ก่อนที่เราจะเริ่มต้นการเชื่อมต่อในทางปฏิบัติของสตาร์ทเตอร์ ให้เรานึกถึงทฤษฎีที่มีประโยชน์: คอนแทคเตอร์สตาร์ทแบบแม่เหล็กถูกเปิดโดยพัลส์ควบคุมที่เล็ดลอดออกมาจากการกดปุ่มสตาร์ทซึ่งจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับคอยล์ควบคุม การทำให้คอนแทคเตอร์อยู่ในสถานะเปิดเกิดขึ้นตามหลักการยึดตัวเอง - เมื่อมีการเชื่อมต่อหน้าสัมผัสเพิ่มเติมขนานกับปุ่มสตาร์ทดังนั้นจึงจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับคอยล์ซึ่งส่งผลให้ไม่จำเป็นต้องกดปุ่มสตาร์ทค้างไว้ กด
การปิดใช้งานสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กในกรณีนี้สามารถทำได้เฉพาะในกรณีที่วงจรคอยล์ควบคุมขาดซึ่งทำให้เห็นได้ชัดว่าจำเป็นต้องใช้ปุ่มที่มีหน้าสัมผัสเบรก ดังนั้นปุ่มควบคุมสตาร์ทเตอร์ซึ่งเรียกว่าโพสต์ปุ่มกดจึงมีหน้าสัมผัสสองคู่ - ปกติเปิด (เปิด, ปิดตามปกติ, NO, NO) และปิดตามปกติ (ปิด, ปิดตามปกติ, NC, NC)
การทำให้ปุ่มทั้งหมดของปุ่มกดเป็นแบบสากลนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อคาดการณ์รูปแบบที่เป็นไปได้ในการทำให้เครื่องยนต์ถอยหลังทันที เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไปในการเรียกปุ่มปิดเครื่องว่า: “ หยุด“และทำเครื่องหมายเป็นสีแดง ปุ่มสวิตชิ่งมักเรียกว่าปุ่มสตาร์ท ปุ่มสตาร์ท หรือถูกกำหนดด้วยคำว่า “ เริ่ม», « ซึ่งไปข้างหน้า», « กลับ».
หากขดลวดได้รับการออกแบบให้ทำงานจาก 220 V วงจรควบคุมจะเปลี่ยนความเป็นกลาง หากแรงดันไฟฟ้าในการทำงานของขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าอยู่ที่ 380 V แสดงว่ากระแสไหลในวงจรควบคุม "ถูกลบ" จากขั้วจ่ายอื่นของสตาร์ทเตอร์
ที่นี่กระแสจะถูกส่งไปยังขดลวดแม่เหล็ก KM 1 ผ่านรีเลย์ความร้อนและเทอร์มินัลที่เชื่อมต่ออยู่ในกลุ่มปุ่ม SB2 สำหรับการเปิด - "เริ่มต้น" และ SB1 สำหรับการหยุด - "หยุด" เมื่อเรากดสตาร์ท กระแสไฟฟ้าจะไหลไปที่ขดลวด ในเวลาเดียวกันแกนสตาร์ทเตอร์จะดึงดูดเกราะซึ่งส่งผลให้หน้าสัมผัสกำลังเคลื่อนที่ปิดลงหลังจากนั้นแรงดันไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังโหลด เมื่อปล่อย "สตาร์ท" วงจรจะไม่เปิดเนื่องจากหน้าสัมผัสบล็อก KM1 ที่มีหน้าสัมผัสแม่เหล็กแบบปิดเชื่อมต่อขนานกับปุ่มนี้ ด้วยเหตุนี้แรงดันไฟฟ้าเฟส L3 จึงถูกส่งไปยังขดลวด เมื่อคุณกด "หยุด" เครื่องจะถูกปิด หน้าสัมผัสที่กำลังเคลื่อนที่จะกลับสู่ตำแหน่งเดิมซึ่งจะนำไปสู่การลดพลังงานของโหลด กระบวนการเดียวกันนี้เกิดขึ้นเมื่อรีเลย์ความร้อน P ทำงาน - รับประกันการแตกของศูนย์ N ที่จ่ายให้กับขดลวด
การเชื่อมต่อกับ 380 V นั้นแทบไม่แตกต่างจากตัวเลือกแรกข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือแรงดันไฟฟ้าของขดลวดแม่เหล็ก ในกรณีนี้ มีการจ่ายไฟโดยใช้สองเฟส L2 และ L3 ในขณะที่ในกรณีแรก - L3 และศูนย์
แผนภาพแสดงให้เห็นว่าคอยล์สตาร์ท (5) ขับเคลื่อนจากเฟส L1 และ L2 ที่แรงดันไฟฟ้า 380 V เฟส L1 เชื่อมต่อโดยตรงกับมันและเฟส L2 เชื่อมต่อผ่านปุ่ม 2 "หยุด" ปุ่ม 6 "เริ่มต้น" และ ปุ่ม 4 ของรีเลย์เทอร์มอลเชื่อมต่อแบบอนุกรมซึ่งกันและกัน หลักการทำงานของวงจรดังกล่าวมีดังนี้: หลังจากกดปุ่ม "เริ่มต้น" 6 ผ่านปุ่มเปิดสวิตช์ 4 ของรีเลย์ความร้อนแรงดันไฟฟ้าของเฟส L2 จะไปถึงขดลวดของสตาร์ทเตอร์แม่เหล็ก 5 แกนจะหดกลับ ปิดกลุ่มหน้าสัมผัส 7 ให้เป็นโหลดที่แน่นอน (มอเตอร์ไฟฟ้า M) และจ่ายกระแสไฟฟ้าให้แรงดันไฟฟ้า 380 V หากปิด "สตาร์ท" วงจรจะไม่ถูกรบกวนกระแสจะไหลผ่านหน้าสัมผัส 3 - บล็อกที่เคลื่อนย้ายได้ ซึ่งปิดเมื่อแกนกลางถูกดึงกลับ
ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ จะต้องเปิดใช้งานรีเลย์ความร้อน 1 หน้าสัมผัส 4 ชำรุด คอยล์ปิดอยู่ และสปริงส่งคืนจะนำแกนไปยังตำแหน่งเดิม กลุ่มผู้ติดต่อจะเปิดขึ้น เพื่อลดแรงดันไฟฟ้าจากพื้นที่ฉุกเฉิน
วงจรนี้มีปุ่มเริ่มและหยุดเพิ่มเติม ปุ่ม "หยุด" ทั้งสองเชื่อมต่ออยู่ในวงจรควบคุมแบบอนุกรม และปุ่ม "เริ่ม" เชื่อมต่อแบบขนาน การเชื่อมต่อนี้ทำให้สามารถสลับปุ่มจากตำแหน่งใดก็ได้
นี่เป็นอีกทางเลือกหนึ่ง วงจรประกอบด้วยปุ่มสองปุ่ม "Start" และ "Stop" โดยมีหน้าสัมผัสสองคู่ ปกติปิดและเปิด สตาร์ทเตอร์แม่เหล็กพร้อมคอยล์ควบคุม 220 V แหล่งจ่ายไฟสำหรับปุ่มนั้นนำมาจากขั้วของหน้าสัมผัสกำลังของสตาร์ทเตอร์หมายเลข 1 แรงดันไฟฟ้าเข้าใกล้ปุ่ม "หยุด" หมายเลข 2 มันผ่านช่องทางปิดตามปกติ ติดต่อพร้อมจัมเปอร์ไปที่ปุ่ม "Start" หมายเลข 3
เรากดปุ่ม "เริ่ม" หมายเลขหน้าสัมผัสเปิดตามปกติ 4 จะปิด แรงดันไฟฟ้าถึงเป้าหมายหมายเลข 5 ขดลวดถูกกระตุ้นแกนจะถูกดึงกลับภายใต้อิทธิพลของแม่เหล็กไฟฟ้าและตั้งค่าการเคลื่อนที่ของพลังงานและหน้าสัมผัสเสริมที่เน้นไว้ ในเส้นประ
หน้าสัมผัสบล็อกเสริม 6 บายพาสหน้าสัมผัสของปุ่ม "เริ่มต้น" 4 ดังนั้นเมื่อปล่อยปุ่ม "เริ่ม" สตาร์ทเตอร์จะไม่ปิด สตาร์ทเตอร์ถูกปิดโดยการกดปุ่ม "หยุด" หมายเลข 7 แรงดันไฟฟ้าจะถูกลบออกจากคอยล์ควบคุมและสตาร์ทเตอร์จะปิดภายใต้อิทธิพลของสปริงส่งคืน
หากไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนทิศทางการหมุนของเครื่องยนต์ วงจรควบคุมจะใช้ปุ่มสปริงโหลดที่ไม่คงที่สองปุ่ม: ปุ่มหนึ่งอยู่ในตำแหน่งปกติเปิด - "เริ่ม" ส่วนอีกปุ่มหนึ่งปิด - "หยุด" ตามกฎแล้วพวกเขาจะผลิตในตัวเรือนอิเล็กทริกตัวเดียวและหนึ่งในนั้นคือสีแดง ปุ่มดังกล่าวมักจะมีกลุ่มผู้ติดต่อสองคู่ - คู่หนึ่งเปิดตามปกติและอีกคู่ปิด ประเภทของพวกเขาจะถูกกำหนดระหว่างการติดตั้งด้วยสายตาหรือใช้อุปกรณ์วัด
สายวงจรควบคุมเชื่อมต่อกับเทอร์มินัลแรกของหน้าสัมผัสที่ปิดของปุ่มหยุด สายไฟสองเส้นเชื่อมต่อกับเทอร์มินัลที่สองของปุ่มนี้: สายหนึ่งไปที่หน้าสัมผัสที่เปิดที่ใกล้ที่สุดของปุ่ม "เริ่ม" สายที่สองเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสควบคุมบนสตาร์ทแม่เหล็กซึ่งจะเปิดเมื่อถอดขดลวดออก หน้าสัมผัสแบบเปิดนี้เชื่อมต่อด้วยสายสั้นเข้ากับขั้วต่อที่ควบคุมของคอยล์
สายที่สองจากปุ่ม "Start" เชื่อมต่อโดยตรงกับขั้วของคอยล์ดึงกลับ ดังนั้นจะต้องเชื่อมต่อสายไฟสองเส้นเข้ากับขั้วต่อ "ดึงเข้า" ที่ควบคุม - "โดยตรง" และ "บล็อก"
ในเวลาเดียวกัน หน้าสัมผัสควบคุมจะปิดลง และด้วยปุ่ม "หยุด" ที่ปิดอยู่ การดำเนินการควบคุมบนคอยล์ดึงกลับจึงได้รับการแก้ไข เมื่อปล่อยปุ่ม Start สตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กจะยังคงปิดอยู่ การเปิดหน้าสัมผัสของปุ่ม "หยุด" จะทำให้ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าถูกตัดการเชื่อมต่อจากเฟสหรือเป็นกลางและมอเตอร์ไฟฟ้าจะถูกปิด
ในการกลับทิศทางมอเตอร์ ต้องใช้สตาร์ตเตอร์แม่เหล็กสองตัวและปุ่มควบคุมสามปุ่ม มีการติดตั้งสตาร์ตเตอร์แบบแม่เหล็กติดกัน เพื่อความชัดเจนยิ่งขึ้น ให้ทำเครื่องหมายขั้วจ่ายไฟเป็น 1-3-5 และขั้วที่เชื่อมต่อมอเตอร์เป็น 2-4-6 ตามเงื่อนไข
สำหรับวงจรควบคุมแบบพลิกกลับได้ สตาร์ตเตอร์จะเชื่อมต่อดังนี้: เทอร์มินัล 1, 3 และ 5 พร้อมด้วยหมายเลขที่สอดคล้องกันของสตาร์ตเตอร์ที่อยู่ติดกัน และหน้าสัมผัส "เอาต์พุต" จะเป็นแนวขวาง: 2 กับ 6, 4 กับ 4, 6 กับ 2 ลวดป้อนมอเตอร์ไฟฟ้าเชื่อมต่อกับเทอร์มินัลสามตัว 2, 4, 6 ของสตาร์ทเตอร์ใด ๆ
ด้วยรูปแบบการเชื่อมต่อข้าม การทำงานพร้อมกันของสตาร์ทเตอร์ทั้งสองจะส่งผลให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ดังนั้นตัวนำของวงจร "บล็อก" ของสตาร์ทเตอร์แต่ละตัวจะต้องผ่านหน้าสัมผัสควบคุมแบบปิดของตัวที่อยู่ติดกันก่อนแล้วจึงผ่านตัวเปิดของตัวเอง จากนั้นการเปิดสตาร์ทเตอร์ตัวที่สองจะทำให้สตาร์ทเตอร์ตัวแรกปิดและในทางกลับกัน
ไม่ใช่สอง แต่มีสามสายเชื่อมต่อกับเทอร์มินัลที่สองของปุ่ม "หยุด" ที่ปิด: สอง "บล็อก" และอีกสายหนึ่งส่งปุ่ม "เริ่ม" ซึ่งเชื่อมต่อแบบขนานกัน ด้วยรูปแบบการเชื่อมต่อนี้ ปุ่ม "หยุด" จะปิดสตาร์ตเตอร์ที่เชื่อมต่ออยู่และหยุดมอเตอร์ไฟฟ้า
เครื่องใช้ไฟฟ้าใดๆ ก็มีอุปกรณ์สำหรับเชื่อมต่อกับเครือข่ายไฟฟ้า ไม่ว่าจะเป็นกาต้มน้ำ เครื่องบดกาแฟ หรือกลไกที่ซับซ้อนกว่านั้น นี่อาจเป็นได้ทั้งอุปกรณ์ธรรมดาหรืออุปกรณ์ที่ซับซ้อนกว่า บางครั้งถ้าพังก็ต้องเปลี่ยนหรือประกอบเองกับเครื่องใช้ไฟฟ้าครับ
ความยากลำบากในการเชื่อมต่อคืออะไร? จำเป็นต้องมั่นใจในความปลอดภัยของผู้ใช้จากไฟฟ้าช็อตหรือไฟไหม้ และความปลอดภัยของตัวอุปกรณ์เองจากความเสียหายทั้งหมดหรือที่สำคัญหากทำงานผิดปกติ ตามหลักการที่ใช้ในอุปกรณ์เหล่านี้สามารถแบ่งออกเป็น:
อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ประกอบด้วยอุปกรณ์ทั้งหมดที่ไม่ใช้แรงกลหรือแรงของกล้ามเนื้อ พวกเขาใช้ทรานซิสเตอร์และไทริสเตอร์ในการสลับ อุปกรณ์ดังกล่าวทำงานอัตโนมัติเต็มรูปแบบ รวดเร็วและปราศจากเสียงรบกวน ไม่ก่อให้เกิดประกายไฟหรืออาร์คไฟฟ้า มีขนาดเล็กลงอย่างมาก เครื่องกลไฟฟ้า- พวกเขายังชนะทั้งในด้านน้ำหนักและที่สำคัญคือในด้านราคา
อย่างไรก็ตามอุปกรณ์ไฟฟ้าเครื่องกลยังคงใช้กันอย่างแพร่หลาย บางทีข้อได้เปรียบเพียงอย่างเดียวของพวกเขาก็คือความเรียบง่ายในการเปรียบเทียบ หากจัดประเภทตามกระแสไฟฟ้าที่ตัดการเชื่อมต่อ จะสามารถแยกแยะได้สามกลุ่ม:
รีเลย์เป็นรีเลย์ที่มีกำลังไฟต่ำที่สุดและทำงานด้วยกระแสและแรงดันไฟฟ้าต่ำ ในเรื่องนี้พวกเขาสามารถทำงานที่ความถี่ที่ค่อนข้างสูงกว่าอีกสองความถี่ ใช้ในระบบอัตโนมัติ ระบบโทรศัพท์ และสำหรับหน่วยพลังงานต่ำ สามารถใช้เป็นสวิตช์หลักหรือใช้ร่วมกับสวิตช์ที่ทรงพลังกว่าได้ เช่น สตาร์ทเตอร์
รีเลย์มีกล่องโลหะหรือพลาสติกและมีแผ่นอิเล็กทริกซึ่งมีตัวนำออกมาสำหรับติดสายไฟ คอยล์และหน้าสัมผัสติดอยู่กับแผ่น ตามจำนวนผู้ติดต่อเราสามารถแยกแยะได้:
ขดลวดเป็นลวดพันรอบโครง และตรงกลางมีแกนโลหะ ใกล้กับแกนกลางจะมีแผ่นโลหะซึ่งมีหน้าสัมผัสอย่างน้อยหนึ่งหน้าติดผ่านปะเก็นฉนวน ในบางการออกแบบอาจมี 20−30 เมื่อกระแสไหลผ่านขดลวด แกนกลางเป็นแม่เหล็กและดึงดูดแผ่นด้วยอุปกรณ์สวิตชิ่ง เพื่อให้ตัวสับเปลี่ยนกลับสู่ตำแหน่งเดิมหลังจากถอดแรงดันไฟฟ้าออกจากขดลวดแล้วจะมีการติดสปริงไว้ที่ด้านตรงข้าม
อุปกรณ์สวิตชิ่งที่กำลังเคลื่อนที่เรียกว่าอุปกรณ์เคลื่อนที่ บางตัวอยู่กับที่ โดยจะไม่เคลื่อนที่ในขณะที่รีเลย์ทำงาน สำหรับผู้ติดต่อที่เคลื่อนไหวทุกครั้งจะมีผู้ติดต่อคงที่หนึ่งหรือสองราย ในเรื่องนี้สามารถแบ่งออกเป็นสามกลุ่ม:
การปิดหน้าสัมผัสคือหน้าสัมผัสคู่ที่ปิดเมื่อเปิดใช้งานคอยล์ วงจรเปิดจะเปิดออกตามธรรมชาติเมื่อมีการจ่ายแรงดันไฟฟ้าไปที่ขดลวด ในการสลับอุปกรณ์ตัวสับเปลี่ยนแบบเคลื่อนย้ายได้จะอยู่ระหว่างสองตัวที่อยู่กับที่และในกรณีที่ไม่มีสนามแม่เหล็กตัวสับเปลี่ยนที่เคลื่อนย้ายได้จะเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสเดียวและเมื่อสนามแม่เหล็กปรากฏขึ้นพวกมันจะสลับไปที่อื่น
โดยปกติแล้วจะมีตัวเรือนรีเลย์ แผนภาพการติดต่อซึ่งแสดงให้เห็นว่าสิ่งของที่เคลื่อนย้ายได้อยู่ในตำแหน่งใดหากไม่มีแรงดันไฟฟ้าบนคอยล์ มีการกำหนดหมายเลขไว้เหมือนกับหมุดบนเคส ซึ่งช่วยพิจารณาว่าพินใดตรงกับพินใด ขั้วต่อคอยล์จะแสดงแยกกัน โดยระบุด้วยตัวอักษร "A" และ "B"
บนแผนภาพไฟฟ้า รีเลย์จะถูกระบุด้วยสี่เหลี่ยม และวางตัวอักษร K ไว้ข้างๆ หากมีรีเลย์หลายตัวในแผนภาพ ตัวเลขจะถูกวางไว้ถัดจากตัวอักษร - ดัชนี สี่เหลี่ยมนั้นแสดงถึงการพันของขดลวด เพื่อให้อ่านวงจรได้ง่ายขึ้น สามารถแยกตำแหน่งหน้าสัมผัสออกจากรีเลย์ได้ เพื่อระบุตัวตน จะมีการวางตัวอักษร "K" และตัวเลข (ดัชนี) ไว้ข้างๆ เพื่อระบุว่าเป็นของรีเลย์เฉพาะ หากรีเลย์มีหน้าสัมผัสหลายคู่ หมายเลขซีเรียลจะถูกระบุในดัชนี
สตาร์ตเตอร์แบบแม่เหล็กถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในชีวิตประจำวันและการผลิต ใช้เพื่อเชื่อมต่อผู้บริโภคที่มีความสามารถหลากหลาย ตัวเรือนทำจากวัสดุฉนวนไฟฟ้าช่วยปกป้องบุคคลจากไฟฟ้าช็อตโดยไม่ได้ตั้งใจ
คอยล์ที่มีแกนติดอยู่ภายในตัวเครื่อง เชื่อมต่อแล้วคุณต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับแรงดันไฟฟ้า 220 หรือ 380 โวลต์ การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้จะส่งผลให้การทำงานของสตาร์ทเตอร์ไม่ดีหรือขดลวดล้มเหลว แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดจะระบุไว้บนขดลวดและวางไว้ในลักษณะที่สามารถมองเห็นคำจารึกนี้ได้โดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วนตัวเรือน
เช่นเดียวกับรีเลย์ ขดลวดแกนจะก่อให้เกิดแม่เหล็กไฟฟ้า แต่มีกำลังสูงกว่ามาก สิ่งนี้ช่วยให้คุณเพิ่มความเร็วในการเปิดของอุปกรณ์สวิตชิ่งโดยการเพิ่มความยืดหยุ่นของสปริงซึ่งในทางกลับกันก็ทำให้เป็นไปได้ เชื่อมต่ออย่างมีนัยสำคัญกระแสเข้าวงจร
เนื่องจากการปล่อยกระแสขนาดใหญ่ทำให้เกิดส่วนโค้งของไฟฟ้า เป็นอันตรายเนื่องจากสามารถปิดกั้นอุปกรณ์สวิตชิ่งที่อยู่ติดกันซึ่งจะนำไปสู่การลัดวงจรได้ เวลาในการแตกหักของโซ่ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน หน้าสัมผัสเริ่มละลายและเผาไหม้ภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูง ความต้านทานในตัวเพิ่มขึ้นซึ่งอาจส่งผลเสียต่อการทำงานของเครื่องใช้ไฟฟ้า สิ่งที่แย่ที่สุดคือเมื่ออุปกรณ์สวิตชิ่งติดกันหรือเชื่อมติดกันอย่างสมบูรณ์ วงจรจึงไม่สามารถเปิดได้ ผลที่ตามมานั้นง่ายต่อการคาดเดา
มีหลายวิธีในการต่อสู้กับปรากฏการณ์ที่ไม่พึงประสงค์นี้:
เมื่อใช้ตัวเก็บประจุ จำเป็นต้องเลือกความจุของค่าที่ตรงกับค่าความเหนี่ยวนำของโหลด หากความจุมีขนาดเล็ก ประกายไฟจะปรากฏขึ้นระหว่างหน้าสัมผัส และหากความจุมีขนาดใหญ่ ไซน์จะเลื่อนไปตามมาตราส่วนเวลา และในกรณีที่เลวร้ายที่สุด ยอดจะถูกตัดออก กล่าวง่ายๆ ก็คือกระแสจะได้รับการแก้ไขและสิ่งนี้จะส่งผลต่อการทำงานของเครื่องใช้ไฟฟ้า
ตัวต้านทานจะช่วยขจัดปัญหานี้ แต่จะเพิ่มตัวมันเองเข้าไปด้วย หากความต้านทานต่ำและหน้าสัมผัสเปิดอยู่ กระแสจะไหลผ่านสตาร์ทเตอร์ ซึ่งจะส่งผลให้สูญเสียพลังงานและอาจเป็นอันตรายต่อผู้คน เช่น พื้นที่ชื้น เป็นต้น หากความต้านทานสูง อาจเกิดส่วนโค้งอีกครั้ง
คอนแทคเตอร์จะคล้ายกับ สตาร์ทแม่เหล็กแต่ทำงานด้วยกระแสที่สูงกว่ามาก จะต้องมีห้องดับเพลิงส่วนโค้งและมีลักษณะเฉพาะด้วยการตอบสนองที่รวดเร็ว ต่างจากสตาร์ทแบบแม่เหล็กตรงที่ไม่มีการป้องกันกระแสไฟ อุปกรณ์บางตัวไม่มีแม่เหล็กไฟฟ้าเพียงตัวเดียว แต่มีแม่เหล็กไฟฟ้าสองตัว ตัวหลักที่ทรงพลังนั้นใช้เพื่อปิดหน้าสัมผัส และใช้พลังงานน้อยกว่าเพื่อยึดหน้าสัมผัส
ที่บ้านบางครั้งจำเป็นต้องเชื่อมต่อมอเตอร์สามเฟสผ่านสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็ก สิ่งที่คุณควรใส่ใจ? สตาร์ตเตอร์แบบแม่เหล็กมีการป้องกันกระแสไฟ เป็นแผ่นโลหะคู่ที่กระแสไหลผ่าน เมื่อถูกความร้อน แผ่นจะเปลี่ยนรูปร่าง ใช้เพื่อปิดหรือเปิดหน้าสัมผัสควบคุม
มีหน้าสัมผัสภายนอกบนตัวสตาร์ทเตอร์ซึ่งใช้ในวงจรควบคุมด้วย โดยปกติจะมีสองคู่ บ้างทำ และอีกคู่หัก
หน้าสัมผัสหลักของสตาร์ทเตอร์เชื่อมต่อมอเตอร์กับเครือข่ายสามเฟสโดยตรง ตามโครงสร้างแล้ว สองเฟสผ่านแผ่น bimetallic ซึ่งหากจำเป็นให้ทำลายวงจรกำลังของคอยล์สตาร์ทเตอร์
ปลายที่สองของขดลวดไปในสองทิศทาง:
หลังจากนั้นวงจรจะกลับมารวมกันอีกครั้งและไปที่ปุ่ม "ปิด" จากนั้นต่อเข้ากับเฟสหรือศูนย์ ขึ้นอยู่กับชนิดของคอยล์
หากจำเป็นให้เครื่องยนต์ทำงานในสองทิศทาง ให้ติดตั้งสตาร์ทเตอร์ตัวที่สองตามรูปแบบเดียวกันและมีปุ่มควบคุมของมันเอง ความแตกต่างจะอยู่ในขั้นตอน ซึ่งสามารถทำได้โดยการทดลอง เครื่องยนต์สตาร์ท ผ่านสตาร์ทเตอร์ตัวเดียว, ปิด, เริ่มผ่านอันอื่น หากการหมุนเกิดขึ้นในทิศทางเดียวกัน สองเฟสใดๆ บนสตาร์ทเตอร์จะถูกสลับ
ในระหว่างการทำงาน อาจเกิดความผิดปกติเนื่องจากการสึกหรอหรือปัจจัยภายนอก:
สาเหตุอาจเกิดจากอะไรในกรณีแรก? เมื่อเปลี่ยนคอยล์เราเลือกค่าที่สูงกว่า มันถูกตั้งไว้ที่ 220 V แต่พวกมันตั้งไว้ที่ 380 หากพวกมันไม่เปลี่ยน ขดลวดจะเกิดการลัดวงจรและสนามแม่เหล็กลดลง จำเป็นต้องเปลี่ยนคอยล์ เมื่อถอดชิ้นส่วนสตาร์ทเตอร์ออกจนหมด จะมีการติดตั้งสปริงที่ทรงพลังยิ่งขึ้นบนหน้าสัมผัส
ในกรณีที่สอง หน้าสัมผัสเสียหายหรือมีภาระหนักเกินไป จำเป็นต้องตรวจสอบกระแสไฟของผู้บริโภคและระดับสตาร์ทเตอร์ หากตรงกันให้เปลี่ยนผู้ติดต่อ
สวิตช์ใช้จ่ายไฟให้กับเครื่องใช้ไฟฟ้าต่างๆ หน้าสัมผัสของสวิตช์ได้รับการออกแบบทั้งนี้ขึ้นอยู่กับกำลังของการติดตั้งระบบไฟฟ้า: ยิ่งกระแสไฟฟ้าสูง (การใช้พลังงาน) ยิ่งมีมวลและพื้นที่สัมผัสของโลหะมากขึ้นเท่านั้น ดังนั้นอุปกรณ์จับยึด (สปริง แผ่นเหล็ก) จึงต้องให้แรงกดที่มากขึ้น หากสวิตช์เป็นแบบแมนนวล (แบบกลไก) ขนาดของสวิตช์จะใหญ่เกินไปและทำให้ใช้งานไม่สะดวก
อุปกรณ์อินพุตดังกล่าวมีข้อเสียหลายประการ (นอกเหนือจากขนาด):
ทางออกเดียวคือเชื่อมต่อมอเตอร์ (หรือเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่น) ผ่านทางสตาร์ทเตอร์
ที่จริงแล้วสวิตช์ดังกล่าวเป็นวงจรรีเลย์
รูปแบบการสลับที่พบมากที่สุดคือผู้บริโภคแบบเฟสเดียวที่มีปุ่มกดสตาร์ท นอกจากนี้ ปุ่มต่างๆ ควรเว้นระยะห่างระหว่างกัน: “เริ่ม” แยกกัน “หยุด” แยกจากกัน เพื่อให้เข้าใจถึงวิธีการเชื่อมต่อสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็ก เรามาวาดแผนภาพรวมที่แสดงส่วนต่างๆ กัน:
ในกรณีของเรา เราใช้แหล่งพลังงานเฟสเดียว (220 V) ปุ่มควบคุมแยกกัน รีเลย์ป้องกันความร้อน และตัวสตาร์ทแม่เหล็กเอง ผู้บริโภคคือมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทรงพลัง
รูปแบบการเชื่อมต่อที่สำคัญสำหรับสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็ก 220 V ช่วยให้คุณสามารถใช้การติดตั้งระบบไฟฟ้าที่ทรงพลังได้อย่างปลอดภัยและให้การป้องกันเพิ่มเติมในกรณีที่กระแสไฟฟ้าร้อนเกินไป ตัวอย่างเช่นหากเพลามอเตอร์หยุดทำงานภายใต้ภาระ
แผนภาพแบบง่าย (ไม่มีอุปกรณ์ป้องกันและรีเลย์ความร้อน) ในภาพประกอบ:
ในกรณีนี้โซลินอยด์ (และกลุ่มหน้าสัมผัสพลังงานตามลำดับ) จะถูกควบคุมด้วยตนเองโดยใช้ปุ่มสองปุ่ม
ข้อมูล:
เมื่อจัดสถานีควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ บทบาทของปุ่มจะดำเนินการโดยรีเลย์ที่เชื่อมต่อกับวงจรหรือระบบไฟฟ้า (เช่น บนไทริสเตอร์)
เป็นโบนัส ให้พิจารณาเชื่อมต่อโดยใช้เต้ารับพร้อมตัวจับเวลา ในกรณีนี้วงจรสวิตชิ่งจะทำงานโดยไม่มีปุ่ม "หยุด" นั่นคือเมื่อมีแรงดันไฟฟ้าควบคุม (จากตัวจับเวลา) การติดตั้งระบบไฟฟ้าจะทำงาน
แหล่งจ่ายไฟ 380 V (สามเฟส) ดำเนินการในลักษณะเดียวกันมีเพียงสายไฟเพิ่มเติมเท่านั้น
คอนแทคเตอร์ไม่มีสายเฟสเดียว แต่มีสามเฟส ในกรณีนี้ให้เชื่อมต่อปุ่มควบคุมตามวงจรที่คล้ายกัน (เช่นในกรณีเฟสเดียว)
ภาพประกอบแสดงสตาร์ทเตอร์ที่มีคอยล์ควบคุมโซลินอยด์ 380 V วงจรควบคุมจะสลับระหว่างสองเฟสใดๆ เพื่อความปลอดภัยมีรีเลย์ความร้อนซึ่งเซ็นเซอร์สามารถวางอยู่บนสายไฟเฟสเดียวหรือหลายเฟสได้
จะเชื่อมต่อคอนแทคเตอร์ 3 เฟสกับขดลวดสตาร์ท 220 V ได้อย่างไร? วงจรจะคล้ายกัน มีเพียงวงจรควบคุมเท่านั้นที่สลับระหว่างเฟสใดๆ กับสายนิวทรัล รีเลย์ความร้อนทำงานได้อย่างแม่นยำเช่นกัน เนื่องจากกลไกของมันเชื่อมโยงกับอุณหภูมิของสายไฟ
มอเตอร์ไฟฟ้าสามเฟสทำให้สามารถกำหนดทิศทางการหมุนได้ มีหลายรูปแบบสำหรับแหล่งจ่ายไฟ 220 V เฟสเดียว และสำหรับการสลับแบบสามเฟส (380 V) มีแผนผังการเชื่อมต่อสำหรับสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กแบบพลิกกลับได้
อุปกรณ์ประกอบด้วยวงจรอิสระ 2 วงจร พร้อมการควบคุมหน้าสัมผัสแต่ละกลุ่มแยกกัน (pm1 และ pm2) ขดลวดโซลินอยด์แต่ละตัว (PM1 และ PM2) ถูกควบคุมโดยปุ่มของตัวเอง ในกรณีนี้ จะมีปุ่มหยุดเพียงปุ่มเดียวเท่านั้น ซึ่งจะทำให้วงจรควบคุมเสียหาย (เช่นเดียวกับสตาร์ทเตอร์ตัวเดียว) การเชื่อมต่อของหน้าสัมผัสอินพุตและเอาต์พุตของกลุ่มที่สองนั้นทำขึ้นโดยใช้สิ่งที่เรียกว่า "การเปลี่ยนเฟส" ในกรณีนี้ขดลวดของมอเตอร์ไฟฟ้าจะสร้างแรงบิดบนเพลาในทิศทางตรงกันข้าม
รีเลย์ความร้อนไม่เปลี่ยนแปลง: หน้าที่ของพวกเขาคือการเปิดสตาร์ทเตอร์ในกรณีที่เกิดการโอเวอร์โหลด
มีคุณสมบัติอย่างหนึ่ง:
เพื่อป้องกันการลัดวงจรระหว่างเฟส ไม่ควรปิดกลุ่มหน้าสัมผัส (pm1 และ pm2) พร้อมกัน
สตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ได้รับการออกแบบให้สตาร์ทจากระยะไกล ช่วยในการทำงาน ปิดและประหยัดมอเตอร์ไฟฟ้า ง่ายต่อการประกอบไดอะแกรมสำหรับเชื่อมต่อสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กผ่านโพสต์ปุ่มกด การทำงานของ MF ขึ้นอยู่กับผลของการปรากฏตัวของสนามแม่เหล็กเมื่อกระแสทะลุผ่านโหลดเหนี่ยวนำ นั่นคือผ่านขดลวด
สตาร์ทเตอร์มักใช้เพื่อเปิดเครื่องทำความร้อน สายไฟ ฯลฯ โดยกลไก พวกมันยังใช้ในการควบคุมเครื่องยนต์อีกด้วย แผนภาพการเชื่อมต่อ MP จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับว่าคอยล์ใดอยู่ในนั้น การเปิดสตาร์ทเตอร์ด้วยตัวเองไม่ใช่เรื่องยาก แต่คุณสามารถทำให้มันง่ายขึ้นและซื้อสตาร์ทเตอร์ที่ประกอบไว้แล้ว โดยควรใช้กล่องพลาสติก
มีการประกอบโครงสร้างไว้แล้วและเชื่อมต่อปุ่มควบคุมบนฝาแล้ว คุณจะต้องเชื่อมต่อสายไฟที่ด้านบนและสายไฟเข้ากับโหลดเท่านั้น
คอยล์เป็นส่วนหลักของ MP โดยจะสร้างสนามแม่เหล็กไฟฟ้าเมื่อไฟฟ้าไหลผ่าน และเกี่ยวข้องกับกระดอง 3 หรือ 5 คู่ของหน้าสัมผัสแบบเคลื่อนที่ ชนิดของคอยล์ขึ้นอยู่กับแรงดันไฟในการติดตั้ง สามารถใช้งานได้จากไฟ 220 โวลต์หรือได้รับการออกแบบสำหรับไฟ 380 โวลต์ ขดลวดซึ่งมีแรงดันไฟฟ้า 220 โวลต์ที่คำนวณได้เชื่อมต่อกับขั้วต่อระหว่างกราวด์และเฟส 380 โวลต์เชื่อมต่อระหว่างเฟส
โดยปกติค่าแรงดันไฟฟ้าจะเขียนไว้ที่ขั้วต่อถัดจากสลักเกลียวที่ใช้ยึดสายไฟ ถ้าเปิดคอยล์ 220 โวลต์ เหมือนคอยล์ 380 โวลต์ มันจะระเบิด
ก่อนที่จะประกอบวงจรสำหรับการเชื่อมต่อโดยตรง คุณต้องมี:
สำหรับการออกแบบ MP แบบพลิกกลับได้ ขั้วต่อที่หนึ่ง สาม และห้าจะเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ที่อยู่ติดกันหมายเลขเดียวกัน และสายไฟขาออกเชื่อมต่อตามขวาง: สายที่สองถึงสายที่หก, สายที่สี่ถึงสายที่สี่, สายที่หกถึงสายที่สอง สายไฟที่จ่ายไฟให้มอเตอร์ไฟฟ้าเชื่อมต่อกับขั้วที่สอง, สี่และหกของสตาร์ทเตอร์ใด ๆ
วงจรเชื่อมต่อข้ามห้ามไม่ให้อุปกรณ์ทั้งสองทำงานพร้อมกันเนื่องจากจะทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร
ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นที่ตัวนำของบล็อกวงจรของสตาร์ทเตอร์ทั้งสองจะต้องผ่านคอนแทคเตอร์แบบปิดของอีกอันหนึ่งก่อนแล้วจึงผ่านหน้าสัมผัสแบบเปิดของตัวเอง จากนั้นเมื่อคุณเปิดอุปกรณ์เครื่องแรก อุปกรณ์เครื่องที่สองจะปิดและในทางกลับกัน
การออกแบบ MP บางอย่างต้องการคอนแทคเตอร์เพียง 5 คู่ที่ปิด จากนั้นสายไฟของบล็อกวงจรของ MP ตัวที่ 1 จะเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัส "Start" ที่ปิดของอีกอัน การออกแบบนี้ทำงานในลักษณะสตาร์ท-สต็อป
สายไฟ 3 เส้นเชื่อมต่อกับเทอร์มินัลที่สองของปุ่ม "หยุด": 2 บล็อกและอีกเส้นที่จ่ายไฟให้กับปุ่ม "เริ่ม" สายไฟเหล่านี้เชื่อมต่อแบบขนานกัน ด้วยการออกแบบนี้ “หยุด” จะปิดอุปกรณ์ใดๆ และหยุดการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้า
งานทั้งหมดในการติดตั้งและซ่อมแซมโครงสร้าง MP จะดำเนินการหลังจากถอดแรงดันไฟฟ้าออกแล้ว แม้ว่าตัวควบคุมจะเปลี่ยนค่าความเป็นกลางก็ตาม
รูปแบบยอดนิยมสำหรับการเชื่อมต่อสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กผ่านโพสต์ปุ่มกด
วงจรหลักมีสองส่วน:
ผู้อ่านของเราแนะนำ! เพื่อประหยัดค่าไฟฟ้า ผู้อ่านของเราขอแนะนำ “กล่องประหยัดไฟ” การชำระเงินรายเดือนจะน้อยกว่าก่อนใช้โปรแกรมประหยัด 30-50% โดยจะลบส่วนประกอบที่เกิดปฏิกิริยาออกจากเครือข่าย ส่งผลให้โหลดลดลง และเป็นผลให้สิ้นเปลืองกระแสไฟด้วย เครื่องใช้ไฟฟ้ากินไฟน้อยลงและต้นทุนก็ลดลง
แผนภาพการเดินสายไฟที่พบบ่อยที่สุดคือกับอุปกรณ์ตัวเดียว มันเป็นเรื่องที่ง่ายที่สุดในการจัดการ ในการเชื่อมต่อชิ้นส่วนหลักคุณจะต้องใช้สายเคเบิลสามคอร์และคอนแทคเตอร์แบบเปิดคู่หนึ่งเมื่อปิดอุปกรณ์
จะวิเคราะห์การออกแบบที่มีแรงดันไฟฟ้า 220 โวลต์ หากแรงดันไฟฟ้าเป็น 380 โวลต์ คุณจะต้องเชื่อมต่อเฟสประเภทอื่นแทนศูนย์สีน้ำเงิน ในสถานการณ์นี้ สีดำหรือสีแดง ในกรณีที่คอนแทคอุดตันจะใช้คู่ที่สี่ซึ่งทำงานร่วมกับคู่กำลัง 3 คู่ จะอยู่ที่ด้านบน แต่ด้านข้างจะอยู่ที่ด้านข้าง
คอนแทคเตอร์ไฟฟ้าคู่หนึ่งมาพร้อมกับ 3 เฟส A, B และ C จากเครื่อง หากต้องการเปิดเมื่อคุณแตะปุ่ม "Start" จำเป็นต้องมีแรงดันไฟฟ้าที่แกน 220 V ซึ่งจะช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายได้ คอนแทคเตอร์เชื่อมต่อกับคอนแทคเตอร์ที่อยู่กับที่ วงจรจะเริ่มปิด หากต้องการตัดการเชื่อมต่อ คุณต้องถอดคอยล์ออก
ในการประกอบวงจรควบคุม คุณจะต้องเชื่อมต่อเฟสหนึ่งเข้ากับแกนโดยตรง และเชื่อมต่อเฟสที่สองโดยใช้สายไฟเข้ากับหน้าสัมผัสสตาร์ท
จากคอนแทคเตอร์ตัวที่ 2 เราวางสายอีก 1 เส้นผ่านหน้าสัมผัสไปยังอีกช่องเปิดของปุ่ม "เริ่ม" จัมเปอร์สีน้ำเงินทำจากมันสำหรับคอนแทคเตอร์แบบปิดของปุ่ม "หยุด" โดยเชื่อมต่อศูนย์จากแหล่งจ่ายไฟเข้ากับคอนแทคเตอร์ตัวที่ 2
หลักการทำงานนั้นง่าย หากคุณกดปุ่ม "เริ่ม" หน้าสัมผัสของมันจะเริ่มปิดและแรงดันไฟฟ้า 220 โวลต์จะไหลไปที่แกน - มันจะกระตุ้นหน้าสัมผัสหลักและด้านข้างและเกิดฟลักซ์แม่เหล็กไฟฟ้า หากปล่อยปุ่มคอนแทคเตอร์ของปุ่มเริ่มต้นจะเปิดขึ้น แต่อุปกรณ์ยังคงเปิดอยู่เนื่องจากศูนย์จะถูกส่งไปยังขดลวดผ่านหน้าสัมผัสที่ปิดกั้นแบบปิด
ในการปิด MP คุณจะต้องทำลายศูนย์โดยเปิดหน้าสัมผัสของปุ่ม "หยุด" อุปกรณ์จะไม่เปิดอีกครั้งเพราะศูนย์จะเสีย หากต้องการเปิดใช้งานอีกครั้ง คุณจะต้องคลิก "เริ่ม"
คุณยังสามารถเขียนแบบกราฟิกบรรทัดเดียวของการเชื่อมต่อมอเตอร์ไฟฟ้าสามเฟสกับสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กผ่านรีเลย์
ระหว่าง MP และมอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัส รีเลย์จะเชื่อมต่อเป็นอนุกรม ซึ่งจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับประเภทของมอเตอร์เฉพาะ อุปกรณ์นี้ช่วยปกป้องมอเตอร์จากการเสียและสภาวะฉุกเฉิน (เช่น เมื่อหนึ่งในสามเฟสหายไป)
รีเลย์เชื่อมต่อกับเอาต์พุตจาก MP ไปยังมอเตอร์ไฟฟ้า โดยกระแสไฟฟ้าจะไหลผ่านในลักษณะอนุกรมผ่านการทำความร้อนของรีเลย์ไปยังมอเตอร์ไฟฟ้า ด้านบนของรีเลย์จะมีคอนแทคเตอร์เพิ่มเติมซึ่งรวมกับคอยล์
เครื่องทำความร้อนรีเลย์ความร้อนได้รับการออกแบบสำหรับกระแสสูงสุดที่ไหลผ่าน เมื่อกระแสไฟฟ้าเพิ่มขึ้นถึงขีดจำกัดที่ไม่ปลอดภัยสำหรับมอเตอร์ เครื่องทำความร้อนจะปิด MP
การออกแบบ MP ช่วยให้สามารถติดตั้งตรงกลางแผงไฟฟ้าได้ แต่มีกฎที่ใช้กับทุกอุปกรณ์ เพื่อให้มั่นใจในการใช้งานที่มีความน่าเชื่อถือสูง จำเป็นต้องติดตั้งบนระนาบที่เกือบจะตรงและมั่นคง นอกจากนี้ยังติดตั้งในแนวตั้งบนผนังแผงไฟฟ้า หากมีการออกแบบรีเลย์ความร้อนก็จำเป็นที่ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่าง MP และมอเตอร์ไฟฟ้าจะน้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
เพื่อป้องกันการเปิดใช้งานสตาร์ทเตอร์โดยไม่ตั้งใจหรือเพื่อป้องกัน อย่าติดตั้งอุปกรณ์ในสถานที่ที่เสี่ยงต่อการกระแทก แรงสั่นสะเทือน หรือแรงสั่นสะเทือน
นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้ง MP ในห้องเดียวกันกับอุปกรณ์ที่มีกระแสไฟสูงกว่า 150 A เมื่อเปิดและปิดอุปกรณ์เหล่านี้จะเกิดไฟฟ้าช็อตอย่างรวดเร็ว
สายไฟในแผนภาพการเดินสายไฟยังต้องได้รับการเดินสายอย่างถูกต้องด้วย เพื่อให้มีการสัมผัสที่ดีและไม่มีการงอของแหวนรองแคลมป์สปริง จำเป็นต้องงอให้เป็นทรงกลม
การออกแบบอุปกรณ์ทำขึ้นหลังจากถอดแรงดันไฟฟ้าออกแล้ว แกนสามารถทำงานได้ตั้งแต่ 220 โวลต์หรือ 380 โวลต์ คุณยังสามารถซื้อ MP สำเร็จรูปได้ซึ่งจะทำให้สถานการณ์ง่ายขึ้นมาก
เนื้อหา:
คอนแทคเตอร์เป็นอุปกรณ์สวิตชิ่งสำหรับควบคุมมอเตอร์สามเฟสเป็นหลัก สำหรับคอนแทคเตอร์ งานหลักคือการเปิด ปิด และถอยหลังในระยะไกล ซึ่งจะกำหนดโดยตำแหน่งเฉพาะของมอเตอร์ แต่มอเตอร์ไม่ใช่อุปกรณ์ไฟฟ้าชนิดเดียวที่สามารถใช้คอนแทคเตอร์ได้ โหลดประเภทอื่นๆ สามารถเปลี่ยนจากระยะไกลได้โดยใช้สวิตช์เหล่านี้ โดยหลักการแล้ว มันเป็นรูปแบบโครงสร้างของสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็ก
คอนแทคประกอบด้วยหลายหน่วย:
โหนดพลังงานช่วยให้แน่ใจว่าการก่อตัวของสนามแม่เหล็กไฟฟ้าเพียงพอที่จะรับแรงในทิศทางเดียว สนามนี้ปรากฏเป็นผลจากการไหลของกระแสไฟฟ้าผ่านขดลวดที่มีแกนกลาง รูปร่างของมันคือรูปตัว U หรือรูปตัว W ขึ้นอยู่กับการออกแบบของผลิตภัณฑ์สวิตชิ่งนี้
เส้นสนามแม่เหล็กจะกระจุกตัวมากที่สุดใกล้กับแกนกลาง ดังนั้นหน่วยกำลังจึงได้รับการออกแบบเพื่อให้ผลกระทบจากหน่วยพลังงานเกิดสูงสุด เพื่อให้มีแรงสม่ำเสมอมากขึ้นที่เกิดขึ้นเมื่อกระแสสลับไหลผ่านขดลวดจะมีการลัดวงจรเกิดขึ้น มีบทบาทเป็นแดมเปอร์ที่ป้องกันการพูดคุยที่ความถี่ 50 Hz หากขดลวดได้รับพลังงานจากกระแสตรง จะมีการวางตัวเว้นระยะไดอิเล็กทริกไว้ที่แกนกลางเพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนที่ถูกแม่เหล็กเกาะติดกัน
หน่วยจ่ายไฟประกอบด้วยองค์ประกอบเฟอร์โรแมกเนติกที่บรรจุสปริงแบบเคลื่อนย้ายได้ - กระดองซึ่งถูกดึงดูดไปที่แกนคอยล์ที่อยู่กับที่ซึ่งส่งแรงไปยังหน่วยสวิตชิ่ง มันมีผู้ติดต่อ จำนวนอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการออกแบบคอนแทคเตอร์ ในการควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้าในเครือข่ายสามเฟสมีหน้าสัมผัสสามหรือสี่หน้า - มีลักษณะเหมือนกัน แต่อาจมีหน้าสัมผัสพลังงานต่ำเพิ่มเติมที่ใช้ในการควบคุมองค์ประกอบเสริมของวงจร
นอกจากหน้าสัมผัสแล้ว บล็อกสวิตชิ่งยังมีช่องสำหรับดับอาร์คไฟฟ้า
สปริงชุดจ่ายกำลังช่วยให้หน้าสัมผัสเปิดอยู่ เมื่อแรงจากกระดองเพียงพอที่จะเอาชนะแรงยืดหยุ่นของสปริง หน่วยกำลังและสวิตชิ่งจะเริ่มเคลื่อนที่ สมอทำให้สปริงเปลี่ยนรูปพร้อม ๆ กันลากหน้าสัมผัสไปพร้อม ๆ กันแล้วก็ปิด กระดองนั้นสัมผัสกับแกนของขดลวดและถูกยึดโดยสนามแม่เหล็กไฟฟ้า หลังจากปลดกำลังคอยล์แล้ว สปริงจะกลับสู่สถานะเดิมพร้อมกับกระดองและหน้าสัมผัส
สำหรับการทำงานปกติของคอนแทคเตอร์ แรงดันไฟฟ้าตามค่าที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัดจะถูกส่งไปยังขั้วของขดลวด สำหรับคอนแทคเตอร์ที่ใช้ในเครือข่ายไฟฟ้าคือ 220 และ 380 V ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเชื่อมต่อคอยล์กับเครือข่ายสามเฟสอย่างถูกต้อง หากแรงดันไฟฟ้าของคอนแทคเตอร์คือ 220 V ขดลวดจะเชื่อมต่อกับเฟสใดๆ (กับแรงดันเฟส) และถ้า 380 V - ระหว่างสองเฟสใด ๆ (ถึงแรงดันไฟฟ้าของสาย)
มีการใช้สถานีปุ่มกดเพื่อควบคุมคอนแทคเตอร์ ประกอบด้วยสองปุ่ม:
แผนผังการเชื่อมต่อคอนแทคเตอร์จะรวมหน้าสัมผัสเพิ่มเติมและสถานีปุ่มกด ปุ่มที่ออกแบบมาเพื่อเปิดและหน้าสัมผัสเพิ่มเติมเชื่อมต่อแบบขนานและจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับคอยล์ การกดปุ่มเปิดปิดจะเป็นการปิดวงจรคอยล์ จุดยึดจะเคลื่อนที่และปิดผู้ติดต่อทั้งหมด หน้าสัมผัสเพิ่มเติมทำให้ไม่จำเป็นต้องกดปุ่มเปิดปิดเพื่อจ่ายไฟให้กับคอยล์ ดังนั้นหลังจากที่คอนแทคเตอร์สะดุดก็สามารถปล่อยได้
สถานะของคอนแทคจะไม่เปลี่ยนแปลง มันจะยังคงอยู่ต่อไป แต่หน้าสัมผัสของปุ่มปิดเครื่องจะปิดจนกว่าจะกดปุ่ม เรากดมัน - วงจรจ่ายไฟของคอยล์เสีย สนามแม่เหล็กจะหายไปและหน้าสัมผัสจะเปิดขึ้นภายใต้อิทธิพลของสปริงคอนแทคเตอร์ วงจรจ่ายไฟของคอยล์ก็ขาดเช่นกันเมื่อมีการสัมผัสเพิ่มเติม ดังนั้นจึงสามารถปล่อยปุ่มปิดเครื่องได้และจะไม่ส่งผลกระทบต่อสถานะของคอนแทคแต่อย่างใด
จากภาพประกอบที่แสดงวิธีสร้างคอนแทคเตอร์ เห็นได้ชัดว่าไม่มีการป้องกันใดๆ แต่การใช้งานวงจรที่ไม่มีฟิวส์อย่างน้อยก็เป็นที่ยอมรับไม่ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการเชื่อมต่อสายไฟและสายเคเบิลที่ไม่ได้เชื่อมและไม่มีการบัดกรี ในการเชื่อมต่อโดยใช้ฮาร์ดแวร์ เมื่อหน้าสัมผัสหลุด ความต้านทานหน้าสัมผัสจะเพิ่มขึ้นเหมือนหิมะถล่ม และด้วยเหตุนี้ความร้อนของตัวนำกระแสไฟการละลายของฉนวนการลัดวงจรและอาจเกิดการจุดระเบิดของบางสิ่งบางอย่าง
การเสื่อมสภาพของหน้าสัมผัสดังกล่าวสามารถเกิดขึ้นได้ในผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าใด ๆ ที่ลวดถูกกดด้วยสกรู หากผลิตภัณฑ์นี้เป็นเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่มีระบบป้องกันความร้อน สินค้าจะตัดการทำงานเนื่องจากความร้อนในเฟรม อย่างไรก็ตามคอนแทคเตอร์หรือสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กไม่มีการป้องกันดังกล่าว ดังนั้นการตรวจสอบฟิวส์และฟิวส์เป็นระยะๆ จึงเป็นมาตรการเดียวเท่านั้นที่จะรับมือกับความผิดปกติดังกล่าวได้
วงจรที่มีคอนแทคเตอร์ (สตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็ก) จะถูกเสริมด้วยองค์ประกอบป้องกันเสมอ ในไดรฟ์ไฟฟ้าซึ่งสวิตช์เหล่านี้พบการใช้งานที่กว้างที่สุด องค์ประกอบดังกล่าวคือรีเลย์ความร้อน ตัวอย่างของวงจรขับเคลื่อนไฟฟ้าที่ใช้คอนแทคเตอร์และรีเลย์ความร้อนแสดงไว้ด้านล่าง
1 - สวิตช์อัตโนมัติ;
2 - สถานีปุ่มกด (ชื่ออื่น "โพสต์ปุ่มกด");
3 - หน้าสัมผัสเพิ่มเติม (ในวงจรนี้ - สตาร์ทแม่เหล็ก);
4 - หน้าสัมผัสหลัก (ในแผนภาพนี้ - สตาร์ทเตอร์แม่เหล็ก);
5 - คอยล์สตาร์ทแม่เหล็ก;
6 - องค์ประกอบรีเลย์ความร้อน;
7 - มอเตอร์สามเฟส
ไม่มีความแตกต่างพื้นฐานระหว่างคอนแทคเตอร์และสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็ก และสิ่งนี้ได้กล่าวไว้ข้างต้นแล้ว งานของพวกเขาก็เหมือนกัน - การเปิดและปิดโหลดจากระยะไกล วงจรที่ใช้สวิตช์ประเภทนี้ก็เหมือนกันเช่นกัน เมื่ออธิบายวงจร จะใช้คำศัพท์เฉพาะบางคำ เราจะอาศัยข้อมูลเหล่านี้เพิ่มเติมเพื่อความสมบูรณ์ของข้อมูล
"รับด้วยตนเอง" ซึ่งหมายความว่าปุ่มเปิดปิดในสถานีปุ่มกดเชื่อมต่อแบบขนานกับหน้าสัมผัสที่ถูกปิดโดยการกระทำของคอยล์ ซึ่งกำลังจะเริ่มทันทีเมื่อกดปุ่มดังกล่าว การพึ่งพาตนเอง แม้จะไม่ได้กล่าวถึงก่อนหน้านี้ แต่ก็มีอยู่ในแต่ละแผนงานที่แสดงไว้ข้างต้น
"ย้อนกลับ". วงจรย้อนกลับเกี่ยวข้องกับการได้รับคอนแทคเตอร์สองตัวหรือสตาร์ทแม่เหล็กเพื่อเปลี่ยนขดลวดมอเตอร์เพื่อเปลี่ยนการหมุนของโรเตอร์ไปในทิศทางตรงกันข้าม ตัวอย่างของโครงการดังกล่าวได้รับด้านล่าง
