ในปี พ.ศ. 2444 เอเลียส สตาดิอาโตสกับกลุ่มนักดำน้ำชาวกรีกคนอื่นๆ จับฟองน้ำทะเลนอกชายฝั่งของเกาะหินเล็กๆ แอนติไคเธอราซึ่งตั้งอยู่ระหว่างปลายด้านใต้ของคาบสมุทรเพโลพอนนีสและเกาะครีต ขณะตรวจสอบก้นเรือที่ระดับความลึก 43-60 เมตร นักประดาน้ำได้ค้นพบซากเรือบรรทุกสินค้าโรมันลำหนึ่งที่จมอยู่ ยาว 164 ฟุต เรือลำนี้บรรจุสิ่งของจากศตวรรษที่ 1 พ.ศ เช่น รูปปั้นหินอ่อนและทองสัมฤทธิ์ เหรียญ เครื่องประดับทอง เครื่องปั้นดินเผา และชิ้นส่วนของทองแดงออกซิไดซ์ที่แตกสลายทันทีหลังจากลอยขึ้นจากก้นทะเล
สิ่งที่ค้นพบจากซากเรืออับปางได้รับการศึกษา อธิบาย และส่งไปยังพิพิธภัณฑสถานแห่งชาติเอเธนส์เพื่อจัดแสดงและเก็บรักษาในทันที เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2445 นักโบราณคดีชาวกรีก Spyridon Stais ขณะศึกษาเศษซากที่ผิดปกติซึ่งปกคลุมไปด้วยการเจริญเติบโตทางทะเลจากเรือที่จมซึ่งจมอยู่ในทะเลนานถึง 2,000 ปีได้สังเกตเห็นล้อเฟืองชิ้นหนึ่งที่มีคำจารึกคล้ายกับการเขียนภาษากรีก มีการค้นพบกล่องไม้ข้างวัตถุประหลาด แต่ก็เป็นเช่นนั้น กระดานไม้ออกจากเรือไม่นานก็แห้งและพังทลาย การวิจัยเพิ่มเติมและการทำความสะอาดบรอนซ์ออกซิไดซ์อย่างระมัดระวังเผยให้เห็นชิ้นส่วนลึกลับอีกหลายชิ้น ในไม่ช้าก็พบกลไกเฟืองที่ทำจากทองสัมฤทธิ์ขนาด 33x17x9 ซม. Stais เชื่อว่ากลไกดังกล่าวเป็นนาฬิกาดาราศาสตร์โบราณ อย่างไรก็ตาม ตามสมมติฐานที่ยอมรับโดยทั่วไปในสมัยนั้น วัตถุนี้ซับซ้อนเกินไปสำหรับกลไก จุดเริ่มต้นของศตวรรษที่ 1 พ.ศ จ. - นี่คือวิธีที่เรือจมนั้นมีอายุตามเครื่องปั้นดินเผาที่พบในเรือนั้น นักวิจัยหลายคนเชื่อว่ากลไกนี้เป็นแอสโตรลาเบในยุคกลาง ซึ่งเป็นเครื่องมือทางดาราศาสตร์สำหรับสังเกตการเคลื่อนที่ของดาวเคราะห์ที่ใช้ในการนำทาง (ตัวอย่างที่เก่าแก่ที่สุดที่รู้จักคือแอสโตรลาเบของอิรักในศตวรรษที่ 9) อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถบรรลุความเห็นร่วมกันเกี่ยวกับการออกเดทและจุดประสงค์ในการสร้างสิ่งประดิษฐ์ได้ และในไม่ช้า วัตถุลึกลับก็ถูกลืมไป
ในปี 1951 นักฟิสิกส์ชาวอังกฤษ Derek De Solla Price ซึ่งขณะนั้นเป็นศาสตราจารย์ด้านประวัติศาสตร์วิทยาศาสตร์ที่มหาวิทยาลัยเยล เริ่มสนใจกลไกอันชาญฉลาดจากเรือที่จมและเริ่มศึกษามันอย่างละเอียด ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2502 หลังจากศึกษารังสีเอกซ์ของวัตถุอย่างละเอียดถี่ถ้วนเป็นเวลาแปดปี ผลลัพธ์ของการวิเคราะห์ได้ถูกนำเสนอในบทความชื่อ "คอมพิวเตอร์กรีกโบราณ" และตีพิมพ์ในวารสาร Scientific American การใช้รังสีเอกซ์ทำให้สามารถตรวจสอบเกียร์แต่ละตัวได้อย่างน้อย 20 ตัว รวมถึงเฟืองกึ่งแกน ซึ่งก่อนหน้านี้ถือเป็นสิ่งประดิษฐ์ในศตวรรษที่ 16 เกียร์แบบครึ่งเพลาช่วยให้แกนทั้งสองหมุนด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน คล้ายกับเพลาหลังของรถยนต์ เมื่อสรุปผลการวิจัยของเขา ไพรซ์ได้ข้อสรุปว่าการค้นพบของแอนติไคเธอรานั้นเป็นตัวแทนของนาฬิกาดาราศาสตร์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ซึ่งเป็นต้นแบบของคอมพิวเตอร์แอนะล็อกสมัยใหม่ บทความของเขาพบกับความไม่พอใจในโลกวิทยาศาสตร์ อาจารย์บางคนปฏิเสธที่จะเชื่อในความเป็นไปได้ของอุปกรณ์ดังกล่าว และแนะนำว่าวัตถุนั้นต้องตกลงไปในทะเลในยุคกลาง และไปอยู่ท่ามกลางซากเรืออับปางโดยไม่ได้ตั้งใจ
ชิ้นส่วนหลักของกลไก Antiker
ชิ้นส่วนของกลไก Antikersky
G. Price ตีพิมพ์ผลการวิจัยที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นในเอกสารชื่อ "Greek Instruments: Antikythera Mechanism - Calendar Computer 80 BC" ในงานของเขา เขาวิเคราะห์รังสีเอกซ์ที่ถ่ายโดยนักถ่ายภาพรังสีชาวกรีก คริสตอส คาราคาลอส และข้อมูลการถ่ายภาพรังสีแกมมาที่เขาได้รับ การวิจัยเพิ่มเติมของไพรซ์เปิดเผยว่าเครื่องมือทางวิทยาศาสตร์โบราณนั้นจริงๆ แล้วประกอบด้วยอุปกรณ์มากกว่า 30 ชิ้น แต่พวกมัน ที่สุดไม่ได้นำเสนออย่างเต็มที่ อย่างไรก็ตาม แม้แต่เศษชิ้นส่วนที่ยังมีชีวิตอยู่ยังทำให้ไพรซ์สรุปได้ว่าเมื่อหมุนที่จับ กลไกนั้นจะต้องแสดงการเคลื่อนที่ของดวงจันทร์ ดวงอาทิตย์ อาจเป็นดาวเคราะห์ ตลอดจนการขึ้นของดาวฤกษ์หลักด้วย ในแง่ของฟังก์ชั่นอุปกรณ์นั้นมีลักษณะคล้ายกับคอมพิวเตอร์ทางดาราศาสตร์ที่ซับซ้อน มันเป็นรูปแบบการทำงาน ระบบสุริยะเมื่ออยู่ในแล้ว กล่องไม้มีประตูบานพับที่ป้องกันด้านในของกลไก คำจารึกและการจัดเรียงเฟือง (รวมถึงวงกลมประจำปีของวัตถุ) ทำให้ไพรซ์สรุปว่ากลไกนี้เกี่ยวข้องกับชื่อของเจมินัสแห่งโรดส์ นักดาราศาสตร์และนักคณิตศาสตร์ชาวกรีกที่มีชีวิตอยู่ประมาณคริสตศักราช 110-40 พ.ศ จ. ไพรซ์เชื่อว่ากลไกแอนติไคเธอราได้รับการออกแบบบนเกาะโรดส์ของกรีก นอกชายฝั่งตุรกี บางทีอาจจะเป็นฝีมือของเจมินัสเองเมื่อราว 87 ปีก่อนคริสตกาลด้วยซ้ำ จ. ในบรรดาซากสินค้าที่เรืออับปางแล่นไปนั้น จริงๆ แล้วพบเหยือกจากเกาะโรดส์ เห็นได้ชัดว่าพวกเขาถูกพาจากโรดส์ไปยังโรม วันที่เรือจมอยู่ใต้น้ำสามารถนำมาประกอบกับระดับที่แน่นอนได้ถึง 80 ปีก่อนคริสตกาล จ. วัตถุนี้มีอายุหลายปีแล้วในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ ดังนั้นวันนี้วันที่สร้างกลไก Antikythera จึงถือเป็น 87 ปีก่อนคริสตกาล จ.
ในกรณีนี้ มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่อุปกรณ์ดังกล่าวจะถูกสร้างขึ้นโดย Geminus บนเกาะโรดส์ ข้อสรุปนี้ก็ดูเป็นไปได้เช่นกัน เนื่องจากโรดส์ในเวลานั้นเป็นที่รู้จักในฐานะศูนย์กลางการวิจัยทางดาราศาสตร์และเทคโนโลยี ในศตวรรษที่สอง พ.ศ จ. นักเขียนและช่างเครื่องชาวกรีก Philo แห่ง Byzantium บรรยายถึงโพลีโบลีที่เขาเห็นในโรดส์ เครื่องยิงที่น่าทึ่งเหล่านี้สามารถยิงได้โดยไม่ต้องบรรจุกระสุน: มีสองเกียร์เชื่อมต่อกันด้วยโซ่ซึ่งขับเคลื่อนด้วยประตู (อุปกรณ์ทางกลที่ประกอบด้วยกระบอกสูบแนวนอนพร้อมด้ามจับที่อนุญาตให้หมุนได้) มันเป็นที่โรดส์ที่นักปรัชญานักดาราศาสตร์และนักภูมิศาสตร์ชาวกรีกสโตอิก โพซิโดเนียส(135-51 ปีก่อนคริสตกาล) สามารถเปิดเผยลักษณะของกระแสน้ำขึ้นและลงได้ นอกจากนี้ โพซิโดเนียสค่อนข้างแม่นยำ (ในเวลานั้น) คำนวณขนาดของดวงอาทิตย์ รวมถึงขนาดของดวงจันทร์และระยะทางไปนั้น ชื่อของนักดาราศาสตร์ Hipparchus แห่งโรดส์ (190-125 ปีก่อนคริสตกาล) มีความเกี่ยวข้องกับการค้นพบตรีโกณมิติและการสร้างแคตตาล็อกดาวดวงแรก นอกจากนี้ เขายังเป็นหนึ่งในชาวยุโรปกลุ่มแรก ๆ ที่ใช้ข้อมูลจากดาราศาสตร์ของชาวบาบิโลนและการสังเกตการณ์ของเขาเองในการสำรวจระบบสุริยะ บางทีข้อมูลบางส่วนที่ได้รับจาก Hipparchus และแนวคิดของเขาอาจถูกนำมาใช้ในการสร้างกลไก Antikythera
อุปกรณ์ Antikythera เป็นตัวอย่างที่เก่าแก่ที่สุดของเทคโนโลยีเครื่องจักรกลที่ซับซ้อนซึ่งยังคงอยู่มาจนถึงทุกวันนี้ การใช้เกียร์เมื่อ 2,000 ปีก่อนนั้นน่าทึ่งมาก และทักษะที่ใช้ในการผลิตนั้นเทียบได้กับศิลปะแห่งการผลิตนาฬิกาในศตวรรษที่ 18 ใน ปีที่ผ่านมามีการสร้างสำเนาการทำงานของคอมพิวเตอร์โบราณหลายชุด หนึ่งในนั้นสร้างโดยผู้เชี่ยวชาญด้านคอมพิวเตอร์ชาวออสเตรีย Allan George Bromley (1947-2002) จากมหาวิทยาลัยซิดนีย์และ Frank Percival ช่างทำนาฬิกา บรอมลีย์ยังได้ถ่ายภาพรังสีเอกซ์ของวัตถุที่ชัดเจนที่สุด ซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับนักเรียนของเขาเบอร์นาร์ด การ์เนอร์ ในการสร้างแบบจำลองสามมิติของกลไกนี้ ไม่กี่ปีต่อมานักประดิษฐ์ชาวอังกฤษผู้แต่ง orrery (ท้องฟ้าจำลองเชิงกลสาธิตบนโต๊ะ - แบบจำลองของระบบสุริยะ) John Gleave ได้ออกแบบแบบจำลองที่แม่นยำยิ่งขึ้น: ที่แผงด้านหน้าของแบบจำลองการทำงานมีแป้นหมุนที่แสดง การเคลื่อนที่ของดวงอาทิตย์และดวงจันทร์ตามกลุ่มดาวจักรราศีในปฏิทินอียิปต์
ความพยายามอีกครั้งในการตรวจสอบและสร้างสิ่งประดิษฐ์นี้เกิดขึ้นในปี 2545 โดย Michael Wright ภัณฑารักษ์แผนกวิศวกรรมเครื่องกลของพิพิธภัณฑ์วิทยาศาสตร์ ร่วมกับ Allan Bromley แม้ว่าผลการวิจัยของ Wright บางส่วนจะแตกต่างจากผลงานของ Derek De Solla Price แต่เขาสรุปได้ว่ากลไกดังกล่าวเป็นสิ่งประดิษฐ์ที่น่าทึ่งยิ่งกว่าที่ Price เคยจินตนาการเอาไว้ เพื่อยืนยันทฤษฎีของเขา ไรท์อาศัยภาพถ่ายเอ็กซ์เรย์ของวัตถุและใช้วิธีการที่เรียกว่าเอกซเรย์เชิงเส้น เทคโนโลยีนี้ช่วยให้คุณมองเห็นวัตถุได้อย่างละเอียด โดยดูที่ระนาบหรือขอบเพียงอันเดียว และโฟกัสไปที่ภาพได้อย่างชัดเจน ดังนั้น ไรท์จึงสามารถศึกษาเกียร์อย่างรอบคอบและพิสูจน์ได้ว่าอุปกรณ์ดังกล่าวสามารถจำลองการเคลื่อนที่ของดวงอาทิตย์และดวงจันทร์ได้อย่างแม่นยำ ไม่เพียงแต่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงดาวเคราะห์ทั้งหมดที่ชาวกรีกโบราณรู้จักด้วย เช่น ดาวพุธ ดาวศุกร์ ดาวอังคาร ดาวพฤหัสบดี และดาวเสาร์ เห็นได้ชัดว่าต้องขอบคุณเครื่องหมายทองสัมฤทธิ์ที่วางอยู่ในวงกลมที่แผงด้านหน้าของสิ่งประดิษฐ์ซึ่งระบุ กลุ่มดาวจักรราศีกลไกนี้สามารถ (และค่อนข้างแม่นยำ) คำนวณตำแหน่งของดาวเคราะห์ที่เรารู้จักในวันที่ใดก็ได้ ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2545 ไรท์สร้างโมเดลนี้สำเร็จและได้เป็นส่วนหนึ่งของนิทรรศการ "เทคโนโลยีโบราณ" ที่เทคโนพาร์คของพิพิธภัณฑ์เอเธนส์
การวิจัย ความพยายามที่จะสร้างใหม่ และสมมติฐานต่างๆ เป็นเวลาหลายปียังไม่ได้ให้คำตอบที่แน่ชัดสำหรับคำถามที่ว่า กลไกแอนติไคเธอราทำงานอย่างไร มีทฤษฎีที่ว่ามันทำหน้าที่ทางโหราศาสตร์และถูกนำมาใช้ในการคำนวณดวงชะตาด้วยคอมพิวเตอร์ สร้างขึ้นเป็นแบบจำลองการศึกษาของระบบสุริยะ หรือแม้แต่เป็นของเล่นที่ซับซ้อนสำหรับคนรวย Derek De Solla Price พิจารณาหลักฐานกลไกของประเพณีที่เป็นที่ยอมรับของเทคโนโลยีการแปรรูปโลหะชั้นสูงในหมู่ชาวกรีกโบราณ ในความเห็นของเขาเมื่อใด กรีกโบราณตกอยู่ในความเสื่อมโทรมความรู้นี้ไม่สูญหาย - มันกลายเป็นสมบัติของโลกอาหรับซึ่งกลไกที่คล้ายกันปรากฏขึ้นในภายหลังและต่อมาได้สร้างรากฐานสำหรับการพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตนาฬิกาในยุโรปยุคกลาง ไพรซ์เชื่อว่าในตอนแรกอุปกรณ์นั้นอยู่ในรูปปั้นบนจอแสดงผลพิเศษ กลไกนี้อาจเคยอยู่ในโครงสร้างที่คล้ายกับหอคอยแห่งสายลมแปดเหลี่ยมอันน่าทึ่ง พร้อมด้วยนาฬิกาน้ำที่ตั้งอยู่บน Roman Agora ในกรุงเอเธนส์
การวิจัยและความพยายามที่จะสร้างกลไก Antikythera ขึ้นมาใหม่ทำให้นักวิทยาศาสตร์ต้องดูคำอธิบายของอุปกรณ์ประเภทนี้ในตำราโบราณจากมุมมองที่ต่างออกไป ก่อนหน้านี้เชื่อกันว่าการอ้างอิงถึงแบบจำลองทางดาราศาสตร์เชิงกลในงานของนักเขียนโบราณไม่ควรถือตามตัวอักษร สันนิษฐานว่าชาวกรีกมีทฤษฎีทั่วไปมากกว่าความรู้เฉพาะด้านกลศาสตร์ อย่างไรก็ตามหลังจากการค้นพบและศึกษากลไก Antikythera ความคิดเห็นนี้น่าจะเปลี่ยนไป นักพูดและนักเขียนชาวโรมัน ซิเซโรซึ่งอาศัยและทำงานในศตวรรษที่ 1 พ.ศ e. นั่นคือในช่วงเวลาที่เรืออับปางเกิดขึ้นที่ Antikythera พูดถึงสิ่งประดิษฐ์ของเพื่อนและอาจารย์ของเขา Posidonius ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ ซิเซโรบอกว่าโพซิโดเนียสเพิ่งสร้างอุปกรณ์ขึ้นมา<которое при каждом обороте воспроизводит движение Солнца, Луны и пяти планет, занимающих каждые день и ночь в небе определенное место>- ซิเซโรยังกล่าวอีกว่านักดาราศาสตร์ วิศวกร และนักคณิตศาสตร์ อาร์คิมีดีสจากเมืองซีราคิวส์ (287-212 ปีก่อนคริสตกาล)<по слухам, создал небольшую модель Солнечной системы>- อุปกรณ์ดังกล่าวอาจเกี่ยวข้องกับคำพูดของผู้บรรยายที่ว่ากงสุลโรมัน มาร์เซลิอุส รู้สึกภาคภูมิใจอย่างยิ่งที่เขามีแบบจำลองของระบบสุริยะที่ออกแบบโดยอาร์คิมิดีสเอง เขารับมันมาเป็นถ้วยรางวัลที่เมืองซีราคิวส์ซึ่งตั้งอยู่บนชายฝั่งตะวันออกของซิซิลี มันเป็นช่วงการปิดล้อมเมืองใน 212 ปีก่อนคริสตกาล ก่อนคริสต์ศักราช อาร์คิมิดีสถูกทหารโรมันสังหาร นักวิจัยบางคนเชื่อว่าเครื่องมือทางดาราศาสตร์ที่เก็บมาจากเรืออับปางนอกเมืองแอนติไคเธอราได้รับการออกแบบและสร้างโดยอาร์คิมิดีส อย่างไรก็ตามสิ่งที่แน่นอนก็คือหนึ่งในสิ่งประดิษฐ์ที่น่าทึ่งที่สุด โลกโบราณซึ่งเป็นกลไก Antikythera ที่แท้จริง ปัจจุบันอยู่ในคอลเลกชันของพิพิธภัณฑ์โบราณคดีแห่งชาติในกรุงเอเธนส์ และเป็นส่วนหนึ่งของนิทรรศการร่วมกับตัวอย่างที่สร้างขึ้นใหม่ นอกจากนี้ สำเนาของอุปกรณ์โบราณดังกล่าวยังจัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์คอมพิวเตอร์อเมริกัน ในเมืองโบซแมน (มอนแทนา) การค้นพบกลไกแอนติไคเธอราท้าทายความเข้าใจที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไปเกี่ยวกับความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของโลกยุคโบราณอย่างชัดเจน
กลไกแอนติไคเธอราที่สร้างขึ้นใหม่
แบบจำลองของอุปกรณ์ที่สร้างขึ้นใหม่ได้พิสูจน์ว่ามันทำหน้าที่เป็นคอมพิวเตอร์ทางดาราศาสตร์และนักวิทยาศาสตร์ชาวกรีกและโรมันในศตวรรษที่ 1 พ.ศ จ. ออกแบบและสร้างสรรค์ค่อนข้างเชี่ยวชาญ กลไกที่ซับซ้อนซึ่งไม่เท่าเทียมกันมานับพันปีแล้ว Derek De Solla Price ตั้งข้อสังเกตว่าอารยธรรมที่มีเทคโนโลยีและความรู้ที่จำเป็นในการสร้างกลไกดังกล่าวสามารถสร้างได้เกือบทุกอย่างที่พวกเขาต้องการ น่าเสียดายที่สิ่งที่พวกเขาสร้างขึ้นส่วนใหญ่ไม่รอด ความจริงที่ว่ากลไก Antikythera มีการกล่าวถึงน้อยมากในตำราโบราณที่รอดมาจนถึงสมัยของเราพิสูจน์ให้เห็นว่าได้สูญเสียไปมากเพียงใดจากช่วงเวลาที่สำคัญและน่าทึ่งของประวัติศาสตร์ยุโรป และถ้าไม่ใช่เพราะชาวประมงฟองน้ำเมื่อ 100 ปีที่แล้ว เราคงไม่มีหลักฐานของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์ในกรีซเมื่อ 2000 ปีที่แล้ว
สิ่งประดิษฐ์ลึกลับนี้รวมอยู่ใน 5 อันดับแรกของเทคโนโลยีโบราณวัตถุที่สูญหายไปอย่างถูกต้อง และใน 10 สิ่งประดิษฐ์โบราณลึกลับอันดับต้น ๆ กลไกแอนติไคเธอรา (กรีก: Μηχανισμς των Αντικυθρων) เป็นอุปกรณ์กลไกที่ค้นพบในปี พ.ศ. 2445 บนเรือโบราณที่จมใกล้กับเกาะอันติไคเธอราของกรีก (กรีก: Αντικθηρα) มีอายุย้อนกลับไปประมาณ 100 ปีก่อนคริสตกาล จ. (อาจก่อน 150 ปีก่อนคริสตกาล)
การค้นพบที่น่าทึ่งซึ่งมีรายละเอียดที่ดูแปลกประหลาดหลายประการ พร้อมด้วยแอมโฟเรและรูปปั้นจำนวนมาก ถูกวางไว้ในพิพิธภัณฑ์โบราณคดีแห่งชาติในกรุงเอเธนส์ เป็นไปได้ว่าชิ้นส่วนของอุปกรณ์ที่ปกคลุมไปด้วยหินปูน ในตอนแรกอาจถูกเข้าใจผิดว่าเป็นรูปปั้น ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง สิ่งประดิษฐ์อันเป็นเอกลักษณ์นี้ถูกลืมไปเป็นเวลาครึ่งศตวรรษแล้ว
ในปี 1951 นักประวัติศาสตร์วิทยาศาสตร์ชาวอังกฤษคนหนึ่งเริ่มศึกษาสิ่งประดิษฐ์ชิ้นนี้ ราคา เดเร็ก เดอ โซลลา- เขาเป็นคนแรกที่แนะนำว่าเศษซากที่ค้นพบที่ด้านล่างของทะเลอีเจียนนั้นเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์คอมพิวเตอร์เชิงกลบางประเภท นอกจากนี้เขายังทำการศึกษาเอ็กซ์เรย์ครั้งแรกเกี่ยวกับชิ้นส่วนของกลไก และยังสามารถสร้างแผนภาพของมันได้ด้วย บทความของ Price's Scientific American ซึ่งตีพิมพ์ในปี 1959 ได้จุดประกายความสนใจในสิ่งประดิษฐ์โบราณชิ้นนี้ อาจเป็นเพราะไพรซ์เป็นคนแรกที่กล้าเรียกกลไกนี้ว่า "คอมพิวเตอร์โบราณ"
กลไกนี้มีเฟืองทองสัมฤทธิ์อยู่เป็นจำนวนมาก กล่องไม้ซึ่งวางแป้นหมุนพร้อมลูกศรไว้ และใช้คำนวณการเคลื่อนไหวตามการสร้างใหม่ เทห์ฟากฟ้า- อุปกรณ์อื่นๆ ที่มีความซับซ้อนคล้ายคลึงกันไม่เป็นที่รู้จักในวัฒนธรรมขนมผสมน้ำยา ใช้ระบบเกียร์แบบเฟืองท้ายซึ่งก่อนหน้านี้คิดว่าถูกประดิษฐ์ขึ้นไม่ช้ากว่าศตวรรษที่ 16 การใช้การส่งผ่านแบบดิฟเฟอเรนเชียล จะคำนวณความแตกต่างในตำแหน่งของดวงอาทิตย์และดวงจันทร์ ซึ่งสอดคล้องกับระยะของดวงจันทร์ ระดับของการย่อขนาดและความซับซ้อนเทียบได้กับนาฬิการะบบกลไกจากศตวรรษที่ 18 ขนาดกลไกประกอบโดยประมาณคือ 33x18x10 มม.
ยังคงเป็นปริศนาว่าชาวกรีกในเวลานั้นสามารถสร้างอุปกรณ์ที่ซับซ้อนเช่นนี้ได้อย่างไรโดยปราศจากความรู้ที่จำเป็นและที่สำคัญที่สุดคือเทคโนโลยี ตัวอย่างเช่น ในการผลิตเฟือง อันดับแรกจำเป็นต้องเชี่ยวชาญเทคนิคการแปรรูปโลหะและใช้งาน แม้ว่าจะเป็นเครื่องกลึงธรรมดาก็ตาม
ในปีพ.ศ. 2514 ได้มีการรวบรวม แผนภาพที่สมบูรณ์กลไกแอนติไคเธอร่า ประกอบด้วย 32 เกียร์
อย่างไรก็ตาม แม้ว่าจะพยายามวิจัยทุกวิถีทาง แต่อุปกรณ์ดังกล่าวยังคงเป็นปริศนาต่อมนุษยชาติตราบเท่าที่ เป็นเวลาหลายปี- จนกระทั่งนักวิทยาศาสตร์สมัยใหม่ได้เข้ามาทำการวิจัย
ในปี พ.ศ. 2548 โครงการวิจัยกลไกแอนตีไคเธอราภาษากรีก-อังกฤษได้ก่อตั้งขึ้นเพื่อศึกษากลไกแอนตีไคเธอรา
เพื่อที่จะฟื้นฟูตำแหน่งของเฟืองภายในชิ้นส่วนที่เคลือบด้วยแร่ พวกเขาใช้การตรวจเอกซเรย์คอมพิวเตอร์ ซึ่งใช้รังสีเอกซ์เพื่อสร้างแผนที่สามมิติของเนื้อหาที่ซ่อนอยู่ ด้วยเหตุนี้จึงสามารถกำหนดความสัมพันธ์ได้ ส่วนประกอบแต่ละส่วนและคำนวณความเกี่ยวข้องในการทำงานหากเป็นไปได้
เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2551 มีการประกาศรายงานขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับผลการศึกษาในกรุงเอเธนส์ ดังนั้น นักวิทยาศาสตร์จึงค้นพบสิ่งต่อไปนี้:
จำนวนเฟืองทองสัมฤทธิ์ในแบบจำลองที่สร้างขึ้นใหม่เพิ่มขึ้นเป็น 37 อัน (รอดมาได้จริง 30 อัน)
แต่อุปกรณ์ดังกล่าวมีจุดประสงค์อื่นซึ่งนักวิจัยได้เรียนรู้ในปี 2549 เท่านั้น การศึกษาโดยละเอียดเกี่ยวกับผลลัพธ์ของเอกซเรย์คอมพิวเตอร์ของวัตถุแสดงให้เห็นว่ามีเครื่องหมายบนร่างกายของกลไก Antikythera ที่สามารถใช้ในการคำนวณพารามิเตอร์เวลาอื่น - ช่วงเวลาของการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก
ในปี 2010 วิศวกรของ Apple แอนดรูว์ แครอลการใช้เลโก้เขาสร้างอะนาล็อกของกลไก Antikythera โมเดลนี้ประกอบด้วยองค์ประกอบการก่อสร้าง LEGOTechnics กลไกนี้ต้องใช้ลูกบาศก์ 1,500 ลูกบาศก์และเกียร์ 110 ชิ้น และใช้เวลาออกแบบและสร้าง 30 วัน
Hublot บริษัทนาฬิกาชื่อดังของสวิสได้เปิดตัวกลไก Antikythera เวอร์ชันข้อมือในปีนี้ อุปกรณ์อันยิ่งใหญ่นี้เป็นแบบจำลองที่สวยงามของอุปกรณ์โบราณดั้งเดิม กลไกการไขลานแบบแมนนวล Antikythera Calibre 2033-CH01 จาก Hublot มีความยาว 38.00 มม. กว้าง 30.40 มม. ความหนา 14.14 มม. ประกอบด้วย 495 ชิ้นส่วน 69 จิวเวล ด้วยความถี่สมดุล 21,600 ครั้งต่อชั่วโมง (3 Hz) ) สำรองพลังงานได้ 120 ชั่วโมง (5 วัน) ฟังก์ชันแสดงชั่วโมง นาที วินาที (บนทูร์บิญงบิน) และข้างขึ้นข้างแรม นอกจากนี้ ยังแสดงสัญลักษณ์ของนักษัตร ตัวบ่งชี้ปฏิทินอียิปต์ ปฏิทินกรีกโบราณสี่ปี (รอบโอลิมปิก) วงจร Callipic (4 x 235 เดือน) วงจร Saros (223 เดือน) และ วงจรเอกเซลิกมอส (3 x 223 เดือน)
ในการเตรียมบทความ มีการใช้สื่อดังต่อไปนี้:
วิกิพีเดีย - สารานุกรมเสรี
และเว็บไซต์
นี่เป็นกลไกการรับรู้ที่สร้างขึ้นในสโมสรของเรา ซึ่งเด็กๆ ชอบที่จะรวบรวมและแยกชิ้นส่วนอย่างไม่สิ้นสุด ความหมายของกลไกคือ เฟือง 4 อันที่มีแม่เหล็กอยู่ตรงกลางจะหมุนเป็นวงกลมและรอบแกน มีฝาปิดและวางรูปของที่ระลึกไว้บนนั้นด้วยแม่เหล็กในกรณีของเราคือดอกไม้ เมื่อกลไกเปิดอยู่ ดอกไม้จะเริ่มหมุนเนื่องจากแรงดึงดูดของแม่เหล็ก ชิ้นส่วนทั้งหมดของกลไกถูกพิมพ์บนเครื่องพิมพ์ 3D
เรามี 2 ตัวเลือก - อันแรกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์และอันที่สองด้วยมือจับที่หมุนโดยบุคคล ข้างในมีองค์ประกอบเหมือนกัน โดยต่างกันแค่ส่วนเล็ก ๆ ของตัวเครื่องที่ติดมอเตอร์หรือที่จับไว้
ตัวเลือกที่มีมอเตอร์
นี่คือชิ้นส่วนที่ของเล่นของเราประกอบด้วย:
1) ที่อยู่อาศัย: 
2) หมวก: 
3) เกียร์ขนาดใหญ่ตรงกลาง: 
4) เกียร์เล็ก 4 อันพร้อมแม่เหล็กและแบริ่ง: 
เราใช้แม่เหล็กขนาดเล็กเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 มม. และสูง 2 มม. และตลับลูกปืนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 13 มม. และสูง 3 มม.
5) เกียร์เล็กกลาง: 
6) เกียร์สำหรับมอเตอร์หมุนเฟืองขนาดใหญ่: 
และเราใช้มอเตอร์ต่อไปนี้ในการออกแบบของเรา: 
เรามี วิดีโอโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีประกอบการออกแบบนี้:
ตัวเลือกที่มีด้ามจับ
ดังที่กล่าวไปแล้ว ตัวเลือกนี้แตกต่างในส่วนของร่างกายที่รองรับที่จับ 
ส่วนนี้ประกอบด้วยครึ่งสูบสองกระบอกที่เชื่อมต่อกันด้วยสกรูสามตัวและด้ามจับประกอบจากสามส่วน 
ยังพิมพ์อยู่ครับ ตัวเลือกที่แตกต่างกันของเล่นหมุนด้วยแม่เหล็ก 
กับ ด้านหลังของเล่นเราติดแผ่นโลหะเพื่อประหยัดแม่เหล็ก 
นี่คือวิดีโอเกี่ยวกับตัวเลือกการออกแบบที่สอง:
นอกจากนี้เรายังเสนอไฟล์ stl ของชิ้นส่วนและไฟล์โปรเจ็กต์ที่สร้างใน Blender 3D
เราทุกคนต่างคิดว่าเวลาผ่านไปเร็วแค่ไหน แน่นอนว่าเมื่อยืนเฉยๆในคิวสิ่งที่ตรงกันข้ามจะเกิดขึ้น - ดูเหมือนว่านาทีจะมีระยะเวลาอย่างน้อยสามเท่า และการดูอัลบั้มพร้อมรูปถ่ายก็ไม่มีใครเชื่อด้วยซ้ำว่าเหตุการณ์สำคัญเกิดขึ้นเมื่อหลายสิบปีก่อน
ในบริบทนี้ กลไกที่ออกแบบโดยประติมากรอาร์เธอร์ เกนสัน ซึ่งทำงานในทิศทางที่ไม่ธรรมดาเช่นศิลปะจลน์ศาสตร์นั้นชัดเจนมาก อุปกรณ์นี้ไม่มีอะไรไฮเทค - โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นเพียงกระปุกเกียร์ - เฟืองตัวหนอนที่เชื่อมต่อซีรีย์ 12 คู่และเหมือนกันทุกประการ คู่แรกถูกขับเคลื่อนผ่านกระปุกเกียร์ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า และแกนของคู่หลังนั้นถูกล้อมรอบด้วยกำแพงคอนกรีต ดูเหมือนไม่มีอะไรน่าสนใจ: เกียร์ มอเตอร์ คอนกรีต ด้วยเหตุผลบางอย่าง อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้ที่ต้องการดูว่าเวลาสัมพันธ์กันอุปกรณ์นี้จะน่าสนใจทีเดียว
เริ่มจากความจริงที่ว่าคู่เฟืองตัวหนอนใน "โครโนมิเตอร์" นี้มีอัตราส่วนความเร็ว 1:50 สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร? ซึ่งหมายความว่าเพื่อให้เฟืองของเพลาที่สองหมุนรอบแกนครบหนึ่งรอบ เพลาแรกจะต้อง "หมุน" 50 ครั้ง เมื่อทราบความเร็วการหมุนของเพลาตัวหนอนที่หมุนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า (200 รอบต่อนาที) จึงเป็นเรื่องง่ายที่จะคำนวณว่าตัวหนอนคู่แรกในกลไกจะทำการปฏิวัติเต็มรูปแบบใน 15 วินาที เกียร์คู่ที่ 2 จะครบรอบใน 12.5 นาที
หลังจากเพลาที่สามซึ่งทำการปฏิวัติรอบแกนทั้งหมดในเวลาน้อยกว่าสิบชั่วโมงครึ่งเล็กน้อย การเคลื่อนไหวของล้อเฟืองจะช้าลงอย่างเห็นได้ชัด และหลังจากวงล้อที่หก การเคลื่อนไหวของกลไกจะได้รับความช้าและความน่าประทับใจของจักรวาลอย่างแท้จริง สำหรับผู้ที่ขี้เกียจเกินกว่าจะคำนวณความเร็วการหมุนของคู่หนอนในกลไกนี้ ฉันขอนำเสนอตัวเลขที่น่าอัศจรรย์และโหดร้ายเหล่านี้
เมื่อดูข้อมูลที่นำเสนอ คุณจะเริ่มเข้าใจว่าเวลาที่หายวับไปและสบาย ๆ พร้อมกันนั้นไม่ได้ตั้งใจเพียงใด ท้ายที่สุดแล้ว ทั้งล้อโลหะของกลไกหรือมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนระบบมีโอกาสรอดชีวิตน้อยที่สุดจนถึงช่วงเวลาที่เพลา ของก้อนคอนกรีตที่ฝังอยู่เริ่มเคลื่อนที่และทำลายมัน
ลองนึกภาพเกียร์ เป็นไปได้มากว่าในจินตนาการของคุณมีการวาดวงกลมที่มีฟันซึ่งส่งการเคลื่อนที่ไปยังอุปกรณ์อื่นที่คล้ายกัน มันอาจจะเล็กหรือใหญ่ แต่ในใจของคุณมันเป็นตัวแทนของวงกลมใช่ไหม? วันนี้ฉันจะแสดงอุปกรณ์ที่จะทำลายสมองของคุณ เตรียมตัวให้พร้อม!
เกียร์คิวบิก
ชิ้นส่วนนี้ได้รับการออกแบบและพิมพ์แบบ 3 มิติโดยทีมงานของ Stratasys อย่างไรก็ตาม ที่น่าสนใจคือมันออกมาจากเครื่องพิมพ์ที่ประกอบไว้แล้ว ส่วนที่โต้ตอบกันนั้นมีลักษณะกลมเป็นปกติ แต่ภายนอกทั้งระบบมีลักษณะคล้ายลูกบาศก์ เขาไม่สามารถทำอะไรที่เป็นประโยชน์ได้ แต่เขาดูเท่
เกียร์เกลียว
แทนที่จะเป็นแบบปกติ ทรงกลมเฟืองนี้จะโค้งงอในลักษณะที่เรียกว่า เกลียวทอง. เช่นเดียวกับในกรณีก่อนหน้านี้ไม่มีประโยชน์ในทางปฏิบัติจากส่วนนี้ แต่มีคุณสมบัติที่น่าสนใจอย่างหนึ่ง: หากเกียร์หนึ่งหมุนด้วยความเร็วคงที่ เกียร์ที่สองจะเร่งความเร็วหรือช้าลง บางทีนี่อาจจะนำไปใช้ที่ไหนสักแห่งได้
เกียร์วงรี
เกียร์ประเภทนี้พบการใช้งานในอุปกรณ์บางชนิด เช่น ไฮโดรมิเตอร์แบบกลไก ผลจากการทำงานร่วมกันเป็นรูปตัว T ของเฟืองทั้งสอง จึงทำให้เกิดช่องว่างระหว่างเฟืองทั้งสองอย่างเพียงพอ หากปิดผนึกไว้น้ำก็สามารถไหลผ่านได้และเมื่อคำนึงถึงจำนวนรอบของเกียร์แล้วสามารถคำนวณปริมาตรของน้ำที่ผ่านได้ สะดวกสบาย!
เกียร์ทรงกลม
ผู้เขียนสิ่งประดิษฐ์นี้คือ Oscar van Deventer ซึ่งอัปโหลดวิดีโอมากมายเกี่ยวกับการออกแบบที่น่าสนใจไปยังช่อง YouTube ของเขา คุณสมบัติที่โดดเด่นระบบส่งกำลังนี้เป็นความจริงที่ว่าเพลาสามารถหมุนได้ 180° ในขณะที่ระบบจะยังคงทำงานต่อไป ในขั้นตอนนี้การออกแบบยังไม่สมบูรณ์แบบแต่อาจมีการใช้งานหลายอย่างอยู่แล้ว
บีนเกียร์
เป็นการยากที่จะบอกว่าทำไมพวกเขาถึงทำแบบนี้ บางทีในกรณีของเฟืองเกลียวพวกเขาสามารถเพิ่มและลดความเร็วในการหมุนได้อย่างรวดเร็วซึ่งเป็นผลมาจากการใช้ในการออกแบบปั๊ม
เกียร์เอเลี่ยน
เป็นไปไม่ได้เลยที่จะอธิบายด้วยคำพูดถึงรูปร่างของเกียร์เหล่านี้ แต่ก็ปฏิเสธไม่ได้ว่าพวกมันทำงานเหมือนกับเกียร์ธรรมดาทั่วไป สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือกระบวนการผลิตชิ้นส่วนเหล่านี้ ผมจึงแนะนำให้ชมวิดีโอนี้
เฟืองกลมภายในเฟืองวงรี
ใช่ เกียร์ภายในที่นี่ดูค่อนข้างธรรมดา แต่มีเพียงส่วนเล็กๆ เท่านั้นที่มีฟัน ในเวลานั้น เนื่องจากมีเฟืองทรงวงรี จึงสร้างกลไกแร็คแอนด์พีเนียนขึ้น
สาระสำคัญของการออกแบบคือการหมุนอย่างไม่สิ้นสุดของเฟืองทรงกลมสามารถเปลี่ยนเป็นการเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงได้
เกียร์สี่เหลี่ยม
กลไกที่น่าสนใจอีกอย่างหนึ่งที่ไม่ทราบการใช้งานประกอบด้วยสามส่วน ซึ่งปฏิสัมพันธ์ดังกล่าวแสดงให้เห็นโดยปรากฏการณ์ทางคณิตศาสตร์ที่เรียกว่า "วงแหวนบอร์โรเมียน" ตามธรรมชาติแล้วในกรณีนี้วงแหวนจะถูกแทนที่ด้วยสี่เหลี่ยม น่าสนใจและให้ความรู้
เกียร์ทรงกลมในสุญญากาศ
มอเตอร์ขนาดเล็กขับเคลื่อนเฟืองทรงกลมขนาดใหญ่ซึ่งในทางกลับกันจะเปิดใช้งานกลไกที่เข้าใจยากทั้งหมดนี้ มันค่อนข้างชวนให้นึกถึงการส่งสัญญาณที่ซับซ้อนจากจุดแรกซึ่งอยู่ในไจโรสโคป โดยธรรมชาติแล้ว จะไม่สามารถใช้ประโยชน์จากการส่งสัญญาณนี้ได้ แต่เราต้องให้ประโยชน์แก่ผู้เขียน: เขาทำงานได้ดีมากและกลไกของเขาสามารถทำลายสมองได้
โดนัทเกียร์
งานศิลปะอีกชิ้นที่มีเฟืองรูปโดนัทที่เชื่อมต่อกันซึ่งขับเคลื่อนด้วยชิ้นส่วนที่วิ่งผ่านศูนย์กลางของโครงสร้าง ไม่ใช่การทดแทนลูกตุ้มนิรันดร์ที่ไม่ดี ไม่ใช่ทุกคนที่มี!
เกียร์วิเศษ
อีกหนึ่งสิ่งประดิษฐ์ของอ่างอาบน้ำของ Oscar Deventer คราวนี้มาพร้อมความมหัศจรรย์เล็กน้อย เกียร์สองตัวด้านนอกจะหมุนทวนเข็มนาฬิกา และเกียร์กลางจะหมุนตามเข็มนาฬิกา อย่างไรก็ตาม หากคุณพลิกเกียร์กลาง เกียร์ทั้งสามจะหมุนทวนเข็มนาฬิกาไปในทิศทางเดียวกัน ยังไงล่ะ? เกจิสาธิตสิ่งนี้ในวิดีโอของเขา
ในขณะที่เกียร์หมุนไปในทิศทางเดียว อุ้งเท้าจะเลื่อนไปตามฟันของล้อ โดยกระโดดจากฟันหนึ่งไปอีกฟันหนึ่ง เมื่อเกียร์เปลี่ยนทิศทาง อุ้งเท้าจะวางชิดกับฟันซี่ใดซี่หนึ่ง ป้องกันไม่ให้เกียร์หมุน
เฟืองวงล้อมักใช้ในการใช้งานที่ต้องการการเคลื่อนที่แบบหมุนหรือแบบแปลนในทิศทางเดียวเท่านั้น
เฟืองวงล้อพบได้ในนาฬิกา แม่แรง และอุปกรณ์ยก
อุปกรณ์ทางกลที่ประกอบด้วยสิ่งที่แนบมาเยื้องศูนย์บนเพลาหมุน รูปร่างที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีการเคลื่อนที่เชิงเส้นตรงที่จำเป็นของส่วนอื่น
โดยทั่วไป กลไกลูกเบี้ยวจะใช้ในดุมล้อ แปรงสีฟันไฟฟ้า และเพลาลูกเบี้ยวของเครื่องยนต์รถยนต์
นักปีนเขาใช้ลูกเบี้ยวที่มีสปริงเพื่อยึดอุปกรณ์เชือกนิรภัยเข้ากับรอยแยกในหินอย่างแน่นหนา
พวกมันสร้างเฟืองที่ตาข่ายและสามารถส่งแรงและการเคลื่อนไหวได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เป็นผู้นำเฟืองคือล้อที่หมุนภายใต้อิทธิพลของแรงภายนอก เช่น มือหรือมอเตอร์ ล้อขับเคลื่อนจะส่ง แรงภายนอกบน ทาสวงล้อที่เริ่มหมุนเช่นกัน
ด้วยความช่วยเหลือ เกียร์คุณสามารถเปลี่ยนความเร็ว ทิศทางการเคลื่อนที่ และแรงได้
คุณไม่สามารถเพิ่มทั้งแรงและความเร็วของการหมุนในเวลาเดียวกันได้
เพื่อให้ได้คุณค่า อัตราทดเกียร์สองเกียร์ในตาข่าย คุณต้องหารจำนวนฟันบนเฟืองขับด้วยจำนวนฟันบนเฟืองขับ
เกียร์ไม่จำเป็นต้องกลม มีเฟืองที่เป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัส สามเหลี่ยม และแม้กระทั่งวงรี
ปัญหาที่ 1
ถ้าเกียร์ซ้ายหมุนตามทิศทางที่ลูกศรชี้ เกียร์ขวาจะหมุนไปในทิศทางไหน?
1. ในทิศทางของลูกศร A.
2. ตามทิศทางลูกศร B.
3. ฉันไม่รู้.
ปัญหาที่ 2
ล้อเฟืองจะเคลื่อนที่ไปในทิศทางใดหากขยับที่จับด้านซ้ายขึ้นลงตามทิศทางลูกศรประ?
1. เดินหน้าและถอยหลังตามลูกศร A-B
2. ในทิศทางของลูกศร A.
3. ตามทิศทางลูกศร B.
ปัญหา 3
เกียร์ใดหมุนไปในทิศทางเดียวกับเกียร์ขับเคลื่อน? หรืออาจจะไม่มีเกียร์ใดหมุนไปในทิศทางนี้?
3. ไม่มีการหมุนเลย
ปัญหาที่ 4
แกนใด A หรือ B หมุนเร็วกว่า หรือทั้งสองแกนหมุนด้วยความเร็วเท่ากัน?
1. แกน A หมุนเร็วขึ้น
2. แกน B หมุนเร็วขึ้น
3. แกนทั้งสองหมุนด้วยความเร็วเท่ากัน
ปัญหาที่ 5
เกียร์ไหนหมุนเร็วกว่ากัน?
