ช่วงของแผ่นพื้นถนนของแบรนด์ PD รวมถึงแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กสำเร็จรูปและแผ่นพื้นที่มีการเสริมแรงแบบไม่อัดแรงทำจากคอนกรีตหนักและมีไว้สำหรับการก่อสร้างการเคลือบประกอบสำหรับทางหลวงชั่วคราวของสถานประกอบการอุตสาหกรรม
แผ่นพื้นถนน PD ใช้สำหรับการทำงานในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิการออกแบบของอากาศภายนอก (ระยะเวลาเฉลี่ยที่เย็นที่สุดห้าวันที่พื้นที่ก่อสร้างตาม SNiP 2.01.01) จนถึง -40 °C รวม
แผ่นพื้นถนน PD เป็นแผ่นสี่เหลี่ยม พื้นผิวการทำงานของแผ่นพื้น (พื้นผิวด้านบนของพื้นผิวถนน) จะต้องเป็นกระดาษลูกฟูก และแผ่นพื้นที่ผลิตด้วยพื้นผิวนี้ “ขึ้น” จะต้องหยาบ ตามข้อตกลงกับผู้บริโภคจะได้รับอนุญาตให้ผลิตเพลต PD ที่มีร่องสำหรับการติดตั้งแบบไม่มีลูปหรือมีรูสำหรับด้ามจับคอลเล็ตแทนการติดตั้งลูปและช่องสำหรับพวกมัน ในเวลาเดียวกันในแผ่นคอนกรีตอัดแรงสำหรับถนนถาวรจำเป็นต้องติดตั้งวงเล็บแทนการติดตั้งห่วง แผ่นพื้นสำหรับถนนชั่วคราวทำโดยไม่มีขายึด ในแผ่นคอนกรีตเหล่านี้ อาจไม่สามารถติดตั้งช่องสำหรับขายึดได้ จำนวนรูสำหรับปลอกรัดปลอกรัดและตำแหน่งจะพิจารณาจากเทคโนโลยีการผลิตเพลตและการติดตั้ง
เงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับการผลิตแผ่นพื้นถนน PD ได้รับการพัฒนาโดยซีรี่ส์ 3.503.1-93 " เสื้อผ้าถนนพร้อมแผ่นปิดสำเร็จรูป แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กสำหรับถนนชั่วคราวของสถานประกอบการอุตสาหกรรม”
แผ่นพื้น PD ควรทำจากคอนกรีตหนักเกรด M400 - M800 โดยมีความหนาแน่นเฉลี่ยมากกว่า 2,200 ถึง 2,500 กก./ลบ.ม. โดยมีระดับกำลังรับแรงอัดที่ B30 คอนกรีตต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ GOST 26633
ในการเตรียมคอนกรีต ควรใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ตาม GOST 10178 พร้อมข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับคอนกรีต พื้นผิวถนน- อนุญาตให้ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ตามมาตรฐาน TU 21-20-51-83 ฟิลเลอร์ - ตาม GOST 26633 (ขนาดเกรนรวมหยาบไม่เกิน 20 มม.)
เกรดคอนกรีตสำหรับการต้านทานน้ำค้างแข็งและการต้านทานน้ำสำหรับแผ่นพื้นสำหรับถนนถาวรในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิการออกแบบเฉลี่ยรายเดือนของเดือนที่หนาวที่สุด (ตาม SNiP 2.01.01): สูงถึง -5°C - F 100 และ W 2; ต่ำกว่า -5°C ถึง -15°C - F 150 และ W 4; ต่ำกว่า -15°C - F 200 และ W 4 เกรดคอนกรีตสำหรับต้านทานความเย็นจัดและกันน้ำสำหรับแผ่นพื้นสำหรับถนนชั่วคราวในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิการออกแบบเฉลี่ยรายเดือนของเดือนที่หนาวที่สุด: สูงถึง -5°C - F 75 และ W 2; ต่ำกว่า -5°C ถึง -15°C - F 100 และ W 2; ต่ำกว่า -15°C - F 150 และ W 2
เนื่องจากการเสริมแรงการทำงานตามยาวและตามขวางของแผ่นพื้น PD ควรใช้แท่งโปรไฟล์เป็นระยะที่ทำจากเหล็กรีดร้อนแบบเปิดเตาโลหะผสมต่ำของคลาส A-III สำหรับการผลิตห่วงยึดจะใช้แท่งเรียบที่ทำจากเหล็กคาร์บอนรีดร้อนระดับ A-I
แผ่นพื้นถนนของแบรนด์ PDS ประกอบด้วยแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กสำเร็จรูปและแผ่นพื้นที่มีการเสริมแรงแบบไม่อัดแรงทำจากคอนกรีตหนักและมีไว้สำหรับการติดตั้งแผ่นปิดการประกอบสำหรับทางหลวงชั่วคราวของสถานประกอบการอุตสาหกรรม
แผ่นพื้นถนน PDS ใช้สำหรับการดำเนินงานในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิอากาศภายนอกโดยประมาณ (ระยะเวลาเฉลี่ยที่หนาวที่สุดห้าวันที่พื้นที่ก่อสร้างตาม SNiP 2.01.01) ต่ำกว่า -40°C
แผ่นพื้นถนน PDS เป็นแผ่นพื้นสี่เหลี่ยม พื้นผิวการทำงานของแผ่นพื้น (พื้นผิวด้านบนของพื้นผิวถนน) จะต้องเป็นกระดาษลูกฟูก และแผ่นพื้นที่ผลิตด้วยพื้นผิวนี้ “ขึ้น” จะต้องหยาบ ตามข้อตกลงกับผู้บริโภค เป็นไปได้ที่จะผลิตแผ่นพื้น PDS ที่มีร่องสำหรับการติดตั้งแบบไม่มีลูปหรือมีรูสำหรับด้ามจับคอลเล็ตแทนการติดตั้งลูปและช่องสำหรับพวกมัน ในเวลาเดียวกันในแผ่นคอนกรีตอัดแรงสำหรับถนนถาวรจำเป็นต้องติดตั้งวงเล็บแทนการติดตั้งห่วง แผ่นพื้นสำหรับถนนชั่วคราวทำโดยไม่มีขายึด ในแผ่นคอนกรีตเหล่านี้ อาจไม่สามารถติดตั้งช่องสำหรับขายึดได้ จำนวนรูสำหรับปลอกรัดปลอกรัดและตำแหน่งจะพิจารณาจากเทคโนโลยีการผลิตเพลตและการติดตั้ง
เงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับการผลิตแผ่นพื้นถนน PDS ได้รับการพัฒนาโดยซีรี่ส์ 3.503.1-93 “ทางเท้าพร้อมการเคลือบที่ทำจากแผ่นคอนกรีตเสริมเหล็กสำเร็จรูปสำหรับถนนชั่วคราวของสถานประกอบการอุตสาหกรรม”
แผ่นคอนกรีต PDS ควรทำจากคอนกรีตหนักเกรด M400 - M800 โดยมีความหนาแน่นเฉลี่ยมากกว่า 2,200 ถึง 2,500 กก./ลบ.ม. รวมระดับกำลังอัดคอนกรีต - B30 คอนกรีตต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ GOST 26633
ในการเตรียมคอนกรีตสำหรับแผ่นพื้น PDS ควรใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ตามมาตรฐาน GOST 10178 พร้อมข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับพื้นผิวถนนคอนกรีต อนุญาตให้ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ตามมาตรฐาน TU 21-20-51-83 ฟิลเลอร์ - ตาม GOST 26633 (ขนาดเกรนรวมหยาบไม่เกิน 20 มม.)
เกรดคอนกรีตสำหรับการต้านทานน้ำค้างแข็งและการต้านทานน้ำสำหรับแผ่นพื้นสำหรับถนนถาวรในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิการออกแบบเฉลี่ยรายเดือนของเดือนที่หนาวที่สุด (ตาม SNiP 2.01.01): สูงถึง -5°C - F 100 และ W 2; ต่ำกว่า -5°C ถึง -15°C - F 150 และ W 4; ต่ำกว่า -15°C - F 200 และ W 4 เกรดคอนกรีตสำหรับต้านทานความเย็นจัดและกันน้ำสำหรับแผ่นพื้นสำหรับถนนชั่วคราวในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิการออกแบบเฉลี่ยรายเดือนของเดือนที่หนาวที่สุด: สูงถึง -5°C - F 75 และ W 2; ต่ำกว่า -5°C ถึง -15°C - F 100 และ W 2; ต่ำกว่า -15°C - F 150 และ W 2
เนื่องจากการเสริมแรงการทำงานตามยาวและตามขวางของแผ่นพื้น PDS ควรใช้แท่งโปรไฟล์เป็นระยะที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนรีดร้อนระดับ Ac-II สำหรับการผลิตห่วงยึดจะใช้แท่งเรียบที่ทำจากเหล็กคาร์บอนรีดร้อนระดับ A-I
แผ่นพื้นถนนมี โครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กซึ่งใช้อย่างแข็งขันในการก่อสร้างถนนชั่วคราวและถาวรสำหรับการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร การใช้แผ่นพื้นคอนกรีตเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับการก่อสร้างถนนภายในในอาณาเขตคลังสินค้าตลอดจนสถานประกอบการอุตสาหกรรมที่สนามบินสำหรับการก่อสร้างถนนทางเข้าภายในเมืองและสำหรับการก่อสร้างถนนเพื่อการเคลื่อนย้ายที่สะดวกสบายของการขนส่งสินค้าต่างๆ ยานพาหนะบนแผ่นคอนกรีต
แผ่นพื้นถนนช่วยให้คุณสร้างพื้นผิวเรียบได้อย่างสมบูรณ์แบบ ใช้งานได้จริงและใช้งานง่าย แข็งแรง ทนทาน และช่วยให้คุณลดเวลาที่ต้องใช้ในการทำงานบางอย่างให้เสร็จสิ้น
การซื้อแผ่นถนนมีกำไร คุณภาพสูงคุณสามารถติดต่อบริษัทของเราได้ตลอดเวลา เราเสนอขอบเขตความร่วมมือที่สำคัญและเงื่อนไขที่ยอมรับได้ กล่าวคือ:
บริษัท ของเรามีชื่อเสียงที่ยอดเยี่ยมและขายแผ่นพื้นถนนพร้อมส่วนลดเมื่อซื้อในปริมาณหนึ่ง ผู้จัดการของบริษัทจะจัดหาให้คุณ ข้อมูลครบถ้วนสำหรับแผ่นพื้นและจะคำนวณราคาสุดท้ายรวมทั้งการส่งมอบแผ่นพื้นถนนด้วย โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์เกี่ยวกับการซื้อแผ่นคอนกรีต
แผ่นพื้นถนนซึ่งมีขนาดแตกต่างกันนั้นค่อนข้างเป็นเรื่องธรรมดาในปัจจุบันในการก่อสร้างสาขาการขนส่ง มีการใช้อย่างแข็งขันในการสร้างถนน ทางหลวง และทางหลวง พวกเขาสามารถรักษาลักษณะคุณภาพไว้ได้ในช่วงอุณหภูมิที่ค่อนข้างกว้างและไม่สูญเสียความแข็งแรงแม้ที่อุณหภูมิ -40 0 C การใช้งานรับประกันความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานที่ยาวนานของพื้นผิวถนน
แผ่นคอนกรีตอาจมีขนาดแตกต่างกันและราคาขึ้นอยู่กับยี่ห้อ ดังนั้นแผ่นพื้น PD 60X12 มีขนาด 6000x1200x220 มม. น้ำหนัก 3.39 ตัน ในขณะที่แผ่นพื้นยี่ห้อ PD 3-23 มีขนาดเท่ากับ 3000x1500x220 มม. น้ำหนัก 2.42 ตัน มีแผ่นพื้นที่มีรูสำหรับฟักเช่น PD 6 (c) ขนาด 2500x1750x220 มม. และน้ำหนัก 2.3 ตัน โดยทั่วไปแผ่นพื้นที่มีรูสำหรับฟักอาจมี ขนาดที่แตกต่างกันในหมู่พวกเขาเราสามารถแยกแยะได้ 2800x2000x220 มม. น้ำหนัก 2.5 ตัน
ที่ อิทธิพลทางกลแผ่นพื้นถนนไม่ควรสูญเสียคุณภาพ ขนาด GOST จะถูกนำมาพิจารณาเมื่อวางถนนที่มีน้ำหนักบรรทุกที่แน่นอน ดังนั้นหากเตาผลิตขึ้นโดยไม่คำนึงถึงมาตรฐาน อย่างน้อยการใช้เตานั้นก็ไม่ได้ผลและไม่ปลอดภัยอย่างยิ่ง
แผ่นพื้นถนนจะต้องเรียบโดยอิงจากคอนกรีตเสริมเหล็กเสริมเหล็ก จะใช้เมื่อจำเป็นในการจัดถนน ไม่ว่าจะเป็นแบบชั่วคราวหรือถาวร ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ผลิตขึ้นโดยคำนึงถึง GOST 21924.0-84 ซึ่งเกี่ยวข้องกับการผลิตแผ่นคอนกรีตที่ใช้ในการก่อสร้างถนนในเมือง ในกรณีนี้การเสริมแรงในนั้นจะถูกอัดแน่น มี GOST 21924.2-84 อีกฉบับหนึ่งซึ่งใช้สำหรับการผลิตแผ่นคอนกรีตที่มีการเสริมแรงแบบไม่มีแรงตึง ผลิตภัณฑ์เหล่านี้เป็นพื้นฐานของการเคลือบแบบถาวรหรือชั่วคราว
อาจมีแผ่นพื้นถนนขนาด GOST และวัตถุประสงค์ที่ทำเครื่องหมายไว้บนผลิตภัณฑ์ ลักษณะที่แตกต่างกัน- ดังนั้นหากผลิตภัณฑ์มีไว้สำหรับการก่อสร้างถนนถาวรคุณจะเห็นการกำหนด "1P" ในเครื่องหมาย ในขณะที่แผ่นคอนกรีตซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อสร้างถนนชั่วคราวจะถูกกำหนดให้เป็น "2P" ผู้ผลิตยังแบ่งผลิตภัณฑ์ตามประสิทธิภาพ ตัวอย่างเช่นแผ่นพื้นที่มีเครื่องหมาย "2P 30-18.30" สามารถใช้เพื่อสร้างสิ่งปกคลุมชั่วคราวซึ่งมีน้ำหนักไม่เกิน 30 ตัน แต่อุณหภูมิในการทำงานไม่ควรต่ำกว่า -40 °C หากจำเป็นต้องใช้แผ่นพื้นเพื่อปูถนนถาวรหรือชั่วคราว คุณสามารถใช้แผ่นที่มีเครื่องหมาย “PDP 3x1.5” ได้ ในกรณีนี้ภาระจะต้องสอดคล้องกับน้ำหนักเฉพาะที่ใช้ระหว่างการก่อตัวของแผ่นคอนกรีต ในการสร้างการเคลือบแบบถาวร ซึ่งรับน้ำหนักได้ไม่เกิน 300 ตัน และช่วงอุณหภูมิระหว่างการทำงานจะไม่ต่ำกว่า -40 ° C คุณสามารถใช้ผลิตภัณฑ์ที่ทำเครื่องหมายว่า "1P30-18.30" หากจำเป็นต้องใช้เส้น ควรใช้แผ่น PR-3 ซึ่งทนต่ออุณหภูมิสูงได้
แผ่นพื้นถนนซึ่งมีขนาดตามที่อธิบายไว้ข้างต้นสามารถใช้ในการวางถนนที่จะต้องได้รับอิทธิพลจากภายนอกที่รุนแรงเป็นพิเศษเช่นอุณหภูมิ -55 ° C คุณสมบัติเหล่านี้สอดคล้องกับแผ่นแบรนด์ PDN ซึ่งมีโครงที่แข็งแรงพอสมควร
แผ่นพื้นถนนซึ่งมีขนาดที่อธิบายไว้ในรายละเอียดในบทความจะต้องทำจากวัสดุที่มีคุณสมบัติตามที่กำหนดโดย GOST ดังนั้นผลิตภัณฑ์ควรอยู่บนพื้นฐานของคอนกรีตหนัก มันถูกเทลงในแบบหล่อซึ่งมีการเสริมแรงด้วยโลหะไว้ล่วงหน้า (ในแผ่นคอนกรีตบางยี่ห้อ) จะต้องผ่านการเน้นล่วงหน้า
แผ่นพื้นถนนขนาดและน้ำหนักที่กล่าวไว้ข้างต้นผลิตโดยใช้ M-350 และ B30 M400 เทคโนโลยีในการดำเนินงานไม่ซับซ้อนและไม่ต้องใช้อุปกรณ์ราคาแพง มันเกี่ยวข้องกับการเตรียมแม่พิมพ์ซึ่งจะต้องผ่านขั้นตอนการทำความสะอาดและแปรรูปในบริเวณผนังก่อน องค์ประกอบพิเศษเพื่อทำให้กระบวนการปอกง่ายขึ้น วางคู่ไว้ในแม่พิมพ์ซึ่งได้รับการแก้ไขเพื่อกำจัดการกระจัดและรักษาระยะห่างที่ต้องการ หลังจากนั้นช่างฝีมือจะดำเนินการบดอัดโดยใช้เครื่องสั่นเชิงกลจนกระทั่งถึงช่วงแข็งตัว
เพื่อให้แผ่นพื้นถนนขนาดที่จะสอดคล้องกับรูปร่างที่ถ่ายระหว่างการเทอย่างชัดเจนเพื่อให้มีความทนทานในขั้นตอนต่อไปจะถูกให้ความร้อนซึ่งจะเกิดขึ้นในห้องความร้อน เสร็จสิ้นกระบวนการผลิตพร้อมกับการนำผลิตภัณฑ์ออกจากแม่พิมพ์ การวิเคราะห์คุณภาพ และการติดฉลากในภายหลัง สิ่งแรกที่ช่างฝีมือใส่ใจคือความเรียบเนียนของพื้นผิว
คุณภาพของแผ่นพื้นถนนจะต้องสอดคล้องกับสิ่งที่ควบคุมโดย GOST นอกจากคุณสมบัติที่กล่าวไปแล้วยังสามารถสังเกตได้ว่าผลิตภัณฑ์ติดตั้งง่ายมาก ข้อดีหลักๆ ก็คือ ถนนไม่ต้องเตรียมการให้ยุ่งยาก ขั้นตอนนี้ต้องการเพียงการทำเครื่องหมายและการปรับระดับเท่านั้น นอกจากนี้จำเป็นต้องวางเบาะทรายซึ่งมีความหนาควรอยู่ในช่วง 15 ถึง 20 ซม. หลังจากติดตั้งแผ่นคอนกรีตแล้วเราสามารถสรุปได้ว่าถนนพร้อมแล้ว
ถนนซึ่งมีขนาดแตกต่างกันและระบุไว้ข้างต้นมีข้อได้เปรียบเหนือยางมะตอยแบบเดิมอีกประการหนึ่ง ประกอบด้วยความจริงที่ว่าผลิตภัณฑ์คอนกรีตเสริมเหล็กสามารถรื้อถอนได้ง่ายหากจำเป็น จานจะไม่สูญเสียมัน ลักษณะการทำงานและในอนาคตผลิตภัณฑ์นี้ยังสามารถนำไปใช้ในการวางถนนใหม่ในที่อื่นได้อีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีความจำเป็นต้องสร้างถนนชั่วคราวในอาณาเขตค่ายทหารหรือสถานที่ก่อสร้าง
แผ่นพื้นถนน (PD) ขนาดอาจแตกต่างกันและราคาต่างกัน ตัวอย่างเช่นแผ่นพื้นยี่ห้อ 2P 30-18-30 ซึ่งมีขนาด 3,000x1750x170 มม. มีราคา 5,900 รูเบิล แต่ผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ 2P 30-18-10 มีขนาด 3,000x1200x170 มม. และมีราคา 5881 รูเบิล ผลิตภัณฑ์แบรนด์ PD 6 มีขนาดอยู่ในช่วง 2,500x1750x220 มม. และราคาก็น่าประทับใจกว่าและมีมูลค่า 11,129 รูเบิล
แผ่นพื้นคอนกรีตถนนซึ่งมีขนาดเป็นสากลเนื่องจากสามารถแตกต่างกันและคำนวณได้สำหรับการเคลือบที่มีน้ำหนักต่างกันและสภาพภายนอกที่แตกต่างกันจึงมีความปลอดภัยค่อนข้างมาก ใช้ในการก่อสร้างทางอุตสาหกรรม แต่ผู้บริโภคเอกชนแทบไม่เคยใช้เลยแม้ว่าราคาจะสมเหตุสมผลก็ตาม แผ่นคอนกรีตไม่ว่าจะมีจุดประสงค์เพื่อใช้ชั่วคราวหรือถาวร จะต้องรับน้ำหนักมาก ไม่เพียงแต่จากเครื่องจักรเท่านั้น แต่ยังมาจากโหลดภายนอกในระหว่างการแช่แข็งและการละลายด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง ซึ่งอุณหภูมิจะเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในระหว่าง วันหนึ่ง. น้ำที่เข้าไปในรอยแตกร้าวจะแข็งตัวในเวลากลางคืนและทำให้รอยแตกขยายใหญ่ขึ้น นั่นคือเหตุผลที่ใช้คอนกรีตในการผลิตซึ่งต้องทำตามกฎ
