คลังสินค้าโหลดการก่อสร้าง

องค์ประกอบของโครงสร้างสำเร็จรูปที่มีไว้สำหรับการจัดเก็บในโรงงานที่กำลังก่อสร้างในพื้นที่ปฏิบัติการของเครนประกอบนั้นส่วนใหญ่จะขนถ่ายโดยเครนติดรถบรรทุก เครนล้อลมและเครนติดตั้งตีนตะขาบ ไม่ควรใช้เครนประกอบในการขนถ่ายเข้าคลังสินค้าระหว่างการทำงานกะประกอบ สิ่งนี้สามารถทำได้เฉพาะระหว่างกะเหล่านั้นเมื่อไม่ได้ดำเนินการติดตั้ง

หากองค์ประกอบของโครงสร้างสำเร็จรูปที่จัดส่งเพื่อวางที่ไซต์การติดตั้งมีมวลขนาดใหญ่มากและเป็นไปไม่ได้ที่จะนำเครนขนถ่ายเพิ่มเติมที่มีความสามารถในการยกขนาดใหญ่ไปยังสถานที่ก่อสร้างเพื่อขนถ่ายพวกมันจะถูกขนถ่ายด้วยเครนประกอบ

มีการวางแผนสถานที่สำหรับคลังสินค้าของโครงสร้างโดยมีความลาดชันเพื่อให้น้ำไหลลงสู่ช่องทางระบายน้ำ มีไฟส่องสว่างสำหรับทำงานในที่มืด และตั้งอยู่บนรางรถไฟหรือถนนด้านใดด้านหนึ่งหรือทั้งสองด้านซึ่งมีการขนย้ายโครงสร้างไปยังคลังสินค้าและเคลื่อนย้ายโดย ขนถ่ายเครนประกอบ ความกว้างของพื้นที่จัดเก็บจะพิจารณาจากความเป็นไปได้ในการให้บริการด้วยเครน ส่วนที่หนักกว่าจะถูกวางไว้ใกล้กับรางเครน และส่วนที่เบากว่าจะถูกวางไว้ห่างออกไป

ขนาดของพื้นที่คลังสินค้าถูกกำหนดโดยคำนึงถึงการจัดหาโครงสร้างที่จำเป็นในคลังสินค้าเพื่อเตรียมการติดตั้งและการผลิตอย่างต่อเนื่อง งานติดตั้ง- ในกรณีนี้จะดำเนินการจากเงื่อนไขสัญญาสำหรับการจัดหาและขนส่งโครงสร้างจากโรงงานไปยังการก่อสร้าง มาตรฐานการจัดเก็บเหล็กและ โครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กต่อพื้นที่คลังสินค้า 1 ตารางเมตรถูกกำหนดโดยเอกสารกำกับดูแล

องค์ประกอบของโครงสร้างสำเร็จรูปโดยส่วนใหญ่จะถูกเก็บไว้ในคลังสินค้าในตำแหน่งที่ขนส่งด้วยยานพาหนะ ข้อยกเว้นคือกำแพงขนาดใหญ่ที่มีความสูงมากกว่า 1.25 ม. ซึ่งขนส่งในแนวนอนและซ้อนกันในคลังสินค้าในแนวตั้ง

องค์ประกอบจำนวนมากของโครงสร้างสำเร็จรูปเช่น: คาน, คาน, คอลัมน์, แผ่นพื้น, แผงพื้น, บันได, แผ่นพื้นระเบียง, ซ้อนกันในโกดังในกองหลายชั้นในแถวแนวนอน แต่ละปึกจะวางบนเตียงสองเตียงหรือคานรองรับ และตัวเว้นวรรคสองตัวจะอยู่ระหว่างแถวของปึก ปะเก็นถูกวางไว้อย่างเคร่งครัดในระนาบแนวตั้งสองอันพร้อมวัสดุบุผิว ระยะห่างระหว่างแผ่นอิเล็กโทรดและปะเก็นจึงถูกนำมาใช้ในลักษณะที่ว่าการเสียรูปและความเค้นตกค้างที่ยอมรับไม่ได้เกิดขึ้นในองค์ประกอบโครงสร้าง สำหรับองค์ประกอบต่างๆ เช่น เสาคอนกรีตเสริมเหล็ก ซึ่งวางอยู่ในโกดังในตำแหน่งที่แตกต่างจากที่ออกแบบ ตำแหน่งของแผ่นอิเล็กโทรดจะถูกกำหนดโดยการคำนวณเมื่อออกแบบองค์ประกอบเหล่านี้ ทดสอบความแข็งแรงระหว่างการขนส่งและการเก็บรักษา สถานที่เหล่านี้ถูกทำเครื่องหมายไว้บนองค์ประกอบระหว่างการผลิต คอลัมน์มักจะมีห่วงยกอยู่ในสถานที่เหล่านี้

เหล็กแผ่นรีดผนังเดี่ยวและองค์ประกอบโครงสร้างคานคอมโพสิตและเสาจะเรียงซ้อนกันค่อนข้างแตกต่างเมื่อผนังอยู่ในตำแหน่งแนวนอน ภายใต้กองขององค์ประกอบดังกล่าวและระหว่างแถวจะมีการวางแผ่นและปะเก็นหลายอันไว้ในนั้นโดยมีระยะห่างระหว่าง 3-4 ม.

ความสูงของปล่องขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของความมั่นคง ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย ความสมบูรณ์ของโครงสร้าง และความง่ายขององค์ประกอบสลิง ไม่ควรเกิน: โครงสร้างเหล็ก- 1.5 ม. บล็อกฐานรากและผนังชั้นใต้ดิน, คอลัมน์, เพลย์ - สี่แถว; คาน (บนขอบ) - สามแถว; แผ่นพื้นและพื้นสูงสุดสิบแถว (2.5 ม.) เที่ยวบินของบันได- ห้าแถว

เมื่อวางปล่องในโกดัง จะมีทางเดินอย่างน้อย 70 ซม. ระหว่างแต่ละแถวสองแถว ทางเดินเดียวกันจะเหลือทุกๆ 25 ม. ของแถว ช่องว่างระหว่างกองที่อยู่ติดกันในแถวจะเหลืออย่างน้อย 20 ซม. ระยะห่างจากกองถึงรางที่ใกล้ที่สุด รางรถไฟใช้เวลาอย่างน้อย 2 ม. องค์ประกอบโครงสร้างจะซ้อนกันโดยมีเครื่องหมายพิมพ์อยู่บนทางเดินและมีห่วงยกขึ้น

องค์ประกอบของโครงสร้างสำเร็จรูปที่ไม่เสถียรเมื่อติดตั้งในคลังสินค้าในตำแหน่งแนวตั้งจะถูกจัดเก็บไว้ในตลับที่มีการออกแบบหลากหลายโดยโน้มตัวในสภาพเอียงเล็กน้อยกับการรองรับในแนวตั้ง

เมื่อได้รับโครงสร้างที่ส่งมอบ พวกเขาจะถูกตรวจสอบภายนอก ขนาดหลัก ตำแหน่งของชิ้นส่วนที่ฝัง อุปกรณ์ ตัวยึด ห่วงยก รูสำหรับติดตั้ง รวมถึงการมีอยู่ของข้อบกพร่องในการผลิตและข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการขนส่ง องค์ประกอบ โครงรับน้ำหนัก(เสา คานเครน โครงถัก และคานพื้น ฯลฯ) จะได้รับการตรวจสอบแยกกัน องค์ประกอบที่เหลือจะถูกสุ่มตรวจสอบ

หากความเบี่ยงเบนจากขนาดการออกแบบเกินขีด จำกัด ที่อนุญาตซึ่งควบคุมโดย SNiP เช่นเดียวกับเมื่อตรวจพบข้อบกพร่องของโรงงานหรือการขนส่งอื่น ๆ จะมีการจัดทำรายงานที่เหมาะสมโดยเรียกตัวแทนของโรงงานหรือองค์กรการขนส่งหากจำเป็น บนพื้นฐานของพระราชบัญญัตินี้ปัญหาความเป็นไปได้ในการใช้โครงสร้างที่มีข้อบกพร่องหรือการแก้ไขโดยโรงงานองค์กรการขนส่งหรือค่าใช้จ่ายขององค์กรการก่อสร้างและติดตั้งได้รับการแก้ไข

การออกแบบที่ได้รับการยอมรับจะถูกจัดเรียงและจัดเก็บไว้ในคลังสินค้าตามวัตถุและแบรนด์ ความพร้อมใช้งานจะถูกตรวจสอบด้วยใบแจ้งหนี้และบันทึกไว้ในรายการเบิกสินค้า

5.4. ข้อกำหนดสำหรับไซต์สำหรับจัดเก็บสินค้า ซับใน และปะเก็น สถานที่สำหรับการขนถ่ายสินค้าจะต้องอยู่ในพื้นที่ที่กำหนดเป็นพิเศษซึ่งมีพื้นผิวแข็งเรียบหรือดินแข็งที่สามารถดูดซับน้ำหนักจากสินค้าและเครื่องจักรยกและขนส่งได้ สถานที่สำหรับการดำเนินการขนถ่ายจะต้องมีความชันไม่เกิน 5°; เมื่อใช้รถยกอัตโนมัติและรถยกไฟฟ้า - ไม่เกิน 3°

สถานที่ที่มีการขนถ่ายสินค้าจะต้องมีรั้วกั้นพิเศษและติดตั้งป้ายความปลอดภัยตาม GOST 12.4.026-76

ความกว้างของถนนทางเข้าต้องมีอย่างน้อย 6.2 ม. สำหรับการจราจรสองทาง และอย่างน้อย 3.5 ม. สำหรับการจราจรทางเดียว

พื้นที่ขนถ่ายจะต้องมีระดับความสว่างอย่างน้อย 10 ลักซ์

เงื่อนไขอุตุนิยมวิทยาสำหรับการดำเนินการขนถ่ายจะต้องกำหนดตาม GOST 12.1.005-78

จะต้องทำเครื่องหมายขอบเขตของสแต็คข้อความและข้อความระหว่างกันบนเว็บไซต์ ไม่อนุญาตให้วางสินค้าในทางเดินและทางเดิน

ไม่ควรมีสายไฟไฟฟ้าในบริเวณขนถ่าย

ที่พื้นที่ขนถ่ายสินค้า ระยะห่างระหว่างยานพาหนะในการขนถ่ายสินค้าต้องมีอย่างน้อย:

1 ม. - ในระดับความลึกของเสายานพาหนะ

1.5 ม. - แนวหน้าโกดัง

1 ม. - จากกองสินค้า

ควรวางสินค้าขนาดใหญ่และมีน้ำหนักมากไว้ในแถวเดียวบนแผ่นรอง รูปร่างสี่เหลี่ยม.

ความสูงของแผ่นอิเล็กโทรดเมื่อวางซ้อนต้องสูงกว่าความสูงของห่วงยึดหรือชิ้นส่วนที่ยื่นออกมาอื่น ๆ อย่างน้อย 20 มม.

แผ่นอิเล็กโทรดและปะเก็นในกองวางอยู่ในระนาบเดียวกันเพื่อหลีกเลี่ยงการโอเวอร์โหลดในท้องถิ่น ความยาวต้องมากกว่าขนาดของโครงสร้างรองรับอย่างน้อย 100 มม.

ห้ามใช้แผ่นอิเล็กโทรดและปะเก็นที่ทำจากหน้าตัดทรงกลมแข็ง

แผ่นอิเล็กโทรดควรเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า

5.5. วิธีการผูก เกี่ยว และโครงสลิงสำหรับบรรทุก

สโตรปอฟกา - นี่คือชุดวิธีการผูกและขอโหลดเพื่อยกและเคลื่อนย้ายโดยเครื่องยก (เครน)

ข้อกำหนดต่อไปนี้ใช้กับโครงสร้างสลิง:

อุปกรณ์สลิงการยึดกับโครงสร้างที่กำลังยกและเครนยกจะต้องเชื่อถือได้

ความซับซ้อนและระยะเวลาของการดำเนินการสลิงและคลายสลิงควรน้อยที่สุด

การใช้อุปกรณ์สลิงและอุปกรณ์จะต้องทำซ้ำ (อุปกรณ์จะต้องมีสินค้าคงคลัง)

การปลดสลิงควรทำในระยะไกล (โดยไม่ต้องยกสลิงเกอร์ไปที่จุดสลิง)

การสลิงจะต้องป้องกันไม่ให้รูปทรงและความแข็งแรงของโครงสร้างเสียหายรวมถึงการล้มและพลิกคว่ำ

หากต้องการสลิงงานก่อสร้างต่างๆ สำหรับการยกครั้งเดียว แทนที่จะใช้อุปกรณ์ยกแบบพิเศษ คุณสามารถใช้เชือกธรรมดาโดยผูกเป็นปมและห่วง วิธีการผูกสินค้าที่ง่ายและน่าเชื่อถือที่สุดแสดงไว้ในตาราง 1 2.1.

เพื่อป้องกันเชือกจากการเสียดสีเมื่อมัดสิ่งของที่มีขอบคม ควรติดตั้งแผ่นนิรภัย

เมื่อวางน้ำหนักอย่างหลวม ๆ บนห่วงสลิง อนุญาตให้เคลื่อนที่ได้ (ไม่คำนึงถึงจำนวนห่วงบนสลิง) ก็ต่อเมื่อมีองค์ประกอบที่ป้องกันการกระจัดในทิศทางตามยาว

เมื่อขนย้ายสิ่งของที่มีซี่แหลมคมโดยใช้สลิงสลิง จำเป็นต้องวางตัวเว้นระยะระหว่างซี่โครงและเชือกเพื่อป้องกันส่วนหลังจากความเสียหาย ปะเก็นทำจากไม้ ท่อตัด ท่อยางผ้า สายพานแบน ฯลฯ

เพื่อให้มั่นใจ การทำงานที่ปลอดภัยสำหรับการเคลื่อนย้ายสินค้าด้วยเครนในสถานที่ก่อสร้างจะมีการพัฒนารูปแบบการสลิงขนส่งสินค้าซึ่งจำเป็นต้องรวมอยู่ใน PPR

การสลิงของคานและท่อดังแสดงในรูปที่ 1 5.2, 5.3.

เมื่อขนถ่ายท่อจากรถกอนโดลาและบรรทุกลงบนผู้ให้บริการท่อ ยานพาหนะจะถูกติดตั้งขนานกับรางรถไฟ

เครนตั้งอยู่ระหว่างโครงยึดท่อกับรถกอนโดลา ความปลอดภัยของการดำเนินการขนถ่ายนั้นขึ้นอยู่กับการเลือกอุปกรณ์ขนถ่ายที่ถูกต้องเป็นส่วนใหญ่

การยกท่อสามารถทำได้โดยใช้อุปกรณ์จับยึดที่ปลายซึ่งประกอบด้วยเชือกตั้งแต่ 2 เส้นขึ้นไปและมีตะขอที่ปลาย

ในการยกท่อยาว จะใช้การเคลื่อนที่แบบพิเศษซึ่งมีตะขอที่สามารถยึดในตำแหน่งความยาวที่แตกต่างกันได้ ขึ้นอยู่กับความยาวของท่อ เช่นเดียวกับด้ามจับแบบคีบ

การสลิงของโลหะม้วนแสดงไว้ในรูปที่ 1 5.4.

แผนภาพสลิง การแสดงภาพกราฟิกของวิธีการสลิงและตะขอเกี่ยวควรมอบให้กับสลิงเกอร์และผู้ควบคุมเครน หรือติดไว้ที่ไซต์งาน เจ้าของเครนหรือองค์กรปฏิบัติการจะต้องพัฒนาวิธีการผูกชิ้นส่วนเครื่องจักรและส่วนประกอบเครื่องจักรที่เคลื่อนย้ายโดยเครนระหว่างการติดตั้ง การรื้อ และการซ่อมแซม โดยระบุอุปกรณ์ที่ใช้ ตลอดจนวิธีการเปลี่ยนโหลดอย่างปลอดภัยเมื่อดำเนินการดังกล่าวโดยใช้เครน .

ข้าว. 5.2. คานสลิง:

ก - โลหะ (เป็นเส้นรอบวง); b - คอนกรีตเสริมเหล็ก (เป็นเส้นรอบวง); c - โลหะ (เคลื่อนที่ด้วยด้ามจับก้ามปู); 1 - ตัวเว้นวรรค

จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องพัฒนาแผนการสลิงบรรทุกสินค้าหาก:

น้ำหนักบรรทุกไม่มีอุปกรณ์พิเศษ (ห่วง หมุด ห่วง ฯลฯ) สำหรับสลิง

โหลดมีอุปกรณ์พิเศษสำหรับการสลิง แต่ไม่สามารถยกได้ด้วยความช่วยเหลือ

โหลดประกอบด้วยชิ้นส่วนเครื่องจักรและส่วนประกอบที่เคลื่อนย้ายโดยเครนระหว่างการติดตั้ง การรื้อ หรือการซ่อมแซม

ข้าว. 5.3. สลิงท่อ:

เอ - ด้ามจับปลาย; 6 - สลิงสองห่วงพร้อมปลอก; c - การเคลื่อนที่ของลำแสง; g - ด้ามจับแบบหนีบ; d - สลิงผ้าเช็ดตัว; สลิงอี - ริงสำหรับบ่วง; g - สลิงสองวง (แพ็คเกจของท่อ); 1 - ตัวเว้นวรรค

หากไม่มีแผนสลิงที่พัฒนาขึ้น การยกของจะต้องดำเนินการต่อหน้าและภายใต้คำแนะนำของผู้รับผิดชอบในการทำงานอย่างปลอดภัยกับเครน

ข้าว. 5.4. การสลิงโลหะม้วน:

เอ - โหลดเดี่ยว; แพ็คเกจเหล็กแผ่น b; c - ขดลวด; g - แพ็คเกจของ I-beam; d - แพ็คเกจของเหล็กแผ่น (ด้ามจับอยู่ในตำแหน่งสมมาตรสัมพันธ์กับจุดศูนย์ถ่วงของแพ็คเกจที่ระยะ 1/3 ของความยาวจากขอบ) e - อุปกรณ์จับยึดประหลาด 1 - แคลมป์; 2 - ขายึด; 3 - ตัวเว้นวรรค

ควรโพสต์ไดอะแกรมสลิงบรรทุกสินค้าที่ไซต์งานหรือส่งมอบให้กับสลิงเกอร์หรือผู้ควบคุมเครน

เมื่อพัฒนารูปแบบสลิงบรรทุกสินค้าต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:

ตะขอของสลิงต้องพอดีกับปากของห่วง เพลา ตา หรืออุปกรณ์ขนย้ายอื่น ๆ บนน้ำหนักบรรทุกได้อย่างอิสระ (ดูรูปที่ 1.8)

ตะขอจะต้องพันจากด้านในของผลิตภัณฑ์เข้าหาจุดศูนย์ถ่วง

ต้องติดผลิตภัณฑ์เข้ากับบานพับทั้งหมด (รองแหนบ, ตา)

กิ่งก้านของสลิงจะต้องมีแรงดึงเท่ากันระหว่างการยก

มุมระหว่างกิ่งก้านของสลิงไม่ควรเกิน 90°;

ปลายสลิงที่ไม่ได้ใช้จะต้องได้รับการเสริมกำลังเพื่อไม่ให้สัมผัสวัตถุที่พบเจอระหว่างทางเมื่อเคลื่อนย้ายของหนัก

ตะขอสลิงที่สอดเข้าไปในห่วงยึด (แหนบ, ตา) ไม่ควรสัมผัสกับพื้นผิวของสลิง

โครงถักจะถูกเหวี่ยงโดยตรงที่โหนดด้านบน หรือหากมีรูสลิง ให้ใช้นิ้วสอดเข้าไปในรูเหล่านี้

โครงถัก (รูปที่ 5.5) สูงถึง 18 ม. มักจะมัดที่จุดสองจุดโดยมีความยาวเกิน 18 ม. - ที่จุดสี่จุดหรือใช้การเคลื่อนที่แบบขัดแตะ การออกแบบต่างๆติดตั้งบล็อกปรับสมดุลเพื่อให้แน่ใจว่าเชือกสลิงมีความตึงเท่ากันระหว่างการยก

กิ่งก้านของสลิงไม่ควรเบี่ยงเบนจากแนวตั้งมากเกินไปเพื่อไม่ให้เกิดการบีบอัดมากเกินไปในคอร์ดด้านบนของโครงถัก

ขั้นบันได (รูปที่ 5.6) ที่มีการลงจอดจะถูกเก็บไว้ที่ขอบบนแผ่นรองขนาด 100 x 150 มม. พร้อมตัวหยุด บันไดที่ไม่มีบันไดหรือขั้นบันไดวางราบบนแผ่นรองขนาด 200 x 150 มม. และตัวเว้นวรรค 80 x 80 มม. ไม่สูงเกิน 5 แถว

ข้าว. 5.5. การสลิง (a) และการจัดเก็บโครงถักบนส่วนรองรับโลหะ (b)

ข้าว. 5.6. ขั้นบันไดสลิงระหว่างการขนถ่าย (ก) การติดตั้ง (ข) พร้อมส่วนต่อขยายและทางแยก (ค) และการเก็บขั้นบันไดที่มีการลงจอด (ง) และขั้นบันไดที่ไม่มีการลงหรือขั้นบันได (จ)

1 - สลิง; 2 - สายไฟต่อ; 3 - ส้อม; 4 - วนซ้ำ; 5 - สกรูนิรภัย

ข้าว. 5.7. สลิงกึ่งแข็งสำหรับไม้

(a - ความยาวยาว b - ความยาวสั้น c - ความยาวสั้นกลม d - ความยาวยาวในถุง) และการเคลื่อนที่ของไม้ (e - ความยาวสั้น f - ความยาวยาว g - กอง)

ร เป็น. 5.8. สลิงอุปกรณ์:

a - เรือที่มีสลิงสองห่วงสองอัน; b - วาล์วที่มีสลิงสองห่วง; c - หน่วยที่มีสลิงสองวงสองอัน g - ถังทรงกระบอกที่มีสลิงสองห่วงสองอัน d - กล่องที่มีสลิงสองห่วงสองอัน e - ชิ้นส่วนเครื่องจักรพร้อมสลิงสองห่วงสองอัน g - อุปกรณ์ในภาชนะไม้พร้อมสลิงสองห่วงสองอัน

การสลิงของไม้ดังแสดงในรูปที่ 1 5.7, 5.8.

เมื่อทำการสลิงไม้ สลิงแบบธรรมดาไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการทำงานได้ครบถ้วน เมื่อคลายและดึงสลิงออกจากใต้มัด ไม้ก็จะม้วนออกมา

มีเหตุผลมากกว่าที่จะใช้สลิงกึ่งแข็งพร้อมการเคลื่อนที่

นอกจากนี้ยังใช้ระบบคว้านที่ติดตั้งบนรถยกอีกด้วย

การจัดเก็บองค์ประกอบสำเร็จรูป

คลังสินค้าตั้งอยู่ในพื้นที่ที่วางแผนไว้โดยคำนึงถึงการไหลของพายุและน้ำที่ละลาย คลังสินค้าแบ่งออกเป็นส่วนกลางใกล้กับเส้นทางขาเข้าและคลังสินค้าในสถานที่

จำนวนสต็อคของโครงสร้างสำเร็จรูปขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการส่งมอบ และอาจแตกต่างจากปริมาณส่วนประกอบทั้งหมดต่ออาคารจนเกือบเป็นศูนย์เมื่อประกอบอาคารจากยานพาหนะ การจัดหาโครงสร้างตามปกติคือสำหรับเครนติดตั้งเป็นเวลา 3…7 วัน ในบางกรณีสามารถเพิ่มอุปทานของโครงสร้างเป็น 1 เดือนได้

เมื่อจัดเก็บโครงสร้างในคลังสินค้าในสถานที่ คุณต้อง:

วางองค์ประกอบสำเร็จรูปและวางกองในพื้นที่ปฏิบัติการของเครนติดตั้งโดยคำนึงถึงลำดับการติดตั้ง

โครงสร้างที่มีมวลมาก (หรือแรงลม) ควรตั้งอยู่ใกล้กับเครนติดตั้ง

เก็บองค์ประกอบสำเร็จรูปไว้ในสภาวะที่ป้องกันการเสียรูปและการปนเปื้อน

ติดตั้งป้ายทางสัญจรและทางเดินในเขตคลังสินค้า ใช้ไม้กั้นขนาด 6 x 6 และ 8 x 8 ซม. ในตำแหน่งรองรับ

กับ โดยคำนึงถึงความร่วมแกนของตำแหน่งของพวกเขา

กับ เพื่อลดพื้นที่คลังสินค้า โครงสร้างมักจะถูกจัดเก็บเป็นกอง ทางเดินระหว่างกองจะถูกจัดเรียงในทิศทางตามยาวทุก ๆ สองกองที่อยู่ติดกันและในทิศทางตามขวาง - อย่างน้อยทุก ๆ 25 ม. ความกว้างของทางเดินตามขวางต้องมีอย่างน้อย 0.7 ม. และช่องว่างระหว่างกองต้องมีอย่างน้อย 0.2 ม. . การจัดเก็บองค์ประกอบเป็นสิ่งที่จำเป็น จัดระเบียบในลักษณะที่มีการเข้าถึงโครงสร้างใด ๆ เพื่อให้สามารถกำหนดเครื่องหมายและเตรียมพร้อมสำหรับการติดตั้ง.

พื้นที่สำหรับกองซ้อนในคลังสินค้าจะถูกปรับระดับในขั้นแรก ดินจะถูกอัดแน่นเพื่อให้แผ่นอิเล็กโทรดไม่หย่อนคล้อย มิฉะนั้นผลิตภัณฑ์จะไม่วางอยู่บนแผ่นอิเล็กโทรด แต่อยู่บนพื้นและจะแตกหักเนื่องจากการกระจายน้ำหนักที่ไม่เหมาะสม

คอนกรีตสำเร็จรูปและ องค์ประกอบคอนกรีตเสริมเหล็กซ้อนกันตามรูปแบบต่อไปนี้

รูปที่ 1 โครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กกอง: a - แผ่นฐานราก, b - คาน, แผ่นพื้น c, d - ขั้นบันได

แผ่นคอนกรีตฐานราก (รูปที่ 1a) และบล็อกผนังชั้นใต้ดินวางอยู่ในกองที่มีความสูงไม่เกิน 2,600 มม. บนแผ่นอิเล็กโทรดและปะเก็น ซึ่งติดตั้งที่ระยะห่าง 30...500 มม. จากปลายบล็อก

คานขวางสี่เหลี่ยม (แป) (รูปที่ 1b) ที่มีความสูงไม่เกิน 600 มม. วางอยู่บนขอบมีความสูงไม่เกินสามแถวโดยมีแผ่นอิเล็กโทรดและปะเก็นอยู่ที่ระยะ 500... 1,000 มม. จากปลาย ; คานขวางของแถวบนสุดในสแต็กถูกยึดเข้าด้วยกันโดยใช้ห่วงยึด

แผ่นพื้นแกนกลวง (รูปที่ 1c) และแผ่นพื้นปิดซ้อนกันเป็นกองสูงไม่เกิน 2,500 มม. แบนสูงสุด 8... 10 แถว ขึ้นอยู่กับความแข็งแรงของฐานคลังสินค้า ปะเก็นและวัสดุบุผิวถูกวางตั้งฉากกับช่องว่างที่ระยะ 250...400 มม. จากขอบของแผ่นพื้น

ช่วงบันได (รูปที่ 1d) จะถูกจัดเก็บโดยมีขั้นบันไดขึ้น ความสูงของกองคือ 5...6 แถว ซับในและปะเก็นถูกวางไว้ตลอดเที่ยวบินที่ระยะห่าง 150...200 มม. จากขอบ การลงจอดจะวางในตำแหน่งแนวนอนโดยมีความสูงไม่เกินสี่แถว มีการติดตั้งแผ่นอิเล็กโทรดและปะเก็นที่ระยะ 150...200 มม. จากปลายสุด

เมื่อวางซ้อนผลิตภัณฑ์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์และปะเก็นอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องตามแผนภาพ - การจัดเก็บองค์ประกอบสำเร็จรูปที่ไม่ถูกต้อง (รูปที่ 2a, b) นำไปสู่การทำลายอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

รูปที่ 2 การทำลายล้าง แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กหากจัดเก็บไม่ถูกต้อง: a - ผ้าบุไม่อยู่ในแนวตั้งเดียวกัน b - ผ้าบุสามแผ่นแทนที่จะเป็นสองแผ่นและไม่อยู่ในแนวตั้งเดียวกัน

พาร์ติชันแผงขนาดใหญ่ขนาดของห้อง (รูปที่ 3) จะถูกจัดเก็บไว้ในตำแหน่งแนวตั้งหรือเอียงเล็กน้อยในคาสเซ็ตหรือปิรามิด ส่วนรองรับของปิรามิดทั้ง 4 ชิ้นมีความลาดเอียงเล็กน้อยไปทางกรอบของปิรามิดตัวที่ 1 เนื่องจากมีการสร้างมุมฉากระหว่างปิรามิดกับส่วนรองรับ

รูปที่ 3 การจัดเก็บแผงพาร์ติชัน: 1 - โครงปิรามิด, 2 - บันไดและรั้ว, 3 - แผงพาร์ติชัน, 4 - ส่วนรองรับ

ด้วยเหตุนี้แผง 3 ที่ติดตั้งในส่วนที่เหลือของปิรามิดบนพื้นของปิรามิดจึงรองรับพื้นที่ทั้งหมดของส่วนหน้าและไม่ใช่ขอบซึ่งช่วยลดความเสียหายที่ขอบของแผง

ผลิตภัณฑ์ที่ไม่ได้มาตรฐาน (บันได ทับหลัง ชิ้นส่วนรั้ว) จะถูกส่งไปยังสถานที่ก่อสร้างในตู้คอนเทนเนอร์และจัดเก็บไว้ในคลังสินค้าแยกเป็นชั้นๆ

วางชิ้นส่วนและบล็อกคอนกรีตเสริมเหล็กและคอนกรีตเพื่อให้สามารถอ่านเครื่องหมายโรงงานได้ง่ายจากด้านข้างของทางเดินหรือถนนรถแล่น และหงายห่วงสำหรับติดตั้งของผลิตภัณฑ์ที่ซ้อนกันขึ้นด้านบน

ผลิตภัณฑ์จะถูกจัดเก็บในสภาวะที่ไม่รวมถึงความเป็นไปได้ที่จะเกิดการเสียรูป การปนเปื้อน และความเสียหายต่อพื้นผิวด้านหน้า (พื้นผิว)

ในฤดูหนาวไม่อนุญาตให้วางโครงสร้างและชิ้นส่วนบนแผ่นและแผ่นที่ปกคลุมด้วยน้ำแข็ง เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำนิ่งบนโครงสร้างจึงวางให้มีความลาดเอียงเล็กน้อย รูทะลุในผลิตภัณฑ์คอนกรีตได้รับการปกป้องจากการก่อตัวของหิมะและน้ำแข็ง ชิ้นส่วนคอนกรีตเสริมเหล็กจะถูกกำจัดหิมะเป็นระยะเพื่อป้องกันไม่ให้เป็นน้ำแข็ง

องค์ประกอบของโครงสร้างสำเร็จรูปที่มีไว้สำหรับการจัดเก็บในโรงงานที่กำลังก่อสร้างในพื้นที่ปฏิบัติการของเครนประกอบนั้นส่วนใหญ่จะขนถ่ายโดยเครนติดรถบรรทุก เครนล้อลมและเครนตีนตะขาบ ไม่ควรใช้เครนประกอบในการขนถ่ายเข้าคลังสินค้าระหว่างการทำงานกะประกอบ สิ่งนี้สามารถทำได้เฉพาะระหว่างกะเหล่านั้นเมื่อไม่ได้ดำเนินการติดตั้ง

หากองค์ประกอบของโครงสร้างสำเร็จรูปที่จัดส่งเพื่อวางในสถานที่ติดตั้งมีมวลขนาดใหญ่มากและเป็นไปไม่ได้ที่จะนำเครนขนถ่ายเพิ่มเติมที่มีความสามารถในการยกขนาดใหญ่ไปยังสถานที่ก่อสร้างเพื่อขนถ่ายพวกมันจะถูกขนถ่ายด้วยเครนประกอบ .

ขนาดของพื้นที่คลังสินค้าถูกกำหนดโดยคำนึงถึงการจัดหาโครงสร้างที่จำเป็นในคลังสินค้าเพื่อเตรียมการติดตั้งและงานติดตั้งอย่างต่อเนื่อง ในกรณีนี้จะดำเนินการจากเงื่อนไขสัญญาสำหรับการจัดหาและขนส่งโครงสร้างจากโรงงานไปยังการก่อสร้าง มาตรฐานการจัดเก็บองค์ประกอบของโครงสร้างเหล็กและคอนกรีตเสริมเหล็กต่อพื้นที่คลังสินค้า 1 ตารางเมตรถูกกำหนดโดยเอกสารกำกับดูแล

ความสูงของกองขึ้นอยู่กับสภาวะความมั่นคงข้อควรระวังด้านความปลอดภัยความปลอดภัยของโครงสร้างและความง่ายขององค์ประกอบสลิงไม่ควรเกิน: โครงสร้างเหล็ก - 1.5 ม. บล็อกฐานรากและผนังชั้นใต้ดิน, คอลัมน์, เพลย์ - สี่แถว; คาน (บนขอบ) - สามแถว; แผ่นพื้นและพื้นมากถึงสิบแถว

(2.5 ม.) ขั้นบันได - ห้าแถว

เมื่อวางปล่องในโกดัง จะมีทางเดินอย่างน้อย 70 ซม. ระหว่างแต่ละแถวสองแถว ทางเดินเดียวกันจะเหลือทุกๆ 25 ม. ของแถว ระยะห่างระหว่างปล่องที่อยู่ติดกันในแถวจะเหลืออย่างน้อย 20 ซม. ระยะห่างจากปล่องถึงรางรถไฟที่ใกล้ที่สุดคืออย่างน้อย 2 เมตร องค์ประกอบโครงสร้างจะซ้อนกันเป็นปึกโดยมีเครื่องหมายพิมพ์อยู่บนนั้น ทางเดิน และมีห่วงยกหงายขึ้น

เมื่อได้รับโครงสร้างที่ส่งมอบ พวกเขาจะถูกตรวจสอบภายนอก ขนาดหลัก ตำแหน่งของชิ้นส่วนที่ฝัง อุปกรณ์ ตัวยึด ห่วงยก รูสำหรับติดตั้ง รวมถึงการมีอยู่ของข้อบกพร่องในการผลิตและข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการขนส่ง องค์ประกอบของโครงรองรับ (เสา คานเครน โครงถัก และคานพื้น ฯลฯ) จะได้รับการตรวจสอบแยกกัน องค์ประกอบที่เหลือจะถูกสุ่มตรวจสอบ

วรรณกรรม:

คำถามเพื่อความปลอดภัย:

1. ประเภทและการจำแนกประเภทของวัสดุก่อสร้าง

2. ประเภทและวัตถุประสงค์ของการขนส่งในการก่อสร้าง

3. ดำเนินการขนถ่ายสินค้า

4. ขั้นตอนและกฎการเก็บรักษา องค์ประกอบวัสดุที่สถานที่ก่อสร้าง

คำตอบของงานและการทดสอบ:

1. กำหนดอัตราการผลิตของช่างก่ออิฐที่ทำงานเป็นเวลา 1 ชั่วโมงต่อกะเดียว เมื่อวางผนัง อิฐ 2 ก้อนหนาและมีรอยต่อ มีความซับซ้อนปานกลาง

เราค้นหาเวลามาตรฐานตาม EniR Sat 3 น.เวลา = 3.5 ชั่วโมงต่ออิฐก่อ 1 ม.3

เมื่อใช้สูตรที่รู้จักกันดี (1.1) เราค้นหาอัตราการผลิต:

ใน 1 ชั่วโมง N.ออก = 1/3.5 = 0.286 ลบ.ม.;

สำหรับหนึ่งกะ (8 ชั่วโมง) N.out = 8/3.5 = 2.3 ลบ.ม.

2. กำหนดอัตราการผลิตเป็นเวลา 1 ชั่วโมงและสำหรับ 1 กะของรถขุดที่ทำงานเมื่อทำการขุดดินกลุ่ม III (ดินร่วน) ด้วยตนเองในร่องลึกถึง 1.5 ม.

3. กำหนดอัตราการผลิตเป็นเวลา 1 ชั่วโมงและสำหรับ 1 กะของช่างฉาบปูนที่ใช้งานเมื่อทำการฉาบผนังแบบปรับปรุงทั่วไปด้วยตนเอง

4. จำแนกกระบวนการก่อสร้างต่อไปนี้ตามลักษณะทางเทคโนโลยี: การจัดซื้อ, การนำ, การขนถ่าย, ง่าย, ซับซ้อน, การขนส่ง, เครื่องจักร, ซับซ้อน, เสริม, พื้นฐาน, การเตรียมการ, คู่มือ, กึ่งยานยนต์, รวม, การติดตั้งและการวาง, แรงงาน

(ตอบถูก 4 ข้อ)

5. ตั้งชื่อรูปแบบค่าตอบแทนปัจจุบันสำหรับคนงานก่อสร้างจากต่อไปนี้: ชิ้นงาน, โบนัส, รายชั่วโมง, ตามเวลา, คอร์ด, ไม่ได้มอบหมาย, ทีม, บุคคล, ตามสัญญา, รายวัน, รายเดือน (ตอบถูก 3 ข้อ)

6. จำหน่ายงานประเภทต่างๆ ใต้ดิน เหนือพื้นดิน รอบจบงาน การติดตั้งบล็อคหน้าต่างและประตู การติดตั้งแผ่นผนัง การติดตั้งฐานราก งานมุงหลังคา การวางผนังและฉากกั้น ฉาบปูน ฉาบผนัง บริเวณตาบอด กระจก .

มาตราที่สอง เทคโนโลยีการก่อสร้างโครงสร้างดินและฝังดิน

แผนที่เทคโนโลยีมาตรฐานสำหรับการผลิตงานประเภทเฉพาะ

การ์ดเทคโนโลยีทั่วไป
สำหรับติดตั้งโครงสร้างอาคาร

การติดตั้งโครงสร้างที่อยู่อาศัยแผงขนาดใหญ่
บ้าน 9 ชั้น ชุด 90

6307030131

5. การติดตั้งบันไดและทางเดิน

ที่พัฒนา		ตกลง
สถาบัน "Orgyugstroy" กระทรวงเยาวชนก่อสร้าง RSFSR		กรมเครื่องกลและเทคโนโลยีการก่อสร้างของคณะกรรมการการก่อสร้างแห่งรัฐสหภาพโซเวียต
หัวหน้าวิศวกรของสถาบัน	เอเอ	เรดกิ้น
จดหมายลงวันที่ 26 มกราคม พ.ศ. 2536 ฉบับที่ 12-33	หัวหน้าภาควิชา TS-3	เช่น. วิปริคอฟ
มีผลใช้บังคับเมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2533	หัวหน้านักเทคโนโลยี

ไอเอ

ชูริจิน

มอสโก - 1990

1. พื้นที่การสมัคร

1.1. แผนที่เทคโนโลยีมาตรฐานได้รับการพัฒนาสำหรับการติดตั้งบันไดและขั้นบันไดของส่วนบล็อกทั่วไปของอาคารพักอาศัยสูง 9 ชั้นแผงขนาดใหญ่ของซีรีส์ 90

1.2. ผลงานที่ครอบคลุมในแผนที่ประกอบด้วย:

การติดตั้งบันได

การเชื่อมอาร์กไฟฟ้าของข้อต่อการติดตั้ง

ปิดผนึกช่องรองรับด้วยข้อต่อคอนกรีตและยาแนว

1.3. งานทั้งหมดในการติดตั้งบันไดและเที่ยวบินจะดำเนินการในสามกะ แผนดังกล่าวจัดให้มีการติดตั้งบันไดและเที่ยวบินโดยใช้ทาวเวอร์เครน KB-405.1A ที่สามารถยกได้ 10 ตันและความสูงของอาคารสูงถึง 30 ม.

1.4. เมื่อเชื่อมโยงแผนที่เทคโนโลยีมาตรฐานกับวัตถุเฉพาะและเงื่อนไขการก่อสร้างจะมีการระบุขั้นตอนที่ใช้ในแผนที่สำหรับการปฏิบัติงานในการติดตั้งบันไดและเที่ยวบินการวางตำแหน่งของเครื่องจักรและอุปกรณ์ขอบเขตของงานและวิธีการใช้เครื่องจักรตาม ด้วยโซลูชั่นการออกแบบ 2. การจัดองค์กรและเทคโนโลยีการดำเนินงาน 2.1. ก่อนเริ่มการติดตั้งบันไดและเที่ยวบินจะต้องดำเนินการตามมาตรการขององค์กรและการเตรียมการตามนั้น

SNiP 3.01.01-85

"องค์กรการผลิตการก่อสร้าง"

นอกจากนี้ งานต่อไปนี้จะต้องเสร็จสิ้น:

มีการส่งมอบกลไก อุปกรณ์ และอุปกรณ์ต่างๆ ลงพื้นที่ และเตรียมพร้อมสำหรับการทำงาน

คนงานและวิศวกรมีความคุ้นเคยกับเทคโนโลยีในการทำงานและได้รับการฝึกอบรม วิธีการที่ปลอดภัยแรงงาน.

2.2. แนะนำให้ติดตั้งส่วนเหนือพื้นดินของอาคาร รวมถึงบันไดและขั้นบันไดโดยใช้ทาวเวอร์เครน

ตำแหน่งของทาวเวอร์เครนและระยะห่างของตัวเชื่อมเครนจากอาคารนั้นถูกกำหนดไว้เมื่อเชื่อมโยงแผนที่ ขึ้นอยู่กับโซลูชันการวางแผนพื้นที่ของอาคารและแบรนด์ของเครน ระยะทางสูงสุดจากแกนการเคลื่อนที่ของเครนถึงผนังถูกกำหนดโดยลักษณะทางเทคนิคของมัน ขั้นต่ำ - โดยเงื่อนไขความปลอดภัยของงานตาม SNiP III-4-80 แสดงแผนผังการติดตั้งเครน

2.3. การขนส่งบันไดและชานชาลาดำเนินการโดยยานพาหนะบนรถตามบัตรขนส่งและการติดตั้งพร้อมขนถ่ายไปยังคลังสินค้าในสถานที่ เที่ยวบินและชานชาลาควรได้รับการขนย้ายและจัดเก็บเป็นกองในแนวนอนบนแผ่นรองและปะเก็น ในขณะที่ขั้นบันไดควรอยู่ในตำแหน่งที่มีขั้นบันไดขึ้น ซับในและปะเก็นระหว่างแถวของเที่ยวบินและชานชาลาต้องมีความหนาอย่างน้อย 30 มม. และติดตั้งในตำแหน่งที่มีรูสลิงหรือห่วงยึด ความสูงของปล่องเมื่อจัดเก็บเที่ยวบินและชานชาลาไม่ควรเกิน 2.5 ม. (,)

ปูนและคอนกรีตได้รับการจัดเตรียมจากส่วนกลางและส่งไปยังไซต์งานโดยใช้ยานพาหนะ ได้แก่ รถมอร์ต้าร์ รถบรรทุกคอนกรีต และรถผสมคอนกรีต

การจัดเก็บส่วนผสมคอนกรีตและปูนในสถานที่ก่อสร้างสามารถทำได้ในกล่องคอนเทนเนอร์ ถังหมุน ในบังเกอร์ ในหน่วยและการติดตั้งสำหรับการรับ การผสม และการจ่ายส่วนผสม

2.4. การขึ้นบันไดโดยใช้ทางแยกของการออกแบบ TsNIIOMTP และการเคลื่อนที่แบบสากลสี่สาขา ()

การร่อนลงจอดระหว่างการขนถ่ายจะดำเนินการด้วยการเคลื่อนที่แบบสากลสี่สาขา () สำหรับการลงจอดแบบสลิงที่มีรูสลิงจะใช้ห่วงจับ

2.5. บันไดเชื่อมต่อแบบ Interfloor ถูกนำไปยังสถานที่ติดตั้งในตำแหน่งเอียงโดยใช้รางเลื่อนอเนกประสงค์แบบสี่สาขาพร้อมสลิง และติดตั้งโดยมีส่วนยื่นออกมาของแพลตฟอร์มที่วางอยู่บนช่องรองรับภายใน แผ่นผนัง- ตำแหน่งของแท่นจะถูกยืดให้ตรงโดยใช้แผ่นเหล็กที่ติดตั้งไว้ใต้ส่วนที่ยื่นออกมารองรับของแท่น

การต่อบันไดแบบ Interfloor ได้รับการรักษาความปลอดภัยโดยการเชื่อมอาร์กไฟฟ้าของส่วนที่ฝังของบันไดกับส่วนที่ฝังของแผ่นผนังภายใน (Nodes 47, 47a, 48, 48a)

การลงจอดบนพื้นจะถูกส่งไปยังสถานที่ติดตั้งในตำแหน่งแนวนอนและติดตั้งบนเลเยอร์ ปูนทรายหนาไม่เกิน 20 มม. ตามบีคอนและความเสี่ยงที่ติดตั้งไว้ก่อนหน้านี้ การติดตั้งแพลตฟอร์มที่ถูกต้องได้รับการตรวจสอบด้วยเทมเพลตพิเศษที่มีรูปร่างเหมือนส่วนตามยาวของขั้นบันได การตรวจสอบจะดำเนินการสองจุด

การติดตั้งแพลตฟอร์มที่มีความสูงที่ถูกต้องจะถูกควบคุมด้วยระดับและแนวนอนจะถูกควบคุมด้วยแกนปรับระดับใน 2 ทิศทางตั้งฉากกัน

หลังจากปรับตำแหน่งแล้ว การลงจอดจะถูกยึดโดยใช้วงเล็บและการซ้อนทับโดยการเชื่อมอาร์กไฟฟ้ากับแผ่นพื้น (โหนด 43, 44)

ตะเข็บที่ทางแยกของการลงจอดกับผนังและแผ่นพื้นจะเต็มไปด้วยปูน

การปิดผนึกช่องรองรับของการลงบันไดแบบอินเทอร์ฟลอร์นั้นดำเนินการด้วยคอนกรีตบนมวลรวมละเอียดเกรด M200 ความคล่องตัว ส่วนผสมคอนกรีตในขณะที่วางร่างกรวยควรมีขนาดเท่ากับ 5 - 8 ซม.

การวางส่วนผสมคอนกรีตลงในช่องทำได้ด้วยตนเอง

2.6. หลังจากการกระทบยอดและการยึดส่วนบันไดเสร็จสมบูรณ์แล้ว ขั้นบันไดจะถูกติดตั้งบนเตียงปูน การเดินขบวนจะถูกส่งไปยังสถานที่ติดตั้งในตำแหน่งใกล้กับการออกแบบโดยมีส่วนปลายด้านบนของเดือนมีนาคมเล็กน้อย (สูงถึง 100 มม.) ดังนั้นจึงมั่นใจได้ว่าจะรองรับปลายล่างของเดือนมีนาคมก่อน จากนั้น บน

ขณะทำการบิน ผู้ติดตั้งจะอยู่ที่จุดลงจอดที่ติดตั้งไว้ก่อนหน้านี้

ทันทีหลังจากการติดตั้งชั้นบน (ภายในพื้นที่กำลังติดตั้ง) เสร็จสิ้น จะมีการติดตั้งรั้วชั่วคราวที่ส่วนบนและขั้นบันได

2.7. การเชื่อมข้อต่อโลหะที่ข้อต่อของบันไดจะต้องดำเนินการตามคำแนะนำ SNiP 3.03.01-87"โครงสร้างรับน้ำหนักและปิดล้อม"

ก่อนการเชื่อม ชิ้นส่วนที่ฝังและเชื่อมต่อจะถูกทำความสะอาดด้วยโลหะเปลือยที่ขอบทั้งสองด้าน และตัดสนิม จารบี สี สิ่งสกปรก และความชื้นให้เหลือ 20 มม. น้ำ หิมะ และน้ำแข็งจะถูกกำจัดออกจากพื้นผิวของชิ้นส่วนที่ฝังอยู่ และเชื่อมต่อชิ้นส่วนต่างๆ ด้วยการให้ความร้อนด้วยเปลวไฟ เตาแก๊สที่อุณหภูมิไม่เกิน 100°C

การเชื่อมต่อบันไดบันไดทำได้โดยใช้การเชื่อมอาร์กไฟฟ้าแบบแมนนวล

ความยาวของรอยเชื่อมการติดตั้งแต่ละด้านต้องมีอย่างน้อย 40 มม. และความสูง ตะเข็บ= 6 มม. ยี่ห้อของอิเล็กโทรดจะต้องสอดคล้องกับการออกแบบ

เพื่อหลีกเลี่ยงการหยุดชะงักของการยึดเกาะของชิ้นส่วนที่ฝังอยู่กับคอนกรีต แนะนำให้ทำการเชื่อมเป็นระยะ ๆ เพื่อให้ชิ้นส่วนเหล่านี้ทำความร้อนได้ไม่เกิน 5 นาที

2.8. เมื่อปฏิบัติงานใน เวลาฤดูหนาวต้องปฏิบัติตามคำแนะนำ SNiP 3.03.01-87"โครงสร้างรับน้ำหนักและปิดล้อม" รวมถึงคำแนะนำปัจจุบัน คู่มือ และคำแนะนำพิเศษสำหรับโครงการ

สภาพการปฏิบัติงานในฤดูหนาวถูกกำหนดโดยอุณหภูมิอากาศภายนอกเฉลี่ยรายวันต่ำกว่า 5°C และอุณหภูมิรายวันขั้นต่ำต่ำกว่า 0°C ( SNiP 3.03.01-87).

งานติดตั้งในฤดูหนาวควรดำเนินการโดยใช้เครื่องมือ อุปกรณ์ และอุปกรณ์เดียวกันกับในฤดูร้อน

เสื้อผ้าและอุปกรณ์ติดตั้งทั้งหมดต้องเก็บให้ปราศจากน้ำแข็งและแห้ง ข้อต่อและ การเชื่อมต่อสกรูจะต้องทาน้ำมัน

การเตรียมบันไดและการลงจอดเพื่อการติดตั้งรวมถึงการทำความสะอาดโครงสร้างจากหิมะและน้ำแข็ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ข้อต่ออย่างระมัดระวัง การทำความสะอาดควรทำโดยใช้เครื่องขูดหรือแปรงเหล็ก เมื่อกำจัดน้ำแข็งเสร็จสิ้น ควรทำให้พื้นผิวที่เชื่อมต่อแห้งด้วยลมร้อน

ไม่อนุญาตให้ใช้ไอน้ำในการทำความสะอาดพื้นผิวการผสมพันธุ์ น้ำร้อนหรือสารละลายเกลือแกง

การเชื่อมอาร์กด้วยไฟฟ้าด้วยตนเองของโครงสร้างที่อุณหภูมิต่ำกว่าลบ 30°C ควรดำเนินการโดยใช้เทคโนโลยีทั่วไป แต่กระแสการเชื่อมควรเพิ่มขึ้น 1% สำหรับทุก ๆ 3°C ของอุณหภูมิอากาศที่ลดลง (จาก 0°C)

การติดตั้งบันไดและชานบันไดใน สภาพฤดูหนาวสามารถทำได้บนมอร์ต้าร์และคอนกรีตที่มีสารเติมแต่งป้องกันน้ำค้างแข็ง ทำให้มั่นใจได้ว่าจะแข็งตัวในความเย็น

ควรใช้โซเดียมไนไตรท์เป็นสารเติมแต่งป้องกันการแข็งตัวที่เติมลงในมอร์ตาร์และคอนกรีต ( นาNO2), สารเติมแต่งเชิงซ้อน NCM (โซเดียมไนไตรท์ + ยูเรีย), โปแตช ( K2คาร์บอนไดออกไซด์ 3) และการเติมโปแตชและโซเดียมไนเตรตรวมกัน

แนะนำให้ใช้สารเติมแต่งโซเดียมไนเตรตสารเติมแต่งสารป้องกันการแข็งตัวที่อุณหภูมิภายนอกถึงลบ 15°C, NCM - สูงถึงลบ 20°C, โปแตชและส่วนผสมของโซเดียมไนไตรท์กับโปแตช - สูงถึงลบ 30°C

ควรกำหนดปริมาณของสารเติมแต่งป้องกันน้ำค้างแข็ง ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิอากาศภายนอกตาม "แนวทางสำหรับการติดตั้งอาคารพักอาศัยแผงขนาดใหญ่ที่มีระยะห่างขนาดเล็ก", TsNIIEP Dwellings 1980

เมื่อทำการติดตั้งที่อุณหภูมิต่ำกว่าลบ 20°C ควรใช้สารละลายที่สูงกว่าการออกแบบหนึ่งเกรด

ควรกระจายสารละลายสำหรับโครงสร้างที่ติดตั้งถัดไปทันทีก่อนที่จะติดตั้ง

โดยใช้การแช่แข็งและอุ่น น้ำร้อนไม่อนุญาตให้ใช้วิธีแก้ปัญหา

ในสถานที่ก่อสร้าง ส่วนผสมคอนกรีต (ปูน) ธรรมดาจะต้องเก็บไว้ในภาชนะฉนวนซึ่งตั้งอยู่ในสถานที่ที่กำหนดเป็นพิเศษ ป้องกันจากลมและการตกตะกอน

อนุญาตให้จัดเก็บคอนกรีต (ปูน) โดยเติมโซเดียมไนไตรท์ที่อุณหภูมิลงไปถึงลบ 15°C และเก็บโปแตชที่อุณหภูมิลงไปถึงลบ 30°C ในภาชนะที่ไม่มีฉนวน

บันทึกการทำงานควรบันทึกอุณหภูมิอากาศภายนอก ปริมาณสารเติมแต่งที่ใส่ลงในสารละลาย และข้อมูลอื่น ๆ ที่มีอิทธิพลต่อกระบวนการชุบแข็งของปูนและคอนกรีต

ตารางที่ 1

ชื่อชุดเครื่องจักรและอุปกรณ์	ตัวแปร (โค้ด Facet)	ลักษณะทางเทคนิค	ยี่ห้อ	ปริมาณ
ติดเครน		ทาวเวอร์เครนที่สามารถยกได้ถึง 10 ตัน	เอ็มเอสเค-10-20 เคบี-405.1A เคบี-405.2
ยานพาหนะ		ยานพาหนะออนบอร์ดที่มีความสามารถในการบรรทุก 5 ตัน	ZIL-130
			ZIL-133
		รถยนต์ออนบอร์ดที่มีความสามารถในการยกได้ 8 ตัน	คามาซ-5320
อุปกรณ์		หม้อแปลงเชื่อมที่มีการใช้พลังงาน 32 kV A	ทีดี-500

3. ข้อกำหนดสำหรับคุณภาพและการยอมรับงาน

การผลิตและการยอมรับงานติดตั้งบันไดและเที่ยวบินควรดำเนินการตามข้อกำหนด SNiP 3.03.01-87"โครงสร้างรับน้ำหนักและปิดล้อม" การควบคุมคุณภาพการติดตั้งบันไดและเที่ยวบินประกอบด้วย:

การควบคุมคุณภาพขาเข้าของโครงสร้างและวัสดุที่ใช้

การควบคุมคุณภาพการปฏิบัติงานของงานที่ทำ

การควบคุมการยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

การตรวจสอบโครงสร้างที่เข้ามาในสถานที่ก่อสร้างดำเนินการโดยวิศวกรและช่างเทคนิคขององค์กรติดตั้ง สินค้าต้องมีหนังสือเดินทาง มีเครื่องหมายที่มองเห็นได้ชัดเจน และประทับตราควบคุมคุณภาพโรงงานพร้อมวันที่ผลิต มีการตรวจสอบความสอดคล้องของข้อมูลหนังสือเดินทางกับข้อมูลการออกแบบและดำเนินการตรวจสอบและวัดโครงสร้างภายนอก

การขึ้นลงและขั้นบันไดเข้าสู่สถานที่ก่อสร้างจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนด GOST 9818-85*และแบบร่างการทำงาน

เกณฑ์ทางเทคนิคและการควบคุมสำหรับการปฏิบัติงานและกระบวนการแสดงไว้ในตาราง 1 2.

การตรวจสอบการยอมรับการลงจอดและการบินที่ติดตั้งจะดำเนินการในกระบวนการยอมรับโครงสร้างที่ติดตั้งทีละชั้นที่ไซต์ เมื่อรับงานจะต้องแสดงบันทึกการติดตั้งงานเชื่อมและการปิดผนึกข้อต่อเอกสารการวิเคราะห์ในห้องปฏิบัติการและการทดสอบการเชื่อมและการปิดผนึกช่องด้วยคอนกรีตใบรับรองการตรวจสอบงานที่ซ่อนอยู่

ตารางที่ 2

ชื่อของกระบวนการที่ถูกควบคุม	ทรยศการควบคุม	เครื่องมือและวิธีการควบคุม	การควบคุมเวลา	ผู้ควบคุมที่รับผิดชอบ	เกณฑ์ทางเทคนิคสำหรับการประเมินคุณภาพ
งานเตรียมการก่อนการติดตั้ง	ความสอดคล้องของมิติทางเรขาคณิตกับการออกแบบการมีอยู่ของข้อบกพร่องภายนอก	ตลับเมตรโลหะมองเห็นได้	ก่อนการติดตั้งจะเริ่มขึ้น	ผู้เชี่ยวชาญ	ส่วนเบี่ยงเบนขนาดตามGOST 9818-85*ความยาวสูงสุด 400 ม. ± 5 มม. ความกว้าง ±5 มม. ความหนา ±3 ขนาดของโครง ชั้นวาง ส่วนยื่น รู ช่อง ±5 มม. ตำแหน่งของส่วนที่ยื่นออกมา ส่วนเว้า รู ±5 มม. ตำแหน่งของผลิตภัณฑ์ฝังตัว: ในระนาบของพื้นผิวของผลิตภัณฑ์ฝังตัวสูงถึง 100 มม. - 5 มม., มากกว่า 100 มม. 10 มม. จากระนาบของพื้นผิว 3 มม.
งานเตรียมการก่อนการติดตั้ง	ตำแหน่งของพื้นผิวรองรับสำหรับการติดตั้งส่วนลงจอด	เครื่องวัดระดับแบบเทปโลหะ	เดียวกัน		เครื่องหมายของพื้นผิวรองรับต้องสอดคล้องกับการออกแบบ
การติดตั้งบันไดและตกสะเก็ด	การตรวจสอบตำแหน่งการลงจอด	ตลับเมตรโลหะ ไม้บรรทัดโลหะ เครื่องวัดระดับ	ระหว่างการติดตั้ง	ผู้เชี่ยวชาญ	ส่วนเบี่ยงเบนสูงสุดของส่วนบนของการลงจอดคือ 8 มม. ความเบี่ยงเบนจากความสมมาตร (ความลึกของส่วนรองรับที่ปลายแท่นต่างกันครึ่งหนึ่ง) 5 มม
การติดตั้งบันไดและตกสะเก็ด	การตรวจสอบตำแหน่งการขึ้นลงของบันได	ตลับเมตรโลหะ มิเตอร์เหล็กพับ	เดียวกัน		ควรทำการสนับสนุนตลอดความยาวทั้งหมดของกระแสน้ำของแท่นโดยมีช่องว่างไม่เกิน 10 มม
งานเชื่อม	คุณภาพการเตรียมชิ้นส่วนฝังตัวสำหรับการเชื่อม	เวอร์เนียร์คาลิเปอร์ ไม้บรรทัดโลหะ ภาพ	ก่อนเริ่มการเชื่อม		ไม่มีข้อบกพร่องในชิ้นส่วนที่ฝังและชิ้นส่วนเชื่อมต่อ การทำความสะอาดองค์ประกอบโครงสร้างที่เชื่อมกับโลหะเปลือยที่ขอบทั้งสองด้าน 20 มม
	ควบคุม ข้อต่อเชื่อมในกระบวนการดำเนินการ	ไม้บรรทัดโลหะ แว่นขยาย กำลังขยาย 5 เท่า ภาพ	กะสองครั้ง ข้อต่อเชื่อมอย่างน้อย 3 ข้อ	ผู้เชี่ยวชาญ		1 ม.3	0,77	เอนิอาร์ § จ 1-7 หมายเลข 9 (a+3b) (ข+3วัน)	0,87	0,14	0-55,6	0-39,6	0,67	0,34	0-43	0-31	0,34	0-231
4. งานติดตั้งบันไดขั้นบันไดที่มีน้ำหนักมากถึง 2.5 ตัน														1
บนชั้น 1-6		1 องค์ประกอบ		เอนิอาร์ § จ 4-1-10 หมายเลข 5a, b		0,42	1-24	0-44,5	18,70	4,62	13-64	4-90	4,62	4-90
บนชั้น 7-9		1 องค์ประกอบ		หมายเลข 5 ก, ข K=1.1(HF-2)		0,42	1-24	0-44,5	9,35	2,31	6-82	2-45	2,31	2-45
5. งานติดตั้งบันไดที่มีน้ำหนักมากถึง 4.5 ตัน
บนชั้น 1-6		1 องค์ประกอบ		เอนิอาร์ § จ 4-1-10 หมายเลข 6 ก, ข		0,55	1-61	0-58,3	24,20	6,05	17-71	6-41	6,05	6-41
บนชั้น 7-9		1 องค์ประกอบ		หมายเลข 6 ก, ข K=1.1(HF-2)		0,55	1-61	0-58,3	14,52	3,63	10-23	3-85	3,63	3-85
6. การเชื่อมอาร์กไฟฟ้าของข้อต่อการติดตั้งบันไดที่มีขา 6 มม. มีความยาวตะเข็บสูงสุด 0.1 ม. บ้านยี่ห้อ E-42		ตะเข็บ 10 ม	3,07	เอนิอาร์ § จ 22-1-6 เบอร์ 1, 4 ก เค 1 =1.25 (HF-6) K 2 =0.9 (PM-4) ส่วนทั่วไป ข้อ 5 ถึงแรสต์.=1.12		-	2-28	-	8,63	-	8-82
7. การปิดผนึกช่องรองรับสำหรับบันไดแบบอินเทอร์ฟลอร์ด้วยคอนกรีต
บนชั้น 1-6		ฉัน 3	0,34	เอนิอาร์ § จ 4-I-3I K=1.1(HF-2)			1-07		0,51		0-36
บนชั้น 7-9		1 ม.3	0,20	เอนิอาร์ § จ 4-I-3I K=1.1(HF-2)			1-07		0,33		0-24
ทั้งหมด:									80,77	18,82	60-71	19-62	18,82	16-62

IV-2-82 มาตรา 28

โต๊ะ 7-44

ชื่อปัจจัย	เหตุผล	รหัส	ค่าตัวประกอบ
12 ม	§ E 1-7 หมายเลข 9 ก, ข		ตามการคำนวณ
18 ม	เดียวกัน เบอร์ 9v+g		เอ็นวี และแรสต์ คูณด้วย: 1.2037
24 ม	"หมายเลข 9-2 นิ้ว ก		1,4074

ANO-5	นอกจากนี้ (T Ch-1)		เอ็นวี และแรสต์ คูณด้วย: 0.70
ANO-4	"(PM-5)		0,95
ยูโอนี-13/55K	"(PM-7)		1,15
MR-3	"(PM-8)		1,20
	0,75
Marches มีน้ำหนักมากกว่า 1 ตัน	เดียวกัน		0,60