คำว่า "หม้อน้ำ" มีรากมาจากภาษาละติน "วิทยุ" (เพื่อแผ่รังสี) แต่เราคุ้นเคยกับการเรียกแบตเตอรี่หม้อน้ำมากกว่า แบตเตอรี่อยู่ องค์ประกอบที่สำคัญระบบทำความร้อนและบางทีอาจจะไม่มีห้องเดียวสามารถทำได้หากไม่มีพวกเขาในฤดูหนาวที่รุนแรงของรัสเซีย
หน้าที่หลักของหม้อน้ำคือการให้ความร้อนแก่อพาร์ทเมนต์ กระท่อม หรือสำนักงานในช่วงฤดูหนาว หลักการทำงานของหม้อน้ำค่อนข้างง่าย: สารหล่อเย็นที่เคลื่อนที่ผ่านระบบทำความร้อนไปถึงหม้อน้ำจะช้าลงและแผ่ความร้อนเข้ามาในห้อง
มีหม้อน้ำรุ่นให้เลือก จำนวนมากและจัดประเภทตามเกณฑ์หลายประการ: ตามผู้ผลิต ตามพารามิเตอร์ทางเทคนิค ตามวัสดุในการผลิต ตามประเภท
หม้อน้ำรุ่นใหม่ปรากฏอยู่ตลอดเวลาซึ่งผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีใหม่และเปรียบเทียบได้ดีกับรุ่นก่อนด้วยคุณสมบัติและการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุง
โมเดลสมัยใหม่ได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้นานหลายทศวรรษด้วยการพัฒนาเทคนิคการแปรรูปโลหะ
การเลือกรุ่นหม้อน้ำเฉพาะควรคำนึงถึงพารามิเตอร์ด้วย ระบบทำความร้อนโดยรวมซึ่งเขาจะเป็นองค์ประกอบ
ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยมว่าหม้อน้ำในระหว่างการใช้งานต้องการเพียงการทำความสะอาดจากฝุ่นและบางครั้งการทาสีควรสังเกตว่าการปฏิบัติตามกฎการดูแลหม้อน้ำสามารถยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก
เมื่อสิ้นสุดฤดูร้อน พนักงานสาธารณูปโภคจะระบายน้ำหล่อเย็น (โดยปกติคือน้ำ) ออกจากระบบทำความร้อนเพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกันและซ่อมแซม ในช่วงเวลานี้ หม้อน้ำทั้งหมด (ยกเว้นเหล็กหล่อ) อาจเกิดการกัดกร่อนบนพื้นผิวภายในได้ ปัญหานี้สามารถป้องกันได้ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องปิดวาล์วบนท่อตรงและท่อส่งกลับและเปิดวาล์ว Mayevsky (ช่องระบายอากาศ) เป็นผลให้สารหล่อเย็นจะยังคงอยู่ในหม้อน้ำและแรงดันที่เพิ่มขึ้นที่เกิดขึ้นระหว่างการขยายตัวทางความร้อนจะถูกระบายออกทางวาล์ว Mayevsky
ต่อจากนั้นคุณจะต้องทำตามขั้นตอนย้อนกลับนั่นคือปิดก๊อกน้ำ Mayevsky และเปิดวาล์วบนท่อจ่าย
แนะนำให้ล้างหม้อน้ำยกเว้นหม้อน้ำเหล็กหล่อทุก ๆ สองปี ในการทำเช่นนี้ให้ปิดวาล์วทั้งสองแล้วเปิดก๊อกน้ำ Mayevsky ระบายน้ำผ่านปลั๊กหรือวาล์วระบายน้ำ จากนั้นคุณจะต้องถอดหม้อน้ำออกจากวงเล็บโดยคลายเกลียวการเชื่อมต่อออก การชะล้างจะดำเนินการโดยต่อท่อเข้ากับก๊อกน้ำประปา ความกดดันควรจะดี เมื่อซักห้ามใช้สารกัดกร่อนใดๆ และแน่นอน ขจัดฝุ่นที่สะสมออกจากพื้นผิว เนื่องจากจะทำให้การถ่ายเทความร้อนช้าลง หากคุณต้องการปฏิบัติตามคำแนะนำนี้ แต่ไม่มั่นใจในความสามารถของคุณ ให้เชิญช่างประปาที่จะทำงานนี้อย่างมืออาชีพ
หม้อน้ำเหล็กหล่อต้องทาสีเป็นระยะ ใช้เคลือบฟันพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อให้ความร้อนแบตเตอรี่ มีสารเติมแต่งที่ช่วยให้สามารถทนต่อได้ ระบอบการปกครองของอุณหภูมิสูงถึง 100 องศา แต่ตัวเคลือบฟันเองก็ไม่เปลี่ยนเป็นสีเหลือง
ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเมื่อทำงานกับวาร์นิชและสี: ทำงานในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศ ใช้ถุงมือป้องกันและแว่นตา
หม้อน้ำ Bimetallic และอลูมิเนียมไม่จำเป็นต้องทาสี พวกมันมีรูปลักษณ์ที่สวยงามอย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้การทาสีจะช่วยลดการถ่ายเทความร้อน ต้องจำไว้ว่าหน้าจอป้องกันยังช่วยลดการถ่ายเทความร้อนอีกด้วย
การปฏิบัติตามกฎง่ายๆ เหล่านี้จะช่วยให้คุณยืดอายุหม้อน้ำทำความร้อนได้อย่างมาก ในตอนท้ายมีวิดีโอสั้น ๆ เกี่ยวกับวิธีเลือกเครื่องทำความร้อนหม้อน้ำ
ระบบทำความร้อนนำความอบอุ่นและความสะดวกสบายมาสู่บ้านของคุณ แต่หม้อน้ำจำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษาอย่างระมัดระวัง ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ไบเมทัลลิกสมัยใหม่เพียงต้องได้รับการเช็ดให้สะอาดจากฝุ่นและสิ่งสกปรก ในขณะที่แบตเตอรี่เหล็กหล่อจำเป็นต้องมีการทาสีเป็นระยะ นอกเหนือจากการทำความสะอาด
จะดูแลหม้อน้ำทำความร้อนอย่างเหมาะสมได้อย่างไร?
คุณสามารถทำความสะอาดแบตเตอรี่จากฝุ่นและสิ่งสกปรกได้โดยใช้แปรงที่ชุบน้ำไว้ล่วงหน้า ในการล้างด้านในของแบตเตอรี่ ควรใช้ผ้าพันรอบแปรงจะดีกว่า
การทำความสะอาดอีกประเภทหนึ่งเรียกว่า “การล้าง” ด้วยขวดสเปรย์ ด้วยการเทน้ำลงไป คุณสามารถขจัดสิ่งสกปรกออกจากบริเวณที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ของแบตเตอรี่ได้อย่างง่ายดาย กระแสน้ำสามารถจัดการสิ่งนี้ได้อย่างง่ายดายและชะล้างฝุ่นและสิ่งสกปรกออกไป สิ่งสำคัญคืออย่าลืมวางผ้าขี้ริ้วไว้ใต้ส่วนที่สามารถดูดซับความชื้นได้ ทันทีที่ยังเหลือ น้ำส่วนเกินท่อระบายน้ำออกจากหม้อน้ำควรเช็ดให้สะอาดด้วยผ้าแห้ง
ส่วนเหล็กหล่อและท่อเก่าจำเป็นต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ ในบางครั้งพวกเขาจะต้องทาสีด้วยสีสด ในการทำเช่นนี้ วิธีที่ดีที่สุดคือซื้อสีหรือเคลือบพิเศษสำหรับแบตเตอรี่หม้อน้ำ สีดังกล่าวสามารถทนความร้อนได้และจะปกป้องแบตเตอรี่ของคุณไม่ให้เหลือง ในขณะที่สีทั่วไป โดยเฉพาะสีสูตรน้ำ อาจเกิดฟองและหลุดลอกหลังจากวันที่ทำความร้อนวันแรก
ก่อนอื่นคุณต้องเตรียมสีและแปรงที่มีความยาวต่างกัน จากนั้นคุณควรทำความสะอาดแบตเตอรี่จากสิ่งสกปรก เศษสีเก่า และร่องรอยสนิม วิธีที่ดีที่สุดคือใช้กระดาษทราย จากนั้นล้างพื้นที่ที่จะทาสีด้วยอะซิโตน และหลังจากนั้นคุณสามารถใช้สีหลายชั้นได้
ค่อยๆ คนสีในขวดโหล มากที่สุด ทางออกที่ดีที่สุด– ทาสี 2 ชั้น แต่ต้องพักระหว่างชั้น 1 วัน เราจำสิ่งนั้นได้ งานจิตรกรรมดำเนินการเฉพาะในห้องที่มีอากาศถ่ายเทเท่านั้น!
ข้อสำคัญ: การกระจายความร้อนของแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับสีที่เลือก เป็นไปได้ที่จะเพิ่มขึ้น 10-15% หากคุณเลือกสีที่ถูกต้อง วัสดุที่ดีที่สุดสำหรับการทาสีหม้อน้ำคือดินเผาเคลือบหรือ สังกะสีสีขาว- แต่ไม่ควรใช้สีที่มีอลูมิเนียม (เงิน) ไม่ว่าในกรณีใด สีดังกล่าวจะลดการถ่ายเทความร้อนและหากคุณทาแบตเตอรี่หนาเกินไปก็จะยิ่งแย่ลงไปอีก แต่สีซิลิโคนอลูมิเนียมหรือสีอลูมิเนียมที่ทำจากสารเคลือบเงาทนความร้อนนั้นค่อนข้างเหมาะสม
หากคุณไม่มีเวลารองพื้น ควรใช้สีพิเศษที่นำความร้อนได้ดีที่สุด คุณสามารถเตรียมเองได้อย่างง่ายดาย ในการทำเช่นนี้คุณเพียงแค่ต้องใช้ผงอลูมิเนียมและกาวไนโตรเซลลูโลสที่คุณเลือก ผสมกาวสองส่วนกับผงหนึ่งส่วน ความสอดคล้องควรคล้ายกับครีมเปรี้ยวไขมันต่ำ หากข้นเกินไป ให้ใช้ตัวทำละลายเพื่อทำให้ผอมลง
แบตเตอรี่ที่ไม่มีฝุ่นและสิ่งสกปรกจะต้องทาสีเป็นสามชั้น ช่วงเวลาระหว่างการสมัครคือ 45 นาที
นอกจากนี้ยังสามารถสร้างหน้าจอสะท้อนความร้อนจากอลูมิเนียมฟอยล์ได้อีกด้วยและสามารถติดกาวไว้ใต้วอลเปเปอร์ใกล้กับหม้อน้ำได้ เพื่อให้การติดฟอยล์สะดวกยิ่งขึ้นจึงติดตั้งแผ่นใยไม้อัดหรือไม้อัดไว้ด้านหลังแบตเตอรี่ ซึ่งจะช่วยกระจายความร้อนได้ทั่วถึงทั่วทั้งห้อง
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาระบบทำความร้อนจะสูญเสียประสิทธิภาพอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อคุณภาพการทำความร้อนในห้อง เหตุผลนั้นง่ายและซ้ำซาก - ด้วยวิธีนี้แบตเตอรี่จะส่งสัญญาณว่าสกปรก หลายคนไม่ได้คิดถึงสาเหตุของพฤติกรรมนี้และวิธีแก้ปัญหา หม้อน้ำทำความร้อนแบบฟลัชชิ่งจะช่วยคืนความร้อนให้กับบ้าน
พื้นผิวภายในของท่อและหม้อน้ำสัมผัสกับผลกระทบทางเคมีจากการไหลเวียน น้ำร้อนซึ่งส่งผลให้มีลักษณะเป็นเกล็ด นอกจากนี้พื้นผิวโลหะจะค่อยๆ กลายเป็นสนิมเมื่อใช้งานเป็นเวลานาน เป็นผลให้ท่อมีของเหลวที่ปนเปื้อนซึ่งมีองค์ประกอบของสนิมและตะกรันซึ่งเป็นสิ่งที่ลดการถ่ายเทความร้อนและคุณภาพความร้อนโดยทั่วไป
การเติมครั้งแรกทำได้โดยไม่ต้องใช้สารเคมี - คุณควรเทน้ำแล้วเขย่าหม้อน้ำแล้วเทเนื้อหาออก ถัดไปจะใช้สารละลายเคมีซึ่งหลังจากเติมหม้อน้ำแล้วจะต้องคงอยู่ในหม้อน้ำอย่างน้อยหนึ่งชั่วโมง หลังจากเวลานี้ต้องเขย่าแบตเตอรี่ให้ทั่วหรือเคาะด้วยค้อนไม้ ขั้นตอนนี้จำเป็นเพื่อขจัดสิ่งสกปรกและสนิมที่หลงเหลืออยู่ออกจากผนังหม้อน้ำ หลังจากนี้จะมีการล้างแบตเตอรี่จนกระทั่ง น้ำสะอาด– รับประกันแบตเตอรี่ที่อุ่นแล้ว
สำหรับบ้านส่วนตัวการต่อสู้เพื่อท่อที่สะอาดเป็นปัญหาเฉพาะเนื่องจากน้ำจากอ่างเก็บน้ำหรือบ่อน้ำจะถูกส่งโดยตรงไปยังระบบทำความร้อน ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้ล้างระบบทำความร้อนทั้งหมด ไม่ใช่แค่หม้อน้ำเท่านั้น งานต้องใช้ทักษะและประสบการณ์เนื่องจากความผิดพลาดอาจคุกคามน้ำท่วม อากาศจะถูกปล่อยออกจากระบบ ท่อไอน้ำปิด น้ำที่มีรีเอเจนต์จะถูกปล่อยผ่าน ท่อความร้อนจนกระทั่งน้ำใสไหลออกมา
ควรทำซ้ำหม้อน้ำทำความร้อนแบบฟลัชชิ่ง bimetallic ปีละ 1-3 ครั้ง ขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำที่จ่ายให้กับท่อ
เครื่องทำความร้อนหม้อน้ำ ไม่ว่าจะเป็นหรือไม่ก็ตาม มักเป็นองค์ประกอบสำคัญของการตกแต่งภายในสถานที่ ซึ่งหมายความว่าจำเป็นต้องมีการตกแต่งบางอย่างและการบำรุงรักษาเป็นประจำ เพื่อให้ตัวทำความร้อนหม้อน้ำดูเรียบร้อย เสิร์ฟได้แบบไร้ปัญหาให้นานที่สุด และเพื่อให้ชั้นสีเกาะติดได้อย่างน่าเชื่อถือ โดยไม่แตกร้าว หรือลอก แม้ว่าอุณหภูมิสูงก็ตามจำเป็นต้องใช้สีทนความร้อนชนิดพิเศษ และส่วนผสมวานิชเพื่อจุดประสงค์นี้
สีใดที่ดีที่สุดในการเลือกหม้อน้ำ คำถามนี้เกิดขึ้นกับเจ้าของบ้านทุกคนที่ตัดสินใจอัปเดตเครื่องทำความร้อนเก่าหรือกำลังเตรียมติดตั้งเครื่องใหม่ที่ซื้อมาโดยไม่ทาสี เพื่อทำความเข้าใจสิ่งที่คุณต้องใส่ใจเมื่อซื้อ วัสดุสีและสารเคลือบเงาจำเป็นต้องพิจารณาข้อกำหนดที่วางไว้
องค์ประกอบสำหรับการทาสีหม้อน้ำและท่อทำความร้อนมีความแตกต่างกันเล็กน้อยในพารามิเตอร์จากสีทั่วไปดังนั้นจึงควรทำความคุ้นเคยกับพื้นฐานทางกายภาพทางเทคนิคและพื้นฐาน ลักษณะการทำงานซึ่งผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใส่ใจ ความสนใจเป็นพิเศษ.
สำหรับการทาสีหม้อน้ำและท่อวงจรทำความร้อนจะมีการผลิตสีบนฐานที่แตกต่างกัน แต่ละคนมีข้อดีและ ด้านลบและต้องจำไว้ด้วยเพื่อไม่ให้ช่วงเวลาเหล่านี้กลายเป็นเรื่องไม่คาดคิด
ดังนั้นสีทนความร้อนอาจเป็นสีน้ำมัน อัลคิด การกระจายตัวของน้ำ (อะคริลิกหรือซิลิโคน) และผง
พวกเขาทำจากน้ำมันอินทรีย์หลายชนิดและเมื่อไม่นานมานี้นี่เป็นทางเลือกเดียวสำหรับการทาสีหม้อน้ำ สีดังกล่าวมีพลังการซ่อนตัวสูง โดยสร้างชั้นที่หนาแน่นและทนทานบนพื้นผิวของแบตเตอรี่ ซึ่งทนทานต่ออิทธิพลทางกลต่างๆ และสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงได้
อย่างไรก็ตามในสมัยของเราพวกเขาถูกทอดทิ้งไปแล้วเนื่องจากมีองค์ประกอบอื่น ๆ อีกมากมายที่ไม่มีลักษณะเฉพาะ สีน้ำมันข้อเสียที่สำคัญ:
กล่าวอีกนัยหนึ่งข้อเสียหลายประการมีมากกว่าข้อดีอย่างชัดเจน (ข้อดีหลักคือต้นทุนที่ไม่แพง) ตั้งชื่อสีนี้ ตัวเลือกที่ดีสำหรับเครื่องทำความร้อนหม้อน้ำ - ยาก
สีที่ใช้อัลคิดทนความร้อนประกอบด้วยการกระจายตัวของเม็ดสีและสารเติมแต่งพิเศษ ปิดผนึกด้วยสารเคลือบเงาเพนทาทาลิกหรือไกลพทัล ค่อนข้างได้รับความนิยมเนื่องจากมีข้อดีหลายประการที่ทำให้สามารถปกป้องพื้นผิวของหม้อน้ำจากภายนอกได้อย่างน่าเชื่อถือ ผลกระทบด้านลบและยังให้ความเรียบร้อยและสวยงามอีกด้วย รูปร่าง.
เคลือบอัลคิดทนความร้อนเกือบทั้งหมดสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงสุดที่สามารถเกิดขึ้นได้ในทางทฤษฎีในวงจรทำความร้อน - โดยปกติแล้วพารามิเตอร์การทำงานนี้จะระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์ของผลิตภัณฑ์ พื้นผิวที่ทาสีมีความเรียบเนียนอย่างสมบูรณ์แบบและมีความมันวาว ชั้นสีไม่เปลี่ยนเป็นสีเหลืองหรือลอกเมื่อเวลาผ่านไป
เคลือบหม้อน้ำ Alpina
เคลือบอัลคิดมีความต้านทานการสึกหรอค่อนข้างสูงและผลิตได้หลากหลาย โทนสีซึ่งช่วยให้สามารถเลือกได้หากต้องการ สีที่ต้องการภายใต้การตกแต่งภายในทั่วไปของห้อง
อย่างไรก็ตามแม้จะมีข้อดีที่ระบุไว้ แต่องค์ประกอบดังกล่าวก็มีข้อเสียเช่นกัน:
เคลือบอัลคิดยังมีอยู่ในรูปแบบของละอองลอย อย่างไรก็ตาม ต้องบอกว่าการหุ้มแบตเตอรี่ด้วยวิธีนี้ไม่ง่ายอย่างที่คิดเมื่อมองแวบแรก
องค์ประกอบของสีและสารเคลือบเงาประเภทนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในการทาสีองค์ประกอบของระบบทำความร้อนเนื่องจากชั้นที่แห้งจะทำให้พื้นผิวเรียบอย่างสมบูรณ์แบบและสม่ำเสมอแม้จะมีลักษณะคล้ายพลาสติกก็ตาม สีอะครีลิกแทบไม่มีกลิ่นเลยทั้งในระหว่างกระบวนการพ่นสีและระหว่างการทำงานของระบบทำความร้อน
เมื่อซื้อสีอะครีลิคคุณต้องตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ก่อนโดยคำนึงถึงผู้ผลิตและวัตถุประสงค์ขององค์ประกอบ ความสนใจเป็นพิเศษคือจ่ายให้กับอุณหภูมิที่สีสามารถทนได้เนื่องจากการเคลือบอะคริลิกบางประเภทไม่ได้ได้รับการออกแบบมาที่อุณหภูมิ 80 ºСไม่ต้องพูดถึงค่าที่สูงกว่า
สีอะครีลิคแห้งเร็ว - เวลาในการเซ็ตตัวและแห้งสนิทระบุไว้ในคำแนะนำการใช้งานและสามารถอยู่ในช่วงตั้งแต่สิบนาทีถึงหนึ่งชั่วโมงครึ่งสำหรับขั้นตอนแรกและห้าชั่วโมงจนกระทั่งชั้นหนึ่งพร้อมอย่างสมบูรณ์ เพื่อให้การเคลือบมีคุณภาพสูงจำเป็นต้องปกป้องแบตเตอรี่ที่ทาสีจากความชื้นตลอดระยะเวลาการอบแห้ง
สารละลายสีอะครีลิคมีครีมเปรี้ยวที่มีความหนาปานกลางไม่กระจายตัวและไม่ทิ้งรอยเปื้อน ต้องใช้สีลงบนพื้นผิวที่ทำความสะอาดแล้วและลงสีพื้นแล้วเป็นสองชั้น มิฉะนั้นจะไม่ได้ผลลัพธ์ตามที่ต้องการ ข้อเสียเปรียบที่สำคัญ องค์ประกอบอะคริลิกถือได้ว่ามีความต้านทานต่ำต่ออิทธิพลทางกลภายนอก รวมถึงแรงเสียดสี
สารประกอบซิลิโคนคุณภาพสูงมีคุณสมบัติในการรักษาลักษณะเฉพาะแม้เมื่อถูกความร้อนถึงอุณหภูมิวิกฤติ อุณหภูมิสูงดังนั้นสีที่ใช้สีจึงทนทานต่อความร้อนที่อาจอยู่ในระบบทำความร้อนได้ สีทำจากเรซินซิลิโคนซึ่งผสมกับตัวทำละลายอินทรีย์หรือน้ำ หลังจากที่ชั้นที่ทาแห้งจะได้ความเงางามแบบกึ่งแมตต์
สารประกอบซิลิโคนสามารถใช้กับพื้นผิวโลหะที่ไม่ได้เตรียมไว้ได้ ทนทานต่อความเค้นเชิงกลและแรงเสียดสี จึงมีความทนทานสูง
ข้อเสียเปรียบที่สำคัญเพียงอย่างเดียวของตัวเลือกสีสำหรับหม้อน้ำนี้คือราคาที่สูงซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ผู้บริโภคไม่ได้รับความนิยมเมื่อเทียบกับองค์ประกอบอื่น ๆ
สีประเภทนี้ประกอบด้วยผงสีพิเศษและสารเติมแต่งพิเศษในการยึดเกาะ เรียกได้ว่าเป็นสารเคลือบที่ทนทานและทนทานที่สุดสำหรับหม้อน้ำทำความร้อน แต่ใช้ไม่ได้ในอพาร์ตเมนต์
อุปสรรคในการวาดภาพตัวเองด้วยส่วนผสมของผงคือเทคโนโลยีนั่นเองนั่นคือการสร้างสรรค์ เงื่อนไขที่จำเป็นเพื่อดำเนินการตามกระบวนการนี้:
เป็นที่ชัดเจนว่าเป็นไปไม่ได้เลยที่จะบรรลุเงื่อนไขดังกล่าวที่บ้านดังนั้นการทาสีประเภทนี้จึงมักผลิตในสภาวะการผลิต หากคุณต้องการทาสีหม้อน้ำด้วยส่วนผสมแบบผง คุณสามารถหาร้านซ่อมรถยนต์ที่เชี่ยวชาญด้านงานตัวถังและติดตั้งชุดอุปกรณ์สำหรับการพ่นสีรถยนต์โดยใช้เทคโนโลยีนี้อย่างแน่นอน
เท็กซ์อีนาเมลสำหรับหม้อน้ำ
สีทนความร้อนก็เหมือนกับสีอื่น ๆ ที่ถูกแบ่งออกเป็นมันและเคลือบด้าน ตัวเลือกใดจะขึ้นอยู่กับคุณภาพของพื้นผิวหม้อน้ำโดยตรง
ตัวอย่างเช่นสำหรับแบตเตอรี่เหล็กหล่อแบบเก่า (ประเภท MS-140) ซึ่งมีผนังด้านนอกที่หยาบ ควรใช้สีเคลือบเงา - ความเงางามจะปกปิดความไม่สม่ำเสมอของพื้นผิวเล็กน้อย นอกจากนี้ ชั้นเคลือบเงายังทำความสะอาดได้ง่ายกว่าจากสิ่งปนเปื้อนที่ก่อตัวขึ้น และคงอยู่ในรูปแบบบริสุทธิ์ดั้งเดิมอีกต่อไป
ในทางกลับกันสีด้านจะเน้นข้อบกพร่องในพื้นผิวหม้อน้ำ นอกจากนี้ยังไม่สามารถปกปิดความพรุนของพื้นผิวได้ซึ่งด้วยเหตุนี้จึงเสี่ยงต่อการปนเปื้อนมากขึ้น ดังนั้นหากเลือกสีเคลือบสีขาวสำหรับแบตเตอรี่เหล็กหล่อ ก็จะได้โทนสีเทาอย่างรวดเร็ว การทำความสะอาดพื้นผิวด้านนั้นเป็นปัญหา แต่การกำจัดสิ่งที่ไม่พึงประสงค์ออกไป สีเทาจะเป็นไปได้เฉพาะกับการทาสีใหม่เท่านั้น
สำหรับพื้นผิวที่เรียบอย่างสมบูรณ์แบบของหม้อน้ำทำความร้อนที่ทันสมัย ตัวเลือกใด ๆ ในแง่ของความเงาของสีก็เป็นที่ยอมรับได้
ความแตกต่างอีกอย่างหนึ่ง บางครั้งผู้ผลิตจะเติมชอล์กละเอียดลงในสีเพื่อให้ได้สีแบบด้าน อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ดีสำหรับผนังและเพดานนั้นเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้สำหรับพื้นผิวโลหะของหม้อน้ำ หากมีการระบุส่วนผสมนี้ในองค์ประกอบของสีจะเป็นการดีกว่าที่จะปฏิเสธการซื้อดังกล่าวเนื่องจากพื้นผิวที่ทาสีของแบตเตอรี่จะเปลี่ยนเป็นสีเหลืองเมื่อเวลาผ่านไปและค่อนข้างเร็ว ตัวเลือกที่ดีที่สุด สีด้านจะมีองค์ประกอบที่มีไททาเนียมไดออกไซด์อยู่ในองค์ประกอบเนื่องจากจะไม่เปลี่ยนสีเดิมตลอดระยะเวลาการทำงาน
แน่นอนว่าเจ้าของบ้านเมื่อทำการปรับปรุงใหม่ต้องการทำเพียงครั้งเดียวและเป็นเวลานานเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาการทาสีหม้อน้ำอีกครั้งในหนึ่งหรือสองปี ซึ่งหมายความว่าขอแนะนำให้ซื้อองค์ประกอบพิเศษคุณภาพสูงแม้ราคาจะสูงกว่าสีธรรมดาเล็กน้อยก็ตาม
ตารางด้านล่างนำเสนอสูตรสีอัลคิดและสีอะคริลิกที่ใช้กันทั่วไปบางยี่ห้อที่มีชื่อเสียง คำอธิบายสั้น ๆของพวกเขา คุณสมบัติลักษณะ- บางทีข้อมูลนี้อาจช่วยในการตัดสินใจเลือกวัสดุที่เหมาะสมที่สุด
| บริษัท โลโก้ | ภาพประกอบ - บรรจุภัณฑ์จากโรงงานขององค์ประกอบ | ลักษณะสำคัญของการทาสี |
|---|---|---|
"เท็กซ์" (รัสเซีย) |  | เคลือบหม้อน้ำนี้ทำบนฐานอะคริลิก มีไว้สำหรับการทาสีท่อและหม้อน้ำของระบบทำความร้อน แนะนำให้ใช้สีในห้องนั่งเล่นความไม่เป็นอันตรายยังได้รับการรับรองจากข้อเท็จจริงที่ว่ามันได้รับการรับรองให้ใช้ในสถาบันการแพทย์การป้องกันและเด็ก เนื่องจากสีเป็นแบบสากล จึงสามารถใช้ได้ไม่เพียงแต่กับแบตเตอรี่เท่านั้น แต่ยังใช้กับวัสดุที่เตรียมไว้ล่วงหน้าและลงสีพื้นแล้ว เช่น ไม้ คอนกรีต หรืออิฐ นอกจากนี้สียังเกาะติดได้ดีกับพื้นผิวที่ทาสีก่อนหน้านี้ด้วยอะคริลิกและเคลือบอัลคิด องค์ประกอบของสีไม่มีกลิ่นอันไม่พึงประสงค์และกันไฟได้อย่างแน่นอน กึ่งเงา สีอะครีลิคผลิตในสีขาว แต่สามารถย้อมสีด้วยเม็ดสี Prof-Tex ซึ่งเติมลงในสีในปริมาณไม่เกิน 10% ของมวลทั้งหมดและขึ้นอยู่กับโทนสีที่ต้องการ ลักษณะสำคัญของอะคริลิกอีนาเมลนี้: - ความหนาแน่นของสารละลาย 1.1÷1.2 กก./ลิตร - การใช้ส่วนผสม: 1 ลิตรต่อ 8-10 ตร.ม. โดยทาสีพื้นผิวเป็นชั้นเดียว และขึ้นอยู่กับการดูดซับและวิธีการใช้งาน ความต้านทานความร้อนของสารละลายสีประเภทนี้คือ 75-80 ºС อนุญาตให้ให้ความร้อนในระยะสั้นสูงถึง +120 ºС สามารถใช้สีกับหม้อน้ำอุ่นได้โดยมีอุณหภูมิไม่เกิน 45 ºС สารละลายมีความทนทานต่อ ผงซักฟอกซึ่งไม่มีส่วนประกอบที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ชั้นที่แห้งมีความทนทานต่อการเสียดสีระดับเฟิร์สคลาสตามมาตรฐาน ISO 11998/DIN EN 13300 ซึ่งสามารถทนทานต่อการแปรงทะลุได้ 10,000 ครั้ง สีบรรจุในภาชนะโลหะขนาด 400-800 มล. ราคาโดยประมาณสำหรับขวด 400 กรัมคือ 115-200 รูเบิล |
| “ดูฟา”(เยอรมนี) |  | เคลือบนี้มีไว้สำหรับเคลือบเครื่องทำความร้อนโดยเฉพาะ ประกอบด้วยอัลคิดเรซิน สารเติมแต่งต่างๆ ไทเทเนียมไดออกไซด์ และไวท์สปิริต สารละลายนี้ก่อให้เกิดการเคลือบที่เชื่อถือได้และทนทานบนหม้อน้ำเหล็กหล่อและเหล็กกล้า รวมถึงท่อวงจรทำความร้อน ส่วนผสมนี้เหมาะสำหรับพื้นผิวที่เคยทาสีด้วยการพ่นหรือด้วยมือ และมีพลังการซ่อนสูง ข้อมูลจำเพาะของสี: - ความต้านทานความร้อนของสารเคลือบสูงถึง 120 ºС - ปริมาณการใช้สี: 1 ลิตรต่อ 14 ตร.ม. - ความหนาแน่นของสารละลาย: 1.20 กรัมต่อ 1 cm³ สีที่ผลิตเป็นสีขาวและเป็นชั้นมันวาวและไม่เหลืองบนพื้นผิวของแบตเตอรี่ เวลาในการเคลือบฟันให้แห้งสนิทที่ความชื้นในอากาศ 65% และอุณหภูมิ 20 องศาคือ 24 ชั่วโมง สีทาลงบนพื้นผิวที่ปราศจากสนิม ลงสีรองพื้นแล้วและแห้ง ผลิตภัณฑ์บรรจุในกระป๋องโลหะขนาด 0.75 และ 2.5 ลิตรราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 550 และ 1,450 ถึง 1,650 รูเบิลตามลำดับ |
"สเนียชกา" (โปแลนด์) |  | สีนี้ทำบนฐานอะคริลิก บรรจุในกระป๋องโลหะขนาด 0.4 และ 0.75 ลิตร และมีไว้สำหรับการป้องกัน ครอบคลุมการตกแต่งองค์ประกอบวงจรทำความร้อน ปริมาณการใช้สีคือ 1 ลิตรต่อ 10 ตร.ม. แนะนำให้ทาสองชั้น ความต้านทานความร้อนของชั้นแห้งคือ 80 ºС สีผลิตเป็นสีขาว แต่สามารถให้เฉดสีใดก็ได้โดยการเติมเม็ดสีสำหรับสีอะครีลิค เวลาในการอบแห้งหนึ่งชั้นที่อุณหภูมิสูงกว่า +10 องศาคือหนึ่งชั่วโมง ราคาขวดขนาด 0.4 ลิตรสามารถอยู่ที่ 220-320 รูเบิล |
“ดูลักซ์” (สหราชอาณาจักร) |  | สีประเภทนี้เป็นตัวเลือกสำหรับหม้อน้ำและเฟอร์นิเจอร์ เป็นน้ำจากการกระจายตัวของอะคริลิกโคโพลีเมอร์ เมื่อทาและทำให้แห้ง สารละลายจะสร้างชั้นมันเงาบนพื้นผิว องค์ประกอบนี้เหมาะสำหรับการทาสีพื้นผิวไม้และโลหะใหม่และทาสีก่อนหน้านี้ ขอแนะนำให้รองพื้นฐานที่จะทาสี - ชั้นนี้จะสร้างการยึดเกาะที่ดีระหว่างสารละลายกับพื้นผิวที่จะทาสี นอกจากไม้และโลหะแล้ว สียังเหมาะสำหรับ พื้นผิวแร่- นี่คือปูนปลาสเตอร์คอนกรีตและอิฐและในความเป็นจริงการแก้ปัญหาสามารถเรียกได้ว่าเป็นสากล องค์ประกอบของสีทาได้ง่ายโดยไม่มีรอยเปื้อนหรือกระเด็นและหลังจากการอบแห้งชั้นยืดหยุ่นจะเกิดขึ้นบนพื้นผิวซึ่งทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและความชื้น ผลิตภัณฑ์ทาสีแห้งเร็วและไม่มี กลิ่นอันไม่พึงประสงค์การเคลือบจะไม่เปลี่ยนสีภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิที่สูงขึ้นนั่นคือ สีขาวไม่เปลี่ยนเป็นสีเหลืองและเฉดสีอื่นไม่ซีดจาง ลักษณะสีอื่นๆ: - ความหนาแน่นขององค์ประกอบ: 1.28 กก./ลิตร - ปริมาณการใช้สี: 1 กก. ต่อ 10 ตร.ม. - ความต้านทานความร้อนของชั้นสีถึง + 90 ºС สารละลายสีผลิตในรุ่นกึ่งเงาและมันซึ่งช่วยให้คุณสามารถเลือกสีที่เหมาะกับพื้นผิวเฉพาะได้มากขึ้น สีวางจำหน่ายในภาชนะโลหะขนาด 2.5 ลิตรต้นทุนการผลิตเฉลี่ยอยู่ที่ 2,000–2,050 รูเบิล |
“เบลินกา” (สโลวีเนีย) |  | สีทนความร้อนสำหรับเคลือบป้องกันและตกแต่งแบตเตอรี่และองค์ประกอบอื่น ๆ ของวงจรทำความร้อน สารละลายประกอบด้วยอัลคิดเรซินดัดแปลงคุณภาพสูง สารตัวเติม เม็ดสี สารเติมแต่ง และตัวทำละลายอินทรีย์ ด้วยส่วนประกอบคุณภาพสูง สีจึงไม่เปลี่ยนสีและความมันเงาดั้งเดิมตลอดระยะเวลาการทำงาน น้ำยาเคลือบหม้อน้ำ Belinka Email ใช้เพื่อปกปิดผลิตภัณฑ์เก่าและใหม่ที่ติดตั้งในวงจรระบบทำความร้อน ทาส่วนผสมลงบนพื้นผิวที่แห้งปราศจากฝุ่น สิ่งสกปรก และสนิม หากคุณวางแผนที่จะทาสีแบตเตอรี่ใหม่หรือแบตเตอรี่ที่ล้างสีเก่าออกหมดแล้ว ขอแนะนำให้ลงสีรองพื้นก่อนใช้สารละลายนี้ เมื่อใช้สีสองชั้นควรใช้สีที่สองเพียงวันเดียวหลังจากที่สีแรกแห้งสนิท สีหนึ่งลิตรก็เพียงพอสำหรับพื้นที่ 3-5 ตร.ม. สารละลายบรรจุในขวดขนาด 0.75 ลิตรและราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 480 รูเบิล |
"อัลปิน่า" (เยอรมนี) |  | เคลือบนี้มีไว้สำหรับทาสีหม้อน้ำเหล็กหล่อ, ทองแดง, อลูมิเนียมและเหล็กและส่วนอื่น ๆ ทั้งหมดของระบบทำความร้อนเนื่องจากมีความต้านทานความร้อนสูง (สูงถึง +100 องศา) และยึดเกาะได้ดีกับใด ๆ พื้นผิวโลหะ. โซลูชันประกอบด้วยอัลคิดเรซิน สารตัวเติมแร่ธาตุ ไทเทเนียมไดออกไซด์ สุราขาว สัดส่วนของสารเหล่านี้สอดคล้องกับบรรทัดฐานและมาตรฐานของยุโรป องค์ประกอบที่มีสีสันผลิตเป็นสีขาวและสามารถย้อมสีด้วยเฉดสีที่เลือกได้หากต้องการ สีจะสร้างสารเคลือบป้องกันมันเงาและป้องกันรอยขีดข่วนบนหม้อน้ำได้อย่างดีเยี่ยม โดยปกติแล้วสารละลายจะใช้เป็นสองชั้น โดยชั้นที่สองหลังจากที่ชั้นก่อนหน้าแห้งสนิท หลังจากนั้นประมาณ 8-10 ชั่วโมง แนะนำให้ทาสีที่อุณหภูมิไม่ต่ำกว่า + 20 องศา และความชื้นในอากาศ 65% สีถูกนำไปใช้กับพื้นผิวที่ทำความสะอาดและขจัดไขมันแล้ว ปริมาณการใช้สีนี้ต่อ 1 ตร.ม. คือ 90-120 มล. ต่อชั้น เวลาในการแห้งคือ 3-5 ชั่วโมง ราคากระป๋อง 0.75 ลิตรคือ 530-760 และถัง 2.5 ลิตรคือ 1890-2,050 รูเบิล |
“ลัครา”(รัสเซีย) |  | “ลัครา” เป็นสีเคลือบอะคริลิกทนความร้อน ใช้เพื่อปกป้องและจัดระเบียบท่อและท่อของระบบทำความร้อน ความเก่งกาจขององค์ประกอบยังช่วยให้สามารถใช้ปกปิดพื้นผิวไม้คอนกรีตและอิฐได้และหนึ่งแพ็คเกจก็เพียงพอที่จะแก้ปัญหาต่างๆได้ สีมีความต้านทานความร้อนสูงจึงสามารถเคลือบได้ที่อุณหภูมิสูงถึง +100 ºС หม้อน้ำที่เคลือบด้วยสีนี้จะไม่สูญเสียสีที่เลือกและพื้นผิวมันวาวตลอดระยะเวลาการทำงาน หากจำเป็นเคลือบฟันให้เจือจางด้วยน้ำ แต่ไม่เกิน 5% ของปริมาตรทั้งหมด การเคลือบแบตเตอรี่สามารถทำได้ในหนึ่งหรือสองชั้น โดยชั้นที่สองจะถูกทาหลังจากที่ชั้นแรกแห้งสนิทแล้ว สีมีจำหน่ายในภาชนะขนาด 0.9 หรือ 2.4 ลิตร ราคาของสีนี้คือ 540-640 รูเบิลสำหรับถังพลาสติกที่มีปริมาตร 2.4 ลิตร |
"คุโดะ"(รัสเซีย) |  | บริษัท KUDO ผลิตสเปรย์เคลือบสำหรับการพ่นสีหม้อน้ำทำความร้อน ทาสีขาวทำเครื่องหมาย KU-5101 และทำบนฐานอัลคิด มีพลังการซ่อนตัวที่ดี ค่อนข้างประหยัด ใช้งานง่าย เหมาะสำหรับหม้อน้ำเก่าที่ทาสีแล้ว ทั้งหม้อน้ำใหม่ หรือหม้อน้ำที่ทาสีเก่าออกหมดแล้ว หลังจากทาองค์ประกอบลงบนพื้นผิวแล้ว สีจะแห้งสนิทภายใน 6-8 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและความชื้น สิ่งแวดล้อม. สีไม่สูญเสียความเงางามเดิมระหว่างการใช้งานและไม่ซีดจาง การเคลือบสามารถทนต่ออุณหภูมิความร้อนของแบตเตอรี่ได้สูงถึง +80 องศา น้ำหนักของกระบอกสูบคือ 0.36 กก. และราคาอาจแตกต่างกันไปตั้งแต่ 155 ถึง 240 รูเบิล “ KUDO” ไม่เพียงผลิตสีสเปรย์สีขาวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสีเงินด้วยและหากต้องการการออกแบบตกแต่งภายในที่เหมาะสมและเหมาะสมคุณสามารถเลือกตัวเลือกที่สองซึ่งเป็นต้นฉบับมากกว่าได้ |
ข้อมูลที่นำเสนอข้างต้นนำไปสู่ข้อสรุปว่าไม่มีปัญหาการขาดแคลนองค์ประกอบสีที่มีคุณภาพสำหรับเครื่องทำความร้อนหม้อน้ำ ในร้านค้าต่างๆ คุณจะพบผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงและวิธีที่ดีที่สุดคือเลือกเนื่องจากวัสดุดังกล่าวผ่านการทดสอบตามกาลเวลาและได้รับความนิยมเนื่องจากคุณภาพและความทนทานที่ไร้ที่ติ แน่นอนว่าสินค้าแบรนด์เนมยังมีมากกว่านั้น ราคาสูงแต่จะดีกว่าถ้าจ่ายครั้งเดียวแล้วลืมไป งานซ่อมแซมเป็นเวลาหลายปีแทนที่จะใช้เงิน เวลา และความพยายามไปกับการทาสีเครื่องใช้ไฟฟ้าและวงจรระบบทำความร้อนทุกปี
ผู้ผลิตสีมักจะระบุปริมาณการใช้โดยเฉลี่ย ดูเหมือนว่าทุกอย่างจะง่าย แต่ถ้าคุณทาสีพื้นผิวด้านหน้าของแผงทำความร้อนหม้อน้ำ: การกำหนดพื้นที่ที่ต้องการจะไม่ใช่เรื่องยาก เป็นเรื่องที่แตกต่างออกไปหากจะทาสี "หีบเพลง" ที่เป็นเหล็กหล่อแบบตัดขวาง
ใน ข้อกำหนดทางเทคนิคหม้อน้ำทำความร้อนมักถูกระบุด้วย พื้นที่ทั้งหมด– หากต้องการ พารามิเตอร์นี้สามารถพบได้บนอินเทอร์เน็ต แต่เพื่อไม่ให้ผู้อ่านเสียเวลากับสิ่งนี้จึงมีการรวบรวมเครื่องคิดเลขพิเศษที่จะช่วยคำนวณได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ
หม้อน้ำ Bimetallic ซึ่งทำจากองค์ประกอบของโลหะสองชนิดตามชื่อเริ่มผลิตในประเทศแถบยุโรปเมื่อกว่าห้าสิบปีก่อน พวกเขาได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางอย่างรวดเร็วเนื่องจากความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพการดำเนินงานเมื่อติดตั้งในระบบทำความร้อนใด ๆ
แบตเตอรี่ไบเมทัลลิกชนิดใดที่เหมาะกับการเลือกใช้งานมากที่สุด และคุณควรใส่ใจเป็นพิเศษกับแบตเตอรี่ชนิดใด คำถามนี้เกิดขึ้นเสมอในหมู่ผู้ที่ตัดสินใจเปลี่ยนอุปกรณ์ทำความร้อนเก่าด้วยอุปกรณ์ที่ทันสมัยกว่า ตัวเลือกที่ทันสมัยโดดเด่นด้วยทั้งลักษณะสมรรถนะสูงและรูปลักษณ์ที่น่านับถือ
ปัจจุบันการผลิตหม้อน้ำ bimetallic ได้รับการจัดตั้งขึ้นในรัสเซียแล้ว ผลิตภัณฑ์ในประเทศค่อนข้างได้รับความนิยมและมีความชอบธรรมอย่างเต็มที่เมื่อติดตั้งในระบบทำความร้อนส่วนกลาง
หม้อน้ำประเภทนี้ประกอบด้วยสองส่วนหลักที่ทำจากโลหะต่างกัน
ช่องภายในทำจาก สแตนเลส,โครงแลกเปลี่ยนความร้อนภายนอก-ทำจากอะลูมิเนียม
ชิ้นส่วนภายในทำจากสแตนเลสหรือทองแดง เนื่องจากโลหะเหล่านี้มีความทนทานสูงต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงของสารหล่อเย็นที่ให้ความร้อน ท่อที่ทำจากวัสดุเหล่านี้จัดเรียงในแนวตั้งและแนวนอนและสารหล่อเย็นจะไหลเวียนผ่านท่อเหล่านี้
ที่จริงแล้วส่วนด้านนอกของหม้อน้ำนั้นเป็นปลอกที่ติดตั้งครีบซึ่งทำมาจาก โลหะนี้มีค่าการนำความร้อนที่ดีเยี่ยมและอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็วโดยปล่อยความร้อนออกสู่สถานที่ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงเลือกไว้สำหรับส่วนภายนอกของโครงสร้าง
ชิ้นส่วนภายในและภายนอกของแต่ละส่วนหม้อน้ำเชื่อมต่อกันโดยการฉีดขึ้นรูปหรือ การเชื่อมจุด- ส่วนต่างๆ ประกอบเป็นแบตเตอรี่โดยใช้จุกนมเหล็กและปะเก็นยางทนความร้อนที่ออกแบบมาสำหรับอุณหภูมิสูงถึง 200 องศา อย่างไรก็ตามนอกเหนือจากแบตเตอรี่ดังกล่าวแล้ว ยังมีหม้อน้ำเสาหินที่ทำจากวัสดุชนิดเดียวกันอีกด้วย
ความดันพิกัดการจีบของแบตเตอรี่ไบเมทัลลิกอาจแตกต่างกันไปในแต่ละผู้ผลิต - ตัวบ่งชี้นี้ขึ้นอยู่กับวัสดุของท่อภายในและพารามิเตอร์มิติ หากเมื่อทำการทดสอบบางรุ่นมีการสร้างแรงดันทดสอบ 35 บรรยากาศพวกเขาจะสามารถทนต่อค้อนน้ำได้ซึ่งแรงดันจะลดลงในระหว่างนั้นถึง 25 ÷ 30 ช่วยให้สามารถใช้หม้อน้ำดังกล่าวในระบบทำความร้อนส่วนกลางซึ่งบางครั้งไม่มีแรงดันน้ำหล่อเย็นคงที่
เนื่องจากมีค่าการนำความร้อนสูง อุปกรณ์ bimetallic จึงมีประสิทธิภาพมากกว่าแบตเตอรี่เหล็กหล่อที่คุ้นเคย
ในลักษณะที่ปรากฏ หม้อน้ำ bimetallicแทบไม่ต่างจากรุ่นอลูมิเนียม อย่างไรก็ตามสามารถแยกแยะได้ด้วยน้ำหนักเนื่องจาก "แกน" ของท่อเหล็กทำให้แบตเตอรี่ bimetallic มีน้ำหนักมากกว่าอลูมิเนียมประมาณ 50% เพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาดเมื่อเลือกคุณควรศึกษาใบรับรองความสอดคล้องและเอกสารประกอบอื่น ๆ อย่างแน่นอน เอกสารทางเทคนิคซึ่งจะต้องแนบไปกับล็อตผลิตภัณฑ์และมีจำหน่ายจากผู้ขายของร้านค้าเฉพาะทาง
นอกจากไบเมทัลลิกแล้ว ยังมีการผลิตหม้อน้ำกึ่งไบเมทัลลิกอีกด้วย คุณจำเป็นต้องรู้ว่าพวกเขาแตกต่างกันอย่างไรและอันไหนดีกว่ากัน
ในหม้อน้ำ bimetallic จริงเฉพาะปลอกด้านนอกของอุปกรณ์เท่านั้นที่ทำจากอลูมิเนียม
กระบวนการผลิตประกอบด้วยแกนเหล็กทั้งหมดสำเร็จรูปที่วางอยู่ในแม่พิมพ์พิเศษนั้นเต็มไปด้วยแรงดันด้วยอลูมิเนียมซึ่งนำความร้อนได้ดี แต่ไม่ทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูง ในรุ่นไบเมทัลลิก อะลูมิเนียมจะไม่สัมผัสกับตัวกลางที่เป็นของเหลว และทำหน้าที่เป็นตัวแลกเปลี่ยนความร้อนเท่านั้น การออกแบบที่ทำขึ้นตามหลักการนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งในระบบทำความร้อนส่วนกลางและอัตโนมัติ
ในบางรุ่นแกนทำจากทองแดงแทนที่จะเป็นสแตนเลส - แบตเตอรี่ดังกล่าวมักจะใช้สำหรับการติดตั้งในระบบทำความร้อนอัตโนมัติเท่านั้นซึ่งใช้สารป้องกันการแข็งตัวพิเศษเป็นสารหล่อเย็น ท่อเหล็กแม้แต่เหล็กสแตนเลสก็อย่า "ประพฤติตัว" อย่างเหมาะสมกับสารป้องกันการแข็งตัวที่คล้ายกันบางชนิด
น้ำไม่ใช่น้ำหล่อเย็นชนิดเดียวที่เป็นไปได้
นอกจากน้ำแล้วยังใช้ของเหลวอื่น ๆ เพื่อปัดฝุ่นวงจรของระบบทำความร้อนอัตโนมัติซึ่งอาจเนื่องมาจากลักษณะการทำงานของระบบหรือข้อกำหนดของอุปกรณ์หม้อไอน้ำ อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ในสิ่งพิมพ์พิเศษบนพอร์ทัลของเรา
สำหรับหม้อน้ำกึ่งไบเมทัลลิก ช่องภายในทำจากโลหะชนิดต่างๆ ดังนั้นท่อแนวตั้งอาจเป็นสแตนเลส และท่อแนวนอนอาจเป็นอะลูมิเนียมได้เหมือนทั่วไป หม้อน้ำอลูมิเนียม- สิ่งที่ตรงกันข้ามก็เกิดขึ้นเช่นกัน กล่าวอีกนัยหนึ่งพวกมันไม่เหมาะกับ bimetallic ที่เต็มเปี่ยมเลย
ระวัง - แทนที่จะซื้อหม้อน้ำกึ่งไบเมทัลลิกที่เต็มเปี่ยม มีโอกาสที่จะซื้อหม้อน้ำกึ่งไบเมทัลลิกคุณภาพต่ำและเชื่อถือได้
แบตเตอรี่ประเภทนี้ไม่เหมาะกับ เครื่องทำความร้อนกลางเนื่องจากสารหล่อเย็นมักจะไม่แตกต่างกัน คุณภาพสูงและแฟชั่นให้มีความเข้มข้นของด่างสูงเพียงพอ เมื่อสัมผัสกับอะลูมิเนียม องค์ประกอบดังกล่าวอาจทำให้เกิดกระบวนการกัดกร่อน ซึ่งจะ "จับ" ส่วนประกอบเหล็กที่ติดตั้งร่วมกับอะลูมิเนียมด้วย นอกจากนี้ การขยายตัวทางความร้อนที่แตกต่างกันของโลหะเหล่านี้อาจทำให้องค์ประกอบต่างๆ เคลื่อนตัวเมื่อสัมผัสกับอุณหภูมิที่สูงมาก ซึ่งอาจนำไปสู่การรั่วไหลและอุบัติเหตุร้ายแรงยิ่งขึ้นได้
หม้อน้ำดังกล่าวมักจะสับสนกับหม้อน้ำแบบ bimetallic ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะแยกไม่ออก โดยไม่เข้าใจความซับซ้อนเป็นพิเศษ มักเป็นที่ต้องการเนื่องจากมีต้นทุนที่ถูกกว่า อย่างไรก็ตาม ดังที่เห็นได้จากคำอธิบาย ความน่าเชื่อถือมีความแตกต่างกันค่อนข้างมาก
ทางเลือกสุดท้ายคือสามารถติดตั้งหม้อน้ำชนิดกึ่งไบเมทัลลิกในระบบอัตโนมัติได้ แต่ถึงกระนั้นหากคุณตัดสินใจที่จะทำให้การทำความร้อนในบ้านหรืออพาร์ทเมนต์ของคุณมีความน่าเชื่อถือมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ก็ควรละทิ้งหม้อน้ำกึ่งไบเมทัลลิกและเลือกใช้ตัวอย่างไบเมทัลลิกจริง อย่าลืมคำนึงถึงสิ่งนี้เมื่อซื้อ
ตามที่ระบุไว้แล้วมีการผลิตหม้อน้ำ bimetallic ที่ยุบได้ซึ่งประกอบด้วยส่วนที่ยึดเข้ากับหัวนมและชิ้นส่วนที่ไม่สามารถถอดประกอบได้แบบเสาหิน
ใน รุ่นส่วนแต่ละส่วนภายในส่วนของท่อแนวนอนจะมีเกลียวหลายทิศทางทั้งสองด้าน ออกแบบมาเพื่อการขันสกรูในการเชื่อมต่อหัวนมกับปะเก็นซีล
การออกแบบนี้เป็นข้อเสียเปรียบที่สำคัญที่สำคัญของแบตเตอรี่แบบตัดขวาง เนื่องจากข้อต่อเหล่านี้อาจได้รับความเสียหายจากสารหล่อเย็นคุณภาพต่ำ เช่น ซึ่งจะลดอายุการใช้งานลงอย่างมากจนกว่าจะมีการแทรกแซงเชิงป้องกันครั้งต่อไป นอกจากนี้การรั่วไหลส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นที่การเชื่อมต่อขององค์ประกอบภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงในระบบ
เพื่อหลีกเลี่ยงช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์เหล่านี้ จึงได้มีการคิดค้นเทคโนโลยีอื่นสำหรับการผลิตหม้อน้ำไบเมทัลลิก ประกอบด้วยความจริงที่ว่าขั้นแรกให้ทำท่อทองแดงหรือเหล็กกล้าเชื่อมที่เป็นของแข็งซึ่งวางอยู่ในแม่พิมพ์พิเศษและเต็มไปด้วยอลูมิเนียมภายใต้ความกดดัน แบตเตอรี่ไบเมทัลลิกเหล่านี้เรียกว่าเสาหิน
และหม้อน้ำไบเมทัลลิกนี้เป็นส่วนประกอบแบบเสาหิน
ทั้งสองประเภทมีข้อดีและ "ช่องโหว่" ในตัวเอง
ข้อเสียของวงจรพับได้ถูกกล่าวถึงแล้ว และข้อได้เปรียบหลักของแบตเตอรี่ดังกล่าวคือหากส่วนใดส่วนหนึ่งเสียหายคุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งหมดเนื่องจากการประกอบกลับเข้าไปใหม่ก็เพียงพอแล้ว - เปลี่ยนหรือถอดเฉพาะองค์ประกอบที่ล้มเหลวเท่านั้น
ในกรณีที่มีการรั่วไหลในหม้อน้ำเสาหิน สิ่งเดียวที่เหลืออยู่ก็คือไม่สามารถซ่อมแซมได้ในทางปฏิบัติ
คัดเลือก ลักษณะเปรียบเทียบหม้อน้ำทั้งสองประเภทแสดงอยู่ในตาราง:
ต้นทุนมักเป็นปัจจัยในการตัดสินใจ ความจริงก็คือหม้อน้ำชนิดเสาหินมีราคาสูงกว่าหม้อน้ำแบบหน้าตัดและความแตกต่างนี้อาจสูงถึง 20%
เมื่อใช้แบตเตอรี่ไบเมทัลลิกเสาหิน จะไม่สามารถเปลี่ยนแปลงจำนวนรวมได้ พลังงานความร้อน- ลดหรือเพิ่มจำนวนส่วน ดังนั้นก่อนที่จะซื้อจำเป็นต้องคำนวณอย่างรอบคอบว่าต้องใช้พลังงานเท่าใดในการทำความร้อนในห้องใดห้องหนึ่ง การเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมจะไม่ใช่เรื่องยากเนื่องจากมีการผลิตหม้อน้ำ bimetallic แบบเสาหิน ขนาดที่แตกต่างกันทั้งด้านความยาวและส่วนสูง
เมื่อเลือกระหว่างแบตเตอรี่แบบตัดขวางและแบบเสาหินคุณควรคำนึงถึงคุณสมบัติของระบบทำความร้อนด้วย ตัวอย่างเช่นหากคุณวางแผนที่จะติดตั้งในอพาร์ทเมนต์ในอาคารสูงก็ควรเลือกอุปกรณ์ประเภทเสาหินเนื่องจากแรงดันในระบบทำความร้อนของอาคารสูงมักจะค่อนข้างสูงและน้ำ ค้อนไม่สามารถตัดออกได้ และส่วนเชื่อมต่อของแบตเตอรี่หน้าตัดอาจไม่ทนทานและรั่วไหลได้
เมื่อเลือกรุ่นเฉพาะนอกเหนือจากคุณสมบัติที่กล่าวข้างต้นแล้วยังมีประเด็นอื่น ๆ ที่จะส่งผลโดยตรงต่อคุณภาพการทำงานของอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนและระยะเวลาในการทำงาน
ใส่ใจเป็นพิเศษกับคุณภาพของหัวนม - ต้องทำจากเหล็กที่ทนทาน
หากองค์ประกอบนี้มีคุณภาพไม่ดีจากนั้นเมื่อคลายเกลียวหรือบิดแบตเตอรี่ตะขอสำหรับกุญแจจะขาดออกอย่างแน่นอนและจากนั้นจะต้องเลื่อยหัวนมด้วยเครื่องบดจากนั้นจึงถอดชิ้นส่วนออกจากรูของส่วนต่างๆ .
ความลึกและความกว้างของส่วนที่เหมาะสมที่สุดคือประมาณ 80 มม
ผู้ผลิตบางรายใช้วิธีการทางการตลาดโดยลดราคาผลิตภัณฑ์ของตนโดยการลดขนาดของส่วนต่างๆ ซึ่งจะช่วยลดพลังงานความร้อนโดยรวมของอุปกรณ์ลงอย่างมาก ดังนั้นเมื่อเลือกหม้อน้ำขอแนะนำให้พกเทปวัดหรือไม้บรรทัดไว้ในกระเป๋าเพื่อให้คุณสามารถตรวจสอบขนาดที่เหมาะสมที่สุดได้
หากความหนาของครีบน้อยกว่า 1 มม. แสดงว่าเป็นไปได้มากว่าผลิตภัณฑ์มีคุณภาพไม่เพียงพอเนื่องจากความแข็งแรงของปลอกหม้อน้ำลดลงและการถ่ายเทความร้อนก็ไม่สูงเช่นกัน - เนื่องจากความร้อนต่ำ ความจุของแผ่นแลกเปลี่ยนความร้อนที่บางเกินไป
แต่ในรุ่นนี้ความหนาของซี่โครงนั้นถูกประเมินต่ำไปอย่างเห็นได้ชัด - คุ้มค่าที่จะคิดถึง...
เชิงบวก คุณสมบัติของพวกเขาสามารถเรียกได้ดังต่อไปนี้:
