ภาพถ่ายจาก megatrack.ru
ฤดูหนาวไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุด เวลาที่ดีที่สุดสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ สภาพถนนบังคับให้คุณต้องระมัดระวังการเคลื่อนไหวใดๆ ดังนั้นเพื่อความปลอดภัยยิ่งขึ้น ผู้ขับขี่ทุกคนจึงเปลี่ยนยางในฤดูใบไม้ร่วง ตัวเลือกมีขนาดใหญ่และเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ในการตัดสินใจ ในบทความนี้ เราจะช่วยให้คุณเข้าใจความแตกต่างระหว่างยางแบบมีปุ่มสตั๊ดกับยางตีนตุ๊กแก และควรเลือกการเคลือบแบบใดในฤดูหนาวสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ขับเคลื่อนล้อหน้า หรือขับเคลื่อนล้อหลัง
ข้อพิพาทเกี่ยวกับ ประเภทต่างๆ ยางฤดูหนาวมิได้ลดลงเลยตั้งแต่สมัยนั้น สหภาพโซเวียตซึ่งยางเดมี่ซีซั่นเป็นเรื่องธรรมดาโดยเฉพาะ บางครั้งมีคนจัดการเพื่อให้ได้ล้อที่มีหมุดซึ่งมักเป็นเหตุให้รวมตัวกันในโรงรถและหารือเกี่ยวกับคุณสมบัติและโต้เถียงกัน
โดยพื้นฐานแล้วมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ติดถนนเข้า ช่วงฤดูหนาวเพียงบังคับให้คุณต้องใช้ความระมัดระวังและขับขี่อย่างปลอดภัย ไม่น่าแปลกใจเลยที่สโลแกนของบริษัทรถยนต์ชื่อดังแห่งหนึ่งกล่าวว่า “ความปลอดภัยเริ่มต้นที่ล้อ” ล้อแต่ละรุ่นมีอะไรบ้าง? เริ่มจากพวกที่มีกระดุมกันก่อน
น้ำแข็งสไลด์ด้วยเหตุผลที่ชัดเจนมาก - ชั้นน้ำบาง ๆ ก่อตัวซึ่งช่วยลดแรงเสียดทาน ช่วยให้ล้อลื่นไถลและทำลายวันของคุณได้ง่ายขึ้น
ยางสตั๊ดเป็นยางธรรมดาที่ได้รับการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยเพื่อให้เหมาะกับสภาพอากาศ ดูเหมือนว่านี้ - รูเล็ก ๆ ถูกตัดผ่านพื้นที่ทั้งหมดของล้อโดยมีองค์ประกอบโลหะสอดเข้าไป เดือยช่วยให้ล้อบดน้ำแข็งที่อยู่ใต้ชั้นเคลือบได้ ซึ่งช่วยปรับปรุงคุณภาพการเบรกได้อย่างมาก
ยางตีนตุ๊กแกเป็นยางชนิดพิเศษที่ถูกสร้างขึ้นจาก วัสดุอ่อนนุ่ม- เนื่องจากแรงดึงเกิดขึ้นในดอกยางภายใต้น้ำหนักของรถ ยางจึงเกาะติดกับพื้นผิวอย่างแท้จริง
มีสองประเภท
ในขั้นต้นตลาดผู้บริโภคของผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์สงสัยอย่างมากเกี่ยวกับนวัตกรรมเช่นยางเหนียว แต่ในแต่ละปีความนิยมของ Velcro ก็เพิ่มมากขึ้นเรื่อย ๆ ลองทำความเข้าใจว่าทำไม
ในปี 2559 ได้มีการทดสอบจากผู้ผลิตยางรายหนึ่ง โดยยางแบบสตั๊ด 19 ชนิด และยางตีนตุ๊กแก 11 ชนิดจาก ผู้ผลิตที่แตกต่างกัน- การให้คะแนนไม่อนุญาตให้เราระบุผู้นำที่ไม่มีปัญหาได้ แต่สิ่งต่อไปนี้ได้รับการพิสูจน์แล้ว:
ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่มีหมุดยึดไว้ซึ่งรักษาอัตราเร่งที่เสถียรไม่ลื่นไถลเมื่อเข้าโค้งและระยะเบรกตรงตามข้อกำหนด อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดนี้สัมพันธ์กับอุณหภูมิ –14 หลังจากเกินเครื่องหมายนี้ ยางแบบสตั๊ดไม่ได้แสดงผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ทุกสิ่งอธิบายได้ด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าหลักการทำงานของยางประเภทนี้ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติดังต่อไปนี้: หมุดบนล้อจะถูกกดเข้าด้านในบนพื้นผิวแข็ง เช่น บนยางมะตอย คุณสมบัตินี้เกิดจากการที่พื้นผิวแข็งได้รับความเสียหายอย่างเห็นได้ชัดเมื่อใช้งาน องค์ประกอบโลหะและเดือยเองก็ได้รับความเสียหายอย่างหนัก ดังนั้นในสภาวะที่น้ำแข็งแข็งตัวและขอบน้ำระหว่างสารเคลือบกับล้อหยุดอยู่ เดือยแหลมจึงกลายเป็นสกี
Velcro - ในทางกลับกันยางชนิดนี้มีพฤติกรรมเชิงลบมากกว่า อุณหภูมิสูง- จนกระทั่งถึงช่วงเวลาที่เทอร์โมมิเตอร์ลดลงถึง -14 ยอดแหลมก็ชนะอย่างชัดเจน อย่างไรก็ตาม ในสภาพอากาศที่เป็นลบมากขึ้น Velcro ก็ทำงานได้ดีขึ้นมาก มันเข้าโค้งได้อย่างสมบูรณ์แบบและระยะเบรกก็ลดลงอย่างมาก แต่เพื่อไม่ให้เสื่อมเสียคุณสมบัติเราทราบว่ายางตีนตุ๊กแกไม่ได้แย่นักที่อุณหภูมิสูงกว่า -14 องศา
จากการทดสอบนี้ เราพบว่าประสิทธิภาพของยางฤดูหนาวจะแตกต่างกันไปตามอุณหภูมิที่ต่างกัน ในบทความถัดไปเราจะพูดถึงรายละเอียดเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของยางแต่ละประเภท
ภาพถ่ายจากเว็บไซต์ clio-trade.ru
แน่นอนว่าทุกคนที่อาศัยอยู่นอกเมืองจะบอกคุณถึงข้อได้เปรียบหลักของยางแบบมีสตั๊ด คนเหล่านี้ขับรถบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะทุกวันด้วยความเร็วสูงและมีการซ้อมรบมากมาย ถนนที่มีหิมะปกคลุมต้องมีการผ่านได้ ซึ่งแน่นอนว่าปุ่มสตั๊ดทำหน้าที่ได้ดีเยี่ยม เมื่อพูดถึงน้ำแข็ง เดือยก็ถือเป็นผู้ชนะเช่นกัน เรามาอธิบายว่าทำไม ความหนาแน่นของน้ำแข็งหลวมนั้นต่ำกว่าความหนาแน่นของแอสฟัลต์มากดังนั้นเดือยจึงไม่ซ่อนอยู่ในดอกยาง แต่กัดเข้าไปในพื้นผิวทำให้เกิดรอยบากบนน้ำแข็งซึ่งจะช่วยเพิ่มแรงฉุด
เรียกได้ว่าเสียเปรียบแน่นอน ระดับสูงเสียงรบกวน. ทุกอย่างเกี่ยวกับความหนาแน่นของวัสดุ หมุดโลหะมีความหนาแน่นมากกว่ายาง ดังนั้นค่าการนำเสียงจึงสูงกว่ายางแบบอ่อนมาก ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนบ่นเรื่องเสียงครวญครางตลอดเวลาเมื่อใช้ล้อแบบนี้ ปัจจัยสำคัญที่สองคือการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง เนื่องจากล้อต้องรับแรงกดมากขึ้นเมื่อเคลื่อนที่ แรงม้าของรถไม่ได้ถูกใช้ไปกับการเร่งความเร็ว แต่ใช้กับแรงฉุดลาก ส่งผลให้มีการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น นอกจากนี้เดือยยังมีแนวโน้มที่จะหลุดออกมาเมื่อกดปุ่ม พื้นผิวแข็ง- แน่นอนว่าทุกอย่างขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและคุณภาพของวัสดุ แต่ความจริงก็ยังคงอยู่ หากพูดในฤดูใบไม้ผลิมีการละลายคุณจะต้องขี่สตั๊ดบนยางมะตอยในบางครั้งและสิ่งนี้จะส่งผลกระทบต่อพื้นผิวถนนและสภาพล้อของคุณอย่างเห็นได้ชัด คุณควรใส่ใจกับความจริงที่ว่าในช่วงที่ละลายยางดังกล่าวจะลดการยึดเกาะโดยการลดพื้นที่สัมผัส
ภาพถ่ายจากเว็บไซต์ http://passionlaustb.blogspot.nl
ความจริงก็คือ Velcro ส่วนใหญ่ก็ไม่ต่างจากแบบเดียวกัน ยางฤดูร้อนยกเว้นองค์ประกอบของยางและลวดลายดอกยาง ออกแบบมาเพื่อสูบน้ำออกจากคลองโดยเฉพาะ มีช่องพิเศษที่ด้านข้างของล้อสำหรับให้น้ำภายใต้ความกดดันเข้าและกระเด็นออกมา และถ้าคุณเพิ่มคุณสมบัติการดูดซับของยาง คุณก็จะได้ยางที่ดีเยี่ยม สินค้าที่ปลอดภัย- ราคาของล้อดังกล่าวต่ำกว่ายางที่มีสตั๊ดเล็กน้อยเนื่องจากกระบวนการผลิตใช้ทรัพยากรน้อยกว่า
วิธีแก้ปัญหาฤดูหนาวประเภทนี้มีประโยชน์สำหรับผู้ที่มักเดินทางในสภาพแวดล้อมในเมือง ซึ่งมีการกำจัดหิมะที่หลุดออกเป็นประจำและทำความสะอาดถนน เมื่อน้ำแข็งบางๆ ปรากฏบนยางมะตอย ตีนตุ๊กแกจะกลายเป็นเพื่อนที่ดีที่สุดของคนขับ เพราะในสถานการณ์เช่นนี้ คุณสมบัติที่เป็นประโยชน์จะถูกนำไปใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด
ในความเป็นจริง Velcro ก็ไม่ต่างจากวงล้อฤดูร้อนดังนั้นความแตกต่างเช่นการผลิตเสียงรบกวนและ การบริโภคที่เพิ่มขึ้นเชื้อเพลิง – ใช้ไม่ได้กับตัวเลือกนี้ หากมองที่ล้อจะมองเห็นช่องเล็กๆ บนดอกยาง กรีดเหล่านี้เรียกว่าแผ่น ต้องขอบคุณพวกเขาที่ล้อเกาะติดกับยางมะตอย หลักการทำงานมีดังนี้ เนื่องจากความนุ่มนวลของการเคลือบยาง แผ่นลาเมลลาจึงถูกกดและขยายออกไปด้านข้างโดยยึดติดกับแอสฟัลต์
เมื่อสภาพอากาศคลี่คลาย คุณจะไม่ต้องคิดหาวิธีเปลี่ยนยางอย่างรวดเร็ว ในความเป็นจริง Velcro ช่วยให้คุณเคลื่อนไหวได้ตลอดเวลาของปีโดยไม่ก่อให้เกิดอันตราย ผิวถนนและตัวยางเอง
เช่นเดียวกับสิ่งอื่นใด Velcro ก็มีข้อบกพร่อง ยางผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีพิเศษที่ทำให้วงนอกนุ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันที่มีอากาศหนาว ดอกยางจะแข็งตัวและสูญเสียการยึดเกาะ ยิ่งไปกว่านั้น ในสภาวะละลาย ด้วยปริมาณหิมะที่เปียกและหลวมที่เพิ่มขึ้น ทำให้ยางไม่มีอะไรเกาะติดอย่างแน่นอน ดังนั้นล้อจะหมุนและสูญเสียคุณสมบัติและคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ไป
ตอนนี้เรามาดูแยกกันว่ายางชนิดใดดีที่สุดสำหรับการขับขี่ประเภทต่างๆ คุณสามารถเลือกได้ขึ้นอยู่กับว่าคุณมีรถประเภทไหน ประเภทที่แตกต่างกันยางและรับแรงฉุดสูงสุด
เริ่มจากสิ่งที่พบบ่อยที่สุด - ขับเคลื่อนล้อหน้า รถเคลื่อนที่โดยการหมุนล้อหน้า รถจะ "ดึง" อยู่ข้างหน้า และการดึงดังที่เราทราบจากการปฏิบัติในอดีตนั้นง่ายกว่าการดัน ดังนั้นคุณสามารถใส่ยางประเภทใดก็ได้กับรถยนต์ประเภทนี้และไม่แพ้ ที่นี่คุณจะต้องเลือกตามประเภทของสภาพอากาศ อนุญาตให้ใส่สตั๊ดและตีนตุ๊กแกบนเพลาต่างๆ และเปลี่ยนได้ตามสภาพอากาศ อย่างไรก็ตาม ในสถานการณ์นี้ การกระจายแรงเบรกไปตามเพลาจะหายไป และในกรณีที่ยางที่ติดหมุดช้าลง ตีนตุ๊กแกจะไม่ยึดเกาะ ถนนดีและทุกอย่างจบลงด้วยการลื่นไถล ประเด็นสำคัญในการเลือกการปรับเปลี่ยนดังกล่าวคือความระมัดระวัง หากคุณขับรถและจำไว้ว่าคุณมีล้อที่แตกต่างกันบนเพลา ตามกฎแล้วสามารถหลีกเลี่ยงผลที่ไม่พึงประสงค์ได้ อย่างไรก็ตาม การทดลองดังกล่าวอาจไม่สิ้นสุดอย่างสมบูรณ์
รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังเป็นรถยนต์ที่ผลิตในเยอรมันที่ทรงพลังเป็นส่วนใหญ่ หรือรถคลาสสิกแห่งศตวรรษที่ผ่านมามีน้ำหนักมาก
ถ้าคุณมี เครื่องยนต์ทรงพลังหากคุณมีรถขับเคลื่อนล้อหลัง ควรติดเหล็กแหลมไว้จะดีกว่า แต่ในสถานการณ์เช่นนี้ แผ่นที่ละลายน้อยที่สุดจะล้างยางมะตอยและสร้างความเสียหายเมื่อรถของคุณเริ่มเคลื่อนที่ โดยพื้นฐานแล้ว พลังงานจลน์จากระบบขับเคลื่อนจะไหลผ่านยานพาหนะทั้งหมดก่อนที่มันจะเริ่มเคลื่อนที่ ซึ่งถือเป็นความพยายามโดยไม่จำเป็น
ตามกฎแล้วรถขับเคลื่อนสี่ล้อมีมวลสูงซึ่งส่งผลต่อความคล่องตัวอย่างแน่นอน ในสภาพออฟโรด รถขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีน้ำหนักสตั๊ดสูงมีข้อได้เปรียบที่สำคัญ
อย่างไรก็ตาม SUV มีความสามารถในการปิดการใช้งานระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ดังนั้นจึงมีความแตกต่างหลายประการ ประการแรก พวกเขาไม่ค่อยขับรถไปรอบเมืองด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ สิ่งนี้เกิดขึ้นเพื่อประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ความแตกต่างประการที่สองคือหากเปิดใช้งานระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตามกฎแล้วนี่คือออฟโรด ในฤดูหนาวจะมีกองหิมะและร่องหลวมๆ ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น Velcro ไม่ใช่ตัวเลือกที่คุ้มค่าที่สุด
ภาพถ่ายจากเว็บไซต์ autoshiny.ru
จากบทความ คุณได้เรียนรู้วิธีตัดสินใจเลือกยางฤดูหนาว อย่างที่คุณเข้าใจไม่มีคำตอบที่ชัดเจนและคลุมเครือสำหรับคำถามนี้ อย่างไรก็ตามคุณสามารถบอกได้อย่างแน่นอนหากคุณใช้ล้อจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงตาม ราคาสูง– ประเภทของยางไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ พวกเขาจะปลอดภัยกว่าตัวเลือกราคาถูก ทางเลือกดังกล่าวสามารถกระทบกระเป๋าของคุณได้อย่างมาก ดังนั้นจึงมีข้อสรุปที่แตกต่างออกไป ควรเดินทางบนหนามแหลมท่ามกลางน้ำค้างแข็งรุนแรงหรือออกนอกเมืองจะดีกว่า ในสถานการณ์อื่นๆ ตีนตุ๊กแกก็เพียงพอแล้ว
เราขอแนะนำให้คุณใช้ยางสามประเภท ได้แก่ ยางสำหรับฤดูร้อน ตีนตุ๊กแก และสตั๊ด เพื่อความปลอดภัยในทุกช่วงเวลาของปี ทางเลือกเป็นของคุณเสมอ หลักความปลอดภัยในฤดูหนาวคือการระมัดระวังและปฏิบัติตามขีดจำกัดความเร็ว ขอให้โชคดีบนท้องถนน!
