Danas 50 kockica skutera dobija sve veću popularnost među stanovnicima gradova. Ovo je kompaktni aparat sa malom potrošnjom goriva, niskim troškovima, jeftinim popravkama i dovoljnom brzinom i dinamici za grad. Danas ćemo razgovarati o tome kako odabrati skuter od 50 kockica.
Mnogo faktora utiče na izbor skutera. Glavni je:
Budžet. Na kupovini skutera i njegovog rada.
Imenovanje skutera. Potrebno je voziti do trgovine i nazad, raditi ili u selu. Koristit će se na asfaltu, zemljanoj cesti na licu mjesta na kojem je put bio put.
Vožnja stila. Ekonomski ili agresivni.
Postoji mišljenje da skuter je igračka tinejdžera, Štaviše, moped. Ali apsolutno se ne slažem s tim. Skuter je neophodni aparat za grad. Lagano je kruže bilo kakve prometne gužve Zahvaljujući svojim kompaktnim veličinama. Čak i ako je negdje nakon što je potrebno postati u prometu, onda hvala mISERER potrošnja goriva Neće biti za tebe. Činjenica da adolescenti često vlasnici mopeda ne znače da samo oni nastavljaju. Vidim više iskusnih ljudi na 50 kockica skutera od tinejdžera.
stoga skuter je dizajniran za te ljudekoji cijene njihovo vrijeme i novac.
Otkrijmo faktore koji utječu na izbor skutera (moped).
Skuter je jeftin i skup. Novo i koristi. Sa ograničenim budžetom, postavlja se pitanje koje treba kupiti novi kineski skuter ili rabljeni japanski. Kineski skuteri su poznati po svojim niska kvaliteta. Ali u njihovoj odbrani želim reći da će ako budu dobro za gledanje, oni će se odnositi i služiti. Polovni japanski skuteri ne gube svoj kvalitet s vremenom. Ako a odaberite skuter 50 kockica Japanska marka, poslužit će vam dugi niz godina. Naravno da se moraju u skladu s tim servisirati, ali vrlo je jednostavno. Bez usluge će se unajmiti bilo koji skuter, nije važno je li to prestižni skuter ili jeftini kineski.
Budžet takođe uključuje sadržaj skutera. Ovo je novac na benzin, potrošni materijal i rezervni dijelovi. Prilikom odabira skutera od 50 kockica potrebno je uzeti u obzir i troškove rezervnih dijelova i potrošnje benzina. Potrošnja može biti 3-5 litara na 100 km, a možda 1,6-2,5 litara. na 100 km. U pravilu, u 4-hodne skutere od 50 kockica potrošnja ne prelazi 2,5l / 100 km. Ako ne vozite puni gas, protok će biti 1,6-2l. Naravno, pod uvjetom da je skuter u dobrom stanju.
Pa, dvotaktni skuteri imaju protok od 2,5 do 5 litara. U pravilu je 3-4 l / 100 km.
Skuter obično kupuje stanovnike gradova. Vole ih za očitu prednost u odnosu na drugi prevoz. Ali zahvaljujući njihovoj ekonomiji, često se nalaze i u selima. Ovdje postoji izbor, skuter ili scootletta. Skuter ima male točkove i dizajniran je za glatke ceste. Zatim kako Scootletta ima redoslijed veličine više od kotača, što vam omogućava da se samouvjereno osjećate na putevima loših kvalitetnih i prljavštine. Ako imate lokalitet u kojem se često morate, onda skuter vam neće odgovarati.
Prilikom odabira skutera, razmislite o stilu vaše vožnje. Ako ste važni spremanje i jednolično jahanje
Japanski 4T skuter će se savršeno uklopiti za vas. Zahvaljujući svojoj maloj potrošnji goriva. 
2T skuteri snažniji od 4T,
Imaju veći protok i bolju dinamiku overkloking. Lako dajte u kontaktu sa podešavanjem.
Ako volite brzinu, a zatim 60 km / h za vas malo. U ovom slučaju, skuter 50 kockica neće vam odgovarati. Trebate skuter od 100 kockica i još mnogo toga. Savjetujem novu Hondu Dio 110. Bit će 2-3 puta skuplje od skutera 50 kockica, ali to je skuter s dobrim dinamikom i ujedno maksimalna brzina od 120 km / h. I potrošnja 2-3 litre. na 100 km.
Najpopularniji 50-kutni motocikli i skuteri na domaćem tržištu predstavljaju kineske i druge varijacije bolje nego, imaju širok spektar modifikacija, ali i koštaju i više. Sama po sebi, skuter sa malim jačinom motora je praktično vozilo za aktivno kretanje u gradu, posebno u prometnim uvjetima. Upravljanje takvim agregatom dostupan je većini stanovništva. Razmotrite neke izmjene, svoje prednosti i nedostatke.
Glavne prednosti koje gotovo bilo kojih 50-kubnih motocikala posjeduju u nastavku prikazani su:
Japanski modeli su mnogo veći od kineskih kolega, jer zajedno s niskom cijenom "Kineski" imaju nizak radni resurs napajanja i najgore tehnički pokazatelji. Najpopularniji modeli u ovom segmentu bili su dvotaktni motori koji vam omogućavaju da započnete počevši i overclocking moped na 60 km / h.
Među ugroženjima može se primijetiti niska kapacitet snage i podizanja, kao i niski klirens tlo.
U ovoj kategoriji možete napomenuti tri firme koje su lideri za oslobađanje takvih mopeda u Japanu. Među njima, "Honda", "Yamaha", Suzuki. " Svaki predstavnik karakteriše visokokvalitetni pokazatelji. Najistaknutiji među 50-kubičnih modela su Honda Dio, "Sudzuki Sepia", "Yamaha jog".
Uprkos prilično pristojnoj cijeni, skuteri su u potražnji, jer imaju pouzdan motor i visoki radni resurs.
Modifikacije se proizvode nekoliko desetljeća bez ikakvih fundamentalnih promjena. Ako ukratko okarakterizirate svaku od opcija, možete primijetiti sljedeće:
50 kubnih kineskih proizvodnji motocikala iz japanskih analoga poželjno su karakteristične parametre i kvalitetom napajanja. Većina njih je opremljena četvorotaktnim motorima, koji utječe na brzinu i manevriranje. Kao što svjedoči o praksi i pregledima potrošača, takvi automobili nisu toliko pouzdani, češće ne uspijevaju i zahtijevaju pažljivu njegu.
Glavne prednosti kineske tehnologije na dvije kotače su jeftinije i održivosti. Kada odaberete kineski analog, potrebno je uzeti u obzir slavu proizvođača. Sledeće kompanije su među vođe ove sfere:
Razmislite o detaljnijem karakteristikama nekih izmjena.
Jedan od najpopularnijih skutera je ovaj model. Tehnika je idealna za kretanje oko grada, ispunjava sve moderne standarde. Moped ima odličnu vanjštinu, odličnu performans i ekonomski motor. Uređaj je proizveden od 1998. godine, još nije izgubio relevantnost, uživa vlast među skutere. Tokom puštanja kreirano je nekoliko modifikacija.
Pročitajte više da biste se fokusirali na elektranu. Motocikl skutera "Honda" opremljen je motorom sa dva sata i jednim cilindrom. Njegova kapacitet je malo više od sedam konjskih snaga po maksimalnoj brzini od 60 km / h.
Sama moped teži samo 70 kilograma, sugerira prevozivši jednog putnika, ponaša se na cesti, ima izvrsnu upravljivost. Ukupna nosivost uređaja je 150 kilograma. Potrošnja goriva 100 kilometara staze ima indikator od samo 1,9 litara.
Kineski 50-kubični motocikli čija brzina mogu dostići 80 km / h, na domaćem tržištu su u velikoj potražnji. Prije svega, to je zbog niske cijene i širokih mogućnosti. Vođa ove serije postao je brend "Irbis". Ovaj motocikl ima sportsku vanjštinu, pouzdan motor, odličan za početnike ljubitelja velike brzine na biciklima s dva kotača.
Posebnost ovog skutera je da sa četvorotaktnim motorom od 50 kubnih centimetara, može nositi putnika bez značajnog gubitka energije. Ukupni nosivost motocikla je 150 kg. Pogodan je ne samo za urbane puteve, već i krećući se po neravnom terenu.
Karakteristike IRBIS LX 50 Tehnologija:
Sve navedene karakteristike omogućavaju da se kineski skuter pripisuje čelnicima u svojoj kategoriji.
Za kontrolu skutera nije potreban poseban certifikat ako stroj razvije brzinu od najviše 60 km / h i ima zapreminu motora od ne više od 50 ccm. Takvo je vozilo jednako moperu. U ovom su području uvode različite inovacije usmjerene na osiguravanje sigurnosti prometa na putevima. Stoga, najmoćnijih 50-kubnih motocikala, kao i modeli sa motorom više od 50 kockica, zahtijevaju registraciju u saobraćajnoj policiji i dobijaju određenu kategoriju prava.
Ukupni popis potrebnih dozvola uključuje:
Prilikom kupovine skutera morate provjeriti podatke o prodavaču o njenim tehničkim mogućnostima i potrebnim minimumom dokumentacije koji omogućava legitimno pokret na putu.
Glavni pokušaj motiva uvođenja rezolucije o dobijanju vozačke dozvole za zvučnike je osigurati sigurnost na putevima. Veliki broj Takvi vozači nemaju ni najmanju predstavu o pravilima pokreta, što izaziva brojne hitne slučajeve, često s tužnim ishodom.
Pored toga, osiguravajuće kompanije odbijaju zaključiti ugovore sa pokretačima skutera. Kao rezultat toga, ako je moped udario nekog drugog, popravak će morati raditi na svom računu. Kao rezultat toga, pitanje je i na 50-kubnim motociklima potrebna vam je prava, nedvosmislen odgovor još nije. S jedne strane, dostupno vozilo postalo je široko rasprostranjeno među stanovništvom. S druge strane, ovo je direktna prijetnja sigurnosti na putevima, ako peglam upravlja neadekvatnim vozačem ili djetetom (što nije tako rarilo).
Ako se odlučite odabrati skutera, obratite pažnju na proizvođaču. Neka bude kineska firma, ali treba raditi na tržištu ne prvi mjesec. Istražite preporuke stručnjaka i vlasnika, čitati recenzije. Ovaj pristup pomoći će odabrati tehniku \u200b\u200bkoja je optimalno kombinirana po cijeni i parametrima kvaliteta. Glavna stvar, slijedite pravila puta i pažljivo se ponašajte na stazi.
Skuter je jedno od najčešćih modernih vozila. To je motocikl sa pojednostavljenim dizajnom i laganim sistemom upravljanja. Prilikom odabira takav minijature, ali vrlo "pametan" transport, mnogi kupci zanimaju: Koji skuter sa kapacitetom motora od 50 kockica je najpouzdaniji? Sve to sigurno ovisi od proizvođača i kvalitete skutera.
Od svih poznatih opcija vozila, sve više i više kupaca voli skutere. Zašto? Jer imaju čitav broj prednosti ispred teretnih putničkih automobila.
Zapremina skutera motora varira od 25 do 125 cm3. Najatraktivniji za moderne korisnike segmenta modela sa kapacitetom motora od 50 cm3. Predstavljen je na tržištu u širokom rasponu i proizvodi se u dvije klase ovisno o masi - svjetlu i prosjeku.
Modeli svjetlosne klase nemaju više od 70 kg. Oni mogu razviti brzinu do 60 km / h. Ova se vozila smatraju optimalnim za adolescente, žene i lica starosti.
Značajna prednost laganih modela je maksimalna ušteda gorivnih resursa: oni troše oko 3 litre na 100 km. Uvjeti rada lakih skutera moraju biti povoljni - visokokvalitetni cestovni pokrivač bez ivose i drugih nedostataka.
Modeli srednje klase teže do 90 kg. Oni se razlikuju od laganih skutera s povećanim kotačima, velikom snagom i brzinom (sposobni za brzinu razvijanja do 90 km / h).
Najpopularniji modeli proizvedeni su u Japanu i Kini. Japanski se definitivno smatraju boljim. Odlikuju ih dobra skupština i atraktivan izgled. Međutim, troškovi opreme iz Japana je redovište veće od cijene kineskih analoga s identičnim karakteristikama.
Važan nedostatak japanskih proizvoda koji bi trebalo uzeti u obzir problem je dostupnosti rezervnih dijelova.
Kineski skuteri predstavljeni su na tržištu u nekoliko verzija:
Odabir skutera, mnogi se pitaju njegovu pouzdanost. Nije uvijek cijena odlučujući faktor prilikom kupovine. Trenutno je tržište dijeli uglavnom japanski i kineski proizvođači.
Europske mopede nisu baš popularne zbog toga visoka popravka troškova i poteškoćaJer je originalna stavka vrlo skupa. Popularnost kineskih skutera raste jer nude vrlo ukusne cijene. Pored toga troškovi održavanja kineskih skutera nisu visoki.
Zbog niske cijene i količine proizvodnje, kvaliteta je Chromas, koji se ne mogu reći o čistom "japanskom". Japanski kvalitet, pouzdanost i sigurnost ne znaju analoge. Međutim, kupovina će koštati više kineskih.
Većina vlasnika skutera brani svoje mišljenje da su japanski skuteri koji su najpouzdaniji. Japanski skuter koji se koristi može se uzimati po cijeni "Kineskog", ali kvaliteta će biti puno bolja.
Opremljen je dvotaktnim motorom, sa zapreminom od 49 cm3. Potrošnja goriva je 1,4 l / 100 km. Snaga 6,8 ks Kapacitet rezervoara za gorivo 6 l. Sistem za hlađenje vazduha. Sistem paljenja je ne-kontakt. Uređaj se sasvim glatko s mesta, a zatim brzo stiču brzinu. Uz dobro tehničko stanje, maksimalna brzina je 75 km / h.
Opremljen je dvotaknim motorom sa zapreminom od 49 cm3. Potrošnja goriva je 1,85 l / 100 km. Maksimalna brzina je 60 km / h. Teži skuter samo 69 kg. Kapacitet rezervoara za gorivo je 5 litara. Rashladni zrak motora. Ovo je odlična opcija za početnika. Ima odlično rukovanje. Pogodno za jahanje u gradu i izletima na kratke udaljenosti.
Opremljen je dvotaktnim sportskim motorom, zapreminom 113 cm3. Snaga 11 ks Skuter lako ubrzava na 100 km / h. Zapremina rezervoara za gorivo 6 l. Težina skutera je 90 kg. Ovo je sjajna opcija među srednjim kubnim skuterima. Pogodno za gradske izlete i odlaske izvan grada. Pouzdane kočnice i dobro rukovanje čine izbor skutera broj 1 za mnoge.
Model je počeo da proizvodi od 1994. godine. Zapremina motora je 49 cm3. Dvotaktni motor sa hlađenjem zraka. Snaga 5,6 ks Zapremina rezervoara za gorivo 6 l. Težina skutera je 73 kg. Brzina 60 km / h. Ovo je jedno od najpopularnijih japanskih mopeda. Ima dobro rukovanje i overkloking dinamiku.
Zapremina motora 49 cm3. Motor je dvotaktni kapaciteta 4,9 ks Težina 75 kg. Zapremina rezervoara za plin je 6,5 litara. Kao i svi japanski skuteri, klizač Yamaha EW50 ima jednostavnost kontrole i pouzdanosti. Mala težina povećava moped manevriranje, što je vrlo relevantno u velikim gradovima.
Izbor bolja opcija - Ovo je lična stvar svih.
Ne uvijek, ono što se koristi s maksimalnom potražnjom, pogodno za određenu osobu. Izbor u korist Japanaca napravljen je iz razloga da su gore navedeni brendovi sami govore za kvalitetu i pouzdanost.
Odabir skutera, jedan od osnovnih kriterija za potencijalni vlasnik je maksimalna brzina. Mnogi ljudi trebaju brzo doći do odredišta, tako da je odabir tehničara na dinamici ubrzanja i ograničavajuće brzine pokreta. Ispod, predlažemo da se upoznamo sa trojkom najbržih skutera, od kojih motor ima zapreminu od 50 kubnih centimetara.
Honda se smatra jednim od najuspješnijih proizvođača motoriziranih vozila na dva kotača. Troškovi njegovih proizvoda obično je redoslijed veličine veći nego u slučaju Kineza alternativne opcije. S druge strane, vlasnik će dobiti prevoz izgrađen na motoru otporan na habanje koji može garantovati brzo overklokiranje na maksimalnu brzinu. Praksa pokazuje da se tehnički raskid pojavljuju samo zbog vlasnika vina. Model DIO AF68 izgrađen je na robusnom okviru koji osigurava integritet strukture čak i nakon ulaska u prometnu nesreću. Povećana razina Sigurnost potiče maksimalni indikator brzine, što je 60 kilometara na sat. Iz motora možete stisnuti i više, ali neće dati redovnu elektroniku. Ova dionica je dovoljna za udobno i sigurno kretanje kroz ulice grada.
Dizajn skutera dizajniran je da ne može dobiti agresivan izgled. Ali ide u pozadinu, jer je potrošnja goriva samo 1250 mililitara (1,25 l.) Za svaku stotinu. Plaćanjem punog spremnika možete voziti do 370 kilometara puta. Takva zaliha je sasvim dovoljno za putovanje na sljedeću regiju. Za punu prevlačenu kretanju uspostavlja se električna jedinica vrste ubrizgavanja, čija je snaga od 4,9 konjskih snaga. Za održavanje normalne temperature japanski brend Postavlja prisilni sistem za hlađenje.
Prednosti:
Vidi i: Koliko skutera 50 kockica teži
Domaća kompanija Stels poznata je u zemlji u mnogim aspektima za proizvodnju bicikala. Ipak, kompanija takođe uspešno proizvodi skutere. Primjer jednog od najuspješnijih modela je SKIF 50. Razlog za to je dobra vrijednost za novac.
Da bi se smanjio troškove troškova, koristi se budžetska boja koja počinje puknuti nakon nekoliko godina rada. Kvaliteta montaže takođe može pozvati na pitanja. Na primjer, stražnji signal zaustavljanja ima problema sa problemom, koji će najvjerovatnije zamijeniti odmah nakon kupovine. Ne postoje ozbiljne žalbe na preostale kriterije. Skuteri se pomiče zbog upotrebe dvotaktne električne jedinice, na kojem je instaliran sistem prisilnog hlađenja. Elektronsko paljenje ne uzrokuje probleme, prijenos na varijatori - takođe. Prednji točak koristi hidrauličnu kočnicu diska. U stražnjoj strani je instaliran bubanj. Model može ubrzati na 65 kilometara na sat. Paket često uključuje prtljažni prostor, alarm, aluminijske diskove i poklopac (ovisi o trgovini). Svi proizvodi se odnose na službenu garanciju proizvođača u periodu od dvije godine.
Prednosti:
Možda većina brz skuter Ocjena je model LX 50 iz Irbisa. Model ima moderan, atraktivan izgledNešto podseća na sportu. Ispred prednje strane su ugrađeni veliki prednji prednji prednji, sposobni za efikasno osvjetljavanje puta uveče. Maksimalna brzina nije više od 90 kilometara na sat. Na sjedištu se nalazi mjesto za suvozača. Međutim, pod utjecajem dodatnog opterećenja, neće uspjeti maksimum iz motora.
U osnovnoj konfiguraciji instalirane su dvanaest-yid gume s vanjskim zaštitnikom. Teoretski, to vam omogućava da poboljšate kvalitetu kretanja na seoskom putu. Pomiče vozilo pomoću dvotaktnog motora na karburalu. Njegova kapacitet je 4,8 konjskih snaga. Još jedna prednost modela je u prisustvu suspenzije povećane čvrstoće. Motor se može pokrenuti na daljinu. Na dashboard Postavljen tahometar. Do dodatne funkcije Takođe možete uključiti prisustvo alarma, aluminijumskih legura diskova i prednjih kočnica na hidraulici. Priključak ima teleskopski dizajn.
