WP_Query Object ( => Array ( => 1 => rand) => Array ( => 1 => rand => [m] => [p] => 0 => => => => => 0 => => => => 0 => => => => 0 => 0 => 0 [w] => 0 => => => => => => => => => 0 => = > => [s] => => => => => => => Πίνακας () => Πίνακας () => Πίνακας () => Πίνακας () => Πίνακας () => Πίνακας () => Array() => Array() => Array() => Array() => Array() => Array() => Array() => Array() => Array() => => => 1 => 1 => 1 => 1 => => => 50 => =>) => Αντικείμενο WP_Tax_Query ( => Πίνακας () => AND => Πίνακας () => Πίνακας () => wp_posts => Αναγνωριστικό ) => WP_Meta_Query Object ( => Array () => => => => => => Array () => Array () =>) => => SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wp_posts.ID ΑΠΟ wp_posts ΠΟΥ 1=1 ΚΑΙ wp_posts.post_type = "post" ΚΑΙ (wp_posts.post_status = "δημοσίευση") ORDER BY RAND() LIMIT 0, 1 => Array ( => WP_Post Object ( => 1403 => 2 => 16-07-2015 18: 28:00 => 16-07-2015 14:28:00 =>
Προσοχή: Για μεσαίες και μικρές επιχειρήσεις το εύρος της ενοικιαζόμενης περιοχής κυμαίνεται από 30 έως 250 τ.μ. μ. Μια τέτοια περιοχή θα είναι αρκετά αρκετή για να ανοίξει χώρος γραφείου, κατάστημα ή εργαστήριο.
Προσοχή: Όταν φτιάχνετε αθλητικό σωματείο στο υπόγειο, θα πρέπει να φροντίζετε να υπάρχει η απαραίτητη ηχομόνωση. Το υπόγειο έχει σχεδιαστεί και ως χώρος μη κατοικίας.Παρακείμενα δωμάτια που συνορεύουν με το υπόγειο, όπως:
Προσοχή: Μόνο ο πραγματικός ιδιοκτήτης του ακινήτου, του οποίου ζωτικός χώροςδίπλα στο υπόγειο.
Προσοχή: Είναι σημαντικό στην αίτηση να αναγράφεται ο χρόνος για τον οποίο θα γίνει η ενοικίαση και το είδος της δραστηριότητας. Η άμεση εγγραφή γίνεται με τη συνδρομή πυροσβεστικών, δημοτικών και υγειονομικών-επιδημιολογικών υπηρεσιών. Καθορίζουν από κοινού εάν οι χώροι είναι κατάλληλοι για τον επιθυμητό τύπο δραστηριότητας.Ετσι:
Προσοχή: Για την ανακατασκευή του υπογείου, πρέπει να λάβετε ένα έγγραφο από το ΔΔΠ, θα επιτρέψει τον επανασχεδιασμό του δωματίου. Για να εγγραφείτε Τεχνικό εγχειρίδιοΜπορείτε να επικοινωνήσετε με εξειδικευμένες εταιρείες που συνεργάζονται με τις υπηρεσίες της πόλης. Με τη βοήθειά τους, μπορείτε εύκολα και γρήγορα να επιλύσετε όλα τα νομικά ζητήματα.
Προσοχή: Ο ενοικιαστής πρέπει πρώτα από όλα να φροντίσει για την απρόσκοπτη πρόσβαση των επισκευαστών γραφείων στέγασης στο υπόγειο σε περίπτωση ατυχήματος. Εξάλλου, δεν είναι μυστικό ότι σε περίπτωση ρήξης σωλήνα ή άλλης βλάβης, ο ενοικιαστής θα υποστεί τη μεγαλύτερη ζημιά από το συμβάν.Ετσι:
Γκαράζ στη ντάκα- περισσότερο από ένα γκαράζ. Δεν είναι τυχαίο που μιλάμε σε στίχους, γιατί είναι σχεδόν αδύνατο να υπερεκτιμηθεί η σημασία αυτού του κτιρίου. Πρώτον, εκπληρώνει το άμεσο καθήκον του, χρησιμεύοντας ως προστασία για το αυτοκίνητο. Δεύτερον, το γκαράζ χρησιμοποιείται ως αποθήκη εργαλεία κηπουρικής, ανταλλακτικά για εξοπλισμό και άλλο οικιακό εξοπλισμό.
Τέλος, για πολλούς ιδιοκτήτες το γκαράζ εξυπηρετεί μια λειτουργίαένα συνεργείο όπου επισκευάζεται το ίδιο το αυτοκίνητο και γίνονται εργασίες σε άλλα τεχνικά έργα. Δεν θα είναι δύσκολο για τέτοιους τεχνίτες να χτίσουν ένα γκαράζ με τα χέρια τους. Είναι πιθανό να έφτιαξαν μόνοι τους το γκαράζ τους.
Αλλά αυτό δεν σημαίνει αυτό για λιγότερο έμπειρους κατασκευαστέςΣίγουρα θα πρέπει να προσλάβετε τρίτους εργολάβους. Αυτό το άρθρο γράφτηκε ειδικά για να σας πει πώς να φτιάξετε ένα γκαράζ με τα χέρια σας. Περιέχει τις πιο σημαντικές συμβουλές και λεπτομερείς οδηγούςστη δράση.
Είσαι τυχερός αν έχεις μόνιμο σπίτι με έτοιμο γκαράζ. Αλλά δεν μπορούν όλοι να καυχηθούν όχι μόνο για ένα υπόγειο, αλλά και για το πιο συνηθισμένο γκαράζ στην ιδιοκτησία τους. Αλλά ταυτόχρονα, δεν θα βρείτε κανέναν που θα αρνιόταν αυτό το κτίριο.
Το γκαράζ είναιμια πολύ πιο πολυλειτουργική δομή από ένα κυριολεκτικό δωμάτιο για ένα αυτοκίνητο. Ακολουθεί μια γρήγορη ματιά σε τουλάχιστον μερικά από τα χαρακτηριστικά του:
Χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων. Επιλέγοντας μεταξύ της ανάγκης κατασκευής ή παραγγελίας ενός γκαράζ και της ευκαιρίας να παρκάρετε ένα αυτοκίνητο στο ύπαιθρο, πολλοί τείνουν στη δεύτερη επιλογή. Λένε ότι το να είσαι έξω δεν βλάπτει το αυτοκίνητο, αλλά η κατασκευή θα απαιτήσει χρόνο, χρήμα και προσπάθεια. Μάλιστα, αυτό ακριβώς συμβαίνει όταν ο τσιγκούνης πληρώνει δύο φορές. Ακόμα κι αν παρκάρετε για σχετικά μικρό χρονικό διάστημα (έρχεστε στη ντάτσα μόνο τα Σαββατοκύριακα), περιβάλλονθα έχει χρόνο να βλάψει το αυτοκίνητο. Το καλοκαίρι, ακόμη και στη σκιά, η θερμοκρασία μπορεί να είναι πολύ υψηλή τον κρύο χειμώνα, υπάρχουν προβλήματα με την εκκίνηση, ειδικά οι κινητήρες ντίζελ. Τα περιττώματα πουλιών μπορούν να βλάψουν το χρώμα οποιαδήποτε εποχή του χρόνου.
Αποθήκευση εργαλείων. Όχι κάθε σπίτι, ειδικά μια εξοχική κατοικία, έχει ένα χώρο ειδικά σχεδιασμένο για ένα ντουλάπι εργασίας. Σαν άποτέλεσμα Οικοδομικά εργαλεία, εργαλεία κήπου, ακόμη και εξοπλισμός χειρός αποθηκεύονται σε υπόστεγο, το οποίο δεν είναι πάντα μονωμένο και προστατευμένο από την υγρασία. Είναι κρίμα να μεταχειρίζεσαι τέτοια εργαλεία, ακόμα κι αν είναι απλά ένα σετ κατσαβιδιών και ένα τρυπάνι. Στο γκαράζ μπορείτε να τα εξοπλίσετε με ράφια, βολικούς διοργανωτές, ράφια - κατά την κρίση σας και ελεύθερο χώρο.
ΕΡΓΑΣΤΗΡΙ. Όλα τα εργαλεία είναι στη διάθεσή σας, κανείς δεν σας αποσπά την προσοχή και δεν ενοχλείτε το νοικοκυριό σας. Κάθε πλοίαρχος πρέπει να έχει το δικό του, τουλάχιστον μικρό, εργαστήριο. Γιατί να μην το συνδυάσετε με γκαράζ. Επιπλέον, θα κάνετε ανεξάρτητους χειρισμούς με το αυτοκίνητο (προσθήκη λαδιού και αντιψυκτικού, πλύσιμο χεριών, καθάρισμα ψυγείου κ.λπ.) εδώ.
ΤΕΛΟΣ παντων - χρειάζεται γκαράζ. Δεν μπορούσαμε να βρούμε ούτε ένα επιχείρημα ότι είναι καλύτερο χωρίς γκαράζ παρά με ένα. Και δεν θα το βρείτε, οπότε ήρθε η ώρα να αρχίσετε να σχεδιάζετε την κατασκευή.
Τα γκαράζ ποικίλλουνμεταξύ τους πρωτίστως με υλικά. Η επόμενη διαβάθμιση είναι η μόνωση του γκαράζ ή η απουσία του, στη συνέχεια η εγκατάσταση επικοινωνιών. Ας ξεκινήσουμε με το πρώτο κριτήριο από τι είναι κατασκευασμένο το γκαράζ:
Γκαράζ από τούβλα- κεφάλαιο, ζεστό και ξηρό δωμάτιο. Αυτό είναι το πιο δύσκολο και ακριβό κτίριοαπό πιθανές επιλογέςγκαράζ, αλλά είναι στο ίδιο επίπεδο με το σπίτι πολλά χρόνιαθα εξυπηρετήσει όχι μόνο εσάς, αλλά και τα παιδιά σας.
Το κύριο μειονέκτημα αυτής της επιλογής, μετά το κόστος των υλικών, είναι η αδυναμία κατασκευής γκαράζ από τούβλατον εαυτό σας εάν δεν έχετε επαγγελματικές κατασκευαστικές δεξιότητες.
Μπλοκ γκαράζ(σκωριακό σκυρόδεμα, αφρώδες σκυρόδεμα ή πυριτικό αέριο) είναι επίσης αρκετά ζεστό. Τα υλικά για την κατασκευή του είναι φθηνότερα από τα τούβλα. Ταυτόχρονα, τα ίδια τα μπλοκ έχουν μικρότερο βάρος και επομένως δημιουργούν λιγότερο φορτίο στο θεμέλιο. Αντίστοιχα, είναι δυνατό να χτιστεί ένα πιο απλό θεμέλιο, το οποίο επίσης μειώνει τόσο τον χρόνο εργασίας όσο και το κόστος.
Μεταλλικό γκαράζ- ένα πολύ δημοφιλές σχέδιο στο παρελθόν. συνήθως στέκεται σε ένα θεμέλιο από σκυρόδεμα, αλλά δεν είναι σταθερά αγκυρωμένο σε αυτό. Αυτό δεν είναι ένα μονωμένο γκαράζ, και αυτό είναι το κύριο μειονέκτημά του. Το δεύτερο μειονέκτημα είναι η αδυναμία συγκόλλησης γκαράζ χωρίς επαγγελματική συγκόλληση. Αν και ένας ειδικός με μια μηχανή συγκόλλησης θα το συναρμολογήσει από εξαρτήματα σε μόλις μια μέρα.
Πλαίσιο γκαράζσυνδυάζει τη σχετική ευκολία κατασκευής, τη διαθεσιμότητα των υλικών και τη δυνατότητα να κάνει το κτίριο ζεστό και άνετο. Μπορείτε να εγκαταστήσετε το πλαίσιο μόνοι σας, εκτός αν προσκαλέσετε έναν γείτονα ή φίλο να σας βοηθήσει για πιο γρήγορη εργασία.
Από όλες τις πιθανές επιλογές, τα γκαράζ πλαισίου ικανοποιούν καλύτερα την απαίτηση συνδυασμού ποιότητας με χαμηλή τιμή.
Δώστε προσοχή στη διαδικασίακατασκευή πλαίσιο γκαράζ.
Προετοιμασία κάθε έργουπρέπει να ξεκινήσετε με ένα σχέδιο. Θα εκτελεί δύο λειτουργίες: α) ένα σχέδιο εργασίας για υλοποίηση. β) σχέδιο για υπολογισμούς Προμήθειες. Το σχέδιο καταρτίζεται ταυτόχρονα με την επιλογή ενός χώρου για κατασκευή, επειδή εξαρτώνται το ένα από το άλλο. Δείτε τι πρέπει να λάβετε υπόψη όταν επιλέγετε έναν ιστότοπο για το μελλοντικό σας γκαράζ:
Διαστάσεις μηχανήματοςκαι/ή τον αριθμό των αυτοκινήτων. Φυσικά, το πλάτος, το μήκος και το ύψος του δωματίου για το αυτοκίνητο πρέπει να γίνονται με περιθώριο. Το ύψος της οροφής σε κάθε περίπτωση δεν είναι μικρότερο από 2 μέτρα. Εάν αμφιβάλλετε για τις μετρήσεις ή το γκαράζ δεν κατασκευάζεται για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο, τότε εστιάστε στο γενικό μέγεθος γκαράζ 4*6 μέτρων (πλάτος*μήκος).
Σύνδεση γκαράζστις επικοινωνίες. Είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ηλεκτρική ενέργεια και είναι πολύ επιθυμητό να εγκαταστήσετε υδραυλικά. Και τα δύο θα είναι ευκολότερα και φθηνότερα εάν τοποθετήσετε το γκαράζ όσο το δυνατόν πιο κοντά στις επικοινωνίες του κτιρίου κατοικιών.
Πρόσβαση στο γκαράζ. Το αυτοκίνητο πρέπει να καλύπτει ελεύθερα την απόσταση από την πύλη του χώρου μέχρι την πόρτα του γκαράζ. Συνιστάται να τοποθετήσετε ένα δρόμο κατά μήκος αυτού του τμήματος.
Όταν βρεθεί ο ιστότοπος, εκκαθαρισμένο και έτοιμο για χρήση, ώρα για αγορά ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΑ ΥΛΙΚΑκαι ετοιμάστε εργαλεία. Για την κατασκευή ενός γκαράζ πλαισίου θα χρειαστείτε:
Για εργασίαμε αυτά τα υλικά θα χρειαστείτε φτυάρι, μύλο, μηχανή συγκόλλησης, τρυπάνι, προμήθεια συνδετήρων και βιδών, καθώς και επίπεδο, τρίγωνο και μαρκαδόρο για σήμανση.
Κατασκευή γκαράζαρχίζει με τη σήμανση του χώρου για το ίδρυμα. Τοποθετήστε μανταλάκια γύρω από την περίμετρο και τεντώστε ένα κορδόνι μεταξύ τους - αυτά είναι τα όρια του μελλοντικού θεμελίου. Σε αυτή την περίμετρο, σκάψτε μια τάφρο πλάτους περίπου 40 cm για τη βάση της ταινίας.
Βάθος τάφρουπρέπει να είναι μεγαλύτερο από το επίπεδο κατάψυξης του εδάφους σε μια συγκεκριμένη περιοχή ένας. Συμπυκνώστε τον πυθμένα και τα τοιχώματα της τάφρου, απλώστε ένα στρώμα άμμου και χαλίκι και γεμίστε κονίαμα σκυροδέματος. Τα ακόλουθα στάδια κατασκευής συνεχίζονται μόνο αφού στερεοποιηθεί το θεμέλιο:
Καλύψτε την επιφάνεια ασφάλτου μαστίχα, και της - με πολλά στρώματα από τσόχα στέγης. Πρόκειται για ένα προστατευτικό στρώμα που προστατεύει από την υγρασία. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό εάν το πλαίσιο είναι ξύλινο, αλλά δεν θα βλάψει σε καμία περίπτωση.
ΜπαρΤοποθετήστε 10 cm κατά μήκος της περιμέτρου του θεμελίου, στερεώστε τα και σχηματίστε το κάτω πλαίσιο του πλαισίου. Στη συνέχεια, ενισχύστε τους κάθετους πασσάλους στήριξης σε απόσταση 2 μέτρων μεταξύ τους. Ενισχύστε όλες τις γωνίες με μεταλλικές γωνίες. Στα επάνω άκρα των δοκών, δημιουργήστε ένα επάνω πλαίσιο που ταιριάζει με το πλαίσιο του κάτω πλαισίου.
Με βάση κορυφαία ζώνη τοποθετούνται δοκοί οροφής. Η οροφή μπορεί να είναι κεκλιμένη ή δίρριχτη κατά την κρίση σας, αλλά η κλίση είναι απαραίτητη για να αποφευχθεί η συσσώρευση νερού πάνω από το γκαράζ.
Το φύλο μπορεί να είναιτόσο μπετόν όσο και καλυμμένο με σανίδες. Αυτό ισχύει για ένα επίπεδο δάπεδο στο γκαράζ, γιατί αν θέλετε να χτίσετε ένα γκαράζ με τρύπα επιθεώρησηςοι ενέργειές σας αρχικά θα έπρεπε να ήταν διαφορετικές από το στάδιο της έκχυσης του θεμελίου. Ωστόσο, λίγοι άνθρωποι πραγματοποιούν τόσο περίπλοκες επισκευές αυτοκινήτων μόνοι τους, έτσι μπορείτε εύκολα να κάνετε χωρίς τρύπα επιθεώρησης.
Για επένδυση τοίχωνχρησιμοποιήστε πάνελ σάντουιτς. Τοποθετούνται στο τελειωμένο πλαίσιο και στερεώνονται μεταξύ τους. Στη συνέχεια ελέγχουν για πιθανές παραμορφώσεις.
Εγκατάσταση πύληςθα είναι το τελικό στάδιο της κατασκευής. Συνιστάται να επιλέξετε την ποικιλία τους πριν φτιάξετε ένα γκαράζ με τα χέρια σας. Αν θέλετε να κάνετε αιωρούμενες πύλεςτον εαυτό σας, τότε έχουμε ένα ξεχωριστό λεπτομερές άρθρο για αυτήν την περίπτωση. Οι κυλιόμενες πύλες εγκαθίστανται από ειδικούς.
Όσον αφορά την παροχή ηλεκτρικού ρεύματος, ύδρευσης, εξαερισμού και σύστημα θέρμανσης- τότε δημιουργούνται σύμφωνα με τους τυπικούς κανόνες που προβλέπονται για την εγκατάσταση αυτών των συστημάτων. Εάν μπορέσατε να φτιάξετε ένα γκαράζ με τα χέρια σας, τότε σίγουρα μπορείτε να αντιμετωπίσετε αυτές τις εργασίες.
Αφού κατακτήσετε την τεχνική κατασκευής ενός γκαράζ, μπορείτε να προχωρήσετε στην κατασκευή ή την εργασία σε αυτό ή για το κατοικίδιο ζώο σας.
Και για τους πιο περίεργους, σας προτείνουμε να παρακολουθήσετε ένα βίντεο σχετικά με την κατασκευή ενός γκαράζ
Πώς να φτιάξετε ένα γκαράζ κάτω από το σπίτι που είναι βολικό για χρήση; Πόσο πιο ακριβή θα είναι η εργασία σε σύγκριση με την κατασκευή ενός κανονικού γκαράζ; και τα λοιπά.
Φωτογραφίες από υπόγεια γκαράζ από τούβλα
Αρχικά, ας δούμε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα ενός υπόγειου γκαράζ..
Δυστυχώς, υπάρχουν και κάποιες αρνητικές πτυχές.:
Η διαδικασία σχεδιασμού και δημιουργίας ενός έργου παίζει σημαντικό ρόλο.
Σωστός σχεδιασμός ενός υπόγειου γκαράζ
Ο σχεδιασμός ενός υπόγειου γκαράζ θα εξαρτηθεί από το πόσο ψηλά είναι τα υπόγεια νερά. Το επίπεδό τους θα καθορίσει πόσο βαθιά υπόγεια θα κατασκευαστεί το γκαράζ. Μπορεί να τοποθετηθεί είτε εντελώς υπόγεια είτε μερικώς (βυθισμένο στο έδαφος στο 1/2 ή 2/3 του ύψους).
Τα γκαράζ με μερική εσοχή χρησιμοποιούνται συχνότερα επειδή... η κατασκευή τους είναι πιο οικονομική και πιο απλή. Επιπλέον, η στάθμη των υπόγειων υδάτων συνήθως δεν επιτρέπει την κατασκευή ενός γκαράζ εντελώς υπόγεια.
Πώς να φτιάξετε ένα υπόγειο γκαράζ; Οι προϋποθέσεις, οι κανόνες και οι απαιτήσεις για μια τέτοια κατασκευή μπορούν να βρεθούν στο κανονιστικά έγγραφα(SNiP 21-02-99).
Όταν επιλέγετε ένα έργο για ένα μελλοντικό σπίτι με γκαράζ, θα πρέπει να θυμάστε ότι το δωμάτιο πάνω από το υπόγειο δεν μπορεί με κανέναν τρόπο να χρησιμοποιηθεί ως οικιστικό, αλλά σε κάθε περίπτωση, το ανώτατο όριο μεταξύ τους πρέπει να ενισχυθεί περαιτέρω.
Έργο εξοχικής κατοικίας με υπόγειο γκαράζ
Ωστόσο, όπως δείχνει η πρακτική, σε μεγάλες ποσότητες ολοκληρωμένα έργαδεν τηρούνται τα πρότυπα και τα υπνοδωμάτια έχουν σχεδιαστεί πάνω από το γκαράζ. Ένα γκαράζ είναι ένας εκρηκτικός χώρος και μια τέτοια κατάφωρη παραβίαση μπορεί να οδηγήσει σε ανθρώπινα θύματα.
Οι τοίχοι και οι πύλες του υπόγειου γκαράζ πρέπει να είναι κατασκευασμένοι από υλικό με υψηλό βαθμό αντοχής στη φωτιά.
Κατά την κατάρτιση ενός σχεδίου για ένα υπόγειο γκαράζ, πρέπει να δοθεί προσοχή στο σχεδιασμό της εισόδου. Όταν εξοικονομείτε χώρο, είναι σημαντικό να μην το παρακάνετε. Φυσικά, αν η είσοδος είναι απότομη, θα πιάσει ελάχιστο χώρο. Το καλοκαίρι, μια τέτοια άνοδος δεν θα δημιουργήσει ιδιαίτερα προβλήματα, αλλά το χειμώνα μπορεί να γίνει ένα ανυπέρβλητο εμπόδιο. Επιπλέον, όσο πιο απότομη είναι η πλαγιά, τόσο πιο πιθανό είναι το νερό να ρέει στο γκαράζ κατά τη διάρκεια βροχερού καιρού.
Για να αποφευχθεί η κατάρρευση του δρόμου κατά τη λειτουργία λόγω καθίζησης του εδάφους, είναι απαραίτητο να αποφευχθεί η προσθήκη χώματος κατά τη διαμόρφωση του μονοπατιού. Το έδαφος πρέπει να κοπεί προσεκτικά στο απαιτούμενο επίπεδο, το οποίο σημειώνεται εκ των προτέρων με σημάδια.
Στη συνέχεια, ο μελλοντικός δρόμος καλύπτεται με θρυμματισμένη πέτρα και συμπιέζεται καλά. Το στρώμα μιας τέτοιας επίστρωσης πρέπει να είναι τουλάχιστον 15 cm.
Ένα στρώμα σκυροδέματος πάχους τουλάχιστον 12 cm τοποθετείται πάνω στη θρυμματισμένη πέτρα Το διάλυμα για το στρώμα στήριξης πρέπει να είναι παχύρρευστο και αρκετά παχύ.
Αφού στεγνώσει τελείως το σκυρόδεμα, εφαρμόζεται η τελική επίστρωση.
Για να αποφύγετε προβλήματα με την έξοδο, κατά την τακτοποίηση του δρόμου εισόδου, πρέπει να συμμορφώνεστε με ορισμένες απαιτήσεις:
Διαρρύθμιση υπόγειου γκαράζ
Η κατασκευή ενός υπόγειου γκαράζ σε μια ιδιωτική κατοικία ξεκινά με το σκάψιμο ενός λάκκου. Ο πυθμένας του καλύπτεται με μείγμα άμμου και χαλίκι και στεγανοποιείται με ειδικό υλικό, π.χ. τσόχα στέγης. Μετά από αυτό, τοποθετούνται πλάκες από οπλισμένο σκυρόδεμα σε αυτό το μαξιλάρι φίλτρου.
Οι τοίχοι ή τα θεμέλια του υπόγειου γκαράζ και του μελλοντικού σπιτιού, καθώς και η οροφή, είναι τοποθετημένα με τον ίδιο τρόπο πλάκες από οπλισμένο σκυρόδεμα. Ένα λεγόμενο μαξιλάρι από άμμο και χαλίκι τοποθετείται μεταξύ των πλακών τοίχου και του εδάφους που θα εκτελέσει τη λειτουργία σύστημα αποχέτευσης, τοποθετείται στεγανωτικό υλικό από πάνω.
Οι επιφάνειες του δαπέδου και των τοίχων καλύπτονται με τσόχα στέγης, οι αρμοί καλύπτονται με υγρό στεγανωτικό υλικό.
Στη συνέχεια, το δωμάτιο πρέπει να μονωθεί με ορυκτοβάμβακα ή αφρό πολυστυρενίου. Μετά την τοποθέτηση της θερμομονωτικής στρώσης, η επιφάνεια ενισχύεται με ειδικό πλέγμα. Στη συνέχεια, μπορείτε να ξεκινήσετε το φινίρισμα: σοβάτισμα ή επένδυση.
εξαερισμός υπόγειων γκαράζ: διάγραμμα
Για την προστασία των χώρων διαβίωσης πάνω και δίπλα στο γκαράζ και για την πρόληψη της συσσώρευσης μεγάλη ποσότηταυγρασία στο γκαράζ, είναι απαραίτητο να εξοπλιστεί ένα σύστημα εξαερισμού.
Στο υπόγειο γκαράζ σύστημα εξαερισμούθα είναι αποτελεσματική μόνο εάν εγκατασταθούν μηχανισμοί καταναγκασμού, όπως:
Η τοποθέτηση της γκαραζόπορτας και η ηλεκτροδότηση γίνεται τελευταία. Όλα τα καλώδια και τα καλώδια πρέπει να είναι μονωμένα με πυρίμαχο υλικό. Απαιτείται εγκατάσταση συναγερμού πυρκαγιάς.
Έτσι, ένα υπόγειο γκαράζ «φτιάξ' το μόνος σου» δεν είναι όνειρο, αλλά μια απολύτως εφικτή ιδέα. Το κύριο πράγμα, όπως σε κάθε κατασκευή, είναι να συμμορφώνεστε με τους κανόνες και τις απαιτήσεις, να ακολουθείτε αυστηρά το έργο, να δίνετε προσοχή σε όλες τις μικρές λεπτομέρειες και να προσπαθείτε να κάνετε όσο το δυνατόν λιγότερα λάθη.
Μία από τις απλούστερες μόνιμες εγκαταστάσεις για την αποθήκευση καλλιεργημένων καλλιεργειών και σπιτικών παρασκευασμάτων . Προστατεύεται αξιόπιστα από τις βροχοπτώσεις και τα υπόγεια νερά, το κελάρι με τον κατάλληλο εξαερισμό διατηρεί σταθερή θερμοκρασία και συνθήκες υγρασίας. Σε μια τέτοια αποθήκευση, τα τρόφιμα δεν σαπίζουν ή στεγνώνουν για μεγάλο χρονικό διάστημα και επίσης δεν χάνουν τη γεύση και τη μυρωδιά τους.
Προηγουμένως, τα ελεύθερα κελάρια κατασκευάζονταν συχνότερα, αλλά σήμερα, για να εξοικονομήσουν χρήσιμη έκταση γης, προσπαθούν να τοποθετήσουν το κελάρι κάτω από ένα γκαράζ, ένα βοηθητικό κτίριο, για παράδειγμα, μια καλοκαιρινή κουζίνα ή αχυρώνα ή ακριβώς κάτω από ένα κτίριο κατοικιών.
Ένα τέτοιο κελάρι κάτω από ένα σπίτι κήπου ή ένα εξάρτημα έχει πολλά πλεονεκτήματα:
Ταυτόχρονα, η κατασκευή ενός κελαριού στο υπόγειο του σπιτιού είναι δυνατή μόνο όταν η στάθμη των υπόγειων υδάτων είναι χαμηλή ή όταν ανεβαίνει περιοδικά. Και πότε υψηλό επίπεδουπόγεια νερά, είναι σχεδόν αδύνατο να προστατεύσετε το κελάρι κάτω από το σπίτι από την υγρασία. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε, για παράδειγμα, να δημιουργήσετε μια ξεχωριστή εγκατάσταση αποθήκευσης λαχανικών με τα χέρια σας.
Το κελάρι κάτω από το γκαράζ δεν καταλαμβάνει ξεχωριστό χώρο στο οικόπεδο. Δεν καλύπτεται από χιόνι, γεγονός που διευκολύνει την πρόσβαση χειμερινή περίοδοχρόνος. Επιπλέον, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως τρύπα επιθεώρησηςγια αυτοκινητο. Χαρακτηριστικά κατασκευής:
Ως υπόγειο νοείται ένα χωνευτό δωμάτιο ενός σπιτιού, του οποίου το δάπεδο βρίσκεται κάτω από το επίπεδο του εδάφους (τυφλός χώρος, πεζοδρόμιο) περισσότερο από το μισό ύψος του. Εάν το δωμάτιο βρίσκεται έτσι, τότε πάνω από το επίπεδο του εδάφους τα περισσότερα από, λέγεται ημιυπόγειο ή υπόγειο. Πώς να το φτιάξετε μόνοι σας:
Μεταξύ των ερασιτεχνών κηπουρών, ένα κελάρι σκαμμένο κάτω από μια καλοκαιρινή κουζίνα ή άλλα βοηθητικά κτίρια είναι επάξια δημοφιλές. Ένα τέτοιο κελάρι μπορεί να έχει καταπακτή/είσοδο από καλοκαιρινή κουζίνα, είναι εύκολο στη χρήση και δεν απαιτεί ξεχωριστή θέση στο οικόπεδο. Για να το κατασκευάσετε:
Παρακάτω είναι 2 βίντεο για το πώς να μεταμορφώσετε ένα υπόγειο και να φτιάξετε με τα χέρια σας ένα όμορφο, άνετο και λειτουργικό, με μια λέξη, ένα ιδανικό κελάρι - ένα υπόγειο κάτω από το σπίτι:
Βίντεο 1
Βίντεο 2
Ο ιδιοκτήτης ενός μικρού οικοπέδου ενδιαφέρεται ιδιαίτερα για την ορθολογική χρήση του. Το να φτιάξεις ένα απομονωμένο ή προσαρτημένο «τροχόσπιτο» σε τέτοιες συνθήκες είναι ασυγχώρητη σπατάλη, γιατί θα πρέπει να θυσιάσεις τουλάχιστον 30 τ.μ. πολύτιμος χώρος. Εδώ έρχεται να σώσει η χρήσιμη εμπειρία ξένων γειτόνων, που εδώ και καιρό εξασκούν την κατασκευή υπόγειων γκαράζ τόσο για χαμηλά όσο και για πολυώροφα κτίρια. Το όφελος είναι προφανές: ο «σταύλος αυτοκινήτων» είναι το ισόγειο του κεντρικού κτιρίου, εξοικονομώντας έτσι σημαντικά χώρο στον χώρο.
Αλλά, παρά την ελκυστικότητα αυτού του σχεδιασμού γκαράζ, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν λογικές αμφιβολίες:
Οι ερωτήσεις είναι σοβαρές και απαιτούν λεπτομερή εξοικείωση με το θέμα. Σπεύδουμε να σας καθησυχάσουμε: ένα ατομικό υπόγειο γκαράζ υψηλής ποιότητας, κατασκευασμένο με τα χέρια σας, δεν είναι όνειρο, αλλά ένα απολύτως εφικτό έργο. Φυσικά, εάν το προσεγγίσετε από τη θέση της αυστηρής συμμόρφωσης με όλους τους προβλεπόμενους κατασκευαστικούς κανόνες.
Αν ψάχνετε για ένα κατάλληλο έργο για μια ιδιωτική κατοικία με υπόγειο γκαράζ, τότε πιθανότατα έχετε ήδη κοιτάξει πολλές φωτογραφίες τελικών δειγμάτων στο Διαδίκτυο. Για να μην αποσπάτε την προσοχή σας από «κόλπα» σχεδιαστών και αρχιτεκτονικά «καμπανάκια και σφυρίχτρες», θα σας βοηθήσουμε να συνοψίσετε τα αποτελέσματα αναζήτησης. Υπάρχουν δύο τρόποι για να κανονίσετε το «αυτόματο μετρό»:
Η δεύτερη επιλογή είναι πιο δημοφιλής μεταξύ των ανθρώπων, καθώς είναι φθηνότερη και πιο πρακτική από την άποψη της εκπλήρωσης του σχεδίου. Το κύριο πρόβλημα των υπόγειων χώρων είναι η καταπολέμηση της υγρασίας. Όσο πιο βαθιά είναι κρυμμένο το γκαράζ, τόσο περισσότερα «εμπόδια» υπάρχουν: αυξημένη πίεση εδάφους και Αρνητική επιρροήυπόγεια ύδατα (ιδιαίτερα λαμβάνοντας υπόψη ότι το μέσο βάθος του υδροφόρου ορίζοντα για την περιοχή μας είναι 1,5-2 m).
ΠΡΟΣΟΧΗ!
Πού μπορώ να βρω όλες τις απαραίτητες απαιτήσεις για την σχεδιαζόμενη κατασκευή; Το SNiP περιγράφει λεπτομερώς τα υπόγεια γκαράζ: υποδεικνύονται όλες οι βασικές συνθήκες υπό τις οποίες είναι εγγυημένη η κανονική λειτουργία τους. Συστάσεις για καλωδίωση όλων δίκτυα κοινής ωφέλειας(SNiP 21-02-99 "Χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων").
Θα θέλαμε να επιστήσουμε την προσοχή σας σημαντική πτυχή ΣΩΣΤΟ έργοσπίτια με υπόγειο γκαράζ:
Δυστυχώς, ένα σημαντικό ποσοστό εικονικών έργων που δημοσιεύονται για δημόσια προβολή στο Διαδίκτυο παραμελούν αυτόν τον κανόνα. Τα υπνοδωμάτια βρίσκονται πάνω από το «υπόγειο», κάτι που έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τα πρότυπα ασφαλείας. Ένα γκαράζ ανήκει στην κατηγορία των εκρηκτικών χώρων, επομένως σχεδιάζεται ένα κτίριο κατοικιών με τέτοιο τεχνικό χώρο, έτσι ώστε σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, οι άνθρωποι να μην βλάπτονται με κανέναν τρόπο.
Όσον αφορά τη δυνατότητα διευθέτησης μιας συνδυασμένης κατοικίας για ένα άτομο και μια μηχανή, υπάρχει ένας σαφής κανόνας σύμφωνα με τον οποίο μια τέτοια γειτονιά είναι αδύνατη:
Ο επόμενος κανόνας για την κανονική λειτουργία του «υπόγειου» είναι η σωστή είσοδος στο εσωτερικό του. Ενώ σε μια εικονική εικόνα όλα μπορεί να φαίνονται συμπαγή και πολύ όμορφα, στην πράξη ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα βιώσει όλες τις ταλαιπωρίες ενός εσφαλμένα σχεδιασμένου οδοστρώματος.
Η κύρια διακόσμηση μιας ιδιωτικής κατοικίας είναι μια όμορφα επιπλωμένη προσωπική πλοκή. Κατά την κατασκευή ενός υπόγειου γκαράζ, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου προσπαθεί να εξοικονομήσει ελεύθερο χώρο για εξωραϊσμό, έτσι αποφασίζει να χτίσει μια απότομη, μικρή είσοδο στο πάρκινγκ. Εάν το καλοκαίρι και τον ξηρό καιρό το αυτοκίνητο αντιμετωπίζει ήρεμα το εμπόδιο, τότε τον χιονισμένο χειμώνα ή το βροχερό φθινόπωρο μπορεί να μην ληφθεί το "φράγμα". Το χιόνι θα γεμίσει γρήγορα την «τρύπα» και τα ρεύματα νερού θα ρέουν σε μια τέτοια δελεαστική «δεξαμενή».
Ακολουθούν ορισμένες απαιτήσεις για την είσοδο στο «μετρό», εάν τις εκπληρώσετε, δεν θα αντιμετωπίσετε δυσκολίες κατά τη λειτουργία του όλο το χρόνο:
Είναι σαφές ότι όσο πιο απότομη είναι η κατεύθυνση προς τα κάτω, τόσο λιγότερο χώροθα καταλάβει τον τεχνικό χώρο. Μην το παρακάνετε! Η μέγιστη κλίση του δρόμου εισόδου για ένα υπόγειο γκαράζ είναι 140-150 (ή ως ποσοστό - 25%). Η αύξηση της γωνίας θα οδηγήσει σε προβλήματα κατά τη λειτουργία του την περίοδο φθινόπωρο-χειμώνα-άνοιξη.
Ένα επαρκές μήκος του "τελικού" θα βοηθήσει στην αποφυγή όλων των καιρικών προβλημάτων. Σχεδόν κανείς δεν τηρεί τις ιδανικές παραμέτρους για την είσοδο, γιατί ο πήχης είναι ψηλός: για παράδειγμα, για ένα υπόγειο γκαράζ χαμηλωμένο κατά 1,30 m, η είσοδος πρέπει να έχει μήκος 14,4 m! Ένας σαφής υπολογισμός σάς επιτρέπει να το συντομεύσετε σχεδόν κατά το ήμισυ (έως 8,4 m, από τα οποία τα 3 m είναι η «αρχική» οριζόντια ζώνη).
Το ελάχιστο μήκος του δρόμου γκαράζ εισόδου χωρίζεται σε τρία υποχρεωτικά τμήματα:
- Ζώνη «εκκίνησης»: 3 μέτρα με κλίση 00-20
- ζώνη «Χ»: τμήμα του δρόμου με μέγιστη κλίση 140-150 (50% του συνολικού μήκους της εισόδου)
- «κόκκινη» ζώνη: υποχρεωτικό οριζόντιο τμήμα 1,20 m μπροστά από την γκαραζόπορτα
Όλες οι αλλαγές πρέπει να είναι ομαλές, χωρίς αιχμηρά όρια.
Για μια ιδανική είσοδο στο «υπόγειο», πριν και μετά το τμήμα με τη μέγιστη κλίση, θα πρέπει να τακτοποιηθούν τμήματα του μονοπατιού με μέση κλίση (70-80). Το μήκος τους πρέπει να είναι ελαφρώς μικρότερο από τη ζώνη «Χ» (≈75-80% αυτής).
Καλό είναι να το συμπληρώσετε με ειδικά σερίφ που βοηθούν στην υπέρβαση της διαδρομής όταν η διαδρομή είναι παγωμένη. Οι ειδικές λωρίδες πέδησης για τροχούς είναι δημοφιλείς.
Ο πεζόδρομος θα βοηθήσει τον οδηγό να φτάσει στην «επιφάνεια» γρήγορα και χωρίς τραυματισμούς, ακόμα και όταν ο δρόμος είναι παγωμένος.
Η σχάρα αποχέτευσης στην οποία ρέει το νερό πρέπει να βρίσκεται μπροστά από την πύλη σε ένα ευθύ τμήμα της εισόδου (πρέπει να υπάρχει τουλάχιστον 0,5 m ευθύγραμμου τμήματος μονοπατιού πριν από αυτό), το οποίο θα προστατεύει το γκαράζ από την είσοδο ροών βροχής η μέση. Αποχέτευση καταιγίδαςμε σιφόνι και εξοπλισμένο με καλώδιο θέρμανσης που το εμποδίζει να παγώσει.
Προστατεύουν τον δρόμο εισόδου από την καταστροφή και την κατάρρευση του εδάφους. Σύμφωνα με τους κανόνες SNiP, μια διαφορά γείωσης μεγαλύτερη από 80 απαιτεί μια τέτοια προστατευτική δομή.
Για την αποτελεσματική επίλυση του προβλήματος του παγώματος του δρόμου, συνιστάται η εγκατάσταση ενός συστήματος που αποτρέπει το σχηματισμό πάγου στο τμήμα του δρόμου. Για ευκολία, μην ξεχάσετε να παρέχετε φωτισμό στην είσοδο.
Πώς να φτιάξετε έναν δρόμο εισόδου για ένα υπόγειο γκαράζ;
Η διαδικασία κατασκευής χωρίζεται στα ακόλουθα στάδια:
Για να αποφύγετε την αποτυχία επιφάνεια δρόμου, η γεωμετρία του δρόμου διαμορφώνεται χωρίς προσθήκη χώματος. Για να γίνει αυτό, κάθε "βήμα" κόβεται προσεκτικά στο απαιτούμενο επίπεδο, καθοδηγούμενο από το προετοιμασμένο σημάδι (τεντωμένη πετονιά).
Η προετοιμασμένη και «κομμένη» περιοχή καλύπτεται με ένα στρώμα θρυμματισμένης πέτρας 15 cm και συμπιέζεται καλά
Το στρώμα στήριξης είναι κατασκευασμένο από σκυρόδεμα βαθμού Β10 με πάχος 12-15 cm. Το διάλυμα αναμειγνύεται παχύρρευστο και παχύρρευστο. Μετά την πρώτη ρύθμιση, η επιφάνεια υγραίνεται συνεχώς και προστατεύεται από τον ήλιο.
Έπειτα έρχεται οποιοδήποτε παλτό φινιρίσματος
Ασχοληθήκαμε λεπτομερώς με την είσοδο, τώρα θα προχωρήσουμε στη διευθέτηση του ίδιου του υπόγειου γκαράζ, δηλαδή στην προστασία του από την «επίθεση» του νερού.
ΒΗΜΑ # 1: ΣΤΕΓΑΝΩΣΗ ΤΟΥ ΥΠΟΓΕΙΟΥ ΓΚΑΡΑΖ
Η κατασκευή ενός ενσωματωμένου "υπόγειου" συνεπάγεται πρόσθετο φορτίο στα θεμέλια του σπιτιού. Συνήθως, ο ιδιοκτήτης προτιμά να χαμηλώσει ολόκληρο τον όροφο, παρά μέρος του κτιρίου, χωρίζοντας ολόκληρο τον χώρο σε πολλούς τεχνικούς χώρους (πάρκινγκ, εργαστήριο, γυμναστήριο κ.λπ.).
Τις περισσότερες φορές, το έργο περιλαμβάνει ένα θεμέλιο με ραβδώσεις πλάκας, το οποίο αυξάνει τη σταθερότητα του κτιρίου. Όλα όμως εξαρτώνται από το κύριο δομικό υλικό και τους σχεδιαστικούς υπολογισμούς του αρχιτέκτονα (επιμένουμε για άλλη μια φορά ότι ο σχεδιασμός πρέπει να γίνει από εξειδικευμένο ειδικό).
Κατά την κατασκευή ενός υπόγειου γκαράζ με τα χέρια του, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να φροντίσει άνετες συνθήκες«διαμονή» για τον σιδερένιο φίλο σου. Το δωμάτιο πρέπει να προστατεύεται από τις παραμικρές «επιθέσεις» νερού, γιατί η υπερβολική υγρασία είναι επιζήμια για το αυτοκίνητο.
Πώς να αδιαβροχοποιήσετε ένα υπόγειο γκαράζ;
Οι τοίχοι του «μετρό» σχεδιάζονται κατ' αναλογία με ΤΟΙΧΟΣ ΑΝΤΙΣΤΗΡΙΞΗΣ: εγκαθίσταται ένα σύστημα αποχέτευσης κατά μήκος του εξωτερικού περιγράμματος του δωματίου και ολόκληρη η εξωτερική επιφάνεια στεγανοποιείται με ενσωματωμένη στεγανοποίηση (για παράδειγμα, τσόχα στέγης ή τα σύγχρονά του ανάλογα). Επιπλέον, ένα τεράστιο μαξιλάρι φίλτρου σχηματίζεται κάτω από το δάπεδο και στις πλευρές του «υπόγειου».
Η πολυπλοκότητα του συστήματος αποστράγγισης καθορίζεται από τα αποτελέσματα των εργασιών έρευνας που καθορίζουν τον τύπο του εδάφους και το επίπεδο του υδροφόρου ορίζοντα. Το Georeconnaissance θα σας πει εάν είναι λογικό να χτίσετε ένα "υπόγειο", γιατί εάν τα υπόγεια ύδατα είναι πολύ ψηλά, τότε θα πρέπει να αποστραγγίσετε την περιοχή και να περιπλέκετε το σχέδιο αποστράγγισης. Και αυτά είναι επιπλέον σημαντικά έξοδα.
ΠΡΟΣΟΧΗ!
Υγρή στεγανοποίηση για εσωτερικούς χώρους- δεν είναι πανάκεια για όλα τα προβλήματα. Με τη βοήθειά του είναι αδύνατο να δημιουργηθεί ένα αποτελεσματικό φράγμα νερού. Παίζει μόνο ρόλο βοήθεια. Εάν μετά την κατασκευή ενός υπόγειου γκαράζ εμφανιστεί νερό σε αυτό, τότε καμία ποσότητα στόκου δεν θα διορθώσει την κατάσταση.
ΒΗΜΑ #2: ΥΠΟΓΕΙΟΣ ΑΕΡΙΣΜΟΣ ΓΚΑΡΑΖ
Μπορείτε συχνά να ακούσετε παράπονα ότι λόγω της παρουσίας ενός ενσωματωμένου υπόγειου "τροχόσπιτου" άσχημη μυρωδιάβενζίνη και άλλα χημικά διεισδύουν στην κατοικημένη περιοχή. Για να αποτρέψετε το γκαράζ από το να «δηλητηριάσει» τη ζωή σας, θα πρέπει να φροντίσετε για μια συνεχή δίνη αέρα για αυτό το τεχνικό δωμάτιο.
Οι κανόνες για την ένταση της ανταλλαγής αέρα σε ένα "τροχόσπιτο" ορίζονται στο SNiP: 180 κυβικά μέτρα. m ανά ώρα ανά επιβατικό αυτοκίνητο. Στο εξωτερικό, οι απαιτήσεις είναι ακόμη μεγαλύτερες - 360 κυβικά μέτρα. m ανά ώρα. Μόνο η συντονισμένη εργασία μπορεί να προσφέρει έναν τέτοιο «άνεμο» εξαερισμός τροφοδοσίας και εξαγωγής. Ο σύντομος αερισμός κάτω από το άνοιγμα της πόρτας δεν θα βοηθήσει στην επίλυση του προβλήματος.
Ο εξαερισμός δεν προστατεύει μόνο από καυσαέρια, αλλά αφαιρεί και την υπερβολική υγρασία από το δωμάτιο. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα θερμαινόμενα γκαράζ, όπου η διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ ενός κρύου αυτοκινήτου και ενός σχετικά ζεστού δωματίου (όχι μεγαλύτερη από +50 C) αναπόφευκτα θα προκαλέσει συμπύκνωση στο σώμα. Μια σταθερή ροή καθαρού αέρα θα αφαιρέσει γρήγορα την υγρασία και θα σώσει το αυτοκίνητο από την πρόωρη διάβρωση.
Δεδομένου ότι το επίπεδο του υπόγειου γκαράζ είναι κάτω από το έδαφος, απαιτούνται υποχρεωτικοί μηχανισμοί για αποτελεσματικό αερισμό. Υπάρχουν δύο επιλογές για τη διαρρύθμισή του:
1. Μονομπλόκ
Αυτή η συσκευή συνδυάζει δύο μπλοκ που είναι υπεύθυνα για την παροχή αέρα και την εξαγωγή. Το monoblock διακρίνεται από το συμπαγές μέγεθος και την ευκολία εγκατάστασης, αλλά είναι ακριβό (από 2000 USD). Αλλά η ατμόσφαιρα μέσα στο δωμάτιο είναι ιδανική.
2. Αρθρωτό σχέδιο
Αποτελείται από δύο ξεχωριστά μπλοκ που είναι υπεύθυνα για την παροχή αέρα και την εξαγωγή. Δικα τους συνεργασίακαθιερώθηκε με χρήση αισθητήρων που παρακολουθούν το μικροκλίμα του τεχνικού δωματίου.
ΠΡΟΣΟΧΗ!
Όλα τα καλώδια στο υπόγειο «τροχόσπιτο» πρέπει να καλύπτονται με ένα ειδικό στρώμα μόνωσης που εμποδίζει την καύση. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου υποχρεούται επίσης να εγκαταστήσει συναγερμό πυρκαγιάς.