Η τακτοποίηση και η λειτουργία του συστήματος θέρμανσης μιας ιδιωτικής κατοικίας μπορεί μερικές φορές να είναι προβληματική. Έτσι, συχνά προκύπτει το ακόλουθο πρόβλημα - το ψυκτικό υγρό κινείται άνισα μέσω του αγωγού, γι 'αυτό η θέρμανση του σπιτιού δεν είναι αρκετά αποτελεσματική.
Μια πρόσθετη αντλία κυκλοφορίας ενσωματωμένη στο σύστημα θέρμανσης θα βοηθήσει στην επίλυση του προβλήματος. Μια τέτοια συσκευή μπορεί να συνδεθεί με κατασκευές που λειτουργούν με οποιοδήποτε τύπο καυσίμου. Αυτό το άρθρο θα συζητήσει πώς να εγκαταστήσετε μια πρόσθετη αντλία στο σύστημα θέρμανσης.
Μια πρόσθετη αντλία στο σύστημα θέρμανσης του σπιτιού επιτρέπει την εμφάνιση μιας σειράς πλεονεκτημάτων, όπως:
Εκτός από τις ιδιότητες που περιγράφονται παραπάνω, οι αντλίες κυκλοφορίας μπορούν να καυχηθούν με σχετικά χαμηλό κόστος, επομένως η εγκατάστασή τους δεν θα απαιτήσει ειδικά έξοδα. Μια πρόσθετη αντλία στο σύστημα θέρμανσης θα αυξήσει την απόδοση θέρμανσης χωρίς να κάνει σημαντικές αλλαγές στο σχεδιασμό του συστήματος.
Όλες οι αντλίες κυκλοφορίας έχουν δύο κύριες παραμέτρους:
Η αντλία στο σύστημα θέρμανσης πρακτικά δεν χρησιμοποιείται για την ανύψωση νερού, επομένως ο κύριος δείκτης είναι η παράμετρος Q Οι σύγχρονοι λέβητες θέρμανσης έχουν συχνά μια ενσωματωμένη αντλία, επομένως δεν απαιτείται η εγκατάσταση πρόσθετης αντλίας.
Η ανάγκη εγκατάστασης αντλίας κυκλοφορίας προκύπτει εάν χρησιμοποιείται αδύναμος λέβητας ή εάν έχει αυξηθεί η θερμαινόμενη περιοχή. Πριν εγκαταστήσετε μια πρόσθετη αντλία στο σύστημα θέρμανσης, πρέπει να υπολογίσετε τη ροή του υγρού στο κύκλωμα. Επιπλέον, πρέπει να επιλέξετε σωστά την ισχύ της αντλίας, η οποία καθορίζεται ανάλογα με το μήκος του αγωγού - κάθε 10 m μήκους κυκλώματος απαιτεί 0,6 m πίεση.
Όταν επιλέγετε μια αντλία, πρέπει να συμπεριλάβετε περίπου το 10% του αποθεματικού ισχύος στους υπολογισμούς σας, έτσι ώστε η συσκευή να μπορεί να εκτελέσει πλήρως τις λειτουργίες της. Δεν έχει νόημα να αγοράσετε έναν υπερσυμπιεστή του οποίου η ισχύς υπερβαίνει σημαντικά την απαιτούμενη - εξακολουθείτε να μην μπορείτε να τον χρησιμοποιήσετε σε πλήρη ισχύ. Επιπλέον, η υψηλή ισχύς συνοδεύεται πάντα από υψηλό επίπεδο θορύβου όταν η συσκευή λειτουργεί.
Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι εξοπλισμού άντλησης:
Η εγκατάσταση μιας πρόσθετης αντλίας στο σύστημα θέρμανσης πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας μια συγκεκριμένη τεχνολογία. Ωστόσο, η διαδικασία εγκατάστασης ξεκινά πολύ πριν από την εγκατάσταση της ίδιας της αντλίας, γιατί πρώτα από όλα πρέπει να γίνουν κάποιες προπαρασκευαστικές εργασίες.
Πριν συνδέσετε μια πρόσθετη αντλία σε λέβητα διπλού κυκλώματος, πρέπει να αγοράσετε την ίδια την αντλία. Η καλύτερη επιλογή θα ήταν μια συσκευή με αποσπώμενο νήμα. Εάν τέτοια νήματα δεν είναι διαθέσιμα, οι συνδετήρες μπορούν να αγοραστούν χωριστά. Επιπλέον, θα χρειαστεί να αγοράσετε ένα φίλτρο βαθύ καθαρισμού.
Τα εργαλεία που θα χρειαστείτε είναι ένα σετ κλειδιά, εξαρτήματα και ένα κομμάτι σωλήνα του οποίου η διάμετρος είναι ίση με τη διάμετρο του ανυψωτικού. Αμέσως πριν την εγκατάσταση της αντλίας, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε μια βαλβίδα αντεπιστροφής, η οποία διασφαλίζει την κανονική και αξιόπιστη λειτουργία του συστήματος θέρμανσης.
Το επόμενο στάδιο είναι η επιλογή μιας θέσης για την εγκατάσταση εξοπλισμού έγχυσης. Οι σύγχρονες συσκευές είναι κατάλληλες για εγκατάσταση τόσο στο κύκλωμα τροφοδοσίας όσο και στο κύκλωμα επιστροφής. Εάν η θέση εγκατάστασης της αντλίας στο σύστημα θέρμανσης είναι παράκαμψη, τότε πρέπει πρώτα να ελέγξετε τη συσκευή για την ικανότητά της να αντέχει τη ροή του θερμαινόμενου ψυκτικού.
Για σπίτια με θερμαινόμενο δάπεδο, η αντλία πρέπει να εγκατασταθεί στην περιοχή όπου παρέχεται ζεστό νερό στο σύστημα - αυτή η τοποθέτηση θα αποτρέψει την είσοδο αέρα στο κύκλωμα. Σε ένα σύστημα εξοπλισμένο με δοχείο διαστολής μεμβράνης, η παράκαμψη στο σύστημα θέρμανσης με αντλία πρέπει να ενσωματωθεί στον αγωγό επιστροφής όσο το δυνατόν πιο κοντά στη δεξαμενή.
Η τεχνολογία εγκατάστασης της αντλίας είναι η εξής:
Υπάρχουν διάφορες αποχρώσεις που σχετίζονται με τον εξοπλισμό άντλησης που είναι ενσωματωμένος στο σύστημα θέρμανσης:
Η εγκατάσταση μιας αντλίας σε ένα σύστημα θέρμανσης είναι μια λειτουργία που είναι αρκετά προσιτή σε κάθε περισσότερο ή λιγότερο έμπειρο ιδιοκτήτη. Η προσεκτική μελέτη και η συμμόρφωση με κάθε στάδιο εγκατάστασης της αντλίας σας επιτρέπει να κάνετε το σύστημα θέρμανσης αποδοτικό και αξιόπιστο.
Οι αντλίες μπορούν να συμπεριληφθούν στο σύστημα αυτόνομης θέρμανσης τόσο κατά την αρχική του εγκατάσταση όσο και ως πρόσθετη επιλογή - σε ένα ήδη υπάρχον κύκλωμα.
Μια τέτοια βελτίωση βελτιώνει τα χαρακτηριστικά χρήστη ολόκληρης της δομής.
Εξετάζεται το μειονέκτημα ενός συστήματος θέρμανσης με εξαναγκασμένη κυκλοφορία από αντλία ενεργειακή εξάρτηση: Ο εξοπλισμός θα χρειαστεί ηλεκτρική ενέργεια για να λειτουργήσει. Αντίστοιχα, από αυτές τις θέσεις η θέρμανση θα είναι ευάλωτη.
Η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας θα αυξηθεί επίσης επιπρόσθετα, αν και ελαφρώς - ο σύγχρονος εξοπλισμός άντλησης καταναλώνει όχι περισσότερο από 100 W.Λίγο.
Και η εξάρτηση από την παρουσία πρίζας ελαχιστοποιείται χρησιμοποιώντας πηγές αδιάλειπτη παροχή ρεύματος και σωστή εγκατάσταση, παρέχοντας εφεδρικές διαδρομές για παράκαμψη της μονάδας άντλησης.
Μπόνους αναγκαστική κυκλοφορίαοι ελλείψεις δεν πληρώνουν για τον εαυτό τους:
Για να εγκαταστήσετε τη μονάδα, χρειάζεστε λίγο:
Ο άμεσος εξοπλισμός ενός τυπικού, πρόσθετου καθίσματος αντλίας απαιτεί ένα ελαφρώς πιο ανεπτυγμένο σύνολο εργαλείων, το εύρος των οποίων εξαρτάται από τα χαρακτηριστικά του συστήματος και ειδικότερα από το υλικό του σωλήνα.
Αντίστοιχα, αν μιλάμε για σιδηρούχο μέταλλο, τότε με υψηλό βαθμό πιθανότητας θα χρειαστείτε:
Για χαλκό ή πλαστικό, θα πρέπει να επιλέξετε διαφορετικό εργαλείο.
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να προσδιορίσετε πού είναι καλύτερο να εγκαταστήσετε την αντλία. Στη συνέχεια ετοιμαστείτε να το εγκαταστήσετε.
Κατά την επιλογή βαλβίδων διακοπής, πρέπει να προτιμώνται εκείνες που δημιουργούν τη μικρότερη αντίσταση στη ροή. Ναι, είναι προτιμότερο Σφαίρες Βαλβίδες, όχι συνηθισμένες βαλβίδες. μια σφαιρική βαλβίδα αντί για μια βαλβίδα ελατηρίου όταν πρόκειται για την αυτοματοποίηση των διαδρομών παράκαμψης της αντλίας απουσία ισχύος.
Προσοχή!Σίγουρα απαιτείται πλέγμα φίλτρου βρωμιάςκαι, εάν η αντλία δεν είναι εξοπλισμένη με σύστημα εξαέρωσης, σωλήνα εξαέρωσης για τέτοιους σκοπούς.
Υπάρχουν λίγοι βασικοί κανόνες για την εγκατάσταση μιας αντλίας και δεν είναι δύσκολο να ακολουθηθούν.
Φωτογραφία 1. Διπλή αντλία από τον κατασκευαστή DAB, σχεδιασμένη για σύστημα θέρμανσης κυκλοφορίας, κατασκευασμένη από ανθεκτικό στη φθορά υλικό.
Πρόσθετα πλεονεκτήματα αυτής της διαμόρφωσης είναι: αποτρέποντας τον βρασμό του νερού στα πτερύγια της αντλίαςκαι την εμφάνιση του φαινομένου της σπηλαίωσης, που οδηγεί στην καταστροφή της πτερωτής. Η θέση για την αντλία πρέπει να επιλέγεται όσο το δυνατόν πιο μακριά από τα θερμαντικά σώματα. Η θερμότητά τους μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία του θερμοστάτη και ο αυτοματισμός θα αρχίσει να δυσλειτουργεί.
Φωτογραφία 2. Η αντλία θέρμανσης τοποθετείται και συνδέεται στο οριζόντιο, κύριο τμήμα του αγωγού μπροστά από την είσοδο του λέβητα.
Σπουδαίος!Κατά την εγκατάσταση της αντλίας, των βαλβίδων διακοπής και του φίλτρου ακαθαρσιών, φροντίζετε πάντα πίσω από το διάνυσμα ροής ψυκτικού.Κάθε μία από τις προαναφερθείσες συσκευές έχει ένα βέλος που υποδεικνύει την επιθυμητή κατεύθυνση. Απλώς παρατηρούμε αυστηρά - όλα τα βέλη πρέπει να κατευθύνονται κατά μήκος της ροής.
Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει:
Εγκατάσταση της αντλίας κυκλοφορίας σύμφωνα με το διάγραμμα εισάγοντάς την απευθείας στην κύρια γραμμή - χονδροειδές λάθος.Η συσκευή που δημιουργεί κυκλοφορία είναι βέλτιστα εγκατεστημένη και συνδεδεμένη με τη γραμμή παράκαμψης.
Ο ίδιος ο αλγόριθμος εγκατάστασης φαίνεται απλός. Στην επιλεγμένη περιοχή, προσκρούει στον αυτοκινητόδρομο σφαιρική βαλβίδα διακοπής(αν σχεδιάζεται χειροκίνητη εναλλαγή από την εξαναγκασμένη κυκλοφορία στη φυσική κυκλοφορία) ή μια σφαιρική βαλβίδα αντεπιστροφής.
Ως έσχατη λύση - άνοιξη(αυτό παρέχει κάποιο αυτοματισμό για την εναλλαγή τρόπων λειτουργίας).
Παράκαμψη και από τις δύο πλευρές(τόσο στην είσοδο όσο και στην έξοδο) είναι τοποθετημένα δύο σφαιρικές βαλβίδες, αποκόπτοντας την αντλία από την κύρια γραμμή. Σε περίπτωση επισκευής, αντικατάστασης ή πρόληψης.
Στη συνέχεια, κατά μήκος της ροής, τοποθετούνται διαδοχικά ένα φίλτρο βρωμιάς και η ίδια η αντλία. Εάν το περίβλημα δεν διαθέτει βίδα για την εξαγωγή αέρα από το σύστημα, τότε τοποθετείται επίσης μια βαλβίδα απελευθέρωσης αέρα. Χειροκίνητη ή αυτόματη.
Η αντλία πρέπει να εγκατασταθεί χρησιμοποιώντας Σύνδεση αμερικανικού βύσματος.Αυτό θα σας επιτρέψει να το αφαιρέσετε και να το εγκαταστήσετε χωρίς να αποσυναρμολογήσετε την κύρια γραμμή. Ταυτόχρονα, παρακολουθήστε την οριζόντια θέση του ρότορα. Και το κιβώτιο ακροδεκτών - θα πρέπει να είναι πάνω από τον κινητήρα. Αυτό θα το προστατέψει από το νερό.
Συχνά επιπλέον αντλίες εγκαθίστανται στο σύστημα θέρμανσης ή παροχής νερού. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για έναν τέτοιο εκσυγχρονισμό.
Για παράδειγμα, αν δεν υπάρχει αρκετή πίεσηγια την κανονική λειτουργία του πλυντηρίου ή κατά την εγκατάσταση θερμαινόμενης ράγας για πετσέτες, θερμαινόμενα δάπεδα ή σύνδεση πρόσθετου κυκλώματος.
Οι κανόνες και οι μέθοδοι για την εγκατάσταση μιας πρόσθετης συσκευής είναι οι ίδιοι όπως για την κύρια. Μόλις ο πρόσθετος αυτοκινητόδρομος θεωρείται ως ξεχωριστό σύστημα.
Μερικές φορές τέτοιος εκσυγχρονισμός πραγματοποιείται για την ενίσχυση του συστήματος στην έρημο, κατά τη διάρκεια έντονου κρύου καιρού.Σε αυτή την περίπτωση, η μονάδα είναι συνδεδεμένη με ένα θερμικό ρελέ-θερμοστάτη. Αντίστοιχα, όταν η θερμοκρασία του ψυκτικού πέφτει σε μια δεδομένη περιοχή, ενεργοποιείται η πρόσθετη κυκλοφορία, αυξάνοντας το ρεύμα ψυκτικού.
Όχι πολύ καιρό πριν, όταν η αγορά εξοπλισμού άντλησης υψηλής ποιότητας για ένα αυτόνομο σύστημα θέρμανσης σε μια ιδιωτική κατοικία ήταν τεράστιο πρόβλημα, δόθηκε γενικά προτίμηση σε συστήματα με φυσική κυκλοφορία ψυκτικού. Ωστόσο, παρά τη φαινομενική απλότητα αυτής της προσέγγισης, τέτοια συστήματα δεν είναι ιδιαίτερα αποδοτικά και οικονομικά. Επιπλέον, οι δυνατότητες ακριβούς ρύθμισης της θερμοκρασίας σε μεμονωμένα δωμάτια του σπιτιού είναι σημαντικά περιορισμένες και με πολλές σύγχρονες συσκευές και συστήματα ανταλλαγής θερμότητας, αυτός ο τύπος οργάνωσης μεταφοράς ψυκτικού δεν είναι καθόλου δυνατός.
Και η δηλωμένη ευκολία εγκατάστασης ενός συστήματος με φυσική κυκλοφορία είναι επίσης πολύ υπό όρους, καθώς απαιτείται υποχρεωτική τήρηση της κλίσης, απαιτείται αυστηρά καθορισμένη διάταξη συσκευών και οι ίδιοι οι σωλήνες πρέπει να έχουν αυξημένη διάμετρο. Μερικές φορές, στις συνθήκες ενός συγκεκριμένου κτιρίου, η συμμόρφωση με όλες τις υπάρχουσες υποχρεωτικές προϋποθέσεις για τη διασφάλιση της κανονικής κυκλοφορίας καθίσταται δύσκολη έως και αδύνατη εργασία. Όλα αυτά τα προβλήματα μπορούν να λυθούν με την εγκατάσταση μιας αντλίας στο σύστημα θέρμανσης μιας ιδιωτικής κατοικίας.
Αυτό το σύνολο ερωτήσεων θα εξεταστεί σε αυτήν τη δημοσίευση. Μπορεί να χωριστεί σε πολλές κύριες υποενότητες:
Τιμές για αντλίες κυκλοφορίας για θέρμανση
αντλίες κυκλοφορίας
Οι ένθερμοι υποστηρικτές των συστημάτων θέρμανσης με φυσική κυκλοφορία ψυκτικού παραθέτουν μια σειρά από φαινομενικά αδιάσειστα επιχειρήματα υπέρ ενός τέτοιου συστήματος.
Φαίνεται, με την πρώτη ματιά, ότι όλα είναι δίκαια. Αλλά αν κοιτάξετε κάθε σημείο αμερόληπτα, η εικόνα αλλάζει κυριολεκτικά στο ακριβώς αντίθετο.
Ας δούμε το διάγραμμα ενός συστήματος θέρμανσης με φυσική κυκλοφορία:
Είναι ένα τέτοιο σχέδιο τόσο εύκολο στην εγκατάσταση και φθηνό; Καθόλου!
Από το λέβητα (αντικείμενο 1), είναι επιτακτική ανάγκη να εγκαταστήσετε ένα επιταχυνόμενο κατακόρυφο τμήμα (αντικείμενο 2), από σωλήνα μεγάλης διαμέτρου - κατά προτίμηση 1½ ίντσας ή και περισσότερο. Ταυτόχρονα, πρέπει να φτάσει στο υψηλότερο δυνατό σημείο - πάνω από οποιαδήποτε συσκευή ανταλλαγής θερμότητας. Εκεί, στο μέγιστο ύψος, θα πρέπει να εγκαταστήσετε ένα δοχείο διαστολής ανοιχτού τύπου (αντικείμενο 3).
Η πολλαπλή τροφοδοσίας (στοιχείο 4) πρέπει να βρίσκεται με υποχρεωτική κλίση τουλάχιστον 5% (5 cm για κάθε γραμμικό μέτρο του περιγράμματος). Σε αυτή την περίπτωση, πάλι, η διάμετρος του σωλήνα δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 1¼ ίντσα.
Οι κάθετοι ανυψωτήρες (αντικείμενο 5), μέσω των οποίων το ψυκτικό τροφοδοτείται απευθείας στα θερμαντικά σώματα (αντικείμενο 6), είναι κατασκευασμένοι από σωλήνες με διάμετρο τουλάχιστον ¾ ίντσες.
Τέλος, οι απαιτήσεις για τη διάμετρο και τη συμμόρφωση με την κλίση του συλλέκτη «επιστροφής» (αντικείμενο 7) είναι οι ίδιες με αυτές του σωλήνα παροχής. Αποδεικνύεται ότι σε κάθε περίπτωση ο λέβητας πρέπει να βρίσκεται κάτω από τα χαμηλότερα θερμαντικά σώματα.
Σε ένα μικρό κτίριο με συμπαγή δωμάτια, αυτή η προσέγγιση είναι ακόμα εφικτή, και ακόμη και τότε όχι πάντα. Οι σωλήνες μεγάλης διαμέτρου δεν είναι μόνο πολύ πιο ακριβοί, αλλά και πιο δύσκολοι στην εγκατάσταση. Είναι εξαιρετικά δύσκολο και συχνά αδύνατο να κρυφτούν χωρίς να χαλάσουν το εσωτερικό. Η πιθανότητα κρυφών συνδέσεων πυθμένα των καλοριφέρ εξαλείφεται σχεδόν εντελώς. Το κόστος της ίδιας της αντλίας και της εγκατάστασής της (η οποία μπορεί να γίνει ανεξάρτητα) απλά δεν είναι συγκρίσιμο με το κόστος που αναφέρεται παραπάνω.
Ακόμη και με την πιο προσεκτική, βέλτιστη τοποθέτηση όλων των στοιχείων ενός κυκλώματος φυσικής κυκλοφορίας, είναι απίθανο να δημιουργηθεί ρεαλιστικά υπερβολική πίεση σε αυτό μόνο λόγω αλλαγών θερμοκρασίας και διαφορών στην πυκνότητα πάνω από 0,6 ατμόσφαιρες. Αλλά μια τέτοια πίεση σαφώς δεν θα είναι αρκετή για πολλές σύγχρονες συσκευές θέρμανσης. Επιπλέον, δεν χρειάζεται καν να έχετε σχέδια για να δημιουργήσετε ένα σύστημα θέρμανσης δαπέδου νερού.
Επιπλέον, ακόμη και μια μικρή απόφραξη, κάπου στις στροφές των σωλήνων ή σε άλλη περιοχή ευάλωτη σε αυτό το φαινόμενο, μπορεί να παραλύσει τελείως την κίνηση του ψυκτικού μέσω των σωλήνων. Και αυτό θα είναι ακόμη πιο πιθανό εάν το σύστημα είναι επαρκώς διακλαδισμένο, αφού η υδραυλική αντίσταση θα έχει επίσης τον λόγο της.
Προκειμένου ένα σύστημα με φυσική κυκλοφορία να φτάσει στην ικανότητα σχεδιασμού του, απαιτείται μια ισχυρή ενεργειακή «ώθηση» εκκίνησης. Πρόκειται για επιπλέον κόστος ενέργειας, και μάλιστα αρκετά σημαντικό. Λοιπόν, ακόμη και μια βραχυπρόθεσμη διακοπή λειτουργίας του λέβητα για τον ένα ή τον άλλο λόγο θα απαιτήσει κάποια προσπάθεια και πολύ χρόνο για να επαναφέρει το σύστημα θέρμανσης στην κανονική λειτουργία. Η χαμηλή ταχύτητα του ψυκτικού και η κατανάλωση μέρους της ενέργειας που παράγεται από τον λέβητα μόνο για την κίνησή του είναι μια γενική μείωση της απόδοσης ολόκληρου του συστήματος. Και, πιστέψτε με, αυτό το επιπλέον κόστος ενέργειας θα υπερβεί σίγουρα τη συνολική κατανάλωση μιας συμπαγούς αντλίας κυκλοφορίας που λειτουργεί με σταθερό φορτίο.
Η χαμηλή ταχύτητα κυκλοφορίας σημαίνει επίσης σαφώς ανομοιόμορφη θέρμανση των συσκευών ανταλλαγής θερμότητας που είναι εγκατεστημένες σε ένα τέτοιο κύκλωμα και κατανέμονται σε όλους τους χώρους. Η ρύθμιση του επιπέδου μεταφοράς θερμότητας από τα θερμαντικά σώματα που είναι εγκατεστημένα στις εγκαταστάσεις ενός σπιτιού καθίσταται δυνατή μόνο σε ποσοτική βάση, δηλαδή με αλλαγή του όγκου του υγρού που διέρχεται από τις συσκευές. Αυτή η μέθοδος δεν είναι ακριβής και σε συνθήκες χαμηλής πίεσης στους σωλήνες μπορεί ακόμη και να οδηγήσει σε μπλοκάρισμα ενός συγκεκριμένου καλοριφέρ ή τμήματος του κυκλώματος. Το να μιλάμε για ρύθμιση υψηλής ποιότητας σε τέτοιες συνθήκες, δηλαδή με την προσθήκη ψυκτικού από την επιστροφή, είναι γενικά αφελές.
Μπορεί να σας ενδιαφέρουν πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο παραγωγής
Το αποτέλεσμα είναι το ίδιο - η αναποτελεσματικότητα του συστήματος επηρεάζει άμεσα αρνητικά την απόδοση της κατανάλωσης ενέργειας, δηλαδή οδηγεί σε περιττό κόστος καθ' όλη τη διάρκεια της λειτουργίας θέρμανσης. Είναι πιο κερδοφόρο να ξοδεύετε χρήματα σε μια αντλία μια φορά...
Τέλος, λίγα λόγια για την ευπάθεια του εξοπλισμού άντλησης στην παρουσία τροφοδοσίας.
Αυτό είναι αλήθεια, αλλά όλες οι ηλεκτρικές συσκευές στο σπίτι εξαρτώνται ακριβώς με τον ίδιο τρόπο. Συμπεριλαμβάνονται οι περισσότεροι σύγχρονοι λέβητες θέρμανσης εξοπλισμένοι με αυτοματισμό. Το πρόβλημα μπορεί να λυθεί - αρκεί να εγκαταστήσετε μια αδιάλειπτη παροχή ρεύματος για τον εξοπλισμό του λέβητα.
Με χαμηλή κατανάλωση ισχύος αντλίας, ακόμη και ένα όχι και τόσο ακριβό και ισχυρό UPS μπορεί να κρατήσει τον εξοπλισμό σε λειτουργία για αρκετές ώρες. Αυτό είναι αρκετά.
Και, τέλος, τίποτα δεν σας εμποδίζει να εγκαταστήσετε την αντλία έτσι ώστε σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης να παραμένει δυνατή η μετάβαση στη φυσική κυκλοφορία στο σύστημα. Αυτό κάνουν συνήθως - το κύκλωμα σωληνώσεων της αντλίας περιλαμβάνει μια παράκαμψη (jumper) και πολλές βαλβίδες (μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί μια αυτόματη βαλβίδα).
Λοιπόν, για το γεγονός ότι η αντλία γίνεται ένας άλλος ευάλωτος κρίκος στο σύστημα. Μπορείτε να καθησυχάσετε τον αναγνώστη: οι στατιστικές δείχνουν ότι η αστοχία των αντλιών κυκλοφορίας σχετίζεται περισσότερο με περιστασιακές καταστάσεις, είναι τόσο σπάνιες. Τα σχέδια συσκευών από κορυφαίους κατασκευαστές διακρίνονται από εξαιρετική αξιοπιστία και μπορούν να διαρκέσουν για δεκαετίες, εκτός εάν φυσικά παραβιαστούν οι κανόνες λειτουργίας. Και το προκύπτον όφελος με τη μορφή οικονομικής λειτουργίας του συστήματος δικαιολογεί την αγορά ακόμη και μιας ακριβής αντλίας μέσα σε δύο έως τρία χρόνια. Έτσι, από αυτή την πλευρά υπάρχει το λιγότερο «να περιμένουμε αλιεύματα».
Ελπίζουμε ότι ο αναγνώστης είναι πεπεισμένος για την ανάγκη εγκατάστασης αντλίας κυκλοφορίας. Έτσι, ήρθε η ώρα να σκεφτείτε πώς να το επιλέξετε σωστά.
Οι αντλίες κυκλοφορίας είναι συσκευές που τροφοδοτούνται με ηλεκτρική ενέργεια. Αλλά η άμεση επαφή του ηλεκτρικού τμήματος με το υδραυλικό μέρος είναι απαράδεκτη. Αυτή η διαίρεση διασφαλίζεται από δύο προσεγγίσεις στη διάταξη των συσκευών, οι οποίες προκαθορίζουν τη διαίρεση τους σε συσκευές τύπου «ξηρού» και «υγρού». Πολλά γίνονται ξεκάθαρα από τον τίτλο.
Οι αντλίες κυκλοφορίας ξηρού τύπου είναι ισχυρές και αποδοτικές συσκευές που παρέχουν τόσο πολύ υψηλό ρυθμό ροής ψυκτικού που διέρχεται από αυτές όσο και υψηλά επίπεδα πίεσης στο σύστημα. Είναι δύσκολο να τα κάνεις χωρίς αυτά. Εάν σχεδιάζετε ένα ισχυρό λεβητοστάσιο, για παράδειγμα, για ένα μεγάλο αρχοντικό με πολλούς ορόφους. Αλλά στις συνθήκες ενός μεσαίου μεγέθους διαμερίσματος ή ιδιωτικής κατοικίας, η χρήση τους φαίνεται ήδη υπερβολική, ειδικά επειδή έχουν ορισμένα μειονεκτήματα.
— Οι δυσκολίες που σχετίζονται με το μέγεθος, τη μαζικότητα και τα χαρακτηριστικά εγκατάστασης έχουν ήδη αναφερθεί.
— Η περιστροφή μετάδοσης του άξονα έχει ένα πολύπλοκο σύστημα στεγανοποιήσεων που εμποδίζουν τη διαρροή υγρού υπό πίεση. Αυτές οι σφραγίδες φθείρονται σταδιακά, γεγονός που προκαθορίζει την ανάγκη για τακτική προληπτική συντήρηση, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης με νέες.
— Η λειτουργία τέτοιων αντλιών συνοδεύεται πάντα από ένα φαινόμενο θορύβου λόγω της ανάγκης αερόψυξης του ηλεκτροκινητήρα. Αυτό επιβάλλει επίσης περιορισμούς στην επιλογή της θέσης εγκατάστασης της συσκευής.
Μπορεί να σας ενδιαφέρουν πληροφορίες σχετικά με το πώς θα έπρεπε να είναι
Με μια λέξη, εάν το σύστημα θέρμανσης δεν απαιτεί ειδικά υψηλή πίεση και ρυθμούς ροής ψυκτικού, η καλύτερη επιλογή θα ήταν να αγοράσετε μια αντλία με "υγρό ρότορα".
Το περίβλημα της μονάδας ισχύος (αντικείμενο 1) συνδέεται ερμητικά, λόγω των δακτυλιοειδών παρεμβυσμάτων, με το σώμα του θαλάμου εργασίας άντλησης (αντικείμενο 2) χρησιμοποιώντας πολλές βίδες (αντικείμενο 3). Και στις δύο πλευρές του θαλάμου εργασίας "σαλιγκάρι" υπάρχουν ορισμένες συνδέσεις για κοπή σε σωλήνες - αυτοί μπορεί να είναι σωλήνες με σπείρωμα (αντικείμενο 4) για σύνδεση ζεύξης ή φλάντζες.
Μέσα στο μπλοκ ισχύος υπάρχει μια περιέλιξη στάτορα (στοιχείο 5) - αυτό είναι το μόνο διαμέρισμα που δεν έρχεται σε επαφή με το υγρό μέσο - χωρίζεται ερμητικά από όλα τα άλλα με ένα "γυαλί" από ανοξείδωτο χάλυβα (αντικείμενο 6). Έτσι, οι τσιμούχες τοποθετούνται αποκλειστικά σε στατικά μέρη, δηλαδή δεν φθείρονται από την τριβή.
Στο εσωτερικό υπάρχει ένας ρότορας (θέση 7), στον άξονα του οποίου η πτερωτή της αντλίας (θέση 8) είναι στερεωμένη άκαμπτα. Ο ρότορας στηρίζεται σε ρουλεμάν, τα οποία λαμβάνουν συνεχή λίπανση από το ψυκτικό. Το υγρό μέσο που γεμίζει ολόκληρο τον εσωτερικό χώρο της αντλίας είναι επίσης ένα εξαιρετικό μέσο αφαίρεσης θερμότητας και η συσκευή δεν κινδυνεύει από υπερθέρμανση και δεν απαιτεί πρόσθετο σύστημα ψύξης κινητήρα. Για να διασφαλιστεί ότι ολόκληρος ο όγκος της αντλίας είναι πλήρως γεμάτος με ψυκτικό, παρέχεται ένα ειδικό βύσμα (αντικείμενο 9) για την απελευθέρωση αέρα.
Η περιστροφή του ρότορα της αντλίας σε υγρό μέσο συνεπάγεται σίγουρα ορισμένες απώλειες ενέργειας, δηλαδή μείωση της απόδοσης της συσκευής. Αλλά στο πλαίσιο της χαμηλής κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας, αυτός ο παράγοντας δεν φαίνεται να αξίζει ιδιαίτερης προσοχής - λόγω της ασήμαντης απώλειας.
Η λειτουργία της αντλίας είναι σχεδόν αθόρυβη, η συσκευή είναι συμπαγής και εύκολη στην εγκατάσταση - απλώς κόβει στο επιθυμητό τμήμα του σωλήνα, χωρίς να απαιτεί πρόσθετους συνδετήρες. Είναι αλήθεια ότι σε αυτή την περίπτωση πρέπει να πληρούται μια σημαντική προϋπόθεση - ο άξονας του ρότορα, ανεξάρτητα από τη θέση του περιβλήματος, πρέπει να πάρει οριζόντια θέση. Σε αυτή τη θέση, τα ρουλεμάν δεν θα στεγνώσουν ποτέ και δεν κινδυνεύουν να αστοχήσουν λόγω υπερθέρμανσης.
Μια ακόμη λεπτομέρεια - μην αφήνετε στερεές αναρτήσεις, οι οποίες μπορεί κάλλιστα να σχηματιστούν στα κυκλώματα του συστήματος, να μπουν στα ρουλεμάν. Επομένως, συνιστάται πάντα η εγκατάσταση ενός φίλτρου μηχανικού καθαρισμού – ένα «φίλτρο βρωμιάς» – ακριβώς μπροστά από την αντλία.
Μπορεί να σας ενδιαφέρουν πληροφορίες σχετικά με το πόσο αξιόπιστο είναι για συστήματα θέρμανσης
Κατά την επιλογή μιας αντλίας κυκλοφορίας για εγκατάσταση σε υπάρχον σύστημα θέρμανσης, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη ορισμένα κριτήρια.
Οι περισσότερες σύγχρονες αντλίες έχουν τη δυνατότητα να επιλέγουν έναν από δύο ή τρεις τρόπους λειτουργίας, με διαφορετικά επίπεδα πίεσης που παράγονται. Σύμφωνα με αυτό, αλλάζει και η κατανάλωση ενέργειας. Συνήθως, οι ενδείξεις εμφανίζονται στην πινακίδα της συσκευής, με τη μορφή πινακίδας.
Δεδομένου ότι έχουμε θίξει θέματα καθαρά λειτουργικών χαρακτηριστικών που επηρεάζουν τη λειτουργία του συστήματος θέρμανσης - παραγωγικότητα και πίεση που δημιουργείται, είναι λογικό να εξετάσουμε αυτούς τους δείκτες με περισσότερες λεπτομέρειες.
Υπάρχουν πίνακες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τον κατά προσέγγιση προσδιορισμό των απαιτούμενων παραμέτρων - μία από αυτές βρίσκεται παρακάτω.
| Συνολική επιφάνεια χώρων | Απαιτούμενη θερμική ισχύς (kW) στη διαφορά θερμοκρασίας ψυκτικού στους σωλήνες τροφοδοσίας και επιστροφής (Δt) | Παράμετροι αντλίας, min (χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η υδραυλική αντίσταση των κυκλωμάτων και η διακλάδωσή τους) | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Δt= 20 °С | Δt= 15 °С | Δt= 10 °С | Παραγωγικότητα (m³/ώρα) | Πίεση (m στήλη νερού) | |
| έως 200 | 28,0 | 21,0 | 14,0 | 1,25 | 1,0 |
| 350 | 46,0 | 35,0 | 23,0 | 2,0 | 2,0 |
| 500 | 70,0 | 52,0 | 35,0 | 3,0 | 2,0 |
| 900 | 116,0 | 87,0 | 58,0 | 5,0 | 3,0 |
| 1100 | 140,0 | 105,0 | 70,0 | 7,0 | 3,0 |
| Δt= 20 °C - βέλτιστη λειτουργία για θέρμανση καλοριφέρ | |||||
| Δt= 15 °C - βέλτιστη λειτουργία για θέρμανση θερμοπομπών | |||||
| Δt= 10 °C - βέλτιστη λειτουργία για κυκλώματα «θερμού δαπέδου». | |||||
Ωστόσο, δεν είναι πάντα δυνατό να βασιστείτε σε τέτοιες τιμές πινάκων, καθώς συνήθως έχουν σχεδιαστεί για «ιδανικές» συνθήκες λειτουργίας και δεν λαμβάνουν υπόψη πολλούς παράγοντες. Δεν θα είναι δύσκολο να προσδιορίσετε μόνοι σας τις απαιτούμενες τιμές.
Ο υπολογισμός απαιτεί τις ακόλουθες τιμές:
W -την απαιτούμενη θερμική ισχύ (εκφρασμένη σε watt) του συστήματος θέρμανσης, εξασφαλίζοντας άνετη εσωτερική θερμοκρασία κάτω από τις πιο δυσμενείς καιρικές συνθήκες.
Οι ιδιοκτήτες πρέπει να γνωρίζουν την τιμή ισχύος. Εάν όχι, τότε μπορεί επίσης να υπολογιστεί για κάθε δωμάτιο ξεχωριστά και στη συνέχεια να συνοψιστεί.
Πώς να υπολογίσετε ανεξάρτητα την απαιτούμενη θερμική ισχύ ενός συστήματος θέρμανσης;
Υπάρχει ένας σαφής και αρκετά ακριβής αλγόριθμος για την εκτέλεση τέτοιων υπολογισμών. Στην πύλη μας υλοποιείται σε ειδική αριθμομηχανή, την οποία θα βρείτε στο άρθρο
Δ t –τη διαφορά θερμοκρασίας στους σωλήνες «τροφοδοσίας» και «επιστροφής» του κυκλώματος θέρμανσης στην είσοδο και την έξοδο από το λέβητα. Οι βέλτιστες τιμές για διαφορετικούς τύπους συσκευών ανταλλαγής θερμότητας φαίνονται στον παραπάνω πίνακα.
ΜΕ– θερμοχωρητικότητα του ψυκτικού υγρού, εκφρασμένη σε W × h / (kg × °C). Για το νερό είναι 1,16. Εάν χρησιμοποιείται διαφορετικό ψυκτικό, αυτή η παράμετρος πρέπει να αναγράφεται στη συσκευασία του. Συμβαίνει. Ότι αυτή η τιμή εμφανίζεται από τον κατασκευαστή σε άλλες μονάδες - σε kJ / (kg × °C). Είναι εύκολο να μεταφραστεί - ο συντελεστής διόρθωσης είναι 0,28. Δηλαδή 1 kJ = 0,28 Wh.
Τύπος για τον υπολογισμό της απαιτούμενης απόδοσης ( σολ) έχει ως εξής:
G=W/(Δt × C)
Αυτός ο τύπος δίνει έναν δείκτη απόδοσης που εκφράζεται σε κιλά ανά ώρα. Το μόνο που μένει είναι να μετατρέψουμε αυτή την τιμή σε ογκομετρική έκφραση, λαμβάνοντας υπόψη την πυκνότητα.
Προτείνουμε να χρησιμοποιήσετε μια αριθμομηχανή για τον υπολογισμό της απόδοσης της αντλίας - θα οδηγήσει γρήγορα και με ακρίβεια στο επιθυμητό αποτέλεσμα.
Με την έναρξη του χειμερινού κρύου, πολλοί αυτοκινητιστές σκέφτονται σοβαρά να μονώσουν το αυτοκίνητό τους. Τα οικογενειακά αυτοκίνητα VAZ είναι πιο ευαίσθητα σε αυτό το πρόβλημα. Οι τυπικοί θερμαντήρες τους δεν θερμαίνονται αρκετά καλά, αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό στο ρελαντί. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να επιλυθεί με την εγκατάσταση μιας πρόσθετης αντλίας. Επιπλέον, το εσωτερικό μονώνεται με άλλες τροποποιήσεις, για παράδειγμα, με τροποποίηση του θερμαντήρα για αύξηση της απόδοσης της ροής ζεστού αέρα από τα πλάγια και κατά μήκος των ποδιών των επιβατών ή με την εγκατάσταση ενός πρόσθετου θερμαντήρα. Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για το πώς να τροποποιήσετε το σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου εγκαθιστώντας μια πρόσθετη αντλία στον κομμένο σωλήνα. Για ορισμένους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, η οριστικοποίηση ενός τέτοιου σχεδίου μπορεί να είναι χάσιμο χρόνου, αλλά για παράδειγμα, σημειώνουμε ότι τέτοιες υλοποιήσεις χρησιμοποιούνται ήδη με επιτυχία σε εργοστασιακό επίπεδο από ευρωπαϊκούς γίγαντες της αυτοκινητοβιομηχανίας όπως η Mercedes και η BMW.
Κατά κανόνα, αγοράζονται δύο διαφορετικοί τύποι αντλιών:
Μια αντλία για μια Gazelle κοστίζει κατά μέσο όρο 300-500 hryvnia.
Αντλία Bosch, η οποία είναι τρεις φορές πιο ακριβή από την οικιακή, ανάλογα με την ισχύ της αντλίας.
Λόγω του κακού σχεδιασμού του, το Gazelle αρχίζει να διαρρέει μέσα από τη φλάντζα μετά από κάποιο χρονικό διάστημα. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί αποσυναρμολογώντας πρώτα την αντλία και λιπάνοντας τη φλάντζα με στεγανωτικό σιλικόνης ή στερεώνοντας σφιχτά το κάλυμμα με τη φλάντζα με θερμική κόλλα ή άλλο σφραγιστικό. Η γερμανική αντλία δεν έχει τέτοιο μειονέκτημα λόγω του σχεδιασμού της. Δεν υπάρχουν παρεμβύσματα και δεν μπορεί να παρουσιαστούν διαρροές.
Ας φανταστούμε ότι έξω είναι 10 βαθμούς κάτω από το μηδέν και ο κινητήρας έχει ζεσταθεί στους 85 βαθμούς. Τώρα σβήστε τον κινητήρα και ανάψτε τη θερμάστρα με την πρώτη ταχύτητα. Ο ζεστός αέρας θα φυσήξει στην καμπίνα σχεδόν αμέσως, αλλά η ροή θα είναι πολύ ασθενής. Αλλά μόλις ξεκινήσετε την πρόσθετη αντλία, θα εισχωρήσει αμέσως ζεστός αέρας και η ροή του δεν θα σταματήσει έως ότου η θερμοκρασία της μονάδας ισχύος πέσει σε θερμοκρασία 45 βαθμών.
Δεν είμαστε πρωτοπόροι. Πρόσθετες αντλίες έχουν εγκατασταθεί σε πολλά μοντέλα αυτοκινήτων εδώ και πολύ καιρό, οι υπεύθυνοι ιδιοκτήτες των οποίων βρίσκονται σε «πόλεμο» με τα προβλήματα της κακής απόδοσης του θερμαντήρα την κρύα εποχή.Με αυτή τη λύση, η αντικατάσταση του καλοριφέρ δεν είναι καθόλου απαραίτητη, ειδικά επειδή αυτή η διαδικασία είναι μια εργασία που απαιτεί πολύ κόπο. Σε ορισμένα αυτοκίνητα, θα πρέπει να αφαιρέσετε ολόκληρο το μπροστινό πλαίσιο του εσωτερικού.
Ο συντονισμός ενός συστήματος θέρμανσης αυτοκινήτου περιλαμβάνει την εγκατάσταση μιας πρόσθετης ηλεκτρικής αντλίας. Θα εξετάσουμε αυτή τη διαδικασία χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του VAZ-2110, επειδή είναι οι ιδιοκτήτες αυτών των αυτοκινήτων που διαμαρτύρονται ότι το εσωτερικό δεν θερμαίνεται αρκετά καλά, ειδικά όταν η μονάδα ισχύος βρίσκεται στο ρελαντί. Για να πραγματοποιήσετε συντονισμό θα χρειαστείτε:
1. Μια ηλεκτρική αντλία από Gazelle είναι ακριβώς αυτή η επιλογή που ταιριάζει καλύτερα για τον ρόλο της πρόσθετης άντλησης ζεστού αέρα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Δομικά, αυτή είναι μια συμβατική φυγοκεντρική αντλία στην οποία η ροή ψυκτικού υγρού απορρίπτεται από το κέντρο προς την περιφέρεια χρησιμοποιώντας λεπίδες.
2. Ρελέ από τη μίζα ή την ανάφλεξη. Σε τέτοια στοιχεία οι επαφές είναι καλύτερα να διατηρούνται ανοιχτές.
3. Μικρά μήκη από αλουμίνιο και ενισχυμένοι σωλήνες.
4. Τρία λίτρα ψυκτικού υγρού.
5. Έξι σφιγκτήρες της απαιτούμενης διαμέτρου.
Πριν ξεκινήσετε την εργασία, είναι απαραίτητο να αφήσετε τον κινητήρα να κρυώσει φυσικά. Στη συνέχεια, αδειάστε το ψυκτικό σε ένα καθαρό δοχείο. Θα το χρειαστείτε αργότερα, οπότε φροντίστε να παραμένει καθαρό.
Μετά από αυτό, πάρτε τη νέα αντλία και ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες από την πλευρά όπου βρίσκεται η φτερωτή. Λιπάνετε το ελαστικό παρέμβυσμα με συμβατικό στεγανωτικό. Στη συνέχεια, συναρμολογήστε ξανά την αντλία με την αντίστροφη σειρά, αλλά αντί να ξεβιδώσετε τις βίδες, τοποθετήστε μακριές λεπτές βίδες κάτω από τα παξιμάδια.Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να εξασφαλίσετε την καλύτερη στεγανοποίηση της σύνδεσης. Στο επόμενο στάδιο, πρέπει να προσδιορίσετε τη θέση εγκατάστασης της πρόσθετης ηλεκτρικής αντλίας. Υπάρχουν πολλές επιλογές για αυτό:
- σε μια ακίδα κοντά στην μπαταρία.
Στο μπουλόνι τοποθέτησης του δοχείου πλύσης.
Στις βάσεις υπάρχει τυπική ηχομόνωση, η οποία βρίσκεται στον πίνακα του κινητήρα.
Κατά κανόνα, ακολουθούν την τυπική προσέγγιση, η οποία περιγράφεται στις οδηγίες που συνοδεύουν την ηλεκτρική αντλία, δηλαδή την επιλογή νούμερο δύο από τη λίστα μας. Η αντλία πρέπει να τοποθετηθεί με τέτοιο τρόπο ώστε ο οριζόντιος σωλήνας της να κατευθύνεται προς το μπλοκ, για το οποίο πρέπει να χαλαρώσει ο μεταλλικός σφιγκτήρας στερέωσης. Στη συνέχεια, αφού εγκαταστήσετε την αντλία στη σωστή θέση, πρέπει να εγκαταστήσετε τους εύκαμπτους σωλήνες. Για να γίνει αυτό, πρέπει να αφαιρεθούν από τη θερμάστρα και από τον σωλήνα που βγαίνει κάτω από την πολλαπλή. Στη συνέχεια, πάρτε έναν ενισχυμένο σωλήνα επαρκούς μήκους και δοκιμάστε τον στη θέση του. Το κύριο πράγμα είναι ότι τρέχει χωρίς τσακίσεις ή τάσεις από τον ορειχάλκινο σωλήνα πολλαπλής στον σωλήνα της αντλίας.
Είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε μια γωνία προσαρμογέα για την αποφυγή κάμψης, με ένα μικρό κομμάτι σωλήνα τουλάχιστον 10 cm. Η δομή στερεώνεται με τέσσερις σφιγκτήρες.
Είναι πολύ πιο εύκολο να συνδέσετε την αντλία και τον εύκαμπτο σωλήνα από τη σόμπα μεταξύ τους, καθώς δεν χρειάζεται να εγκαταστήσετε προσαρμογείς, απλά πρέπει να τεντώσετε τον εύκαμπτο σωλήνα του απαιτούμενου μεγέθους και να τον συνδέσετε, στερεώνοντάς τον επίσης με τους δύο εναπομείναντες σφιγκτήρες. Για να ασφαλίσετε τα πάντα "σωστά", είναι καλύτερο να τοποθετήσετε έναν κυματοειδές σωλήνα αλουμινίου στους τοποθετημένους εύκαμπτους σωλήνες στην περιοχή της πολλαπλής εξαγωγής, έτσι ώστε οι σωλήνες να μην λιώνουν από τον ζεστό αέρα. Τέλος ασφαλίστε τα πάντα και ξεκινήστε να συνδέετε τις ηλεκτρικές συνδέσεις.
Κατά την εγκατάσταση της αντλίας, το καλώδιο γείωσης της περιέλιξης πρέπει να είναι συνδεδεμένο στη γείωση.Συνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας του ρελέ στην καλωδίωση της αντλίας. Περάστε το θετικό που προέρχεται από το ρελέ μέσα από μια ασφάλεια συνδεδεμένη στον θετικό πόλο της μπαταρίας. Τεντώστε το χειριστήριο συν από το ρελέ στο κουμπί εκκίνησης απευθείας στο εσωτερικό μαζί με το συν της μπαταρίας. Μπορείτε να τοποθετήσετε το κουμπί σε οποιοδήποτε μέρος είναι κατάλληλο για εσάς.
Στο τελικό στάδιο, το μόνο που μένει είναι να ελέγξετε την αντλία σε δράση.Επιστρέψτε το ψυκτικό στη θέση του, ξεκινήστε τη μονάδα ισχύος και περιμένετε λίγο μέχρι να ζεσταθεί. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε το εμφανιζόμενο κουμπί για να ξεκινήσετε την πρόσθετη αντλία.
Οι ιδιοκτήτες ιδιωτικών κατοικιών αντιμετωπίζουν συχνά κάποια προβλήματα σχετικά με τη θέρμανση των σπιτιών τους. Η εγκατάσταση μιας πρόσθετης αντλίας στο σύστημα θέρμανσης θα βοηθήσει στην επίλυση προβλημάτων με άνιση κατανομή θερμότητας στον αγωγό.
Αυτή η συσκευή είναι τοποθετημένη σε κατασκευές θέρμανσης που λειτουργούν με μεγάλη ποικιλία καυσίμων (άνθρακας, μαζούτ, καύσιμο ντίζελ, αέριο, ηλεκτρισμός, ξύλο).
Η χρήση μιας αντλίας αυτού του τύπου έχει πολλά πλεονεκτήματα:
– αυτή είναι μια ευκαιρία για γρήγορη βελτίωση της ποιότητας της οικιακής θέρμανσης χωρίς αποσυναρμολόγηση ολόκληρου του συστήματος και μεγάλα οικονομικά έξοδα.
Η εγκατάσταση αυτού του εξοπλισμού απαιτεί να ληφθούν υπόψη οι παράμετροί του, η διάμετρος του σωλήνα, η πίεση και η θερμοκρασία του νερού και η πυκνότητα του ψυκτικού.
N - προσδιορισμός της πίεσης, η ικανότητα της συσκευής να ανυψώνει το υγρό σε ένα ορισμένο επίπεδο. Η παράμετρος μετριέται σε μέτρα.
Q – ροή υγρού στο σύστημα θέρμανσης για ορισμένο χρονικό διάστημα, υπολογισμένη σε m3.
Αυτή η τιμή είναι ίση με την παράμετρο ισχύος του λέβητα. Η ροή του ψυκτικού εξαρτάται από τη διάμετρο των σωλήνων.
Ο εξοπλισμός κυκλοφορίας δεν έχει σχεδιαστεί για να ανυψώνει νερό, επομένως, κατά την αγορά του, πρέπει να προσέχετε ειδικά την παράμετρο Q. Εάν ο λέβητας δεν είναι εξοπλισμένος με αντλία, τότε πρέπει να υπολογιστεί η ροή του υγρού. Μια παρόμοια μονάδα είναι ήδη ενσωματωμένη σε σύγχρονες συσκευές θέρμανσης.
Εγκαθίσταται πρόσθετος εξοπλισμός άντλησης εάν ο λέβητας είναι παλιάς τροποποίησης, ο σχεδιασμός θέρμανσης έχει αυξηθεί λόγω της επέκτασης της περιοχής του σπιτιού.
Δεν έχει νόημα να αγοράσετε μια μονάδα υψηλής ισχύος: ούτως ή άλλως δεν θα τη χρησιμοποιήσουν σε πλήρη ισχύ. Επιπλέον, μια τέτοια συσκευή είναι πολύ θορυβώδης. Το μήκος του αγωγού καθορίζει την ισχύ του εξοπλισμού έγχυσης: για κάθε 10 m αγωγού, απαιτείται πίεση 0,6 m από αυτόν. Ένας δακτύλιος μήκους 100 m θα λειτουργεί αποτελεσματικά και παραγωγικά με πίεση αντλίας 6 m.
Όταν αγοράζετε εξοπλισμό άντλησης, πρέπει να θυμάστε ότι η ισχύς του πρέπει να είναι 10% μεγαλύτερη από την υπολογιζόμενη τιμή.
Για να διασφαλιστεί ότι ο φορέας ενέργειας κυκλοφορεί αποτελεσματικά, χρησιμοποιούνται ξηρές και υγρές αντλίες.
Σε εξοπλισμό του πρώτου τύπου, δεν παρέχεται επαφή του ρότορα με το ψυκτικό. Η σφράγιση που χρησιμοποιείται σε μια τέτοια συσκευή διαχωρίζει ερμητικά την ίδια την αντλία από τον κινητήρα. Η απόδοση αυτού του εξοπλισμού είναι 80%, επομένως συνιστάται η χρήση του όταν αντλείτε συνεχώς μεγάλες ποσότητες υγρού.
Ο τομέας εφαρμογής ξηρών αντλιών είναι εμπορικά κέντρα, εργοστάσια, εργοστάσια. Σε ιδιωτικές κατοικίες, τέτοιες κατασκευές δεν χρησιμοποιούνται λόγω του υψηλού επιπέδου παραγωγής θορύβου.
Ο ρότορας των υγρών αντλιών βρίσκεται στο ψυκτικό υγρό, το οποίο αντλούν. Το νερό ψύχει τον κινητήρα. Ο στάτορας που περιλαμβάνεται στο σχέδιο χρησιμεύει για την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας. Οι αντλίες με "υγρό" ρότορα έχουν πολλά πλεονεκτήματα: μεγάλη διάρκεια ζωής, σπάνια συντήρηση, χαμηλή παραγωγή θορύβου, μικρό μέγεθος, ευκολία αντικατάστασης μπλοκ.
Μειονεκτήματα - χαμηλή απόδοση (περίπου 30-50%), περιορισμένο εύρος εφαρμογής (ιδιωτικές κατοικίες και διαμερίσματα πόλης), αδυναμία χρήσης αντλιών για πόσιμο νερό και για οτιδήποτε σχετίζεται με τρόφιμα.
Η εγκατάσταση μιας μονάδας κυκλοφορίας είναι μια διαδικασία που απαιτεί συμμόρφωση με μια συγκεκριμένη σειρά εργασιών.
Πριν την εγκατάσταση, ετοιμάστε μια βαλβίδα αντεπιστροφής: αυτή ομαλοποιεί τη λειτουργία του συστήματος θέρμανσης.
Θα χρειαστείτε επίσης ειδικά κλειδιά, εξαρτήματα, ένα μικρό σωλήνα με διάμετρο ίση με τη διάμετρο του ανυψωτικού.
Οι σύγχρονες αντλίες κυκλοφορίας μπορούν να εγκατασταθούν τόσο στο σωλήνα παροχής νερού όσο και στο σωλήνα επιστροφής.
Η εγκατάσταση που πραγματοποιείται στην παράκαμψη (ένα βραχυκυκλωτήρα ή ένα κομμάτι σωλήνα τοποθετημένο μεταξύ της απευθείας και της καλωδίωσης επιστροφής του καλοριφέρ θέρμανσης) απαιτεί προκαταρκτικό έλεγχο της ικανότητας της συσκευής να αντέχει σε ισχυρή πίεση ζεστού νερού.
Σε σπίτια που είναι εξοπλισμένα με σύστημα «θερμού δαπέδου», η συσκευή άντλησης εγκαθίσταται στο σημείο παροχής ζεστού νερού: αυτό θα εξαλείψει τον αερισμό στον αγωγό.
Εάν υπάρχει παράκαμψη με αντλία, τοποθετήστε την στον αγωγό επιστροφής, πιο κοντά στο δοχείο διαστολής.
Το σύστημα θέρμανσης μπορεί να είναι κατασκευασμένο από μέταλλο ή οικοπλαστικό. Δεν υπάρχει διαφορά για την εγκατάσταση του εξοπλισμού άντλησης. Εισάγεται περνώντας γύρω από αυτό. Εάν ο αγωγός είναι κατασκευασμένος από μέταλλο, τότε μπορείτε να αγοράσετε μια έτοιμη κατασκευή για να παρακάμψετε την κύρια γραμμή.
Πρώτα πρέπει να στραγγίσετε το νερό και να καθαρίσετε τη δομή θέρμανσης, ξεπλένοντάς την αρκετές φορές.
Στη συνέχεια, σύμφωνα με το διάγραμμα, τοποθετείται ένα κομμάτι σωλήνα σε σχήμα U στο πλάι του κύριου σωλήνα, στη μέση του οποίου είναι χτισμένη μια αντλία. Οι σφαιρικές βαλβίδες πρέπει να εγκατασταθούν και στις δύο πλευρές αυτής της μονάδας. Σε τι χρησιμεύει;
Πρώτον, η φυσική κυκλοφορία του ψυκτικού θα αποκατασταθεί εάν ένα από αυτά είναι κλειστό. Δεύτερον, μπορείτε να επισκευάσετε ή να αντικαταστήσετε τον εξοπλισμό κυκλοφορίας εάν κλείσετε και τις δύο βρύσες, χωρίς να χρειάζεται να αποστραγγίσετε το νερό από το σύστημα.
Κατά την εγκατάσταση, πρέπει να δώσετε προσοχή στην κατεύθυνση της κίνησης του νερού (που σημειώνεται με ένα βέλος στο σώμα της μονάδας αντλίας).
Μετά από αυτό, το σύστημα γεμίζει με ψυκτικό και ελέγχεται για λειτουργικότητα. Τυχόν σφάλματα θα πρέπει να διορθωθούν σε αυτό το στάδιο.
Στη συνέχεια, ο περιττός αέρας αφαιρείται από τον αγωγό χρησιμοποιώντας μια κεντρική βίδα. Εάν όλα γίνουν σωστά, το υγρό θα αρχίσει να διαρρέει από την ειδική τρύπα.
Ο εξοπλισμός άντλησης με χειροκίνητο έλεγχο απαιτεί την αφαίρεση του αέρα πριν από την έναρξη της εργασίας: ενεργοποιείται για λίγα λεπτά και η βαλβίδα ανοίγει, αυτό επαναλαμβάνεται αρκετές φορές.
Αφού γεμίσουν οι σωλήνες με νερό, η συσκευή άντλησης θα ενεργοποιηθεί. Αποκλείεται η παρουσία αέρα στον αγωγό.
Όταν συνδέεται στο ηλεκτρικό δίκτυο σε συστήματα με φυσική κυκλοφορία, χρησιμοποιείται μια αυτόματη ασφάλεια (με σημαία) που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την απενεργοποίηση του κυκλώματος. Πρέπει να εγκατασταθεί σε απόσταση τουλάχιστον 0,5 m από τον λέβητα.
Η συσκευή άντλησης σε σχέδια με εξαναγκασμένη κυκλοφορία αρχίζει να λειτουργεί όταν το θερμικό ρελέ είναι ενεργοποιημένο. Για να λειτουργούν ταυτόχρονα οι πρόσθετες και οι ενσωματωμένες μονάδες, πρέπει η πρώτη να συνδεθεί και σε ρελέ ή με τη δεύτερη παράλληλα.
Στους ηλεκτρικούς λέβητες, ο εξοπλισμός κυκλοφορίας συνδέεται απευθείας με τον λέβητα, γεγονός που του δίνει τη δυνατότητα να λειτουργεί μόνο τη στιγμή που θερμαίνεται το νερό.
Το φίλτρο καθαρισμού εγκαθίσταται συνήθως μπροστά από την αντλία.
Μια ειδική βαλβίδα (αυτόματη ή χειροκίνητη) εγκατεστημένη στο επάνω μέρος της παράκαμψης θα επιτρέψει την αφαίρεση του αέρα που έχει συσσωρευτεί στο σύστημα θέρμανσης.
Η εγκατάσταση εξοπλισμού «υγρού» τύπου πραγματοποιείται οριζόντια. Οι ακροδέκτες του πρέπει να βρίσκονται στην κορυφή.
Όλα τα σπειρώματα του συστήματος θέρμανσης πρέπει να έχουν προηγουμένως επεξεργασμένες φλάντζες με στεγανωτικό.
Για να χρησιμοποιήσετε με ασφάλεια τον εξοπλισμό άντλησης, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια γειωμένη πρίζα.
Η εγκατάσταση μιας μονάδας αντλίας σε ένα σύστημα θέρμανσης απαιτεί να ληφθούν υπόψη όλες οι αποχρώσεις. Μόνο τότε οι ιδιοκτήτες σπιτιού θα ξεχάσουν τα προβλήματα με τη διανομή θερμότητας και το σχηματισμό θυλάκων αέρα στον αγωγό.
