วัสดุบุรองแรงเสียดทาน MARAFON EK ® เป็นวิธีการเฉพาะและได้รับการพิสูจน์แล้วในการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของสายพานลำเลียงและลิฟต์ ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการติดตั้งโดยตรงบนดรัมขับเคลื่อน ผลิตภัณฑ์เหล่านี้สามารถเปลี่ยนระบบสายพานลำเลียงใดๆ ให้เป็นอุปกรณ์ประสิทธิภาพสูงโดยไม่ต้องทำอะไรมาก การซ่อมบำรุง- นอกจากค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (การยึดเกาะ) ที่เพิ่มขึ้นอย่างน่าทึ่งระหว่างสายพานและดรัมแล้ว พื้นผิวของดรัมยังได้รับการปกป้องจากความเสียหาย เช่นเดียวกับการทำความสะอาดตัวเอง ซึ่งวัสดุจะไม่สะสมบนดรัม
การรวมกันของอีลาสโตเมอร์และ คุณสมบัติการออกแบบผลิตภัณฑ์มีข้อได้เปรียบที่สำคัญกว่าการบุด้วยดรัมแบบวัลคาไนซ์ การเชื่อมแบบเย็น หรือแบบเชื่อมติดแบบดั้งเดิม การเชื่อมต่อแบบเกลียว- ระบบยึดที่เป็นเอกลักษณ์จากโรงงานช่วยลดการแยกแผ่น ทำให้ MARAFON EK ® ตัวเลือกที่เหมาะสำหรับสภาวะการทำงานที่รุนแรงบนตัวขับเคลื่อนกำลังสูงหรือเมื่อใช้สายพานลำเลียงเชือกยาง
อีลาสโตเมอร์ที่ใช้ในกระบวนการทำเหมืองที่อาจเป็นอันตราย รวมถึงในระหว่างการขนส่งเมล็ดพืชและปุ๋ย ได้รับอนุญาตจากหน่วยงานกำกับดูแลสิ่งแวดล้อม เทคโนโลยี และนิวเคลียร์ของรัฐบาลกลาง และใบรับรองความสอดคล้องที่ออกโดย VOSTNII
ช่วยให้สามารถผลิตอีลาสโตเมอร์ได้ พนักงานพิเศษเพื่อการวัลคาไนซ์เพิ่มเติมภายใต้ แรงดันสูงบนแผ่นเหล็กพิเศษที่สามารถติดตั้งบนถังใดก็ได้ วัสดุบุรองจะเคลื่อนที่ในที่ยึดพิเศษที่เชื่อมหรือยึดเข้ากับพื้นผิวของดรัม
วัสดุบุรองแรงเสียดทานทำขึ้นโดยใช้อีลาสโตเมอร์สมัยใหม่ ซึ่งให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมกับดรัมขับเคลื่อน การเคลื่อนไหวที่ยืดหยุ่น และอายุการใช้งานที่ยาวนาน อีลาสโตเมอร์จะรักษาความสมบูรณ์ภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรงที่สุด
การวัลคาไนซ์แบบร้อนดำเนินการในโรงงานภายใต้ความกดดัน ช่วยให้มั่นใจในการยึดเกาะของยางกับซับในเหล็กได้ดีเยี่ยม แทบไม่มีความล้มเหลวของวัสดุบุผิวเนื่องจากการสูญเสียการยึดเกาะและการแยกตัว - มากที่สุด ปัญหาทั่วไปพบได้ในการวางซ้อนแบบดั้งเดิม
แผ่นเหล็กผลิตขึ้นด้วยความแม่นยำสูงซึ่งช่วยให้สามารถติดตั้งบนดรัมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใดก็ได้ รับประกันความเสถียรที่จำเป็นของวัสดุบุผิวและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
ตัวจับยึดสเตนเลสสตีลถูกเชื่อมหรือยึดเข้ากับพื้นผิวของถังเพื่อการยึดติดซับในแรงเสียดทานที่เชื่อถือได้ เมื่อติดตั้งอย่างถูกต้อง แผ่นอิเล็กโทรดจะไม่ขยับหรือหลุดออกภายใต้อิทธิพลของวัสดุที่ขนย้ายหรือการเคลื่อนตัวของสายพาน
คุณสมบัติสี่ประการนี้ทำให้ผลิตภัณฑ์ MARAFON EK ® เป็นตัวเลือกที่มีเอกลักษณ์และเชื่อถือได้สำหรับการติดตั้งบนสายพานลำเลียงและดรัมลิฟต์ทั้งหมด สามารถเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรด MARAFON EK ® ได้ที่ไซต์งานในภายหลัง โดยปกติโดยไม่ต้องถอดสายพานหรือดรัม การเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดที่ชำรุดหรือชำรุดเป็นไปได้รวดเร็วและง่ายดายยิ่งขึ้น เนื่องจากมีการติดตั้งที่ยึดไว้แล้ว
การบุเป็นวิธีการรักษาพื้นผิวเพื่อให้ทนทานต่อความเสียหายทางกลหรือผลกระทบของสารเคมีและปรากฏการณ์ทางกายภาพ (อุณหภูมิ)
โดยพื้นฐานแล้วนี่คือวิธีเสริมความแข็งแกร่งให้กับพื้นผิว ส่วนใหญ่แล้วกลไกของอุตสาหกรรมหนักบางส่วน (เหมืองแร่ โลหะวิทยา วิศวกรรมหนัก และอื่นๆ) ที่ไวต่อแรงเสียดทานคงที่จะยอมจำนนต่อมัน การรักษานี้ช่วยเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอต่อการเสียดสีทางกล จึงช่วยยืดอายุการใช้งานของกลไก
เยื่อบุของสายพานลำเลียงและดรัมขับเคลื่อนทำจากยาง นั่นคือแผ่นพิเศษ (วัสดุบุผิว) ที่ทำจากยางหรือยางที่มีเม็ดมีดเซรามิกถูกนำไปใช้กับพื้นผิวการทำงาน
ไม่เพียงแต่เพิ่มอายุการใช้งานของดรัมสายพานลำเลียงเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงการเคลื่อนไหว การยึดเกาะกับพื้นผิวที่วิ่ง และป้องกันไม่ให้สายพานหลุดออกจากสายพานลำเลียงอีกด้วย
การหุ้มดรัมสายพานทำได้สามวิธีหลัก: การวัลคาไนซ์แบบร้อนหรือเย็น และ ในทางกล- ผู้ผลิตผลิตรุ่นต่างๆ ขึ้นอยู่กับวิธีการใช้งาน
กระบวนการติดแผ่นซับเกิดขึ้นในหลายขั้นตอน ขั้นแรก ให้ขัดหรือขัดพื้นผิวเพื่อให้พื้นผิวมีความหยาบ จากนั้นจึงทาไพรเมอร์ชั้นหนึ่งและหลังจากนั้นก็จะมีชั้นกาวซึ่งจะยึดแผ่นไว้ ด้วยขั้นตอนทั้งหมดนี้ แผ่นอิเล็กโทรดจึงติดเข้ากับถังซักอย่างแน่นหนา
บริษัท TD Plastics Group ของรัสเซีย มีส่วนร่วมในการออกแบบและผลิตสารเคลือบต่างๆ รวมถึงวัสดุบุผิวสำหรับกลไกการเลื่อนสายพานส่วนใหญ่ ผลิต เคลือบโพลีเมอร์- สิ่งเหล่านี้เป็นวัสดุใหม่โดยพื้นฐานที่มาแทนที่รุ่นก่อน - การเคลือบป้องกันโลหะ
พวกเขาไม่ต้องการการบำรุงรักษาอย่างระมัดระวัง แต่มีอายุการใช้งานนานกว่ามาก แค็ตตาล็อกผลิตภัณฑ์จาก TD Plastics Group ประกอบด้วยวัสดุที่หลากหลายสำหรับการผลิตหลายประเภท: งานไม้ การผลิตเหมืองแร่และน้ำมัน การติดตั้งระบบไฟฟ้า การทำเครื่องมือ การบำบัดน้ำ และศูนย์อุตสาหกรรมการทหาร
ยกเว้น ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปสามารถผลิตได้ตามแบบพิเศษโดยมีการพัฒนาเบื้องต้นโดยผู้เชี่ยวชาญของบริษัท
การบุของดรัมสายพานลำเลียงแบบขับเคลื่อนและแบบไม่ขับเคลื่อนช่วยป้องกันการลื่นไถลของสายพานลำเลียง ส่งผลให้อายุการใช้งานยาวนานขึ้นอย่างมาก ลดภาระบนดรัมไดรฟ์
แผ่น KV มีไว้สำหรับระบบขับเคลื่อนแบบซับใน (หรือแบบยาง) และดรัมแบบไม่มีตัวขับเคลื่อนของสายพานลำเลียง ช่วยให้ซับ (ทากาว) ของดรัมทุกขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวสูงสุด 1600 มม. เป็นแผ่นยางที่มีแผ่นโลหะเชื่อมและมีตัวป้องกันอยู่ด้านหนึ่ง พื้นผิวมีรูสำหรับสลักเกลียว
แผ่นทำจากยางคุณภาพสูงทนทานต่อการสึกหรอสูง สามารถผลิตเพลต KV ในเวอร์ชันเทอร์โม น้ำมัน ทนความเย็นจัด และเกรดอาหารได้ เมื่อติดตั้งแล้ว จะทำให้ดรัมมีรูปร่างคล้ายถัง ซึ่งป้องกันไม่ให้สายพานหลุดออกจากสายพานลำเลียง ติดตั้งด้วยสลักเกลียวในตัวหรือไม่? 5-6 มม. (ให้มาในชุด) สามารถยึดด้วยสกรูโลหะได้ การติดตั้งแผ่นไม่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์พิเศษ บุคลากรสามารถเตรียมการได้ในทุกสภาพอากาศ
 |
 |
 |
||||
 |
 |
ซับในถอดเปลี่ยนได้ง่ายและรวดเร็ว ขับดรัมสายพานลำเลียง – SLIDE-LAG
SLIDE-LAG - ประหยัดเงินของคุณ!
เวลาขั้นต่ำที่ใช้ในการซับดรัม
แผ่นซับในแบบ Slide-lag ทำจากยางเกรดพิเศษที่ทนทานต่อการสึกหรอ ซึ่งผ่านการวัลคาไนซ์ทั้งหมดภายใต้แรงดันสูง (4,826.33 kPa) บนเหล็กแผ่นหนาที่ทนทาน ซึ่งพับไว้ล่วงหน้าตามเส้นผ่านศูนย์กลางของดรัมของคุณ วิธีการนี้จะช่วยต่อต้านแรงเค้นภายในแผ่นและให้ความแข็งแรงในการยึดเกาะสูงสุดระหว่างยางกับโลหะ การใช้ยางที่มีความหนาแน่นสูงทำให้มีอายุการใช้งานยาวนาน คานยึดยังทำจากเหล็กหนา ดังนั้นเมื่อติดตั้งแล้ว คานยึดจะยึดแน่นกับพื้นผิวของถัง
การผสมผสานพิเศษของช่องแนวทแยงบนพื้นผิวยางและระยะห่างระหว่างแถวของชั้นบุบนดรัมช่วยให้อนุภาคของวัสดุที่ขนส่งถูกกำจัดออกจากบริเวณที่สายพานลำเลียงยึดติดกับซับใน
แถบรักษาแถบล็อคสองชั้นและเดี่ยว รวมถึง SLIDE LAG® มีจำหน่ายในความยาวมาตรฐาน 1830 มม. ทำจากเหล็ก Corten (เหล็กป้องกันการกัดกร่อน) หรือสแตนเลส GS - แถบล็อคเดี่ยว
GD - แถบล็อคสองชั้น
|
 |
EDGE-มงกุฎขอบ - แผ่นครอบมงกุฎได้รับการออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนดรัมให้เป็นรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมู ซึ่งช่วยตั้งศูนย์กลางสายพานลำเลียง ขอบ - วางวัสดุบุผิวมงกุฎยาว 250 มม. ตามแนวขอบของดรัม ภาคกลางดรัมบุด้วยวัสดุ Slide-Lag มาตรฐาน |
 |
แผ่น BOR: ทำจากยางสีแดงพิเศษที่ทนทานต่อการสึกหรอ แผ่น BOR ยาว 250 มม. วางอยู่ตามขอบของถังซัก เนื่องจากในบางกรณีเป็นบริเวณที่มีการสึกกร่อนมากที่สุด ส่วนกลางของดรัมบุด้วยผ้า Slide-Lag มาตรฐาน ฝาครอบ BOR มีความกว้างสองขนาด: 135 มม. (ขนาด S) และ 142 มม. (ขนาด L)
