Στην εποχή του 21ου αιώνα, είναι απίθανο να βρείτε μια οικογένεια που το σπίτι της δεν έχει ηλεκτρική σκούπα. Αυτό απαραίτητος βοηθόςείναι σχεδόν η κύρια οικιακή ηλεκτρική συσκευή στο σπίτι και η επιλογή της ποιότητάς της, τεχνικά χαρακτηριστικάπρέπει να το προσεγγίσετε με γνώση του θέματος. Αλλά είναι λυπηρό, ανεξάρτητα από το πόσο διάσημη εταιρεία είναι αυτή η ηλεκτρική σκούπα, όλες οι δημοφιλείς μάρκες έχουν αδυναμία στο σπάσιμο εξαρτημάτων οικιακών συσκευών. Δυστυχώς, η ευελιξία των εύκαμπτων σωλήνων, ακόμη και αυτών που είναι κατασκευασμένα από το πιο ανθεκτικό υλικό, δεν είναι απεριόριστη. Έχοντας δει ένα σπάσιμο στις στροφές του εύκαμπτου σωλήνα, αναρωτιόμαστε - είναι δυνατόν και πώς να επισκευάσουμε τον εύκαμπτο σωλήνα από μια ηλεκτρική σκούπα; Αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να ξεμείνετε και να αγοράσετε ένα ανταλλακτικό. Τώρα θα σας πούμε πώς να φτιάξετε έναν εύκαμπτο σωλήνα ηλεκτρικής σκούπας. Εδώ είναι μερικά απλές επιλογέςεπισκευή κατεστραμμένου σωλήνα.
Ανάλογα με την τοποθεσία και τη φύση της ζημιάς, υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να σώσετε τον εύκαμπτο σωλήνα σας από μια ηλεκτρική σκούπα, ώστε να μην ξοδέψετε χρήματα σε μια απρογραμμάτιστη αγορά ακριβών οικιακών συσκευών.
Εάν ο εύκαμπτος σωλήνας έχει καταστραφεί στη μέση, τότε μπορεί να επισκευαστεί χρησιμοποιώντας έναν κανονικό εσωτερικό σωλήνα ποδηλάτου. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να εκτελέσετε την ακόλουθη σειρά ενεργειών:
Σπουδαίος! Οι κολλημένες περιοχές στην κορυφή μπορούν να τυλιχτούν με ηλεκτρική ταινία ή ταινία για μεγαλύτερη αξιοπιστία.
Ανάλογα με το εξάρτημα που αποκόπηκε ο εύκαμπτος σωλήνας, πρέπει:
Σπουδαίος! Εάν προκύψει πρόβλημα με ένα στοιχείο που έχει σπάσει και στα δύο άκρα, τότε για να επισκευάσετε τον εύκαμπτο σωλήνα της ηλεκτρικής σκούπας, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον μηχανισμό:
- Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, διαλέξτε τα υπόλοιπα θραύσματα του πλαστικού χιτωνίου στο οποίο εισήχθη το κατεστραμμένο στοιχείο.
- Στη συνέχεια, κολλήστε το μέρος χρησιμοποιώντας εποξική ρητίνηή σφραγιστικό.
- Αφήστε να στεγνώσει για λίγο πριν τη χρησιμοποιήσετε.
Συμβαίνει ότι λόγω της κακής ποιότητας του υλικού, ο εύκαμπτος σωλήνας αρχίζει να σιφωνίζει σε ορισμένα σημεία - εμφανίζονται ρωγμές και μικρά σπασίματα. Αυτές οι δυσμενείς περιοχές μπορούν να διορθωθούν χρησιμοποιώντας ιατρικό γύψο ή μόνωση πολυβινυλοχλωριδίου (PVC).
Για να επισκευάσετε έναν εύκαμπτο σωλήνα ηλεκτρικής σκούπας χρησιμοποιώντας τα ακόλουθα μέσα:
Η ποιότητα της επισκευής ενός κατεστραμμένου εξαρτήματος της ηλεκτρικής σκούπας μπορεί να ελεγχθεί ελέγχοντας έναν σωλήνα ποδηλάτου:
Σπουδαίος! Οι φυσαλίδες αέρα που θα βγουν κάτω από την ηλεκτρική ταινία ή την κολλητική ταινία θα γίνουν γνωστές για επισκευές που δεν πραγματοποιήθηκαν σωστά. Εάν και πάλι δεν καταφέρατε να επιτύχετε θετικό αποτέλεσμα την πρώτη φορά και ο σωλήνας από την ηλεκτρική σκούπα εξακολουθεί να σιφωνίζει, δοκιμάστε να το τυλίξετε ξανά σφιχτά με ηλεκτρική ταινία ή ταινία. Απλώς σκουπίστε και στεγνώστε πρώτα αυτά τα μέρη από την υγρασία.
Η επισκευή της ηλεκτρικής σκούπας «Φτιάξτο μόνος σου» είναι συχνά οικονομικά δικαιολογημένη. Από τη μία πλευρά, για παράδειγμα, ένας νέος κινητήρας ανεμιστήρα (δείτε παρακάτω) για μια φθηνή Samsung ή LG μπορεί να αγοραστεί για λιγότερο από 1.500 ρούβλια και η επανατύλιξη ενός καμένου θα κοστίσει περισσότερο από 3.000. αντικατάσταση ρουλεμάν από – 1200. Δηλαδή, αποδεικνύεται πιο κερδοφόρο να αντικαταστήσετε ολόκληρη τη μονάδα συναρμολόγησης με τα χέρια σας, χωρίς να εμβαθύνετε στα μυστήρια της τεχνολογίας. Και το ακατάλληλο σύμφωνα με το «Πόσο θέλεις;» – «Όσο δίνεις», μεμονωμένοι τεχνίτες θα το πάρουν πρόθυμα για ανταλλακτικά. Από την άλλη, πολλές δυσλειτουργίες των ηλεκτρικών σκουπών, για τις οποίες η υπηρεσία επισκευής θα σας κοστίσει 500 ή περισσότερα, μπορούν να επιδιορθωθούν μέσα σε λίγα λεπτά στο σπίτι.
Ο σκοπός αυτού του άρθρου είναι να πει στους αναγνώστες τι και πώς μπορούν να επιδιορθώσουν οι ίδιοι σε μια ηλεκτρική σκούπα, πώς να προσδιορίσουν τη θέση και τη φύση του προβλήματος από εξωτερικές πινακίδες, πώς να φτάσετε εκεί και τι και πώς να κάνετε εκεί για να η ηλεκτρική σκούπα να ζωντανέψει. Και τι δεν πρέπει να κάνετε για να μην επιδεινωθεί. Ας πάρουμε ως βάση την επισκευή μιας ηλεκτρικής σκούπας Samsung - χαλάνε πιο συχνά από άλλες λόγω απρόσεκτης χρήσης. Αλλά αν το δικό σας είναι διαφορετικής μάρκας, δεν έχει σημασία - Όλες οι ηλεκτρικές σκούπες είναι γενικά σχεδιασμένες με τον ίδιο τρόπο και οι μέθοδοι επισκευής τους για το μεγαλύτερο μέροςταιριάξει.
Σημείωση:Πρώτα απ 'όλα, ας μην μιλήσουμε για ρομποτικές ηλεκτρικές σκούπες - "στο μυαλό τους" επαναφέρουν την εγγύηση και μπλοκάρουν τα ηλεκτρονικά στοιχεία ελέγχου εάν ο κωδικός πρόσβασης δεν είχε εισαχθεί πριν από το άνοιγμα. Επίσης, δεν αγγίζουμε ισχυρές επιδαπέδιες ηλεκτρικές σκούπες με εξωτερικό συλλέκτη σκόνης ή κάθετο κυκλώνα. Τα οικιακά μοντέλα και των δύο εξακολουθούν να πωλούνται, αλλά η ζήτηση για αυτά μειώνεται σταθερά - δεν δικαιολογούν τη λειτουργία τους.
Αν κοιτάξετε τις πινακίδες των παλιών «Rockets», «Jupiters» και παρόμοιων «από εκεί», θα διαπιστώσετε ότι οι παλιές κατανάλωναν 350-450 W από το δίκτυο, ενώ οι σύγχρονες ηλεκτρικές σκούπες παίρνουν 1200-2000 W η καθεμία. . Οι μηχανορραφίες της καταραμένης αστικής τάξης μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ; Όχι, όλα είναι δίκαια εδώ, το θέμα είναι τελείως διαφορετικό.
Πριν από περισσότερα από 30 χρόνια, οι γιατροί παρατήρησαν ότι οι καμαριέρες ξενοδοχείων, οι καθαρίστριες θεάτρων και άλλοι άνθρωποι που χρησιμοποιούν συνεχώς ηλεκτρικές σκούπες εμφάνισαν πυριτίαση σχεδόν τόσο συχνά όσο οι ανθρακωρύχοι. Αποδείχθηκε ότι η συνηθισμένη σκόνη στον συλλέκτη σκόνης συνθλίβεται, απελευθερώνοντας πολύ επιβλαβή σωματίδια μεγέθους 1-10 μικρομέτρων (μικρά). Η μικροσκόνη περνάει από το ύφασμα του συλλέκτη σκόνης ανεμπόδιστη και ανεβαίνει στον αέρα, και όταν η σακούλα ανακινείται, η συγκέντρωσή της ξεπερνά όλα τα πιθανά όρια και παραμένει έτσι για ώρες.
Οι ηλεκτρικές σκούπες άρχισαν να κατασκευάζονται με καθαρισμό αέρα 2-3 σταδίων, αλλά το φύσημα των μικροφίλτρων απαιτούσε πρόσθετη ισχύ κινητήρα. Και όλοι οι αγοραστές ήθελαν οι ηλεκτρικές σκούπες να γίνονται πιο αθόρυβες, ελαφρύτερες και μικρότερες. Δηλαδή, ο ισχυρότερος κινητήρας έπρεπε να γίνει πιο συμπαγής και εξοπλισμένος με έναν λιγότερο αποδοτικό ανεμιστήρα χαμηλού θορύβου. Ο κινητήρας της ηλεκτρικής σκούπας δεν μπορούσε πλέον να λειτουργήσει χωρίς αναγκαστική ψύξη και η ισχύς του έπρεπε να αυξηθεί περαιτέρω για να φυσήξει. Έτσι έχουν αναπτυχθεί τα τρέχοντα όρια κατανάλωσης ενέργειας για τις οικιακές ηλεκτρικές σκούπες.
Ο σκονισμένος αέρας δεν είναι λιγότερο επιβλαβής για έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα μικρού μεγέθους από τη μικροσκόνη για τους ανθρώπινους πνεύμονες. Ως αποτέλεσμα, όλες οι σύγχρονες ηλεκτρικές σκούπες, χωρίς εξαίρεση, κατασκευάζονται σύμφωνα με ένα σχέδιο με ψύξη πλήρους ροής του κινητήρα με καθαρό αέρα. Αν παλιά ηλεκτρική σκούπαμε μια βουλωμένη τσάντα απλά τράβηξε άσχημα, τότε μια σύγχρονη με βουλωμένα φίλτρα θα αλλάξει σε μειωμένη ισχύ λίγα λεπτά μετά την εκκίνηση ή θα απενεργοποιηθεί από τον θερμοστάτη έκτακτης ανάγκης ή θα καεί εάν δεν υπάρχει αυτόματη προστασία (η φθηνότερη ) ή είναι απενεργοποιημένο (υπάρχουν τέτοιοι τεχνίτες). Επομένως, σελ Πριν αποσυναρμολογήσετε την ηλεκτρική σκούπα, όπως περιγράφεται παρακάτω, ελέγξτε όλα τα φίλτρα και, εάν χρειάζεται, αντικαταστήστε ή ξεπλύνετε και ξαναγεμίστε, δείτε παρακάτω. Και επίσης ένας εύκαμπτος σωλήνας, δείτε επίσης παρακάτω.Τα συμπτώματα προβλημάτων που οφείλονται σε σπασμένο σωλήνα μπορεί να συμπίπτουν με πολύ πιο σοβαρά.
Η συντριπτική πλειοψηφία των μοντέλων ηλεκτρικής σκούπας κατασκευάζεται σύμφωνα με 3 τύπους σχεδίασης:
Οποιαδήποτε από τις ηλεκτρικές σκούπες αυτού του τύπου μπορεί να εξοπλιστεί με εξαρτήματα (βούρτσες) για υγρό και στεγνό καθάρισμα. Τα ακροφύσια έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικές δυσλειτουργίες, με το οποίο θα ασχοληθούμε επίσης περαιτέρω.
Σε μια ηλεκτρική σκούπα με συλλέκτη ξηρής σκόνης (αριστερά στο σχήμα), ο αέρας περνά πρώτα από τη σακούλα σκόνης και μετά από το λεπτό φίλτρο και το διαμέρισμα του κινητήρα του ανεμιστήρα. Ο Τ. κάλεσε. Το φίλτρο HEPA παγιδεύει σωματίδια με μέγεθος περίπου 1 micron. Το φίλτρο HEPA λειτουργεί μόνο υπό πίεση και τα σωματίδια σκόνης μικρότερα από 3-5 μικρά δεν επηρεάζουν τη λειτουργία και την αντοχή του κινητήρα, επομένως το φίλτρο HEPA τοποθετείται μετά τον κινητήρα του ανεμιστήρα, ο οποίος σε αυτή την περίπτωση λειτουργεί και ως συμπιεστής.
Οι ηλεκτρικές σκούπες με συλλέκτη ξηρής σκόνης είναι οι λιγότερο επιρρεπείς σε βλάβες, αλλά το κύριο μειονέκτημά τους είναι τα φίλτρα μιας χρήσης. Ο συλλέκτης σκόνης είναι κατασκευασμένος από ίνες προπυλενίου ή σιλικόνης και δεν μπορεί να αναγεννηθεί - μόλις γεμίσει η σακούλα, πετάξτε την και αντικαταστήστε την με μια νέα. Αν προσπαθήσετε να το καθαρίσετε, να το ξεπλύνετε ή να ράψετε ένα υφασμάτινο από μια παλιά ηλεκτρική σκούπα στον παλιό λαιμό, ο σχηματισμός μικροσκόνης αυξάνεται τόσο πολύ που τα λεπτά φίλτρα και τα φίλτρα HEPA βουλώνουν αμέσως. Εάν τους «εξαπατήσετε» με παρόμοιο τρόπο, σύντομα αποδεικνύεται ότι η επισκευή του κινητήρα είναι απαραίτητη, δαπανηρή ή/και περίπλοκη.
Το λεπτό φίλτρο και το φίλτρο HEPA δεν μπορούν επίσης να αποκατασταθούν, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις αυτό εξακολουθεί να είναι δυνατό, δείτε παρακάτω. Χαρακτηριστικό σημάδι των βουλωμένων φίλτρων είναι ότι η ηλεκτρική σκούπα δεν τραβάει καλά, κάνει δυνατό θόρυβο (χωρίς να χτυπάει ή να κροταλίζει) και ζεσταίνεται. Εάν υπάρχει αυτοματισμός, 1-15 λεπτά μετά την ενεργοποίηση αλλάζει σε μειωμένη ισχύ ή σταματά. Για παράδειγμα, πάνω από το 65% των κλήσεων σε υπηρεσία εγγύησης με φθηνές ηλεκτρικές σκούπεςΗ LG σχετικά με μια τέτοια "βλάβη" προκαλείται από ένα βουλωμένο φίλτρο HEPA. Δείχνεται στον χρήστη όπου τυπώνεται με μικρά γράμματα ότι πρόκειται για περίπτωση που δεν αποτελεί εγγύηση και εξηγείται με φιλικό τρόπο το ποσό που πρέπει να πληρώσει. Εν τω μεταξύ, η αντικατάσταση του φίλτρου σε μια ηλεκτρική σκούπα LG είναι μια εντελώς ανοησία, βλέπε παρακάτω. βίντεο.
Σε ηλεκτρικές σκούπες με φίλτρο νερού (στο κέντρο στην εικόνα στην αρχή της ενότητας), το φιλτράρισμα είναι 2 σταδίων. στην πραγματικότητα είναι μονοβάθμιο. Η ροή του εισερχόμενου αέρα μετατρέπει το νερό στον συλλέκτη σκόνης σε μια ομίχλη που απορροφά αμέσως όλη τη σκόνη. Μια ομιχλώδης δίνη περιστρέφεται κάτω από το μπροστινό γείσο του συλλέκτη σκόνης και η σκόνη κατακάθεται στο κάτω μέρος. Στη συνέχεια, η ομίχλη με υπολείμματα μικροσκόνης περνά μέσα από ένα φίλτρο ομίχλης, το οποίο λειτουργεί και ως φίλτρο HEPA, καθαρός αέραςχωρίς να στάζει υγρασία, ψύχει τον κινητήρα και αποφορτίζεται έξω. Μια ηλεκτρική σκούπα με φίλτρο νερού καταναλώνει 20-25% λιγότερη ηλεκτρική ενέργεια από μια ηλεκτρική σκούπα «στεγνή με σακούλα» με την ίδια έξοδο αέρα και την ίδια ηλεκτρική σκούπα.
Εάν το φίλτρο νερού μιας ηλεκτρικής σκούπας αδειάσει αμέσως, πλυθεί και γεμίσει μέχρι το σημάδι (ή σύμφωνα με τον κανόνα στις οδηγίες) με καθαρό (κατά προτίμηση απεσταγμένο) νερό, τότε το φίλτρο ομίχλης διαρκεί έως 2-2,5 χωρίς αντικατάσταση. περιόδους εγγύησης. Εάν ρίξετε νερό βρύσης στο συλλέκτη σκόνης με το μάτι, βουλώνει πολύ πριν από το τέλος του πρώτου. Τα συμπτώματα είναι ίδια με πριν. υπόθεση; Η αντικατάσταση στην υπηρεσία πληρώνεται επίσης. Αυτοαντικατάσταση– ανοίξτε το καπάκι της ηλεκτρικής σκούπας, αφήστε τα μάνδαλα του καλύμματος του φίλτρου, αφαιρέστε το παλιό, βάλτε το καινούργιο. Ένα βουλωμένο φίλτρο ομίχλης δεν μπορεί να επισκευαστεί.
Σημείωση:Το φίλτρο ομίχλης μιας ηλεκτρικής σκούπας με φίλτρο νερού σχεδόν πάντα αποτυγχάνει αμέσως εάν η ηλεκτρική σκούπα αναποδογυρίσει και εισέλθει υγρή υγρασία στο φίλτρο ομίχλης. Το ίδιο συμβαίνει όταν χύνεται νερό στον συλλέκτη σκόνης.
Μια άλλη ασθένεια των ηλεκτρικών σκουπών με φίλτρο νερού είναι πολύ πιο σοβαρή - ο κινητήρας τους εμφυσάται με αέρα κορεσμένο με υδρατμούς. Κατά μέσο όρο, η αντικατάσταση με εγγύηση κινητήρα ανεμιστήρα με καμένες περιελίξεις σε ηλεκτρικές σκούπες με φίλτρο νερού πραγματοποιείται δύο φορές πιο συχνά από ό,τι σε άλλους, ανά προϊόν. Οι ηλεκτρικές σκούπες Samsung της σειράς VC/VCD ευθύνονται ιδιαίτερα για αυτό. Σημάδια ότι οι περιελίξεις του κινητήρα έχουν «κουλουριάσει» ( βραχυκύκλωμα, βραχυκύκλωμα, μεταξύ στροφών) – η ηλεκτρική σκούπα βουίζει πολύ, δεν τραβάει καλά και ζεσταίνεται. Δεν φτάνει σε πλήρη χωρητικότητα. τα βύσματα μπορεί να χτυπηθούν ή διακόπτης κυκλώματος. Ελέγχουμε τον κινητήρα για βραχυκύκλωμα στροφής. με αυτόν τον τρόπο (η τεχνική είναι κατάλληλη και για άλλους τύπους ηλεκτρικών σκουπών):
Σημείωση:Μπορείτε επίσης να παρακολουθήσετε το παρακάτω βίντεο σχετικά με την επισκευή μιας ηλεκτρικής σκούπας Samsung VC6015V στα 1500W:
Μια ηλεκτρική σκούπα με συλλέκτη σκόνης κυκλώνα μπορεί να αναγνωριστεί από το διαφανές «γυαλί» στο μπροστινό μέρος, βλέπε εικ. στα δεξιά. Οι δάσκαλοι λένε μεταξύ τους: καλά, μου έφεραν ένα ποτήρι. Κάτι που γενικά δεν συμβαίνει συχνότερα από ό,τι με τις «στεγνές σακούλες». Αυτό είναι δικαιοσύνη.
Το κύριο πλεονέκτημα των ηλεκτρικών σκουπών με κυκλώνα είναι ότι υπάρχουν λιγότερα φίλτρα μιας χρήσης που πρέπει να αγοράσετε και να αγοράσετε και δοχεία νερού που πρέπει να ξαναγεμιστούν προσεκτικά και δεν μπορούν να ανατραπούν. Φαίνεται ότι ο κινητήρας θα μπορούσε να είναι πιο αδύναμος. Φαίνεται να υπάρχει ελάχιστη αντίσταση στη ροή του αέρα. Αλλά όχι. Δεδομένου ότι οι διαστάσεις και η διαμόρφωση του κυκλώνα ηλεκτρικής σκούπας δεν είναι βέλτιστες με βάση φυσικές ιδιότητεςαέρας, ο κινητήρας, αντίθετα, χρειάζεται το ίδιο 20-25% πιο ισχυρός από ό, τι για "στεγνό με σακούλα".
Στις οικιακές ηλεκτρικές σκούπες κυκλώνων, χρησιμοποιούνται σχεδόν αποκλειστικά διπλοί κυκλώνες (δεξιά στο σχήμα με τα παραπάνω διαγράμματα). Αυτές οι εμπορικές ονομασίες περιέχουν την ονομασία δίδυμο. Όταν το δοχείο σκόνης είναι γεμάτο, ανακινήστε το. δεν απαιτείται έκπλυση. Στη συνέχεια, ο καθαρισμένος αέρας πηγαίνει στο χώρο του κινητήρα και βγαίνει μέσω του φίλτρου HEPA. Δεδομένου ότι ο σχηματισμός μικροσκόνης στον κυκλώνα είναι ελάχιστος, το φίλτρο HEPA της ηλεκτρικής σκούπας κυκλώνα διαρκεί πολύ περισσότερο.
Ασθένεια ηλεκτρικών σκουπών κυκλώνα - φίλτρο πλέγματος στην έξοδο του κυκλώνα. προστατεύει τον κινητήρα του ανεμιστήρα από μεγάλα σωματίδια. Γενικά, οι ηλεκτρικές σκούπες κυκλώνα έχουν καλή απόδοση σε δωμάτια όπου η νοικοκυρά (ή η καμαριέρα) περπατά με ηλεκτρική σκούπα καθημερινά. Εάν το δωμάτιο καθαρίζεται μία φορά την εβδομάδα ή λιγότερο, το φίλτρο πλέγματος βουλώνει γρήγορα. Τα συμπτώματα είναι ίδια με αυτά από ένα βουλωμένο φίλτρο HEPA. Και συμβαίνει ότι μια πολύ ισχυρή ηλεκτρική σκούπα με κυκλώνα, για παράδειγμα, μια Samsung 1800W (Samsung SC8431 twin) δεν έχει πλήρη ισχύ σε ένα κανονικό δωμάτιο μέχρι να αφαιρεθεί τελείως το φίλτρο πλέγματος, βλέπε παρακάτω. βίντεο.
Η αφαίρεση του φίλτρου πλέγματος σίγουρα δεν είναι ευεργετική ούτε για τη μακροζωία του κινητήρα ούτε για την καθαριότητα του αέρα και του δωματίου. Ξαφνικά η ηλεκτρική σκούπα πιάνει μια καρφίτσα, ένα σήμα, έναν συνδετήρα ή οποιοδήποτε μικρό σκληρό αντικείμενο - μπορείτε να μετρήσετε χρήματα για ένα νέο μοτέρ ανεμιστήρα με το κεφάλι σας ήσυχο, γιατί... μια βαθουλωμένη πτερωτή διακόπτει αμέσως την εξισορρόπηση του οπλισμού του κινητήρα, δείτε παρακάτω. Οι Samsung με κυκλώνες χαμηλότερης ισχύος δεν απαιτούν αφαίρεση πλέγματος (το έχουν λιγότερο συχνά), αλλά εμφανίζεται ένα άλλο χαρακτηριστικό ελάττωμα - ένα σπασμένο κάτω ρουλεμάν. Ωστόσο, η αντικατάστασή του είναι πολύ απλούστερη, φθηνότερη και δυνατή από μόνη σας, για παράδειγμα, δείτε την ιστορία για το πώς να επισκευάσετε ένα Samsung 1600W με το ακόλουθο σφάλμα:
Ωστόσο, οι περιπτώσεις στο παραπάνω βίντεο είναι αρκετά σοβαρές και όχι τόσο συχνές. Θα επιστρέψουμε στο τι συμβαίνει με τον κινητήρα και τι μπορεί να γίνει με αυτόν. Όπως και με το τύμπανο περιέλιξης για το καλώδιο τροφοδοσίας - μερικές φορές δίνει εξωτερικά σημάδια όπως βραχυκύκλωμα πηνίου και για να φτάσετε στο τύμπανο, πρέπει επίσης να αποσυναρμολογήσετε εντελώς την ηλεκτρική σκούπα. Στο μεταξύ, ας ασχοληθούμε με ό,τι είναι προσβάσιμο από έξω χωρίς εργαλεία - φίλτρα και λάστιχο. Τις περισσότερες φορές, η επισκευή μιας ηλεκτρικής σκούπας έρχεται σε αυτούς.
Τα "λεπτά" φίλτρα και τα φίλτρα HEPA της ηλεκτρικής σκούπας έχουν σχεδιαστεί παρόμοια, βλ. στα δεξιά; Η μόνη διαφορά είναι το στοιχείο φίλτρου. Τα κουφώματα και των δύο είναι αποσπώμενα (πρέπει να τα τοποθετήσετε στην υποδοχή στο πλάι). Το φίλτρο HEPA αφαιρείται απλώς από την υποδοχή του χρησιμοποιώντας τη λαβή. Για να αφαιρέσετε το λεπτό φίλτρο, συνήθως αρκεί να αφαιρέσετε τη σακούλα σκόνης. Αλλά σε ορισμένα μοντέλα το λεπτό φίλτρο διατίθεται μόνο με τον κινητήρα, οπότε δείτε παρακάτω.
Ας πούμε στον αναγνώστη ένα μυστικό: τα στοιχεία φίλτρου των αυτόματων φίλτρων είναι τέλεια για ένθετα φίλτρων ηλεκτρικής σκούπας (εκτός από το ομίχλη). Επιπλέον, κατασκευάζονται από τους ίδιους κατασκευαστές. Το λεπτό φίλτρο είναι χειρότερο: απαιτεί ένθετο φίλτρου αέρα κινητήρα, το οποίο δεν πωλείται χωριστά. Αλλά το ένθετο φίλτρου αέρα καμπίνας οποιουδήποτε SUV είναι κατάλληλο για το πιο ακριβό και γρήγορα βουλωμένο φίλτρο HEPA. Τα φθηνότερα είναι τα UAZ και δεν είναι χειρότερα από μια «δροσερή εταιρεία».
Ένα φίλτρο καμπίνας είναι αρκετό για πολλά HEPA, επομένως η αρχική συσκευασία πρέπει να ανοίξει κόβοντας προσεκτικά την άκρη με ψαλίδι. Στη συνέχεια, το πλαίσιο του φίλτρου HEPA διαχωρίζεται και η βρώμικη επένδυση πετιέται. Το πλαίσιο πλένεται και σκουπίζεται στεγνό. Ένα κομμάτι κόβεται από το φίλτρο καμπίνας στο μέγεθος του πλαισίου και το υπόλοιπο τοποθετείται ξανά στην τσάντα και η τομή σφραγίζεται με ταινία έτσι ώστε το ένθετο να μην ρουφάει τη σκόνη από τον αέρα. Το κομμένο κομμάτι τοποθετείται σε ένα πλαίσιο, κολλημένο κατά μήκος του περιγράμματος (κατά προτίμηση με πιστόλι κόλλας), το πλαίσιο κουμπώνεται στη θέση του - το νέο φίλτρο HEPA είναι έτοιμο.
Εάν σπάσει το περίβλημα του σωλήνα, η ηλεκτρική σκούπα συμπεριφέρεται με τον ίδιο τρόπο σαν να έχουν βουλώσει τα φίλτρα, η πτερωτή ή το μικρό μόνιμο βραχυκύκλωμα: τραβάει άσχημα, ο ήχος του κινητήρα αλλάζει και είναι δυνατή η υπερθέρμανση. Η ανίχνευση μιας δυσλειτουργίας είναι απλή: πρέπει να τραβήξετε ελαφρά τον εύκαμπτο σωλήνα στο στήριγμα της ράβδου (τον σωλήνα στον οποίο είναι στερεωμένη η βούρτσα) ή στο εξάρτημα σύνδεσης (το πράγμα που εισάγει τον εύκαμπτο σωλήνα στην ηλεκτρική σκούπα).
Τις περισσότερες φορές, ο εύκαμπτος σωλήνας σπάει στη ράβδο. Σε αυτή την περίπτωση, οι επισκευές είναι δυνατές με αυτοσχέδια μέσα και πολύ γρήγορα, κυριολεκτικά χωρίς να διακόπτεται ο καθαρισμός:
Σημείωση:Για επισκευές σε εύκαμπτο σωλήνα ηλεκτρικής σκούπας με λειτουργίες καθαρισμού, δείτε παρακάτω. Ενότητα.
Είναι πολύ λιγότερο συνηθισμένο να σπάει ένας σωλήνας ηλεκτρικής σκούπας στη μέση. Είναι επίσης δυνατή η επαναφορά του πολύ γρήγορα, αλλά χρειάζεστε ένα θερμοσυστελλόμενο σωλήνα (ΕΔΩ). Δεν είναι απαραίτητο να καθίσετε ΕΔΩ πάνω από μια φλόγα, μπορείτε να το ζεστάνετε με αέρα από ένα οικιακό πιστολάκι μαλλιών σε πλήρη ισχύ. Πώς να επισκευάσετε έναν εύκαμπτο σωλήνα ηλεκτρικής σκούπας χρησιμοποιώντας θερμοσυστελλόμενο σωλήνα, δείτε παρακάτω. βίντεο.
Τώρα ας αναλάβουμε μια πιο περίπλοκη επισκευή, για την οποία πρέπει να αποσυναρμολογηθεί η ηλεκτρική σκούπα. Αυτό μπορεί να είναι απαραίτητο εάν έχουν ληφθεί τα μέτρα που περιγράφονται παραπάνω, τα προβλήματα έχουν διορθωθεί, αλλά παραμένουν εξωτερικά σημάδια προβλήματος. Πριν αποσυναρμολογήσετε την ηλεκτρική σκούπα πρέπει:
Η εσωτερική δομή της ηλεκτρικής σκούπας φαίνεται πιο αναλυτικά στα αριστερά στο σχήμα:
Η ηλεκτρική σκούπα αποσυναρμολογείται ως εξής. Σειρά:
Οι ηλεκτρικοί κινητήρες των ηλεκτρικών σκουπών, για λόγους συμπαγούς, κατασκευάζονται ως κινητήρες μεταγωγέα με διαδοχική διέγερση: ένας αθόρυβος και οικονομικός ασύγχρονος κινητήρας 1,5-2 kW θα είναι μεγαλύτερος από οποιαδήποτε ηλεκτρική σκούπα και θα τραβήξει αρκετές δεκάδες κιλά. Για να επιτευχθεί μια αποδεκτή απόδοση ενός κινητήρα μεταγωγέα (σε εναλλασσόμενο ρεύμα, γενικά, για Ηλεκτρικές Μηχανέςπολύ κακό), περισσότερο ή λιγότερο αξιοπρεπή απόδοση της πτερωτής και μειώνουν τον θόρυβο της ηλεκτρικής σκούπας, ο κινητήρας της είναι σχεδιασμένος για υψηλή ταχύτητα περιστροφής, πάνω από 10.000 σ.α.λ. Σε αυτή την περίπτωση, η ζυγοστάθμιση του ρότορα (που σε έναν κινητήρα μεταγωγέα ονομάζεται οπλισμός) μαζί με την πτερωτή αποκτά μεγάλη σημασία. Εάν, για παράδειγμα, μπείτε στον συμπιεστή χωρίς λόγο και τρυπήσετε ελαφρά την πτερωτή (ή σπάσετε μια πλαστική λεπίδα), θα καταλήξετε με έναν νέο συμπιεστή. Ή, ας πούμε, η ηλεκτρική σκούπα κροτάλισε, αλλά τράβηξε. Μετά σταμάτησα να τραβάω. Το αποσυναρμολογούμε και κοιτάμε - τα καθίσματα ρουλεμάν στο περίβλημα είναι σπασμένα. Πάλι έπεσα στο ίδιο πράγμα. Επομένως, οι αμετάβλητοι κανόνες που πρέπει να ακολουθούνται εάν ξαφνικά η ηλεκτρική σκούπα ενεργοποιηθεί και υπάρχει υποψία για τη μηχανική είναι οι εξής:
Η εσωτερική δομή του κινητήρα ανεμιστήρα της ηλεκτρικής σκούπας φαίνεται στη θέση. 1 εικ. παρακάτω και στη θέση. 2 και 3 – παραλλαγές της εκτέλεσής του. Pos. 2 – χρησιμοποιείται κυρίως η στερέωση με κοντές βίδες από την πλάτη και το περίβλημα της πτερωτής με σφιχτή εφαρμογή (βλ. επίσης παραπάνω). σε σύγχρονες ηλεκτρικές σκούπες? ολόκληρη η ροή αέρα ξεπλένεται πάνω από τον κινητήρα. Pos. 3 – το περίβλημα με τσιμούχα στερεώνεται με βίδες φουρκέτας, αυτή είναι μια παλιά, αλλά αρκετά κοινή επιλογή. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν υπάρχουν προβλήματα: ξεβιδώστε τις βίδες, ξεβιδώστε το περίβλημα με ένα κατσαβίδι (είναι κολλημένο στη τσιμούχα) και το περίβλημα πέφτει από μόνο του.
Εάν το περίβλημα εφαρμόζει σφιχτά, πολύ, πολύ προσεκτικά, αργά, χτυπήστε αργά την προεξέχουσα πλευρά του προς τα πίσω μέχρι να γλιστρήσει το περίβλημα. Θα ήταν καλύτερο να τοποθετήσετε μια ατσάλινη λωρίδα πάχους 3-4 mm: χωρίς να εξασθενίσει την κρούση, θα κατανείμει τη δύναμή της σε όλο το μεγαλύτερο μήκος της πλευράς. Παρεμπιπτόντως, η συναρμολόγηση γίνεται με την αντίστροφη σειρά, απλώς χτυπήστε το λαιμό. Εάν δεν υπάρχει, τότε το συγκρότημα συναρμολογείται σε ειδική βάση. Τότε - σταματήστε! Δεν θα προχωρήσουμε περισσότερο μόνοι μας.
Αλλά ας πούμε ότι το περίβλημα έχει αφαιρεθεί και βλέπουμε την πτερωτή, pos. 5. Χτυπημένο ή χτυπημένο - νέος συμπιεστής, δεν μπορεί να γίνει τίποτα. Σε μια τέτοια ταχύτητα περιστροφής, εάν μπει ένας πείρος ώθησης στην πτερωτή, οι θέσεις του ρουλεμάν σίγουρα θα χαλαρώσουν. τι σημαίνει αυτό, δείτε παραπάνω.
Εντάξει, η φτερωτή είναι άθικτη. Ξεβιδώνουμε τις βίδες στερέωσης των στηριγμάτων βούρτσας (που φαίνονται με κόκκινα βέλη στο σχήμα δεξιά) και βγάζουμε τις βάσεις βούρτσας με βούρτσες (πράσινα βέλη). Προς το παρόν, το αφήνουμε στην άκρη και ελέγχουμε την πτερωτή: χωρίς βούρτσες θα πρέπει να περιστρέφεται ελεύθερα, εύκολα, ομαλά και να κάνει πολλές στροφές με απότομη ώθηση με το δάχτυλό σας. Όχι - δείτε παρακάτω, αλλά προς το παρόν ας φροντίσουμε τη συναρμολόγηση πινέλου-συλλέκτη.
Ελέγχουμε τα στελέχη των πινέλων, πρέπει να παραμείνουν τουλάχιστον 1-1,5 cm σε μήκος και ακριβώς τα ίδια. Εάν μια τρύπα είναι ορατή στη μέση του άκρου της βούρτσας και υπάρχει κάποιο είδος χαλκού σε αυτήν, αυτό είναι, οι βούρτσες έχουν φθαρεί εντελώς. Οι βούρτσες αντικαθίστανται μόνο και μόνο σε πλήρη ζευγάρια. Αν το ένα έχει φορεθεί έστω και ένα χιλιοστό περισσότερο από το άλλο, το ζεύγος βουρτσών αντικαθίσταται ανεξάρτητα από το βαθμό συνολικής φθοράς.
Καθαρίζουμε τον συλλέκτη με σαμουά βρεγμένο με οινόπνευμα και τον σκουπίζουμε με φανέλα. Ο Θεός να μην τρίψεις με γυαλόχαρτο! Τα ελάσματα των συλλεκτών μοτέρ ηλεκτρικής σκούπας είναι κατασκευασμένα από επιχαλκωμένο αλουμίνιο. Το στρώμα χαλκού είναι λεπτό: το τρίψα μέχρι να ασπρίσει - νέος συμπιεστής. Το ίδιο ισχύει αν βρεθεί μια αυλάκωση δακτυλίου στον συλλέκτη, καμένη από κυκλική φωτιά. Μια κυκλική φωτιά περιβάλλει τον συλλέκτη εάν λειτουργείτε την ηλεκτρική σκούπα για μεγάλο χρονικό διάστημα με βουλωμένα φίλτρα.
Τώρα ας πούμε ότι η πτερωτή περιστρέφεται λίγο άκαμπτα ή/και όχι ομαλά, σαν να κολλάει σε κάτι. Στην πραγματικότητα, μπορεί να αφαιρεθεί χρησιμοποιώντας πνευματικό ή υδραυλικό εξολκέα, αλλά πρώτα πρέπει να ξεβιδώσετε το παξιμάδι με το αριστερό σπείρωμα που συγκρατεί την πτερωτή. Είναι κολλημένο σφιχτά: κάθε φορά που ανοίγετε την ηλεκτρική σκούπα, η αδράνεια της πτερωτής τείνει να σφίγγει το παξιμάδι. Χωρίς να έχετε δεξιότητες στην εργασία με μηχανικούς και ηλεκτρομηχανικούς, είναι καλύτερα να σταματήσετε εδώ και να πείτε ειλικρινά στους τεχνίτες: Δεν ξέρω πώς να το κάνω μόνος μου, αλλά φοβάμαι εντελώς να το σπάσω. Αλλά για ερασιτέχνες που είναι πλήρως εξοικειωμένοι με το εργαλείο, παρέχουμε ένα βίντεο για το πώς να ξεβιδώσετε το παξιμάδι μιας πτερωτής ηλεκτρικής σκούπας:
Εντάξει, η φτερωτή γλίστρησε. Για τι; Για έλεγχο των ρουλεμάν. Στα κενά μεταξύ των ράβδων ρουλεμάν και των καθισμάτων τους στο περίβλημα ρίχνουμε 1-2 σταγόνες κηροζίνης ή υγρό φρένων. Παίρνουμε ένα καρφί, ακουμπάμε την άκρη του στην τρύπα στο στέλεχος του άξονα και προσπαθούμε να σπρώξουμε την άγκυρα (δείτε την παρακάτω εικόνα) προς τα εμπρός. Αν δεν κολλήσει σφιχτά, θα λειτουργήσει, γιατί... Το μπροστινό ρουλεμάν είναι μεγαλύτερο από το πίσω. Μπορείτε να χτυπήσετε ελαφρά την κεφαλή του νυχιού με ένα ελαφρύ σφυρί, αλλά να είστε πολύ προσεκτικοί - το σώμα silumin μπορεί να σπάσει!
Έλεγχος της περιστροφής των ρουλεμάν. Θα είναι δύσκολο να αφαιρέσετε τα άχρηστα, γιατί... Τοποθετούνται στους στροφείς άξονα με ψυχρή τάση, δηλ. Ο οπλισμός ψύχεται πριν από την τοποθέτηση των ρουλεμάν. Μπορείτε να δοκιμάσετε να ζεστάνετε τα ρουλεμάν με ένα οικιακό στεγνωτήρα μαλλιών και, ενώ είναι ζεστά, να τα σπρώξετε μαζί με τις άκρες του ψαλιδιού. Υπάρχουν και άλλοι τρόποι, δείτε, για παράδειγμα, πώς να αντικαταστήσετε τα ρουλεμάν κινητήρα του αρκετά δημοφιλούς Samsung SC4325 στη συνέχεια. βίντεο:
«Αποκαταστήστε» τα σπασμένα ρουλεμάν με λιθόλη, φίλτρο κ.λπ. Οι στροφές του κινητήρα δεν είναι κατάλληλες για να λειτουργήσει ένα τέτοιο κόλπο. Επίσης, δεν χρειάζεται να τυλίγετε μόνοι σας την άγκυρα, λόγω της ίδιας ταχύτητας περιστροφής. Μετά την επανατύλιξη, απαιτείται δυναμική εξισορρόπησή του. Όχι στατικά στα κέντρα! Αν υπάρχει κάποιος ειδικός που μπορεί να επανατυλίξει με εγγύηση και θα σας χρεώσει λιγότερο για αυτό από έναν νέο συμπιεστή, μπορείτε να το δοκιμάσετε. Αλλά δεν χρειάζεται να το κάνετε μόνοι σας.
Το καρούλι του καλωδίου ρεύματος μπορεί να έχει μηχανικές και ηλεκτρικές βλάβες. Μηχανική - βλάβη στο μοχλό ασφάλισης και το ελατήριο στο εσωτερικό. Και στις δύο περιπτώσεις, το καλώδιο είτε δεν τραβάει είτε δεν σφίγγεται προς τα πίσω, εντελώς ή μερικώς. Ο μοχλός είναι συνήθως επίπεδος, σε σχήμα L. το νέο είναι κατασκευασμένο από κομμάτι μέταλλο, δεν χρειάζεται ιδιαίτερη ακρίβεια. Για να φτάσετε στο ελατήριο (και τις επαφές, δείτε παρακάτω), πρέπει να τυλίγετε εντελώς το καλώδιο και να αποσυναρμολογήσετε το τύμπανο. Όλες οι βίδες στερέωσης βρίσκονται στο εξωτερικό. Συνήθως η άνοιξη σπάει. Για να λυγίσει ένα νέο, το άκρο του ελατηρίου απελευθερώνεται θερμαίνοντάς το σε φωτιά. Κατά την επανασυναρμολόγηση του τυμπάνου, τυλίξτε το ελατήριο 2-3 στροφές και ελέγξτε την πορεία του κορδονιού. Δεν επεκτείνεται εντελώς - η αρχική περιέλιξη πρέπει να χαλαρώσει. Το όλο θέμα δεν ανασύρεται - αντίθετα, θα πρέπει να ενισχυθεί.
Το καλώδιο τροφοδοσίας στο τύμπανο συνδέεται συχνότερα με τη διάταξη της ηλεκτρικής σκούπας χρησιμοποιώντας συρόμενες επαφές. Τα συμπτώματα της δυσλειτουργίας τους είναι ότι η ηλεκτρική σκούπα λειτουργεί κατά διαστήματα ή δεν ανάβει καθόλου. Μπορεί να συμπίπτει με τα σημάδια ενός βραχυκυκλώματος στροφής: ζεσταίνεται, δεν τραβάει καλά, έχει καμένη μόνωση. Ωστόσο, είναι άχρηστο να ελέγχετε τις επαφές με έναν ελεγκτή: δεν θα εντοπίσει μη επαφές με διαλείποντα σημεία.
Οι επαφές του τυμπάνου ελέγχονται με έναν αυτοσχέδιο αισθητήρα από οποιοδήποτε ακουστικό και μια μπαταρία ΑΑ, γνωστή στους ραδιοερασιτέχνες. Δείτε το Σχ. για το διάγραμμα επαλήθευσης:
Η διαδικασία είναι:
Θα πρέπει να υπάρχει νεκρή σιωπή στο ακουστικό όλη την ώρα. Το παραμικρό θρόισμα - το τύμπανο πρέπει να τακτοποιηθεί, να καθαριστεί, να ισιωθεί ή να αλλάξει οι επαφές. Το ρεύμα μέσω του ακουστικού είναι μόνο λίγα mA, αλλά τι θα συμβεί όταν το τυπικό 5-10 A ρέει μέσα από το κύκλωμα;
Δυσλειτουργίες της ηλεκτρικής σκούπας είναι επίσης πιθανές στα ενεργά άκρα, π.χ. εκτελώντας λειτουργίες καθαρισμού. Το πώς είναι δομημένες και λειτουργούν οι κύριες ποικιλίες τους φαίνεται στο Σχ. παρακάτω. Στην άκρη για υγρό καθάρισμα(αριστερά στο σχήμα) η κύρια πηγή δυσλειτουργιών είναι ο χρήστης. Η αντλία απορρυπαντικού δεν είναι σχεδιασμένη να στεγνώνει. Εάν δεν ασταρώσετε την ηλεκτρική σκούπα πριν την καθαρίσετε, ο κινητήρας της θα χαλάσει. Η αντλία είναι δομικά ενσωματωμένη στη δεξαμενή απορρυπαντικού και δεν μπορεί να επισκευαστεί. Όσον αφορά τα σωληνάρια τροφοδοσίας του απορρυπαντικού και του ψεκαστήρα του, είναι εξωτερικά, διάφανα και τα βουλώματα μέσα σε αυτά είναι άμεσα ορατά. Για τον καθαρισμό, ο σωλήνας τροφοδοσίας απλώς τραβιέται από το εξάρτημα της ηλεκτρικής σκούπας και του ψεκαστήρα και απλώς επανατοποθετείται. Η αντικατάσταση είναι επίσης εύκολη: οποιοσδήποτε πλαστικός σωλήνας κατάλληλης διαμέτρου.
Για να δείτε τη δομή του ξηρού (σαρωτικού) ενεργού άκρου (στα δεξιά στο σχήμα), πρέπει να αφαιρέσετε τα πλαϊνά καλύμματα που εφαρμόζουν στην τριβή ή τα μάνδαλα στον μεντεσέ του άκρου (στο κέντρο της εικόνας) ή απευθείας στο πλευρές της βούρτσας. Ο κινητήρας βούρτσας χαμηλής ισχύος, ανθεκτικός στη σκόνη σπάνια αποτυγχάνει. Κάπως πιο συχνά, ο ιμάντας κίνησης κρεμάει και γλιστρά (πράσινο βέλος στα δεξιά στο σχήμα) ή φθείρονται οι τρίχες του τυμπάνου ρίψης. θα πρέπει να προεξέχει πέρα από το κάτω επίπεδο του άκρου κατά τουλάχιστον 8-9 mm. Το τύμπανο ρίψης δεν μπορεί να αποκατασταθεί, πρέπει να αντικατασταθεί με νέο. Αρκετά συχνά υπάρχει επίσης θραύση στα καλώδια τροφοδοσίας του τυμπάνου κίνησης. Τα καλώδια περνούν μέσα στον εύκαμπτο σωλήνα. πώς να τα αντικαταστήσετε στην αρκετά διαδεδομένη ηλεκτρική σκούπα Samsung SC-6573, δείτε την ιστορία:
Πρέπει να πούμε ότι τα ηλεκτρικά κυκλώματα των ηλεκτρικών σκουπών, εκτός από τα πιο ακριβά με μικροεπεξεργαστές, δεν είναι ιδιαίτερα περίπλοκα. Ηλεκτρικός διάγραμμα κυκλώματοςηλεκτρική σκούπα, η οποία μπορεί να θεωρηθεί κοντά σε μια τυπική, φαίνεται στο Σχ. παρακάτω. Η τάση δικτύου σε αυτή την περίπτωση είναι 110 V. Για τάση 220 V, η αντίσταση του R1 αυξάνεται στα 150 Ohms και η ισχύς του στα 2 W. Το R5 παίρνει 330 kOhm, το VR1 και το VR2 λαμβάνουν 470-510 kOhm, το R3 – 24 kOhm 2 W. Η τάση λειτουργίας όλων των πυκνωτών είναι 630 V.
Σετ R3 μέγιστη ισχύςηλεκτρική σκούπα, μπορεί να αλλάξει σε 12-47 kOhm. Το VR1 είναι ο λειτουργικός έλεγχος ισχύος και το VR2 τον ρυθμίζει ελάχιστη τιμή, και εδώ πρέπει να είστε προσεκτικοί. Το γεγονός είναι ότι εάν σταματήσει ο οπλισμός του κινητήρα, κάθε μισό κύκλο της τάσης δικτύου θα ρέει μέσα από αυτό ένα ρεύμα εκκίνησης ίσο με 3-5 ρεύματα εργασίας και ένα ακριβό ισχυρό triac (TRIAC σύμφωνα με το κύκλωμα) θα καεί. Επομένως, κατά τη ρύθμιση του κυκλώματος, ο κινητήρας VR2 ρυθμίζεται πρώτα στην ελάχιστη αντίσταση, στη συνέχεια δίνεται τάση 175 V από το LATR και το VR2 πολύ προσεκτικά, χωρίς υπέρβαση, μειώνει την ταχύτητα του κινητήρα στις 700-800 rpm.
Η θερμική προστασία σε ένα τέτοιο κύκλωμα είναι επίσης εύκολη: ένα θερμίστορ 1-1,5 MΩ (για τάση δικτύου 220 V) με αντίστροφο λογαριθμικό χαρακτηριστικό θερμοκρασίας συνδέεται παράλληλα με το C3. Φυσικά, το θερμίστορ πρέπει να βρίσκεται σε θερμική επαφή με το περίβλημα του κινητήρα, αλλά να είναι ηλεκτρικά απομονωμένο από αυτό. Ένα «κρύο» θερμίστορ (σε θερμοκρασία δωματίου) δεν επηρεάζει τη λειτουργία του κυκλώματος, αλλά όταν θερμαίνεται στους 70-80 βαθμούς, η αντίστασή του θα πέσει στο 1-0,5 R3, το C3 θα φορτίζει πιο αργά κατά τη διάρκεια του μισού κύκλου. Το DIAC triac χαμηλής κατανάλωσης θα ανοίξει και θα ανοίξει το TRIAC αργότερα και η ισχύς του κινητήρα θα μειωθεί κατά το ήμισυ ή τέσσερις. Με τον ίδιο περίπου τρόπο, είναι δυνατό να τροποποιηθούν οι περισσότερες ηλεκτρικές σκούπες με έλεγχο ισχύος, αλλά χωρίς αυτόματη προστασία.
(Δεν υπάρχουν ακόμη βαθμολογίες)
Εάν έχετε σχισμένοσωλήνας ηλεκτρικής σκούπας, τότε μην βιαστείτε να πετάξετε την ηλεκτρική σκούπα και να αγοράσετε μια καινούργια, ειδικά εάν έχετε κουραστεί εντελώς από την παλιά ηλεκτρική σκούπα: εξαιρετική ισχύς αναρρόφησης και ο κινητήρας λειτουργεί χωρίς βλάβες. Συνήθως το λάστιχο σπάει στις περιοχές των ισχυρότερων πτυχώσεις– είτε στο σημείο όπου ο εύκαμπτος σωλήνας είναι συνδεδεμένος απευθείας στην ίδια την ηλεκτρική σκούπα είτε σε ένα σημείο κοντά στη λαβή της θήκης του σωλήνα. Έχω δει επανειλημμένα πώς ένας σκισμένος σωλήνας τυλίγεται με ηλεκτρική ταινία ή ταινία. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, τέτοιες επισκευές είναι συνήθως βραχύβιες και φαίνονται κάπως τραχιές και άθλιες.
Ο εύκαμπτος σωλήνας μπορεί να επισκευαστεί κόβοντας το σκισμένο μέρος. Σε αυτή την περίπτωση, θα είναι 3-5 εκατοστά πιο κοντό, αλλά θα μοιάζει και θα λειτουργεί εντελώς νέο.
Για επισκευές, πήραμε έναν εύκαμπτο σωλήνα με ρυθμιστή ισχύος στη λαβή του σωλήνα:
Αυτός ο εύκαμπτος σωλήνας διαφέρει από τον συνηθισμένο στο ότι χρησιμοποιεί δύο μονωμένα καλώδια ως ελατήριο, μέσω του οποίου τροφοδοτείται τάση στον διακόπτη και στον ρυθμιστή ισχύος (ρεοστάτη), που βρίσκεται στη λαβή της θήκης. Όπως ήταν αναμενόμενο, ο εύκαμπτος σωλήνας έσπασε στο σημείο που ήταν συνδεδεμένος στην ηλεκτρική σκούπα:
Επειδή αυτός ο εύκαμπτος σωλήνας έχει καλώδια, έχει δύο επαφές σε σχήμα βύσματος για πρίζα, που κλείνουν ηλεκτρικό δίκτυοκατά τη σύνδεση στο σώμα της ηλεκτρικής σκούπας:
Πρώτα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη βάση για να αποκτήσετε πρόσβαση στα καλώδια του εύκαμπτου σωλήνα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι Phillips. Ξεβιδώστε τις δύο βίδες στη βάση στήριξης:
Υπάρχουν στρογγυλές τεχνολογικές οπές στην ακραία πλευρά της θήκης του σωλήνα για εύκολη αφαίρεση του συνδετήρα. Χρησιμοποιώντας το ίδιο κατσαβίδι, πιέστε απαλά βαθιά μέσα σε αυτές τις τρύπες και ταυτόχρονα προς τα πάνω για να αφαιρέσετε τον μηχανισμό στερέωσης του ελατηρίου
Έτσι, ο μηχανισμός ελατηρίου στερέωσης του εύκαμπτου σωλήνα ανοίγει ελαφρώς:
Μετά από αυτό, αφαιρείται το πιρούνι με τον μηχανισμό ελατηρίου για τη στερέωση της βάσης:
Η βάση αφαιρέθηκε:
Ξεβιδώστε το αριστερόστροφα προς τον εαυτό σας. Κρατάει αρκετά σφιχτά, αλλά μετά από λίγα δευτερόλεπτα υποχωρεί:
και μετά αφαιρέθηκε:
Τα καλώδια απελευθερώνονται και με την ίδια περιστροφή αφαιρείται ο ίδιος ο σωλήνας από το ακροφύσιο της ηλεκτρικής σκούπας:
Το πλαστικό εύκαμπτο κέλυφος του σχισμένου τμήματος μπορεί εύκολα να κοπεί με συνηθισμένο ψαλίδι:
Αφαιρούμε τα καλώδια που είναι κολλημένα στη θήκη και κόβουμε το πλεονάζον μέρος με πλευρικούς κόφτες:
Όταν κόβετε καλώδια, σημειώστε ότι είναι καλύτερο να κόψετε έναν ακέραιο αριθμό στροφών (μία, δύο, τρεις κ.λπ.). Αυτό είναι απαραίτητο ώστε όταν συναρμολογείται σε φυσική θέση, το άκρο αναρρόφησης του εύκαμπτου σωλήνα να κατευθύνεται προς τα κάτω, όπως πριν, και όχι κάπου στο πλάι ή προς τα πάνω.
Πρέπει να τα κολλήσετε ξανά. Για να γίνει αυτό, πρέπει να καθαρίσετε τα νέα άκρα των καλωδίων από τη μόνωση (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κανονικό μαχαίρι κατασκευής):
Για καλύτερη πρόσφυση με τη συγκόλληση, είναι καλύτερο να επεξεργαστείτε τα καθαρισμένα άκρα με κολοφώνιο:
Στη συνέχεια κολλάμε τις άκρες των συρμάτων με καρφίτσες στο κομμένο μας μέρος. Αυτοί δεν πρέπει να αγγίζουν γυμνά καλώδια — δώστε ιδιαίτερη προσοχή σε αυτό!
Όλα είναι έτοιμα. Τώρα μπορείτε να επανασυναρμολογήσετε αυτό που αποσυναρμολογήθηκε. Κατά τη συναρμολόγηση, βιδώστε πρώτα το ακροφύσιο της ηλεκτρικής σκούπας:
Κατά την εγκατάσταση καλωδίων, είναι βολικό να χρησιμοποιείτε ηλεκτρική ταινία για να στερεώσετε τα καλώδια:
Επίσης, κατά τη συναρμολόγηση, είναι καλύτερο να εγκαταστήσετε πρώτα μια θήκη με ελατήριο και στη συνέχεια να τοποθετήσετε τον πλαστικό οδηγό σωλήνα, καθώς πηγαίνει πάνω από τη θήκη:
Η ηλεκτρική σκούπα είναι απαραίτητη όταν καθαρίζετε ένα διαμέρισμα ή ένα σπίτι. Κατά κανόνα, το κύριο σώμα της συσκευής, συμπεριλαμβανομένου του ηλεκτροκινητήρα, διαρκεί αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα. Τα πλαστικά περιφερειακά μέρη συχνά αποτυγχάνουν. Αυτό συμβαίνει συχνά με έναν εύκαμπτο σωλήνα, χωρίς τον οποίο η συσκευή καθίσταται εντελώς άχρηστη.
Το μόνο που μένει είναι να αγοράσετε μια νέα συσκευή, αλλά αυτό είναι αρκετά ακριβό και μη πρακτικό, καθώς η παλιά ηλεκτρική σκούπα είναι γενικά λειτουργική ή προσπαθήστε να βρείτε έναν κατάλληλο σωλήνα, ο οποίος δεν είναι πάντα εύκολος ή γρήγορος και επίσης όχι δωρεάν. Πώς να αντιμετωπίσετε την κατάσταση διαφορετικά, δηλαδή, να επισκευάσετε έναν κατεστραμμένο σωλήνα;
Πριν ξεκινήσετε τις επισκευές, πρέπει, όπως πάντα, να κατανοήσετε το σχέδιο. Οι περισσότεροι σωλήνες των σύγχρονων ηλεκτρικών σκουπών είναι κατασκευασμένοι από κυματοειδές σωλήνα πολυπροπυλενίου, ο οποίος έχει ελαστικότητα, χάρη στον οποίο μπορούν να τεντωθούν και να συστέλλονται εντός μικρών ορίων. Το μήκος του μανικιού ποικίλλει περίπου ενάμισι μέτρο.
Ο εύκαμπτος σωλήνας τερματίζεται και στις δύο πλευρές με πλαστικούς σωλήνες. Ένα στήριγμα επέκτασης για τη βούρτσα εργασίας είναι προσαρτημένο σε ένα από τα ακροφύσια. Ο δεύτερος σωλήνας είναι ένας σύνδεσμος που εισάγεται στο σώμα της ηλεκτρικής σκούπας.
ΑΝΑΦΟΡΑ!Κατά κανόνα, παραβίαση της ακεραιότητας της επιφάνειας αυλάκωσης συμβαίνει κοντά στη διασταύρωση με τα πλαστικά άκρα. Ακόμη και μικρές φθορές αρκούν για να μειωθεί σημαντικά η πρόσφυση και η ισχύς αναρρόφησης της ηλεκτρικής σκούπας.
Ο εύκαμπτος σωλήνας μιας οικιακής συσκευής μπορεί να σπάσει για διάφορους λόγους:
Ένας φυσικός λόγος για να σπάσει ένας σωλήνας είναι επίσης η γήρανση και η φθορά του.
Υπάρχουν διάφοροι τρόποι επισκευής εύκαμπτων σωλήνων.
Αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη εάν το πρόβλημα παρουσιάζεται στη διασταύρωση ενός κυματοειδούς σωλήνα με ένα πλαστικό άκρο. Για να κάνετε επισκευές χρησιμοποιώντας εργαλεία, θα χρειαστείτε ένα καλά ακονισμένο μαχαίρι ή σιδηροπρίονο. Τι πρέπει να κάνουμε; Κόψτε προσεκτικά το χιτώνιο, αφήνοντας την κατεστραμμένη περιοχή στο πλάι του σωλήνα, αφαιρέστε το ελευθερώνοντας και καθαρίζοντας το πλαστικό άκρο. Στη συνέχεια, επεξεργαστείτε το από το εσωτερικό με στεγανωτικό και βιδώστε προσεκτικά την αυλάκωση κατά μήκος του νήματος από την πλευρά της γραμμής κοπής.
Εάν, ως αποτέλεσμα απρόσεκτης λειτουργίας, προκληθεί μεγάλη ζημιά στον εύκαμπτο σωλήνα: κοψίματα, τρυπήματα κ.λπ., είναι σκόπιμο να πραγματοποιήσετε επισκευές χρησιμοποιώντας την εφαρμοσμένη μέθοδο επίδεσης. Χρησιμοποιείται όταν το μανίκι είναι κατεστραμμένο στη μέση (σε κάποια απόσταση από τα πλαστικά άκρα).
Η σειρά των ενεργειών είναι η εξής. Αρχικά, όπως και στην πρώτη μέθοδο, πρέπει να κόψετε προσεκτικά το μανίκι, μόνο τώρα και στις δύο πλευρές, αφήνοντας την κατεστραμμένη περιοχή στη μέση. Ως επίδεσμος θα χρησιμοποιηθεί ένας ελαστικός σωλήνας από ένα ποδήλατο μήκους περίπου 10 εκατοστών. Απολιπάνετε τα κομμένα άκρα, σφίξτε εντελώς την κάμερα σε ένα από αυτά, έτσι ώστε το μικρή έκτασημάνικα Εφαρμόστε μια κόλλα ταχείας δράσης (για παράδειγμα, κόλλα Super Moment) και στα δύο άκρα του εύκαμπτου σωλήνα, συνδέστε τα και τραβήξτε τον ελαστικό «επίδεσμο» μέσα αντιθετη πλευραγια να κολλήσετε σε καθένα από τα θραύσματα κυματοειδούς σωλήνα. Η άρθρωση πρέπει να είναι αυστηρά στη μέση.
Για αυτή τη μέθοδο θα χρειαστείτε ειδικό βιομηχανικό πιστολάκι μαλλιών και θερμοσυστελλόμενο σωλήνα. Πλεονεκτήματα αυτής της προσέγγισης: υψηλή ποιότητασύνδεση χωρίς μείωση του μήκους του εύκαμπτου σωλήνα.Αυτή η μέθοδος επισκευής είναι καθολική, από την άποψη της θέσης της βλάβης στον εύκαμπτο σωλήνα.
Η σειρά των βημάτων είναι η εξής:
Εάν το μοντέλο της ηλεκτρικής σκούπας απαιτεί ρύθμιση ισχύος στη λαβή του ακροφυσίου εργασίας, τότε στον εύκαμπτο σωλήνα είναι ενσωματωμένα καλώδια που στέλνουν ένα σήμα από τον ρυθμιστή στον κινητήρα. Σε αυτή την περίπτωση, η επισκευή του εύκαμπτου σωλήνα περιπλέκεται από πρόσθετες ενέργειες. Οι πλήρεις οδηγίες επισκευής είναι οι εξής:
Εάν πρέπει να ολοκληρώσετε τον καθαρισμό με οποιοδήποτε κόστος και η βλάβη στον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής αέρα δεν σας επιτρέπει να το κάνετε αυτό, μπορείτε να καταφύγετε στην προσωρινή αποκατάσταση της λειτουργικότητάς του. Βλάβες όπως τρύπημα ή ρωγμή μπορούν να επισκευαστούν χρησιμοποιώντας μονωτική ταινία ή ταινία. Η επισκευή δεν θα πάρει πολύ χρόνο, αλλά ένα τέτοιο μέτρο έκτακτης ανάγκης δεν θα διαρκέσει πολύ.
Σήμερα είναι απίθανο να μπορέσετε να βρείτε μια οικογένεια που το σπίτι της δεν έχει ηλεκτρική σκούπα. Αυτός ο απαραίτητος βοηθός έχει γίνει σχεδόν ο κύριος οικιακή συσκευή, και η επιλογή των τεχνικών χαρακτηριστικών και της ποιότητάς του πρέπει να προσεγγιστεί κατάλληλα. Όμως, όσο ατυχές κι αν είναι, όσο διάσημος κατασκευαστής κι αν είναι αυτή η συσκευή, μια αδυναμία στο σπάσιμο ανταλλακτικών υπάρχει σε όλες τις καλά προωθημένες μάρκες. Δυστυχώς, η ευελιξία των εύκαμπτων σωλήνων, ακόμη και οι περισσότερες ανθεκτικά υλικά, όχι απεριόριστο. Και έχοντας παρατηρήσει ένα κενό στα σημεία όπου λυγίζει, τίθεται το ερώτημα: είναι δυνατόν να επισκευάσετε τον εύκαμπτο σωλήνα της ηλεκτρικής σκούπας με τα χέρια σας; Ας δούμε πώς μπορεί να γίνει αυτό.
Ανάλογα με την τοποθεσία και τη φύση της βλάβης, υπάρχουν διάφοροι τρόποι επισκευής του σωλήνα της ηλεκτρικής σκούπας, ώστε να μην ξοδέψετε επιπλέον χρήματα για την απρογραμμάτιστη αγορά ακριβών οικιακών συσκευών.
Εάν η ζημιά στον εύκαμπτο σωλήνα βρίσκεται στη μέση, τότε μπορούν να γίνουν επισκευές χρησιμοποιώντας έναν κανονικό σωλήνα ποδηλάτου. Για να το κάνετε αυτό πρέπει να προχωρήσετε ως εξής:
Σπουδαίος! Ο θάλαμος πρέπει να είναι άθικτος και να μην επιτρέπει τη διέλευση αέρα. Διαφορετικά, θα υπάρξει απώλεια ισχύος.
Σπουδαίος! Εάν δυσκολεύεστε να σφίξετε την κάμερα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σαπούνι - λιπάνετε τα άκρα του κυματοειδούς σωλήνα με αυτό. Αυτό θα βοηθήσει στην εξάλειψη της βλάβης χωρίς μεγάλη προσπάθεια.
Σπουδαίος! Για μεγαλύτερη αξιοπιστία, οι κολλημένες περιοχές μπορούν να τυλιχτούν από πάνω με ταινία ή ταινία.
Σπουδαίος! Ωστε να ΣυσκευέςΈχει χρησιμεύσει για πολύ καιρό και απαιτεί φροντίδα και τακτικό καθαρισμό. Η ηλεκτρική σκούπα δεν αποτελεί εξαίρεση. Διαβάστε αναλυτικά στην ιστοσελίδα μας για να μην σας δημιουργήσει δυσκολίες αυτή η διαδικασία.
Ανάλογα με ποιο εξάρτημα σπάει ο εύκαμπτος σωλήνας:
Εάν έχετε πρόβλημα με ένα στοιχείο που έχει σπάσει και στα δύο άκρα, τότε για να επισκευάσετε τον εύκαμπτο σωλήνα της ηλεκτρικής σκούπας με τα χέρια σας, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον μηχανισμό:
Μερικές φορές συμβαίνει ότι λόγω της κακής ποιότητας των υλικών, ο εύκαμπτος σωλήνας αρχίζει να σιφωνίζει σε ορισμένα σημεία - εμφανίζονται μικρές ρωγμές ή σπασίματα σε αυτό. Αυτές οι προβληματικές περιοχές μπορούν να διορθωθούν χρησιμοποιώντας ιατρικό έμπλαστρο ή μόνωση πολυβινυλοχλωριδίου.
Για να επισκευάσετε έναν εύκαμπτο σωλήνα ηλεκτρικής σκούπας χρησιμοποιώντας αυτά τα μέσα:
Σπουδαίος! Εάν δεν έχει σπάσει μόνο ο εύκαμπτος σωλήνας, πρέπει να κατανοήσετε τα αίτια της δυσλειτουργίας. Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας εάν το καταλάβετε, με τη βοήθειά μας
