(GBOU SPO KGIS ครั้งที่ 38)
ข้อมูลทั่วไป
ซับซ้อนทางการศึกษาและระเบียบวิธี
ออกแบบมาเพื่อการฝึกอาชีพช่างติดตั้งยาง 14700
รวบรวมบนพื้นฐานของ Unified Tariff และ Qualification Directory of Work and Professions of Workers (UTKS)
สอดคล้องกับหมวด 2 ETKS
นักพัฒนา:
หัวหน้างาน หน่วยโครงสร้างในการจัดการศึกษา นักระเบียบวิธี ผู้ปฏิบัติงานกิตติมศักดิ์ขององค์กรพัฒนาเอกชน
ปริญญาโทสาขาการฝึกอบรมอุตสาหกรรม ประเภทคุณวุฒิที่สอง
ปริญญาโทสาขาการฝึกอบรมอุตสาหกรรม ประเภทคุณวุฒิสูงสุด
ผู้วิจารณ์
ผู้อำนวยการทั่วไป _______________
คณะกรรมการเรื่อง (รอบ) "ยานพาหนะ"
พิธีสารหมายเลข ____ ลงวันที่ “__” ________ 20___
สถาบันการศึกษางบประมาณของรัฐ
เฉลี่ย อาชีวศึกษาเมืองมอสโก
“วิทยาลัยการวางผังเมืองและบริการ ครั้งที่ 38”
(GBOU SPO KGIS ครั้งที่ 38)
ฉันอนุมัติ
กรรมการ GBOU SPOKGiS ลำดับที่ 38
________________
"__"________________ 2014
โปรแกรม
อาชีวศึกษา (ฝึกอบรม)
โดยอาชีพ 14700 ช่างติดตั้งยาง
หมวดที่ 1 1. บทบัญญัติทั่วไป
1.1.1. พื้นฐานด้านกฎระเบียบและกฎหมายสำหรับการพัฒนาโปรแกรมอาชีวศึกษา (การฝึกอบรม) สำหรับวิชาชีพ 14700 ช่างติดตั้งยาง:
1. กฎหมายของรัฐบาลกลาง-FZ "เกี่ยวกับการศึกษาในสหพันธรัฐรัสเซีย"
2. คำสั่งของกระทรวงศึกษาธิการและวิทยาศาสตร์แห่งรัสเซีย“ เมื่อได้รับอนุมัติขั้นตอนการจัดและดำเนินการ กิจกรรมการศึกษาสำหรับโครงการฝึกอาชีพขั้นพื้นฐาน”
3.คำสั่งของกระทรวงศึกษาธิการและวิทยาศาสตร์แห่งรัสเซีย “เมื่อได้รับอนุมัติรายชื่อวิชาชีพของคนงาน ตำแหน่งพนักงานที่ดำเนินการฝึกอบรมสายอาชีพ”
4. ไดเรกทอรีภาษีและคุณสมบัติของงานและวิชาชีพของคนงานแบบครบวงจร (UTKS)
1.2. ระยะเวลามาตรฐานสำหรับการเรียนรู้วิชาชีพหลัก โปรแกรมการศึกษาการฝึกอบรมสายอาชีพ (ฝึกอบรม) สำหรับวิชาชีพ 14700 ช่างติดตั้งยาง
ตามหลักสูตรอาชีวศึกษา (ฝึกอบรม) สำหรับวิชาชีพ 14700 ช่างติดตั้งยาง ระยะเวลาสูงสุดการฝึกอบรมคือ 160 ชั่วโมง รวมถึงชั่วโมงสำหรับงานอิสระ (นอกหลักสูตร) ของนักเรียน
ส่วนที่ 1.2 ลักษณะเฉพาะ กิจกรรมระดับมืออาชีพคนงานในอาชีพที่กำลังศึกษาอยู่
1.2.1. พื้นที่และวัตถุประสงค์ของกิจกรรมทางวิชาชีพ
กิจกรรมระดับมืออาชีพ: การซ่อมแซมและการประกอบยางล้อรถยนต์ในร้านขายยางรถยนต์
วัตถุประสงค์ของกิจกรรมทางวิชาชีพ: ยานพาหนะ:
อุปกรณ์เทคโนโลยี เครื่องมือและอุปกรณ์สำหรับการซ่อมแซมและการประกอบยางล้อรถยนต์ วัสดุและกระบวนการทางเทคโนโลยีในการซ่อมและการประกอบยางล้อรถยนต์
1.2.2. ประเภทของกิจกรรมมืออาชีพ: การซ่อมแซมและการประกอบยางล้อรถยนต์
ส่วนที่ 1.3 หลักสูตร
หลักสูตร
อาชีวศึกษา (ฝึกอบรม)
โดยอาชีพ 14700 ช่างติดตั้งยาง
ชื่อสาขาวิชา โมดูลวิชาชีพ MDK แนวปฏิบัติ | แบบฟอร์มรับรอง | จำนวนชั่วโมงสูงสุดในการเรียนรู้อาชีพ | จำนวนชั่วโมงสูงสุดสำหรับงานอิสระของนักศึกษา | จำนวนเซสชันในชั้นเรียนสูงสุดสำหรับนักเรียน |
|
โมดูลมืออาชีพ |
|||||
ซ่อมและใส่ยาง ล้อรถ | |||||
อุปกรณ์การผลิตยางรถยนต์ | |||||
เทคโนโลยียาง | |||||
เทคโนโลยีการซ่อมล้อ | |||||
การปฏิบัติทางอุตสาหกรรม | |||||
การให้คำปรึกษา | |||||
การสอบคัดเลือก | |||||
ส่วนที่ 1.4 หนังสือเดินทาง โปรแกรมการทำงานโมดูลมืออาชีพ
1.4.1 เป้าหมายและวัตถุประสงค์ของหลักสูตรวิชาชีพ
วัตถุประสงค์ของโมดูลมืออาชีพ:
เพื่อพัฒนานักเรียนให้มีความสามารถที่จำเป็นสำหรับกิจกรรมทางวิชาชีพในฐานะช่างติดตั้งยางประเภทที่ 2
วัตถุประสงค์ของโมดูลมืออาชีพ:
แนะนำนักเรียนเกี่ยวกับประเภทของงานช่างติดตั้งยาง
แนะนำนักเรียนให้รู้จักแนวคิดทางทฤษฎีและพื้นฐานของกิจกรรมทางวิชาชีพ
ฝึกทักษะการใส่ยาง
ฝึกความสามารถในการวินิจฉัยและซ่อมแซมล้อ
พัฒนาทักษะในการจัดทำแผนผังการเรียนการสอน
พัฒนาทักษะในการจัดทำเอกสารทางเทคนิค
เพื่อที่จะเชี่ยวชาญประเภทของกิจกรรมระดับมืออาชีพ การซ่อมแซมและการประกอบยางของล้อรถ และความสามารถทางวิชาชีพที่สอดคล้องกัน นักเรียนในระหว่างการพัฒนาโมดูลมืออาชีพจะต้อง:
มี ประสบการณ์จริง:
PO.1 การเตรียมการใช้งานอุปกรณ์ การทำงานกับอุปกรณ์และเครื่องมือในโรงซ่อมยาง
PO.2 การเลือกใช้วัสดุซ่อมยาง
PO.3 การปฏิบัติตามกฎการคุ้มครองแรงงาน กฎสุขาภิบาลอุตสาหกรรม และข้อห้าม ความปลอดภัยจากอัคคีภัย
PO.5 ดำเนินกระบวนการติดตั้งยาง
ซอฟต์แวร์ 6 การตรวจจับความเสียหายของล้อ
ปอ.7 การเตรียมล้อในการซ่อม
ร.8 การซ่อมแซม
ยู –1 เตรียมตัว ที่ทำงานสำหรับงานประกอบยาง
ยู – 2
U – 3เลือกวิธีการซ่อมล้อที่เหมาะสมที่สุด
U – 4เลือกวัสดุในการซ่อมล้อ
U – 5 ดำเนินการติดตั้งและรื้อล้อ
U – 6 ปรับสมดุลล้อ
U – 7 ล้อวินิจฉัย
У – 8 ดำเนินการบำรุงรักษาล้อ
U – 9 ซ่อมล้อ
U – 10 กำหนดคุณภาพของงานที่ทำ
Z – 1 ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับวัสดุโครงสร้างและการซ่อมแซม
Z–2 การออกแบบ วัตถุประสงค์ และหลักการทำงานของอุปกรณ์ร้านขายยางรถยนต์
ซี – 3 กระบวนการปฏิบัติงานติดตั้งยาง
3 – 4 ประเภทของความเสียหายที่ล้อและวิธีการกำจัด
Z – 5 มาตรฐานความดันอากาศในยางขนาดและประเภทต่างๆ
กฎ 3 – 6 สำหรับการใช้งานและการเก็บรักษายาง
มาตรฐานระยะทางยาง Z– 7
З–8 กฎสำหรับการใช้เครื่องมือวัด เครื่องมือทำงาน และอุปกรณ์
Z – 9 หลักเกณฑ์การคุ้มครองแรงงานเมื่อปฏิบัติงาน
Z – 10 ผลกระทบของงานติดตั้งยางที่มีต่อสิ่งแวดล้อม
1.4.2. ผลลัพธ์ของการเรียนรู้โมดูลระดับมืออาชีพ
ผลลัพธ์ของการเรียนรู้โปรแกรมโมดูลมืออาชีพคือนักเรียนเชี่ยวชาญประเภทของกิจกรรมมืออาชีพการซ่อมและใส่ยางล้อรถยนต์ซึ่งประกอบด้วยส่วนที่เกี่ยวข้อง ความสามารถทางวิชาชีพ(พีซี):
ส่วนที่ 1.5 เนื้อหาการฝึกอบรมตามหลักสูตรวิชาชีพ (PM)
|
ชั้นเรียนภาคปฏิบัติงานอิสระของนักเรียน | ปริมาณชั่วโมง |
||||
PM.01 ซ่อมและประกอบยางล้อรถยนต์ |
|||||
MDK.01.01 อุปกรณ์สำหรับการผลิตยางรถยนต์ |
|||||
หมวดที่ 1 อุปกรณ์เทคโนโลยีและการวินิจฉัย อุปกรณ์และเครื่องมือ | หัวข้อ 1.1. อุปกรณ์เทคโนโลยีและการวินิจฉัย |
ใช้อุปกรณ์ อุปกรณ์ และเครื่องมือต่างๆ ในการปฏิบัติงาน | |||
รู้ : การจำแนกประเภทของอุปกรณ์ทางเทคโนโลยีและการวินิจฉัยโดย วัตถุประสงค์การทำงานหลักการปฏิบัติงาน ระดับความเชี่ยวชาญ ระบบบำรุงรักษาและซ่อมแซมอุปกรณ์ คุณสมบัติด้านประสิทธิภาพอุปกรณ์. กฎเกณฑ์การใช้เครื่องมือวัด เครื่องมือทำงาน และอุปกรณ์ คุณสมบัติพื้นฐานของวัสดุที่ใช้ในการซ่อมล้อ | |||||
ทำงานอิสระ ภารกิจที่ 1 จัดทำการ์ดคำแนะนำการบำรุงรักษาอุปกรณ์ | |||||
|
อุปกรณ์เสริมและเครื่องมือสำหรับงานติดตั้งยาง | สามารถ: เตรียมสถานที่ทำงานเพื่อปฏิบัติงานติดตั้งยาง ใช้อุปกรณ์ อุปกรณ์ และเครื่องมือต่างๆ ในการปฏิบัติงาน | ||||
ข้อควรรู้: อุปกรณ์และเครื่องมือที่ใช้ในการซ่อมยางและท่อ, บาลานซ์ล้อ กฎเกณฑ์การใช้เครื่องมือวัด เครื่องมือทำงาน และอุปกรณ์ | |||||
ทำงานอิสระ ภารกิจที่ 2 จัดทำคำอธิบายอุปกรณ์และเครื่องมือที่ใช้ในการซ่อมยางและท่อ ภารกิจที่ 3 คำตอบสำหรับคำถามเพื่อความปลอดภัย | |||||
MDK.01.02 เทคโนโลยียาง |
|||||
พีซี 1 เตรียมอุปกรณ์สำหรับการใช้งาน พีซี 2 ประกอบ รื้อ และปรับสมดุลล้อ พีซี 4 ดำเนินการ การซ่อมบำรุงล้อ | ส่วนที่ 2 การติดตั้งยาง |
กระบวนการทางเทคโนโลยีในการติดตั้งและถอดล้อรถยนต์ |
วินิจฉัยสภาพของล้อ การถอดและติดตั้งล้อรถยนต์ ติดตั้งและรื้อยาง ดำเนินการควบคุมคุณภาพของงานที่ทำ การติดตั้งและการรื้อล้อ | ||
รู้: ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับล้อและยาง เครื่องหมายยาง กฎสำหรับการติดตั้งและถอดล้อรถ มาตรฐานแรงดันลมยาง ข้อบกพร่องประเภทหลักระหว่างการประกอบยาง กฎการคุ้มครองแรงงานเมื่อปฏิบัติงาน | |||||
ทำงานอิสระ ภารกิจที่ 4 กรอกตาราง "การวินิจฉัยล้อรถ" ภารกิจที่ 5 วาดลำดับสำหรับการจัดเรียงล้อใหม่ |
|
||||
|
กระบวนการทางเทคโนโลยีของการทรงตัวล้อรถ |
ดำเนินการสอบเทียบเครื่องสมดุลตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและกระบวนการทางเทคโนโลยี ล้อสมดุล ดำเนินการควบคุมคุณภาพของงานปรับสมดุลล้อที่ดำเนินการ | ||||
ข้อควรรู้: กระบวนการสอบเทียบเครื่องชั่ง กระบวนการทางเทคโนโลยีของการตั้งศูนย์ล้อ วัสดุในการประกอบและตั้งศูนย์ล้อ กฎการคุ้มครองแรงงานเมื่อปฏิบัติงาน | |||||
ทำงานอิสระ ภารกิจที่ 6 ลักษณะเปรียบเทียบความสมดุลของยางแบบคงที่และไดนามิก (เขียน) การรวบรวมภารกิจที่ 7 แผนที่เทคโนโลยีปรับสมดุลล้อ (ล้อมาตรฐาน, ล้อแม็ก) |
|
||||
MDK.01.03 เทคโนโลยีการซ่อมล้อ |
|||||
พีซี 1 เตรียมอุปกรณ์สำหรับการใช้งาน พีซี 3 ระบุความเสียหายของล้อและวิธีการซ่อมยาง ดำเนินการควบคุมคุณภาพงานซ่อมและประกอบยาง | หมวดที่ 3 การซ่อมแซมยางรถยนต์ | หัวข้อ 3.1. การซ่อมแซมและฟื้นฟูยางและท่อโดยการวัลคาไนซ์แบบเย็น |
ซ่อมยางโดยใช้แฟลเจลลา กู้คืนกล้องโดยการติดตั้งแพตช์ คืนค่ายางโดยการติดตั้งเชื้อรา คืนค่ายางโดยการติดตั้งแพทช์สายไฟ | ||
ข้อควรรู้: ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการคืนสภาพยางและท่อโดยการวัลคาไนซ์แบบเย็นโดยใช้แฟลเจลลา เห็ดรา และแผ่นปะสายไฟ วัสดุที่ใช้ในการซ่อมแซมยางโดยการวัลคาไนซ์แบบเย็น กาวและของเหลวที่ใช้ในการซ่อมยางรถยนต์ ผลกระทบของงานติดตั้งยางที่มีต่อสิ่งแวดล้อม กฎการคุ้มครองแรงงานเมื่อปฏิบัติงาน | |||||
ทำงานอิสระ ภารกิจที่ 8 รวบรวมปริศนาอักษรไขว้เฉพาะเรื่อง "วัสดุสำหรับซ่อมยาง" งานที่ 9 การนำเสนอทางอิเล็กทรอนิกส์เกี่ยวกับบริษัทที่ผลิตวัสดุสำหรับการประกอบยาง | |||||
|
การซ่อมและฟื้นฟูยางและท่อโดยการวัลคาไนซ์ด้วยความร้อน |
วินิจฉัยความเสียหายของยาง การหล่อดอกยางโดยการหลอมโลหะร้อน ฟื้นฟูห้องโดยการหลอมโลหะแบบร้อน ดำเนินการควบคุมคุณภาพของการซ่อมแซมยางและท่อ | ||||
ข้อควรรู้: ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการหล่อดอกยางและท่อโดยการวัลคาไนซ์แบบร้อน วัสดุที่ใช้ในการซ่อมยางโดยการหลอมโลหะร้อน กฎการคุ้มครองแรงงานเมื่อปฏิบัติงาน ผลกระทบของงานติดตั้งยางที่มีต่อสิ่งแวดล้อม | |||||
ทำงานอิสระ ภารกิจที่ 10 การแก้ปัญหาสถานการณ์ | |||||
PP (ประสบการณ์จริง) – การกระทำด้านแรงงาน |
|||||
ส่วนที่ 1 งานยาง | หัวข้อ 1.1. อุปกรณ์และเทคโนโลยีสำหรับงานติดตั้งและปรับสมดุลยาง หัวข้อ 1.2. การติดตั้ง การถอดยาง และการปรับสมดุลล้อ | PO.1 การเตรียมการใช้งานอุปกรณ์ การทำงานกับอุปกรณ์และเครื่องมือในโรงซ่อมยาง PO.2 การเลือกใช้วัสดุซ่อมยาง PO.4 ทำงานร่วมกับหน่วยงานกำกับดูแลและ เอกสารทางเทคนิค PO.5 ดำเนินกระบวนการติดตั้งยาง ผ.9 การวินิจฉัยคุณภาพงานที่ทำ | |||
ส่วนที่ 2 งานซ่อม | หัวข้อ 2.1. “วิธีร้อน” สำหรับการซ่อมยางและท่อ หัวข้อ 2.2. - ทางเย็น» การซ่อมแซมยางและท่อ | มีประสบการณ์จริง: ปอ.7 การเตรียมล้อเพื่อการซ่อมแซม ร.8 การซ่อมแซม PO.9 การวินิจฉัยคุณภาพของงานที่ทำ (ยาง) PO.3 การปฏิบัติตามกฎการคุ้มครองแรงงาน สุขาภิบาลอุตสาหกรรม และกฎความปลอดภัยจากอัคคีภัย |
กรมสามัญศึกษากรุงมอสโก
เมื่อไม่นานมานี้เมื่อ 150 ปีที่แล้วยางชนิดแรกปรากฏขึ้นในโลก - เปลือกยางยืดหยุ่นสำหรับขอบล้อ ผลิตภัณฑ์นี้ควรจะให้การขับขี่ที่สะดวกสบายและปลอดภัยในการจราจรที่มีความเร็วสูง ยางที่ระเบิดหรือเจาะทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง ปัจจุบันมีรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อหลายแสนคันทั่วโลก และแต่ละคันจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแซมตรงเวลา และที่นี่คุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีผู้มีความรู้พิเศษด้านการศึกษาพิเศษ - ผู้เชี่ยวชาญด้านยาง
นี่คือบุคคลที่ได้รับการศึกษาด้านเทคนิคและมีทักษะในการทำงานกับอุปกรณ์ติดตั้งยางที่ทันสมัย อาชีพนี้ต้องการความสามารถในการซ่อมยางและยางในสำหรับรถบรรทุก รถยนต์ รถจักรยานยนต์ และยานพาหนะอื่นๆ ในเวิร์คช็อปเรื่องยาง ผู้เชี่ยวชาญสามารถ:
เนื่องจากความพิเศษของช่างประกอบยางมุ่งเน้นไปที่การติดตั้ง การประกอบ การทำงานอย่างเต็มที่ การซ่อมแซม และการบำรุงรักษาอุปกรณ์ที่เคลื่อนย้ายได้ เพื่อที่จะดำเนินงานเหล่านี้ได้อย่างเต็มที่ ผู้ชำนาญจะไม่สามารถทำได้หากไม่มีความสามารถในการคิดเป็นรูปเป็นร่าง นอกจากความทนทานแล้ว ร้านยางทั่วไปยังทำไม่ได้หากไม่ต้องการทำงานหนักด้วยตนเอง
ในอดีตที่ผ่านมา โรงเรียนอาชีวศึกษาได้ฝึกอบรมช่างซ่อมยางรถยนต์ ปัจจุบันอาชีพนี้กลายเป็นที่ต้องการและมีชื่อเสียง และระดับของอุตสาหกรรมยานยนต์ก็เติบโตขึ้นมากจนต้องใช้ความรู้คุณภาพสูง ดังนั้นวิทยาลัยจึงได้ยึดกระบองการศึกษาไป ในระหว่างการศึกษา คนหนุ่มสาวจะได้เรียนรู้:
หลังจากได้รับความรู้นี้แล้ว ผู้สำเร็จการศึกษาก็ไม่น่าจะมีคำถามว่าสามารถทำงานร่วมกับใครได้บ้าง นอกจากนี้, ช่างฝีมือดีมีคนจำนวนไม่มากนักที่มีความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับร้านขายยางรถยนต์
ก่อนที่ช่างเทคนิคของร้านขายยางรถยนต์จะเริ่มทำงานด้วยตนเอง พวกเขาจะต้องได้รับความรู้พื้นฐานด้านคณิตศาสตร์และความเข้าใจที่ดีเกี่ยวกับกระบวนการทางกายภาพและเคมี และคุณจำเป็นต้องเรียนรู้สิ่งนี้ในที่ที่ครูผู้มีประสบการณ์ทำงานซึ่งในอดีตที่ผ่านมาพวกเขาจัดการล้อเอง มีเพียงพวกเขาเท่านั้นที่สามารถบอกคุณได้อย่างชัดเจนและสม่ำเสมอถึงวิธีดำเนินการตามข้อกำหนด วัดผล และกำหนดการออกแบบผลิตภัณฑ์ที่กำลังดำเนินการ
ช่างเทคนิคร้านขายยาง “พร้อม” ได้รับมอบหมายหมายเลข 240123.07 ไว้ในสมุดงาน แต่ไม่ได้หมายความว่ามืออาชีพสามารถหยุดอยู่แค่นั้นได้ มีความจำเป็นต้องพัฒนาทักษะและรับความรู้ใหม่ ๆ เพื่อให้สามารถเข้ามาแทนที่เพื่อนร่วมงานของคุณได้หากจำเป็น ท้ายที่สุดแล้ว มีคนหลายคนทำงานภายใต้หลังคาเดียวกัน ดำเนินการต่างๆ เพื่อแก้ไขข้อบกพร่องใน “แขนขาของยานยนต์”
การค้นหาผู้ปฏิบัติงานวัลคาไนเซชันที่แท้จริง - ผู้เชี่ยวชาญที่ควบคุมกระบวนการทางเทคนิคของเทอร์โมพลาสติกไดเซชัน, การเตรียมยางและสารประกอบยาง, โครงร่างของยางและการทำงานของอุปกรณ์ตรวจวัด - ไม่ใช่เรื่องง่ายเนื่องจากอาชีพนี้ได้รับการสอนในไม่กี่แห่ง เขายุ่งอยู่กับการเชื่อมต่ออุปกรณ์และนำไปสู่พลังงานที่ตกลงกันไว้ ติดตามความสามารถในการให้บริการของกลไกที่ได้รับมอบหมาย กำจัดการละเมิดที่ระบุและการทำงานผิดพลาดเล็กน้อยในการทำงานของอุปกรณ์
เครื่องถ่วงล้อจะตรวจสอบความแม่นยำของการประกอบล้อโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ ตั้งศูนย์ ตรวจสอบความสมดุล ทำความสะอาดบริเวณที่ไม่สมดุล ล้างด้วยน้ำมันเบนซิน และกำจัดน้ำหนักที่ไม่สมดุลด้วยกาวยาง
ผู้ใส่ท่อกำลังยุ่งอยู่กับการเติมยางที่ส่งมาเพื่อการหล่อดอกโดยใช้เครื่องจักรที่ซับซ้อนและอุปกรณ์เฉพาะ ผู้เชี่ยวชาญในโปรไฟล์นี้จะแทรกห้องปรุงอาหาร กระจายเม็ดยางด้วยอากาศที่ถูกบังคับ เคลือบชิ้นส่วนภายในของผลิตภัณฑ์ด้วยวัสดุคอมโพสิตต่างๆ หรือผงผนังยาง ในขั้นตอนสุดท้าย ห้องจะพองขึ้นตามขนาดที่ต้องการ
แตกต่างจากผู้เชี่ยวชาญคนอื่นๆ ที่ทำงานในร้านขายยางรถยนต์ ผู้เชี่ยวชาญที่เกี่ยวข้องกับ "การปิดผนึก" การเจาะและการตัดยางสามารถประสบความสำเร็จในการเลื่อนระดับอาชีพได้ วัลคาไนเซอร์มีการจัดระดับตั้งแต่ 2 ถึง 6 หมวดหมู่ ดังนั้นระดับความรู้และทักษะของผู้เชี่ยวชาญดังกล่าวจะแตกต่างกันไป แต่ในช่วงเริ่มต้น กิจกรรมแรงงานพวกเขาทั้งหมดเรียนรู้พื้นฐานของการเตรียมผลิตภัณฑ์ยางสำหรับการเริ่มต้นการหลอมโลหะ: การใส่วิคเคิลบนแมนเดรล การใส่ช่องว่างบนถาดอบ การใส่หน่วยการวัลคาไนซ์ เมื่อเสร็จสิ้นงาน จะมีการดำเนินการแยกส่วนเพื่อเตรียมการสำหรับขั้นตอนต่อไปของการแปรรูปท่อหรือยาง
ช่างติดตั้งยางใช้ชุดเครื่องมือพิเศษและอุปกรณ์ที่ซับซ้อนในการทำงานของเขา อุปกรณ์เหล่านี้ช่วยให้ใส่ยางบนผ้าพันแผลได้ง่ายขึ้น แก้ไขบริเวณที่ชำรุด เติมอากาศในห้องให้พอง ตรวจสอบแรงดัน พิจารณาความเหมาะสมของชุดประกอบล้อ และพิจารณาว่าจำเป็นต้องซ่อมแซมหรือไม่ และมีอายุการใช้งานเท่าใด
ผู้เชี่ยวชาญด้านการกำหนดมาตรฐานทำงานเพื่อนำน้ำหนักของผลิตภัณฑ์ที่มียางให้เป็นไปตามมาตรฐานที่ตกลงกันไว้ โดยใช้การบวมเทียมในเทอร์โมสตัทตามระบอบเทคโนโลยี ดำเนินการตามขั้นตอนอื่น ๆ ที่กำหนดโดยข้อบังคับในระหว่างกระบวนการทำงาน
ในกิจกรรมของเขา ผู้แปรรูปวัสดุลาเท็กซ์ใช้ปืนสเปรย์พิเศษที่ทำงานด้วยอากาศอัด สถานที่ทำงานของพนักงานคนนี้คือห้องพิเศษซึ่งชิ้นงานจะถูกป้อนบนสายพานลำเลียง
ลายดอกยางมีประเภทหลักๆ ดังต่อไปนี้:
1) ถนน - ประกอบด้วยองค์ประกอบเล็กๆ เมื่อติดต่อกับ ผิวถนนแผ่นลาเมลลามีรูปร่างผิดปกติโดยทำซ้ำไมโครโปรไฟล์ของสารเคลือบอย่างแม่นยำ
2) สากล – ออกแบบมาสำหรับการใช้งานทั้งบนทางหลวงและทางออฟโรด มีร่องมีดน้อยลง ยางจะแข็งกว่า
3) ภูมิประเทศทั้งหมด- การออกแบบทำในรูปแบบขององค์ประกอบขนาดใหญ่ (lugs) ยางมีความแข็งมากและมีเสียงดังมากเมื่อขับขี่บนทางหลวง
4) ฤดูหนาว – บนองค์ประกอบยางมีช่องสำหรับติดตั้งองค์ประกอบหมุดเหล็ก ซึ่งให้การยึดเกาะที่เชื่อถือได้บนพื้นผิวถนนน้ำแข็ง
5) อาชีพ - ใช้กับอุปกรณ์พิเศษที่ผลิตเหมืองหิน
6) ไม่สมมาตร - ให้การยึดเกาะถนนที่ดีและมีความคล่องตัวสูงที่ความเร็วสูง ยางมีป้ายบอกทิศทางการหมุนของล้อเมื่อเคลื่อนที่ไปข้างหน้า
วิธีการตรวจสอบความผิดปกติของรถยนต์ตามประเภทของการสึกหรอของดอกยาง
1. การสึกหรอไม่สม่ำเสมอดอกยางลายตารางบ่งบอกถึงมุมการจัดตำแหน่งล้อที่ไม่ถูกต้อง จากทิศทางด้านบนของชิ้นส่วนที่สึกหรอ คุณสามารถระบุได้ว่ามีการติดตั้งโทอินบนเพลาของยานพาหนะมากเกินไปหรือไม่เพียงพอ
2.สวมด้านข้าง ดอกยางอาจเกิดจากการสูญเสียความยืดหยุ่นของสปริงตัวใดตัวหนึ่ง ในกรณีนี้ การสึกหรอของบล็อคดอกยางไม่สม่ำเสมอ หมากฮอสจะชี้ไปที่ยอดด้านใน การสึกหรอที่คล้ายกันอาจเกิดขึ้นที่เพลาล้อหลังได้หากคานเพลาล้อหลังงอ
3. หากบล็อกดอกยางชำรุด– หมายความว่าแกนหมุนของล้องอหรือลูกปืนล้อชำรุด
4. สวมชุดเครื่องแบบ 2 ด้านพื้นผิว ดอกยาง - ผลที่ตามมา ความดันต่ำในนั้น
5. แรงดันลมยางที่เพิ่มขึ้นทำให้ส่วนตรงกลางของดอกยางโค้งงอออกไปด้านนอก เนื่องจากการโค้งงอนี้ ส่วนตรงกลางของดอกยางจึงสึกหรออย่างมาก
6. แคมเบอร์ที่ติดตั้งไม่ถูกต้องทำให้ดอกยางสึกด้านเดียว
7. คราบยางเป็นผลมาจากความไม่สมดุลของล้อ
ความสูงของดอกยางที่เหลือสูงสุดที่อนุญาต:
รถจักรยานยนต์ - 0.8 มม.
รถยนต์นั่งส่วนบุคคล – 1.6 มม.
รถบรรทุก – 1.0 มม.
รถบัส – 2.0 มม.
กระบวนการ
ซ่อมยาง
(เชื้อรายาง)
คำแนะนำเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานเมื่อทำงานกับเครื่องเปลี่ยนยางมีให้ดูและดาวน์โหลดได้ฟรี
1.1. ถึง การดำเนินการที่เป็นอิสระการทำงานกับเครื่องเปลี่ยนยางนั้นอนุญาตให้บุคคลที่มีอายุอย่างน้อย 18 ปีที่ผ่านการตรวจสุขภาพแล้ว ไม่มีข้อห้ามด้วยเหตุผลด้านสุขภาพ ได้รับการฝึกอบรมทางทฤษฎีและปฏิบัติที่จำเป็น ได้รับทักษะการปฏิบัติที่จำเป็นในการปฏิบัติงานติดตั้งยาง และ ได้รับอนุญาตให้ปฏิบัติงานนี้ได้ ผ่านการอบรมเบื้องต้นและเบื้องต้นด้านความปลอดภัยในสถานที่ทำงาน และการฝึกอบรมตามโปรแกรมพิเศษและการทดสอบความรู้ รับรองโดยคณะกรรมการวุฒิการศึกษา และได้รับคัดเลือกเข้าศึกษาต่อ งานอิสระ.
1.2. พนักงานที่ทำงานเกี่ยวกับเครื่องเปลี่ยนยางจะต้องผ่านการทดสอบความรู้ด้านความปลอดภัยในการทำงานและได้รับอนุญาตให้ทำงานเป็นระยะๆ อย่างน้อยปีละครั้ง อันตรายเพิ่มขึ้น.
1.3. พนักงานที่ทำงานเกี่ยวกับเครื่องเปลี่ยนยาง โดยไม่คำนึงถึงคุณสมบัติและประสบการณ์การทำงาน จะต้องได้รับการฝึกอบรมด้านการคุ้มครองแรงงานซ้ำแล้วซ้ำเล่าอย่างน้อยทุกสามเดือน ในกรณีที่มีการละเมิดข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของแรงงาน พนักงานจะต้องได้รับการบรรยายสรุปที่ไม่ได้กำหนดไว้ในช่วงพักงานนานกว่า 30 วันตามปฏิทิน
1.4. พนักงานที่ทำงานเกี่ยวกับเครื่องเปลี่ยนยางจะต้องผ่านการฝึกอบรมด้านความปลอดภัยทางไฟฟ้าและได้รับกลุ่ม I
1.5. พนักงานที่ทำงานเกี่ยวกับเครื่องเปลี่ยนยางต้องรู้: โครงสร้าง หลักการทำงาน และกฎการทำงานของเครื่องเปลี่ยนยาง อุปกรณ์ และเครื่องมือวัด
1.6. พนักงานที่แสดงให้เห็นถึงความรู้และทักษะการปฏิบัติที่ไม่น่าพอใจในการทำงานกับเครื่องเปลี่ยนยางจะไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงานโดยอิสระและต้องได้รับคำแนะนำด้านความปลอดภัยของแรงงานอีกครั้ง
1.7. พนักงานที่ถูกส่งไปเข้าร่วมในการทำงานที่ผิดปกติสำหรับอาชีพของเขาจะต้องได้รับการฝึกอบรมที่กำหนดเป้าหมายเกี่ยวกับประสิทธิภาพการทำงานที่ปลอดภัยของงานที่จะเกิดขึ้น
1.8. ห้ามใช้เครื่องมือ อุปกรณ์ หรืออุปกรณ์ การจัดการที่ปลอดภัยโดยที่พนักงานไม่ได้รับการฝึกอบรม
1.9. ในขณะที่ปฏิบัติงานกับเครื่องเปลี่ยนยาง คนงานอาจได้รับผลกระทบทางลบโดยหลักจากปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายและเป็นอันตรายต่อไปนี้:
- คลื่นกระแทกและเศษชิ้นส่วนที่กระเด็น (เช่น ระหว่างการระเบิดของภาชนะรับความดัน)
- กระแสลมอัดที่ไหลด้วยความเร็วสูงจากท่อหรือกระบอกสูบด้วย อากาศอัด;
- เพิ่มปริมาณฝุ่นในอากาศ พื้นที่ทำงาน;
— ระดับที่เพิ่มขึ้นเสียงรบกวน (เช่น เมื่อคอมเพรสเซอร์ทำงานหรือล้อเต็มไปด้วยอากาศอัด)
— ขอบคม เสี้ยน และความหยาบบนพื้นผิวของอุปกรณ์ อุปกรณ์ เครื่องมือ
— การบรรทุกเกินพิกัดทางกายภาพ (เช่น เมื่อเคลื่อนย้ายล้อรถหนักด้วยตนเอง)
— กระแสไฟฟ้าซึ่งเป็นเส้นทางที่สามารถผ่านร่างกายมนุษย์ได้ในกรณีไฟฟ้าลัดวงจร
1.10. บุคคลที่ปฏิบัติงานติดตั้งยางควรจำไว้ว่าอุปกรณ์ที่สร้างแรงดัน รวมถึงภาชนะและระบบภายใต้แรงดันอากาศอัด ก่อให้เกิดอันตรายต่อมนุษย์ เนื่องจากหากท่อ ท่อยางแตก หรือกระบอกลมอัดระเบิด ก็มีความเสี่ยงที่จะได้รับบาดเจ็บ การบาดเจ็บสาหัสและบาดแผลจากกระสุนปืน
1.11. เพื่อป้องกันผลกระทบจากปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพของคนงาน เขาควรใช้เสื้อผ้าพิเศษ รองเท้านิรภัย และอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลอื่น ๆ
1.12. เพื่อป้องกันความเป็นไปได้ที่จะเกิดเพลิงไหม้ พนักงานจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยด้วยตนเอง และป้องกันไม่ให้พนักงานคนอื่นละเมิดข้อกำหนดเหล่านี้
1.13. พนักงานมีหน้าที่ปฏิบัติตามวินัยด้านแรงงานและการผลิต กฎระเบียบด้านแรงงานภายใน
1.14. หากเกิดอุบัติเหตุกับพนักงานคนใดคนหนึ่งจะต้องปฐมพยาบาลเบื้องต้น รายงานเหตุการณ์ต่อผู้จัดการ และรักษาสถานการณ์ของเหตุการณ์ไว้ หากไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อผู้อื่น
1.15. หากจำเป็นพนักงานจะต้องสามารถปฐมพยาบาลและใช้ชุดปฐมพยาบาลได้
1.16. เพื่อป้องกันโอกาสเจ็บป่วย พนักงานควรปฏิบัติตามหลักสุขอนามัยส่วนบุคคล รวมถึงการล้างมือให้สะอาดด้วยสบู่ก่อนรับประทานอาหาร คุณไม่ควรเก็บหรือใช้อาหารในพื้นที่ทำงานหรือสูบบุหรี่
1.17. พนักงานที่ฝ่าฝืนหรือไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของคำแนะนำด้านความปลอดภัยของแรงงานถือเป็นการละเมิดวินัยทางอุตสาหกรรมและอาจต้องรับผิดทางวินัยและขึ้นอยู่กับผลที่ตามมาต่อความรับผิดทางอาญา หากการละเมิดเกี่ยวข้องกับการก่อให้เกิดความเสียหายต่อองค์กรผู้กระทำผิดอาจถูกนำตัวเข้าสู่กระบวนการยุติธรรม ความรับผิดทางการเงินในลักษณะที่กำหนด
2.1. ก่อนเริ่มงานควรสวมชุดเอี๊ยม รองเท้านิรภัย และอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลอื่น ๆ จากการสัมผัสกับปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายและเป็นอันตราย
2.2. ชุดเอี๊ยมต้องมีขนาดเหมาะสม สะอาด และไม่กีดขวางการเคลื่อนไหว
2.3. ก่อนเริ่มงานติดตั้งยาง ควรตรวจสอบสภาพสถานที่ทำงานก่อน หากจำเป็น ควรฟื้นฟูความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยและต้องมีทางเดินที่ชัดเจน
2.4. การเตรียมการเริ่มงานควรรวมถึงการตรวจสอบความสามารถในการให้บริการและสภาพทางเทคนิคของเครื่องเปลี่ยนยาง เครื่องมือ และอุปกรณ์ที่จะใช้ในการทำงาน
2.5. ก่อนเริ่มงานจำเป็นต้องตรวจสอบความมีอยู่และคุณภาพของการยึดบัสกราวด์ของเครื่องเปลี่ยนยาง ตัวขับคอมเพรสเซอร์ และอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น ๆ
2.6. ก่อนเริ่มงานคุณควรตรวจสอบการมีรั้วป้องกันความสามารถในการเดินสายไฟฟ้าในพื้นที่ การระบายอากาศเสีย.
2.7. พนักงานจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจเป็นการส่วนตัวว่ามาตรการทั้งหมดที่จำเป็นเพื่อความปลอดภัยได้เสร็จสิ้นแล้ว
2.8. คุณไม่ควรเริ่มทำงานหากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับการรักษาความปลอดภัยในสถานที่ทำงานเพื่อปฏิบัติงานข้างหน้า
3.1. การติดตั้ง การถอด และการเคลื่อนย้ายล้อและยางรถยนต์ที่มีน้ำหนักมากตามแนวพื้นที่ให้บริการยางควรทำโดยใช้กลไกการยกหรือวิธีใช้เครื่องจักรขนาดเล็ก จำเป็นต้องรู้และปฏิบัติตาม มาตรฐานที่ยอมรับได้การเคลื่อนย้ายของหนักด้วยตนเอง
3.2. เมื่อบรรทุกของหนักในระยะทางไม่เกิน 25 ม. อนุญาตให้ผู้ชายรับน้ำหนักได้สูงสุด 50 กก.
3.3. เมื่อถอดยางออกจากขอบล้อ ต้องปล่อยอากาศออกจากห้องให้หมด ในกรณีนี้คุณควรคลายแกนม้วนออกก่อนไล่ลมออกจากห้องจนสุดแล้วคลายเกลียวออกจากวาล์ว
3.4. เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ อย่าใช้ค้อนขนาดใหญ่หรือค้อนเพื่อถอดยางที่ติดอยู่กับจานอย่างแน่นหนา
3.5. เมื่อถอดขอบยางออกจากขอบล้อโดยใช้ไม้พาย ระวังอย่าให้นิ้วไปเกี่ยวระหว่างไม้พายกับยาง
3.6. ก่อนเหยียบแป้นแต่ละครั้ง คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเคลื่อนที่ของชิ้นส่วนการทำงานของเครื่องไม่เป็นอันตรายต่อผู้ปฏิบัติงาน
3.7. เมื่อใช้ใบมีดยึด คุณต้องถือมันไว้ในมืออย่างมั่นคงและมั่นใจ เพื่อป้องกันการบาดเจ็บที่มือ
3.8. ในการตรวจสอบพื้นผิวด้านในของยาง คุณต้องใช้เครื่องขยายพิเศษ
3.9. ก่อนติดตั้งยางบนจานเบรก คุณต้องตรวจสอบยางอย่างระมัดระวัง นำก้อนหินเล็กๆ และวัตถุแข็งอื่นๆ ที่ฝังอยู่ในดอกยางออก และหากจำเป็น ให้ดึงออกโดยใช้คีม วัตถุที่เป็นโลหะ- เพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บที่มือ ขอแนะนำให้ดำเนินการนี้ด้วยคีม ไม่ใช่ด้วยไขควง สว่าน หรือมีด
3.10. ก่อนที่คุณจะเริ่มติดตั้งยาง คุณควรตรวจสอบสภาพของขอบล้อก่อน ในเวลาเดียวกัน คุณต้องจำไว้ว่าคุณไม่สามารถติดยางบนล้อที่มีสนิมหรือมีรอยบุบ รอยแตก และเสี้ยนได้
3.11. เมื่อติดตั้งยางบนขอบล้อ ห้ามใช้ขอบล้อที่ชำรุดหรือไม่ตรงกับขนาดยาง
3.12. ก่อนที่คุณจะเริ่มเติมลมยาง คุณต้องแน่ใจว่าขอบล้อยึดแน่นแล้ว เครื่องเล่นแผ่นเสียงจากภายใน
3.13. ขณะสูบลมยางด้วยลม อย่าแก้ไขตำแหน่งบนขอบล้อโดยใช้ค้อนหรือค้อนขนาดใหญ่เคาะยาง
3.14. หากต้องการตรวจสอบแรงดันอากาศขณะเติมลมยาง คุณควรใช้เกจวัดแรงดัน
3.15. กระปุกเกียร์บนเครื่องสำหรับการถอดและติดตั้งยางจะต้องหุ้มด้วยปลอกระหว่างการทำงาน
3.16. ในระหว่างการทำงาน พนักงานจะต้องสุภาพ ประพฤติตนอย่างสงบและยับยั้งชั่งใจ และหลีกเลี่ยงสถานการณ์ความขัดแย้งที่อาจทำให้เกิดความตึงเครียดทางจิตใจและอารมณ์ และส่งผลต่อความปลอดภัยของแรงงาน
3.17. ขณะทำงานควรระมัดระวังและไม่วอกแวกจากหน้าที่ของตน
3.18. ในระหว่างการใช้งานไม่อนุญาตให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตทำงานกับเครื่องเปลี่ยนยาง
3.19. คุณไม่สามารถใช้เครื่องเปลี่ยนยางเพื่อจุดประสงค์อื่นนอกเหนือจากที่ระบุไว้ในเอกสารทางเทคนิคของผู้ผลิต
4.1. ในกรณีที่ตรวจพบการละเมิดข้อกำหนดการคุ้มครองแรงงานที่ก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อสุขภาพหรือความปลอดภัยส่วนบุคคล พนักงานจะต้องติดต่อผู้จัดการงานและแจ้งให้เขาทราบ จนกว่าภัยคุกคามจะหมดไปคุณควรหยุดทำงานและออกจากพื้นที่อันตราย
4.2. ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุหรือเจ็บป่วยกะทันหัน มีความจำเป็นต้องปฐมพยาบาลผู้เสียหายทันที โทรเรียกแพทย์ หรือช่วยพาผู้เสียหายไปพบแพทย์ จากนั้นจึงแจ้งให้ผู้จัดการทราบเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น
4.3. สำหรับเส้นเอ็นฟกช้ำหรือแพลง การปฐมพยาบาลเบื้องต้น มีดังนี้
— เพื่อลดอาการปวดและป้องกันอาการตกเลือด ควรประคบ “เย็น”
- ใช้ผ้าพันแผลให้แน่น
- สร้างความสงบให้กับบริเวณที่ช้ำ
— คุณไม่ควรหล่อลื่นบริเวณที่มีรอยช้ำด้วยไอโอดีน ถูบริเวณนั้นแล้วประคบอุ่น เพราะจะทำให้ปวดมากขึ้นเท่านั้น
4.4. หากตรวจพบเพลิงไหม้หรือสัญญาณของการเผาไหม้ (ควัน กลิ่นไหม้ อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น ฯลฯ) คุณต้องแจ้งแผนกดับเพลิงทันทีโดยโทร 101 หรือ 112
4.5. ก่อนที่หน่วยดับเพลิงจะมาถึง จะต้องดำเนินมาตรการเพื่ออพยพผู้คนและทรัพย์สิน และเริ่มดับเพลิง
5.1. เมื่อเลิกงานควรจัดสถานที่ทำงานให้เป็นระเบียบและปิดเครื่องเปลี่ยนยาง
5.2. ต้องถอดเครื่องมือและอุปกรณ์เสริมไปยังสถานที่ที่กำหนด
5.3. หลังจากสิ้นสุดวันทำงาน จำเป็นต้องเก็บชุดเอี๊ยมและอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลอื่น ๆ ไว้ในสถานที่ที่กำหนดเป็นพิเศษ
5.4. หลังเสร็จงานควรล้างมือให้สะอาด น้ำอุ่นด้วยสบู่
งานติดตั้งและซ่อมแซมยางรวมถึง การซ่อมแซมในปัจจุบันขอบล้อและการปรับสมดุลชุดล้อตลอดจนการซ่อมท่อ โดยปกติการซ่อมแซมยางจะดำเนินการที่โรงงานหรือศูนย์บริการซ่อมยางเฉพาะทาง
ลิฟต์ไฮดรอลิกใช้สำหรับแขวนเมื่อถอดล้อและยางรถบรรทุก และใช้ประแจผลกระทบระบบเครื่องกลไฟฟ้าหรือนิวแมติกเพื่อคลายเกลียวน็อตยึด ล้อจะถูกถอดออกจากดุมและขนส่งไปยังสถานที่รื้อโดยใช้รถเข็นหรือรอกไฟฟ้า
ในการทำความสะอาดด้านนอกของยางจากสิ่งสกปรกก่อนถอดประกอบ จะใช้เครื่องขูด แปรง และผ้าขี้ริ้วชุบน้ำ ยางถูกถอดออกบนขาตั้งที่อธิบายไว้ก่อนหน้านี้
ข้าว. เครื่องหว่านเม็ดบีดแบบแมนนวลรุ่น 6108:
1 และ 4 - ฟิตติ้ง; 2 - วาล์วสามทาง; 3 - ท่ออากาศ; 5 - ลูกสูบ; 6 - ตัวถัง; 7 - คัน; 8 - จานคงที่; 9 - จานเคลื่อนย้ายได้
ยางที่ถอดประกอบมีข้อบกพร่อง มีการตรวจสอบยางโดยใช้เครื่องขยายหรือเครื่องกระจายเม็ดบีดแบบใช้แรงอัดลมแบบแมนนวล ในการระบุตำแหน่งของความเสียหาย (การเจาะ) ของกล้อง กล้องจะถูกสูบด้วยอากาศ จุ่มลงในอ่างน้ำ และตรวจสอบการปล่อยฟองอากาศ เพื่อระบุตำแหน่งที่เกิดการเจาะ ขอบล้อได้รับการทำความสะอาดจากการกัดกร่อน ยางอบ และสิ่งสกปรกบนขาตั้ง ทำความสะอาดขอบด้วยดรัมโดยใช้เทปการ์ดหมุนด้วยความเร็วสูง (2000 รอบต่อนาที) ในขณะที่ขอบเองก็หมุนเช่นกัน แต่ที่ความเร็วต่ำกว่า (14 รอบต่อนาที) ซึ่งให้ความเร็วสัมพัทธ์ที่สูงกว่า ณ จุดที่สัมผัสและทำความสะอาดอย่างรวดเร็ว ของขอบ หลังจากทำความสะอาดแล้ว จะมีการทาสีขอบล้อ
ข้าว. แผนผังขาตั้งสำหรับทำความสะอาดขอบล้อ
ติดตั้งบนขาตั้ง หลังจากนั้นจึงเป่าลมด้วยแรงดันปกติ และติดตั้งบนดุมล้อโดยใช้ตัวยกและประแจกระแทกดังที่กล่าวข้างต้น
เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุเมื่อเติมลมยาง (เนื่องจากวงแหวนล็อคหลุดออกมา) ที่ติดตั้งบนขอบล้อแบน อุปกรณ์ความปลอดภัยต่างๆ จึงถูกนำมาใช้ในรูปแบบของฉากยึดที่สอดเข้าไปในรูที่ขอบล้อ กรงโลหะ หรือ "แมงมุม"
ข้าว. อุปกรณ์ความปลอดภัยในการเติมลมยาง
พื้นที่ของห้องที่จะซ่อมแซมนั้นขรุขระด้วยล้อคาร์บอรันดัมและทำความสะอาดฝุ่น ความเสียหายเล็กน้อย (ขนาดสูงสุด 30 มม.) ได้รับการซ่อมแซมโดยใช้แผ่นปะที่ทำจากยางวัลคาไนซ์ และความเสียหายขนาดใหญ่ได้รับการแก้ไขด้วยแผ่นปะที่ทำจากยางวัลคาไนซ์ แผ่นปะที่ทำจากยางนอกวัลคาไนซ์เคลือบครั้งเดียวด้วยกาวความเข้มข้น 1:8 ทาบริเวณที่เสียหายที่เตรียมไว้สำหรับการซ่อมแซมแล้วรีดด้วยลูกกลิ้งจากตรงกลางถึงขอบ แผ่นยางวัลคาไนซ์มีความหยาบตามขอบให้มีความกว้าง 40-45 มม. เคลือบด้วยกาวที่ความเข้มข้น 1:8 ตากให้แห้งแล้วหุ้มด้านที่เคลือบด้วยกาวด้วยยางห้องดิบแบน 8-10 มม. กว้าง. แผ่นแปะที่เตรียมไว้ในลักษณะนี้จะถูกติดเข้ากับกล้องแล้วรีดด้วยลูกกลิ้ง
ข้าว. เครื่องวัลคาไนซ์ด้วยไฟฟ้ารุ่น 6131:
1 - สกรูแรงดัน; 2 - แคลมป์; 3 — วงเล็บ; 4 - องค์ประกอบความร้อน; 8 - ร่างกาย; 6 - แชสซีของเครื่องใช้ไฟฟ้า ไฟสัญญาณ 7 ดวง
ห้องถูกวัลคาไนซ์โดยใช้ไอน้ำหรืออุปกรณ์ทำความร้อนไฟฟ้า องค์ประกอบความร้อนของเตาไฟฟ้าประกอบด้วย กระเบื้องเซรามิคและเกลียวนิโครม เพื่อรักษาอุณหภูมิการหลอมโลหะให้คงที่ (143°C) บนพื้นผิวของแผ่น จะใช้เทอร์โมสแตทแบบโลหะคู่ ซึ่งหน้าสัมผัสจะเชื่อมต่อกับวงจรขดลวดของรีเลย์ระดับกลางที่เปิดและปิดวงจรไฟฟ้า
ห้องที่จะซ่อมแซมจะถูกติดไว้บนแผ่นงานและกดให้แน่นโดยใช้สกรูแรงดันและแผ่นแรงดัน ทำให้เกิดแรงดัน 4-5 กก./ซม.2 ระยะเวลาการหลอมโลหะคือ 15-20 นาที
เมื่อซ่อมกล้อง สามารถเปลี่ยนและซ่อมแซมวาล์ว ผลิตและเปลี่ยนหน้าแปลนสำหรับวาล์วได้
ห้องที่ซ่อมแซมแล้วได้รับการตรวจสอบว่ามีรอยรั่วหรือไม่ การเจาะยางแบบไม่มียางในสามารถซ่อมแซมได้สองวิธี สำหรับการเจาะเล็กๆ (ไม่เกิน 2 มม.) รูจะเต็มไปด้วยส่วนผสมพิเศษโดยใช้กระบอกฉีดที่มาพร้อมกับชุดยาง ก่อนฉีด ความดันอากาศในเพสต์จะลดลงเหลือ 0.5 กก./ซม.2 และ 10-15 นาทีหลังจากการใส่เพสต์ ความดันจะกลับมาเป็นปกติ
การเจาะที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 - 6 มม. ซ่อมแซมได้โดยใช้ปลั๊กยางซึ่งเสียบเข้าไปในยางโดยไม่ต้องถอดออกจากล้อ หรือใช้เชื้อราเมื่อถอดออก
ข้าว. แผนผังร้านยาง:
1 - ลิฟต์สำหรับแขวนรถยนต์เมื่อถอดและติดตั้งล้อ 2 - ประแจผลกระทบไฟฟ้า 3 - รถเข็นสำหรับขนย้ายล้อ; 4 - การติดตั้งล้อล้าง 5 - ชั้นวาง; 6 - ขาตั้งสำหรับติดตั้งและถอดยาง 7 - ห้องอาบน้ำสำหรับห้องทดสอบ; 8 - ที่แขวนสำหรับกล้อง; ตัวขยาย 9 ด้าน; 10 - โคมไฟพกพา; 11 - โต๊ะเตรียมยางสำหรับติดตั้ง 12 - ม้านั่ง; 13 - ตู้สำหรับทำความสะอาดวัสดุ 14 - เครื่องดูดฝุ่น; 15 - การติดตั้งเพื่อเติมลมยาง 16 - ย่อมาจากแผ่นทำความสะอาดและทาสี 17 - ชั้นวางดิสก์; 18 - ชั้นวางล้อ: 14 - ชั้นวางยาง
รูปแสดงผังร้านยางพร้อมจุดถอดและติดตั้งล้อ
กฎระเบียบด้านความปลอดภัยเมื่อใส่ยาง ห้ามติดยางบนขอบล้อที่มีรอยบุบ ขรุขระ หรือมีสนิม ไม่อนุญาตให้กระแทกดิสก์ล้อด้วยค้อนขนาดใหญ่ การแก้ไขตำแหน่งของยางบนขอบล้อโดยการแตะด้วยค้อนจะสามารถทำได้หลังจากที่ลมที่จ่ายไปหยุดแล้วเท่านั้น อนุญาตให้สูบลมยางที่ถอดออกจากยานพาหนะได้โดยใช้อุปกรณ์ป้องกันเท่านั้น
แผ่นไอน้ำสำหรับห้องวัลคาไนซ์จะต้องติดตั้งเกจวัดแรงดันใช้งาน ซึ่งควรตรวจสอบและปิดผนึกอย่างน้อยปีละครั้ง ห้ามมิให้ทำงานบนอุปกรณ์ที่มีเกจวัดแรงดันผิดปกติ
