เส้นตรงการเปลี่ยนผ่าน EC', EC'', EC''', EC หรือ E'C, E''C มาจากสภาวะที่มีแรงกดเท่ากันทั้งสองด้านของผนัง
ด้านล่างส่วนการเปลี่ยนผ่าน ความดันจะเท่ากับแอคทีฟ นั่นคือโดยการเปลี่ยนไดอะแกรมของความต้านทานดินขั้นสูงสุดตามลำดับ (FEC'SIVA, FEE''SIVA) เราจึงสามารถปิดไดอะแกรมโมเมนต์ได้ (นั่นคือ จำเป็นที่การปิด รังสีสุดท้าย และชีตไพล์ เส้นเครื่องหมายการแช่ตัดกันที่จุดหนึ่ง ในผนังท่าเรือ เราเป็นชุดของการประมาณต่อเนื่อง ลึกลงหรือตรงกันข้าม ยกลิ้นขึ้น เราปรับแรงสุดท้ายและรังสีเพื่อปิดแรงและรูปหลายเหลี่ยมของเชือก - ในกรณีนี้ เส้นปิด รังสีสุดท้าย และเส้นการกระทำ Ep' จะตัดกันที่จุดหนึ่ง)
การคำนวณเพิ่มเติมทำได้โดยการเปรียบเทียบกับการคำนวณก่อนหน้า หากในกรณีนี้ความลึกในการขับขี่ t และโมเมนต์การดัดสูงสุด M โค้งสูงสุด กลายเป็นน้อยกว่าเมื่อคำนวณสำหรับแนวตั้ง
โหลดแล้วความกว้างที่ยอมรับก็ถือว่าเพียงพอมิฉะนั้นควรเพิ่มความกว้างของโครงสร้าง B หรือควรเพิ่มส่วนตัดขวางของผนังด้วยเหตุผลที่เหมาะสม
หลังจากเลือกส่วนของเสาเข็มและกำหนดความลึกของการตอกแล้ว โครงสร้างทั้งหมดจะถูกคำนวณสำหรับแรงเฉือนและการหมุน
4. ความเพียงพอของความกว้างที่นำมาใช้ของโครงสร้างจะถูกตรวจสอบจากสภาวะความเสถียรของแรงเฉือนและการหมุน
การสูญเสียความมั่นคงของโครงสร้างสองแถวอาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากการเลื่อนในระนาบของส่วนที่อันตรายที่สุด (ที่ระดับล่างสุดหรือที่ระดับชั้นดินอ่อน) ในกรณีนี้จะมีการตรวจสอบโครงสร้างเพื่อหาแรงเฉือน
การสูญเสียความมั่นคงของโครงสร้างอาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากการดึงออกจากกองแผ่น (หรือเสาเข็ม) ในกรณีนี้ โครงสร้างจะถูกตรวจสอบการหมุนโดยสัมพันธ์กับศูนย์กลางของส่วน (ล่าง) ที่ระดับของส่วนอันตราย
รูปแบบการคำนวณในทั้งสองกรณีมีรูปแบบ:
Ev – ผลรวมของแรงขับเคลื่อน (คลื่น)
Ry – ปฏิกิริยาของดินฐานรากที่ระดับความลึก y
(คุณ y N1 y N2 y );
N1y และ N2у คือแรงต้านของส่วนล่าง (ต่ำกว่าระดับการออกแบบ) ของเสาเข็มหรือแผ่นชีทต่อการดึงออกหรือการเยื้อง
N 1 ปี (E nhp E azy ) t g 0
N 2 y (E ah E azy) t g 0
En р h - สถานะขีด จำกัด แนวนอน
ความต้านทานของดินด้านหลังผนังด้านนอก
Eah, Eа1у, Eа2у – องค์ประกอบแนวนอนของแรงดันดินที่ใช้งานอยู่
E – องค์ประกอบแนวนอนของแรงดันดินแบบพาสซีฟ
Рс1, Рс2 – ความต้านทานของผนังเสาเข็มต่อการแตกหัก (พิจารณาจากเอกสารทางเทคนิค) φ0 – มุมที่ดินเสียดสีกับผนัง
โดยสรุป จำเป็นต้องตรวจสอบความเสถียรโดยรวมของโครงสร้างบนพื้นผิวเลื่อนทรงกระบอกทรงกลม
โครงสร้างของโครงสร้างเซลล์ (การตอกเสาเข็มแผ่นโลหะ)
จากการศึกษาเชิงทดลอง พบว่าเซลล์ที่มีแนวโน้มที่จะทำลายมากที่สุดจะเกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากการบิดเบี้ยวของมัน เนื่องจากการเคลื่อนตัวของวัสดุทดแทนในระนาบแนวตั้ง
เมื่อคำนวณโครงสร้างเซลล์จะใช้วิธีการโดยประมาณที่เสนอโดย B.N. Zhemochkin และเสริมโดย Titova V.I.
ฉันขอผ่าน
(1) ass V t g ass ass N เกี่ยวกับผ่าน
(2) ใช่ ไม่ใช่ 1 ถึง 2 ปี
(3) N 1 ปี (E nhp E azy ) t g 0
(4) N 2 ปี (E ah E azy ) t g 0
ec p E B (R y t g E ny E a1 y P c1 P c2 ) c
(3)T 1 T "1 T ""1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T " 1 เอก |
ดี ที ก |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T "" 1 เอก D f . ว. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
เอส ที1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ก 1.178R ;ข 1.274R |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(5) ec p M def c M sp
M ตี Sa T2 b M rel
(6)M ตี 0.59E kp D 2 t g zas (0.02 0.04)P *t g 0 f M rel
(7) es p P คูณด้วย P races
P แข่ง P r P k P cocp P B
P เรซ 3,000 kt/ลิเนียร์ ซม. 300 ตัน / เชิงเส้น ม
อี cr อี อา ชั่วโมง ; h f (1 ตูด, Hc / R )
การคำนวณโครงสร้างดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:
1. ตรวจสอบความเสถียรของโครงสร้างการรับแรงเฉือนตามแนวระนาบแนวตั้ง
(โอนย้าย).
กำหนดความกว้างของโครงสร้างล่วงหน้า
ดีเซลล์ =(0.8۞0.9)H.
เมื่อคำนวณความเสถียรของโครงสร้างสำหรับแรงเฉือนตามระนาบแนวตั้ง (เส้นผ่านศูนย์กลาง) จะถือว่าโครงสร้างอยู่ในสภาวะสมดุลที่จำกัด และเมื่อเซลล์ถูกถ่ายโอนในระนาบเฉือนแนวตั้ง แรงเสียดทาน T1 จะพัฒนาขึ้น
แรงเสียดทาน T1 รวมถึงแรงเสียดทานในดิน T1 ’ และแรงเสียดทานในข้อต่อลิ้น T1 ’’ เมื่อเคลื่อนที่เซลล์ แรงเสียดทานของดินต่อกองแผ่น T2 จะเกิดขึ้นตามแนวเส้นรอบวงทั้งหมดของเซลล์
โดยการเปรียบเทียบกับการดัดงอของแท่ง แรงเฉือนจะเกิดขึ้นตามแนวระนาบตรงกลาง โดยที่ความเค้นในแนวสัมผัสมีค่าสูงสุด ภายใต้การกระทำของโหลดแนวนอน แผนภาพ
ความเครียดในระนาบแนวนอนมีรูปร่างเป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมู และเมื่อเซลล์หมุนใกล้จุดกึ่งกลางของฐาน O แรงปฏิกิริยา S คู่หนึ่งจะเกิดขึ้นเพื่อตอบโต้การเอียง
ส (ท 1 "ที 1") ที 2
ดังนั้นการบิดเบือนของเซลล์อันเนื่องมาจากการกระทำของช่วงเวลานั้น กองกำลังภายนอก(สัมพันธ์กับจุด O) Mopr. โมเมนต์ของแรงต่อไปนี้จะต้านทาน
แรงเสียดทาน T1 ที่กระทำในระนาบกลางเท่ากับผลรวมของแรง:
ที 1 = ที 1 '+ ที 1 ''
Т1’ – แรงเสียดทานในดิน เท่ากับ Ecr *D*tg*φсас;
Т1'' – แรงเสียดทานในตัวล็อคแบบลิ้นและร่องซึ่งอยู่ในระนาบกลาง เท่ากับ Ecr*D*f (f - สัมประสิทธิ์แรงเสียดทานในตัวล็อคแบบลิ้นและร่อง)
เมื่อเซลล์เอียง แรงเสียดทานของดินต่อลิ้น T2 จะเกิดขึ้น ซึ่งก่อตัวเป็นคู่กับไหล่ b = 1.274R
φ – มุมเสียดสีของดินบนกองแผ่นโลหะ
โดยการฉายน้ำหนักของแรงหรือแกนตั้ง เราจะหาค่าของแรง S: S= T1 -T 2 ไหล่ของแรงคู่ S เท่ากับ: a=1.178R
โมเมนต์การค้างไว้ถูกกำหนดโดยสูตร: M จังหวะ = Sa + T 2 b (โมเมนต์จาก T1 = 0) สภาวะความเสถียรของการเอียงมีรูปแบบ:
es r M opr s M ud
M ตี M1 M 2 M 3 M otp
หลังจากแทนแรงกระทำทั้งหมดและการแปลงจำนวนหนึ่งแล้ว เราก็จะได้:
Msp 0.59 Ecr D2 tg zas 0.02 0.04 Ptg 0 f M otp
Mopr – โมเมนต์ของแรงภายนอกสัมพันธ์กับกึ่งกลางฐานที่ระดับปลายเสาเข็มและเสาเข็มแผ่น Motp – โมเมนต์ความต้านทานของดิน (ความต้านทานดินแบบพาสซีฟ);
Ecr – แรงดันดินที่ใช้งานอยู่บนพื้นผิวโค้ง
Ecr =อีเอ *เอช; h=f(Нс/R, φсас) ตามСН-286-64
Ea เป็นผลมาจากแรงดันดินที่ใช้งานอยู่บนผนังแนวตั้ง
ความเสถียรและความแข็งแรงของโครงสร้างเซลล์ถูกกำหนดโดยแรงผลักดันของวัสดุทดแทนเป็นหลัก ซึ่งขึ้นอยู่กับแรงยึดในเซลล์ เมื่อแรงผลักลดลง ความเสถียรของเซลล์และแรงในการล็อคจะลดลง ควรใช้การเชื่อมต่อกับสิ่งนี้เมื่อคำนวณความเสถียรของเซลล์ ค่าต่ำสุดการขยายตัวและเมื่อคำนวณข้อต่อที่เชื่อมต่อกันจะกลับใหญ่ที่สุด เห็นได้ชัดว่าความดันดินทดแทนต่อความยาวหน่วยของพื้นผิวโค้งจะน้อยกว่าความดันดินแบบสี่เหลี่ยม เนื่องจากปริมาตรของปริซึมการพังทลายของดินในกรณีแรกจะน้อยกว่าเสมอ
φ0 – มุมแรงเสียดทานระหว่างดินกับกองแผ่น =φzas
f – สัมประสิทธิ์แรงเสียดทานในตัวล็อคแบบลิ้นและร่อง =0.4
2. มีการตรวจสอบความเสถียรโดยรวมของโครงสร้าง
3. คำนวณความแข็งแรงของข้อต่อล็อค
เมื่อพิจารณาว่ารูปแบบการทำลายที่อันตรายที่สุดของเปลือกตอกเสาเข็มคือการแตกของมัน จึงได้รับการทดสอบแรงดึง แรงทำลายในข้อต่อล็อคถูกกำหนดให้กับยูนิตเชิงเส้นหนึ่งตัวตามความสูงของลิ้น
ตรวจสอบความแข็งแรงของการเชื่อมต่อล็อคตามเงื่อนไขต่อไปนี้:
พีเสริม |
|||||||||||
พี ครั้ง |
|||||||||||
Rras คือแรงทำลายที่คำนวณได้ในตัวล็อคแบบลิ้นและร่อง
P คูณ=P r+P k+P sosr+P นิ้ว
Pr คือแรงทำลายจากแรงผลักของดินทดแทน
Pr = σai R
R คือรัศมีของเซลล์ทรงกระบอก
σai - ฉันสวัสดี g0 a - กำหนดแรงผลักดัน –
เราคำนึงถึงค่าสูงสุดโดยคำนึงถึง q ทั้งสำหรับผนังตรงและตามคูลอมบ์
Рсор – แรงทำลายจากภาระที่มีความเข้มข้นต่อหน้าแรงไดอะแฟรมแข็ง (น้ำแข็ง ฯลฯ ) ในบริเวณที่เกิดการกระทำ
P sosr = αAZ int
Rvn - เปิดโหลดภายนอก (น้ำแข็ง เรือบรรทุกสินค้า ฯลฯ) มิเตอร์เชิงเส้น:
Α – 0.3 – สัมประสิทธิ์โดยคำนึงถึงการกระจายตัวของโหลดที่มีความเข้มข้นที่ความสูง 3-4 ม.
ก – ค่าสัมประสิทธิ์กำหนดลักษณะรูปร่างของเซลล์
ก = l (ระยะห่างระหว่างไดอะแฟรม) สำหรับส่วน;
A = l k (ระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางการระเบิด) สำหรับวัตถุทรงกระบอก
Рк – แรงทำลายที่ส่งโดยหลังคาผ่านเสาเข็มที่ผูกปม ในรูปของแรงที่เข้มข้นจากแรงดันทดแทนบนหลังคา
Рк = Gар*r*cosβ
Gacre คือความเข้มของแรงดันดินที่ใช้งานอยู่ของวัสดุทดแทนบนทรงพุ่ม ซึ่งคำนวณโดยคำนึงถึงความโค้ง
r คือรัศมีของกระบังหน้า ร=(2/3۞1)ร;
Β – ดูภาพวาด (มุมระหว่างทิศทางการกระทำของแรง Pk และแกนตั้งฉากและแกนตามยาวของโครงสร้าง)
Рв - แรงทำลายสูงสุดจากภาระคลื่น
น้ำ RV VP 2 ในลิตรสำหรับ _ ส่วนเซลล์_
Rv ใน VP h 2 ใน lк สำหรับ _ ทรงกระบอก _ เซลล์
hв – ความสูงของคลื่นเริ่มต้น;
ηin – การลดลงของพื้นผิวคลื่นอิสระ SNiP-II-57-75
โครงสร้างฟันดาบแบบลาดเอียง
โครงสร้างฟันดาบ รายละเอียดความลาดชันสร้างจาก ประเภทต่างๆร่าง: หิน
จากบล็อกรูปทรง
Riprap สามารถทำจากหินที่ไม่ได้เกรดและเกรดได้
ฉัน. โครงสร้างฟันดาบทำจากหินไม่เรียงลำดับ
ใช้สำหรับคลื่นรอง h<2÷2,5м и малой глубине. При большем волнении насыпь быстро разрушается. Морской откос под воздействием штормов нередко уполаживается до 1:8-1:12. Оградительные сооружения из несортированного камня возводят при сравнительно небольшой глубине и слабом волнении. Крутизна откосов составляет 1:3-1:5. Для таких сооружений используется ванный камень изверженных или твердых осадочных пород (известняк, прочный песчаник) массой от 5- 10 кг до нескольких тонн. При
มีเพียงหินขนาดใหญ่เท่านั้นที่สามารถทนต่อการรบกวนเล็กน้อยได้ ในเรื่องนี้มีความจำเป็นต้องจัดเรียงหินเพื่อให้หินที่ใหญ่ที่สุดตามน้ำหนักวางอยู่บนทางลาดของโครงสร้าง
ครั้งที่สอง โครงสร้างฟันดาบทำจากหินคัดแยก
ฉัน – บล็อก 10 -20 ตัน
II – หิน 1 – 5 ตัน
III – สโตน 0.5 – 1 ตัน
IV – เศษหิน
เมื่อความลึกถึงด้านล่างลดลง หินจะถูกเทให้ละเอียดยิ่งขึ้น โดยความหนาของแต่ละชั้นอย่างน้อย 2 เมตร โครงสร้างฟันดาบที่ทำจากหินเกรดส่วนใหญ่สร้างจากหินที่มีความแข็งแรงสูงเป็นหลัก
หินอัคนีที่มี R≥2000 kN/m3 แกนกลางของโครงสร้างดังกล่าวเต็มไปด้วยหินขนาดเล็กและค่าปรับเหมืองหิน จากนั้นจึงเทหินก้อนใหญ่ลงไป ในส่วนบนของโครงสร้างและบนเนินเขาซึ่งคลื่นกระทบถึงจุดสูงสุดจะมีการวางหินที่ใหญ่ที่สุดที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 5 ถึง 12-20 ตันขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ที่คำนวณของคลื่นและความชันของทางลาด ขนาดของหินที่อยู่ในชั้นที่อยู่ด้านล่างจะต้องน้อยกว่าขนาดของช่องว่างระหว่างหินของชั้นที่อยู่ด้านบน และมวลของหินจะต้องมีอัตราส่วนอย่างน้อย 1:9
หินที่ใช้ตัดขอบแบ่งออกเป็น 5 ประเภทตามน้ำหนัก
ความชันของโครงสร้างด้านในควรอยู่ที่ 1:1-1:1.5 ในด้านทะเล 1:3-1:5 ในส่วนขอบ และ 1:5-1:3 ในส่วนด้านล่าง
เครื่องหมายยอดของโครงสร้างป้องกันควรสูงกว่าการเคลื่อนตัวของคลื่นเล็กน้อย หากปล่อยให้คลื่นขนาดใหญ่กลิ้งทับโครงสร้างบางส่วน ยอดอาจลดลงเล็กน้อย
III. โครงสร้างฟันดาบทำจาก riprap ขนาดใหญ่
ด้วยความสูงของคลื่นโดยประมาณ h>5.0m จึงจำเป็นต้องมีหิน (บล็อก) ขนาดใหญ่มาก ซึ่งไม่สมเหตุสมผล เนื่องจากความยากลำบากในการเลือกหินธรรมชาติ เราจึงเปลี่ยนมาใช้หินเทียมและบล็อกซึ่งวางในลักษณะขรุขระ ลวดลาย.
โครงสร้างการเติมขนาดใหญ่ประกอบด้วยมวลตั้งแต่ 15 ถึง 100 ตันโดยมีอัตราส่วนกว้างยาว
ตามกฎแล้วฐานของโครงสร้างคือเตียงหินซึ่งประกอบด้วยแกนกลาง (ขยะจากเหมืองหินและหินที่มีน้ำหนักมากถึง 30 กก.) และด้านบนเป็นหินหนา 1-1.5 ม. น้ำหนัก 100-200 กก. เตียงหินที่ฝั่งท่าเรือมีรูปทรงเป็นหิ้งเพื่อรองรับการเติมขนาดใหญ่และลดจำนวนมวลคอนกรีตได้อย่างน่าเชื่อถือ จำเป็นต้องมีเตียงเมื่อสร้างบนดินอ่อน
ส่วนหลักของโครงสร้างคือโครงร่างขนาดใหญ่ ความลาดชันของทะเลเมื่อร่างภาพเทือกเขาสี่เหลี่ยมมีความชันตั้งแต่ 1:1.25 ถึง 1:6 และ ความลาดชันภายใน– จาก 1:1 ถึง 1:1.25 เพื่อป้องกันไม่ให้เทือกเขาแผ่ขยายออกไป จึงมีการวางอาร์เรย์แบบถาวรไว้บนเขื่อน ความกว้างของสันยอดที่ระดับน้ำต้องมีความสูงของคลื่นอย่างน้อย 3.5-4 และความสูงของสันเหนือระดับสงบอย่างน้อย 0.7
ความพรุนของโครงสร้างจากการเติมขนาดใหญ่คือ 43-48%
เพื่อป้องกันไม่ให้เทือกเขาเคลื่อนตัวลงมาตามทางลาด จึงได้มีการติดตั้งคานถาวรที่ทำจากหินถมไว้ใต้ส่วนที่รับแรงกระแทกจากคลื่นมากที่สุด เขื่อนถูกปกคลุมไปด้วยอาร์เรย์แรงขับของเขื่อน
IV. โครงสร้างฟันดาบทำจากบล็อกรูปทรงร่าง
โครงสร้างฟันดาบที่ทำจากมวลมากถึง 100 ตันมีราคาแพงมาก นอกจากนี้การก่อสร้างยังต้องใช้เครนลอยน้ำที่มีความสามารถในการยกขนาดใหญ่ ในเรื่องนี้ในปัจจุบันในประเทศของเราและในต่างประเทศเริ่มมีการใช้บล็อกรูปทรงขนาดเล็กต่างๆแทนอาร์เรย์: เตตราพอด, คอกม้า, ไทรบาร์, จัตุรมุข, ไดพอด ฯลฯ
บล็อกรูปทรงมีความสามารถในการรับคลื่นมากกว่าบล็อกธรรมดาอย่างมาก รูปแบบของบล็อกรูปทรงมีความพรุนและความหยาบสูง สิ่งที่นำไปสู่
แบ่งคลื่นที่กลิ้งออกเป็นไอพ่นจำนวนมากขึ้น พลังงานของไอพ่นเหล่านี้จะสูญเสียไปเมื่อชนกัน
บล็อกรูปทรงที่แพร่หลายมากที่สุดคือ tetrapods การหล่อแบบ Tetrapod มีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมและมีเสถียรภาพที่ดีเยี่ยม ทำให้สามารถเพิ่มความชันของทางลาดได้ จึงลดโปรไฟล์ตามขวางของโครงสร้างและลดต้นทุน
การออกแบบและการคำนวณโครงสร้างป้องกันความลาดชัน
เมื่อออกแบบโครงสร้างป้องกันความลาดชัน อันดับแรกจำเป็นต้องเลือกโปรไฟล์ตามขวางของโครงสร้าง กำหนดความสูงของยอดของโครงสร้าง และเลือกน้ำหนักของหิน มวล หรือบล็อกที่มีเสถียรภาพบนทางลาดระหว่างพายุออกแบบ .
ความน่าจะเป็นโดยประมาณของความสูงของคลื่นในระบบคลื่นจะเท่ากับ 2%
มีเงื่อนไขความปลอดภัยในโหมด t ในระบบ ความพร้อมใช้งานในโหมด (โหมดพายุตามขวาง) ได้รับการกำหนดตามระดับทุนของโครงสร้างและความเร็วลม
1.2 ระดับทุน - P=2% (ทุกๆ 50 ปี) 3.4 ประเภททุน - P=4% (ทุกๆ 25 ปี)
อุปทานในระบบ (ระบบคลื่น) จะขึ้นอยู่กับจำนวนคลื่นนั่นคือคำนึงถึงความผิดปกติของคลื่นด้วย
H1% - ความสูงของคลื่นสูงสุด 100 คลื่นที่เคลื่อนที่ผ่านจุดที่กำหนดในพื้นที่น้ำ
การกำหนดความสูงของสันเขา
เหนือขอบฟ้าสูงสุดที่คำนวณได้ในขณะที่ป้องกันไม่ให้น้ำล้นเหนือสันเขาถูกกำหนดโดยสูตร:
ก) สำหรับโครงสร้างที่ทำด้วยหินเติม
Zc =hng + hnc +a
a – อัตราการออกแบบเท่ากับ 0.1h;
hng คือความสูงของคลื่นลมที่ความเร็วลมออกแบบ hnk คือความสูงของคลื่นที่กลิ้งขึ้นไปตามทางลาด
ขอแนะนำให้กำหนดความสูงของไฟกระชาก hng (การบิดเบือนของพื้นผิวอิสระของพื้นที่น้ำภายใต้อิทธิพลของลม) โดยอาศัยการสังเกตภาคสนามสำหรับทิศทางที่อันตรายต่อคลื่นมากที่สุด ในกรณีที่ไม่มีข้อมูลเชิงสังเกต สามารถกำหนด hng ได้ (โดยไม่คำนึงถึงการกำหนดค่าของแนวชายฝั่งและภูมิประเทศด้านล่าง) โดยวิธีการประมาณต่อเนื่องโดยใช้สูตร:
วี 2 ล
hng К w g (d w h ng ) сos w , m
Vw - ความเร็วลมสูงสุดโดยประมาณ;
l คือความเร่งของคลื่น นั่นคือ ความยาวของพื้นที่น้ำที่ลมพัดปกคลุม d คือความลึกด้านหน้าโครงสร้าง
g – ความเร่งในการตกอย่างอิสระ
αw คือมุมระหว่างแกนตามยาวของอ่างเก็บน้ำกับทิศทางลม เงื่อนไขกรณีที่เลวร้ายที่สุดcosαw = 1.0,
αw = 0˚
Кw – สัมประสิทธิ์ f (Vw)
การประมาณครั้งแรก: hng = 0 def h'ng การประมาณที่ 2: hng = h'ng def h''ng จนกระทั่ง h ng i h ng i 1
ความสูงของคลื่นที่วิ่งขึ้นไปบนทางลาดที่มีความน่าจะเป็น 1% สำหรับคลื่นที่เข้ามาทางด้านหน้า (h1%) ถูกกำหนดโดยสูตร:
ชั่วโมง NK1% K 2 K p K sp K ชิป ชั่วโมง 1%
K2 – สัมประสิทธิ์ความหยาบของความชัน Kr – ค่าสัมประสิทธิ์การต้านทานน้ำลาด;
Ksp – สัมประสิทธิ์โดยคำนึงถึงอิทธิพลของความผิดปกติของคลื่น
Kchip เป็นค่าสัมประสิทธิ์ที่คำนึงถึงอิทธิพลของความเรียบของคลื่นและตำแหน่งของความชัน (m=ctgα – ตำแหน่งของความชัน)
b) สำหรับโครงสร้างที่มีการเติมขนาดใหญ่:
ซีซี (0.75 1.0)ชม. 2%
ความกว้างของโครงสร้างตามแนวสันเขา
ความกว้างของโครงสร้างตามสันเขาถูกกำหนดตามเงื่อนไขการทำงานและการใช้งานและมีค่าเท่ากับ h แต่ไม่น้อยกว่า:
สำหรับโครงสร้างหินเติม – 4 ม.
- สำหรับการร่างภาพขนาดใหญ่ – 2L (L คือขนาดสูงสุดของอาเรย์)
ที่ระดับขอบฟ้าน้ำสูงสุดที่คำนวณได้ เขื่อนกันคลื่นควรมีความกว้างไม่น้อยกว่า (3÷4)h สำหรับหินเติม และ 4 ลิตรสำหรับหินเติม
วางทางลาด (ทะเล):
- สำหรับโครงสร้างที่ทำจากหินเติมตั้งแต่ 1:1.25 ถึง 1:4 ขึ้นอยู่กับความแรงของคลื่นและขนาดของหิน
- สำหรับการร่างภาพจากอาร์เรย์หรือบล็อกตั้งแต่ 1:1 ถึง 1:1.5
ความมั่นคงขององค์ประกอบยึดบนทางลาด
หินและมวลที่มีน้ำหนักไม่เพียงพอเมื่อสัมผัสกับคลื่นอาจสูญเสียเสถียรภาพและกลิ้งลงมา
มวลของหินที่ฉีกขาด เทือกเขาหรือบล็อกที่สอดคล้องกับสถานะของสมดุลที่จำกัดจากการกระทำของคลื่นลมจะถูกกำหนดโดยสูตร: เมื่อหินหรือบล็อกตั้งอยู่บนส่วนลาดจากด้านบนของโครงสร้างถึงความลึก z = 0.7 ชม.:
จีท็อป |
||||||||||||||
1m3 |
||||||||||||||
1 กะรัต 3 |
||||||||||||||
นอกจากนี้ ที่ Z>0.7h
7.5z2 |
|||||||||
μр, Kf2 – สัมประสิทธิ์ = f (ประเภทของการเคลือบ: หิน บล็อก ฯลฯ) γm – น้ำหนักปริมาตรของหินหรือบล็อก
mα – ตำแหน่งความชัน mα =ctgα
ความรุนแรงของการกระแทกของคลื่นจะสูงเป็นพิเศษในบริเวณที่อยู่ติดกับระดับน้ำนิ่ง เมื่อขึ้นไปตามทางลาด ความเข้มของคลื่นกระแทกจะค่อยๆ ลดลง และถูกจำกัดด้วยความสูงของคลื่นที่เคลื่อนขึ้นไป หากปล่อยให้คลื่นกลิ้งไปบนยอด จะต้องเสริมการยึดยอดและความลาดเอียงด้านหลัง น้ำหนักของหินในบริเวณสันควรเพิ่มขึ้น 20% เมื่อเทียบกับค่าที่กำหนดโดยสูตร (1)
เมื่อลงเนินจากระดับสงบ ความรุนแรงของคลื่นที่กระทบจะค่อยๆ ลดลง ใต้เขตทำลายคลื่นที่ความลึก Z วัดจากระดับต่ำสุด น้ำหนักของหินบนพื้นผิวของทางลาดถูกกำหนดโดยสูตร (2)
ต้องสังเกตค่าข้างต้นสำหรับน้ำหนักของหินในบริเวณพื้นผิวของการเติมซึ่งมีความหนาอย่างน้อย 2 เมตรและในกรณีใด ๆ จะต้องมีหินอย่างน้อยสองชั้นในขนาดที่ระบุ ถ้าชั้นลึกลงไป หินอาจมีขนาดเล็กลง ชั้นหินต้องมีความหนาอย่างน้อย 2 ม.
การออกแบบหัว
ส่วนหัวของโครงสร้างฟันดาบประเภทแนวตั้งมีโครงสร้างเสริมเนื่องจากพวกมันอยู่ภายใต้แรงคลื่นที่รุนแรงกว่า
ถือว่าความกว้างของส่วนหัว B2 เพิ่มขึ้น: B2 = (1.3۞1.5)Inst. ความยาวส่วนหัว: L2 =(2.5۞3)Inst
โครงสร้างส่วนบนที่ส่วนหัวสูงขึ้น 1 ม. (สูงสุด 1.5 ม.)
ตามกฎแล้วส่วนหัวของท่าเรือจะมีเชิงเทิน 3 ด้านซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยบันไดไปยังแผ่นพื้นโครงสร้างส่วนบน ควรเพิ่มความกว้างของคานตามแนวหัวเสาขึ้น 30-40% และควรทำให้เนินเตียงเรียบขึ้น เทือกเขาเบอร์เมนวางทั้งจากทะเลและจากท่าเรือ ส่วนหัวของเขื่อนกันคลื่นได้รับการออกแบบให้เป็นบล็อกเดี่ยวเพื่อรับคลื่นสูงสุดหรือปริมาณน้ำแข็ง โหลดคลื่นถูกกำหนดโดยคำนึงถึงการเลี้ยวเบนของคลื่น
มีการใช้ค่าสัมประสิทธิ์ความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้นสำหรับการคำนวณ
ส่วนราก
ส่วนรากของท่าเรืออาจมีการออกแบบแตกต่างจากส่วนอื่นๆ ของโครงสร้าง โครงสร้างรากที่พบบ่อยที่สุดคือ:
– ในรูปแบบของโครงสร้างสองแถวที่ทำจากโลหะหรือเสาเข็มคอนกรีตเสริมเหล็ก
– ในรูปแบบของหินที่เต็มไปด้วยพลัง แผ่นคอนกรีตด้านบนและบนทางลาด
หากฐานรากแข็งแรง คอนกรีตจะถูกวางในถุงที่มีโครงสร้างส่วนบนเป็นคอนกรีต
เมื่อออกแบบจำเป็นต้องคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงของคลื่นและอันตรายที่เพิ่มขึ้นจากการบ่อนทำลายส่วนราก ตามกฎแล้วโครงสร้างส่วนนี้จะตัดเข้าสู่ชายฝั่งโดยมีความยาวไม่น้อยกว่าครึ่งหนึ่งของความยาวคลื่นที่พัดขึ้น (สาด) เข้าสู่ฝั่งที่คลื่นสูงสุด
การบรรยายครั้งที่ 1 โครงสร้างการจอดเรือ
บทบัญญัติทั่วไป
ท่าจอดเรือคือชุดของโครงสร้าง อุปกรณ์ และอุปกรณ์ที่มีไว้สำหรับจอดเรือเพื่อวัตถุประสงค์ในการขนถ่าย การซ่อมแซม หรือการวาง
โครงสร้างท่าเทียบเรือที่ซับซ้อนก่อให้เกิดท่าจอดเรือด้านหน้าท่าเรือ ซึ่งมีลักษณะเฉพาะด้วยโครงร่าง รูปร่างของแนวชายฝั่ง และวิธีการออกแบบ
ท่าเทียบเรือถูกสร้างขึ้นบนฝั่ง (ท่าเทียบเรือฝั่ง) โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อติดต่อกับเรือกับฝั่งเพื่อดำเนินการขนส่งสินค้าต่างๆหรือซ่อมแซม ท่าเทียบเรือถูกสร้างขึ้นบนถนน (ท่าเทียบเรือริมถนน) ซึ่งมีไว้สำหรับการวางเรือหรือการขนส่งสินค้าจากเรือหนึ่งไปอีกเรือหนึ่ง
ท่าเทียบเรือที่อยู่ติดกับชายฝั่งเรียกว่าเขื่อน ท่าจอดเรือที่ยื่นออกไปสู่บริเวณน้ำโดยทำมุมกับชายฝั่งเรียกว่าท่าเทียบเรือ
รูปแบบการบุชายฝั่งต่อไปนี้มีความโดดเด่น: (ไดอะแกรมของโปรไฟล์ตามขวางของท่าเทียบเรือ)
1. รูปร่างแนวตั้ง
2. รูปร่างลาดเอียง;
3. รูปร่างกึ่งลาด;
4. รูปร่างกึ่งแนวตั้ง
ในท่าเรือที่มักจะรับเรือขนาดใหญ่ที่มีกระแสลมจำนวนมากซึ่งต้องใช้ความลึกที่ท่าเทียบเรือมากและมีระดับความผันผวนค่อนข้างน้อย (โดยเฉพาะ
วี ทะเลที่ไม่มีน้ำ) รูปแบบแนวตั้งจะใช้เกือบทั้งหมด
ใน ในท่าเรือแม่น้ำ โครงสร้างท่าเทียบเรือแนวตั้งต้องมีความสูงพื้นผิวมากเพื่อป้องกันน้ำท่วมท่าเทียบเรือระหว่างน้ำท่วม ด้วยระดับน้ำที่ผันผวนอย่างมาก สิ่งนี้จึงไม่ประหยัด เนื่องจากโดยปกติแล้วช่วงน้ำท่วมจะสั้นและค่าใช้จ่ายในการเพิ่มความสูงของท่าเทียบเรือก็มีมาก
ใน ในกรณีเช่นนี้ จะมีการสร้างโครงสร้างท่าจอดเรือแบบลาดเอียง เรือเชื่อมต่อกับฝั่งโดยใช้ขั้นตอนการลงจอดแบบลอยตัว (ทุ่นพิเศษ)
รูปแบบความชันเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดและถูกที่สุดโดยต้องการเพียงเท่านั้น กำแพงดินในการวางแผนชายฝั่ง งานป้องกันตลิ่ง และการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกจอดเรือ
รูปแบบกึ่งลาดเอียงและกึ่งแนวตั้งครอบครองตำแหน่งกลางระหว่างสองรูปแบบด้านบนทั้งในแง่ของปริมาณ งานก่อสร้างและในแง่ของความสะดวกในการดำเนินงาน
ใน กรณีถ้าระดับ น้ำสูงค่าใช้จ่าย ส่วนใหญ่เวลาเดินเรือก็สามารถสร้างโครงสร้างท่าเทียบเรือกึ่งแนวตั้งได้ และหากระดับน้ำต่ำยังคงอยู่เป็นเวลาส่วนใหญ่ในการเดินเรือ ก็สามารถสร้างท่าเทียบเรือแบบกึ่งลาดเอียงได้
ในการเลือกรูปแบบที่เหมาะสมที่สุดของแนวชายฝั่งในท่าเรือแม่น้ำจำเป็นต้องเปรียบเทียบตามตัวชี้วัดทางเทคนิคและเศรษฐกิจ
การจำแนกโครงสร้างท่าเทียบเรือ
โครงสร้างการจอดเรือสามารถจำแนกได้ตามเกณฑ์ต่างๆ - ตามรูปร่างของแนวชายฝั่งตามทุนตามลักษณะโครงสร้างตามวัสดุที่ใช้ทำ ฯลฯ เราคุ้นเคยกับการจำแนกประเภทตามรูปร่างของซับธนาคารและความหนาแน่นของเงินทุนข้างต้น
ตามการออกแบบ ท่าเทียบเรือสามารถแบ่งออกเป็นสามกลุ่มหลัก:
1. โครงสร้างแรงโน้มถ่วง
2. โครงสร้างในรูปแบบของผนังบาง (bolverka);
3. โครงสร้างที่มีการย่างเสาเข็มสูง (โครงสร้างที่เสาเข็มเป็นส่วนประกอบของโครงสร้างหลักของท่าเทียบเรือ)
นอกจากโครงสร้างหลักแล้ว ยังมีโครงสร้างท่าเทียบเรือประเภทอื่นๆ อีกมากมาย
(โครงสร้างบนฐานรากพิเศษ (downwells, caissons), โครงสร้างแบบผสม - เปลือกหอยฝังบางส่วนและอื่น ๆ )
โครงสร้างโปรไฟล์ความลาดชันสามารถใช้งานได้อย่างประสบความสำเร็จในสภาวะทางอุทกวิทยาและวิศวกรรม-ธรณีวิทยา ข้อจำกัดเพียงอย่างเดียวคือต้นทุนสูงที่ระดับความลึกตื้น และความเป็นไปไม่ได้ที่จะได้หินในท้องถิ่นที่มีขนาดที่ต้องการ (เสาหิน)
เมื่อเร็ว ๆ นี้โครงสร้างประเภทนี้เริ่มแพร่หลายมากขึ้น และในกรณีส่วนใหญ่บล็อกรูปทรงคอนกรีตจะถูกนำมาใช้เพื่อปกปิดทางลาด เมื่อใช้ด้านในของโครงสร้างฟันดาบแบบลาดเอียงสำหรับจอดเรือ จำเป็นต้องสร้างโครงสร้างท่าเทียบเรือแยกกัน และสร้างถนนตามแนวยอดของโครงสร้างเพื่อให้ยานพาหนะผ่านไปได้
ปฏิสัมพันธ์ของคลื่นกับเขื่อนกันคลื่นของส่วนลาดเอียงโดยพื้นฐานแล้วจะแตกต่างจากปฏิสัมพันธ์กับผนังแนวตั้ง แทบจะไม่มีการป้องกันคลื่นและพลังงานคลื่นจากโครงสร้างเลยดังนั้นจึงไม่มี คลื่นยืนโดยมีความเร็วกัดกร่อนด้านล่างเพิ่มขึ้น การทำลายคลื่นบนทางลาดเกิดขึ้นกับความกดดันของคลื่นที่มีความเข้มข้นสูงอย่างไรก็ตามการกระทำของพวกมันเป็นไปตามกฎ ไม่คุกคามการสูญเสียเสถียรภาพของโครงสร้างทั้งหมด ที่นี่ก็เพียงพอแล้วที่จะรับประกันความมั่นคงขององค์ประกอบแต่ละอย่าง (หินหรือก้อนหินขนาดใหญ่) ที่ปกคลุมเนินเขา ทั้งหมดนี้มีส่วนทำให้มีการใช้เขื่อนกันคลื่นที่มีความลาดชันอย่างกว้างขวางในการฝึกสร้างท่าเรือทางทะเล ขนาดของการก่อสร้างเพิ่มขึ้นเป็นพิเศษเมื่อมีการสร้างบล็อกรูปทรง
โครงสร้างโปรไฟล์ความลาดชันสามารถสร้างได้จากหินที่ไม่ได้เรียงและคัดเกรด ปกคลุมด้วยวัสดุถมขนาดใหญ่และอิฐก่อ วัสดุถมแข็ง เขื่อนทราย ฯลฯ
มีการใช้ริปแร็ปที่ทำจากหินที่ไม่ได้เกรดที่ระดับความลึกขั้นต่ำและคลื่นอ่อน (รูปที่)
ความมั่นคงของความลาดชันของโครงสร้างที่เต็มไปด้วยหินนั้นขึ้นอยู่กับความแรงของคลื่น ขนาดและมวลของหิน รูปร่าง และความชันของความลาดชัน
ระลอกคลื่นที่ทำจากหินคัดเกรดมีความลาดชันมากกว่า ซึ่งมีความเสถียรเมื่อคลื่นแรงกว่า เนื่องจากมีการวางหินขนาดใหญ่ไว้ในบริเวณที่มีคลื่นรุนแรงกว่า โครงสร้างเหล่านี้มีสามประเภท
ริปแร็ปที่มีหลังคาคลุมเป็นแกนกลางของหินขนาดเล็ก เต็มไปด้วยโปรไฟล์ที่เกือบสมบูรณ์ และปกคลุมไปตามทางลาดและบนสันเขาด้วยหินขนาดใหญ่กว่าหนึ่งถึงสามชั้น หนึ่งในโครงสร้างดังกล่าวแสดงไว้ในรูปที่. มีสามส่วนที่มีลักษณะเฉพาะที่นี่:
1) แกนหินขนาดเล็ก
2) ชั้นกลางของวัสดุขนาดใหญ่กว่า ซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวกรองส่งคืนในเขตกระแทกที่ใช้งานอยู่
3) ชั้นป้องกันด้วยหินที่ใหญ่ที่สุด
การเติมแบบทีละชั้น (ดูรูป) ประกอบด้วยความสูงหลายชั้น: ด้านล่าง (แกน) ถูกเทโดยไม่มีการป้องกันใด ๆ จากค่าปรับของเหมืองหรือแม้แต่ล้างด้วยดินให้มีความลึกเท่ากับ 2.5 - 3.0 ความสูงของคลื่น ตรงกลาง เทจากหินขนาดกลางถึงความลึกประมาณ 0.75 ของความสูงของอาคาร ส่วนด้านบนสร้างจากหินขนาดสูงสุดจนถึงระดับยอดของโครงสร้าง (ขึ้นอยู่กับพายุที่มีความแข็งแกร่งสูงสุดที่คาดหวังในช่วงอายุการใช้งาน ของโครงสร้าง)
จุดอ่อนของโครงการคือการเติมความพรุนสูงซึ่งจะลดคุณภาพของโครงสร้าง ภาพร่างนี้ไม่มีข้อเสียซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับภาพร่างแบบเคลือบ
ร่างรวมเป็นโครงสร้างที่รวมโครงสร้างทีละชั้นทั้งด้านในและด้านหลังเข้ากับการปกปิดที่เรียบง่ายในรูปแบบของชั้นป้องกันที่หนาขึ้นที่ฝั่งทะเล ข้อดีของการริปแรป: ปริมาตรสัมพัทธ์ที่สูงขึ้นของเศษหินละเอียด และความพรุนโดยเฉลี่ยต่ำกว่า ความซับซ้อนและความเข้มของแรงงานของชั้นป้องกันและชั้นกลางที่ต่ำกว่า
เขื่อนกันคลื่น Rockfill ที่ปกคลุมด้วยอิฐแข็ง (รูปที่) แตกต่างจากที่มีหินปกคลุมขนาดขององค์ประกอบที่ปกคลุม ใช้ในคลื่นแรง เมื่อบล็อกธรรมชาติที่มีน้ำหนักมากกว่า 15 ตันเป็นเรื่องยากและมีราคาแพงในการสกัด ที่พบมากที่สุดคือบล็อกที่มีน้ำหนัก 40 - 60 ตันเนื่องจากขนาดของอาร์เรย์สามารถเป็นขนาดใดก็ได้ (ภายในความสามารถในการยกของเครนที่มีอยู่) โครงสร้างเหล่านี้สามารถรองรับคลื่นที่มีความแข็งแกร่งได้ อย่างไรก็ตาม การมีขอบที่เรียบ อาร์เรย์ที่มีรูปทรงปกติจึงเป็นเรื่องยากที่จะรักษาไว้บนทางลาดหินที่มีหลังคาปกคลุม เพื่อป้องกันไม่ให้มวลชนเลื่อน คานแรงขับอันทรงพลังจะถูกสร้างขึ้นในส่วนล่างของชั้นป้องกันจากการก่ออิฐแข็งบนปริซึมแรงขับของหินที่พัฒนาแล้ว (รูปที่) สำหรับ การป้องกันที่เชื่อถือได้ความลาดชันจากการกระแทกโดยตรงจากคลื่นบางครั้งต้องใช้ชั้นขนาดใหญ่หรือสีขาวกว่าสองชั้น อย่างไรก็ตาม สิ่งกีดขวางที่หนาแน่นดังกล่าวทำให้เกิดแรงดันย้อนกลับแบบอุทกพลศาสตร์อันทรงพลังจากด้านล่างเมื่อคลื่นม้วนกลับ เพื่อต่อต้านการที่อิฐถูกรับน้ำหนักเพิ่มเติมจากด้านบน พื้นผิวเรียบของทางลาดช่วยให้คลื่นม้วนตัวเข้าสู่โครงสร้างได้อย่างไม่มีข้อจำกัด ซึ่งในทางกลับกัน จะต้องมีการยกระดับยอดที่สอดคล้องกันเหนือขอบฟ้าอันเงียบสงบ บางครั้งอาจมีการสร้างเชิงเทินหนักทับไว้ การก่อสร้างมีขนาดใหญ่และมีราคาแพง
การเคลือบริปแร็ปแบบแข็งช่วยเพิ่มความสามารถในการดูดซับคลื่น จึงมีการใช้บ่อยกว่ามาก อย่างไรก็ตาม สำหรับการยึดที่เชื่อถือได้ จำเป็นต้องมีการเคลือบสองชั้นเป็นอย่างน้อยโดยมีชั้นกลางของหินขนาดใหญ่ที่มีปริซึมแรงขับอันทรงพลัง (รูปที่)
มีเขื่อนกันคลื่นขนาดใหญ่ตั้งอยู่ เตียงหินแพร่หลายทั้งในประเทศเราและต่างประเทศ นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าการสกัดก้อนหินขนาดใหญ่และการเคลื่อนย้ายไปยังสถานที่วางนั้นบางครั้งก็ยากหรือเป็นไปไม่ได้เลย ความพรุนสูงสูงสุดของการเติมขนาดใหญ่ (42 - 48%) ซึ่งช่วยลดผลกระทบจากการหน่วงคลื่นและเพิ่มความสามารถในการผ่านตะกอนเป็นข้อเสียที่สำคัญของโครงสร้างประเภทนี้
ข้อเสียทั่วไปของโครงสร้างทางลาดที่ใช้เทือกเขาธรรมดาที่มีรูปร่างปกติคือการขาดการเชื่อมต่อซึ่งกันและกันระหว่างเทือกเขาแต่ละแห่งที่แผ่ออกไปด้วยคลื่นแรง เมื่อคลื่นสูงเกิน 8 เมตร มวลที่ต้องการซึ่งคงที่บนทางลาดจะมีขนาดใหญ่เกินไป หรือการวางทางลาดที่จำเป็นสำหรับความมั่นคงจะถูกดูดซับมากเกินไป เพื่อกำจัดหรือบรรเทาสิ่งนี้และข้อบกพร่องอื่น ๆ ในการก่อสร้าง ในยุค 60 พวกเขาเปลี่ยนมาใช้อาร์เรย์ รูปร่างไม่สม่ำเสมอ– อาร์เรย์ที่มีรูปทรง
โครงสร้างของมวลที่มีรูปร่าง (บล็อก) เนื่องจากการประสานซึ่งกันและกัน ซึ่งรับประกันความเสถียรที่เชื่อถือได้บนทางลาดที่มีมวลค่อนข้างต่ำ เมื่อเร็ว ๆ นี้ ได้เปลี่ยนโครงสร้างทางลาดโดยใช้มวลแบบธรรมดาอย่างมั่นใจ แม้จะมีความซับซ้อนในการผลิตบล็อกก็ตาม ทั้งการเติมและการก่ออิฐจากมวลที่มีรูปร่างมีความสามารถในการซึมผ่านสูง ซึ่งจะช่วยลดความสูงของการวิ่งขึ้นและแรงดันย้อนกลับของคลื่น แต่ไม่ลดความต้านทานของรูพรุนเนื่องจากรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนของบล็อกยังคงสูง . โครงสร้างเหล่านี้มีความโดดเด่นด้วยความลาดชันที่ใหญ่ขึ้น ความกว้างและความสูงที่เล็กลง (รูปที่)
บล็อกรูปทรงประเภทหลักลักษณะทางเรขาคณิตของบล็อกบางบล็อกที่ใช้ในโครงสร้างฟันดาบแสดงไว้ในรูปที่ 1
เตตราพอด– บล็อกรูปทรงสมมาตรส่วนกลางสี่คาน – เป็นบล็อกที่พบมากที่สุดในโลกและในบ้านเรือน ในการเคลือบป้องกัน tetrapods มักจะถูกวางเป็นสองชั้น: ในชั้นแรก (ล่าง) โดยมีกรวยสามอันวางอยู่บนพื้นผิวที่จะปกปิด ในชั้นที่สอง (บน) ตรงกันข้ามจะถูกแทรกเข้าไป ช่องว่างที่เกิดขึ้นโดยคว่ำกรวยลงหนึ่งอัน ด้วยการจัดวางเช่นนี้ จึงมีความหนาแน่น การยึดเกาะ และความมั่นคงสูงสุด
รูปสี่เหลี่ยม– บล็อกแกนสมมาตรแบบสี่คาน แตกต่างจากบล็อกสี่ขาตรงที่แกนของกรวยสามในสี่ชิ้นนั้นอยู่ในระนาบเดียวกัน จุดศูนย์ถ่วงนั้นอยู่ต่ำกว่าจุดศูนย์ถ่วงของสัตว์สี่ขา แต่การยึดเกาะบนพื้นผิวหินนั้นแย่กว่าจุดศูนย์ถ่วงอย่างหลัง พวกมันวางมันไว้สองชั้นเหมือนสัตว์สี่ขา
เฮกซาพอด– บล็อกสมมาตรส่วนกลางแบบหกคาน โดดเด่นด้วยการมีส่วนร่วมสูง แต่จุดศูนย์ถ่วงค่อนข้างสูง ด้วยการมีคานหกคานจึงสามารถใช้ได้ทั้งแบบเคลือบสองชั้นและชั้นเดียว
ไทรบาร์– กระบอกสูบขนานสามกระบอกรวมกันที่ศูนย์กลางด้วยเม็ดมีดทรงกระบอกสามคานแบบสมมาตรตามแกน มีการยึดเกาะสูงเป็นพิเศษกับโครงสร้างหินเติมและความหยาบของชั้นลดคลื่น เพื่อกำจัดหรือบรรเทาสิ่งนี้และข้อบกพร่องอื่น ๆ ในการก่อสร้างท่าเรือ ในยุค 60 พวกเขาเปลี่ยนมาใช้อาร์เรย์ที่มีรูปทรงไม่สม่ำเสมอ - อาร์เรย์ที่มีรูปทรง
โครงสร้างที่ทำจากอาร์เรย์รูปทรง (บล็อก) เนื่องจากการมีส่วนร่วมซึ่งกันและกัน ซึ่งรับประกันความเสถียรที่เชื่อถือได้บนทางลาดที่มีมวลค่อนข้างต่ำ เมื่อเร็ว ๆ นี้ ได้เปลี่ยนโครงสร้างทางลาดโดยใช้อาร์เรย์แบบเดิมอย่างมั่นใจ แม้จะมีความซับซ้อนในการผลิตบล็อกก็ตาม ทั้งส่วนเติมและผนังก่ออิฐจากมวลรูปทรงมีความสามารถในการซึมผ่านสูง ซึ่งจะช่วยลดความสูงของการเคลื่อนตัวและแรงดันต้านของคลื่น แต่ไม่ได้ลดความสามารถในการหน่วงคลื่นของเขื่อนกันคลื่น เนื่องจาก ความต้านทานไฮดรอลิกรูพรุนของมันยังคงสูงอยู่เนื่องจากรูปทรงทางเรขาคณิตที่ซับซ้อนของบล็อก โครงสร้างเหล่านี้มีความโดดเด่นด้วยความลาดชันที่มากขึ้น ความกว้างและความสูงที่เล็กกว่า (รูปที่)
1.ตามสถานที่:
·ภายนอก
· ภายใน.
ภายนอกได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องพื้นที่น้ำในท่าเรือจากการแทรกซึมของคลื่น กระแสน้ำ ตะกอน และน้ำแข็งที่กำลังเคลื่อนตัว ตลอดจนเพื่อป้องกันช่องทางการเคลื่อนตัวจากการล่องลอย
โครงสร้างรั้วภายในตั้งอยู่ในน่านน้ำของท่าเรือและแยกส่วนหนึ่งของท่าเรือออกจากที่อื่น
2. ตามรูปร่างหน้าตัด:
· โปรไฟล์แนวตั้ง
· รายละเอียดลาดเอียง
· ประเภทผสม
· ชนิดพิเศษ
ในทางกลับกัน โครงสร้างประเภทพิเศษแบ่งออกเป็น:
· ผ่าน.
· ลอยตัว
· นิวเมติก
· ไฮดรอลิก
สิ่งอำนวยความสะดวก โปรไฟล์แนวตั้งเหล่านี้เป็นผนังแนวตั้ง
โครงสร้างโปรไฟล์ความลาดเอียงมีขอบด้านนอกเอียง
โครงสร้างแบบผสมโดยส่วนล่างจะอยู่ในรูปแบบโครงสร้างลาดและส่วนบนเป็นแบบแนวตั้ง
โครงสร้างผ่านประกอบด้วยส่วนรองรับแยกจากพุ่มไม้หรือเสาเข็มและโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กส่วนบนที่มีเสาหินพร้อมส่วนรองรับ
เขื่อนกันคลื่นลอยน้ำคือโป๊ะที่ติดอยู่กับสมอ
เขื่อนกันคลื่นแบบนิวแมติกจะรองรับคลื่นโดยใช้ลมที่พุ่งออกมาจากท่อที่มีรูพรุนซึ่งวางอยู่ตามก้นทะเล
เขื่อนกั้นน้ำแบบไฮดรอลิกจะดูดซับคลื่นด้วยกระแสน้ำที่พุ่งออกมาจากช่องด้านข้างของท่อเข้าหาคลื่น
เขื่อนกันคลื่นและท่าเทียบเรือช่วยปกป้องบริเวณท่าเรือจากคลื่น .
เขื่อนป้องกันกระแสน้ำ ตะกอน และน้ำแข็ง และยังใช้เพื่อปกป้องอาณาเขตจากน้ำท่วมอีกด้วย
เดือยเป็นโครงสร้างที่อยู่ติดกับโครงสร้างอื่น
โครงสร้างฟันดาบประเภทแรงโน้มถ่วง
โครงสร้างแบบแรงโน้มถ่วงประกอบด้วยเตียงหิน ส่วนใต้น้ำและเหนือน้ำ
มะเดื่อ 16. องค์ประกอบการออกแบบหลัก
เตียงหิน 2 – ส่วนใต้น้ำ; 3 – ส่วนเหนือน้ำ 4 – เขื่อน; 5 – ตัวกรองย้อนกลับ
เตียงหินนี่คือฐานที่เตรียมไว้เป็นพิเศษซึ่งทำจากหินหรือคอนกรีตในถุง ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของดินที่ฐานของโครงสร้างและยังปรับระดับพื้นผิวด้านล่างสำหรับโครงสร้างที่กำลังสร้างอีกด้วย
ประเภทของเตียงหิน: เตียงหินเทลงบนพื้นโดยตรง (รูปที่ 17.1) เตียงฝังอยู่ในดิน (รูปที่ 17.2) ฝังอยู่ในดินบางส่วน (รูปที่ 17.3)
มะเดื่อ 17. ประเภทของเตียงหิน
เตียงหินใน ภาพตัดขวางมีรูปร่างเป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมู พื้นที่เตียงแนวนอนที่ยื่นออกมาเกินขอบของผนังแนวตั้งเรียกว่า คันดิน,เฉียง – เนินเขา- ทางด้านทะเล ทางลาดของคันดินมีความลาดเอียงตั้งแต่ 1:3 ถึง 1:2 และทางฝั่งท่าเรือตั้งแต่ 1:2 ถึง 1:1 เขื่อนที่อยู่ริมทะเลถูกปกคลุมไปด้วยแนวคันดินเพื่อป้องกันหินชะล้างและการกัดเซาะของฐาน
ตัวกรองส่งคืน (ตัวกรองแบบตอบโต้) มีความหนา 0.5 ม. ทำจากหินบดหรือค่าปรับเหมืองหินและจำเป็นในการปกป้องดินเบดไม่ให้ชะล้างออกไป
ส่วนใต้น้ำผนังแนวตั้งยื่นออกมาเหนือระดับน้ำเพื่อความสะดวกในการก่อสร้างส่วนเหนือน้ำ ส่วนใต้น้ำสามารถทำจากมวลคอนกรีต เทือกเขายักษ์ ryazhi หรือเปลือกหอยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่
ส่วนเหนือน้ำโครงสร้างป้องกันดูดซับแรงกระแทกของคลื่นได้มากที่สุด จะต้องแข็งแรง มั่นคง และมีการเชื่อมต่อกับชิ้นส่วนใต้น้ำที่เชื่อถือได้ โครงสร้างส่วนบนประกอบด้วยส่วนที่ทรงพลัง แผ่นเสาหินเชิงเทินเสาหินสำเร็จรูป ความหนาของแผ่นคอนกรีตต้องมีอย่างน้อย 1.5 ธ 2 ม. ถ้าใช้โครงสร้างป้องกันสำหรับการจอดเรือและการจราจร ความสูงของส่วนบนของโครงสร้างส่วนบนจะต้องเชื่อมโยงกับระดับความสูงของพื้นที่ท่าเรือเพื่อสร้างทางลาด และต้องเป็นไปตามเงื่อนไขที่ไม่เกิดน้ำท่วม สูงกว่ายอดคลื่นสูงสุดที่สังเกตได้ในบริเวณน้ำ
เชิงเทินป้องกันคลื่นไม่ให้กลิ้งทับโครงสร้าง
จากผลกระทบของคลื่นและในบางกรณีน้ำแข็งและตะกอน ส. ตั้งอยู่บนชายฝั่งทะเล ทะเลสาบ และอ่างเก็บน้ำที่เปิดหรือกึ่งคุ้มครอง ตามสถานที่ในแง่ของ O. s. แบ่งออกเป็นโมลและเขื่อนกันคลื่น เค้าโครงของชายฝั่ง ทิศทางและลักษณะของคลื่น รวมถึงวัตถุประสงค์ของท่าเรือของ O.S. ขึ้นอยู่กับสภาพท้องถิ่น อาจประกอบด้วยเขื่อนกันคลื่น 1 หรือ 2 แห่ง เขื่อนกันคลื่น 1 แห่งหรือทั้งสองอย่างรวมกัน
ระหว่างท่าเรือและเขื่อนกันคลื่นมีทางเดินฟรีสำหรับเรือ - ประตูท่าเรือ ส่วนหลังส่วนใหญ่จะอยู่ที่ระดับความลึกตามธรรมชาติที่เพียงพอต่อการเดินเรือ ในกรณีนี้จะต้องคำนึงถึงข้อกำหนดสองประการ: ความสะดวกในการเข้าและออกจากท่าเรือในทุกสภาพอากาศ รับประกันว่าคลื่นจะทะลุผ่านประตูเข้าสู่น่านน้ำภายในท่าเรือน้อยที่สุด วิธีแก้ปัญหาที่ดีที่สุดถือเป็นแนวทางหนึ่งที่แกนของทางเข้าท่าเรือและทิศทางลมที่พัดทำมุมประมาณ 45°
ตำแหน่งของ O. s. เกี่ยวข้องกับการสร้างพื้นที่น้ำที่สะดวกสำหรับการจอดรถและการเคลื่อนย้ายเรือ (ขบวน) ตามจำนวนที่ต้องการตามขนาดที่ออกแบบ รูปร่างและขนาดของพื้นที่น้ำต้องรับประกันการลดทอนของคลื่นที่ทะลุผ่านประตูท่าเรือ ในสภาพท้องถิ่นที่ยากลำบากความเป็นไปได้ของตำแหน่งที่ต้องการของ O. s. ตรวจสอบในห้องปฏิบัติการด้วยแบบจำลองเชิงพื้นที่ในสระน้ำ (ดูสระทดลอง)
แต่ละโอส จากฝั่งทะเล (อ่างเก็บน้ำ) จะถูกจำกัดด้วยส่วนหัว (หัว) ที่กว้างขึ้น ซึ่งมีรูปร่างเพรียวบางตามแผนผัง ส่วนหัวของ O. s. โดยปกติจะถูกสร้างขึ้นที่ความลึกอย่างน้อยสองเท่าของความสูงของคลื่นการออกแบบ ความจำเป็นในการเสริมสร้างการออกแบบส่วนหัวของ O. s. เนื่องจากมีความรุนแรงมากกว่า (เมื่อเทียบกับส่วนที่เหลือของหมู่บ้าน O.)ความหมาย: ท่าเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ
, ตอนที่ 1-2, ม., 2507-67.
อี.วี. คูร์โลวิช.. 1969-1978 .
ดูว่า "โครงสร้างฟันดาบ" ในพจนานุกรมอื่น ๆ คืออะไร: พจนานุกรมสารานุกรมขนาดใหญ่
โครงสร้างฟันดาบ- ตาม GOST 19185 73 [GOST 23867 79] หัวข้อ: การทำงานของท่าเรือแม่น้ำ ... คู่มือนักแปลทางเทคนิค
โครงสร้างความปลอดภัย- วิศวกรรมชลศาสตร์ โครงสร้างเพื่อปกป้องพื้นที่น้ำจากคลื่น กระแสน้ำ ตะกอน และธารน้ำแข็ง มีภายนอก และภายใน โครงสร้างฟันดาบ ภายนอกตั้งอยู่ริมทะเล ภายนอกโครงร่างเขตน้ำมีรั้วกั้น ส่วนภายในแบ่งพื้นที่น้ำออกเป็นส่วนๆ และ... ... หนังสืออ้างอิงสารานุกรมทางทะเล
โครงสร้างไฮดรอลิกช่วยปกป้องบริเวณท่าเรือจากคลื่น ตะกอน และน้ำแข็ง ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของโครงสร้างป้องกันที่สัมพันธ์กับชายฝั่งแบ่งออกเป็นเขื่อนกันคลื่นและเขื่อนกันคลื่น * * * โครงสร้างฟันดาบ ฟันดาบ… … พจนานุกรมสารานุกรม
โครงสร้างฟันดาบ- 9. โครงสร้างฟันดาบตาม GOST 19185 73 ที่มา: GOST 23867 79: การทำงานของท่าเรือแม่น้ำ ข้อกำหนดและคำจำกัดความ เอกสารต้นฉบับ...
- (งานภายนอก เขื่อนกันคลื่น) โครงสร้างไฮดรอลิกในท่าเรือที่ทำหน้าที่ปกป้องถนนจากคลื่น กระแสน้ำ และตะกอน โครงสร้างมีสองประเภท: เขื่อนกันคลื่นที่เชื่อมต่อกับชายฝั่ง และเขื่อนกันคลื่นที่ตั้งแยกจากชายฝั่ง และสองประเภทหลัก... ... พจนานุกรมการเดินเรือ
โครงสร้างไฮดรอลิก- โครงสร้างไฮดรอลิก: โครงสร้างที่สัมผัสกับสภาพแวดล้อมทางน้ำที่มีจุดประสงค์เพื่อใช้และปกป้องแหล่งน้ำ ป้องกันผลกระทบที่เป็นอันตรายจากน้ำ รวมทั้งสิ่งปนเปื้อนที่เป็นของเหลว รวมถึงเขื่อน... ... หนังสืออ้างอิงพจนานุกรมเกี่ยวกับเอกสารเชิงบรรทัดฐานและทางเทคนิค
SP 58.13330.2012: โครงสร้างไฮดรอลิก บทบัญญัติพื้นฐาน- คำศัพท์ SP 58.13330.2012: โครงสร้างไฮดรอลิก ข้อกำหนดพื้นฐาน: 3.1 ความปลอดภัยของโครงสร้างไฮดรอลิก: คุณสมบัติของโครงสร้างไฮดรอลิกที่ช่วยให้สามารถปกป้องชีวิต สุขภาพ และผลประโยชน์ที่ชอบด้วยกฎหมายของผู้คน... ... หนังสืออ้างอิงพจนานุกรมเกี่ยวกับเอกสารเชิงบรรทัดฐานและทางเทคนิค
โครงสร้างไฮดรอลิก- เขื่อน อาคารสถานีไฟฟ้าพลังน้ำ ทางระบายน้ำล้น โครงสร้างระบายน้ำและทางออก อุโมงค์ คลอง สถานีสูบน้ำ, ล็อคการขนส่ง, ลิฟท์เรือ; โครงสร้างที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันน้ำท่วม การทำลายตลิ่ง และก้นบ่อ... ... คำศัพท์ที่เป็นทางการ
โครงสร้างไฮดรอลิก- พิเศษ โครงสร้างทางวิศวกรรมออกแบบมาเพื่อรองรับฐานเรือและการเดินเรือน้ำ กิจกรรมการต่อสู้ของกองทัพเรือและกองกำลังภาคพื้นดิน ได้แก่ท่าเทียบเรือ ท่าเทียบเรือ โครงสร้างรั้วฐานเรือ... ... อภิธานคำศัพท์ทางการทหาร
