Πολλοί αντιμετώπισαν πρόβλημα όταν, την πιο ακατάλληλη στιγμή, το νήμα σπάσει, το μπουλόνι αρχίζει να περιστρέφεται ελεύθερα και δεν σφίγγει. Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για την αστοχία του σπειρώματος: διάβρωση, φθορά του σπειρώματος, μόλυνση του καναλιού με σπείρωμα, εφαρμόστηκε υπερβολική ροπή σύσφιξης κ.λπ. Δεν είναι πάντα δυνατό να ανοίξετε μια τρύπα και να ασφαλίσετε τη σύνδεση με μπουλόνι και παξιμάδι στο αντιθετη πλευρα.
Μπορούν να γίνουν επισκευές νημάτων διαφορετικοί τρόποι, και κατά κανόνα απαιτεί πολύ χρόνο, ειδικές συσκευές και εργαλεία. Ας δούμε διάφορους τρόπους επαναφοράς νημάτων.
1. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να τρυπήσετε το κατεστραμμένο νήμα και να κόψετε ένα νέο μεγαλύτερης διαμέτρου. Αυτό όμως δεν είναι πάντα δυνατό, γιατί... και το δεύτερο στοιχείο της σύνδεσης με σπείρωμα πρέπει επίσης να ξαναγίνει σε μεγαλύτερη διάμετρο. Και αν αυτό είναι, για παράδειγμα, ένα σκάλισμα για ένα κερί, τότε είναι αδύνατο να φτιάξετε ένα κερί μόνοι σας και δεν υπάρχει πάντα μια προμήθεια "σώματος" για διάτρηση.
Τέτοιες καταστάσεις αντιμετωπίζονταν προηγουμένως με την εγκατάσταση ενός υποσέλιδου. Ήταν απαραίτητο να ψάξουν για έναν καλό τορναδόρο που θα τα γύριζε. Ένα εξάρτημα είναι ένα κομμάτι σε μορφή σωλήνα με μια πλευρά, στο οποίο κόβονται τόσο ένα εσωτερικό νήμα παλιάς διαμέτρου όσο και ένα εξωτερικό νήμα μεγαλύτερης διαμέτρου. Βιδώνεται στη σκισμένη περιοχή και στερεώνεται με πώμα (ανοίγεται τρύπα και μπαίνει καρφίτσα) για να μην βγαίνει.
2. Αυτή τη στιγμή, η αποκατάσταση νήματος μπορεί να γίνει πολύ γρήγορα, αλλά πρέπει να έχετε ειδικά εργαλεία. Ειδικά ένθετα με σπείρωμα έχουν πλέον αναπτυχθεί για γρήγορη επαναφορά των φθαρμένων ή σχισμένων νημάτων στην προηγούμενη διάμετρό τους.
Για παράδειγμα, η εταιρεία HELICOIL plus έχει αναπτύξει ένθετα με σπείρωμα σε διάφορα σχέδια για την αυτοκινητοβιομηχανία και όχι μόνο, όπου απαιτούνται περισσότερο αξιόπιστες συνδέσεις με σπείρωμα. Εκτός από τα ένθετα, το κιτ επισκευής περιέχει βρύσες, τρυπάνια και ειδικούς οδηγούς (άξονες εγκατάστασης) για βίδωμα σε τέτοια ένθετα.
Τα ένθετα κρατούν αρκετά σταθερά, αν και αυτό φυσικά δεν θα αντικαταστήσει το αρχικό νήμα. Ωστόσο, τέτοια ένθετα χρησιμοποιούνται σε μεγάλης κλίμακας παραγωγή, γεγονός που καθιστά δυνατή την επισκευή και την επιστροφή εξαρτημάτων που απορρίφθηκαν λόγω ελαττώματος νήματος και πάλι στην παραγωγή. Το νήμα που αποκαταστάθηκε με αυτόν τον τρόπο αντιστοιχεί στην κατηγορία ακρίβειας 6H και έχει υψηλή αντοχή στη φθορά.
Το ένθετο κλωστής είναι ένα βαθμονομημένο νήμα διπλής όψης και τυλίγεται από ένα προφίλ σε σχήμα ρόμβου με ακρίβεια διαμορφωμένο. Το ένθετο εφαρμόζει σταθερά και δεν απαιτεί πρόσθετη στερέωση, όπως συμβαίνει με το υποσέλιδο.
Αυτό το σετ μπορεί να αγοραστεί σε καταστήματα αυτοκινήτων και σε άλλα καταστήματα. Η επισκευή των νημάτων με αυτά τα ένθετα είναι γρήγορη και εύκολη και μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας μέσα σε λίγα λεπτά. Αλλά, εάν τα εξαρτήματα βιδώνονται ή ξεβιδώνονται συχνά, θα προτιμούσα ένα εξάρτημα και στο παράδειγμα της αποκατάστασης σπειρωμάτων για μπουζί - μόνο σε ένα εξάρτημα, καθώς είναι άγνωστο εάν το μπουλόνι θα βγει (υπό διάφορες συνθήκες) με ή χωρίς αυτό το ένθετο με σπείρωμα.
Οι συνδέσεις με σπείρωμα είναι οι πιο ευρέως χρησιμοποιούμενες σήμερα. Χρησιμοποιούνται σε διάφορες βιομηχανίες. Κατά τη λειτουργία, το τμήμα εργασίας του σπειρώματος μπορεί να καταστραφεί, με αποτέλεσμα μειωμένη αντοχή και αξιοπιστία. Υπάρχει αρκετά μεγάλος αριθμός με διάφορους τρόπουςαποκατάσταση του κατεστραμμένου τμήματος εργασίας, όλα χαρακτηρίζονται από τα δικά τους ιδιαίτερα χαρακτηριστικά.
Σήμερα, ο αποκαταστάτης νημάτων χρησιμοποιείται εξαιρετικά σπάνια στην εργασία. Τα πιο κοινά εργαλεία που χρησιμοποιούνται είναι:
Επιπλέον, ορισμένες τεχνολογίες περιλαμβάνουν τη χρήση εποξειδικής κόλλας, ψυχρή συγκόλλησηή άλλα υλικά. Η επιλογή γίνεται ανάλογα με τη συγκεκριμένη περίπτωση
Κάθε μέθοδος αποκατάστασης νήματος είναι κατάλληλη για μια συγκεκριμένη περίπτωση. Ένα παράδειγμα είναι η χρήση εποξειδικής κόλλας, η οποία μπορεί να επιδιορθώσει μικρές ζημιές στα πηνία.
Εάν είναι δυνατό να αλλάξετε το μέγεθος της τρύπας, τότε χρησιμοποιείται βρύση. Επιλέγεται ανάλογα με τις παραμέτρους των υπαρχουσών στροφών.
Το εν λόγω εργαλείο έχει σχεδιαστεί για να παράγει στροφές σε μέταλλο.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι αδύνατο να αυξηθεί η διάμετρος, τότε χρησιμοποιείται ένα κατσαβίδι. Μια τέτοια κυλινδρική συσκευή έχει πηνία στο εξωτερικό και στο εσωτερικό με το απαιτούμενο βήμα.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, η ζημιά αντιπροσωπεύεται από μια τρύπα που μπορεί να επισκευαστεί με συγκόλληση. Μετά από αυτό, η αποκατάσταση νήματος πραγματοποιείται επίσης χρησιμοποιώντας το καταλληλότερο εργαλείο.
Η χρήση εποξειδικής κόλλας μπορεί να επιταχύνει σημαντικά τη διαδικασία αποκατάστασης του νήματος. Μεταξύ των χαρακτηριστικών των εργασιών αποκατάστασης, σημειώνουμε τα ακόλουθα σημεία:
Η ψυχρή συγκόλληση μπορεί να αντέξει ένα αρκετά μεγάλο φορτίο, αλλά είναι εύκολη στη χρήση και φθηνή.
Η βρύση χρησιμοποιείται για την κοπή αυλακώσεων, λόγω των οποίων σχηματίζεται η απαιτούμενη γεωμετρία. Το εν λόγω όργανο αποτελείται από δύο μέρη και μπορεί να ταξινομηθεί ανάλογα ένας μεγάλος αριθμόςσημάδι. Τα χαρακτηριστικά της εργασίας που εκτελείται περιλαμβάνουν τα ακόλουθα σημεία:
Χρειάζεται σχετικά μικρός χρόνος για να σχηματιστούν στροφές. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να αποκτήσετε υψηλής ποιότητας και αξιόπιστα νήματα που θα διαρκέσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Όταν χρησιμοποιείτε ένα κατσαβίδι, ανοίγετε μια τρύπα με κατάλληλο τρυπάνι, μετά την οποία επιλέγεται μια βρύση της κατάλληλης διαμέτρου. Ένα κατσαβίδι είναι εγκατεστημένο στην τρύπα, το πάνω μέρος κόβεται εάν είναι απαραίτητο.
Μετά από αυτό, γίνονται εγκοπές στο όριο χρησιμοποιώντας έναν πυρήνα. Αυτό γίνεται έτσι ώστε η βίδα να μην ξεβιδώνεται από την τρύπα. Οι πιο δημοφιλείς πωλούνται διάφορες επιλογέςαπόδοση των βιδών, επομένως δεν θα υπάρχουν προβλήματα με την επιλογή.
Για να σφραγιστεί μια τρύπα σε μια κατεστραμμένη επιφάνεια, μπορεί να χρησιμοποιηθεί συγκόλληση. Μεταξύ των χαρακτηριστικών σημειώνουμε τα ακόλουθα σημεία:
Η διαδικασία είναι αρκετά απλή, αλλά οι στροφές που προκύπτουν δεν θα μπορούν να αντέξουν υψηλά φορτία.
Τέτοιοι συνδετήρες μπορούν επίσης να αποκατασταθούν χρησιμοποιώντας futorka. Αυτός ο τύπος σύνδεσης με σπείρωμα είναι ένας δακτύλιος που έχει μεγάλη εξωτερική διάμετρο και μικρότερη εσωτερική διάμετρο.
Το πεδίο εφαρμογής των futorks είναι πολύ μεγάλο. Ένα παράδειγμα είναι η κατασκευή επίπλων ή η σύνδεση διαφόρων σωλήνων, η στερέωση ζευγαρωμένων τροχών.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, όταν είναι δυνατή η αλλαγή της διαμέτρου της σύνδεσης, το futorok χρησιμοποιείται όταν οι στροφές είναι κατεστραμμένες.
Η ψυχρή συγκόλληση χρησιμοποιείται εξαιρετικά συχνά σήμερα. Μετά τη σκλήρυνση, η πάστα που προκύπτει γίνεται δυνατή και σκληρή. Εφαρμόζεται στις ακόλουθες περιπτώσεις:
Όταν χρησιμοποιείτε μια ειδική πάστα, μπορείτε να πάρετε σχεδόν οποιαδήποτε επιφάνεια. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι μέχρι να σκληρύνει εντελώς, βρίσκεται σε πλαστική κατάσταση.
Διατίθεται προς πώληση διαφορετικά είδητην εν λόγω ουσία. Κατά την επιλογή, λαμβάνονται υπόψη τα ακόλουθα σημεία:
Οι περισσότερες εκδόσεις αντιπροσωπεύονται από δύο συστατικά που αναμειγνύονται για να ληφθεί μια πάστα. Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι η ουσία δεν παραμένει σε πλαστική κατάσταση για πολύ.
Κάθε μέθοδος έχει τα δικά της πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Ας πάρουμε ως παράδειγμα τα εξής:
Σε γενικές γραμμές, μπορούμε να πούμε ότι υπάρχει απλά μεγάλο ποσόμέθοδοι αποκατάστασης συνδετήρων. Η επιλογή γίνεται ανάλογα με το πού χρησιμοποιείται και ποιο είναι το φορτίο.
Κανείς δεν είναι απρόσβλητος από το γεγονός ότι κατά την επισκευή ενός αυτοκινήτου ή σε άλλες καταστάσεις εργασίας, μπορεί να προκληθεί ζημιά σε μια σύνδεση με σπείρωμα. Πώς να επαναφέρετε τη λειτουργικότητα σε ένα φαινομενικά ελαττωματικό νήμα;
Πολλοί τεχνίτες χρησιμοποιούν την παραδοσιακή μέθοδο, η ουσία της οποίας βράζει στο άνοιγμα μιας τρύπας με ένα τρυπάνι μεγαλύτερης διαμέτρου και στην κοπή ενός νέου νήματος με μια βρύση. Ωστόσο, μετά από μια τέτοια επισκευή, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα αντίθετο στοιχείο (μπουλόνι, πείρος, μπουζί) μεγαλύτερης διαμέτρου, κάτι που δεν είναι πάντα δυνατό. Αυτή η μέθοδος δεν θα λειτουργήσει εάν η παροχή "σώματος" για διάτρηση είναι ανεπαρκής.
Επί του παρόντος, έχει βρεθεί ένας απλός και αξιόπιστος τρόπος επαναφοράς νημάτων, ο οποίος χρησιμοποιείται σε όλο τον κόσμο εδώ και πολύ καιρό. Στη χώρα μας δυστυχώς σιγά σιγά κερδίζει δημοτικότητα, τόσο λόγω άγνοιας όσο και λόγω αδυναμίας αγοράς ειδικών ελατηρίων και βοηθητικών εργαλείων τοποθέτησης στα καταστήματα.
Πολλοί γνωστοί κατασκευαστές ασχολούνται με την ανάπτυξη και την παραγωγή ενθέτων. Τα προϊόντα από διαφορετικές εταιρείες ενδέχεται να διαφέρουν ελαφρώς ως προς το όνομα (βίδες, εξαρτήματα), σχέδιοκαι υλικό, αλλά η αρχή λειτουργίας και η τεχνολογία εγκατάστασης είναι η ίδια για όλους. Στην πώληση μπορείτε να βρείτε όχι μόνο σετ βιδών διαφόρων μηκών, διαμέτρων και βημάτων σπειρώματος, αλλά και πλήρη κιτ αποκατάστασης νήματος, τα οποία εκτός από τα ένθετα περιλαμβάνουν τρυπάνια, βρύσες, συσκευή εγκατάστασης και μαντρέλι για την αποκοπή του καλωδίου στερέωσης. Τέτοιες λύσεις προσφέρονται από τον γερμανικό κατασκευαστή εργαλείων κοπής μετάλλων "Volkel" και τη ρωσική " Περίπτωση Τεχνολογίας" Ορισμένες μάρκες αποκαλούν αυτήν την τεχνολογία και το εργαλείο "σύστημα", για παράδειγμα:
Ένθετα σύρματοςγια την επισκευή οπών με σπείρωμα, έχουν σχήμα ελαστικής σπείρας, οι στροφές της οποίας σχηματίζουν ένα ρομβικό προφίλ υψηλής ακρίβειας στο εσωτερικό, το οποίο μοιάζει με το προφίλ του σπειρώματος. Οι περισσότερες βίδες που πωλούνται έχουν μια γλώσσα οδήγησης που χρησιμεύει για να τις βιδώνει στο προετοιμασμένο σπείρωμα υποδοχής. Μετά την εγκατάσταση, διαχωρίζεται εύκολα κατά μήκος της κοπής χρησιμοποιώντας ειδικό διακόπτη.
Τα μανίκια ελατηρίου έχουν διαφορετικό αριθμό στροφών και, κατά συνέπεια, διαφορετικά μήκη, τα οποία ονομάζονται 1d, 1,5d, 2d, κ.λπ., όπου d είναι η διάμετρος της σπείρας. Επίσης διαθέσιμο ειδικούς τύπουςένθετα, για παράδειγμα, για κλωστή για κερίή αισθητήρες οξυγόνου. Για παραγωγή ένθετα με σπείρωμαΧρησιμοποιείται ιδιαίτερα ισχυρός χάλυβας υψηλής ποιότητας, κυρίως ανοξείδωτος χάλυβας, ο οποίος σας επιτρέπει να αποκτήσετε αξιόπιστα νήματα που είναι ανθεκτικά στη φθορά, την παραμόρφωση και τη διάβρωση.
Η υπό εξέταση μέθοδος επιτρέπει, σε γκαράζ, χωρίς ειδικές δεξιότητες, να επισκευάσετε μια φθαρμένη οπή με σπείρωμα σε μέρη του σώματος από χάλυβα και μη σιδηρούχα μέταλλα σε τέσσερα απλά βήματα.
Βήμα 1 - Διάτρηση
Αφαίρεση παλιών νημάτων με τρυπάνι. Για την επιλογή της διαμέτρου του τρυπανιού, οι κατασκευαστές προτείνουν τη χρήση ενός ειδικού πίνακα που υποδεικνύει τα πιο συνηθισμένα μεγέθη οπών με σπείρωμα προς αποκατάσταση και τη συνιστώμενη διάμετρο τρυπανιού.
Βήμα 2 – Σχηματίζοντας το νήμα
Η διάτρηση της τρύπας γίνεται με σπείρωμα χρησιμοποιώντας μια ειδική βρύση που προσφέρει ο κατασκευαστής, η οποία έχει κάποιες διαφορές από την τυπική βρύση κοπής νήματος. Για να δουλέψω με τρύπες μπουζίΣυνιστάται η χρήση μιας βαθμιδωτής βρύσης, η οποία σας επιτρέπει να παρακάμψετε τη διαδικασία γεώτρησης.
Βήμα 3 - Βίδωμα στο ένθετο
Η εγκατάσταση του δακτυλίου ελατηρίου στο προκύπτον νήμα πραγματοποιείται με μια συσκευή εγκατάστασης (άτρακτο με άγκιστρο) που περιλαμβάνεται στο κιτ.
Βήμα 4 - Αφαίρεση της καρτέλας εγκατάστασης
Αφού ξεβιδώσετε τον άξονα, είναι απαραίτητο να σπάσετε και να αφαιρέσετε τη γλώσσα στο σπειροειδές ένθετο. Αυτό δεν είναι δύσκολο να γίνει χάρη στην εγκοπή στην τελευταία στροφή και το ειδικά παρεχόμενο εργαλείο.
Το ένθετο με σπείρωμα έχει άκαμπτη εφαρμογή χωρίς κενά στο κατασκευασμένο σπείρωμα, εξαλείφοντας τον κίνδυνο ξεβιδώματος υπό δυναμικά φορτία. Αυτό επιτυγχάνεται λόγω των ιδιοτήτων του ελατηρίου και της μικρής διαφοράς στη διάμετρο του ένθετου και στη διάμετρο του νήματος στην οπή. Το χιτώνιο ελατηρίου που σφίγγεται με τάση καταλαμβάνει μια σταθερή θέση χωρίς πρόσθετη στερέωση με κόλλα και εξασφαλίζει ομοιόμορφη κατανομή της δύναμης από το μπουλόνι σε όλο το μήκος της οπής.
Αυτή η μέθοδος σας επιτρέπει να σχηματίσετε ένα νήμα που δεν είναι κατώτερο σε αντοχή και αξιοπιστία από το αρχικό και σε περιπτώσεις με μέταλλα χαμηλής αντοχής αυξάνεται φέρουσα ικανότητακλωστές. Ο ανθεκτικός χάλυβας από τον οποίο κατασκευάζονται οι βίδες μειώνει τον κίνδυνο ταχείας φθοράς της επιφάνειας με σπείρωμα κατά το συχνό σφίξιμο και ξεβίδωμα των συνδετήρων.
Το περιγραφόμενο σύστημα καθιστά δυνατή τη δημιουργία μαλακά υλικά(ξύλο, πλαστικό) αξιόπιστο χαλύβδινο νήμα, και επίσης κάνουν σύνδεση με σπείρωμασε εύθραυστα και με λεπτά τοιχώματα μέρη. Χρησιμοποιώντας ένθετα με σπείρωμα, μπορείτε εύκολα να μεταβείτε από έναν τύπο νήματος στον άλλο, για παράδειγμα: από αριστερά προς τα δεξιά, από μετρικό σε ίντσα, από μικρό σε μεγάλο και αντίστροφα.
Η χρήση ελατηρίων ανοίγει νέες δυνατότητες σχεδίασης και δίνει ελευθερία στην επιλογή του υλικού και του μεγέθους των συνδετήρων. Δυνατότητα γρήγορης επισκευής τρύπα με σπείρωμαεξαλείφει την ανάγκη αντικατάστασης ακριβών ανταλλακτικών. Εάν είναι απαραίτητο, τα επισκευαστικά ένθετα μπορούν να αποσυναρμολογηθούν χρησιμοποιώντας τα ίδια εργαλεία που περιλαμβάνονται στο «σύστημα».
Χρήσιμες συμβουλές
