WP_Query Object ( => Array ( => 1 => แรนด์) => อาร์เรย์ ( => 1 => แรนด์ => [m] => [p] => 0 => => => => => 0 => => => => 0 => => => => 0 => 0 => 0 [w] => 0 => => => => => => => => => 0 => = > => [s] => => => => => => => อาร์เรย์ () => อาร์เรย์ () => อาร์เรย์ () => อาร์เรย์ () => อาร์เรย์ () => อาร์เรย์ () => Array() => Array() => Array() => Array() => Array() => Array() => Array() => Array() => Array() => => => 1 => 1 => 1 => 1 => => => 50 => =>) => WP_Tax_Query Object ( => Array () => AND => Array () => Array () => wp_posts => ID ) => WP_Meta_Query Object ( => Array () => => => => => => Array () => Array () =>) => => SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wp_posts.ID จาก wp_posts โดยที่ 1=1 และ wp_posts.post_type = "post" AND (wp_posts.post_status = "publish") เรียงลำดับตาม RAND() LIMIT 0, 1 => Array ( => WP_Post Object ( => 1403 => 2 => 2015-07-16 18: 28:00 => 16-07-2558 14:28:00 =>
ค่าเช่าระยะยาวหรือจะช่วยประหยัดเงินให้กับผู้ประกอบการเอกชน นี่เป็นผลกำไรมากกว่าการเช่าอพาร์ทเมนต์หรือเช่าสำนักงานมาก แต่คุณจำเป็นต้องรู้กฎเกณฑ์ในการบำรุงรักษาอาคารที่พักอาศัยและชั้นใต้ดิน ข้อควรสนใจ: สำหรับธุรกิจขนาดกลางและขนาดเล็ก พื้นที่เช่ามีตั้งแต่ 30 ถึง 250 ตร.ม. ม. พื้นที่ดังกล่าวจะค่อนข้างเพียงพอที่จะเปิด พื้นที่สำนักงาน, ร้านค้าหรือเวิร์คช็อป
ร้านค้าที่ชั้นใต้ดินของอาคารที่พักอาศัย ดังนั้น: สร้างสตูดิโอในห้องใต้ดินของอาคารที่พักอาศัย ข้อควรพิจารณา: เมื่อสร้างสปอร์ตคลับในห้องใต้ดินคุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีฉนวนกันเสียงที่จำเป็น ชั้นใต้ดินยังได้รับการออกแบบให้เป็นสถานที่ที่ไม่ใช่ที่พักอาศัยอีกด้วยห้องที่อยู่ติดกันซึ่งติดกับชั้นใต้ดิน เช่น
ชั้นใต้ดินหรือชั้นใต้ดินของอาคารหลายชั้นไม่สามารถซื้อหรือเช่าได้ตลอดชีวิต: ข้อควรสนใจ: เฉพาะเจ้าของทรัพย์สินที่แท้จริงเท่านั้นพื้นที่นั่งเล่น
ข้อควรสนใจ: สิ่งสำคัญคือต้องระบุในใบสมัครว่าจะมีการเช่าเวลาใดและประเภทของกิจกรรม การลงทะเบียนโดยตรงเกิดขึ้นโดยได้รับความช่วยเหลือจากบริการดับเพลิง เทศบาล และสุขาภิบาลและระบาดวิทยา พวกเขาร่วมกันกำหนดว่าสถานที่นั้นเหมาะสมกับประเภทกิจกรรมที่ต้องการหรือไม่ดังนั้น:
ข้อควรสนใจ: ในการสร้างห้องใต้ดินใหม่คุณต้องได้รับเอกสารจาก BTI ซึ่งจะทำให้สามารถออกแบบห้องใหม่ได้ เพื่อลงทะเบียน เอกสารทางเทคนิคคุณสามารถติดต่อบริษัทเฉพาะทางที่ทำงานกับบริการในเมืองได้ ด้วยความช่วยเหลือเหล่านี้ คุณสามารถแก้ไขปัญหาทางกฎหมายทั้งหมดได้อย่างง่ายดายและรวดเร็ว
ข้อควรพิจารณา: ก่อนอื่นผู้เช่าจะต้องดูแลการเข้าถึงห้องใต้ดินของช่างซ่อมสำนักงานที่อยู่อาศัยโดยไม่มีสิ่งกีดขวางในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ท้ายที่สุดแล้ว ไม่มีความลับว่าในกรณีที่ท่อแตกหรือพังอื่นๆ ผู้เช่าจะได้รับความเสียหายมากที่สุดจากเหตุการณ์นั้นดังนั้น:
=> ธุรกิจในห้องใต้ดินของอาคารที่พักอาศัย: เอกสารและเอกสารเพิ่มเติม => => เผยแพร่ => เปิด => ปิด => => biznes-v-podvale-zhilogo-doma-114 => => => 2016-01 -18 17:20:15 => 18-01-2559 13:20:15 => => 0 =>?p=1403 => 0 => โพสต์ => => 6 => raw => ดัชนีติดตาม) => 0 => -1 => 321 => 321 => 0 => => => => => => => => => => => => => => => => => => 1 => => => => => => => => => => => => => => อาร์เรย์ ( => query_vars_hash => query_vars_changed) => อาร์เรย์ ( => init_query_flags => parse_tax_query ))โรงรถที่เดชา - เป็นมากกว่าโรงจอดรถ ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่เราพูดเป็นข้อ เพราะแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะประเมินค่าความสำคัญของอาคารหลังนี้สูงไป ประการแรก มันตอบสนองภารกิจโดยตรงโดยทำหน้าที่เป็นการปกป้องรถ ประการที่สองโรงจอดรถใช้เป็นห้องเก็บของเครื่องมือทำสวน
,อะไหล่อุปกรณ์และอุปกรณ์ในครัวเรือนอื่นๆ สุดท้ายนี้สำหรับเจ้าของหลายๆ คนโรงจอดรถทำหน้าที่
มีการประชุมเชิงปฏิบัติการที่มีการซ่อมรถและทำงานในโครงการด้านเทคนิคอื่น ๆ ช่างฝีมือดังกล่าวจะสร้างโรงจอดรถด้วยมือของตัวเองได้ไม่ยาก เป็นไปได้ว่าพวกเขาสร้างโรงจอดรถด้วยตัวเอง แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าอย่างนั้นสำหรับช่างก่อสร้างที่มีประสบการณ์น้อย คุณจะต้องจ้างผู้รับเหมาบุคคลที่สามอย่างแน่นอน บทความนี้เขียนขึ้นโดยเฉพาะเพื่อบอกวิธีสร้างโรงรถด้วยมือของคุณเอง มันมีเคล็ดลับที่สำคัญที่สุดและคำแนะนำโดยละเอียด
โรงรถ: อุปกรณ์และฟังก์ชั่นหลัก คุณโชคดีถ้าคุณมีบ้านถาวรด้วยโรงจอดรถสำเร็จรูป
- แต่ไม่ใช่ทุกคนที่สามารถอวดได้ไม่เพียง แต่ใต้ดินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโรงจอดรถที่ธรรมดาที่สุดในบ้านของพวกเขาด้วย แต่ในขณะเดียวกันคุณจะไม่พบใครที่จะปฏิเสธอาคารหลังนี้อู่ซ่อมรถอยู่
โครงสร้างอเนกประสงค์มากกว่าห้องสำหรับรถยนต์จริงๆ ต่อไปนี้เป็นภาพรวมโดยย่อของคุณสมบัติบางอย่างเป็นอย่างน้อย:- การเลือกระหว่างความจำเป็นในการสร้างหรือสั่งซื้อโรงจอดรถและโอกาสในการจอดรถในที่โล่งหลายคนมีแนวโน้มที่จะเลือกตัวเลือกที่สอง ว่ากันว่าการอยู่บนถนนไม่เป็นอันตรายต่อรถ แต่การก่อสร้างต้องใช้เวลา เงิน และความพยายาม อันที่จริง นี่เป็นกรณีที่คนตระหนี่จ่ายสองครั้ง แม้ว่าคุณจะจอดรถในช่วงเวลาสั้น ๆ (คุณมาเดชาเฉพาะวันหยุดสุดสัปดาห์) สิ่งแวดล้อมจะได้มีเวลาทำให้รถเสียหาย ในฤดูร้อน แม้ในที่ร่ม อุณหภูมิก็อาจสูงมาก ในฤดูหนาว ปัญหาในการสตาร์ท โดยเฉพาะเครื่องยนต์ดีเซล มูลนกอาจทำให้สีเสียหายได้ตลอดเวลาของปี
ที่เก็บเครื่องมือ- ไม่ใช่บ้านทุกหลัง โดยเฉพาะบ้านในชนบท จะมีพื้นที่สำหรับเตรียมอาหารโดยเฉพาะ ส่งผลให้ เครื่องมือก่อสร้าง, เครื่องมือทำสวน แม้แต่อุปกรณ์มือถือก็ถูกเก็บไว้ในโรงเก็บของซึ่งไม่ได้หุ้มฉนวนและป้องกันความชื้นเสมอไป เป็นเรื่องน่าเสียดายที่ต้องปฏิบัติต่อเครื่องมือเช่นนี้ แม้ว่าจะเป็นเพียงชุดไขควงและสว่านก็ตาม ในโรงรถคุณสามารถจัดให้มีชั้นวาง, อุปกรณ์จัดระเบียบที่สะดวก, ชั้นวาง - ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของคุณและพื้นที่ว่าง
การประชุมเชิงปฏิบัติการ- เครื่องมือทั้งหมดอยู่ใกล้แค่เอื้อม ไม่มีใครรบกวนคุณ และคุณไม่รบกวนครอบครัวของคุณ อาจารย์แต่ละคนควรมีเวิร์กช็อปเป็นของตัวเองอย่างน้อยก็เล็ก ทำไมไม่รวมกับโรงจอดรถล่ะ ยิ่งไปกว่านั้น คุณจะดำเนินการปรับแต่งรถยนต์อย่างอิสระ (เติมน้ำมันและสารป้องกันการแข็งตัว ล้างมือ ทำความสะอาดหม้อน้ำ ฯลฯ) ที่นี่
ไม่ว่าใครจะพูดอะไรก็ตาม - ฉันต้องการที่จอดรถ- เราไม่สามารถหาข้อโต้แย้งได้แม้แต่ข้อเดียวว่าหากไม่มีโรงจอดรถจะดีกว่ามีโรงจอดรถ และคุณจะไม่พบมันจึงถึงเวลาเริ่มวางแผนการก่อสร้าง
อู่ซ่อมรถแตกต่างกันไปกันเองด้วยวัสดุเป็นหลัก การไล่ระดับถัดไปคือฉนวนของโรงรถหรือไม่มีแล้วจึงติดตั้งระบบสื่อสาร เริ่มจากเกณฑ์แรกของสิ่งที่โรงจอดรถสร้างขึ้น:
โรงรถอิฐ- เมืองหลวง อบอุ่น และ ห้องแห้ง- นี่เป็นเรื่องยากที่สุดและ อาคารราคาแพงจาก ตัวเลือกที่เป็นไปได้โรงรถแต่พอๆกับบ้านเลย เป็นเวลาหลายปีจะให้บริการไม่เพียงแต่คุณเท่านั้น แต่ยังให้บริการลูก ๆ ของคุณด้วย
ข้อเสียเปรียบหลักของตัวเลือกนี้หลังจากต้นทุนวัสดุแล้วคือไม่สามารถสร้างได้ โรงรถอิฐตัวคุณเองหากคุณไม่มีทักษะการก่อสร้างแบบมืออาชีพ
โรงรถบล็อก(คอนกรีตตะกรัน คอนกรีตโฟม หรือแก๊สซิลิเกต) ก็ค่อนข้างอุ่นเช่นกัน วัสดุก่อสร้างมีราคาถูกกว่าอิฐ ในเวลาเดียวกันตัวบล็อกเองก็มีน้ำหนักน้อยกว่าดังนั้นจึงสร้างภาระบนฐานน้อยลง ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะสร้างรากฐานที่เรียบง่ายขึ้นซึ่งจะช่วยลดทั้งเวลาทำงานและต้นทุนด้วย
โรงรถโลหะ- การออกแบบที่ได้รับความนิยมอย่างมากในอดีต มักจะตั้งอยู่บนฐานคอนกรีต แต่ไม่ได้ยึดแน่นกับฐาน นี่ไม่ใช่โรงจอดรถที่มีฉนวนและนี่คือข้อเสียเปรียบหลัก ข้อเสียประการที่สองคือการไม่สามารถเชื่อมโรงรถได้โดยไม่ต้องเชื่อมแบบมืออาชีพ แม้ว่าผู้เชี่ยวชาญที่มีเครื่องเชื่อมจะประกอบชิ้นส่วนจากชิ้นส่วนภายในหนึ่งวันก็ตาม
โรงรถกรอบผสมผสานความง่ายในการก่อสร้าง ความพร้อมใช้งานของวัสดุ และความสามารถในการทำให้อาคารอบอุ่นและสะดวกสบาย คุณสามารถติดตั้งเฟรมได้ด้วยตัวเอง เว้นแต่คุณจะเชิญเพื่อนบ้านหรือเพื่อนมาช่วยคุณทำงานเร็วขึ้น
จากตัวเลือกที่เป็นไปได้ทั้งหมด โรงจอดรถแบบเฟรมจะตอบสนองความต้องการได้ดีที่สุดเพื่อรวมคุณภาพเข้ากับราคาที่ต่ำ
ให้ความสนใจกับกระบวนการการก่อสร้าง โรงรถกรอบ.
การเตรียมการของแต่ละโครงการคุณต้องเริ่มต้นด้วยแผน โดยจะทำหน้าที่สองอย่าง: ก) การเขียนแบบการทำงานสำหรับการนำไปปฏิบัติ; b) แผนการคำนวณ วัสดุสิ้นเปลือง- แผนนี้จัดทำขึ้นพร้อมกับการเลือกสถานที่สำหรับการก่อสร้างเนื่องจากขึ้นอยู่กับกันและกัน นี่คือสิ่งที่คุณต้องพิจารณาเมื่อเลือกสถานที่สำหรับโรงรถในอนาคตของคุณ:
ขนาดเครื่องและ/หรือจำนวนรถยนต์ แน่นอนว่าความกว้าง ความยาว และความสูงของห้องสำหรับรถยนต์จะต้องมีระยะขอบด้วย ความสูงของเพดานไม่ว่าในกรณีใดต้องไม่น้อยกว่า 2 เมตร หากคุณสงสัยในการวัด หรือไม่ได้สร้างโรงจอดรถสำหรับรถคันใดคันหนึ่งโดยเฉพาะ ให้เน้นไปที่โรงจอดรถขนาดสากล 4*6 เมตร (กว้าง*ยาว)
การเชื่อมต่อโรงรถเพื่อการสื่อสาร จำเป็นต้องติดตั้งไฟฟ้าและเป็นที่ต้องการอย่างมากในการติดตั้งระบบประปา ทั้งสองอย่างจะง่ายกว่าและราคาถูกกว่าหากคุณหาโรงจอดรถให้ใกล้กับการสื่อสารของอาคารที่พักอาศัยมากที่สุด
เข้าถึงโรงรถ- รถจะต้องครอบคลุมระยะห่างจากประตูไซต์ถึงประตูโรงรถอย่างอิสระ ขอแนะนำให้วางทางรถวิ่งตามส่วนนี้
เมื่อพบสถานที่แล้วเคลียร์แล้วพร้อมลุยได้เวลาซื้อ วัสดุก่อสร้างและเตรียมเครื่องมือ ในการสร้างโรงจอดรถแบบเฟรมคุณจะต้อง:
สำหรับการทำงานด้วยวัสดุเหล่านี้คุณจะต้องมีพลั่วเครื่องบด เครื่องเชื่อม, สว่าน, อุปกรณ์ยึดและสกรู, ระดับ, สามเหลี่ยมและเครื่องหมายสำหรับทำเครื่องหมาย
การก่อสร้างโรงจอดรถเริ่มต้นด้วยการทำเครื่องหมายสถานที่สำหรับมูลนิธิ วางหมุดไว้รอบปริมณฑลแล้วยืดเชือกระหว่างหมุด - นี่คือขอบเขตของรากฐานในอนาคต ในขอบเขตนี้ ให้ขุดคูน้ำกว้างประมาณ 40 ซม. เพื่อใช้เป็นฐานราก
ความลึกของร่องลึกก้นสมุทรจะต้องมากกว่าระดับการแข็งตัวของดินในภูมิภาคใดพื้นที่หนึ่ง 
หนึ่ง. กระชับด้านล่างและผนังของร่องลึกลงไป วางชั้นทรายและกรวดแล้วถม ปูนคอนกรีต- ขั้นตอนการก่อสร้างต่อไปนี้จะดำเนินต่อไปหลังจากที่ฐานรากแข็งตัวแล้วเท่านั้น:
ปกปิดพื้นผิว น้ำมันดินสีเหลืองอ่อนและเธอ - ด้วยวัสดุมุงหลังคาหลายชั้น นี่คือชั้นป้องกันที่ป้องกันความชื้น มีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งหากโครงเป็นไม้ แต่จะไม่เกิดอันตรายไม่ว่าในกรณีใด
บาร์ติดตั้ง 10 ซม. ตามแนวเส้นรอบวงของฐานราก ยึดให้แน่นและสร้างโครงเฟรมด้านล่าง จากนั้นเสริมเสาเข็มรองรับแนวตั้งให้แข็งแรงโดยเว้นระยะห่างระหว่างกัน 2 เมตร เสริมมุมทั้งหมดด้วยมุมโลหะ ที่ปลายด้านบนของคาน ให้สร้างโครงด้านบนที่ตรงกับโครงโครงด้านล่าง
ขึ้นอยู่กับ สายรัดด้านบน มีการติดตั้งจันทันหลังคา หลังคาสามารถแหลมหรือหน้าจั่วได้ตามดุลยพินิจของคุณ แต่ความลาดชันนั้นจำเป็นเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำสะสมเหนือโรงรถ
เพศก็ได้ทั้งคอนกรีตและปิดทับด้วยแผ่นกระดาน ซึ่งใช้ได้กับพื้นเรียบในโรงรถด้วยเพราะถ้าคุณต้องการสร้างโรงจอดรถด้วย หลุมตรวจสอบการกระทำของคุณในตอนแรกควรแตกต่างจากขั้นตอนการเทรากฐาน อย่างไรก็ตาม มีเพียงไม่กี่คนที่ดำเนินการซ่อมแซมยานยนต์ที่ซับซ้อนเช่นนี้ด้วยตนเอง ดังนั้นคุณจึงทำได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องตรวจสอบ
สำหรับการหุ้มผนังใช้แผงแซนวิช ติดตั้งบนเฟรมที่เสร็จแล้วและยึดเข้าด้วยกัน จากนั้นจึงตรวจสอบการบิดเบือนที่อาจเกิดขึ้น
การติดตั้งประตูจะเป็นขั้นตอนสุดท้ายของการก่อสร้าง ขอแนะนำให้เลือกความหลากหลายก่อนที่จะสร้างโรงจอดรถด้วยมือของคุณเอง หากคุณต้องการที่จะทำ ประตูสวิงตัวคุณเอง เรามีบทความโดยละเอียดแยกต่างหากสำหรับกรณีนี้ ประตูม้วนได้รับการติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ
เกี่ยวกับการจ่ายไฟฟ้า น้ำประปา การระบายอากาศ และ ระบบทำความร้อน- จากนั้นจะถูกสร้างขึ้นตามกฎมาตรฐานที่กำหนดไว้สำหรับการติดตั้งระบบเหล่านี้ หากคุณสามารถสร้างโรงจอดรถด้วยมือของคุณเองคุณก็สามารถรับมือกับงานเหล่านี้ได้อย่างแน่นอน
หลังจากเชี่ยวชาญเทคนิคการสร้างโรงรถแล้ว คุณสามารถสร้างหรือทำงานต่อ หรือเพื่อสัตว์เลี้ยงของคุณได้
และสำหรับผู้ที่อยากรู้อยากเห็นที่สุดเราขอแนะนำให้คุณดูวิดีโอเกี่ยวกับการสร้างโรงจอดรถ
สร้างโรงจอดรถใต้บ้านอย่างไรให้สะดวกต่อการใช้งาน? งานจะแพงกว่าการสร้างอู่ซ่อมรถทั่วไปขนาดไหน? ฯลฯ
รูปถ่ายของโรงจอดรถอิฐใต้ดิน
ก่อนอื่นเรามาดูข้อดีข้อเสียของโรงจอดรถใต้ดินกันก่อน.
น่าเสียดายที่ยังมีแง่ลบอยู่บ้างเช่นกัน:
กระบวนการวางแผนและการสร้างโครงการมีบทบาทสำคัญ.
การวางแผนโรงจอดรถใต้ดินอย่างถูกต้อง
การออกแบบโรงจอดรถใต้ดินจะขึ้นอยู่กับความสูงของน้ำใต้ดิน ระดับของพวกเขาจะเป็นตัวกำหนดความลึกของโรงจอดรถที่จะถูกสร้างขึ้น สามารถวางได้ทั้งใต้ดินทั้งหมดหรือบางส่วน (แช่อยู่ในพื้นดินที่ความสูง 1/2 หรือ 2/3)
โรงจอดรถแบบปิดภาคเรียนบางส่วนมักใช้เพราะ... การก่อสร้างของพวกเขาประหยัดและง่ายกว่า นอกจากนี้ระดับน้ำใต้ดินมักไม่อนุญาตให้สร้างโรงจอดรถใต้ดินทั้งหมด
จะสร้างโรงจอดรถใต้ดินได้อย่างไร? เงื่อนไข กฎเกณฑ์ และข้อกำหนดในการก่อสร้างดังกล่าวสามารถดูได้ที่ เอกสารกำกับดูแล(สนิป 21-02-99).
เมื่อเลือกโครงการสำหรับบ้านในอนาคตพร้อมที่จอดรถคุณควรจำไว้ว่าห้องเหนือสถานีรถไฟใต้ดินไม่สามารถใช้เป็นที่พักอาศัยได้ แต่อย่างใด แต่ในกรณีใด ๆ เพดานระหว่างห้องเหล่านั้นจะต้องมีความเข้มแข็งยิ่งขึ้น
โครงการกระท่อมพร้อมโรงจอดรถใต้ดิน
อย่างไรก็ตาม ดังที่แสดงให้เห็นในทางปฏิบัติในปริมาณมาก โครงการที่เสร็จสิ้นแล้วไม่ปฏิบัติตามมาตรฐาน และห้องนอนได้รับการออกแบบเหนือโรงจอดรถ โรงจอดรถเป็นสถานที่ที่มีวัตถุระเบิด และการละเมิดอย่างร้ายแรงดังกล่าวอาจส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตได้
ผนังและประตูโรงรถใต้ดินต้องทำจากวัสดุที่ทนไฟได้ในระดับสูง
เมื่อจัดทำแผนโรงจอดรถใต้ดินควรใส่ใจกับการออกแบบทางเข้า เมื่อประหยัดพื้นที่ สิ่งสำคัญคืออย่าหักโหมจนเกินไป แน่นอนว่าหากทางเข้าสูงชันก็จะใช้พื้นที่น้อยที่สุด ในฤดูร้อนการเพิ่มขึ้นดังกล่าวจะไม่สร้างปัญหาพิเศษใด ๆ แต่ในฤดูหนาวอาจกลายเป็นอุปสรรคที่ผ่านไม่ได้ นอกจากนี้ยิ่งลาดชันมากเท่าไร น้ำก็จะไหลเข้าโรงรถในช่วงฝนตกมากขึ้นเท่านั้น
เพื่อป้องกันไม่ให้ถนนพังระหว่างดำเนินการเนื่องจากดินทรุดตัว จึงจำเป็นต้องหลีกเลี่ยงการเพิ่มดินเมื่อสร้างเส้นทาง ต้องตัดดินอย่างระมัดระวังให้อยู่ในระดับที่ต้องการซึ่งมีเครื่องหมายไว้ล่วงหน้า
จากนั้นถนนในอนาคตก็ปูด้วยหินบดและอัดแน่นอย่างดี ชั้นเคลือบดังกล่าวควรมีอย่างน้อย 15 ซม.
วางชั้นคอนกรีตหนาอย่างน้อย 12 ซม. บนหินบด สารละลายสำหรับชั้นรองรับควรมีความหนืดและค่อนข้างหนา
หลังจากที่คอนกรีตแห้งสนิทแล้ว ให้ทาการเคลือบขั้นสุดท้าย
เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาทางออกเมื่อจัดถนนทางเข้าคุณต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดบางประการ:
การจัดโรงจอดรถใต้ดิน
การก่อสร้างโรงจอดรถใต้ดินในบ้านส่วนตัวเริ่มต้นด้วยการขุดหลุม ด้านล่างปูด้วยส่วนผสมของทรายและกรวด และกันน้ำด้วยวัสดุพิเศษ เช่น ผ้าสักหลาดสำหรับหลังคา หลังจากนั้นจะวางแผ่นคอนกรีตเสริมเหล็กไว้บนแผ่นกรองนี้
ผนังหรือที่เรียกว่ารากฐานของโรงจอดรถใต้ดินและบ้านในอนาคตรวมถึงเพดานก็ถูกจัดวางในลักษณะเดียวกัน แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก- สิ่งที่เรียกว่าเบาะทรายและกรวดวางอยู่ระหว่างแผ่นผนังกับพื้น มันจะทำหน้าที่นี้ ระบบระบายน้ำ,มีวัสดุกันซึมวางอยู่ด้านบน
พื้นและผนังปูด้วยสักหลาดมุงหลังคาข้อต่อหุ้มด้วยวัสดุกันซึมของเหลว
ถัดไปห้องจะต้องหุ้มด้วยขนแร่หรือโฟมโพลีสไตรีน หลังจากวางชั้นฉนวนกันความร้อนแล้วพื้นผิวจะเสริมด้วยตาข่ายพิเศษ จากนั้นคุณสามารถเริ่มตกแต่งได้: ฉาบปูนหรือหุ้ม
การระบายอากาศของโรงจอดรถใต้ดิน: แผนภาพ
เพื่อปกป้องพื้นที่อยู่อาศัยด้านบนและติดกับโรงจอดรถและป้องกันการสะสมของ ปริมาณมากความชื้นในโรงรถจำเป็นต้องติดตั้งระบบระบายอากาศ
ในโรงรถใต้ดิน ระบบระบายอากาศจะมีผลก็ต่อเมื่อมีการติดตั้งกลไกบังคับเช่น:
การติดตั้งประตูโรงรถและไฟฟ้าเป็นขั้นตอนสุดท้าย สายไฟและสายเคเบิลทั้งหมดจะต้องหุ้มด้วยวัสดุทนไฟ จำเป็นต้องติดตั้งสัญญาณแจ้งเตือนเหตุเพลิงไหม้
ดังนั้นโรงจอดรถใต้ดินที่ต้องทำด้วยตัวเองจึงไม่ใช่ความฝัน แต่เป็นแนวคิดที่เป็นไปได้อย่างสมบูรณ์ สิ่งสำคัญเช่นเดียวกับในการก่อสร้างใด ๆ คือการปฏิบัติตามบรรทัดฐานและข้อกำหนดปฏิบัติตามโครงการอย่างเคร่งครัดใส่ใจกับรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ ทั้งหมดและพยายามทำข้อผิดพลาดให้น้อยที่สุด
หนึ่งในสถานที่ถาวรที่ง่ายที่สุดสำหรับจัดเก็บพืชผลที่ปลูกและการเตรียมการแบบโฮมเมด . ห้องใต้ดินที่ได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือจากการตกตะกอนและน้ำใต้ดินด้วยการระบายอากาศที่เหมาะสม จะรักษาอุณหภูมิให้คงที่และ สภาพความชื้น- ในการเก็บรักษาอาหารจะไม่เน่าหรือแห้งเป็นเวลานานและยังไม่สูญเสียรสชาติและกลิ่นอีกด้วย
ก่อนหน้านี้ห้องใต้ดินแบบลอยตัวมักถูกสร้างขึ้นส่วนใหญ่ แต่วันนี้เพื่อประหยัดพื้นที่ที่มีประโยชน์พวกเขาพยายามวางห้องใต้ดินไว้ใต้โรงรถอาคารนอกอาคารเช่นห้องครัวฤดูร้อนหรือโรงนาหรือใต้โดยตรง อาคารที่อยู่อาศัย
ห้องใต้ดินใต้บ้านสวนหรืออาคารหลังบ้านมีข้อดีหลายประการ:
ในเวลาเดียวกันการสร้างห้องใต้ดินในห้องใต้ดินของบ้านสามารถทำได้เฉพาะเมื่อระดับน้ำใต้ดินต่ำหรือเพิ่มขึ้นเป็นระยะ และเมื่อไร ระดับสูงน้ำบาดาลแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะปกป้องห้องใต้ดินใต้บ้านจากความชื้น ในกรณีนี้คุณสามารถสร้างโรงเก็บผักแยกต่างหากได้ด้วยมือของคุณเอง
ห้องใต้ดินใต้โรงรถไม่ได้ใช้พื้นที่แยกต่างหากบนที่ดิน ไม่มีหิมะปกคลุมทำให้เข้าถึงได้ง่ายขึ้น ช่วงฤดูหนาวเวลา. นอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็น หลุมตรวจสอบสำหรับรถยนต์ คุณสมบัติการก่อสร้าง:
ห้องใต้ดินเข้าใจว่าเป็นห้องปิดในบ้านซึ่งมีพื้นอยู่ต่ำกว่าระดับพื้นดิน (พื้นที่ตาบอด ทางเท้า) มากกว่าครึ่งหนึ่งของความสูง หากห้องตั้งอยู่เช่นนี้แสดงว่าอยู่เหนือระดับพื้นดิน ที่สุดเรียกว่ากึ่งชั้นใต้ดินหรือชั้นใต้ดิน วิธีสร้างมันด้วยตัวเอง:
ในหมู่ชาวสวนสมัครเล่นห้องใต้ดินที่ขุดใต้ห้องครัวฤดูร้อนหรือสิ่งปลูกสร้างอื่น ๆ ได้รับความนิยมอย่างมาก ห้องใต้ดินดังกล่าวอาจมีฟัก/ทางเข้าจาก ครัวฤดูร้อนใช้งานง่ายและไม่ต้องใช้สถานที่แยกต่างหากบนที่ดิน วิธีสร้าง:
ด้านล่างนี้เป็นวิดีโอ 2 รายการเกี่ยวกับวิธีเปลี่ยนห้องใต้ดินและทำด้วยมือของคุณเองให้มีห้องใต้ดินในอุดมคติที่สวยงามสะดวกสบายและใช้งานได้จริง - ห้องใต้ดินใต้บ้าน:
วิดีโอ 1
วิดีโอ 2
เจ้าของที่ดินแปลงเล็กมีความสนใจเป็นพิเศษในการใช้อย่างมีเหตุผล การสร้าง "คาราวาน" เดี่ยวหรือต่อพ่วงในสภาพเช่นนี้ถือเป็นการสิ้นเปลืองที่ไม่อาจยกโทษให้ได้ เพราะคุณจะต้องเสียสละพื้นที่อย่างน้อย 30 ตร.ม. พื้นที่อันมีค่า นี่คือที่ซึ่งประสบการณ์ที่เป็นประโยชน์ของเพื่อนบ้านชาวต่างชาติที่ฝึกฝนการก่อสร้างโรงจอดรถใต้ดินสำหรับอาคารแนวราบและอาคารสูงมาเป็นเวลานานมาช่วยเหลือ ประโยชน์ที่เห็นได้ชัดคือ “โรงจอดรถ” คือชั้นล่างของอาคารหลัก ซึ่งช่วยประหยัดพื้นที่บนเว็บไซต์ได้อย่างมาก
แต่ถึงแม้จะมีความน่าดึงดูดใจของการออกแบบโรงรถนี้ แต่เจ้าของรถหลายคนก็มีข้อสงสัยในเชิงตรรกะ:
คำถามนี้จริงจังและจำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับหัวข้อโดยละเอียด เรารีบเร่งสร้างความมั่นใจให้กับคุณ: โรงจอดรถใต้ดินคุณภาพสูงที่สร้างขึ้นด้วยมือของคุณเองไม่ใช่ความฝัน แต่เป็นโครงการที่เป็นไปได้อย่างสมบูรณ์ แน่นอนถ้าคุณเข้าใกล้จากตำแหน่งที่ปฏิบัติตามหลักการก่อสร้างที่กำหนดไว้ทั้งหมดอย่างเคร่งครัด
หากคุณกำลังมองหาโครงการที่เหมาะสมสำหรับบ้านส่วนตัวพร้อมโรงจอดรถใต้ดิน เป็นไปได้มากว่าคุณได้ดูรูปถ่ายตัวอย่างที่เสร็จแล้วจำนวนมากบนอินเทอร์เน็ตแล้ว เพื่อไม่ให้เสียสมาธิกับ "เทคนิค" ของนักออกแบบและ "ระฆังและนกหวีด" ทางสถาปัตยกรรมเราจะช่วยคุณสรุปผลการค้นหา มีสองวิธีในการจัดเตรียม "รถไฟใต้ดินอัตโนมัติ":
ตัวเลือกที่สองได้รับความนิยมมากขึ้นในหมู่ประชาชนเนื่องจากมีราคาถูกกว่าและใช้งานได้จริงมากกว่าในแง่ของการปฏิบัติตามแผน ปัญหาหลักของสถานที่ใต้ดินคือการต่อสู้กับความชื้น ยิ่งโรงจอดรถซ่อนลึกเท่าไรก็ยิ่งมี "อุปสรรค" มากขึ้นเท่านั้น: แรงดันดินที่เพิ่มขึ้นและ อิทธิพลเชิงลบน้ำบาดาล (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าความลึกเฉลี่ยของชั้นหินอุ้มน้ำในภูมิภาคของเราคือ 1.5-2 ม.)
ความสนใจ!
ฉันจะหาข้อกำหนดที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการก่อสร้างตามแผนได้ที่ไหน? SNiP อธิบายโรงจอดรถใต้ดินโดยละเอียด: เงื่อนไขสำคัญทั้งหมดระบุไว้ภายใต้การรับประกันการทำงานตามปกติ ข้อแนะนำในการเดินสายไฟทั้งหมด เครือข่ายสาธารณูปโภค(SNiP 21-02-99 “ที่จอดรถ”)
เราอยากจะดึงความสนใจของคุณไปที่ ด้านที่สำคัญ โครงการที่ถูกต้องบ้านพร้อมที่จอดรถใต้ดิน:
น่าเสียดายที่โปรเจ็กต์เสมือนจริงจำนวนมากที่โพสต์เพื่อการรับชมแบบสาธารณะบนอินเทอร์เน็ตนั้นละเลยบรรทัดฐานนี้ ห้องนอนตั้งอยู่เหนือ "ใต้ดิน" ซึ่งขัดแย้งกับมาตรฐานความปลอดภัยอย่างร้ายแรง โรงจอดรถอยู่ในประเภทของสถานที่ระเบิดดังนั้นจึงมีการวางแผนอาคารที่อยู่อาศัยที่มีพื้นที่ทางเทคนิคดังกล่าวเพื่อที่ว่าในกรณีฉุกเฉินผู้คนจะไม่ได้รับอันตรายในทางใดทางหนึ่ง
สำหรับความเป็นไปได้ในการจัดที่อยู่อาศัยรวมสำหรับบุคคลและเครื่องจักรนั้นมีกฎที่ชัดเจนว่าพื้นที่ใกล้เคียงดังกล่าวเป็นไปไม่ได้:
กฎต่อไปสำหรับการทำงานปกติของ "ใต้ดิน" คือการเข้าสู่ภายในที่ถูกต้อง ขณะที่อยู่ในภาพเสมือนจริง ทุกอย่างอาจดูกะทัดรัดและสวยงามมาก แต่ในทางปฏิบัติ เจ้าของรถจะพบกับความไม่สะดวกทั้งหมดจากถนนที่ออกแบบอย่างผิดพลาด
การตกแต่งหลักของบ้านส่วนตัวคือการตกแต่งอย่างสวยงาม พล็อตส่วนตัว- เมื่อสร้างโรงจอดรถใต้ดิน เจ้าของรถพยายามประหยัดพื้นที่ในการจัดสวน เขาจึงตัดสินใจสร้างทางเข้าลานจอดรถที่ชันและสั้น หากในฤดูร้อนและสภาพอากาศแห้งรถสามารถรับมือกับสิ่งกีดขวางได้อย่างสงบในฤดูหนาวที่มีหิมะตกหรือฤดูใบไม้ร่วงที่มีฝนตก "สิ่งกีดขวาง" อาจไม่ถูกนำมาใช้ หิมะจะเต็ม "หลุม" อย่างรวดเร็วและกระแสน้ำจะไหลลงสู่ "อ่างเก็บน้ำ" ที่น่าดึงดูดเช่นนี้ 
นี่คือข้อกำหนดหลายประการสำหรับการเข้าสู่ "รถไฟใต้ดิน" หากคุณปฏิบัติตามข้อกำหนดดังกล่าว คุณจะไม่พบปัญหาใด ๆ ในระหว่างการดำเนินงานตลอดทั้งปี:
เห็นได้ชัดว่ายิ่งชันลงทิศทางลงเท่าไร พื้นที่น้อยลงจะครอบครองพื้นที่ทางเทคนิค อย่าหักโหมจนเกินไป! ความลาดชันสูงสุดของถนนทางเข้าสำหรับโรงจอดรถใต้ดินคือ 140-150 (หรือคิดเป็นเปอร์เซ็นต์ - 25%) การเพิ่มมุมจะนำไปสู่ปัญหาระหว่างการทำงานในช่วงฤดูใบไม้ร่วงฤดูหนาวฤดูใบไม้ผลิ
การ "เสร็จสิ้น" ที่มีความยาวเพียงพอจะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาสภาพอากาศทั้งหมด แทบไม่มีใครปฏิบัติตามพารามิเตอร์ในอุดมคติสำหรับทางเข้าเนื่องจากคานสูง: ตัวอย่างเช่นสำหรับโรงจอดรถใต้ดินที่ลดลง 1.30 ม. ทางเข้าจะต้องยาว 14.4 ม.! การคำนวณที่ชัดเจนช่วยให้คุณย่อให้สั้นลงได้เกือบครึ่งหนึ่ง (สูงสุด 8.4 ม. ซึ่ง 3 ม. เป็นโซนแนวนอน "เริ่มต้น")
ความยาวขั้นต่ำของถนนโรงรถทางเข้าแบ่งออกเป็นสามส่วนบังคับ:
- โซน "เริ่มต้น": 3 เมตรโดยมีความชัน 00-20
- โซน “X”: ส่วนหนึ่งของถนนที่มีความลาดชันสูงสุด 140-150 (50% ของความยาวทางเข้าทั้งหมด)
- โซน "สีแดง": ส่วนแนวนอนบังคับ 1.20 ม. หน้าประตูโรงรถ
การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดควรราบรื่นโดยไม่มีขอบเขตที่คมชัด
สำหรับทางเข้าที่เหมาะสมที่สุดไปยัง "ใต้ดิน" ก่อนและหลังส่วนที่มีความลาดชันสูงสุด ควรจัดส่วนของเส้นทางที่มีความลาดชันเฉลี่ย (70-80) ความยาวควรสั้นกว่าโซน "X" เล็กน้อย (ประมาณ 75-80% ของความยาว)
ขอแนะนำให้เสริมด้วยเซอริฟพิเศษที่ช่วยเอาชนะเส้นทางเมื่อเส้นทางเป็นน้ำแข็ง แถบเบรกพิเศษสำหรับล้อเป็นที่นิยม
ทางเดินเท้าจะช่วยให้ผู้ขับขี่ขึ้นสู่ “พื้นผิว” ได้อย่างรวดเร็วและไม่ได้รับบาดเจ็บแม้ถนนจะเป็นน้ำแข็งก็ตาม
ตะแกรงระบายน้ำทิ้งที่น้ำไหลควรตั้งอยู่หน้าประตูทางเข้าตรงทางเข้า (ควรมีระยะทางตรงอย่างน้อย 0.5 ม. ก่อนถึงทางน้ำ) ซึ่งจะช่วยป้องกันโรงจอดรถจากฝนที่ไหลเข้ามา ตรงกลาง ท่อระบายน้ำพายุมีกาลักน้ำและติดตั้งสายทำความร้อนเพื่อป้องกันไม่ให้แข็งตัว
พวกเขาปกป้องถนนทางเข้าจากการถูกทำลายและดินพังทลาย ตามกฎของ SNiP ความแตกต่างภาคพื้นดินมากกว่า 80 จำเป็นต้องมีโครงสร้างป้องกันดังกล่าว
เพื่อแก้ไขปัญหาน้ำแข็งเกาะถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพแนะนำให้ติดตั้งระบบที่ป้องกันการก่อตัวของน้ำแข็งในส่วนถนน เพื่อความสะดวกอย่าลืมจัดให้มีแสงสว่างบริเวณทางเข้า
จะสร้างถนนทางเข้าโรงจอดรถใต้ดินได้อย่างไร?
กระบวนการก่อสร้างแบ่งออกเป็นขั้นตอนต่างๆ ดังต่อไปนี้:
เพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลว ผิวถนนรูปทรงของถนนเกิดขึ้นโดยไม่ต้องเติมดิน ในการทำเช่นนี้ "ขั้นตอน" แต่ละขั้นตอนจะถูกตัดอย่างระมัดระวังไปยังระดับที่ต้องการโดยได้รับคำแนะนำจากเครื่องหมายที่เตรียมไว้ (สายเบ็ดที่ยืดออก)
พื้นที่ที่เตรียมไว้และ "ตัดออก" จะถูกปกคลุมด้วยชั้นหินบดขนาด 15 ซม. และบดอัดให้ละเอียด
ชั้นรองรับทำจากคอนกรีตเกรด B10 มีความหนา 12-15 ซม. น้ำยาผสมมีความหนาและมีความหนืด หลังจากการตั้งค่าครั้งแรก พื้นผิวจะได้รับความชุ่มชื้นและปกป้องจากแสงแดดอย่างต่อเนื่อง
จากนั้นก็มาเคลือบขั้นสุดท้าย
เราได้จัดการกับทางเข้าโดยละเอียดแล้ว ตอนนี้เราจะไปยังการจัดสถานที่จอดรถใต้ดินเอง กล่าวคือ การปกป้องจาก "การโจมตี" ของน้ำ
ขั้นตอนที่ 1: กันซึมโรงรถใต้ดิน
การสร้าง "ใต้ดิน" ในตัวหมายถึงภาระเพิ่มเติมบนรากฐานของบ้าน โดยปกติแล้ว เจ้าของจะชอบที่จะลดพื้นทั้งหมดลงแทนที่จะเป็นส่วนหนึ่งของอาคาร โดยแบ่งพื้นที่ทั้งหมดออกเป็นพื้นที่ทางเทคนิคต่างๆ (ที่จอดรถ เวิร์กช็อป ห้องออกกำลังกาย ฯลฯ)
บ่อยครั้งที่โครงการนี้มีฐานรากแบบแผ่นพื้นซึ่งเพิ่มความมั่นคงของอาคาร แต่ทุกอย่างขึ้นอยู่กับวัสดุก่อสร้างหลักและการคำนวณการออกแบบของสถาปนิก (เรายืนยันอีกครั้งว่าการออกแบบจะต้องดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญเฉพาะทาง) 
เมื่อสร้างโรงจอดรถใต้ดินด้วยมือของตัวเองเจ้าของรถจะต้องดูแล สภาพที่สะดวกสบาย"ที่พัก" สำหรับเพื่อนเหล็กของคุณ ห้องควรได้รับการปกป้องจาก "การโจมตี" ของน้ำเพียงเล็กน้อยเนื่องจากความชื้นส่วนเกินเป็นอันตรายต่อรถ
วิธีการกันซึมโรงรถใต้ดิน?
ผนังของ “รถไฟใต้ดิน” ได้รับการออกแบบโดยการเปรียบเทียบด้วย กำแพงกันดิน: มีการติดตั้งระบบระบายน้ำตามแนวด้านนอกของห้องและพื้นผิวด้านนอกทั้งหมดถูกกันซึมด้วยการกันซึมในตัว (ตัวอย่างเช่นสักหลาดหลังคาหรืออะนาล็อกที่ทันสมัย) นอกจากนี้ แผ่นกรองขนาดใหญ่ยังถูกสร้างขึ้นใต้พื้นและด้านข้างของ "ใต้ดิน"
ความซับซ้อนของระบบระบายน้ำถูกกำหนดโดยผลการสำรวจที่กำหนดชนิดของดินและระดับชั้นหินอุ้มน้ำ การสำรวจทางภูมิศาสตร์จะบอกคุณว่าการสร้าง "ใต้ดิน" มีเหตุผลหรือไม่ เพราะหากน้ำใต้ดินสูงเกินไป คุณจะต้องระบายพื้นที่และทำให้แผนการระบายน้ำซับซ้อนขึ้น และสิ่งเหล่านี้เป็นค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจำนวนมาก
ความสนใจ!
น้ำยากันซึมสำหรับ ช่องว่างภายใน- ไม่ใช่ยาครอบจักรวาลสำหรับทุกปัญหา ด้วยความช่วยเหลือของมันจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างอุปสรรคน้ำที่มีประสิทธิภาพ เธอแค่กำลังมีบทบาท ความช่วยเหลือ- หากหลังจากการก่อสร้างโรงจอดรถใต้ดินปรากฏขึ้นน้ำก็ไม่มีผงสำหรับอุดรูจำนวนหนึ่งที่จะแก้ไขสถานการณ์ได้
ขั้นตอนที่ 2: การระบายอากาศในโรงรถใต้ดิน
คุณมักจะได้ยินคำร้องเรียนว่าเนื่องจากมี "คาราวาน" ใต้ดินในตัว กลิ่นเหม็นน้ำมันเบนซินและสารเคมีอื่น ๆ แทรกซึมเข้าไปในพื้นที่อยู่อาศัย เพื่อป้องกันไม่ให้โรงรถ "เป็นพิษ" ต่อชีวิตของคุณ คุณควรดูแลห้องเทคนิคนี้ให้มีกระแสลมวนคงที่
บรรทัดฐานสำหรับความเข้มของการแลกเปลี่ยนอากาศใน "คาราวาน" กำหนดไว้ใน SNiP: 180 ลูกบาศก์เมตร เมตรต่อชั่วโมงต่อรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ในต่างประเทศข้อกำหนดยังสูงกว่า - 360 ลูกบาศก์เมตร เมตรต่อชั่วโมง มีเพียงงานที่ประสานกันเท่านั้นที่สามารถให้ “ลม” เช่นนี้ได้ อุปทานและการระบายอากาศไอเสีย- การระบายอากาศสั้นๆ ใต้เครื่องเปิดประตูไม่สามารถช่วยแก้ปัญหาได้
การระบายอากาศไม่เพียงแต่ป้องกันเท่านั้น ก๊าซไอเสียแต่ยังช่วยขจัดความชื้นส่วนเกินออกจากห้องอีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโรงรถที่มีระบบทำความร้อน ซึ่งความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างรถเย็นกับห้องที่ค่อนข้างอบอุ่น (ไม่เกิน +50C) จะทำให้เกิดการควบแน่นบนตัวถังอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ การไหลเวียนของอากาศบริสุทธิ์ที่สม่ำเสมอจะช่วยขจัดความชื้นได้อย่างรวดเร็วและช่วยปกป้องรถจากการกัดกร่อนก่อนเวลาอันควร
เนื่องจากระดับของโรงจอดรถใต้ดินอยู่ต่ำกว่าพื้นดิน จึงจำเป็นต้องมีกลไกบังคับเพื่อการระบายอากาศที่มีประสิทธิภาพ มีสองตัวเลือกสำหรับการจัด:
1. โมโนบล็อค
อุปกรณ์นี้รวมสองบล็อกที่รับผิดชอบในการจ่ายอากาศและไอเสีย monoblock โดดเด่นด้วยขนาดที่กะทัดรัดและติดตั้งง่าย แต่มีราคาแพง (จาก 2,000 USD) แต่บรรยากาศภายในห้องก็ลงตัวดี
2. การออกแบบโมดูลาร์
ประกอบด้วยสองบล็อกแยกกันที่รับผิดชอบการจ่ายอากาศและไอเสีย ของพวกเขา การทำงานร่วมกันสร้างขึ้นโดยใช้เซ็นเซอร์ที่ตรวจสอบปากน้ำของห้องเทคนิค
ความสนใจ!
สายเคเบิลทั้งหมดใน "คาราวาน" ใต้ดินจะต้องหุ้มด้วยฉนวนชั้นพิเศษที่ป้องกันการเผาไหม้ เจ้าของรถยังต้องติดตั้งสัญญาณเตือนไฟไหม้อีกด้วย
