ชั้นวางของแรงโน้มถ่วงเป็นตัวแทนของอุปกรณ์คลังสินค้าที่ทันสมัยและได้รับความนิยมมากที่สุดชนิดหนึ่งซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายไม่เพียง แต่ในเมืองใหญ่เช่นมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในเมืองเล็ก ๆ ด้วย พื้นที่ที่มีประชากรโดยมีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับจัดเก็บสินค้าต่างๆ สามารถใช้สำหรับการขนถ่ายผลิตภัณฑ์ประเภทเดียวกันที่วางในพาเลท (พาเลท) กล่อง และภาชนะอื่นๆ
ความนิยมของโครงสร้างดังกล่าวอธิบายได้จากความสามารถในการเพิ่มผลิตภาพแรงงานอย่างมีนัยสำคัญตลอดจนความจริงที่ว่าชั้นวางแรงโน้มถ่วงสามารถซื้อได้ในรูปแบบต่างๆและค่าใช้จ่ายสำหรับพวกมันก็ชำระได้อย่างรวดเร็ว
| ความสูงของเฟรม | ราคา | ความยาวลำแสง | ราคา |
| 2000 มม | ตามคำขอ | 1800 มม | ตามคำขอ |
| 4000 มม | ตามคำขอ | 2300 มม | ตามคำขอ |
| 6000 มม | ตามคำขอ | 2700 มม | ตามคำขอ |
| 8000 มม | ตามคำขอ | 3300 มม | ตามคำขอ |
| 10,000 มม | ตามคำขอ | 3600 มม | ตามคำขอ |
ชั้นวางแรงโน้มถ่วงสำหรับคลังสินค้า รูปร่างและคุณสมบัติการออกแบบชวนให้นึกถึงอะนาล็อกที่พิมพ์แบบคลาสสิก ความแตกต่างพื้นฐานอุปกรณ์ประเภทแรงโน้มถ่วง - มีไกด์ลูกกลิ้ง ชิ้นส่วนเหล่านี้ติดตั้งที่มุม 3-5 องศาในแต่ละชั้นที่มีอยู่ ด้วยเหตุนี้โหลดที่วางบนชั้นวางแรงโน้มถ่วงจึงเคลื่อนที่ไปตามพื้นผิวเอียงภายใต้อิทธิพลของแรงโน้มถ่วงของมันเอง เพื่อให้แน่ใจว่ามีการเคลื่อนย้ายจากโซนขนถ่ายไปยังโซนขนถ่าย
สำหรับความยาวของรางลูกกลิ้งที่ติดตั้งชั้นวางแรงโน้มถ่วงสำหรับคลังสินค้านั้นอาจแตกต่างกัน มีเส้นที่มีตัวบ่งชี้สูงถึง 30 เมตร สำหรับความสูงของส่วนประกอบเหล่านี้ส่วนใหญ่มักจะไม่เกิน 8 เมตร แต่ไม่มีข้อ จำกัด พื้นฐานสำหรับพารามิเตอร์นี้
การออกแบบลูกกลิ้งเก็บเข้าลิ้นชักค่อนข้างซับซ้อน ระบบมีตัวหยุดภายในและกลไกที่รับผิดชอบในการเบรกภาระที่ขนส่ง ด้วยเหตุนี้ หากคุณตัดสินใจซื้อชั้นวางแบบมีแรงโน้มถ่วงในมอสโก เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก หรือเมืองอื่น คุณจะต้องจ่ายเงินจำนวนที่มากกว่าการซื้อชั้นวางแบบอะนาล็อกด้านหน้าแบบธรรมดา ด้วยเหตุนี้เองที่มักจะติดตั้งชั้นวางแบบแรงโน้มถ่วงโดยองค์กรที่ยืนได้อย่างมั่นคง
เนื่องจากโครงสร้างดังกล่าวมีราคาค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับชั้นวางประเภทอื่น ขอบเขตของการใช้ผลิตภัณฑ์มักจะจำกัดอยู่ที่วัตถุต่อไปนี้:
ชั้นวางแบบแรงโน้มถ่วงสำหรับคลังสินค้าทำงานบนหลักการ FIFO (เข้าก่อน-ออกก่อน) ซึ่งหมายความว่าผลิตภัณฑ์ที่ถูกโหลดเข้าสู่สายการผลิตครั้งแรกจะปล่อยทิ้งไว้ก่อน นี่เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีอายุการเก็บรักษาจำกัด โปรดทราบว่าแต่ละชั้นของชั้นวางสามารถใช้สำหรับจัดเก็บและเคลื่อนย้ายได้ ประเภทแยกต่างหากผลิตภัณฑ์ซึ่งช่วยให้การดำเนินงานคลังสินค้าทางบัญชีง่ายขึ้น
ข้อดี ชั้นวางแรงโน้มถ่วงสำหรับคลังสินค้า
เหตุผลหลักในการตัดสินใจซื้อชั้นวางแบบแรงโน้มถ่วงมีข้อดีดังต่อไปนี้:
การก่อตัวของต้นทุนสำหรับชั้นวางแรงโน้มถ่วง
ก่อนที่คุณจะซื้อชั้นวางแบบแรงโน้มถ่วงคุณต้องเข้าใจว่าพารามิเตอร์ใดที่ส่งผลต่อราคาของโครงสร้าง สิ่งสำคัญคือขนาดของระบบ คุณลักษณะของการกำหนดค่า ตลอดจนปริมาณของชุดผลิตภัณฑ์ที่ซื้อ
STELLMART จะเสนอเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยและราคาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับชั้นวางประเภทนี้และประเภทอื่นๆ ให้กับคุณ
มากที่สุด ทางออกที่ดีที่สุด- ซื้อแร็คแรงโน้มถ่วงมือสองที่บริษัทของเราเสนอขาย
การเก็บเข้าลิ้นชักเป็นส่วนสำคัญของคลังสินค้าส่วนใหญ่ ช่วยให้คุณใช้พื้นที่คลังสินค้าให้เกิดประโยชน์สูงสุดและลดความซับซ้อนของการดำเนินการที่จำเป็น ชั้นวางของแบบแรงโน้มถ่วงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากการออกแบบซึ่งทำให้การทำงานกับผลิตภัณฑ์ง่ายขึ้นอย่างมาก หลักการทำงานของอุปกรณ์คลังสินค้านั้นขึ้นอยู่กับการใช้แรงโน้มถ่วงบนร่างกาย
ชั้นวางแบบแรงโน้มถ่วงสำหรับคลังสินค้ามีความคล้ายคลึงภายนอกกับอุปกรณ์คลังสินค้าแบบอัดขึ้นรูป อย่างไรก็ตาม คุณสมบัติที่โดดเด่นประการแรกคือการมีระบบโน้มถ่วงซึ่งติดตั้งรางลูกกลิ้งซึ่งอยู่ที่มุมหนึ่งถึงแนวนอน ด้วยความลาดชันทำให้สามารถเคลื่อนย้ายสินค้าภายใต้อิทธิพลของแรงโน้มถ่วงจากจุดขนถ่ายไปยังจุดขนถ่ายได้
ในชั้นวางแรงโน้มถ่วงความยาวของไกด์ลูกกลิ้งอาจแตกต่างกันและสูงถึง 30 ม. ไม่มีข้อจำกัดด้านความสูง แต่ส่วนใหญ่มักจะเป็น 8 ม. การออกแบบของไกด์นั้นค่อนข้างมาก ระบบที่ซับซ้อนรวมถึงกลไกการเบรกและตัวหยุดซึ่งทำให้ต้นทุนของอุปกรณ์เพิ่มขึ้นอย่างมาก
ชั้นวางแบบแรงโน้มถ่วงสำหรับคลังสินค้ามีข้อดีดังต่อไปนี้เมื่อใช้:
สามารถรวมจำนวนรางและสายพานลำเลียงเข้าด้วยกันได้ตามความต้องการในปัจจุบัน
สามารถเคลื่อนย้ายพาเลทได้ทั้งแนวยาวและแนวขวาง
การเคลื่อนย้ายสินค้าด้วยความเร็วสูง
การขนถ่ายชั้นวางหลายชั้นอาจเกิดขึ้นพร้อมกันได้
ใช้พื้นที่คลังสินค้าสูงสุด (70-80%)
การลดจำนวนบุคลากรที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการขนถ่ายสินค้า
ประหยัดค่าไฟฟ้า
แนะนำให้ใช้ชั้นวางแบบแรงโน้มถ่วงเพื่อให้มีการหมุนเวียนของสินค้าสูง ในกรณีนี้งานจะขึ้นอยู่กับหลักการ: โหลดครั้งแรก, ยกเลิกการโหลดครั้งแรก การใช้ระบบดังกล่าวช่วยเร่งการทำงานกับสินค้าที่มี ระยะสั้นพื้นที่จัดเก็บ เมื่อแปรรูปสินค้าที่มีช่วงขนาดเล็กหรือปานกลางแต่มีมูลค่าการหมุนเวียนสูง การทำงานร่วมกับระบบนี้ให้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม
การทำงานในคลังสินค้าที่ติดตั้งชั้นวางแบบแรงโน้มถ่วงสามารถใช้เครื่องจักรได้ ทั้งรถตักและรถยกสามารถใช้งานได้อย่างประสบความสำเร็จในไซต์ดังกล่าว ความจุของชั้นวางแบบแรงโน้มถ่วงค่อนข้างน่าประทับใจ ดังนั้นจึงช่วยให้คุณใช้พื้นที่คลังสินค้าได้อย่างเต็มที่ ทำให้สามารถแบ่งคลังสินค้าออกเป็นโซนได้ โดยโซนหนึ่งจะมีการขนถ่าย และอีกโซนหนึ่งคือการขนถ่าย การจัดองค์กรนี้ช่วยลดความยุ่งยากในการทำงานของพนักงานและช่วยให้สามารถใช้อุปกรณ์พิเศษได้อย่างมีประสิทธิภาพ
คุณสมบัติการออกแบบของอุปกรณ์คลังสินค้าดังกล่าวช่วยลดเวลาการประมวลผลสินค้าและทรัพยากรพลังงาน การเคลื่อนย้ายผลิตภัณฑ์ไปตามรางลูกกลิ้งไม่จำเป็นต้องใช้ความพยายามของกล้ามเนื้อหรือการใช้พลังงาน มีเพียงแรงโน้มถ่วงเท่านั้นที่สำคัญ
ชั้นวางแบบแรงโน้มถ่วงสำหรับคลังสินค้าแบ่งออกเป็นชั้นวางสำหรับกล่องและพาเลทตามวัตถุประสงค์
อุปกรณ์นี้ใช้เมื่อแปรรูปสินค้าที่วางอยู่ ภาชนะพลาสติก- ในกรณีนี้สินค้าจะถูกวางบนชั้นวางจากพื้นที่ขนถ่ายและด้วยความช่วยเหลือของแรงโน้มถ่วงให้เคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำไปยังจุดขนถ่าย
การออกแบบชั้นวางทำให้สามารถติดตั้งบนชั้นวางปกติได้ ด้วยวิธีนี้การจัดเก็บผลิตภัณฑ์แบบไดนามิกจึงเกิดขึ้น ชั้นวางดังกล่าวช่วยให้คุณสามารถรวมวิธีการจัดเก็บได้
ในกรณีนี้การเคลื่อนที่ของโหลดเกิดขึ้นเนื่องจากลูกกลิ้งทรงกระบอกที่ติดตั้งในช่องโน้มถ่วงซึ่งช่วยให้สามารถกำหนดทิศทางการเคลื่อนที่ตามยาวได้ การออกแบบยังรวมถึงลูกกลิ้งเบรกซึ่งออกแบบมาเพื่อควบคุมความเร็วในการเคลื่อนที่ เมื่อพาเลทแรกถึงจุดหยุด มันก็หยุด นอกจากนี้ ด้วยระบบแยกพาเลท จึงไม่ได้รับอนุญาตให้สัมผัสกัน
Interroll ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2502 และกลายเป็นซัพพลายเออร์ชั้นนำของโลกด้านผลิตภัณฑ์หลักสำหรับการขนส่งภายในคลังสินค้า ไม่ว่าจะเป็นกล่อง พาเลท หรือสินค้าอุปโภคบริโภคที่ต้องแปรรูป ไม่มีซัพพลายเออร์รายใดเสนอผลิตภัณฑ์ครบวงจรเช่นนี้ นี่คือเหตุผลที่ผู้วางระบบ OEM และผู้ปฏิบัติงานเลือก Interroll เป็นพันธมิตรทางธุรกิจอินทราโลจิสติกส์
บริษัท KOMITAS นำเสนอโซลูชั่นที่ใช้ส่วนประกอบลูกกลิ้งที่ผลิตโดย INTERROLL ซึ่งเป็นผู้นำระดับโลกที่ได้รับการยอมรับในด้านการจัดเก็บและการขนส่งสินค้าในสายการผลิตพร้อมประสบการณ์ที่กว้างขวางในการผลิตระบบสายพานลำเลียงและระบบจัดเก็บด้วยแรงโน้มถ่วง ที่บริษัท Komitas คุณสามารถซื้อชั้นวางแบบมีแรงโน้มถ่วงสำหรับคลังสินค้า ซึ่งการผลิตนั้นใช้ส่วนประกอบแบบลูกกลิ้งจากบริษัท Interroll
คุณสมบัติที่โดดเด่นของชั้นวางแบบแรงโน้มถ่วงคือในแต่ละ "กระแส" ของชั้นวางในแต่ละระดับอาจมีบทความที่แตกต่างจากที่ติดกัน ซึ่งจะเพิ่มความสะดวกอย่างมากในการสะสมและเลือกสินค้าเมื่อเทียบกับเทคโนโลยี Drive In ที่คล้ายกัน
ข้อดี
โปรไฟล์แบริ่งของรางแรงโน้มถ่วง
โปรไฟล์รองรับของรางแรงโน้มถ่วงแบบ Rack & Roll ผลิตขึ้นในรูปแบบโปรไฟล์เจาะรูรูปตัว U โดยมีรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3 มม. และระยะห่างระหว่างรู 40/80/40 มม. โปรไฟล์ทำจากเหล็กชุบสังกะสี
U-โปรไฟล์
L-โปรไฟล์
ความกว้างของรางแรงโน้มถ่วง
สำหรับพาเลทกว้าง 800 มม ความกว้างมาตรฐานรางแรงโน้มถ่วง - 952 มม. สำหรับความกว้างของพาเลท 1,000 มม. ความกว้างของรางแรงโน้มถ่วงคือ 1152 มม. หากจำเป็น บริษัทของเราสามารถสร้างรางแรงโน้มถ่วงได้เกือบทุกความกว้าง (ตามเหตุผล) ตามข้อกำหนดทางเทคนิคของคุณ
ทางเดินแรงโน้มถ่วงพร้อมโครงรองรับรูปตัว U
ลูกกลิ้งนำทางแนวตั้งด้านข้าง
สำหรับรางแรงโน้มถ่วงขนาดยาว เช่นเดียวกับในสายพานลำเลียงและคอมเพล็กซ์คลังสินค้าอัตโนมัติ ลูกกลิ้งนำทางแนวตั้งด้านข้างจะถูกใช้สำหรับการวางตำแหน่งพาเลทบนรางแรงโน้มถ่วงที่ถูกต้องเพิ่มเติม
คำอธิบายของลูกกลิ้งที่ใช้ในระบบ
รางแรงโน้มถ่วงสำหรับพาเลทยูโร (หรือพาเลทขนาดเล็ก) ตามมาตรฐาน DIN 15 146 ส่วนที่ 2 ใช้ลูกกลิ้งขนาด 60 x 2 มม. โดยปกติลูกกลิ้งจะวางเป็นระยะ 150 มม. หากจำเป็น (การเปลี่ยนแปลงการรับน้ำหนัก พาเลทและน้ำหนักบรรทุกที่ไม่ได้มาตรฐาน) สามารถเปลี่ยนระยะพิทช์ของลูกกลิ้งเป็น 75 - 100 - 125 มม.
ลูกกลิ้งเบรก
การเบรกภาระบนรางแรงโน้มถ่วงทำได้โดยใช้ลูกกลิ้งเบรก Ø 89 มม. x 3 มม. เอฟเฟกต์การเบรกทำได้ผ่านเฟืองดาวเคราะห์ที่ติดตั้งอยู่ภายในลูกกลิ้งและชุดคลัตช์ ความเร่งเกิดขึ้นด้วยความเร่ง 0.3 เมตร/วินาที
ขึ้นอยู่กับน้ำหนักของสินค้าที่ใช้งาน ประเภทต่างๆลูกกลิ้ง
แผนภาพการติดตั้งลูกกลิ้งเบรก
ระบบจัดเก็บด้วยแรงโน้มถ่วงสำหรับพาเลทจากบริษัท EuroMetCon ประกอบด้วยรางลูกกลิ้งที่ติดตั้งบนคานชั้นวางแนวนอน พาเลทที่มีสินค้าวางอยู่บนลูกกลิ้งและภายใต้อิทธิพลของแรงโน้มถ่วงให้เคลื่อนไปทางลาดจากโซนขนถ่ายไปยังโซนขนถ่าย เพื่อให้มั่นใจว่าพาเลทเคลื่อนที่ด้วยความเร็วคงที่ ไกด์ตลอดความยาวทั้งหมดจึงได้รับการติดตั้งลูกกลิ้งเบรกแบบพิเศษ
ชั้นวางแบบแรงโน้มถ่วงเป็นเวอร์ชันอัตโนมัติของชั้นวางแบบลึก (Drive-in) พาเลทจะถูกโหลดเข้าตามหลักการ "FIFO" ("เข้าก่อนออกก่อน") หรือ "LIFO" ("เข้าก่อนออกก่อน") ในตัวเลือกแรก สินค้าที่เก็บไว้ก่อนในทางเดินจะถูกดึงออกมาก่อน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับสินค้าที่เน่าเสียง่าย ในตัวเลือกที่สอง พาเลทที่โหลดเข้าไปในทางเดินของชั้นวางก่อนจะถูกจัดส่งเป็นลำดับสุดท้าย ซึ่งเหมาะสำหรับสินค้าประเภทเดียวกันกับสินค้าที่ไม่เน่าเสียง่าย
หลักการทำงานกับระบบชั้นวางด้วยแรงโน้มถ่วงนั้นง่ายที่สุด จากด้านการโหลด ตัวโหลด (หรือรถเรียง) วางพาเลทบนรางลูกกลิ้ง ลดส้อมลงสองสามมิลลิเมตร และพาเลทพร้อมน้ำหนักบรรทุกจะเคลื่อนไปทางลาดจากโซนขนถ่ายไปยังจุดขนถ่าย ภายใต้อิทธิพลของน้ำหนักของมันเอง โซนจนกระทั่งถึงพาเลทสุดท้ายในทางเดิน จากด้านขนถ่าย ผู้โหลดจะหยิบพาเลทสุดท้ายและพาเลทถัดไป จากนั้นจะกลิ้งไปยังตำแหน่งแรกในทิศทางการขนถ่ายอย่างอิสระ เพื่ออำนวยความสะดวกในการขนถ่ายโหลดสุดท้าย จึงมีการใช้กลไกการแยกแบบพิเศษ
ตัวเลือกสำหรับการสร้างชั้นวางแบบแรงโน้มถ่วง:
1. FIFO – เข้าก่อนออกก่อน
พาเลทจะถูกวางบนรางลูกกลิ้งจากด้านบรรทุกเข้าไปในทางเดินของระบบแรงโน้มถ่วง และจะถูกย้ายไปยังพื้นที่ขนถ่ายภายใต้อิทธิพลของแรงโน้มถ่วง กล่าวอีกนัยหนึ่ง การขนถ่ายจะดำเนินการที่ด้านต่างๆ ของชั้นวาง ด้วยวิธีนี้ จึงมีการใช้หลักการ FIFO ซึ่งจำเป็นสำหรับสินค้าที่เน่าเสียง่าย
2. LIFO – เข้าหลังออกก่อน
พาเลทถูกโหลดและขนออกจากด้านหนึ่งของชั้นวาง อุปกรณ์ในการขนถ่ายจะดันพาเลทไปตามทางลาด หลักการนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับสินค้าประเภทเดียวกัน การออกแบบนี้ไม่รวมถึงกลไกการแยกแบบพิเศษ แต่หลักการทำงานของชั้นวางแรงโน้มถ่วงนี้ไม่อนุญาตให้ติดตั้งพาเลทมากกว่า 5-6 พาเลทหรือพาเลทที่มีน้ำหนักมากกว่าในทางเดิน
ในโครงการก่อสร้างนี้ ผู้เชี่ยวชาญของ EuroMetCon ใช้ทั้งหลักการ FIFO และ LIFO พาเลทที่มีสินค้าจะถูกโหลดและขนถ่ายจากทั้งด้านหนึ่งและอีกด้านหนึ่ง อุปกรณ์การบรรทุกสามารถวางพาเลทพร้อมสินค้าในช่องใดก็ได้ จากนั้นจึงหยิบจากช่องทางอื่น
ระบบชั้นวางแบบแรงโน้มถ่วงเป็นแบบพับได้ โครงสร้างโลหะซึ่งประกอบด้วยเสาแนวตั้ง (เฟรม) และคานหน้าแนวนอนรวมถึงรางลูกกลิ้งซึ่งวางบนคานโดยใช้ตัวยึดพิเศษสร้างทางเดินที่มีมุมเอียง 4%
โหลดหลักจากพาเลทจะตกอยู่บนลูกกลิ้งอัตโนมัติ เบรกช่วยรักษาการเคลื่อนที่ของพาเลทให้สม่ำเสมอ ที่ปลายสุดของทางเดินมีกลไกแยกที่แยกพาเลทแรกออกจากพาเลทอื่นเพื่อให้ขนถ่ายได้ง่าย ระบบการยกและขนส่งจะยกพาเลทพร้อมกับน้ำหนักบรรทุก จากนั้นกลไกการแยกจะสลับกัน เพื่อให้พาเลทถัดไปเข้ารับ "ตำแหน่งขนถ่าย"
ช่องทางที่ไกด์ตั้งอยู่ประกอบด้วย 3 โมดูลมาตรฐานซึ่งรวมกันเป็นทางเดินตามความยาวที่ต้องการ:
1. โมดูลการโหลดมีสองประเภท: มีลูกกลิ้งครอบคลุมความกว้างทั้งหมดของทางเดินและประกอบด้วยสามส่วน ในกรณีแรกใช้สำหรับขนย้ายรถตักที่มีเสาเอียงซึ่งจำเป็นสำหรับ การติดตั้งที่ถูกต้องพาเลทบนระนาบเอียงของผืนผ้าใบ โมดูลสามส่วนจะใช้เมื่อทำงานกับสินค้าโดยใช้รถยกหรือรถยกขึ้นที่สูงที่ไม่มีเสาเอียง เนื่องจากระยะห่างระหว่างลูกกลิ้ง อุปกรณ์ในคลังสินค้าจึงสามารถถอดส้อมออกได้อย่างง่ายดายโดยไม่ทำลายรางราคาแพง
2. โมดูลระดับกลางประกอบจากลูกกลิ้งทึบยาว 105 ซม. ซึ่งเพิ่มขึ้นทีละ 10-20 ซม. ขึ้นอยู่กับน้ำหนักที่คาดหวังของพาเลท เส้นผ่านศูนย์กลางของชิ้นส่วนที่เป็นอิสระคือ 6 ซม. และชิ้นส่วนเบรกคือ 8 ซม. จำนวนอุปกรณ์เบรกจะพิจารณาจากจำนวนพาเลทและน้ำหนัก โดยทั่วไปจะมีเบรกหนึ่งอันต่อพาเลท
ส่งคำขอ
