แผ่นพื้น PAG-14 เป็นแผ่นถนนพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับการก่อสร้างสนามบิน (มักเรียกว่าแผ่นพื้นสนามบิน) แผ่นคอนกรีตเหล่านี้มักใช้บนสนามฝึกทหาร รันเวย์ และไซต์งานอื่นๆ ที่ต้องการการเคลือบที่แข็งแรงและทนทาน ซึ่งสามารถทนต่อน้ำหนักของอุปกรณ์หลายตันได้
เราเป็นผู้ผลิตแผ่นคอนกรีตเหล่านี้ในภูมิภาคมอสโก
ราคาของแผ่นพื้น PAG-14 จะถูกระบุโดยคำนึงถึงต้นทุนการจัดส่งในมอสโก
ลักษณะของแผ่นพื้น PAG-14:
แผ่นพื้น PAG-14 ทำจากคอนกรีตเสริมเหล็กและมีไว้สำหรับการก่อสร้างทางเท้าของสนามบิน เครื่องหมาย PAG ย่อมาจาก "แผ่นพื้นสนามบินเรียบ" ตัวเลข 14 ระบุความหนาเป็นเซนติเมตร
แผ่นพื้น PAG ไม่เพียงแต่เหมาะสำหรับสนามบินเท่านั้น แต่ยังเหมาะสำหรับ:
แผ่นพื้นสนามบิน PAG-14 มีความโดดเด่นด้วยความสามารถในการทนทานสูง ความกดดันในการทำงาน– มากกว่า 75 ตัน ด้วยเหตุนี้จึงเหมาะสำหรับการติดตั้งบนรันเวย์และทางหลวงที่มีการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์หนัก แผ่นพื้นมีความต้านทานต่อการแข็งตัวเพิ่มขึ้น สามารถติดตั้งได้แม้ในบริเวณที่อุณหภูมิอากาศลดลงถึง -60°C
แผ่นสนามบินผลิตตามมาตรฐาน GOST 25912.0-91 ใช้คอนกรีตหนักในการผลิต ใน ปูนคอนกรีตเพิ่ม สารประกอบพิเศษด้วยเหตุนี้จึงได้พื้นผิวเรียบที่ทนทานต่อความเสียหายทางกล เพื่อเพิ่มความแข็งแรงจึงมีการเสริมโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก
ในการสร้างรันเวย์หรือพื้นผิวถนน จะมีการติดตั้งแผ่นพื้นสนามบินไว้บนฐานทราย ขั้นต่อไปคือการเชื่อมผลิตภัณฑ์โดยใช้ห่วงเชื่อมแบบพิเศษ จากนั้นช่องว่างที่ทางแยกของแผ่นพื้นจะเต็มไปด้วยคอนกรีตและได้รับการเคลือบที่สม่ำเสมออย่างสมบูรณ์แบบ
| ขนาด, มม | การใช้วัสดุ | ||||||
| แบรนด์สินค้า | เกรดคอนกรีต | น้ำหนักต | |||||
| ความยาวแผ่น | ความกว้างของแผ่นพื้น | ความสูงของแผ่นพื้น | คอนกรีต ม. 3 | เหล็ก, กก | |||
| PAG-14 | 6000 | 2000 | 140 | บี25 | 1,68 | 140,7 | 4,2 |
สูงสุด โหลดที่อนุญาตสำหรับแผ่นคอนกรีตประเภทนี้คือ 50 ตัน/ตร.ม. ในกรณีส่วนใหญ่ตัวบ่งชี้นี้ถือว่าค่อนข้างยอมรับได้สำหรับการก่อสร้างโรงงานอุตสาหกรรมและ ทางหลวง.
ในการผลิต PAG-14 จะใช้คอนกรีตหนักที่มีความหนาแน่น 2,200 ถึง 2,500 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตร ระดับความต้านทานแรงดึงของคอนกรีตภายใต้แรงดัดงอคือ Bbtb 3.6 กำลังรับแรงอัดไม่ต่ำกว่า B25 ความต้านทานการแข็งตัวของโครงสร้างสอดคล้องกับคลาส F200 อนุญาตให้ใช้ที่อุณหภูมิต่ำกว่าลบ 15°C
PAG-14 แตกต่างกันในอุปกรณ์ที่ใช้ซึ่งระบุด้วยเครื่องหมายเพิ่มเติม การเสริมแรงอัดแรงที่ทำจากเหล็กเกรด At-600 หรือ A-600 ระบุไว้ในการกำหนดด้วยหมายเลข 600 และจากเหล็กที่ทนทานกว่าเล็กน้อย At-800 - ตามหมายเลข 800 เส้นผ่านศูนย์กลางของการเสริมแรงคือ 14 หรือ 12 มม. (ใน กรณีหลังจะมีการเพิ่มดัชนี)
ผลิตภัณฑ์คอนกรีตเสริมเหล็กประเภทนี้ใช้ในการก่อสร้าง:
รันเวย์สำหรับเครื่องบินเบา
เส้นทางเข้าถาวรและชั่วคราว
ทางหลวง วัตถุประสงค์ทั่วไป(มีการจราจรหนาแน่น);
โรงงานอุตสาหกรรมและคลังสินค้า
แผ่นพื้นสนามบินประเภท PAG14 มักใช้ในงานวิศวกรรมโยธา พวกเขารวมคุณสมบัติเช่นราคาที่ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยและไม่ซ้ำกัน ลักษณะการทำงาน- นั่นคือเหตุผลที่ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ได้รับเลือกให้เป็นทางเลือกแทนผลิตภัณฑ์คอนกรีตถนน
แผ่นพื้นสนามบินเรียบพีเอจี-14 วี-1
คอนกรีตสมัยใหม่ แผ่นถนนถูกใช้ไปทุกที่ บางครั้งก็เนื่องมาจาก คุณภาพไม่ดีทางเท้าแอสฟัลต์บางครั้งเนื่องจากความจำเป็นในการสร้างเครือข่ายการขนส่งที่เชื่อถือได้ แผ่นพื้นถนนคอนกรีตเสริมเหล็กช่วยให้คุณสามารถเชื่อมต่อจุดต่าง ๆ กับทางหลวงที่มีความแข็งแรงสูงและเชื่อถือได้ซึ่งรับประกันความเคลื่อนไหวและความต่อเนื่องของการสื่อสาร ในบรรดาแผ่นพื้นคอนกรีตถนนแผ่นที่ทนทานที่สุดมีความโดดเด่นที่สุด - PAG ซึ่งเดิมใช้สำหรับการก่อสร้างรันเวย์ของสนามบิน
ทุกวันนี้ช่วงของการใช้แผ่นพื้นสนามบินได้ขยายออกไปอย่างมาก - เริ่มใช้บนถนนในรัสเซียแล้ว จำนวนมากการขนส่งหลายตันและโรงงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่จำเป็นต้องมีพื้นที่จัดเก็บและขนส่งที่คงทน การใช้บอร์ด PAGในการก่อสร้างมีความสมเหตุสมผลอย่างมากจากความทนทานและความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงมาก รันเวย์สนามบิน พื้นผิวชั่วคราวและถาวรของถนนในเมือง และ สถานประกอบการอุตสาหกรรมต้องการวัสดุที่ทนทานต่อความเครียดและ สภาพภูมิอากาศ- ในบรรดาผลิตภัณฑ์คอนกรีตเสริมเหล็กแผ่นพื้น แผ่นพื้น PAGแตกต่างกันมากที่สุด ประสิทธิภาพสูงความแข็งแรง ความแข็งแกร่ง ต้านทานการแตกร้าว นอกจากนี้แผ่นคอนกรีตของสนามบินยังรับมือกับสภาพอากาศได้ดีทั้งนี้ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบคอนกรีตที่เลือก
แผ่นคอนกรีต PAG-14และ PAG-18 ได้รับการแนะนำสำหรับการเคลือบสนามบินถาวรและชั่วคราว ถนนในเมือง และพื้นที่ที่รับน้ำหนักงานได้ถึง 75 ตันต่อตารางเมตร เตาใช้งานได้ในทุกภูมิภาคของรัสเซีย โดยมีการออกแบบอุณหภูมิไว้ที่ – 60 °C คุณสามารถซื้อนักบินสนามบินพร้อมจัดส่งผ่านทางเว็บไซต์ของ บริษัท Kompleks-S หรือโดยการแจ้งความประสงค์ทางโทรศัพท์
การทำเครื่องหมายบอร์ด PAG
GOST 25912.0-91 ปัจจุบันใช้การทำเครื่องหมายอย่างง่ายของแผ่นพื้นถนน ขั้นแรกให้ระบุประเภทของผลิตภัณฑ์จากนั้นจึงระบุความหนาของแผ่นพื้นเป็นเซนติเมตร จากนั้นจะมีลักษณะเฉพาะของเหล็กเสริมแรงอัดแรงชนิดใด
ตัวอย่างเช่น ลองพิจารณาดู PAG-14 AtIVS(6000x2000x140 มม.) โดยที่:
พื้นผิวของแผ่นคอนกรีตต้องระบุยี่ห้อ น้ำหนัก วันที่ผลิต และตราประทับ QC
การใช้แผ่นพื้นสนามบิน
การใช้แผ่นพื้นคอนกรีต PAG-14 V-1 มีข้อดีหลายประการซึ่งหลัก ๆ นี้ถือเป็นการยืดอายุการใช้งานและเพิ่มเสถียรภาพของถนนอย่างมีนัยสำคัญ จากมุมมองของนักพัฒนา การใช้ PAG หมายถึงการลงทุนอย่างจริงจังในการประหยัดในแง่ของการซ่อมแซมและบำรุงรักษาถนนในภายหลัง บ่อยครั้งที่แผ่นพื้น PAG-14 V-1 อยู่ในสภาพที่ดีเยี่ยมหลังจากใช้งานเพียงไม่กี่ครั้ง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมตลาดรองสำหรับแผ่นพื้นถนนจึงมีความเคลื่อนไหว แผ่นคอนกรีตอัดแรงที่มีความแข็งแรงสูงถูกนำมาใช้ซ้ำๆ กัน ซื้อแผ่น PAGหมายถึงการลงทุนกับวัตถุคงทนได้สำเร็จ
แผ่นพื้นถนนสนามบิน PAG-ออกแบบ
แผ่นพื้นถนนคอนกรีตใด ๆ แบ่งออกเป็นผลิตภัณฑ์สำหรับถนนชั่วคราวและถาวร ไม่มีขายึดบนแผ่นพื้น "ชั่วคราว" ดังนั้นจึงไม่มีช่องเปิดพิเศษบนแผ่นคอนกรีต ในบรรดาแผ่นพื้นหลายรูปแบบ แผ่นพื้นสนามบินมักจะผลิตเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าในขนาดเดียวกัน เฉพาะความหนาของแผ่นพื้นเท่านั้นที่แตกต่างกัน ซึ่งเป็นสาเหตุที่ขนาดที่นิยมคือ PAG-14, PAG-18 และ PAG-20 ความหนาของแผ่นคอนกรีตคือ 140, 180 และ 200 มม. ตามลำดับ การผลิตผลิตภัณฑ์แผ่นคอนกรีตอัดแรงในองค์กรสมัยใหม่ดำเนินการตาม GOST 25912.0-91- แผ่นถนนคอนกรีตแต่ละแผ่นมีลักษณะและวิธีการวางของตัวเองในระหว่างการก่อสร้างถนน
ขนาดแผ่น PAG
GOST 25912.0-91 กำหนดมาตรฐาน ขนาดแผ่น 6x2 เมตร ซึ่งเป็นขนาดมาตรฐานหลักสำหรับ การก่อสร้างที่ทันสมัย- พร้อมกับผลิตภัณฑ์ที่เป็นรูปธรรมใด ๆ ที่มีความรับผิดชอบสูง แผ่นพื้นคอนกรีต PAG ปฏิบัติตามมาตรฐาน GOST ที่เข้มงวด การรับรองแผ่นคอนกรีตและการทดสอบความแข็งแรง ความแข็งแกร่ง และความต้านทานการแตกร้าว ถือเป็นภาระควบคุม (ภาระการควบคุมสูงสุดสำหรับแผ่นพื้นประเภท PAG คือ 8800 กก.)
ตัวอย่างแผ่นคอนกรีตต้องทนต่อแรงทดสอบโดยไม่สูญเสียความแข็งแรง รูปร่าง หรือการเสียรูปอื่นๆ ตามกฎแล้วเมื่อผลิตแผ่นคอนกรีตจะคำนึงถึงระยะขอบด้านความปลอดภัยด้วยซึ่งควร "บันทึก" ผลิตภัณฑ์ภายใต้การโอเวอร์โหลดเล็กน้อย นักเทคโนโลยีของโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กสมัยใหม่จะตรวจสอบคุณภาพของคอนกรีตและผลิตภัณฑ์เสริมแรงอย่างเคร่งครัด แผ่นพื้น PAG-14 V-1 ทำจากส่วนผสมคอนกรีตที่คัดสรรซึ่งเสริมด้วยสารเติมแต่งเพื่อเพิ่มความต้านทานต่อการแช่แข็งและความชื้น ในศตวรรษที่ 21 อุตสาหกรรมคอนกรีตสำเร็จรูปสามารถอวดแผ่นพื้น PAG ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะได้ ซึ่งโดดเด่นด้วยความเรียบ ความหนาแน่น และความต้านทานต่อการกัดกร่อนของสารเคมี
การประเมินคุณภาพของแผ่นพื้นคอนกรีต PAG ดำเนินการตามหลายประการ ข้อกำหนดทางเทคนิค GOST ผู้เชี่ยวชาญไม่เพียงแต่ประเมินคุณภาพเท่านั้น พื้นผิวคอนกรีต(รอยย่น) ความลึกของลวดลายและความคมชัด (ส่วนเบี่ยงเบนไม่เกิน 1 มม.) บนพื้นผิวของแผ่นพื้นคอนกรีต PAG-14 V-1 ไม่ควรมีช่องว่างกว้างกว่า 15 มม. ไม่มีการหย่อนคล้อยพื้นผิวแผ่นไม่ควรมีรอยแตกร้าว กว้างกว่า 1 มม. ไม่ควรปัดขอบของแผ่นพื้น (ด้านที่ไม่ทำงานไม่เกิน 20 มม.) คุณสามารถซื้อแผ่นพื้น PAG คุณภาพสูงพร้อมจัดส่งจากบริษัท Kompleks-S คุณสามารถสั่งซื้อผลิตภัณฑ์สำหรับการก่อสร้างถนนจากเราได้ตามการปรับเปลี่ยนของคุณ ราคาแผ่นพื้น PAG ขึ้นอยู่กับการใช้คอนกรีต เหล็ก ประเภทของการเสริมแรง และต้นทุนพลังงานในปัจจุบันโดยตรง ใน “สารบบผลิตภัณฑ์คอนกรีตคอนกรีต” ของเรา เรายินดีที่จะเสนอสิ่งที่น่าสนใจให้กับคุณ รายการราคาแผ่นพื้นถนนพร้อมจัดส่ง.
การผลิตแผ่นพื้นถนน PAG
สำหรับการจัดวางสนามบินและพื้นผิวถนนจะใช้แผ่นคอนกรีตขนาด 6x2 เมตรที่ออกแบบเป็นพิเศษพร้อมเสริมด้วยเหล็กเสริมแรง ชนชั้นสูง- ความเร็วและความน่าเชื่อถือของผืนผ้าใบและแพลตฟอร์มที่สร้างขึ้น จากแผ่น PAGขึ้นอยู่กับคุณภาพของการดำเนินการโดยตรง แผ่นพื้นถนนใหม่มีตัวบ่งชี้ความทนทานที่แตกต่างกัน ซึ่ง GOST 25912.0-91 จะบอกรายละเอียดเพิ่มเติมให้คุณทราบ ซึ่งคุณสามารถดาวน์โหลดได้ฟรีในส่วน “GOST และ SNiP” ของเว็บไซต์
การผลิตแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กสนามบิน PAG-14 V-1 ดำเนินการได้หลายวิธี - คาสเซ็ตต์ (ม้านั่ง) และการไหลรวม วันนี้ยังมีอีก วิธีการที่ทันสมัย การผลิตแผ่น PAG– รูปแบบการสั่นสะเทือน เพื่อให้ได้แผ่นคอนกรีตที่ทนทานและแข็งแรง จึงใช้คอนกรีตเกรดหนัก M300, M350, M400 (ความหนาแน่นของคอนกรีตเฉลี่ย 2,200-2,500 กก./ลบ.ม.) กำลังอัดคอนกรีตไม่น้อยกว่า B25 หินบดสามารถใช้เป็นฟิลเลอร์ได้ แต่ความแข็งแกร่งหลักและความน่าเชื่อถือของแผ่นคอนกรีตนั้นได้มาจากการเสริมแรงด้วยเหล็ก เพื่อให้ได้ความแข็งแกร่งและความสามารถในการรับน้ำหนักสูง แผ่นพื้นคอนกรีตจึงถูกเสริมด้วยการเสริมแรงด้วยโลหะเน้นย้ำในรูปของแท่งที่ทำจาก เหล็ก A-V, A-IV, At-IV ความหนาของชั้นคอนกรีตป้องกันจนถึงการเสริมแรงของแผ่นพื้นสนามบินได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวด (อย่างน้อย 2 ซม. ขึ้นไป) นอกจากนี้โครงเหล็กภายในของผลิตภัณฑ์ยังผ่านการบำบัดป้องกันการกัดกร่อนเบื้องต้นอีกด้วย
ในการผลิตโครงของแท่งจะเต็มไปด้วยส่วนผสมของคอนกรีตและแม่พิมพ์ “ผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป” สำเร็จรูปจะถูกทำให้แห้งและนึ่ง เม็ดพลาสติกถูกนำมาใช้ในองค์ประกอบคอนกรีตเพื่อปรับปรุงความต้านทานต่ออุณหภูมิติดลบและการแช่แข็ง สารเติมแต่งเหล่านี้มีส่วนช่วยให้แผ่นคอนกรีต PAG-14 V-1 สำเร็จรูปเกิดการแตกร้าวระหว่างการแตกร้าว อุณหภูมิต่ำซึ่งสามารถเข้าถึง – 40 ̊С นั่นคือเหตุผลว่าทำไมในระหว่างการแช่แข็งและน้ำแข็งอย่างเป็นระบบซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับสภาพอากาศของรัสเซียคอนกรีต แผ่นพื้นสนามบิน PAG-14 V-1 ยังคงแข็งแกร่ง กับเราคุณสามารถ ซื้อแผ่น PAG ตาม GOSTราคาที่ยังทรงตัวในระดับที่เอื้อมถึงได้
เพื่อให้สามารถรวมแผ่นพื้นคอนกรีตของสนามบินเป็นแผ่นเดียวได้ จึงต้องมีการติดตั้งห่วงเมื่อวางลงในแม่พิมพ์ บานพับเหล็กแบบเดียวกันนี้จะกลายเป็นบานพับสำหรับติดตั้งเมื่อทำการขนถ่ายผลิตภัณฑ์
ลักษณะของแผ่นพื้นถนน
เมื่อผู้สร้างต้องเผชิญกับความจำเป็นในการจัดสถานที่สำหรับจัดเก็บอุปกรณ์และวัสดุโดยคำนึงถึงแรงดันสูง ทางออกที่ดีที่สุด –ซื้อแผ่น PAG- มีคุณลักษณะเด่นคือความทนทานและความทนทานสูง และหากจำเป็น ก็สามารถถอดประกอบและนำไปใช้ในโรงงานอื่นได้อย่างง่ายดาย ความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจของการใช้แผ่นคอนกรีตสำเร็จรูปนั้นชัดเจน - ความเร็ว, ต้นทุนต่ำ, ความคล่องตัว, ความพร้อมของโรงงานสูง แผ่นพื้น PAG-14 V-1 สามารถผลิตได้ด้วยตัวบ่งชี้กันน้ำและความต้านทานต่อน้ำค้างแข็งที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของโครงการเฉพาะ ความต้องการในการเลือกคุณลักษณะที่แม่นยำช่วยให้ลูกค้าได้รับแผ่นพื้นสนามบิน PAG ที่เหมาะสำหรับสถานที่ของตน และในทางกลับกัน ประหยัดในกรณีที่ไม่มีคุณลักษณะที่ไม่จำเป็น
จานบิน PAG-14 V-1 มีพื้นผิวการทำงานที่หยาบซึ่งได้มาจากการบำบัดแผ่นพื้นเปียกด้วยแปรงไนลอน แผ่นพื้นยังมีลอนที่มีความลึกอย่างน้อย 1.5 มม. ซึ่งช่วยให้ล้อยึดเกาะกับพื้นผิวของแผ่นพื้นได้ GOST 25912.0-91 กำหนดความต้านทานน้ำค้างแข็งของคอนกรีตตั้งแต่ F100 ถึง F200 แต่ในปัจจุบันผู้สร้างนิยมใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีความต้านทานสูงต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ค่าใช้จ่ายของแผ่นพื้น PAG จะขึ้นอยู่กับระดับของการเสริมแรงที่ใช้ GOST 25912.0-91 ถือว่าเหล็กเสริมแรงหลายประเภทซึ่งสามารถให้ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่แตกต่างกันได้ ความจุแบริ่ง- เพื่อให้การคำนวณแผ่น PAG ชัดเจนยิ่งขึ้นคุณต้องทำความคุ้นเคยกับตารางอ้างอิงของซีรี่ส์
แผ่นพื้นถนนสนามบิน– ความแข็งแกร่งเทียบกับราคา
การสั่งซื้อและซื้อแผ่นพื้นถนนพิเศษสำหรับสนามบินทำได้ง่าย ๆ ด้วย “ไดเรกทอรีผลิตภัณฑ์คอนกรีตเสริมเหล็ก” จากบริษัท Kompleks-S ประหยัดเงินกับเราได้ง่ายๆ ด้วยการสั่งซื้อแผ่นพื้นคอนกรีต PAG พร้อมจัดส่งทั่วรัสเซีย ผู้เชี่ยวชาญของเราจะช่วยคุณเลือกข้อเสนอที่ดีที่สุดสำหรับต้นทุนผลิตภัณฑ์สำหรับภูมิภาคของคุณ และยังรับประกันการจัดส่งที่รวดเร็วและระมัดระวังไปยังประตูโรงงานของคุณ
การวางและการติดตั้งแผ่น PAG-14 V-1 ในภายหลังนั้นค่อนข้างง่ายและต้องมีการเตรียมฐานเล็กน้อย นอกจากนี้ อุตสาหกรรมสมัยใหม่กำลังพยายามปรับราคาให้เหมาะสมสำหรับแผ่นพื้น PAG และปรับตัวชี้วัดทางกายภาพสำหรับภูมิภาคต่างๆ ของรัสเซีย นักเทคโนโลยีด้านพืชรับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์ตามมาตรฐาน PAG-14 V-1 เพื่อให้มั่นใจได้ งานที่ถูกต้องแผ่นคอนกรีตสำหรับการดัด แผ่นคอนกรีตการบินมีขนาดค่อนข้างใหญ่ - น้ำหนักของแผ่น PAG-14 V-1 คือ 4200 กิโลกรัม
แผ่นพื้น PAGต้องทนต่อแรงทางกลคงที่จากน้ำหนักการขนส่งและอุปกรณ์พิเศษที่มีนัยสำคัญ แต่นอกเหนือจากนี้แผ่นคอนกรีตยังต้องทนต่อแรงกระแทกการสั่นสะเทือนและการสั่นสะเทือนที่เกี่ยวข้องกับการบินขึ้นและลงของเครื่องบินการเคลื่อนไหว อุปกรณ์ต่างๆ- นอกจากนี้เพลตคุณภาพสูงตาม GOST 25912.0-91 จะต้องรับมือกับการเปลี่ยนแปลงทางความร้อน เนื่องจากในระหว่างการเร่งความเร็วของเครื่องบิน อุณหภูมิจะแตกต่างกับ สภาพแวดล้อมภายนอก- ขอบเขตของการใช้แผ่นพื้น PAG สามารถเรียกได้ว่าเป็นเขตภูมิอากาศทั้งหมดของรัสเซียใช้สำหรับการติดตั้งสนามบินทางหลวงการก่อสร้างแพลตฟอร์มเฮลิคอปเตอร์ตลอดจนคลังสินค้าและโรงงานอุตสาหกรรม แผ่นคอนกรีต PAG ที่ใช้แล้วใช้สำหรับวางถนนและทางเข้าออก สร้างลานจอดรถ ลานจอดรถ โกดังและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านลอจิสติกส์ และสำหรับติดตั้งทาวเวอร์เครน
แผ่นพื้นสนามบิน PAG - แผ่นคอนกรีตเสริมแรงสำเร็จรูปขนาด 6x2 เมตรผลิตตาม GOST 25912.0-91 มาตรฐานแยกต่างหากสำหรับแผ่นพื้นแต่ละขนาดมาตรฐาน - PAG 14 ออกให้สอดคล้องกับ GOST 25912.1-91, PAG 18 ตาม GOST 25912.2-91 GOST 25912.4-91 จะบอกคุณเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเสริมแผ่นพื้นเครื่องบิน
เพื่อเพิ่มความแข็งแรง แผ่นพื้น PAG-14 V-1 จึงเสริมด้วยแท่งเหล็กที่มีความทนทานสูงโดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 12 มม. ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการแตกร้าวในโครงสร้างและลดโอกาสที่จะเกิดการหย่อนคล้อยและการแตกร้าวของแผ่นคอนกรีต แผ่นพื้นใช้ทั้งการเสริมแรงอัดแรงในรูปแบบของตาข่ายและการเสริมแรงแบบไม่อัดแรงเพื่อสร้างรูปร่างของแผ่นคอนกรีต
หลังจากเสร็จสิ้นการขึ้นรูปแผ่นพื้น PAG-14 V-1 แล้ว มันก็จะถูกย้ายไปยังคลังสินค้าโดยใช้กลไกการจับแบบพิเศษ เมื่อถึงจุดแข็งตัวแล้ว แผ่นพื้นถนนในสนามบินก็พร้อมที่จะจัดส่งให้กับลูกค้า แผ่นคอนกรีตจะถูกเก็บไว้ในโกดังโดยต้องใช้ปะเก็นและแผ่นไม้ที่มีความหนาอย่างน้อย 3 ซม.
เมื่อซื้อแผ่นพื้นจาก บริษัท Kompleks-S ลูกค้าจะต้องได้รับหนังสือเดินทางทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์ซึ่งระบุ:
การขนส่งและการจัดเก็บแผ่นคอนกรีต
แผ่นพื้นสนามบินขนาดใหญ่ PAG-14 V-1 ถูกเก็บไว้ในกองและจำเป็นต้องใช้ตัวเว้นวรรคและแผ่นไม้ ความสูงของปล่องไฟจะพิจารณาจากมวลของแผ่นคอนกรีต การขนส่งแผ่นคอนกรีตหนักจะดำเนินการในแนวนอนโดยมีการยึดที่เชื่อถือได้ การจัดส่งแผ่นคอนกรีตทั่วรัสเซียจะให้บริการโดยคนขับรถที่มีประสบการณ์ของ บริษัท Kompleks-S
ราคาในตารางระบุเป็นรูเบิลรวมภาษีมูลค่าเพิ่ม (18%)
แผ่นพื้นถนน PAG 14 เป็นแบบพิเศษ โครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กผลิตจากคอนกรีตหนาเสริมความแข็งแรง แผ่นคอนกรีตดังกล่าวใช้ในการก่อสร้างรันเวย์ของสนามบิน ดังนั้นจึงมีพื้นผิวที่เรียบและทนทานซึ่งสามารถทนต่อทุกสิ่งได้ อิทธิพลทางกลและทำลายไม่ได้ในทางปฏิบัติ
การรับน้ำหนักชั่วคราวที่แผ่นพื้นถนนนี้สามารถทนได้คือ 75 ตันต่อ ตารางเมตร- ยิ่งกว่านั้นแม้ในขณะที่ใช้เช่นนั้น ผิวถนนที่อุณหภูมิ 60 องศา ลักษณะการทำงานทั้งหมดจะยังคงอยู่
นอกเหนือจากการก่อสร้างเส้นทางในเมืองแบบถาวรและชั่วคราวแล้ว PAG-14 ยังใช้ในการจัดเตรียมคลังสินค้าขนาดใหญ่ แผ่นพื้น PAG 14 มีความยาวเท่ากัน แต่มีความกว้างต่างกัน สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นในการติดฉลากเป็น PAG-14, PAG-18 และ PAG-20 ตัวย่อ PAG นั้นหมายถึงแผ่นพื้นสนามบินเรียบ ด้วยการเติมสารเติมแต่งพิเศษลงในสารละลายคอนกรีตที่ใช้สร้างแผ่นพื้นสนามบิน PAG 14 ทำให้ได้พื้นผิวที่เรียบมากซึ่งทนทานต่อความเสียหาย
แผ่นพื้น PAG 14 1 เกือบทั้งหมดมีจำหน่ายตลอดทั้งแผ่น เอกสารที่จำเป็น- เมื่อเลือกแผ่นพื้นอย่างใดอย่างหนึ่งจำเป็นต้องดำเนินการจากสภาพการทำงานของพื้นผิวถนนดังกล่าว ความหนาของแผ่น PAG จะขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ แผ่นสนามบินผลิตจากคุณภาพสูง ส่วนผสมคอนกรีตซึ่งทำให้มีคุณสมบัติการทำงานที่จำเป็น
ราคาแผ่นพื้น PAG 14 ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย หากคุณกำลังมองหาการผสมผสานระหว่างราคาและคุณภาพที่เหมาะสมที่สุดโปรดติดต่อ บริษัท ของเราซึ่งผลิตผลิตภัณฑ์คอนกรีตเสริมเหล็กดังกล่าวตาม GOST ที่จัดตั้งขึ้น
ผู้เชี่ยวชาญของเราจะช่วยคุณเลือกแผ่นพื้นถนน PAG 14 ซึ่งราคาจะทำให้คุณประหลาดใจ จากแผ่นพื้นดังกล่าวจะสามารถสร้างถนนอุตสาหกรรมหรือสนามบินได้ อีกทั้งผลิตภัณฑ์ดังกล่าวยังเหมาะสำหรับการจัดเรียงคลังสินค้าขนาดใหญ่อีกด้วย
เราจำหน่ายแผ่นพื้น PAG 14 บนเว็บไซต์ของเรา ซึ่งเรายังนำเสนอผลิตภัณฑ์คอนกรีตเสริมเหล็กอื่นๆ มากมายอีกด้วย จากเราคุณสามารถซื้อ PAG 14 คุณภาพดีเยี่ยมในราคาที่ดีที่สุด
แผ่นคอนกรีต PAG 14 มีขนาดตาม GOST ที่มีอยู่ มีความทนทานสูงและสามารถทนต่อสภาวะที่รุนแรงได้ สภาพอุณหภูมิ- แผ่นพื้นดังกล่าวสามารถทนต่อแรงทางกลหนักและไม่กลัวแรงทำลายล้างของน้ำ ต้องเลือกแผ่นพื้นดังกล่าวตามสภาพการใช้งาน หากคุณวางแผนที่จะใช้แผ่นพื้นดังกล่าวภายใต้สภาวะการใช้งานที่รุนแรง บริษัทของเราจะเลือก PAG 14 ขนาดและ ข้อกำหนดทางเทคนิคซึ่งจะตอบสนองความต้องการของลูกค้า พวกเขาจะมีโครงสร้างเสริมแรง ลักษณะเฉพาะของ PAG 14 ของแผ่นพื้นดังกล่าวเป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคที่กำหนดไว้และเหมาะสำหรับการก่อสร้างถนนอุตสาหกรรม
การผลิตแผ่นคอนกรีต PAG 14 ของเรามีการเติบโตและปรับปรุงอย่างรวดเร็วเมื่อเร็วๆ นี้
วันนี้ขอนำเสนอเส้นทางของลูกค้า 
แผ่นพื้นที่มีช่องพิเศษในตอนท้าย ซึ่งสะดวกในการยกเมื่อสร้างหรือรื้อผิวถนน การเชิญอุปกรณ์พิเศษเพื่อยกหรือวางแผ่นถนนบนฐานทรายก็เพียงพอแล้ว
แผ่นพื้นถนน PAG 14 ผลิตตาม GOST ที่จัดตั้งขึ้นโดยหน่วยงานกำกับดูแล แผ่นพื้น PAG 14, PAG 18 ซึ่งใช้ในการก่อสร้างถนนถาวรจะถูกเชื่อมเข้าด้วยกันหลังการติดตั้งบนฐานทราย ด้วยเหตุนี้จึงมีห่วงเชื่อมพิเศษ จากนั้นช่องว่างระหว่างรอยต่อของแผ่นพื้นจะเต็มไปด้วยคอนกรีต
นอกจากแผ่นพื้นใหม่แล้ว แผ่นพื้นสนามบินเก่ายังถูกนำมาใช้อย่างแข็งขันอีกด้วย ในช่วงสหภาพโซเวียต มีการสร้างสนามบินทหารหลายแห่งรอบๆ กรุงมอสโก ตอนนี้พวกเขาไม่ได้ใช้งานอีกต่อไปและกำลังถูกรื้อถอน แผ่นคอนกรีต PAG 14 ที่ใช้แล้วจากรันเวย์มักขายเพื่อการรีไซเคิล บ่อยครั้ง องค์กรก่อสร้างมักจะซื้อแผ่น Pag 14 มือสองที่สถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งของกองทัพเก่า เนื่องจากมีราคาถูกกว่าแผ่นพื้นสนามบินใหม่หลายเท่า แต่แผ่นพื้นดังกล่าวจะไม่สูญเสียประสิทธิภาพแม้จะผ่านมาเป็นเวลานานก็ตาม เนื่องจากคุณสมบัติของคอนกรีตหนักที่ใช้ทำแผ่นพื้นดังกล่าวจึงมีลักษณะความแข็งแรงสูงและเป็นที่ต้องการอย่างมากในหมู่ บริษัท รับเหมาก่อสร้างในมอสโก
หน้าที่ใช้ยังช่วยให้คุณสร้างพื้นผิวถนนที่สามารถรับน้ำหนักมากของอุปกรณ์ก่อสร้างได้ พวกมันง่ายมากที่จะวางบนเว็บไซต์ของถนนชั่วคราวในอนาคตและรื้อถอน
แผ่นพื้นสนามบิน PAG ที่ใช้แล้วสามารถลดต้นทุนของรอบการก่อสร้างเป็นศูนย์ได้อย่างมาก ซึ่งมีความสำคัญมากในการลดต้นทุนการก่อสร้างโดยทั่วไป นอกจากนี้ การใช้แผ่นคอนกรีต PAG แบบเก่ายังทำให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพสิ่งอำนวยความสะดวกทางการทหารเก่าได้อีกด้วย นอกจากนี้ แผ่นคอนกรีตที่สร้างขึ้นในปัจจุบันยังถูกนำมาใช้ซ้ำอีกด้วย ท้ายที่สุดแล้ว แผ่นพื้นสนามบินที่ทำจากคอนกรีตที่มีความแข็งแรงสูงและหนักสามารถใช้งานได้เป็นเวลานาน
