การให้คะแนน - 4
, เกรดเฉลี่ย: 2.8
()
ส่วนของคำแนะนำ
อายุการใช้งานของแบตเตอรี่พวงกุญแจขึ้นอยู่กับความแรงในการใช้งานของพวงกุญแจ คุณภาพของแบตเตอรี่ และโหมดการทำงานของพวงกุญแจ โปรดทราบ!_ ใช้แบตเตอรี่คุณภาพสูงเท่านั้น การใช้แบตเตอรี่คุณภาพต่ำไม่เพียงแต่ทำให้อายุการใช้งานของพวงกุญแจลดลงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความเสียหายด้วย ข้อควรระวังในการติดตั้งระบบบนยานพาหนะ ก่อนทำการติดตั้งระบบ โปรดอ่านคู่มือนี้อย่างละเอียด เมื่อวางสายไฟ ให้ประกอบสายไฟเป็นมัด ป้องกันด้วยเทปฉนวนและ (หรือ) ท่อลูกฟูกพลาสติก เพื่อเพิ่มความลับในการติดตั้ง แนะนำให้เลือก EK-V-tapiaP^aYA_LPSI 10 RAOTSZHE 540 และ 5СНЭ1?-КМАСПАП В К39 ฟังก์ชั่นที่ตั้งโปรแกรมได้ 1-3: “ระยะเวลาของพัลส์ควบคุม เซ็นทรัลล็อค » ฟังก์ชันนี้ให้คุณเปลี่ยนระยะเวลาของพัลส์ควบคุมเซ็นทรัลล็อค (สัญญาณบนขั้วต่อ €N2) การเลือกค่าสำหรับฟังก์ชันนี้ขึ้นอยู่กับการออกแบบของรถยนต์ที่ติดตั้งระบบ เช่น เวลา 4 วินาที (ค่าที่สองของฟังก์ชัน) จำเป็นต้องควบคุมคอมเพรสเซอร์ของระบบล็อคกลางแบบไฟฟ้านิวแมติกของรถยนต์ MEXEBE8, A1GO1 เพิ่มชีพจรล็อคเป็น 20 วินาที (ค่าที่สามของฟังก์ชัน) จำเป็นหากรถมีโหมด "Comfort" - ปิดฝากระโปรงและหน้าต่างเมื่อเซ็นทรัลล็อคถูกล็อค หมายเหตุ: หากต้องการใช้โหมด *Comfort> คุณสามารถใช้ *ระบบช่องสัญญาณเพิ่มเติมพร้อมการตั้งค่าที่เหมาะสมของฟังก์ชันที่ตั้งโปรแกรมได้ 2-4 และ 2-6 ฟังก์ชั่นที่ตั้งโปรแกรมได้นี้มี 3 ค่า: 1) 0.8 วินาที (การตั้งค่าจากโรงงาน) 2) 4 วินาที 3) 0.8 วินาที ปลดล็อค /20 วินาที ล็อคความสนใจ! ค่าของฟังก์ชันนี้ขึ้นอยู่กับการออกแบบรถยนต์ การเลือกค่าของฟังก์ชั่นนี้ไม่ถูกต้องอาจทำให้การทำงานของเซ็นทรัลล็อคไม่เสถียรอายุการใช้งานลดลงหรือเกิดความเสียหายต่ออุปกรณ์มาตรฐานของรถยนต์ หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับคุณค่าของฟังก์ชันนี้ โปรดปรึกษาผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ยี่ห้อนี้ในภูมิภาคของคุณก่อนเปลี่ยนการตั้งค่าจากโรงงาน ฟังก์ชั่นที่ตั้งโปรแกรมได้ 1-4: “การล็อคล็อคประตูไฟฟ้าระหว่างการเปิดสวิตช์แบบพาสซีฟ” ฟังก์ชั่นนี้ช่วยให้คุณสามารถเปิดหรือปิดใช้งานการล็อคอัตโนมัติของล็อคประตูไฟฟ้าระหว่างการเปิดสวิตช์แบบพาสซีฟ 28/12/2005 12:04:52 38 คำแนะนำในการตั้งเวลา (5 หรือ 45 วินาที) หากประตูยังเปิดอยู่หลังจากเวลานี้ ระบบจะเข้าสู่โหมดสัญญาณเตือน หากประตูเปิดเป็นเวลานาน ระบบหลังจากสัญญาณเตือน 8 รอบ (4 นาที 8 วินาที) จะปิดเซ็นเซอร์เนื่องจากผิดปกติ หมายเหตุ: หากเซ็นเซอร์ประตูทำงานล้มเหลวในระหว่างการทำงานของรถ (ปิดถาวร) ก่อนที่จะถึงสถานีบริการ ให้เลือกค่า 1 หรือ 4 ของฟังก์ชันที่ตั้งโปรแกรมได้นี้ ค่า 4 (อัตโนมัติทันทีที่ไฟภายในรถดับ) - เมื่อเลือกค่านี้สำหรับฟังก์ชันที่ตั้งโปรแกรมได้ 1-1 เมื่อเปิดเครื่อง ระบบจะตรวจสอบสถานะของเซ็นเซอร์ประตู เซ็นเซอร์จะติดอาวุธทันทีที่ไฟในห้องโดยสารดับลง ไม่ว่าไฟจะดับลงเมื่อใดก็ตาม ความสนใจ! ไม่แนะนำให้เลือกค่าที่สี่ของฟังก์ชันนี้ หากคุณสามารถใช้ค่าใดค่าหนึ่งในสามค่าแรกได้ เมื่อเลือกค่าที่สี่ หากเซ็นเซอร์ประตูผิดปกติหรือผู้ใช้ลืมปิดประตู เซ็นเซอร์ประตูจะไม่ทำงานและผู้ใช้จะไม่ได้รับคำเตือนเกี่ยวกับเรื่องนี้ ฟังก์ชั่นโปรแกรม 1-2: "คำเตือนของ เปิดประตู» ฟังก์ชันนี้ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงเหตุฉุกเฉินเมื่อขึ้นและลงผู้โดยสาร รวมถึงในกรณีที่ประตูรถไม่ได้ปิดสนิทขณะขับรถ เมื่อเปิดใช้งานฟังก์ชัน เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ หากเปิดประตู ระบบจะเปิดไฟฉุกเฉินจะกะพริบโดยอัตโนมัติ หากประตูยังเปิดอยู่ ไฟฉุกเฉินจะหยุดกระพริบหลังจากผ่านไป 2 นาที ไฟกระพริบจะหยุดทันทีที่ประตูปิดหรือปิดสวิตช์กุญแจ ฟังก์ชั่นที่ตั้งโปรแกรมได้นี้มีสองความหมาย: 1) ปิด (มูลค่าโรงงาน) 2) บนการเดินสายไฟรถยนต์มาตรฐาน เมื่อติดตั้งแอคทูเอเตอร์บนชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ได้ของรถ (ประตู ท้ายรถ ฝากระโปรง ฯลฯ) และเมื่อเคลื่อนที่จากชิ้นส่วนที่ยึดอยู่กับที่ ให้วางสายไฟไว้เฉพาะใน ท่อที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อการนี้ อย่าปล่อยให้สายไฟถูกหนีบโดยแผงเบาะภายใน แผงโลหะรถยนต์ เมื่อวางสายไฟจากห้องโดยสารไปยังห้องเครื่องหรือท้ายรถ ให้ใช้สถานที่กำหนดเส้นทางสายไฟมาตรฐานหรือบูชที่ออกแบบเป็นพิเศษ หากคุณต้องการขยายสายไฟ ให้ใช้ลวดที่มีหน้าตัดขนาดเดียวกันหรือใหญ่กว่า ...
GOST R 41.97-99 (กฎระเบียบสม่ำเสมอเกี่ยวกับการอนุมัติอย่างเป็นทางการของระบบสัญญาณกันขโมยรถยนต์ (VTS) และยานยนต์ที่เกี่ยวข้องกับระบบสัญญาณกันขโมย (STS))
GOST R 50009-2000 (ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าของอุปกรณ์ทางเทคนิค) วิธีการทางเทคนิคสัญญาณเตือนความปลอดภัย ข้อกำหนดและวิธีการทดสอบ)
ขอขอบคุณที่เลือกซื้อระบบรักษาความปลอดภัยในรถสองทาง SCHER-KHAN MAGICAR V
การวิจัยและพัฒนาอย่างต่อเนื่องของบริษัทของเรานำแนวคิดที่ทันสมัยที่สุดไปใช้และตอบสนองทุกความต้องการของผู้ใช้ระบบของเรา
สัญญาณเตือนรถ SHERKHAN MagiKar 5 เป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนของรถยนต์ จากการทำงานและ การติดตั้งที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับความปลอดภัยในชีวิต สุขภาพ และสภาพถนน คุณภาพงานในบริเวณใกล้เคียง อุปกรณ์วิทยุอิเล็กทรอนิกส์และช่องทางการสื่อสาร มอบความไว้วางใจในการติดตั้งระบบให้กับสถานีบริการเฉพาะทางเท่านั้น ระหว่างการทำงาน ให้ตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของระบบเป็นระยะ
ความสนใจ!
เมื่อซื้อให้ตรวจสอบว่ากรอกใบรับประกันถูกต้อง
ผู้ผลิตและผู้จำหน่ายระบบจะไม่รับผิดชอบต่อความล้มเหลวในการปฏิบัติตามคู่มือการติดตั้งและการใช้งาน รวมถึงข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นระหว่างการติดตั้ง
หากเกิดปัญหากับการทำงานของระบบโปรดติดต่อคุณ ศูนย์บริการเพื่อวินิจฉัยหรือให้คำปรึกษา
การติดตั้งสัญญาณเตือนรถ SCHER-KHAN MagiKar-5 จะต้องดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรอง สัญญาณเตือนรถเป็นอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ซับซ้อนซึ่งต้องเชื่อมต่อกับวงจรไฟฟ้าของรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของเครื่องยนต์
หากไอคอนปรากฏขึ้นบนจอแสดงผลกุญแจเพื่อเตือนว่าแบตเตอรี่กุญแจเหลือน้อย ให้ดำเนินมาตรการล่วงหน้าเพื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่ เราขอแนะนำให้เก็บแบตเตอรี่สำรองใหม่ไว้ในรถยนต์โดยเก็บไว้ในบรรจุภัณฑ์เดิม
สัญญาณเตือนรถ SCHERKHAN MAGICAR V คือ สัญญาณเตือนรถด้วยความสามารถในการควบคุมผ่านช่องสัญญาณวิทยุผ่านระบบสื่อสารแบบกุญแจพร้อมจอแสดงผลคริสตัลเหลว ระบบแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างตัวสื่อสารกุญแจและหน่วยประมวลผลที่ระยะไกลสูงสุด 1,500 ม. SHERKHAN MagiCar 5 มีฟังก์ชันสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติตามคำสั่งจากพวงกุญแจหรือตามคำสั่งจากตัวจับเวลาภายใน ระบบ SCHER-KHAN MAGICAR V ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำงานกับรถยนต์เบนซินหรือดีเซลที่มีระบบฉีดเชื้อเพลิงและแรงดันไฟฟ้าออนบอร์ด 12V การป้องกันหน่วยประมวลผล เซ็นเซอร์ช็อต เซ็นเซอร์การโทร และชุดเสาอากาศเป็นไปตามมาตรฐานและมีไว้สำหรับติดตั้งภายในรถยนต์ ไซเรนได้รับการออกแบบเป็นพิเศษและสามารถติดตั้งในห้องเครื่องยนต์ ห่างจากท่อร่วมไอเสียและระบบไฟฟ้าแรงสูง
เมื่อซื้อระบบ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้รวมระบบนั้นไว้ด้วย ชุดการส่งมอบที่ระบุเป็นชุดพื้นฐานและสามารถเสริมได้ตามความต้องการของผู้ซื้อด้วยส่วนประกอบเพิ่มเติม
คู่มือการใช้งาน 1
คู่มือการติดตั้ง 1
หน่วยประมวลผล SCHER-KHAN MAGICAR V 1
พวงกุญแจสื่อสาร 1
เซ็นเซอร์ช็อตพร้อมสายเคเบิล CN5 1
เซ็นเซอร์เรียกรถพร้อมสาย CN6 1
เสาอากาศยูนิต 1
ไดโอดเปล่งแสง (แอลอีดี) 1
เซ็นเซอร์อุณหภูมิ 1
การปิดกั้นรีเลย์ด้วยบล็อก 1
ไซเรน 1
เซ็นเซอร์จำกัดฝากระโปรงหน้า/กระโปรงหลัง 1
ขั้วต่อไฟ 6 พินพร้อมสายเคเบิลและฟิวส์ CN1 1
ขั้วต่อสายไฟ 6 พินพร้อมสายเคเบิล CN2 1
ขั้วต่อควบคุม 9 พิน CN3 1
สายเคเบิลเชื่อมต่อชุดเสาอากาศ 4 สาย CN7 1
ขั้วต่อ 2 พินสำหรับควบคุมช่องเพิ่มเติม CN8 1
สติกเกอร์เซ็นเซอร์เรียกรถ 1
สติ๊กเกอร์สำหรับชุดเสาอากาศ 1
สติ๊กเกอร์ติดกระจก2
ส่วนประกอบเพิ่มเติม SCHER-KHAN MAGICAR
โมดูลบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ SCHER-KHAN BP-2
พวงกุญแจสื่อสาร SCHER-KHAN MAGICAR V (พร้อมจอแสดงผล)*
พวงกุญแจ SCHER-KHAN MAGICAR V (ไม่มีจอแสดงผล)*
*หน่วยประมวลผลสามารถจดจำรหัสของปุ่มกดเพียงสามปุ่มเท่านั้น
| STSTS ควบคุมการจ่ายไฟให้กับ: | กระแสสูงสุดต่อช่อง |
|---|---|
| วงจรสตาร์ทหรืออินเตอร์ล็อคจุดระเบิด | ไอแม็กซ์ = 0.2 ก |
| วงจรเตือนอันตรายด้านซ้าย | ไอแม็กซ์ = 10 ก |
| วงจรเตือนอันตรายทางกราบขวา | ไอแม็กซ์ = 10 ก |
| วงจรจุดระเบิด | ปัจจุบัน Imax = 30 A |
| โซ่อุปกรณ์เสริม | ปัจจุบัน Imax = 30 A |
| วงจรสตาร์ท | ปัจจุบัน Imax = 30 A |
| วงจรจุดระเบิด 2 | ปัจจุบัน Imax = 0.2 A |
| ไซเรนเพิ่มเติม | ปัจจุบัน Imax = 2 A |
| รีเลย์ควบคุมการปลดล็อคประตูไฟฟ้าหรือการปลดล็อคระบบเซ็นทรัลล็อค (CL) มาตรฐานของรถยนต์ | ปัจจุบัน Imax = สูงสุด 15 A |
| รีเลย์สำหรับควบคุมการล็อคประตูไฟฟ้าหรือล็อคระบบเซ็นทรัลล็อคมาตรฐานของรถยนต์ | ปัจจุบัน Imax = สูงสุด 15 A |
| รีเลย์ควบคุมล็อคประตูท้ายแบบไฟฟ้า | ปัจจุบัน Imax = 10 A |
| ตัวเลือกการควบคุมช่อง 1 | ปัจจุบัน Imax = 0.2 A |
| ตัวเลือกการควบคุมช่อง 2 | ปัจจุบัน Imax = 0.2 A |
| ช่องทางปลดอาวุธมาตรฐาน STSTS ที่ติดตั้งบนรถ | ปัจจุบัน Imax = 0.2 A |
ฟิวส์. (ฟิวส์เป่าช้าๆของรถยนต์ตามแผนภาพการเดินสายไฟ)
*ตารางแสดงค่าเฉลี่ย อายุการใช้งานของแบตเตอรี่พวงกุญแจขึ้นอยู่กับความแรงในการใช้งานของพวงกุญแจ คุณภาพของแบตเตอรี่ และโหมดการทำงานของพวงกุญแจ
..ความสนใจ!
ใช้แบตเตอรี่คุณภาพสูงเท่านั้น การใช้แบตเตอรี่คุณภาพต่ำไม่เพียงแต่ทำให้อายุการใช้งานของพวงกุญแจลดลงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความเสียหายด้วย
ก่อนใช้งานพวงกุญแจจำเป็นต้องทำให้อยู่ในสภาพใช้งานได้เพราะ... ในระหว่างการขนส่งและการเก็บรักษา จะมีการติดตั้งปะเก็นฉนวนระหว่างหน้าสัมผัสแบตเตอรี่และแผ่นสัมผัสของพวงกุญแจ ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่หมดก่อนใช้งาน ก่อนใช้งานพวงกุญแจ ให้ถอดออกก่อน ในการดำเนินการนี้ ให้ถอดสลักของฝาปิดช่องใส่แบตเตอรี่ออก กดที่ฝาครอบแล้วดึงออกในทิศทางตรงข้ามกับเสาอากาศ ถอดแบตเตอรี่ออก ถอดตัวเว้นระยะฉนวนระหว่างแบตเตอรี่และแผ่นสะสมกระแสไฟฟ้า ติดตั้งแบตเตอรี่กลับเข้าไปใหม่ โดยสังเกตขั้วที่ระบุที่ด้านล่างของช่องใส่แบตเตอรี่ หากไม่มีข้อบ่งชี้ถึงขั้วของแบตเตอรี่ ให้ติดตั้งโดยให้ขั้วลบหันไปทางเสาอากาศ ปิดฝาปิดช่องใส่แบตเตอรี่ พวงกุญแจพร้อมใช้งานแล้ว
| ตัวบ่งชี้การเริ่มต้นจับเวลา | |
| ไฟแสดงการเปิดใช้งานโหมด TURBO | |
| ตัวบ่งชี้สำหรับการเปิดโหมดอาวุธแฝง | |
| ตัวบ่งชี้โหมดแฮนด์ฟรี | |
| ไฟแสดงสถานะการเปิดใช้งานสัญญาณไซเรน | |
| ไฟแสดงการตัดการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ช็อต | |
| ตัวบ่งชี้เสียงเรียกเข้าแบบสั่น | |
| ตัวบ่งชี้สำหรับการเปิดการควบคุมอัตโนมัติของเซ็นทรัลล็อคโดยการจุดระเบิด | |
| ไฟแสดงการเปิดประตู | |
| ไฟแสดงการเปิดฝากระโปรงหลัง/ฝากระโปรงหน้า | |
| ตัวบ่งชี้สัญญาณเตือนเซ็นเซอร์ช็อต (เซ็นเซอร์เสริม) | |
| ตัวบ่งชี้การโทรของเจ้าของรถ | |
| ตัวบ่งชี้การทำงานของเครื่องยนต์ | |
| ไฟแสดงสถานะการจุดระเบิดในโหมดความปลอดภัย ไฟแสดงสถานะด้านข้างไม่ได้ปิด | |
| ตัวบ่งชี้การทำงานของเครื่องส่งสัญญาณของตัวสื่อสารคีย์ fob | |
| ไฟแสดงสถานะแบตเตอรี่เหลือน้อยของตัวสื่อสารพวงกุญแจ | |
| ตัวบ่งชี้โหมด VALET | |
| ตัวบ่งชี้สำหรับการล็อคและปลดล็อค ตัวบ่งชี้สถานะโหมดความปลอดภัย | |
 |
ตัวบ่งชี้นาฬิกา, แรงดันแบตเตอรี่รถยนต์, อุณหภูมิภายใน, เวลาอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ในระหว่างการสตาร์ทอัตโนมัติ |
สัญกรณ์ตัวอย่าง:
I - กดปุ่มด่วน (0.5 วินาที)
กดปุ่ม I- - ค้างไว้ (2 วินาที)
(I+II) - กดปุ่มพร้อมกันอย่างรวดเร็ว (0.5 วินาที) (การรวมปุ่ม)
(I+II)- - ยาว (2 วินาที) การกดปุ่มพร้อมกัน (การรวมปุ่ม)
| หมายเลขช่องควบคุม | หมายเลขปุ่ม | ระยะเวลาการกด | ฟังก์ชั่นที่ดำเนินการ (โหมด) |
|---|---|---|---|
| 1 | ฉัน | 0.5 วินาที |
|
| 2 | ฉัน-(1) | 2 วินาที | เปิดฟังก์ชั่น Hands Free โหมดการทำงานครั้งแรก (สัญลักษณ์ไม่กระพริบ) |
| 3 | ฉัน-(2) | 2 วินาที | เปิดใช้งานฟังก์ชันแฮนด์ฟรี โหมดการทำงานที่สอง (สัญลักษณ์กะพริบ) |
| 4 | ฉัน-(3) | 2 วินาที | ปิดฟังก์ชั่นแฮนด์ฟรี (สัญลักษณ์ดับ) |
| 5 | (III+IV) - | 2 วินาที | การบันทึกและเล่นชิ้นส่วนบนโมดูลเสียง (ตัวเลือก) |
| 6 | ครั้งที่สอง | 0.5 วินาที | การควบคุมช่อง 1 เพิ่มเติม |
| 7 | III | 0.5 วินาที | การควบคุมช่อง 2 เพิ่มเติม |
| 8 | IV | 0.5 วินาที | การตรวจสอบสถานะของระบบ |
| 9 | ครั้งที่สอง- | 2 วินาที | การสตาร์ทและดับเครื่องยนต์จากพวงกุญแจ |
| 10 | III- | 2 วินาที | เปิดท้ายรถ |
| 11 | IV- | 2 วินาที | "ตื่นตกใจ". หากต้องการหยุด ให้กดปุ่ม I |
| 12 | (ฉัน+ครั้งที่สอง) | 0.5 วินาที | ไซเรนเปิด/ปิด |
| 13 | (ฉัน+สาม) | 0.5 วินาที | เปิด/ปิดโหมด Valet |
| 14 | (ฉัน+IV) | 0.5 วินาที | ควบคุมเซ็นทรัลล็อคอัตโนมัติโดยการเปิด/ปิดสวิตช์กุญแจ |
| 15 | (II+III) | 0.5 วินาที | เปิด / ปิดการติดอาวุธอัตโนมัติ |
| 16 | (II+IV) | 0.5 วินาที | ตัวจับเวลาเริ่มเปิด / ปิด |
| 17 | (สาม+สี่) | 0.5 วินาที | เปิด/ปิดโหมดเทอร์โบ |
| 18 | (I+III)- | 2 วินาที | เปิด/ปิดเซ็นเซอร์ช็อต |
| 19 | (ฉัน+ครั้งที่สอง)- | 2 วินาที | เข้าสู่เมนูตั้งโปรแกรม 1 |
| 20 | (ฉัน+IV)- | 2 วินาที | เข้าสู่เมนูตั้งโปรแกรม 2 |
บันทึก:
ด้วยระยะเวลาอันยาวนานถึง 2 วินาที การกดปุ่ม I ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงโหมดตามลำดับ (1) > (2) > (3) > (1) ... ในโหมด (2) ฟังก์ชัน "แฮนด์ฟรี" มีช่วงการทำงานสูง - สัญลักษณ์จะกะพริบ
ต้องตั้งเวลาปัจจุบันก่อนเริ่มใช้งานระบบหรือเมื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่กุญแจ ทำตามขั้นตอนตามตารางด้านล่างนี้
| ขั้นตอนการดำเนินการ | ระยะเวลาการกด | ฟังก์ชั่นที่ดำเนินการ (โหมด) | |
|---|---|---|---|
| ขั้นตอนที่ 1 | (II+III)- | 2 วินาที | |
| ขั้นตอนที่ 2 | ฉัน | 0.5 วินาที | เปิดใช้งานโหมดการตั้งค่าเวลาปัจจุบัน การอ่านเวลาปัจจุบันจะกะพริบ ซึ่งยืนยันโดยสัญญาณเสียงจากปุ่มกด |
| ขั้นตอนที่ 3 | ฉัน | 0.5 วินาที | การเปลี่ยนค่านาฬิกา |
| ครั้งที่สอง | 0.5 วินาที | การเปลี่ยนนาที | |
| ขั้นตอนที่ 4 | (II+III)- | 2 วินาที |
ความสนใจ!
การตั้งเวลาที่แน่นอนคือ เงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับ การดำเนินงานที่เหมาะสมสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติตามเวลาที่กำหนด
หากต้องการตั้งค่าโหมดการทำงานของพวงกุญแจที่จำเป็น ให้ทำตามขั้นตอนตามตารางด้านล่าง
บันทึก:ขั้นตอนที่ 2 จะต้องเสร็จสิ้นภายใน 15 วินาที หลังจากขั้นตอนที่ 1
ปิดประตูฝากระโปรงท้าย กดปุ่ม I บนพวงกุญแจสั้นๆ ระบบจะเข้าสู่โหมดความปลอดภัย ล็อคประตูจะถูกล็อค และอินเตอร์ล็อคสตาร์ทเตอร์ (จุดระเบิด) จะถูกเปิดใช้งานจนกว่าระบบจะถูกปลดอาวุธ
เปิดใช้งานเซ็นเซอร์:
บันทึก:
หากเมื่อเปิดโหมดความปลอดภัยคุณได้ยินเสียงบี๊บสามครั้งจากปุ่มกดและบนจอแสดงผลเป็นเวลา 5 วินาที หากภาพประตูที่เปิดอยู่หรือกระโปรงหลังกะพริบ แสดงว่าประตูรถ ฝากระโปรงหน้า/กระโปรงหลังเปิดอยู่ เซ็นเซอร์ประตู ฝากระโปรงหน้า/กระโปรงหลังจะทำงานทันทีเมื่อฟังก์ชันการทำงานกลับคืนมา
บริเวณฝากระโปรงหน้าไม่แสดงแยกกันบนจอแสดงผล จะต้องเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ฝากระโปรงเข้ากับสายเซ็นเซอร์ท้ายรถ
เมื่อระบบอยู่ในโหมดความปลอดภัย ให้กดปุ่ม I บนรีโมทกุญแจสั้นๆ สัญญาณเตือน SHER-KHAN MagiKar-5 จะถูกปลด ล็อคประตูจะถูกปลดล็อค และล็อคสตาร์ทเตอร์ (จุดระเบิด) จะถูกปิดการใช้งาน
ความสนใจ!
โหมด "แฮนด์ฟรี" ใช้งานได้เฉพาะเมื่อใช้ตัวสื่อสารพวงกุญแจกับจอแสดงผลคริสตัลเหลว เมื่อใช้พวงกุญแจเสริมที่ไม่มีจอแสดงผล โหมดนี้จะใช้งานไม่ได้
เมื่อคุณกดปุ่ม I ของตัวสื่อสารพวงกุญแจเป็นเวลา 2 วินาที คุณสามารถเปิดหรือปิดฟังก์ชันแฮนด์ฟรีได้ เมื่อเปิดใช้งานฟังก์ชัน “แฮนด์ฟรี” ระบบจะเข้าสู่โหมดความปลอดภัยโดยอัตโนมัติเมื่อคุณเคลื่อนตัวออกห่างจากรถ 15-35 เมตรโดยใช้อุปกรณ์สื่อสารกุญแจ* หรือปลดอาวุธโหมดความปลอดภัยและปลดล็อคประตูเมื่อเข้าใกล้ ฟังก์ชั่นนี้มีโหมดการทำงานสองโหมด:
ในโหมดแรก เครื่องหมายบนจอแสดงผลจะไม่กะพริบและช่วงของฟังก์ชันจะน้อยที่สุด
ในโหมดที่สอง เครื่องหมายบนจอแสดงผลที่มีข้อความว่า "AUTO" จะกะพริบและช่วงคือสูงสุด
การเปลี่ยนโหมดการทำงานใช้เวลา 2 วินาที โดยการกดปุ่ม I ตามลำดับต่อไปนี้: (เปิดฟังก์ชั่น, โหมด 1) > (เปิดฟังก์ชั่น, โหมด 2) > (ปิดฟังก์ชั่น) > (เปิดฟังก์ชั่น, โหมด 1)….
การเปิด/ปิดโหมดความปลอดภัยจะมาพร้อมกับสัญญาณอันไพเราะจากอุปกรณ์สื่อสารปุ่มกด
ไม่แนะนำให้ใช้ฟังก์ชันแฮนด์ฟรีอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากการใช้งานจะลดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ของพวงกุญแจลงอย่างมาก
*บันทึก:
ระยะห่างจากยูนิตถึงอุปกรณ์สื่อสารพวงกุญแจ ซึ่งระบบจะตัดสินใจเปิดหรือปิดระบบโหมดความปลอดภัย อาจแตกต่างกันและขึ้นอยู่กับเหตุผลหลายประการ: ตำแหน่งสัมพัทธ์ของเสาอากาศของอุปกรณ์สื่อสารพวงกุญแจและตำแหน่ง หน่วยเสาอากาศการมีอยู่ วัตถุที่เป็นโลหะใกล้เสาอากาศ จากการรบกวนของวิทยุในอากาศ สภาพอากาศ ฯลฯ....
การเปลี่ยนโหมดจะมาพร้อมกับสัญญาณหนึ่งสัญญาณจากตัวสื่อสารพวงกุญแจ
ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้กดปุ่ม II ของรีโมทกุญแจเป็นเวลา 2 วินาที ระบบจะเข้าสู่โหมดความปลอดภัย ล็อคประตูจะถูกล็อค และเครื่องยนต์ของรถจะสตาร์ท หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว ข้อมูลเกี่ยวกับเวลาที่เหลือจนกระทั่งสิ้นสุดการทำงานของเครื่องยนต์ในโหมดอัตโนมัติจะปรากฏบนจอแสดงผลของตัวสื่อสารปุ่มกด เวลาการทำงานของเครื่องยนต์สามารถตั้งโปรแกรมได้และสามารถตั้งโปรแกรมได้ 15/25/45/5 นาที (ฟังก์ชั่นโปรแกรม 2-4) เพื่อเริ่มต้นการขับรถ คุณต้องเปิดประตู ใส่กุญแจสตาร์ทเข้าไปในล็อคแล้วหมุนไปที่ตำแหน่ง "เปิด" ในการดำเนินการนี้ คุณมีเวลา 20 วินาที หลังจากเวลานี้ ระบบจะถ่ายโอนการควบคุมไปยังสวิตช์กุญแจ ถ้าคุณไม่เปิดสวิตช์กุญแจ เครื่องยนต์จะหยุดทำงาน
หากสตาร์ทไม่ติดในครั้งแรก ระบบจะลองใหม่อีกครั้ง ระบบพยายามเริ่มต้นระบบไม่เกินสามครั้ง หลังจากนั้นระบบจะเข้าสู่โหมดสแตนด์บาย หากเครื่องยนต์ไม่สตาร์ทหลังจากพยายามครั้งสุดท้าย โปรดติดต่อสถานีบริการเพื่อให้วินิจฉัยรถยนต์ของคุณ
สัญญาณเตือนรถ SCHERKHAN MAGICAR V จะไม่สตาร์ทเครื่องยนต์หาก:
บันทึก:หากสตาร์ทเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติ ตัวระบุเวลาปัจจุบันจะแสดงเวลาที่เหลืออยู่จนกว่าเครื่องยนต์จะดับ เวลาจะแสดงในโหมดนับถอยหลัง รูปแบบการแสดงเวลาในโหมดนี้: [XX นาที: XX วินาที]
กดค้างไว้ 2 วินาที ปุ่ม III ของพวงกุญแจหลังจากนั้นกระโปรงหลังจะเปิดขึ้น หากระบบอยู่ในโหมดรักษาความปลอดภัย (ประตูถูกล็อค) ระบบจะถูกปลดอาวุธ ประตูจะปลดล็อค และอินเตอร์ล็อคสตาร์ทเตอร์จะถูกปิดใช้งาน ในการใช้ฟังก์ชันนี้ จำเป็นต้องมีโซลินอยด์ล็อคท้ายรถเชื่อมต่อกับเอาต์พุตที่สอดคล้องกันของยูนิตระบบหลัก
หากคุณต้องการตรวจสอบสถานะของระบบ ให้กดปุ่ม IV ของเครื่องสื่อสารปุ่มกดสั้นๆ ข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของระบบจะแสดงบนจอแสดงผลของตัวสื่อสารพวงกุญแจ และจะได้รับการยืนยันจากสัญญาณไซเรนและสัญญาณเตือนด้วย
เมื่อตรวจสอบสถานะของระบบ ตัวระบุเวลาปัจจุบันจะแสดงอุณหภูมิภายในรถ สามารถแสดงอุณหภูมิได้ทั้ง °F หรือ °C
อุณหภูมิภายในรถอยู่ที่ 10°C
การกดปุ่ม IV สั้น ๆ ของตัวสื่อสารพวงกุญแจซ้ำ ๆ ภายใน 6 วินาทีหลังจากปุ่มแรกทำให้คุณสามารถดูข้อมูลเกี่ยวกับแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่รถยนต์เป็นโวลต์
แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่รถยนต์คือ 13.9V
เมื่อคุณกดปุ่ม IV ของพวงกุญแจเป็นเวลา 2 วินาที ระบบจะเข้าสู่โหมด "Panic" หรือโหมด JackStop (ป้องกันการจี้) - ฟังก์ชั่นที่ตั้งโปรแกรมได้ 1-4 หากระบบถูกปลดอาวุธ ระบบจะเข้าสู่โหมดความปลอดภัยและล็อคประตูจะถูกล็อค ไซเรนจะดังเป็นเวลา 90 วินาที เสียงปลุกจะกะพริบเป็นเวลา 90 วินาที โหมด Panic จะหยุดโหมดสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติ หลังจาก 90 วินาที ระบบจะเข้าสู่โหมดความปลอดภัยจนกว่าจะถูกปลดอาวุธโดยพวงกุญแจหรือโหมด การปิดระบบฉุกเฉิน- โหมด Panic สามารถหยุดได้โดยการกดปุ่ม I สั้นๆ โหมด Panic และ JackStop จะใช้ในกรณีที่เกิดอันตรายหรือเมื่อจำเป็นต้องดึงความสนใจไปที่รถ
ความสนใจ!
ควรใช้โหมด JackStop ในสถานการณ์ฉุกเฉินเท่านั้น มันไม่ใช่โหมด CCTTC มาตรฐานที่ใช้อยู่ตลอดเวลาเพราะว่า มันจัดให้มีการดับเครื่องยนต์ขณะขับขี่
เมื่อเลือกโหมดใดโหมดหนึ่ง ให้ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ
ด้วยการกดปุ่ม I+II ของรีโมทกุญแจพร้อมกันสั้นๆ คุณจะสามารถเปิดหรือปิดสัญญาณไซเรนได้ ในกรณีนี้ สัญญาณกุญแจและสัญญาณเตือนอันตรายจะทำงานตามปกติ การสั่งงานไซเรนจะแสดงโดยปรากฏสัญลักษณ์บนจอแสดงผลพวงกุญแจ
หากต้องการปิดใช้งานฟังก์ชันความปลอดภัยของระบบและเมื่อทำการโอนรถไปยังสถานีบริการเพื่อรับบริการ คุณสามารถใช้โหมด VALET ได้ ในการดำเนินการนี้ ให้กดปุ่ม I+III ของปุ่มกดสั้นๆ
ในโหมด VALET คุณสามารถควบคุมการล็อคและการปลดล็อคประตูได้ หากต้องการล็อคหรือปลดล็อคล็อค ให้กดปุ่ม I สั้นๆ
โหมด VALET จะแสดงบนจอแสดงผลด้วยสัญลักษณ์
หากต้องการออกจากโหมด VALET ให้กดปุ่ม I+III ของรีโมทกุญแจสั้นๆ
คุณสามารถปิดการใช้งานเซ็นเซอร์ช็อตสองระดับได้ กดค้างไว้พร้อมกันเป็นเวลา 2 วินาที ปุ่ม I+ III ของพวงกุญแจส่งผลให้เซ็นเซอร์เปิดหรือปิด การปิดใช้งานเซ็นเซอร์จะระบุด้วยสัญลักษณ์บนจอแสดงผลพวงกุญแจ จำเป็นต้องปิดเซ็นเซอร์หากคุณทิ้งรถไว้ในสถานที่ที่อาจเกิดสัญญาณเตือนที่ผิดพลาดได้ (รถจอดอยู่ใกล้รางรถราง มีเด็กหรือสัตว์อยู่ในรถ)
เซ็นเซอร์วัดแรงกระแทกเรียกว่า 2 ระดับ เพราะมีการตอบสนองจากการชนกับรถ 2 ระดับ
ในกรณีที่เกิดการกระแทกเล็กน้อย ระบบจะเตือนด้วยสัญญาณไซเรนสั้น 4 ครั้ง และไฟฉุกเฉินกะพริบ 4 ครั้ง อุปกรณ์สื่อสารกับพวงกุญแจจะส่งเสียงสั้น ๆ และสัญลักษณ์ของการชนกับรถจะกะพริบบนจอแสดงผล หากแรงกระแทกรุนแรง ระบบจะเข้าสู่โหมดสัญญาณเตือนเป็นเวลา 30 วินาที
ด้วยการกดปุ่ม I+IV ของพวงกุญแจเป็นเวลาสั้นๆ พร้อมกัน คุณสามารถเปิดหรือปิดการควบคุมอัตโนมัติของเซ็นทรัลล็อค (CL) ได้โดยการเปิดและปิดสวิตช์กุญแจ หากเปิดใช้งานฟังก์ชันนี้ ประตูล็อคจะถูกล็อคโดยอัตโนมัติหลังจากผ่านไป 30 วินาที หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์และปิดประตูและฝากระโปรงหน้า/กระโปรงท้ายทุกบานแล้ว ล็อคจะปลดล็อคทันทีเมื่อปิดสวิตช์กุญแจ การเปิดใช้งานฟังก์ชันนี้จะแสดงโดยการปรากฏสัญลักษณ์บนจอแสดงผลของปุ่มกด
สามารถเปิด/ปิดฟังก์ชันการติดอาวุธแบบพาสซีฟได้โดยการกดปุ่ม P+Sh บนพวงกุญแจสั้นๆ เมื่อเปิดใช้งานการป้องกันแบบพาสซีฟ ระบบจะเข้าสู่โหมดความปลอดภัยโดยอัตโนมัติหลังจากผ่านไป 30 วินาที หลังจากปิดประตูสุดท้ายหรือหลังจากปลดอาวุธด้วยกุญแจ ระบบสัญญาณเตือนภัย SHER-KHAN MagiKar-5 เตือนการเปิดใช้งานสัญญาณเตือนภัยฉุกเฉินและ (หรือ) ไซเรนแบบพาสซีฟทุกๆ 10 วินาที หากภายใน 30 วินาที ประตู (ฝากระโปรง/ท้ายรถ) เปิดอยู่ ระบบจะเข้าสู่โหมดความปลอดภัยหลังจากผ่านไป 30 วินาที หลังจากปิดประตู (ฝากระโปรง/กระโปรงหลัง)
กดปุ่มพวงกุญแจ II+IV สั้นๆ เพื่อเปิดหรือปิดสตาร์ทเครื่องยนต์โดยใช้ตัวจับเวลา ตัวบ่งชี้ที่สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยการจับเวลาจะแสดงโดยการมีเครื่องหมาย "TIMER" ปรากฏบนจอแสดงผลของรีโมทกุญแจ ระบบมีสองโหมดสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์โดยใช้ตัวจับเวลา โหมดแรกช่วยให้คุณสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ทุกวันตามเวลาที่ตั้งไว้ โหมดที่สองให้คุณสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นระยะ ๆ ทุกๆ 2 ชั่วโมงเพื่ออุ่นเครื่อง (หรือทำให้ภายในห้องโดยสารเย็นลงในประเทศที่มีสภาพอากาศร้อน) ไม่สามารถใช้สองโหมดพร้อมกันได้ สามารถเลือกโหมดที่คุณต้องการได้โดยฟังก์ชันที่ตั้งโปรแกรมได้ 2-3
หากต้องการสตาร์ทเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติโดยใช้ตัวจับเวลาตามเวลาที่ต้องการ (24 ชั่วโมง) จำเป็นต้องจองโหมดนี้ เมื่อต้องการทำสิ่งนี้:
| ขั้นตอนการดำเนินการ | หมายเลขปุ่มหรือการรวมปุ่ม | ระยะเวลาการกด | ฟังก์ชั่นที่ดำเนินการ (โหมด) |
|---|---|---|---|
| ขั้นตอนที่ 1 | (II+III)- | 2 วินาที | เข้าสู่โหมดการเขียนโปรแกรมฟังก์ชั่น key fob การปรากฏตัวของสัญลักษณ์ได้รับการยืนยันโดยสัญญาณเสียงของพวงกุญแจ |
| ขั้นตอนที่ 2 | ครั้งที่สอง | 0.5 วินาที | การเปิดใช้งานโหมดการตั้งค่าเวลาตัวจับเวลา การอ่านเวลาที่ตั้งไว้ก่อนหน้านี้จะกะพริบ ซึ่งยืนยันโดยสัญญาณเสียงจากปุ่มกด |
| แชกซ | ฉัน | 0.5 วินาที | การเปลี่ยนค่านาฬิกา |
| ครั้งที่สอง | 0.5 วินาที | การเปลี่ยนนาที | |
| ขั้นตอนที่ 4 | (II+III)- | 2 วินาที | ออกจากโหมดการเขียนโปรแกรมฟังก์ชั่น key fob ยืนยันด้วยสัญญาณเสียงจากรีโมทกุญแจ |
หากต้องการเปิดหรือปิดการสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยตัวจับเวลาทุกๆ 2 ชั่วโมง ให้กดปุ่ม II+IV บนรีโมทกุญแจสั้นๆ ไม่จำเป็นต้องตั้งเวลาเริ่มต้นในโหมดนี้ การสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรกจะเกิดขึ้น 2 ชั่วโมงหลังจากเปิดโหมด
บันทึก:การสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติด้วยการจับเวลาทุกๆ 24 ชั่วโมงมีประโยชน์ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ทุกวันในช่วงเวลาหนึ่ง หากรถของคุณจอดอยู่นอกระยะการทำงานของพวงกุญแจ
ความสนใจ!
เวลาสตาร์ทเครื่องยนต์โดยใช้ตัวจับเวลา 24 ชั่วโมงสามารถเปลี่ยนได้สูงสุด ±2 นาทีต่อวัน
หากรถมีเครื่องยนต์เทอร์โบ หลังจากใช้งานด้วยความเร็วสูงเป็นเวลานาน ไม่แนะนำให้หยุดรถทันที เครื่องยนต์จะต้องเดินเบาเป็นระยะเวลาหนึ่งเพื่อให้กังหันเย็นลง เพื่อจุดประสงค์นี้ ระบบ SCHER-KHAN MAGICAR V มีโหมด TURBO (ตัวจับเวลาเทอร์โบ) หากเปิดโหมด TURBO เมื่อสิ้นสุดการเดินทางเครื่องยนต์จะทำงานเป็นเวลา 2 นาที หากต้องการเปิดหรือปิดโหมด TURBO ให้กดปุ่ม III + IV ของพวงกุญแจสั้น ๆ
หากต้องการเปิดใช้งานโหมดเมื่อสิ้นสุดการเดินทาง ให้ทำตามขั้นตอนเหล่านี้:
ตอนนี้คุณสามารถทำให้ระบบอยู่ในโหมดความปลอดภัยได้ เครื่องยนต์จะทำงานจนกระทั่งผ่านไป 2 นาที ช่วงเวลา เมื่อรถเข้าสู่โหมดรักษาความปลอดภัย ประตู เซ็นเซอร์ฝากระโปรงหลัง/กระโปรงหลัง เซ็นเซอร์เรียกคนขับจะทำงานทันที และเซ็นเซอร์ช็อตจะเริ่มทำงานหลังจากดับเครื่องยนต์ เครื่องยนต์จะหยุดทำงานทันทีเมื่อเปิดประตู เซ็นเซอร์ฝากระโปรงหน้า/กระโปรงหลังทำงาน และระบบจะเข้าสู่โหมดสัญญาณเตือน หากจำเป็นสามารถดับเครื่องยนต์อย่างเร่งด่วนได้โดยกดค้างไว้ 2 วินาที ปุ่ม II ของพวงกุญแจ
หากรถของคุณติดตั้งระบบล็อคฝากระโปรงหน้าแบบไฟฟ้า เครื่องทำความร้อนล่วงหน้าเพิ่มเติม หรืออุปกรณ์บริการอื่น ๆ คุณสามารถควบคุมการทำงานของอุปกรณ์เหล่านี้ได้โดยใช้พวงกุญแจ ในการดำเนินการนี้ ให้กดปุ่ม II ของปุ่มกดสั้นๆ สัญญาณสั้นหรือยาวจะปรากฏที่เอาต์พุตของช่องเพิ่มเติม 1 ของหน่วยประมวลผล (ฟังก์ชันที่ตั้งโปรแกรมได้ 2-5) สัญญาณไซเรนและไฟด้านข้างจะแตกต่างกันเมื่อควบคุมช่องสัญญาณเพิ่มเติม ขึ้นอยู่กับสถานะของฟังก์ชันที่ตั้งโปรแกรมได้ 2-5 หากช่องถูกตั้งโปรแกรมไว้สำหรับสัญญาณยาว (ค่า 4 ของฟังก์ชันที่ตั้งโปรแกรมได้ 2-5) ระบบจะยืนยันการเปิดใช้งานและการปิดใช้งานด้วยเสียงไซเรนและสัญญาณเตือน หากมีการตั้งโปรแกรมสัญญาณสั้นที่เอาต์พุตของช่องเพิ่มเติม ระบบจะยืนยันเฉพาะว่าช่องนั้นเปิดอยู่เท่านั้น ช่องเพิ่มเติมไม่ทำงานในโหมด VALET และในโหมดสัญญาณเตือน
บันทึก:หากมีการตั้งโปรแกรมสัญญาณสั้นที่เอาต์พุตของช่องเพิ่มเติม ระบบจะยืนยันเฉพาะการรวมช่องสัญญาณเท่านั้น (ฟังก์ชันที่ตั้งโปรแกรมได้ 2-5)
หากรถของคุณติดตั้งระบบล็อคฝากระโปรงหน้าแบบไฟฟ้า เครื่องทำความร้อนล่วงหน้าเพิ่มเติม หรืออุปกรณ์บริการอื่น ๆ คุณสามารถควบคุมการทำงานของอุปกรณ์เหล่านี้ได้โดยใช้พวงกุญแจ ในการดำเนินการนี้ ให้กดปุ่ม III ของปุ่มกดสั้นๆ สัญญาณสั้นหรือยาวจะปรากฏขึ้นที่เอาต์พุตของช่องเพิ่มเติม 2 ของหน่วยประมวลผล (ฟังก์ชันที่ตั้งโปรแกรมได้ 2-6) สัญญาณไซเรนและไฟด้านข้างจะแตกต่างกันเมื่อควบคุมช่องสัญญาณเพิ่มเติม ขึ้นอยู่กับสถานะของฟังก์ชันที่ตั้งโปรแกรมได้ 2-6 หากช่องถูกตั้งโปรแกรมไว้สำหรับสัญญาณยาว (ค่า 4 ของฟังก์ชันที่ตั้งโปรแกรมได้ 2-6) ระบบจะยืนยันการเปิดใช้งานและปิดใช้งานด้วยสัญญาณไซเรนและสัญญาณเตือน หากมีการตั้งโปรแกรมสัญญาณสั้นที่เอาต์พุตของช่องเพิ่มเติม ระบบจะยืนยันเฉพาะว่าช่องนั้นเปิดอยู่เท่านั้น ช่องเพิ่มเติมไม่ทำงานในโหมด VALET และในโหมดสัญญาณเตือน
บันทึก:หากมีการตั้งโปรแกรมสัญญาณสั้นที่เอาต์พุตของช่องสัญญาณเพิ่มเติม ระบบจะยืนยันเฉพาะการรวมช่องสัญญาณเท่านั้น (ฟังก์ชันที่ตั้งโปรแกรมได้ 2-6)
หากเปิดประตู ฝากระโปรง/ท้ายรถในโหมดรักษาความปลอดภัย ระบบจะเข้าสู่โหมดสัญญาณเตือนเป็นเวลา 30 วินาที สัญญาณเตือนภัยและไซเรนจะคงอยู่เป็นเวลา 30 วินาที เมื่อครบ 30 วินาที ระบบจะกลับสู่โหมดความปลอดภัย หากโซนสัญญาณเตือนเซ็นเซอร์ช็อตถูกกระตุ้น (แรงกระแทกอย่างรุนแรง) ระบบจะเข้าสู่โหมดสัญญาณเตือนเป็นเวลา 15 วินาที สัญญาณเตือนภัยและไซเรนจะคงอยู่เป็นเวลา 15 วินาที เมื่อสิ้นสุด 15 วินาที ระบบจะกลับสู่โหมดความปลอดภัย เมื่อโซนเตือนเซ็นเซอร์ช็อตทำงาน (การกระแทกเล็กน้อย) ระบบจะไม่เข้าสู่โหมดสัญญาณเตือน แต่จะส่งสัญญาณสั้น ๆ สี่ชุดพร้อมไซเรนและไฟเตือนฉุกเฉินเท่านั้น คุณสามารถหยุดโหมดสัญญาณเตือนได้โดยการกดปุ่ม I บนปุ่มกดสั้นๆ ในกรณีนี้ ล็อคจะไม่ปลดล็อค และระบบจะเปลี่ยนจากโหมดสัญญาณเตือนเป็นโหมดความปลอดภัย
หากผู้สื่อสารกุญแจได้รับสัญญาณเตือนจากเซ็นเซอร์ประตู เซ็นเซอร์ฝากระโปรงหน้า/กระโปรงหลัง เซ็นเซอร์ช็อต เซ็นเซอร์การโทร และคุณไม่สังเกตเห็นมันในทันที จากนั้นกุญแจรีโมทหลังจากส่งสัญญาณเตือนภัยจะเข้าสู่โหมดเตือนความจำ (เสียงบี๊บสั้น ๆ และตัวบ่งชี้ ของโซนที่ทำให้เกิดโหมดสัญญาณเตือน) หากต้องการหยุดโหมดเตือนความจำและตรวจสอบสถานะรถ ให้กดปุ่ม IV ของรีโมทกุญแจหรือปุ่ม I สั้นๆ เพื่อออกจากโหมดความปลอดภัยและปลดล็อคประตู
บันทึก:ตัวสื่อสารกุญแจไม่เข้าสู่โหมดเตือนเมื่อได้รับสัญญาณเตือนจากเซ็นเซอร์ช็อต (การกระแทกเล็กน้อย)
หากคุณต้องการโทรหาเจ้าของรถ ให้เคาะโดยใช้วัตถุแข็ง (เหรียญ กุญแจ ฯลฯ) ใกล้กับเซ็นเซอร์การโทร ไฟ LED เซ็นเซอร์การโทรจะกะพริบ สีเขียว- ฟังก์ชั่นการโทรหาเจ้าของรถจะพร้อมใช้งานทันทีหลังจากติดอาวุธรถ หากต้องการหยุดสัญญาณจากตัวสื่อสารพวงกุญแจ ให้กดปุ่ม I บนพวงกุญแจ หากต้องการหยุดสัญญาณการสื่อสารบนพวงกุญแจและตรวจสอบสถานะของรถยนต์ ให้กดปุ่ม IV สั้นๆ
อาจจำเป็นต้องเข้าถึงยานพาหนะโดยไม่ต้องใช้กุญแจในหลายกรณี ตัวอย่างเช่น หากคุณทำพวงกุญแจหาย แบตเตอรี่ในพวงกุญแจหมด หากคุณพักผ่อนบนชายหาดและไม่ต้องการนำพวงกุญแจติดตัวไปด้วย (พวงกุญแจและกุญแจถูกล็อคไว้ในรถ ). ระบบ SCHERKHAN MAGICAR V มอบโอกาสนี้ เพื่อให้แน่ใจว่ามีเพียงคุณเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้เข้าถึง ระบบจะใช้รหัสส่วนตัวที่ประกอบด้วยตัวเลขสี่หลัก ค่าของรหัสแต่ละหลักอาจแตกต่างกันได้ตั้งแต่ 1 ถึง 9 ดังนั้นรหัสจึงสามารถมีค่าได้ตั้งแต่ 1111 ถึง 9999 รหัสจะถูกป้อนและบันทึกผ่านเซ็นเซอร์การโทรของเจ้าของรถ
เพื่อให้คุณสามารถใช้ฟังก์ชันนี้ คุณต้องป้อนรหัสของคุณลงในหน่วยความจำระบบ ในการดำเนินการนี้ คุณต้องปฏิบัติตามหลายขั้นตอน:
หากคุณทำผิดพลาดในขั้นตอนใดขั้นตอนหนึ่ง คุณจะต้องจดโค้ดโดยเริ่มจากขั้นตอนที่ 1
ระบบอนุญาตให้พยายามป้อนรหัสได้ห้าครั้งภายใน 30 นาที หากป้อนรหัสไม่ถูกต้อง รายการจะถูกบล็อกเป็นเวลา 24 ชั่วโมงหรือจนกว่าคุณจะปลดอาวุธระบบโดยใช้ปุ่มกด
ระบบสัญญาณเตือนภัย SHER-KHAN MagiKar-5 ช่วยปกป้องแบตเตอรี่รถยนต์ไม่ให้คายประจุ หากคุณลืมปิดไฟด้านข้าง เมื่อคุณเปิดโหมดความปลอดภัย อุปกรณ์สื่อสารพวงกุญแจจะส่งชุดสัญญาณ สัญญาณเสียงภายใน 5 วินาที ในเวลานี้ภาพล็อคและไฟด้านข้างจะกะพริบบนจอแสดงผล สัญญาณเตือนจะดังซ้ำทุกๆ 30 วินาที สามครั้ง
ระบบในโหมดความปลอดภัยจะไม่อนุญาตให้คุณสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถยนต์ หากคุณพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ในโหมดความปลอดภัย ระบบจะส่งสัญญาณเตือนไปยังอุปกรณ์สื่อสารกุญแจ สัญญาณเตือนเกี่ยวกับการเปิดสวิตช์กุญแจจะแสดงโดยไฟด้านข้างแบบกะพริบบนอุปกรณ์สื่อสารของพวงกุญแจ สัญญาณเสียงและการสั่น โหมดการทำงานของการบล็อคเครื่องยนต์จะถูกเลือกเมื่อติดตั้งระบบที่สถานีบริการและขึ้นอยู่กับค่าของฟังก์ชันที่ตั้งโปรแกรมได้สองฟังก์ชัน 1-4 และ 1-8 คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการบล็อคเครื่องยนต์ของรถของคุณได้ ณ ตำแหน่งที่ติดตั้งระบบ เมื่อเลือกอินเตอร์ล็อคสตาร์ท ระบบจะป้องกันไม่ให้สตาร์ตเตอร์ของรถเปิดอีกครั้งหากเครื่องยนต์สตาร์ทในโหมดอัตโนมัติ
สัญญาณเตือนรถ SCHERKHAN MAGICAR V เตือนเกี่ยวกับประตูที่เปิดอยู่ (ฟังก์ชันที่ตั้งโปรแกรมได้ 1-2) เมื่อเลือกค่าฟังก์ชันแบบกำหนดเอง ไฟฉุกเฉินจะกะพริบเมื่อประตูรถเปิดอยู่
ระบบก็มี การป้องกันพิเศษคำสั่งที่ส่งผ่านปุ่มกด แต่ละครั้งที่คุณกดปุ่มบนระบบ fob ข้อความรหัสจะเปลี่ยนไปตามอัลกอริทึมพิเศษ สิ่งนี้ทำเพื่อปกป้องระบบจากการสกัดกั้นรหัสและการเลือก (การแฮ็กระบบความปลอดภัยอย่างชาญฉลาด) อัลกอริธึมการป้องกันโค้ดได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษสำหรับระบบ SCHER-KHAN MAGICAR และมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ไม่ได้ใช้ในระบบรักษาความปลอดภัยของแบรนด์อื่น
ระบบในโหมดสตาร์ทอัตโนมัติจะตรวจสอบการทำงานของเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง หากเครื่องยนต์ดับก่อนสิ้นสุดรอบการอุ่นเครื่อง (เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติหรือเชื้อเพลิงหมด) จะต้องไม่ช้ากว่า 20 วินาที หน่วยประมวลผลระบบจะปิดการจุดระเบิด การสตาร์ทเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติจะไม่สามารถทำได้จนกว่าข้อผิดพลาดจะหมดไป สำหรับรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดา จะต้องดำเนินการโหมดสำรองอีกครั้ง
คุณสามารถปรับความไวของเซ็นเซอร์ช็อตได้ตามความต้องการของคุณ มีตัวควบคุมบนเซ็นเซอร์เพื่อปรับความไว การหมุนปุ่มตามเข็มนาฬิกาจะเพิ่มความไวและทวนเข็มนาฬิกา - ลดลงจนกระทั่งเซ็นเซอร์ปิด ปรึกษาสถานีบริการของคุณเกี่ยวกับตำแหน่งของเซ็นเซอร์ช็อต ควรเข้าถึงเพื่อปรับเปลี่ยนได้ง่าย
คุณสามารถปรับความไวของเซ็นเซอร์การโทรของเจ้าของรถได้ตามความต้องการของคุณ ในการปรับความไว เซ็นเซอร์จะมีตัวควบคุมขั้นซึ่งมีสามตำแหน่ง ตำแหน่งซ้ายสุดของตัวควบคุมสอดคล้องกับความไวต่ำสุดของเซ็นเซอร์ ด้านขวาสุด - สูงสุด เซ็นเซอร์ควรอยู่ที่มุมล่างของกระจกหน้ารถ
คุณสามารถปรับระดับเสียงบี๊บสั้นๆ ของไซเรนได้ หากต้องการลดระดับเสียง คุณต้องตัดห่วงลวดบนตัวไซเรน ระบบสามารถติดตั้งไซเรนได้ตามความต้องการของเจ้าของ รวมถึงไซเรนที่ไม่สามารถปรับได้ด้วย
โหมดสำรองช่วยลดความเป็นไปได้ในการสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติหากไม่ได้ตั้งคันเกียร์ธรรมดาไว้ที่เกียร์ว่าง คุณสามารถเลือกอัลกอริธึมสำรองหนึ่งในสามอัลกอริธึมได้ (ฟังก์ชันที่ตั้งโปรแกรมได้ 1-6) ขึ้นอยู่กับความต้องการของคุณ
หากต้องการสำรองข้อมูล (เตรียมรถสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติในภายหลัง) ให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:
การเปิดประตูหลังจากทำตามขั้นตอนที่ห้าเสร็จสิ้นจะทำให้ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติได้ การวินิจฉัยสาเหตุของความล้มเหลวมีอธิบายไว้ด้านล่าง
หากไม่เสร็จสิ้นอย่างน้อยหนึ่งขั้นตอนจากอัลกอริธึมข้างต้น จะไม่มีโหมดสำรองและเครื่องยนต์จะไม่สตาร์ทโดยอัตโนมัติ ในอัลกอริธึมนี้ ห้ามจองหากประตู ฝากระโปรงหน้า/กระโปรงหลังเปิดอยู่เมื่อปิดสวิตช์กุญแจ
หากต้องการสำรองข้อมูล (เตรียมรถสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติในภายหลัง) ให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:
การเปิดประตูหลังจากทำตามขั้นตอนที่ห้าเสร็จสิ้นจะทำให้ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติได้ การวินิจฉัยสาเหตุของความล้มเหลวมีอธิบายไว้ด้านล่าง
หากไม่เสร็จสิ้นอย่างน้อยหนึ่งขั้นตอนจากอัลกอริธึมข้างต้น จะไม่มีโหมดสำรองและเครื่องยนต์จะไม่สตาร์ทโดยอัตโนมัติ ในอัลกอริธึมนี้ การดำเนินการจองคุณต้องกดปุ่ม II ของรีโมทกุญแจทุกครั้งก่อนที่จะดับสวิตช์กุญแจ (โดยเปลี่ยนกุญแจสตาร์ทไปที่ตำแหน่งปิด)
ความสนใจ!
ก่อนออกจากรถให้ปิดซันรูฟและหน้าต่าง อย่าทิ้งคนหรือสัตว์ไว้ในรถเมื่อใช้งานโหมดสำรอง
อย่าสตาร์ทเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติในขณะที่มีคนหรือสัตว์อยู่ในรถ
ปล่อยคันเกียร์ให้อยู่ในเกียร์ว่างเสมอ อย่าใช้การสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติบนรถเปิดประทุน
หากการทำงานของโหมดสำรองข้อมูลแตกต่างจากอัลกอริธึมที่อธิบายไว้หรือไม่เกิดขึ้น โปรดติดต่อสถานีบริการเพื่อขอคำแนะนำทันที ห้ามใช้จนกว่าสาเหตุของการทำงานผิดพลาดจะหมดไป เริ่มต้นอัตโนมัติเครื่องยนต์.
ระบบสามารถจดจำรหัสของปุ่มกดได้ 3 ปุ่ม ปฏิบัติตามสองขั้นตอนเพื่อตั้งโปรแกรมพวงกุญแจใหม่
หากต้องการออกจากโหมดตั้งโปรแกรม ห้ามดำเนินการใดๆ เป็นเวลา 4 วินาที หลังจากบันทึกรหัสของปุ่มกดตัวสุดท้าย
หากหลังจากขั้นตอนที่ 1 คุณไม่ดำเนินการใดๆ หลังจากผ่านไป 4 วินาที สัญญาณเตือนจะกะพริบ 2 ครั้ง ระบบจะเปลี่ยนจากโหมดการตั้งโปรแกรม key fob เป็นโหมด VALET
บันทึก:
ระบบเตือนภัย SHER-KHAN MagiKar-5 มีเซลล์หน่วยความจำ 3 เซลล์สำหรับจัดเก็บรหัสกุญแจ เมื่อคุณพยายามบันทึกคีย์ fob อันที่สี่ รหัสของคีย์ fob ที่บันทึกไว้อันแรกจะถูกลบ
การตั้งโปรแกรมฟังก์ชัน STSTS โดยใช้กุญแจประกอบด้วยสี่ขั้นตอน
บันทึก:
เมื่อเลือกฟังก์ชัน หากคุณทำผิดพลาดกับจำนวนคลิกและ (หรือ) ไม่มีสัญญาณไซเรนและสัญญาณเตือน คุณต้องทำซ้ำขั้นตอนทั้งหมดโดยเริ่มจากขั้นตอนที่ 1
บันทึก:
หากคุณได้ยินสัญญาณไซเรนยาว แสดงว่าระบบออกจากโหมดการตั้งโปรแกรมฟังก์ชัน หากต้องการตั้งโปรแกรมต่อ คุณต้องทำซ้ำขั้นตอนทั้งหมดตั้งแต่ขั้นตอนที่ 1
ความสนใจ!
หากคุณต้องการเปลี่ยนมากกว่าหนึ่งฟังก์ชันจากเมนูที่คุณเลือก การเลือกแต่ละฟังก์ชันที่จะเปลี่ยนแปลงจะต้องเริ่มต้นด้วยขั้นตอนที่ 1
| เลขที่ | การทำงาน | [ปุ่ม (I)] การตั้งค่าจากโรงงาน | [ปุ่ม (II)] | [ปุ่ม (III)] |
|---|---|---|---|---|
| 1-1 | หน่วงเวลาก่อนที่สตาร์ทเตอร์จะหมุนหลังจากเปิดสวิตช์กุญแจ ควรเพิ่มสำหรับรถยนต์ดีเซล | 4 วินาที | 10 วินาที | |
| 1-2 | คำเตือนเปิดประตู | เลขที่ | กิน | |
| 1-3 | ระยะเวลาของพัลส์ควบคุมเซ็นทรัลล็อค ควรเพิ่มระบบนิวแมติกเซ็นทรัลล็อค | 0.8 วินาที | 4 วินาที | |
| 1-4 | โหมด Panic หรือ JackStop (ป้องกันการโจรกรรม) | "ตกใจ" (ล็อคสตาร์ท) | JackStop (ล็อคจุดระเบิด) | |
| 1-5 | ควบคุมเซ็นทรัลล็อคโดยการเปิดและปิดสวิตช์กุญแจ | ปิด | ปิด | |
| 1-6 | เปิดตัววิธีการจอง (สำหรับเกียร์ธรรมดาเท่านั้น) | โดยอัตโนมัติทุกครั้งที่ปิดสวิตช์กุญแจ | โดยอัตโนมัติทุกครั้งที่ปิดสวิตช์กุญแจ แต่ต้องปิดประตูด้วย | โหมดแมนนวลเท่านั้น ก่อนปิดสวิตช์กุญแจ คุณต้องกดปุ่ม II เป็นเวลา 2 วินาทีเพื่อสำรอง |
| 1-7 | เวลาหมุนสตาร์ท | มาตรฐาน | มาตรฐาน + ขั้นต่ำ | มาตรฐาน + สูงสุด |
หมายเหตุสำหรับฟังก์ชัน 1-4:ฟังก์ชั่นนี้ให้คุณเลือกโหมด "Panic" หรือโหมด JackStop (การป้องกันการโจรกรรม):
มีสองขั้นตอนที่จำเป็นในการรีเซ็ตคุณสมบัติที่ตั้งโปรแกรมได้ให้เป็นค่าเริ่มต้นจากโรงงาน
เวที เชอร์-ข่าน เมจิกการ์ B อยู่ในโหมดความปลอดภัยขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน
คุณสามารถกำหนดให้ระบบ Scher-Khan Magicar B อยู่ในโหมดความปลอดภัยในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานได้ ในการทำเช่นนี้โดยไม่ต้องปิดสวิตช์กุญแจออกจากรถปิดประตู (ฝากระโปรงหน้า
trunk) โดยการกดปุ่ม I บนพวงกุญแจสั้น ๆ ระบบจะเข้าสู่โหมดความปลอดภัยในขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน ไฟแสดงทิศทาง (ไฟเตือนอันตราย)
รถจะกระพริบ 1 ครั้ง สัญญาณไซเรนสั้น 1 ครั้งจะดังขึ้น และล็อคประตูจะล็อค ล็อคเครื่องยนต์จะไม่ทำงาน และไฟ LED จะกะพริบเป็นระยะ ๆ หนึ่งครั้งต่อวินาที แสดงว่าระบบอยู่ในโหมดติดอาวุธ หากคุณเปิดประตู (ฝากระโปรงหน้า ท้ายรถ) หรือดับเครื่องแล้วเปิดสวิตช์กุญแจอีกครั้ง ระบบจะเข้าสู่โหมดสัญญาณเตือนและ
ล็อคเครื่องยนต์ถูกเปิดใช้งาน เพื่อกำจัด ผลบวกลวงเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน เซ็นเซอร์ช็อตและเซ็นเซอร์เพิ่มเติมจะถูกปิดใช้งานในโหมดความปลอดภัยนี้ เซ็นเซอร์การโทรของเจ้าของทำงานในโหมดนี้ หากปิดสวิตช์กุญแจระหว่างการป้องกันในขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน
(เช่นเมื่อใช้เทอร์โบไทเมอร์) ล็อคเครื่องยนต์จะทำงานทันที เซ็นเซอร์เพิ่มเติมและเซ็นเซอร์ช็อตจะเริ่มทำงานหลังจากผ่านไป 30 วินาที หลังจากปิดสวิตช์กุญแจ หากคุณต้องการความปลอดภัยเมื่อเครื่องยนต์ทำงานโดยไม่มีกุญแจในสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ คุณสามารถใช้ "ช่องเพิ่มเติม" 1 หรือ 2 เพื่อจัดระเบียบระบบรองรับการจุดระเบิดได้
การป้องกันช่องสัญญาณวิทยุจากการสกัดกั้นรหัส
ระบบ Scher-Khan Magicar B มีการป้องกันพิเศษสำหรับคำสั่งที่ส่งโดยพวงกุญแจแต่ละครั้งที่คุณกดปุ่มบนระบบคีย์ fob ข้อความรหัสจะเปลี่ยนไป
ตามอัลกอริธึมพิเศษ สิ่งนี้ทำเพื่อปกป้องระบบจากการสกัดกั้นรหัสและการเลือก (การแฮ็กระบบความปลอดภัยอย่างชาญฉลาด) อัลกอริธึมการป้องกันโค้ดได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษสำหรับระบบ SCHER-KHAN และมีเอกลักษณ์เฉพาะ ไม่ได้ใช้ในระบบความปลอดภัยของแบรนด์อื่น นอกจากนี้ในรุ่นนี้ ปุ่มเปิดเครื่องและปุ่มปลดอาวุธจะแยกออกจากกัน ซึ่งช่วยลดโอกาสที่จะมีการดัดแปลงโค้ดโดยไม่ได้รับอนุญาต
ความสนใจ!
หากเมื่อมาถึงลานจอดรถ ระบบ Scher-Khan Magicar B ไม่ได้เข้าสู่โหมดความปลอดภัยโดยใช้ปุ่ม I ของพวงกุญแจ จากนั้นอย่ากดปุ่มทั้งหมดแบบสุ่ม คุณสามารถติดตั้งระบบโดยใช้การติดตั้งแบบพาสซีฟ
การปรับความไวของเซ็นเซอร์ช็อต
ระบบ Scher-Khan Magicar B มาพร้อมกับเซ็นเซอร์สองระดับพร้อมการตั้งค่าความไวแยกกัน ในเซ็นเซอร์นี้ ความไวของแต่ละโซนจะถูกปรับโดยใช้ตัวควบคุมแต่ละตัว ความไวของโซนเตือนถูกกำหนดโดยตัวควบคุมที่มีข้อความว่า "1st" ความไวขั้นต่ำอยู่ในตำแหน่งซ้ายสุดของตัวควบคุมและระบุด้วยคำจารึก "MIN" ความไวสูงสุดอยู่ในตำแหน่งขวาสุดของตัวควบคุมและระบุด้วยคำว่า "MAX" ความไวของโซนสัญญาณเตือนถูกกำหนดโดยตัวควบคุมที่มีป้ายกำกับว่า "2nd" ความไวขั้นต่ำอยู่ในตำแหน่งซ้ายสุดของตัวควบคุมและระบุด้วยคำจารึก "MIN" ความไวสูงสุดอยู่ในตำแหน่งขวาสุดของตัวควบคุมและระบุด้วยคำว่า "MAX"
การปรับความไวของเซ็นเซอร์การโทรของเจ้าของ
คุณสามารถปรับความไวของเซ็นเซอร์การโทรของเจ้าของรถได้ตามความต้องการของคุณ ในการปรับความไวของเซ็นเซอร์ จะมีการจัดเตรียมการควบคุมแบบขั้นไว้สามครั้งต่อวินาที ซึ่งบ่งชี้ว่าระบบอยู่ในโหมดติดอาวุธ หากคุณเปิดประตู (ฝากระโปรงหน้า ท้ายรถ) ระบบ Scher-Khan Magicar B จะเข้าสู่โหมดสัญญาณเตือน และล็อคเครื่องยนต์จะทำงาน เพื่อกำจัดการแจ้งเตือนที่ผิดพลาดจากเครื่องยนต์ที่ทำงานอยู่ เซ็นเซอร์ช็อตและเซ็นเซอร์เพิ่มเติมจะถูกปิดใช้งานในโหมดความปลอดภัยนี้ เซ็นเซอร์การโทรของเจ้าของทำงานในโหมดนี้ หลังจากผ่านไป 2 นาที ระบบจุดระเบิดจะดับลงและล็อคเครื่องยนต์จะทำงาน เซ็นเซอร์เพิ่มเติมและเซ็นเซอร์ช็อตจะติดอาวุธหลังจาก 25
วินาที หลังจากปิดสวิตช์กุญแจ
ความสนใจ!
ก่อนปิดสวิตช์กุญแจแนะนำให้เพิ่มความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์เป็น 1,500 รอบต่อนาทีเพื่อให้เครื่องยนต์ไม่หยุดเพราะ เมื่อเปิดใช้งานโหมด TURBO จะต้องใช้เวลาสั้น ๆ เพื่อให้รีเลย์เปิด สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การปิดสวิตช์กุญแจและเครื่องยนต์ขัดข้อง
สัญญาณกันขโมยรถยนต์ Scher-Khan Magicar B คือ ระบบรักษาความปลอดภัยพร้อมการป้องกันกล่องโต้ตอบขั้นสูง อุปกรณ์นี้เป็นของกลุ่มสัญญาณเตือนงบประมาณและจำหน่ายในราคาที่เจ้าของรถทุกคนเป็นเจ้าของได้ ระยะการรับสัญญาณอยู่ที่ 800 เมตร ซึ่งต่ำกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อย คุณสมบัติที่โดดเด่นระบบสัญญาณเตือนจาก Scher-Khan ถือเป็นพวงกุญแจแบบมัลติฟังก์ชั่นที่รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์มาโดยตลอด พวงกุญแจจาก Scher-Khan Magicar B ก็ไม่มีข้อยกเว้น จับสบายมือ ได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และมีสไตล์ รองรับฟังก์ชั่นจำนวนมากที่ควบคุมด้วยปุ่มสี่ปุ่ม และยังได้รับการปกป้องจากการแฮ็กทางอิเล็กทรอนิกส์ด้วยระบบ MAGIC CODE™ PRO
โดยทั่วไปแล้ว Scher-Khan Magicar B สามารถเรียกได้ว่าเป็นระบบเตือนภัยพื้นฐานสำหรับระบบรักษาความปลอดภัยขั้นสูงกว่า
ฟังก์ชั่นหลักของ Scher-Khan Magicar B:
ระบบส่งข้อมูลอัจฉริยะผ่านช่องสัญญาณวิทยุเฉพาะเป็นการพัฒนาที่เป็นกรรมสิทธิ์ของบริษัท Scher-Khan และขจัดความเป็นไปได้ของการแฮ็กอัจฉริยะโดยสิ้นเชิง
ตัวจับเวลาเทอร์โบสำหรับการทำงานกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ
ฟังก์ชั่นที่ตั้งโปรแกรมได้จำนวนมาก รวมถึง: การเปิดเครื่องอัตโนมัติ/เงียบ, การทำงานของสัญญาณเตือนควบคู่ไปกับการทำงานของเครื่องยนต์, โหมดระบบป้องกันการโจรกรรม ฯลฯ
โหมดตื่นตระหนก (JackStop ™) เมื่อเปิดใช้งานฟังก์ชันนี้ ไซเรนจะเปิดขึ้นและไฟเลี้ยวจะเริ่มกะพริบ เพื่อดึงดูดความสนใจของผู้อื่นเพื่อป้องกันสถานการณ์หรือการโจรกรรมที่ไม่คาดคิด
โหมด "นำรถไปจอด" ช่วยให้คุณปิดการเตือนตามระยะเวลาที่ต้องการเพื่อป้องกันการเปิดใช้งานโดยไม่คาดคิด
เสียงเตือนเหตุการณ์ที่น่าตกใจ
สัญญาณเตือนรถ เชอร์-คาน มาจิการ์ บีคือระบบรักษาความปลอดภัยพร้อมการป้องกันการสนทนาขั้นสูง อุปกรณ์นี้เป็นของกลุ่มสัญญาณเตือนงบประมาณและจำหน่ายในราคาที่เจ้าของรถทุกคนเป็นเจ้าของได้ ระยะการรับสัญญาณคือ 800 เมตรซึ่งต่ำกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อย
คุณสมบัติที่โดดเด่นของการเตือนภัยจาก เชอร์-ข่านมีพวงกุญแจมัลติฟังก์ชั่นรวมอยู่ในชุดเสมอ พวงกุญแจจาก เชอร์-คาน มาจิการ์ บีก็ไม่มีข้อยกเว้น ถือได้สะดวกตามหลักสรีรศาสตร์และมีสไตล์ รองรับฟังก์ชั่นจำนวนมากที่ควบคุมด้วยปุ่มสี่ปุ่ม และยังได้รับการปกป้องจากการแฮ็กทางอิเล็กทรอนิกส์โดยระบบ เมจิกโค้ด™โปร
โดยทั่วไป, เชอร์-คาน มาจิการ์ บีเรียกได้ว่าเป็นระบบเตือนภัยพื้นฐานสำหรับระบบรักษาความปลอดภัยขั้นสูงกว่า
