ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนมุ่งมั่นที่จะจัดเตรียมโรงจอดรถที่เหมาะสมให้กับ "ม้าเหล็ก" ซึ่งจะช่วยให้เขารักษารูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยมของรถและเพิ่มอายุการใช้งานได้อย่างมาก นอกจากผนังที่แข็งแรง พื้นที่เชื่อถือได้ และการระบายอากาศที่เหมาะสมแล้ว หลังคาโรงรถที่ได้รับการออกแบบอย่างเหมาะสมและมีคุณภาพสูงถือเป็นสิ่งสำคัญมาก หากคุณมีความปรารถนาและมีความรู้ในการทำหลังคาโรงรถอย่างถูกต้องแล้วล่ะก็ ประเภทนี้คุณสามารถทำงานด้วยตัวเองได้ มาดูประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการสร้างหลังคาโรงจอดรถกันดีกว่า
เมื่อสร้างหลังคาโรงรถ วัสดุมุงหลังคาที่พบบ่อยที่สุดคือ:
กระดานชนวน ค่อนข้างเป็นวัสดุมุงหลังคายอดนิยมที่มีอายุการใช้งานยาวนาน (สูงสุด 40 ปี) ทำจากซีเมนต์บอร์ดใยหินน้ำหนักเบาซึ่งมีความทนทานต่อการสึกหรอสูง
เมื่อเทียบกับแผ่นลูกฟูก หินชนวนมีน้ำหนักมากกว่าและต้องการความทนทานและเชื่อถือได้มากกว่า ระบบขื่อ.
กระดานชนวนวางเป็นแถวจากล่างขึ้นบน ตามด้วยการทับซ้อนกัน (ประมาณ 20 ซม.) การยึดเข้ากับปลอกทำได้โดยใช้ตะปูพิเศษและแนะนำให้เจาะรูสำหรับพวกมัน
รูเบอรอยด์ ข้อได้เปรียบหลักของความรู้สึกมุงหลังคาแบบม้วนคือต้นทุนต่ำมีความแข็งแรงในการเคลือบเพียงพอและ การป้องกันที่มีประสิทธิภาพจากน้ำ อายุการใช้งานของหลังคามุงหลังคาสักหลาด การดำเนินการที่ถูกต้องมีอายุครบ 15 ปี
วัสดุมุงหลังคานี้ติดตั้งอยู่บนเปลือกอย่างต่อเนื่อง
ขั้นตอนแรกคือการเตรียมฐานสำหรับหลังคา จากนั้นก่อนที่จะวางชั้นแรกจำเป็นต้องเคลือบทันที น้ำมันดินสีเหลืองอ่อนฐาน แผ่ออกและกดความรู้สึกมุงหลังคา ติดตั้งแถบสักหลาดมุงหลังคาจากล่างขึ้นบนโดยมีการเหลื่อมกัน 20 ซม. วิธีการนี้การติดตั้งไม่ให้น้ำไหลเข้ารอยต่อระหว่างแผ่น จากนั้นในทำนองเดียวกันเฉพาะในทิศทางตั้งฉากเท่านั้นที่จะวางชั้นที่สอง และในที่สุดหลังจากเคลือบด้วยน้ำมันดินแล้วจำเป็นต้องวางชั้นที่สามในทิศทางตั้งฉากกับชั้นก่อนหน้าด้วย
แผ่นโปรไฟล์ วัสดุนี้ได้รับความนิยมเนื่องจากมีอายุการใช้งานยาวนาน (สูงสุด 50 ปี) และมีน้ำหนักเบา ซึ่งช่วยลดต้นทุนในการสร้างระบบขื่อและการผลิตปลอก แผ่นลูกฟูกทำจากเหล็กเคลือบ เคลือบโพลีเมอร์หรือชั้นสังกะสี(เหล็กชุบสังกะสี) การให้รูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูที่มีลักษณะเฉพาะทำได้โดยการรีดเย็น ขนาดของแผ่นงานและรูปร่างเฉพาะของโปรไฟล์แตกต่างกันไปในรุ่นต่างๆ มีการติดตั้งแผ่นโดยมีการทับซ้อนกันประมาณ 20 ซม. จากล่างขึ้นบน ชิดขอบและด้านบนตกแต่งด้วยโปรไฟล์พิเศษ
เมื่อสร้างหลังคาจากแผ่นลูกฟูกจำเป็นต้องกันน้ำและฉนวน
หลังคาโรงรถที่ออกแบบและผลิตอย่างเหมาะสมจะช่วยให้คุณมั่นใจได้ว่ารถของคุณที่จอดอยู่ในโรงจอดรถจะไม่เสี่ยงต่อการรั่วซึม และได้รับการปกป้องจากสภาพอากาศที่ไม่แน่นอนอีกด้วย
ดูวิดีโอเกี่ยวกับการติดตั้งหลังคาโรงรถ:
นี่คือวิธีการมุงหลังคาโรงรถด้วยความรู้สึกมุงหลังคาอย่างเหมาะสม:
ขั้นตอนหนึ่งของการสร้าง “บ้าน” ให้กับรถยนต์ของคุณ หรือที่เรียกว่า การสร้างหลังคา มักจะทำให้เกิดคำถามมากมาย มีอะไรให้เลือก: หลังคาเรียบหรือห้องใต้หลังคา กระดานชนวนราคาถูกหรือแผ่นลูกฟูกที่สวยงาม ฉนวนกันความลาดชันหรือทำเพดาน "อบอุ่น"?
ในบทความนี้เราจะบอกวิธีสร้างหลังคาโรงรถด้วยตัวเองเราจะพิจารณาตัวเลือกของหลังคาแบบชั้นเดียวและหลังคาหน้าจั่ว
ขั้นแรก ตัดสินใจว่าคุณต้องการโรงจอดรถประเภทใด: กล่อง "อุ่น" (ให้ความร้อน) หรือกล่องเย็นที่สามารถซ่อนรถของคุณจากฝนและหิมะเท่านั้น
ตอนนี้เลือกประเภทของหลังคา:
คุณสามารถเลือกติดตั้งห้องใต้หลังคาหรือชั้นสองเหนือโรงรถก็ได้
คุณควรเลือกตัวเลือกสำหรับฉนวนทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของหลังคา:
เลือกวัสดุมุงหลังคาที่เหมาะกับประเภทหลังคาของคุณ
การดำเนินการทั้งหมดนี้ (การเลือกประเภทของหลังคา) ควรดำเนินการในขั้นตอนการออกแบบ เนื่องจากน้ำหนักของมันและน้ำหนักของมันและผลที่ตามมาคือน้ำหนักที่หลังคาจะกระทำบนรากฐานจะเปลี่ยนไปขึ้นอยู่กับโครงสร้างที่เลือก (ซึ่งจะส่งผลต่อ ขนาดของฐานรากและรูปแบบ: แถบ, เสาหรือแผ่นฐานใต้โรงรถทั้งหมด)
คุณสามารถมุงหลังคาโรงรถได้หากคุณเลือกหลังคาเรียบ แต่ควรเชิญผู้เชี่ยวชาญจะดีกว่า ประการแรกคุณยังไม่สามารถวางแผ่นพื้นสำเร็จรูปได้ด้วยตัวเอง (หากไม่มีทีมงานพร้อมเจ้าหน้าที่ควบคุมเครน) และประการที่สองแม้ว่าจะเทพื้นคอนกรีตด้วยตนเองคุณจะต้องมีคอนกรีตสำเร็จรูปในปริมาณหนึ่ง ( ให้ทำทันที) แบบหล่อ กรงเสริมและแน่นอนว่าผู้ช่วย (ซึ่งเคยทำสิ่งที่คล้ายกันมาแล้ว)
ในกรณีของการเทแผ่นคอนกรีตเสาหินโดยตรงบนโรงรถมักจะทำในแนวนอนอย่างเคร่งครัดและความลาดชันจะถูกสร้างขึ้นในภายหลังโดยการวางฉนวน (เช่นดินเหนียวที่ขยายตัว)
หากมีการติดตั้งแผ่นพื้นแกนกลวงแบบวงกลม (หรือแผ่นพื้นประเภทอื่น) ความลาดเอียงสามารถเกิดขึ้นได้ทันทีในระหว่างขั้นตอนการติดตั้ง (โดยขั้นแรกให้ผนังส่วนหน้าสูงกว่าส่วนที่เหลือ (ความสูงที่แตกต่างกันควรรับประกันความชันอย่างน้อยที่สุด 2 ซม. ต่อความยาวพื้น 1 เมตร)
ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดและประหยัดที่สุดสำหรับผู้เริ่มต้นที่ต้องการสร้างหลังคาเหนือโรงรถคือหลังคาแหลม เช่น โครงสร้างรับน้ำหนัก(จันทัน) คุณสามารถใช้โลหะหรือ คานไม้รวมทั้งกระดานสองแผ่นที่ยึดติดกัน
การติดตั้งคานพื้นสำหรับหลังคาแหลม:
ในการทำหลังคาหน้าจั่วคุณจะต้องติดตั้งระบบขื่อรุ่นที่ซับซ้อนมากขึ้น ในเวลาเดียวกันหากวัสดุมุงหลังคาที่คุณเลือกนั้นต้องการความลาดชันมาก (ไม่เช่นนั้นวัสดุจะคงอยู่บนหลังคานานเกินไป) จำนวนมากหิมะหรือน้ำฝนที่ตกลงมาภายใต้ลมแรง) ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่สร้างห้องใต้หลังคา แต่เป็นห้องใต้หลังคา (ซึ่งภายในห้องที่ใช้ตั้งอยู่)
เป็นการดีกว่าที่จะจัดให้มีทางเข้าสู่พื้นห้องใต้หลังคาผ่านบันไดภายนอกที่ทำจากวัสดุที่ไม่ติดไฟ
เพื่อดำเนินการ งานซ่อมแซม หลังคาอ่อนโรงรถ คุณจะต้องมีชุดเครื่องมือดังต่อไปนี้:
ก่อนเริ่มซ่อมแซมควรคำนึงถึงลักษณะของหลังคาก่อน ในกรณีส่วนใหญ่ โรงจอดรถจะอยู่ในแถวเดียว และหากคุณตัดสินใจที่จะซ่อมแซมหลังคาทั้งหมด คุณจะต้องติดต่อเพื่อนบ้านและเจรจากับพวกเขาเกี่ยวกับเรื่องนี้ มิฉะนั้น คงไม่มีใครอยากให้หลังคาบางส่วนถูกทำลาย
การซ่อมแซมหลังคาแข็งควรทำในสภาพอากาศแห้งและอบอุ่นเท่านั้น
กำจัดใบไม้และสารปนเปื้อนอื่น ๆ ทั้งหมดออกจากพื้นผิวหลังคา หลังจากนั้น ให้ตรวจสอบหลังคาอีกครั้งและตัดสินใจว่าควรซ่อมแซมหลังคาอย่างไร - ทั้งหมดหรือบางส่วน หากหลังคามีอายุเกิน 10 ปี ก็อาจมีรอยแตกร้าว บวม และตะเข็บหลุดออกจากกัน เมื่อค้นพบพื้นที่ที่มีปัญหาแล้วอย่ารีบเร่งที่จะลบทุกอย่างออก ตัดเป็นแนวขวางแล้วกดส่วนนี้ให้แน่น หากมีรอยแตกร้าวคุณสามารถใช้ขวานตัดผ่านสถานที่เหล่านี้ได้ ถัดไปคุณต้องทำความสะอาดสถานที่เหล่านี้จากฝุ่นและเศษซาก ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้เครื่องเป่าผมและเตาแก๊สได้
หนึ่งในที่สุด วิธีง่ายๆซ่อมแซมหลังคาโรงรถ - คลุมด้วยสักหลาดหลังคา ข้อได้เปรียบหลักของวัสดุนี้คือ ราคาต่ำ- ยิ่งไปกว่านั้นมันเยี่ยมมาก วัสดุกันซึมซึ่งช่วยปกป้องหลังคาโรงรถไม่ให้รั่วซึม รูที่ทำไว้ก่อนหน้านี้สามารถคลุมด้วยผ้าสักหลาดหลังคาได้ สำหรับการซ่อมแซมบางส่วน สามารถตัดสักหลาดหลังคาเป็นชิ้นเล็กๆ ได้ วางชิ้นส่วนนี้บนรูแล้วกด เคลือบด้วยชั้นสีเหลืองอ่อนหรือเรซินด้านบน หลังจากนั้นก็สามารถอัดวัสดุมุงหลังคาเก่าที่โค้งงอได้อีกครั้งแล้วปิดด้วยสีเหลืองอ่อนเช่นกัน
แผ่นสักหลาดหลังคาที่ตัดควรมีขนาดใหญ่กว่าบริเวณที่เสียหาย 20 ซม. สิ่งนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงการกันน้ำคุณภาพสูง
หลังจากนั้นคุณสามารถทิ้งทุกอย่างไว้ตามเดิมหรือวางวัสดุมุงหลังคาชั้นใหม่ให้ทั่วทั้งพื้นผิวหลังคา
หากคุณตัดสินใจที่จะคลุมหลังคาด้วยชั้นหลังคาใหม่ คุณควรเกลี่ยมันลงบนพื้นผิวก่อนแล้วปล่อยทิ้งไว้หนึ่งวัน ในการดำเนินงานคุณจะต้องใช้เรซินเพื่อเชื่อมต่อการเคลือบสักหลาดหลังคาเก่าเข้ากับอันใหม่ อีกทั้งยังป้องกันข้อต่อทั้งหมดไม่ให้รั่วอีกด้วย เตรียมเรซินในถังดีบุกหรือภาชนะอื่นซึ่งจะต้องทิ้งหลังเลิกงาน ในการทำเช่นนี้ให้ละลายน้ำมันดินด้วยเตาจนได้ความข้นของครีมเปรี้ยว
เมื่อเรซินพร้อม ให้เติมหลังคาบางส่วนแล้วปูสักหลาดหลังคาด้านบน หลังจากนั้นให้เดินบนพื้นผิวอย่างระมัดระวัง แผ่นถัดไปซ้อนทับไปทางลาด 12 ซม. ดังนั้นจึงแนะนำให้เริ่มวางแผ่นแรกจากจุดด้านล่าง
หากเกิดฟองอากาศในระหว่างกระบวนการวางหลังคาก็เพียงพอที่จะเจาะรูเล็ก ๆ แล้วกดบริเวณนี้ให้แน่น หากจำเป็นสถานที่นี้สามารถเติมเรซินได้
วัสดุมุงหลังคาชั้นแรกจะต้องแห้ง 12 ชั่วโมงก็เพียงพอแล้วสำหรับสิ่งนี้ ถัดไปคุณสามารถติดตั้งเลเยอร์ที่สองได้ ในเวลาเดียวกันตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อต่อของชั้นที่หนึ่งและชั้นที่สองไม่ตรงกัน สิ่งนี้จะขจัดความเป็นไปได้ที่ความชื้นจะซึมเข้าไปในชั้นของหลังคาอ่อนได้อย่างสมบูรณ์
หากมีจุดที่หลังคาติดกับผนังก็ควรให้สถานที่นี้ ความสนใจเป็นพิเศษ- การใช้แผ่นดีบุกอาจมีประโยชน์ที่นี่ เป็นไปได้มากว่าคุณจะต้องวางวัสดุมุงหลังคาหลายชั้นที่มุม ในกรณีนี้แต่ละชั้นควรแห้งอย่างทั่วถึง
หากมุมเอียงของหลังคาโรงรถน้อยกว่า 15° จะต้องใช้วัสดุมุงหลังคาอย่างน้อย 4 ชั้น หากความชันของความชันมากกว่า 16° แสดงว่าต้องมีอย่างน้อย 2 ชั้น
มีอีกเทคโนโลยีหนึ่งในการกันซึมหลังคาโรงรถ ไม่จำเป็นต้องใช้วัสดุมุงหลังคาสำหรับสิ่งนี้ สามารถใช้วัสดุเชื่อมที่เรียกว่าไบครอสได้ วัสดุกันซึมนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการซ่อมแซมหลังคาอ่อน
ขั้นตอนการสมัครมีดังนี้:
อย่างที่คุณเห็นกระบวนการกันซึมหลังคาโรงรถด้วย bicrost นั้นแทบไม่แตกต่างจากการวางหลังคาสักหลาด ข้อดีอย่างเดียวคือคุณไม่จำเป็นต้องเตรียมเรซิน เชื่อฉันเถอะนี่เป็นกระบวนการที่ไม่พึงประสงค์และอุตสาหะ อย่างไรก็ตามผลลัพธ์จะไม่เลวร้ายไปกว่านี้
หากไม่ได้ใช้เรซินเพื่อคลุมโรงรถของคุณ แต่เช่นแผ่นกระดาษลูกฟูกลักษณะของการซ่อมแซมจะแตกต่างออกไป ในกรณีส่วนใหญ่ อาจเพียงพอที่จะเปลี่ยนแผ่นปิดที่เสียหายได้ แม้ว่าจะมีกรณีที่ต้นไม้ล้มลงบนหลังคาก็ตาม ในกรณีนี้การซ่อมแซมจะเป็นงานใหญ่รวมถึงขั้นตอนการทำเปลือกพื้นด้วย
หากจำเป็นต้องซ่อมแซมบางส่วน ก่อนอื่นให้ถอดแผ่นงานเก่าออกแล้วใช้แผ่นใหม่ มันสำคัญมากที่จะต้องสอดคล้องกับคลื่น สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่ามีการทับซ้อนกันที่ถูกต้อง แผ่นถูกขันด้วยสกรูเกลียวปล่อยพิเศษสำหรับแผ่นลูกฟูก
หากความยาวของโรงจอดรถคือ 6 ม. และแผ่นวัสดุคือ 1 ม. ดังนั้นสำหรับหลังคาทั้งหมดคุณจะต้องมีแผ่นลูกฟูก 12 แผ่นสำหรับหลังคาทั้งหมด
หากการหุ้มทำจากกระเบื้องโลหะกระบวนการซ่อมแซมก็เกือบจะเหมือนกัน สิ่งเดียวที่สำคัญในการควบคุมคือตัวล็อคที่เชื่อมต่อกับกระเบื้อง
เมื่อปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้ คุณจะสามารถซ่อมแซมหลังคาได้ ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนได้มากกว่าการต้องสร้างใหม่ทั้งหมดอีกครั้ง และจากทั้งหมดนี้ โปรดจำไว้เสมอว่าบ่อยครั้งที่การเคลือบต้องการการซ่อมแซมบางส่วน และนี่คือการประหยัดได้มาก แต่ที่สำคัญที่สุดคือคุณสามารถทำงานทั้งหมดได้ด้วยตัวเอง
ในวิดีโอที่ให้ไว้ คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับความซับซ้อนของการทำหลังคาโรงรถได้:
ภาพถ่ายแสดงให้เห็น การออกแบบต่างๆหลังคาโรงรถ:
ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ที่มีประสบการณ์มากมายรู้ดีว่าหลังคาที่สร้างขึ้นอย่างสมบูรณ์แบบสำหรับโรงจอดรถนั้นมีความสำคัญมากเนื่องจากไม่เพียง แต่เป็นขั้นตอนสุดท้ายของการก่อสร้างทั้งหมดเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่ป้องกันการตกตะกอนในชั้นบรรยากาศต่างๆอีกด้วย หลังคาเป็น กระบวนการที่ซับซ้อนดังนั้นคุณต้องทำความคุ้นเคยกับหลังคาโรงรถก่อนว่าหลังคาแบบไหนและเลือกวัสดุปิดหลังคาที่เหมาะสม
หลังคาโรงจอดรถสามารถเปลี่ยนแปลงได้ดังนั้นคุณต้องตัดสินใจเลือกการออกแบบตั้งแต่แรก ในหลายกรณี มีความเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนหลังคาประเภทหนึ่งเป็นหลังคาประเภทอื่น แต่ต้องมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมและความกังวล นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมมันถึงดีกว่า ระยะเริ่มแรกการก่อสร้างหลังคาเป็นทางเลือกที่เหมาะสม
ก่อนที่จะเลือกโครงหลังคาประเภทใดประเภทหนึ่งคุณควรตัดสินใจเกี่ยวกับลักษณะการรับน้ำหนักขนาดและรูปร่างของกล่องแล้วพิจารณาหนึ่งในตัวเลือกการออกแบบหลังคาที่นำเสนอ
หลังคาแหลมเป็นโครงสร้างที่ง่ายที่สุดซึ่งเป็นที่ต้องการอย่างมากในปัจจุบันเนื่องจากไม่มีต้นทุนที่คล้ายคลึงกัน ในการจัดเตรียมหลังคาคุณไม่จำเป็นต้องใช้วัสดุก่อสร้างพิเศษอุปกรณ์พิเศษหรือมีความรู้เชิงลึกในด้านการออกแบบ
หลังคาโรงเก็บของเป็นโครงสร้างที่ง่ายที่สุดและถูกที่สุดในการคลุมโรงรถ
คุณสมบัติของการก่อสร้างหลังคาแหลมมีดังนี้:
บน ผนังรับน้ำหนัก Mauerlat กำลังถูกวางอยู่ในโรงรถ
มีการติดตั้งระบบขื่อบน Mauerlat
มีการติดตั้งปลอกของแผงขอบตามยาวเป็นแถวบนระบบขื่อ
ฉนวนถูกวางในช่องว่างระหว่างคานขื่อโดยมีแรงตึงเล็กน้อย
อย่างไรก็ตาม ไม้กระดานสองแผ่นที่เชื่อมต่อกันในด้านกว้างมักถูกใช้เป็นขาขื่อ ตัวเลือกที่ดีที่สุด- ใช้คานโลหะหรือไม้หน้าตัดขนาด 50*150 มม.
หลังคาแหลมประกอบด้วยส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้:
ปลายด้านบนของโรงจอดรถที่มีหลังคาแหลมจะต้องมีเสาไฟฟ้าหรือท่อนซุงที่รองรับจันทัน ติดกับผนังโดยใช้พุกลวด พุกสามารถฝังอยู่ในอิฐหรือเจาะเข้ากับผนังได้
โครงสร้างดังกล่าวสามารถคลุมด้วยวัสดุมุงหลังคาประเภทใดก็ได้: สักหลาดหลังคา, แผ่นลูกฟูก, กระเบื้องอ่อนฯลฯ
มีการติดตั้งหลังคาหน้าจั่วเหนือโรงรถหากจำเป็นต้องมีห้องใต้หลังคา การออกแบบหน้าจั่วหลังคาหน้าจั่วที่พบมากที่สุดคือสามเหลี่ยมหน้าจั่ว
ระบบขื่อของหลังคาหน้าจั่วสามารถทำได้ในตัวเลือกต่อไปนี้:
จันทันแบบหลายชั้นไม่เพียงวางอยู่บนผนังรับน้ำหนักของอาคารเท่านั้น แต่ยังอยู่บนส่วนรองรับภายในด้วย
หลังคาแบบไม่มีขื่อใช้ได้กับอาคารที่มีความยาวไม่เกิน 9 เมตรเท่านั้น
จันทันแบบแขวนวางอยู่บนผนังรับน้ำหนักเท่านั้น และได้รับการปกป้องจากการคืบคลานด้วยซี่โครงที่ทำให้แข็ง: ราวยึดและคานขวาง
การติดตั้งหลังคาหน้าจั่วนั้นง่ายมากเนื่องจากฐานประกอบด้วยจันทันหลายขนาดที่มีขนาดเท่ากัน การติดตั้งโครงจันทันจะดำเนินการตามลำดับจากนั้นจึงเชื่อมต่อที่ด้านบนสุดของหลังคา
ส่วนรองรับหลังคาคือผนังของอาคาร ในการคำนวณขนาดของสันและจันทันอย่างถูกต้อง คุณจำเป็นต้องรู้ไม่เพียงแต่มุมเอียงของหลังคาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงขนาดของอาคารด้วย ในการสร้างหลังคาอย่างแม่นยำคุณต้องเพิ่มความยาวของจันทันประมาณครึ่งเมตร
การติดตั้งหลังคาหน้าจั่วเริ่มต้นด้วยการจัดโครงถักซึ่งประกอบบนพื้นดินตามแบบ Mauerlat ได้รับการติดตั้งไว้รอบปริมณฑลของอาคาร จากนั้นจึงยึดเข้ากับผนังโดยใช้พุก ชั้นของความรู้สึกมุงหลังคาถูกสร้างขึ้นระหว่าง Mauerlat กับผนัง
หลังคาหักเป็นโครงสร้างที่มีเส้นขาดหลายเส้น โดยหลักการแล้วนี่คือหลังคาหน้าจั่วประเภทหนึ่งที่ให้คุณสร้างสรรค์ได้ พื้นห้องใต้หลังคาห้องเพิ่มเติม
หลังคาแตกมีประเภทต่อไปนี้:
ความน่าเชื่อถือของโครงสร้างและความสะดวกสบายขึ้นอยู่กับประเภทของหลังคาที่เลือก อย่างไรก็ตาม หลังคาทรงปั้นหยาลาดเอียงกำลังได้รับความนิยมมากที่สุดในปัจจุบัน เนื่องจากมีการผสมผสานคุณสมบัติสองประการเข้าด้วยกันอย่างลงตัว: การประยุกต์ใช้ที่มีประสิทธิภาพพื้นที่เพิ่มเติมและความซับซ้อนต่ำในการติดตั้งระบบขื่อ แนวทางนี้เกี่ยวข้องกับการได้รับที่อยู่อาศัยที่ครบครันด้วยการลงทุนทางการเงินขนาดเล็ก
อุปกรณ์โพลีไลน์ หลังคาทรงปั้นหยาโรงจอดรถช่วยให้คุณสร้างที่อยู่อาศัยเต็มรูปแบบบนชั้นสอง
ในการสร้างหลังคาลาดเอียงจำเป็นต้องสร้างโครงสร้างที่มีขนาดพอเหมาะของระบบขื่ออย่างไรก็ตามในระหว่างการก่อสร้างสามารถใช้วิธีการติดตั้งแบบแยกส่วนได้ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ยกที่แตกต่างกัน ระบบขื่อและชั้นวางถูกตัดตามมุมที่ต้องการในสถานที่ที่มีการแตกหักบนทางลาด เพื่อยึดปมคุณต้องใช้ "ผ้าเช็ดหน้า" ที่ทำจากไม้อัดที่มีความหนาสูงสุด 2 ซม.
การออกแบบนี้ หลังคาทรงปั้นหยาเหมาะสำหรับโรงรถ ขนาดเล็กโดยไม่สามารถสร้างหลังคาลาดเอียงได้มากกว่านี้ รูปร่างที่ซับซ้อน- สำหรับอาคารที่มี พื้นที่ขนาดใหญ่ติดตั้งระบบขื่ออีกระบบหนึ่ง
หลังคาที่ใช้งานได้นั้นเป็นโครงสร้างทรงแบนที่มีการเคลือบผิวแบบพิเศษ โครงสร้างที่คล้ายกันสามารถสร้างได้ทั่วทั้งพื้นที่ของอาคารหรือบางส่วนก็ได้
หลังคาที่ใช้งานแบ่งออกเป็นประเภทตามอัตภาพดังต่อไปนี้:
คุณสามารถทำได้บนหลังคาโรงรถ โซนความสะดวกสบายพักผ่อน
หลังคาจอดรถดังกล่าวสามารถสร้างได้ในโรงรถขนาดใหญ่เท่านั้น
บนหลังคาเรียบของโรงจอดรถขนาดใหญ่คุณสามารถจัดพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจ "สีเขียว" ได้
บนหลังคาเรียบที่ใช้แล้วของโรงจอดรถคุณสามารถจัดสระว่ายน้ำ สนามเทนนิส พื้นที่พักผ่อนหย่อนใจ ฯลฯ
การก่อสร้างหลังคาดังกล่าวต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่ระบุใน SNiP เนื่องจากเวลาใช้งานของหลังคาขึ้นอยู่กับความถูกต้องของวัสดุที่เลือก การคำนวณที่ดำเนินการ และการพิจารณาน้ำหนักบรรทุก
โดยทั่วไปโครงสร้างหลังคาจะมีโครงสร้างหลายชั้นและทำได้ดังนี้:
หลังคาที่มีอยู่สามารถสร้างได้โดยใช้กรวดหินแกรนิต (เศษ 25/32 มม.) ซึ่งวางบนผ้าใยสังเคราะห์ เพื่อให้หลังคาทำงานได้ตามปกติต้องปูกรวดที่มีความหนาอย่างน้อย 50 มม. Geotextiles ขนานกับกรวดจะทำให้การเคลือบมีความเสถียรมากขึ้น
ปัจจุบันหลังคาเลื่อนแบบเคลื่อนที่ซึ่งมีข้อดีมากกว่าหลังคาแบบเดิมหลายประการเป็นที่สนใจอย่างมาก
ตามการออกแบบหลังคาเลื่อนสามารถเป็นประเภทต่อไปนี้:
โรงจอดรถขนาดเล็กเป็นโรงจอดรถแบบเรียบง่ายที่สุดที่มีหลังคาแบบพับเก็บได้
หลังคาโรงรถแบบเคลื่อนย้ายได้ทั้งหมดจะรวมอยู่ในประตูด้านบน
สะดวกมาก โรงรถขนาดเล็กด้วยหลังคาแบบพับเก็บบางส่วนที่สร้างโดยวิศวกรชาวญี่ปุ่น
โดย ฟังก์ชั่นหลังคาเลื่อนแบ่งออกเป็น:
นอกจากนี้ หลังคาบานเลื่อนไม่เพียงแต่สามารถเป็นแบบถาวรได้เมื่อครอบคลุมโครงสร้างทั้งหมดหรือบางส่วนเท่านั้น แต่ยังยึดติดกับอาคารต่างๆ เข้ากับบ้านหลังหลักด้วย เหนือสิ่งอื่นใด หลังคาแบบพับเก็บได้ยังสามารถออกแบบให้อยู่เหนืออาคารอิสระอื่นๆ ได้ เช่น เรือนกระจก เรือนกระจก หรือหอดูดาว
องค์ประกอบหลักของหลังคาบานเลื่อนคือโครงอลูมิเนียมรับน้ำหนักซึ่งผลิตขึ้นด้วยหลากหลาย เคลือบป้องกันในรูปแบบ:
เพื่อให้โปรไฟล์มีความแข็งแกร่งจึงมีการติดตั้งท่อเหล็กที่มีหน้าตัดสี่เหลี่ยมจัตุรัสไว้ข้างใน อย่างไรก็ตาม โครงหลังคาเลื่อนที่มีรูปแบบคงทนที่สุดถือเป็น:
สำหรับหลังคาประเภทอื่นซึ่งมีมุมลาดเอียงสูงถึง 45 o จะใช้เฉพาะส่วนหุ้มและโครงเสริมเท่านั้น
ตัวเลือกคุณภาพสูงสุดและมีประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับการจัดหลังคาแบบพับเก็บได้นั้นถือเป็นวัสดุหุ้มที่ทำจากลูกแก้ว, สามเท่าหรือ กระจกนิรภัย- แผงชนิดนี้ทนลูกเห็บได้ถึง 14 มม.
หลังคาโรงรถสามารถสร้างได้จากวัสดุก่อสร้างหลากหลายชนิด และราคาขึ้นอยู่กับ "ความหนา" ของกระเป๋าสตางค์ของคุณ และวิธีการติดตั้งขึ้นอยู่กับเวลาที่คุณมี ดังนั้นจึงควรพิจารณาอย่างรอบคอบเกี่ยวกับประเภทของวัสดุมุงหลังคาสำหรับโรงรถ
วัสดุที่ค่อนข้างได้รับความนิยมและเป็นที่รู้จักในหมู่ผู้บริโภคซึ่งมีราคาไม่แพงและใช้งานง่าย หนึ่งม้วนก็เพียงพอที่จะครอบคลุมหลังคา 10 ตารางเมตรและลืมมันไปเป็นเวลา 15 ปี ข้อได้เปรียบหลักของการสักหลาดมุงหลังคาก็คือการเคลือบนี้มีราคาไม่แพงและทนทาน แต่สำหรับการใช้งานจำเป็นต้องทำการหุ้มเช่นเดียวกับการแข็งตัว กรอบ
วัสดุรูเบอรอยด์เป็นหนึ่งในวัสดุที่มีราคาไม่แพงและเป็นที่นิยมมากที่สุดในการมุงหลังคาโรงรถ
วัสดุกันซึมถือว่ามีคุณภาพสูงโดยต้องประกอบด้วยชั้นและการใช้งานที่แตกต่างกันอย่างน้อยสี่ชั้น ประเภทต่างๆรู้สึกหลังคา
นี่เป็นวัสดุสมัยใหม่ที่มาแทนที่กระดานชนวนเนื่องจากอายุการใช้งานของแผ่นลูกฟูกเกินครึ่งศตวรรษ เมื่อตัดสินใจว่าจะมุงหลังคาโรงรถอย่างไร ให้พิจารณาซื้อวัสดุผนังรับน้ำหนักยี่ห้อ NS โปรไฟล์หยักของแผ่นทำโดยใช้การรีดเย็น แผ่นลูกฟูกทุกประเภทจะมีรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูหยักเหมือนกันแต่ขนาดและความสูงของวัสดุจะแตกต่างกันไปในแต่ละยี่ห้อ
แผ่นลูกฟูกถือเป็นวัสดุหลังคาโรงรถที่นิยมใช้กันมากที่สุดชนิดหนึ่งเพราะมีน้ำหนักเบาและมีอายุการใช้งานอย่างน้อย 50 ปี
แผ่นลูกฟูกเป็นวัสดุมุงหลังคาที่ทน ทนไฟ รวมไปถึงน้ำและกันเสียงที่ตรงตามมาตรฐาน กฎระเบียบของรัฐ- ข้อดีของมันคือสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้
กระดานชนวนแบบดั้งเดิมมักใช้สำหรับมุงหลังคาโรงรถเช่นกัน อายุการใช้งานมีอายุประมาณ 40 ปี ในราคาปานกลาง วัสดุก็คือ แผ่นซีเมนต์ใยหินซึ่งค่อนข้างง่ายในการติดตั้ง - เจาะรูซึ่งตอกตะปูชุบสังกะสีโดยมีค่าเผื่อสองสามมิลลิเมตร นอกจากนี้การติดตั้งวัสดุนี้จะดำเนินการเหมือนกับการติดตั้งหลังคาที่ทำจากแผ่นลูกฟูกโดยมีความแตกต่างเพียงอย่างเดียว - มุมของช่วงภายในถูกตัดออก
กระดานชนวนถูกวางบนหลังคาโรงรถในลักษณะเดียวกับแผ่นลูกฟูกและยึดด้วยตะปูกระดานชนวนพิเศษ
หลังคาโรงรถสามารถทำจากทรายซีเมนต์หรือ กระเบื้องเซรามิค- การเคลือบธรรมชาติประเภทนี้มีอายุการใช้งานประมาณ 100 ปี และโดดเด่นด้วยความต้านทานรังสียูวี ทนไฟ และความสามารถในการทนต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่หลากหลาย นอกจากนี้กระเบื้องยังดูดซับเสียงได้อย่างสมบูรณ์แบบไม่เก็บประจุไฟฟ้าสถิตและมีค่าการนำความร้อนต่ำ
ในการวางกระเบื้องบนหลังคาหน้าจั่วจะใช้ล็อคพิเศษในแต่ละผลิตภัณฑ์
ถ้าจะสร้างหลังคาที่มีความลาดชันประมาณ 12 องศาแล้วล่ะก็ ตัวเลือกที่เหมาะเป็นกระเบื้องโลหะ พื้นทำจากเหล็กชุบสังกะสีหนา 0.6 มม. เคลือบด้วยส่วนประกอบโพลีเมอร์ เพื่อให้วัสดุมีรูปร่าง จึงมีการประทับตรา กระเบื้องโลหะมีจำหน่ายในจานสีที่หลากหลาย
วางกระเบื้องโลหะ แผ่นใหญ่มักมีความยาวสอดคล้องกับขนาดของความชัน
โลหะเป็นวัสดุก่อสร้างที่เบาที่สุดช่วยให้คุณประหยัดเงินเมื่อติดตั้งโครง แน่นอนว่าเมื่อดูแลรักษาโครงสร้างโลหะคุณจะต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก แต่วัสดุนี้เหมาะสำหรับหลังคาทุกประเภท เช่น การวางแผนสร้าง หลังคาโลหะเมื่อจัดวางก็ทำได้เพียงใช้เปลือกที่ทำจากคานเท่านั้น
หากต้องการสร้างหลังคาโรงรถแบบตะเข็บให้ใช้ เครื่องมือพิเศษขึ้นรูปโปรไฟล์ยึดแผ่น
การติดตั้งโครงสร้างตะเข็บต้องใช้อุปกรณ์พิเศษและการมีส่วนร่วมของผู้เชี่ยวชาญเนื่องจากแม้แต่ "การเจาะ" เล็กน้อยในการคำนวณก็อาจนำไปสู่การบิดเบือนซึ่งยากต่อการกำจัดมากกว่าการสร้างหลังคาอย่างถูกต้องในทันที
ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนใฝ่ฝันถึง โรงรถที่อบอุ่นในขณะที่การทำฉนวนหลังคาค่อนข้างง่าย
ใน การก่อสร้างที่ทันสมัยหลังคาโรงรถมีฉนวนร่วมกันนั่นคือฉนวนแบบดั้งเดิมจะรวมเข้ากับฉนวนความร้อนที่สะท้อนแสงและไม่อนุญาตให้รังสีอินฟราเรดผ่านได้ อย่างไรก็ตามในบางกรณีค่าใช้จ่ายดังกล่าวอาจสูงเกินสมควร เช่น หากอาคารถูกแยกออกจากกัน จากนั้นใช้ วัสดุคลาสสิก, เช่น:
ขนแร่จะถูกแทรกเข้าไปในเซลล์ระหว่างจันทันและยึดด้วยลวดหรือสายเบ็ดก่อนที่จะปูเพดานขั้นสุดท้าย
ใยแก้วเป็นหนึ่งในราคาที่ถูกที่สุดและ วัสดุที่มีอยู่สำหรับฉนวนหลังคา
การวางพลาสติกโฟมบนโครงหลังคาโรงรถไม่จำเป็นต้องมีทักษะพิเศษ
เพื่อป้องกันหลังคาด้วยฉนวนโฟมจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษในการพ่น
คุณยังสามารถใช้ตัวเลือกดั้งเดิมสำหรับฉนวนหลังคาโรงรถได้เช่นการใช้ขี้เลื่อย แต่ไม่สามารถเทียบเคียงกับวัสดุสมัยใหม่ได้
พื้นที่โรงรถเป็นวัตถุที่มีโอกาสเกิดเพลิงไหม้สูงดังนั้นจึงจำเป็นต้องซื้อฉนวนที่มีคุณสมบัติทนไฟที่ดีขึ้น
เครื่องมือที่จำเป็น:
ฉนวนกันความร้อนของหลังคาจากภายในดำเนินการดังนี้:
ใช้ฟิล์มชนิดพิเศษเพื่อกันซึมหลังคาโรงรถจากภายใน
โฟมโพลีสไตรีนวางอยู่ในเซลล์ระหว่างจันทันและยึดด้วยเดือยพิเศษหรือโฟมโพลียูรีเทน
วัสดุกั้นไอติดอยู่กับจันทันที่ด้านบนของฉนวน
พายแบบนี้ไม่เพียงเหมาะกับเท่านั้น โครงสร้างลำแสงที่ทำจากไม้แต่ก็ยัง แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก- ก่อนการติดตั้งคานจะได้รับการปกป้องด้วยวัสดุแผ่นหลังจากนั้นจึงทำการป้องกันการรั่วซึมจากนั้นจึงติดตั้งฉนวนและกั้นไอ
หลีกเลี่ยงการสัมผัส ฟิล์มกันซึมด้วยฉนวนต้องมีระยะห่างระหว่างวัสดุเหล่านี้เพื่อการระบายอากาศ อนุญาตให้สัมผัสโดยตรงได้ก็ต่อเมื่อมีการใช้เมมเบรนกระจายแสงพิเศษ
จากภายนอกหลังคาจะถูกหุ้มฉนวนในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้างเนื่องจากไม่สะดวกในการเปิดอาคารที่สร้างเสร็จเพื่อแก้ไขข้อบกพร่อง โปรดทราบว่ามีสิ่งกีดขวางทางไอซึ่งจะต้องติดตั้งที่ด้านข้างของห้อง วิธีนี้คุณสามารถป้องกันไม่ให้ไอระเหยกลับมาควบแน่นอีกครั้ง แต่ยังหลีกเลี่ยงการรั่วไหลอันไม่พึงประสงค์อีกด้วย วิธีป้องกันหลังคาโรงรถจากภายนอก:
การติดตั้งฉนวนจากภายนอกมีหลายวิธีคล้ายกับการติดตั้งจากภายใน - วัสดุก็ถูกวางระหว่างจันทันด้วย
แผงกั้นน้ำที่วางไว้อย่างดีจะช่วยปกป้องหลังคาโรงรถจากการซึมของน้ำ
การรั่วถือเป็นปัญหาหลักที่หลังคาโรงรถนำมาซึ่งสาเหตุอาจเป็น:
การรั่วไหลจะต้องถูกกำจัดเมื่อเกิดเชื้อราหรือจุดเปียก ขั้นแรกควรตรวจสอบข้อต่อและข้อต่อ จากนั้นตรวจสอบความสมบูรณ์ของหลังคาเพื่อหารู เศษ หรือความเสียหายอื่น ๆ นอกจากนี้จำเป็นต้องขจัดสิ่งอุดตันประเภทต่างๆ เช่น ใบไม้แห้งที่อุดตันตามมุมหลังคาและความชื้นสะสม
วิธีการกำจัดรอยรั่วนั้นขึ้นอยู่กับปริมาณความเสียหายและลักษณะของวัสดุมุงหลังคาเท่านั้น การซ่อมแซมบางส่วนสามารถทำได้สำหรับวัสดุมุงหลังคาชิ้นเล็กและอ่อน ขอบเขตของงานซ่อมแซมวัสดุแผงและแผ่นขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของโครงสร้างและความเสียหายเท่านั้น
การใช้สักหลาดมุงหลังคาคุณสามารถซ่อมแซมหลังคาโรงรถของคุณได้อย่างรวดเร็วและราคาไม่แพงและกำจัดรอยรั่ว
เมื่อเตรียมภาพวาดและโครงการหลังคาโรงรถให้รวมค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ที่คาดเดาได้ยากไว้ในประมาณการทันที 10%
โครงสร้างหลังคาโรงรถคุณภาพสูง - ตัวเลือกที่ดีที่สุดลดต้นทุนของคุณหากคุณมีความรู้ที่จำเป็นในการก่อสร้าง สามารถเลือกวัสดุและเครื่องมือได้ คุ้มค่ามากเมื่อจัดโครงหลังคา เพียงแค่อ่าน ข้อมูลที่จำเป็นและคุณสามารถทำงานทั้งหมดได้ด้วยตัวเอง เราหวังว่าคุณจะประสบความสำเร็จ!
เมื่อสร้างโรงรถ มีเพียงไม่กี่คนที่เลือกการออกแบบที่ซับซ้อนและซับซ้อน ความเรียบง่าย ประสิทธิภาพ และความน่าเชื่อถือมาเป็นอันดับแรก หลังคาที่ก่อสร้างมักจะมีลักษณะหน้าจั่วหรือทรงแหลมเดียว ตัวเลือกสุดท้ายนั้นรวดเร็วและง่ายกว่าในการสร้าง ค่าใช้จ่ายน้อยลงบนวัสดุ แต่บางครั้งเจ้าของทรัพย์สินก็ต้องการพื้นที่ห้องใต้หลังคาเพื่อเก็บเครื่องมือและทรัพย์สินอื่นๆ เพื่อจุดประสงค์นี้คุณสามารถสร้างหลังคาหน้าจั่วได้ อาจเป็นไปได้ว่าคุณจะต้องใช้วัสดุสำหรับระบบขื่อที่ง่ายที่สุด ฉนวน น้ำและ ฟิล์มกั้นไอตลอดจนวัสดุมุงหลังคา หลังคาต้องกักเก็บความร้อนภายในเพื่อให้อยู่ในโรงรถได้สบายที่สุด
หากคุณกำลังคิดถึงคำถามเกี่ยวกับวิธีการสร้างหลังคาโรงรถคุณสามารถพิจารณาเป็นทางเลือกได้ การออกแบบแบนซึ่งเหมาะสมหากใช้แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กในระหว่างการก่อสร้าง ในกรณีนี้ระบบขื่อจะปรากฏขึ้นหากจำเป็นต้องสร้างพื้นที่ห้องใต้หลังคา มักสร้างบนฐานคอนกรีต หลังคาอ่อนโดยที่วัสดุเป็นวัสดุมุงหลังคา ไฟเบอร์กลาส หรือไบครอส ตัวเลือกนี้ประหยัดและฐานคอนกรีตเสริมเหล็กช่วยปกป้องอาคารจากแขกที่ไม่พึงประสงค์
แผ่นพื้นต้องอยู่ในตำแหน่งที่มีความลาดเอียงโดยเฉพาะผนังด้านตรงข้ามจะต้องอยู่ในระดับที่แตกต่างกัน หากคุณยังไม่ทราบสิ่งนี้ คุณสามารถจัดเรียงความลาดชันใต้หลังคาได้โดยใช้ฉนวนแข็งและการพูดนานน่าเบื่อตามซีเมนต์และทราย
หลายๆ คนในปัจจุบันกำลังคิดถึงคำถามว่าจะติดตั้งหลังคาโรงรถอย่างไร ถ้ามันแบนแล้วล่ะก็. ความชันขั้นต่ำควรอยู่ระหว่าง 2.5 ถึง 3° บางครั้งหลังคาเรียบทำจากไม้ด้วยเหตุนี้จึงวางคานพื้นไว้บนผนังของอาคารส่วนปลายจะต้องพอดีกับรังที่เกิดขึ้นระหว่างการก่ออิฐ ด้านบนของคานมีพื้นกระดานต่อเนื่องความหนาของหลังควรเป็น 30 มม. หรือมากกว่า
จากนั้นจึงติดตั้งหลังคาอ่อน จัดให้มีพื้นที่บางส่วนใต้หลังคาในระบบขื่อ หากเป็นอาคารที่ติดกับ อาคารที่อยู่อาศัยจากนั้นจึงควรมุงหลังคา มันจะกลายเป็นความต่อเนื่องของสิ่งที่มีอยู่ในบ้าน เมื่อเลือกวัสดุมุงหลังคาคุณต้องเลือกวัสดุที่คล้ายกับการเคลือบของอาคารหลักซึ่งไม่เพียงเกี่ยวข้องกับวัสดุเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสีด้วย หลังคาหน้าจั่วจะทำในกรณีที่โรงจอดรถทำหน้าที่เป็นโครงสร้างแยกต่างหาก หลังคาประเภทอื่นไม่ค่อยได้ใช้
ก่อนจะทำหลังคาโรงรถ หน้าจั่ว หรือสนามเดี่ยวทุกอย่าง องค์ประกอบไม้ระบบขื่อได้รับการบำบัดด้วยสารหน่วงไฟและน้ำยาฆ่าเชื้อนี่เป็นวิธีเดียวที่จะปกป้องวัสดุจากไฟและการเน่าเปื่อย หลังคาแหลมถูกสร้างขึ้นโดยมีมุมเอียงไม่เกิน 30° เพื่อจุดประสงค์นี้ ผนังด้านหนึ่งจึงตั้งอยู่ที่ความสูงที่น่าประทับใจกว่า สิ่งนี้จะเกิดขึ้นจริงหากจั่วทำด้วยอิฐและกลายเป็นส่วนต่อเนื่องของผนังด้านหน้า
จากนั้นคุณสามารถเริ่มการก่อสร้างระบบขื่อได้ ตามแนวด้านบน กำแพงอิฐคุณต้องเทเข็มขัดหุ้มเกราะคอนกรีตเสริมเหล็กก่อนจะวาง Mauerlat เข็มขัดหุ้มเกราะจะรับภาระทั้งหมด ก่อนที่จะสร้างหลังคาโรงรถโดยใช้เทคโนโลยีนี้ คุณอาจต้องการพิจารณาว่าจำเป็นต้องใช้เข็มขัดหุ้มเกราะหรือไม่ พวกเขาปฏิเสธหากมีอยู่ในระบบพวกเขาจะทำหน้าที่ผูกขาขื่อ ต้องวางคานที่ระยะ 70 ถึง 100 ซม. โดยสอดเข้าไปในรูพิเศษระหว่างอิฐ ปลายคานต้องห่อด้วยผ้าสักหลาดซึ่งจำเป็นเพื่อป้องกันไม่ให้วัสดุสัมผัสกับอิฐซึ่งจะป้องกันการเน่าเปื่อย จากนั้นต้นแบบสามารถดำเนินการติดตั้งเสาแนวตั้งได้โดยควรผูกติดกันและวางไว้บนคาน เป็นผลให้คุณควรได้โครงสร้างที่ประกอบด้วยสามเหลี่ยมสองอันซึ่งแต่ละอันจะวางอยู่บนผนังด้วยขายาวในขณะที่ขาสั้นจะวางอยู่บนส่วนหน้าอิฐของหลังคา เมื่อติดตั้งหลังคาโรงเก็บของสำหรับโรงรถ ด้านตรงข้ามมุมฉากของสามเหลี่ยมควรสร้างความลาดเอียงของหลังคา โครงสร้างเชื่อมต่อกันด้วยคานขวางและมีการติดตั้งปลอกไว้ข้างใต้เพื่อติดตั้งวัสดุมุงหลังคา
หลังคาโรงรถสามารถทำเป็นหน้าจั่วได้ โครงการง่ายๆ- ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องจัดให้มีขาขื่อซึ่งจัดเรียงเป็นสองแถวและมีรูปร่างเหมือนกัน องค์ประกอบดังกล่าวควรอยู่บนผนังสองด้านขนานกัน ขาขื่อเชื่อมที่ยอดด้วยสันเดียว ยิ่งชันมากก็ยิ่งมีจำนวนมากขึ้น วัสดุก่อสร้างจะต้องใช้ในการก่อสร้างระบบขื่อ อย่าลืมเกี่ยวกับความยาว ขาขื่อซึ่งเพิ่มระยะทางเท่ากับค่าเผื่อกระบังหน้า จันทันที่เสร็จแล้วควรเต็มไปด้วยระบบฝักที่มีระยะห่างที่ต้องการโดยพิจารณาจากขนาดของวัสดุมุงหลังคา
ในการสร้างโครงหลังคาแหลมคุณจำเป็นต้องซื้อบล็อกสี่เหลี่ยมที่มีด้านข้างขนาด 5 ซม. บอร์ดขนาด 25 มม. ซึ่งมีความกว้างแตกต่างกันไปตั้งแต่ 15 ถึง 20 ซม. ก็เหมาะสมเช่นกัน ขึ้นอยู่กับวัสดุมุงหลังคาที่คุณเลือก สำหรับปลอกคุณสามารถสร้างโครงสร้างต่อเนื่องหรือมีระยะห่างได้ส่วนหลังจะต้องสอดคล้องกับขนาดของวัสดุมุงหลังคา หลังคาแหลมสำหรับโรงจอดรถจะช่วยให้คุณสร้างพื้นที่ห้องใต้หลังคาได้ จะไม่สามารถใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ แต่สามารถติดตั้งฉนวนที่ดีได้
คุณอาจต้องการการคลุมหลังคา วัสดุที่แตกต่างกันสำหรับหลังคาเรียบมีความเหมาะสม:
หากเรากำลังพูดถึงหลังคาแหลมคุณสามารถใช้:
โรงจอดรถเหล็กสามารถคลุมด้วยผ้าสักหลาดซึ่งใช้สำหรับ หลังคาแบน- ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องมีโครงหุ้มอย่างต่อเนื่องและจะต้องวางเพดานจากการกันซึมระหว่างแผ่นสักหลาดของหลังคาและแผ่นพื้น สิ่งนี้จะสร้าง การป้องกันที่เชื่อถือได้จากความชื้น ยางรูเบอรอยด์ขายเป็นม้วนและต้องวางหลายชั้น สองตัวล่างจะเป็นซับใน ขณะที่ตัวบนจะเป็นตัวปิด แต่ควรจะหนาที่สุด โรงรถเหล็กสามารถป้องกันความชื้นได้โดยใช้ผ้าสักหลาดสำหรับสิ่งนี้พื้นผิวจึงถูกหล่อลื่นด้วยน้ำมันดิน จากนั้นชั้นแรกจะกระจายออกไปซึ่งขนานกับสันเขาที่มีเงื่อนไข สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่ามีการทับซ้อนกัน 10 ซม. นอกจากนี้วัสดุยังถูกยึดด้วยตะปูหรือสกรูเกลียวปล่อยซึ่งมีระยะห่างระหว่างกันซึ่งควรอยู่ที่ 30 ซม. ถัดไปพื้นผิวถูกเคลือบด้วยน้ำมันดินซึ่งวางวัสดุมุงหลังคาไว้คราวนี้จะต้องวางในแนวตั้งฉากกับชิ้นแรก ชั้น. แถบจะต้องวางซ้อนกันและยึดให้แน่น ขอบพับเข้าด้านใน “พาย” ที่ได้นั้นจะถูกเคลือบด้วยน้ำมันดินอีกครั้งเพื่อครอบคลุมวัสดุมุงหลังคาชั้นที่สามและควรวางตำแหน่งตั้งฉากกับชั้นที่สองด้วย
สิ่งสำคัญคือต้องจดจำความจำเป็นในการยึดและการทับซ้อนกัน อายุการใช้งานของสารเคลือบดังกล่าวจะอยู่ที่ประมาณ 15 ปี หลังจากนั้นจะต้องปรับปรุงพื้นผิว โรงจอดรถสำเร็จรูปยังสามารถคลุมด้วยสักหลาดมุงหลังคาได้แทนที่จะใช้อะนาล็อกที่ทันสมัยกว่าเช่นสักหลาดยูโรรูฟหรือรูมาสต์ วัสดุเหล่านี้มีความเหนียวสูงกว่าและมีอายุการใช้งานถึง 30 ปี สามารถใช้ความรู้สึกแบบอะนาล็อกของหลังคาแบบดั้งเดิมได้ หลังคาแหลมพวกเขามีรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้น
หากคุณตัดสินใจที่จะใช้สักหลาดยูโรรูฟฟิงในการจัดเตรียมคุณจะต้องตุนชุดเครื่องมือและวัสดุบางชุดรวมไปถึง:
โรงจอดรถสำเร็จรูปสามารถคลุมด้วยวัสดุยูโรรูฟได้ ติดตั้งง่ายกว่าความรู้สึกหลังคาทั่วไป ไม่จำเป็นต้องรักษาฐานก่อนเริ่มงาน วัสดุถูกให้ความร้อนและวาง เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดจำเป็นต้องรักษาฐานด้วยน้ำมันดินสีเหลืองอ่อน ชั้นล่างของวัสดุถูกให้ความร้อนด้วยเครื่องเป่าลมจนกระทั่งชั้นเดือด พื้นผิวยังร้อนขึ้น ใช้ตะขอโลหะคลายเกลียวม้วน วางวัสดุมุงหลังคาโดยไม่เกิดรอยพับหรือช่องอากาศ กันซึมหลังคาดังกล่าวสามารถวางในชั้นเดียวได้ แต่ก็ยังจำเป็นต้องมีการทับซ้อนกัน ความกว้างสามารถ 150 มม. เพื่อป้องกันการรั่วไหลควรวางวัสดุบนโรงรถที่อยู่ติดกัน 100 มม. ขึ้นไป เพื่อความปลอดภัย ควรใช้เครื่องเป่าลมร้อน แต่ต้องใช้เชื้อเพลิงจำนวนมาก บางครั้งมีการใช้หัวเผาแก๊สในการทำงานซึ่งมีประสิทธิภาพมากกว่าแต่อันตรายเนื่องจากถังแก๊ส
การกันน้ำสำหรับหลังคาคอนกรีตมีความจำเป็นอย่างยิ่ง คานล่างปิดด้วยกระดานโดยวางชั้นของวัสดุมุงหลังคาไว้ด้านบนซึ่งสามารถติดตั้งแบบแห้งหรือแบบก็ได้ แผ่นโลหะเพื่อสร้างฐาน บางครั้งการรองรับดูเหมือนไม่น่าเชื่อถือเพียงพอ แต่อาจไม่รองรับน้ำหนักของหลังคา ในกรณีนี้คุณต้องดูแลส่วนรองรับ โดยอันหนึ่งจะเพียงพอสำหรับ 50 ตารางเมตร
ถัดไปมีการสร้างแบบหล่อสำหรับการเทคอนกรีต การเสริมแรงจะวางขวางและตามแนวคานโดยเซลล์ควรมีขนาดเท่ากับ 200x200 มม. เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้สารละลายมากเกินไปให้วางหินบดไว้ใต้ส่วนผสมเสริมแรง เมื่อเทคอนกรีตต้องใช้ความระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าตาข่ายไม่เคลื่อนที่ หลังคาโรงจอดรถคอนกรีตสร้างโดยการเทส่วนผสมในส่วนเท่าๆ กัน ซึ่งควรปรับระดับให้ทั่วพื้นผิว ในบางครั้งจะมีการแตะแบบหล่อซึ่งจะช่วยให้สารละลายมีความสม่ำเสมอมากขึ้น
ตอนนี้คุณรู้วิธีโรงรถแล้ว สำหรับสิ่งนี้คุณสามารถใช้ประโยชน์ได้มากที่สุด วัสดุที่ทันสมัยแต่บางคนก็ชอบที่จะประหยัดเงินโดยการใช้สักหลาดมุงหลังคา เป็นต้น ควรพิจารณาว่าคุณจะพร้อมที่จะซ่อมแซมได้นานแค่ไหนเพราะบางครั้งแนะนำให้ใช้วัสดุที่มีอายุการใช้งานนานกว่า และถ้าคุณต้องการประหยัดเงินก็ควรติดตั้งหลังคาโรงรถแบบเรียบจะดีกว่าเพราะใช้วัสดุน้อยกว่าอย่างอื่น
ผู้ชื่นชอบรถจำนวนมากเห็นคุณค่าและรักรถของตนเป็นอย่างมาก ดังนั้น หากเป็นไปได้ พวกเขาจึงพยายามซ่อนรถไว้ในโรงรถที่อบอุ่นและสะดวกสบาย อย่างไรก็ตามไม่ใช่ว่าผู้ชื่นชอบรถทุกคนจะมีที่จอดรถที่อบอุ่นและสะดวกสบาย แต่เจ้าของรถหลายคนตัดสินใจสร้างโรงจอดรถของตัวเอง
แน่นอนว่าสร้าง งานก่ออิฐการทำหลังคาโรงรถไม่ใช่เรื่องยากเลย ดังนั้นในตอนแรกหลายคนจึงมีคำถามที่สมเหตุสมผล: จะทำหลังคาโรงรถด้วยมือของคุณเองได้อย่างไร?
คุณสามารถสร้างหลังคาโรงรถได้ด้วยตัวเองหากคุณมีทักษะในการสร้างขั้นพื้นฐานและมีความคิดทั่วไปเกี่ยวกับผลลัพธ์สุดท้ายของการก่อสร้าง
ตัวเลือกที่ง่ายและดีที่สุดเมื่อสร้างหลังคาบนโรงรถคือหลังคาแหลม การประกอบโครงสร้างดังกล่าวจะไม่ใช่ปัญหาใหญ่หรือยากลำบากและตัวเลือกนี้มีข้อดี:
ควรสังเกตว่าหลังคาแหลมมีหลายแบบ ประเภทต่างๆโครงสร้างโครงสร้าง ดังนั้นสถานการณ์จึงเกิดขึ้นเมื่อหลังคาโรงรถมีการต่อเติมจากอาคารที่พักอาศัยแต่ส่วนใหญ่ ตัวเลือกที่ถูกต้องเป็นช่วงที่โครงสร้างโรงรถแยกจากกันและไม่ติดกับอาคารอื่น
ในกระบวนการออกแบบโรงจอดรถเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องลาดเอียงอย่างถูกต้องและถูกต้องซึ่งจำเป็นสำหรับการระบายน้ำในช่วงฝนตก ในกรณีนี้จำเป็นต้องติดตั้งผนังรองรับด้วย ระดับที่แตกต่างกัน- อย่างไรก็ตามความชันของความชันนั้นขึ้นอยู่กับความแตกต่างต่างๆ
ลักษณะเฉพาะ สภาพภูมิอากาศ- ในกรณีนี้แนะนำให้ทำทางลาดตามลักษณะของภูมิอากาศ เช่น ในสภาพอากาศที่มีฝนตกชุกมากในรูปของฝนและมีลมแรงและมีลมกระโชกแรงแนะนำให้ทำทางลาด ไม่เกิน 5-7° แต่หากสภาพอากาศรุนแรงกว่าและมีหิมะตกมาก ในกรณีนี้ แนะนำให้ทำมุมลาดไม่เกิน 25°
การเลือกใช้วัสดุมุงหลังคา แน่นอนหนึ่งในนั้น ประเด็นสำคัญในการก่อสร้างหลังคาจะมุงหลังคาโรงรถอย่างไร? โดยพื้นฐานแล้วม้วนน้ำมันดินโพลีเมอร์หรือที่เรียกว่า "สักหลาดมุงหลังคา" ใช้สำหรับโรงรถมุงหลังคา นอกจากนี้ยังเป็นการดีที่จะใช้หินชนวนหรือแผ่นเหล็กหรือกระเบื้องโลหะเพื่อวัตถุประสงค์ดังกล่าว
อย่างไรก็ตาม พวกมันทั้งหมดมีมุมลาดที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น “สักหลาดมุงหลังคา” มีตัวบ่งชี้ไม่เกิน 10° สำหรับหินชนวน แนะนำให้มีความลาดเอียงไม่เกิน 20° แต่สำหรับกระเบื้องโลหะ โดยทั่วไปแล้วจะมีความชันประมาณ 25°
รูปร่างภาพพาโนรามาทางสถาปัตยกรรมของไซต์ ในกรณีนี้จำเป็นต้องรักษาความลาดชันเกือบเท่ากันของโครงสร้างหลังคาทั้งหมดซึ่งจำเป็นในการสร้างภาพพาโนรามาทั่วไปของไซต์
ในยุคปัจจุบันของเรา การคำนวณพารามิเตอร์ที่จำเป็นเมื่อออกแบบไม่ใช่เรื่องยากหากคุณใช้โปรแกรมสมัยใหม่พิเศษหรือ เครื่องคิดเลขก่อสร้าง- ในกรณีนี้คุณเพียงแค่ต้องป้อนพารามิเตอร์ทั้งหมดของโรงจอดรถที่มีหลังคาแหลมและผลลัพธ์ที่ได้ โหมดอัตโนมัติจะให้ข้อมูลทั้งหมดที่คุณต้องการ
ในกระบวนการสร้างหลังคาแหลมด้วยตัวเองเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องทำให้โครงสร้างทั้งหมดมีความทนทานมาก ในกรณีนี้จำเป็นต้องติดตั้งหน่วยเสริมโครงสร้างพิเศษเพิ่มเติม
ตามกฎแล้วโรงจอดรถที่มีหลังคาแหลมสำหรับรถยนต์นั่งหนึ่งคันมีขนาดประมาณ 3.0 x 5.5 เมตร อย่างไรก็ตามหากต้องการก็สามารถเปลี่ยนแปลงเพื่อลดหรือเพิ่มขนาดได้
ก่อนที่จะซื้อวัสดุจำเป็นต้องนับทุกอย่างให้ถูกต้องอีกครั้งและหลังจากนั้นคุณสามารถซื้อทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างได้ โดยพื้นฐานแล้วสร้าง หลังคาแหลมโรงรถของคุณเองไม่ใช่เรื่องยาก
คุณเพียงแค่ต้องทำทุกอย่างอย่างสม่ำเสมอและช้าๆ ขอแนะนำให้คุณมีภาพวาดหลังคาซึ่งจะเป็นแนวทางที่ชัดเจนในการดำเนินการ
ฉนวนหลังคาก็มีความสำคัญเช่นกัน ดังนั้นหลายคนไม่ทราบวิธีการป้องกันหลังคาโรงรถอย่างไรและอย่างไร? กระบวนการหุ้มฉนวนโรงรถถือเป็นขั้นตอนสุดท้ายของการก่อสร้าง เพื่อป้องกันโรงรถ คุณสามารถใช้ฉนวนได้เกือบทุกชนิด
ฉนวนถูกวางระหว่างคานขื่อและต้องติดกันแน่น สำหรับเป็นฉนวน โรงรถแบบเอนเอียงคุณสามารถใช้ฉนวนที่มีความหนา 20 ซม.
ดังนั้นคุณจึงสามารถซ่อมแซมหลังคาโรงรถได้ด้วยตัวเอง ในขณะเดียวกันก็ไม่มีอะไรซับซ้อนในกระบวนการก่อสร้าง ปัญหาเดียวคือในบางช่วงเวลาจะต้องได้รับความช่วยเหลือจากผู้ช่วย เนื่องจากคานและจันทันนั้นยาวและหนักและจำเป็นต้องเก็บไว้ที่ไหนสักแห่งดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีผู้ช่วย
หากคุณมีปัญหาในการเลือกการออกแบบหลังคา คุณสามารถดูภาพถ่ายหลังคาโรงรถที่มีสีสันและภาพประกอบได้ที่นี่ คุณอาจจะชอบตัวเลือกบางอย่าง
