แสงแรกของดวงอาทิตย์ในฤดูใบไม้ผลิทำให้ผู้ชื่นชอบรถทุกคนคิดว่าจะ "สวม" ม้าเหล็กของตนอย่างไร คำถามเกี่ยวกับ ไม่เกี่ยวข้องอีกต่อไป แต่ความเป็นจริงในปัจจุบันทำให้คุณต้องคำนวณค่าใช้จ่ายในการซื้อยางสำหรับฤดูร้อนอย่างรอบคอบ ดังนั้นการทบทวนการทดสอบยางฤดูร้อนราคาประหยัดจึงเป็นที่สนใจของหลาย ๆ คน

ใครอยากรู้ว่ามีอะไรบ้าง. ยางฤดูร้อนดีและราคาไม่แพงคุณควรคำนึงถึงความแตกต่างบางประการเมื่อเลือก ตั้งแต่ปี 2012 ผลิตภัณฑ์เกือบทั้งหมดได้รับการทำเครื่องหมายของตนเอง โดยมีการบันทึกพารามิเตอร์หลักสามประการ:

• ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง - ระดับคะแนนตั้งแต่ "A" (ประสิทธิภาพที่ดีที่สุด) ถึง "G" (ประสิทธิภาพแย่ที่สุด);
• ค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะถนนเปียก - ระบุด้วยตัวอักษรจาก "A" ถึง "F" ตามลำดับจากมากไปน้อย
• ระดับเสียง - แสดงเป็นเดซิเบล

อย่าลืมเกี่ยวกับรูปแบบดอกยางซึ่งอาจเป็นแบบสมมาตรหรือไม่สมมาตรก็ได้ จำเป็นต้องเปรียบเทียบฟังก์ชั่นของแต่ละรุ่นและตัดสินใจเลือกโดยขึ้นอยู่กับเป้าหมายเฉพาะ เช่น การควบคุมที่ดีเยี่ยม ความสะดวกสบาย หรือความสมดุลของพารามิเตอร์เหล่านี้ ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนมีอคติต่อยางระดับประหยัดและต้องบอกว่าเปล่าประโยชน์ บ่อยครั้งที่ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมุ่งเน้นไปที่ฟังก์ชันการทำงานและใช้เทคโนโลยีที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว แนวทางนี้ไม่ควรเรียกว่าล้าสมัย แต่ค่อนข้างเชื่อถือได้และเหมาะสมที่สุดสำหรับรถยนต์ทั้งระดับต่ำและระดับกลาง

ถูกและร่าเริง: ยางฤดูร้อนตัวไหนดีและราคาไม่แพง?

ข้อกำหนดหลักสำหรับยางสำหรับฤดูร้อนคือความสามารถในการทนต่อปรากฏการณ์การกระโดดน้ำ ซึ่งก็คือ การกำจัดน้ำออกจากแผ่นสัมผัสอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้ยางคุณภาพสูงจะทำงานได้อย่างเสถียรไม่ว่าสภาพอากาศจะเป็นอย่างไร

แม้แต่ผลิตภัณฑ์ธรรมดาที่สุดก็แสดงให้เห็นว่าผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่สามารถตอบสนองความต้องการที่ทันสมัยได้ ลักษณะผู้บริโภคขั้นพื้นฐานแสดงโดยพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

• ราคา - ขึ้นอยู่กับการออกแบบโปรไฟล์ผู้ผลิตและองค์ประกอบของยาง
• ความเสถียรของทิศทาง - พิจารณาจากความกว้างของโปรไฟล์ รูปแบบดอกยาง และองค์ประกอบทางเคมีของยาง
• ประสิทธิภาพของกระบวนการเร่งความเร็วและเบรก
• ความต้านทานการสึกหรอ
• โหมดการทำงานความเร็วสูง
• ความมั่นคงในการเข้าโค้ง
• น้ำหนักยาง

น่าเสียดายที่แม้แต่ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงก็ไม่สามารถนำเกณฑ์ทั้งหมดไปสู่สภาพที่สมบูรณ์ได้ เหตุผลอยู่ที่ความพิเศษร่วมกันของพารามิเตอร์ กล่าวคือ การนำองค์ประกอบหนึ่งไปสู่ตัวบ่งชี้ในอุดมคติ หมายความว่าอีกองค์ประกอบหนึ่งต้องทนทุกข์ทรมาน และประเด็นไม่ได้อยู่ที่ราคาเท่านั้น ดังนั้นผู้ซื้อยางกลุ่มประหยัดจึงไม่มีอะไรจะเสียโดยการซื้อเทคโนโลยีที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ผลิตภัณฑ์ภายใต้แบรนด์ดังต่อไปนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าดี:

• บารุม;
• เดบิกา;
• บริดจสโตน;
• โตโย;
• บี.เอฟ.กู๊ดริช;
• ฮันกุก;
• Cordiant.

การทดสอบยางฤดูร้อนราคาไม่แพงแสดงอะไร?

เราขอแนะนำให้คุณพิจารณาทดสอบยางขนาด 185/60R14 และดัชนีความเร็ว T และ H (190 และ 210 กม./ชม.) เนื่องจากภาคนี้เป็นที่ต้องการของเจ้าของรถยนต์ขนาดกะทัดรัดทั้งหมด

โนเกียน แคะ กรีน

สำหรับผู้ที่ยังไม่ได้ตัดสินใจว่ายางรถยนต์ฤดูร้อนชนิดใดที่ดีและราคาไม่แพงจะน่าสนใจที่จะรู้ว่ารุ่น Nokian Hakka Green ครองตำแหน่งผู้นำ เนื่องจากยางผลิตในรัสเซียจึงสามารถหาซื้อได้ในราคาค่อนข้างมาก ราคาไม่แพง– 2,380 รูเบิล

การทดสอบได้แสดงให้เห็นว่า:

• ความต้านทานการสึกหรอสูงของยาง
• ค่อนข้าง ระดับต่ำเสียงรบกวนด้วยเทคโนโลยี Silent Groove Design;
• มั่นใจในการควบคุมรถบนถนนเปียกด้วยร่องดอกยางขัดเงา
• ลดต้นทุนเชื้อเพลิงลง 3%

ประสิทธิภาพการเบรกที่ดีและ ระดับสูงความเสถียรของทิศทางของรุ่นนี้จะช่วยให้แฟน ๆ ของการขับขี่แบบเอ็กซ์ตรีมสามารถควบคุมได้อย่างมั่นใจ

โตโย พร็อกเซส CF2

ตัวบ่งชี้ทางเทคนิคแทบไม่แตกต่างจากสำเนาก่อนหน้า แต่ราคาต่ำกว่าเล็กน้อย - จาก 2,180 รูเบิล ยางมี:

• โพลีเมอร์ที่ใช้งานอยู่ในสารประกอบยาง
• ร่องดอกยางกว้าง
• ความแข็งแกร่งที่ปรับให้เหมาะสม

การทดสอบแสดงให้เห็นว่าร่องดอกยางหลายคลื่น (เทคโนโลยีที่เป็นเอกสิทธิ์ของบริษัท) ช่วยให้แน่ใจได้ว่าดอกยางส่วนใหญ่สัมผัสกับพื้นผิวถนน จึงสร้างเงื่อนไขทั้งหมดสำหรับการหลบหลีกอย่างมั่นใจ ข้อเสียอย่างเดียวคือเสียงรบกวนและความแข็งของยางมากเกินไป

บีเอฟกู๊ดริช กริป

ยางราคาไม่แพงราคา 2,165 รูเบิล แต่มีสายเลือดมิชลิน มีตัวเลือกให้เลือกมากมาย:

• การเคลือบแบบล็อคตัวเองซึ่งรักษาความแข็งแกร่งของโครงสร้างของบล็อกดอกยาง
• ซี่โครงกลางพร้อมโครงสร้างแบบต่อเนื่องควบคุมเสถียรภาพของรถ
• บล็อกดอกยางบริเวณไหล่ยางขยายใหญ่ขึ้นและรับประกันความคล่องตัวที่ดี

แม้ว่ายางจะมีดัชนีความเร็ว T แต่ก็ไม่ได้แสดงให้เห็นถึงความล้มเหลวที่ชัดเจนในการทดสอบยางฤดูร้อนคุณภาพสูงและราคาไม่แพง ดังนั้น BFGoodrich จึงเข้าสู่สิบอันดับแรกอย่างมั่นใจ

Hankook Kinergy อีโค

ผลิตภัณฑ์เกาหลีราคา 2,135 รูเบิลแสดงผลลัพธ์ที่ค่อนข้างดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากไม่ก้าวไปข้างหน้า โดยทั่วไปถือว่าเป็น "ค่าเฉลี่ย" ที่แข็งแกร่ง ผู้ผลิตมุ่งเน้นไปที่การประหยัดเชื้อเพลิงโดยการรวมวัสดุและเทคโนโลยีใหม่:

• การสลับความเอียงของบล็อกดอกยาง
• ส่วนด้านข้างขยายใหญ่ขึ้นและรับประกันการสัมผัสกับถนนที่เชื่อถือได้
• ร่องสามช่องกว้างช่วยขจัดความชื้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ในบรรดาข้อบกพร่องผู้เชี่ยวชาญตั้งข้อสังเกตถึงความเป็นไปได้ที่น่าสงสัยของเทคโนโลยีโดยอิงจากดอกยาง ประเภทเกียร์- หากบนแอสฟัลต์แห้ง การใช้งานก็สมเหตุสมผล แต่บนทางเปียก ยางจะแสดงให้เห็นลักษณะการควบคุมโดยเฉลี่ย

โยโกฮาม่า บลูเอิร์ธ

ยางอยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของบริษัทญี่ปุ่นซึ่งได้นำเสนอโซลูชั่นทั้งหมดที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อลดผลกระทบที่เป็นอันตราย สิ่งแวดล้อม- นอกจากนี้ราคาของสำเนายังแพงเกินเอื้อม - ประมาณ 2,000 รูเบิล ในขณะเดียวกัน พารามิเตอร์การทำงานของยางยังอยู่ในระดับสูง:

• ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากถึง 10%;
• ระดับเสียงต่ำ
• การออกแบบชั้นในช่วยลดการรั่วไหลของอากาศได้มากถึง 40%
• น้ำหนักยางต่ำ
• บล็อกดอกยางแบบห้าขั้นตอน

สำหรับผู้ที่ยังไม่ได้ตัดสินใจว่ายางฤดูร้อนตัวใดดีและราคาไม่แพงตัวเลือกนี้ค่อนข้างเหมาะสม ผู้ผลิตโมเดลให้ความสำคัญกับการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์เป็นอย่างมาก แม้แต่การทำเครื่องหมายก็ทำในรูปแบบของช่อง

โนเกียน นอร์ดแมน SX

อีกหนึ่งสำเนาที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเหมาะสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กและระดับกลางและราคาก็น่าดึงดูดมาก - 1970 รูเบิล ผู้ชนะการทดสอบซ้ำหลายครั้งซึ่งจัดทำโดยนิตยสาร "Behind the wheel" ซึ่งในตัวมันเองพูดได้มากมาย มีความโดดเด่นด้วยการมีรูปแบบไม่สมมาตรซึ่งช่วยให้สามารถระบายน้ำได้อย่างรวดเร็ว ส่วนไหล่ด้านนอกมีความแข็งแกร่งเพียงพอ อย่างไรก็ตาม ยางทำให้เกิดเสียงรบกวนในระดับสูง โดยเฉพาะที่ความเร็วสูง อย่างไรก็ตามในราคานี้คุณสามารถทนกับข้อเสียเปรียบดังกล่าวได้จนกว่าคุณจะประหยัดเงินได้เพียงพอสำหรับยางระดับที่สูงกว่า

ทางเลือก ยางฤดูร้อนจาก ผู้ผลิตที่แตกต่างกันวันนี้มีขนาดใหญ่มาก โดยธรรมชาติแล้วยางคุณภาพสูง เชื่อถือได้ และปลอดภัยมีราคาแพง รายการด้านล่างเป็นรุ่นยางที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าเป็นยางฤดูร้อนที่ดีที่สุด

กู๊ดเยียร์- ในบรรดาผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดย Goodyear ผู้เชี่ยวชาญได้ตั้งชื่อรุ่นต่อไปนี้:

1) Eagle F1 Asymmetric 2 (ภาพบนสุด) โดดเด่นด้วยการยึดเกาะถนนที่ดีมาก ความต้านทานการสึกหรอค่อนข้างสูง เสียงรบกวนต่ำ น้ำหนักที่ลดลง และยังมีอีกด้วย เทคโนโลยีขั้นสูงการเบรกแบบแอคทีฟ ActiveBraking

2) ไฮดรากริป ดอกยางมีรูปแบบทิศทาง และรับประกันความต้านทานที่ดีต่อการจมน้ำและการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนพื้นผิวเปียก

ไฮดรากริป

ผู้ขับขี่ทราบว่าแก้มยางของรุ่น Eagle F1 Asymmetric 2 นั้นอ่อนแอ ด้วยเหตุนี้ยางจึงไวต่อหลุมบ่อและขอบถนนมาก ยางคุณภาพสูงสุดผลิตในประเทศเยอรมนี แต่ยางที่ผลิตในโปแลนด์ตุรกีและสโลวีเนียนั้นมีคุณภาพด้อยกว่าอย่างเห็นได้ชัด

มิชลิน- ในบรรดาผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยมิชลินผู้เชี่ยวชาญได้ตั้งชื่อรุ่นต่อไปนี้:

1) Pilot Sport 3. ข้อดีของยางเหล่านี้คือ ก) น้ำหนักที่ลดลง ทำให้สามารถเคลื่อนที่และขับขี่ได้อย่างคล่องแคล่ว; b) ระยะเบรกสั้น c) การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนพื้นผิวเปียก

ไพล็อตสปอร์ต 3

2) พลังงาน XM2 ข้อดีของยางเหล่านี้คือ ก) ความต้านทานการหมุนค่อนข้างต่ำ ข) ความแข็งแรงสูงและความต้านทานการสึกหรอ ค) แก้มยางมีการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ที่ช่วยให้คุณเอาชนะความไม่สม่ำเสมอของถนนได้โดยไม่เกิดความเสียหาย

พลังงาน XM2

โดยทั่วไปผู้ขับขี่รถยนต์เห็นด้วยกับผู้เชี่ยวชาญ แต่ขอชี้แจงว่ายางเหล่านี้ไม่เหมาะสำหรับการขับขี่แบบสุดขั้ว การขับขี่บนยางเหล่านี้บนดิน ทราย และโคลน - บนพื้นผิวนี้การควบคุมยางแทบจะเป็นศูนย์

นอกจากนี้ผู้ขับขี่ยังทราบถึงความต้านทานการสึกหรอต่ำของยาง Pilot Sport 3 (ไม่เกินสองฤดูกาล) ยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดจากมิชลินผลิตในเยอรมนีและฝรั่งเศส

โยโกฮาม่า- ในบรรดาผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยโยโกฮาม่าผู้เชี่ยวชาญได้ตั้งชื่อรุ่นต่อไปนี้:

1) แอดแวน วี105. ข้อดี: ดอกยางมีรูปแบบไม่สมมาตร ซี่โครงยาว 5 ซี่ ความต้านทานต่ำการกลิ้งและปรับปรุงเสถียรภาพทิศทางบนถนนแห้งและเปียก

แอดแวน วี105

2) AC02 C. ข้อดี: การบังคับรถดีเยี่ยมและระดับเสียงน้อยที่สุด ผู้ขับขี่เห็นด้วยอย่างยิ่งกับสิ่งนี้: พวกเขาชื่นชมรุ่น AC02 C มากสำหรับแก้มยางที่แข็งแกร่ง ความเสถียร และการเบรกที่ดีและมั่นใจ

โยโกฮาม่า เอซี02 ซี

บริดจสโตน- ในบรรดาผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยบริดจสโตนผู้เชี่ยวชาญตั้งชื่อรุ่นนี้ว่า:

1) ทูรันซ่า ER300. ข้อดี: ดอกยางไม่สมมาตร การควบคุมที่ดีเยี่ยมบนถนนแห้ง การยึดเกาะถนนเปียกคุณภาพสูง และต้านทานการเหินน้ำได้ดี จุดด้อย: ยางเหล่านี้ค่อนข้างแข็งและเมื่อดอกยางสึกหรอทีละน้อย การยึดเกาะบนถนนก็ลดลงอย่างเห็นได้ชัด

ตูรันซ่า ER300

รุ่นต่อไปนี้ยังได้รับความนิยมจากผู้ใช้:

2) MY – 02 สไตล์สปอร์ต ข้อดี: ราคาไม่แพงและเกือบจะเงียบ จุดด้อย: มันจะลอยเล็กน้อยเมื่อเลี้ยวหักศอก

MY – 02 สไตล์สปอร์ต

3) ทูรันซา T001. ข้อดี: ทนทานต่อการสึกหรอสูง ต้านทานการจมน้ำได้ดี ควบคุมรถได้ดีเยี่ยม และเบรกได้อย่างมั่นใจ

ทูรันซา T001

4) โพเทนซา RE002 อะดรีนาลิน ข้อดี: ความเสถียรและการควบคุมที่ยอดเยี่ยม จุดด้อย: ความต้านทานการสึกหรอต่ำ

โพเทนซา RE002 อะดรีนาลิน

5) ตัวดวล A/T D697 ข้อดี: ดีสำหรับการขับขี่แบบออฟโรดแบบเบาๆ

ตัวดวล A/T D697

คอนติเนนตัล- ในบรรดาผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดย Continental ผู้เชี่ยวชาญตั้งชื่อรุ่นต่อไปนี้:

1) Sport Contact 5. ข้อดี: ระยะเบรกสั้นและการควบคุมที่ดีเยี่ยม

ติดต่อกีฬา 5

2) ContiPremiumContact 2. ข้อดี: รูปแบบดอกยางไม่สมมาตร ให้การยึดเกาะที่ดีบนพื้นผิวแห้งและเปียก ให้ความสบาย ผู้ขับขี่รถยนต์เชื่อว่าผลิตภัณฑ์ของ บริษัท นี้มีไว้สำหรับการขับขี่สบาย ๆ บนถนนเรียบเนื่องจากยางเหล่านี้มีแก้มยางที่อ่อนนุ่มและไวต่อรูและการกระแทก ข้อเสียของยางเหล่านี้ ได้แก่ ความต้านทานการสึกหรอต่ำ

คอนติพรีเมียมคอนแทค2

ในการเลือกยางฤดูร้อนที่เหมาะสม คุณต้องพิจารณาปัจจัยต่อไปนี้:
– เงื่อนไขที่คุณจะขับขี่
– สไตล์การขับขี่ของคุณเอง
– คุณภาพของพื้นผิวถนน
– ความสามารถทางการเงิน

และบางทีสิ่งที่สำคัญที่สุดก็คือไม่สามารถเลือกยางฤดูร้อนให้เหมาะสมกับการใช้งานในทุกสภาวะได้เท่าเทียมกัน คุณต้องพิจารณาว่าคุณภาพของยางใดที่สำคัญที่สุดสำหรับคุณ และรับคำแนะนำเมื่อซื้อยางฤดูร้อน

ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์จะเตรียมตัวล่วงหน้าเพื่อเปลี่ยนยางตามกำหนด เขาศึกษาพารามิเตอร์ทั้งหมดของยางอย่างรอบคอบ ความสอดคล้องกับรถยนต์แต่ละคัน รวมถึงการทดสอบจากสิ่งพิมพ์ชั้นนำในประเทศและยุโรป การวิจัยตลาดยางสำหรับฤดูร้อนที่กำลังจะมาถึงก็น่าสนใจเช่นกัน เพราะช่วยให้คุณค้นหารุ่นต่างๆ ที่นำเสนอได้ครบถ้วน ดังนั้นการตรวจสอบโดยย่อจะไม่รบกวนการซื้อ แต่จะมีส่วนช่วยในการสร้างทางเลือกที่มีความหมายเท่านั้น

แม้แต่เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่สุดก็ถูกแทนที่ด้วยเทคโนโลยีที่ล้ำหน้ากว่าในที่สุด - ความก้าวหน้าไม่หยุดนิ่ง ดังนั้นผู้ชนะ ผู้คนเมื่อสองหรือสามปีที่แล้วไม่ได้อยู่ในตำแหน่งเสมอไป การแข่งขันที่ดุเดือดโดยเฉพาะคือระหว่างนางแบบของแบรนด์ดังระดับโลก

สินค้าใหม่จากคอนติเนนทอล

การจัดอันดับยางเกือบทั้งหมดสำหรับฤดูร้อนปี 2017 มีผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมียมจากข้อกังวลของเยอรมนีในห้าอันดับแรก มียางหลากหลายรูปแบบและวัตถุประสงค์ เช่นเคย ผู้ผลิตรายนี้ยินดีต้อนรับฤดูกาลด้วยผลิตภัณฑ์ใหม่บางรายการ และบางครั้งก็มากกว่าหนึ่งรายการ

ผลิตภัณฑ์ใหม่อันดับต้นๆ ของปีนี้ ซึ่งออกแบบมาเพื่อทดแทน Conti SportContact 5 และ Conti PremiumContact 5 ยางรุ่นนี้ใช้โซลูชั่นทางเทคนิคที่ใช้ใน Sport Contact 6 มีการเชื่อมโยงรุ่นต่างๆ พารามิเตอร์ทั่วไปในลักษณะดังต่อไปนี้:

• ลายดอกยางคล้ายกัน
• ส่วนประกอบของสารประกอบยางดัดแปลง
• ดอกยางยืดหยุ่นให้ความสบายในระดับสูง

บทวิจารณ์ยางฤดูร้อนปี 2017 โดยมืออาชีพจากนิตยสาร Za Rulem เน้นย้ำรุ่นนี้ในแง่ของความทนทาน ประสิทธิภาพ และความนุ่มนวล

ติดต่อ Conti Cross ATR

ตามชื่อเลย ยางนี้ออกแบบมาสำหรับรถ SUV และรถครอสโอเวอร์ คุณสมบัติหลักของยางคือความสมดุลของพารามิเตอร์สมรรถนะซึ่งทำให้สามารถใช้งานได้ทั้งบนทางหลวงและออฟโรด ขั้นพื้นฐาน โซลูชั่นที่สร้างสรรค์มีดังต่อไปนี้:

1. บล็อกดอกยางตรงกลางจะรวมกันเป็นกลุ่ม
2. จั๊มเปอร์แข็งจะติดไว้ในบริเวณไหล่ระหว่างบล็อก

มาตรการข้างต้นช่วยปรับปรุงเสถียรภาพของทิศทางและความราบรื่นบนทางหลวง จัมเปอร์ส่งเสริมความสามารถในการข้ามประเทศและลดระยะเบรกบนถนนลูกรัง ยางเหล่านี้มีจำหน่ายในขนาดมาตรฐาน 21 ขนาด

รุ่นนี้โดดเด่นด้วยการใช้สารประกอบยาง Black Chili ที่ดัดแปลง สารละลายนี้ช่วยให้สารประกอบ “เกาะติด” กับสารเคลือบ ผลลัพธ์ที่ได้คือการควบคุมรถและความเสถียรที่ยอดเยี่ยม ยางบางขนาดได้รับการปรับให้รองรับความเร็วสูงสุด 350 กม./ชม. สิ่งนี้เกิดขึ้นได้หลังจากเปลี่ยนการออกแบบเบรกเกอร์:

• การใช้วัสดุ Aralon 350
• เบรกเกอร์ประกอบด้วยสององค์ประกอบที่ทำจากเส้นใยอะรามิดซึ่งพันด้วยสายไนลอน

Sport Contact 6 เป็นยางความเร็วสูงที่เหมาะสำหรับรถโปรดักชั่นหรือรถสปอร์ตที่ทรงพลัง ตัวอย่างเช่นเจ้าของ พวกเขาจะพอใจกับยางเหล่านี้มาก

อัพเดทจากกู๊ดเยียร์

การผจญภัยทุกพื้นที่ของ Wrangler

ยางนี้เหมาะสำหรับผู้ที่เปลี่ยนถนนแอสฟัลต์ไปใช้ทางออฟโรดบ่อยๆ คุณสมบัติหลักของรุ่นมีดังนี้:

• ชั้นเบรกเกอร์เพิ่มเติมทำจากเคฟล่าร์
• เสริมด้านข้างของยางซึ่งจะขจัดสิ่งที่ไม่คาดคิด ล้อ

ลายดอกยางใหม่ช่วยลดเสียงรบกวนและปรับปรุงการควบคุมรถบนพื้นผิวแข็ง ยางมีให้เลือก 24 ขนาด

ประกาศจากบริดจสโตน

ผู้ผลิตในญี่ปุ่นกำลังแนะนำแบรนด์ไฟร์สโตนสู่ตลาดรัสเซียในปีนี้ จนถึงขณะนี้แบรนด์นี้มาหาเราเฉพาะในรูปแบบเริ่มต้นเท่านั้นเช่นกับ Opel Astra G มีเพียงคนขับรถบรรทุกเท่านั้นที่รู้เกี่ยวกับยางเหล่านี้

ไฟร์สโตน ทัวริ่ง FS100

รุ่นแรกนำเสนออย่างเป็นทางการแก่ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย ได้รับการปกป้องจากความเสียหายด้วยผ้าพันแผลไนลอนและโครงที่ทนทาน บล็อกดอกยางอยู่ในตำแหน่งในลักษณะที่ระดับเสียงลดลง ผลิตภัณฑ์ขนาด 13-14 นิ้วอยู่ในกลุ่มงบประมาณและออกแบบมาสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

รุ่นใหม่จากมิชลิน

ผู้ผลิตกระบอกสูบไฮเทครายแรกของยุโรปต้องดำเนินชีวิตตามชื่อของตน วิศวกรของข้อกังวลนี้ทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยในเรื่องนี้ โดยพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่อย่างต่อเนื่อง วิธีการนี้ทำให้ชาวฝรั่งเศสได้รับการปล่อยตัว จำนวนมากที่สุดผลิตภัณฑ์ใหม่ในหมู่คู่แข่ง

ยางสปอร์ตนี้จะเข้ามาแทนที่ยางฤดูร้อนอย่างถูกต้อง ยางรถยนต์ 2017. รวมอยู่ในอุปกรณ์ดั้งเดิมของรถสปอร์ตเช่น Ferrari GTC4 Lusso และ Mercedes AMG E63 แล้ว ผลิตภัณฑ์มีจำหน่ายในขนาดมาตรฐาน 34 ขนาด โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 19″ และ 20″

สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือเทคโนโลยี Bi-Compound ซึ่งใช้ส่วนผสมสองชนิดสำหรับส่วนด้านนอกและด้านในของดอกยาง ระนาบด้านนอกที่มีอีลาสโตเมอร์มีหน้าที่ในการยึดเกาะบนพื้นผิวถนนแห้ง และระนาบด้านในเพื่อการยึดเกาะที่เชื่อถือได้บนถนนเปียก

มิชลิน ไพลอต สปอร์ต คัพ 2

ยางนี้สอดคล้องกับยางรถแข่งทุกประการแต่ในขณะเดียวกันก็มีใบรับรองการใช้งานบนสนามแข่ง การใช้งานสาธารณะ- ในฤดูกาลนี้ ยางดังกล่าวรวมอยู่ใน Porsche Carrera 911 GT3 และ Audi R8

สารประกอบยางที่ได้รับการอัพเกรดช่วยให้ยางสามารถขับขี่ได้เหมือนยางรถแข่ง โดยยังคงรักษาคุณสมบัติไว้ได้แม้อยู่ภายใต้ความร้อนสูง ปัจจุบันกระบอกสูบมีให้เลือกถึง 33 ขนาดสำหรับล้อขนาด 17-21 นิ้ว

มิชลิน ละติจูด สปอร์ต 3

สำหรับฤดูร้อนนี้ ยางเจเนอเรชั่นที่ 3 สำหรับรถครอสโอเวอร์และรถ SUV มีให้เลือกถึง 44 ขนาด เมื่อเปรียบเทียบกับสำเนาก่อนหน้านี้ พารามิเตอร์การเบรกและความต้านทานการสึกหรอได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น ตัวอย่างเช่น เจ้าของรถ ไม่เคยมีเรื่องร้องเรียนมาก่อน

มั่นใจในความแข็งแรงของกระบอกสูบด้วยโครงคู่ รับประกันความต้านทานการสึกหรอด้วยองค์ประกอบทางเทคโนโลยี ซึ่งรวมถึงซิลิกาและการผสมผสานของอีลาสโตเมอร์ที่พัฒนาล่าสุด

รุ่นแรกของสายการผลิตใหม่หลังการปรับเปลี่ยนไม่เพียงได้รับ "+" เท่านั้น แต่ยังขยายขีดความสามารถในการปฏิบัติงานอีกด้วย ปัจจุบันยางมีระดับความปลอดภัยที่เหมาะสมในฤดูร้อน รุ่นใหม่มีโอกาสที่จะขึ้นสู่อันดับสูงสุดของยางรถยนต์ในช่วงฤดูร้อนปี 2560 ด้วยโซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมดังต่อไปนี้:

• รูปแบบดอกยางทิศทางพร้อมร่องดอกยาง 2 แบบ
• ร่องบริเวณไหล่ขยายไปทางฐาน ช่วยให้ระบายความชื้นได้อย่างมีประสิทธิภาพในขณะที่ยางสึกหรอ
• ร่องรูปตัว Z บริเวณดอกยางตรงกลางเพื่อลดการเสียรูปของบล็อก

ข่าวจาก Nokian Tyres

โดยทั่วไปแล้วความกังวลของชาวฟินแลนด์จะต้อนรับผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ ในแต่ละฤดูกาล ผู้ที่ชื่นชอบรถสามารถชื่นชมข้อได้เปรียบหลักของยาง Nokian ได้แล้ว - ราคาของพวกเขาอยู่ในกลุ่มราคาที่กว้างซึ่งทำให้สามารถเลือก "รองเท้า" สำหรับรถยนต์เกือบทุกประเภทได้ สิ่งเดียวที่เหลือให้ทำคือถูกต้อง เลือกยางรุ่นที่ต้องการ

ยางระดับพรีเมียมเจเนอเรชันที่สองสำหรับฤดูร้อน มีขนาด 15-17 นิ้ว มีการใช้โซลูชันต่อไปนี้ในการผลิต:

• สารประกอบได้รับการปรับปรุง มีการเติมน้ำมันสน ซึ่งทำให้ระดับความร้อนลดลง
• เบรกเกอร์เสริมด้วยเทป High Tensile Steel

โนเกียน กันกระเทือน

เมื่อพัฒนายาง วิศวกรได้รับคำแนะนำจากข้อกำหนดสำหรับผลิตภัณฑ์ในหมวดหมู่ All Terrain โดยผู้ขับขี่รถยนต์ชาวอเมริกัน ยางได้รับการปรับให้เข้ากับพื้นผิวที่เป็นหินด้วยเทคโนโลยีดังต่อไปนี้:

• บล็อกดอกยางจำนวนมาก รูปร่างที่ซับซ้อนมีหลายแง่มุม
• เพื่อรักษาตำแหน่งแนวตั้งของบล็อกเมื่อสัมผัสกับพื้นผิวหินแข็ง จะมีการยื่นออกมาเป็นพิเศษที่ฐาน
• รูปร่างของบล็อกช่วยเพิ่มส่วนสัมผัสและกระจายโหลดได้อย่างเหมาะสม

ความคิดเห็นมากมายเกี่ยวกับยางรถยนต์ฤดูร้อนในปี 2560 ระบุว่ากลุ่ม Rockproof มี 8 ขนาด ดัชนีความเร็วยาง – ถาม ขึ้นอยู่กับการปฏิบัติตามกฎ โมเดลจะมีอายุการใช้งานมากกว่าหนึ่งฤดูกาล

ซีรีย์นี้มีไว้สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและอยู่ในกลุ่มราคากลาง การเปลี่ยนแปลงหลักเกิดขึ้นกับรูปแบบของดอกยาง ร่องระบายน้ำมีรูปทรงที่แตกต่างออกไป - รูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมู การออกแบบนี้จำกัดการเคลื่อนไหวด้านข้างของโครง ซึ่งช่วยเพิ่มการทรงตัวและการทรงตัวที่ดีขึ้นที่ความเร็วสูง

10 อันดับแรก: การจัดอันดับยางรถยนต์สำหรับฤดูร้อนปี 2560

ก่อนที่จะอ่านบทวิจารณ์เกี่ยวกับยางตามฤดูกาล คุณควรจำไว้ว่าแม้แต่แหล่งข้อมูลเฉพาะทางก็ไม่สามารถประเมินขนาดกระบอกสูบที่แน่นอนได้เสมอไป ส่วนใหญ่เป็นการวิเคราะห์ทั่วไป ด้านล่างนี้คือผลลัพธ์ของข้อต่อ งานวิจัยชมรม ADAC นิตยสาร Auto Zeitung/GTU และหนังสือพิมพ์ Autoreview ดังนั้น 10 อันดับแรกของฤดูร้อนนี้:

• คอนติเนนตัล คอนติสปอร์ตคอนแทค 5
• คอนติเนนทอล คอนติพรีเมียมคอนแทค 5
• ฮันกุก คินเนอร์จี้ อีโค K425
• พิเรลลี พี ซีโร่
• โนเกียน ฮักก้า กรีน 2
• บริดจสโตน อีโคเปีย EP150.
• มิชลิน ไพรมาซี 3
• สายโนเกียน/โนเกียน zLine
• มิชลิน ประหยัดพลังงาน+
• โตโย พร็อกเซส ที1 สปอร์ต

ส่งผลให้

ต้นทุนที่สูงของผลิตภัณฑ์ไม่ได้เป็นสัญลักษณ์ของประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมอีกต่อไป และผลิตภัณฑ์ใหม่จากบริษัทยางมักมีราคาสูงเกินไปอยู่เสมอ ก่อนอื่นก็ควรค่าแก่การพิจารณา ลักษณะภูมิอากาศผลิตภัณฑ์ตลอดจนผลลัพธ์ การทดสอบยางซึ่งยืนยันประสิทธิผลในบางเงื่อนไข

เจ้าของรถคนใดมีความสนใจในคำถามว่าจะเลือกยางฤดูร้อนอย่างไรซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาบนท้องถนน ตามกฎแล้วเจ้าของรถยนต์จะซื้อยางรถยนต์จากแบรนด์ดังที่น่าเชื่อถือในแง่ของอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพ

เพื่อช่วยเหลือผู้ขับขี่จึงมีการรวบรวมเรตติ้งต่าง ๆ ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยในการซื้อยางฤดูร้อน ในบทความของเราเราจะดูคุณสมบัติของการเลือกยางฤดูร้อนและให้คะแนนยางฤดูร้อนสำหรับปี 2560 แก่ผู้อ่าน หวังว่าบทความนี้จะเป็นประโยชน์กับผู้ที่วางแผนจะซื้อยางฤดูร้อน

วิธีการเลือกยางฤดูร้อนที่เหมาะสม?

เมื่อเลือกยางฤดูร้อน คุณไม่เพียงต้องคำนึงถึงชื่อเสียงของผู้ผลิตยางและต้นทุนเท่านั้น แต่ยังต้องรู้เกณฑ์สำคัญด้วย ก่อนที่จะซื้อยางฤดูร้อน คุณควรพิจารณาประเด็นต่อไปนี้:

1. คุณสมบัติการออกแบบของยาง

ยางฤดูร้อนทำจากวัสดุแข็งที่สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงและสภาวะความเร็วสูงได้ ดังนั้นในกรณีที่น้ำค้างแข็ง ยางฤดูร้อนจะกลายเป็น "ไม้โอ๊ค" ซึ่งหมายความว่าการยึดเกาะของล้อบนพื้นผิวถนนจะลดลง นอกจากนี้ความลึกของดอกยางของยางฤดูร้อนยังตื้นกว่าและมีรูปแบบแตกต่างจากยางฤดูหนาว

เมื่อเลือกยางฤดูร้อน ให้คำนึงถึงลักษณะภูมิอากาศในภูมิภาคที่คุณอาศัยอยู่ หากอุณหภูมิในภูมิภาคมีความแตกต่างกันเล็กน้อยตลอดทั้งปี จะเป็นการดีกว่าที่จะไม่เลือกใช้ยางในฤดูร้อน แต่ควรใช้ยางสำหรับทุกฤดู ยางสำหรับทุกฤดูกาลสามารถทนต่อทั้งความร้อนและความเย็นได้เป็นอย่างดี

2. ขนาดยาง

ก่อนที่จะซื้อยางฤดูร้อน คุณควรทำความคุ้นเคยกับสิ่งสำคัญบางประการก่อน คุณสมบัติการออกแบบล้อรถ สิ่งแรกที่คุณต้องทำคือกำหนดขนาดยางให้ถูกต้อง ( พารามิเตอร์ทางเรขาคณิตล้อ - เส้นผ่านศูนย์กลางการลงจอด ความสูง และความกว้างของยาง) ข้อมูลที่จำเป็นมีอยู่ใน เอกสารทางเทคนิคหรือบนเว็บไซต์ของผู้ผลิตรถยนต์

นอกจากนี้ เจ้าของรถนอกเหนือจากฤดูกาลแล้วยังควรคำนึงถึงความเร็วสูงสุดของยาง น้ำหนักบรรทุกสูงสุด รวมถึงประเทศที่ผลิตยางด้วย ในฤดูร้อนจะเป็นการดีกว่าถ้าเลือกยางหน้ากว้างซึ่งจะช่วยปรับปรุงลักษณะไดนามิกและการสัมผัสของรถกับถนน

3. ลายดอกยาง

ยางยังสามารถจำแนกตามรูปแบบดอกยางได้:

• ยางที่มีทิศทางเป็นรูปตัว V – เพิ่มระดับการควบคุมรถและทำให้การขับขี่สะดวกสบาย ภารกิจหลักคือ การกำจัดอย่างรวดเร็วน้ำจากใต้ล้อ ยางฤดูร้อนเหล่านี้เหมาะสำหรับภูมิภาคที่มีฝนตกบ่อย

• ยางที่มีรูปแบบสมมาตร (ไม่มีทิศทาง) เป็นยางที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์เนื่องจากราคาที่ต่ำ ยางชนิดนี้ก็มี ลักษณะที่ดีการจัดการด้วยความสะดวกสบายในระดับที่เหมาะสม ยางนี้เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่ชอบการขับขี่ที่เงียบ

• ยางที่มีรูปแบบไม่สมมาตรเปรียบเสมือนยางสำหรับทุกฤดูกาล ล้อสามารถปรับให้เข้ากับสภาพถนนและสภาพอากาศที่แตกต่างกันได้อย่างสมบูรณ์แบบ เนื่องจากคุณสมบัติโครงสร้างของยาง การยึดเกาะของล้อกับถนนเพิ่มขึ้นและความเสถียรในทิศทางของรถดีขึ้น ยางเหล่านี้มีลักษณะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม

4.เสียงล้อ

เมื่อเลือกยางฤดูร้อน อาจมีคำถามเกิดขึ้นเกี่ยวกับระดับเสียงของยาง ความจริงก็คือเมื่อขับรถระดับเสียงส่วนใหญ่สามารถกำหนดได้จากรูปแบบดอกยาง เนื่องจากไม่สามารถระบุระดับเสียงของยางได้ด้วยตัวเอง การออกแบบที่ซับซ้อนยาง ดังนั้นจึงควรตรวจสอบพารามิเตอร์นี้กับที่ปรึกษาการขายของคุณจะดีกว่า

การจัดอันดับยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดของปี 2560

ยางฤดูร้อน 10 อันดับแรกสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลปี 2560 ถูกสร้างขึ้นจากผลการทดสอบ

ผู้ผลิต	ยางรุ่น	คำอธิบายสั้น ๆ
1. เฟรเดสเตน (ฮอลแลนด์)	เวเรเดสไตน์ สปอร์ตแทรค 5	ยางอันดับหนึ่งในการจัดอันดับยางฤดูร้อนปี 2017 คือ Vredestein Sportrac 5 ยางเหล่านี้อยู่ในหมวดหมู่ UHP (ยางสมรรถนะสูงพิเศษ) มีหลายโหลขนาด (เส้นผ่านศูนย์กลาง 14-17 นิ้ว) เหมาะสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดเล็กและขนาดกลาง
2. บารุม (สาธารณรัฐเช็ก)	บารุม บราวูริส 3	ผลิตภัณฑ์ใหม่มีอัตราการประหยัดน้ำมันที่ดีเยี่ยมและมาก เป็นเวลานานการดำเนินการ. มีหลายโหลขนาด (เส้นผ่านศูนย์กลาง 14-20 นิ้ว) มีดัชนีความเร็วตั้งแต่ T ถึง Y
3. คอนติเนนตัล (เยอรมนี)	คอนติเนนทอล คอนติพรีเมียมคอนแทค 5	ยางมีลักษณะสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม ส่งผลให้ระยะเบรกบนถนนเปียกและแห้งลดลง ระยะทางเพิ่มขึ้น ความต้านทานการหมุนลดลง และความสามารถในการควบคุมก็เพิ่มขึ้นด้วย
4. Dunlop (สหราชอาณาจักร)	Dunlop Sport BluResponse	ยางมีความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม ความประหยัด และความต้านทานการสึกหรอ คุณลักษณะเฉพาะมีผลบังคับใช้อย่างกว้างขวาง ยางมีให้เลือกห้าสิบขนาด (เส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 14 ถึง 17 นิ้ว)
5. ฮันกุก (เกาหลี)	Hankook K115 เวนตุส ไพรม์ 2	รุ่นนี้ออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องอยู่หลังพวงมาลัยตลอดเวลา ยางอยู่ในประเภท "ความสบายระดับพรีเมียม" เหมาะสำหรับรถยนต์นั่งสบาย (ช่วงราคากลางถึงสูง) ความสำคัญหลักคือความปลอดภัย
6. คุมโฮ (เกาหลี, จีน)	คุมโฮ เอ็กสตา HS51	ยาง Kumho เป็นการผสมผสานระหว่างการควบคุมแบบสปอร์ตและความสบายในการขับขี่อย่างแท้จริง กลุ่มเป้าหมายคือเจ้าของรถยนต์ความเร็วสูงที่ทรงพลัง ยางมีหลายขนาด (เส้นผ่านศูนย์กลาง 15 ถึง 17 นิ้ว) มีดัชนีความเร็ว V หรือ W
7. มิชลิน (ฝรั่งเศส)	มิชลิน ไพรมาซี 3	ผลิตภัณฑ์ใหม่ให้ความปลอดภัยบนท้องถนนระดับสูงในทุกสภาพอากาศ เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน มันแสดงผลลัพธ์ที่ดีกว่าในการยึดเกาะถนนแห้งและเปียก และเมื่อเข้าโค้ง ปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงแล้ว
8. โนเกียน (ฟินแลนด์, รัสเซีย)	โนเกียน ฮากก้า บลู	ยางรุ่นนี้สามารถปรับตัวได้อย่างรวดเร็วตามสภาพถนนที่เปลี่ยนแปลงในฤดูร้อน ยางเป็นแบบสั่งทำพิเศษสำหรับถนนสายเหนือ ให้การยึดเกาะที่เชื่อถือได้และการควบคุมอย่างมั่นใจบนถนนเปียกและยากลำบาก ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ที่ทรงพลัง ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
9. พิเรลลี (อิตาลี)	ยาง Pirelli Cinturato P7 สีน้ำเงิน	ผลิตภัณฑ์ใหม่แตกต่างไม่เพียงแต่ในปัจจุบันเท่านั้น เครื่องหมายใหม่แต่ยังให้การยึดเกาะถนนเปียกที่สูงขึ้นอีกด้วย ยางมีความประหยัดและทนทาน กลุ่มเป้าหมายคือเจ้าของรถที่ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายควบคู่กับการควบคุมแบบสปอร์ต
10. อพอลโล (อินเดีย)	อพอลโล อัลนัค 4จี	ยาง Apollo Alnac 4G จัดอันดับยางฤดูร้อนปี 2017 ยางเหล่านี้ถูกผลิตขึ้นมาเพื่อใช้มากที่สุด เทคโนโลยีที่ทันสมัย- กลุ่มเป้าหมาย: เจ้าของรถยนต์ในสหภาพยุโรป ยางมีใบรับรองจากยุโรป ตามการรับรอง โมเดลดังกล่าวได้รับระดับ "C" สำหรับความต้านทานการหมุน ระดับ "B" สำหรับการยึดเกาะถนนเปียก และระดับเสียงรบกวน 69 dB

ส่วนสำคัญของแบรนด์ต่างๆ มีความเชี่ยวชาญในการผลิตยางที่โรงงานในรัสเซีย มาตรการดังกล่าวช่วยให้เราสามารถรักษาคุณภาพในราคาที่เหมาะสมได้

ในการเลือกชุดยางฤดูร้อนที่เหมาะสมที่สุดสำหรับฤดูร้อนปี 2560 การมีความคิดเห็นของคุณเองหรือปรึกษาผู้ขายนั้นไม่เพียงพอ คุณควรพึ่งพาคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญ - ผู้เชี่ยวชาญอิสระหรือสิ่งพิมพ์ด้านยานยนต์ที่จริงจัง วิธีที่ดีที่สุด– ศึกษาการทดสอบยางฤดูร้อนปี 2017 จากแหล่งข้อมูลที่มีชื่อเสียงหลายแห่ง

หลักการทดสอบ

เพื่อกำหนดยางที่ดีที่สุด จะมีการให้คำแนะนำโดย ข้อกำหนดทั่วไปถึงองค์ประกอบทางเทคนิคและกฎเกณฑ์สำหรับการดำเนินการทดสอบ เพื่อไม่ให้ทำลายความไว้วางใจของผู้ขับขี่รถยนต์และผู้เชี่ยวชาญ บริษัทต่างๆ จึงดำเนินการตามกฎระเบียบบางประการ เพื่อหลีกเลี่ยงการปลอมแปลง ยางจะไม่ถูกนำเข้าจากผู้ผลิตโดยตรง แต่จะซื้อจากร้านค้าปลีกทุกแห่ง

การทดสอบประเภทหลักเพื่อพิจารณาประสิทธิภาพของยางคือ:

• การระบายน้ำตามยาวและตามขวาง
• ระยะเบรกบนพื้นผิวเปียกและแห้ง
• ความมั่นคงด้านข้างด้วยความเร็วต่างๆ
• ระดับการควบคุม
• การกำหนดดัชนีความต้านทานการหมุน
• พฤติกรรมของรถในช่วงสลาลอม
• กำหนดค่าระดับเสียงสูงสุดและต่ำสุด

อาจจำเป็นต้องมีการทดสอบข้ามประเทศเพิ่มเติม แต่จำเป็นสำหรับยางเฉพาะสำหรับ SUV เท่านั้น

ทบทวนการทดสอบยางฤดูร้อนปี 2560

ความคิดเห็นที่เป็นรูปธรรมเกี่ยวกับยางฤดูร้อนรุ่นใดรุ่นหนึ่งสามารถเกิดขึ้นได้จากการวิเคราะห์ผลการทดสอบอย่างเป็นทางการ ในการดำเนินการนี้ ขอแนะนำให้ใช้ข้อมูลจากบริษัทและสื่อที่มีชื่อเสียง ชุมชนผู้เชี่ยวชาญหลายแห่งได้รับเลือกให้ทำการทดสอบยางฤดูร้อนอย่างมีความรับผิดชอบมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

ACE/ARBÖ/GTÜ

ชมรมรถยนต์ชื่อดังของยุโรปร่วมกับองค์กรจากออสเตรีย ได้ทำการทดสอบยาง SUV ขนาด 215/60 R17 เมื่อวางแผนงาน เราละทิ้งโมเดลพิเศษ - โคลนและเทอร์เรียนทั้งหมด ยานพาหนะหลักที่ใช้คือ Opel Mokka

ออโต้ไซตุง

คณะกรรมการผู้เชี่ยวชาญของนิตยสารได้เลือกยางฤดูร้อน 10 รุ่น เนื่องจากเรื่องอื้อฉาวเมื่อปีที่แล้วด้วยการปลอมแปลงข้อมูลจาก Nokian และ Volkswagen การเตรียมการจึงดำเนินการอย่างเป็นความลับอย่างเข้มงวดที่สุด - การซื้อดำเนินการโดยไม่ระบุชื่อในร้านค้าที่เลือกแบบสุ่ม สาเหตุหลังคือสาเหตุที่ไม่มีผลิตภัณฑ์ใหม่ของฤดูกาล - Bridgestone Turanza T001 Evo และ Continental ContiPremiumContact 6 - อยู่ในโปรแกรมการทดสอบ

อแดค

ตามเนื้อผ้า ชมรมรถยนต์จากเยอรมนีให้ความสำคัญกับยางขนาดกลาง - R16 และ R15 มากขึ้น มีการทดสอบทั้งหมด 32 ชุดโดยใช้วิธีมาตรฐาน - บนพื้นยางมะตอยเปียกและแห้งและพื้นผิวกรวด

นักขับมืออาชีพ

เนื่องจากกลุ่มเป้าหมายของชุมชนนี้มีความเฉพาะเจาะจง เครือข่ายตัวแทนจำหน่าย ผู้ขาย บริษัทประกันภัย– เงื่อนไขการตรวจสอบแตกต่างจากเงื่อนไขมาตรฐานเล็กน้อย ประการแรก เลือกขนาด R17 โดยให้ความสำคัญกับด้านความปลอดภัยมากขึ้น ประการที่สอง กำหนดระดับความสะดวกสบาย พารามิเตอร์ที่สำคัญคือความสามารถในการควบคุมและระดับเสียง

ทดสอบโลก

เพื่อทำการทดสอบ สถาบันฟินแลนด์ได้เลือกรูปแบบที่ไม่ได้มาตรฐาน ยางได้รับการทดสอบไม่เพียงแต่บนพื้นผิวประเภทต่างๆ เท่านั้น แต่ยังทดสอบสูงสุดและด้วย ค่าต่ำสุดอุณหภูมิ. วิธีการนี้มีสาเหตุมาจากลักษณะเฉพาะของฤดูร้อนในประเทศสแกนดิเนเวียและละติจูดที่คล้ายกัน ขนาดยาง – R16.

วิ บิลากาเร่

บริษัทสวีเดนตัดสินใจเลือกเฉพาะแบรนด์ที่มีชื่อเสียงเท่านั้น ดังนั้นในการเปรียบเทียบขั้นสุดท้าย รุ่น Vi Bilagare จึงถูกรวมอยู่ในรายการยางที่เธอทดสอบ พวกเขากลายเป็นสิ่งค้นพบสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถ ผลลัพธ์ที่ดีผลิตภัณฑ์ใหม่แห่งฤดูกาล - Michelin Cross Climate อย่างไรก็ตาม หมวดหมู่ราคาสูงกลายเป็นอุปสรรคในการรวมชุดอุปกรณ์นี้ในการรีวิว

ยางฤดูร้อน 5 อันดับแรก R15 2017

บริดจสโตน ทูรันซา ที001 อีโว

โมเดลนี้มาแทนที่เวอร์ชันเก่าเฉพาะปีนี้เท่านั้น มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ข้อกำหนดทางเทคนิคลายดอกยางยังคงเหมือนเดิม ยางแสดงผลลัพธ์โดยเฉลี่ยอย่างต่อเนื่อง ประเภทต่างๆปู ไม่มีการแกว่งไปมาที่เห็นได้ชัดเจนบนเส้นทางเปียกหรือแห้ง คุณสมบัติที่โดดเด่น– ความสะดวกสบายในการขับขี่ในระดับสูง

ข้อเสียได้แก่ระยะเบรกค่อนข้างยาวบนพื้นผิวเปียกและแห้ง ผู้ชื่นชอบสไตล์การขับขี่ที่ดุดันควรคำนึงถึงสิ่งนี้ด้วย แต่ถึงกระนั้นการเร่งความเร็วและการควบคุมอาจจะดีที่สุดสำหรับกลุ่มราคา

Dunlop Sport BluResponse

ยางของแบรนด์นี้ครองตำแหน่งตรงกลางรายการในการทดสอบสองครั้ง - Test World และ ADAC พวกเขาทำผลงานได้อย่างมั่นใจบนพื้นยางมะตอยแห้งและกรวด ระยะเบรกขั้นต่ำ การควบคุมที่ดี และไม่มีเสียงรบกวนเกือบทั้งหมด นอกจากนี้จุดบวกคือราคาที่เหมาะสม

อย่างไรก็ตาม เมื่อความชื้นเพิ่มขึ้น การยึดเกาะถนนก็จะลดลง สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นในการเพิ่มระยะเบรก และตัวบ่งชี้การเหินน้ำก็ลดลงเช่นกัน ข้อแนะนำในการใช้งาน - การเดินทางในเมือง เกินความเร็วเฉลี่ยในช่วงฝนตกหรือหมอกเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้

ประสิทธิภาพการยึดเกาะอย่างมีประสิทธิภาพของกู๊ดเยียร์

ในเรื่องความปลอดภัย ยางกู๊ดเยียร์สามารถจำแนกได้เป็น ทางเลือกที่ดีที่สุด- ในระหว่างการทดสอบ พวกเขาแสดงให้เห็นระยะหยุดที่น้อยที่สุดทั้งบนพื้นผิวเปียกและแห้ง แต่ในระหว่างการทดสอบยางฤดูร้อนยี่ห้อนี้ ผู้เชี่ยวชาญชาวฟินแลนด์พบว่ามีการยึดเกาะด้านข้างไม่เพียงพอบนถนนเปียกที่อุณหภูมิต่ำสุด

ประสิทธิภาพการควบคุมแย่ลง - การตอบสนองช้าลงโดยไม่คำนึงถึงสภาพถนน แต่ในขณะเดียวกันก็พบว่ามีความต้านทานต่ำต่อความพยายามในการหมุน ด้วยการขับขี่อย่างระมัดระวังข้อบกพร่องจะถูกปรับระดับและความน่าเชื่อถือทำให้มั่นใจในความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

ฮันกุก เวนตุส ไพรม์ 3 K125

สิ่งที่น่าประหลาดใจก็คือประสิทธิภาพของยางฤดูร้อนปี 2017 ใหม่จากผู้ผลิตเกาหลีลดลง นอกจากนี้บนพื้นผิวแห้งคุณสมบัติไม่ด้อยไปกว่ายางรุ่นก่อนๆ อย่างไรก็ตาม บนถนนเปียก ระดับการควบคุมรถและเสียงรบกวนนั้นแย่กว่าที่คาดไว้มาก

ปัญหาหลักในการขับขี่บนทางหลวงที่เปียกคือคุณต้องปรับเส้นทางอย่างต่อเนื่องเนื่องจากมีการเคลื่อนไหวเล็กน้อย ดังนั้นยางของผู้ทดสอบเกือบทั้งหมดจึงอยู่ในอันดับที่สุดท้ายในรายการ ข้อยกเว้นคือคะแนน ACE/ARBÖ/GTÜ ตามข้อมูล โมเดลดังกล่าวอยู่ในสามอันดับแรก

แม็กซ์ซิส พรีมิตรา เอชพี5

จากข้อมูลเบื้องต้น ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้สำหรับฤดูร้อนปี 2560 ควรจะแสดงผลโดยเฉลี่ย แต่จากผลการทดสอบพบว่ายางดังกล่าวอยู่ในระดับเดียวกับแบรนด์ที่เป็นที่รู้จักและเชื่อถือได้ เช่น Continental พวกเขาทำงานได้ดีเป็นพิเศษท่ามกลางสายฝน – มีเสถียรภาพและการควบคุมสูงสุด

ข้อเสีย: การขับขี่ที่ขรุขระบนถนนขรุขระ นอกจากนี้ยังพบสิ่งนี้บนพื้นผิวกรวดด้วย แต่หากไม่สำคัญและคุณวางแผนที่จะใช้ในเมืองหรือบนทางหลวงที่พัฒนาแล้ว Maxxis Premitra HP5 จะเป็น ทางเลือกที่ดีที่สุดทั้งในด้านประสิทธิภาพและราคา

เรตติ้งยางฤดูร้อน R16

คอนติเนนทอล คอนติพรีเมียมคอนแทค 5

ผู้นำแบบดั้งเดิมในบรรดายางฤดูร้อนอื่นๆ ยังคงเป็นรุ่น Continental จากผลการทดสอบขององค์กรทดสอบทั้งหมดพบว่ามีมากที่สุด ตัวชี้วัดที่สมดุลสำหรับทั้งถนนเปียกและถนนแห้ง ในขณะเดียวกัน ระดับความสะดวกสบายแบบดั้งเดิมก็ยังคงอยู่ - ความสามารถในการควบคุมและระดับเสียงต่ำ

ด้ามจับมีการเสื่อมสภาพเล็กน้อยเมื่อเทียบกับยางรุ่นก่อน แต่จะสังเกตได้ที่ความเร็วสูงสุดเท่านั้นและไม่นำไปสู่สถานการณ์ที่เป็นอันตราย ข้อเสียอีกประการหนึ่งคือราคาชุดยางฤดูร้อน

ยาง Pirelli Cinturato P7 สีน้ำเงิน

ผู้เชี่ยวชาญได้รวมเฟรมที่แข็งแกร่งซึ่งช่วยลดการเสียรูปจากการกลิ้งและแนวตั้งเป็นคุณลักษณะการออกแบบของยาง จากผลการทดสอบ ยางฤดูร้อนครองตำแหน่งผู้นำบนถนนเปียกและแห้ง ข้อได้เปรียบเพิ่มเติมคืออายุการใช้งานการออกแบบที่ยาวนาน

ข้อเสีย: อัตราการเหินน้ำด้านข้างต่ำ อย่างไรก็ตาม ในจุดนี้ของการทดสอบนั้นมีความคลาดเคลื่อนระหว่างบริษัทต่างๆ - บางส่วนระบุว่าเป็นข้อมูลที่ยอมรับได้ ส่วนอื่นๆ ระบุว่ามีประสิทธิภาพต่ำ ค่าจริงสามารถกำหนดได้หลังจากการใช้งานในระยะยาวเท่านั้น

บริดจสโตน ดูเลอร์ เอช/พี สปอร์ต

ยางได้รับการพัฒนาสำหรับรถ SUV อันทรงเกียรติที่มีการควบคุมที่ดีในทุกพื้นผิว การขับขี่ที่มั่นคงแม้ในความเร็ววิกฤต คุณสมบัติ: รูปแบบดอกยางไม่สมมาตร มีปริมาณซิลิคอนสูงในวัสดุการผลิต ซึ่งส่งผลดีต่อความต้านทานการสึกหรอและการยึดเกาะถนน

ในระหว่างการทดสอบ พบว่ามีความต้านทานการหมุนมากเกินไป ซึ่งไม่ใช่ตัวบ่งชี้ที่ดี ควรสังเกตราคาที่สูงของโมเดลด้วย แต่ปัจจัยสุดท้ายไม่สำคัญนักสำหรับเจ้าของรถยนต์อันทรงเกียรติ

มิชลิน ละติจูด ทัวร์ เอชพี

ผู้ผลิตสามารถบรรลุผลสำเร็จได้ การผสมผสานที่ดีที่สุดความยืดหยุ่นและความแข็งแกร่ง เป็นผลให้โมเดลดังกล่าวถูกรวมอยู่ในการจัดอันดับยางฤดูร้อนปี 2560 สำหรับตัวชี้วัดหลายตัว ความเสถียรบนถนนเปียกและแห้งและความต้านทานต่อการสึกหรอมีความสำคัญ ความทนทานเป็นข้อได้เปรียบหลักของยางเหล่านี้

อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติ ผู้ทดสอบประสบปัญหาหลายประการ ซึ่งรวมถึงแรงฉุดที่ไม่เพียงพอระหว่างการเลี้ยวหรือการเบรกฉุกเฉิน ข้อบกพร่องดังกล่าวควรนำมาพิจารณาโดยผู้ขับขี่ที่ชอบสไตล์การขับขี่แบบสุดขั้ว

บีเอฟกู๊ดริช จี-กริป

ยางเป็นของชนชั้นกลางและมีไว้สำหรับรถยนต์ที่เหมาะสม - รถเก๋งครอบครัว, SUV พบค่าการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีเนื่องจากการเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะบนทางหลวง ยางแสดงผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมบนพื้นผิวแห้งรวมถึงการควบคุมด้วย ทำได้โดยใช้รูปแบบดอกยางที่เป็นเอกลักษณ์

ช่องทางระบายน้ำควรปรับปรุงประสิทธิภาพบนถนนเปียก แต่ในทางปฏิบัติผลลัพธ์กลับต่ำกว่าค่าเฉลี่ย คุณภาพเชิงบวกคือราคาที่เหมาะสมของชุดอุปกรณ์

ยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดในปี 2560 ขนาด R17

Dunlop Sport Maxx RT2

การทดสอบแสดงให้เห็นเสถียรภาพที่ดีบนถนนทุกประเภท โดยไม่คำนึงถึงคุณภาพของพื้นผิวและสภาพ สำหรับขนาดนี้ จะต้องคำนึงถึงการจัดการและการกระโดดน้ำที่น่าพอใจ อย่างไรก็ตาม รูปแบบกีฬาและตัวชี้วัดทั่วไปมีผลกระทบเชิงลบ ลักษณะการดำเนินงานสำคัญสำหรับเจ้าของรถทั่วไป - ตอบสนองช้าเมื่อเข้าโค้ง

ข้อดี - ระยะเบรกดีขึ้น ต้านทานการหมุนภายในขีดจำกัดปกติ จากการคำนวณเบื้องต้น ความต้านทานการสึกหรอดีที่สุดในยางฤดูร้อนประเภทนี้

กู๊ดเยียร์ Eagle F1 ไม่สมมาตร 3

มีลักษณะเป็นตัวบ่งชี้เฉลี่ยตามผลการทดสอบอิสระสามครั้ง ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่าการจัดการที่ยอมรับได้และการต้านทานต่อการกระโดดน้ำแบบควบคุม ระยะเบรกตามผลการทดสอบหลายครั้งถือเป็นระยะที่สั้นที่สุดระยะหนึ่ง

อย่างไรก็ตามการรวมกันของต้นทุนที่สูงและอายุการใช้งานที่ค่อนข้างต่ำไม่ได้ให้ข้อได้เปรียบกับรุ่นนี้ ข้อแนะนำสำหรับการใช้งาน: การเดินทางที่เงียบสงบในวงจรเมืองและบนทางหลวงที่ได้รับการดูแลอย่างดี

มิชลิน ไพรมาซี 3

ยางจากผู้ผลิตชาวฝรั่งเศสแสดงให้เห็นประสิทธิภาพที่ยอมรับได้แบบดั้งเดิมบนถนนแห้ง อย่างไรก็ตาม เมื่อมีความชื้นเกิดขึ้นระหว่างพื้นผิวของยางฤดูร้อนกับถนน การควบคุมและการตอบสนองต่อการหมุนของพวงมาลัยก็แย่ลง

ผู้ที่ชื่นชอบรถโดยเฉลี่ยอาจไม่สังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ แต่ผู้เชี่ยวชาญตั้งข้อสังเกตถึงคุณลักษณะนี้

ระยะเบรกสั้นบนพื้นผิวทุกประเภท ราคาก็กลางๆ ไม่แพงสำหรับเจ้าของรถธรรมดา