Ο συμπιεστής VP2-10/9 κατασκευάζεται μόνο στο εργοστάσιο και αποτελείται από: έμβολο, κύλινδρο, κουτί πλήρωσης, έχει σταυρωτή κεφαλή, πλαίσιο, δηλαδή στροφαλοθάλαμο, συγκρότημα μπιέλας, ψυγείο, στροφαλοφόρο άξονα. , έναν αξιόπιστο κινητήρα με συσκευή εκκίνησης, ειδικό διαχωριστή λαδιών και υγρασίας, καθώς και βοηθητικές συσκευές που εξασφαλίζουν ποιοτικό έλεγχο συμπιεστών αυτού του τύπου.
Τεχνικά χαρακτηριστικά / τεχνικά στοιχεία συμπιεστή VP2-10/9
Συμπιεστό μέσο του συμπιεστή VP2-10/9MV: Αέρας
Πίεση συμπιεστή VP2-10/9M - (kg/cm2)8
Ικανότητα συμπιεστή VP2-10/9M - (m3/min.)12
Ηλεκτρική ενέργεια κινητήρας συμπιεστή VP2-10/9 - (kW)75
Βάρος συμπιεστή VP2-10/9M - (kg)2800
Συνολικές διαστάσεις του συμπιεστή VP2-10/9 - (mm) 1670 x 1260 x 1700
Εξαρτήματα του συμπιεστή VP2-10/9
Πλαίσιο
Το πλαίσιο της συσκευής είναι κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο και γίνεται το κύριο μέρος κατά τη συναρμολόγηση των κύριων εξαρτημάτων του συμπιεστή. Δέχεται τις δυνάμεις από τον μηχανισμό του στρόφαλου, δηλαδή από τις δυνάμεις αδράνειας των περιστρεφόμενων ή κινούμενων μερών, τις δυνάμεις τριβής ή τις ροπές. Το οριζόντιο τμήμα του πλαισίου έχει παράλληλες επιφάνειες εργασίας, οι οποίες γίνονται η κύρια επιφάνεια στήριξης όταν λειτουργεί το σταυρό. Η μονάδα κίνησης του έχει καταπακτές που κλείνουν με εύκολα αφαιρούμενα καλύμματα και στο κάτω μέρος του το πλαίσιο του συμπιεστή μοντέλου VP2-10/9M έχει ειδικό στροφαλοθάλαμο για λάδι, το οποίο αποστραγγίζεται από το ρουλεμάν σταυροκέφαλου κατά τη λειτουργία κλειστό με καπάκι. Εξωτερικά, το πλαίσιο έχει επίσης ένα κρεβάτι όπου βρίσκονται δύο κύρια έδρανα και το τρίτο είναι ένα αξιόπιστο εξωλέμβιο ρουλεμάν στροφαλοφόρου, το οποίο είναι τοποθετημένο στο κύριο έδρανο. πλάκα βάσηςηλεκτρικός κινητήρας.
Ο κύλινδρος του συμπιεστή VP2-10/9 είναι κατασκευασμένος από χυτοσίδηρο και στερεώνεται στο ένα άκρο στο ενδιάμεσο φανάρι χρησιμοποιώντας καρφίτσες και στο άλλο άκρο ο κύλινδρος στηρίζεται σε αιωρούμενο στήριγμα. Το πίσω τοίχωμα του είναι ένα αφαιρούμενο κάλυμμα, το οποίο καθιστά δυνατή την εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση του εμβόλου και της ράβδου εάν πραγματοποιηθεί αντικατάσταση. Επιπλέον, τα επίπεδα βαλβίδων του κυλίνδρου του συμπιεστή βρίσκονται οριζόντια. Οι αγωγοί εκκένωσης και αναρρόφησης είναι προσαρτημένοι στο κάτω μέρος του κυλίνδρου και ο ίδιος ο κύλινδρος είναι εξοπλισμένος με σημεία λίπανσης, εξαρτήματα με δείκτες για τη μέτρηση θερμοκρασίας, πίεσης και είναι επίσης εξοπλισμένος με εξαρτήματα που εξασφαλίζουν την αφαίρεση του συμπιεστού μέσου απευθείας από τους θαλάμους του κουτιού γέμισης.
Στροφαλοφόρος άξων
Ο στροφαλοφόρος άξονας αυτού του συμπιεστή VP2-10/9 παράγεται μόνο από χάλυβα και ο πείρος του στρόφαλου κατασκευάζεται ξεχωριστά και στη συνέχεια τοποθετείται στο μάγουλο του στρόφαλου αμέσως σε ζεστή κατάσταση. Από τα ρουλεμάν του στροφάλου, μέσω ειδικών διατρήσεων στον στροφαλοφόρο άξονα, το λιπαντικό ρέει απευθείας στο ρουλεμάν.
Επιπλέον, ο συμπιεστής χρησιμοποιεί ειδικές μισές επενδύσεις λεπτού τοιχώματος, το σώμα των οποίων είναι κατασκευασμένο από μπρούτζο και το ίδιο το γέμισμα είναι κατασκευασμένο από Babbitt. Η μπιέλα του είναι κατασκευασμένη από ανθεκτικό ατσάλι με μονοκόμματες και σπαστές σταυροκεφαλές. Η ίδια η κεφαλή της μπιέλας έχει κινητά, δηλαδή αποσπώμενα χιτώνια που γεμίζουν με babbitt. Το απαιτούμενο διάκενο είναι ρυθμιζόμενο χάρη στους ορειχάλκινους αποστάτες, οι οποίοι τοποθετούνται μεταξύ των άκρων πρόσφυσης των δύο μισών της κεφαλής. Περίοδος λιπαντική ουσίαδιεξάγεται μέσω ενός καναλιού που τρυπιέται στη ράβδο μπιέλας από την κεφαλή του στρόφαλου απευθείας στο σταυροδρόμι.
Crosshead
Το crosshead αυτού του συμπιεστή VP2-10/9 έχει ατσάλινο σώμα, χαλύβδινα τμήματα στήριξης, οι επιφάνειες των οποίων είναι γεμάτες με babbitt και επίσης ξύνονται προς την κατεύθυνση του πλαισίου. Επιπλέον, τα υποστηρικτικά του τμήματα είναι αφαιρούμενα, γεγονός που επιτρέπει την εγκατάσταση μιας φλάντζας για τη διόρθωση του κενού. Η μπιέλα συνδέεται στο σταυροδρόμι χρησιμοποιώντας έναν κανονικό πείρο.
Η ράβδος αυτού του συμπιεστή VP2-10/9 είναι κατασκευασμένη μονοκόμματη από υψηλής ποιότητας ανθρακούχο χάλυβα, με περαιτέρω επιφανειακή σκλήρυνση και επακόλουθη λείανση. Στην επιφάνεια του εμβόλου υπάρχουν ειδικοί δακτύλιοι στεγανοποίησης εμβόλου, οι οποίοι είναι κατασκευασμένοι από χυτοσίδηρο περλίτη.
Συμπιεστής VP2-10/9M στη Μόσχα. Ο συμπιεστής VP2-10/9M αρχικά από το εργοστάσιο αποτελείται από τα ακόλουθα εξαρτήματα και εξαρτήματα: κύλινδρος, έμβολο, κουτί πλήρωσης, σταυρωτή κεφαλή, συγκρότημα μπιέλας, πλαίσιο (στροφαλοθάλαμος), στροφαλοφόρος άξονας, ψυγείο, κινητήρας με συσκευή εκκίνησης, διαχωριστής υγρασίας και λαδιού και βοηθητικά όργανα για ποιοτικό έλεγχο απόδοσης. Το πλαίσιο του συμπιεστή κατασκευάζεται από χυτοσίδηρο και αποτελεί τη βάση για τη συναρμολόγηση των κύριων εξαρτημάτων του συμπιεστή. Το πλαίσιο του συμπιεστή δέχεται δυνάμεις από τον μηχανισμό του στρόφαλου: από τις δυνάμεις αδράνειας των κινούμενων και περιστρεφόμενων μερών, τις ροπές και τις δυνάμεις τριβής. Το οριζόντιο τμήμα του πλαισίου του συμπιεστή έχει παράλληλες επιφάνειες εργασίας, οι οποίες αποτελούν την επιφάνεια στήριξης στη λειτουργία του σταυρού. Η μονάδα κίνησης σταυροκεφαλών συμπιεστή έχει καταπακτές κλειστές με εύκολα αφαιρούμενα καλύμματα. Στο κάτω μέρος του πλαισίου υπάρχει ένα κάρτερ για την αποστράγγιση λαδιού από το ρουλεμάν σταυρού. Ο στροφαλοθάλαμος κλείνει με ένα εύκολα αφαιρούμενο καπάκι. Στην εξωτερική πλευρά, το πλαίσιο έχει ένα κρεβάτι για δύο κύρια ρουλεμάν, το τρίτο - το εξωλέμβιο ρουλεμάν του στροφαλοφόρου άξονα είναι τοποθετημένο στον ηλεκτροκινητήρα στην πλάκα στήριξής του. Ο κύλινδρος του συμπιεστή είναι κατασκευασμένος από χυτοσίδηρο, είναι στερεωμένος στο ενδιάμεσο φανάρι με καρφίτσες στο ένα άκρο και στηρίζεται σε ένα αιωρούμενο στήριγμα στο άλλο άκρο. Το πίσω τοίχωμα του κυλίνδρου είναι το κάλυμμα του κυλίνδρου, αφαιρούμενο για να επιτρέπει την αποσυναρμολόγηση και την τοποθέτηση του εμβόλου με ράβδο κατά την αντικατάσταση. Τα επίπεδα βαλβίδων του κυλίνδρου βρίσκονται οριζόντια. Οι σωλήνες αναρρόφησης και εκκένωσης συνδέονται στο κάτω τοίχωμα του κυλίνδρου. Ο κύλινδρος συμπιεστή VP2-10/9M είναι εξοπλισμένος με σημεία για το σύρμα λίπανσης και εξαρτήματα ένδειξης για τη μέτρηση της πίεσης και της θερμοκρασίας, καθώς και εξαρτήματα για την αφαίρεση του συμπιεσμένου μέσου από τους θαλάμους του κουτιού πλήρωσης. Ο στροφαλοφόρος άξονας του συμπιεστή είναι κατασκευασμένος από χάλυβα. Ο πείρος του στρόφαλου κατασκευάζεται ξεχωριστά και τοποθετείται στο μάγουλο του στρόφαλου όσο είναι ζεστός. Το λιπαντικό στο ρουλεμάν της μπιέλας προέρχεται από τα ρουλεμάν του στροφάλου μέσω των διατρήσεων στον στροφαλοφόρο άξονα.
Συμπιεστής VP2-10/9ακίνητο, έμβολο, σταυρωτό, διβάθμιο, γωνιακό, υδρόψυκτο, με κυλίνδρους και τσιμούχες λιπασμένες. Ο σχεδιασμός των συμπιεστών VP2-10/9 VP2-10/9M βασίζεται στην κανονική παραμετρική σειρά μηχανών που υιοθετεί ο κατασκευαστής. Πολλές μονάδες συναρμολόγησης και εξαρτήματα είναι ενοποιημένα. Ο συμπιεστής VP2-10/9 VP2-10/9M περιλαμβάνει: συμπιεστής VP2-10/9, VP2-10/9Mψύκτες αερίου, συστήματα ψύξης, αυτόματος έλεγχος και προστασία. Ο συμπιεστής VP2-10/9 περιλαμβάνει τα ακόλουθα κύρια εξαρτήματα: βάση, κυλίνδρους και ηλεκτροκινητήρα. Η βάση του συμπιεστή VP2-10/9 VP2-10/9M αποτελείται από τυποποιημένες μονάδες του μηχανισμού στροφάλου (στροφαλοφόρος άξονας, μπιέλα, σταυρωτή κεφαλή), πλαίσιο, μονάδα λίπανσης για τον μηχανισμό κίνησης και λιπαντήρα (για λίπανση κυλίνδρων και τσιμουχών λαδιού ). Ο σκελετός είναι χυτοσίδηρος, σε σχήμα κουτιού, με εσωτερικές ενισχυτικές νευρώσεις. Στο πάνω μέρος του πλαισίου υπάρχουν καταπακτές που κλείνουν καλά με καπάκια, παρέχοντας πρόσβαση στα μέρη του μηχανισμού κίνησης. Το κάτω μέρος του πλαισίου χρησιμεύει ως δεξαμενή λαδιού. Ένας δείκτης στάθμης λαδιού είναι τοποθετημένος στο επάνω μέρος του πλαισίου. Για τοποθέτηση κυλίνδρων συμπιεστής VP2-10/9Υπάρχουν ειδικά αφεντικά για το πλαίσιο. Σταυρωτά μανίκια από χυτοσίδηρο τοποθετούνται στις οπές των εγκάρσιων νευρώσεων του πλαισίου, χρησιμεύοντας ως οδηγοί για τις σταυροκεφαλές. Ο στροφαλοφόρος άξονας είναι σταμπωτός χάλυβας, με στρόφαλους για την τοποθέτηση μπιέλες και στηρίζεται σε ρουλεμάν κυλίνδρων. Για γωνιακές βάσεις, ο στροφαλοφόρος άξονας κατασκευάζεται με έναν μόνο στρόφαλο και τοποθετούνται αντίβαρα στον άξονα για ζυγοστάθμιση. Ένας ρότορας ηλεκτρικού κινητήρα είναι εγκατεστημένος στο ένα άκρο του στροφαλοφόρου άξονα (σύνδεση με κλειδί) και μια τετράγωνη οπή στη φλάντζα που συνδέεται στο άκρο του άξονα για να διασφαλιστεί η περιστροφή του άξονα συμπιεστή VP2-10/9 χρησιμοποιώντας μια λαβή πριν από την εκκίνηση . Ένα γρανάζι είναι προσαρτημένο στο άλλο άκρο του άξονα για να μεταδίδει την περιστροφή στον άξονα ΑΝΤΛΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥμπλοκ λίπανσης. Οι σταυροκεφαλές από χυτοσίδηρο ή αλουμίνιο, χυτοί ή σταμπωτοί, κατασκευάζονται ενσωματωμένα με τις διαφάνειες. Η σταυρωτή κεφαλή συνδέεται με τη ράβδο με ένα παξιμάδι κλωβού και ένα παξιμάδι κλειδώματος, κλειδωμένο με μπουλόνια ασφάλισης. Το crosshead συνδέεται με τις μπιέλες μέσω ενός πείρου. Οι καρφίτσες σταυρού είναι κατασκευασμένες από χάλυβα κατά τη συναρμολόγηση, πιέζονται στο σταυροδρόμι και ασφαλίζονται με δακτυλίους ελατηρίου. Σφραγισμένες μπιέλες από χάλυβα διατομής I. Η μπιέλα έχει κεφαλή μανιβέλας με αποσπώμενο κάλυμμα και μονοκόμματη σταυροκεφαλή. Αποσπώμενες επενδύσεις κεφαλής στροφάλου - με αντιτριβικό στρώμα από κράμα αλουμινίου. Ένας χάλκινος δακτύλιος πιέζεται στην κεφαλή του σταυρού. Ο πείρος σταυροκεφαλής λιπαίνεται μέσω της οπής της μπιέλας. Το καπάκι του στρόφαλου της μπιέλας συνδέεται με τη ράβδο μπιέλας με δύο μπουλόνια και παξιμάδια μπιέλας από κράμα χάλυβα. Στην κεφαλή κάθε μπουλονιού μπιέλας, υποδεικνύεται το αρχικό μήκος του, το οποίο είναι απαραίτητο για την εκτίμηση της υπολειπόμενης επιμήκυνσης του μπουλονιού κατά τη λειτουργία. Οι συμπιεστές δύο σταδίων έχουν κυλίνδρους διπλής ενέργειας διαφορετικών διαμέτρων. Βαλβίδες συμπιεστή VP2-10/9 VP2-10/9M(αναρρόφηση και εκκένωση) - δακτύλιος πλάκας αυτόματης δράσης με άμεση ροή και ζώνη. Στερεώνονται στις υποδοχές με κύπελλο πίεσης και μπουλόνια ώθησης ή πείρους πίεσης με παξιμάδια καπακιού. Σφράγιση κυλίνδρων, καταπακτών, καλυμμάτων βαλβίδων και συνδέσεις φλάντζαςεπιτυγχάνεται με τη χρήση παρεμβυσμάτων παρονίτη. Τα έμβολα δίσκων διπλής ενέργειας μπορούν να κατασκευαστούν από χυτοσίδηρο, αλουμίνιο ή χάλυβα. Η κίνηση πραγματοποιείται από έναν ασύγχρονο ηλεκτροκινητήρα μονής ταχύτητας τύπου AB2-101-8, ενσωματωμένος στο πλαίσιο του συμπιεστή VP2-10/9M, VP2-10/9
Χαρακτηριστικά συμπιεστής VP2-10/9 VP2-10/9M
Παραγωγικότητα, m3/min: 10
Υπερβολική πίεση, kgf/cm2: 8
Ισχύς μετάδοσης κίνησης, kW: 75
Μαζική ροή νερού ψύξης (m3/h, όχι περισσότερο): 8
Μαζική κατανάλωση λαδιού για λίπανση κυλίνδρων και τσιμούχων λαδιού (g/h, όχι περισσότερο): 40
Συνολικές διαστάσεις, m: 1,67x1,26x1,79
Ανταλλακτικά για συμπιεστή VP2-10/9 VP2-10/9M
Μπλοκ λίπανσης sb.1-1-5
Μπουλόνι αντίβαρου 2P-2-3
Μπουλόνι μπιέλας M20x1.5 N.482-74
Παξιμάδι μπουλονιού μπιέλας M20x1.5 N.481-74
Στροφαλοφόρος άξονας 502P-2 sb.
Ρουλεμάν μπιέλας VK-108-01 N d-100,0 mm
Ρουλεμάν μπιέλας VK-108-02 N d-100,0 mm
Ρουλεμάν μπιέλας VK-108-01 P1 d-99,5 mm
Ρουλεμάν μπιέλας VK-108-02 P1 d-99,5 mm
Ρουλεμάν μπιέλας VK-108-01 P2 d-99,0 mm
Ρουλεμάν μπιέλας VK-108-02 P2 d-99,0 mm
Παξιμάδι ράβδου Ν.426-70
Μανίκι 2P-1-2
Πιστόνι 1 κ.γ. Σάββ.1-6-1
Πιστόνι 1 κ.γ. Σαβ. 1-6
Πιστόνι 2 κ.σ. Σαβ. 1-7
Πιστόνι 2 κ.σ. Σάββ.1-7-1
O-ring 180-190-58x2x2
O-ring 300-310-58x2x2
O-ring 350-360-58x2x2
Δακτύλιος εμβόλου 1 κ.γ. 320x8
Δακτύλιος εμβόλου 2 κ.σ. U200x7
Δακτύλιος πίεσης 2P19-2-5 (11)
O-ring 2P19-2-6
Δακτύλιος γκαζιού 2P19-2-7
Δακτύλιος ξύστρας λαδιού 2P19-2-12
Συμπλέκτης 2P19-2-9
Άνοιξη 2-2-3A-10
Crosshead 202P-3 sb.
Βαλβίδα αντεπιστροφής λαδιού IGSHP 49.4311.002
Βαλβίδα αντεπιστροφής Ν.475-73
Βαλβίδα αντεπιστροφής sb.24P
Βαλβίδα ασφαλείας 1 st. Ν.632-02
Βαλβίδα ασφαλείας 2 st. Ν.632-03
Βαλβίδα PIK-110-2,5 AM (A)
Βαλβίδα PIK-110-2,5 AM (A)
Βαλβίδα PIK-125-0,4 AM (A)
Βαλβίδα PIK-125-0,4 AM (A) VP2-10/9
Βαλβίδα PIK-125-2,5 AM (A)
Βαλβίδα PIK-125-2,5 AM (A)
Βαλβίδα PIK-125-0,4 BM (B)
Βαλβίδα PIK-155-2,5 AM (A) (βαλβίδα ελέγχου SB.24P)
Πλάκα βαλβίδας PIK-110-2,5 AM (A)
Λωρίδα ασφάλισης PIK-100-4.0/27
Κέλυφος ρουλεμάν 502P-2-7A
Αντλία λαδιού SB.5A-1
Καρφίτσα σταυροκεφαλής 202P-3-1A sb.
Αντίβαρο 302P-2-2
Ρουλεμάν βελόνας (άνω κεφαλή μπιέλας) 4024107
Ρουλεμάν κυλίνδρων (στροφαλοφόρος άξονας) 53524 (3524Н)
Τσιμούχα λαδιού 2P19-1 sb.
Σταθμός λίπανσης (λιπαντήρας) SN5M-31(32)-04-5
Κάλυμμα κυλίνδρου 1 κ.γ. Σαβ. 1-4
Κάλυμμα κυλίνδρου 2 κ.σ. Σαβ. 1-5
Κύλινδρος 1 st. sb.1-2 VP2-10/9
Κύλινδρος 1 st. 1-2-1 VP2-10/9
Κύλινδρος 2 st. Σαβ. 1-3
Κύλινδρος 2 st. Σάββ.1-3-1
Λάμπα πίεσης N.528-79; Ν.529-79
Μπέλα 202P-4A sb.
Stock 1 κ.γ. 1-6-2
Stock 1 κ.γ. 2Ρ19-1-3
Ράβδος 2 κ.σ. 2Ρ30-1-1
Φίλτρο λαδιού αέρα sb.1B
Ψυγείο KHRK-2
Σωλήνας με πτερύγια ψυγείου sb.HRK-2-400 L-890 mm
Ψύκτη αερίου GK-4.0-1-2 1.0
Σωλήνας ψύκτη αερίου με πτερύγια sb.502.140.200 L-2140 mm
Βαλβίδα 15kch18p2 Du20 Ru16
Βαλβίδα 15s11bk-1 Du10 Ru25
Γερανός 11ch6bk Du15 Ru10
Γερανός 11ch6bk Du20 Ru10
Γερανός 11b18bk (11b38bk) Du15 Ru16
Αυτόματος διακόπτης A63 6.3A 10In
Βαλβίδα (βαλβίδα) ηλεκτρομαγνητική SVM15KCh888r, r1 Du25
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα (βαλβίδα) SVM15KCh888r, r1 Du40
Βαλβίδα μεμβράνης 15B806r Du15 Ru10
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα KEK-16V
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα KET-16V
Έλεγχος IGSHP 65.6423.003A
Ηλεκτρικός κινητήρας AB2-101-8 75 kW; 750 σ.α.λ. 220/380 V
