสีด้วยสีดำด้านทั้งหมด จากนั้นจึงเขียนขอบของเครื่องดนตรีด้วยดินสอไส้ดินสอ ในที่สุด หยดก็ปรากฏขึ้นบนสเกลเครื่องดนตรี แก้วเหลวหรือที่แย่ที่สุดคือยาทาเล็บไม่มีสีหลังจากทาวานิชให้แห้งหรือขัดแก้วเล็กน้อย
แผงหน้าปัดของ Thunderbolt ทาสีดำ และแผงหน้าปัดทาสีขาว อีกครั้ง คุณจะต้องเริ่มต้นด้วยการทาสีแผงหน้าปัดสีดำด้าน หลังจากการอบแห้งเสร็จสิ้นแล้ว ให้หยดสีขาวลงบนกึ่งกลางของมาตราส่วนเครื่องมือจำลองและ "ทา" ที่ขอบของเครื่องมือ หลังจากการอบแห้ง - วานิชหรือแก้วพร้อมขัดเงา
ขั้นตอนต่อไปสู่ความสมจริงคือการเลียนแบบเครื่องดนตรี งานนี้ต้องใช้ประสบการณ์และความถูกต้อง ตาชั่งถูกวาดด้วยแปรงบาง ๆ
หลังจากทาสีองค์ประกอบภายในห้องโดยสารแล้วคุณสามารถเริ่มประกอบได้ หากชิ้นส่วนได้รับการติดตั้งไว้ล่วงหน้าแล้ว ก็ไม่น่าจะทำให้เกิดปัญหาใดๆ จุดสัมผัสควรทำความสะอาดสี วิธีที่ดีที่สุดคือเชื่อมต่อชิ้นส่วนด้วยกาวเหลวโดยใช้เอฟเฟกต์ของเส้นเลือดฝอยที่รู้จักจากหลักสูตรฟิสิกส์ ทั้งสองส่วนถูกกดให้แน่นซึ่งกันและกันโดยหยดลงบนข้อต่อ กาวเหลว- การหยดจะเติมเต็มรูขุมขนที่เล็กที่สุดของข้อต่อและการเชื่อมต่อจะแข็งแรงและเรียบร้อย เมื่อติดกาวสิ่งสำคัญคืออย่าให้กาวติดบนพื้นผิวที่ทาสีโดยเฉพาะบนแผงหน้าปัด - การทำงานที่ต้องใช้ความอุตสาหะจะลงไปในท่อระบายน้ำ
สะดวกที่สุดเมื่อตกแต่งภายในห้องโดยสารในรูปแบบของ "อ่างอาบน้ำ" เช่นเดียวกับในรุ่น Thunderbolt อ่างประกอบแยกจากลำตัวและหลังจากติดกาวแล้วจะต้องแห้งอย่างน้อยข้ามคืน เมื่อแสงแรกของดวงอาทิตย์ขึ้น คุณสามารถลองใช้โมดูลที่ประกอบเข้ากับลำตัวได้ หากโมดูลพอดี ให้กาวเข้ากับครึ่งหนึ่งของลำตัวแล้วเข้านอนเพื่อเติมให้เต็ม ถ้าไม่เช่นนั้น ให้ปรับโดยใช้วิธีการขัด ตัด และตะไบพลาสติกส่วนเกินออก หลังจากติด "อ่างอาบน้ำ" และกาวได้เซ็ตตัวเล็กน้อยแล้ว ให้ตรวจสอบขั้นสุดท้าย - ใส่ลำตัวครึ่งหนึ่งเข้าด้วยกันอีกครั้ง ซึ่งหนึ่งในนั้นได้ติดห้องโดยสารไว้แล้ว
โดยทั่วไป คำแนะนำจะแนะนำให้ทากาวกับพื้นผิวที่เชื่อมต่อของลำตัวครึ่งหนึ่ง คนส่วนใหญ่ทำเช่นนี้ แต่ในกรณีนี้ มีความเป็นไปได้สูงที่จะบีบกาวส่วนเกินลงบนพื้นผิวด้านนอกของชุดประกอบที่ไม่สามารถควบคุมได้ ควรใช้เอฟเฟกต์ของเส้นเลือดฝอยที่คุ้นเคยอยู่แล้ว: พับครึ่งแล้วเคลือบตามแนวด้วยกาวเหลวใช้กาวอย่างระมัดระวังด้วยแปรง จริงอยู่ กรณีนี้มีข้อผิดพลาดเช่นกัน: กาวสามารถติดได้ง่ายที่ปลายนิ้วของคุณ และอย่างหลังสามารถทิ้งรอยประทับที่ยากต่อการกำจัดบนพื้นผิวของลำตัว พยายามอย่าให้นิ้วของคุณอยู่ห่างจากตะเข็บลำตัวเมื่อใช้กาว ครึ่งที่ติดกาวควรยึดด้วยอะไรบางอย่าง (หนังยาง, ที่หนีบผ้า) แล้วปล่อยให้แห้ง
หลังจากการอบแห้งเป็นเวลาหลายชั่วโมงจำเป็นต้องทำความสะอาดตะเข็บกาวโดยก่อนหน้านี้ได้ปกป้องห้องโดยสารของนักบินจากขี้เลื่อยด้วยเทป บางครั้งก็ต้องฉาบตะเข็บ ควรให้เวลาในการฉาบให้แห้งสนิท ทำความสะอาดตะเข็บด้วยกระดาษทรายที่มีขนาดเกรนต่างกัน (ตั้งแต่ปานกลางถึงละเอียด)
ขั้นตอนแรกในการประกอบโมเดลเครื่องบินเสร็จสมบูรณ์ คุณสามารถยิ้มได้อย่างภาคภูมิใจ ภูมิใจในความสำเร็จของคุณ
มันสมเหตุสมผลที่จะเริ่มต้นด้วยหาง: ความสูงก็เข้าถึงได้ง่ายจนกว่าปีกจะติดกับโคลงและหางเสือ
ในเครื่องบินขับไล่ Mustang, Thunderbolt และ Zero ขนาดเล็กส่วนใหญ่ ส่วนกันโคลงจะถูกหล่อเป็นชิ้นเดียว (บนและล่างรวมกัน) ส่วนใหญ่มักไม่มีข้อบกพร่อง หากมีตำหนิแนะนำให้ใช้ “การทำความสะอาดแบบร้อน”
ต้มน้ำให้เดือดแล้วลดชิ้นส่วนโดยงอโดยไม่จำเป็นลงไปสักครู่ ถอดชิ้นส่วนออกแล้วยืดให้ตรงก่อนที่จะเย็นลง ทำซ้ำขั้นตอนนี้ (การให้ความร้อน-การดัดงอ) จนกว่าข้อบกพร่องจะหายไป
ชิ้นส่วนที่บางกว่าต้องการความร้อนน้อยกว่า พื้นผิวหางทั้งหมดมีขอบนำและท้ายที่ค่อนข้างบาง ซึ่งสามารถกำจัดออกได้โดยการอาบน้ำ น้ำร้อนทำให้ขอบเสียหายได้ง่าย ขอแนะนำให้งอเฉพาะโคลงชั้นหนาเท่านั้น
เตรียมครึ่งหนึ่งของโคลงสำหรับการติดกาว - ขัด, ล้าง, ทำให้แห้งและล้างไขมัน
ใส่โคลงครึ่งหนึ่งเข้าไปในลำตัว ตามกฎแล้วตำแหน่งร่วมแม้ในรุ่นที่ดีก็ต้องมีการปรับเปลี่ยน ช่องว่างจะต้องได้รับการฉาบหลังจากติดกาว แต่ในระหว่างนี้เราจำเป็นต้องประเมินว่าพื้นผิวของโคลงตรงกับความหย่อนคล้อยบนลำตัวอย่างแม่นยำเพียงใด หากลูกปัดหนาขึ้นก็จำเป็นต้องปรับให้เข้ากับโปรไฟล์ของโคลง แต่หากโคลงหนาขึ้นก็อาจจะดีกว่าถ้าเพิ่มโปรไฟล์ของลูกปัดด้วยผงสำหรับอุดรูหลังจากติดกาวครึ่งหนึ่งของโคลง
ตอนนี้คุณได้ปรับหน่วยส่วนท้ายให้เข้าที่แล้ว คุณก็สามารถเริ่มติดกาวได้ หากให้หางเสือแยกกัน ให้เริ่มด้วย ทาไม้เมเปิ้ลลงบนพื้นผิวผสมพันธุ์แล้วกดหางเสือไปที่ลำตัว ในกรณีส่วนใหญ่ หางเสือจะติดกาวราวกับว่าอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง ดังนั้นควรตรวจสอบหลายครั้งโดยตรวจสอบโมเดลจากด้านหน้า ด้านหลัง และด้านบน เพื่อให้แน่ใจว่าหางเสืออยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง
หลังจากที่ตะเข็บกาวของหางเสือและลำตัวหายแล้ว คุณสามารถเริ่มติดครึ่งแนวนอนได้ แต่ละครึ่งจะต้องติดกาวอย่างเคร่งครัดในมุมฉากกับระนาบสมมาตรของลำตัว ทางที่ดีควรตรวจสอบด้วยตาว่าติดกาวกันโคลงอย่างถูกต้องโดยตรวจสอบชุดประกอบอย่างเคร่งครัดจากด้านหลังโดยหมุน 90 องศา ในกรณีนี้โคลงจะอยู่ในตำแหน่งแนวตั้งและง่ายต่อการเปรียบเทียบตำแหน่งสัมพัทธ์ของครึ่งหนึ่งในจิตใจ เมื่อตั้งมุมฉากแล้ว ให้ยึดครึ่งหนึ่งของโคลงด้วยบางสิ่ง (เช่น เทปกาว) จนกระทั่งกาวแห้งสนิท
เครื่องบินปีกบางครั้งแบ่งออกเป็นสองซีก ส่วนบนและล่าง บางครั้งส่วนบนขวาและซ้าย และส่วนล่างทั่วไปสำหรับระนาบด้านขวาและด้านซ้าย นอกจากนี้ยังมีเครื่องบินปีกที่หล่อในส่วนหนึ่งด้วย ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับปีกนั้นคล้ายกับปัญหาโคลง
ข้อบกพร่องในปีกแข็งจะถูกกำจัดออกโดยใช้วิธี "การดัดด้วยความร้อน" ที่คุ้นเคยอยู่แล้ว จากนั้นเครื่องบินจะถูกปรับไปที่ส่วนตรงกลาง เมื่อติดกาวเครื่องบิน คุณควรควบคุมมุม "V" ตามขวางและมุมการติดตั้งของการโจมตี สิ่งสำคัญคือต้องรักษามุมการโจมตีและ "V" ให้เท่ากันสำหรับเครื่องบินทั้งสองลำ แม้แต่ความคลาดเคลื่อนเล็กน้อยในมุมของเครื่องบินก็ยังมองเห็นได้ชัดเจนในโมเดลที่ประกอบ สะดวกในการควบคุมความสม่ำเสมอของมุมตามขวางด้วยความกว้างของช่องว่างระหว่างระนาบและส่วนตรงกลาง ติดกาวเครื่องบิน ตรวจสอบมุมการติดตั้งและยึดตำแหน่งของปีกด้วยกระดาษกาวหรือเทป หลังจากที่กาวแข็งตัวแล้ว รอยแตกร้าวจะถูกฉาบและขัดด้วยกระดาษทราย การทำงานกับกากกะรุนตรงจุดเชื่อมต่อของเครื่องบินและลำตัวนั้นไม่สะดวกอย่างยิ่ง และข้อต่อมักจะได้รับความเสียหายระหว่างการทำงาน อย่างไรก็ตาม ทำอะไรไม่ได้ อย่าทิ้งช่องว่างไว้ ด้วยทักษะที่เหมาะสม จึงสามารถฟื้นฟูข้อต่อได้ค่อนข้างมาก
ขั้นตอนแรกคือการบดปลายครึ่งหนึ่งของเครื่องบินโดยใช้กระดาษทราย การดำเนินการที่คล้ายกันได้ดำเนินการกับครึ่งหนึ่งของลำตัวแล้ว ลองพับครึ่งหนึ่งของเครื่องบินลำหนึ่งแล้วตรวจดูอย่างละเอียด ตามหลักการแล้วส่วนปลายของครึ่งส่วนปลายและเส้นรอยต่อควรมาบรรจบกัน ในทางปฏิบัติเรามักจะต้องจำคำพูดที่ว่า “หางออก จมูกติด” หลังจากรวมชาวไฮแลนด์เข้าด้วยกันแล้วจุดสิ้นสุดด้านใดด้านหนึ่ง "จากไป" ที่ไหนสักแห่งเส้นรอยต่อไม่ตรงกัน เป็นการดีที่สุดที่จะเป็นจุดอ้างอิงเมื่อทำการติดกาวโดยใช้ความบังเอิญของรอยต่อของครึ่งบนและครึ่งล่าง การเตรียมการติดกาวจะดำเนินการตามปกติ พับครึ่งอีกครั้งและยึดด้วยแถบข้อมูลลายพรางแคบๆ การติดกาวเกิดขึ้นเนื่องจากการทำงานของเอฟเฟกต์ของเส้นเลือดฝอย - แต่เส้นรอบวงของเครื่องบินจะถูกส่งผ่านด้วยแปรงที่มีกาวเหลว หลังจากที่กาวเซ็ตตัวแล้ว แถบยึดจะถูกถอดออก และกาวจะหยดลงบนข้อต่อที่แถบยึดอยู่ ในขณะที่เครื่องบินลำหนึ่งกำลังแห้ง คุณสามารถทำงานบนเครื่องบินลำที่สองได้ การตกแต่งพื้นผิวและโดยเฉพาะอย่างยิ่งขอบของเครื่องบินจะดำเนินการหลังจากที่กาวแห้งสนิทเท่านั้น เครื่องบินที่ประกอบเข้าด้วยกันจะติดอยู่กับลำตัวในลักษณะเดียวกับส่วนที่เป็นของแข็ง ขอย้ำอีกครั้งว่าการเตือนคุณไม่ใช่เรื่องเสียหาย: ควบคุมมุมการติดตั้ง ประการแรกคือมุม "V" ตามขวาง
กระบวนการประกอบปีกจากสามส่วน (ครึ่งบนของเครื่องบินสองส่วนและส่วนล่างหนึ่งอันหล่อเป็นชิ้นเดียวโดยมีพื้นผิวด้านล่างของส่วนตรงกลาง) จะแตกต่างจากการประกอบปีกจากสี่และสองส่วน
เตรียมชิ้นส่วนสำหรับการติดกาวตามปกติ เปลี่ยนส่วนล่างของปีกและยึดให้แน่นด้วยเทปกาว ตรวจสอบมุมการติดตั้ง จากนั้นวางทัพพีด้านบนของเครื่องบินเข้าที่และยึดด้วยเทปให้แน่น (ปัญหาเดียวกันนี้อาจเกิดขึ้นที่นี่เช่นเดียวกับเมื่อเข้าร่วมครึ่งบนและล่างของปีกสี่ส่วน: ส่วนปลายและเส้นรอยต่อไม่ตรงกัน) ตรวจสอบกากบาท "V" อีกครั้ง หากคุณต้องการลดมุม ให้สอดตัวเว้นระยะพลาสติกบางที่มีความหนาเท่ากันเข้าไปในช่องว่างระหว่างลำตัวและครึ่งบน กาวชิ้นปีกด้านล่างเข้ากับลำตัว หลังจากการอบแห้ง ให้ตรวจสอบแนวขวาง “V” อีกครั้งและความพอดีที่ถูกต้องของครึ่งบนของระนาบ หากทุกอย่างเรียบร้อยดี ให้เอฟเฟกต์ของเส้นเลือดฝอยทำงานเพื่อจุดประสงค์ที่ดีในการติดกาวครึ่งบนกับส่วนล่าง หลังจากที่ตะเข็บกาวหลักเซ็ตตัวแล้ว ให้ลอกเทปออกแล้วทากาวบนข้อต่อที่ปิดไว้ด้วยเทปกาวก่อนหน้านี้
ชุดประกอบต้องแห้งสนิทก่อนทำการฉาบและทำความสะอาด การขัดขอบปีกและทางแยกของเครื่องบินด้วยส่วนตรงกลางถือเป็นขั้นตอนสำคัญในการประกอบแบบจำลอง ตอนนี้โมเดลดูเหมือนเครื่องบินแล้ว
— คำแนะนำของคุณสู่โลกแห่งการสร้างแบบจำลองขนาด!
ครั้งหนึ่ง (ต้นยุค 2000) มีนิตยสารที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับการสร้างแบบจำลองขนาดใหญ่ - โมเดลขนาด- ผลิตในระยะเวลาอันสั้นประมาณ 2 ปี อย่างไรก็ตาม มีการรวบรวมและวิเคราะห์วัสดุต่างประเทศจำนวนมาก และเขียนบทความต้นฉบับ
แน่นอนว่าวัสดุเหล่านี้บางส่วนล้าสมัยไปแล้ว เพียงเพราะคุณภาพของโมเดลมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากตั้งแต่นั้นมา ผลิตภัณฑ์พิเศษใหม่ๆ ปรากฏขึ้นซึ่งทำให้เทคโนโลยีการสร้างแบบจำลองบางอย่างไม่จำเป็น นักสร้างโมเดลยุคใหม่ส่วนใหญ่ไม่มีเวลาสำหรับปัญหาประเภทต่างๆ ที่เคยมีมาก่อน
อย่างไรก็ตาม มีวัสดุจำนวนหนึ่งที่มูลค่าไม่ลดลงเมื่อเวลาผ่านไป ค่อนข้างตรงกันข้าม ท้ายที่สุดไม่ว่ารุ่น วัสดุ หรือเครื่องมือจะเปลี่ยนไปกี่แบบ นี่คือรากฐานของความเข้าใจ อะไรและ ยังไงจำเป็นต้องทำยังคงเหมือนเดิม
นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันตัดสินใจรวมไว้ ที่สุดบทความที่น่าสนใจจากนิตยสาร โมเดลขนาดในเนื้อหาบนเว็บไซต์ของเรา
วันนี้ฉันจะเริ่มเผยแพร่ซีรีส์ วิธีประกอบโมเดลเครื่องบิน ซึ่งจะตรวจสอบลักษณะพื้นฐานของงานของผู้สร้างแบบจำลองในทิศทางนี้
เครื่องบินที่บินอยู่บนท้องฟ้าทำให้ใครก็ตามที่ไม่ใช่มนุษย์ต่างดาวรู้สึกถึงความสวยงามมองดูตัวเองด้วยความหลงใหล โมเดลเครื่องบินที่ประกอบอย่างดีจะทำให้คุณพึงพอใจพอๆ กับเครื่องบินจริง และโมเดลทั้งคอลเลกชั่นก็สามารถแปลงร่างได้ อพาร์ทเมนต์ที่เรียบง่ายสู่พิพิธภัณฑ์การบินทั้งหมด
ผู้ผลิตโมเดลเสนอชุดประกอบจำนวนมากให้กับลูกค้า
ชุดอุปกรณ์เหล่านี้มาพร้อมกับคำแนะนำในการประกอบที่ให้ความคิดเท่านั้นว่าจะติดชิ้นส่วนใดได้ที่ไหน โดยไม่ต้องพูดอะไรเกี่ยวกับวิธีการตรวจสอบให้แน่ใจว่าโมเดลที่ประกอบนั้นมีลักษณะคล้ายกับเครื่องบินที่ "มีชีวิต" ให้ใกล้เคียงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
ในเอกสารนี้เราจะพยายามสรุปประสบการณ์ในการประกอบโมเดลทั้งในประเทศและต่างประเทศ เราไม่ได้ค้นพบอเมริกา - หากคุณสะสมโมเดลไว้แล้ว คุณจะรู้สิ่งต่อไปนี้มากมายแล้ว
เกิดอะไรขึ้นถ้าคุณลืมบางสิ่งบางอย่าง?
เครื่องมือ
ในการประกอบโมเดล ตัวโมเดลและกาวนั้นไม่เพียงพอโดยสิ้นเชิง ในการประกอบแบบจำลองอย่างมีประสิทธิภาพ คุณจะต้องมีเครื่องมือจำนวนมาก ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเครื่องมือที่มีราคาไม่แพง เช่น มีดแบบจำลอง แหนบ กระดาษทราย กาว เทปกาว และสี
มีดและคัตเตอร์โมเดล
เครื่องมือที่สำคัญที่สุดคือมีดที่ดี สำหรับการทำงานกับโมเดลเครื่องบินมีดที่มีใบมีดแคบจะเหมาะกว่า คุณภาพของมีดต้องดีมากจึงไม่ต้องลับใบมีดระหว่างการใช้งาน มีดผ่าตัดผ่าตัดได้พิสูจน์ตัวเองแล้วเช่นเดียวกับมีด
ผิว
ในการทำความสะอาดแบบจำลองที่ประกอบแล้ว คุณจะต้องใช้กระดาษทรายอย่างน้อยสองประเภท: กระดาษทรายหยาบสำหรับการประมวลผลเบื้องต้น และกระดาษทรายละเอียดมากสำหรับการตกแต่งขั้นสุดท้าย ขอแนะนำให้ใช้กระดาษทรายกันน้ำเนื่องจากเม็ดพลาสติกอุดตันอย่างรวดเร็วด้วยพลาสติกที่สึกหรอ ควรจุ่มกระดาษทรายกันน้ำลงในน้ำเป็นครั้งคราวเพื่อชะล้างตะไบพลาสติก
กาว
วิธีที่ง่ายที่สุดในการประกอบแบบจำลองคือการใช้กาวเหลวแห้งเร็ว การมีกาวพิเศษสำหรับติดชิ้นส่วนโปร่งใสไม่เจ็บ
สีโป๊ว
ผงสำหรับอุดรูรุ่นพิเศษจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับการปิดผนึกรอยแตกทุกประเภทที่เกิดขึ้นหลังจากการติดกาว ปรับระดับพื้นผิว ฯลฯ
เทปกาว
กระดาษกาวใช้กันอย่างแพร่หลายในการประกอบโมเดล ไม่เพียงแต่สามารถปกป้องพื้นผิวเมื่อทาสีหรือฉาบ แต่ยังยึดชิ้นส่วนไว้ด้วยกันระหว่างการติดกาว ขอแนะนำให้ใช้เทปที่บางที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
ย้อม
มีการผลิตสีสำหรับรุ่นจำนวนมากตั้งแต่สีไนเตรตไปจนถึงสีอะครีลิคสูตรน้ำ ควรใช้สีอะครีลิคหรือสีน้ำมัน ในกรณีหลังนี้ แบบจำลองที่เสร็จแล้วจะต้องพ่นด้วยวานิชกึ่งด้านเพื่อให้พื้นผิวทั้งหมดเป็นเนื้อเดียวกัน สีน้ำมันจะให้พื้นผิวด้าน แต่โมเดลเครื่องบินควรจะมีความมันเงาเล็กน้อย
แปรง
สำหรับการทาสี คุณจะต้องใช้แปรงสามอัน: แบบบาง ขนาดกลาง และแบบแบนขนาดใหญ่ ขอแนะนำให้ซื้อแปรงศิลปะที่มีขนสีดำ หลังการใช้งานควรล้างแปรงให้สะอาดและทำให้แห้ง
สถานที่ทำงาน
สถานที่ทำงานที่ได้รับการจัดระเบียบอย่างเหมาะสมถือเป็นเรื่องใหญ่ ควรมีโต๊ะขนาดใหญ่แยกต่างหากสำหรับการสร้างแบบจำลอง แต่คุณสามารถทำงานบนโต๊ะในครัวได้เมื่อว่าง แสงสว่างมีบทบาทสำคัญ ในสภาพแสงสลัว คุณอาจไม่สังเกตเห็นข้อบกพร่องในรุ่นต่างๆ
ตำแหน่งของเครื่องมือ
ต้องวางเครื่องมือทั้งหมดอย่างระมัดระวังและในเวลาเดียวกันเพื่อให้เข้าถึงได้ ไม่มีอะไรจะเลวร้ายไปกว่าการค้นหามีดที่หายไประหว่างกระบวนการประกอบ
ไฟล์
เป็นการดีที่จะเก็บชิ้นส่วนเล็ก ๆ ที่แยกจากกันในไฟล์พลาสติกใส - ทุกอย่างมองเห็นได้และจะไม่สูญหาย การมีอัลบั้มสำหรับไฟล์คงไม่เสียหาย
แหนบ
ในชุดโมเดลที่สมบูรณ์จะมีชิ้นส่วนเหล็กที่เล็กเกินไปสำหรับมือหยาบของนักสร้างโมเดลเสมอ ในกรณีนี้แหนบจะขาดไม่ได้ การมีแหนบสองอันถือเป็นการดี: แบบธรรมดาและแบบปลายงอ
แอร์บรัชและคอมเพรสเซอร์
นักสร้างโมเดลส่วนใหญ่ไม่สามารถจินตนาการถึงกระบวนการพ่นสีได้หากไม่มีแอร์บรัชและคอมเพรสเซอร์ ไม่ว่าในกรณีใด คุณจะต้องซื้อแอร์บรัชและคอมเพรสเซอร์หากคุณต้องการมีส่วนร่วมในการสร้างแบบจำลองอย่างจริงจังไม่มากก็น้อย แอร์บรัชและคอมเพรสเซอร์จะต้องมีการจัดสรรทางการเงินที่ใหญ่ที่สุด โดยแยกออกจากงบประมาณของครอบครัว
เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับสิ่งนี้และเตรียมคู่ของคุณให้พร้อม (อย่างหลังสำคัญที่สุด!!!)
นอกจากนี้ รูปแบบการพ่นสีลายพรางจำนวนหนึ่งสำหรับเครื่องบิน (อิตาลี เยอรมัน) จากสงครามโลกครั้งที่สองสามารถทำได้ด้วยพู่กันเท่านั้น
ชุดมีด
มีดรุ่นเดียวบางครั้งก็ไม่เพียงพอ ควรได้รับสามแบบ: ใบมีดคมตัดและโค้งมน
“มือเสริม”
ที่หนีบโลหะ “จระเข้” ขนาดเล็กที่ใช้โดยช่างติดตั้งวิทยุช่วยได้มากในงานนี้ เหมาะสำหรับยึดชิ้นส่วนขนาดเล็กเมื่อติดกาวและทาสี
เจาะ
เมื่อประกอบและโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทำการดัดแปลงโมเดล คุณมักจะต้องเจาะรู ดังนั้นจึงสมเหตุสมผลที่จะซื้อสว่านไฟฟ้าขนาดเล็กและชุดสว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก คุณยังสามารถใช้สว่านเพื่อประมวลผลพื้นผิวของแบบจำลองโดยใช้อุปกรณ์ต่อพ่วงต่างๆ
เครื่องตัดลวด
แยกชิ้นส่วนออกจากเฟรม กัดครีบ ฯลฯ ทางที่ดีควรใช้คัตเตอร์ขนาดเล็ก ยืมมาจากคลังแสงของนักวิทยุสมัครเล่น
ไฟล์
โมเดลที่มีพื้นผิวควบคุมแบบคัตเอาท์จะดูสมจริงมากกว่าโมเดลที่มีการเชื่อมหางเสือและปีกเครื่องบินเข้าด้วยกัน ทางที่ดีควรตัดด้วยเลื่อยจิ๋วที่ทำจากใบมีดโกน
เครื่องเจาะรู
การเจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันมีประโยชน์สำหรับการทำลายฉลุสำหรับเครื่องหมายระบุตัวตน เช่น วงกลม "พระอาทิตย์ขึ้น" ของญี่ปุ่น เครื่องหมายที่ทาสีจะดีกว่าสติ๊กเกอร์
แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะแสดงรายการเครื่องมือทั้งหมดที่จำเป็นในการประกอบโมเดล นอกจากปัจจัยวัตถุประสงค์แล้ว ยังมีปัจจัยเชิงอัตวิสัยอีกด้วย
ที่จะดำเนินต่อไป…
ดังนั้น คุณได้ตัดสินใจที่จะเริ่มการสร้างแบบจำลอง แต่คุณมีความคิดที่คลุมเครือมาก (หรือไม่มีความคิดเลย) เกี่ยวกับว่ามันคืออะไร จะเริ่มต้นที่ไหน และสิ่งที่จำเป็นสำหรับมัน ในบทความสั้น ๆ นี้ ฉันจะพยายามอธิบายกระบวนการทั้งหมดของการสร้างแบบจำลองที่ดีและมีคุณภาพสูงแก่ผู้อ่านทุกคนด้วยวิธีที่เข้าใจง่ายและเข้าใจได้
โปรดทราบว่าไม่ว่าขั้นตอนในคู่มือนี้อาจดูแปลกเพียงใด แต่คุณก็ยังไม่สามารถข้ามขั้นตอนเหล่านั้นได้ ไม่เช่นนั้นแบบจำลองจะกลายเป็นเรื่องไม่ดีและไม่ถูกต้อง ในขณะที่อ่านบทความคุณอาจเจอคำที่ไม่คุ้นเคย - ฉันจะไม่รวบรวมรายการคำศัพท์และอธิบายความหมายของคำเหล่านั้น - เพียงแค่ค้นหาในอินเทอร์เน็ต เราจะเรียนรู้จากหลักการสร้างแบบจำลองเครื่องบินซึ่งเหมาะกับพื้นที่อื่นด้วย พื้นฐานของการสร้างแบบจำลองจะเหมือนกันสำหรับทุกคน ดังนั้น!
คุณจะต้องเลือกอย่างอื่น คุณเลือกแล้วหรือยัง? เยี่ยมเลย เรามาดูประเด็นต่อไปกันดีกว่า - การซื้อเครื่องมือ คุณสามารถเลือกเครื่องมือได้อย่างสังหรณ์ใจ ความจริงก็คือ ในความเป็นจริง ในการประกอบโมเดล คุณต้องมีเครื่องมือทั้งหมดที่ขายในร้านโมเดลอย่างยิ่ง แต่คุณไม่ควรซื้อทุกอย่าง เพราะเมื่อคุณเริ่มประกอบ คุณจะยังคงรู้ว่าคุณยังไม่ได้ซื้อ เครื่องมือที่สำคัญที่สุดเนื่องจากไม่มีอยู่ในร้านและคุณจะต้องสร้างมันขึ้นมาเอง แต่จะเพิ่มเติมในภายหลัง
สิ่งที่สำคัญที่สุด - อย่าลืมซื้อกาว - โมเดลนี้ไม่สามารถประกอบได้ด้วยความช่วยเหลือของช่วงเวลาและ PVA ที่วางอยู่ในกล่องของคุณเท่านั้น แต่อย่ากังวลพวกเขาจะมีประโยชน์ ฉันแนะนำให้คุณซื้อกาวหลายอันในคราวเดียว - รุ่นปกติ, วินาที, ฮีเลียมวินาที... โดยทั่วไปให้เลือกสิ่งที่ใกล้กับใจคุณมากที่สุด อย่าลืมซื้อผงสำหรับอุดรู ตะไบเข็ม กระดาษทราย... จากนั้นไปต่อที่ชั้นวางสี ที่นี่สถานการณ์ไม่ได้ดีไปกว่าการใช้เครื่องมือ ขอย้ำอีกครั้ง คุณต้องใช้สีทั้งหมดที่ขายในร้าน แต่ถ้าคุณมาที่ร้านด้วยตัวเองและรู้ว่าคุณไม่สามารถนำทั้งเคาน์เตอร์กลับบ้านได้ ให้ซื้อสีพื้นฐานทั้งหมดรวมทั้งสีที่ระบุไว้ใน คำแนะนำในการประกอบโมเดลของคุณ
เลือกแปรงให้ตัวเอง 15 อัน (หากทางร้านไม่มีแปรง 15 อัน ขนาดที่แตกต่างกัน- คุณสามารถซื้อแปรงได้ ขนาดเดียวกัน, แต่ ผู้ผลิตที่แตกต่างกัน- ตอนนี้คุณสามารถย้ายออกจากเคาน์เตอร์สีได้แล้ว โดยพื้นฐานแล้วในการทาสีโมเดลคุณยังต้องซื้อแอร์บรัชพร้อมคอมเพรสเซอร์ แต่คุณยังไม่ต้องรีบร้อน คุณจะพบว่าตัวเองอยู่ในร้านโมเดลมากกว่าหนึ่งครั้งจนกว่าจะถึงเวลาที่คุณต้องการ
ตอนนี้มาก คำแนะนำที่สำคัญ: ขณะอยู่ในร้านโมเดล คุณไม่ควรพิจารณาว่าคุณจะต้องใช้เงินจำนวนเท่าใด คุณจำเป็นต้องซื้อมันต่อไป - ทำไมต้องทำลายอารมณ์ของคุณล่วงหน้า? คุณจำได้ไหม? เยี่ยมมาก ตอนนี้กลับไปที่ชั้นวางพร้อมโมเดลและเลือกโมเดลอื่นสำหรับตัวคุณเอง (คุณจะเข้าใจว่าทำไมเมื่อคุณกลายเป็นผู้สร้างโมเดลที่มีประสบการณ์อย่างแท้จริง) ตอนนี้ไปที่การชำระเงินและชำระเงินสำหรับการซื้อของคุณ หากคุณมีเงินไม่เพียงพอก็อย่าคิดที่จะทิ้งสินค้าที่เลือกไว้เลย ดีกว่าโทรหาภรรยาแล้วขอให้รีบนำเงินที่เตรียมไว้สำหรับซื้อตู้เย็นมาด่วนๆ (อย่าเสียใจ พรุ่งนี้จะไม่ซื้อตู้เย็นแล้วก็ได้ แล้วคุณจะเก็บมันไว้อีกตลอดก็ได้แล้วคุณจะมี เพื่อนำไปประกอบโมเดลในเร็วๆ นี้)
หมายเหตุ: หากไม่มีใครในอพาร์ทเมนต์ยกเว้นคุณ คุณจะต้องดูเนื้อหาเพียงอย่างเดียวเป็นครั้งที่สอง แต่อย่าพลาดขั้นตอนสำคัญในการสร้างแบบจำลอง
ตอนนี้นำทุกอย่างออกจากกล่องอีกครั้งค้นหาเดือยที่มีลำตัวและปีกอยู่ ค้นหาเครื่องมือในการซื้อของคุณที่สามารถใช้แยกชิ้นส่วนเหล่านี้ออกจากเดือยได้ แยกและพับครึ่งลำตัวเข้าด้วยกัน ดูโครงสร้างนี้ประมาณ 5 นาที แล้วติดปีกไว้ ถือไม่สะดวก? พยายาม!
คุณไม่สามารถดึงปลาออกจากบ่อได้โดยไม่ยาก และคำพูดนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการสร้างแบบจำลอง ตอนนี้ให้หาบางอย่างมายึดโครงสร้างของคุณไว้ชั่วคราว เช่น เทป ห่อชิ้นส่วนทั้งหมดเข้าด้วยกัน วางไว้บนโต๊ะและชื่นชมมันอีกสักหน่อย ตอนนี้นำทุกอย่างกลับสู่ตำแหน่งเดิมแล้วใส่ลงในกล่อง ปิดกล่องแล้วพักไว้
วาง “พรม” รุ่นพิเศษไว้บนโต๊ะ โอ้ใช่ ฉันลืมเพิ่มลงในรายการซื้อที่จำเป็นในร้านโมเดล ไม่มีปัญหา สั่งซื้อตอนนี้ทางอินเทอร์เน็ตได้เลย หากคุณไม่รู้ว่ามันหน้าตาเป็นอย่างไร เพียงแค่ดูแคตตาล็อกทั้งหมดของร้านค้าออนไลน์ แล้วเมื่อคุณเห็นมัน คุณจะเข้าใจทันทีว่าเรากำลังพูดถึงอะไร เพื่อให้การค้นหาง่ายขึ้น ฉันยังคงให้คำแนะนำแก่คุณ - มันเป็นสีเขียวและสวยงาม สิ่งสำคัญคือซื้อพรมที่ใหญ่กว่า ควรเลือกขนาด A2 หรือ A1 ที่ดีกว่านั้น! แต่สมมติว่าคุณยังคิดที่จะซื้อมันในร้านและเราก็สามารถเดินหน้าต่อไปได้ ดังนั้นจัดเครื่องมือทั้งหมดรอบตัวคุณ คุณไม่จำเป็นต้องพยายามรักษาความสงบเรียบร้อยหรือลำดับใดๆ อย่างไรก็ตาม หลังจากทำงานไปครึ่งชั่วโมง ทุกอย่างจะเคลื่อนไหวระหว่างกัน จัดเรียงสี. วันนี้พอแค่นี้ก่อน คุณจะไปเล่นกับลูกหรือทำอย่างอื่นก็ได้
ค้นหาในกล่องที่มี เครื่องมือก่อสร้างอุปกรณ์โมเดล (ฉันคิดว่านั่นคือสิ่งที่ควรอยู่) และในขณะเดียวกันก็จัดเตรียมสิ่งใดก็ตามที่ดูเหมือนว่าจะสามารถนำมาใช้ในการประกอบโมเดลได้ มันอาจเป็นการตัดลวด ชิ้นส่วนพลาสติก หม้อแปลงไฟฟ้าที่ไหม้ - อันที่จริงอะไรๆ ก็มีประโยชน์ได้ ดังนั้นเลือกด้วยตัวคุณเอง
กลับห้องและเตรียมพื้นที่ทำงานของคุณอีกครั้ง วางกล่องที่มีโมเดลไว้บนโต๊ะ วางชิ้นส่วนต่างๆ ไว้บนโต๊ะ และเริ่มศึกษาคำแนะนำ อย่าทำให้ภรรยาของคุณโกรธและไปกินข้าว ถ้าคุณไม่ไปนานเกินไป เธอจะโกรธเคือง การโต้แย้งว่าคุณยุ่งอยู่กับงานสำคัญจะไม่มีผลบังคับ คุณจะต้องยอมรับสิ่งนี้ด้วย หลังอาหารกลางวันล้างมือแล้วลองกลับไปประกอบโมเดล หากคุณเสียสมาธิเพราะสิ่งอื่นใด ให้เลื่อนการชุมนุมออกไปจนกว่าจะถึงวันว่างถัดไป
เมื่อคุณดูรูปถ่าย คุณจะมีคำถาม คำตอบที่คุณจะไม่พบ และคุณจะต้องค้นหาฟอรัมการสร้างแบบจำลองที่ดี ลงทะเบียนที่นั่นและถามคำถามของคุณ หลังจากนั้นในขณะที่รอคำตอบ คุณสามารถเริ่มเรียกดูหัวข้อทั้งหมดติดต่อกันได้ ดูนาฬิกา - ถึงเวลานอนแล้ว วันรุ่งขึ้น อ่านสิ่งที่พวกเขาบอกคุณ วางโมเดลไว้ข้าง ๆ แล้วไปหยิบอันที่สองที่คุณซื้อในร้าน
ทำซ้ำขั้นตอนทั้งหมดตั้งแต่บทที่สองจนถึงจุดนี้ ตอนนี้คุณต้องรอให้คำสั่งซื้อของคุณมาถึงจากร้านค้าออนไลน์ แต่คุณมีบางอย่างที่ต้องทำ: ขณะที่คุณกำลังอ่านฟอรัม คุณอาจตระหนักว่าคุณไม่ได้ซื้ออะไรมากนัก เครื่องมือสำคัญรวมถึงคอมเพรสเซอร์พร้อมแอร์บรัช นำเงินทั้งหมดที่คุณเก็บไว้สำหรับตู้เย็นแล้วไปที่ร้าน
ทำรายการล่วงหน้า แต่คุณไม่จำเป็นต้องนำติดตัวไปด้วย คุณยังต้องดูเคาน์เตอร์ทั้งหมดและคุณจะจำทุกอย่างได้อย่างแน่นอน ซื้อทุกสิ่งที่คุณต้องการและอีกรุ่นหนึ่ง คุณสามารถกลับบ้านได้ ทำซ้ำที่บ้านด้วย รุ่นใหม่ทุกขั้นตอนจากบทที่สองและซ่อนไว้ที่ไหนสักแห่ง อธิบายให้ภรรยาของคุณทราบถึงความจำเป็นในการใช้คอมเพรสเซอร์และแอร์บรัช พิสูจน์ว่าตู้เย็นเก่าสามารถใช้งานได้อีกหลายปีโดยไม่มีปัญหา
หากไม่พบข้อมูลดังกล่าวในหนังสือ ให้ลองค้นหาพยาน ในความเป็นจริง มีหลายวิธีในการค้นหาว่าจะทาสีอะไร เช่น ด้านหลังที่นั่งนักบินหรือส่วนอื่นๆ แต่แม้ว่าคุณจะไม่ประสบความสำเร็จ แต่โปรดจำไว้ว่าสิ่งสำคัญ: ห้ามทาสีทุกอย่างทีละรายการตามที่ระบุไว้ในคำแนะนำ!
ตอนนี้เริ่มวาดภาพโมเดลเอง ขั้นแรก เลือกโทนสีที่คุณต้องการสร้างใหม่ คำแนะนำมักจะระบุหลายตัวเลือก แต่ไม่เพียงพอสำหรับการวาดภาพที่ดี คุณจะพบอีกสองสาม (5-10) บนอินเทอร์เน็ต ตอนนี้คุณสามารถเลือกได้ ทางเลือกควรมองหาตัวเลือกที่มีการพรางที่ซับซ้อนที่สุด (แม้ว่าจะไม่ได้สวยงามที่สุดก็ตาม) ไม่เช่นนั้นทุกคนจะคิดว่าคุณกำลังมองหา วิธีง่ายๆและไม่มีใครในหมู่นักสร้างแบบจำลองจะเคารพคุณ
ลงสีรองพื้นให้กับโมเดล เกาหัวของคุณ ขณะที่คุณกำลังเกา ลองคิดกับตัวเองว่า “ฉันดูเหมือนจะมีผงสำหรับอุดรูอยู่นะ... ดูเหมือนว่าฉันจะขัดมันด้วย...” เกลี่ยใหม่และทรายแบบจำลองอีกครั้ง เปรมอีกแล้ว กระบวนการนี้สามารถทำซ้ำได้ไม่จำกัดจำนวนครั้ง เช่นเดียวกับภาพวาดนั่นเอง สิ่งสำคัญคือการหาวิธีกำจัดสีที่คุณใช้ และอย่ากลัวเลย - อากาศในคอมเพรสเซอร์จะไม่หมดและสีโดยทั่วไปก็ไม่แพงขนาดนั้น หลังจากที่คุณได้ผลลัพธ์การทาสีตามที่ต้องการแล้ว ให้วางแอร์บรัชไว้ในลิ้นชัก วางลายนิ้วมือขนาดใหญ่บนแบบจำลองในตำแหน่งที่มองเห็นได้ชัดเจนที่สุด นำแอร์บรัชออกจากลิ้นชักแล้วทำซ้ำทุกอย่างตั้งแต่ต้น
ซ้ำเหรอ? ฉันหวังว่าคุณจะไม่ทำผิดพลาดซ้ำด้วยลายนิ้วมือของคุณและจะระมัดระวังมากขึ้น เริ่มต้นด้วยสติ๊กเกอร์ ฉันคิดว่าคุณคงเดาได้แล้วว่าสติ๊กเกอร์ที่ขายให้คุณพร้อมกับรุ่นนั้นไม่ถูกต้องและไม่ดี สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ที่เหมาะสมจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงและมีราคาแพง ทำลายภาพที่ซับซ้อนที่สุดบางภาพแล้วทำด้วยตัวเอง ตอนนี้โมเดลจะต้องได้รับรูปลักษณ์ที่สมจริง ในการทำเช่นนี้คุณจะต้อง "ทำลาย" ผลงานที่ไร้ที่ติของคุณด้วยแอร์บรัช - ขูด, เกา, สกปรก, ล้างออกเพราะไม่มีเครื่องบินที่สะอาดที่มีสีที่ไม่มีรอยขีดข่วนและไม่มีรอยขีดข่วน!
Dopeless หรือที่รู้จักกันในชื่อ Rostislav Chernyakhovsky
