, นอกจากนี้ ในสตูดิโอใดๆ ของเรา งานจะดำเนินการตามที่อธิบายไว้ในรายงานภาพถ่ายนี้ทุกประการ งานทั้งหมดที่กล่าวมาข้างต้นจะดำเนินการภายในวันเดียวและอยู่ต่อหน้าคุณ หากคุณไม่สามารถอยู่ในสตูดิโอของเราได้ตลอดเวลา เราจะจัดทำรายงานภาพถ่ายผลงานของเราฉบับเต็มให้คุณ!
บ่อยครั้งที่เราต้องไม่เพียงแต่ป้องกันเสียงของรถยนต์ตั้งแต่เริ่มต้นเท่านั้น แต่ยังต้องทำซ้ำให้กับผู้ติดตั้งรายอื่นด้วย ดูสิจะเกิดอะไรขึ้นหากคุณไม่ระมัดระวังในการเลือกสตูดิโอเก็บเสียง...
แฮทช์แบ็กยอดนิยม เกีย ซิดมาหาเราเพื่อรับฉนวนกันเสียงพร้อมข้อร้องเรียนเกี่ยวกับเครื่องยนต์ที่มีเสียงดัง "ว่างเปล่า" และประตูที่ดังขึ้น เสียงอะคูสติกมาตรฐานที่ไม่ชัดเจน และระดับเสียงโดยรวมในห้องโดยสารที่สูง เจ้าของ Kia Sid จะถูกรบกวนเป็นพิเศษจากเสียงรบกวนจากซุ้มล้อหน้าและหลัง เนื่องจากรถใช้ในการเดินทางไกลบ่อยครั้งเจ้าของรถจึงเลือกตัวเลือกฉนวนกันเสียงสูงสุด "พรีเมี่ยม"และยังสั่งบริการเพิ่มเติมในการกันเสียงแผงหน้าแบบถอดได้ พร้อมติดกาวซุ้มล้อ และแผ่นบุซุ้มล้อหน้า
ราคาสำหรับฉนวนกันเสียงภายใน Kia Ceed ตามตัวเลือก "พรีเมี่ยม" คือ 31,000 รูเบิล (โดยไม่คำนึงถึงประเภทของร่างกาย)
ราคาฉนวนกันเสียงภายใน Kia Ceed ตามตัวเลือก "PREMIUM" ที่ไม่มีฉนวนกันเสียงหลังคา (พาโนรามา) คือ 27,000 รูเบิล
ราคาของฉนวนกันเสียงแผงด้านหน้าพร้อมการถอดคือ 10,000 รูเบิล
ราคาของฉนวนกันเสียงคู่โค้งและแผ่นบังโคลนรถคือ 6,000 รูเบิล
ค่าใช้จ่ายในการแก้ไขซีล ทางเข้าประตู 4 ประตู - 3,000 ถู
เรามาเริ่มรายงานภาพถ่ายของเราวันนี้เกี่ยวกับฉนวนกันเสียงของรถยนต์ Kia Ceed ในรุ่น "พรีเมียม" พร้อมเรื่องราวเกี่ยวกับฉนวนกันเสียงของหลังคา
ฉนวนกันเสียงหลังคารถ KIA CEED ตามตัวเลือก "พรีเมี่ยม"
Kia Sid ในปัจจุบันไม่มีหลังคาแบบพาโนรามา ดังนั้นเราจึงเริ่มเก็บเสียง Kia Sid ด้วยการดูแลหลังคา หลังจากรื้อส่วนบนของห้องโดยสารออกอย่างระมัดระวังและลดแผงบุหลังคาลง เราพบว่าหลังคาเป็นโลหะเปลือยที่มีฉนวนกันสั่นสะเทือนมาตรฐานแถบเล็กๆ หนึ่งแถบและฉนวนกันเสียงมาตรฐานสองแถบ เนื้อโลหะเรียบบางมีความสำคัญมาก! เราเช็ดและขจัดคราบโลหะหลังคาและขจัด "เศษ" มาตรฐานออกก่อนที่จะเก็บเสียง
โลหะหลังคา Kia Ceed ได้รับการทำความสะอาดให้ปราศจากฉนวนกันเสียงมาตรฐาน และพร้อมสำหรับการใช้งานวัสดุของเรา
ชั้นแรกของตัวแยกการสั่นสะเทือน STP AERO (2 มม.) ถูกนำไปใช้กับโลหะหลังคา วัสดุที่เบาและบางนี้ แต่มีประสิทธิภาพมากในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง จะช่วยปกป้องหลังคาโลหะของ Kia Sid ของคุณจากการสั่นสะเทือนที่ไม่พึงประสงค์ได้อย่างน่าเชื่อถือ เราค่อยๆ ม้วนวัสดุลงบนพื้นผิวโลหะเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานมีประสิทธิภาพ!
เราใช้ตัวดูดซับเสียง STP Biplast Premium (15 มม.) เป็นชั้นที่สองสำหรับกันเสียงหลังคาในรุ่น "พรีเมียม" มันมีประสิทธิภาพมาก วัสดุดูดซับเสียงด้วยพื้นผิวด้านหน้าแบบนูนซึ่งช่วยลดการสะท้อนโดยตรงของคลื่นเสียงจากพื้นผิวของวัสดุ!
หลังจากใช้วัสดุ StP ที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัยสองชั้น หลังคาจะหยุดส่งเสียงเมื่อแตะ ซึ่งหมายความว่าเมื่อรถเคลื่อนที่ มันจะไม่สั่นสะเทือนและสร้างเสียงฮัมความถี่ต่ำภายในห้องโดยสาร Kia Sid ของคุณ! ตอนนี้เราสามารถประกอบส่วนบนของห้องโดยสารและต่อไปยังส่วนล่างได้แล้ว เราขอเตือนคุณว่าเราดำเนินการทั้งหมดภายในรถของคุณอย่างระมัดระวังและต้องใช้ถุงมือที่สะอาดเท่านั้น ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องกังวลกับความสะอาดและความปลอดภัยขององค์ประกอบภายในรถหลังจากเก็บเสียงในสตูดิโอป้องกันเสียงรบกวน!
ฉนวนกันเสียงด้านล่างและท้ายรถ KIA CEED ตามตัวเลือก "พรีเมี่ยม"
การลดระดับเสียงของล้อและถนนด้วยความเร็วสูงจะไม่ได้ผลหากไม่ดูแลโลหะของใต้ท้องรถและท้ายรถ เพื่อต่อสู้กับเสียงฮัมความถี่ต่ำในห้องโดยสารที่เราเคลือบสามชั้นเต็มที่ด้านล่างของรถของคุณ เราแยกชิ้นส่วนส่วนล่างของ Kia Ceed อย่างระมัดระวัง และเห็นการแยกการสั่นสะเทือนเล็กน้อยที่ส่วนโค้งด้านหลัง ส่วนโค้งจำเป็นต้องปรับปรุงเพื่อปิดเสียง! เราดูดฝุ่น เช็ด และขจัดไขมันโลหะด้านล่างก่อนทาสีวัสดุ StP
ส่วนโค้งด้านซ้ายมีขนาดใหญ่กว่ามากเนื่องจากตำแหน่งของคอเติมถังแก๊สอยู่ที่ปีกหลังซ้าย
ส่วนโค้งด้านหลังขวามีขนาดเล็กกว่า แต่การแยกแรงสั่นสะเทือนจากโรงงานก็แสดงเป็นชิ้นเล็ก ๆ เช่นกัน
ชั้นแรกบนโลหะของส่วนล่างและลำตัวคือตัวแยกการสั่นสะเทือน STP AERO+ (3 มม.) เครื่องแยกการสั่นสะเทือนแบบพลาสติกนี้ติดตามพื้นผิวนูนที่ซับซ้อนของด้านล่างของรถได้อย่างสมบูรณ์แบบ ซึ่งหมายความว่าวัสดุจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้หลังจากการกลิ้ง!
เพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนของส่วนโค้งด้านหลังของ Kia Sid เราใช้ e มากที่สุดเครื่องแยกการสั่นสะเทือนแบบสองมาสติกที่มีประสิทธิภาพจาก STP - Bimast Bomb Premium (4 มม.) แม้ว่าอุณหภูมิในสตูดิโอของเราจะอนุญาตให้เราหมุนตัวแยกการสั่นสะเทือนโดยไม่ต้องให้ความร้อน แต่เราก็ยังให้ความร้อนกับวัสดุแข็งนี้เพิ่มเติม และค่อยๆ กลิ้งมันลงบนโลหะของส่วนโค้ง เฉพาะในกรณีนี้เท่านั้นที่จะทำงานได้ 100%
เราประมวลผลส่วนโค้งด้านหลังขวาของ Kia Sid ของคุณในลักษณะเดียวกัน
สำหรับฉนวนกันเสียงชั้นที่สองของท้ายรถ Kia Sid เราใช้วัสดุฉนวนกันเสียงและความร้อน STP Barrier (4 มม.) วัสดุมีโครงสร้างเซลล์ปิดและไม่ดูดซับความชื้นเลยซึ่งมีความสำคัญมากที่ด้านล่างและในลำตัว ท้ายที่สุดแล้วการใช้วัสดุดูดความชื้นที่นี่ทำให้เกิดความเสี่ยงต่อการเกิดเชื้อราและเชื้อราเนื่องจากใต้พรมของรถจะสะสมเป็นระยะ ปริมาณที่เพียงพอความชื้น! เรารู้และเข้าใจสิ่งนี้ ดังนั้นเมื่อเก็บเสียง Kia Ceed ของคุณในแบบป้องกันเสียงรบกวน คุณจะสบายใจได้อย่างแน่นอนเกี่ยวกับความปลอดภัยและความต้านทานการกัดกร่อนของตัวรถของคุณ!
บนพื้นผิวแนวตั้งของส่วนโค้งด้านหลัง เราใช้ตัวดูดซับเสียงที่คุณคุ้นเคยอยู่แล้ว - STP Biplast Premium (15 มม.)
เราประมวลผลส่วนโค้งและปีกด้านตรงข้ามของ Kia Sid ในลักษณะเดียวกัน
หลังจากนั้นเราใช้ชั้นที่สามกับส่วนหน้าของด้านล่าง - ฉนวนกันเสียงหนัก STP NoiseBlock (2 มม.) วัสดุที่มีความหนาแน่นนี้ช่วยลดเสียงฮัมความถี่ต่ำจากด้านล่างของรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในช่วงที่วัสดุ "อ่อน" อื่นๆ ไม่สามารถทำงานได้! นั่นคือเหตุผลที่เมื่อใช้วัสดุสามชั้นที่มีความหนารวมเพียงประมาณหนึ่งเซนติเมตร คุณจะได้รับผลกระทบอย่างแท้จริงในการลดระดับเสียงรบกวนจากด้านล่าง! ในกรณีนี้การตกแต่งภายในจะประกอบเหมือนก่อนทำงานของเรา คุณจะไม่เห็นพรมที่ "ลอย" เป็นคลื่นหรือพลาสติกที่ไม่เข้าที่ การประกอบภายในตามปกติหลังจากเก็บเสียงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเรา!
ณ จุดนี้ ฉนวนกันเสียงที่ส่วนล่างของการตกแต่งภายใน Kia Sid ของคุณเสร็จสมบูรณ์แล้ว และตอนนี้ได้ใช้วัสดุ StP ที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัยสามชั้นเต็มที่ด้านล่างของรถแล้ว เราจึงสามารถประกอบชิ้นส่วนภายในอย่างระมัดระวังและไปยังขั้นตอนต่อไป ฉนวนกันเสียงของประตู
ฉนวนกันเสียงของประตูรถ KIA CEED ตามตัวเลือก "พรีเมี่ยม"
ฉนวนกันเสียงของประตูรถ - อย่างยิ่ง ขั้นตอนสำคัญทำงาน โดยพื้นฐานแล้ว ประตูคือพื้นที่ขนาดใหญ่ที่ทำจากโลหะบางๆ ซึ่งจะสั่นสะเทือนและสะท้อนเมื่อรถเคลื่อนที่ ทำให้เกิดเสียงฮัมความถี่ต่ำในห้องโดยสาร เสียงทั้งหมดจากภายนอกผ่านเข้ามา โลหะบางประตูและขอบพลาสติกแทบไม่มีอุปสรรค ในเวลาเดียวกันส่วนบนของประตูเป็นกระจกบาง ๆ ดังนั้นคุณไม่ควรกระตือรือร้นในการติดโลหะของประตู ก็เพียงพอแล้วสำหรับเราที่จะนำส่วน "เหล็ก" ด้านล่างของประตูไปสู่ระดับการส่งผ่านเสียงของกระจกและงานต่อไปก็ไม่มีจุดหมาย ขั้นแรก ให้ถอดขอบประตูออกแล้วเตรียมโลหะด้านนอกสำหรับติดกาว
จากนั้นเราใช้ตัวแยกการสั่นสะเทือน STP AERO (2 มม.) กับโลหะภายนอกที่เตรียมไว้ วัสดุนี้จะช่วยลดการสั่นสะเทือนของโลหะบางๆ ของประตู และลดระดับเสียงโดยรวมในห้องโดยสารของ Kia Ceed ของคุณ
ในฐานะที่เป็นชั้นที่สองสำหรับกันเสียงประตู Kia Ceed เราใช้ตัวดูดซับเสียงที่ใช้ NPE ซึ่งทนทานต่อความชื้น ชั้นกาว- STP Accent Premium (6 มม.) วัสดุนี้ไม่กลัวความชื้นอย่างแน่นอนซึ่งมีความสำคัญมากต่อปริมาตรของประตู!
หลังจากทาสองชั้นเต็มบนโลหะด้านนอกแล้ว เราก็ประกอบประตูและต่อไปยังขอบพลาสติกที่เราถอดออกก่อนหน้านี้
เราใช้ตัวดูดซับเสียง STP Biplast Premium (15 มม.) กับขอบประตูพลาสติกของ Kia Sid วัสดุนี้แม้จะมีความหนามาก แต่ก็เกิดรอยยับได้ง่ายหากจำเป็น ดังนั้นจึงสามารถกดแท่งและสายไฟทั้งหมดได้อย่างน่าเชื่อถือโดยไม่ต้องดันขอบออกจากโลหะของประตู
หลังจากติดกาวประตู Kia Ceed ของคุณเป็นสามชั้น รวมทั้งทาชั้นที่สี่บนขอบพลาสติก เราจะติดตั้งขอบล้อให้เข้าที่และประกอบประตู หลังจากตรวจสอบการทำงานของทุกอันแล้วเราก็ปิดการใช้งาน วงจรไฟฟ้า(ตัวยกกระจก, กระจกปรับความร้อน, ลำโพง) เรามาต่อด้วยการติดฝากระโปรงหน้า
ฉนวนกันเสียงของฝากระโปรงรถ KIA CEED ตามตัวเลือก "พรีเมี่ยม"
ฉนวนกันเสียงของฝากระโปรงสามารถลดเสียงรบกวนของเครื่องยนต์ที่มีความถี่สูงได้อย่างมาก เนื่องจากเสียงรบกวนส่วนใหญ่เข้าสู่ภายในรถผ่านทางโลหะบางของฝากระโปรงหน้าและกระจกหน้ารถ ในการ "อุด" ฝากระโปรง เราต้องติดกาวไว้สองชั้น แต่ก่อนที่จะติดกาว เราต้องทำความสะอาดและขจัดคราบน้ำมันที่โลหะด้านนอกของฝากระโปรง
ชั้นแรกของฮู้ดคือตัวแยกการสั่นสะเทือน STP AERO (2 มม.) ซึ่งเราใช้กับ “หน้าต่าง” ระหว่างส่วนเสริมความแข็งแรงของฮู้ด ซึ่งจะทำให้โลหะเรียบและบางด้านนอกลดลง
ในฐานะที่เป็นชั้นที่สองบนฝากระโปรงเมื่อเก็บเสียง Kia Sid เราใช้ตัวดูดซับเสียง STP Accent Premium (6 มม.) ซึ่งจะดักจับเสียงรบกวนและยังให้ฉนวนกันความร้อนเพิ่มเติมของห้องเครื่องเมื่ออุ่นเครื่องโดยไม่ต้องเคลื่อนย้ายรถ
หลังจากทาสองชั้นบนโลหะด้านนอกของฝากระโปรง เราก็เปลี่ยนฉนวนกันเสียงฝากระโปรงและฉนวนความร้อนแบบมาตรฐาน ตอนนี้การที่ฝากระโปรงรถของคุณได้รับการดูแลรักษาด้วยวัสดุของเราจะทำให้คุณนึกถึงน้ำหนักและเสียงของมันเมื่อปิดเท่านั้น!
ตอนนี้การตกแต่งภายในทั้งหมดได้รับการติดกาวหลายชั้นด้วยวัสดุคุณภาพสูง มีประสิทธิภาพและปลอดภัย และประกอบอย่างระมัดระวังโดยผู้เชี่ยวชาญของเรา เรากำลังก้าวไปสู่ขั้นตอนสุดท้าย - การตรวจสอบคุณภาพของการประกอบภายในและการทำงานของส่วนควบคุม เราตรวจสอบตำแหน่งของซีล การทำงานของปุ่มและการควบคุมทั้งหมด ความสะอาดภายในรถ หากจำเป็น เราจะดูดฝุ่นพรมมาตรฐานอีกครั้ง เช็ดพลาสติก และถอดฝาครอบป้องกันแบบใช้แล้วทิ้งที่เราติดตั้งบนพวงมาลัยและเบาะนั่งออก ในระหว่างการทำงาน ตอนนี้เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าฉนวนกันเสียงของ Kia Ceed เสร็จสมบูรณ์แล้ว!
ฉนวนกันเสียงของรถยนต์ KIA CEED ตามตัวเลือก "พรีเมี่ยม" เสร็จสมบูรณ์แล้ว
ตั้งแต่เริ่มงานประมาณ 7 โมงเช้าและเก็บเสียงห้องโดยสารเรียบร้อยแล้วและของคุณ เกีย ซิดกลายเป็นรถที่สะดวกสบายขึ้นมาก! ประตูปิดด้วยเสียงที่หนาและทื่อ การตกแต่งภายในเริ่มแข็งแกร่งและรวบรวมมากขึ้น เสียงภายนอกหายไปเมื่อแตะขอบประตูและการตกแต่งภายใน และเสียงมาตรฐานก็น่าสนใจยิ่งขึ้นมาก! ตอนนี้การเดินทางบ่อยครั้งและการเดินทางระยะไกลจะสนุกสนานมากขึ้นสำหรับทั้งคนขับและผู้โดยสาร ด้วยความเร็วคุณไม่จำเป็นต้องขึ้นเสียงเพื่อพูดคุยกับผู้โดยสารด้านหลังและตอนนี้คุณสามารถฟังวิทยุได้อย่างเพลิดเพลินในระดับเสียงที่เบาลงมากเพราะจากนี้ไปจะไม่ต้องตะโกนเหนือเสียงรถยนต์ ผ่านไปใกล้ๆและเสียงเครื่องยนต์ดัง
ฉนวนกันความร้อนภายในรถของคุณก็จะดีขึ้นเช่นกัน และตอนนี้เครื่องปรับอากาศจะสามารถทำความเย็นภายในรถที่ได้รับความร้อนในลานจอดรถได้เร็วขึ้นมากในฤดูร้อน และเครื่องทำความร้อนจะสามารถอุ่นเครื่องได้ ในฤดูหนาว
คุณสามารถอยู่ข้างๆ รถของคุณได้ตลอดงาน เรายินดีที่จะแสดงให้คุณเห็นกระบวนการฉนวนกันเสียงทั้งหมดตั้งแต่ต้นจนจบ! หากคุณไม่ต้องการชมกระบวนการเก็บเสียงคุณสามารถใช้ของเราได้ ห้องพักแสนสบายพักผ่อนที่ซึ่งคุณจะมีโซฟาแสนสบาย ทีวี Wi-Fi นิตยสารรถยนต์ที่ได้รับการคัดสรร และชา/กาแฟร้อน! เราจะจัดทำรายงานภาพถ่ายฉบับเต็มของงานทั้งหมดที่ดำเนินการให้คุณ!
ราคาระบุงานกันเสียงภายใน เกีย ซีดตามตัวเลือก "พรีเมี่ยม"โดยไม่คำนึงถึงประเภทของร่างกายที่เป็น 31,000 ถูค่าใช้จ่ายนี้เสร็จสมบูรณ์และเป็นที่สุด และรวมวัสดุทั้งหมดที่ใช้และงานของเราด้วย ราคาฉนวนกันเสียงที่สมบูรณ์ของ Kia Ceed ใช้ได้ในทุกสตูดิโอ ป้องกันเสียงรบกวนวี , และ .
หลายร้อย ความคิดเห็นจริงเกี่ยวกับฉนวนกันเสียงค่ะ ป้องกันเสียงรบกวนคุณสามารถอ่านได้ในส่วน!
ทบทวนเจ้าของรถ เกีย ซีดเกี่ยวกับประตูสตูดิโอเก็บเสียง ป้องกันเสียงรบกวน(ครัสโนดาร์) คุณสามารถอ่านด้านล่าง
นอกจากการกันเสียงภายในแล้วคุณยังสามารถสั่งซื้อได้ ฉนวนกันเสียงของแผงด้านหน้าพร้อมการถอด(10,000 ถู.) ฉนวนกันเสียงของซุ้มล้อและแผ่นบังโคลน(6,000 รูเบิลต่อคู่) การปรับปรุงซีลประตู(3,000 รูเบิล) และด้วย การเปลี่ยนอะคูสติก(จาก 2,500 รูเบิล)
ฉนวนกันเสียงแผงด้านหน้าของรถยนต์ KIA CEED
ฉนวนกันเสียงของแผงด้านหน้าดำเนินการเพื่อกำจัดเสียงภายนอก (เสียงเอี๊ยด, เขย่าแล้วมีเสียง, เสียงเคาะ ฯลฯ ) ที่ปรากฏขึ้นที่แผงด้านหน้าระหว่างการทำงานของรถยนต์ ภายในรถอาจมีการสั่นสะเทือนอยู่ตลอดเวลาขณะขับขี่ องค์ประกอบพลาสติกที่แตกต่างกันของแผงด้านหน้าเมื่อภายในอุ่นขึ้นและเย็นลงอย่างรวดเร็ว เวลาฤดูหนาวเริ่มขยายตัวและหดตัวในอัตราที่แตกต่างกัน การติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมต่างๆ ที่แผงด้านหน้า (สัญญาณเตือนรถ, ระบบป้องกันการโจรกรรม, เฮดยูนิตที่ไม่ได้มาตรฐาน ฯลฯ) มักจะดำเนินการโดยไม่ต้องใช้วัสดุป้องกันเสียงดังเอี๊ยดและดูดซับเสียงรบกวน ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้ในที่สุดนำไปสู่ความจริงที่ว่าแผงด้านหน้าของรถเริ่มส่งเสียงที่ไม่เกี่ยวข้องและไม่คุ้นเคยเมื่อขับขี่ การเก็บเสียงแผงด้านหน้าด้วยการถอดช่วยให้คุณสามารถแก้ปัญหานี้ได้อย่างสมบูรณ์และตลอดไป! หากคุณยังถูกรบกวนจากเสียงภายนอก เสียงแหลม เขย่าแล้วมีเสียง หรือ “จิ้งหรีด” อื่นๆ ที่มาจากแผงด้านหน้าของ Kia Sid ของคุณ การถอดออกและติดกาวจะช่วยแก้ปัญหาเหล่านี้ได้ 100%! ในการทำเช่นนี้เราจะถอดแผงด้านหน้าออกอย่างระมัดระวัง
/KiaSoul_16.jpg)
นอกจากนี้เรายังรื้อชิ้นส่วนพลาสติกที่ถอดออกได้ทั้งหมดด้วย
/KiaSoul_17.jpg)
และเรายังรักษาแผงด้วยตัวดูดซับเสียงแบบนุ่ม STP Biplast ที่มีความหนา 10 มม. เมื่อใช้แผงนี้แผงจะเข้าที่แน่นยิ่งขึ้นและการสัมผัสพื้นผิวด้านในของแผงกับโลหะของตัวเครื่องจะถูกกำจัดออกไปโดยสิ้นเชิง ชุดสายไฟทั้งหมดและจุดเชื่อมต่อปลั๊กจำนวนมากจะได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาด้วย Biplast ที่อ่อนนุ่มและมีความหนืด ซึ่งหมายความว่าจะไม่มีโอกาสเกิดการสั่นสะเทือน การเสียดสี การสั่นหรือเสียงดังเอี๊ยดแม้แต่น้อย!
/KiaSoul_25.jpg)
นอกจากนี้เรายังปฏิบัติต่อพื้นที่ติดตั้งแผงด้านหน้าและชุดสายไฟด้วยวัสดุนี้
/KiaSoul_24.jpg)
หลังจากประกอบแผงด้านหน้าอย่างระมัดระวัง คุณจะลืมเสียงภายนอกได้อย่างสมบูรณ์และตลอดไป! ตอนนี้แผงจะกลายเป็นเสาหินและจะไม่ตอบสนองด้วยการแสนยานุภาพและเสียงครวญครางเมื่อการชนแต่ละครั้งผ่านไป โบนัสที่ดีคือคุณจะได้รับการลดระดับเสียงเพิ่มเติมจากเครื่องยนต์และส่วนโค้งด้านหน้า ด้วยประสบการณ์อันยาวนานของเราในการทำงานกับแผงด้านหน้าของรถยนต์รุ่นต่างๆ กระบวนการที่ซับซ้อนนี้จะใช้เวลาไม่นานและจะไม่มีปัญหาหลังการประกอบ โดยเรารับประกันตลอดอายุการใช้งาน!
ราคาของฉนวนป้องกันเสียงรบกวนที่แผงด้านหน้าของรถยนต์ Kia Ceed คือ 10,000 รูเบิล
เวลาทำงาน: - 3 ชั่วโมง
ฉนวนกันเสียงของ ARCHES KIA CEEDการใช้ฉนวนกันเสียง MASTIC STP NOISELIQUIDATOR
กระบวนการป้องกันเสียงรบกวนของซุ้มล้อโดยใช้ STP NoiseLiquidator mastic ได้อธิบายไว้โดยละเอียดในวิดีโอ
ราคาสำหรับเก็บเสียงส่วนโค้งหนึ่งคู่ (ด้านหน้าหรือด้านหลัง): 6,000 รูเบิล
เวลาทำงาน: 3 ชั่วโมง
การอัพเกรดซีลประตูสำหรับฉนวนกันเสียง
ในรถยนต์ส่วนใหญ่ (โดยเฉพาะรถญี่ปุ่นและ เกาหลีทำ) ซีลประตูเป็นท่อยางกลวงที่มีผนังบาง ซึ่งหลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง รอยย่น รอยย่น และแม้แต่ "เค้ก" ภายใต้แรงกดคงที่ของประตูและผลกระทบเมื่อปิดประตู
เห็นได้ชัดว่าแม้ว่าจะไม่มีลมพัดผ่านซีลดังกล่าว แต่ก็ไม่สามารถรับประกันการยึดประตูที่ทางเข้าประตูได้อย่างน่าเชื่อถือ และการยึดประตูที่ทางเข้าประตูอย่างเชื่อถือได้นั้นเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อลดการสั่นสะเทือนของประตู กระจก และชิ้นส่วนโลหะเป็นหลัก โครงสร้างยิ่งแข็ง แรงสั่นสะเทือนน้อย แรงสั่นสะเทือนน้อย เสียงก้องน้อย เพื่อดำเนินการตามแผนของเราเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของซีลมาตรฐาน (การเปลี่ยนซีลด้วยอย่างอื่นไม่ได้รับการพิจารณาด้วยเหตุผลด้านความสวยงามด้วยซ้ำ) เราจึงเลือกสายไฟที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างๆ อย่างแน่นอน เต็มฉกรรจ์สายไฟ ไม่ใช่ท่อ เนื่องจากท่อภายใต้สภาวะโหลดแบบแปรผันจะใช้งานไม่ได้อย่างรวดเร็ว (หย่อนหรือแตก) และสายยางยังคงยืดหยุ่น ดังนั้นเราจึงดึงสายไฟที่อยู่ด้านในส่วนที่กลวงของซีล
เราเว้นความยาวไว้เล็กน้อยเนื่องจากเมื่อดึงสายออกมาจะยืดออกและหลังจากนั้นไม่นานพวกเขาก็กลับสู่สภาวะปกติโดยมีความยาวลดลงเล็กน้อย หลังจากติดตั้งซีลในช่องเปิดแล้ว เราจะตัดสายไฟให้เข้าที่หรือ "คล้อง" สายไฟ หากช่วยให้เราสามารถสร้างช่องว่างระหว่างช่องเปิดและประตูได้
เราได้นำโซลูชันนี้ไปใช้กับรถยนต์หลายคันแล้ว และเจ้าของก็ตอบรับการปรับปรุงนี้ในเชิงบวกมาก ประตูปิดแน่นขึ้น นั่งในช่องเปิดให้แน่นยิ่งขึ้นโดยมีค่าพรีโหลดเล็กน้อย ระดับเสียงรบกวนตามหลักอากาศพลศาสตร์จะลดลง และเสียงแรงเสียดทานของซีลจากภายนอกจะหายไป
ค่าใช้จ่ายในการปรับเปลี่ยนซีลประตู 4 บาน: 3,000 ถู
เวลาทำงาน: 1 ชั่วโมง
หากคุณมีคำถามใดๆ โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญจากสตูดิโอใกล้บ้านคุณ ป้องกันเสียงรบกวนหมายเลขโทรศัพท์และที่อยู่ของสตูดิโอทั้งหมดแสดงอยู่ในส่วนนี้ เรายินดีที่จะช่วยเหลือคุณ!
หากคุณคิดว่าคุณได้พบมากขึ้น ข้อเสนอที่ได้เปรียบเกี่ยวกับการเก็บเสียงในรถยนต์ - ขั้นแรกให้อ่านส่วนที่เราโพสต์ข้อมูลเกี่ยวกับการทำงานของเรากับรถยนต์ที่อยู่ในสตูดิโอเก็บเสียงอื่นๆ
ในปี 1999 แบรนด์ Pharaon รุ่นเยาว์ได้ก้าวแรกเข้าสู่ตลาดการติดตั้งสัญญาณเตือนภัย อะนาล็อกในเวลานั้นเป็นเวอร์ชันด้านเดียวที่เรียบง่าย แต่เนื่องจากความน่าเชื่อถือและการใช้งานจริงในระดับสูงจึงได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้ซื้อที่มีศักยภาพ ปัจจุบันสำนักงานตัวแทนหลักตั้งอยู่ในกรุงมอสโก ซึ่งได้รับการจดสิทธิบัตรโดยบริษัท MEGA-F ของรัสเซีย
กว่าทศวรรษครึ่งของการทำงานที่ประสบผลสำเร็จนั้นไม่ไร้ประโยชน์ ในช่วงเวลานี้ แบรนด์ Pharaon ได้รับการส่งเสริมอย่างทรงพลังและเป็นตัวอย่างที่ชัดเจนในเรื่องนี้ แคตตาล็อกอย่างเป็นทางการพร้อมชื่ออุปกรณ์และส่วนประกอบต่างๆ ข้อโต้แย้งเพิ่มเติมที่ยืนยันคุณภาพคือความสามารถในการปรับตัวในระดับสูงของแบรนด์ฟาโรห์
นอกจากนี้ระบบเตือนภัยจากผู้ผลิตยังโดดเด่นด้วยความเข้ากันได้ในอุดมคติกับวิศวกรรมยานยนต์หลายยี่ห้อและรุ่น
ทิศทางหลักของการผลิต
ไม่ว่าคุณจะชอบสัญญาณเตือนรถของฟาโรห์รุ่นใดข้อดีพื้นฐานหลายประการที่มีอยู่ในผลิตภัณฑ์ของแบรนด์นี้ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ซึ่งได้แก่:
เมื่อใช้ตัวอย่างระบบรักษาความปลอดภัย Pharaon SCS-5000 ซึ่งรวมเอาแนวโน้มการพัฒนาใหม่ๆ ในด้านนี้ เราจะพิจารณาความสามารถทั้งหมดจากผู้ผลิตอย่างชัดเจน ระบบสัญญาณเตือนของระบบนี้โดดเด่นด้วยความสะดวกในการใช้งานและการติดตั้งในรถยนต์ทุกคันที่มีแรงดันไฟฟ้าเครือข่ายออนบอร์ดคือ 12V
ระบบรักษาความปลอดภัยของแบรนด์ Pharaon ได้รับการป้องกันการสกัดกั้นโค้ด KeeLoq® ล่าสุดจาก Microchip™
ชุดฟังก์ชันมาตรฐาน:
ความสามารถพื้นฐานที่ดีเพิ่มเติมคือฟังก์ชั่นการตรวจสอบการเชื่อมต่อของโหลดเพิ่มเติมกับเครือข่ายออนบอร์ดของยานพาหนะ: การพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ การเปิดอุปกรณ์เครื่องเสียงหรือไฟภายในรถ ฯลฯ
ระบบสัญญาณเตือน Pharaon SCS-5000 ให้ความสามารถในการเปิดใช้งานหรือปิดใช้งานฟังก์ชันบางอย่างได้อย่างอิสระ ซึ่งได้แก่: การติดตั้งอัตโนมัติระบบความปลอดภัย, การควบคุมการเปิดประตูขณะขับขี่, ฟังก์ชั่นเซ็นเซอร์วัดแรงดันไฟตก และ Anti Hilack
สำหรับลูกค้าที่พบว่าชุดเซ็นเซอร์มาตรฐานไม่เพียงพอ ระบบ Pharaon SCS-5000 สามารถเชื่อมต่อเซ็นเซอร์เพิ่มเติมได้
ไม่เชิง
ปิด
ยี่ห้อเชี่ยวชาญในการสร้างระบบรักษาความปลอดภัยที่เชื่อถือได้ รถทุกคัน ปลุกฟารอนมีการติดตั้งเซ็นเซอร์กระแสพิเศษซึ่งช่วยลดความเป็นไปได้ในการซิงโครไนซ์ระบบความปลอดภัยกับอุปกรณ์แฮ็คของผู้โจมตี เมื่อตรวจพบแรงดันไฟฟ้าตกในวงจร (และสิ่งนี้จะเกิดขึ้นหากคุณเชื่อมต่ออุปกรณ์บุคคลที่สามเข้ากับระบบ) สัญญาณเตือนรถฟาโรห์จะดำเนินการตอบโต้ทันที - เปิดไซเรน, แจ้งให้เจ้าของทราบ ฯลฯ
แบรนด์มีผลิตภัณฑ์หลากหลายประเภท คุณสามารถซื้อรุ่นสัญญาณเตือนฟาโรห์สำหรับยานยนต์ (รถมอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์ สกู๊ตเตอร์ รถเอทีวี จักรยานความเร็วสูง ฯลฯ) และรถยนต์รัสเซียและต่างประเทศ (ตั้งแต่โซลูชัน AvtoVAZ ไปจนถึงรุ่นพิเศษของ BMW, Mercedes เป็นต้น ) สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ระบบรักษาความปลอดภัยสำหรับ อุปกรณ์ก่อสร้าง- การเคลื่อนย้ายนี้ใช้วงจรไฟฟ้าที่ไม่ได้มาตรฐาน ซึ่งจ่ายไฟจากแหล่งกำเนิดกระแสไฟฟ้า 24 V
อุปกรณ์แบ่งออกเป็นทางเดียวและสองทางขึ้นอยู่กับประเภทของการสื่อสาร ในกรณีแรก ปุ่มกดจะอนุญาตให้คุณควบคุมโหมดการทำงานของอุปกรณ์จากระยะไกลเท่านั้น ประการที่สองก็ยอมรับเช่นกัน ข้อเสนอแนะ: รายงานความพยายามในการบุกรุก แสดงโหมดการทำงานปัจจุบัน ดังนั้นราคาของระบบเตือนภัยสองทางของ Pharaon จึงสูงขึ้น แต่อุปกรณ์ดังกล่าวให้การควบคุมระยะไกลในระยะทางสูงสุด 2 กม. ในกรณีนี้ จะใช้การเข้ารหัสที่ซับซ้อนของช่องสัญญาณวิทยุเพื่อหลีกเลี่ยงการสกัดกั้น
สัญญาณเตือนมีการติดตั้งพวงกุญแจพิเศษพร้อมหน้าจอ อุปกรณ์มาตรฐานอาจมีระบบควบคุมระยะไกลสำหรับการจุดระเบิดและการทำงาน เซ็นทรัลล็อคการรับรู้โฮสต์และส่วนประกอบอื่นๆ ทำให้เครื่องที่ได้รับการป้องกันไม่สามารถเข้าถึงได้โดยมือของผู้บุกรุกที่แพร่หลาย
